規章制度不僅是對個人行為的要求，也涉及到組織內部的各個方面，如管理制度、培訓制度等。每個員工都應該牢記規章制度，時刻以規章制度為準繩，依法依規地開展工作和生活。
安全節約管理制度（精選16篇）篇一
1.倉庫安全管理必須貫徹“預防為主”，實行“誰主管誰負責”的原則。
2.倉庫保管員應當熟悉儲存物品的分類、性質、保管業務知識和防火安全制度，掌握消防器材的操作使用和維修保養方法，做好本職工作。
3.倉庫物品應當分類，嚴格按照“五距”（燈距、堆距、行距、柱距、墻距）的要求堆放，不得混存，嚴禁在消防通道堆放貨物，嚴禁堵塞消防門及消防器材。
4.倉庫的電氣裝置必須符合國家現行的有關電氣設計和施工安裝驗收標準規范的規定。
5.庫房內不準設置移動式照明燈具。照明燈具、電器設備的周圍和主線槽下方嚴禁堆放物品，其垂直下方與儲存物品水平間距離不得小于0.5米。
6.每個庫房應當在庫房外單獨安裝開關箱，保管人員離庫時。必須拉閘斷電。禁止使用不合規格的保險裝置。庫房內不準使用電爐、電烙鐵、電熨斗等電熱器具和電視機、電冰箱等家用電器。
7.倉庫應當設置明顯的防火標志。庫房內嚴禁使用明火，不準住人。
8.倉庫應當按照國家有關消防法規規定，配備足夠的消防器材，并確保消防器材有效。
9.落實倉庫溫度、電源安全管理責任和24小時值班巡邏等制度，落實逐級防火責任制和崗位防火責任制；組織開展防火檢查，消除火險隱患。
10.組建專職、義務消防隊，定期進行業務培訓，制定滅火應急方案，開展自防自救工作。
11.庫存物品應當分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于100平方米，垛與垛間距不小于1米，垛與墻間距不小于0.5米，垛與梁、柱間距不小于0.3米，主要通道的寬度不小于2米。
12.裝卸作業結束后，應當對庫區、庫房進行檢查，確認安全后，方可離人。
13.庫區范圍動用明火作業時，必須辦理動火證，經公司安全與保障部批準，并采取嚴格的安全措施方可作業。動火證應當注明動火地點、時間、動火人、現場監護人、批準人和防火措施等內容。
14.倉庫的消防設施、器材，應當由專人管理，負責檢查、維修、保養、更換和添置，保證完好有效，嚴禁圈占、埋壓和挪用。
1.倉儲部門經理是倉庫安全第一責任人，對經營管理的倉庫安全生產負責，重點加強倉庫消防安全、貨物安全、貨物裝卸安全管理，防止安全責任事故發生。
2.認真學習和貫徹執行國家《安全生產法》、《消防法》等法律、法規，嚴格遵守公司的安全管理制度、操作規范。3.負責制定本部門安全生產工作計劃，組織完成公司下達的安全目標。
4.認真落實倉庫的安全管理制度，做好倉庫消防安全、防汛、防白蟻、防盜等工作，嚴禁在倉庫儲存限類貨物。5.做好防臺風、防汛、防火工作，定期進行應急預案演練。6.做好員工安全培訓，每月召開一次安全例會，積極開展安全生產活動，加強安全生產教育與宣傳，強化員工安全意識。
7.每月進行一次安全隱患排查治理，檢查重點包括：倉庫結構安全及衛生狀況、庫區消防安全、庫區安全用電情況、叉車安全技術、現場作業規范等，發現隱患及時落實整改。8.認真落實責任區的安全器材配備及檢查，確保消防系統正常運作。嚴禁煙火，安全用電，禁止堵塞消防通道。10.落實公司叉車使用、管理制度，認真做好叉車等裝卸設備的日常保養維護工作，確保車容車貌、安全技術良好。11.制定并落實叉車裝卸和貨物搬運操作流程，確保特種設備操作人員持證上崗，確保裝卸作業安全。
12.要求員工嚴格遵守電梯安全操作規定，實行電梯安全使用監督制度，避免電梯超載、撞擊。
13.落實進出倉庫車輛的捆綁、苫蓋和其他安全規范監督。
1.嚴格遵守國家安全生產法規和公司安全管理規章制度，保障自己及他人生命及財產安全。
2.倉管員是所在庫區的防火責任人，消防管理及消防防范工作是日常工作的重中之重，禁止在庫區存放易燃易爆等危險品，做好庫區周圍的禁煙和防火管理，負責每月定期對消防栓,滅火器等消防設施進行維護檢查，并認真填寫《消防器材檢查卡》。
3.庫區范圍嚴禁明火作業，如特殊情況需明火作業，必須辦理動火申請，經公司安全與保障部批準，并采取有效安全措施方可作業。
4.必須按“五距”要求安全堆放貨物，按規定留出安全通道，嚴禁在消防設施附近堆放貨物，對超限貨物設置圍欄，并做好安全標識。
5.按規定做好安全隱患巡查工作，積極采取有效措施排除一切安全隱患，及時報告隱患，并認真填寫安全檢查記錄。6.確保安全用電，離開倉庫時必須關閉庫區內照明設施，庫區內嚴禁使用生活電器設備。杜絕在倉庫私自亂拉電線和安裝照明設備，對于外來客戶因工作需要臨時拉線用電時，需報公司安全與保障部批準，并確保用電安全的情況下方可使用。
7.認真落實現場安全操作流程，做好現場安全生產監督，及時制止并報告違章作業行為。
8.不得隨意帶人進入倉庫，對需進入倉庫辦理業務的外來人員要實行登記制度，并要求來訪人員不得明火、不得隨意走動、不得攀爬登高。
9.如公司范圍發生火災或受臺風暴雨襲擊，應按照公司應急預案要求和統一部署，采取防范措施，積極參加抗災搶險，確保人員、財產安全。
10.發生安全生產事故要及時報告，并保護事故現場，積極配合相關調查處理工作。
1.倉庫管理部門應把倉庫防火安全作為倉庫管理工作的首要工作，自覺執行“四抓”即：抓隱患、抓苗頭、抓措施、抓效果。
2.嚴禁攜帶火種進入庫房，不得存放易燃易爆的危險品，倉庫區域內嚴禁吸煙，倉庫配套的休息間嚴禁煮食。3.倉庫內不準使用碘鎢燈、電熨斗、電爐子、電烙鐵等電加熱器具，不準超負荷用電作業，不準用不合格的保險裝置。4.每年至少兩次對庫房內燈具、電線等設備進行檢查。禁止亂拉臨時線，發現電線老化、破損，絕緣不良等可能引起打火、短路等不良因素，必須及時更新線路。5.物品應按“五距”要求碼放。
6.要保持庫內通道和入口的暢通，消防器材要放在指定地點，不得隨意挪動，在消防器材一米范圍內不能堆放物品。7.對房間內配備的電器應按規定及有關制度辦理，發現不安全因素如短路、打火、漏電、接觸不良、超負荷用電等問題除及時采取措施外，要立即通知安全與保障部檢修。8.下班時做到人走燈滅、關窗、鎖門。
9.在遇有火情時，應按應急方案采取滅火行動，并按上級指令疏散人員，由最近的消防樓梯撤離到安全地帶。10.每月檢責任區的消防設施和器材，并在消防卡進行登記，對不合格的滅火器及時報告更換，確保倉庫消防設施和器材清潔、完好。
11.倉庫內嚴禁點燃明火和明火作業，如因工作需要進行明火作業時，須經公司安全主任同意并采取可靠的安全措施方可作業。
1.貨物必須按照“五距原則”堆放，并按貨物包裝提示安全堆碼，貨物擺放要分類、整齊、穩定、限高。
2.對包裝材料穩定性較差的貨物、包裝有鋒利菱角的貨物、疊層且偏高的貨物要設圍欄，警示標牌。3.禁止貨物堵塞消防設施及消防通道。
