專業認識實習心得（匯總21篇）

實習心得是我對實習崗位和實習單位的一個總結，對提升自己的職業能力起到了積極的推動作用。不妨花點時間來讀一讀下面這些同學寫的精彩實習心得，或許會對你有所啟發。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇一

這次實習讓我感受到了工作的難度，原本以為在學校學習會比工作辛苦一些，但是當我進入了真正的工作之后，我才發現，原來工作并沒有我們想象中那么簡單。我們之所以認為其簡單，是因為我們沒有體會過，我們沒有去真正的感受過。這次實習不僅告訴我工作的辛苦，也告訴我學習的必要。如果不能夠在實踐中將知識運用上去，我相信我們的學習是毫無意義的。這也是我此次實習感觸的一點。

我大學專業學的會計。當時選這個專業的時候，我以為自己在這方面會更適合一些，但是當我真正的走進這個專業的時候，我也曾經后悔過，因為我個人屬于比較馬虎的人，這個專業和我的性格相反，需要我們更多的細致認真，但既然自己選擇了，就一定要堅持下去。所以后來我還是努力的走完了這條路。大學中雖然我對這個專業好感沒有那么足，但是我對學習從來都沒有松懈過，所以進入實習的時候，其實我也是非常自信的，我認為自己有這樣的能力可以去做好這份工作。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇二

我從個人實習意義及對會計工作的認識作以下總結：

一、作為一個會計人員，工作中一定要就具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。會計部門作為現代企業管理的核心機構，對其從業人員，一定要有很高的素質要求。

二、作為一個會計人員要有嚴謹的工作態度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員要準確的核算每一項指標，牢記每一條稅法，正確使用每一個公式。會計不是一件具有創新意識的工作，它是靠一個又一個精準的數字來反映問題的。所以我們一定要加強自己對數字的敏感度，及時發現問題解決問題彌補漏洞。

三、作為一名會計人員要具備良好的人際交往能力。會計部門是企業管理的核心部門，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息，對內要相互配合整理會計信息，對外要與社會公眾和__部門搞好關系。在與各個部門各種人員打交道時一定要注意溝通方法，協調好相互間的工作關系。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇三

我本次實習是在__交通局下屬單位__路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道x、__高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身于農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。

__路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃并組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規范、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二、本次實習地點。

__國道（或“國道__線”、“__線”）是在中國的一條國道，起點為__，終點為__，全程3356千米。這條國道經過__、__、__、__、__、和__6個省市。

我本次實習地點為__國道陜西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

__國道路改建和修補工程于20__年x月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發生在混凝土面板澆注后的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的范圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1.保證路基最佳密實度。

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經濟的。

路基發生沉降有兩種情況：一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過濕），承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數，從而增加穩定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現有碾壓設備，在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%（達不到設計要求），繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2.提高基層的強度與穩定性。

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時干縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇四

這次會計實習，學到了很多書本上沒有的知識，現總結如下：

我們先做的是出納工作，出納登賬的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然后根據相應的原始憑證，將其登記記賬憑證。再根據記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。

此次的實習為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我們在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律，法規等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎!

專業認識實習心得（匯總21篇）篇五

實踐是檢驗真理的標準,對于會計專業的我們來說，這是一個充滿挑戰卻又賦予激情的過程!下面給大家分享一些關于會計專業認識實習心得體會，供大家參考。

我們在20__年4月5號開始了本次會計實習，采取模擬實習的方式，使用印制好的資料作為整個會計實習的材料來源。通過實習，熟悉并掌握會計流程的各個步驟及其具體操作--包括了解賬戶的內容和基本結構，了解借貸賬戶法的記賬規則，掌握開設和登記賬戶以及編制會計分錄的操作、原始憑證填制和審核的操作以及根據原始憑證判填制記賬憑證的方法。以使學生對會計有更深的理性認識并掌握會計基本操作技能。這是本次實習的目的!

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照葫蘆畫瓢準沒錯，經過這次實習，才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。書本上似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手。這次實習，我們是既做會計，又做出納，剛開始還真不習慣，才做了兩天，就感覺人都快散架了，加上天氣又熱，心情更加煩躁，而會計的忌諱就是心煩氣燥，所以剛開始做的幾天，那真是錯誤百出啊!!本次實習的地點是本班教師，按老師要求，我們分成了小組，每個小組5.6個人，圍在一起做帳，這樣有利于同學交流!!按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。仔細閱讀模擬材料，判斷資料中的經濟業務涉及的賬戶，根據各賬戶的屬性分類，填入賬頁紙中。最后填寫各賬戶的期初余額。具體步驟如下：

一、設置賬簿。

首先按照企業會計制度要求，首先設置：總賬、現金日記賬、銀行存款日記賬、資產類、負債和所有者權益類以及損益類等明細賬。其次根據下發的會計模擬資料，仔細閱讀、判斷本資料中的經濟業務涉及哪些賬戶，其中：總賬賬戶有哪些，明細賬賬戶是哪個;而后再根據各賬戶的性質分出其所屬的賬戶類別。再次按照上述分類，將所涉及的全部賬戶名稱，貼口取紙填列到各類賬簿中去，并把資料中所列期初余額，登記在相關賬戶借、貸方余額欄內。最后試算平衡，要求全部賬戶借方余額合計等于全部賬戶貸方余額合計;總賬借貸方金額要與下設的相關明細賬戶借貸方余額合計數相等，試算平衡后方可進行本期業務登記，否則不能進行。

二、登記賬簿。

首先登記賬簿必須使用蘭黑墨水書寫，沖賬時可使用紅色墨水，但字跡要清楚，不得跳行、空頁，對發生的記賬錯誤，采用錯賬更正法予以更正，不得隨意涂改，挖補等。其次明細賬要根據審核后的記賬憑證逐筆序時予以登記;第三總賬根據“記賬憑證匯總表”，我們做了10天的登記，登記完畢要與其所屬的明細帳戶核對相符。

三、結賬。

首先詳細檢查模擬資料中所列的經濟事項，是否全部填制記賬憑證，并據此記入賬簿。有無錯記賬戶、錯記金額，如有應及時補正。其次在保證各項經濟業務全部準確登記入賬的基礎上，結出現金日記賬、銀行存款日記賬、總賬和各類明細賬的本期發生額與期末金額，為編制會計作好充分準備。

四、編制會計報表。

首先在左上角填明編制單位、編制時間;其次根據總帳或有關明細帳資料按項目填列;還必須要使資產負債表要保證左方金額合計等于右方金額合計，否則重填;最后還要編制人要簽名。

剛開始根本無從下手，怕做錯啊!!!(3)年輕人，心浮氣燥，對做會計沒有興趣!!所以我們要在接下來的時間里，把會計理論知識好好的復習一下，培養對會計的興趣!!爭取下次再做的時候能夠快點!!

這次會計實習，學到了很多書本上沒有的知識，現總結如下：

我們先做的是出納工作，出納登帳的方法：出納在每一筆經濟業務發生的時候，先要取得相關原始憑證，然后根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總帳。結轉其成本后，根據總帳合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這也就是會計操作的一般順序和基本流程。

現金日記帳必須采用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，由出納人員，現在也就是由我根據現金收付款憑證，按照業務發生順序逐筆登記。每日終了，應當計算當日的現金收人合計數、現金支出合計數和結余數，并將結余數與實際庫存數核對，做到隨時發生隨時登記，日清月結，帳款相符。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“現金日記帳”進行明細核算。

銀行存款日記帳也必須采用訂本式帳簿，一般為三欄式帳頁格式，也由我根據銀行存款收付款憑證，按照業務的發生順序逐筆登記，每日終了應結出余額。“銀行存款日記帳”應定期與“銀行對帳單”核對，至少每月核對一次。月度終了，企業帳面余額與銀行對帳單余額之間如有差額，則必須逐筆查明原因進行處理，并按應當月編制“銀行存款余額調節表”。若有外幣現金的企業，應當分別人民幣和各種外幣設置“銀行存款日記帳”進行明細核算。

現金日記帳和銀行存款日記帳必須每日結出余額。結帳前，必須將本期內所發生的各項經濟業務全部登記人帳。結帳時，應當結出每個帳戶的期末余額。需要結出當月發額的，應當在摘要欄內注明“本月余額”字樣，并在下面通欄劃單紅線。需要結出本年累計發生額的，應當在摘要欄內注明“本年累計”字樣，并在下面通欄劃單紅線;12月末的“本年累計”就是全年累計發生額。全年累計發生額下面應當通欄劃雙紅線。年度終了結帳時，結出全年發生額和年末余額。年度終了，要把余額結轉到下一個會計年度，并在摘要欄注明“結轉下年”字樣;在下一個會計年度新建有關會計帳簿的第一行余額欄內填寫上年結轉的余額，并在摘要欄注明“上年結轉”字樣。現在我們做的只是4月份的帳，所以只要在摘要攔里寫“本月余額”即可，但還是要在下面通欄劃單紅線。

每月按理是要對帳，如發現有未達帳項，應據以編制未達帳項調節表，以便檢查雙方的帳面余額。調節以后的帳面余額如果相等，表示雙方所記帳目正確，否則，說明記帳有錯誤，應及時查明原因予以更正。此外，還應注意的是，調節帳面余額并不是要更改帳簿記錄。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

此次的實習為我們深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我們在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力.利用此次難得的機會,我努力工作,嚴格要求自己,虛心向財務人員請教,認真學習會計理論,學習會計法律,法規等知識,利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以后還應該多學些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華,走上工作崗位打下了基礎!

