通過寫心得體會(huì),我們可以不斷完善自己的思維方式和行為習(xí)慣。以下是小編整理的一些優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家互相學(xué)習(xí)和借鑒。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇一
深刻剖析,反思工作不足。一是對(duì)自己的要求不夠高。二是安全知識(shí)還不夠豐富。三是服務(wù)意識(shí)仍需要提高。主要體現(xiàn)在個(gè)別時(shí)候要求的多,批評(píng)的嚴(yán),而指導(dǎo)基層工作幫扶的次數(shù)少、不深入。四是工作方法創(chuàng)新程度不足。
制定計(jì)劃,切實(shí)提升自我能力。
嚴(yán)于律己,不斷提高。進(jìn)一步增強(qiáng)工作積極性,樹立強(qiáng)烈的自覺意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)好各項(xiàng)制度,明確責(zé)任,加強(qiáng)安排工作的落實(shí)。
加強(qiáng)學(xué)習(xí),夯實(shí)知識(shí)。在新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求下發(fā)后,及時(shí)召開部門內(nèi)部學(xué)習(xí)會(huì)議,積極學(xué)習(xí),認(rèn)真討論、研讀,確保學(xué)習(xí)到位。
轉(zhuǎn)變意識(shí),提升服務(wù)。切實(shí)轉(zhuǎn)變意識(shí),下礦檢查不只要找問題、查隱患,更要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)整改,為問題、隱患整改定思路、想發(fā)法、謀對(duì)策,不斷加強(qiáng)對(duì)基層單位工作幫扶的次數(shù),以此持續(xù)提升服務(wù)意識(shí)。
開闊思路,強(qiáng)化創(chuàng)新。積極與領(lǐng)導(dǎo)、同事溝通交流,不斷和完善,開闊思路,創(chuàng)新工作方法,確保各項(xiàng)工作高效完成。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇二
在河津呆了三十五天,參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù),中間經(jīng)歷了過多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對(duì)被困礦工的親屬們,感受著他們即將失去親人的那份悲痛,自己只能一味地勸慰、安慰,希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體,感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸,想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們,心里好長(zhǎng)時(shí)間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離,想著他們從此將失去自由,離妻散子,我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。
痛定思痛,痛中反思:反思責(zé)任、反思崗位、反思履職,反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù),自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為,答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才,但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴,新招聘的人員環(huán)境不熟,還需要和工作、和同事磨合過渡,難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。
二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí),監(jiān)管不力,尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明,更不用說去監(jiān)管到位。省里20__年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道,學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了,才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象,煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多,如何選人,如何用人,如何培訓(xùn),有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求,但自己知曉的并不太全。
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事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇三
第一段:引言(200字)。
“事故是一面鏡子,不掉落不會(huì)摔碎,不發(fā)生不會(huì)浸透?!笔鹿实陌l(fā)生常常給我們帶來巨大的傷害和損失,然而,我們可以從事故中汲取教訓(xùn),反思自身的行為和習(xí)慣,進(jìn)而提高安全意識(shí)和掌握應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。在本文中,我將分享我個(gè)人的事故反思心得體會(huì)。
第二段:事故原因分析(200字)。
事故往往不是突然發(fā)生的,它往往是一個(gè)長(zhǎng)期累積的結(jié)果。我曾經(jīng)在某次家庭聚餐時(shí)遇到過一次事故,那天我自以為孩子們會(huì)放心地玩耍,于是我沒有及時(shí)收拾現(xiàn)場(chǎng)的雜物,以為家里的孩子們都知道該如何避免危險(xiǎn)。然而,就是因?yàn)槲业氖韬觯⒆觽儾恍⌒慕O倒了一堆餐具,導(dǎo)致一位孩子擦傷了手。通過事故,我意識(shí)到,我對(duì)于家庭聚餐的安全防范工作做得還不夠,需要更加嚴(yán)格地注意和把控。
第三段:事故反思與改進(jìn)(200字)。
事故的發(fā)生要求我們進(jìn)行反思,分析事故發(fā)生的原因,并制定有效的改進(jìn)措施。更進(jìn)一步,我們需要意識(shí)到事故責(zé)任并非只由一個(gè)人承擔(dān),而應(yīng)是一個(gè)集體的責(zé)任。通過事故后的反思和討論,我認(rèn)識(shí)到了我在家庭聚餐中存在的安全隱患。我決定在未來的家庭聚餐前要提前檢查環(huán)境衛(wèi)生,確保沒有雜物和尖銳的物品暴露在孩子們玩耍的區(qū)域。與此同時(shí),我也會(huì)提前和孩子們進(jìn)行交流和教育,教他們?nèi)绾握_處理食物和餐具,避免不必要的事故發(fā)生。
第四段:事故反思的價(jià)值(200字)。
事故反思不僅僅是為了解決當(dāng)前的問題,更重要的是為了避免將來類似的事故再次發(fā)生。事故反思可以幫助我們認(rèn)清自身的問題和不足,并及時(shí)改正。在我個(gè)人的經(jīng)歷中,事故反思不僅提高了我的安全意識(shí),更讓我明白了預(yù)防事故的重要性。通過事故反思,我們能夠從錯(cuò)誤中快速反彈,不斷提升自身的能力和素質(zhì),成為一個(gè)更加合格的行為者和參與者。
第五段:總結(jié)與展望(200字)。
事故反思心得體會(huì),給我們提供了一個(gè)重要的機(jī)會(huì)去認(rèn)識(shí)和解決問題。通過事故反思,我們能夠明確自己的責(zé)任和義務(wù),不僅能夠改變自己,更能夠影響他人。對(duì)于未來,我將會(huì)繼續(xù)保持對(duì)事故的反思和教訓(xùn)汲取的態(tài)度,不斷提高自身的安全防范意識(shí)和行為習(xí)慣,將事故反思的理念融入到日常的生活和工作中,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全和穩(wěn)定的環(huán)境。
總結(jié)(200字)。