4.防止白蟻，倉庫要定期進行白蟻防治檢查和消殺，倉庫所有工作人員都有對出入庫的貨物進行白蟻檢查，嚴禁有白蟻的貨物出入庫房。
5.切實做好庫區內的防盜工作，確保倉庫門窗緊固有效，杜絕無關人員進入倉庫，對進入倉庫操作人員或其他檢查人員采取登記制度，倉管人員離開倉庫時必須鎖上倉庫大門，倉庫大門不準隨便交與他人保管。
6.在雨季和臺風季節到來前，檢查倉庫大門、窗戶是否緊固，墻體、屋頂是否有穿漏，發現問題及時處理，在庫區內準備好繩子、蓬布等防風、防汛工具，同時，要密切注意天氣預報，如有臺風來襲，安排人員巡邏值班，發生險情隨時報告并組織搶險，確保庫內人員、財產安全。
（一）叉車司機安全職責。
1.遵守國家相關安全法規、公司安全管理制度和社會公德，保障自己及他人生命及財產安全。持證上崗，自覺遵守操作流程，防止發生裝卸安全責任事故。
2.愛崗敬業，不斷學習，提高叉車操作技能。愛護設備，做好叉車的日常保養，保持車容整潔，做好作業前安全檢查，積極消除叉車安全技術隱患。杜絕叉車帶病作業。3.文明裝卸，愛護貨物，確保裝卸作業安全.4.杜絕發生因車輛停放不穩定而盲目作業引發的安全事故。5.杜絕叉載超高、超寬、超長貨物引發的安全責任事故。6.杜絕發生盲目操作而撞擊損壞電梯安全責任事故。7.嚴禁把叉車交給無證人員駕駛車輛，杜絕用叉車搭載如何人員，不得擅自使用叉車設備。
8.嚴禁酒后駕駛叉車，杜絕疲勞作業，休息時間不要沉湎于網絡、麻將。
9.嚴格遵守庫區消防安全管理制度，積極參加公司應急救援行動。
（二）叉車作業規范。
1.叉車操作人員必須經過培訓學習，并獲得叉車操作資格，并通過體檢和視力測試合格，持證上崗。操作過程要確?！叭粋Α薄?/p>
2.做好出車前安全檢查，檢查項目包括叉車剎車系統、方向系統、輪胎、叉臂平衡、燈光、升降及門架是否正常，如有缺陷禁止僥幸作業。
3.嚴禁酒后駕駛叉車，行駛途中不準飲食、打電話等與駕駛無關的行為。
4.杜絕利用叉車設備載運任何人員，杜絕用叉車門架載運貨物，不準用單一叉臂撬載貨物，不能把叉車交給無操作資格的人員操作。
5.作業前必須根據貨物包裝規格調整叉臂長度、寬度，并確認叉臂平衡固定。
6.作業前確認車輛?？糠€定、車輪有三角墊、貨物包裝正常穩定，方可進行裝卸作業。
7.控制安全行駛速度，空車行駛不準超10公里/每小時；叉載貨物行駛速度不超5公里/每小時，行駛過程應抬高叉臂離地面20-30公分，叉臂后傾15度。
8.在出入庫門、通道及交叉口時，需遵守“一停、二看、三通過”原則，在作業區門口放置安全提示牌，并減速慢行，鳴笛警示。
9.在進出倉庫門和集裝箱箱門及其它狹窄地帶作業時，應注意避免碰掛周邊設施及人員。叉載貨物進入電梯要注意觀察，不得撞擊電梯，不得在地面和電梯內調整貨物位置。10.在坡道上行使時，上坡載貨時需要叉車正向行駛，下坡應倒車行駛，任何情況下都不允許在斜坡上調頭。杜絕在坡道臨時停放叉車。
11.杜絕叉載超高貨物，裝載貨物影響視線時，應倒車運行或專人指揮引導。
1.庫區保安人員對來訪人員、車輛進行登記審核，確認有正常來訪目的且無攜帶危險物品后方可放行；對離開庫區的人員、車輛要核查驗放，對提貨車輛憑出門條核對驗放。2.保安人員引導外來車輛有序進入庫區，監督外來車輛慢速行駛。
3.要求提交貨車輛在制定地方安全停放車輛，嚴禁堵塞消防通道，確保道路暢通。
4.保安員及倉庫管理人員要加強對提交或司機的管理，要求司機對停妥車輛熄火，嚴禁司機在庫區范圍隨便走動，嚴禁司機在車底休息，防止司機在庫區抽煙，隨意大小便、亂丟垃圾，對違反上述規定者，給與批評教育和警告，對情節嚴重的給于500元罰款，并報告公司與對方單位進行交涉。
5.加強庫區范圍消防管理工作，嚴禁任何單位或人員攜帶或載運易燃、易爆等危險物品進入物流基地；嚴禁任何人員在禁煙區吸煙，庫區范圍嚴禁生火或明火作業，如因工作需要進行明火作業時，須經公司安全管理部門審批同意并采取可靠的安全措施后方可作業。
6.加強安全用電管理，定期檢查庫區范圍的電線路，嚴防因水浸，蟲噬，自然老化等，及時更換老化電路、開關；嚴禁在物流基地超負荷用電，杜絕在倉庫違規使用電烙鐵、電熨斗、電飯煲等高功率電器。
7.加強安全宣傳與教育，不斷完善消防安全警示標志。8.做好庫區的安全保衛，積極采取防盜措施，確保24小時巡邏值班，在庫區內配備監控器、報警器和必要的防爆工具。
安全節約管理制度（精選16篇）篇二
為了加強我校校園環境管理，創設良好的育人環境，做到環境整潔優美，風氣積極向上，教學秩序正常，校園綠化、美化，成為社會主義精神文明建設的陣地。特制定環境管理制度。
1、根據學校建設的標準化要求和學校整體規劃，有計劃地分步實施。努力凈化、綠化、美化校園，創設良好的育人環境，促使學生在優良的環境中健康成長。
2、按班級劃分清潔區，落實后勤人員衛生包干表，抓好班級值日生工作，堅持經常性的清潔衛生工作，保證校園風無長的雜草、墻壁無涂劃、無球印、無腳印、無懸灰，地面上無紙屑、無煙蒂、無果皮、無雜物、無痰跡、垃圾箱內及時清除，屋角屋頂無蛛網灰塵，桌面無新刻刀痕，學校內無衛生死角。
3、校園內環境布置簡樸、美觀、大方，教室、辦公室以及其它各室的門窗玻璃齊全，室內窗明幾凈，光線充足，桌椅排列放置整齊，各種物品放置有序，樓梯、走廊及校內道路、操場清潔整齊。
4、廁所每天要打掃，定期沖刷，并噴灑藥水，使用廁所要講文明，講衛生，保持廁所的整潔，減少臭味，消滅蛆蠅。
5、黑板報、畫廊、宣傳櫥窗的布置要落實專人負責，1個月不少于1期，保持美觀整潔，內容健康，適合兒童趣味，富有教育意義，開工生動活潑。要定期更換版面，并注意正確使用簡化字，注意字體工整，文體規范。
6、綠化、美化校園要有計劃，逐年分期實施，校園內要做到一年四季都能見到常綠植物，對已有的花草樹木要指定專人養護管理，全校師生要人人做到愛護校園的一草一木。
7、學校各類用房應每月全面檢查一次，發現不安全因素，應及時上報總務處，采取措施進行維修。校園內墻壁、物品要定期粉刷油漆。
8、學校要有健全的校園衛生制度。由環協檢查小組和校值日領導每天兩次對全校各室、各清潔衛生區進行檢查評比。
9、教育全校師生養成良好的個人衛生習慣，在醫生配合下，加強衛生知識宣傳，提高自我保護意識。學校要逐步添置衛生設備，完善學生的衛生保健檔案。
10、加強學校安全保衛工作，安排人負責檢查校內電線、電器、滅火設備以及各種防盜、防竊設備等其他危險設施檢查，每月檢查一次，嚴格學校門衛制度。
11、自行車一律不得進校，在校外按指定地點停放、并擺放整齊。
安全節約管理制度（精選16篇）篇三
1、井下供電線和照明設施、電氣設備不準亂拆拿作他用。
2、所有閘刀開關必須安裝安全護蓋；保險絲不準用銅、鋁、鐵線代替。
3、所有供電線必須保證接頭包扎好，嚴禁芯線裸露。
4、所有供電線路必須整齊掛好，嚴禁電線落地和與風水管相纏繞在一起。
