最新工程碩士論文要求大全（16篇）

隨著閱讀范文范本的增多，我們不禁要問自己到底怎樣才能寫出一篇優秀的文章呢？小編為大家整理了一些有關總結的范文，供大家參考與借鑒。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇一

摘要：我國在理工科院校建立管理工程專業十多年來，國內管理人才的需求市場已發生了很大變化，管理教育的水平也得到了很大提高。但總的來看，管理教育還不適應市場對管理人才的需求，這在最近幾年已日益明顯。為此，我國已在20多所院校開始工商管理研究生(mba)教育試點。同時，管理工程專業本科教育(以下“管理工程專業”與“管理工程專業本科教育”均簡稱為“管理專業”)改革也近在眼前。市場對管理人才的需求的變化、與mba教育試點的協調和遍及目前各大學的學科改造等多方面的因素，都使管理專業改革成為一個相當具有共性的問題，值得深入探討。本文擬結合我校管理專業的情況，提出一管之見。

關鍵詞：管理工程，本科教育，改革。

一、管理專業的現狀和問題。

我國管理專業的設置特點有:。

一是按行業設置專業，如工業企業管理工程、交通運輸管理工程等等，口徑過窄，有急功近利之嫌。

二是同一學校各管理專業教研室偏大偏全，且各行其是，每個教研室與管理有關的各類教師云集一室，各室之間同類人才多所重復。

由此導致的問題為:。

一是培養出來的管理人才在各方面都懂一些，但在企業的任何職能領域都懂得不深。這在改革開放的初期尚可應付，但在今天企業的經營活動非常復雜、競爭異常激烈的情況下，這樣的人才就滿足不了企業的`需要。

二是師資浪費，研究水平和教學效率低。每個專業都有同一套教師班子，都上一些小班課和淺層次的課，既開不出深層次的課，越來越脫離實際需要，也開不出必要的選修課，學生沒有選擇余地，教材、閱讀材料和案例建設也成問題。

二、管理專業改革的基本思想與工商企業對管理人才的需求。

如何進行管理專業改革?我們認為，應該從下面兩個方面考慮:。

一是目前以及未來一段時間我國工商企業需要什么樣的管理人才;。

二是培養這些管理人才的合理有效的教學體制是什么。在我國建設社會主義市場經濟的背景下，企業經濟活動復雜，市場競爭激烈。一方面，各類企業越來越多地進入集團化、多樣化經營，經營范圍跨越多個工商行業，經營業務涉及生產、銷售、技術開發、金融、房地產、服務、貿易等眾多方面，這就要求管理人員具有跨行業的綜合管理才能。另一方面，企業管理工作的具體業務越來越細，這就要求管理人員具有某些專業特長。例如，進行企業的銷售工作，除應具有一般的市場營銷知識外，還要具備進行市場研究、廣告與促銷策劃、顧客的消費行為分析、營銷戰略計劃、零售與批發業務、個人推銷等復雜工作的知識。又如，進行企業的財務工作，除應具有一般的財務分析知識外，還應掌握投資決策、金融法規、股票證券市場業務、多樣化經營投資、房地產、各種金融機構等深層次的知識。因此，工商企業需要兼備綜合管理才能和專業特長的管理人才，其中一部分高層次人才可由研究生教育來提供，而大部分的中高層次人才則需要由本科教育來提供。

三、向工商管理多學科方向綜合發展的思路。

我們認為，管理專業改革的思路是向工商管理多學科方向綜合發展，培養既有綜合管理才能又有專業特長的中高級管理人才。具體的實施措施如下。在專業方向設置上，將原來按行業設置專業改為按管理職能設置專業學科方向。如設財務管理、會計學、市場營銷、生產管理、人事管理、國際貿易、信息系統等，學生畢業后可為工商企業，如金融企業、服務業、工業企業等服務。具體設什么專業，可按本校的師資力量、對準的市場和重點發展的方向而定。在教學組織機構上，可按新設置的學科方向成立教研室，將教師按專業分別劃到各自的專業教研室去。各教研室開設本方向的5~7門專業課，教師人數只需4一6人即可。這就要求每個教師能開出一門普及性質的專業課和1~2門深層次的專業課。

工商管理各學科方向的本科課程設置的基本思想和實施要點是:。

1.學生在前三年所學的課程基本一致，實行統一的教學安排。這樣做有利于組織課堂教學。前三年的課程一般都采用合班(即2~3個班)上課。這些課程包括:普通基礎課(如物理、化學、數學、英語等)，主要在一年級上;技術基礎課(如數理統計、電工學、機械基礎等)，主要在第二學年上;專業基礎課(如宏觀經濟學、管理經濟學、企業戰略、財務管理、市場營銷等各職能方向的普及性質的課程)，主要在第三學年上。專業基礎課程按性質承包給各專業教研室負責。

2.第四學年上學期各教研室為本專業的學生開出4門深層次專業課。這些專業課由各教研室根據本方向的市場需求、熱點，有選擇地開設。例如，市場營銷方向除普通市場學以外，深層次課程有市場研究、營銷戰略計劃與分析、廣告與促銷、消費行為、個人推銷、零售與批發、工業市場學、國際市場學等。又如，財務管理方向除了一般的財務管理課外，深層次課程有投資決策、金融法規、股票證券市場業務、多樣化經營投資、房地產、各種金融機構等。這樣，學生所學的近20門管理課程中，至少有5門本專業方向的課程。

3.學生除了必修本方向的4門課外，還可根據自己的興趣選修其它任何專業開出的兩門以上的專業課程。四年級的專業課堂不宜大，一般以50人以下為宜，這樣，每個專業課堂上除了本專業的學生外，還可插入巧名左右其它專業方向的學生。

4.四年級專業課的課時應逐漸減少，最低可降到30學時，以增加學生課外自學、閱讀、進行案例分析的時間。

5.在最后一學期，學生到企業實習，調查企業實際，進行實際案例分析。當然，在本科教學改革中，應考慮適當發揮研究生輔助教學、批改作業的作用以及利用校際間教師兼課、調劑師資的可能性。

四、管理專業改革的意義與面臨的困難。

管理工程專業向工商管理多學科方向綜合發展這一教育改革的意義在于:。

首先，管理學科按管理職能建立，能真正培養我國企業急需的不同層次的管理人才;。

第二，能合理、有效地進行工商管理研究與教學;。

第三，學生真正有選修課可選，提高畢業生擇業的靈活性。

進行管理專業改革也面臨很多困難，主要是:。

第一，傳統思維方式的影響，使部分教職工不愿意接受新的教學改革方式;。

第五，推廣管理專業向工商管理多學科方向發展的觀念，需要爭取教育主管部門和企業界的支持。

總之，管理專業改革意義重大，前景光明，只要我們積極探索，艱苦努力，所有的困難都是可以克服的。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇二

本論文是在導師姚傳勤教授的悉心指導下完成的，從確定論文的研究方向、選題、過程分析到最后撰寫完成的整個過程中，提出了寶貴的建議，以及對我在生活上無微不至的關懷!

姚教授淵博的知識、敏捷的思維、嚴謹的治學以及務實的科學作風和堅持不懈的奮斗精神是我今后生活和學習的榜樣。值此，謹向我的恩師姚傳勤教授致以最衷心的感謝和誠摯的敬意，祝愿姚老師及其家人身體健康、萬事如意!感謝白蓉教授和我所在的實習單位項目部成員給予我的關懷，謝謝你們在學習、工作、生活上的幫助與支持!

感謝我的同門王成洋、焦璐琳、石雪潔、馬瑞鵬、滿寧等在我寫論文時給我的鼓勵與幫助，謝謝你們!感謝研究生期間曾給予我許多幫助和關懷的同學、朋友們，正是有你們的陪伴，這三年的回憶很可貴!