通過對(duì)事故的反思和總結(jié),我們能夠提高自身的安全防范意識(shí),改善行為行動(dòng)習(xí)慣。事故反思不僅僅是一種應(yīng)對(duì)事故的反應(yīng),更是我們對(duì)自身責(zé)任和行為習(xí)慣的深思熟慮。只有通過不斷總結(jié)和反思,我們才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的不足,并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。通過事故反思,我們能夠提高個(gè)人的安全素質(zhì),推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)提升。讓我們攜手共進(jìn),共同創(chuàng)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇四
在安全大檢查、大整治活動(dòng)中,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)了成車安電【20_】50《關(guān)于開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》、成車安【20_】67《關(guān)于立即開展“嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理、滅兩違、滅事故、保安全、提效率、增效益”安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》、成車安【20_】70號(hào)《關(guān)于開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知》,特別是看到7.23甬溫線高鐵特大事故和近期事故案例幾起事故,教訓(xùn)深刻后果沉痛。按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”,“立說立行、守土有責(zé)、說一不二、一抓到底”的要求,與自己平日的安全意識(shí)、工作責(zé)任、管理思路相衡量,自己感到非常慚愧離要求相差太遠(yuǎn)。因此我決心把自己所存在的問題全部暴露出來,從思想根源上刷新自己。從零開始,居安思危,勤奮工作,不斷提高自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和管理能力?,F(xiàn)在就從以下幾個(gè)方面深刻剖析自己的工作、學(xué)習(xí)及管理中存在的問題。
一、當(dāng)前安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不清,貫徹上級(jí)精神不堅(jiān)決。
1、對(duì)當(dāng)前活動(dòng)的展開認(rèn)識(shí)不清,甚至產(chǎn)生抵觸情緒。原因分析:由于當(dāng)前的各項(xiàng)活動(dòng)一個(gè)接著一個(gè),甚至多個(gè)活動(dòng)同步進(jìn)行,自己覺得壓力太大,把大部分精力都集中到了臺(tái)帳上,對(duì)活動(dòng)產(chǎn)生抵觸情緒。而沒有從真正意義上認(rèn)識(shí)到,每一個(gè)活動(dòng)都有目的、意義和深刻內(nèi)涵。也沒有認(rèn)識(shí)到,上級(jí)看到的問題是一線,活動(dòng)是處于大局觀,而自己所看到的只是點(diǎn),并且看問題非常狹隘,所以在思想上存在這樣或那樣的問題。整改措施:加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自身的修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,提高自己的理論水平和理解上級(jí)政策的能力,牢固樹立大局觀念和憂患意識(shí),正確認(rèn)識(shí)活動(dòng)與安全生產(chǎn)的關(guān)系。
2、事故出在其他單位與己無關(guān)。原因分析:自己錯(cuò)誤地認(rèn)為,出事故的單位應(yīng)該徹底的進(jìn)行整頓,并對(duì)事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)嚴(yán)肅處理,而沒有正確地認(rèn)識(shí)到,要保證安全生產(chǎn)和安全周期的延長(zhǎng),安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,應(yīng)該做在事故發(fā)生前,才有可能確保安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定,常言道:“愚者以血的代價(jià)去吸取事故教訓(xùn),智者以事故教訓(xùn)去遏制血的代價(jià)”,產(chǎn)生這樣的思維,都是盲目樂觀,搖搖欲墜的心態(tài)所致。整改措施:切實(shí)吸取其他單位的事故教訓(xùn),結(jié)合本單位的實(shí)際,認(rèn)真加以分析和剖析,加強(qiáng)職工的安全教育,提高職工的自我防范能力,把存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中,確保車站乃至車務(wù)段的安全周期的延長(zhǎng)。
二、基礎(chǔ)管理方面。
1、規(guī)章制度制定的多,監(jiān)控落實(shí)到實(shí)處的少。原因分析:在平時(shí)的日常檢查和夜查中,發(fā)現(xiàn)職工一般的違章違紀(jì)問題,采取批評(píng)教育為主,按照制度處罰為輔。車站絕大部分職工每月平均工資為一、二千元,部分職工家屬?zèng)]有工作單位并且還有病、子女上學(xué),一家三口就靠這一、二千元生活,所以在處理過程中,總是思前顧后。沒有從真正意義上去理解,“違章就是犯法”的深刻內(nèi)涵。關(guān)心職工、愛護(hù)職工,在工作上體現(xiàn)一個(gè)“嚴(yán)”字,在學(xué)習(xí)和進(jìn)步上體現(xiàn)一個(gè)“幫”字,在生活上體現(xiàn)一個(gè)愛字。整改措施:加強(qiáng)職工法律法規(guī)的教育,提高職工的法紀(jì)意識(shí),幫助職工樹立遵章守紀(jì)的理念,做到管理規(guī)范化、制度化、常態(tài)化。
2、管理粗放。原因分析:在作業(yè)過程中,職工的違章違紀(jì)行為,不進(jìn)行調(diào)查研究,也不進(jìn)行分析,首先進(jìn)行一通嚴(yán)厲的批評(píng),甚至信口開河,遇問題時(shí),總是責(zé)怪職工這樣或那樣沒有做好,從不在自己身上查找原因,正如我們常說的一句話“知道違章的違章不可怕,要求嚴(yán)格了就不違章了,甚至出了問題可以應(yīng)對(duì),而不知道違章的違章可怕”,要求嚴(yán)格而職工不知道是違章,出了問題不知如何應(yīng)對(duì),如果職工不知道的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而違章,難道與自己沒有責(zé)任嗎?整改措施:加強(qiáng)自我約束,凡是都要多問自己幾個(gè)是什么?為什么,怎么辦,克服簡(jiǎn)單粗放的管理模式。
三、現(xiàn)場(chǎng)卡控方面。
1、施工或維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)卡控不嚴(yán)格。原因分析:自己總認(rèn)為,有值班員在操作,也不可能發(fā)生事故,而按照個(gè)別值班員的說法,“你們到現(xiàn)場(chǎng)卡控,我的心里有些緊張,作業(yè)起來不自然”,所以,造成作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有登記不規(guī)范、值班員作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)等問題。整改措施:嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)的有關(guān)規(guī)定到崗進(jìn)行卡控,認(rèn)真按“施工八不準(zhǔn)”進(jìn)行監(jiān)控。
