實(shí)習(xí)心得體會(huì)是對(duì)在實(shí)習(xí)過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它能夠幫助我們回顧實(shí)習(xí)中的成長(zhǎng)歷程，也可以為將來(lái)的職業(yè)規(guī)劃提供指導(dǎo)。看看以下范文中實(shí)習(xí)生們的實(shí)習(xí)心得體會(huì)，或許其中的經(jīng)驗(yàn)和思考能對(duì)你的實(shí)習(xí)生涯有所啟發(fā)和指導(dǎo)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇一
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開(kāi)氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對(duì)汽車構(gòu)造有了一定了解之后，我們進(jìn)行了威樂(lè)，夏利20xx轎車的拆裝，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書(shū)本上的知識(shí)，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí)，拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。
這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。
在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇二
汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝）在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)。總的來(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識(shí)理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識(shí)，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的`汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí)，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊！所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高；此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射；在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識(shí)。
手動(dòng)變速器的原理都是相類似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級(jí)品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來(lái)很復(fù)雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不但提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇三
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法。
4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對(duì)變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。
1、將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈。
2、小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的擋塊會(huì)彈出來(lái)，換擋滑桿不能回到空擋位置)。
3、倒擋和1擋齒輪同時(shí)嚙合，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。
4、用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。
5、用拉器拉出輸入軸的向心軸承。
6、若沒(méi)有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動(dòng)。
7、變速器殼體固定在臺(tái)鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。
8、取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。
9、將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。
10、壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。
11、用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性?shī)A片。
12、用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時(shí)，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。
1、組裝時(shí)按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換擋桿與第1、2擋換擋撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時(shí)，請(qǐng)注意第1、2擋換擋滑桿的活動(dòng)間隙，必要時(shí)，輕輕敲擊以免卡住。
2、安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸。
3、安裝輸入軸時(shí)，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動(dòng)齒套為止，同時(shí)應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉。
4、放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。
5、使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐住。
6、壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對(duì)著后殼體，而組合式軸承的滾柱對(duì)者后殼體。
7、安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動(dòng)塊，將換擋叉軸置于空擋位置。
1、嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。
2、注意各零件、部件的清洗和潤(rùn)滑。
3、分解變速器時(shí)不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。
通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí)使我懂得了學(xué)的知識(shí)必須于實(shí)際相結(jié)合。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多棘手的問(wèn)題，但是通過(guò)老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問(wèn)題都得到了解決。拆裝實(shí)習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對(duì)汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識(shí)。
其次是對(duì)汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)。使自己的理論知識(shí)緊密的和課本的知識(shí)連接起來(lái)。在拆裝過(guò)程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(zhǎng)補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇四
經(jīng)過(guò)對(duì)柴油機(jī)的拆裝實(shí)驗(yàn)，可以更加感性的認(rèn)識(shí)柴油機(jī)，對(duì)于書(shū)本上的知識(shí)有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。增強(qiáng)了學(xué)習(xí)柴油機(jī)的興趣。大體了解柴油機(jī)的構(gòu)造和部分。學(xué)會(huì)了6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)。了解了柴油機(jī)的工作原理，對(duì)于柴油機(jī)的五個(gè)工作循環(huán)有了初步的認(rèn)識(shí)。大體認(rèn)識(shí)了二沖柴油機(jī)與四沖柴油機(jī)的區(qū)別。
這三周是我們拆裝機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一開(kāi)始，我就很激動(dòng)，也很認(rèn)真，抱著滿腔的熱情和好奇，認(rèn)真的去對(duì)待，因?yàn)槲抑溃@樣的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，平時(shí)都是對(duì)著抱著課本，念著理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，不早退，不曠課，認(rèn)真聽(tīng)老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，刻苦鉆研，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，勇于解決問(wèn)題，耐心聽(tīng)取別人的見(jiàn)解!虛心向我們的導(dǎo)師請(qǐng)教!
我們的指導(dǎo)老師是一位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在她耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了螺桿泵、分油機(jī)、齒輪泵、葉片泵、壓縮機(jī)離心泵等等這些從前只在理論書(shū)上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們?cè)敿?xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書(shū)本上也有詳盡的介紹，但我并不覺(jué)得老師羅嗦，理論來(lái)自于實(shí)踐，面對(duì)面的對(duì)著這些設(shè)備，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原來(lái)書(shū)本上無(wú)法看懂的東西，好象一來(lái)到這里，就茅塞頓開(kāi)，是我變聰明了嗎?不是，一切因?yàn)槎际菍?shí)踐。實(shí)踐是理論的源泉!
