校車培訓總結（匯總13篇）

培訓工作總結可以幫助我們反思自身的培訓方式和方法，提高培訓能力。以下是小編為大家收集的培訓工作總結范文，希望能給大家提供一些參考。

校車培訓總結（匯總13篇）篇一

由于工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。

1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規程。

2. 必須認真學習并嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。

3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中手機通話。

4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。

1. 叉車作業前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。

3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。

4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。

5.叉車運行后還應檢查外泄漏情況并及時更換密封件。

1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。

2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。

3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。

4. 起步必須緩慢平穩起步。

1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須后傾。

2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。

3. 卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。

6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

7. 叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。

8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛

9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。

11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

12. 發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。

1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。

2. 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。

3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。

4. 車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。

5. 用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。

7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。

9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。

10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。

1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。

2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。

3.發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。

5.拔下鑰匙。

1. 發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。

2. 2-3分鐘后熄火。 發動機熄火停車后，應拉緊制動手柄。

通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時也監督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。

總結人：馬青祥

衡春軍

20xx.11.25

校車培訓總結（匯總13篇）篇二

9月2日上午，為給學生營造一個安全、溫馨、暢通的交通環境。大慶坪鄉舉行秋季校車安全培訓工作會，鄉安監站、校車辦、全體校車司機共20余人參加。

培訓會明確四方責任要求：

一是學校出發前檢查駕駛員是否人證合一，駕駛員是否飲酒，車上是否配有照看人員，校車是否超載，學生是否系好安全帶等。

二是司機出發前對剎車、燈光、輪胎等容易出現的隱患重點排查，嚴格按規定時間和?？康攸c停車，安全駕駛。

三是校車公司建立好校車臺賬，做好一車一臺賬，并上報鄉安監站、校車辦備案，建立駕駛員安全培訓制度，應急處理制度。

四是鄉安監部門廣泛宣傳交通安全教育知識，在農村道路安全隱患處設置交通安全防護設施及警告標志牌，不定期舉行校車安全運營情況督查，違規運營的嚴肅追究，啟動問責機制，確保校車安全。

會后組織校車司機對大慶坪片、據江寺片、灣夫片進行路段試乘，確保安全培訓取得實效。

校車培訓總結（匯總13篇）篇三

前不久，我參加了20xx年秋小學英語教材培訓，聆聽了教研室劉相前老師的講座，觀摩了幾節英語課，我受益匪淺。透過學習，我有以下總結：

一、英語教師務必培養學生良好的學習習慣。

作為一個小學英語教師，為了培養學生良好的學習習慣，我們首先應規范學生的書寫習慣，要從學字母開始，要讓學生認識什么是書寫體，什么是印刷體。在書寫的時候，胸要離桌子一拳頭，本子要成10°角;其次，要有準確模仿的習慣，大膽開口的習慣，把英語作為一種交際工具，還要有及時復習的習慣;最后還要養成勤于積累，實踐的習慣。只有這樣，學生良好的學習習慣養成了，才能對英語學科感興趣，才能愿學，樂學，善學。

二、英語教師務必具備扎實的基本功。

作為一個小學英語教師務必要有聽、說、讀、寫、畫、唱、跳這些基本功。這次，我聽了幾節研討課。這些老師們都具備了扎實的基本功，他們的教學方法也令人耳目一新，值得我們學習。個性是實驗小學張麗執教的三年級上冊第四單元的一篇認讀數字課教學。在教學中，張老師注重了知識的積累和拓展，注重了學生學習策略的培養。為了幫忙學生巧記單詞，她首先引導學生分析相同的讀音單詞，幫忙學生認讀新單詞。閱讀中的任務設置也很到位，閱讀時采用了略讀和細讀。在這節課中，老師充分體現了閱讀課特點，引導學生進入話題，幫忙學生化解了重難點，指導學生掌握了閱讀技巧。張老師在這節課中，也注重圍繞故事情節展開教學，注重創設情境，讓學生感受語言，讓學生在活動中體驗語言，可見老師一系列基本中很過硬，這節課讓學生學得簡單學得愉快。

還有城陽二小的唐文青老師執教的module5unit1的一節課，也讓我開了眼界。唐老師課堂教學技巧嫻熟，逐漸構成了自己的教學風格，為了突破重難點，老師運用了搶答的形式，調動了學生的用心性，為了吸引學生的注意力，老師自制了鐘表，讓學生在學中玩，玩中學，愉悅了課堂，充分發揮了學生的主體作用。

三、理念和思想的更新。

透過這次培訓學習，還使我們明白了就應樹立終生學習、終身培訓的意識，不斷更新觀念，勤于學習，與時俱進。隨著經濟國際化全球化的發展，英語詞匯的不斷更新，社會需求對英語教師的口語、語音、技能等水平要求會越來越高，如果教師不注意加強自身的學習，勢必會被動挨打，還誤人子弟。

四、自身英語潛力的提高。

這次培訓，領導、老師根據我們學員的實際狀況，給我們安排的一些提高自身英語潛力的課程，如精讀，讓我們重溫了以前學過的一些語法知識;還有語音課，謝老師準確的發音讓我們佩服，他對每個音素的生動講解讓我們對牢記在心;學院還請了外教給我們上課，讓我們感受了標準的英語口語，掌握的了一些基本的口語交際;在這一個月里，我們不管是英語口語、語音、語調，還是聽力、書寫都有了很大進步。

五、了解了最新的英語新課程改革理念。

在這一次培訓中，讓我看到了有別于傳統的英語教學模式課堂教學，了解到了最新的英語課程改革理念。處在基礎教育階段的英語教學，應面向全體學生，注重素質教育，突出學生主體。個性強調要關注每個學生的情感，激發他們學習英語的興趣?！芭d趣是最好的老師”，因此，我們要在課堂教學中創設語境，運用一些游戲，使英語課堂“活”起來。我們不要把英語課上成知識傳授課，不要以教師的教代替學生的學，而要讓學生在活動中去學習英語，透過說說、聽聽、唱唱、玩玩等形式，讓小學生感受到學習英語的快樂，從而培養學習英語的興趣。在教學過程中，我們還要強調師生互動。小學英語教學過程是師生交往、用心互動、共同發展的過程。所以，我們就應以小學生朋友、幫忙者的身份出現，尊重每一個學生。個性要關愛那些在英語學習方面有困難的學生，要盡可能多地為小學生帶給實踐英語的機會，鼓勵他們所做的一切嘗試，保護他們的用心性，讓他們在活動中增強學習英語的主動性、參與性，培養合作意識。