5、嚴禁破壞供電線路和照明設施，照明必須使用36v安全電源，嚴禁使用危險電源照明。
6、必須使用符合標準的電線、燈泡、保險絲和用電設備。
7、用電時必須注意安全，嚴防觸電。
8、嚴禁用線掛在閘刀開關上或掛在閘刀出入口端進行接電，必須嚴格按用電要求進行接電用電，要持證作業。
安全節約管理制度（精選16篇）篇四
1、嚴守校門，嚴禁閑人自由進出校園，不得無故脫離崗位。
2、注意觀察進出校園人員情況，嚴禁學生課間出校門。
3、負責檢查各室門窗關鎖情況，經常巡視校園，確保校內財產安全。
4、如發現安全隱患及發生安全情況及時向學校領導反映和聯系。
1、每天下午放學時，值周教師要管好校門口，護送乘車學生上車。
3、下午放學，由各班主任負責讓學生準時乘車。
4、嚴禁補差過晚，誰補差誰負責護送學生。
5、嚴格按學生騎自行車規定要求執行學生騎車，并得到家長的同意、簽字。
1、每堂課的科任教師是當堂課的安全第一責任人。
2、嚴禁體罰和變相體罰學生。
3、規范課堂教學行為，檢查教學設備設施。
4、嚴禁擅自脫離課堂及不按要求進行教學。
1、成立學校安全工作領導小組。
2、學校安全工作領導小組要定期檢查設備設施情況，并做好記錄。
3、全體教職工要關注存在在身邊的安全隱患，及時向學校領導匯報。
4、學校要按要求、標準配置設備、維修設施、建設校舍。
1、保證水源安全衛生。
2、經常給飲水桶清洗、消毒。
3、教育學生有秩序地飲水。
1、值日教師必須加強課間巡視工作，并做好記錄。
2、各班配備安全巡視員，監管同學的課間行為。
3、教育學生課間不攀高、不跳臺階、不追跑、上廁所不擁擠、不做危險性游戲等。
4、嚴禁學生課間擅自出校園，上班時間學生外出必須有老師條子門衛才可放行。
1、學校舉行大型校內外活動，要有活動方案，安全措施。
2、班級舉行校外教育教學活動必須得到學校校長室審批同意。
3、開展大掃除、義務勞動等活動時，教師必須在場參與，布置學生力所能及的工作。
4、學校舉行遠距離或重大師生活動，必向上級行政主管部門報批。
1、嚴禁學生攜帶銳器、危險器具進校園，一經發現立即沒收。
2、嚴禁學生攜帶如剪刀、小刀等銳器上體育課或活動課。
3、學校滅鼠、自然實驗等可能觸及的一些有毒藥物注意保管和使用。
1、對學生進行用電安全常識的教育，不準隨意觸摸電源和線頭等。
2、教學過程中教師不要隨意讓學生做開啟電源等工作。
3、教師在使用電器前必須檢查電源、線頭等安全。
十、節假日值班保衛制度：
1、凡重要節假日必須由學校作出值班保衛安排，教職工有義務做好此項工作。
2、凡安排到值班的教師必須準時到崗、堅守崗位、加強巡視、做好記錄。
3、嚴禁擅自脫崗、私自調崗。
1、建立學校安全工作領導小組，負責學校安全工作。
2、健全安全工作臺帳資料，確保安全工作有臺帳。
3、每學期對安全工作有明確分工，責任到人。
4、實行定期檢查安全工作制度
安全節約管理制度（精選16篇）篇五
1.每日12點鐘前對電梯進行一次安全巡檢。
2.巡檢人員應認真執行巡檢簽到規定，在電梯機房設置的簽到表上依時簽到，并將巡檢情況記錄在表格上。
3.巡檢中發現不正常的異響聲、振動、不平層、滲油(超過國家標準)等現象或安全保護元件存在問題，應立即停止電梯運行，報告相關領導并與維保單位聯系，防止事故的發生或擴大。
4.電梯日常巡視內容。
a.機房內消防器材是否完好齊備。
b.機房溫度是否超過規定，清潔狀況是否良好，機房內不得堆放雜物。
c.通訊設施應靈敏暢通，照明良好。指示牌應準確無誤。盤車手輪、開閘扳手應放置明顯位置。
d.電動機、減速箱油色、油位、溫升、聲音正常，無振動、異味，通風應良好，做好外部清潔。
e.制動器動作正常，制動線圈溫升正常，制動輪上不能有油污。
f.指示儀表正常，各繼電器、接觸器動作正常，無異味及異響聲。
g.電梯在運行中無異響、振動。開關門安全觸板動作正常。
h.樓層顯示、廳外按鈕、轎廂內按鈕外觀完好，功能正常。
安全節約管理制度（精選16篇）篇六
一、根據國家生物安全相關法規法律和本院特點，制定并健全生物安全操作規程和管理規范，定期評價和更新生物安全相關規章制度。
二、評價本院工作中所涉及的生物危險程度并指導制定相應的防范措施。
三、組織學習并貫徹執行國家生物安全工作相關文件、生物安全法規，開展生物安全宣傳、教育工作，進行實驗室相關人員培訓和考核工作。
四、健全、完善生物安全管理隊伍培訓考核生物安全管理人員，加強生物安全工作的領導和監督。
五、組織、指導生物安全工作，對我院生物安全工作實行定期檢查和日常管理，檢查、督促各實驗室生物安全管理工作的落實情況。
六、對臨床試驗工作進行生物安全危害評估、生物安全審查及核準。
七、查處實驗室生物安全違規事件，對生物安全問題提出整改意見并進行整改檢查。
八、指導實驗室生物安全意外事件應急處理、提供意外事件的緊急救助及保健治療措施，并報上級有關管理部門。
九、指導、監督各部門安全員工作。
安全節約管理制度（精選16篇）篇七
中心機房是支持信息系統正常運行的重要場所。為保證機房設備與信息的安全，保障機房有良好的運行環境和工作秩序，特制定本制度。
一、校園網中心機房由網絡信息中心負責管理。根據工作需要,中心機房需配備系統管理員一名,負責系統數據和系統日志備份、系統安全檢查、系統相關參數的配置與軟件安裝;負責對機房內各類設備進行安全維護和管理。
二、系統管理人員必須加強對網絡信息中心設備的運行監控，認真處理網絡數據,數據損壞后須及時檢查,如出現錯誤應立即改正;發現網絡故障等問題要及時報告并采取相應的措施。有關情況和操作及時記入維護日志。
三、網絡信息中心機房內工作人員應嚴格遵守操作規程，對各類設備、設施實行規范操作,并做好日常維護和保養。定時做好中心服務器的日志和存檔工作,任何人不得刪除運行記錄的文檔,否則追究責任。
四、網絡管理、維護和開發人員要確保數據信息的安全，數據資料和軟件必須由專人負責保管，未經允許、不得私自拷貝、下載和外借，嚴禁任何人使用未經檢測允許的介質(軟盤、光盤等)。嚴禁未經許可私自在服務器上安裝軟件。未經許可任何人不得挪用和外借機房內的各類設備、資料及物品。
五、系統管理員須制定ip地址分配表、中心內部線路的布局圖，給每個交換機端口編上號碼，以便操作和維護。系統管理員須經常注意機房內溫度、濕度、電壓等參數，并做好記錄，發現異常及時采取相應措施。
六、機房內服務器、網絡設備、ups電源、空調等重要設施由專人嚴格按照規定操作，嚴禁隨意開關。系統管理員的操作須嚴格按照操作規程進行，任何人不得擅自更改系統設置。
七、網絡信息中心機房的核心服務器要做好安全設定，包括端口、漏洞、補丁等，做好防范措施，要設置自動殺毒程序更新及系統補丁更新，重要數據要定期做好本地備份和異地備份。
八、網絡信息中心機房的核心交換設備，路由器、交換機的配置要有規劃和記錄，每次配置列表要備份并進行詳細記錄，以便故障出現時及時恢復。