在拆裝機(jī)器的過(guò)程中，我們都干得很辛苦，但卻干得很買力，也干得很開(kāi)心，盡管天氣很悶熱，盡管機(jī)器很笨重，盡管配件很臟，氣味很難聞，我都積極的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，動(dòng)起手來(lái)，原來(lái)發(fā)現(xiàn)本來(lái)不善于言辭的我真的開(kāi)朗了很多，譬如，我動(dòng)得了和同學(xué)分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請(qǐng)教，還懂得了用心去和同學(xué)交流經(jīng)驗(yàn)……原來(lái)，自己并不是那么的酷!實(shí)踐，除了提高一個(gè)人的技術(shù)技能外，還可以提高一個(gè)人的道德情操。一個(gè)機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去配合，正所謂整體離不開(kāi)部分，部分整體相結(jié)合!機(jī)器如此，做人也如此!在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是葉片泵，因?yàn)椋鼘?shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，雖然有點(diǎn)恨它，但又卻很感激它，因?yàn)槲覐闹袑W(xué)到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，在老師的精心指引下，從表面到里部，從粗到細(xì)，從零件到整體，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題多多，分析多多，最后一一的去解決，終于成功了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來(lái)，工作可以帶給人以快樂(lè)，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感!
在實(shí)踐的過(guò)程當(dāng)中，我們的老師對(duì)我們的要求相當(dāng)嚴(yán)格，雖然課余對(duì)我們是和藹可親的。但是上課的時(shí)候，特別講原則，記得開(kāi)始的時(shí)候，我和某些同學(xué)穿了拖鞋來(lái)，她立刻要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后，她和藹的教導(dǎo)我們，工作的時(shí)候一定要嚴(yán)格要求，不能忽視過(guò)程中的每一細(xì)小的問(wèn)題，即使是很小的問(wèn)題，在工作的時(shí)候都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題……這對(duì)我在學(xué)習(xí)或是在以后的工作都是受益非淺的!
通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)!!
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇五
在汽車直線行駛時(shí)，汽車左側(cè)與右側(cè)的轉(zhuǎn)速相同，兩邊半軸轉(zhuǎn)速相同，差速器齒輪之間不做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
汽車后橋輪轂部分的拆裝。
該部分的拆裝主要是輪轂、半軸、以及制動(dòng)器的拆裝。首先拆除輪轂上的螺栓將輪胎及輪轂卸下，再拆除半軸與輪轂的螺栓，抽出半軸。這樣就可以看到制動(dòng)器。制動(dòng)器由制架、制動(dòng)件、操縱裝置等組成。可以看出我們所拆裝的是內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器，同時(shí)也屬于常開(kāi)式制動(dòng)器。制動(dòng)器靠的是制動(dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)的。操縱方式也分人力、液壓、氣壓、電磁力等，其中氣壓適用于大型貨車等動(dòng)力大的建通工具。
在組裝時(shí)，注意運(yùn)動(dòng)件(剎車鼓)的安裝，其與后橋的連接是通過(guò)錐形齒輪形成相互間的滾動(dòng)。因此在安裝緊固螺栓時(shí)就不能太松也不能太緊(擰緊后在外擰三圈)。剎車鼓與剎車片之間要留有間隙，避免沒(méi)剎車狀態(tài)下咬死。另外大型汽車剎車發(fā)熱量極大，為避免溫度過(guò)高剎車皮與剎車鼓打滑，一般采用澆水冷卻，降低剎車鼓及剎車片的溫度。
隧道變速箱變速箱拆裝。
隧道式減速箱的拆裝比較簡(jiǎn)單，首先拆除箱蓋螺栓，除去動(dòng)力軸。
卡簧，就可以取出箱蓋。
間軸(主動(dòng)軸)以及倒檔軸。工作原理是通過(guò)變速桿以及換擋撥叉，撥動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)齒輪切換。
換擋時(shí)各齒輪的傳動(dòng)情況如下：
空擋：第二軸各同步器、傳動(dòng)齒輪均處于中間空轉(zhuǎn)的位置，動(dòng)力不傳給第二軸。
一檔：撥動(dòng)變速桿，1、2檔同步器與齒輪1齒圈嚙合，動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由1檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪1，再由1、2檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為3.5:1。
二檔：撥動(dòng)變速桿，1、2檔同步器與齒輪2齒圈嚙合，動(dòng)力由動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由2檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪2，再由1、2檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為2:1。
步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為1.5:1。
四檔：撥動(dòng)變速桿，3、4檔同步器與齒輪4齒圈嚙合，動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由4檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪4，再由3、4檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為1:1。
五檔：撥動(dòng)變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪5齒圈嚙合，動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由5檔主動(dòng)齒輪傳到齒輪5，再由5檔倒檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)兩處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相同。傳動(dòng)比為0.8:1。
倒檔：撥動(dòng)變速桿，5檔倒檔同步器與齒輪r齒圈嚙合，動(dòng)力由輸入軸傳到主動(dòng)軸，再由倒檔主動(dòng)齒輪傳到倒檔中間齒輪，動(dòng)力接著由倒檔中間齒輪傳給齒輪r，接著由5檔倒檔同步器傳給動(dòng)力輸出軸。經(jīng)過(guò)三處傳動(dòng)，動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與動(dòng)力輸入軸的方向相反。傳動(dòng)比為3.5:1。
此次汽車拆裝實(shí)習(xí)我們獲益匪淺，增進(jìn)了對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、差速器、汽車傳動(dòng)橋(后橋)、隧道變速箱變速箱結(jié)構(gòu)了解，對(duì)汽車的工作原理也有更深層次的發(fā)現(xiàn)，為以后機(jī)械設(shè)計(jì)打下了良好的基礎(chǔ)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇六