一、實習目的。

社會實踐是學校根據專業教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業技能，使之很快的融入到工作當中去。2009年3月——4月底我在物流公司進行了各方面的實踐。現作如下實習報告：

二、實習內容。

財務會計業務包括下列各項：(1)原始憑證的核簽;(2)記賬憑證的編制;(3)會計簿記的登記;(4)會計報告的編制、分析與解釋;(5)會計用于企業管理各種事項的辦理;(6)內部的審核;(7)會計檔案的整理保管;(8)其他依照法令及習慣應行辦理的會計事項。各項會計業務應包括預算、決算、成本、出納及其他各種會計業務。報表的編制也是一項非常重要的事務，會計報表的目的是向信息的使用者提供有用的信息。會計信息要準確、全面、及時，然而當前的財務報表有很多的局限性。在電子商務時代，基于網絡技術平臺的支持，報表的生成將呈現自動化、網絡化和非定時性，沖破了時空的限制。電子信息的迅猛發展，人類正疾步跨入信息社會。網絡經濟正以人們始料不及的速度迅速發展，在短短的幾年時間里，作為網絡經濟重要組成部分的電子商務已經走入人們的視野并對傳統會計產生了深刻的影響，物流公司基本上結合信息時代的要求實現管理的信息化、自動化和網絡化。

為期兩個月的實習結束了，我在這兩個月的實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習會計電算化專業的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的財務會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

首先，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性。

其次，登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統進行錄入。在本日業務結束后，進行本日終結處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。

作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。由于財務會計行業的特殊性我只能參加財務部門中較為簡單的工作，如出納及幫助會計進行帳目的核對等工作。雖然工作不難，時間也不長，但我仍十分珍惜我的第一次真正意義上的實踐經驗，從中也學到了許多學校里無法學到的東西并增長了一定的社會經驗。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益非淺。

這是我的第一次真正的實習，懷著一份新鮮又有那么一點緊張的心情，我開始了實習的第一天。第一天做了分錄。緊接是第二天。雖然大學里從來沒有正真實習過，但感覺對這樣的工作也不是太陌生，但只是粗略的沒有那個“氛圍”，當老員工說“開始登記憑證”時，面對著實習時自己桌上的做賬用品，我有種無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步，后來在指導人員的耐心指導下開始一筆一筆地登記。很快的，一個原本平常上課都覺得漫長的下飛速過去了，但手中的工作還遠遠未達到自己所期望的要求進度。晚上繼續忙當天沒做完的任務。不過話又說回來了，看到自己做的賬單心里還是很高興的。雖然很累，很枯燥，但是很充實!

有了前兩天的經驗，接下來的填制原始憑證;根據原始憑證，填記帳憑證;根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳銀行日記帳：填制資產負債表和利潤表等等的工作就相對熟練多了。

不過我知道我離真正意義上的會計師還很遠很遠，但是我不擔心，因為我正在努力的學習這些知識。下來我就開始著手做“填制原始憑證，根據原始憑證，填記帳憑證，填制科目匯總表，根據科目匯總表填總分類帳，根據記帳憑證填總分類帳和各種明細帳，現金日記帳，銀行日記帳等等。往后幾天又學會了如何填制支票，要求很多，所以要很仔細。這樣的日子充實的過著。實習的倒數第3天老員工們教我如何訂憑證以及相關注意的事項，也時通過這次學習使我對會計工作有了系統全面的認識，摒棄了以前“一葉障目不見泰山”的那種窘迫狀況。

經過這些天的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發現了自身的許多不足：

2、雖然這兩個月里，每筆業務的分錄都有老員工們在旁邊進行指導監督，但想到畢業后在實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習。

通過這兩個月來的會計實習深刻的讓體會到會計的客觀性原則、實質重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。總而言之，兩個月的實習讓我對“填制原始憑證”并根據原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。在接下來的日子里，進入單位后還要努力學習虛心向前輩請教，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實習，我們對會計核算的感性認識進一步加強并進入了理性認識，這次實習使我的認識有了質的變化。我們這次實習是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統現象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。

作為學習了差不多三年會計的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了。所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。

下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了。現在才發現，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規范性。每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現了會計的規范性，這為其三。

登賬的方法：首先要根據業務的發生，將取得的原始憑證，登記記帳憑證。然后，根據記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，甚至不想再做會計這個工作，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!

在這次會計實習中，我可謂受益非淺。僅僅的四個月實習，我將受益終生。讓我對未來有了一個明確的目標，讓我對未來有了憧憬。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇六

一、實習概況：

1、實習時間。

20__年3月2日至3月23日。

2、實習地點。

__高速路。

3、工程概況。

岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（g60），跨衡邵高速公路（s80），終于衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（g72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。

青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮鎮政府建設的橋梁改造工程，由湖南永通建設工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計劃總投資約130萬元。

二、實習目的。

星期五的這一天，開始了我們大學四年里的最后一次實習，這是對我們即將開始的畢業設計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮。是我們這次實習的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業的學生所學習的是岳澧高速公路，本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的目的。

畢業實習的實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

進入路橋專業已經三年了，生產實習是整個教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性較強的環節。其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。

三、實習內容：

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構。了解護坡在現實中的構造。

2.通過自己實地的觀察并記錄，為畢業實習做好基礎。

3.了解橋梁在交通中的作用，對于不同跨徑所采用的橋型。

4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。這是畢業設計中水文計算的基礎，并且需要了解基礎的選址條件。

橋梁設計是一項比較復雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋臺連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車輛引導到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便于車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。

再就是關于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學習所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結構的作用。收獲還是有的。

接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結構。橋梁上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。

1.橋面。

供車輛和行人直接走行的部分。

2.主梁。

橋梁主要承重結構，是橋梁上部結構的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯結系結合而成的箱梁。

3.支座。

橋梁上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋梁墩臺，并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優點。

與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺背墻之間設置伸縮縫，并在伸縮縫處設置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設置的防護措施。這個在我們上學習做的課程設計里面有設計到，這個護欄的尺寸一般得根據它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關于橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市里面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。

中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支后連續。先簡支后連續橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構。橋臺位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位于橋梁中間部位；蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構造。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。蓋梁兩邊設置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發生橫向較大的位移。當有地震產生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在于有效的防震作用。

行程還在繼續，當然我們的實習也還在繼續。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高。看到高速公路兩邊的護坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫面。有同學問，為什么這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現主要是根據當時的測試數據所進行的方案，而對于當時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水沖擊和風化影響，可能這里的土層結構產生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學曾以為那是一座很大的大跨結構的橋，直到我們去了才知道。想象和現實還是有差距的，不過無非大小，只要能學到東西，這才是我們出去見習的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結構已經基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋實施的結構不連續，橋面連續的形式。這種橋面連續是為了行車順暢而設置的，并不是真正的連續梁，在計算中還是按簡支梁結構；結構連續是真正的連續，在計算中按連續梁結構計算。這種橋面連續主要是為了保證橋面的平穩性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋梁的建造一般會在橋墩的地方設置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產生的開裂。在我們參觀學習了一段時間之后，天公不作美。開始下起了蒙蒙細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老板很客氣的給我們買了水，心里很感恩。

四、實習總結：

實習結束了，學習到了一些很有用的東西。"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。"在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少。總之，做人做事，都要腳踏實地，才會有扎實的基礎。希望自己畢業時可以交出一份還算滿意的答案！

專業認識實習心得（匯總21篇）篇七

2018年7月10日至7月27日，我有幸參加了在省旅游學校舉辦的為期17天的“旅游專業骨干教師培訓”學習。

我很珍惜這次培訓機會，在參加學習的每一天里都感到很充實，收獲很大。學習過程中的每一個環節，無論是專業的講座，與省培老師之間的溝通、交流，還是走進企業，將此次培訓理論進一步轉化為親身實踐，我都印象深刻。

培訓過程中我發現了自己在專業領域的貧乏與稚嫩，學習使我變得充實與干練。每一天都能讓人感覺到自身還有太多的不足，但也給了我太多的感悟和啟迪!在本次培訓中我們通過聽取專家們對教育方面前沿的思考、精辟的理論、獨到的見解，對生活、對工作、對學生獨特的感悟；通過與匯集到一起的眾多來自全省各地的優秀老師的溝通；通過進入企業，了解酒店運營，我禁不住問自己我該怎樣做、做什么樣的教師能適應教育的發展，怎樣做才能成為一名優秀的教師；怎樣做才能讓自己的學生在將來踏入社會時才能迅速適應所處環境。做為職業學校，學生的需求到底是什么，社會對這些還顯得過于年輕的工作者的要求是什么，怎樣才能讓我們培養的學生成為企業正需要的人才……要思考的問題還有太多。在學習的期間，為我們上課的老師都是在自己的教學中兢兢業業，為我們講授了很多自己的教學方法。因此，這次學習我學到的不只是專業的知識和做學問的方法，更多的是他們盡心盡責的工作態度！就像每一位專業課老師，他們都為了使自己的教學能更貼近企業，利用自己的假期、業余時間深入旅游行業的每一個崗位。只為了更多地了解企業的人才需求取向。