感謝我的家人多年來在情感和生活上的理解、支持和教育，才使我順利完成各項學習任務。祝我的家人身體健康，永遠開心!在論文的撰寫過程中，借鑒和參考了許多國內外的期刊和文獻，在此感謝原作者!

特別向在百忙之中來參加我的論文評閱和答辯的各位專家及老師致以深深的謝意，衷心感謝你們對這篇論文提出的寶貴意見!

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇三

產品開發是一個多學科綜合的過程。以消費電子產品為例，在產品開發過程中，軟件、硬件、結構件和定制件等各個學科和專業小組的活動互相依賴、交叉并行。傳統的產品開發過程往往采用串行、離散、重量級的方法，存在著以下問題：

n串行的產品開發過程不能有效支持產品開發的迭代本質，項目的風險往往在后期集中爆發，導致項目進度失控或產品草率交付。

n傳統產品開發過程把各個學科和專業小組的活動視為一系列靜態的、離散的過程，對于多學科交叉并行活動缺少有效綜合與協調。

n傳統產品開發過程采用的重量級方法導致大量的文檔工作和漫長的開發周期，難以快速交付高質量的產品。

隨著產品的智能化、自動化和信息化程度越來越高，產品的功能和結構日趨復雜，其開發難度也不斷增大。同時，技術和工藝水平的飛速提高，以及激烈的市場競爭導致產品的更新換代更加頻繁，也使得開發時間日益縮短。在開發難度提高和開發時間縮短的雙重壓力下，傳統的產品開發過程已經不能滿足消費電子產品開發的需要。因此，建立一個高效的產品開發過程有著重大的意義。

國內外現狀分析。

為了解決傳統串行的產品開發過程導致的產品設計改動量大、開發周期長、成本高、質量差等問題，人們提出了并行工程(concurrentengineering)與集成產品和過程開發(integratedproductandprocessdevelopment,ippd)的思想，這些思想對于建立產品開發過程有著重要的'指導意義。但是并行工程與ippd本身并沒給出具體的產品開發過程定義，尤其是對于產品開發的迭代本質和多學科交叉并行特性缺乏具體的過程方法予以支持。

在產品開發中，系統工程(systemsengineering)起著統領全局，綜合、協調各個學科和專業小組的關鍵作用。對于產品開發過程方法的研究和實踐，是系統工程的重要組成部分。在系統工程領域，現有的各種系統生命周期模型和系統工程過程模型從各個不同的方面對產品開發過程進行了描述，現有的重量級的產品開發過程大多數正是在這些模型的基礎上建立起來的。但這些模型本身比較抽象化和一般化，不足以作為產品開發過程定義。同時，由于系統工程長期以來主要應用于大型/超大型系統(如武器系統、航天飛機等)，在應用這些模型進行產品過程定義時必須非常小心，否則容易產生過于重量級的過程。

反觀軟件工程(softwareengineering)領域，對于軟件開發過程的研究和實踐近年取得了很大的進展，迭代開發正取代傳統的瀑布模型逐漸成為軟件過程方法的主流?；诘_發的產品化的軟件開發過程——rup的出現，標志著迭代開發方法的成熟。以迭代開發為核心的一批敏捷方法(agilemethods)，代表著軟件開發過程研究和實踐中極為活躍的部分。但是這些過程和方法主要關注于軟件開發過程，對于其他學科的活動通常只是作為軟件開發過程的外部環境加以考慮，而不是從全局上予以綜合和協調。

產品開發、系統工程、軟件工程3個領域的過程方法各有所長，但都滿足不了消費電子產品開發過程的要求，尤其對于多學科綜合的迭代開發方法都缺乏具體的解決方案。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇四

附件1:。

海洋工程專業高級工程師資格評審條件。

評審范圍,對象。

凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業,海洋生物與制藥,海洋環保,海島交通,航運疏浚,海洋漁業,海島建筑等涉及海洋工程等領域專業工作,在舟山海島連續工作以上,符合晉升高級工程師任職資格條件的人員均可申報.

二,評審條件。

申報人應遵紀守法,有良好職業道德和敬業精神,熱愛本職工作,履行崗位職責,積極為社會主義市場經濟建設服務.

海洋工程文發表浙江,海洋工程文發表招聘參考屬性評定。

有關論文范文主題研究:。

大學生適用:。

相關參考文獻下載數量:。

80。

寫作解決問題:。

如何寫。

畢業論文開題報告:。

論文提綱、論文題目。

職稱論文適用:。

刊物發表、高級職稱。

所屬大學生專業類別:。

如何寫。

論文題目推薦度:。

優質選題。

(二)學歷(學位),資歷條件。

具備下列條件之一者,可申報高級工程師資格:。

1,獲得博士學位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作2年以上,。

2,獲得碩士學位,取得工程師資格后,從事海洋工程工作4年以上,。

3,大學本科或大學普通班畢業,取得工程師資格后,從事海洋工程工作5年以上,。

(三)破格申報條件。

為了廣開才路,不拘一格地選拔人才,對在舟山海島長期從事海洋工程,成績顯著,貢獻突出的人員,不具備規定學歷,擔任工程師職務滿5年以上,或具備規定學歷,擔任工程師職務未滿5年的,具備下列5項條件中的3項以上者,可破格申報高級工程師資格.破格申報一般只允許單破,即破學歷或破資歷,對資歷條件的破格,提前時間一般不超過1年.

1,被評為地市級以上有突出貢獻的中青年專家,或市拔尖人才,或市級以上先進工作者或勞動模范,或被列入市政府以上人才工程的培養對象,或榮獲政府授予的省,部級以上榮譽,或所主持工作的單位被授予省部級以上先進工作集體(不含協會,學會等團體授予的稱號).

2,在省,部級以上專業性學術會議上宣讀3篇以上具有相當價值的專業學術論文并收入論文集者,或在省,部級以上專業刊物正式發表過3篇以上有價值的學術論文,或正式出版過有較高價值的專業技術專著或譯著.

3,獲國家三等獎或省(部)二等獎或地市級二等獎以上有關科學技術進步獎,自然科學獎,發明獎,海洋經濟類等項目的主要貢獻者.

這篇論文地址/gongcheng/dztxgc/。

4,主持參加(主要參加者)市以上重點工程,技改項目,技術論證和可行性調查并經市以上有關部門認可,或獲得市級以上優秀新產品,優秀工程設計,優秀工程和質量管理等獎的主要貢獻者,或主持參與5萬噸以上或特種船的'船舶修造,設計及技改等項目者.

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5,具有本專業大專畢業學歷,在舟山海島從事工程技術工作以上,或中專畢業在舟山海島從事工程技術工作以上.

(四)外語,計算機應用能力要求1,職稱外語要求,年齡在50周歲以下的申報對象應取得全國職稱外語等級考試b級合格成績或達到省合格標準,符合浙人專〔〕80號文規定的外語免試(或不作為必備要求)條件者,應按規定報送《外語免試審核表》.

2,計算機應用能力要求,年齡在45周歲以下的申報對象,應取得全國計算機應用能力考試4個以上模塊合格證書,45周歲-50周歲的申報對象,全國計算機應用能力考試不作為必備條件,只作為專家評審的依據之一.符合浙人專〔2006〕351號文規定的免試(或不作為必備要求)條件者,應按規定報送《計算機應用能力免試審核表》.

(五)考核要求。

申報人員在任現職期內(—)考核合格以上.