通過(guò)一周的汽車拆裝實(shí)習(xí)，在老師的耐心教導(dǎo)下，學(xué)到了很多關(guān)于汽車方面的知識(shí)。這次拆裝實(shí)習(xí)不但把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。通過(guò)自身親自動(dòng)手拆裝，加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力，在解決拆裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題時(shí)加強(qiáng)了我們解決實(shí)際問(wèn)題的能力。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包含機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的利用到實(shí)際工作中。
汽車拆裝實(shí)習(xí)不但給了我們學(xué)習(xí)關(guān)于汽車知識(shí)的機(jī)會(huì)，還是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)合作能力的一次考驗(yàn)。實(shí)習(xí)中我們遇到的`很多問(wèn)題是很難一個(gè)人完成的。于是，我們以六個(gè)人為一小組的形式進(jìn)行練習(xí)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深深地體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇七
20xx年xx月xx號(hào)—xx月xx日我們進(jìn)行了為期三個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)，作為車輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝（汽油機(jī)、柴油機(jī)），奧迪100汽車的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開(kāi)拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對(duì)那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時(shí)都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；最后我們拆裝自動(dòng)變速器，在拆裝過(guò)程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)，以及老師對(duì)自動(dòng)變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動(dòng)變速器的實(shí)現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力。自動(dòng)變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動(dòng)變速器相比，我覺(jué)得自動(dòng)變速器有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、可根據(jù)汽車行駛工況自動(dòng)選擇檔位。
2、駕駛簡(jiǎn)單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3、降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載荷，提高壽命。
4、載荷突然增加，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。
很快進(jìn)入第二周的拆裝實(shí)習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，首先我們就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣，拆下的零件都比較臟，整個(gè)手都是黑的。與汽油機(jī)的不同是，柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，被吸入氣缸的只是純凈的空氣；柴油機(jī)是壓燃式內(nèi)燃機(jī)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。汽油機(jī)的可燃混合氣在氣缸外部開(kāi)始形成延續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時(shí)間較長(zhǎng)；柴油機(jī)的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時(shí)開(kāi)始，并占小部分做功行程，時(shí)間較短。在汽油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)中，讓我們鞏固和加強(qiáng)了對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)；拆裝過(guò)程中掌握了安全操作常識(shí)，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣；以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。
慢慢地，我們習(xí)慣了這種拆裝實(shí)習(xí)的生活，第三周的實(shí)習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實(shí)踐活動(dòng)。首先，我們進(jìn)行汽車制動(dòng)系和懸架的拆裝，我們通過(guò)對(duì)前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系的材料要求高，如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得這又?jǐn)U充了自己對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)。最后，我們拆裝驅(qū)動(dòng)橋，由于我們拆的驅(qū)動(dòng)橋速?zèng)]有拆卸過(guò)的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對(duì)拆卸帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是最后我們成功拆卸下來(lái)啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過(guò)程中我建議拆裝銹死的零件時(shí)，我們可以用油先潤(rùn)滑或者用除銹劑，不可強(qiáng)行用力拆卸。
通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車方面的疑問(wèn)積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問(wèn)題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。
這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇八
作為一名汽車維修專業(yè)的學(xué)生，我有幸在實(shí)習(xí)期間參與了驅(qū)動(dòng)橋的拆裝工作。這段經(jīng)歷不僅讓我學(xué)習(xí)到了很多理論知識(shí)，還提升了我的實(shí)踐技能。以下是我的實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的。
在第一天的實(shí)習(xí)中，我對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的拆裝工作一無(wú)所知。然而，由于我對(duì)汽車維修的熱情和學(xué)院提供的先進(jìn)設(shè)備，我迅速適應(yīng)了實(shí)習(xí)環(huán)境。實(shí)習(xí)的目的是讓我們學(xué)生更好地了解汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握實(shí)際操作技能。
第二段：拆裝技術(shù)的學(xué)習(xí)。
在實(shí)習(xí)期間，我首先了解了驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造和功能。我學(xué)會(huì)了如何使用扳手和千斤頂?shù)裙ぞ撸鹦盾囕喓椭苿?dòng)系統(tǒng)。我學(xué)習(xí)了如何保持工作區(qū)域的清潔，并注意安全事項(xiàng)，例如使用工作手套和護(hù)目鏡。此外，我還學(xué)會(huì)了使用電線繩和吊桿等工具，安全地搬運(yùn)重物。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