在這里就我們在最后的交談會上各位酒店管理人員與老師之間的交流淺談幾點自己的感悟。

有老師提問：“在學生畢業之際參加的酒店實習中，如何來保持學生對酒店的興趣？實習后如何對酒店工作不茫然？”袁總回答：“興趣的培養，其實是從老師開始，學生對酒店的興趣，實際上首先是老師對酒店行業的興趣。”她舉了一個例子：如果老師告訴學生，做酒店工作沒有前途，酒店就是一項服務人的工作，試想有誰還愿意從事酒店工作？做為一名職業學校的老師，我是停留在“上好自己的課就可以了”這種想法上，但聽了袁總的話，我也在想，自己對所教的行業都不熱愛，又怎么來要求自己的學生將來會熱愛這份工作？我們的教師需要的不僅僅是書本上的專業知識、更需要的是對專業的了解，對專業的熱愛。

“什么是教育？有些老師始終把自己的位子擺的很高，學生都是應該被教育的？但事實上教育首先就是愛。愛你的學生，他才會聽你的話，親其師才會信其道。”在談到對學生的教育時，蔣校長這樣說道。我們在面對學生的時候過多的關注學生的成績，一些表面的東西，很少有人去關心他們內心里想要的。而現在16、17的學生似乎也在以往的學業負擔下變得麻木，沒有動力，表現出來的往往是不愿學，不服管。如果我們能換一種方法，讓學生感受到老師對他的要求是一種期盼，是對他的一種肯定，他今天的努力就是明天獲得美好生活的能力，那學生就會更多的發揮他們自動自覺的一面。自然而然，學生就會變得聽話，因為他相信你。

在教學方面，優秀的教師不會上課單一，而是要有多種多樣的課堂方式。只有形式多樣的課堂，才能更好的吸引學生，讓學生喜歡上專業課，從而在各個方面提高自己的專業課水平。

在準備上課內容及方法時，一堂課下來，教師一定要明白在教什么，學生收獲了沒有，改變了沒有？我們在備課的時候絕對不僅是在備教材，更多的是要關注學生的需求和發展。社會的發展速度快，老師的教學內容也要隨著社會的發展而不斷添加新的內容，讓教學內容充滿生機。作為當代的老師不能只滿足目前的狀態，而應在科學的理念指導下，改變教學方方法。不能只是單純的像以前那種教學的方法，我教你學。也不管學生會不會。現在要多學習。

在今后的工作中，我想，我還需要從備課方面下大功夫，花大力氣。培訓是短暫的，但收獲是充實的。在一個嶄新的平臺上審視自己的教學，讓我更明確了今后的工作方向。這一次培訓活動后，我要把所學的教學理念，咀嚼、消化，內化為自己的教學思想，指導自己的教學實踐。我會努力做各項未做之事，努力向自己確定的方向不斷進取。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇八

20xx年8月11日，受學校委派，我參加了由江蘇省教育廳主辦、南京師范大學承辦的省培“四新”（新知識、新技術、新工藝、新方法）旅游管理專業的項目培訓，這十多天來，收獲頗豐，感慨良多，現將培訓過程與學習心得總結如下：

本次是理論與實踐于一體的培訓，既有老師的理論講授，也有學員的相互討論交流，更有旅游企業的實地參觀考察。

1.理論培訓。

本次培訓，先后有沙潤、黃震方等5位旅游管理類博士生導師為學員們講授宗教建筑景觀鑒賞、酒店服務創新、鄉村旅游、智慧之旅游及旅游可持續發展的報告；有職業院校的周春林院長（南京旅游職業學院）、徐橋猛處長（無錫商業職業技術學院）等為學員講授職業教育課程改革和課程專業建設及課程資源庫建設；有企業經歷的東南大學儲九志教授、南京旅院支海成副教授、南京必得規劃公司陸乃高總經理先后講授旅行社管理創新與旅游法規研究、飯店管理實務與新技術應用和旅游產品創新開發與項目創意策劃，有江蘇省旅游局袁丁局長講授省旅游發展現狀與旅游十二五規劃；有南京師大旅游管理周年興副教授、吳江副教授為學員講授科研創新與申請技巧、餐旅行業指導委員會科研申報等；也有南京師大地理科學學院蘇錦副院長講授專接本旅游管理項目。

2.企業考察。

受訓期間，南師大安排學員先后參觀南京索菲特銀河大酒店、鐘山索菲特高爾夫酒店、世茂濱江希爾頓酒店，這三家酒店分別隸屬世界酒店集團第三位的法國雅高和美國希爾頓，屬于高檔酒店。參觀中，學員就其關心的校企合作、工學交替、酒店員工流失率、酒店員工職業規劃等問題與酒店人力資源負責人進行了深入洽談。

總的說來，11天的培訓是江蘇省教育廳師資培訓處開展的一項有利于江蘇高職院校旅游管理專業十二五發展的項目，在這個培訓過程中，我的收獲如下：

1、更新了職業教育觀念。

培訓中聆聽了幾位教育專家的精彩講座，他們用自己多年來研究的成果，結合世界發達國家的職業教育理論，對我國職業教育的現狀進行了科學的分析，使我對職業教育發展的現狀有了深入的了解，在思想認識上和教學理念上有了很大的提高。高職教師在教學中除了傳授專業知識和基本技能外，還應培養學生的職業理想，讓他們樹立正確價值觀、擇業觀、就業觀。

2、了解了旅游行業的前沿資訊。

本次培訓的主辦方邀請了業內的知名人士來跟我們溝通交流，從他們的闡述中，我了解到當今旅游行業的最新資訊。例如旅游行業的現狀、旅游企業的經營模式、哪些專業人才比較匱乏等等。

3、掌握了旅游企業的管理模式。

幾位業內的高層管理人員受邀來參加此次培訓。從他們的介紹中我們了解了他們企業的特色，大致清楚了旅游企業的管理模式，高管們的主要職責及日常工作流程。他們講述了一些新的管理理念，并提出了可行性的具有實際意義的教學建議，激起了我對相關教學思考的火花。

4、收獲了經驗與友誼。

本次培訓的學員均來自江蘇高職院校的第一線，對旅游管理專業職業教育有著較深的體會。培訓中，大家充分利用這個平臺，對職業教育的發展、教育教學的方式方法、職業教育的招生等多方面的問題，進行了廣泛的交流和探討，每個學員都毫不保留地和大家一起分享成功的經驗和學習心得，并且建立了詳細的聯系方式以便日后相互交流與學習。

總而言之，經過本次短暫的培訓，讓我更加意識到，作為一名教師應該學無止境，只有孜孜不倦地吸取知識，不斷地提高和更新知識，才能更好地適應教學的需要，培養出更適應社會需求的人才。在今后的工作中，我將把本次培訓所學到的知識、技能、理念應用到教育教學過程中去，不斷改進教育教學方法，提高教育教學水平，努力為職業教育事業添磚加瓦。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇九

2020年是xx市旅游具有紀念意義的一年，在這一年，xx市做為優秀旅游城市，承辦了xx節。借助xx節這個炫麗的大舞臺，xxx將抓住機遇向國際展示并提升清遠形象。

市政府深知要想提升清遠形象、做好xx旅游必先煉好“內功”。由市委組織部組織的“香港理工大學文化旅游管理培訓班”8月成行。在組織部及公司領導的安排下，我做為一名旅游投資開發企業的工作人員很榮幸成為培訓班的一員，赴港參加為期5天的培訓課程。

本期培訓在課程安排上理論與實際經驗相結合，授課的香港理工大學酒店及旅游業管理學院幾位專家教授從旅游業的服務質量、城市旅游規劃與管理、旅游目的地前沿營銷戰略、旅游服務業的市場營銷與管理及個角度引導我們去思考城市旅游業發展的工作及方法。外訪香港旅游發展局的座談會則讓我們從他們的實際操作中了解學習如何進行城市旅游推廣。

旅游文化傳播、旅游城市形象推廣是門精而深的學問，在5天的培訓中，專家教授們從專業角度幫我們打開了思路。以下是我通過這次培訓從3個層面總結出的心得體會：

區域內旅游資源整合主要是指一定區域內不同地區之間，旅游經濟主體依據一定的章程，讓旅游要素自由流動和重組，形成一個有內聚力的旅游區域，從而獲取經濟效益、社會效益和環境效益。

傳統對旅游資源的認識，局限于自然資源與文化資源，雖然這樣的資源觀念由于市場仍然存在著巨大的需求。但需求是變化的，特別是隨著時代的發展，需求的變化會引起人們對資源的認識的變化，所以旅游資源的概念在不斷的向社會所有對旅游者產生吸引力的事物發展。現代旅游資源觀應該涵蓋社會生活的方方面面，結合我們清遠地區的旅游環境，我們擁有并有開發空間的有生態旅游資源、民俗旅游資源、會議旅游資源、休閑旅游資源、健身旅游資源、節慶旅游資源、再加上傳統的以觀光旅游為主的自然旅游資源和文化旅游資源。整合上述資源，并通過以游客需求為導向的規劃形成對游客產生吸引力的旅游產品，這是我們在旅游產業開發及推廣中的重要工作。

旅游產品在國內的推廣形式大多以參加旅游推介會為主。通常是面向旅行社，對普通民眾的穿透力不強。具研究表明，18-38歲是旅游人群最集中的年齡段，這部分人群通過網絡獲得信息、交換信息的情況比較普遍。他們對于旅游的需求具有個性化、多樣化的特征。所以，加大網絡營銷力度、進行網絡營銷創新是我們應對旅游市場變化的必然選擇。

互聯網誕生了不少旅游消費點評類網站,如國外的tripadvisor、國內的到到網等,這類網站集中了大量網民對旅游消費的點評、攻略等。我們可以有效借用這些網絡社區，通過不斷的積累，建立清遠地區旅游產品的口碑。擁有龐大人際關系網絡的sns網站（如開心網、myspace、驢友錄等）的客戶也是我們旅游產品的目標群體，如果能在sns網站做好旅游產品的推廣，傳播輻射也將會以次方速度發展，達到事半功倍的效果。