免費論文參考文獻：

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海洋工程期刊。

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發表的文如何檢索浙江。

么寫三大檢索本科論文播放:32975次評論:6132人發表的文如何檢索浙江參考屬性評定有關論文范文主題研究:關于三大檢索的論文范例大學生適用:專科論。

海洋經濟論文。

濟建設海洋強省發展海洋經濟建設海洋強省,近年來，隨著沿海開發戰略深入推進，江蘇港口物流條件大為改善，綜合開發全面推進，海洋經濟加速發。海洋工程論文發表浙江,海洋工程論文發表招聘附件。

等,發表論文60余篇,其中30余篇為sci,ei檢索,授權和申請發明專利13項,著作1部.入選黑龍江省青年學術骨干教師支持計劃,榮獲黑。海洋工程論文發表浙江,海洋工程論文發表招聘入論文。

海洋生物論文。

金資助課題發表的論文,應注明"本課題由海洋生物活性物質。海洋工程論文發表浙江,海洋工程論文發表招聘附件1,海洋工程專業高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船舶修。

海洋石油污染論文。

0-411-0662-6。海洋工程論文發表浙江,海洋工程論文發表招聘附件1,海洋工程專業高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船舶修造,海島工業,海洋生物與制。

海洋環境污染論文。

境更接近自然,更接近生物.那農村中學的高中生物有效教學應該。海洋工程論文發表浙江,海洋工程論文發表招聘附件1,海洋工程專業高級工程師資格評審條件,評審范圍,對象,凡在舟山港口物流,船。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇五

1.4.2文獻資料法20。

2.1.1產品質量21。

2.1.3質量控制22。

2.1.4全面質量管理22。

3.1a省人造板產品生產許可證檢驗實驗室質量管理體系概況26。

3.2.1檢驗過程中質量管理不到位27。

3.2.3質量管理體系執行不力28。

4.1.1人員素質30。

4.1.3實驗物料31。

4.2.1抽取樣品35。

4.2.4記錄檢測數據38。

5.1.1修訂既有質量方針和質量目標39。

5.1.2確認質量要素和控制程序39。

5.1.4修訂質量管理體系文件40。

5.2.2做好儀器設備/標準物質的期間核查工作41。

5.2.4實驗方法42。

5.3開展內部審核持續改進質量管理體系43。

5.4.2識別并關注影響檢驗結果質量的關鍵因素45。

5.5.1加強最高管理者的領導作用46。

5.5.3做好監督檢查工作47。

5.5.4以顧客為關注焦點47。

5.6.1質量改進的項目48。

6.1總結50。

學位論文評閱及答辯情況表57。

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最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇六

xxx石化公司認真貫徹落實集團公司工作會議精神，圍繞股份公司總部“建設國際綜合性能源公司”的戰略目標，開始了一系列的大型建設工程。其中具有代表性的大型建設工程是獨山子石化1000萬噸煉油及120萬噸乙烯改擴建工程。

煉油部分：建設1000萬噸常減壓、120萬噸延遲焦化、200萬噸蠟油加氫裂化、300萬噸直餾柴油加氫精制、80萬噸催焦化柴油加氫等10套裝置。

化工部分：建設100萬噸乙烯、60萬噸全密度聚乙烯、30萬噸高密度聚乙烯、55萬噸聚丙烯、60萬噸芳烴、32萬噸苯乙烯、13萬噸聚苯乙烯、13萬噸丁二烯、12萬噸mtbe/丁烯-1、10萬噸丁苯橡膠、8萬噸sbs、2萬噸己烯-1等12套裝置。

公用工程部分：主要建設3臺10萬千瓦汽輪發電機組、5臺410噸/小時循環流化床鍋爐的動力站，以及系統配套項目。

該工程是目前國內最大的煉化一體化工程，是西部大開發標志性工程之一，是中國石油“xx”重點工程。工程對于拉動地方經濟、繁榮西部具有重要的意義。工程總投資300億元，稅后財務內部收益率12.5%，稅后投資回收期8.77年。于xx年8月22日破土動工。

獨山子石化公司在千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設過程中，積累了大量的科學的項目管理經驗，建立了高效的管理體系和運行機制，同時也有一定的執行過程的問題。因此，根據獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程建設實際情況，分析現有工程管理體系的利弊、存在的問題，總結出完善過程管理的思路和做法，為今后的工程建設提供有益借鑒，將是十分有意義的。

2、國內外研究成果簡述。

現代項目管理將整個項目管理工作,看成是一個完整的管理過程，并且將各項目階段的計劃、實施、控制等具體管理活動,看成是一個個完整的工作過程?，F代項目管理要求在項目管理中，要根據具體項目所屬專業領域的特性和實現過程的特定情況，及實現過程中所面臨的各種限制條件，將一個項目劃分成各個便于管理的項目階段，并將這些不同項目階段的管理活動進一步劃分成一系列的具體管理過程，分階段、按過程做好一個項目的管理?，F代項目管理的目標，是要在生成項目產出物(成果)的實現過程中，通過項目的管理過程去保障項目目標的實現。

近年來，結合多年的管理實踐，建設部會同有關部門共同編制了《建設工程項目管理規范》，全面總結巧年來建筑業企業借鑒國際先進管理方法，推行施工項目管理體制改革的主要經驗，進一步規范全國建設工程施工項目管理的基本作法，促進建設工程施工項目管理水平，與國際慣例接軌拉，以適應社會主義市場經濟發展的需要[7]。經國家有關部門會審，批準為國家標準，并于xx年5月1日起施行。但系統的.引進項目管理的知識還是近幾年的事。

11月，我國與pmi簽訂合作協議，正式將pmp認證引入中國時，國內知道項目管理知識體系和pmp的人很少。xx年6月中國首次pmp考試也僅有60多人參加。如今，隨著我國經濟的迅速發展，國內大量的建設項目，如:三峽工程，西氣東輸，xx北京奧運會，xx上海世博會等等，需要大量的項目管理專業人才。同時，隨著經濟全球化進程的加快，人們從各種渠道越來越多的接觸到項目管理的知識，并逐漸認識到項目管理知識的重要性。

近年來，我國掀起了學習項目管理知識的熱潮。項目管理在ti行業中的應用與推廣正方興未艾，己呈星火燎原之勢。因為ti行業強烈的示范作用而成為項目管理知識推廣的強力推進器。如今，pmp認證與mba，mpa文憑一樣成為中高級管理人員熱捧的對象。這一輪熱潮的興起大大加快了我國在項目管理方面與國際接軌的速度。

上個世紀60年代，項目管理還處于起步階段，學術論文很少。到了70年代，對項目管理軟件的開發和使用已成為趨勢:有些研究成果已涉及到了圖形評審技術(pert)的應用。這個時段的研究焦點是:成本與進度控制，績效考評，工作分解結構(簡稱:wbs)的使用，全生命周期管理。本階段的學術研究大多由政府部門主持與發起，由商業與教育機構發起的研究已有所增加。70年代末期，成本設計(design-to-cost)，全生命周期成本的概念己在學術論文中出現，并在80年代發展為一個通用的概念，特別是在政府機構與防衛部門中。

80年代，關于項目管理的學術論文顯著增長。研究專注于成本設計和生命周期成本。關于項目風險管理，成本/進度控制指標體系和掙值(earnedvalue)的概念已出現。其它涉及較多的研究范圍還包括:團隊建設，質量管理，人工智能、專家系統，知識庫系統。