在實(shí)習(xí)期間，我參與了一個(gè)小組，與同學(xué)們一起完成驅(qū)動(dòng)橋的拆裝任務(wù)。通過(guò)與他們緊密合作，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。每個(gè)人分工協(xié)作，互相支持和幫助，確保工作順利進(jìn)行。通過(guò)這種合作，我們提高了工作效率，同時(shí)也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神。
第四段：?jiǎn)栴}解決能力的提升。
在實(shí)習(xí)期間，我們遇到了一些難題，例如無(wú)法拆卸緊固螺栓和找不到正確的工具。然而，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力和師傅的指導(dǎo)，我們成功地解決了這些問(wèn)題。這個(gè)過(guò)程不僅提升了我的問(wèn)題解決能力，還教會(huì)我要善于尋找資源和與他人交流，以獲得幫助和支持。
第五段：總結(jié)和收獲。
通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了各種汽車維修知識(shí)和操作技巧，也明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和問(wèn)題解決的方法。此外，我還提升了自己的溝通能力和動(dòng)手能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅滿足了我的求知欲，也增加了我對(duì)汽車維修工作的興趣和信心。
總之，驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。我在實(shí)習(xí)期間學(xué)到了很多新知識(shí)和技能，同時(shí)也鍛煉了自己的團(tuán)隊(duì)合作和問(wèn)題解決能力。這段經(jīng)歷為我未來(lái)從事汽車維修行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使我更加熱愛(ài)并自信地面對(duì)這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。希望將來(lái)有機(jī)會(huì)繼續(xù)參與這樣的實(shí)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)能力。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇九
近日，本作者參加了一次關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋拆裝的實(shí)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)親身參與實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了驅(qū)動(dòng)橋在汽車制造中的重要性，并獲得了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。以下將從實(shí)習(xí)之前的準(zhǔn)備工作、實(shí)習(xí)過(guò)程的體驗(yàn)、實(shí)習(xí)收獲的思考和實(shí)習(xí)中遇到的困難及解決方法四個(gè)方面進(jìn)行敘述，以供后來(lái)者參考。
首先，在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)之前，我做了大量的準(zhǔn)備工作。首先，我閱讀了與驅(qū)動(dòng)橋相關(guān)的理論知識(shí)，了解了驅(qū)動(dòng)橋的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理。其次，我學(xué)習(xí)了相關(guān)的拆卸和安裝技術(shù)，了解了操作流程和注意事項(xiàng)。此外，我還和老師進(jìn)行了詳細(xì)的交流，向他請(qǐng)教了一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。通過(guò)這些準(zhǔn)備工作，我對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的了解更加全面，對(duì)實(shí)習(xí)中的操作也有了更高的把握。
接下來(lái)，我進(jìn)入了實(shí)習(xí)過(guò)程。實(shí)習(xí)中，我親手參與了驅(qū)動(dòng)橋的拆裝工作。在拆卸過(guò)程中，我根據(jù)理論知識(shí)和實(shí)際操作要求，仔細(xì)拆解每一個(gè)部件，注意保護(hù)好易損部位。在安裝過(guò)程中，我按照正確的順序和方法進(jìn)行了裝配，確保每個(gè)部件的位置和功能正常。這個(gè)過(guò)程既考驗(yàn)了我的理論知識(shí)的掌握能力，也考驗(yàn)了我的實(shí)際操作技能。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解，也提升了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作能力。
在實(shí)習(xí)收獲的思考中，我意識(shí)到驅(qū)動(dòng)橋的拆裝實(shí)習(xí)是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的一次實(shí)踐檢驗(yàn)，也是對(duì)我的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題能力的鍛煉。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)踐之間的差距，并激發(fā)了我對(duì)汽車制造技術(shù)的更大興趣。在實(shí)踐中，我遇到了一些問(wèn)題，例如如何正確拆解和安裝零部件、如何檢查和調(diào)整驅(qū)動(dòng)橋的正常工作，我通過(guò)和老師和同學(xué)們的討論和交流，結(jié)合理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最終找到了解決問(wèn)題的方法。這次實(shí)習(xí)讓我更加明確了自己在汽車制造領(lǐng)域的發(fā)展方向，也讓我更加堅(jiān)定了追求理論與實(shí)踐相結(jié)合的目標(biāo)。
然而，在實(shí)習(xí)中我也遇到了一些困難。首先是對(duì)操作流程和技術(shù)要求的理解和掌握。由于實(shí)習(xí)活動(dòng)時(shí)間有限，加之我對(duì)驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)還不夠熟悉，對(duì)一些細(xì)節(jié)的操作和注意事項(xiàng)理解上仍有所欠缺。其次是對(duì)一些困難問(wèn)題的解決方法的不熟悉。當(dāng)出現(xiàn)一些技術(shù)問(wèn)題時(shí)，我有時(shí)不知道該如何應(yīng)對(duì)，需要依靠老師和同學(xué)們的幫助。針對(duì)這些困難，我通過(guò)更加認(rèn)真地學(xué)習(xí)和實(shí)踐來(lái)彌補(bǔ)，對(duì)一些難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了專門的研究和思考，逐漸提升了自己的解決問(wèn)題的能力。
綜上所述，驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)是我寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我親身體驗(yàn)了汽車制造中的實(shí)踐操作和解決問(wèn)題的過(guò)程。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)驅(qū)動(dòng)橋有了更深入的了解，對(duì)操作流程和技術(shù)要求有了更高的掌握能力，也提升了我的動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的能力。相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我的未來(lái)學(xué)習(xí)和工作都會(huì)起到積極的影響，讓我更加成為一名優(yōu)秀的汽車制造人才。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十