知微見著，可見天下事，必要于細。細則成，細則勝。游客在旅游的過程中，一般會有兩個方面的要求，一是目的性滿足，它包括體驗的滿足、興趣的滿足、追求的滿足、感悟的滿足。另一方面則是生活要素的滿足，它包括交通運行、安全保障、景區解說、牌示指引、飲食供應、購物條件、住宿設施、娛樂參與、景區廁所等等。在我們旅游業管理中，需要通過有形的產品和無形的服務滿足游客這兩方面的要求，滿足游客的期望值，真正建立游客的滿意度和忠誠度。有游客才有市場，才有旅游產品的持續發展。

這次培訓讓我們對xx的旅游產業推廣工作進行反思，怎么利用xxx旅游資源的優勢，去面對變化的市場。做強做大xx旅游產品。學無止境，我希望有更多機會參加此類相關內容的培訓，提升自身能力，為企業貢獻微薄之力。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十

實習是大學生涯中必不可少的學習環節，它是所學理論知識與生產實踐的統一。我來到了__有限公司__高速公路__段總監辦來完成我的實習。在實習過程中，我以中心試驗室實驗員的身份深入到施工單位，在中心試驗室主任的指導下，參加施工檢測工作，完成了半年了的實習任務。

通過這一實踐性教學環節，熟悉和了解了施工現場的過程，加深了對施工活動的感性認識。并通過實習活動，鍛煉了分析實際問題的能力，培養認真，主動的工作作風和學習態度，逐步樹立與工人群眾相結合的思想，培養理論聯系實際的好學風。

二、實習的單位簡介。

__有限公司，是由__市__路橋工程監理事務所控股，自然人參股，吸納豫北四地市（__）公路交通系統工程監理骨干組建的，以公路工程監理咨詢為主業的專業公司。主管部門為__市公路管理局，具有獨立法人資格。

三、實習的崗位簡介。

對道路的路基，基層，面層以及附屬構筑物進行檢驗與評定，以保證道路施工的質量，掌握試驗室有關的職責之內的實驗原理和實驗技術，較熟練地使用實驗室各種儀器設備，能對一般儀器設備的故障進行診斷和維修。

四、實習的意義。

這是一個讓我了解施工現場的好機會，可以很直觀的了解建設施工的過程，讓我更深一步了解理論與實際的差別。雖然和我的專業關聯不密切，但培養了我吃苦耐勞的精神，讓我明白在實踐中學習會進步的更快，同時也為大學畢業后走向工作崗位打下了良好的基礎。

五、實習內容。

1.灌砂法檢驗路基的壓實度。

路基工程質量的好壞，壓實度是最重要的內在指標之一，只有對路基進行充分壓實，才能保證路基的強度、整體穩定性，并保證和延長公路的使用壽命。路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。根據施工實際情況和業主要求，在實習時主要運用灌砂法進行路基壓實度檢測。灌砂法基本原理灌砂基本原理是利用粒徑0.30～0.60mm或0.25～0.50mm清潔干凈的均勻砂，從一定高度自由下落到試洞內，按其單位重不變的原理來測量試洞的容積，并根據集料的含水量來推算出試樣的實測干密度。但是現場壓實層厚度往往在200mm左右，而且一般壓實度在壓實表層都比較高，現場測試時，儲砂筒中砂面高度和重量與室內標定時保持一致，大大提高了檢測數據的準確性。砂的自重一樣，顯然其下落速度也能保持一致，筒內砂的高度與筒頂的距離不超過15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌進標定罐內砂的密實程度也不同，這就直接影響了量砂的密度。因此，儲砂筒中砂面高度必須嚴格控制；另外，筒內砂的質量準確至1g。每次標定及以后的試驗都維持這個質量不變。儲砂筒砂面高度、砂的總重、標定罐深度、砂的顆粒組成等均在一定程度上影響量砂的密度。量砂密度標定準確與否，也將影響路基壓實度的檢測精度。所以，在進行路基壓實度檢測之前，標定工作不容忽視，必須引起足夠的重視。路面結構承受一定的受力都是傳遞到路基上的，壓實路基是必須的，必須提高路基的承載力，減少由于路基不穩定造成的路面結構的破壞。

2.回彈法檢驗混凝土強度。

回彈法檢測混凝土強度屬于經驗無損檢測法。由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度（通過回彈儀讀得回彈值）與混凝土表面硬度成一定的比例關系。因此以回彈值反映混凝土表面硬度，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。回彈法測定的強度不是一個嚴格的結果，對于不同配比、不同原料、不同強度等級的混凝土應該是有所不同的。用回彈法檢測混凝土抗壓強度，雖然檢測精度不高，但是設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，故在現場直接測定中使用較多。影響回彈法準確度的因素較多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養和校正。

3.用彎沉儀檢測路面的總體強度。

貝克曼彎沉儀概述：彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度，路基的強度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過大，其變形也就越大，路面各層也就容易破裂。彎沉值過大，其原因一般與路面各層的材料性質，厚度，整體性。

貝克曼彎沉儀用途及原理：本儀器適用于測定凈土加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強度。路面彎沉值是指在車輪載荷作用下路面所產生的垂直變形，它式反映路面時一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條即經濟又合理的方案。路面彎沉值時不可少的手段，近年來為公路部門廣泛應用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤形，稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱改點的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時即負荷離開后，路面彎沉盆并不消失，路面還會存在微量的變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。儀器具有結構簡單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。

六、實習建議。

1.由于路橋檢測是實踐性較強，需要豐富的經驗，因此，在實習過程中應該去多去施工現場學習，加以實踐。并要時時翻閱規程，理論聯系實際。

2.檢測過程當中有很多細致工作，一個小數點的錯誤可能會導致檢測結果的錯誤，因此在工作過程中，要相當的細心。

3.當天的工作要盡量完成，比如在檢測路基壓實度過程中，土樣要在第一時間稱量放進烘箱，否則由于水分的蒸發會導致含水量不準確，從而導致檢測結果的不準確。

4.檢測資料要及時要規定格式錄入表格，找負責人簽字后，歸類存檔。

七、實習總結。

實習是從學校到社會的環境改變，身邊接觸的人也完全變了角色，老師變成了老板，同學變成了同事，相處之道也完全不同。在這巨大的轉變中，唯一能做的就是適應，同時不斷的學習，不斷的提高自己鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。雖然實習的時間并不長，但卻學到了很多在學校里學不到的關于做人和做事的道理，讓我更好的了解到了自己的不足，也深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實際運用中的匱乏，真真切切的領悟到了學無止境的道理。讓我更早的為自己做好職業規劃，向成功邁進了一大步。

八、致謝。

感謝學校和用人單位給我這次實習的機會，讓我在畢業前夕能有機會深入實踐，讓我懂得實踐出真知。感謝老師們在大學四年間對我的培養和教育，如今我即將走出校門，我會繼續努力，不辜負老師們的教導。感謝我所在試驗室主任的親切關懷和悉心指導，他精益求精的工作作風，吃苦耐勞的精神深深地感染和激勵著我。同時也感謝他對我犯錯誤時對我的包容，這種包容對我來說是一種激勵，我會不斷努力，不斷進步。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十一

本次實習已達到了預期目的，大量的會計專業知識與社會知識相結合，既鞏固了專業知識，又學到了社會知識，對我今后的就業有極大的幫助。通過這次實習我對出納、會計崗位有了一個深層次的認識。我找到了專業知識的漏洞，對好多基礎性知識還不是很肯定，需要重新回顧學習。對會計崗位人員要求的細致、耐心有了切實的體會，明確自己需要努力的方向。在會計實務的操作過程中企業的財會人員均認真執行《__》進一步加強財務基礎工作的指導，規范記賬憑證的編制，嚴格對原始憑證的合理性、合法性進行審核，強化會計檔案的保管工作。

實習是挑戰也是機遇，只有很好的把握才能體現它的意義，但我對自己的更好的更充分認識還在于會計實習生自我鑒定的撰寫，我更好的認識了自己，對我的專業有了更深的認識，我可謂受益匪淺，這次實習和會計實習生自我鑒定的撰寫為我步入社會奠定了基礎，為我以后的就業找工作指明了方向。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十二

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到佳木斯廣源物流配送中心與佳木斯防爆電機廠進行為期5天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

佳木斯廣源物流公司是一家綜合服務型物流企業，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務，公司秉承“承載信任、助力成功”的服務理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業迅速崛起，并獲的“全國先進物流企業”等榮譽稱號。一直以來，廣源物流視客戶為一起成長的親密伙伴。在廣源眼中，客戶所托付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就一定要把這份信任安全送達收貨人手中，幫助客戶獲的生意的成功。

佳木斯防爆電機有限公司制造廠，成立于1984年，現有員工500人，技術人員100人。是一個有著二十年研制、生產各種防爆電機的企業。是中國化工裝備總公司、中國石化總公司的定點生產廠家。公司主生產等系列三相異步電動機。廣泛應用于石化、化工、起重、冶金、煤炭、醫藥及糧食加工等部門。

公司始終堅持“發展為源、全面領先、追求雙贏，安全環保”的經營理念。佳木斯防爆電機有限公司技術力量雄厚，各類專業加工設備齊全，工藝先進，具有完備的試驗手段和質量保證體系。多項產品獲國家、部、省的段秀產品獎和專利項目。是國內生產防爆電機產品品種最多，規格最多的集科研、生產、安裝于一體的專業公司。

