心得體會(huì)是對(duì)自己經(jīng)歷過的事情進(jìn)行回顧和思考，并從中得到新的啟示和體會(huì)的過程。請(qǐng)大家一起來閱讀以下這些精選的心得體會(huì)范文，并學(xué)習(xí)其中的寫作技巧和思考方式。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇一
實(shí)習(xí)資料：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)樽罱K能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)異常值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，午時(shí)實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是教師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一齊挨凍，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最終作出一個(gè)2.5x2。5x2.5cm的正方體鐵塊。教師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后，主要就是自我動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天午時(shí)先選材開始加工，沒加工完，然后第二天午時(shí)去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看教師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一向連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。
這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H僅要鋸，并且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有歡樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自我的意志，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最終有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自我一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的教師了。第一感覺就異常親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的教師，就是感覺教師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)教師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，之后講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí)，教師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最終教師又列舉了機(jī)床型號(hào)的具體含義，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類別代號(hào)，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，m為特性代號(hào)，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
讓我體會(huì)很深的是；教師本能夠只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅僅講了我們要學(xué)的，并且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo)。總之，我看到了教師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件到達(dá)了教學(xué)要求，并且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，教師講的東西，我們消化了、吸收了。教師，您辛苦了！
本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多，針對(duì)自我學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對(duì)教師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇二
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相關(guān)理論知識(shí)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐來驗(yàn)證理論知識(shí)的準(zhǔn)確性，進(jìn)取探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開視野，增長(zhǎng)見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等夢(mèng)想條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn)；另外，我也強(qiáng)烈要求在一線實(shí)習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的'起重機(jī)。行車操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。
在中基，我實(shí)習(xí)了半年，能夠說，收獲十分大。
(1)第一、二周:屬于適應(yīng)的階段。
基于公司對(duì)新員工的要求及行車操作的特殊性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的認(rèn)識(shí)和操作規(guī)程的了解。“安全第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識(shí)，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)職責(zé)制；各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo)；另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的知識(shí)。
(2)第三周:接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn)。
對(duì)于操作行車，我并不生疏；但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強(qiáng)化。
行車工是一項(xiàng)職責(zé)心較強(qiáng)的工種，異常是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每一天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自我作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車有關(guān)的技能和維護(hù)知識(shí)以及相關(guān)注意事項(xiàng)。技能需要我自我逐步學(xué)習(xí)掌握、強(qiáng)化。
第四-六周:行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段。
經(jīng)過上一階段的強(qiáng)化，我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)單的工作，真當(dāng)自我從事了，還是會(huì)遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是十分有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識(shí)到，必須做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車情景和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。
(4)第七-二十六周:工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培養(yǎng)。