柴油機(jī)作為機(jī)械工程領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。柴油機(jī)的拆裝是學(xué)習(xí)柴油機(jī)的基本環(huán)節(jié)之一，在進(jìn)行實(shí)習(xí)時(shí)我們對(duì)柴油機(jī)拆裝有了更加深入的理解，也讓我們更好地認(rèn)識(shí)到這門技術(shù)的重要性。本文將從實(shí)習(xí)經(jīng)歷出發(fā)，探討柴油機(jī)拆裝的流程、注意事項(xiàng)、需要掌握的技術(shù)和對(duì)于未來(lái)的自我期望。
第一段：展示實(shí)習(xí)經(jīng)歷和柴油機(jī)拆裝的重要性。
在實(shí)習(xí)中，我們首先進(jìn)行了柴油機(jī)的拆裝實(shí)驗(yàn)。通過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我們通過(guò)自己實(shí)際的操作，加深了對(duì)于柴油機(jī)構(gòu)造和原理的理解。同時(shí)也清晰地認(rèn)識(shí)到了柴油機(jī)拆裝的重要性，而且在實(shí)際的操作中，要注意安全問(wèn)題和正確的拆卸步驟，否則會(huì)造成損壞。柴油機(jī)拆裝雖然看上去只是機(jī)械行業(yè)中的一個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)，但其背后的原理和操作技巧對(duì)于我們未來(lái)能否獨(dú)當(dāng)一面，具備全面的技術(shù)實(shí)力有著舉足輕重的作用。
柴油機(jī)拆裝是個(gè)系統(tǒng)工程。其流程和步驟必須遵循，否則會(huì)造成損傷。首先，我們要開(kāi)動(dòng)機(jī)器，引擎處于空載狀態(tài)下，要切斷能源，拆下電池線；然后，拆下外罩覆蓋，對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查；接下來(lái)，依次解開(kāi)連接銷離合器和啟動(dòng)電機(jī)，取下油泵，并清洗相關(guān)部件；然后進(jìn)行機(jī)油潤(rùn)滑的檢查和替換；最后，安裝準(zhǔn)確性檢查。在操作中，需要具備扎實(shí)的理論技能和資質(zhì)的實(shí)習(xí)指導(dǎo)，否則拆裝的過(guò)程會(huì)包含在內(nèi)很多的風(fēng)險(xiǎn)，給后期使用帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患。
第三段：注意事項(xiàng)及分析。
柴油機(jī)拆裝的過(guò)程中需要注意很多問(wèn)題，例如，保持機(jī)拆后整潔，不要讓零部件丟失，拆卸步驟不能有誤等等。其中，對(duì)于零部件在拆卸過(guò)程中的順序和拆卸方法以及最終的裝配方式要非常嚴(yán)格，否則會(huì)影響后期使用的效果。拆卸時(shí)，要注意盡量保留每一部件的完整性，使用合適的工具絕不能用力過(guò)猛，拆下零部件時(shí)要注意柔性；同時(shí)，保持清潔，不要讓零部件污染，否則影響后期使用。例如在替換機(jī)油時(shí)應(yīng)該謹(jǐn)慎，要用新油干凈的工具，定期更換，不要超期，否則會(huì)影響整機(jī)的機(jī)能。
第四段：技術(shù)要點(diǎn)掌握。
柴油機(jī)拆裝是一項(xiàng)相對(duì)比較基礎(chǔ)的技術(shù)，學(xué)習(xí)和掌握其技術(shù)要點(diǎn)是每個(gè)機(jī)械工程學(xué)習(xí)者最基本的要求之一。首先需要暫停機(jī)器，了解柴油機(jī)構(gòu)造和操作原理；然后，根據(jù)規(guī)范著手拆裝，重點(diǎn)掌握各個(gè)零部件的功能以及必要的依次操作步驟，最好能精通各類拆卸工具并懂得微操作的技巧。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)，要保證操作過(guò)程中的安全性，并且不斷地總結(jié)掌握一些特殊情況下的處理方法，做到熟能生巧。
第五段：自我期望和展望未來(lái)。
柴油機(jī)拆裝，作為機(jī)械工程學(xué)習(xí)者必須掌握的一項(xiàng)技能，在今后的實(shí)踐工作和學(xué)習(xí)中具有重要的意義。通過(guò)我們的實(shí)際實(shí)踐，也清晰地認(rèn)識(shí)到，這方面確實(shí)存在大量的技術(shù)性問(wèn)題和實(shí)際操作中的問(wèn)題。在未來(lái)，我們應(yīng)該一方面努力提升自己的理論技能，另一方面多進(jìn)行實(shí)踐，通過(guò)自己的操作進(jìn)行深入的掌握。協(xié)同作為基本能力，不斷地積累實(shí)際的技術(shù)技能，將這種技能作為發(fā)展機(jī)會(huì)逐漸推向到實(shí)踐中。同時(shí)還應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的心存，繼續(xù)探索并沉淀更多的技術(shù)素養(yǎng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)的來(lái)看，一定能夠在這種技術(shù)領(lǐng)域中快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的提升。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十一
第一段：引言（150字）。
近期，我參加了一次驅(qū)動(dòng)橋拆裝的實(shí)習(xí)，這段經(jīng)歷給我留下了深刻的印象并為我?guī)?lái)了許多收獲。在這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋的知識(shí)和技能，同時(shí)也體驗(yàn)到了在實(shí)踐中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣，這為我將來(lái)的職業(yè)發(fā)展提供了很大的幫助。下文將詳細(xì)介紹我在實(shí)習(xí)中的經(jīng)歷及其帶給我的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)準(zhǔn)備與學(xué)習(xí)（250字）。
在開(kāi)始實(shí)習(xí)之前，我先進(jìn)行了相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。我首先對(duì)驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了深入的研究，了解了驅(qū)動(dòng)橋的各個(gè)零部件的功能和相互作用。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了驅(qū)動(dòng)橋的拆裝流程和步驟，熟悉了使用的工具和器材，以及在操作過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題及解決辦法。這些準(zhǔn)備工作為我之后的實(shí)習(xí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)習(xí)過(guò)程與挑戰(zhàn)（300字）。
進(jìn)入實(shí)習(xí)階段后，我首先參與了一些小型驅(qū)動(dòng)橋的拆裝操作。在指導(dǎo)教師的幫助下，我逐步掌握了正確的操作方式，學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用不同的工具和器材進(jìn)行拆裝，如何解決拆裝過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸獨(dú)立地完成了一些復(fù)雜驅(qū)動(dòng)橋的拆裝任務(wù)，并且獲得了不少的成功經(jīng)驗(yàn)。然而，也有一些挑戰(zhàn)出現(xiàn)。例如，有時(shí)候在拆裝過(guò)程中遇到了損壞的零部件，需要仔細(xì)排查原因并及時(shí)更換，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)。但正是這些挑戰(zhàn)使我更深入地理解了驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)與工作原理，提高了我的解決問(wèn)題的能力。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通（250字）。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作和有效溝通是非常重要的。在需要拆裝大型驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于工作量較大，不能單獨(dú)完成任務(wù)，需要和同事進(jìn)行合作。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的配合，我們成功地完成了一個(gè)重要的項(xiàng)目。此外，我也學(xué)會(huì)了和同事進(jìn)行有效的溝通，關(guān)注細(xì)節(jié)和聽(tīng)取他人的意見(jiàn)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我不僅學(xué)到了驅(qū)動(dòng)橋拆裝技能，還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的重要性，并提高了自己的溝通能力。