在廣源物流公司的實習過程中，我了解到隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業的到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

而在佳木斯防爆電機廠的參觀實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。

一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不的不讓人嘆服。

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的.要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并的到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還的多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難的的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十三

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第一站，開平奔達紡織集團有限公司。

在老師的帶領下，我們來到了開平奔達紡織集團有限公司，剛踏進奔達，給我的感覺很好，很漂亮很干凈明亮。他們公司的職員先給我們一個小小的培訓，首先，介紹了他們的公司的大概情況，以及公司的發展。紡織的基本步驟以及相關知識。原來，有好幾個師兄是我們學校畢業的，好佩服他們，他們一步步地爬上了公司的高層。向他們學習。

該公司擁有最先進的機械設備，從瑞士、德國、比利時、荷蘭等國家引進21世紀最先進的紡、織、印、染等生產設備，并配置21世紀最先進的瑞士烏斯特檢測儀器及its測試中心，公司全面實施電腦網絡信息化管理。當我身臨其境的時候，真的感覺好先進啊，規模好大，它們最開始是一個小工廠，從一個小工廠發展成現在規模那么大，真的不簡單。

那些機械在運作地很快，有點嚇人。的缺點就是，那里的味道很難聞，聽師兄介紹是堿。這些堿是用來改變棉織物的光澤和手感。我們從紡紗的環節看起，觀看棉，紗是怎么演變成線。還有他們會回收一些衣服打爛，然后再進行紡紗。

首先我們去了了解開棉機，抓棉機和混棉機。聽力師兄的大概講解，有了粗略的了解，但是還是不太清楚。接下來，我們觀看了并條機以及粗紗和細紗的工序。并條的時候，原來多少棉條并在一起是很講究的，6條和8條都有很大的區別。

然后，我們又去觀看了紡紗機。紡紗有兩種，一是環錠紡，師兄還給我們去看了一個紡杯（機械中的一部分）,但是還不太明白這其中的原理。據說環錠紡是由鋼絲圈旋轉引入，筒管卷繞速度比鋼絲圈快，棉紗被加捻制成細紗。

還有一種紡紗機是氣流紡，它與環錠紡的區別是氣流紡是屬于自由端紡紗，即紡紗時，加捻須條發生斷裂，通過轉杯高速轉動，形成負壓，使須條加捻。而環錠紗是一種較傳統的紡紗的方法，在紡紗時，須條通過鋼絲圈繞在錠子上旋轉，進行加捻。它是現在最普遍和成熟的紡紗方法，它可以紡各種支數的紗線，可以達到200支以上。速度有點慢，而氣流紡的速度快，只是能紡比較粗的紗線，一般只在30英支以下。

我們還看了絲光機，是為了改善棉織物的光澤和手感。常常用堿液來處理，所以以及廠會有一股難聞的味道。將棉織物浸扎在堿液中發生溶脹,在張力作用下增加纖維的取向度,以提高強力,使棉纖維變成十分光滑的圓柱體,增加對光的漫反射,顯出絲一樣的光澤,降低織物縮水率,并能夠消除織物表面皺紋。

看完紡紗的一般程序，我們又去了參觀了染整，只是小小的一部分，先將紗布在堿液中洗滌，進行預處理。然后經沸水進行熱定型，最后染色，印花，還有后加工。

最后我們觀看了針織機，看到了針織機的操作，運作地好快，看到了紗線變成了布的過程，看著紗線變成布，好興奮。

第二站，江門佳成廠。

首先我們去了參觀了針織機和機織機，他們這里有大量的針織機，都是圓的那種針織機，里面的針多達3000甚至以上，那天我們正好碰上他們在安裝那些針，好神奇。雖然目睹了，但是還是不懂怎么弄的，好像很容易，但是實際上有些技巧吧。針織的基本是這些針的運作，這些鉤針把紗線連在一起，便成了布。我們也去觀看了機械的運作，機械兩邊安裝了很多筒線，紗線從兩邊退下，經過機械，織成布，織好的布還會卷起來。一開始，我覺得好奇怪，機械上怎么會有幾部小風扇，用來干什么的呢，原來是用來除塵的。

針織分為緯編和經編，它們的針織物的基本單元都是線圈。由于結構的不同，緯編多用于服裝，經編多用于裝飾品和產用品。緯編生產工序，一般經過三大工序，針織，染整，成衣。而我們參觀的是針織的環節，針織是由針織機將紗線編制成毛坯布的過程，針織用的紗線種類有很多，有天然纖維，化學纖維和混紡原料。有時候用絡紗機對紗線進行上蠟，上油處理，或對紗筒底紗進行集中絡紗。在工廠，所用的針織機的種類有很多，常用的有螺紋機，棉毛機，單面舌針機，提花機等。而我們看到的是螺紋機。橫機主要生產領子和袖子等服裝配件。

有舌針和鉤針，三角是控制舌針運動的`機件，導紗線。毛坯布要經過稱重，檢驗，修補。染整的織布在裁剪之前，需要經過檢驗。成衣主要包括裁剪，縫制，和熨燙。之后還要對織布進行檢驗，檢驗的項目有紗線的密度，強力，織物的質量，收水率，色差，色牢度等內在質量及外觀質量。

接下來，我們去看了機織機，它的運作很快，送經的過程根本無法看清楚。但是在這里還是可以粗略可以了解機織工藝過程、織機的主要構造以及織機的五四大運動：開口、引緯、打緯、送經、卷取。開口機構是根據織物組織，把經紗上下分開，形成梭口，以供引緯。引緯機構是把緯紗引入梭口。打緯機構是把引入梭口的緯紗推向織口，形成織物。卷取機構是把已織好的織物引離織物形成區，卷成一定的卷裝。送經機構是按交織的需要供應經紗，并使經紗具有一定的張力。聽說機織的還有一個步驟是絡筒，這個步驟也挺重要的，它的任務是將原紗（管紗或絞紗）加工成筒子，目的是增加紗線卷裝的容紗量，提高后繼工序的生產率，檢查紗線直徑，清除紗線上的疵點和雜質，改善紗線品質。還有整經也是機織的一部分，這也是不可或缺的一部分。他的工藝工程是首先，紗線從筒子退下來，經過張力的作用裝置，張力大小據工業要求而定,整經過程中始終保持張力均勻，然后通過導紗瓷板，繼續前進到后伸縮筘，在這里將紗線排列均勻以免雜亂。經軸由滾筒摩擦傳動，經紗最后卷繞在經軸上。

第三站，江門新城廠。

我們在這里看到了手動針織機，看到了比較傳統的針織法，看見它們比較辛苦，他們主要利用這些針織機來織一些衣服的袖子，領子和衣服配件。仔細地看機械的運作以及阿姨的操作，我對針織的原理增加了一定了的了解，我想經過以后的學習我應該會比較深入地理解。之后去看了這些袖子縫制成衣服的制作。那些機械我還是第一次看到，看起來操作還挺簡單的。雖然這次的觀看很暫短，但是，學到的知識同樣很多。

通過這次認識實習，我終于對我所學的專業知識有了初步的了解，也知道了我的專業的一些情況。過去對專業的茫然減退了，對自己未來的學習有了方向。總的來說，我在這次實習受益良多，我知道了什么是針織，什么是機織，什么是紡紗，什么是染整。當我了解這一切后，我相信我今后一定可以把這門課程學習好的。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十四

這次寒假，我并沒有像往常一樣回家，而是報名參加了寒假帶薪實習。雖然父母很想念我，我也很想念我的父母，但是思考到這是為數不多的實習機會，為了給以后工作打下必須的鋪墊，我還是依然決定珍惜這次機會，到單位上去感受一下。

我們這次在一齊實習的小組共有五人，20xx年xx月xx日，我們來到了本次實習的地點——重慶北碚復興鎮的悅復大道施工現場。公司的相關負責人很熱情的接待了我們，并很快給我們安排了住宿和實習任務。

去單位報到的當天下午，我們就被安排和測量員和老師一齊到要修公路的路線上去搞測量工作。雖然我們在校園學了不少理論知識，校園也給我們安排了超多的實驗來提高我們的實踐潛力，但校園畢竟是校園，和施工現場比起來有著天壤之別。我們從校園學來的理論知識要和真正的工程相結合起來還是需要一個過程的。在測量的現場，我們開始都有些手足無措，不知從何下手。但搞測量的劉老師說這很正常，多跟到跑幾天就會慢慢的好些了，老師一邊測量一邊給我們講解一些測量方面的經驗知識和技巧。有些東西我們雖然聽得云里霧里的，但總的來說還是覺得受益匪淺。

在接下來的幾天，只要有測量任務，我們就會跟著一齊出去。漸漸地，我們對測量開始懂得了一點了，和老師人也熟悉了，不懂的也大膽的問老師了。老師也會讓我們親自動手搞一些簡單的測量任務。我們才出來，使用儀器自然不是很嫻熟，對現場估計偏差也很大，所以我們的測量很慢，也會時不時的換一些錯誤。但是老師在場，會很快給我們糾正過來。

時間過得很快，轉眼離這次實習結束只有一周了。總的來說，我覺得我沒有選取回家而參加這次實習是對的。雖然校園是孕育人才的搖籃是知識的源泉，但我們大多數出來畢竟不在校園工作，我們不會一輩子呆在校園。校園是一個教我們掙錢謀生本領的地方，但也是一個花錢的地方，我們總有一天會離開校園。去尋找一個能施展我們從校園學來本領的地方，這個地方就是我們將來工作的地方。當我們還在校園的時候，提前利用實習的機會到我們將來工作的地方去看一下是十分有好處的。

在這次實習中，我們是辛苦的，也是充實的。我們有過到走盤山小路到坡頂去吹了一下午寒風的時候，也有穿著水膠鞋到田溝里立標桿的時候，還有過冒著牛毛細雨搞測量的時候，當然最累人的還是拿著標桿從這個山頭跑到那個山頭了。不知不覺中，發現自己在校園養得白白嫩嫩的雙手突然間長了幾個干繭，貌似有點心疼，但是我不后悔，因為我在這次實習中卻是學到了很多在校園學不到的東西。校園學到的理論知識很多，但要到實際運用中還得靠在工作現場慢慢磨練。此刻懂得了三國當中的馬謖為什么只會紙上談兵，因為失街亭還是他第一次上戰場呢，如果他跟到孔明多在戰場上學學，想必必須會成為一個不可多得的將才!

