規章制度是組織運營中不可或缺的一部分，它能夠保障員工的權益和利益。遵守規章制度不僅是一種義務，更是一種體現自我素質的表現。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇一
1、為了保障倉庫貨物保管安全、提高倉庫工作效率和物流對接規范，特制定倉庫管理制度，以確保公司的貨物儲運安全。
2、本辦法適用于公司倉儲部門（簡稱倉庫）。
（一）貨物入庫
1、收貨后，辦理入庫手續時，庫管員必須對照貨物與采購單、提貨單所列的型號、數量或規格是否相符；如發現型號、數量、規格不符及包裝破損的，應做好相應記錄，并不遲于次日報送辦公室處理。
2、入庫貨物明細（入庫單）必須由庫管員確認貨物驗收無誤后，由庫管員把單據交給文員及時入庫。由系統生成進貨單后，交予庫管員核對并簽字確認。做到帳、貨相符。
3、若庫管員因工作失誤，出現貨物與單據不符等問題所造成的經濟損失由該庫管員承擔。
（二）貨物出庫
1、庫管員應按照文員提供的出庫單認真核對出貨型號及數量。
2、庫管員在確認出庫貨物的型號、數量無誤后，按出庫單所列型號進行配貨作業；配貨作業完成后，同時對貨物及單據進行再次檢驗核查；物料裝運前，庫管員應妥善處理裝箱、包裝等整裝工作，并將貨物集中至出貨區。
3、貨物出庫時，庫管員在出庫單上簽字，并交由辦公室統一管理。
4、若庫管員因工作失誤導致貨物與單據不符等問題，所造成的直接或間接經濟損失均由該庫管員承擔。
5、發放貨物時，要按照“先進先出”的順序原則出庫。
（三）貨物盤庫
1、文員：必須在每月月底前2天做好“庫存盤點表”交與庫管員，并配合庫管員進行庫存盤點，確認庫存貨物與系統中的數據實際情況后，發郵件通知辦公室。
2、庫管員：每月月底前2天進行盤庫，庫管員必須對存貨進行定期清查，確定各種存貨的實際庫存量，按照文員提供的“庫存盤點表”進行庫存盤點，與電腦中記錄的結存量核對，并存檔盤點后的單據。
3、盤庫完畢確認無誤后，倉管員須在“庫存盤點表”上簽字認可，并交由辦公室統一管理。
3、倉庫內不得存放易燃易爆的.危險品，并保持倉庫環境衛生。
4、倉庫所有人員不得擅自挪用、轉送倉庫內的任何物品，其他人員需要到倉庫借用貨物，必須持有辦公室批準的借條，才能讓其借走。該借條由辦公室保留至貨物歸還后，交借貨人自行銷毀。
1、倉庫人員要加強對倉庫日常防火、防盜、防潮的工作，注意清潔衛生，定期實施安全檢查，每天下班前在關閉各種電器電源后，必須關閉電源的總閘和門窗，以確保安全。2、非倉庫人員未經同意不準入內；不得在倉庫內會客；任何進入倉庫的人員必須遵守倉庫管理制度。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇二
第一條為了保障社會公共安全和寄遞信息、寄遞物品安全，維護用戶和寄遞企業的合法權益，規范寄遞活動，根據《中華人民共和國郵政法》、《山東省郵政條例》等有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。
第二條本省行政區域內寄遞安全管理活動適用本辦法。
第三條本辦法所稱寄遞，是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定個人或者單位的活動，包括收寄、分揀、運輸、投遞等環節。
本辦法所稱寄遞企業，是指從事信件、包裹、印刷品等物品收寄、分揀、運輸、投遞等全部或者部分環節活動的單位，包括郵政企業、快遞企業以及其他相關企業等。
第四條寄遞安全管理實行屬地管理與分級管理相結合的原則，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，建立企業負責、政府監管、行業自律和社會監督的機制。
第五條縣級以上人民政府應當建立健全本行政區域內寄遞安全管理協調機制，研究解決寄遞安全管理工作中的重大問題，明確相關部門配合郵政管理機構做好寄遞安全管理工作。
第六條省及省級以下郵政管理機構負責本行政區域內寄遞安全管理工作。公安、國-家-安-全、海關、交通運輸、安全生產監督管理、工商行政管理、檢驗檢疫等部門按照職責，依法做好寄遞安全管理工作。
第七條用戶交寄物品應當遵守國家關于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定，如實填寫寄遞物品詳細信息，不得通過寄遞活動危害國-家-安-全、公共安全和公民、法人及其他組織的合法權益。
第八條寄遞企業是寄遞安全的責任主體，對本單位的寄遞安全承擔主體責任。
寄遞企業法定代表人或者主要負責人是寄遞安全第一責任人，對本單位寄遞安全工作負有下列職責：
(一)建立、健全寄遞安全責任制；
(二)組織制定并落實寄遞安全規章制度和操作規程，開展寄遞安全標準化建設；
(三)組織制定并實施本單位寄遞安全教育和培訓計劃；
(四)保證寄遞安全資金的投入和有效使用；
(五)督促、檢查寄遞安全工作，及時消除事故隱患；
(六)組織制定并實施寄遞安全事故應急預案；
(七)及時、如實報告寄遞安全事故。
第九條寄遞企業應當按照規定設置寄遞安全管理機構或者配備寄遞安全管理人員，并報所在地省級以下郵政管理機構備案。寄遞企業法定代表人或者主要負責人、寄遞安全管理人員，應當具備相應的寄遞安全知識和管理能力。
第十條以加盟方式從事寄遞活動的企業，被加盟人對加盟人負有安全管理責任。
跨省(自治區、直轄市)從事寄遞活動的被加盟人應當在本省設立省級網絡寄遞安全管理機構，統一管理、協調本網絡寄遞安全等相關工作，并向省郵政管理機構備案。
第十一條寄遞企業應當在營業網點、處理中心、分撥中心以明顯方式公示禁止寄遞或者限制寄遞物品名錄、收寄驗視制度、安全操作規程、突發事件應急處理規定和安全標識等內容。
第十二條寄遞企業應當執行收寄驗視制度，制定收寄驗視操作辦法，并報所在地省級以下郵政管理機構備案。
寄遞企業收寄物品時，應當提示用戶如實填寫寄遞詳情單，包括寄件人、收件人名址和聯系方式以及物品名稱、類別、數量、重量等；對信件以外的寄遞物品，應當當場驗視內件；不能確定安全性的存疑物品，應當要求用戶出具相關部門的安全證明。
用戶拒不如實填寫寄遞詳情單、拒絕驗視或者拒不提供安全證明的，寄遞企業不予收寄。
第十三條寄遞企業在收寄過程中發現用戶交寄國家規定禁止寄遞物品的，應當拒絕收寄。
寄遞企業對已經收寄的禁止寄遞物品，應當立即停止轉發和投遞；對其中依法應當沒收或者銷毀的，應當立即向有關部門報告，并配合有關部門進行處理；對不需要沒收、銷毀的，寄遞企業應當與用戶取得聯系，妥善處理。
對在寄遞過程中發現武器、彈藥、毒品以及危險化學品等重大危害性禁止寄遞物品的，寄遞企業在報告有關部門處理的同時，應當在二十四小時內向所在地省級以下郵政管理機構報告。
第十四條寄遞企業應當落實安全教育培訓制度，每年至少組織一次寄遞安全培訓，并建立培訓檔案。
郵政管理、公安、國-家-安-全、安全生產監督管理、檢驗檢疫等部門應當按照職責加強對寄遞企業安全教育培訓的業務指導。
第十五條寄遞企業應當采用技術手段，對收寄、分揀、運輸、投遞等環節實行安全監控，防止寄遞物品在寄遞過程中短少、丟失、損毀。
監控設備應當二十四小時運轉，監控資料保存時間不得少于三十天。
第十六條寄遞企業的處理中心、分撥中心應當配備符合國家標準、具備透視探測功能的安全檢查設備，對寄遞物品進行安全檢查。
第十七條寄遞企業新建、改建和擴建處理中心、分撥中心的，其安全設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。寄遞企業應當在竣工驗收后三十日內，向所在地省級以下郵政管理機構備案。
第十八條寄遞企業在收寄、分揀、運輸、投遞等環節，應當做到規范操作，嚴禁拋扔、踩踏、坐壓或者以其他危險方式造成寄遞物品損毀。
第十九條運輸寄遞物品的車輛應當符合國家和省道路交通運輸技術規范和要求，并采用統一的運輸專用標識。公安部門和交通運輸管理部門應當根據城市交通狀況，為寄遞運輸車輛提供通行便利。
收寄和投遞寄遞物品的車輛應當封閉，標明寄遞企業標識。
第二十條寄遞企業應當采取必要措施確保寄遞物品投遞安全。
高等院校、集中辦公場所、住宅小區的物業管理部門應當為寄遞企業收寄、投遞物品提供通行和車輛臨時停放等便利條件。
第二十一條寄遞企業應當按照國家有關規定建立突發事件應急機制，制定應急預案，根據情勢變化適時修訂。
寄遞企業應當建立健全突發事件應對工作機制，每年至少組織一次處置突發事件的應急演練，并記錄在案。
第二十二條因突發事件造成或者可能造成人員傷亡、重大財產損失的，寄遞企業應當按照國家、省有關規定及時向郵政管理機構和負有相關職責的安全生產監督管理、公安、國-家-安-全等部門報告。
第二十三條因突發事件等原因造成服務阻斷或者暫停經營活動的，寄遞企業應當及時啟動應急預案進行先期處置。寄遞企業應當對處置前款所列事件有關的資料進行記錄和保存。相關資料和書面記錄至少保存一年。
第二十四條以加盟方式從事寄遞活動，因糾紛造成寄遞物品滯留、積壓的，加盟人、被加盟人應當及時協商處理，避免寄遞物品延誤、丟失、損毀。
第二十五條寄遞企業應當建立寄遞詳情單以及電子信息檔案管理制度，采取必要措施確保信息安全，防止用戶信息泄露、損毀、丟失。在發生或者可能發生用戶信息泄露、損毀、丟失情況時，應當立即采取補救措施。
寄遞詳情單的實物保存應當滿足相關標準規定的檔案保管期限。保管期滿后，按照規定銷毀。
第二十六條郵政管理機構在寄遞安全管理活動中依法履行下列職責：
(一)指導與監督寄遞企業落實安全責任制，督促企業加強企業內部安全管理；
(二)組織處置或者聯系其他部門共同處置寄遞安全突發事件；
(三)及時受理處理用戶的申訴、舉報；
(四)對監督檢查過程中知悉的被檢查寄遞企業的技術秘密和業務秘密，應當保密；
(五)其他依法應當履行的職責。
第二十七條寄遞行業協會應當加強行業自律，制定行業安全規范，引導會員企業提高寄遞安全管理水平，促進寄遞企業健康發展。
第二十八條任何單位和個人不得有下列行為：
(一)私自開拆、隱匿、毀棄或者非法扣留、扣查他人寄遞物品；
(二)以圍堵、聚眾鬧-事等形式，擾亂寄遞企業生產經營場所正常秩序；
(三)非法攔截、強登、扒乘寄遞物品運輸車輛；
(四)盜竊、冒領、倒賣寄遞物品；
(五)倒賣用戶信息；
(六)其他影響寄遞安全的違法行為。
第二十九條違反本辦法，法律、法規已規定法律責任的，適用其規定；法律、法規未規定的，按照本辦法執行。
第三十條郵政管理機構及其工作人員在寄遞安全管理活動中違反第二十六條規定的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
其他有關部門及其工作人員在寄遞安全管理活動中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十一條違反本辦法，跨省(自治區、直轄市)從事寄遞活動的被加盟人未在本省設立省級網絡寄遞安全管理機構，或者未按要求備案的，由省郵政管理機構責令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。
第三十二條違反本辦法，寄遞企業有下列情形之一的，由郵政管理機構責令限期改正；逾期未改正的，處二千元以上一萬元以下的罰款：
(二)監控設備未二十四小時運轉，或者監控資料保存時間少于三十天；
(三)未建立寄遞詳情單或者相應電子信息檔案管理制度。
第三十三條違反本辦法，對在寄遞過程中發現重大危害性禁止寄遞物品，寄遞企業未按規定在二十四小時內向所在地省級以下郵政管理機構報告的，由郵政管理機構處二千元以上一萬元以下的罰款。
第三十四條違反本辦法，寄遞企業有下列情形之一的，由郵政管理機構處一萬元以上三萬元以下的罰款：
(一)拋扔、踩踏、坐壓或者以其他危險方式造成寄遞物品損毀；
(三)因糾紛造成寄遞物品滯留、積壓，加盟人、被加盟人未及時協商處理，寄遞物品延誤、丟失、損毀。
第三十五條違反本辦法，未按規定保管或者銷毀寄遞詳情單的，由郵政管理機構處五千元以上一萬元以下罰款；情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下罰款。
第三十六條違反本辦法，有下列行為之一，尚不構成犯罪的，由公安機關依法給予治安管理處罰：
(一)私自開拆、隱匿、毀棄或者非法扣留、扣查他人寄遞物品；
(二)以圍堵、聚眾鬧-事等形式，擾亂寄遞企業生產經營場所正常秩序；
(三)非法攔截、強登、扒乘寄遞物品運輸車輛；
(四)盜竊、冒領、倒賣寄遞物品；
(五)倒賣用戶信息。?
第一章 總 則
第一條為加強快遞市場管理，維護國-家-安-全和公共安全，保護用戶合法權益，促進快遞服務健康發展，依據《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國郵政法實施細則》和國家有關規定，制定本辦法。
第二條 從事快遞經營活動應當遵守本辦法。