第五段：總結(jié)與展望（250字）。
通過(guò)這次驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)，我深刻領(lǐng)悟到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。僅靠理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在實(shí)踐中才能更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。此外，實(shí)習(xí)經(jīng)歷也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足和需要提高的地方。接下來(lái)，我將進(jìn)一步拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域，提高自己的動(dòng)手能力，并且不斷充實(shí)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展充滿了信心，相信這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將對(duì)我的未來(lái)產(chǎn)生積極的影響。
總結(jié)：通過(guò)這次驅(qū)動(dòng)橋拆裝實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了驅(qū)動(dòng)橋的相關(guān)知識(shí)和技能，還深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作和溝通的重要性。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷為我的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并讓我更加自信地面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。我相信，在今后的工作中，我將能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，取得更好的成績(jī)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十二
柴油機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，在農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸以及工業(yè)制造等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。而拆裝柴油機(jī)則是機(jī)械工程學(xué)習(xí)中不可或缺的一環(huán)。在我的校園拓展實(shí)習(xí)中，我有幸參與了柴油機(jī)拆裝的實(shí)習(xí)，深入了解了柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能以及維修方法，收獲頗豐。本文將分享我在柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)中的體會(huì)與心得。
第二段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作。
在進(jìn)行柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)之前，我們需要先學(xué)習(xí)柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。只有掌握基本知識(shí)，才能更好地進(jìn)行實(shí)際操作。在實(shí)習(xí)前，我們還進(jìn)行了安全防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握了一系列的安全規(guī)范，以確保在操作中不會(huì)出現(xiàn)安全事故。
第三段：實(shí)習(xí)中的操作過(guò)程。
在實(shí)習(xí)中，我們首先進(jìn)行了柴油機(jī)的拆卸工作。拆卸柴油機(jī)需要清晰的思路和嫻熟的手法，否則可能會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成不必要的損壞。在進(jìn)行拆卸工作時(shí)，我們先將柴油機(jī)的外殼去掉，然后逐一拆下柴油機(jī)的各個(gè)部件，其中包括缸蓋、凸輪軸、曲軸等等。通過(guò)這些拆卸動(dòng)作，我們更加深入地認(rèn)識(shí)了柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
在拆卸結(jié)束后，我們進(jìn)行了柴油機(jī)的清洗工作。柴油機(jī)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后，內(nèi)部部件很容易出現(xiàn)積碳或者沉淀物，這些沉淀物對(duì)柴油機(jī)的工作性能有很大的影響。因此，在拆卸完畢后，我們需要進(jìn)行細(xì)致的清洗，以保證維修后柴油機(jī)的正常工作。
在柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)中，我深刻感受到了實(shí)際操作的重要性。在課堂上，我們可以了解到許多知識(shí)和理論，但只有當(dāng)我們動(dòng)手實(shí)踐時(shí)，才能真正領(lǐng)會(huì)知識(shí)的內(nèi)涵。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了如何認(rèn)真細(xì)致地操作、如何注意松緊度的把握、如何保持清潔，并且培養(yǎng)了沉著冷靜的工作態(tài)度。通過(guò)實(shí)際操作，我對(duì)柴油機(jī)及其維修保養(yǎng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，拓寬了我的技能和視野。
第五段：總結(jié)。
柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)是一次難得的機(jī)會(huì)，通常學(xué)習(xí)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)會(huì)親手操作這樣的機(jī)器。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)柴油機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理有了更加深刻的了解，獲得了實(shí)際操作的技能和能力，為我的未來(lái)學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)也讓我深刻認(rèn)識(shí)到，在工程領(lǐng)域，實(shí)際操作的重要性和必要性，只有通過(guò)實(shí)踐，才能不斷提升自身綜合素質(zhì)和技能水平。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十三
