在工作匯報中，我們可以記錄下自己在工作中所取得的成績和遇到的挑戰，為以后的工作積累經驗。小編為大家收集了一些工作匯報的典型案例，供大家參考借鑒，希望能對大家的工作有所啟發。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇一
根據市群眾路線教育實踐活動領導小組安排，現將第十一督導組工作情況匯報如下：
1.本周主要是到各督導單位進行個別談話聽取意見。
2.督導單位教育實踐活動全面展開。
所督導單位能夠多次召開會議、組織學習、座談、討論、面對面的談心活動、征求意見、視頻資料、講座、書報閱讀等多種形式，研究部署教育實踐活動的具體細節，細化實施方案，并集體學習有關文件和重要講話，準確領會和掌握活動精神和要求。
市城鄉規劃管理局特邀市紀委監察三室主任殷田夫為局機關全體工作人員講授廉政課。市地稅局3月27日上午，局黨組中心組帶領機關科室及部分直屬單位負責人前往光山縣王大灣會議舊址參觀學習，并組織召開黨組中心組擴大學習會議。
市水利局3月27日上午，由局長翁啟先同志主持會議，局機關科長以上人員參加，大家結合工作思想實際、學習討論了教育實踐活動意義，聚焦“四風”問題，查擺存在的表現。
市出山店水庫籌建處集中三天時間，于3月24—26日組織全體職工進行封閉學習。
市體育局3月31日處級領導干部基層調研。
各單位通過自查，都查擺出“四風”方面存在的問題及下一步整改方案，并制定了具體的整改措施。
通過近階段督導工作，發現以下幾個方面的問題：
1、各單位活動開展不平衡；
2、部分黨員干部學習的自覺性不高，對有些政策法規研究學習深度不夠。
1、要開展“回頭看”。對學習教育階段的工作環節是否扎實、措施落實是否到位、心得體會文章是否深刻。
2、要完善臺帳資料。督促督導單位黨員干部做好學習筆記，撰寫心得體會，影像資料，分類收集整理好臺帳資料。
3、以嚴肅認真的態度做好督導工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇二
尊敬的各位領導、同志們：
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區管委會近期統一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區治超綜合執法行動小組，成立了園區治超辦，明確了專人對轄區內、鎮屬企業，管委會所屬企業、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮治超宣傳會議百余場；在園區主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區召開了園區城市管理大提質推進大會，開會范圍涉及鎮、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調查摸底。安排了園區城管和行政執法大隊對園區載貨汽車生產、改裝、銷售企業、以及園區范圍內由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區治超辦的帶領下，治超隊員對園區各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區運輸企業、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執法人員綜合素質。園區管委會對園區治超辦、交警中隊及園區相關執法人員進行了相關法律法規和治超業務的培訓，并對新聘執法人員進行了軍訓。二、園區治超工作面臨的困難：
（一）治超起步晚，底子薄。園區自3月起市委、市政府將園區納入治超目標管理考核單位，由于之前園區治超工作未形成健全體系，因此，治超經驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
為順利開展園區治超工作，經園區管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區各單位、村組對園區治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環節實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區治超工作有序開展，園區加大對園區治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇三
尊敬的各位領導、同志們：
有色園區自三月份納入市委、市政府治超工作目標考核單位后，認真貫徹全市治超工作會議精神，圍繞工作目標和工作重點，認真扎實的開展工作，取得了階段性成果。現將園區治超工作匯報如下：
一、前期工作回顧。
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區管委會近期統一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區治超綜合執法行動小組，成立了園區治超辦，明確了專人對轄區內、鎮屬企業，管委會所屬企業、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮治超宣傳會議百余場；在園區主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區召開了園區城市管理大提質推進大會，開會范圍涉及鎮、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調查摸底。安排了園區城管和行政執法大隊對園區載貨汽車生產、改裝、銷售企業、以及園區范圍內由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區治超辦的帶領下，治超隊員對園區各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區運輸企業、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執法人員綜合素質。園區管委會對園區治超辦、交警中隊及園區相關執法人員進行了相關法律法規和治超業務的培訓，并對新聘執法人員進行了軍訓。
（一）治超起步晚，底子薄。園區自3月起市委、市政府將園區納入治超目標管理考核單位，由于之前園區治超工作未形成健全體系，因此，治超經驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區在建工程量大，周圍有色金屬礦產資源豐富，貨運車輛往來頻繁，貨運源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。
為順利開展園區治超工作，經園區管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區各單位、村組對園區治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環節實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區治超工作有序開展，園區加大對園區治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇四