六、英語課堂教學技能的提高。

這次培訓，劉相前老師還對我們的英語教學技能進行了指導、訓練，給我們安排了簡筆畫的繪畫與運用，學唱英語歌曲，和英語教學游戲的運用，這些都是我們作為英語教師要掌握的。透過培訓，我從不懂到懂，從不會用到靈活運用，還使我明白上英語課不難，但要上好英語課卻不容易，需要老師有扎實的教學技能，回去以后，我還會繼續提高自己的英語教學技能，努力成為優秀的小學英語教師。

校車培訓總結（匯總13篇）篇四

總結的開頭部分一定要用最精確最減短的語言，概括全年最主要的工作情況和成績，怎樣寫幼兒園各項工作總結?下面小編給大家帶來幼兒園各項工作總結5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

一、加強硬件建設，努力實現環境設施完善化、優美化。

為了使幼兒擁有一個安全、舒適、優美、豐富的生活、活動環境，滿足孩子多方面發展的需要。我園添置了大型玩具、幻燈機、電視機、vcd機等活動、教學設備。加設了種植園地、3__直跑道、玩沙池等，還在活動室設置閱讀角、美工區、娃娃家、結構區，為幼兒提供了發現、學習、創作、模仿生活的機會，讓孩子們在玩中學，學中玩，充分感受發現的樂趣，提高了孩子的觀察力、想象力，激發了他們的求知欲。

二、優化教工隊伍，提高教師的整體素質。

現代化的保教實施，嚴格的科學管理，都必須通過高素質的教工隊伍去使用和實施，因此，建設一支熱愛幼教、業務精湛、敬業愛崗、求實創新的高素質教師隊伍十分重要。這一年來，我園從實際出發，認真制定了教師培訓計劃。

通過學習《規程》、《綱要》、《教師職業道德規范》，組織教師上研討課、觀摩活動、學習業務理論、外出參觀學習，寫教養筆記等來提高師德修養和業務水平。

三、提高保教質量，促進幼兒全面發展。

幼兒園保教質量是幼兒園可持續發展的生命。我們認真制定幼兒一日食譜，做好營養分析，保證幼兒吃飽吃好，我們還嚴格按消毒常規做好消毒工作;做好傳染病的預防工作;加強晨間檢查，做到一看、二問、三摸、四查;戶外活動時，要求保教人員全部到位，確保幼兒的安全。

在教育活動中，我們提供豐富的材料讓幼兒探索、發現、積極鼓勵幼兒的求異思維，引導他們對同一問題、同一事物從多種角度，用不同的方法去思考、解決，從而培養幼兒主動學習的習慣。我們還組織豐富多彩的節日活動、表演節目、布置環境，真真切切地讓每個幼兒感受到節日的快樂，這也是一種情感的教育。

我園每位保教人員都愛護、尊重、賞識每一個孩子，平等、寬容地對待每一個孩子，站在孩子的立場，積極鼓勵他們，努力使他們成為自信、活潑、健康、快樂的孩子。因此，我們贏得了家長的好評。

四、注重家園合作，共創美好未來。

新綱要指出，幼兒園應與家庭、社區密切配合，綜合利用各種教育資源，為幼兒的一生打好基礎。這一年里，我們通過做家長訪談、家訪、家長園地、家長開放日等工作，及時向家長傳遞信息，了解家長建議和意見，虛心聽取，積極改進，以達到家園共育的目的。但是，由于一部分家長的教養觀念和現代化教育還存在著較大的差異，在很大程度上影響了我園的保教質量。因此，在家長工作方面，我們還要努力做好宣傳工作，以求得到更多家長的支持和認可，以形成教育的一致性，保證素質教育的有效實施。

以上是我園一年來各項工作的小結，雖然取得了一點成績，但還存在著許多不足，我們將會繼續努力，將幼兒園建設成家長放心，孩子開心，社會信賴的兒童樂園。

來到幼兒園的這些日子里，今年一年讓我非常的難忘。這是我轉正之后的第一年，每個教師最難熬的也不過是第一年了。在這個過程中，我們會遇到很多的問題，同時也會經歷一些超乎我們預期的事情。所以這一年的我，在各種挑戰中成長了不少，給自己也創造了一些成長的空間。也非常感恩幼兒園在這一路中對我的包容和支持，非常感恩，也非常的榮幸和感動，希望接下來的日子里，我能夠帶著這些情感繼續往后走，希望能夠遇見一個更加不同的明天和一個更加快樂的自己。

從我懂事開始，我就一直有一個教師夢。在我的眼睛里，教師這個職業是一直在發光的，當朋友們都在羨慕屏幕上閃閃發光的明星時，我的眼睛閃耀的都是老師們發散出的光輝。我喜歡那些能夠給他人創造價值的人，即使那時候我年紀尚輕，但我很清楚自己想要追求的、向往的事情。所以我一直都非常的堅定自己的路線，最終我也來到了我們幼兒園，做了一名幼兒教師。對于我的學歷來說，我可以往更高的方向走，但是對于教育來說，我想從最初的地方開始。我想從孩子們的啟蒙開始，慢慢教會他們成長，探索和進步。這就是我的初心，直至今日，我還是抱著這樣的一種心態在自己的工作上默默前行。

這一年教大班，對于我這樣的新晉老師來說，其實算是一種體貼了。孩子們也逐漸的懂事了一些，沒有那么難管了。當我在上課的時候，孩子們也能夠安安靜靜的聽課，至少不會在我講解知識的時候發出怪聲，到處吵鬧。這一點讓我非常的欣慰，但與此同時，我知道孩子們現在的天性應當是更加活潑一些的，所以在每節課程中我都會創造一些情境，讓孩子們可以更加參與進來，放松一下，調整課堂風氣和秩序。這一點在我的課堂中也是非常有作用的，它讓孩子們更加喜歡我的課程了，也讓孩子們能夠更加接受我的教學。這對孩子們的學習來說是一件有利的事情。所以我也感到非常的滿足。

這一年是我職業生活的開頭，我也為自己成功的開了一個好頭，希望接下里的日子里，我可以繼續努力，為這份事業創造一些不同的光輝，也為接下來的職業生活留下一些前期的美好。未來是值得期待的，也是我可以不斷努力的。我會繼續加油，繼續堅守，繼續創造!