第三條本辦法所稱快遞，是指快速收寄、分發、運輸、投遞單獨封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲存的物品,按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。
第四條 快遞市場管理遵循公開、公平、公正的原則，促進快遞市場的統一、開放、競爭、有序，滿足經濟社會發展需要。
郵政專營權受法律保護。從事快遞經營活動的企業（以下簡稱快遞企業）應當依法經營，誠實守信，公平競爭，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的快遞服務。
第五條快遞協會組織應當加強行業自律，并為快遞企業提供信息、培訓等方面的服務，促進快遞服務的健康發展和總體水平的提升。
第六條通信自由和通信秘密受法律保護。除因國-家-安-全或者追查刑事犯罪的需要，由公安機關、國-家-安-全機關或者檢察機關依照法律規定的程序對通信進行檢查外，任何組織或者個人不得以任何理由侵犯他人的通信自由和通信秘密。
第七條 國家郵政管理部門負責全國快遞市場的監督管理。
各省、自治區、直轄市郵政管理部門（以下簡稱省級郵政管理部門）負責本行政區域快遞市場的監督管理。
第八條 快遞企業的運輸活動應當遵守相關運輸管理法規，接受運輸主管部門的監督管理。
第二章 快遞服務
第九條 快遞企業提供快遞服務應當遵守其公開的服務承諾，符合《快遞服務》郵政行業標準。
第十條快遞企業應當在營業場所公示或以其它方式向社會公布其服務種類、服務價格、營業時間、運遞時限等服務承諾，并在規定時間內向省級郵政管理部門備案。
第十一條快遞企業應當以書面形式明確快遞企業與用戶雙方的權利和義務，其格式合同條款應當做到公平合理、準確全面，并向省級郵政管理部門備案。
第十二條快遞企業應當建立與用戶溝通的渠道和制度，向用戶提供業務咨詢、查詢等服務，并采取公布服務監督電話等形式認真受理用戶投訴。
快遞企業對郵政管理部門轉辦的用戶申訴，應當妥善處理，并按要求給予回復。
第十三條快遞企業應當按照國家有關規定建立突發事件應急機制。發生重大服務阻斷時，快遞企業應當按照有關規定及時向省級郵政管理部門報告。在事故處理過程中，快遞企業應當對所有與事故有關的資料進行記錄和保存。相關資料和書面記錄至少保存1年。
快遞企業因停業、轉產、破產等原因，停止快遞經營活動的，應當及時妥善處理所收寄的快件，并向省級郵政管理部門報告。
第十四條 快遞企業應當加強對快遞從業人員的職業技能培訓。快遞業務員應當符合國家職業標準。
第十五條 快遞企業不得實施下列行為：
(一) 違反國家規定，收寄禁止寄遞的物品，或未按規定收寄限制寄遞的物品；
(二)相互串通操縱市場價格，損害其他快遞企業或用戶的合法權益 ；
(三)冒用他人名稱、商標標識和企業標識，擾亂市場經營秩序；
(四)違法扣留用戶快件；
(五)違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；
(六)法律法規禁止的其他行為。
第十六條 快遞從業人員不得實施下列行為：
(一) 私自開拆、隱匿、毀棄、扣留、倒賣、盜竊快件；
(二) 違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；
(三) 法律法規禁止的其他行為。
第三章 快遞安全
第十七條 任何組織和個人不得利用快遞網絡從事危害國-家-安-全、社會公共利益或者他人合法權益的活動。下列物品禁止寄遞：
(一)法律法規禁止流通或者寄遞的物品；
(二) 各種危害國-家-安-全和社會政治穩定以及淫穢的出版物、宣傳品、印刷品等；
(四)妨害公共衛生的物品；
(五)流通的各種貨幣；
(六)國家規定禁止寄遞的其他物品。
第十八條快遞企業應當建立并嚴格執行收寄驗視制度。對用戶交寄的信件以外的'快件，快遞企業應當按照國家有關規定當場驗視內件，當面封裝。用戶拒絕驗視的，不予收寄。
快遞企業在收寄過程中發現有國家規定禁止寄遞物品的，應當及時向相關部門報告。
第十九條 快遞企業對不能確定安全性的可疑物品，應當要求用戶出具相關部門的安全證明。用戶不能出具安全證明的，不予收寄。
快遞企業收寄已出具安全證明的物品時，應當如實記錄收寄物品的名稱、規格、數量、重量、收寄時間、寄件人收件人名址等內容，記錄保存期限應當不少于1年。
第二十條快遞企業接受網絡購物、電視購物和郵購等經營者委托提供快遞服務的，應當與委托方簽訂安全保障協議，并報省級郵政管理部門備案。
快遞企業從事代收貨款業務，應當遵守國家郵政管理部門的規定。
第二十一條 快遞企業設置快件處理中心，應當事先征詢省級郵政管理部門意見，并按照國家有關規定預留相關工作場地。
第四章 監督管理
第二十二條 國家鼓勵和引導快遞企業采用先進技術，充分利用交通運輸資源，促進規模化、品牌化、網絡化經營。
第二十三條郵政管理部門應當加強對快遞服務突發事件的管理。發生影響快遞服務安全和快遞網絡正常運行的突發事件時，郵政管理部門立即啟動應急預案，根據突發事件應急處理的需要，采取必要的應急措施。
第二十四條 國家實行快遞統計報告制度，快遞企業應當按規定向郵政管理部門上報統計報表和報告。
第二十五條國家實行快遞企業等級評定制度，建立以公眾滿意度、時限準時率和用戶申訴率為核心的快遞服務質量評價體系，定期評估測試快遞服務水平，并向社會公告。
第二十六條為便于郵政管理部門獲取相關信息，快遞企業應當在領取營業執照之日起20個工作日內到郵政管理部門辦理備案手續。
跨省、自治區、直轄市范圍經營快遞業務或經營國際及港、澳、臺快遞業務的，企業總部到國家郵政管理部門辦理備案手續，其他快遞企業以及企業分支機構到省級郵政管理部門辦理備案手續。
第二十七條 快遞企業辦理備案手續應當提交以下文件：
(一)國家郵政管理部門制定的企業基本情況備案表；
(二)營業執照原件及復印件；
(三)法定代表人或負責人身份證明；
(四)服務與安全管理制度；
(五)法律、法規、規章規定的其他文件。
第二十八條 快遞企業備案情況發生變更的，應當在變更發生之日起20個工作日內，向原備案機關變更備案。
第二十九條郵政管理部門在收到備案或變更備案文件之日起20個工作日內，對備案文件進行核查。對備案文件齊備的予以備案或變更備案。
第三十條郵政管理部門應當加強對快遞企業及其從業人員遵守本辦法情況的監督檢查。郵政管理部門依法實施監督檢查，可以采取下列措施：
(一)進入有關場所進行檢查；
(二)向有關單位和人員了解情況；
(三)查閱、復制有關文件、資料、憑證；
(四)發現違禁品進行登記保存，移交有關部門處理；
(五)對檢查中發現的違法行為，依法進行處理。對重大違法行為，建議有關部門依法對其進行停業整頓，直至取消經營資格。
第三十一條郵政管理部門工作人員應當嚴格按照法定程序進行監督檢查。實施監督檢查時，應當出示執法證件，并由兩名或兩名以上工作人員共同進行。被檢查單位及其有關人員應當予以配合，不得拒絕、阻礙，并對有關情況予以保密。
郵政管理部門工作人員對監督檢查過程中知悉的被檢查單位的技術秘密和業務秘密，應當保密。
第五章 法律責任
第三十二條 郵政管理部門工作人員違反本辦法第三十一條規定的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條快遞企業違反快遞服務標準，嚴重損害用戶利益的，由郵政管理部門責令改正，并處以5000元以上，30000元以下的罰款。
第三十四條違反本辦法第十條、第十二條、第十三條、第十八條、第十九條、第二十條和第二十四條規定的，由郵政管理部門責令改正，并處以3000元以上，30000元以下的罰款。
第三十五條違反本辦法第十五條第（一）、（四）、（五）、（六）項規定的，由郵政管理部門責令改正，對快遞企業處以10000元以上，30000元以下的罰款；對快遞企業法定代表人或負責人以及其他直接責任人員處以1000元以上，5000元以下的罰款。
違反本辦法第十五條第（二）、（三）項規定的，由國家有關部門依法處理。
第三十六條違反本辦法第十六條規定的，由郵政管理部門對快遞企業處以5000元以上，30000元以下的罰款；對直接責任人員處以1000元以上，5000元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十七條違反本辦法規定，未辦理備案或變更備案的，由郵政管理部門責令改正，并處以10000元以上，30000元以下的罰款。
第三十八條拒絕、阻礙郵政管理部門及其工作人員依法履行監督檢查職責的，由郵政管理部門對被檢查單位給予警告，并處以5000元以上，30000元以下的罰款。
第三十九條公民、法人或者其他組織認為郵政管理部門的具體行政行為侵犯其合法權益的，可以依法向國家郵政管理部門申請行政復議或者直接向人民法院起訴。
第六章 附 則
第四十條 本辦法公布前領取營業執照的快遞企業，應當在本辦法施行之日起60日內到郵政管理部門辦理備案手續。
法律、行政法規對快遞市場準入另有規定的，從其規定。
第四十一條 本辦法自公布之日起施行。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇三
第一條為加強寄遞物品安全管理，防止禁寄物品流入寄遞渠道，維護國-家-安-全和利益，保障人民生命財產安全，制定本規定。
第二條寄遞服務企業收寄物品時必須加強安全驗視，核對無誤后加蓋驗視章或簽字確認。應嚴格執行《禁寄物品指導目錄及處理辦法》的規定，按照“誰經營、誰負責”的原則，建立健全并嚴格執行收寄驗視制度。
第三條寄遞服務企業對不能確定安全性的存疑物品，應要求寄件人出具相關部門的安全證明。否則，不予收寄。寄遞服務企業收寄已出具安全證明的物品時，應如實記錄收寄物品的名稱、規格、數量、收寄時間、寄件人收件人名址等內容，記錄保存期限應不少于1年。
第四條寄遞服務企業受網絡購物、電視購物和郵購等經營者委托從事物品寄遞服務的，應與委托方簽訂安全保障協議。所簽訂的協議應報本省(區、市)郵政管理局備案。寄件人應在國家法律規定范圍內，生產、經營、銷售適合寄遞的物品，并對所寄遞物品承擔相應責任。
第五條寄遞服務企業從事代收貨款業務，應到本省(區、市)郵政管理局備案。寄遞服務企業代收貨款時，應明確告知收件人的權利義務。寄遞服務企業與寄件人結算代收貨款的期限應不超過1個月，應建立代收貨款臺賬，如實記錄寄件人、收件人信息和貨款金額等內容，臺賬保存期限應不少于1年。
第六條郵政監管機構應向社會公告承擔網絡購物、電視購物和郵購等物品寄遞服務，以及辦理代收貨款業務的企業名錄。
第七條寄遞服務企業應采取各種安全措施，保障收寄物品和寄遞服務人員的安全。除配合公安、國-家-安-全、海關等機關依法偵破案件外，寄遞服務企業對寄件人、收件人和收寄物品的相關信息負有保密責任。對工商行政管理等部門查處來源不合法及假冒偽劣等商品的工作，寄遞服務企業應予以積極配合。
第八條寄遞服務企業應強化員工的安全教育和安全技能培訓，加強經營的`規范管理和安全防范。應制定收寄物品安全管理制度和應急預案，并報本身(區、市)郵政管理局備案。
第九條各省(區、市)郵政管理局應加強對寄遞服務企業收寄物品安全的監管。對違法收寄，損害國家利益、消費者權益的企業和人員，應配合相關部門依法查處。
第十條本規定由國家郵政局負責解釋。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇四
(四)違法扣留用戶快件；??
(五)違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；??
(六)法律法規禁止的其他行為。??
第十六條?快遞從業人員不得實施下列行為：??
(一)?私自開拆、隱匿、毀棄、扣留、倒賣、盜竊快件；??
(二)?違法泄露在從事快遞服務過程中知悉的用戶信息；??
(三)?法律法規禁止的其他行為。??
第三章?快遞安全??
(一)法律法規禁止流通或者寄遞的物品；??
(四)妨害公共衛生的物品；??
(五)流通的各種貨幣；??
(六)國家規定禁止寄遞的其他物品。??
第四章?監督管理??
第二十七條?快遞企業辦理備案手續應當提交以下文件：??
(一)國家郵政管理部門制定的企業基本情況備案表；??
(二)營業執照原件及復印件；??
(三)法定代表人或負責人身份證明；??
(四)服務與安全管理制度；??
(五)法律、法規、規章規定的其他文件。??
(一)進入有關場所進行檢查；??
(二)向有關單位和人員了解情況?
(三)查閱、復制有關文件、資料、憑證；??
(四)發現違禁品進行登記保存，移交有關部門處理；??
第五章?法律責任??
第六章?附?則??
第四十一條?本辦法自公布之日起施行。 ?
為了杜絕庫房快件遺失，提高整體營運質量，特制定客房安全管理制度，從宣布之日起生效，庫房全體員工必須執行：