到了90年代，大量的研究集中于人力資源方面，包括:團隊建設，領導能力開發和激勵:并有大量的文章集中于風險管理，質量管理和溝通管理。

項目管理的未來發展方向有:。

a.標準化的過程和工具，以及標準化的術語，有助于項目成功;。

b.web技術將在幫助項目溝通與協同中發揮巨大的作用;。

c.使用被普遍接受的項目管理實踐與觀念將會在承包合同的要求中寫明;。

d.項目管理的外購服務將會被絕大多數公司所采用。

3、研究內容與方法。

將按照《工程項目管理學》理論，分析千萬噸煉油百萬噸乙烯工程目前管理存在的主要問題及原因，提出加強工程管理的改進建議。論文的基本內容和框架結構設計如下。

1前言。

2項目管理理論方法及應用綜述。

2.1現代項目管理理論與方法綜述。

2.2石化建設工程項目特點。

2.3現代項目管理理論與方法在石化建設工程項目管理中的應用。

3獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程及項目管理體系。

3.1獨山子石化千萬噸煉油百萬噸乙烯工程概況。

3.2工程建設項目管理體系與管理機制。

4獨山子石化煉油乙烯工項目管理實踐的分析。

4.1項目管理體系結構分析。

4.2hse管理分析。

4.3工程質量管理分析。

4.4招投標管理分析。

4.5物資采購管理分析。

4.6工程進度管理分析。

5總結與建議。

在研究方法與思路方面,廣泛收集有關工程建設有關資料，分析現有工程管理體系中存在的差距以及完善工程管理體系面臨的問題，著眼于工程建設主要環節，從整體性和系統性的角度，構建工程建設管理整體框架，提出符合企業實際的對策。目的在于建立符合獨山子石化公司管理需要的內部控制體系，總結出加強和完善工程建設的思路和做法。

4、開題條件。

本人在中國石油大學(北京)攻讀工程碩士學位期間，按照工商管理學院項目管理工程碩士培養方案的要求，已修業完成了相關課程和必修環節，學分達到了規定的要求，經學院考核合格，導師同意進入論文階段。

5、時間安排。

xx.02—xx.05選題、文獻查閱，完成文獻綜述。

xx.06—xx.10完成開題報告。

xx.10開題答辯。

xx.11—xx.02撰寫論文初稿。

xx.03—xx.05完成論文中稿。

xx.06—xx.10論文定稿、答辯。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇七

1.4.2文獻資料法20。

2.1.1產品質量21。

2.1.3質量控制22。

2.1.4全面質量管理22。

3.1a省人造板產品生產許可證檢驗實驗室質量管理體系概況26。

3.2.1檢驗過程中質量管理不到位27。

3.2.3質量管理體系執行不力28。

4.1.1人員素質30。

4.1.3實驗物料31。

4.2.1抽取樣品35。

4.2.4記錄檢測數據38。

5.1.1修訂既有質量方針和質量目標39。

5.1.2確認質量要素和控制程序39。

5.1.4修訂質量管理體系文件40。

5.2.2做好儀器設備/標準物質的期間核查工作41。

5.2.4實驗方法42。

5.3開展內部審核持續改進質量管理體系43。

5.4.2識別并關注影響檢驗結果質量的關鍵因素45。

5.5.1加強最高管理者的領導作用46。

5.5.3做好監督檢查工作47。

5.5.4以顧客為關注焦點47。

5.6.1質量改進的項目48。

6.1總結50。

學位論文評閱及答辯情況表57。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇八

選題的意義和應用價值：

當前，制造業、金融業、醫藥業等行業市場快速變化，企業不僅僅需要對歷史數據進行查看分析，更加希望了解各種數據的實時變化情況，并且能夠在第一時間獲得提示或者收到報警信息。然而信息的管理分析模式仍然停留在用戶以主動方式觸發數據管理和分析功能的階段，獲取的信息往往滯后于現實，使企業錯失機會，蒙受不必要的損失。另一方面，企業業務規則是隨著實際情況隨時發生變化的，而在流程中對業務規則的設計往往固定地嵌入代碼當中，普通用戶沒有能力自行修改業務規則。如何將業務規則從編程代碼中分離出來，為用戶提供一個友好的界面，使業務規則變成可配置項，更加靈活地適應實際工作變化，也是一個亟待解決的問題。

因此，企業面對與日遞增的業務規模和管理復雜度，如何適應瞬息變幻的市場環境，建立一個快速反應環境成為企業在殘酷的市場競爭中生存發展的關鍵一步?；谏虡I智能的企業業務活動監控平臺bam，可為企業解決這一難題。

商業智能(businessintelligence，bi)與企業業務活動監控(businessactivitymonitoirng,bam)的有效集成，將為企業建立更為完善的it平臺，使其成為以數據為基礎，以客戶為中心，以分級管理視窗為手段的具備實時作業監控功能的平臺，使企業后援管理中心成為計劃、風險、成本、績效管理職能的控制、分析和指揮中心。企業決策人員、統計分析人員、商務辦事人員能夠根據自己的意愿，及時地以業務的方式靈活而多角度地查詢和分析數據。并可以十分有效地分析和研究企業所在的宏觀市場環境、競爭對手、潛在客戶，加強對成本、利潤等指標的監控，同時還可以進行業務即席查詢和公司報表制作。

綜上，基于商業智能的企業業務活動監控平臺bam，將各業務系統積累繁多的數據與企業發展相關的數據和信息集成起來，實現信息隨需應變，為企業提供一個完整信息化視圖，并為它的整體決策提供支持，實現智能化的信息管理方式，使企業的利潤和規模實現同步增長，從而提升其核心競爭力。

具體研究內容和實施方案:。

本文以保險業為應用背景，首先討論企業業務活動監控系統(bam)目前面臨的現狀和問題，明確了bam實現實時監控各類業務的運作情況，為后援管理中心的管理提供實時的支持，并實現管理資源共享的必要性。在此基礎上，討論bam系統功能需求,提出基于商業智能的企業業務活動監控平臺框架，并展開相關業務標準及實現思想技術的概述，將重點介紹商業智能bi、cognosnow(實時數據監控工具)、cognos8(報表工具)。然后分析業務活動監控系統的架構，并利用模塊化方法進行系統設計，對bam-core、bam-etl、bam-extend等核心子系統進行詳細設計，重點討論其中商業智能bi與業務活動監控平臺的集成和實現。最后對系統可擴展性和系統的發展前景進行分析。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇九

一、選題背景：

我國的鐵路貨車檢修制度多年來一直延續的是有計劃預防性維修制度，這種檢修制度通過對車輛零部件的使用年限和磨耗程度計算出主要零部件的修理周期，同時考慮一般零部件的修理，劃分出修理類別等級和修程。檢修規程包括：廠修、段修、輔修和軸檢。這種檢修制度在運用中存在一定的不足，主要體現：(1)在車輛定期維修有大量分解，次數較多的維修減少車輛運行時間;(2)車輛定檢時間的確定是根據統計方法進行概率預測。這樣就會出現有的車輛沒到檢修時間就損壞嚴重，而有的車輛雖然到期檢修但卻運行狀態良好，造成修理上的不均衡。尤其是隨著新設備、新技術在車輛上的運用，車輛的壽命運來越長，現有鐵路貨車檢修制度的弊端越加明顯。本文以呼和浩特鐵路局為例，通過對現有檢修制度的分析，并借鑒國內外的經驗對鐵路貨車檢修的制度進行探討，以便提出新的較為適合的檢修制度方案。