九、機房的網絡線路包括光纖跳線、電纜及光纜等要做好標記，方便查找。
十、管理員必須在上、下班時間檢查機房設備和系統運行情況，并做好運行記錄。設備(ups電池)壽命到期，要提前提出更換方案。
十一、保持機房整潔、衛生。所有設備擺放整齊有序，不得將任何廢棄物品留在機房內;不存放與工作無關的物品。機房內物品不允許私自帶出。管理人員離開機房時,必須鎖好門窗，如暫時離開,須隨手關門。
十二、嚴格加強機房安全管理，采取防火防盜、防潮防雷措施。管理人員能熟練操作消防器材，每周檢查一次消防器材。發現問題及時處理。
十三、做好信息數據的安全保密工作，一旦發現中心服務器有被侵入及惡意攻擊記錄，應及時采取措施制止并向主管領導報告;若發現網上有色情及政治敏感內容，及時報告有關部門處理。
十四、做好電源及ups管理。
1、機房內的電源開關、電源插座要明確標出控制的設備。
2、不得隨便更改線路和變動開關。
3、熟悉ups的工作原理和操作規程。
4、對ups的工作異常情況要做好記錄，并及時聯系有關單位進行處理。
5、ups應妥善保養，每3個月放電一次。
十五、做好空調管理。
1、網絡信息中心機房為保證設備良好的工作環境，應保持合適的機房溫度和濕度，機房溫度應保持在23℃--26℃，機房濕度應低于70%。
2、定期進行日常巡視，確?？照{系統的正常運行。
3、定期進行一次室外機的清理，防止因散熱不良造成空調的工作異常。
4、每年進行一次全面檢修。
十六、機房鑰匙有專人保管，禁止外借，主任處留一份備用存檔。
十七、如機房發現意外和緊急情況要及時報告單位主管，對重大事故要注意保護現場，并采取果斷措施制止事態發展，同時向院領導匯報。
十八、如管理人員對上述規定執行不力或違反規定，按照學院考核辦法處理。
十九、本規定自公布之日起實施，修正時亦同。
安全節約管理制度（精選16篇）篇八
油漆是一種應用廣泛的涂料，在工業生產、建筑行業以及日常生活中經常使用。工廠在機器設施上涂上一層油漆，防止機器設施被腐蝕；樓房建筑的裝飾、馬路上奔馳的各種彩色汽車、家庭中擺設的各色漂亮家具，都使用了油漆。油漆可以說與社會生活緊密聯系，隨著現代科學和社會文明的發展，油漆在國防科技及工農業生產中都被大量使用，因而用量大，油漆生產企業也較多。
油漆涂料不論是在生產還是在使用中都有較大的火災危險性。油漆由油脂、樹脂、顏料、催干劑、增塑劑和各種溶劑組成，除了無機顏料，幾乎都是有機物，絕大部分都是可燃物。特別是油漆的有機溶劑（又稱稀料、稀釋劑）都是由易燃液體，如溶劑油、苯類、酮類、酯類、醇類等組成，除水溶性漆外，一般油漆的組成中，這些易燃液體所占的比例有的在20—30%，有的在50%左右，有的高達70—80%，可燃性大，在生產中亦有火災危險性。如建筑施工經常使用的醇酸樹脂油漆和硝基噴漆，在生產過程中要分別加a、——甲苯、松節油和乙醇、丙酮、硝化棉等一級或二級易燃液體、固體，其中，各種稀料的成分要占油漆涂料總量的50%左右。這些建筑裝飾材料在調配和噴刷過程中都會大量揮發出易燃氣體，當易燃氣體與空氣混合達到一定濃度時，遇明火，會發生燃燒爆炸事故。
另外，油漆儲存不當也易發生火災。如有的將上百桶油漆放在不符合防火規定的雜品庫內，有的將未竣工的房間作為油漆倉庫或調料間，有的油漆調料間將大量油漆和稀料混存在一起，無任何防火措施。更為嚴重的是，有的噴漆作業與明火作業交叉進行，隨時都有發生爆燃事故的危險。
油漆生產、儲運以及使用過程中都潛在著極大的火災危險性。因此，做好油漆生產、儲存和使用過程中的消防安全工作，對保證油漆生產企業的安全生產，減少火災損失，具有重要的意義。
油漆的種類極為繁多。按基料劃分主要有：油脂漆、瀝青漆、醇酸樹脂漆、氨基樹脂漆、色漆、土漆、纖維樹脂漆、丙烯酸脂漆、乙烯類樹脂漆、環氧樹脂漆、聚氨酯漆、聚酯漆、元素有機樹脂漆、橡膠漆、雜環樹脂漆、水溶性樹指漆、乳膠漆和電沉極漆等等。每類漆中又具有多種品種，例如防銹漆以主體防銹顏料劃分，有鐵紅銹漆、云鐵防銹漆、紅凡防銹漆、鉻酸鹽防銹漆、磷酸鹽防銹漆、偏硼酸鋇防銹漆等品種。目前，國內油漆生產中，以醇酸漆和硝基漆產量為多，生活過程中的燃燒爆炸危險性也十分突出。本節主要闡述國內產量大、廠家多的醇酸漆、色漆和硝基漆的生產及儲存的消防安全。
（一）醇酸樹脂清漆生產過程的消防安全工作。
醇酸樹脂清漆由中或長油度主要是亞麻油醇酸樹脂溶于適當的溶劑，加以催化劑，經過濾凈化而成。
醇酸樹脂清漆生產為甲類火災危險性生產，必須嚴格操作。
1、醇解反應釜升溫過程中，如加料過多，或升溫過快，會發生漲鍋或溢料現象。為此應嚴格控制投料量，準確按配比稱量。為防止溫度計誤差，最好配裝兩套溫度計測裝置。出現漲鍋現象，應暫時停止升溫。
用明火爐灶加熱時，如果先噴油，后點火則有發生爐膛爆炸危險，因此必須先點火而后噴油。
醇解后加二甲苯等溶劑如含有水分，則由于器內溫度較高，水分立即汽化會引起沸溢，為此，必須嚴格控制二甲苯的含水量，防止造成沸溢和蒸汽泄漏。
明火加熱的反應釜底部易造成損壞而泄漏，遇明火而引起火災，要求應勤檢查，保證完好；遇有異常情況，應即停車檢查或更新。
2、在兌稀罐內，如加入松節油速度過快會造成攪動、噴濺，而產生靜電火花引燃爆炸危險。對此，首先應嚴格控制松節油加入速度，最好將上進料管改為下進料管，以免進料時，劇烈攪動。
兌稀時如攪拌不勻或攪拌停轉，會使局部樹脂溶解不勻變粘變稠，造成繼續反應，溫度上升而發生爆炸危險。操作中要保證攪拌運轉正常，攪拌裝置最好為雙電源供電，還必須制定有攪拌停轉的應急處置措施。
3、板框守機過濾操作中，有大量二甲苯溶劑蒸汽揮發，遇火源有爆炸危險。要求過濾宜改用封閉式過濾器。而且釜內必須通風良好；嚴格控制各種點火源；電氣設備均應采用防爆型。并應設置容劑蒸汽濃度檢測報警裝置。濾布應經常清洗，嚴禁將用過的濾布堆積在車間內，應放置在指定安全地點或帶蓋的鐵桶內，定期進行焚燒處理，以免發生堆積自燃的火災危險。
（二）色漆再生產的消防安全工作。
色漆生產中，從配料、預混到分散、研磨等整個操作過程都是敞開進行的，研磨中的漆漿溫度可達50—60℃，因此有大量的溶劑蒸汽逸散在室內，蒸汽——空氣混合氣體遇點火源爆炸危險性極大。
2、在易產生可燃蒸汽聚積的場所要設置濃度檢測報警裝置，并宜設置水蒸汽、氮氣等惰性氣體稀釋或吹掃設備。
3、嚴格控制車間內可能出現的各種點火源，電氣設備均應采用和防爆型。當開啟含有稀料、半成品的大桶時，不能采用鐵制工具，禁用鐵制工具。如必須使用鐵制工具應涂以石墨、潤滑油等，以防產生火星。
4、粘附稀料的棉紗等物不得堆放在車間內。粘有稀料的棉紗等有自燃的特性，應裝在帶蓋的鐵桶內，并定期進行安全處理。油漆桶下的墊片，應經常更換；更換下來的墊布應同沾油棉紗一樣進行安全處理。