一、庫房員工上下班，統一進場，統一離場，出入中心人員，必須進過安檢人員檢查后方可外出，外出回來后，必須向主管或安檢人員報到。對于未經檢查外出的員工，第一次罰款50元，二次100元，三次500元。
二、吃飯時間，除管理人員及安檢人員外，中心員工一律不得進入庫房，上班后統一進場，特殊情況必須經過主管或安檢員同意方可進入。對于私自進入中心的員工，第一次罰款50元，二次100元，三次500元。
三、對于揭發偷盜者，情況落實后，對舉報人進行2000元獎勵。
四、進出庫房由2號門統一進出。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇五
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規范化，避免發生不必要的損失，特制定本規定。
2范圍
本規定包括產成品入庫、銷售、外協加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3 物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致,并根據物資實際狀況,對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理,辦理相關手續。
3.1產成品
3.1.1產成品的入庫
3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫"產成品入庫單"，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規格、數量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋"檢驗合格"章后，倉庫管-理-員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續不全或單據填寫不完整，不允許物資入庫。
3. 1. 1. 1. 1產品圖號、產品名稱、規格、工時一律按技術部提供的標準填寫。
3. 1. 1. 1. 2入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產成品出庫
3.1.2.1 產品銷售發出時,必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發清單,財務部根據出庫單開出門證，收發清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產品發貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數量清點清楚發貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續，由財務部開據出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯后方可發貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發貨，若銷售價格低于公司規定最低價的，必須經公司總經理批準后方可發貨。
3.1.2.4發出貨物退回,由業務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續,并經質檢部門檢驗簽字,有質量問題的,應根據質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后,交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發貨。若是先發貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續。
3.1.2.6所有發出商品應在當月及時辦理結算,若遇特殊情況,最遲在2月內辦理完結算手續。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手續由生產部協助受托加工單位辦理,并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規格、計量單位、數量、單價、金額、用途、領料人、發料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份, 倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據出門證，倉庫見出門證提貨聯方可發貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫
3.2.2.1 入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數量減少委托加工材料數量，
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數量，完工返回入庫的'數量與出庫數量不符時,屬加工報廢或者丟失的應填"委托加工賠償清單"交受托單位簽字確認后，隨同發票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協議價格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
3.3.1.1倉庫保管員根據采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據購貨發票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發票的物資可根據同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明"暫估入庫"，交采購員一份。開回發票后，先開紅票沖原暫估，注明"沖×年×月×日暫估"，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
3.3.2.1生產物資由領料部門根據生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發料。
3.3.2.2主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協同領用車間核算員共同驗收數量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續，并填制"月份主要材料( )領用明細"報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據下月1日領料單，發現問題及時向領導匯報。
3.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據業務員填寫的收發清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發貨。
4考核辦法
4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的,每次考核10元。
4.2產品及材料出庫手續不齊全，當事人每次考核5元。
4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛50元。
4.4售后服務發出的產品,舊產品當月未返回的每一筆業務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。
4.5發出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業務考核當事人10元，超過2個月的停發工資。
4.6委托加工材料返回不及時, 造成的直接經濟損失由責任人承擔。
4.7產品出廠檢查出現失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。
搞好物流管理不僅是庫管員的責任，而是每位員工義不容辭的責任。為進一步加強物流管理，為生產、營銷等部門提供真實可靠的數據，特制定本規定。
一、所有物流人員要樹立正確的工作態度，養成勤奮、好學、吃苦耐勞的工作習慣，愛崗敬業，忠于職守。嚴格執行本崗位《庫管員作業指導書》內容。
二、按規定做好原材料及其產成品、半成品和工具的出入庫手續，正確開具出、入庫單，正確記賬并輸入erp系統中，做到隨進、出，隨記賬，保證賬實相符。
三、熟練掌握各種物品、材料和產品及其零配件的名稱、規格型號及其性能，并按規定擺放整齊，做到分類排放、數字準確、標識存放、帳實相符。
四、庫管員要保管好有關單據，對因失誤丟失單據的一次扣崗位責任制考核分20分（每張單據開的不標準的罰5元），造成經濟損失的按損失金額給予賠償。
五、出入庫產品名稱做到跟erp軟件名稱相符，發現一處不符的扣20分崗位責任制考核分（每有一張單據名稱不符的罰5元）。
六、堅決拒絕手續不全的物品進出庫，對本公司待加工品的進、出也要按規定填寫出、入庫單，并有經手人簽字；對沒有出庫單和入庫單私自進出的將給予當事人經濟處罰。需要外協加工的產品全部實行投標制，按照中標書中中標價格、數量填寫《出庫單》；未投標的新產品、應急產品一律由各廠區第一責任人簽發《工作派遣單》發貨。
七、庫管員要經常對庫存產品進行清點、對賬。公司將每旬組織有關人員不定期抽查對賬，每月月底進行清資調帳，發現因工作失誤造成賬實不符的一次扣崗位責任制考核分10分（合格率98%，每差一件罰5元）。
八、外協加工單據每月月底前對完，到財務下帳。庫管員、財務結算員應出據證明，作為外協加工戶投標資格的主要依據。由于庫管員、財務結算員原因造成外協加工戶對帳、財務下帳不及時的，每拖一日扣20分崗位責任制考核分。
九、外協加工返修的產品出門的：未辦理入庫手續的由檢查員出據《不合格品處置單》，工序流轉庫庫管員開據《出庫單》；已辦理入庫手續的應增加沖減入庫數手續。嚴禁白條出門。
十、廠區間工序產品流轉，一律辦理出入庫手續，沒手續的產品司機不得運輸，車間不得卸車入庫。當班庫管員、司機未嚴格執行的扣責任人崗位責任制考核分10分。
十一、產品退貨。三包人員將現場服務單附件到東廠辦理入庫，《入庫單》由東廠庫管員開據，一式四份：質量部、營銷部、財務部、留存各一份。三包人員以入庫單、現場服務報告單作為財務報銷差旅費附件；營銷部以現場服務報告單、入庫單沖減本月銷售額，作為三包人員出勤記工的附件；質量部根據現場服務報告單、入庫單拆卸、檢查退貨原因進行責任追究。退貨產品經檢查能夠回用的，由東廠庫管員開《出庫單》，總廠開《入庫單》存放到零件成品庫。沒有《現場服務報告單》、《入庫單》的，營銷部不得為三包人員記出勤，分管領導不得簽字，財務出納不得報銷差旅費，違反以上規定的扣責任人崗位責任制考核分50分，并勒令改正。
十二、借用工具、量具等物資，一律用排碼號的單據開單，借用人、批準人應在單據上簽字，注明使用日期，到期由庫管員收回；外協戶借用收不回的由批準人代還。庫管員一月一清，落實不到責任人的自己賠償。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇六
1、為提供優質快遞服務，促進市場經濟發展，企業應當建立和完善服務質量管理制度，設置用戶監督信箱、公布監督電話號碼接受社會和用戶對企業服務質量的監督和投訴，對用戶的舉報和投訴及時予以答復和處理，據此，制定本管理制度。
2、本企業工作人員應當遵守國家郵政行業(快遞服務)標準及國家相關規定，為用戶提供迅速、準確、安全、方便的服務，保障用戶的合法權益。
1、快遞業務員必須遵循客戶至上的服務原則，進行上門收、派件，對客戶提問有問必答，按公司標準收取運費。
2、服務中心人員認真接聽每個客戶來電，并做好記錄。電話鈴聲響起時，應在第一時間內接聽；有禮貌地問候客戶后，根據客戶要求，立即提供快捷和準確無誤的服務，讓客戶感覺到親切、熱忱、彬彬有禮。
3、對上門來訪人員安排專門接待室，由辦公室負責接待，并協助相關部門處理好洽談事務。
第六條、建立客戶回訪制度，業務經理等公司領導人員定期對客戶進行回訪，對客戶滿意度及需求進行調查。
4、當接受網絡購物、電視購物和郵購等經營者委托從事物品寄遞服務時，要與委托方簽訂安全保障協議。
5、在做代收貨款時，應明確告知收件人的權利義務。與寄件人結算代收貨款的期限不超過1個月，并建立代收貨款臺賬，如實記錄寄件人、收件人信息和貨款金額等內容，臺賬保存期限不少于1年。
6、對寄件人、收件人和收寄物品的相關信息負有保密責任。對工商行政管理、公安部門等查處來源不合法及假冒偽劣等商品的工作，應予以積極配合。
7、對辦公場地、運作場地安排清潔工每天清掃，清除雜物和圾垃，保證快件的衛生和整潔，保持走廊及安全出口的通暢。