從事行車操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對(duì)自我綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通本事、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自我的工作職責(zé)心，盡量找出自我的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自我的本事和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，此刻的社會(huì)最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧十分重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員堅(jiān)持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對(duì)人最好的尊重和關(guān)心，對(duì)方的需要都是從傾聽中得來的。一場(chǎng)談話，用三分之一的時(shí)間說話，用三分之二的時(shí)間去傾聽，就是一場(chǎng)成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的需要。人首先是對(duì)自我感興趣，人們關(guān)心的是自我而不是別人。所以你必須要“按照人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們”、“設(shè)身處地去認(rèn)同人們”，而不要用自我的眼光去看別人，更不要把自我的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自我。
社會(huì)是一所最好的大學(xué)。良好的團(tuán)隊(duì)精神如同一面旗幟，它召喚著所有認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的構(gòu)成著實(shí)不容易，需要依靠我們長(zhǎng)期的教育訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)。
我們每一個(gè)部門，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有職責(zé)心的，那么我們的工作必然能做到讓自我滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點(diǎn)乏味的。
每一天從事著類似的操作，應(yīng)對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把所有的精力都集中到行車的操作上，確保萬(wàn)無一失。硬說自我還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門，如果不迫使自我盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì)影響我自我的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自我該做的，做好自我該做的。做一行就要愛一行，要深入下去，把自我的事情做好，哪怕是自我不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇三
車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能，并到達(dá)規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工實(shí)習(xí)過程中需要使用超多的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對(duì)這種狀況，很有必要探索一些有效途徑減少校園的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié)省的三個(gè)方面。現(xiàn)分述如下：
一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法能夠使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。
1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多資料比較簡(jiǎn)單的課題，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原先三個(gè)簡(jiǎn)單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。
2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如，將軸類工件的實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。
3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。
二、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對(duì)這種狀況，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：
1、自制車刀購(gòu)買刀頭，在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。
2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí)，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時(shí)，刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，能夠避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。
三、節(jié)省量具對(duì)一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下二種做法：
1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的量具，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的量具。比如，車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測(cè)量精度要求較高的深孔時(shí)才用得著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí)，在不影響測(cè)量精度的狀況下能夠用塞規(guī)替代，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，能夠在現(xiàn)有的車床上自制，成本很低。
2、轉(zhuǎn)換測(cè)量方法在不影響測(cè)量精度的前提下，用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測(cè)量。比如，在測(cè)量梯形螺紋中徑時(shí)，盡量采用單針測(cè)量而不采用三針測(cè)量；在測(cè)量蝸桿齒厚時(shí)，能夠用單針間接測(cè)量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測(cè)量。這樣能夠避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺，而使用價(jià)格相對(duì)便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。十分昂貴、使用頻率又很低的量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e》5mm）的偏心工件時(shí)，對(duì)工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具能夠大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本，最終到達(dá)節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇四
金工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)期間學(xué)習(xí)過的一門專業(yè)課程。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，我深受益于實(shí)驗(yàn)室的實(shí)訓(xùn)環(huán)境和老師們的教導(dǎo)，通過自己的努力和老師們的指導(dǎo)，我取得了不小的進(jìn)步。今天我來分享一下我的實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，希望能對(duì)其他同學(xué)有所幫助。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要掌握許多金工技能，如鉗工、鉚工、車床操作等，這些技能看上去簡(jiǎn)單，但需要有足夠的耐心和技能才能勝任。我的一個(gè)大問題是，我很難容忍自己做得不好。但是，老師們?cè)谶@方面的幫助非常重要，他們提供了很多反饋和建議，這是我取得進(jìn)步的關(guān)鍵因素之一。此外，團(tuán)隊(duì)合作也非常重要，因?yàn)閷?shí)訓(xùn)任務(wù)通常比較大而復(fù)雜，團(tuán)隊(duì)合作是必須的。
第三段：實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的價(jià)值和意義。
正如前面所提到的，金工實(shí)訓(xùn)是一門非常有用的課程，它可以幫助我們掌握許多有用的技能，并提供實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際的工作中，我們可能會(huì)遇到許多問題，如如何解決問題、如何取得進(jìn)展等。這些問題都需要我們具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工程知識(shí)，這對(duì)于使我們成為更好的工程師至關(guān)重要。
第四段：實(shí)訓(xùn)的性質(zhì)與應(yīng)對(duì)方法。