（三）硝基漆生產的消防安全工作。
1、硝基漆生產的主要火災危險性。
（1）硝化棉是自燃點170℃、閃點12.78℃的一級易燃固體，接觸氧化劑，大多數有機胺受摩擦、撞擊、高溫、火星或其它點火源作用極易造成燃燒爆炸。
（2）硝基生產使用的稀料是易燃液體，具有顯著的易燃易爆火災危險性。
2、硝基漆生產的消防安全工作。
（1）硝化棉應采用含氮量低于12.5%的規格原料。在拆箱、掏出硝化棉及稱量、投料等操作下，應輕拿輕放，防止拖拉和接受摩擦、撞擊的錯誤動作。傾倒中，嚴禁出現粉塵飛揚。撒落到地面上的硝化棉碎料，應清理干凈，防止腳踏、摩劃。
（2）硝化棉應儲存于陰涼通風的倉庫內。倉庫溫度不宜超過30℃，遠離火種及熱源，尤其要避免陽光長期照射和露天堆放。存放中應與有機胺、氧化劑隔離堆放。車間內貯存量不應超過一班生產用量。儲存期須掌握先進先出；包裝損壞要及時修理。應經常檢查濕潤劑干燥情況，必要時添加濕潤劑（乙醇、丙酮或水）。為了使濕潤劑分布均勻，可以在儲存一定時間后（如5個月）將包裝倒放（試劑例外），經過一段時間再調整。裝卸運輸過程中應輕拿輕放，防止產生靜電火花和包裝破損。
（3）生產中采用的各類溶劑，盡量采用密閉操作，嚴防蒸發擴散。
（4）攪拌裝置要保證運轉正常，混合均勻。溶化罐應設置安全泄壓裝置。過濾宜采用密閉式過濾機。
（5）車間的各種電氣設備應采用防爆型，并須嚴格進行點火源管理，禁防鐵器敲擊火花、帶釘子鞋擦劃火花等人為點火源產生。
（6）廠房建筑要求通風良好，并應為防爆泄壓結構建筑。
1、做好消防宣傳工作。
要對油漆工和從事操作、保管易燃易爆化學物品人員，進行必要的消防常識和崗位防火責任制的教育考核，使他們全面了解油漆和各種稀釋劑的成份、性能、火災危險性，掌握安全保管和使用的方法，做到考試合格后上崗操作。對違章違紀屢教不改者要撤離工作崗位，這是做好防火安全工作的基礎。
2、要為安全儲存油漆涂料創造良好條件。
油漆倉庫的建造要使用非燃材料；庫房位置的設定要遠離明火作業點、高壓線和施工工程；庫內要專人負責；采取防火、防爆、通風、降溫等措施，防止出現鼓桶、噴濺事故。杜絕著火源。
3、建筑施工注意防火。
進行油漆噴刷、地板打蠟、涂刷防水材料等產生易燃氣體的建筑施工操作，要填寫《使用易燃易爆化學物品申請證》，要在每日施工操作前填寫《使用易燃易爆化學物品批準證》，注明施工的具體部位。施工現場消防保衛人員則根據現場總體情況和該項施工防火、滅火措施，決定批準與否，以有效地防止易燃易爆化學物品引起的火災事故。
4、在油漆使用過程中，盡量避免敲打、碰撞、沖擊、摩擦等動作，防止產生火花，引起燃燒。
5、施工現場，應保持良好允通風，避免空氣中可燃液體的蒸氣濃度過高，而達到爆炸下限，有條件的單位應使用要燃氣體測爆儀進行定時檢測。并必須配備足夠數量的滅火器材，一旦發生火災及時撲救。
6、施工場地，嚴禁吸煙，并有各種防火醒目標志，不準攜帶火柴、打火機和其它火種進入施工場所。
7、各種電氣設備，如照明燈、電機、電氣開關等都應防爆。
8、擦試油漆的沾污棉絲、破布等物品應集中妥善存放在有清水的密閉桶中，避免放在灼熱的暖氣管道或其它熱源附近而引起火災。
安全節約管理制度（精選16篇）篇九
2、簽訂校車租賃合同。聘用校車駕駛員報上級教育行政主管部門審查備案，經交管部門進行資質審核合格。校車行車時間、路線和停靠站點，經交管部門審核確認后執行。
3、建立校車檔案，并報教育行政主管部門備案。
4、建立教師跟車管理制度。派專人每日跟車，負責清點乘車人數、維護乘車秩序與安全。制止超員、無證駕駛和酒后駕駛。跟車教師必須認真填寫安全日志。
5、定期對學生開展《道路交通安全法》宣傳教育活動，提高學生交通安全意識，自覺遵守乘坐校車的相關規定。每學期不少于四次。
6、經常督促駕駛員檢查車輛安全狀況，保障行車安全。組織駕駛員進行安全培訓，增強駕駛員安全責任感。每學期不少于兩次。
7、建立交通安全事故應急處理機制。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十
第一條為加強船舶明火作業的安全監督管理，保障船舶、港口安全，根據國家有關法規，規定本辦法。
第二條本辦法適用于在深圳港口水域內進行明火作業的一切中外籍民用船舶，包括從事商業運輸的軍事船舶，以及承接船舶明火作業的單位及人員。
第三條專業修船廠內，以及修船廠設置的浮船塢的船舶明火作業，應遵守交通部、公安部、中國船舶工業總公司頒布的《船舶修理防火防爆管理規定》。
第四條船舶明火作業由中華人民共和國深圳港務監督〈以下簡稱港務監督〉及其派駐各地的監督站實施統一審批和監督管理。
第五條明火作業操作人員，必須持有船舶檢驗部門頒布的《焊工合格證》，船員應持有《船舶消防》培訓證書。承接船舶明火作業的單位必須持有港務監督核發的《修船廠家船舶明火作業許可證》，明火作業的主管人員和帶(領)班人員，必須經港務監督培訓，并取得港務監督簽發的《船舶明火作業安全員》證書。
第六條船舶進行明火作業，作業單位和船方應在開始作業24小時前按規定的格式向港務監督站遞交《船舶明火作業申請書》(附件一)，在消防重點部位和危險處所的明火作業，還應作業單位和船方主管負責人簽名。
第七條申請明火作業單位的法定代表人為責任人，對整個明火作業負完全責任。
第八條港務監督接到船舶明火作業的申請后，應到現場進行核查，確認各項安全措施的落實，在符合明火作業安全技術要求后，發給《船舶明火作業批準書》(附件二)。船方或作業單位取得港務監督簽發的《船舶明火作業批準書》后，應向有關公安消防監督機構報備。
第九條船舶進行明火作業，必須嚴格執行交通部發布的《運輸船舶消防管理規定》和國家標準gb/t13386的規定和要求，遵守有關安全操作規程。
第十條燃油、潤滑油艙(柜)、機艙，油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等處所進行明火作業，必須封閉與其相連通無法拆卸的管系、閥門，按照船舶檢驗局《船舶浦除可燃氣體檢驗規則》的要求，清除艙內油、氣，并由船舶檢驗部門或者其認可的機構檢驗，取得《船舶可燃氣體清除證書》。
液化氣船、散裝液態化學品船和油輪的明火作業，除遵守本辦法外，還應遵守國家其他有關的特別規定。
測爆合格的艙室或處所，明火作業必須在4小時內開工，否則應重新測爆認可。作業前和作業后，應有專人對施工區域及受影響處所隨時復測可燃氣體農度。
第十二條船舶明火作業時，必須有安全員專門負責監督護，并在港務監督核定的范圍和時間內進行，不得擅自擴大明火作業范圍和超過作業時限。明火作業完畢，作業人員要徹底清理現場。在確認無殘留火種時，安全員方可撤離。
第十三條對危險性大的明火作業，港務監督可責成作業單位申請消防車、船舶實施現場監護，被監護船舶應支付有關費用。油輪、液化氣體船專用碼頭禁止船舶明火作業。