8、車輛進行定期保養，保持車輛清潔，要求司機嚴格遵循交通法規，文明行駛。
本企業提供的服務種類主要有同城。對外營業時間為上午8：00至12：00，下午13：30至17：30。資費參考標準為：
發生問題件或丟件時，要第一時間與客戶聯系說明情況，并安排人員前往客戶處協商妥善處理，使公司和客戶的損失降到最低。有約定的按約定進行賠償，沒有約定的從快遞服務標準規定。寄件人違規交寄或填單有誤，造成快件延誤、無法送達或無法退還，或因封裝不善造成快件延誤、毀損、滅失的，由寄件人承擔責任。
1、開通總經理信箱，隨時收集員工或客戶等各方面的意見和建議、投訴。
2、成立專職服務領導小組負責客戶投訴、315投訴、快遞協會轉接投訴的受理。
1、本制度由××公司負責解釋。
2、本規定自下文之日起施行。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇七
武威市郵政管理局：
貴局于xxxx年5月28日對我公司安全生產經營及各項制度的建立和執行情況進行了檢查，檢查組認真、嚴肅、全面對我司工作進行指導和評價，充分肯定了我公司所做的工作成績，同時針對我公司管理現狀中存在的不足之處，提出了中肯的整改意見。我公司針對檢查組提出的意見，迅速組織有關人員，及時地制定了相應的改正措施，進行了深刻、細致的整改工作，取得了良好的成果。
按照檢查組整改意見的要求，我們逐條落實實施，并在規定時間內整改完畢。現將整改工作的實際情況報告如下：
首先，按照貴局的要求，我司于xxxx年5月30日與武威中通速遞總公司簽署了安全生產責任書，并按照責任書的要求，嚴格落實各項規章制度，確保公司正常，有序，規范的運行。
第二，各項制度的建立和健全。針對我司制度不夠健全和完善的問題，我司結合貴局的要求，制定了安全檢查與事故隱患排查制度；安全例會教育培訓制度；寄遞服務用戶個人信息安全管理制度等相關的制度；建立了安全生產隱患自查臺賬，確保了各項檢查和改進措施有詳細的記載。
在面單及預留底單上加蓋了驗視章，加強了攬件員工簽字的規范性要求。
第四，針對我司未公示警示語的問題，我司積極著手，聯系上級公司，在當日就張貼了“掃黃打非”警示語，此舉對我司的規范操作和客戶的提醒尤為重要，我司將嚴格按照貴局的'要求落實執行。
針對上述存在的問題，我司已積極進行整改，并對存在的各項安全隱患進行進一步的檢查和對比自查，以確保公司的各項操作流程規范且有序，為公司的健康發展奠定長久的基礎。
中通速遞黃羊鎮分部
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇八
為規范倉儲各項操作行為，確保裝卸、搬運、碼放等各項工作安全有序，作業質量符合要求，特制定本規范。本規范適用于倉儲操作整個作業過程。
一、倉管員安全操作規程。
1、倉管員作業時要按規定穿戴好安全帽，防護鞋及棉衣褲等勞保護具。
2、現場作業工程中，倉管員必須維持好現場秩序，保障安全作業。如發現安全隱患，應現場排除或上報倉儲部長。
3、倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道（黃線）外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來往車輛，無關人員不準圍觀裝卸作業。
4、倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車，待叉車停穩后方可靠近，進行點數或傳遞票據等作業。
5、進庫工作前，要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況，正常后方可進庫作業。
6、庫內貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離，無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道。如發現險垛、歪垛要及時調整，在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業。
7、正確使用和精心愛護庫內的設備、設施，發現問題要及時報告有關人員維修，運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套。
8、倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄，保證其能靈活使用并做好記錄。
9、工作完畢和下班前，確認庫內無人后方可鎖門。
二、叉車司機安全操作規程。
1、叉車駕駛員必須經過專業培訓，通過安全生產監督部門的考核，取得特種操作證，并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。
2、嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為。
3、車輛啟動前，檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態。起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴笛起步。
4、叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠，起步時須緩慢平穩起步。叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴禁站人。
5、除裝卸貨物外，必須靠右側行駛。
6、空載時貨叉距離地面50—150毫米；載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限。
7、應于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會車時除外。
8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。
9、進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物，非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車。
10、上坡載貨時需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車。
11、叉車原則上不準超車，如需要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。
12、嚴禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩，必須啟動剎車。
13、作業速度要緩慢，嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。
14、叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時，應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
15、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、托盤等。
16、叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止站人。
17、運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊，車廂里是否有人，落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸。
18、盡量避免將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火。停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設施等地方。
19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件。
20、遵守“七不準”：
不準將貨物升高后做長距離行駛（高度大于500毫米）。
不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。
不準將叉車交給無駕駛證人操作。
不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業、利用慣性裝卸貨物。
不準用貨叉載人作業，貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作。
不準用叉車拖拽其他車輛，如確實需要叉車牽引，則需經過負責人同意。
三、充電工安全操作規范。
1、充電室內禁止明火、火花，設立“禁止明火”標識，配備滅火器。
2、充電室內應保持良好的通風。充電時應打開門窗或通風設備。充電室禁止非工作人員隨意進出。
3、工作前必須穿戴保護用具，耐酸手套，安全鞋，防護鏡等。
4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損，并打開氣蓋。
5、不許打開或拔出電池上的注液塞。
6、須開啟蓄電池上的蓋板進行充電，充電前或充電時不許加液體。
7、充電室嚴禁吸煙，杜絕任何可能產生火花或明火行為，蓄電池要遠離火源和熱源。
8、充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。
9、蓄電池充電環境必須通風良好，尤其隨車充電四周須強行排風。室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。
10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油。
11、蓄電池沖洗必須吊離車外進行，備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所。
12、使用吸入式比重計檢查比重作業時，不要讓電解液濺灑出來。
13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規定的液面添加蒸餾水。
14、如果因電解液太少而導致蓄電池發熱損壞，責任由當事人自負。蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快，應每天補充蒸餾水。
15、嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，以免因加水過多而導致電解液溢出。
16、電解液泄漏應立即進行以下緊急處理：
電解液濺到皮膚、眼睛上，立即用大量清水沖洗，然后接受專業醫生治療。
電解液濺灑到衣服，立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。
電解液泄露到外部時，立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和，并用大量的清水沖洗。
四、電梯安全操作規程。
a、行駛前準備工作。
1、首先檢查上個班次的設備運行記錄，確認電梯有無問題。
2、開啟層門進驕廂之前，須確認轎廂在該層。
3、進入轎廂后，打開照明燈，觀察電梯內有無異常。
4、對電梯進行時運行，觀察有無異常，尤其要注意平層準確度有無明顯變化。
5、廳門外不能用手扒啟。
b、工作時注意事項。
1、電梯裝卸貨物時，防止碰撞，有散垛危險的貨物不得進入梯內，嚴禁超載，嚴禁裝運易燃易爆物品。
2、貨梯除指定的操作人員外，未經允許，不許承載任何人。
3、行駛中不得突然換向，必要時應先停轎廂，再換向啟動。不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動。
4、運行中如碰到停電，應將電源鑰匙關閉，待來電時開啟。
5、若發現下列情況，操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修：
操作驕內發出指令并關閉層轎門后，電梯不能啟動。
在廳、轎門開啟情況下，按下轎內指令按鈕時，電梯啟動。
廳、轎門關閉后未加指令，電梯啟動。
內選、平層、換速、召喚等信號失靈失控。
電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作。
超過端站而繼續運行。
有異常噪音、較大振動和沖擊。
電氣部件有燒焦氣味。
6、有故障的電梯要在一樓廳門外設立“禁止使用”或“正在維修”等安全警示牌，能夠正常使用后，及時撤掉。