目前創城已進入關鍵時期，立足我鎮前段時間創城工作開展的情況，我們著重于以問題為導向，在細節的提升上加大力度。
一、執法隊加大巡查力度。對店外經營、占道經營、馬路小攤販等進行無間斷的巡查，發現一起處理一起。力爭做到路面秩序井然。
二、以問題為導向，抓細節提升。對照問題找不足，對市、區創城辦指出的問題逐一進行整改。
1、對路面兩側未硬化的地方做了撒沙處理；2、對遺留的個別小廣告進行徹底的清理；
3、對主干道路兩側以及視線范圍內的小街小巷內的雜草垃圾也進行了清理。
對鎮駐主次干道破損路面及方寨路進行硬化、改建，修建人行道2500米左右，新安裝路燈110余盞，修剪、粉刷樹木2000余棵等，保障基礎設施完備整潔。截至目前，共拆除違章建筑50余處，清理占道經營、店外經營700余處，破舊廣告牌780塊，條幅467條，小廣告10000余處。并確立每周二、周四、周六對負責分工的每條路段進行清理整改，形成長效管理機制，推進創城工作常態化，營造“人人參與創城”濃厚輿論氛圍。
三、抓志愿者隊伍，促進創城工作常態化，細致化。鎮駐地沿主干道的村，每村兩名志愿者，負責日常秩序的維護和細小問題的整改。四、公益廣告提升鎮域整體形象。結合方寨路的改造提升，我們在泰山路，方寨路，老泰萊路等路段設置公益廣告和文化墻，在原有公益廣告的基礎上，新設計制作燈桿公益廣告110余對，大型公益廣告圍欄9塊，墻面公益廣告15處，體現方下歷史文化特色的墻體畫5處，共計大約1000余平方，目前部分路段已制作完成。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇五
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯合執法，狠抓路面管控，推進治超新規執行，創新科技治超，在全縣范圍內部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發生，為全縣經濟社會發展提供優良的道路交通安全保障?，F將有關情況總結如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以***任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執行有關規定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產企業及產品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結合轄區實際針對性調整勤務模式，加強了對超限超載易發多發路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發現的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、
在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛人及交通參與者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發現不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入參戰警力***余人次，出動警車***余臺次，查處超載車輛***起,擅自改變機動車外形***起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇六
年，大隊在支隊和縣公安局的正確領導下，以創建和諧警民關系、和諧道路交通環境為目標，以道路交通事故預防為工作為重點，以“創先爭優”活動為主線，深入開展“四群”教育和“三訪三評”活動，扎實推進社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法三項重點工作和執法規范建設，全力以赴保安全、保暢通、保穩定，為全縣經濟社會建設全面發展創造優良的道路交通環境做出了積極的努力，現將情況總結如下：
一、基本情況。
（一）事故預防和處理工作。至月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，簡易程序？起。死亡？人，受傷？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候審？人，逮捕？人，移送起訴？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危險駕駛罪案件？起，刑事拘留？人，取保候審？人，移送起訴？起。
拘留，取保候審人，移送起訴起，人。查獲被盜搶微型客車輛，兩輪摩托車輛。查扣無牌無證機動車輛。
（三）車管工作方面：共辦理機動車注冊登記輛，車輛年檢輛，駕駛證申領本，駕駛證換證本，駕駛證年度檢驗本。
（五）上半年在各類新聞媒體共發表交通安全方面的報道、廣播、電視新聞、專題、報道等共計篇（條）。其中：中央級報刊1篇、省級報刊篇、州級報刊篇，縣級報刊篇；省、州電視新聞條；省、州、縣廣播條；各類網站篇。路狀信息條。
（六）以信息化建設和社會管理創新為抓手，深入貫徹推進“三項建設”和“三項重點工作”
一是嚴格落實上級公安機關科技應用工作的部署，深入推進公安交通管理信息化建設，在上級公安機關的指導和支持下，總計投入確萬元建套高清電子警察系統。目前，已開始動工。該系統的建設一方面能夠有效緩解警力不足，提高執法效率，減少糾紛；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在時間和空間上的“盲點”，增強駕駛人、行人自覺遵守交通法規的意識，為減少和避免交通事故發生起到積極作用。
二是組建機動車輕微車損道路交通事故“定損理賠中。
心”，進一步推進了機動車輕微交通事故“快處、快賠”發展進程。
二、下半年的打算。
（一）以紀律作風教育整頓為契機全力推動交管工作，堅持“抓班子、帶隊伍、內強素質、外樹形象”的思路，認真查找、解決交警隊伍中存在的問題，著重強化五種意識：即強化學習意識、團隊意識、廉潔意識、責任意識、強化服務意識；重點解決執法不規范、內務管理不完善等的問題,建章立制，從而推動今年的各項業務工作。
（二）全力以赴，進行科技項目建設，在城區幾個重點路口、重點路段設置電子警察，抓拍城區闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛等較為突出的交通違法行為，以實現向科技要警力、要規范的目的。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇七
為了認真貫徹落實中央政法委“三項重點工作”，我大隊以市委、市政府“服務零距離”活動為載體，結合公安機關開展的“三訪三評”活動，將交通事故損害賠償調解工作做為化解社會矛盾，維護社會和諧穩定的首要任務來抓。
2010年，為進一步創新道路交通事故損害賠償調解機制，及時預防和化解因交通事故產生的民事糾紛和社會矛盾，維護當事人的合法權益，有效減少信訪案件，促進社會和諧穩定。我大隊早謀劃、早部署，積極探索創新社會管理模式，主動與區司法局、市保險協會聯系，將人民調解工作引入道路交通事故損害賠償調解當中，成立了明縣區第一個行業性人民調解組織“明縣區道路交通事故人民調解委員會”，我大隊在經費困難的情況下，籌措資金6萬元，按照標準購臵了所需設備，設立了調解場所，實現了辦公自動化。于同年九月“明縣區道路交通事人民調解室”建成，并制定了相關工作流程和工作制度，將行政調解、人民調解、司法調解有機結合，充分發揮“三調合一”的社會化管理職能。