第十四條船舶在明火作業時發生火災，應立即采取一切措施組織自救，同時，迅速報告港務監督和公安消防部門，并接受港務監督和公安消防部門的調查處理。
第十五條船舶在明火作業時，如違反安全操作規程或有不安全因素，港務監督可作出停止明火作業的決定，作業單位必須服從。
第十六條船舶申請明火作業，應交納辦理審批費、現場監視費，并提供交通便利。
第十七條對違反本辦法的，港務監督將依據中華人民共和國海上交通安全監督管理的有關處罰規定，給予處罰。
第十八條本辦法“明火作業”是指伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業。
第十九條本辦法自一九九七年一月一日起施行原蛇口港務監督頒布的《船舶明火作業管理辦法》同時廢止。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十一
1.1接送料的工作臺面應和切刀的下部保持水平,工作臺的長度可根據加工材料的長度確定。
1.2啟動前,必須檢查切刀應無裂紋,刀架螺栓緊固,防護罩牢固,然后用手轉動皮帶輪,檢查齒輪間隙,調整切刀間隙。
1.3啟動后,先空轉檢查各傳動部分機軸承運轉正常后,方可作業,但機械未達到正常轉速時禁止切料,切料時必須使用切刀的中下部,緊握鋼筋對準刃口迅速送入。
1.4不得剪切直徑和強度超過機械銘牌規定的鋼筋和燒紅的鋼筋,一次切斷多根鋼筋時,其總截面積應在規定范圍內,剪切低合金鋼時應更換高硬度切刀,直徑符合銘牌規定。
1.5切斷短料時,手和切刀之間的距離腰保持在150mm以上,如手握端小于400mm時,應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。
1.6運轉中,嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物,鋼筋擺動周圍和切刀附近,非操作人員不得停留。
1.7發現機械運轉不正常有異響或切刀歪斜等情況,應立即停機檢修。
1.8作業后,應用鋼刷清除切刀間的雜物,進行整機清潔保養。
2鋼筋彎曲機的安全管理
2.1工作臺和彎曲機臺面要保持水平,并檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固可靠,經空轉確認正常后,方可作業。
2.2作業時,將鋼筋需彎的一頭插政治轉盤固定銷的間隙內,另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷子確實安在擋住鋼筋的一側,方可開機。
2.3作業中不得更換芯軸、銷子和變換角度以及進行調速等作業,也不得加油或清掃。
2.4彎曲鋼筋時,嚴禁超過機械規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。彎曲高強度或低合金鋼筋時,應按機械銘牌規定換算最大限制直徑并調整相應的芯軸。
2.5嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。
2.6轉盤換向時,必須在機械停穩后進行。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十二
第一條為了加強淺海石油作業無線電通信(以下簡稱淺海通信)的安全管理,保障淺海石油作業安全,根據“中華人民共和國無線電管理條例”、交通部“水上無線電通信規則”和原石油部“海洋石油作業安全管理規定”,特制定本規定。
第二條本規定適用于渤海淺海油氣生產設施、石油作業專用船舶的無線電通信和同它聯網的陸、岸通信臺(站)。
第三條新建、擴建、改建或從國外新購置的海上油氣生產設施和石油作業專用船舶的無線電通信設施,應報請企業通訊主管部門和淺海安全監督部門審查批準。
第四條海上石油設施的所有者、使用者或從事石油作業活動者,都必須嚴格執行本規定,安全檢查監督人員必須按本規定進行檢查監督。
第二章淺海通信項目的許可
第五條淺海通信項目的設計方案,要經過設計、安全監督和有關部門審量認可,方能立項。
第六條淺海通信項目的工作頻率、電臺呼號和無線電臺(站)建設布局和臺址,應報無線電管理委員會批準后,方能訂貨和施工。
第三章淺海通信設備的安裝及檢驗
第七條淺海通信設備安裝開通后,必須在一個月之內報無線電管理委員會,核發電臺熱照。
第八條船舶、平臺通信設備的安裝,應符合中華人民共和國船舶檢驗局1992《海船法定檢驗技術規則》第十三篇第五章要求。
第九條船舶、平臺無線電工作室的建設,應符合中華人民共和國船舶檢驗局1992《海船法定檢驗技術規則》第十三篇第四章要求。
第十條淺海通信設備驗收,必須具備以下條件:
1.設備技術指標,經過測試檢驗,應達到設計技術性能,并有詳細測試檢驗數據和技術檢驗報告。
2.設備運行穩定、可靠。
3.報話接通率為100%。
4.話音清晰、無噪音。
第十一條企業通信主管部門會同其他有關部門,在設備試運行后,應按照第十條要求,進行檢查驗收。
第四章淺海在用通信設備的維護與管理
第十二條淺海通信部門,應對淺海在用通信設備定期巡回檢查,加強維護管理工作,保持設備完好率為100%。
第十三條淺海通信值班人員,應嚴格遵守值班制度、通信紀律和保密制度,應按規定操作,發現設備異常,及時查找原因,排除故障,如解決不了,立即通知淺海通信部門檢修,確保通信暢通。
第十四條主管淺海通信工作的領導人,要認真貫徹執行淺海通信有關法規和各項制度,隨時了解淺海在用通信設備的使用情況,發現問題,及時幫助解決。
第十五條淺海石油設施的所有者、使用者或從事石油作業活動者,應配合淺海通信部門,做好在用通信設備的維護管理工作。
第五章淺海在用通信設備的安全監督檢查
第十六條淺海安全監督部門,對淺海在用通信設備,實施安全監督檢查。安全監督檢查的內容包括:
1.無線電值班人員的資格證書。
2.電臺執照,電臺設備核定表。
3.無線電安全值班制度。
4.電臺工作日志。
5.發射機實際輸出功率。
6.工作頻率和電波干擾情況。
7.在設計通信距離內的報、話接能率。
8.設備的穩定性和語音清晰度。
9.備用機的完好程度。
10.備用電源,應急照明設備。
11.設備遇險通信性能。
12.通信設備使用保養,故障維修以及蓄電池充放電情況。
13.維修備件和材料。
14.維修儀表和工具。
15.應急電臺和無線電示位標。
16.靜默鐘。
17.應急通道。
18.手提式滅火。
19.救生衣。
第六章安全應急計劃的通信網絡
第十七條淺海石油作業安全應急計劃中的通信網絡編制,應由作業者或承包者在實施石油作業前提出并試通。通信網絡的內容包括:
1.通信對象、通信距離和通信路由。
2.無線電臺(站)名稱和臺(站)坐標。
3.工作頻率、電臺呼號、發射功率。
4.天線程式、天線增益、天線高度和饋線損耗。