7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機內外衛生，關閉照明開關，鎖好廳門，并做好運行記錄和交接記錄。
五、裝卸平臺安全操作規程。
1、平臺必須由指定的操作人員負責操作，其他人不得擅自啟動。
2、操作人員在升降平臺時，必須告知他人遠離升降平臺，站在穿堂安全區域內。
3、車輛未安全停靠在站臺時，操作人員不得啟動裝卸平臺。
4、裝卸平臺出現故障或損壞時，操作人員不得強行啟動裝卸平臺。
5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。
6、正在裝卸貨物時，操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置。
7、裝卸平臺工作時，操作人員要關閉好電源，防止誤操作。
8、作業結束后，操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置，關閉電源。
9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養，并做好記錄。
10、對有故障的平臺要及時設立“停止使用”或“正在維修”的安全警示牌，維修完畢后，及時撤掉。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇九
5、除裝卸貨物外，必須靠右側行駛。
7、應于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會車時除外。
8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。
12、嚴禁超載、偏載行駛、裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩，必須啟動剎車。
14、叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時，應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
15、貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品、托盤等。
19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件、嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件。
20、遵守"七不準"：
不準將貨物升高后做長距離行駛（高度大于500毫米）。
不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。
不準將叉車交給無駕駛證人操作。
不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業、利用慣性裝卸貨物。
不準用貨叉載人作業，貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作。
不準用叉車拖拽其他車輛，如確實需要叉車牽引，則需經過負責人同意。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇十
1、倉管員作業時要按規定穿戴好安全帽,防護鞋及棉衣褲等勞保護具。
2、現場作業工程中,倉管員必須維持好現場秩序,保障安全作業。如發現安全隱患,應現場排除或上報倉儲部長。
3、倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道(黃線)外行走,如需橫穿叉車通道,要明確告知注意躲避來往車輛,無關人員不準圍觀裝卸作業。
4、倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車,待叉車停穩后方可靠近,進行點數或傳遞票據等作業。
5、進庫工作前,要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況,正常后方可進庫作業。
6、庫內貨物碼放整齊牢固,貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離,無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道。如發現險垛、歪垛要及時調整,在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業。
7、正確使用和精心愛護庫內的設備、設施,發現問題要及時報告有關人員維修,運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套。
8、倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄,保證其能靈活使用并做好記錄。
9、工作完畢和下班前,確認庫內無人后方可鎖門。
1、叉車駕駛員必須經過專業培訓,通過安全生產監督部門的考核,取得特種操作證,并經公司同意后方能駕駛,嚴禁無證操作。
2、嚴禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為。
3、車輛啟動前,檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態。起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴笛起步。
4、叉車在載物起步時,駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠,起步時須緩慢平穩起步。叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐,貨叉腿上嚴禁站人。
5、除裝卸貨物外,必須靠右側行駛。
7、應于其他叉車保持安全距離10米左右,叉車會車時除外。
8、叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口,應小心慢行,并按喇叭隨時準備停車。
9、進出作業現場或行駛途中,要注意上空有無障礙物,非緊急情況下,不能急轉彎和急剎車。
10、上坡載貨時需要貨叉向前行駛,倒退行駛下坡,這樣重心會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車。
11、叉車原則上不準超車,如需要超越停駛車輛時,應減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
12、嚴禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩,必須啟動剎車。
13、作業速度要緩慢,嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。
14、叉載物品時,貨物重量應平均分擔在兩貨叉上,貨物不得偏斜,叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時,應倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應倒車行駛,應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
15、貨叉在接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、托盤等。
16、叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內禁止站人。
17、運貨上貨柜車前,應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊,車廂里是否有人,落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認安全后再進行裝卸。
19、嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件。
20、遵守"七不準":。
不準將貨物升高后做長距離行駛(高度大于500毫米)。
不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。
不準將叉車交給無駕駛證人操作。
不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業、利用慣性裝卸貨物。
不準用貨叉載人作業,貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作。
不準用叉車拖拽其他車輛,如確實需要叉車牽引,則需經過負責人同意。
1、充電室內禁止明火、火花,設立"禁止明火"標識,配備滅火器、
2、充電室內應保持良好的通風。充電時應打開門窗或通風設備。充電室禁止非工作人員隨意進出。
3、工作前必須穿戴保護用具,耐酸手套,安全鞋,防護鏡等。
4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損,并打開氣蓋。
5、不許打開或拔出電池上的'注液塞。
6、須開啟蓄電池上的蓋板進行充電,充電前或充電時不許加液體。
7、充電室嚴禁吸煙,杜絕任何可能產生火花或明火行為,蓄電池要遠離火源和熱源。
8、充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。
9、蓄電池充電環境必須通風良好,尤其隨車充電四周須強行排風。室溫不要高于40攝氏度,避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。
10、充電完畢須蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂抹黃油。
11、蓄電池沖洗必須吊離車外進行,備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所。
12、使用吸入式比重計檢查比重作業時,不要讓電解液濺灑出來。
13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度,按規定的液面添加蒸餾水。
14、如果因電解液太少而導致蓄電池發熱損壞,責任由當事人自負。蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快,應每天補充蒸餾水。
15、嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水,以免因加水過多而導致電解液溢出。
16、電解液泄漏應立即進行以下緊急處理:。
電解液濺到皮膚、眼睛上立即用大量清水沖洗,然后接受專業醫生治療。
電解液濺灑到衣服立即脫下衣服,用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。
電解液泄露到外部時立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和,并用大量的清水沖洗。
a、行駛前準備工作。
1、首先檢查上個班次的設備運行記錄,確認電梯有無問題。
2、開啟層門進驕廂之前,須確認轎廂在該層。
3、進入轎廂后,打開照明燈,觀察電梯內有無異常。
4、對電梯進行時運行,觀察有無異常,尤其要注意平層準確度有無明顯變化。
5、廳門外不能用手扒啟。
b、工作時注意事項。
1、電梯裝卸貨物時,防止碰撞,有散垛危險的貨物不得進入梯內,嚴禁超載,嚴禁裝運易燃易爆物品。
2、貨梯除指定的操作人員外,未經允許,不許承載任何人。
3、行駛中不得突然換向,必要時應先停轎廂,再換向啟動。不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動。
4、運行中如碰到停電,應將電源鑰匙關閉,待來電時開啟。
5、若發現下列情況,操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:。
操作驕內發出指令并關閉層轎門后,電梯不能啟動。
在廳、轎門開啟情況下,按下轎內指令按鈕時,電梯啟動。
廳、轎門關閉后未加指令,電梯啟動。
內選、平層、換速、召喚等信號失靈失控。
電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作。
超過端站而繼續運行。
有異常噪音、較大振動和沖擊。
電氣部件有燒焦氣味。