2、接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)卡控有些走形式。原因分析:自己也是從車站值班員走過來的,如每一趟列車都嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),一天下來會(huì)感到口干舌燥,精神疲憊。加之,只要嚴(yán)格按照作業(yè)程序辦理接發(fā)列車,就能夠保證安全生產(chǎn),如果有領(lǐng)導(dǎo)檢查時(shí)能夠做得來就行了,所以自己在發(fā)現(xiàn)類似的問題時(shí),總批評(píng)了事沒有指出危害性。整改措施:正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目地和內(nèi)涵,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)既不是好聽,也不是好看,而是作業(yè)的準(zhǔn)則,是相互提醒、相互監(jiān)督,確保接發(fā)列車作業(yè)程序不漏項(xiàng),進(jìn)而保證安全生產(chǎn)的重要手段。
3、防洪安全方面。今年防洪以來,站區(qū)防洪工作總體比較平穩(wěn),沒有較長(zhǎng)較大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常對(duì)防洪相關(guān)處所檢查較少,月度防洪會(huì)對(duì)問題分析不深刻、質(zhì)量不高。整改措施:加強(qiáng)日常的安全巡視,做到心中有數(shù),隨時(shí)做好防洪搶險(xiǎn)工作。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇五
作為人類社會(huì)發(fā)展的一種表現(xiàn),交通事故往往給我們帶來巨大的危害和損失,很多事故的發(fā)生都是由于人為因素導(dǎo)致的,而在我們?cè)馐芤馔馐录慕y(tǒng)計(jì)調(diào)查中,超過80%的事故都是由人的錯(cuò)誤和不良習(xí)慣導(dǎo)致的。幸運(yùn)的是,通過對(duì)事故的反思,我們可以找到問題所在并及時(shí)進(jìn)行改正。在此,筆者談?wù)勛约旱囊恍┦鹿史此夹牡皿w會(huì)。
一、意識(shí)到安全的重要性。
筆者曾在一次駕車中遭遇一次嚴(yán)重事故,雖然最終未造成嚴(yán)重的后果,但驚心動(dòng)魄的過程讓我深刻地意識(shí)到了安全的重要性。交通中的安全非常重要,因?yàn)闊o數(shù)的交通事故都能造成生命和財(cái)產(chǎn)的損失。所以,千萬不要輕視安全事項(xiàng),堅(jiān)持管好自己,珍惜生命所有。
二、提高安全意識(shí),遵循交通規(guī)則。
遵循交通規(guī)則對(duì)于避免交通事故有著至關(guān)重要的作用。不要貿(mào)然違反交通規(guī)則,尊重交通標(biāo)志和信號(hào),避免超速和酒駕等行為,保持中間車道,保持一定的車距,以及加強(qiáng)對(duì)行人、自行車等弱勢(shì)交通參與者的保護(hù)的措施。我們要具體的進(jìn)行分析考慮,進(jìn)行合理的行車,做出明智決策。
三、防范和排除隱患。
事故往往緣于人類心態(tài)的驅(qū)使,是因?yàn)槿藗冊(cè)谛袨樯蠜]有及時(shí)排除隱患,從而增加安全事故的發(fā)生率。對(duì)于一個(gè)合格的駕駛員,應(yīng)該學(xué)習(xí)和掌握一些常規(guī)的行車技巧和駕駛經(jīng)驗(yàn),及時(shí)檢查車輛并進(jìn)修車輛的相關(guān)知識(shí),預(yù)防潮濕和電路故障的發(fā)生。對(duì)車車輛進(jìn)行檢查,以及注意行車的狀態(tài)是提高安全性能的重要途徑。
四、社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)。
作為社會(huì)的一份子,我們應(yīng)該有社會(huì)責(zé)任感,我們需要了解各種交通規(guī)則和制度,密切關(guān)注交通安全事故的公告,傳播交通安全的知識(shí)和信息,扮演好信息傳播官的角色。在自己身上落實(shí)自己的責(zé)任,積極參加交通安全宣傳活動(dòng),提高交通安全意識(shí)的強(qiáng)烈愿望。同時(shí),在交通出行中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多有違交通規(guī)則的行為,我們要勇于批評(píng),不聽不道德的話,建立良好的行車氛圍。
五、做好倒車技能。
倒車是駕駛員危險(xiǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的階段。倒車技能掃除和化解了諸多安全隱患,是保障安全的最基本的手段。為了防止自己倒車不慢,應(yīng)該提前做好周邊環(huán)境的規(guī)劃,了解車輛操作數(shù)據(jù),確保車輛的距離安全,防止危險(xiǎn)情況的發(fā)生。
總的來說,我們要像照顧生命,保護(hù)生命一樣珍惜自己行車中的安全,合理遵守交通規(guī)則,營(yíng)造和諧交通環(huán)境。通過理性的思考,積極的改變自己的行為方式,無形當(dāng)中起到了富有社會(huì)意義的積極作用。所以,我們要一直保持警惕,做好反思修正,在行車暢游中掌握好自己的命運(yùn)。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇六
20__年月__日,我們__工廠一致發(fā)生安全事故,組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒有上報(bào),違規(guī)操作,導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住,道峰力量不均,兩極化鋼腳有內(nèi)傷等,都是客觀的,而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱,站在設(shè)備上違規(guī)操作,鏈車控制失敗后不完成工作,工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后,合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析,對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰,并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng),我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失,還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里,我更加感受到了安全的重要性,對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。(安全)。
第一,提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是,運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí),即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此,要掌握安全生產(chǎn),必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二,從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互相教導(dǎo),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤,才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三,建立安全是效率的概念。目前,公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng),作為一線職員,做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違規(guī),大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知,及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全,時(shí)刻注意安全,牢記安全生產(chǎn),消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn),公司的安全工作一定能做得更好。
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事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇七