5.設備具有滿足淺海石油作業日常通信的各項性能指標。
6.設備具有符合國際規定的遇險呼救,遇險報警的功能指標。
7.設備型號,制造廠家,出廠日期。
8.通信備用機,備用電源。
9.無線一有線自動轉接方式。
10.通信主管領導姓名,電臺值班人員姓名,通信網絡編制人員姓名、職務。
第十八條安全應急計劃的通信網絡,作業者或承包者,應在實施石油作業前,報淺海安全監督部門審查備案。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十三
為了進一步加強公司船舶的安全管理，杜絕各種意外事故的發生，努力做到防患于未然，確保公司船舶設備設施和人員的安全，特制定本規定。
一、本規定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發生火災、海損、機損、工傷亡、溢油污染等事故的報告、調查、處理和處罰。
二、職能分工：安全辦負責對各類事故隱患的調查、處理和處罰，包括：火災、工傷亡以及污染事故、海損事故、機損事故。
三、安全檢查隱患管理
對各種安全檢查查出的隱患，根據查出問題的性質以及對設備的影響程度，按a、b、c進行如下分類管理：
1、 a類問題——為重大問題，主要包括：
1）危及安全生產的問題；
2）嚴重影響設備主要總成件壽命和性能的問題；
3）容易導致重大機械、安全事故發生的問題。
查出a類問題——每個罰責任人300~500元（視設備關鍵程度和問題的嚴重程度而定），并責令設備停用，限期整改。
2、 b類問題——為嚴重問題。主要包括：
1）影響安全生產的問題；
2）影響設備使用壽命的問題；
3）導致一般總成機械事故發生的問題、安全事故發生的問題。
查出b類問題——每個罰責任人200~300元（視設備關鍵程度和問題的嚴重程度而定），限期整改。
3、 c類問題——為一般問題，即a、b類問題之外的其它與安全及設備管理不相符的所有問題。查出c類問題——必須限期整改。
四、事故處理：
發生事故，要按其性質進行嚴肅處理，做到原因不清不放過，責任者未經處理和員工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過。對事故責任者，要視其情節輕重和損失大小，給予通報批評、紀律處分及一定的經濟處罰。根據事故損失大小可分為五類進行處理：
1、小事故：直接損失金額在三千元以內者。
給予事故責任者批評你教育，并賠償事故直接經濟損失的70%~80%。全年發生2次及以上，取消該船的先進評選資格。
2、一般事故：直接損失金額在三千元至一萬元以內者。
給予事故船舶在公司內通報批評，主要負責人扣除半月工資、事故責任者扣除當月工資，取消該船的先進評選資格。
3、大型事故：其直接經濟損失金額在一萬元至五萬元以內者。
取消該船的先進評選資格，其主要負責人扣除當月工資、事故責任者扣除2個月工資。
4、重大事故：其直接經濟損失金額在五萬元至十萬元以內者。取消該船的先進評選資格，其主要負責人扣除2個月工資。事故責任者扣發3個月的工資并解除勞動合同。
5、特大事故：其直接經濟損失金額在十萬元以上者。
該船舶及主要負責人、事故責任者除按重大事故處理外，主要負責人及事故責任者都給予解除勞動合同處分。
五、船舶每季度為零事故、零違章，給予船舶600元獎勵。
六、以前有關的規章制度與本規定發生沖突的，以本規定為準。
七、本規定解釋權歸公司。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十四
根據國家安全生產的有關規定，制定本廠安全生產制度。
1.安全生產管理的目的
（1）根據影響安全生產的重大隱患制訂有關防范措施。
（2）預防火災、爆炸、工傷等安全事故的發生。
（3）完善生產所采取的安全技術措施，以及采納職工提出的有利于安全生產的合理化建議。
2.編制安全生產計劃：
（1）各班組或各職能部門提出本部門年度安全技術措施、方案，并報廠部辦公室。
（2）廠部辦公室編制工廠年度安全技術措施方案，并報公司審批。
（3）廠長召開有關部門及班組負責人參加的專項會議，研究確定年度安全技術措施方案執行措施。
（4）經審核批準的安全技術措施方案，由廠部辦公室負責貫徹執行。
3.安全生產責任劃分：
（1）廠長對全廠的安全生產負總責；
（2）車間主任對各車間生產的安全負責；
（3）班組長對各班組的安全生產負責。
4.安全生產要求：
（1）任何人員進入生產車間必須佩戴安全帽；
（2）嚴格按照安全操作規程進行生產作業，生產加工時必須精力高度集中，防止出現傷害。
（3）操作人員必須熟悉操作設備的性能和正確操作方法，嚴禁違規操作。
（4）正確使用生產設備，嚴格按照設備使用說明操作，非相關人員嚴禁亂動生產設備。
（5）生產過程中注意防火、防爆、防毒。
（6）注意搬運機械的操作，搬運裝卸時防止壓傷、撞傷。
（7）正確使用帶電設備及電氣開關，防止遭受電擊。
（8）安全通道禁止堆放任何物品，時刻保持安全通道的暢通。
（9）新進廠員工必須通過安全考試后才能正式上崗。
5.安全檢查：
廠長定期（每季度）組織有關部門負責人對安全技術措施方案、執行情況進行檢查，并作出總結。廠部辦公室要經常檢查安全生產情況。
5.1安全檢查目的
5.1.1發現和查明各種不安全隱患，督促整改。
5.1.2監督各項安全規章制度的實施。
5.1.3制止違章調度，嚴禁違章操作。
5.1.4廠區防盜、防火和重點部位重點防范工作。
5.2安全檢查時間。
5.2.1全廠性的安全綜合大檢查（包括節假日前的檢查）。
5.2.2季節性檢查。
5.2.3日常安全和保衛工作檢查。
5.3安全檢查人員
綜合檢查和季節性檢查由廠長、副廠長、車間主任、各班組和部門責任人等組成，日常檢查由廠部辦公室負責。
5.4檢查的內容
5.4.1安全檢查必須有明確的目的、要求及具體計劃，在安全檢查過程中，要邊檢查，邊整改，檢查工作結束，及時總結，將檢查材料匯總后，報廠部辦公室進行考核。
5.4.2日常檢查主要是查思想、查紀律、查隱患；
5.4.3綜合檢查（半年一次）主要是電氣裝置、機械設備、廠房建筑、防爆、防塵、防火和廠區防盜工作等。
5.4.4季節檢查，主要是有針對性的檢查，防火、防雨、防洪、防雷電、防暑降溫、防風、防凍保溫和廠區防盜工作等。
5.4.5生產一線職工上崗應認真履行崗位安全生產責任制，交接班進行檢查和班中自查。
5.4.6檢查人員對查出的隱患都要逐項分析研究，并提出整改措施。
5.4.7對安全生產隱患，要做到“三定”（定項目、定時間、定人員），“四不準”（凡個人能整改的不推給班組，凡班組能整改的不推給車間，凡車間能整改的不推給廠部，凡廠部能整改的不推給公司）限期整改。
5.4.8檢查人員對檢查出的安全隱患，要把整改情況報給廠部辦公室備案，對重大隱患及整改情況，及時向廠長匯報。