6、有故障的電梯要在一樓廳門外設立"禁止使用"或"正在維修"等安全警示牌,能夠正常使用后,及時撤掉。
7、電梯使用完畢后,將轎廂停于基站,清理好機內外衛生,關閉照明開關,鎖好廳門,并做好運行記錄和交接記錄。
1、平臺必須由指定的操作人員負責操作,其他人不得擅自啟動。
2、操作人員在升降平臺時,必須告知他人遠離升降平臺,站在穿堂安全區域內。
3、車輛未安全停靠在站臺時,操作人員不得啟動裝卸平臺。
4、裝卸平臺出現故障或損壞時,操作人員不得強行啟動裝卸平臺。
5、裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。
6、正在裝卸貨物時,操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置。
7、裝卸平臺工作時,操作人員要關閉好電源,防止誤操作。
8、作業結束后,操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置,關閉電源。
9、維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養,并做好記錄。
10、對有故障的平臺要及時設立"停止使用"或"正在維修"的安全警示牌,維修完畢后,及時撤掉。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇十一
第一條為了規范海關對保稅物流園區及其進出貨物、保稅物流園區企業及其經營行為的管理，根據《中華人民共和國海關法》和有關法律、行政法規的規定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的保稅物流園區（以下簡稱園區）是指經國務院批準，在保稅區規劃面積或者毗鄰保稅區的特定港區內設立的、專門發展現代國際物流業的海關特殊監管區域。
第三條海關在園區派駐機構，依照本辦法對進出園區的貨物、運輸工具、個人攜帶物品及園區內相關場所實行24小時監管。
第四條園區與中華人民共和國境內的其他地區（以下簡稱區外）之間，應當設置符合海關監管要求的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統及其他海關監管所需的設施。
第五條園區內設立倉庫、堆場、查驗場和必要的業務指揮調度操作場所，不得建立工業生產加工場所和商業性消費設施。
海關、園區行政管理機構及其經營主體、在園區內設立的企業（以下簡稱園區企業）等單位的辦公場所應當設置在園區規劃面積內、圍網外的園區綜合辦公區內。除安全保衛人員和相關部門、企業值班人員外，其他人員不得在園區內居住。
第六條經海關總署會同國務院有關部門對本辦法第四條、第五條第一款規定的有關設施、場所驗收合格后，園區可以開展有關業務。
第七條園區可以開展下列業務：
（一）存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；
（二）對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；
（三）國際轉口貿易；
（四）國際采購、分銷和配送；
（五）國際中轉；
（六）檢測、維修；
（七）商品展示；
（八）經海關批準的其他國際物流業務。
第八條園區內不得開展商業零售、加工制造、翻新、拆解及其他與園區無關的業務。
第九條有下列情形的，園區企業應當在規定的時間內書面報告園區主管海關并辦理相關手續：
（一）遭遇不可抗力等災害；
（二）海關監管貨物被行政執法部門或者司法機關采取查封、扣押等強制措施；
（三）海關監管貨物被盜竊；
（四）法律、行政法規規定的其他情形。
上述情形的報告時間，第（一）項在發生之日起5個工作日內，第（二）至（四）項在發生之日起3個工作日內。
第十條對園區與區外之間進出的海關監管貨物，園區主管海關可以要求企業提供相應的擔保。
第十一條法律、行政法規禁止進出口的貨物、物品不得進出園區。
第二章海關對園區企業的管理
第十二條園區企業應當具有企業法人資格。園區企業在開展業務前，應當按照《中華人民共和國海關對報關單位注冊登記管理規定》及相關規定向海關辦理注冊登記手續。
特殊情況下，經直屬海關批準，區外法人企業可以依法在園區內設立分支機構。
第十三條園區企業應當具備下列條件：
（一）具有向海關繳納稅款及履行其他法定義務的能力；
（二）在園區內擁有專門的營業場所。
第十四條園區企業變更營業場所面積、地址等事項的，應當報經直屬海關批準；變更名稱、組織機構、性質、法定代表人、注冊資本等注冊登記內容的，應當在變更后5個工作日內報直屬海關備案。
園區企業有前款以外的其他變更情形的，應當按照法律、行政法規的有關規定向園區主管海關報告并辦理相關手續。
第十五條海關對園區企業實行電子賬冊監管制度和計算機聯網管理制度。
園區行政管理機構或者其經營主體應當在海關指導下通過“電子口岸”建立供海關、園區企業及其他相關部門進行電子數據交換和信息共享的計算機公共信息平臺。
園區企業應當建立符合海關監管要求的計算機管理系統，提供供海關查閱數據的終端設備，按照海關規定的認證方式和數據標準與海關進行聯網。
第十六條園區企業應當依照《中華人民共和國會計法》及有關法律、行政法規的規定，規范財務管理，設置符合海關監管要求的賬簿、報表，記錄本企業的財務狀況和有關進出園區貨物、物品的庫存、轉讓、轉移、銷售、簡單加工、使用等情況，如實填寫有關單證、賬冊，憑合法、有效的憑證記賬和核算。
園區企業應當編制月度貨物進、出、轉、存情況表和年度財務會計報告，并定期報送園區主管海關。
第三章海關對進出園區貨物的監管
第一節對園區與境外之間進出貨物的監管
第十七條海關對園區與境外之間進、出的貨物實行備案制管理，但園區自用的免稅進口貨物、國際中轉貨物或者法律、行政法規另有規定的貨物除外。境外貨物到港后，園區企業（或者其代理人）可以先憑艙單將貨物直接運至園區，再憑進境貨物備案清單向園區主管海關辦理申報手續。
第十八條園區與境外之間進出的貨物應當向園區主管海關申報。園區貨物的進出境口岸不在園區主管海關管轄區域的，經園區主管海關批準，可以在口岸海關辦理申報手續。
第十九條園區內開展整箱進出、二次拼箱等國際中轉業務的，由開展此項業務的企業向海關發送電子艙單數據，園區企業向園區主管海關申請提箱、集運等，憑艙單等單證辦理進出境申報手續。
第二十條從園區運往境外的貨物，除法律、行政法規另有規定外，免征出口關稅。
第二十一條下列貨物、物品從境外進入園區，海關予以辦理免稅手續：
（一）園區的基礎設施建設項目所需的設備、物資等；
（三）園區行政管理機構及其經營主體和園區企業自用合理數量的辦公用品。
第二十二條下列貨物從境外進入園區，海關予以辦理保稅手續：
（一）園區企業為開展業務所需的貨物及其包裝物料；
（二）加工貿易進口貨物；
（三）轉口貿易貨物；
（四）外商暫存貨物；
（五）供應國際航行船舶和航空器的物料、維修用零配件；
（六）進口寄售貨物；
（七）進境檢測、維修貨物及其零配件；
（八）供看樣訂貨的展覽品、樣品；
（九）未辦結海關手續的一般貿易貨物；
（十）經海關批準的其他進境貨物。
第二十三條園區行政管理機構及其經營主體和園區企業從境外進口的自用交通運輸工具、生活消費用品，按一般貿易進口貨物的有關規定向海關辦理申報手續。
第二十四條園區與境外之間進出的貨物，不實行進出口許可證件管理，但法律、行政法規、規章另有規定的除外。
第二節對園區與區外之間進出貨物的監管
第二十五條園區與區外之間進出的貨物，由園區企業或者區外收、發貨人（或者其代理人）在園區主管海關辦理申報手續。
園區企業在區外從事進出口貿易業務且貨物不實際進出園區的，可以在收、發貨人所在地的主管海關或者貨物實際進出境口岸的海關辦理申報手續。
第二十六條園區貨物運往區外視同進口，園區企業或者區外收貨人（或者其代理人）按照進口貨物的有關規定向園區主管海關申報，海關按照貨物出園區時的實際監管方式的有關規定辦理。
第二十七條園區企業跨關區配送貨物或者異地企業跨關區到園區提取貨物的，可以在園區主管海關辦理申報手續，也可以按照海關規定辦理進口轉關手續。
第二十八條除法律、行政法規、規章規定不得集中申報的貨物外，園區企業少批量、多批次進、出貨物的，經園區主管海關批準可以辦理集中申報手續，并適用每次貨物進出口時海關接受該貨物申報之日實施的稅率、匯率。集中申報的期限不得超過1個月，且不得跨年度辦理。
第二十九條區外貨物運入園區視同出口，由園區企業或者區外發貨人（或者其代理人）向園區主管海關辦理出口申報手續。屬于應當征收出口關稅的商品，海關按照有關規定征收出口關稅；屬于許可證件管理的商品，應當同時向海關出具有效的出口許可證件，但法律、行政法規、規章另有規定在出境申報環節提交出口許可證件的除外。
用于辦理出口退稅的出口貨物報關單證明聯的簽發手續，按照下列規定辦理：
（四）從區外進入園區的原進口貨物、包裝物料、設備、基建物資等，區外企業應當向海關提供上述貨物或者物品的清單，按照出口貨物的有關規定辦理申報手續，海關不予簽發出口貨物報關單證明聯，原已繳納的關稅、進口環節增值稅和消費稅不予退還。
第三十條從園區到區外的貨物涉及免稅的，海關按照進口免稅貨物的`有關規定辦理。
第三十一條經園區主管海關批準，園區企業可以在園區綜合辦公區專用的展示場所舉辦商品展示活動。展示的貨物應當在園區主管海關備案，并接受海關監管。
園區企業在區外其他地方舉辦商品展示活動的，應當比照海關對暫時進口貨物的管理規定辦理有關手續。
第三十二條園區行政管理機構及其經營主體和園區企業使用的機器、設備和辦公用品等，需要運往區外進行檢測、維修的，應當向園區主管海關提出申請，經園區主管海關核準、登記后可以運往區外。
第三十三條運往區外檢測、維修的機器、設備和辦公用品等不得留在區外使用，并自運出之日起60日內運回園區。因特殊情況不能如期運回的，園區行政管理機構及其經營主體和園區企業應當于期滿前10日內，以書面形式向園區主管海關申請延期，延長期限不得超過30日。
第三十四條檢測、維修完畢運回園區的機器、設備等應當為原物。有更換新零配件或者附件的，原零配件或者附件應當一并運回園區。
對在區外更換的國產零配件或者附件，如需退稅，由園區企業或者區外企業提出申請，園區主管海關按照出口貨物的有關規定辦理，并簽發出口貨物報關單證明聯。
第三十五條區外原進口貨物需要退運出境或者原出口貨物需要復運進境的，不得經過園區進出境或者進入園區存儲。
根據無代價抵償貨物規定進行更換的區外原進口貨物，留在區外不退運出境的，也不得進入園區。
第三節對園區內貨物的監管
第三十六條園區內貨物可以自由流轉。園區企業轉讓、轉移貨物時應當將貨物的具體品名、數量、金額等有關事項向海關進行電子數據備案，并在轉讓、轉移后向海關辦理報核手續。
第三十七條未經園區主管海關許可，園區企業不得將所存貨物抵押、質押、留置、移作他用或者進行其他處置。
按照本辦法第二十一條規定免稅進入園區的貨物、物品，適用本條前款的規定。
第三十八條園區企業可以對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務，包括分級分類、分拆分揀、分裝、計量、組合包裝、打膜、加刷嘜碼、刷貼標志、改換包裝、拼裝等具有商業增值的輔助性作業。
第三十九條申請在園區內開展維修業務的企業應當具有企業法人資格，并在園區主管海關登記備案。園區企業所維修的產品及其零配件僅限于來自境外，檢測維修后的產品、更換的零配件以及維修過程中產生的物料等應當復運出境。
第四十條園區企業自開展業務之日起，應當每年向園區主管海關辦理報核手續。園區主管海關應當自受理報核申請之日起30日內予以核庫。企業有關賬冊、原始數據應當自核庫結束之日起至少保留3年。
第四十一條進入園區的國內出口貨物尚未辦理退稅手續的，因品質或者規格原因需要退還出口企業時，園區企業應當在貨物申報進入園區之日起1年內提出申請，并提供出口企業所在地主管稅務部門出具的未辦理出口退稅證明，經園區主管海關批準后，可以辦理退運手續，且無需繳納進口關稅、進口環節增值稅和消費稅；海關已征收出口關稅的，應當予以退還。貨物以轉關方式進入園區的，園區企業出具啟運地海關退運聯系單后，園區主管海關辦理相關手續。
進境貨物未經流通性簡單加工，需原狀退運出境的，園區企業可以向園區主管海關申請辦理退運手續。
已辦理出口退稅的貨物或者已經流通性簡單加工的貨物（包括進境貨物）如需退運，按照進出口貨物的有關規定辦理海關手續。
第四十二條除已經流通性簡單加工的貨物外，區外進入園區的貨物，因質量、規格型號與合同不符等原因，需原狀返還出口企業進行更換的，園區企業應當在貨物申報進入園區之日起1年內向園區主管海關申請辦理退換手續。海關按照《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》的有關規定辦理。
更換的貨物進入園區時，可以免領出口許可證件，免征出口關稅，但海關不予簽發出口貨物報關單證明聯。