總之，我覺得我們在校園學的理論知識很重要，而把所學知識運用到實際需要一個過程，而這個過程就是實習，我們就應抓住并珍惜每一次實習的機會來呢增強我們的實踐潛力為以后的工作做一個良好的鋪墊。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十五

弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。當短路時，大電流(一般10至12倍)產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作(電流越大，動作時間越短)。現在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出信號，使電子脫扣器帶動操作機構動作。

3、熔斷器。

作用：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要的器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了熔斷器，那么，熔斷器就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。如果電路中安裝了斷路器就可以不用熔斷器，熱繼電器需要與交流接觸器配合使用，因過載時熱繼電器上的觸點切斷控制回路，目前熔斷器一般多用于控制回路。

4、變壓器。

(1)變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通，使次級線圈中感應出電壓(或電流)。變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。

(2)變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定.

在參觀過程中發現北辰電氣有限公司時發現：雖然廠房占地面積大，但是員工不多，多采用自動化工藝，而且設備較為先進，很多較為落后的設備已經被淘汰，或者即將被淘汰。而且我還發現作為一個成功的企業都有屬于自己的技術開發人員和開發產品，以適應社會激烈的競爭。

時代在進步，我的學習應該與時俱進，不能只是局限于書本上的一些較為落后的設備，而是通過網絡等工具接受新的設備、知識。我也應該不斷開拓自己的創新能力，從激烈的社會競爭中尋找機遇。

在參觀揚州北辰電氣有限公司時，我發現：相對于產品總數量，車間面積較小，故而設備擺放雜亂，不能按類別歸類擺放。對此，特別建議北辰電氣的領導擴大廠房，使每道工序可以相對獨立，而非雜亂無章。

雖說為期一個星期的認識實習時間不長，但是參觀企業的講解者竭盡自己所能為我們作的介紹，不但讓我對一些電氣設備有了進一步的了解，對電氣工程及其自動化有了深層次的感性認識，而且激起我對學習專業的迫切渴望。改革開放以來，高層建筑、公共設施、智能小區如雨后春筍。在此期間，電力系統與電力系統自動化技術、計算機技術、現代控制技術、網絡技術和通信技術為我國經濟建設發揮了重要的作用!

為此，陳虹老師和曹衛老師在大一即將結束之際，帶領我們參觀了一些企業，讓我們對自己的專業有了更感性的認識。期間我們于周一下午參觀了揚州自來水四廠、周二下午參觀了江都五十萬變電所、周三下午參觀了三星電梯有限公司和揚州北辰電氣設備有限公司、周四上午參觀了泰州引江河管理處高港水利工程樞紐，最后在周五的上午參觀了揚州為亨熱電有限公司。

其中讓我印象最為深刻的就是周三下午參觀的位于揚州高新技術開發區德揚州北辰電氣設備有限公司。

二、揚州北辰電氣設備有限公司位于揚州高新技術開發區，主要從事500kv、220kv、110kvsf6斷路器、110kv及以下戶外高壓交流隔離開關、35kv及以下成套開關設備、35kv及以下真空斷路器和負荷開關、配網自動化及電能質量相關產品的開發、生產和銷售。公司已通過gb/t19001-xx質量體系認證和國家強制性3c認證。是江蘇省政府授予的“高新技術企業”。

公司主要產品有：gl型500kv、220kv、110kvsf6斷路器;gw4型110kv及以下戶外高壓交流隔離開關;35kv、20kv、10kv系列開關柜、真空斷路器、負荷開關;20kv、10kv環網柜;熔斷器、避雷器、絕緣子;110kv及以下變電站綜合自動化系統、交直流系統、集抄系統、無功補償裝置、配變綜合監測終端、負荷控制終端、端子箱、低壓配電箱等。

為了能以更領先的技術服務于社會，公司積極與海內外知名的大公司合作，引進先進技術開發新產品，如abb、areva、siemens、美國ge、德國in-power及清華大學、華中科技大學、北京理工大學、國家電網公司電科院、江蘇省電力公司電科院、國電南自總廠等科研單位。

公司以“先進的管理、一流的技術、可靠的質量、完善的服務”為宗旨，熱忱為廣大用戶服務。北辰人秉承“以超前意識開發新產品，以科學管理創造新優勢，以嚴謹作風保證高質量，以誠信態度提供高服務”的企業精神，堅持“以人為本、科技領先、客戶至上、質量第一”的方針，弘揚誠信、服務、合作共贏的企業文化理念,為電力事業作出更大貢獻!

1、各種高低壓柜開關。

(1)高壓開關柜。

高壓柜的作用：高壓開關柜是用于電力系統的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力系統進行發電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。

高壓開關柜的分類：高壓開關柜的分類方法很多，如通過斷路器安裝方式可以分為移開式高壓開關柜和固定式高壓開關柜，或按照柜體結構的不同，分為敞開式高壓開關柜、金屬封閉箱式高壓開關柜、金屬封閉間隔式高壓開關柜和金屬封閉鎧裝式高壓開關柜等。

高壓柜的結構：金屬封閉箱式高壓開關柜不具有隔離防護板，但是其外殼部分是由金屬制成，為金屬封閉式開關設備。金屬封閉間隔式高壓開關柜的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開關柜與之間的基本結構相似，區別僅在于具有一個或多個符合一定防護等級的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開關柜是一種封閉式的開關設備，它的特點是，內部主要組成部件都會被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開關柜中，金屬封閉鎧裝式高壓開關柜屬于安全性能較好的一種。

高壓柜的組成：高壓柜由柜體(由殼體、電器元件(包括絕緣件)、各種機構、二次端子及連線等組成。)和斷路器二大部分組成，具有架空進出線、電纜進出線、母線聯絡等功能。

(2)低壓開關柜。

低壓開關柜應用范圍：適用于發電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建筑等行業，作為輸電、配電及電能轉換之用。

低壓開關柜分類：從結構形式上分有抽出式和固定式;從連接方式上分有緊固件連接和焊接式。

2、斷路器。

(1)斷路器的作用。

斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護功能，有保護線路和電源的能力，一般用在負荷相對較大一點的場合。

(2)斷路器的分類。

根據所采用滅弧介質的不同，斷路器包括空氣斷路器(俗稱空氣開關)、真空斷路器、sf6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設計由于電壓多為220~380v，斷路器滅弧介質為空氣，故稱空氣開關或斷路器都對。但對于電力系統來說，就要具體對待識別了。

(3)斷路器的組成及工作原理。

斷路器一般由觸頭系統、滅弧。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十六

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十七

這次為期1周的參觀實習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下我們參觀實習了柳州恒達巴士股份有限責任公司大修廠、五順汽車配件生產股份有限公司、柳拖車輛廠、柳州重汽集團、上汽通用五菱等五間工廠。

可以說我們在這1周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：在周一上午，我們先在老師的講解下，在工學院內的汽車構造實驗室初步學習了汽車發動機及底盤的基本結構，了解到汽車發動機的發動，運作和散熱，這些為我們之后的校外參觀實習打下了基礎。在周二早上，我們乘車來到柳州恒達巴士股份有限責任公司大修廠，柳州恒達巴士股份有限公司大修廠是經區交通廳核準備案的從事汽車修理、汽車覆蓋件制作和機械加工的甲類維修企業，具有對車輛整車大修及各類高級小轎車維修的能力。在大修廠技術人員的帶領下我們看到了廠內的技術人員對汽車的維修，安裝，保養，以及汽車部分零件的生產加工。周三上午，我們乘車來到五順汽車配件生產股份有限公司，在這里我們看到了汽車配件生產和加工，帶隊的技術人員細心地給我們講解了一些汽車配件生產和加工流程。周五早上，我們先來到柳拖車輛廠，參觀了拖車零部件的生產，加工和組裝，以及拖車組裝的全流程，使我們了解到拖車生產的工序的復雜。之后我們又來到了柳州重汽集團，柳州重汽集團前身為柳州市汽車改制廠，始建于xx年，隸屬柳州市交通局領導下的國有中二型企業，是一家專業從事專用汽車及汽車零部件制造的國有企業。在這里我們參觀了各類專用車和汽車零配件的生產制造及總裝，如混凝土攪拌運輸車、粉粒物料（散裝水泥）運輸車、加油車、化工液體運輸車及重型自卸車等。

到了下午，我們又來到了上汽通用五菱，上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。在這里我們主要參觀了轎車的生產及總裝，而在生產車間內我們看到了轎車生產及總裝的流水線加工，而流水線加工的有序性，流暢性和簡潔性不禁使我們為之驚嘆。為期一周的實習終于結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多，讓我在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的生產、加工及組裝等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代汽車工業的發展概況，生產目的及生產程序情況。