兩個月前，我如愿以償的，十分榮幸的加入到了諾貝爾搖籃這個溫馨、和睦的大家庭里。近兩個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業，同時也親自嘗到了在一線奮戰的幼兒教師們的辛苦。

曾在學校時總會認為當一名幼兒教師肯定很好玩，很簡便，但在那里我改變了這個想法，每看教師們組織完一個活動或上完一節課時，我都有最大的感觸，想要當好一名幼兒教師實在太不容易了!同時這也激發了我的學習的熱情，很多東西我還要向書本學習，還要向教師們學習，還要在實踐中學習。

比如：我在才進班的時候，看到小朋友椅子放的不整齊，我就去幫他們擺好，他們要上廁所，當時不管在做什么活動我都會讓他們去，他們不會脫衣服的時候，我會主動幫他們脫等等。我以為我是在幫忙他們，可事實并非如此。經過班級教師提示后我才認識到我的行為的后果就是他們永遠都不能學會自我的事情自我做，不能養成良好的行為習慣。我認為我的出發點是在關愛他們，其實是在溺愛他們。之后我經過反省我覺得教師心中要有一把尺，這把尺其實就是教師要堅守的原則，這些原則的出發點和終點都應當要是提高幼兒的本事。

其實我很慶幸能夠和實驗園的孩子們和教師們一齊學習了兩個月，我覺得孩子們帶給我的是無盡的歡樂，而教師們帶給我的指導和教誨將是我人生中最寶貴的一筆財富。有時候在我做的不夠好的時候，教師們都會主動找我談話，指出我的不足，使我能不斷的改善。

在這兩個月的實習生活，讓我初次嘗到了身為一名幼兒教師的酸甜苦辣。回顧和孩子們一齊走過的日子，不禁想起自我的學生時代，也深感如今的孩子比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。孩子的本事一代比一代強，要求也越來越高。所以，要想在孩子中樹立起好教師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

在以后的工作中我必須會認真總結，及時反思，多向別人學習，使自我不斷提高，日漸完善，同時緊記“不論遇到什么困難，不要對自我失去信心”這個道理，逐漸走向成熟。

時間過得很快，轉眼間，本學期即將結束，各項工作也接近尾聲。經過這一學期的學習，本班幼兒在健康、語言、社會、科學、藝術各方面都有了很大的提高。

為了在以后的工作中更好地開展工作，使幼兒在下學期取得更好的發展，特將本學期的工作作以下總結：

一、班級概況。

本班本學期有兩名插班生，都曾讀過幼兒園，也具有一些基本的生活經驗，所以也能較快地適應我們的教育教學活動，經過這一學期的學習，兩名幼兒的各方面都有了很大的提高。

本學期幼兒的身體發育狀況良好，身高、體重都有了明顯的提高。幼兒的體質狀況也很好，出勤率較高。幼兒都能進取的參加各項體育活動，走、跑、跳、鉆、爬、平衡、攀登等基本動作發展都較為協調。在體育活動中，幼兒能基本遵守游戲規則，并且也能學習一些基本的自我保護方法，注意安全。

升入大班，本班組織幼兒與家長一齊參加我園舉辦的“慶元旦——親子同樂日活動”，我班還取得了兩個二等獎、一個三等獎及一個優勝獎等獎項。

二、教學教育工作。

1、在教學活動中，大班幼兒求知欲旺盛，知識面不斷開闊，吸收新的知識也快。在教育教學中，采用探索在前、講解在后的教學形式，大大激發了幼兒學習的進取性和主動性，異常是在計算方面體現較明顯。

幼兒從操作實物卡片到數字小卡片，掌握了加數、減數練習，到此刻能夠完全脫離實物，用心算練習10以內的加法與減法、連加連減、加減混合等計算本領，幼兒的數學思維本事得到較大程度的發展。

有時，我也讓幼兒互相檢查作業，這樣，幼兒等于又多了一次練習的機會，進取性也調動了起來。

本學期本班還學會目測和自然測量的方法比較物體的高矮、粗細、寬窄、遠近、厚薄等。重要的是幼兒學會了將這些知識運用到生活中去，能區分各種形體，學會等分，進一步理解整體與部分的包含關系，提高了幼兒對計算活動的興趣。

2、本學期在音樂教學中，我異常注重師生之間情感的交流，努力創造一種平等、寬松、和諧的氣氛，以此來激發幼兒對音樂活動的興趣。

比如在活動中經常看著幼兒的眼睛講話和示范。用表情、動作去調整幼兒的心理狀態。例如當孩子們很興奮時，我就說：“天黑了，小動物要睡覺了。”并帶頭假裝睡覺。

同時，我還以各種不一樣的身份與幼兒進行情感交流。在音樂活動中，我不僅僅是教師，還可能是其他主角，如兔姐姐、鴨媽媽、小鳥、風等，經過主角扮演把幼兒帶入到音樂作品特定的情景中。

在學習歌曲《長大要當解放軍》時，由于這首歌是堅定有力的進行曲風格。

教唱這首歌時，我請一名幼兒穿上小軍裝，背上小木槍，學習解放軍走路的姿勢出此刻活動室。

孩子們頓時嚷開了：“某某當解放軍了!”“某某真神氣!”

我說：“那我們一齊來做解放軍吧?！?/p>

孩子們進取愉快地模仿著解放軍走路、扛槍等姿勢。

為了進一步引導孩子表現解放軍英勇的形象，我邊請幼兒觀看解放軍的圖片，邊問：“幼兒解放軍是干什么的?”

孩子們紛紛表達自我的見解：

“解放軍叔叔為了讓人們過上幸福的日子，他們勇敢的消滅敵人?！?/p>

“解放軍叔叔是保衛祖國的!”

為了使孩子的情感得到進一步升華，我啟發幼兒邊聽音樂邊用動作來表達音樂所包含的情感，抒發自我對解放軍的熱愛之情。使幼兒對音樂的審美本事、感受力、表現力，都有必須的提高。

三、安全教育工作。

安全工作是重中之重。為了避免意外的發生，在日常生活中，我會經過常識課教給幼兒一些有關防火、防震、防洪、防電、防拐騙等安全知識。

例如：在本學期我園開展防火消防演習活動中，我們在幼兒事先不知情的情景下，在園內點燃小火種，并按響警鐘，試探幼兒的應變本事及幼兒的自救本事。

本以為幼兒在遇到危險的時候會表現得很慌張，但事實證明我們的擔心是錯誤的。當警鐘響起，幼兒們都能服從統一的指揮，用濕毛巾捂住口鼻，聽從命令一個跟著一個靠著墻走到空曠安全的地方。