第四十三條園區企業需要開展危險化工品和易燃易爆物品存儲業務的，應當取得安全生產管理、消防、環保等相關部門的行政許可，并報園區主管海關備案。有關儲罐、裝置、設備等設施應當符合海關的監管要求。
通過管道進出園區的貨物，應當配備計量檢測裝置和其他便于海關監管的設施、設備。
第四十四條除法律、行政法規規定不得聲明放棄的貨物外，園區企業可以申請放棄貨物。
放棄貨物由園區主管海關依法提取變賣，變賣收入由海關按照有關規定處理。依法變賣后，企業憑放棄該批貨物的申請和園區主管海關提取變賣該貨物的有關單證辦理核銷手續；確因無使用價值無法變賣并經海關核準的，由企業自行處理，園區主管海關直接辦理核銷手續。放棄貨物在海關提取變賣前所需的倉儲等費用，由企業自行承擔。
對按照規定應當銷毀的放棄貨物，由企業負責銷毀，園區主管海關可以派員監督。園區主管海關憑有關主管部門的證明材料辦理核銷手續。
第四十五條因不可抗力造成園區貨物損壞、損毀、滅失的，園區企業應當及時書面報告園區主管海關，說明理由并提供保險、災害鑒定部門的有關證明。經園區主管海關核實確認后，按照下列規定處理：
（一）貨物滅失，或者雖未滅失但完全失去使用價值的，海關予以辦理核銷和免稅手續；
（三）區外進入園區的貨物損壞、損毀，失去原使用價值但可以再利用，且需向出口企業進行退換的，可以退換為與損壞貨物同一品名、規格、數量、價格的貨物，并向園區主管海關辦理退運手續。
需退運到區外的，如屬于尚未辦理出口退稅手續的，可以向園區主管海關辦理退運手續；如屬已經辦理出口退稅手續的，按照本條第（二）項進境貨物運往區外的有關規定辦理。
第四十六條因保管不善等非不可抗力因素造成貨物損壞、損毀、滅失的，按下列規定辦理：
（二）對于從區外進入園區的貨物，園區企業應當重新繳納因出口而退還的國內環節有關稅收，海關據此辦理核銷手續。
第四十七條園區貨物不設存儲期限。
第四節對園區與其他海關特殊監管區域、保稅監管場所之間往來貨物的監管
第四十八條海關對于園區與海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間往來的貨物，繼續實行保稅監管，不予簽發出口貨物報關單證明聯。但貨物從未實行國內貨物入區（倉）環節出口退稅制度的海關特殊監管區域或者保稅監管場所轉入園區的，按照貨物實際離境的有關規定辦理申報手續，由轉出地海關簽發出口貨物報關單證明聯。
第四十九條園區與其他海關特殊監管區域、保稅監管場所之間的貨物交易、流轉，不征收進出口環節和國內流通環節的有關稅收。
第四章對進出園區運輸工具和人員攜帶貨物、物品的監管
第五十條運輸工具和人員應當經海關指定的專用通道進出園區。
第五十一條對園區和其他口岸、海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間進出的貨物，應當由經海關備案或者核準的運輸工具承運。承運人應當遵守海關有關運輸工具及其所載貨物的管理規定。
第五十二條園區與區外非海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間貨物的往來，企業可以使用其他非海關監管車輛承運。承運車輛進出園區通道時應當經海關登記，海關可以對貨物和承運車輛進行查驗、檢查。
第五十三條下列貨物進出園區時，按照海關規定辦理相關手續并經園區主管海關查驗后，可以由園區企業指派專人攜帶或者自行運輸：
（一）價值1萬美元及以下的小額貨物；
（二）因品質不合格復運區外退換的貨物；
（三）已辦理進口納稅手續的貨物；
（四）企業不要求出口退稅的貨物；
（五）其他經海關核準的貨物。
第五章附則
第五十四條除國際中轉貨物和其他另有規定的貨物外，從境外運入園區的貨物和從園區運往境外的貨物列入海關進出口統計。從區外運入園區和從園區運往區外的貨物，列入海關單項統計。
園區企業之間轉讓、轉移的貨物，以及園區與其他海關特殊監管區域或者保稅監管場所之間往來的貨物，不列入海關統計。
第五十五條本辦法下列用語的含義：
園區綜合辦公區，是指園區行政管理機構或者其經營主體在園區規劃面積內、圍網外投資建立，供海關、園區企業和其他有關機構使用的具有辦公、商務、報關、商品展示等功能的場所。
拼箱，是指從境外啟運的國際集裝箱中轉貨物，在中轉港存放期間由園區企業根據收發貨人指令單獨進行流通性簡單加工和增值服務，或者與中轉港所在國、地區的其他進口或者出口貨物重新組合拼箱后，再次裝船集中運往境外同一目的港的物流活動。
核庫，是指經企業申請，由海關盤查企業實際庫存，并對海關及企業電子賬冊進、出、轉、存的數據進行比對確認的行為。
海關特殊監管區域，是指經國務院批準設立的保稅區、出口加工區、園區、保稅港區及其他特殊監管區域。
保稅監管場所，是指經海關批準設立的保稅物流中心（a、b型）、保稅倉庫、出口監管倉庫及其他保稅監管場所。
第五十六條違反本辦法規定，構成走私或者違反海關監管規定行為的，海關按照《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》的有關規定進行處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十七條本辦法由海關總署負責解釋。
保稅物流園區是新生的經濟模式和新興的經濟區域，按照海關的要求，應當設置符合海關監管的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統(gps衛星定位系統)及其他海關監管所需的設施。園區一般具備國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和稅收五大功能。通關效率是保稅物流園區的優勢。
保稅物流園區是新生的經濟模式和新興的經濟區域，按照海關的要求，應當設置符合海關監管的卡口、圍網隔離設施、視頻監控系統(gps衛星定位系統)及其他海關監管所需的設施。園區一般具備國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和稅收五大功能。通關效率是保稅物流園區的優勢。
由于上述特性，保稅物流園區的物業管理和服務與現在被大眾廣為熟悉的一般物業(住宅、辦公樓和商業)有著明顯的不同。從理論和實踐方面對保稅物流園區實行專業化的物業管理和服務，暫沒有成熟的管理模式和成功的服務經驗。
筆者從上海外高橋保稅物流園區開始建設至今就一直負責保稅物流園區的物業管理和服務，現結合一般物業管理服務時所取得的經驗及學習考察境外其他保稅物流園區的管理和服務經驗，就如何進行保稅物流園區的物業管理和服務談一些看法。
現根據國內保稅物流園區所存在的共性，從物業管理和服務的角度去分析，物流園區目前存在著以下特點：
1、法律法規不健全
目前，國家對保稅物流園區的物業管理和服務，暫無特定的管理標準和服務標準。現有的物業管理和服務標準，主要適用于民用住宅、商業、辦公樓和普通工業廠房的物業管理。
2、產權形式多樣
保稅物流園區內的物業產權形式有出租、出售、自營和提供給第三方，第三方再將物業產權進行轉租、轉售、分割等。由于保稅物流園區存在著物業產權多樣化的形式，因此，在雙方訂立出租、出售和物業管理合同中，必須依照國家的《物權法》和《物業管理條例》及地方政府等法規加以明確雙方的權利、義務及責任。
3、環境成本高
保稅物流園區占地面積大，倉儲庫房分布廣，四周裝有金屬圍網和周界報警;整個庫區的重要部位都設有監控探頭;園區內還設有配套的加油站;變配電站(道路照明);雨污水泵站;垃圾房;停車場;綠化面積大;大量的標識標牌、交通指示系統和包括進出口卡口的日常維護較頻繁，加上周期短成本又高。
4、設施損耗高
保稅物流園區具備現代化物流的各項功能，各項設施配備齊全(圍網、周界報警、監控設備、集裝箱卡車專用道路、集裝箱堆場、堆場照明、海關卡口、待檢區設備、包括各種吊裝機械等)，在日常的使用和運行中損耗較高。
5、倉庫維修成本高
由于保稅物流園區占地面積大，倉庫庫房分布廣層次多，加上園區倉庫建造成本高(倉庫還配有自動滑升門、升降渡板、庫房燈、防火卷簾門、自動排煙窗和空調等)，設施設備先進，由于客戶使用頻率高、故障多、損耗也較高，所以倉庫的維修成本更高。
6、易燃易爆物多
保稅物流園區各種類型的倉庫面積均要達到幾十萬平方米，其中部分倉庫為危險品倉庫，堆放著易燃易爆物品，盡管倉庫已配備各種的防護設施設備，但還是存在著易燃易爆的可能性，更需要從業人員不斷提高警惕性，以防為主，細心管理確保安全。
7、公共區域管理難
區外車輛進入保稅物流園區前必須在待檢區等待預檢，在這聚集區域，由于具體管理責任的不明確，經常出現交通堵塞，甚至出現盜竊和斗毆等治安事件的發生，加上當地人在公共區域內亂設攤、亂停車等現象嚴重，這對公共區域的管理帶來很大的難度。
8、物業管理費難以調整
物業管理費十幾年未調整，開園初期，物業管理費在測算上因眾多客觀因素，加上招商引資，上海外高橋保稅物流園區物業管理費最終還是定在2.50元/平方/月。但隨著物價指數的逐年上升，人員費用等不斷上漲，物業公司在經營管理上存在不少困難。直接影響管理的質量和服務的水準。
9、消防要求高
由于保稅物流園區倉庫點多面廣、覆蓋要求高，內部存儲的貨物多、價值高，又有危險品倉庫。根據消防要求，除倉庫內設有自動報警，煙感、噴淋系統等消防裝置外，對倉庫管理從業人員必須加以消防技能的培訓，制定消防管理制度和預案，加強巡查和指導。
10、人員管理難
保稅物流園區的建設用地，是通過大量征地取得，勢必要吸納安置征地勞務工，因此，物業公司每年要對征地勞務工進行培訓及教育。另外，進入園區的人員種類多，有當地人、外省市人、還有境外人士，這給園區物業公司和公安在人員管理上增加了難度。
11、交通出入難
保稅物流園區一般遠離市區，加上公交車不能進園區，交通相當不便，沒有交通出入園區，客戶不能順利開展工作，意見很大。
12、重要接待多
保稅物流園區經濟地位具有重要性和特殊性，并對國內外現代物流園區的發展具有較大的借鑒作用，國家和省市級領導人、物流同行及國外重要賓客考察參觀十分頻繁，接待任務相當多。
13、客戶知名度高
保稅物流園區現有世界500強企業，如ge、美孚、霍尼威爾、索尼、東芝等在園區內開展業務;還有世界著名的物流企業，如德國郵政dhl;荷蘭金屬世天威;日本的日通、商船三井、經貿山久、大創、新熙地;新加坡的太平名威;香港的東方海外等。因此，這些客戶對物業管理和服務的要求相當高。
根據保稅物流園區的特點，我公司在近幾年的物業管理和服務中，形成了以下行之有效的管理和服務的措施：
1、依據國家和地方政府的法律法規，結合保稅物流園區的管理實際，為客戶積極提供物業管理和服務。并遵循中國物業管理協會和上海市物業管理行業協會的標準，導入iso質量管理體系，制定出一套物流園區物業管理和服務的操作流程及規則，在園區海關、國檢和公安的協作下，共同做好物業管理和服務工作。
2、建立和配備一支技術硬、素質高、拉得出的專業技術人員隊伍，并對物流園區的維護進行24小時監控，維修及時率定為100%，確保園區機械設備、強弱電和給排水系統的正常運行。
3、通過積極走訪園區客戶，舉辦客戶聯誼會，建立客戶聯席會議制度，請客戶對物業管理和服務進行測評等活動，及時聽取客戶的意見和建議，準確詳實的找出工作中存在的不足和盲點，轉換傳統管理理念和模式與國際接軌，不斷提高服務質量，進一步提高客戶對物業管理和服務的滿意度。
4、加強保稅物流園區的綜合治理，尤其加強預防人員管理出入卡口、貨物檢查、盜竊、偷逃稅和走私案件的發生;加強整個園區的監控，特別是夜間的值班和巡邏，白天交通秩序的維護，卡口待檢區域的管理;并協同園區客戶共同開展防汛防臺和消防安全生產工作，牢固樹立“安全生產、預防為主”的觀念，制定各項應急預案，建立健全符合物流園區實際的各項安全制度，規范安全操作規程，確保園區安全生產。并與各協作單位聯合搞好園區的環境整治，承擔起部分社會的管理職能。
5、負責做好保稅物流園區的后勤保障工作。通過積極挖掘潛力，在園區內建立非營利性質的食堂，解決進區客戶的用餐問題;開辟連鎖經營的小賣部，解決園區客戶零星購物的實際困難;引進送水站和勞務中介機構等，為入駐園區的客戶解決實際困難。另外，通過一些增值服務，為園區客戶提供最貼心的服務。
快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇十二