通過這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動(dòng),以及這期間對(duì)汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)文的學(xué)習(xí),我對(duì)本基建工作的進(jìn)行了總結(jié),發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方,開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動(dòng),分析我們單位在管理中存在的問題。也就是讓我們牢記教訓(xùn),重視安全,搞好安全管理,有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時(shí)刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識(shí)。時(shí)刻保持清醒的頭腦,加大對(duì)隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施,才能杜絕各類安全事故的發(fā)生,作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn),防范事故,實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對(duì)性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過培訓(xùn),提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)就能推動(dòng)安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對(duì)安全與生產(chǎn),安全與發(fā)展,安全于健康,安全與人,安全與幸福的認(rèn)識(shí),牢固樹立“安全第一,以人為本”的安全理念,安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn),促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
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持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境,環(huán)境因素很關(guān)鍵,對(duì)安全管理有著一定的關(guān)系,時(shí)間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn),因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè),創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境,確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì),要有高度的責(zé)任心和手段,尊重生命,實(shí)事求是的原則,才能經(jīng)營(yíng)好安全工作,才能對(duì)起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度,開展對(duì)外包施工單位的施工安全資質(zhì),安全管理人員配備,完全管理措施、設(shè)備是否齊全,施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動(dòng)用工“五個(gè)統(tǒng)一”“五個(gè)百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對(duì)外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育,進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工,做到不安全不進(jìn)入施工場(chǎng)地,不安全不動(dòng)工。
六、對(duì)存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查,做到對(duì)不安全問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改、及時(shí)處理,把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇八
近年來,我們不時(shí)聽到各種事故的消息,這些事故給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。在這樣的背景下,我深思熟慮,反思了事故的原因和教訓(xùn),從中汲取了一些重要的體會(huì)和心得。事故反思使我認(rèn)識(shí)到,事故不僅給個(gè)人帶來了傷害,也給整個(gè)社會(huì)帶來了巨大的影響,同時(shí)更加重了自己和全社會(huì)的責(zé)任和義務(wù)。本文將圍繞著事故反思的心得和體會(huì)展開,分為五個(gè)段落,分別從責(zé)任意識(shí)、規(guī)章制度、安全教育、風(fēng)險(xiǎn)管理以及應(yīng)急技能五個(gè)方面展開敘述。
首先,事故反思讓我更加認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任意識(shí)的重要性。事故發(fā)生的時(shí)候往往是由于個(gè)人對(duì)自己和他人的責(zé)任意識(shí)不足導(dǎo)致的。作為一個(gè)人,我們不能僅僅考慮自己的利益,還需要考慮到他人的安全和利益。無論是在工作崗位上還是日常生活中,我們都應(yīng)該時(shí)刻以對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)為前提,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程,確保自己的行為不會(huì)給他人和社會(huì)造成任何損失。
其次,事故反思讓我認(rèn)識(shí)到規(guī)章制度的重要性。事故的發(fā)生往往是由于個(gè)人或組織對(duì)規(guī)章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守規(guī)章制度是保證安全的基本要求,只有每個(gè)人都嚴(yán)守規(guī)章制度,才能最大程度地減少事故的發(fā)生。因此,我認(rèn)識(shí)到個(gè)人和組織必須時(shí)刻關(guān)注和落實(shí)規(guī)章制度,確保自己在工作和生活中都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行,不造成任何違規(guī)行為以及潛在的危險(xiǎn)。
第三,事故反思讓我重視安全教育的重要性。事故的發(fā)生往往是因?yàn)閭€(gè)人對(duì)危險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足或缺乏相關(guān)的安全知識(shí)。為了避免事故的發(fā)生,個(gè)人應(yīng)該注重自身的安全教育,提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí),組織也應(yīng)該對(duì)員工進(jìn)行必要的安全培訓(xùn)和教育,使其了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急處理方法,從而增強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)和能力。
第四,事故反思使我認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。每個(gè)行業(yè)或工作都存在一定的風(fēng)險(xiǎn),只有對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)管理,才能最大限度地減少事故的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)管理包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制等環(huán)節(jié)。個(gè)人和組織應(yīng)該積極識(shí)別和評(píng)估潛在的風(fēng)險(xiǎn),并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制和預(yù)防,以避免事故的發(fā)生。只有將風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿到工作和生活的方方面面,才能有效地提高安全水平。