在以前的事故處理工作中，有的當事人“唯利”思想嚴重，只顧自己利益，我字當頭，互不讓步，缺乏換位思考；有的當事人只要期待的結果，而不管法律規定，不顧賠償標準；有的當事人顧忌走訴訟程序費時、費力，達不到自己的訴訟請求，所以事故處理工作難度越來越大，工作稍有不慎，便可能導致矛盾沖突升級，甚至釀成群體事件，對社會穩定造成一定影響。
自開展交通事故“三調合一”工作以來，我們找準每起案件的切入點，在交通事故工作堅持公平公正的基礎上，同時還講究“巧”、“快”、“靈”，做到合法、合理、合情，調解過程中工作人員保持親和的態度，給各方當事人以信任感、依賴感，讓受害人感覺主持人對受害人的不幸很關切，在幫其說話，為其做最大的爭取，這樣就拉近了受害人家屬與調解人之間的距離，調解就容易進行從而成功化解了一起起糾紛，最大限度的維護了當事人的權益。
2010年9月以來，調委會共接待群眾來訪310人次，受理道路交通事故損害賠償糾紛案件170件，經調解達成調解協議156件，調解成功率達92%，履約率達99%，結案金額達300多萬元。明縣區道路交通事故人民調解委員會工作的有效開展，實現了人民調解與行政調解、司法調解工作的無縫對接，減輕了當事人維權成本，化解了矛盾糾紛，方便了群眾，贏得了上級的肯定和群眾的好評，有效地維護了全區社會和諧穩定。下一步，我們正和區人民法院積極研究，擬成立“交通事故法庭”，為明縣經濟發展，社會大局穩定不斷探索創新。
二0一二年四月十八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇八
---次中小學生交通安全征文競賽活動交通安全宣傳活動；與各家企業單位舉行了形勢報告會；以支隊開展的“紀律作風教育整頓”為依托推進大隊安全宣傳工作集中整治，形成了濃厚的宣傳氛圍，有力地配合了各項階段性中心工作的扎實開展。
（二）扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識。活動開展以來，我隊繼續組織扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，先后組織30余人次深入株冶、天潤運輸企業、賓利客運、長樂客運、新奧煤氣公司、智成化工、先鋒小學、杉木塘小學、三汽運等單位上交通安全課，受教育群眾達數萬人次，使之交通安全意識普遍增強。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇九
為了全面貫徹落實市、區兩級做好疫情防控期間城鄉困難群眾和弱勢群體基本生活及防護物資保障工作相關要求，切實保障轄區困難群眾基本生活和口罩等必要的防護物資供給，現結合我辦實際，制定以下實施方案。
1、建檔立卡貧困戶；
2、低保戶、特困人員；
3、貧困殘疾人；
4、空巣老人；
5、失獨家庭；
7、其他確需臨時救助的困難群眾。
堅持“一戶一策”、“一人一策”，問需于民，因需救助，落實落細保障措施。對城鄉建檔立卡貧困戶、低保戶、農村五保戶和城鄉特困人員、貧困殘疾人、空巢老人和失獨家庭等要主動服務，關心關愛，落實好“八個一”救助措施，為每戶救助一箱菜、一袋米、一袋面、一桶油、一個體溫計、一瓶84消毒液、一瓶75％酒精和三只口罩。對因疫情影響無收入來源基本生活難以保障的的困難群眾，按照相關程序給予每人200x300元的臨時救助；對其他確需救助的困難群眾根據實際情況一戶一策，落實相應救助措施，確保城鄉困難群眾和各類弱勢群體基本生活和必要的防護物資需求。
成立疫情防控期間城鄉困難群眾和其他弱勢群體基本生活和防控物資保障工作領導小組，組長由黨工委書記陳平鴿同志擔任，副組長由人大主席周江峰、黨工委副書記何云、紀委書記張鵬、副主任張衛朋、維穩辦主任范琳、武裝部長杜鵬、司法所所長、維穩辦副主任曾恩杰擔任，成員組辦有民政辦、財政所、黨政辦、黨建辦、食藥所、創文辦、紀委辦、環衛所、治霾辦、經發中心、應急辦、農業組、獸醫站、便民大廳、土地辦、計生辦等，辦公室設在區民政辦，具體負責組織、協調和指導工作。具體工作由區民政辦牽頭抓總，相關部門各負其責，街道黨工委統一組織，各村具體負責實施。各成員要履職盡責，盡快做好困難群眾摸排工作，確保不漏一戶、不漏一人。通過電話聯絡、了解困難，因需救助、代購服務等多種形勢，真正將困難群眾和各類弱勢群體包抓到戶、包抓到人，確保把黨和政府的溫暖送到城鄉困難群眾和各類弱勢群體家中，確保城鄉困難群眾和各類弱勢群體基本生活和身體健康。
8、由財政所負責，做好城鄉困難群眾和各類弱勢群體基本生活和防護物資的采購和資金保障工作，協調黨政辦、計生辦等相關部門做好物資保障工作。
1、各村和各組辦要進一步提高政治站位，要著眼打贏疫情防控阻擊戰和全面小康社會建設全局，正確認識疫情防控的嚴峻形勢，正確認識和對待此項工作，真真正正地把城鄉困難群眾和各類弱勢群體的保障救助工作抓實抓細抓具體，切切實實地兜牢兜實民生底線，確保城鄉困難群眾和各類弱勢群體的根本利益，確保我轄區疫情防控期間絕不能出現民生極端事件。
2、各組辦要加強工作力量，全辦干部參與此項工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十
尊敬的各位領導、各位民評代表、服務對象代表：
大家好!
我叫**，現任**縣公安局交管大隊一中隊中隊長，我的崗位職責是：
1、負責城區道路交通秩序管理，糾正和處罰交通違法行為，保障交通安全暢通。
2、宣傳交通法規和交通安全知識，不斷提高公民的交通安全意識。
3、接受公民報警，求助，救助突然處于危難急險等無援狀態的人。
根據我縣開展“公述民評”活動要求和安排，現在我把xx年工作目標任務完成情況、廉潔履職情況以及存在的問題向大家報告，接受大家評議：
xx年,交管一中隊在縣委、縣政府及縣局、大隊的堅強領導下,認真貫徹落實全縣公安工作會議和道路交通管理工作會議精神，以“黨的群眾路線教育實踐活動”、“黨的十八屆四中全會精神”重要思想為指導,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，抓班子，帶隊伍，促工作，保平安，以道路交通秩序專項整治為龍頭，緊密結合日常工作，落實各項管理措施、規范執法、強化管控、多措并舉，全面抓好各項工作：
一、狠抓隊伍的政治和業務學習,不斷提升民警的政治業務素質，加強公安機關隊伍正規化建設。
1、強化理論、業務學習,提高民警綜合素質。中隊全體民警。
認真組織學習、、、《公安機關辦理行政案件程序規定》、《公安機關辦理刑事案件程序規定》、《安徽干部教育在線平臺》、《安徽省公安廳的遠程訓練系統》，全面加強和改進執法工作，加強執法問題整改，規范執法行為，強化執法監督，進一步提高了民警的執法效能和執法公信力。
2、扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，做到“為民、務實、清廉”。通過“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高,集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風這“四風”問題。思想進一步提高，作風進一步轉變，黨群干群關系進一步密切，為民務實清廉形象進一步樹立，警民關系進一步和諧。