二、論文要解決的問題和擬采用的技術路線：擬解決的問題：

1、分析我國現有鐵路貨車檢修制度存在的弊端和不足之處;。

2、對呼鐵局車輛檢修方面的情況進行信息收集，了解目前車輛檢修的實際狀況;。

4、制定出較為合理的車輛檢修制度;。

擬采用的技術路線：

1、閱讀國內外文獻;。

2、從網上收集資料;。

3、深入呼和浩特鐵路局各站段，收集所需資料，進行考察收集相關數據;。

4、及時請教指導老師，對理論和基礎方面的疑惑和難點進行解決。

三、論文完成計劃：

20xx-12--20xx-05撰寫論文初稿。

20xx-05完成論文初稿。

20xx-05--20xx-07請指導老師對初稿提出修改意見，完成二稿。

20xx-09提交論文最終稿。

20xx-09--20xx-12請評閱老師審閱，準備論文答辯幻燈片(ppt)。

詳述選題的目的意義、工程背景、國內外發展動態、實驗設計方案及預期結果(在查閱資料的基礎上撰寫)：

四、本課題研究的目的。

隨著我國鐵路貨車的技術發展，越來越多的新技術和新材料運用到車輛制造上，車輛零部件的使用壽命有了很大程度的提高。另外，車輛運載量和運行速度的提高使車輛的運行條件更為復雜。目前的檢修制度在新形勢下顯示出來的弊端更加明顯。隨著近年來鐵路貨車技術管理信息系統(hmis)、車號自動識別系統(aei)等相繼建成使用，鐵路貨車車輛管理信息化程度顯著提高。這對車輛的檢修制度改革提供了依據。本文試圖運用rcm(reliability-centeredmaintenance--以可靠性為中心的研究)理論對車輛檢修制度進行分析，對鐵路現有檢修制度提出科學性、有可操作性的改革方案，為呼鐵局車輛檢修制度改革提供思路。

五、該領域國內外研究動態。

隨著科學技術的發展，技術裝備自動化和復雜程度的不斷提高，人們對維修的認識不斷深化?，F代的維修已從一種技藝發展成為一門綜合學科，其涉及斷裂力學、故障數學、可靠性工程、系統工程、管理科學、工程經濟、人機工程等多種學科。對機器設備故障的理解也經歷了三個階段：第一階段的故障觀念認為設備越陳就越容易發生故障;第二階段人們普遍相信“浴盆曲線”,從而產生了以機件磨耗規律為基礎的計劃預防修的維修思想;第三階段的研究揭示，隨著技術裝備復雜性的提高，大多數的故障規律并不符合“浴盆曲線”.近代機車車輛的統計資料表明，占90%-95%的機件故障沒有損耗期。這就說復雜設備的可靠性基本上與時間無關，因此以定時維修、拆卸分解為基礎的計劃預防性思想遭到質疑，從而形成和誕生了“以可靠性為中性的維修(rcm)”思想和維修制度。

盡管從20世紀60年代開始其它行業的技術裝備已深入推行rcm的維修制度，但在鐵路貨車維修領域內目前仍執行的是計劃預防修的大框架，整車或大部件定時或定運行里程進行不同等級的維修。各國鐵路在此大框架下，實施靈活的狀態修。

(1)國外相關研究狀況。

從有關文獻獲知，國外教先進的鐵路車輛檢修體制主要有以下幾個方面：一是東日本旅客鐵道運輸有限公司的新車輛維修體系。它主要是按照裝置、機器的不同性能(技術水平)實施靈活檢查，原則上以各裝置、機器的不同耐磨性及耐久性為基礎，適當確定檢查周期的柔性檢查體系。二是奧地利鐵路rcm/lcc維修模式。其特點是確定重要功能零部件，合理選擇維修模式，科學地確定預防性維修工作的間隔期和維修級別，以最低lcc為目標安排維修，重視維修的經濟性;三是德國高速列車ice的維修模式。其特點是保持計劃預防休修制的總體框架，采用診斷維修將計劃維修措施分解為許多小組成部分，即“最小工作包”,增加維修靈活性。此外還有英國鐵路大部件換修的維修模式等。

(2)國內相關研究狀況。

隨著我國鐵路貨車技術的發展，零部件質量的顯著提高，以及重載、高速對車輛的要求，我國鐵路貨車的檢修制度在逐步完善之中。對這檢修制度改革方面的研究也較多。檢索到的國內對鐵路貨車檢修制度研究的文獻有：《近代鐵道機車車輛維修現狀與發展趨勢》，對國內外鐵路貨車檢修制度進行介紹;《rcm技術在鐵路機車維修中的應用價值》，從機車功能入手，分析可能出現的故障，用邏輯決斷圖和定量的數學模型，結合現場數據資料和實驗結果，經過可靠性統計分析來確定維修周期和級別;《淺談鐵路貨車檢修體制改革的現實意義及方法》，從現有檢修制度入手分析存在的弊病，提出改革的`幾點建議;及《論我國機車車輛修制改革》、《談貨車檢修制度的改革》、《車輛的狀態修與技術診斷》等文獻，這些是針對我國鐵路貨車檢修制度總體改革的研究。其它如《hmis在貨車檢修運用管理中的作用》、《車輛實時監控系統研制》、《關于鐵路貨車檢修扣車信息化管理的研究》、《鐵路貨車動態檢查布局與設置基本思路》《鐵路貨車檢修綜合管理信息系統研究》等文獻對鐵路貨車檢修從信息化角度作了研究;還有從特定運載情況角度對鐵路貨車檢修的研究，如《大秦線貨車維修管理體制的探討》、《鐵路重載貨車rcm管理體系理論框架研究》、《大秦線重載貨車檢修運用現狀分析及探討》。以上資料從不同角度對鐵路貨車檢修制度改革作了有價值的探討和研究。

六、實驗設計方案。

第一章緒論。

1.1研究的背景及意義。

1.1.1研究背景。

1.1.2研究意義。

1.2國內外相關研究狀況。

1.2.1國外研究狀況。

1.2.2國內研究狀況。

1.3研究的思路與論文結構。

2.1rcm的形成。

2.2rcm基本問題。

2.3rcm基本思想。

2.4rcm基本觀點。

2.5rcm優勢。

第三章呼和浩特鐵路局鐵路貨車檢修制度分析。

3.1我國鐵路貨車檢修制度基本情況。

3.1.1我國鐵路貨車檢修制度概況。

3.1.2現有檢修制度對保障鐵路貨車的重要性和作用。

3.1.3我國鐵路貨車檢修制度的發展趨勢。

3.2呼和浩特鐵路局運輸概況。

3.2.1運輸的組織特點。

3.2.2運輸貨車的特點。

3.2.3運輸對貨車工作的要求。

3.3呼和浩特鐵路局貨車檢修、運用現狀分析。

3.3.1貨車檢修作業能力。

3.3.2貨車扣修組織模式。

3.3.3列檢作業布局。

3.3.4列檢作業模式。

3.3.5檢修制度分析。

3.4呼和浩特鐵路局鐵路貨車信息化建設情況。

3.4.1鐵路貨車信息化在車輛檢修制度中的作用。

3.4.2鐵路貨車信息化體系構建情況。

第四章鐵路貨車檢修制度構建設計。

4.1rcm分析。

4.2貨車rcm管理體系構建。

4.3貨車檢修制度改革方案設計。

第五章以rcm管理體系為核心的檢修制度實施措施。

5.1rcm準備工作。

5.2rcm實施過程。

5.2.1貨車零部件可靠性分析。

5.2.2確定貨車產品重要功能項目。

5.2.3故障模式與影響分析。

5.2.4邏輯決斷分析。

5.2.5維修方式選擇與維修決策。

5.3加強貨車信息化建設，提高狀態修比例。

第六章結論與展望。

6.1結論。

6.2展望。

七、參考文獻。

[1]李丙、康振華《hmis系統在貨車檢修運用管理中的作用》鐵道技術監督第5期。

[2]藤原、良守(日)《jr東日本新車輛維修體系》國外鐵道車輛5月。

[3]高萍《rcm技術在鐵路機車胃中的應用價值》價值工程第11期。

[4]彭惠民《車輛的狀態修與技術診斷》鐵道車輛11月。

[5]松本(日)《車輛實時監控系統研制》國外鐵道車輛209月。

[6]孫蕾、陳雷《從檢修規程談我國鐵路貨車各級修成程的銜接與分工》鐵道車輛10月。

[7]王永軍《大秦線貨車維修管理體制的探討》鐵道貨運第1期。

[8]周磊、陳磊《大秦線重載貨車檢修運用現狀分析及探討》鐵道車輛204月。

[9]劉汝讓《德國客車的檢修體制與修程分析》國外鐵道車輛11月。

[10]馬千里、陳雷、吳月東《關于鐵路貨車扣車信息化管理的研究》鐵道車輛205月。

[11]趙中喜《機車車輛維修的發展方向及對策》鐵道機車車輛。

[12]蔣太立《基于rcm理論的維修決策研究》武漢理工大學碩士學位論文年5月。

[13]狄威《簡論機車車輛的可靠性與維修性及維修信息管理》北京交通大學學報月。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十一