6.事故管理
6.1事故分類
6.1.1工藝事故：指生產過程中，由于違反工藝規程、操作規程或操作不當造成原料、半成品或成品的無法挽回的產品損失。
6.1.2設備事故：指設備因非正常損壞，造成停機時間、影響了生產進度、材料損失、加大設備維修的有關費用。
6.1.3質量事故：指產品質量（包括服務質量）達不到行業技術標準和技術規范及客戶退貨等的經濟損失。
6.1.4交通事故：指違反交通規則或其它原因，造成車輛損壞，人員傷亡或財產損失的搶救費用。
6.1.5火災事故：指因火災引起的，對公共財物和人身安全造成損失和損害，火災造成的損失和為搶救火災而造成的各類經濟損失。
6.1.6安全事故：指職工因打架斗毆，女職工操作設備因長發不帶工作帽、穿高跟鞋工作造成人身傷害者，及偷拿產品和盜竊工廠物資，給工廠造成的不良社會影響和經濟損失。
6.1.7破壞事故：凡蓄意對公共財物和人身安全造成的經濟損失和人身傷害。
6.1.8工傷事故：指員工在生產勞動過程中，發生的人身傷害；非工傷事故，指職工因違章操作，擅自操作他人設備等非生產因素，在廠區內發生的人身傷害。
6.2事故處理
6.2.1工藝事故、質量事故，依照《產品質量檢驗管理規定》中有關條款執行。
6.2.2設備事故、安全事故，依照工廠《安全生產管理辦法》中有關條款規定執行。
6.2.3火災事故、交通事故按照國家有關規定執行。
6.2.4傷亡事故，依照《企業職工傷亡事故報告和處理規定》和工廠《安全生產管理辦法》及其它有關條款規定執行。
6.2.5破壞事故，依照公安部《治安處罰條例》中有關條款規定執行。
6.2.6其它各類事故，按國家有關部門及工廠制定的有關規定執行。
6.2.7凡外來人員及本廠職工帶小孩進入廠區發生的意外事故，后果由當事人自負。
6.2.8凡設備事故、公共財產被盜、人身傷害，損失金額3000元或工傷休息30天以上者，為重大事故。
6.3事故搶救
6.3.1廠內發生事故，必須積極搶救，妥善處理，以防止事故的蔓延擴大。
6.3.2發生重大事故，廠領導要直接指揮，各部門協助搶救和防止事故擴大。
6.3.3重大事故最先發現者，除立即處理外，應逐級上報。對重大事故，工廠要立即將事故概況（發生時間、地點、原因、傷亡及經濟損失情況等），在24小時內向總經理報告。
6.3.4一般事故，在三天內按規定填寫事故調查報告送公司辦公室。
6.4責任劃分
6.4.1生產工藝設計不明確，由設計者和主管者負責。在生產過程中發現工藝設計問題，可以采取措施彌補而不采取的，由主管廠長負主要責任，已制定措施，卻不執行而釀成事故者的，由違反者負責。
6.4.2違章操作發生事故，由違章者負責。擅自操作他人設備發生事故，由操作者負責。被委派操作發生事故，由操作者負主要責任，委派者負管理責任。
6.4.3學徒工在學習期間，必須在師傅的指導下工作，不聽師傅指導，擅自操作造成事故，由本人負責，在師傅指導下操作發生事故，由師傅負主要責任。
6.4.4酒后操作設備，發生事故，由操作者負完全責任。
6.4.5因管理不善，紀律渙散，違范安全制度發生事故時，要追究主要管理部門領導的責任。
6.4.6廠里發生事故，均要按“三不放過”（事故原因沒有查清不放過、事故責任者未受處理和未認識錯誤不放過、沒有防范措施不放過）的原則處理。
6.4.7對重大事故，廠主管部門領導，組織由有關人員參加的事故調查和事故處理，并將處理意見提交總經理。
6.4.7傷亡事故的調查處理。按《企業職工傷亡事故報告和處理規定》執行。
6.4.7由于不服從管理，違反規章制度或強令違章冒險操作，而發生重大事故，構成重大責任事故罪和玩忽職守罪的人員，由司法部門依法懲處。
7.獎勵與懲罰7.1獎勵
7.1.1模范遵守制度做出顯著成績者，給予精神鼓勵和物質獎勵；
7.1.4對防止或搶救事故有功的個人，給予表彰和獎勵，表現突出者，報公司表彰。
7.1.5班組全年無任何安全事故，分班組不同情況，給予精神鼓勵和物質獎勵。
7.2懲罰：
7.2.1參照《員工守則》中的有關規定進行處理
7.2.2根據事故大小，損失多少、情節輕重，以及影響生產程度等情況，除要事故責任者賠償經濟損失外，給予行政警告、記過、記大過、降職、降薪、撤職、留廠察看、開除出廠藉、直至追究刑事責任。
7.2.3因管理不善，紀律渙散，發生的設備事故的，所在部門負主要責任予以處罰，車間主任負管理責任予以處罰。
7.2.4因管理不善，紀律渙散，制度不健全，職工違反操作規程，擅自操作他人設備發生工傷事故，所在部門負主要責任予以處罰，車間主任負管理責任予以處罰。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十五
第一條：車間、倉庫內嚴禁亂拉、亂接電源線路，不得隨意增設電器設備；高、低壓線不得架設在同一根電線桿上。
第二條：車間、庫房的電源線路、電器設備應保持清潔，配電箱（板）不得有積塵，立式配電柜周圍一米內不準堆放物品，應保持干燥并掛牌專人管理，各電氣設備的導線、接點、開關不得有斷線、老化、裸露、破損。禁止使用不合格的保險裝置，電氣設施嚴禁超負荷運行。
第三條：車間、庫房的照明設備懸掛應牢固。庫內不準使用電熱器具和家用電器，不準用紙、布或其它可燃材料做燈罩。
第四條：廠區、倉庫的電氣裝置、電源線路必須符合國家現行的有關電氣規范。車間電源線路應當安裝在架線支架內，與各設備連接的動力線必須采用穿管連接方式。庫房的電源線路應架設在庫外，引進庫房內的線路，必須裝置在金屬或非燃塑料管內。線路和燈頭應安裝在庫房通道上方，距堆垛水平距離不應小于0.5米，嚴禁在堆垛上方架設電線路，嚴禁在庫房悶頂內敷設配電線路。
第五條：庫房內不準架設臨時線路。庫區的電源應設總閘、每個庫房應當在庫房外單獨安裝開關箱，并有防潮、防雨等保護措施。
第六條：電器設備必須有良好的接零或接地保護裝置。倉庫電器設備的周圍和架空線路下方禁止堆放物品。
第七條：廠區、倉庫必須按照國家有關防雷設計安裝規范的規定、設置防雷裝置，并定期檢測，保證有效。
第八條：配、發、變電房內，嚴禁存放各種油料、酒精等易燃、易爆和堆放其他物品。
第九條：電器設備必須由持合格證的電工進行安裝、檢查和維修保養。操作時必須嚴格遵守各項安全操作規程。
第十條：配、發、變電房內嚴禁明火作業和使用電爐，室內通風要保持良好。
安全節約管理制度（精選16篇）篇十六
1、活動室的門窗必須常年保持完好，任何人不得故意損壞。
2、門窗發現損壞，班主任有責任及時報修，同時采取相應的防范措施。
3、活動室門的.鑰匙班級應指定專人保管，門窗每天落實保育員隨時關鎖好。
4、幼兒不準在活動室內追逐打鬧，隨便搬動課桌、椅。
5、活動室內不準亂拉私接電源、亂設插座、亂充電。
6、不準幼兒做擦洗窗玻璃、抬床、提開水等危險的事，防止發生意外事故。