最后,事故反思使我認(rèn)識(shí)到應(yīng)急技能的重要性。在事故發(fā)生的時(shí)候,保持冷靜并及時(shí)采取應(yīng)急措施是減少損失的關(guān)鍵。因此,每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)習(xí)一些簡(jiǎn)單的應(yīng)急技能,如急救、滅火等,以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。組織也應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的制定和演練,提高應(yīng)對(duì)危急情況的能力。
總之,事故反思心得體會(huì)讓我深刻認(rèn)識(shí)到個(gè)人和組織在安全工作中的責(zé)任和義務(wù)。只有時(shí)刻保持責(zé)任意識(shí),遵守規(guī)章制度,加強(qiáng)安全教育,科學(xué)管理風(fēng)險(xiǎn),提高應(yīng)急技能,才能最大限度地減少事故的發(fā)生。我相信,只要每個(gè)人都能從事故中汲取教訓(xùn),不斷完善自我和組織的安全管理機(jī)制,我們的社會(huì)將會(huì)更加安全和穩(wěn)定。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇九
通過這次“11.17”安全事故教訓(xùn)的“大反思、大討論”活動(dòng),以及這期間對(duì)汾煤辦發(fā)【2015】707號(hào)文的學(xué)習(xí),我對(duì)本基建工作的進(jìn)行了總結(jié),發(fā)現(xiàn)在我們的安全工作中確實(shí)存在一些有待整改和完善的地方,開展安全生產(chǎn)大反思大討論活動(dòng),分析我們單位在管理中存在的問題。也就是讓我們牢記教訓(xùn),重視安全,搞好安全管理,有較強(qiáng)的工作責(zé)任心。時(shí)刻把安全工作做為重中之重增強(qiáng)憂患意識(shí)。時(shí)刻保持清醒的頭腦,加大對(duì)隱患的排查能力。在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工措施,才能杜絕各類安全事故的發(fā)生,作為一名管理人員心中銘記教訓(xùn),防范事故,實(shí)現(xiàn)平安年。
一、要針對(duì)性強(qiáng)化培訓(xùn)。通過培訓(xùn),提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)就能推動(dòng)安全工作穩(wěn)定發(fā)展和觀念。深化對(duì)安全與生產(chǎn),安全與發(fā)展,安全于健康,安全與人,安全與幸福的認(rèn)識(shí),牢固樹立“安全第一,以人為本”的安全理念,安全為天的理念。搞好安全生產(chǎn),促進(jìn)安全發(fā)展的責(zé)任感和使命感。
持常態(tài)化。
三、良好的作業(yè)壞境和生活壞境,環(huán)境因素很關(guān)鍵,對(duì)安全管理有著一定的關(guān)系,時(shí)間證實(shí)。作業(yè)壞境的好與壞直接影響到企業(yè)的安全生產(chǎn),因此必須加大作業(yè)和生活壞境的治理力度。搞好安全文明施工建設(shè),創(chuàng)造十一的工作壞境和生活壞境,確保作業(yè)人員的勝利健康和心里將抗。在安全管理上要精細(xì),要有高度的責(zé)任心和手段,尊重生命,實(shí)事求是的原則,才能經(jīng)營(yíng)好安全工作,才能對(duì)起安全宣言。
四、認(rèn)真落實(shí)外工管理各項(xiàng)規(guī)章制度,開展對(duì)外包施工單位的施工安全資質(zhì),安全管理人員配備,完全管理措施、設(shè)備是否齊全,施工隊(duì)伍資質(zhì)、勞動(dòng)用工“五個(gè)統(tǒng)一”“五個(gè)百分百”是否合法合規(guī)等情況進(jìn)行認(rèn)真的排查整改。
五、展開對(duì)外包工程施工隊(duì)伍人員的安全施工教育,進(jìn)一步增強(qiáng)“安全紅線”意識(shí)嚴(yán)謹(jǐn)野蠻施工,做到不安全不進(jìn)入施工場(chǎng)地,不安全不動(dòng)工。
六、對(duì)存在安全隱患的地區(qū)進(jìn)行定期式跟蹤檢查、巡查,做到對(duì)不安全問題的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)整改、及時(shí)處理,把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
錯(cuò)誤已經(jīng)在你面前發(fā)生了,你卻對(duì)它視而不見,最終導(dǎo)致錯(cuò)誤來報(bào)復(fù)你,當(dāng)它已猙獰的面目出現(xiàn)時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)事情已經(jīng)不是你能控制的了。俗話說:淹死會(huì)游泳的,就是這個(gè)道理,初學(xué)者雖然沒有經(jīng)驗(yàn),但是擔(dān)心出錯(cuò)的心理會(huì)讓他們注意每一個(gè)步驟,而熟練掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)的人,自然而然就會(huì)有很多松懈的想法。一時(shí)的松懈也許不會(huì)帶來不幸,但習(xí)慣性的松懈,一定會(huì)帶來災(zāi)難。
總之,無數(shù)次事故教訓(xùn)告誡我們,管理的疏漏,人為的失誤,設(shè)備的缺陷,安全技術(shù)的滯后,都是發(fā)生事故的主要原因,也是安全生產(chǎn)的最大危害?!鞍踩翘?,安全是最大的經(jīng)濟(jì)效益?!蔽覀冎挥胁粩鄬W(xué)習(xí),提高工作能力,始終堅(jiān)持按章操作。始終堅(jiān)持我要安全的理念,為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十
20__年月__日,我們__工廠一致發(fā)生安全事故,組裝廠的上母等協(xié)助拆除陽極導(dǎo)軌,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)沒有上報(bào),違規(guī)操作,導(dǎo)致右大腿骨折。這次事故的原因有很多。鏈表靠不住,道峰力量不均,兩極化鋼腳有內(nèi)傷等,都是客觀的,而且主觀原因3360安全意識(shí)薄弱,站在設(shè)備上違規(guī)操作,鏈車控制失敗后不完成工作,工作人員對(duì)拆除未拆除的兩極化鋼腳的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足。事故發(fā)生后,合成碳工廠、公司安煥部對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析,對(duì)事故責(zé)任人實(shí)施了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)處罰,并就此次事故對(duì)廣大員工進(jìn)行了安全教育。
作為帶班班長(zhǎng),我意識(shí)到這次事故的教訓(xùn)很嚴(yán)重。事故不僅給企業(yè)造成了損失,還給義務(wù)人和相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人帶來了無法彌補(bǔ)的精神痛苦。在私通的其余時(shí)間里,我更加感受到了安全的重要性,對(duì)如何更好地做好安全工作有著深刻的體會(huì)。(安全)。
第一,提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。此次事故的主要原因是,運(yùn)營(yíng)者在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生可能性的預(yù)見和結(jié)果的意識(shí),即平時(shí)對(duì)安全的僥幸心理。為此,要掌握安全生產(chǎn),必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