2.了解了汽車部件產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.在技術人員的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

4.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十八

畢業實習作為本科教養的重要實際環節，其目標是結合大學階段所學常識，對存在代表性的城市進行服飾、面料風行信息調研，分析、總結風行信息，并在服裝公司進行實習，更全面的懂得服裝出產狀況、出產流程、出產工藝、銷售狀況等企業信息。通過實習培養同窗分析標題、解決標題標才能，收集畢業設計須要的信息，為順利實現畢業設計打下良好的基本。在這一個多月的實習中我學到了很多以前在課堂上跟 書本上基本就學不到的常識，甚至是以前渴看得悉的常識。在這里我要特別感激xxxx公司給我的這一實習機會跟 負責領導我的上司季總。根據畢業實習的請求，本次咱們的畢業實習重要是繚繞服裝設計技巧學習，通過實習懂得社會，懂得企業，懂得服裝這個行業的發展，培養主動適應社會各種工作崗位須要的素質跟 才能；培養職業素質，適應新的人際關聯。這次實習是我第一次走向社會，閉會與校園完全不同的生活狀況，由此帶來的感觸是全新的，生活也是全新的。

我所實習的公司名稱叫xxxx（集團）xx服飾股份有限公司，xx（集團）股份有限公司位于xx省xx市，公司成破于1940年，是目前國內出產中高等牛仔布歷史最長、范圍最大、效益最好的大型企業集團，是國度520家重點企業之一，科技部認定的國度重點高新技巧企業，銀行特級信用aa***單位，公司是國內牛仔布行業內獨一a股上市公司；“xx”商標已被認定為中國馳名商標；“xx”牌牛仔布被評定為中國名牌產品，以及商務部重點培養跟 發展的出口名牌。xxxx服飾有限公司是xx集團下屬的一家中外合資企業，公司成破于1994年，位于占地近千畝的xx生態產業園，是一家專業出產牛仔、月嫂hardness tester卡其、燈芯絨等梭織類服裝的出產企業。公司領有年產服裝800萬件（套）、產值逾2億國民幣的出產才能，是日本跟 歐美等國際知名品牌牛仔服裝的出產商，已與levi’s，gap，tommy hilfiger，uniqlo，only，jack jones，vero moda等國際大品牌樹破了長期配合關聯。作為一名大學生，就快要步進社會的我帶著學習跟 好奇的心境在這樣一家以前所憧憬的有發展空間的大公司往迎接每一天的實習。

我經過公司人力資源部部長的筆試后，3月1日來公司報到由人力資源部主管領我辦理了進職手續，填寫了信息，這樣我就像其余的員工一樣，領有了工資卡跟 考勤卡，辦完手續后由毛部長領我往各個部分參觀了下，而后接著往了我所在的部分水洗開發核心部報到，就這樣第一就這么過往了。第二天正式上班，全新的生活就此開端了，led照明在實習過程中咱們必須按照公司的各項規章軌制。而我也利用這次難得的實習機會，盡力工作，嚴格請求自已，虛心向有教訓的共事學習跟 水洗師傅求教，因為我是實習生所以得到了特別的關照，對我提出的各種標題共事們均能當真的向我解答。我利用空余時光當真學習學校課程內容以外的相干常識，控制了一些基本的牛仔水洗的技能跟 懂得公司服裝設計、制版、出產等一些流程，從而進一步堅固了所學到的常識，為當前走上工作崗位積聚了寶貴的實際教訓。

因為公司是做牛仔設計的，而牛仔設計在構造上的設計比較少，重點都是水洗方面的設計，而在學校咱們在水洗方面接觸的比較少，所以我再開發核心所有都要從頭開端，不過我在一些牛仔服裝中看到了中國傳統工藝扎染蠟染在服裝中的應用。在工作中，我踴躍參加公司的日常設計相干工作，留心把書本上學到的設計實際常識對比實際工作，用實際常識加深實際工作的熟悉，用實際驗證所學的設計實際，探究日常設計工作的本質與法則。實習過程中，有時候也在車間里跑來跑往，比較粗略的懂得到接到牛仔服裝訂單后的全部出產流程：設計部分；技巧科；水洗開發核心部分；返單確認；返單后再由技巧科修板，而后由前道（縫紉車間）批量出產，再由水洗車間進行批量水洗，再由后道（樣檢部）檢是否合格再進行熨燙、穿吊牌、包裝、出貨。其中有我本人參加實際的，也有看著別的工人進行的，但至少做到了從課本中走到了實際中，從形象中回到了豐富多彩的實際生活中。在實習中我還參加了公司面料的篩選 ，當真學習跟 懂得了牛仔面料的品種跟 什么樣的牛仔面料能產生什么樣風格，有時候季總也會讓我打樣，那時我特別緩和，季總給我一套牛仔服裝我要按著客戶所給的樣衣做出來，這樣一套的全部流程我都要學會。偶爾還要幫設計師找找圖片，分類面料等。假如有空就本人在那寫寫畫畫，跟前輩們學習一些設計軟件。

在打版室那里，打版師教我定很多經過多年的教訓得來的打版的方法，把***考慮進往了，簡單且實用。外貿服裝是復雜的，一件衣服的版型就有多少十塊，我力不勝任的幫師傅裁剪，看上往簡單，但里面有一個“排料”標題，我不斷的向師傅求教，學到了不少“省料”的技能。料子裁好了，到前道（縫紉車間）流水出產。

在懂得并參加了樣衣的開發與制造后，我在接下來的一段時光里學習了corel draw這個軟件來畫格式 圖。個別的手繪格式 圖對設計人員的請求較高，沙盤模擬對作品的修改存在較大的艱苦，對服裝系列化設計須要很多時光，很難進步工作效力。corel draw能有效的解決上述標題，大幅度的進步工作效力。

在公司時，季總跟我說，想做設計這一塊，***與耐煩必不可少，在產品更新方面，這一行業就像消息工作，要始終的更新，那么這就須要你的***、耐煩、保持不懈的始終往學習，進步本人的專業程度跟 實際常識，將實際與實際相結合發明出屬于本人的風格。在一些具體的工作當中也是這樣的。做好的設計師就要在常識上全面發展，光一味的畫圖是遠遠不夠的。

剛開端工作時，有時受不了各方面所給的壓力，有時本人心里很不舒暢，就想辭職再從新換個工作得了。但靜下心來細心想想，再換個工作也是這樣，在別人手底下工作不都是這樣嗎！剛開端就應當愛崗敬業的干好本人的本分工作，畢竟又不工作教訓，當初有機會了就要從各方面錘煉本人，磨難本人。不然，當前干什么都會干不好的，所以做任何事件都應當善始善終。我當初的工作，比擬其余仁攀來說待遇挺不錯的，工作也不是很難，很輕易進進工作狀況，關鍵我可能學到常識。因為教訓少，我必須從小事做起，點滴的積聚教訓。當初才明白，我遲早要工作，遲早要步進社會，遲早要面對這些避免不了的事。所以，我要器重本人、器重這份來自不易工作，當初我很愛護學習的機會，多學一點總比不學的好，花同樣的時光，還不如多學，對當前步進社會斷定會有很大的幫助。有多少次要回學校辦點事，往向季總請假，季總也都很諒解，直接就給批了假。這個時候心里很開心，很感激公司，感觸領導所給的關懷跟 支撐。所以，感到當初的工作還是挺不錯的，最重要的事就是四處的共事都很不錯，對我也挺關懷，心里上也就不什么額定的、不必要的壓力，不像剛進進公司那樣了。我當初要好好錘煉，再好好學習，磨練自己。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的知識，即便都明白的事，可是剛開端有時還做不好。當初做事，要持有虛心求教的精神。

在這次實習過程中不僅讓我懂得到了以前不曉得的常識，更讓我在這次外出實習中，有機會接觸社會，錘煉了我的人際交往才能跟 自理才能。更重要的是讓我在實際中廣闊了思路，懂得了更多的創意元素，使我在服裝設計方面得到了很大的啟發起程，同時也總結了一些工作時要留心的貨色，首先咱們要與別人坦誠相待，這樣才干保持很好的溝通，其次咱們要主動踴躍往做事。在公司也讓我懂得到我國服裝界的現狀，今天，充斥著咱們事實生活的古代中國服裝，是西方服飾文化的照搬。只管有中山裝以及一批冠以民族改進服裝形制，但已經不是完全意思上的、民族文化母體中脫變出來的古代服飾文化狀況了。假如說硬性夸大今天服裝的“中國特點”，只是在西服中塞進一些民族文化的符號罷了。咱們應當站在民族文化的本源中往找咱們民族服裝古代化的思路。最后大學生活還剩未多少的時光了，咱們更加要認清本人，要放松時光，愛護學校所發明的良好學習環境，始終充實本人，今后以更加踴躍的姿勢面對學習跟 工作中的艱苦跟 挑釁，多想解決當初我服裝界標題標方法從成熟演變為成熟的。

另外通過我在公司里的實習我明白了怎么做才干成為一個設計師心態很重要，在工作中切忌眼高手低，浮躁。擺正本人的地位，認清本人的才能，才干安心的工作。其次風格很重要，可想而知設計師要是不本人的風格是會怎么，做服裝設計要有本人的風格，但本人的風格也要與公司的.服假裝風雷同一，不然遲早也會被公司，被社會淘汰。最后，溝通和諧才能很重要，假如不懂得跟身邊的人溝通和諧，所謂的設計師也就做不下往了，不同品位的人要換不同的溝通方法。要想先做好事就要先做。