2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司3、車輛安全裝置必須齊全有效機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效經常保持良好的技術狀態（二）車輛的行駛1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有其它規定的，按規定行駛4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認安全后，方可倒車必要時應有人在車后進行指揮（三）車輛的停放1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車（四）機動車裝載1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車2、車輛裝載重量不得超過核定載重量貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地左右寬度各不得超過車廂10m，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員（五）非機動車1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10m，（六）駕駛人員管理1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發給的駕駛執照2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的`管理、監督和檢查3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證證件不得轉借、涂改、偽造5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛7、執行“三勤”、“三檢”制度8、嚴禁酒后駕駛對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。
（七）獎勵和事故處理的規定1、對安全生產和預防交通事故發生、保養車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。2、廠區內交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。3、對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據違章情節輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。4、車輛在公司外發生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規定給予責任者行政處分或賠償經濟損失。5、對公司內發生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。6、發生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責任。
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快遞物流安全管理制度（實用13篇）篇十三
為加強公司車輛管理，規范日常業務操作，做到節約開支，明確責任，確保安全行車，結合公司實際工作的需要，特制定本規定。
一、車輛購置的管理：
5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數據逐一按編配用途和技術性能使用。
6、購置舊車必須經上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；
7、車輛內部調撥必須經公司主管業務副總批準，并填寫車輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車輛登記本及相應的隨車技術檔案一并調撥。
二、車輛使用的管理：
1、新車投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；
2、對車輛管理實行司機負責制，未經公司主管業務副總批準，不準擅自調換車輛使用。
3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習駕車，嚴禁公車私用。
4、經批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調度）員及主管業務副總同意。
5、分公司各營業部因工作用車駛離特區時，必須提前向分公司業務部報告并保持與車輛管理（調度）員聯系，以便車輛管理（調度）員掌握車輛動向。車輛在外發生交通事故或其它事件，應及時報告車輛管理（調度）員，并妥善處理。
6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業務副總批準后，由車輛管理（調度）員安排車輛及司機。
7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經公司主管業務副總書面同意。
8、分公司應根據所轄車輛的數量、業務生產情況合理調度車輛，車輛的日常調度由分公司總經理或指定車輛管理（調度）員負責。
三、車輛技術檔案的管理
4、車損事故處理結案后，必須填寫損修情況和處理結果存檔；
6、保修情況記錄由車輛管理（調度）員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
四、車輛保養的管理
1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養，車輛的技術保養分為一級保養、二級保養、三級保養。
2、一級保養是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發現的故障，每周由正班司機負責。
3、二級保養除執行一級保養的作業項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。
4、三級保養是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季度審同時進行。
5、每年5月及11月須進行一次換季保養，檢查蓄電池、冷卻系統的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
五、車輛維修的管理
1、零件修理：為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件修理。
2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發生的.臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業并結合一、二、三級保養進行。
3、總成大修：總成經過一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業。
4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對各總成進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。
5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
6、進廠維修的車輛司機應監督按報修項目維修，如發現報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。
六、車輛用油管理
1、廣州、深圳地區車輛用油統一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。
2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。
3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實際節約數提取10%作為司機節約獎金。
4、公司車輛管理（調度）員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節約有獎，超額受罰的辦法以調動駕駛員節油降耗的積極性。
第一章? 總則
第1條? 目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業貨運用車的需要，特制定本制度。
第2條? 適用范圍
本制度所指車輛均指貨運車輛。
第3條? 權責單位
本企業的貨運用車統一由業務部主理，辦公室監管。
第二章? 貨運用車管理
第4條? 對外出租用貨運車輛需按照《貨運車租用合同》進行管理。
第5條? 特殊情況下企業各部門需自用貨運用車均應按要求填寫《貨運用車申請單》，并需常務副總經理簽名同意后方可出車。部門貨運用車需提前一天申請，最多使用一天。
第6條? 若多個部門同時申請貨運用車，行政管理部有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排。對無法安排的用車，辦公室會在《用車申請單》上注明，部門自行租用社會車輛，事后并票據報銷。
第三章? 車輛管理
第7條? 企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由辦公室管理。
第8條? 每部車輛應設置《車輛行駛記錄表》，在使用前應核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應記載行使里程、時間、地點、用途等。辦公室每月對其抽查一次。
第四章? 車隊紀律
第9條? 日常行為管理
（1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
（2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。
（3）未經業務主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，辦公室可根據具體情節按規定給予處罰。
（4）任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人員應認真填寫《派車單》中的內容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后依次由本部門主管簽字，辦公室主任簽字、業務主管簽字、副總經理簽字。簽字不全不得放行。
（5）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
（6）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
（7）嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
（8）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
（9）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。
（10）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
第10條? 凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
（1）上、下車前不搞好車內外衛生。
（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。
（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。
（4）遺失車上設備、證件等。
第11條? 違規與事故處理
（1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。
（2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業共同負擔。
第五章? 車輛維修保養管理
第12條? 車輛的年審、保養維修統一由行辦公室安排辦理。
第15條? 企業車輛的維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應該是修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、有一定規模的廠家。
第16條? 維修費在____元以下的，由辦公室主任審核；____元及以上的須由總經理批準。
第六章? 費用報銷
第17條? 貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。
第七章? 附則
第19條? 行政管理部負責本制度的制定、發放、修改、廢止等工作。