在這次活動中，幼兒不僅僅學會了正確的防火意識，更提高了幼兒在危險發生時的應急本事。另外在日常生活中，我還會時時提醒幼兒要懂得保護自我，不要做危險的事，并在發現幼兒做出危險動作的時候做到及時教育。

四、保育工作。

(一)常規教育。

我班加強了對幼兒進行個人的衛生教育。如學習正確的洗手方法，嚴格督促幼兒用消毒皂洗手。平時勤洗手，勤洗澡，勤剪指甲，勤換衣服，堅持清潔的個人衛生。經過長時間的練習，幼兒的洗手方法有了很大改善，并且自覺性提高。

在晨檢工作中，注意幼兒當天的身體狀況，對一些身體不適的幼兒及早發現、及時處理。同時我們對幼兒也進行節假日期間的安全、衛生教育。經過教育，幼兒整體的衛生習慣都有了很大的提高。

在個人衛生教育工作的同時，對幼兒其他方面的行為習慣教育也未放松。如經過本學期的督促教育，幼兒的坐姿好了很多，插嘴現象也明顯減少，但仍然需要在下學期繼續監督管理，加強幼兒的自控本事。

(二)保健教育。

在幼兒開展活動中，我們不忘對幼兒進行勞動教育，培養幼兒愛勞動的習慣。首先我們培養幼兒的自我服務本事，如穿衣服、系鞋帶、疊被子等。經過本學期的練習，幼兒穿脫衣物的速度快了很多，大部分幼兒都學會了整理自我的床鋪，有一部分幼兒也能自我系鞋帶，幼兒的自理本事得到了很大的提高。

在培養幼兒自我服務本事時，我們還指導幼兒參與一些力所能及的勞動，如擦桌椅、揀垃圾。同時使幼兒明白要愛護自我所居住的環境，增強了幼兒的環保意識。

平時班級內實行值日生制度，為大家分發文具、翻椅子、擦桌子等，讓每個幼兒輪流當值，使幼兒都能得到鍛煉。

對于值日生的工作我們也給予充分的肯定，大大鼓勵了幼兒的勞動進取性，班級內出現了人人爭當值日生、當好值日生的好風氣。家長也反映，幼兒回家后能主動幫忙他們做一些家務。

五、家長工作。

對于家長工作，本學期更加注重了和家長的溝通，經過家訪和利用幼兒入、離園時與家長交談及家園聯系手冊，及時全面地了解每位幼兒的思想變化，并給予及時的提議和意見，組織了豐富多樣的家園聯誼活動，讓家長參與到活動中來，如“慶元旦--親子同樂日活動”。

同時，為了讓家長了解幼兒的學習情景，我們還定期將教學進度告之家長，方便家長在家中的教育。

家長在配合我們工作的同時，也給了我們許多寶貴的意見，做到家園教育的一致，更好的促進幼兒的發展。本班家長對班級工作支持度高，能進取參與園里、班級的各項活動，主動要求多派任務，樂意為班級孩子多做貢獻。

有了家長們的參與，本學期的教育教學活動真正做到了家園共育。

六、不足之處及努力方向。

總結了這個學期的點點滴滴，在繁忙中我們的工作又向前進了一大步，不僅僅孩子們的各方面得到發展，我們也和孩子們一齊在提高，工作中我們取得了許多寶貴的經驗。

在欣喜之余，我們也在反思不足。

如：

主題活動的開展預設教師干預的多，幼兒生成的少;。

創設幼兒參與科學小實驗的機會不夠;。

活動中教師的觀察注重全面性、個別性、深入性不夠;。

創造性游戲的開展較薄弱，幼兒的自主性差;。

個別幼兒的惰性強、依靠性強;。

個別幼兒不夠大方、膽小怕事等。

在今后的工作中，我們將繼續努力，不放松任何一個環節，揚長避短，將本學期做得不到位的工作加以改善，好的方面繼續堅持。

相信經過我們三位教師的共同努力，本班工作將會做的越來越好，幼兒也將得到更好的發展，取得更大的提高。

一、抓住機遇，改良辦園條件。

硬件是競爭的前提。在完成創蘇州市基礎今世化示范幼兒園的目標后，今年我們又抓住了校級新一屆領導班子重建的機遇，積極向新校長爭取經費。應用暑期將幼兒園底樓三套運動室進行改造裝修，擴張了幼兒運動的空間;還將幼兒餐廳墻面進行重新粉刷，餐桌、餐椅也進行了重新油漆;開學后又添置一架大型玩具、一架鋼琴等，辦園條件獲得了進一步的改良，為全面推進素質教導提供了物質根基。

二、增強步隊扶植，進步教師素質。

扶植合格的教師步隊，是進步幼兒園保教質量的癥結。我們首先增強了師德師風扶植。本學期，我們組織教師重新學習了《中小學教師職業道德規范》、《未成年人掩護法》等，贊助教師建立正確的世界看、人生看和代價看，真正做到教書育人，為人師表。其次，我們還十分注重教師的業務素質的進步。針對我園教師步隊的布局特點，本學期我們：一是通過按期組織教師學習雜志上的有關文章、看摩姐妹園教師的教授教化實踐運動來更新教授教化看念，進步教導教授教化才能;二是增強了講堂教授教化研究，進步備課質量。一開學，我們組織人人理論學習，然后針對上學期的講堂教授教化環境，組織人人進行討論，針對本身的備課環境進行逐步改進，行政人員做好每月備課反省和抽查工作。一學期下來，從整體上觀，教師的備課在原有的根基上有了較大的提高，教師的教授教化看念也有所更新;三是開展各種運動，進步教師的教授教化技能。本學期我們開展了多次角逐運動，如：“家長園地的設計評比”、“園內說課評比”、“各班區域運動看摩評比”等。通過運動的開展，不僅教師的專業技能在原有的程度上有了進步，同時也相互學到了不少先進的措施和經驗;四是抓好教研組的教研運動。督匆匆教研組長開展好二周一次的教研運動。本學期的教研課的內容選擇重點放在“怎樣使本身的研究主題有機的滲透在各個范疇之中”，上好半日運動(綜合運動)。從選材到組織教授教化運動可以觀出教師在教授教化看念上，能逐步轉變傳統的教授教化措施，變封閉式為開放式，變灌注貫注式為啟發式，變幼兒被動仿照為主動發明，讓幼兒用本身的各類感到去感知事物，發明問題。通過認真的聽課、評課運動，教師也有了一些的新的教導看產生。如：對幼兒不能管得太死，應給予他們自由的空間等。