第二,從各方面提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互相教導(dǎo),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同改善。要養(yǎng)成專心安全的好習(xí)慣。運(yùn)營(yíng)商必須在3次、4個(gè)理解的前提下工作5斤,才能更好地保障生產(chǎn)安全。
第三,建立安全是效率的概念。目前,公司正在轟轟烈烈地進(jìn)行節(jié)約成本和提高效率的活動(dòng),作為一線職員,做好安全生產(chǎn)工作是最大的節(jié)約成本效果。工作中不僅要熟練掌握各種操作規(guī)定,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違規(guī),大膽面對(duì)周圍不安全的行為。所有員工在日常工作中相互監(jiān)督、相互通知,及時(shí)消除安全隱患。
只要大家重視安全,時(shí)刻注意安全,牢記安全生產(chǎn),消除對(duì)安全工作的任何幸運(yùn),公司的安全工作一定能做得更好。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十一
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人們的生活水平和工作效率也越來越高。我們?cè)谏詈凸ぷ髦谐錆M繁忙和疲憊,更難避免意外事情的發(fā)生,而這些不幸的事故大多數(shù)都可以避免。在我們探討事故時(shí),掌握一些實(shí)用的心得體會(huì)可以有效地防范意外事故,快速應(yīng)對(duì)事故,減少損失,使我們生活和工作得以更加穩(wěn)步前進(jìn)。
在每次事故討論中,我們深感品質(zhì)的重要性。認(rèn)真的討論可以梳理出事故中的具體細(xì)節(jié),找到導(dǎo)致事故的原因,從而避免類似的事故再次發(fā)生,以及避免出現(xiàn)更加惡劣的情況。通過討論,我們可以培養(yǎng)自己快速反應(yīng)的能力,讓我們的第一反應(yīng)是救人。如果我們?cè)谟懻撝邪l(fā)現(xiàn)了一些問題,我們可以及時(shí)檢查或更改工作方式,以便將危險(xiǎn)的因素降至最低,從而保持工作和生活的持續(xù)發(fā)展。
通過事故討論,我們可以學(xué)習(xí)到防范事故的方法,以便避免和減少事故對(duì)我們的損害。討論可以讓我們意識(shí)到規(guī)范行為和嚴(yán)格執(zhí)行流程的重要性。經(jīng)過討論,我們可以認(rèn)真思考我們的行為,更加重視安全問題,以更好地保護(hù)我們自己和他人。另外,討論可以促進(jìn)有效的溝通和更好的協(xié)作。在面對(duì)重要事故時(shí),集體討論是必要的,因?yàn)橛懻摽梢宰屛覀兿嗷チ私猓玫毓餐鉀Q問題,實(shí)現(xiàn)合作勝利。
第四段:防范措施和預(yù)防措施。
防范事故的最好方法是及時(shí)采取行動(dòng),以減輕損失。在考慮風(fēng)險(xiǎn)時(shí),我們必須學(xué)會(huì)彎弓射箭,以定期進(jìn)行固定和預(yù)防。這包括定期進(jìn)行安全教育和培訓(xùn),識(shí)別可能的危險(xiǎn),制定一些規(guī)定和流程,以確保安全和避免事故。此外,采用團(tuán)隊(duì)合作和溝通,建立良好的工作環(huán)境,讓我們的團(tuán)隊(duì)全體成員都認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行職責(zé),為我們的企業(yè)和社會(huì)發(fā)揮雙贏效果。
第五段:結(jié)論。
總之,事故討論可以在我們工作和生活中提高我們安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這也可以提高我們對(duì)安全的敏感性,更好地規(guī)范我們的行為,并培養(yǎng)我們反應(yīng)迅速的能力。在面對(duì)危險(xiǎn)事故時(shí),我們不僅可以快速識(shí)別危險(xiǎn),還可以采取合適的防范和預(yù)防措施,盡可能避免事故對(duì)我們的損害。我們希望通過持續(xù)的討論和完善的防范措施,使我們的工作和生活越來越穩(wěn)步前進(jìn)。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十二
近日,我參加了一次學(xué)校組織的反思討論活動(dòng),這是一次非常有意義和深刻的經(jīng)歷。通過這次活動(dòng),我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),也對(duì)自己的思維方式和交流能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。在這篇文章中,我將分享我在這次活動(dòng)中的體會(huì)和所得收獲。
首先,這次活動(dòng)給了我一個(gè)了解問題不同層面的機(jī)會(huì)。在討論過程中,我發(fā)現(xiàn)大家都從不同的角度去考慮問題,并提出自己的見解和觀點(diǎn)。有的人關(guān)注問題的實(shí)際解決方法,有的人注重問題的原因和根源,而有的人著眼于問題對(duì)人們的影響和意義。通過與他人的互動(dòng),我開始意識(shí)到問題的復(fù)雜性和多樣性,并且學(xué)會(huì)了從多個(gè)角度去審視問題。這也讓我明白了解決問題并不是一蹴而就的,需要我們綜合考慮各種因素。
其次,這次活動(dòng)還幫助我提升了個(gè)人的表達(dá)能力和批判思維能力。在和他人討論問題的過程中,我不僅需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見,還需要有理有據(jù)地進(jìn)行批判性思考。這個(gè)過程讓我更加了解了自己的思考方式和邏輯思維方式。我逐漸明白了一個(gè)問題不能只看表面,要從多個(gè)方面進(jìn)行思考和評(píng)估,用事實(shí)和數(shù)據(jù)去支持自己的觀點(diǎn)。此外,我也學(xué)會(huì)了傾聽他人的觀點(diǎn),不僅尊重別人的意見,也從中獲得了新的知識(shí)和觀點(diǎn)。
第三,這次活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)討論中,每個(gè)人都有不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),通過協(xié)作和合作,我們可以共同思考問題,并找到最佳解決方案。在過程中,個(gè)體的思維和創(chuàng)造力得到了釋放,每個(gè)人都能夠?yàn)閳F(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。合作的力量是巨大的,它可以將不同的思想和能力匯集在一起,使問題的解決更加高效和完善。
此外,這次活動(dòng)也讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處。在和他人討論時(shí),我有時(shí)會(huì)過于關(guān)注自己的觀點(diǎn),忽視了他人的意見。我也發(fā)現(xiàn)自己在表達(dá)時(shí)缺乏條理和清晰度,容易被情緒影響和因循守舊。這些問題讓我認(rèn)識(shí)到了自己需要改進(jìn)的地方,并激勵(lì)我努力提升自己的交流能力和思維方式。我決定加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉,提高自己的表達(dá)能力和批判思維能力。
總的來說,這次反思討論活動(dòng)對(duì)我來說是一次難忘的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。在這次活動(dòng)中,我不僅學(xué)到了許多知識(shí)和技能,也對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過與他人的交流和合作,我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量和多樣性思維的重要性。我相信這次經(jīng)歷將對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和生活產(chǎn)生積極的影響,我也期待未來有更多類似的機(jī)會(huì),繼續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十三