在實際工作中堅持做到***總書記“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已，謀事要實、創業要實、做人要實”的要求，學習弘揚焦裕祿精神，做“三嚴三實”的表率，踐行群眾路線，堅持做到自律，明確“五要五不能”，一是要政治上清醒，不能方向不明;二是要勤政廉潔，不能懈怠謀私;三是要令行禁止，不能自行其事;四是要一身正氣，不能有失形象;五是求真務實，不能虛妄浮躁。
3、認真學習黨的十八屆四中全會精神,著力提升執法規范化水平。
意度明顯提升，辦事效率明顯提高。民警的使命感、責任心和歸屬感得到了提高，全心全意為人民服務的宗旨感得到加強。
解民困。增強服務意識，提高服務能力和水平，按照習總書記“實干興邦”的要求，處處以身作則，為民警作出表率，勇于接受群眾監督。在今后后的工作中，本人將繼續牢固樹立廉政意識、宗旨意識、服務意識，加強自身自律能力，堅決執行上級的各項廉政規定，嚴謹務實、清正廉潔，忠實履職，讓組織放心、群眾滿意。
二、扎實開展道路交通安全專項整治，落實事故預防措施。
1、加強春運道路交通管理，積極預防交通事故。為切實做好春運期間的道路交通安全管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全,維護良好的道路通行秩序。我隊加大宣傳力度，營造濃厚氛圍;加大路面巡邏力度，強化路面管控，消除隱患。全隊共投入警力600人次，出動警車120臺次，共查處交通違法行為200起，經過全隊民警的共同努力，春運期間，轄區內未發生特大惡性交通事故和嚴重交通堵塞，安全形勢較為平穩。
余起，報廢小型車輛8臺。
3、積極部署，全力開展省級文明縣城創建攻堅戰。我隊按照《**縣公安局交管大隊創建省級文明縣城交通秩序整治工作實施方案》的精神要求，立足本職、強化措施，以飽滿的熱情、高昂的姿態、堅定的決心、扎實的作風，全力整治道路交通秩序。通過創建工作的開展，我縣車輛的亂停亂放、逆向行駛、不按規定懸掛機動車號牌、超速、超員、酒駕毒駕等不文明的交通行為大大減少，營造了暢通、文明、有序的交通環境。今年以來，查處違法停車3855起。
4、積極做好節假日和重大活動的安全管理工作。切實做好“兩會”、“五一小長假”、清明節、“十一長假”和中高考的道路交通安全保衛和管理，未發生嚴重交通堵塞和惡性道路交通事故，確保了各項活動期間良好的道路交通環境。
5、以“五進”活動為載體，增強交通參與者交通安全意識。我隊根據交通安全“五進”宣傳的工作要求，制定“文明交通行動計劃”，并結合日常工作、專項行動，采取多種形式，通過各種渠道，抓住各種機遇，進一步把交通安全宣傳“五進”工作引向深入。今年以來，深入企業24次，中小學校12次，單位10次，社區14次，授交通安全課32次，播放光盤38場次，展出掛圖、標語、橫幅100余幅、散發宣傳材料1000余份。收到了良好的效果。
交通管理如何創新，馬自達如何規范運營，廣大交通參與者如何提高安全意識，都有待于探索。為此，我將以此次公述民評活動為契機，進一步提升個人素養，提高工作效率，加強調查研究，積極探索和創新執法方式方法，學習借鑒外地做法、經驗，同時，要充分運用現代科技信息，進一步加快執法的規范化工作，不斷提高整體執法水平和能力，嚴格做到勤政高效、求真務實、廉潔奉公、文明服務、嚴格執法，當好一中隊的班長。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十一
2009年12月。
各位領導、各位評議代表：
公安交通管理部門的基本職能是，依據《中華人民共和國道路交通安全法》維護好轄區內道路交通秩序，預防和處理交通事故，做好機動車輛和駕駛人的管理工作,一年來，大隊被評為省、市交通管理先進單位，規范執法示范單位，獲省優秀公安基層單位稱號，1人榮立二等功、2人榮立個人三等功、14人次被各級黨委、政府、公安機關表彰獎勵，被國家公安部等六部委聯合評定為國家級平安暢通縣區，一年來，我們重點做了以下工作。
一、圍繞執勤執法工作，提高交管工作質量。
今年以來，我們在打造平安、暢通的道路交通環境中，重點抓好春運、兩節、五。
一、國慶節和目前開展的冬防百日會戰工作，高標準地完成了各級領導來我市檢查、參觀等大型交通安全警衛任務28次。同時，組織開展各種交通違法行為專項整治行動29次，基本消除了摩托車違法上路的現象，一年來，共查處各類交通違法行為3.4萬人次，行政拘留65人，刑事拘留12人，吊銷機動車駕駛證27本，監督解體報廢車輛354臺，偵破道路交通事故逃逸案件7起，為群眾挽回經濟損失130余萬元。
1二、圍繞行風建設工作，提高隊伍整體素質。
大隊邀請黨校和政法委領導進行法制教育講座和規范執法教育，邀請警風警紀監督員和人大代表、政協委員進行座談，廣泛征求各界人士對交管工作的意見和建議，一是落實行風責任制，堅持實施一把手工程，把行風工作列入工作目標考核之中，大隊領導班子與各中隊的負責人簽訂責任狀，實行一票否決制。二是全面推行警務公開，設立監督臺、意見箱、公布舉報電話、公開工作職責、工作范圍、收費標準、辦事程序，自覺接受社會各界監督。一年來，由于我們實施執勤執法制度化、程序化和規范化，全隊民警無一人違紀違法，處理的行政、刑事案件無上訪上訴情況發生。
三、
圍繞經濟發展工作，提高為民服務水平。
群眾無償救助198次，為外地過往車輛引路120次。四是為招商引資企業開辟綠色通道。為我市重點招商引資企業疏導運輸車輛258次。五是送溫暖，為16個幫扶對象解決生產、生活、子女上學等問題41件，送去米面、豆油3500斤，捐款2.6萬元。
四、圍繞道路交通安全，提高群眾安全意識。
今年以來，利用各類新聞媒體宣傳道路交通安全稿件989篇，圖片129副，專題新聞26個，其中，國家級24個、省級223篇、市級441篇（幅），大隊在訥河電視臺建立自己宣傳欄目，成為全省第一家在電視臺自辦宣傳欄目的交警大隊。
盡管全隊民警放棄了節假日，每天都工作10小時以上，為我市的道路交通管理作出了艱辛的努力，但還存在著一定的差距。
一是在偏遠村屯交通管理和服務上存在薄弱環節。二是執法水平還有待于提高。三是城區道路交通管理還有待于加強。
對于上述問題，我們將采取以下措施加以解決。
一是在偏遠村屯聘請道路交通安全員，搞好道路交通安全情況反饋，使交管工作更具有時效性和針對性。二是農村派出所參與道路交通安全管理擴大巡邏管控的覆蓋面。三是巡警大隊參與城區道路交通安全管理，進一步加強管控力度。四是加強教育培訓，提高民警的法律知識和工作能力。
完善制約機制，加大對民警的日?？己撕投讲炝Χ?，發現不規范問題立即督促整改。
各位領導、各位評議代表，以上是我們交警大隊一年來工作情況，懇請大家多提寶貴意見和建議。
謝謝大家！
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十二
為認真貫徹落實公安部、省公安廳關于大力加強公安機關執法規范化建設的指導意見，支隊《xx年全市公安交通管理工作要點》、《xx年全市道路交通安全管理工作奪標競賽活動方案》的部署要求，特制定本方案。
一、指導思想。
以黨的十七大精神和科學發展觀為指導，堅持圍繞中心、服務大局，從保民生、保安全、促和諧的高度，不斷創新法制工作機制，以執法規范化建設為主線，深入推進理性、平和、文明、規范執法，提高大隊的執法能力和執法水平為全縣經濟社會發展和人民群眾工作生活創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境。