三、尋找適合課題，增強園本課題的研究。

在“十五”課題結題的根基上，我們一方面在園內注重科研成果的推廣，以點帶面，由課題構成員負責，督匆匆每個年級教師怎樣更好地應用農村子情況進行科學運動的研究，將課題內容更深入、普遍地研究下去。另一方面做好本學期園本課題的選題等前期的籌備工作。顛末教科研組織人員配合協商，依據我園農村子孩子的特點及師資布局特點，初步肯定了以環保教導為主題的研究，初定《在垃圾分類中對幼兒進行環保教導》課題，并認真做好了課題研究的前期籌備工作。

四、增強保育工作，進步衛生保健程度。

本學期我們首先依據太倉市衛生局、教導局關于增強幼兒園衛生保健工作的要求，組織教職工認真學習“幼兒一日運動中保育工作的內容、要求”，強化了教職工的保健意識。其次落實晨檢和消毒步伐，增強幼兒的體格熬煉，加強幼兒體質，做好了疾病預防工作，杜絕了感染病的蔓延;再次增強了食堂治理工作。注意食品衛生，把好質量關和入口關，改良幼兒炊事，精心編制營養均衡的食譜，包管有利于幼兒康健發展所需的營養。每周向家長頒布幼兒食譜，月底向家長頒布幼兒炊事開支環境，接收家長的督匆匆。

五、抓家園互助工作，形成素質教導的合力。

幼兒教導是一個系統工程，幼兒的素質受到家庭、幼兒園等情況的影響，只有將家庭教導、幼兒教導相互結合起來，能力有效地匆匆進幼兒的全面成長。所以本學期我的一方面通過召開家長座談會、家長園地等形式向家長鼓吹幼兒教導和家庭教導的緊張性，進步家長的教導責任感;鼓吹科學的育兒措施和原則;贊助家長學習如何創設優越的家庭教導情況。另一方面又通過家園聯系冊發放、向家長開放半日運動，讓家長從整體上了解本身的孩子在幼兒園的表現及幼兒園的教導內容和措施，從而辦理家長的憂慮。

六、放學期的計算。

1、繼承完善內容治理制度，進步保教質量。

2、增強教科研工作，進步先生的業務素質。

校車培訓總結（匯總13篇）篇五

近年來校車問題受到社會各界的深入關注，國家先后制定了一系列法律法規，來健全校車安全運營的社會秩序，營造良好的環境。呼吁社會各界關注支持校車發展，為了未來教育，為了孩子，做出了不懈的努力！

高臺二中是一個偏遠的寄宿制農村中學，學生的交通問題一直是一個令每一個教師困惑的難題，在國家支持校車發展的環境中，我們的每一位學生無意識受益者，我校應該積極響應，認真學習有關法律法規，提高認識，為校車的落實和發展做好每一個細節工作。學校特派我參加20xx年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程管理專題培訓，讓我受益匪淺。培訓中邀請鄭州宇通客車股份有限公司周慧慈主管對《專用校車安全技術條件》國家標準做了系統的介紹，通過專題講座的形式，詳細介紹了我國專用校車的標準要求，使每一位參訓教師深入認識校車有重要指導意義。北京師范大學袁桂林教授，通過專題講座的形式，綜合國外校車管理經驗，介紹了《校車安全管理條例》的特點，使參訓教師們更加深入的了解我國相關文件。遼寧省本溪市桓仁縣教育局黨委崔彤賢副書記，通過專題講座的形式，介紹政府職責對于探索校車安全管理模式的重要意義，參訓教師深刻體會校車安全條例制定和實施的重要性。并邀請山東省威海市計劃財務科賈永輝老師，通過專題講座的形式，從山東省校車安全工作情況分析，強調《校車安全管理條例》實施的必要性，幫助參訓教師深入理解校車安全條例的核心內容。邀請鄭州宇通客車股份有限公司楊承霖老師，通過專題講座的形式，詳細介紹了校車安全系統。邀請公安部交通管理局秩序管理處李哲副處長，通過專題講座的形式，從中小學幼兒交通事故分析角度，介紹了《校車安全管理條例》制度的必要性，幫助參訓教師深刻體會此次培訓的重要意義。

通過這些內容的培訓學習，我們了解校車安全的法律法規，重新解讀和認識國家發展校車的政策制度，學習了省份的先進經營和方法，讓我們豁然開朗。血的歷史教訓再次向我們提出警示：生命不容僥幸，監管不容松懈。在加強校車安全管理上，我們交警部門謹向有關部門，特別是有關學校部門與駕駛員朋友們，發出呼吁：讓我們立即行動起來，從現在做起，從自己的部門做起，從自己的身上做起，從一個小小的細節上做起，從每輛校車的安全做起，堅決杜絕不安全因素與不法行為的存在，共同為廣大中小學生的生命安全保駕護航。解決校車問題，錢并不是最重要的，最重要的是觀念問題，是把校車放在一個什么位置來考慮的問題。在加大財政投入的同時，各項配套措施也應跟上，如專門成立管理機構，推動立法等。如果認識不到這個問題的嚴重性，只搞“一陣風”式的重視，校車安全問題依舊會刻不容緩，學生的生命健康更是無從保障。

作為學校更應該積極行動起來，為校車的發展做好細節工作，保證國家校車計劃的'順利實施，讓活撥可愛的學生們，人人都擁有一個溫馨的家，人人都擁有一個充滿希望與平安的未來！

校車培訓總結（匯總13篇）篇六

校車安全是現在人們十分關注的話題之一。安全是一切工作的前提和基礎。以下本站小編為你帶來校車安全培訓心得總結，希望對你有所幫助!