以前,我老是盼看早點到社會參加工作,因為我總感到工作是一件很輕易的事,可是當我分開校園,真的進進社會實習后,才真正閉會到——工作,并不是設想中的那樣——它又苦又累,可不是一件輕易的事. 一開端,我被學校安排到中山五路的新大新公司實習.上班第一天,我的心境沖動,高興,期盼,喜悅.我信賴,只有我當真學習,好好控制,做好每一件事,實習斷定會有成績. 在新大新公司實習,我被調配到該公司的女士服裝商場,在那里,我當了一名服裝銷售員.銷售員這份工作,看似簡單,切實要做好它很不輕易.因為,"怎么才干令顧客滿意 ","怎么才干令顧客感到本人是一位立場當真,工作滿意的銷售員 ",這里面的學識可大了.因此,當銷售員首先就要學會如何做銷售員——最起起碼的請求就是:大的要當真懂得公司的整體運作,服務承諾跟 工作軌制,小的要熟悉服裝的價格跟 布料等.只有這樣,工作起來才干得心應手. 其次,要學會怎么與人相處跟 與人溝通.公司里的銷售員來自四面八方,不同地區的人有著不同的生活習慣跟 生活方法等,與不同地區的人相處要講究不同的方法方法.只有這樣,才干營造良好的人際關聯.最重要的是,與共事相處必定要禮貌,謙虛,寬容,彼此關懷,彼此幫忙跟 彼此諒解. 第三,要學會怎么嚴格當真地工作.以前在學校,下課后就曉得跟 同窗游玩,嘻嘻哈哈,大聲談笑.在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的處所,是盡對不容許產生這樣的事件的.工作,來不得半點馬虎,假如馬虎就會出錯,工作出錯就會給公司帶來喪失.于是,我意識到:本人盡不能再像以前那樣,要學會像這里的共事一樣嚴格,當真,盡力地工作. 第四,要學會虛心.因為只有虛心求教才干真正學到貨色,也只有虛心求教才可使本人進步快. 在女士服裝商場工作的頭多少天,我虛心腸向其余銷售員學習"怎么向顧客銷售服裝,怎么辨別不同的布料跟 怎么量度顧客須要購買衣服的尺寸"等等.因為虛心求教,共事又耐煩講解,很快,我就對服裝的尺寸跟 布料有了必定的懂得跟 辨別才能,這也使我得到了柜長跟 共事們的贊美,于是,我被安排到更重要的工作崗位.

等待顧客的反應,恐怕受到冷僻 .沒想到這位顧客聽了我的話后,豈但不冷僻 我,反而微笑著對我說:"小姐,你的服務立場很好.我先看一看,挑好了再找你包裝吧.".聽了這番話,我那緩和的神經登時得到舒緩,而且還感到很高興,因為這是我到新大新公司實習以來第一次聽到顧客對本人工作的贊美跟 評估.這樣一來,更激發了我的工作熱忱.我開端英勇地向她傾銷公司的女士服裝——從服裝的面料,產地,價格等,都對她作了具體的介紹.她對我的介紹很滿意,立刻就購買了多少套服裝,而后非常開心腸走了.所有這些,抖嗌嬴一旁的柜長看在眼里.她等顧客分開后徑直走到我的面前,跟 藹地對我說:"敏儀,你真行,這么快就博得了顧客的贊賞,持續盡力,你會獲得更大的進步的!".聽了柜長的話,我受到了更大的鼓勵,并暗暗下定信念:必定要盡力工作,盡不茍嗌俸柜長對我的期看. 在實習期間,誠然很辛苦,然而,在這艱巨的工作中,我卻學到了不少貨色,也受到了很大的啟發起程: 1,要當真學好專業常識,這樣可能打下一個扎實跟 牢固的工作基本. 2,要在工作中始終學習,進一步進步本身綜合素質,才干適應當今社會對人才的須要. 這次實習順利結束了,但我明白:今后的工作還會碰到很多新的貨色,這些貨色會給我帶來新的閉會跟 新的領會,因此,我堅信:只有我一心往挖掘,英勇地往嘗試,必定會有更大的播種跟 啟發起程的,也只有這樣才干為本人當前的工作跟 生活積聚更多豐富的常識跟 寶貴的教訓.

專業認識實習心得（匯總21篇）篇十九

上學期末，xx級建筑學專業進行了為期一周的建筑認識實習。我們小組選擇成都市為實習地，從7月7號出發到14號滿載而歸，度過了一段愉快的時光。

但真正令我難以忘懷的，卻是那個叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡出的大家閨秀，以其深厚的文化內涵和端莊典雅的外貌，深深打動我的心。

愛的前提是了解，那么就請跟我一起走進寬窄巷子，來感受她的獨特魅力吧!

二、公元前320xx年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區域。明代，在延續了“重城”格局的基礎上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護衛成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條胡同。

延續了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態的罕見之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風格，也是成都一條最靚麗的風景線。

歷史文化街區，是指保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現傳統格局和歷史風貌的區域。它是歷代人民經過長期地與自然相斗爭，與生活相融合的產物，是中國古典文明寶庫中的一筆財富。但歷史文化街區也具有時代的烙印和局限性，如果保護不好，或者不注重開發，就會在商品經濟大潮的沖擊下日益沒落。

在歷史文化街區的保護和開發方面，成都寬窄巷子無疑是一個成功的范例。

三、“寬窄巷子歷史文化保護區”被作為成都市三大歷史文化保護區之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區的保護工作，項目聘請清華大學作為保護區保護規劃、建筑設計、景觀設計專業機構。為此，清華大學成立了寬窄巷子歷史文化保護區工作組負責相關工作。

項目在修復設計之初，進行了詳細的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護性的設計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。

根據寬窄巷子特殊的歷史文化內涵，設計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區中的建筑雖大多數破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的變遷。保護設計中重點保護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護院落空間，使整個街區依然按照原有院落的格局形式分布。設計中傳統院落中的建筑大部分是用傳統木結構形式和傳統施工工藝，根據測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結構、樣式、空間形態。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統材料。

四、寬窄巷子一改傳統歷史文化街區單純保護，不重開發的做法，努力在保護與開發并重上探索新路。

1)準確的定位。

在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區”。同時，根據三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。

準確的定位實現了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業運營和文化價值提升的多元化、多功能轉變。實現了區域內多種功能、不同文化、各式業態的和諧共處，探索出了歷史文化街區改造的新模式。

2)精琢項目個性業態。

在嚴格保護傳統建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區運營的各類業態，實現寬窄巷子歷史文化街區的可持續發展。根據寬窄巷子的發展需要精心制定了項目商業規劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業業態賦予三條巷子不同的文化。

此外，該項目的宣傳工作、街區的服務以及管理等也都做得很到位。

五、總的來說，寬窄巷子歷史文化街區，作為成都市三大歷史文化保護區之一，同時又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復、改造工作實施以來一直備受各界關注。開街以來，項目顯示了良好的社會效益與經濟效益，展現了良好的發展前景。相信我國其他各地的歷史文化街區，在保護和開發過程中，一定可以從中汲取經驗。

專業認識實習心得（匯總21篇）篇二十

“寬窄巷子歷史文化保護區”被作為成都市三大歷史文化保護區之一，早在上世紀80年代就被列入《成都歷史文化名城保護規劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區的保護工作，項目聘請清華大學作為保護區保護規劃、建筑設計、景觀設計專業機構。為此，清華大學成立了寬窄巷子歷史文化保護區工作組負責相關工作。

項目在修復設計之初，進行了詳細的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子按照建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以保護性的設計，按照“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的本來面目。

根據寬窄巷子特殊的歷史文化內涵，設計單位確定了全方位原真性的保護理念，即街巷——院落——建筑——構件四位一體的整體保護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有強烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演變，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區中的建筑雖大多數破損嚴重或者改建搭建眾多，很難尋覓舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依然可以清晰地反映各個時代的`變遷。保護設計中重點保護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時保護院落空間，使整個街區依然按照原有院落的格局形式分布。設計中傳統院落中的建筑大部分是用傳統木結構形式和傳統施工工藝，根據測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結構、樣式、空間形態。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構件，妥善保護土墻、磚墻、裝飾構件、門頭等不需更換的部位，保持一定比例的原有建筑物與傳統材料。

專業認識實習報告篇我讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。

去年的暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

實習的內容：

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。

2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。

3、了解機床和數控系統的知識。

4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。

機械電器技術操作規程：

1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

廠里面有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

數控機床能夠自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！

專業認識實習心得（匯總21篇）篇二十一

28日上午，我們全體學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。

我國的發電廠主要有火力發電廠、水力發電廠和核能發電廠。

(1)火電廠的電能生產過程。

我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發電廠為凝氣式發電廠。整個生產過程可分為三個系統：燃料的化學能在鍋爐燃燒中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，即燃燒系統。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統主要有鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變為機械能。電氣系統由發電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電站組成。

(2)水力發電廠。

水力發電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為電能的工廠。生產過程為：從河流較高處或水庫內引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變為機械能，然后由水輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉換成電能。

(3)核能發電廠。

核能發電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式反應所產生的熱能再按火電廠的發電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能。

我國還有其他發電廠如風電廠。地熱發電廠。潮汐發電廠等。

(二)高壓走廊。

28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高壓走廊，主線路為10kv輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110kv線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。

通過今天的學習，我了解到以下知識：

1.送電線路主要設備。

送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。

a導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。

b架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。

c絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。

d干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m。

高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。