各位老師，上午好！

我叫xx,是**級**班的學生，我的論文題目是《基于webservice的智能倉儲管理》。論文是在xx導師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設計的背景和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。

首先，我想談談這個畢業論文設計的背景和意義。

隨著經濟全球化的發展，消費市場也經歷了深刻的變革，既給企業帶來了無限商機，也讓企業面臨了越來越大的壓力。隨著企業生產規模、銷售市場的不斷擴大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統倉庫管理方式已不能滿足企業發展的需求。企業必須采用新的倉庫管理方式來提高勞動生產率，降低成本，合理分配資源以及協調供、產、銷各環節的管理，如此才能提升企業的競爭力，為客戶提供更優質的服務。

傳統的倉儲管理系統（warehousemanagementsystem,簡稱wms），大多都是通過手工對企業日常運作產生的大數據量進行處理。手工處理大批量的銷售成本、銷售額等數據，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯，準確性低，風險大。傳統的倉儲管理系統不能滿足信息實時性的要求，導致企業負責人不能第一時間了解各項統計數據，從而導致在制定策略和計劃時存在很大的盲目性，不能準確定位市場；而且混亂的倉儲管理會引起企業資源浪費、產品成本過高、企業運作不順暢，從而導致企業競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業關注的熱點。

隨著現代技術，尤其是信息技術的發展，為企業開發高效的智能的倉儲管理系統提供了強大的技術支持和保證。實現智能化的倉儲管理系統，可使得企業在業務處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸等方面實現有效規范的管理，包括對企業運作過程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進貨商等；以及對商品信息的管理，如類別、產地、庫存信息等。智能化的倉儲管理系統可使得企業能夠迅速針對市場的需求做出調整，制定準確的計劃，進一步優化業務流程，降低市場風險成本，為企業帶來更多的收益。

隨著我國經濟的持續發展，建立發達的現代物流已成為我國經濟發展的必要環節。在現代物流建設中，倉儲是整個供應鏈中不可缺少的關鍵環節，倉儲的發展現狀直接影響現代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會上，學者就指出，在商品生產流通的過程中，只有5%的時間用于加工和制造，剩余95%的時間都用于存儲、裝卸、等待加工和運輸。而存儲、運輸所支付的費用占生產成本的40%.因此，深入研究倉儲技術與設備，合理配置倉庫的資源、優化倉庫布局和提高倉庫的作業水平，并開發相應的管理監控軟件，才能滿足現代物流發展的需要。

倉儲的發展離不開倉儲管理系統的建設，倉儲管理系統對于企業來說是不可或缺的重要組成部分，是聯系生產、銷售的樞紐，可以說是體現企業管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計劃科學性、采購適時性、生產穩定性，以及展現了企業在項目實施、產品質量、平衡資金流通上的能力。隨著科學技術的円益提高，計算機的應用已深入各個領域，并發揮著越來越重要的作用。使用計算機進行倉儲管理，具有傳統手工管理所無法比擬的優點，例如：信息存儲量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。

在高速發展的信息化時代，倉儲管理系統不僅使企業決策層能夠快速準確的掌握各種信息，使生產管理人員能夠及時了解庫存信息，合理地安排生產，高效安全地完成各項業務；也實現了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對企業的正常運作與發展起到了非常重要的作用，也是企業在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯網、數據庫、條碼識別系統等信息技術，可壓縮庫存量、提高倉儲管理能力、平衡資金周轉，使我國的倉儲業迅速發展，實現全行業的智能化、自動化。

其次，我想談談這篇論文的結構和主要內容。

本文的研究課題來源于沃爾瑪公司所使用的物流系統，隨著沃爾瑪公司業務的全球化發展，原有沃爾瑪物流系統中的倉儲管理系統已不能滿足公司發展的需求，例如原有的倉儲管理系統是單一的，集中的依賴平臺的系統，不能很好地進行擴展。如果使用智能化的倉儲管理系統為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲管理系統作為研究對象，采用了技術研究與系統實現相結合的方法，旨在為實現智能化的倉儲管理系統提供借鑒。本文的主要研究內容包括以下幾方面：

第一，研究國內外倉儲業發展的現狀，分析倉儲業的特點以及發展趨勢，并研究現有的倉儲管理系統，重點介紹了倉儲管理系統的不同應用。

第二，研究系統幵發策略和基礎方法，介紹了soa體系，并詳細分析了webservice技術，包含webservice技術的概念、模型以及涉及的協議棧。

第三，在研究沃爾瑪倉儲管理系統的基礎上，提出智能化的倉儲管理系統的研究方法，并設計了基于webservice的智能化倉儲管理系統。

第四，研究智能化倉儲管理系統的體系架構，劃分該系統的功能模塊以及設計各模塊之間的通信接口，并對實現系統所采用的設計原理與算法進行了研究，重點研究了本文提出的預測最優庫存量的時間序列分析算法，該算法引入了客戶評價因子，可以更全面更有效地對庫存進行管理。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十二

士論文開題報告主要是給指導委員會闡明你的碩士論文將要寫什么以及為什么要寫和如何寫的問題。這里有幾個方面：

這個重點要進行已有文獻綜述，把有關的題目方面的已經有的國內外研究認真介紹一下(先客觀介紹情況，要如實陳述別人的觀點)，然后進行評述(后主觀議論，加以評估，說已有研究有什么不足)，說現在有了這些研究，但還有很多問題值得研究。其中要包括你選題將要探討的問題。由于目前研究不足，所以你要研究。所以，你的碩士論文要寫什么是根據文獻綜述得出來的，而不是你想寫什么就寫什么。如果不做綜述，很可能你的選題早被別人做得很深了。

[本文原創網站為中國范例網-找文章到中國范例網]第二，為什么要寫這個。

這個主要是說明你這個選題的意義?？梢哉f在理論上，你發現別人有什么不足和研究空白，所以你去做，就有理論價值了。那么你要說清楚你從文獻綜述中選出來的這個題目在整個相關研究領域占什么地位。這就是理論價值。

然后你還可以從實際價值去談。就是這個題目可能對現實有什么意義，可能在實際中派什么用場等等。

第三，如何寫。

在開題報告里你還應當說清楚你選了這個題目之后如何去解決這個問題。就是有了問題，你準備怎么去找答案。要說一下你大致的思路，同時，重點闡述你要用什么方法去研究。如文獻分析法、訪談法、問卷法、定量研究、實驗研究、理論分析、模型檢驗等等。

在上述三個方面中間，文獻綜述是重點。沒有文獻綜述，你就無法找到自己的題目，也不知道這個題目別人已經做得怎么樣了，所以你要認真進行綜述。當然，綜述的目的還是引出你自己的話題，所以不能忘記評述喲。

復式結構。

實際上，我們在撰寫論文時，并不一定要拘泥于傘式結構一種模式。應根據論文內容的內在邏輯聯系，構思有關闡析、推理及反駁等論證的實質部分如何穿插安排、展開，才能全面、準確、簡明地說明問題，可以靈活運用“復合型結構”。其模式如圖2-7、圖2-8和圖2-9所示。