一是我國缺乏統一的校車管理制度。雖然國家質檢總局和國家標準委已于20xx年7月1日出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，卻遭遇了執行難。目前，我國仍未立法強制執行專用校車的使用標準，校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業的，也有私人的。另外，無運營資質、車質差、從業司機素質參差不齊的現象也廣泛存在。國內媒體曾多次介紹美國的校車管理制度，美國校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構、校車的特權甚至連司機的招錄等，都有嚴格的規定。在美國，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國、德國等國家也都對校車的管理和使用有著嚴格的規定。我們要向先進的校車管理制度取經，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也要制定嚴格的準入門檻。

二是我國對學前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發生，暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我。

國學。

前教育的發展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，公辦幼兒園數量十分有限。隨著生活水平的提高、獨生子女的數量增多，社會對專業化學前教育的需求日益強烈，但學前教育資源嚴重不足。公立園量少難進，私立園價高進不去，這就為“山寨”幼兒園的產生提供了生存空間，“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更談不上擁有安全規范的校車。因此，在強化包括校車管理在內的校園安全管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。

三是政府監管的缺失。就在甘肅正寧事故發生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現象的背后實則是政府監管的缺位。無論是教育機構還是交管部門都無法推脫監管不力之責。校車是一項公共服務，保證校車安全也是政府的職責所在，不能以校車問題“難管”為借口而行政不作為。

近段時間校車安全事故頻發，20xx年12月豐縣校車側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現狀表示不滿。為了防止類似事件再次發生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。

在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉一初中的辦學方式，農村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農村偏遠地區學校學生人數逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農村生源減少;二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀;三是人們追求優質的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率;二是優化師資結構，提高教育質量。

那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢?在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節省了開支。然而從另一方面看，政府節省的開支卻轉嫁到了農民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農民有增加了一些額外的負擔。農村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發更多貧困學生輟學。在提高教育質量方面，撤點并校可以根據每位教師各自的特長安排合適的職位，優化師資結構，使偏遠農村的孩子也同樣接受等同于鎮上孩子的優質教育。從這個角度來說是可以提高教育質量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農村整體的師資力量并沒有發生變化，優質的教育資源只是在較小的范圍內獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農村教育問題的根本途徑;其次撤點并校后學校的規模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的教育發展歷史看，他們也因為城市化進程出現許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經驗值得我們借鑒;最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發展產生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養，然而對于農村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。

“兵馬未動，糧草先行”，在沒有對農村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行!

有幸參加20xx年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程專題培訓!通過學習，感觸頗深。

二、《校車安全管理條例》已經出臺，領導也作了重要講話，先進省市作了經驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。

三、中小學布局調整、盲目撤并學校，不能保證學生就近入學，導致了學生乘車的需要;教育均衡發展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉鎮，農村學生擠進縣城，也導致了大量學生需要乘車。

四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢?

五、有了條例、有了政策、有了經驗，關鍵要當地領導重視，并結合當地實際抓好落實、開展工作。

通過12天培訓學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《交通行政執法規范》、《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語》等法規和有關路政、運政、水政行政執法的文件，使我充分認識到進行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩，也更加明確了作為一名交通行政執法人員應具備的職業道德和自身素質，為我更好的學習貫徹落實黨的xx大會議精#fromend#神以及社會主義榮辱觀。通過學習，我有以下三點體會：

一、公正執法是我國社會主義法制的基本要求，嚴格執法是對執法人員提出的基本要求。

嚴格執法是對執法人員提出的基本要求，也是貫徹落實有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實踐告訴我們，只有嚴格執法，才能糾正違法行為，保護公共利益和群眾利益，才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面，要求執法人員必須秉公執法，嚴肅執法，嚴格按照法律規定和程序辦案，真正做到以事實為依據，以法律為準繩。例如在執法過程中至少要有兩位執法人員，必須按規定著裝，佩戴執法證件，儀表端莊，語言文明，而不能行為野蠻，濫用職權吃拿卡要，亂罰款，以罰代管，甚至搞所謂的“以邪治邪”，不能只教育不處罰，以教代管，該糾正的不糾正，該罰的不罰，對違法者聽之任之，這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設，不斷提高執法人員綜合素質，提高依法辦案的能力和水平。要進一步制定、完善各項執法責任制，強化落實各種形式的執法監督和過錯責任追究制度，加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設，樹立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設，讓依法執法、文明執法成為制度。要認真并貫徹行政復議法，保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。

執法不嚴、執法不公，收受當事人錢物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明，舉止粗俗、態度蠻橫。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象，作為執法人員并非僅僅是某個單位的一員，在群眾眼里，你是執法者，是代表了最具權威的法律在行使職權，是為人民排憂解難的，是群眾的保護神，因而我們的言行舉止是否文明、有無嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。

二、公正執法是我國社會主義法制的基本要求。

公正執法是我國社會主義法制的基本要求，公正執法就是不偏不縱，嚴格按照法律的規定行使法定職權，公民在法律面前人人平等，執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責，對發生的違法行為敢于糾正并依法處罰，不搞因違法行為人的態度不好而加重處罰或態度很好而從輕處罰“態度執法”、不以違法行為人與我們有關系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關系執法”、“人情執法”，做到見違必糾，違法必罰，罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。

三、文明執法是社會精神文明的體現。

文明執法是社會文明的一個縮影，也是社會文明進步的表現。所謂文明執法，是指執法人員以人為本，依照法律規定的職權和程序，運用法律規范辦理各種案件，堅持教育與處罰相結合，堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾(駕駛員)，遇到的問題大量的屬于人民內部矛盾，有的違法行為輕微沒有造成后果的，應教育其糾正。如果言語粗魯，行為野蠻，不但不能糾正其違法行為，而且會增加違法者的對立情緒，破壞政府形象。執法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態度和藹，舉止端莊，教育疏導，以理服人，既是執法人員文明素養的展示，也是行政執法不可缺少的必要程序。實踐表明，大多數違章違法者是通情達理的，只要執法者曉之以理，動之以情，工作做到家，違法行為是會糾正的。因此，文明執法是行政執法工作永恒的主題，也是進一步加強行政執法隊伍建設、樹立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定，行政執法人員違犯法律規定，徇私舞弊，造成經濟損失的，應當依法賠償，構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。

在實踐體現文明執法上，還要提高人民群眾的素質和法律意識。文明執法必須普遍提高人民群眾素質和對交通執法工作的認識，使人民群眾在行使他們的權力的同時普遍并愿意承擔法定義務。要加大普法教育，單位負責宣傳的部門要加大法律法規宣傳教育力度，而且新聞媒體的輿論監督要實事求是，客觀公正，從而使人民群眾了解交通，理解交通，支持交通，明確不接受處罰或粗暴依法執法是違法行為，在外部環境優化、執法環境成熟的情況下，文明執法才能順利進行。

總之，通過學習我的自身素質一定會得到進一步提高，一定會克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固樹立全心全意為人民服務的公仆意識，立足本職、不斷努力、不斷進取，爭取多到執法現場學習，取得業務和思想上的雙提高。還有要不斷提高工作創新意識，在工作中取得新的成績。

校車培訓總結（匯總13篇）篇七

幾天前我面試了太平人壽保險公司，有幸能夠進入待崗行列，為此公司組織我們參加了為期兩個月的保險培訓，學習了很多，收獲了很多，提高了很多。保險培訓時間雖短但是轉變卻大。下面我從但各方面談談這段時間的心得體會：