金工實(shí)訓(xùn)和其他實(shí)驗(yàn)性課程類似，需要投入大量的時(shí)間和精力。雖然會(huì)有壓力和挑戰(zhàn)，但我們也要樂觀和積極面對(duì)，不斷提高自己的技能和能力。為此，我們應(yīng)該掌握學(xué)習(xí)技巧和方法，如制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃、積極參加討論、多看相關(guān)書籍和網(wǎng)絡(luò)資源、注重實(shí)踐等等。
第五段：結(jié)論。
作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，我深深感到，金工實(shí)訓(xùn)對(duì)我的專業(yè)生涯和未來的職業(yè)發(fā)展有重大的影響。通過掌握金工技能、提高自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，我相信我將在未來的職業(yè)生涯中更加自信和能力突出。我希望我的這篇文章對(duì)其他的同學(xué)們有所幫助，讓他們意識(shí)到實(shí)踐的重要性，努力提升自己的技能和能力。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇五
實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作本事問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自我在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)職責(zé)的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)資料、實(shí)習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。
學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，異常是動(dòng)手本事較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，所以，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)取性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并且還能夠在必須程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。
實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作本事，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的進(jìn)取性。
示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和理解。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中，必須要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看可是來的，很容易發(fā)生安全事故。我們能夠讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)能夠在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自我的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，能夠從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們必須要異常重視。經(jīng)過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一齊學(xué)生安全事故。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇六
近年來，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，金屬制造業(yè)已經(jīng)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱行業(yè)之一。而金工實(shí)訓(xùn)就是該行業(yè)中，學(xué)生們接受專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能培訓(xùn)的重要途徑。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境中，不僅可以加深學(xué)生們對(duì)金屬制造原理以及現(xiàn)代化技術(shù)的理解，還可以讓他們?cè)诟行哉J(rèn)識(shí)中逐漸提高實(shí)踐能力，豐富自己的人生經(jīng)驗(yàn)。本文將以筆者個(gè)人經(jīng)歷為例，分享一下對(duì)金工實(shí)訓(xùn)的心得和體會(huì)。
第二段：實(shí)踐操作。
在金工實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)過程中，最重要的就是實(shí)踐操作了。在各種模擬實(shí)景下，我們逐漸學(xué)習(xí)到各種可靠、精確、高效的工作技巧。例如，我們學(xué)會(huì)了如何使用傳統(tǒng)的鉗工工具來進(jìn)行工作，以及如何使用高新技術(shù)的數(shù)控機(jī)床，進(jìn)行復(fù)雜的金屬零件生產(chǎn)操作。同時(shí)，實(shí)際的操作過程中也遇到了很多難題，在解決這些問題的過程中，我們不斷強(qiáng)化自己的邏輯思維能力和創(chuàng)新意識(shí)。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作。
在實(shí)踐過程中，一個(gè)人的力量是很難完成大量操作的。因此，在金工實(shí)訓(xùn)中，師生之間的團(tuán)隊(duì)合作更具有實(shí)踐意義。在不斷地合作中，我們學(xué)習(xí)到了溝通交流的重要性，明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作是最基本的生產(chǎn)方式。同時(shí)也讓我們能夠克服個(gè)人缺陷，不斷提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的操作效率。
第四段：技能提升。
在金工實(shí)訓(xùn)中，技能提升是每個(gè)學(xué)生都要追求的狀態(tài)。通過不斷地實(shí)踐，我們能夠獲得不斷豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，更好的掌握工藝技能和技術(shù)。同時(shí)在實(shí)踐過程中還能夠接觸到更多的新技術(shù)和新方法，這些新的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方法難以達(dá)到的效果。這種持續(xù)提升常在不知不覺中體驗(yàn)到，這也是金工實(shí)訓(xùn)的一大魅力。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
綜合上述內(nèi)容，金工實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)過程不僅能夠加深我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，提高個(gè)人技能與能力，更可以讓我們形成正面積極的心態(tài)，培養(yǎng)實(shí)踐能力和解決問題的意識(shí)，使我們?cè)谖磥淼陌l(fā)展中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，學(xué)習(xí)一門專業(yè)還需要學(xué)生注重理論的掌握和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃伎挤绞剑@樣在學(xué)業(yè)發(fā)展上就能夠更上一個(gè)層次。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇七
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xxxx年11月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)。”
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的.掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇八
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識(shí)與技能，感悟頗深。