二、工作目標。
認真貫徹落實全國、全省政法工作會議和公安部、公安廳執法規范化建設的決策部署，著力解決執法不規范的源頭性、根本性、基礎性問題，使大隊和民警的執法能力和執法公信力明顯提升，執法質量明顯提高，因執法不規范引發的涉警案（事）件和群體性事件明顯減少。
三、工作內容。
施意見》部署和要求，為進一步推進大隊執法規范化建設，提升執法能力和執法公信力，大隊將于4月底下發《執法規范示范單位創建工程實施方案》，從xx至xx年，大隊將參加全市公安交警系統創建執法規范化建設的示范單位和執法標兵活動，通過創建活動使大隊、中隊、車管（分）所建成執法規范化建設示范單位，交通民警（派出所參與交通管理民警）評為執法標兵，為大隊交通管理執法工作樹立先進典型和標桿，大隊已申報的示范單位為：大隊、事故中隊、秩序中隊、天星中隊、玉碗派出所。各部門要按照實施方案要求，積極開展創建工作，并認真總結和推廣創建活動的經驗及典型，樹立樣板，以點帶面，促進工作。
（二）積極推進社會矛盾化解工作。為認真貫徹落實xx年全省政法工作會議精神，積極推進社會矛盾化解工作，根據總隊xx年交管工作要點和市局、支隊工作要求，一是事故中隊要加大信訪積案集中清理化解工作力度，妥善處理化解涉及交通管理的信訪積案，力爭案結事了。二是事故中隊要積極會同司法局推廣交通事故損害賠償人民調解制度。力爭在今年建成人民調解室。
題，集中開展轉變執法理念教育，牢固樹立以人為本，執法為民的意識，教育民警正確處理嚴格、公正、規范執法與理性、平和、文明執法的關系。二是要把執法規范化建設作為重點內容納入全年教育培訓計劃，制定詳細的年度培訓計劃，明確培訓對象、時間、內容，注重培訓效果。年內，支隊將組織對全市各大隊分管法制的大隊領導和各大隊專、兼職法制員進行1次以上業務培訓，大隊也要結合工作實際進行一次業務培訓。以《公安機關執法細則》及釋義、公安部部令和工作規范、新修改的法律、法規為重點內容，組織集中培訓和在崗學習，使民警、協管員對交通管理法律法規和規章規范熟記會用，全面掌握執法辦案每一環節、步驟的標準和要求，以及達到這些標準和要求的具體方法，杜絕簡單、粗暴、隨意執法，切實提高執法能力和水平，全面提高執法質量。
（四）積極推行人民警察執法能力等級考試考核制度。根據公安部、公安廳和省總隊、支隊的部署要求，一是要認真總結統在“三考”工作中所積累的經驗，制定學習計劃，采取多種形式組織民警對執法能力考試涉及的相關法律、法規、規章等進行集中學習和在崗學習，力爭全員順利通過執法能力等級考試。二是要通過執法辦案能手評選、業務技能競賽、崗位技能練兵等多種形式，遴選出優秀人才，建立執法辦案專家庫、人才庫，充分發揮專業人才在執法辦案中的指導示范作用。
（五）組織開展執法檢查、執法質量考核評議。根據公安廳《交通案件執法質量考評標準》和支隊《xx年全省公安交通管理工作要點》，一是要積極配合支隊開發和推廣應用網上辦案和網上考評，建立完善日常執法質量跟蹤考評機制，督促執法制度的落實，實現以信息化規范執法程序、落實執法制度、強化執法監督、提高執法質量。二是大隊將參加支隊統一組織的全市交警系統執法質量考評、排名，支隊將對考評中存在的執法問題進行點評、通報。大隊將定期組織開展執法檢查、執法質量考核評議（每季度不于1次），并將執法檢查、考核評議的情況定期以書面形式上報支隊法制科。三是事故中隊要通過全面梳理、排查整治執法突出問題和執法安全隱患工作，執法質量考評、接訪、與其它政法機關建立監督協調機制等工作措施，找準導致民警執法目的、執法行為、執法過程各方面不規范、不公正的根本性、源頭性的突出問題，加以重點整改和規范，力爭每年解決不少于10個突出問題，用3到5年的時間，使大部分突出問題得到有效解決，執法質量明顯提升。
民警執法、服務等工作進行現場監督。二是事故中隊要進一步落實已有的執法案卷法律審核把關和個案監督機制、民警和單位執法檔案制度、執法過錯責任追究制、執法狀況分析研判制和執法責任制，不斷強化內部執法監督，使公安交管執法工作規范化、制度化、常態化。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十三
作名列全市第一，全局第一，被縣公安局、市公安局、市支隊評為執法先進單位；2005年執法考核工作名列全局第一，分別被市局、支隊和縣局評為先進執法單位等榮譽稱號；2006年2月被縣公安局評為優秀執法單位；2007年先后被市公安局、市交警支隊評為優秀基層單位、文明示范服務窗口單位，被縣公安局評為先進單位。
一、加強領導，強化培訓，增強意識。江澤民同志曾指出：政法部門是人民專政的重要機關，必須狠抓自身建設，必須建立一支政治上靠得住、工作作風過硬、特別能戰斗的執法執紀隊伍。在執法工作中，我大隊高度重視，日常工作中，確定大隊長負總責，各部門負責人為執法質量第一責任人，把提高執法規范同抓隊伍建設、提高民警素質緊密結合，同開展各項業務工作緊密結合，同開展便民利民措施相結合，通過制定和完善操作性強的執法制度和程序規范，狠抓各項措施的貫徹落實；同時，總結了近年來在執法工作中的經驗教訓，剖析根源，分析危害，教育民警樹立大局意識，正確認識和行使公安交通管理職權，超越狹隘的個人主義和本位主義，注重執法辦案的法律效果、社會效果和政治效果的相統一。在工作中，還經常通過以中隊為單位結合實際開展學習討論活動，要求民警人人談體會，認真查擺工作中存在的問題，在此基礎上，我大隊把全體民警教育培訓放在突出位置緊抓不放，堅持利用周四學習日進行業務和法規法律學習，大隊領導輪流授課，不斷組織民警學習了《人民警察法》、《行政處罰法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》、《治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路管理條例》等法律法規，要求民警在學習中熟練掌握“十個法規、五項技能”，增強法制觀念，提高自覺守法和嚴格依法辦事的自覺性。在學習教育活動中，加強對民警的宗旨教育，在民警中開展了為“誰從警、為誰執法、為誰服務”和“如何從警、如何執法、如何服務”的大討論活動，教育廣大民警站在維護社會穩定、維護交通安全暢通和人民群眾滿意這一政治高度，嚴格執法，文明執法，熱情服務，周到服務。我們結合工作實際，對原來制定的各項規章制度進行了細化，堅持做到“三個堅持”：即堅持每周一次隊務會，每周一次集體學習，每月一次執法檢查，每月一次工作小結；堅持24小時上路巡邏執勤，對重要路段、路口增加警力，加強執勤，確保了“白天見警車、晚上見警燈”；堅持每周檢查交接班登記，交接班登記清楚、規范；堅持發放警民聯系卡、青年文明號服務卡、便民服務手冊，主動為群眾辦好事、辦實事。我們還結合縣局開展“立警為公、執法為民”學習教育活動方案和公安部交通管理十七項便民利民措施，對各崗位辦理業務時間進行核定，實行限時服務，并在業務量較為集中的車管、事故崗位增加警力，實行延時服務，提高了車管、駕駛員管理效率和辦案效率，并在車管所實行電腦選號，方便廣大群眾。與此同時，我們還組織民警認真學習了《三門峽公安交警支隊關于加強執法監督工作的六條措施》、《公安交警支隊關于進一步規范交通道路執勤行為的通知》及上級公安機關關于“整治三亂、優化環境、民主評議行風”等專項學習。通過教育培訓，全體民警的現場意識、證據意識、質量意識、實際辦案能力和服務意識明顯提高。