為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)。總的來(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有趣的，而且有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識(shí)理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識(shí)，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的.汽車構(gòu)件之后，讓自身更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí)，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊!因此我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提升電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但，我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識(shí)。
本次實(shí)習(xí)的第二個(gè)項(xiàng)目是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺(tái)本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí)，自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的原理都是相類似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級(jí)品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來(lái)很復(fù)雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)因此的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不但提升了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不但是知識(shí)方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十四
在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中我明白了，什么東西看似簡(jiǎn)單，但真正去做的時(shí)候才知道其實(shí)自己的問(wèn)題還有很多。因此只有自己動(dòng)手了，才可獲知難易啊！
在這次拆裝實(shí)訓(xùn)中，我收獲很大，具體有以下收獲：
1、安全第一，任何時(shí)候，不管我們干什么，都要注意安全。在這次柴油機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)中，柴油機(jī)自身很重，因此在工作中始終安全第一。
2、對(duì)待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就這次實(shí)訓(xùn)來(lái)說(shuō)，要按部就班照得拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝得順序，拆裝的方法也不同，都有一定的規(guī)律。不按規(guī)律做就很難完成任務(wù)。
3、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是學(xué)習(xí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次拆裝實(shí)訓(xùn)中，若能預(yù)先明白柴油機(jī)，那么在拆裝的過(guò)程會(huì)很容易理解柴油機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)，從而提高學(xué)習(xí)效率。
4、動(dòng)手能力的重要性。柴油機(jī)的拆裝時(shí)刻需要用扳手等不同的工具，因此動(dòng)手能力顯得尤為重要，通過(guò)動(dòng)手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣。培養(yǎng)合作意識(shí)。促進(jìn)思維的創(chuàng)新。解決實(shí)際問(wèn)題，因此更加應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。
5、團(tuán)隊(duì)合作的重要性。由于柴油機(jī)本身的一些特點(diǎn)，因此在對(duì)柴油機(jī)拆裝過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)需要幾個(gè)人協(xié)同拆裝，而且團(tuán)隊(duì)合作往往能激發(fā)出團(tuán)體不可思議的潛力，集體協(xié)作干出的成果往往能超過(guò)成員個(gè)人業(yè)績(jī)的合作。
這次實(shí)訓(xùn)雖然短暫，但給予我留下了不少感悟和眼界，通過(guò)拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的機(jī)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用。
通過(guò)柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)操作，使學(xué)生了解了柴油機(jī)各零。部件的結(jié)構(gòu)名稱，基本工作原理，常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，以及基本的維修保養(yǎng)方法；提高了動(dòng)手操作能力；培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度；開(kāi)闊了視野，充實(shí)了理論知識(shí)，獲得了從事實(shí)際工作的初步能力，并為學(xué)習(xí)后續(xù)課程打好了必要的基礎(chǔ)。
通過(guò)本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們認(rèn)識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)老師必須要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識(shí)及動(dòng)手能力，要有吃苦耐勞的精神；對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致。耐心，要口傳身授；只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的'本事。實(shí)習(xí)完畢后，通過(guò)與學(xué)生的交流，學(xué)生的反饋認(rèn)為：本項(xiàng)目的實(shí)習(xí)效果還是不錯(cuò)的即如此就要堅(jiān)持下去，并不斷完善各項(xiàng)管理制度，讓接下來(lái)的拆裝實(shí)習(xí)一屆比一屆好！順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí)，拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)，更深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十五
本次拆裝實(shí)習(xí)我獲益匪淺。實(shí)習(xí)的過(guò)程中是很辛苦的，但是也是富有樂(lè)趣的。當(dāng)自己把一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆成零件再完整地組裝起來(lái)的時(shí)候，流下再多的汗水也是值得的了。
1、本次實(shí)習(xí)我結(jié)合了書(shū)本知識(shí)的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。
2、對(duì)附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。
3、通過(guò)分解和裝配，了解潤(rùn)滑系，冷卻系及燃油潤(rùn)滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。
1、感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過(guò)程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬(wàn)幸的是都是皮肉傷，沒(méi)有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!