學術論文正文的寫作，多采用傘式結構，以傘式結構作為論文的主框架，其具體形式常見為圖2-10所示。

學術論文常采用標題和序號，因為通過它們可以鮮明地突出論文的主要內容，使結構脈絡清晰，且富有一種整潔有序、循序漸進的節奏美感。

標題和序號可分為若干個層次，編號系統常采用：

一、…(標題)。

二、…(小標題)。

1.…(次級小標題)。

(1)…(闡述事實小項)。

畢業設計論文是畢業設計工作的總結和提高，與從事科研開發工作一樣，必須有嚴謹求實的科學態度。畢業設計論文應有一定的學術價值和實用價值，能反映出作者所具有的專業基礎知識和分析解決問題的能力。

在畢業設計期間，盡可能多地閱讀文獻資料是十分重要的，這不僅能防止重復研究，而且可為畢業設計做好技術準備，還可以學習論文的寫作方法。一篇優秀的論文對啟發思維，掌握論文的寫作規范很有幫助。

論文的寫作方法多種多樣，并沒有一個固定的格式，下面僅對論文中幾個主要部分的寫作方法提出一點參考性意見。

一、前言部分。

前言部分也常用“引論”、“概論”、“問題背景”等作為標題，主要介紹論文的選題。

首先闡明選題的背景和選題的意義。選題需強調實際背景，說明在計算機研究中或部門信息化建設、管理現代化等工作中引發該問題的原因，問題出現的環境和條件，解決該問題后能起什么作用等。結合問題背景的闡述，使讀者感受到此選題確有實用價值和學術價值，確有研究或開發的必要性。

前言部分常起畫龍點睛的作用。選題實際又有新意，意味著研究或開發的方向對頭，設計工作有價值。對一篇論文來說，前言寫好了，就會吸引讀者，使他們對你的選題感興趣，愿意進一步了解你的工作成果。

二、綜述部分。

任何一個課題的研究或開發都是有學科基礎或技術基礎的。綜述部分主要闡述選題在相應學科領域中的發展進程和研究方向，特別是近年來的發展趨勢和最新成果。通過與中外研究成果的比較和評論，說明自己的.選題是符合當前的研究方向并有所進展，或采用了當前的最新技術并有所改進，目的是使讀者進一步了解選題的意義。

綜述部分能反映出學生多方面的能力。首先，反映學生中外文獻的閱讀能力。通過查閱文獻資料，了解同行的研究水平，在工作中和論文中有效地運用文獻，這不僅能避免簡單的重復研究，而且也能使研究開發工作有一個高起點。

其次，還能反映出學生綜合分析的能力。從大量的文獻中找到可以借鑒和參考的內容，這不僅要有一定的專業知識水平，還要有一定的綜合能力。對同行研究成果是否能抓住要點，優缺點的評述是否符合實際、恰到好處，這與一個人的分析理解能力關系密切。

三、方案論證。

在明確所要解決的問題并完成文獻綜述后，很自然地就要提出自己解決問題的思路和方案。在寫作方法上，一是要通過比較顯示自己方案的價值，二是讓讀者了解方案的創新之處或有新意的思路、算法和關鍵技術。

在與文獻資料中的方案進行比較時，首先要闡述自己的設計方案，說明為什么要選擇或設計這樣的方案，前面評述的優點在此方案中如何體現，不足之處又是如何得到克服，最后完成的工作能達到什么樣的性能和水平，有什么創新之處(或有新意)。如果自己的題目是總方案的一部分，要明確說明自己承擔的部分，及對整個任務的貢獻。

四、論文主體。

前面三個部分的篇幅大約占論文的三分之一，主體部分要占三分之二左右。在這部分中，要將整個研究開發工作的內容，包括理論分析、總體設計、模塊劃分、實現方法等進行詳細論述。

主體部分的寫法，視選題的不同可以多樣化，研究型論文和技術開發型論文的寫法就有明顯的不同。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十三

4.正文部分：正文用小四號字，宋體，1.5倍行距。

5.要用編號時需統一，從大到小以此為一、(一)、1、(1).

協會文書格式規范：

“主標題”：宋體，三號，加粗，居中，下空兩行;。

“分類標題”：宋體，四號，加粗，左對齊，單獨成行;。

“二級分類標題”：宋體，小四號，加粗，左對齊，單獨成行;。

“內容”：宋體，四號，不加粗，段前空兩格;。

“落款”：宋體，四號，不加粗，右對齊，單獨成行;。

“時間”：宋體，四號，不加粗，右對齊，單獨成行;。

(以上都是指非正文部分)。

段落格式：1.5倍行距;。

頁眉頁腳：和本文檔一致;。

背景和底紋：可自行設計，底紋一般用本文檔的圖標。

若為了方便內容上的區分，可以自行對不同文書格式進行一定程度上的調整。

備注：

1、附件(表格、人員分工、工作制度、其他策劃……)。

2、調查(數據、價格……)，更精確。

3、最重要三部分(可行性分析、活動流程和經費預算)。

4、突發事件，解決方案，應急措施。

5、備用方案。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十四

有些學生平時不看專業文獻，往往在期末利用兩三天時間，突擊完成課程論文。這樣的論文通常質量比較低，且抄襲、剽竊的概率較高。為了掌握學生的課程論文寫作進度，及時發現論文選題中存在的問題，教師應要求學生預先提交論文提綱。在論文提綱中只需列出論文標題、摘要、章節標題和參考文獻。批改完論文提綱后，教師應在課堂中對選題進行點評。鼓勵選題優秀的學生寫出有深度或獨到學術見解的論文，要求選題不當的學生及時改進選題，甚至是重新選題。如果學生人數少，爭取在課堂中逐一點評；如果學生人數較多，則挑選部分有代表性的論題進行點評。

點評不僅要指出選題存在的不足，更應為學生提供一些改進建議。例如，有些學生雖然查閱了不少文獻，卻因檢索方法落后沒有找到最新、最有價值的文獻。對此，教師可以告知與論題相關的最新論文或網站信息，以及獲取最新學術信息的方法。有些學生習慣用仰慕的眼光去看文獻，最終是文獻讀得越多，感覺自己能做的事越少。對這類缺乏學術批評意識的學生，要鼓勵學生用批評的眼光去看待已有的科研成果。點評過程中，教師要充分理解學生面臨的困難，多愛護和鼓勵學生，絕不能一味地指責學生水平低下，否則學生不會心悅誠服地接受教師的`意見。

判斷論題優劣的標準應很明確，并且適合本校學生的實際水平。不同大學的本科生在知識結構、學習能力、創新能力、培養目標等方面存在較大差異，教師應根據本校學生的整體水平，確定合理的論題優劣判斷規則。本科生課程論文既不同于研究生課程論文，也不同于待投稿發表論文。雖然創新性是論文寫作的靈魂，但在本科生課程論文選題中，不提倡過于強調論文內容的學術創新性。本科生是邊學課程，邊寫論文，知識積累較弱。筆者所在大學的本科生每個學期選修課程數量超過10門，真正能投入到某一篇課程論文的時間很有限。多數本科生缺乏良好的科學實驗環境或社會調查經費支持。因此，筆者建議本科生課程論文評價標準以加強學術方法訓練、促進課程知識學習為主。只要論題所涉及的范圍較小、學術性強、且一個學期內可以完成，筆者認為都是合適的課程論文選題。只要在課程論文寫作過程中，學生真正拓展了知識面，就達到了布置課程論文的基本目標。

優秀的課程論文選題大多有以下特點：第一、討論的問題較小，切入點恰當，例如《僵尸網絡的發現與研究》、《文言文機譯中的幾點難題及解法》和《機器翻譯評測的發展與現狀》等。學生閱讀的專業文獻越多，越了解整個課程的復雜性，就會只對其中某個小方向進行深入探導。第二、結合專業背景，對身邊的新生事物進行介紹和分析。例如：新聞專業的學生寫《博客對新聞傳媒的影響》、地理專業的學生寫《googleearth簡介》、信息管理專業的學生寫《從網絡日新月異看web1.0到web2.0》等。本科生的特點是好奇心強，樂意接觸新鮮事物。教師可以鼓勵學生運用已有的理論知識，試圖分析身邊的新問題、新現象。只要學生能自圓其說，也就達到了以寫課程論文寫作促進知識運用的教學目標。（580202論文檢測）。