通報。分析討論執法工作中存在疑難問題，并提出具體整改意見，有效地促進了辦案質量。在此基礎上，推行辦案民警責任倒查制，以主辦案件民警為第一責任人，從辦案過程各個環節予以考核，確保每個案件公平，公正。七是為了規范執法，方便民警辦案，按照法律要求，改進和制作了部分法律文書，使民警易于操作，極大的方便了民警辦案，減少堵塞了執法漏洞。八是強化執法監督，實行執法監督員座談會制度。我大隊在社會各界聘請了執法執紀監督員，定期召開座談會，向監督員和群眾代表匯報我們的執法情況，聽取他們的意見和建議，完善不足，改進工作。
近年來所辦理的案件均能達到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，卷宗裝訂規范標準，達到了規范化，正規化的標準要求。在提高執法質量，規范執法行為，建立科學執法體系過程中，我們始終堅持嚴格審核，嚴肅考核，嚴懲重獎的辦法，促進了交警大隊執法工作的不斷提高。
2007年12月15日。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十四
交警大隊執法規范化建設工作匯報：
積538.5平方公里，有20。
6、244等多條國省道路穿境而過。多年來，大隊堅持“政治建警、科技強警、嚴以律警”方針，不斷改革勤務模式，完善道路交通安全設施，加大交通管理工作力度，全體民警以全心全意為人民服務和無私奉獻的精神，愛崗敬業、奮力爭先，維護了轄區政治穩定、社會安定，保障了經濟社會的快速發展和人民生命財產安全，在道路交通管理和精神文明建設等方面做出了卓越的貢獻，先后被共青團中央評為全國青年文明號；被省公安廳評為全省預防道路交通事故先進大隊；連續多年被棗莊市公安局評為全市公安交通管理工作先進大隊和全市公安機關110接處警十佳處警單位；多次被市公安局集體嘉獎；被臺兒莊區委、區政府評為人民滿意政法單位；其中有2名同志被公安部授予“全國優秀人民警察”稱號，名同志被省公安廳榮記二等功，230多名同志受到個人嘉獎。
一、加強組織領導，建立、健全執法制度，完善執法責任制。多年來，交警大隊始終把加強領導班子建設、加強大隊執法質量工作及提高民警執法水平作為加強隊伍正規化建設的重要內容。尤其是將社會主義法治理念教育全部融入到一線公安交通管理執法工作當中去，在實際的執勤執法中實現公平正義、服務大局等法治理念。
（一）成立執法質量考評領導組，設立兼職法制員，加強大隊執法質量工作。為切實加強大隊的執法質量工作，提高行政效能，特制定執法質量考評工作方案，成立了由大隊長任組長、教導員任副組長、各單位責任人為成員的執法質量考評領導組，并抽調6名中層干部擔任大隊的法制員。具體對大隊事故處理、車管業務及路面執勤執法情況進行定期考評和不定期抽查，促進了大隊的執法質量工作進一步提升。
（二）加強制度建設，完善執法責任制加強執法質量工作是公安機關維護社會穩定，保障公民合法權益，維護法律權威，實現公平正義、服務大局等法治理念的有力保障。為此，大隊結合公安交通管理工作，制定了《執法質量考評實施細則》《執法質量監督規定》《執法監督審核規定》《執法監督組管理制度》《及治理“公路”三亂工作措施，通過健全完善執法質量制度，明確執法崗位職責、細化工作任務，從而做到群眾辦事有制度、民警執法有規定。在建立、健全規章制度的基礎上，大隊還在全體民警中推行錯案責任追究制度，對民警執法過錯行為進行責任追究。與此同時，大隊每年還與每名民警簽定了《執法責任書》，以切實增強民警防腐拒變的能力。
（三）建立、健全民警個人執法檔案。在對民警進行執法監督的同時，大隊通過建立民警個人執法檔案，對民警的執法全過程進行全程跟蹤，詳細記錄民警的執勤執法情況和教育、培訓情況。
二、多渠道、全方位，加強民警的法制培訓教育，努力打造高素質公安執法隊伍。近年來，大隊始終把法制培訓作為提高民警綜合業務的重要手段。為此，大隊通過聘請業務專家、業務骨干、執法標兵對民警進行集中的業務培訓、經驗交流，并分期、分批參加了由支隊組織的事故處理、車管駕管及交通秩序管理等一系列綜合業務培訓。
總結。
工作經驗、工作方法。通過這種行之有效的教育、培訓方法，使廣大民警在學習中總結工作方法、在工作中總結學習方法，將學習成果與實際工作有機地結合起來；尤其在認真學習、執行《交通民警道路執勤執法基本規范》過程中，大隊領導更是以身作則、活學活用、帶頭與一線民警認真執行《基本規范》。
（二）多渠道邀請業務專家、同行骨干講課。為提高民警業務水平及實戰技能，大隊每年定期邀請事故處理、車管業務、路面執勤執法業務標兵進行交通安全知識講座，具體解決民警在實際執勤執法中遇到的疑難問題。今年3月份，大隊邀請分局法制室主任講解公安機關辦理行政案件程序規定。
法律培訓10次，邀請各類專家授課9次、92個課時，綜合法律知識測試4次，分期、分批參加由支隊組織的事故處理、車管業務、交通秩序管理等各類警體技能培訓3次、累計26人次。通過近幾年的教育培訓，大隊95%以上民警、協警達到大專以上學歷，其中有18名同志達到本科學歷，1名同志取得交通事故處理資格高級職稱、3名同志取得交通事故處理資格中級職稱。
三、
多措并舉，注重實效，拓寬內外執法監督渠道，切實加強大隊的執法質量工作。一年來，大隊在不斷健全、完善隊伍管理制度的同時，把執法監督與執法質量考評作為提升大隊整體執法質量工作的主要舉措。
（一）采取不定期抽查和定期考評的形式，對民警的執法全過程進行監督考評。大隊兼職法制員與執法質量考評組對民警的執法考核，《大隊目標管理考核辦法》根據《道路交通勤務考核細則》《執及法質量考評實施細則》，以大隊、中隊、班組三級查勤的方式對民警的現場執法、法律文書進行檢查，檢查的內容主要有：認定交通違法行為是否準確、是否按照《交通民警道路執勤執法基本規范》嚴格執法，法律文書是否填寫準確、完整，是否存在執法過錯和執法隨意性等現象；每月大隊對事故處理、車管駕管業務、交通秩序管理等所有執法工作進行系統的考評。對考評對結果大隊以警務通報或執法質量檢查通報的形式下發各單位，并在全體民警大會進行公布。每次考評大隊將評出一個執法示范中隊和一名執法標兵。對連續兩次被考評為不合格的中隊、科、室，其主要負責人要停職檢查，情節嚴重者引咎辭職；對連續兩次被考評為不合格的民警，大隊將取消其年終評先資格，責令其自費參加培訓。
（二）定期聘請執法執紀監督員，主動接受新聞媒體、社會各界群眾的監督。為切實保障交通參與者的合法權益，實現公平公正、文明執法，大隊每年定期在轄區聘請人大代表、政協委員、各大運輸單位負責人及社會各界群眾擔任大隊的執法執法紀監督員，對民警的日常執法、生活進行監督，并以座談會的形式，廣泛征求他們的意見，虛心接受他們的建議。今年，大隊共聘請監督員10名、征求意見30條、采納建議5條。與此同時，大隊還定期組織民警深入轄區各單位以發放征求意見卡的形式，傾心征求群眾的意見。對群眾提出的意見，大隊還派專人進行分類、匯總，對大隊能解決的進行及時解決；對大隊無權解決的，逐級上報上級部門。
（三）建立、完善交通事故回訪制度，實現事故上訪為主動撤訪、息訴。在交通事故處理工作中，交警大隊始終將“群眾利益無小事”作，為從嚴懲處事故肇事者，保障事故受害人的合法權益的基本原則。近年來，隨著道路交通事故的日益增多，事故上訪案件在整個公安行政執法上訪案件中所占的比重越來越大。為此，通過推行陽光作業機制、實行限時辦案制度和辦案預約制度、建立事故回訪制度、發放印有交通安全知識的警民聯系卡、加強群眾來信來訪工作等有力措施，提高辦案質量，最大限度保障事故受害人的合法權益。對所有辦結的事故案件，辦案民警都將逐一以親自上門或者打電話的形式進行回訪；對重大事故案件及復雜疑難案件，大隊領導與辦案民警一起進行回訪。大隊從辦理事故案件以來，事故案件的回訪率得到95%以上，未發生一起事故上訪案件，更無一起因民警執法過錯引起的敗訴案件，在一定程度上化解了社會矛盾，維護了社會穩定，為創建和諧平安長治做出了不懈努力。截至目前，臺兒莊大隊共查處各類交通違法86637起，查處酒后駕駛案件374起，查處涉牌涉證交通違法行為4892起，行政拘留41人，接處警1442起，抓獲交通肇事犯罪嫌疑人31人，維護了全區交通安全形勢穩定，保護了人民群眾生命財產安全，受到社會各界的好評。