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片,通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件,交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的.不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭,或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害,如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償,會(huì)變得更嚴(yán)重,人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開車不休息,其精神得不到休息,精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài),此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?!笆握厥戮糯慰臁薄T诔傩熊嚂r(shí),當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付,結(jié)果是車速過快剎車距離拉長(zhǎng),緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明:駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍,30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰?,造成視線模糊,動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車,強(qiáng)行超車,極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬,就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心,思想集中,謹(jǐn)慎駕駛,一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松,油門一踏,輕松駕車,從而放松了警惕性,一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況,駕駛員措手不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言:“事故源于瞬間麻痹,安全來自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理,對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全,遵守交通法,文明出行。
篇化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。
針對(duì)此次事故專家從物料危險(xiǎn)性、尾氣燃燒爐危險(xiǎn)性作了分析,提出了尾氣燃燒爐火災(zāi)爆炸事故的幾點(diǎn)預(yù)防措施:
1、點(diǎn)火前對(duì)爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換,然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅,應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時(shí)間后,方可再次點(diǎn)火。
2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫Γ⒁嗽O(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖,防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。
3、對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修,避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?/p>
4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器,并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測(cè)報(bào)警器。
5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域,電氣、儀表設(shè)備等防爆等級(jí)應(yīng)符合規(guī)范要求。
通過對(duì)同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí),為班組成員再一次敲響了警鐘。時(shí)刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思,將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)得到規(guī)避,確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全,真正做到萬無一失。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十四
這起事故的發(fā)生從表面看雖然帶有一定的隨機(jī)性,但仔細(xì)分析不難看出其發(fā)生的必然性方面。第一:維修工對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行停電,是這起安全事故發(fā)生的極其重要原因。正確執(zhí)行《停送電操作規(guī)程》是保障作業(yè)安全的重要措施;二:當(dāng)班作業(yè)維修工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安全隱患消除不徹底,安全防范意識(shí)不強(qiáng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境未及時(shí)仔細(xì)了解就盲目作業(yè),完全違背了四不傷害里的“不傷害自己”、保護(hù)他人不受傷害”原則;三:當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)張德懷在現(xiàn)成違章指揮,既沒有要求維修工對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行停送電,又在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備還沒檢修完成就叫新進(jìn)學(xué)員操作員趙軒對(duì)設(shè)備送電,完全沒有把員工的生命記心上,沒有把安全當(dāng)回事,沒有起到很好的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督指揮作用,其工作責(zé)任心不強(qiáng),漠視安全生產(chǎn),違章瞎指揮,不能不引起大家的高度警惕。四:新進(jìn)學(xué)員趙軒,其作業(yè)過程中的思想麻痹,專業(yè)技能不扎實(shí),完全按照自己的方式操作,嚴(yán)重威脅了他人的人身安全。
綜上,這起事故發(fā)生是由一群思想麻痹,安全防范意識(shí)淡薄的作業(yè)人員嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律、違章指揮、違章作業(yè)的“三違”原則導(dǎo)致的`必然結(jié)果。這就要求我們?cè)诮窈蠊ぷ髦?,第一:要端正態(tài)度,把安全銘記心中,提高安全防范意識(shí),第二:作業(yè)之前要將安全隱患消除徹底,對(duì)照本崗位安全操作規(guī)程,嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)作業(yè)要求;第三:作為員工,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)出現(xiàn)違章指揮時(shí),我們不能隨意聽從,要斷然拒絕,安全問題不容商議。作為領(lǐng)導(dǎo),不能只以自我為中心漠視安全胡亂指揮;第四:提高操作技能,加強(qiáng)專業(yè)知識(shí),這能有效避免安全事故的發(fā)生。第五:平時(shí)作業(yè)時(shí),不僅要注意環(huán)境,保護(hù)自己不受傷害,還要對(duì)他人的危險(xiǎn)作業(yè)給予嚴(yán)厲及時(shí)的制止。