首先，理論知識(shí)與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識(shí)，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為，這樣就減少了與零件中心對(duì)刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對(duì)刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動(dòng)大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識(shí)后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動(dòng)一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對(duì)刀，然后小拖板退出，大拖板不動(dòng)，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動(dòng)進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬(wàn)能角尺測(cè)量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對(duì)刀車削。如測(cè)量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動(dòng)鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測(cè)量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測(cè)量。
總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長(zhǎng)度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
時(shí)間過得飛快轉(zhuǎn)眼一個(gè)月的車工實(shí)習(xí)就結(jié)束了，在本次車工強(qiáng)化中我認(rèn)識(shí)到了許多，讓我感觸了許多。
剛開始我們進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、對(duì)稱槽、然后鏜臺(tái)階孔、加工圓錐、車三角形螺紋、五個(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的能力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，我們會(huì)彼此之間相互比較誰(shuí)做的工件好誰(shuí)做的不好。雖然兩百課時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間很短，但對(duì)我今后的車工技能有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)課內(nèi)容，實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實(shí)際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了詳細(xì)規(guī)范的切實(shí)可行的教案。有明確實(shí)習(xí)目的，制定出實(shí)習(xí)目標(biāo)，提出具體的實(shí)習(xí)要求，要突出重點(diǎn)，分散難點(diǎn)，制定出突破難點(diǎn)的措施和方法，籌劃了整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)的全過程。車工實(shí)習(xí)教學(xué)的過程分為實(shí)習(xí)導(dǎo)入、任務(wù)分析、示范操作、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實(shí)習(xí)小結(jié)等幾個(gè)環(huán)節(jié)。車工實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生掌握中級(jí)車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能，以及解決實(shí)際問題的能力。08機(jī)電4班的學(xué)生通過這次車工實(shí)習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級(jí)車工考級(jí)。
在整個(gè)的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實(shí)習(xí)課，對(duì)車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操作，紀(jì)律有點(diǎn)混亂，立即停止操作，對(duì)個(gè)別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時(shí)批評(píng)教育。強(qiáng)調(diào)安全的'重要性，保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到車工實(shí)習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。
講完相關(guān)的專業(yè)知識(shí)后，就是示范操作。示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動(dòng)、具體的學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個(gè)動(dòng)作都要規(guī)范、正確，這些動(dòng)作直接影響到學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)作的正確與否和規(guī)范性，同時(shí)也直接影響到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的注意點(diǎn)和重點(diǎn)。學(xué)生每個(gè)新的項(xiàng)目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動(dòng)作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操作。
學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深入觀察學(xué)生的操作情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的操作動(dòng)作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動(dòng)作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時(shí)更正。在巡回指導(dǎo)中，如果發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的問題，我們進(jìn)行及時(shí)集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時(shí)地掌握基本操作技能。08機(jī)電4班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操作，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實(shí)習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實(shí)習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機(jī)械事故。總之，我們教師責(zé)任重大，絕不可掉以輕心。
每天的工件，我都對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評(píng)價(jià)。批改工件，找出工件問題錯(cuò)誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯(cuò)、糾錯(cuò)，及時(shí)改正。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。
在08機(jī)電4班車工實(shí)習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實(shí)習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少問題，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實(shí)習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇九
老實(shí)說，自己對(duì)專業(yè)的就業(yè)前景不是太了解的，只是聽說機(jī)電專業(yè)比較熱門，就業(yè)面比較廣…但是吾對(duì)明天的自己要成為怎樣樣的人卻是很迷茫，不明白自己將會(huì)以怎樣的狀態(tài)走入生產(chǎn)實(shí)踐中。
鉗工實(shí)習(xí)那天，觀看了電視以后，自己對(duì)專業(yè)的就業(yè)前景，環(huán)境有了初步認(rèn)識(shí)。心想，如果以后不改行的話，那么我們這些與機(jī)械零件打交道的工科生首先就就應(yīng)是合格的技術(shù)型人才!因?yàn)椋挥袚碛辛诉^硬的技術(shù)本領(lǐng)之后我們才有可能在風(fēng)云變幻的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。
吾在接下來的實(shí)習(xí)中感受到了紀(jì)律的約束，工作地辛苦。銼鋼材，鉆孔，拉鋸…那確實(shí)挺消耗體力的，飯量因此也比平時(shí)大增。在車間里，整個(gè)上午，下午都是在站立著做工，累!記得因?yàn)槭д`，自己返了一次工，在趕工中切實(shí)的感受到了時(shí)間的緊迫性，那真是全身心的投入啊!
銼，鋸。在那幾天時(shí)常事，有時(shí)感到真的很煩，發(fā)問，為了個(gè)小小的零件付出那么多辛勞值得嗎?值!!!吾承認(rèn)自己的耐性不佳，這次透過勞動(dòng)耐性真的是得到不少鍛煉啊嗎!