總之，臺兒莊交警在分局黨委的正確領導下、在市局交警支隊的精心指導下，認真貫徹落實黨的各項路線、方針和政策，認真開展社會主義榮辱觀教育和社會主義法治理念教育，建立、健全、完善執法責任制，通過各種法制教育培訓努力提高民警的綜合業務素質，大隊各項工作尤其是執法工作都走在全市的前列。在今后工作中，我們將以飽滿的精神風貌、高昂的工作斗志，一如既往、只爭朝夕，向更高、更遠的目標邁進。
二〇一一年十月十八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十五
自2010年省廳提出《三年規劃》方案以來，開發區交警大隊在支隊黨委的正確指導下，堅持以科學發展為統領，加強隊伍建設，強化管理職能，創新服務舉措，為開發區經濟和社會發展創造了安全、暢通的交通環境。
三年來，大隊堅持“政治建警、科技強警、嚴以律警”方針，不斷改革勤務模式，完善道路交通安全設施，加大交通管理工作力度，全體民警以全心全意為人民服務和無私奉獻的精神，愛崗敬業、奮力爭先，維護了轄區政治穩定、社會安定，保障了經濟社會的快速發展和人民生命財產安全，在道路交通管理和精神文明建設等方面做出了卓越的貢獻。
一、加強組織領導，建立、健全執法制度，完善執法責任制三年來，開發區交警大隊始終把加強領導班子建設、加強大隊執法質量工作及提高民警執法水平作為加強隊伍正規化建設的重要內容。尤其是將社會主義法治理念教育全部融入到一線公安交通管理執法工作當中去，在實際的執勤執法中實現公平正義、服務大局等法治理念。
（一）成立執法質量考評領導組，設立專兼職法制員，加強大隊執法質量工作。為切實加強大隊的執法質量工作，提高行政效能，特制定執法質量考評工作方案，成立了由大隊長任組長、政委任副組長、各單位責任人為成員的執法質量考評領導組，并抽調9名大隊優秀民警擔任大隊的法制員。具體對大隊事故處理、車管業務及路面執勤執法情況進行定期考評和不定期抽查，促進了大隊的執法質量工作進一步提升。
（二）加強執法制度建設，完善執法責任制加強執法質量工作是。
公安機關維護社會穩定，保障公民合法權益，維護法律權威，實現公平正義、服務大局等法治理念的有力保障。為此，大隊結合公安交通管理工作，制定了《執法質量考評實施細則》、《執法責任制度》、《執法質量考核評議制度》、《執法過錯責任追究制度》、《執法檔案制度》、《網上辦案制度》、《法律知識考試培訓制度》等，健全完善執法質量制度，明確執法崗位職責、細化工作任務，從而做到群眾辦事有制度、民警執法有規定。
（三）完善民警個人執法檔案和單位執法檔案。將單位（民警）的執法情況通過單位（個人）執法檔案這一平臺進行時時監督，記錄單位（民警）的執法過程和執法效果，對民警的執法全過程進行全程跟蹤，詳細記錄民警的執勤執法情況和教育、培訓情況。并在全大隊中間開展公開、公正、公平的考核評議活動，對執法不規范、執法案卷質量差的單位（民警）及時予以糾正、整改，將執法中的過失消除在內部。
二、加強民警的法制培訓教育，努力打造高素質公安執法隊伍。近年來，大隊始終把法制培訓作為提高民警綜合業務的重要手段。為此，大隊通過聘請業務專家、業務骨干、執法標兵對民警進行集中的業務培訓、經驗交流，并分期、分批參加了由支隊組織的事故處理、車管駕管及交通秩序管理等一系列綜合業務培訓。
（一）大隊自行組織民警進行學習、培訓。大隊通過制定學習計劃，建立民警法制教育培訓制度，對所有民警、協警每月集中進行一次法律培訓，每半年對民警的學習情況進行考核。與此同時，大隊還充分利用周例會、崗前培訓的時間進行一次法律法規學習，主要學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《人民警察法》、《交通事故處理程序規定》、《機動車登記規定》、《公安機關辦理行政案件程序規定》、新《刑事訴訟法》等一系列法律知識。在認真組織民警學習法律法規的過程中，大隊領導以身作則，輪流帶頭宣講，通過講認識和體會，與一線民警互相交流、共同提高；一線民警主動結合實際執勤執法工作進行相互比對學習，總結工作經驗、工作方法。通過這種行之有效的教育、培訓方法，使廣大民警在學習中總結工作方法、在工作中總結學習方法，將學習成果與實際工作有機地結合起來；尤其在認真學習、執行《交通民警道路執勤執法基本規范》過程中，大隊領導更是以身作則、活學活用、帶頭與一線民警認真執行《基本規范》。
（二）多渠道邀請業務專家、同行骨干講課。為提高民警業務水平及實戰技能，大隊每年定期邀請事故處理、車管業務、路面執勤執法業務標兵進行交通安全知識講座，具體解決民警在實際執勤執法中遇到的疑難問題。今年3月份，大隊邀請開發區分局法制科科長尹莉講解公安機關辦理行政案件程序規定。4月份，大隊組織業務骨干集中學習危險駕駛案件相關基本知識；7月份，邀請武警戰士進行為期5天的隊列訓練，之后組織隊列指揮手勢匯報表演。與此同時，大隊還通過舉辦知識競賽等形式，為民警搭建交流工作經驗、互通執法信息的工作平臺，并以傳幫帶結對子的形式，鼓勵先進，帶動后進，互補差異，最終達到共同提高的教育目的。一年來，大隊共集中組織民警進行法律培訓7次，邀請各類專家授課3次、24個課時，綜合法律知識測試4次，分期、分批參加由支隊組織的事故處理、車管業務、交通秩序管理等各類警體技能培訓3次、累計26人次。通過近幾年的教育培訓，大隊95%以上民警、協警達到大專以上學歷。
三、加強執法裝備投入，促進執法規范化更好更快發展。
威脅時，可以用執法記錄儀記錄當事人襲警（妨礙公務）的舉動，事后作為民警追究當事人責任的法律依據；酒精檢測儀、測速儀等現場執法裝備可以更精確的為民警提供交通違法行為的違法事實，讓交通違法人在證據面前心服口服；警示燈、停車示意牌、牽引繩、反光錐筒、警戒帶、攔車破胎器等設備的使用不但減少了對群眾正常出行的干擾，也能更大程度的解放警力，可以讓民警更方便快捷的對路面交通進行管控，為轄區群眾創造有序、安全的交通環境。
（二）、非現場執法裝備的健全和完善。為使非現場執法更具有合法性、合理性、便民性，開發區大隊做到了以下幾方面的工作：一是對固定電子警察測速這種非現場執法設備要公開其設置位置，在來車方向科學、合理的設置提示標志和限速值以及解除限速標志等輔助設置，確保了執法的公開性。二是使用的電子警察等非現場執法設施合法，非現場執法裝備經過技術監督部門的技術鑒定，合格后方才使用。三是及時告知當事人的違法事實，由于是非現場執法裝備采集的交通違法事實，許多交通行為人根本不知道自己的違法行為，我們大隊采取郵寄明信片的方式告知當事人違法行為。四是對非現場執法裝備采集的信息要進行規范和審核，采集的信息資料應符合執法實體和執法程序，對因交通標志設置不規范引起的交通違法或者是對交通違法事實記錄不詳細的信息資料，大隊一律不予以采用。
四、拓寬內外執法監督渠道，切實加強大隊的執法質量工作。三年來，大隊在不斷健全、完善隊伍管理制度的同時，把執法監督與執法質量考評作為提升大隊整體執法質量工作的主要舉措。