高質量的論文選題依賴廣泛的文獻查閱，教師有必要鼓勵學生收集、閱讀豐富的專業文獻[5].大學圖書館的網頁上一般對館藏電子資源的使用方法提供了說明，甚至每周開設電子文獻資源使用方法培訓。但筆者發現多數本科生對此參與程度很低。一些本科生還是停留在上課、做作業、考試的學習模式，對身邊的學術資源知之甚少。為了提高本科生的自主選題能力，教師平時應鼓勵、要求學生多訪問數字圖書館資源。以下是筆者培訓學生通過互聯網獲取參考文獻的四種方法。

第一、通過網絡搜索引擎，獲取學術文獻。百度和google都可以找到一些與課程論文論題相關的科普文獻、新聞報道，發現該領域最有影響的學者和研究機構。特別值得指出的是，googlescholar可以提供快捷、高效的學術論文檢索服務。它定量標注每篇論文的被引用次數，顯示反映論文的學術影響力。因此，教師應引導本科生通過googlescholar去查詢最有影響力的學術文獻。

第二、要求學生查閱中國期刊網，閱讀中文核心期刊中的相關論文。查閱中國期刊網的好處有：中文界面，學生能看懂、易使用；了解相關領域的國內研究狀況、研究模式。筆者要求學生在最終提交的課程論文中，必須引用三篇以上發表在中文核心期刊的論文。以這種方式迫使學生養成查閱中國期刊網，閱讀、引用專業文獻的學習習慣。

第三、查閱優秀碩士學位論文數據庫。研究生學位論文對本科生學習某個具體問題有很大幫助，特別是在工程、信息學科更為顯著。碩士論文具有一定的學術水平，它們會把所論述問題的研究現狀、發展經歷介紹得很全面。針對某個問題，本科生看完一篇碩士論文，就可以了解足夠的信息來寫課程論文。工科的碩士論文大多是詳細介紹一個應用系統的開發方法或新技術的應用，工科本科生通過看碩士學位論文，是快速了解某一種開發技術的好途徑。

第四、鼓勵優秀的本科生訪問英文數字圖書館，閱讀英文論文。多數本科生不關注學校購買了哪些英文數據庫，更缺乏查閱英文數據庫的習慣。只有少數參與了國家大學生創新性實驗的本科生，或計劃出國留學的本科生對此感興趣。任課教師可以因材施教，鼓勵優秀的本科生了解本學科的國際頂級期刊和重要的英文電子數據庫資源。如果班上有10%的學生通過查閱英文論文提高課程論文選題質量，則有利于創造一個積極向上、開放的論文選題氛圍，帶動其他學生共同進步。

最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十五

在碩士論文完成之際，我要感謝我的同事，尤其是人才辦的同事們，不但為我提供了許多翔實的調研資料，并且幫助我做了大量問卷調查工作。感謝大連理工大學敬業授課的老師們。感謝我的導師李沖教授，從論文的選題、框架的制定、開題報告的設計以及后期的修改、文字加工、定稿等方面都得到了李沖教授的耐心指導。即便是他遠在美國深造期間，也總是第一時間回復郵件并給予修改意見。在此對他表示深深的謝意！我還要感謝我的評閱老師，林德明老師治學嚴謹，為論文的完善提出中肯的意見。洪曉楠教授對工作敬業、對學生人性化關懷的品格令人感動和折服。

最后，我要感謝我的愛人。這篇論文從最初的調研開題，到最后修改定稿，正值我從懷孕到生產，面對身體、工作、學業三方面的壓力，是他無微不至的照料、關心和支持，才使我最終圓滿地完成了論文。真心感謝愛我的家人！

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最新工程碩士論文要求大全（16篇）篇十六

1、頁面設置：用微軟word排版，a4紙型，左右邊距2.5cm;正文行距為固定值16磅，其它均為單倍行距。

2、論文題目：小2號黑體居中。標題不超過20個字。段前10mm。

3、作者姓名：多作者屬不同單位時，在姓名上標上與單位序號(見下條)對應的數字上標，姓名之間用逗號隔開，之間空兩格;4號宋體居中。段前8mm。

4、作者單位：多單位時，單位名稱前標上序號，之間用分號隔開。且要在對應單位的作者名上加上對應的序號上標。一個單位不用標序號。小5號宋體居中。段前單倍行距。

5、摘要：“摘要”二字中間一個空格并加粗，加冒號，放在摘要正文段首。摘要內容為小5號宋體。段前8mm，段落左右縮進2個漢字，單倍行距。

6、關鍵詞：“關鍵詞”3個字，小5號宋體加粗，加冒號。關鍵詞之間用分號隔開。小5號宋體。段落左右縮進2個漢字。關鍵詞與摘要之間空1行。

7、中圖分類號：“中圖分類號”5個字加粗，加冒號。多個分類號用分號隔開。分類號為小5號宋體。

8、文獻標識碼：“文獻標識碼”5個字加粗，加冒號。文獻標識碼為小5號宋體。

9、英文題目：各實詞首字母應大寫。4號新羅馬居中。段前8mm，單倍行距。

10、英文作者姓名：姓名拼音按姓前名后的順序書寫，中間為空格。姓氏的全部字母均大寫，復姓連寫;名字的首寫字母大寫，雙名中間加連字符。多個姓名之間用逗號隔開，之間兩個空格。小4號新羅馬，段前8mm，單倍行距。

11、英文作者單位：單位首字母大寫，多單位時，單位名稱前標上序號，之間兩個空格，如：y2.company;姓名上的角標同中文。小5號新羅馬居中，單倍行距。

12、英文摘要：abstract加粗，后面加冒號，并與摘要內容空一格。5號新羅馬，段前8mm，首行縮進2個漢字，單倍行距。

13、英文關鍵詞：keywords加粗，后面加冒號，并與關鍵詞空1格，如keywords:word;word，關鍵詞之間用分號隔開。5號新羅馬，單倍行距。關鍵詞與摘要之間空一行。

14、收稿日期：“收稿日期”4個字為6號宋體加粗，加冒號。

15、基金項目：“基金項目”4個字為6號宋體加粗，加冒號。內容包括：基金項目名稱，并在圓括號內注明其項目編號。多個基金項目之間用分號隔開。

16、作者簡介：“作者簡介”4個字為6號宋體加粗，加冒號。作者簡介包括：姓名(出生年-)，性別，學位，職稱。多個作者，其間用分號隔開，最后以句號結束。(14、15、16三項為角注)。

17、正文：單欄。中文為5號宋體，首行縮進2個漢字，段前8mm，行距為固定值16磅。論文內計量單位及符號均采用國家標準單位及國際通用符號。

18、圖片：圖片必須有序號和圖題。圖號根據文章中圖片數目按照阿拉伯序號標識出來，圖號和圖題空兩個字符格。圖題居中，排列在圖片下面。中文為小5號宋體加粗;段前段后0.5行，單倍行距。

20、一級標題：居左排，中文為4號宋體加粗，段前段后7mm，單倍行距。

21、二級標題：居左排，中文用5宋體加粗，標題使用1.1，1.2;單倍行距。

22、參考文獻：居左排，段前段后各8mm，小5號宋體加粗。

23、參考文獻內容：參考文獻用[3]來標識，中文用小5號宋體，西文用新羅馬，居左排，作者間用逗號隔開。

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