假日休息后，開始了熱加工實(shí)習(xí)。走進(jìn)工廠，滿眼的安全生產(chǎn)字語(yǔ)…因?yàn)樘鞖庋谉幔蚤_始感覺會(huì)有些糟。實(shí)習(xí)時(shí)明顯的感到比當(dāng)鉗工是簡(jiǎn)單了。
因?yàn)椴僮饔形ｋU(xiǎn)性，所以要為自己的安全負(fù)職責(zé)。電弧焊，火焊，埋伏焊，氣割，等離子切割…要學(xué)的東西很多啊!首先我們完成了繪圖，然后觀摩了技師的操作。看著厚厚的一沓圖紙，內(nèi)心感到心慌發(fā)毛。畢竟自己的基礎(chǔ)沒有打好，心虛啊。
自己離一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)械工程師還有著遙遠(yuǎn)的距離，因此心中下定決心：必須把專業(yè)學(xué)好!!!只有明確了目標(biāo)才能為此而努力下去!
火熱的焊接，每次都是留意翼翼的。明白，如果一個(gè)人連對(duì)自己都不能負(fù)責(zé)的話，那就休提對(duì)別人負(fù)責(zé)了。看著那密密的焊接條紋，哦，挺悅目的啊。火舌從割把出噴出，濃濃的黑煙，增加氧氣，淡淡的藍(lán)色，變化是那么的明顯。悟到，事情是有關(guān)聯(lián)的，做好一件事，也就是成功，務(wù)必有多種因素結(jié)合。孤木不成林，成功的基石：團(tuán)隊(duì)精神，群眾觀念!
在那里，我們的班級(jí)形象做的不夠好。也許是有四處走動(dòng)，折枝的緣故吧…再次感受到群眾，作為一分子，我們不僅僅代表自己的形象，更代表群眾的形象。
側(cè)面說明，嚴(yán)明的紀(jì)律很重要。因?yàn)橹挥写蠹叶既ゼs束自我，做事才能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才能把事情做好。人心不齊的話，把事做好，幾乎不可能的事!
短暫的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，留給吾很多用心思想精神，明白了許多道理。
要成為一名優(yōu)秀的機(jī)械工程師，務(wù)必有厚重的專業(yè)基礎(chǔ)，有創(chuàng)意的頭腦。時(shí)間還夠，自己要努力學(xué)習(xí)，追求優(yōu)秀。為明天而奮斗!
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇十
金工實(shí)訓(xùn)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識(shí)固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)訓(xùn)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對(duì)我們的幫助是巨大的。在實(shí)訓(xùn)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。
第一次金工實(shí)訓(xùn)，對(duì)我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語(yǔ)課，我們便興致勃勃地向?qū)嵱?xùn)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)訓(xùn)的意義，課程安排，以及實(shí)訓(xùn)過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對(duì)準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡(jiǎn)單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對(duì)人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(zhǎng)的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，不過在后來的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識(shí)到：不要把一件事情看的太簡(jiǎn)單，只有自己做過，體驗(yàn)過才知道其中的奧妙。
到最后一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)——鉗工。看著工作臺(tái)上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時(shí)候進(jìn)展不大，后來在老師的指導(dǎo)下很快有了那種"繩鋸木斷"的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子終于出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長(zhǎng)大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇十一
為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件 。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴?基礎(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這二周里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。
1. 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
2. 機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4. 在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來表達(dá)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
1、 勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
2、 堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
3、 認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、 只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇十二
x年11月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最終一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心境是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，經(jīng)過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何本事都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的教師”就是說僅有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的本事；同時(shí)也培養(yǎng)了自我優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就僅有經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，僅有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)。”