（一）采取不定期抽查和定期考評的形式，對民警的執法全過程進行監督考評。大隊專兼職法制員與執法質量考評組對民警的執法考核，《大隊目標管理考核辦法》根據《執法質量考評實施細則》，以大隊法制科抽查事故案卷、一般程序案卷、簡易處罰程序決定書、執法記錄儀使用情況的方式對民警的現場執法、法律文書進行檢查，檢查的內容主要有：認定交通違法行為是否準確、是否按照《交通民警道路執勤執法基本規范》嚴格執法，法律文書是否填寫準確、完整，是否存在執法過錯和執法隨意性等現象；每月大隊對事故處理、車管駕管業務、交通秩序管理等所有執法工作進行系統的考評。對考評結果大隊以執法質量檢查通報的形式下發各單位，并在大隊中層民警會議上進行公布。每次考評大隊將評出一個執法示范中隊和一名執法標兵。對連續兩次被考評為不合格的中隊、科、室，其主要負責人要停職檢查，情節嚴重者引咎辭職；對連續兩次被考評為不合格的民警，大隊將取消其年終評先資格，責令其在大隊中層會議上進行檢討。
（二）定期聘請執法執紀監督員，主動接受新聞媒體、社會各界群眾的監督。為切實保障交通參與者的合法權益，實現公平公正、文明執法，大隊每年定期在轄區聘請人大代表、政協委員、各大運輸單位負責人及社會各界群眾擔任大隊的執法執法紀監督員，對民警的日常執法、生活進行監督，并以座談會的形式，廣泛征求他們的意見，虛心接受他們的建議。今年，大隊共聘請監督員10名、征求意見30條、采納建議5條。與此同時，大隊還定期組織民警深入轄區各單位以發放征求意見卡的形式，傾心征求群眾的意見。對群眾提出的意見，大隊還派專人進行分類、匯總，對大隊能解決的進行及時解決；對大隊無權解決的，逐級上報上級部門。
（三）建立健全監督制度。根據交警總隊、支隊的要求，從2011年第一季度開始大隊要建立健全《值日警官制度》，各中隊和車管所及交通違法處理中心、事故中隊等窗口崗位，設立值日警官，受理群眾的咨詢和投訴，對民警執法、服務等工作進行現場監督。與此同時，健全《執法質量監督規定》、《執法案件審核規定》、《執法公開制度》等制度，健立起對民警執法辦案過程的監督制約體系，從而對民警的執法辦案情況進行約束和監督。
（四）建立、完善交通事故回訪制度，實現事故上訪為主動撤訪、息訴。在交通事故處理工作中，交警大隊始終將“群眾利益無小事”作，為從嚴懲處事故肇事者，保障事故受害人的合法權益的基本原則。近年來，隨著道路交通事故的日益增多，事故上訪案件在整個公安行政執法上訪案件中所占的比重越來越大。為此，通過實行限時辦案制度和辦案預約制度、建立事故回訪制度、發放印有交通安全知識的警民聯系卡、加強群眾來信來訪工作等有力措施，提高辦案質量，最大限度保障事故受害人的合法權益。對所有辦結的事故案件，辦案民警都將逐一以親自上門或者打電話的形式進行回訪；對重大事故案件及復雜疑難案件，大隊領導與辦案民警一起進行回訪。大隊從辦理事故案件以來，事故案件的回訪率得到95%以上，無一起因民警執法過錯引起的敗訴案件，在一定程度上化解了社會矛盾，維護了社會穩定，為創建和諧平安長治做出了不懈努力。
總之，開發區交警在市局交警支隊的精心指導下，認真貫徹落實黨的各項路線、方針和政策，認真開展社會主義榮辱觀教育和社會主義法治理念教育，建立、健全、完善執法責任制，通過各種法制教育培訓努力提高民警的綜合業務素質，大隊各項工作尤其是規范執法工作都走在前列。在今后工作中，我們將以飽滿的精神風貌、高昂的工作斗志，一如既往、只爭朝夕，向更高、更遠的目標邁進。
交警大隊渣土車治理工作匯報（優秀16篇）篇十六
2014年以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現就半年來的工作情況。
總結。
如下：
一、宣傳工作概況。
章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據《道路交通安全法》及其實施條例內容，編寫了32條宣傳標語分發到各大隊，支隊機關和各大隊依據這些簡潔、直觀的標語內容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區、各縣城主要路口、高速公路服務區、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。
二、具體工作措施。
寓教于執法之中模范遵守安全法。
法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內容，不失時機地對群眾進行交通法規宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯動宣傳。年內，大隊組織民警多次走進蘇州交通經濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規；趙寶峰大隊長多次現場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執法管理情況。四是努力創作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態，年內分別制作了適應中小學生和機動車駕駛人的多媒體交通安全宣傳文稿。
路交通事故”、“安全生產月”等活動中，大隊根據上級統一部署，通過在轄區主要路口、人員密集區設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據支隊統一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動?；顒又?，民警還針對轄區無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮和外來人員集居區、農貿市場，向機動車駕駛人、騎車人、行人發放宣傳材料，現場解答群眾交通法規咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經濟開發區內的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結合交通秩序整治工作，經常出動宣傳車在上述區域內進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
三、
存在的問題和不足。
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現有警力疲于應付日常交。
通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農村地區以及轄區眾多且分散的中小。
學校、企事業單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態。
二是民警的宣傳專業技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業知識，但由于未經過宣傳工作專業技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續性。因對民警的宣傳工作考評多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發多少材料、受教育人數多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現象。