在招聘專場報告會上，經理與我們分享了她人生的三次成功選擇。2個月時間之內獨立完成了*個保險培訓項目。在人生剛起步的時候積累更多的能量，這樣人生的道路才會走的更遠、更輝煌。太平人壽雖然在保險行業與三大巨頭相比還存在一段差距，但是其發展速度是這三大巨頭的好幾倍。在這樣一個創業成長型的公司當中，你想不成長都困難。

在保險培訓的第一天，培訓老師就告誡我們要端正態度、認真工作。保險行業是一個全新的行業，特別是壽險在中國發展的歷史其實并不長。保險業也是一個綜合性的行業，保險公司的各個部門崗位都需要我們自己摸索，從頭開始。所以不管是學什么專業，到保險公司都是新人，對大多數崗位都是很陌生的。這就要求我們要以空杯歸零的心態，從頭開始學，從為人處事、工作態度開始。我們的班主任以及任課老師他們都是我們學習的楷模，他們在授課中的工作態度都是我們以后工作過程中效法的標桿。投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深——我們陽光二期培訓班的班訓。這個也是我們每一個陽光二期員工以后的工作格言。當一份工作加上我們的心，那么這份工作就變成了事業。

“相信自己，我是最棒的，最最棒的”——這是我們保險培訓員工集體手勢。這個手勢動作雖然簡單，但是寓意深遠。每個人在做這個手勢過程當中如果把自己的心融進去，用心去做這個手勢就可以感受到這個手勢的神奇力量。保險業是一個全新的事業，一個還沒有被中國人完全接受的行業，也是一個容易被拒絕的行業。在這接下來一個月的市場實踐過程中，我們可能會被人拒絕，我們也可能遭人冷眼。唯一能支撐我們繼續堅持下去的只能是我們的信心——對行業的信心、對公司的信心、對自己的信心。通過這幾天的嘗試展業，我也體會到了公司的用心良苦。市場實踐一方面可以讓我們加深對業務的了解、對市場的了解、對保險業務員的了解;另一方面可以通過實踐，磨練意見，增強抗壓能力，讓我們學會如何在逆境當中保持信心、保持自己高昂的斗志。

真誠希望我們的伙伴們都可以正確的對待這次保險培訓，將培訓的內容用到實踐中去，端正自己心態，在自己勤奮下實現目標，達到公司要求，最終留在太平人壽鑄就自己的輝煌人生!

校車培訓總結（匯總13篇）篇八

20xx年2月23日——2月27日，我參加了教師培訓中心組織開展的教科研培訓。在教培中心老師精心安排組織下，使我學到了過去未曾明白的教科研理論知識以及一些具體操作方法。教師講解細致耐心精神使我為之感動。參加復興小學教科研經驗交流會，他們充分利用網絡資源對教師進行校本教研研修及培訓值得我們學習和借鑒，林園耀主任科研課題研究精神是我學習的榜樣。

王杰小學電子檔案管理科學規范，校園文化建設和教師愛崗敬業精神，使王杰精神得到深入發展，激勵和影響著下一代青少年的成長。 孤山小學聶小蘭主任介紹了他們利用北京西城區網絡研修的一些做法，網絡研修促進了教師專業化成長。

幾天來，通過學習參觀和同志們相互交流經驗，使我深刻認識到我們學校教科研工作開展還存在許多不足之處，科研工作比較落后，研究工作開展不深入，參與人員較少，理論知識掌握不多，很難指導教師科研工作開展。教研工作利用網絡研修較少，使用不規范。工作開展過程性材料整理不夠及時。檔案建設不規范，對教師培訓針對性不強。這些方面有待于我們改進和提高。

培訓理論過程中應加強對實踐的指導，尤其是對學校一把手培訓。其一引起校長對教科研工作足夠重視；其二提高校長理論水平更好地指導教師開展這項工作。加強對骨干教師教科研培訓，定期下達一些任務，促進骨干教師業務提高。使他們在學校教育教學工作中發揮積極作用。對學校骨干教師不分指標，應向學科帶頭人一樣，按條件申報確定否則有些科目教師形同虛設，起不到骨干作用。

總之，通過培訓學習，交流和參觀考察，使我對教研課工作有了新的認識，在新課程改革實施過程中，只有認真扎實有效地開展好教科研工作，才能促進教師專業化成長和業務能力的提升，課程改革向縱深發展，為教育質量提高起到推動作用。

論知識為指導，真抓實干，使我校教科研工作再上新臺階。

20xx年4才能促進新以這次培訓理 28日 月

校車培訓總結（匯總13篇）篇九

隨著我國城市化的迅速發展，校車在學生安全出行中扮演著重要的角色。為了保障學生的安全，我校舉行了一次校車培訓，讓我們學到了很多有關校車安全的知識和技巧。在這次培訓中，我深刻感受到了校車安全的重要性，同時也明白了校車駕駛員在學生平安出行中的責任。下面，我將從認識校車、校車安全裝置、校車安全意識、校車駕駛員責任以及個人的校車安全意識五個方面來分享我的培訓心得體會。

首先，認識校車。在培訓中，我們了解到校車是專門為學生提供交通服務的車輛。相比其他交通工具，校車有著更嚴格的要求和標準。校車應具有獨立座位、緊急安全出口、報警裝置等相關設施。同時，校車的外形和顏色也是有規定的，一般為黃色車身配紅色標志。了解這些特點和規定，幫助我們更好地認識和理解校車，從而增強校車安全的意識。

其次，校車安全裝置。校車上有許多專門為學生的安全而設計的裝置，比如安全座椅、安全帶等。安全座椅能夠給學生提供更好的支撐，減輕碰撞時的沖擊力。安全帶能夠固定學生的身體，防止在行駛中發生意外。在培訓中，我們還學會了如何正確使用安全帶和安全座椅，以確保學生在校車上的安全。

不僅要了解校車和校車安全裝置，還要有校車安全意識。尤其是校車駕駛員，他們是學生安全出行的保障者。校車駕駛員在駕駛校車過程中，必須時刻保持高度的警惕和責任心。他們需要遵守交通規則，保持車輛的正常運行，同時還需注重學生安全，確保學生平安到達目的地。在培訓中，我們通過參觀校車站內外的示范點，親身體驗了校車駕駛員的工作內容和職責，從而深刻認識到了校車駕駛員的責任之重。