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，經(jīng)過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們此刻就應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了歡樂、與同學(xué)的歡樂、與教師的歡樂。因?yàn)槊慨?dāng)自我或自我和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和教師的交流也是一種歡樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇十三
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，為期四周的金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的四周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對(duì)我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。這次我們金工實(shí)訓(xùn)了兩個(gè)工種，下面我將兩個(gè)工種的實(shí)訓(xùn)總結(jié)如下：
第一天實(shí)訓(xùn)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)訓(xùn)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。
鉗工是我們第一個(gè)實(shí)訓(xùn)的工種，也是一個(gè)實(shí)訓(xùn)工種中最累的一個(gè)工種。我們實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目是做一個(gè)小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一個(gè)20×20的200mm長(zhǎng)的圓柱手工挫成17×17長(zhǎng)95mm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)作品報(bào)廢，即便是很小心，我還是因?yàn)橄麓斓牧Χ壬源罅艘恍┰谧髌芳磳⑼旯さ臅r(shí)候犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤，挫傷了一個(gè)倒角。為了保證能交上一個(gè)合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯(cuò)毛坯，，量長(zhǎng)度，量厚度，磨光斜面，打?qū)Ы牵@孔，攻絲，安裝，每一個(gè)步驟都要求細(xì)致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過師傅耐心的`指導(dǎo)和自己的不斷摸索，同時(shí)借鑒了其他同學(xué)的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時(shí)間里成功做出了一個(gè)較為合格的作品，當(dāng)然這個(gè)作品也有一些不足之處，因?yàn)椴牧嫌邢蓿麄€(gè)榔頭比例失調(diào)，看上去不是很美觀，但整個(gè)作品也在本組獲得了最高分。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)訓(xùn)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講解和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)要求，圓滿地完成了兩周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告、清理工作臺(tái)、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。對(duì)我們的鉗工實(shí)訓(xùn)成績(jī)，實(shí)行逐個(gè)考察的辦法，使我們能認(rèn)真對(duì)待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)。
金工實(shí)訓(xùn)車工實(shí)訓(xùn)心得（通用14篇）篇十四
為期一個(gè)月的金工實(shí)訓(xùn)完畢了,在這近一個(gè)月的時(shí)間,感覺無論是從教師還是從從事學(xué)習(xí)的內(nèi)容方面都收獲了不少,真的感謝這次經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于金工實(shí)訓(xùn),我想作為一名工科學(xué)生是必需要經(jīng)驗(yàn)的。一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)驗(yàn)是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)訓(xùn)課程就給我們供應(yīng)了這樣的一種平臺(tái)讓我們能充分的對(duì)工廠、對(duì)工具、對(duì)機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛。金工實(shí)訓(xùn)在機(jī)器的操作,自身的動(dòng)手實(shí)力和對(duì)工具運(yùn)用技巧的了解方面都給了我很大的協(xié)助。
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂,當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有,可以說整個(gè)過程始終是苦痛并歡樂著。每一個(gè)工種如今想起來好像都是歷歷在目,而其中的歡樂與苦痛更讓人珍惜。例如在第一個(gè)工種鉗工的實(shí)訓(xùn)過程中,我努力要將每一個(gè)鐵塊銼平,可是銼平了這邊那邊有高了,搞好的這邊,那邊有出現(xiàn)問題了,導(dǎo)致第一個(gè)工件比人家的小了很多,自然也就沒有的得到較高的分?jǐn)?shù),當(dāng)作其次個(gè)工件在做的時(shí)候,我便不斷的請(qǐng)教四周的.同學(xué)和教師,如何才能銼得夠平,如何用銼,手法等應(yīng)當(dāng)怎么用力,力道如何,他們都給了很耐性的講解,三天的時(shí)間我也慢慢的對(duì)銼刀,鋸等的運(yùn)用有了最終有了必須的了解,對(duì)工具也有了必須感覺,做出來的作品最終也像個(gè)樣子了。
鑄造已給我留下了很深的印象。可能是我做事太過謹(jǐn)慎了,在鑄模填砂時(shí)教師建議要填得緊一些,于是我便一遍一遍的砸實(shí)所填的沙子,奢侈了許多的時(shí)間,當(dāng)別人已經(jīng)起先其次個(gè)模具填砂的時(shí)候,我的第一個(gè)模具剛剛添了一半,最終晃晃張張的忙完了整個(gè)工序,當(dāng)我們最終評(píng)分完畢清理的時(shí)候才發(fā)覺,我填的那些跟磚塊一樣堅(jiān)硬,我發(fā)覺這并不是什么好事,想一想有些時(shí)候太謹(jǐn)慎也不是好事,過猶不及嘛!做工的時(shí)候兼顧質(zhì)量是一方面,另一方面也要留意速度啊。
還有的就是計(jì)算機(jī)協(xié)助設(shè)計(jì)(cad)了,奧妙的建模,精彩的形態(tài),我沒有想到我竟然可以學(xué)習(xí)可以理解的如此之快,當(dāng)然這其中也要非常感謝教師具體的講解和協(xié)助啊!