2、感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問(wèn)題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸，需要改進(jìn)，還有零件的互換性問(wèn)題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。
3、工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽(tīng)到“咔”的一聲，說(shuō)明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽(tīng)到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國(guó)產(chǎn)的就沒(méi)有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!
4、設(shè)計(jì)的理念問(wèn)題。我們拆的.發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來(lái)將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見(jiàn)效快，成本低，收效好!我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過(guò)在新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上就要另說(shuō)了。
5、對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!
6、在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買回來(lái)的，后來(lái)和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測(cè)試過(guò)，但后來(lái)因?yàn)橛秃暮驮胍魡?wèn)題擱置了，據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測(cè)量工具的使用!最后，感謝老師的幫助和教導(dǎo)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十六
星期一的下午，我們來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開(kāi)油底殼;拆下機(jī)油泵和機(jī)油濾清器;拆卸氣門罩，拿開(kāi)氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開(kāi)曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。
通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避免)，最后把半軸拆出。
本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時(shí)間中，我們對(duì)汽車方面的疑問(wèn)積極地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對(duì)我們的問(wèn)題詳細(xì)地一一回答。我相信在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作打好扎實(shí)的基礎(chǔ)。最后感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十七
柴油機(jī)是一種燃燒壓力高、速度慢的內(nèi)燃機(jī)，擁有高效率、經(jīng)濟(jì)、耐久等諸多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種工程機(jī)械、汽車、船舶等領(lǐng)域。然而，作為一個(gè)學(xué)習(xí)柴油機(jī)專業(yè)的學(xué)生，要想真正掌握其技術(shù)，不能僅憑理論知識(shí)，還需要進(jìn)行實(shí)踐操作。因此，在自己學(xué)習(xí)柴油機(jī)整修課程期間，我選擇了進(jìn)行柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，以更好地了解柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，也體驗(yàn)到了實(shí)踐操作的樂(lè)趣。
第二段：實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。
在進(jìn)行實(shí)習(xí)前，我們先觀察了一臺(tái)柴油機(jī)的整體構(gòu)造，了解了其工作原理，掌握了操作工具和注意事項(xiàng)，然后帶著保護(hù)用品和工具組進(jìn)入車間進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)過(guò)程主要分為了拆卸、檢查、修復(fù)和組裝四個(gè)環(huán)節(jié)，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我們一步步深入到柴油機(jī)內(nèi)部，對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行拆裝操作，從而了解到柴油機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)，例如高壓油泵、噴油器等重要部分，同時(shí)實(shí)習(xí)中也會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)問(wèn)題，要學(xué)會(huì)及時(shí)處理。
第三段：收獲。
通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到柴油機(jī)拆裝的流程和注意事項(xiàng)，在實(shí)踐中體會(huì)到由理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)變，這樣更有助于我以后在實(shí)際工作中快速解決日常問(wèn)題。在實(shí)習(xí)中我們還積累了很多為人處事的經(jīng)驗(yàn)，比如學(xué)會(huì)和他人合作共同完成任務(wù)、遇到問(wèn)題要冷靜思考等等，同時(shí)，還與導(dǎo)師和同學(xué)們互相交流、互相學(xué)習(xí)，使我更加珍惜人際交往的價(jià)值。
第四段：經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)習(xí)中，我領(lǐng)悟到學(xué)習(xí)柴油機(jī)，實(shí)踐操作是不可少的環(huán)節(jié)，也認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)柴油機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是書(shū)本上學(xué)習(xí)的知識(shí)，而更在于對(duì)實(shí)際影響汽車行駛的某些因素有深入的理解。同時(shí)，我也切實(shí)感受到了自己的不足之處，比如對(duì)某些部件的認(rèn)識(shí)還需要進(jìn)一步深入，也需要更多的實(shí)踐操作來(lái)熟悉掌握。總之，學(xué)習(xí)新知識(shí)是一個(gè)不斷完善和發(fā)展的過(guò)程，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)取得更好成績(jī)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)的過(guò)程，我掌握了進(jìn)一步的實(shí)踐技能，也提高了動(dòng)手能力和想象力，還憑借實(shí)踐操作解決了之前只能憑借理論學(xué)習(xí)的難題，同時(shí)，讓我領(lǐng)悟到工作實(shí)踐的重要性和神圣性。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我也應(yīng)該多花時(shí)間實(shí)踐操作，不斷提高實(shí)踐能力水平。
泵拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文（18篇）篇十八
為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)。總的來(lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實(shí)踐，我相信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了很多重要的經(jīng)驗(yàn)。
上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造知識(shí)理論課，終于迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，只是在課堂上聽(tīng)老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性認(rèn)識(shí)，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書(shū)本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的掌握了相關(guān)知識(shí)，也基本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。
本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)項(xiàng)目拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊!所以我覺(jué)得很榮幸能親手拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點(diǎn)火的先后順序;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比較高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)容易裝上去難，最后還要老師指點(diǎn)才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)原因主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的知識(shí)。
手動(dòng)變速器的原理都是相類似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級(jí)品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來(lái)很復(fù)雜不知從哪里開(kāi)始拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細(xì)介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順利地拆開(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也討論學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不但提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，更不可能只靠一個(gè)人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且還有在我們未來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。