這起血淋淋的教訓(xùn),給我們敲響了警鐘,我們每個(gè)人對(duì)應(yīng)該對(duì)其深刻反思,引以為戒。作為一名維修工段的維修工,我保證在今后作業(yè)過程中時(shí)刻牢固樹立起“安全為天”的意識(shí),堅(jiān)持“安全第一,生產(chǎn)第二”先安全后生產(chǎn),不安全不生產(chǎn)的原則。對(duì)自己的安全負(fù)責(zé),對(duì)工友的安全負(fù)責(zé),對(duì)我的家庭負(fù)責(zé),規(guī)范操作,決不違章。
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事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十五
3月14日,是需要我們永遠(yuǎn)銘記教訓(xùn)、深刻反思的日子。事故的發(fā)生,給員工家屬帶來了巨大的傷痛,給公司造成了很大的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。
事故已經(jīng)發(fā)生,錯(cuò)誤已經(jīng)鑄成,我們無顏面對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全礦員工,但我們必須從挫折中覺醒,從失敗中振作。痛定思痛,在接下來的工作中,我將主要做好以下幾個(gè)方面的工作。
一、提高員工的崗位技能和操作水平。通過加強(qiáng)對(duì)員工的現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)和崗位技能培訓(xùn)工作,切實(shí)增強(qiáng)員工的崗位技能和操作水平,讓每一位員工都上安全崗,干標(biāo)準(zhǔn)活。
三、加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵人物的教育。班組長(zhǎng)作為作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人,首先必須時(shí)刻保持頭腦清醒、冷靜思考,以安全為前提,決不違章指揮。同時(shí),要帶好老工人,引導(dǎo)新員工,用好骨干員工。通過對(duì)關(guān)鍵人群進(jìn)行教育和指導(dǎo),提高新員工的安全自保意識(shí)和操作技能水平,消除冒險(xiǎn)主義傾向,杜絕老工人、骨干員工憑借經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性、經(jīng)常性違章作業(yè)的現(xiàn)象,充分發(fā)揮骨干員工的積極作用,營(yíng)造安全環(huán)境。
四、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。落實(shí)一項(xiàng)措施,勝過十句口號(hào)。下一步,將對(duì)各個(gè)崗位、地點(diǎn)的不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)控制,消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。同時(shí),要嚴(yán)格查處現(xiàn)場(chǎng)“三違”,對(duì)“三違”人員要狠抓、嚴(yán)處。
五、管控重點(diǎn)工作。各隊(duì)組現(xiàn)場(chǎng)工作側(cè)重不同,對(duì)自己分管范圍內(nèi)的工作重點(diǎn)必須做到心中有數(shù)、抓在手上,自己的事情自己辦,把重點(diǎn)工作管控到位。目前,一通三防、頂板管理等方面都是我隊(duì)安全管理的重點(diǎn),我將牢牢掌控,謀劃好相關(guān)工作。
事故大反思大討論心得體會(huì)例(精選16篇)篇十六
這次對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)使我受益匪淺,更加能從一個(gè)管理者的角度去思考問題和處理問題。
在我們這樣的企業(yè)中,班組長(zhǎng)管理著一個(gè)小組,帶領(lǐng)著一個(gè)工班,是兵頭,又是將尾,是指揮者也是監(jiān)督者,起著生產(chǎn)一線的指揮工作,確保工作的質(zhì)量和最終的結(jié)果。班組長(zhǎng)要發(fā)揮主動(dòng)性,充分調(diào)動(dòng)全班的積極性,保證安全第一,提高生產(chǎn)的質(zhì)量和效益,降低成本,防止事故的出現(xiàn),為后道工序提供高合格率的產(chǎn)品,這是一名班組長(zhǎng)最起碼應(yīng)該做到的工作。做一名合格的'班組長(zhǎng)還應(yīng)該提高自己的能力,注意自我反思,要輔助上級(jí),完成生產(chǎn)管理職責(zé)。為上級(jí)主管理清組織內(nèi)部的關(guān)系,并制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),使生產(chǎn)工藝更趨合理化,規(guī)范化。
第一、讓領(lǐng)導(dǎo)作選擇題,自己作思考題。對(duì)于一個(gè)上級(jí)主管來說,他每天要面對(duì)許多的問題,根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時(shí)候作為一名好的班組長(zhǎng),我們就要把班組中遇到的問題先自己仔細(xì)思考并提出一系列行之有效的解決方案,然后再向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),讓領(lǐng)導(dǎo)來決定哪個(gè)方案更合理,可行性更強(qiáng)。這樣,你本人的能力也在思考解決問題的過程中得到了不斷提高,領(lǐng)導(dǎo)也能在“做選擇題”的過程中逐步認(rèn)可你的能力,從而使你成為一個(gè)受到上級(jí)歡迎和賞識(shí)的下屬。
第二、比別人多做一步,多想一點(diǎn)。在現(xiàn)狀和目標(biāo)之間,存在諸多流程,諸多環(huán)節(jié)。流程和環(huán)節(jié)中就會(huì)存在這樣那樣的問題,需要我們作為管理者去規(guī)范,去標(biāo)準(zhǔn)化。從這個(gè)意義上來說,我們作為班組長(zhǎng),就應(yīng)該比別人多想,多做一點(diǎn),多走一步。
第三,執(zhí)行力要強(qiáng),有兩個(gè)方面的影響。一是標(biāo)化和量化的影響。沒有量化就沒有執(zhí)行。我們的制度(規(guī)程)要盡可能的量化,并形成體系。二是態(tài)度的影響。這方面,就只有我們作為班組長(zhǎng)的帶頭,起到示范效應(yīng)。同時(shí),要加強(qiáng)行政功能,加強(qiáng)監(jiān)督力度。
通過這次的培訓(xùn)我深刻的體會(huì)到,班組長(zhǎng)是生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者,也是直接生產(chǎn)者,他綜合素質(zhì)的高低,將影響班組管理的成敗。所以,班組長(zhǎng)不僅要具備善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力,還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時(shí),班組長(zhǎng)要明確自己在班組中的角色,對(duì)自己的定位要清楚,明白工作的主要職責(zé),了解上級(jí)對(duì)自己的期望和班組員工對(duì)自己的期望。要能帶領(lǐng)班組成員,設(shè)定一個(gè)共同明確的目標(biāo),朝著這個(gè)目標(biāo)制定行動(dòng)方向,有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。
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