同時，每個人對于校車安全都有著自己的責任。我們每天都要乘坐校車上下學，所以我們個人對校車安全的重視是非常重要的。在培訓中，我們學到了一些個人的校車安全意識。比如，在上下車時要排隊、有序，不要爭搶座位；在車輛行駛過程中要保持安靜，不要大聲喧嘩等。這些個人的安全意識，既是對自己負責，也是對他人負責。

校車培訓給我留下了深刻的印象。通過這次培訓，我不僅了解了校車的特點和規定，還學會了正確使用校車安全裝置，理解了校車駕駛員的責任以及個人在校車安全中的作用。相信只有每一個乘坐校車的學生都能具備正確的校車安全意識，才能保證學生的安全出行。通過這次培訓，在我們的心中播下了校車安全的種子，不僅更加懂得如何正確保護自己，也更能夠關心他人的安全。希望我們能夠將這種安全意識貫徹到日常生活中，共同維護校車安全，讓我們的校園更加安全、溫馨。

校車培訓總結（匯總13篇）篇十

校車培訓總結（匯總13篇）篇十一

安全對于從事電力工作的每一個人來說都非常重要，它不僅關系到電力的安全供應，也關系到人身和設備的安全，聽了質安部領導的安全講座，感受很深，尤其是聽到那一幕幕慘不忍睹的安全事故。

課程一開始，講師就闡述了企業安全工作的重要性，表明了公司高層“以人為本，安全至上”的安全理念。講師為我們逐項講述了生產中各項基本工具的使用方法，著重講述了高空作業的安全規程以及事故案例，杜絕“三違”現象，防止和避免重特大安全事故的發生，體現了科學發展觀和以人為本的理念。

安全對于我們而言，它的意義在于公司生產經營的平穩運行;在于機器設備的安全運轉;在于員工身心的健康安寧，在于國家財產的不受損失。只有安全，我們的企業才能保持高速、迅猛的發展態勢，我們的員工才能擁有幸福安康的生活。因此，在企業一心一意謀發展，集中精力搞生產的關頭，更要把安全置于一切工作的首位，夯實基礎，持之以恒，才能實現安全工作長治久安的局面。

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校車培訓總結（匯總13篇）篇十二

近年來，隨著城市化的進程，校車安全問題備受社會關注。為了確保孩子們安全乘坐校車上下學，學校開展了校車培訓活動。近期我有幸參加了一次校車培訓，這次經歷讓我受益匪淺，有了更深入的理解和認識。在這里，我將分享一下我的心得體會。

首先，參加校車培訓，我深刻意識到校車安全的重要性。在培訓課堂上，我們詳細了解了校車乘坐的注意事項和安全規則，了解到校車乘坐過程中的潛在危險和事故原因。尤其是一些常見的問題，比如撲面而來的車輛檢查不及時和關門時下車的情況，都會對孩子們的安全構成威脅。通過參加培訓，我深刻認識到作為一名校車駕駛員，要時刻保持高度的警惕，保護每一位乘客的安全。

其次，培訓使我認識到校車安全是一個團隊合作的過程。通過培訓，我了解到學校、校車駕駛員、乘車學生及家長，都在校車安全問題中扮演著重要的角色。學校要建立完善的管理機制，加強對校車及校車駕駛員的日常管理；駕駛員要具備較高的職業素養和駕駛技能，保障學生的安全；學生和家長要遵循交通規則，不亂穿橫過馬路。只有形成全員參與的良好合力，才能確保校車安全問題得到有效解決。

再次，校車培訓讓我明白了安全意識的重要性。一方面，培訓通過宣傳教育，讓我們深刻認識到校車安全問題的嚴峻性，加深了我們對安全的警覺。另一方面，培訓也提前告訴我們如何應對危險事故，提供了處理突發情況的經驗和方法。例如，我們學會緊急制動的正確方法和逃生的技巧，這些知識將在關鍵時刻派上用場，保證我們能夠應對突發狀況，最大程度地減少損失。

最后，校車培訓使我認識到自己作為學生也有責任保障校車安全。作為乘客，我們應該遵守交通規則，如不亂跑、不亂闖馬路，盡量不在校車上打鬧。同時，在抵達接乘校車點之后，不要過于擁擠，以免發生壓死人或擠傷的事故。在下車時，也應按照順序，遵守有序下車，確保自己和他人的安全。只有我們每個乘客都意識到自己的責任，才能保證校車安全。

通過這次校車培訓，我的安全意識得到了進一步提高，明白了校車安全不僅是一項個人行為，更是一種社會責任。我將牢記培訓中學到的知識與技巧，時刻保持警惕，確保自己和他人的出行安全。同時，我還會積極宣傳校車安全知識，提高廣大學生的安全意識，為打造一個更加安全的校車環境貢獻自己的一份力量。

在結束這次培訓之際，我想對組織這次培訓的學校和老師表示感謝。他們的辛勤工作和付出，使我們受益匪淺，更加意識到校車安全的重要性。我相信，在我們共同的努力下，我們一定能夠打造一個更加安全的校車環境，讓孩子們安全快樂地上學。

校車培訓總結（匯總13篇）篇十三

apqp培訓已經降下帷幕。參加完這次培訓，我覺得它不光是一個學習書面理論的的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對于剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。在這次培訓里叫我體會最深的是以下幾點。

首先要對自己做的事情有興趣，有興趣了才能有激情，如果只是為了敷衍什么的，怎么可能會有激情，就算現在有一件事情是你很討厭的，但是又非做不可的，你也要從不可能當中尋找出一點點樂趣或者成就感來，有了樂趣和成就感就會為自己所做的事情而驕傲。那種感覺是完全不同的。

首先作為管理者要具備善于溝通、執行力要強、其次要有影響力、關注細節、帶領團隊的能力，對自己的定位要清楚，更清楚明白自己的主要職責，了解上級領導對自己的期望。改進和提高自己的管理水平，使其成為一個完美的團隊。在我們的工作里總是會遇到諸多的困難，為了更高的工作效率和質量，我們還可以建立多功能小組，組織改善現場，幫助員工解決困難，還有我們應該盡更多的時間在現場觀察，體會員工心中所想，在不良處提出改善。在好的地方有針對的的給予表揚，使員工有動力，更有成就的繼續維持。于此同時還要自己給自己設定明確目標，有計劃，有組織的實時完成。

團隊精神表現為一種文化氛圍、一種精神面貌，是一種看得見、感知得到的精神氣息；企業的靈魂則是一種看不見、摸不著的神韻。比如一個人的氣質，魅力等。一個二流的畫家只能畫出造型相相似的物體，一流的畫家則可揮灑神來之筆，賦予物體生命之魂。