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共享單車問題（精選19篇）篇一
自從2016年共享的觀念一推出，以互聯網為媒介的信息光速傳播出去。共享單車停在大街小巷。自行車道整潔平坦。我們也欣然地看到，在汕頭，大街小巷都有共享單車。選擇共享是個什么概念呢？當你急著外出但沒有交通工具，只需手機解鎖二維碼，花5毛錢就可以騎行單車一個小時。它獲得許多贊譽的原因大都賴于它方便又實惠，同時也開啟了一股全民騎行的新潮流。在全民創文的氛圍下，提倡綠色環保、健康生活方式的共享單車更是城市中一道靚麗的風景線。
但是，正所謂福禍相依。共享單車在帶來便利的同時也存在一些令人憂慮的現象。
有的網民認為，應該是監護人監管不力。但我認為，這不正說明我國民眾法制意識的薄弱嗎？十二歲的少年應當具備一定的學識但對法律條規卻不知，甚至可能是知法犯法。法律是反應人民的意識的，是用來保護人民利益的，而我們老百姓卻大多不關心法律，“法盲”比比皆是。法治精神已是當今的主流，可是我們依舊要加大法治的推廣力度，讓它滲入到民眾生活的一點一滴中，甚至要大力推行法制低齡化的措施，讓法制意識、法治精神進入到課堂中去。魯迅先生說：“救救我們的孩子們，才是救國！”
國民素質的缺乏并不只有法制意識的欠缺，還有的是思想道德品質的丟失。共產主義思想提倡天下大同，自然是一派天下富足，和諧安寧的景象。但是現實卻不是如此，有人用私鎖綁定共享單車，學生比賽扔共享單車，肆意毀壞公共財物的事件就在身邊。從中我們看到的是自私的、道德敗壞的。難道我們忘了孔夫子說：“己所不欲，勿施于人”嗎？難道還活在原始社會嗎？不，我們摸著良心想想，道德還在心中嗎？教育與文化的缺失影響了社會風氣，讓我們忘記了中華禮儀之邦的美名。在提高國民素質的口號下，文化的下移才是至關重要的。
共享的初始是為了改變城市，為了加速現代化發展，但卻引來諸多禍端。這也就從側面反應了國民素質的低下，法律還不夠完善，共享單車的福禍相依，為我們提出新的問題，新的啟示，也告訴我們，城市的建設還有很長的路要走，創文行動應永不停歇。
共享單車問題（精選19篇）篇二
走上街頭，共享單車隨處可見。自從共享單車進入嘉興以來，給人們帶來了方便。只要下載好app，繳納一定金額的押金，就可以騎走共享單車。隨時開鎖隨時走，隨到隨停，方便了人們的出行。
我想：作為共享單車的供應方，不是光供應足量的共享單車就可以了，對于后期的管理也應該跟上，尤其是停車落鎖方面，應該對車子的定位更準確，讓共享單車只能在停車區才能停車，這樣可以減少共享單車胡亂停放的現象。對于壞的車輛及時整修、回收，給人們帶來更多的便利。作為共享單車使用者的我們，應該更加愛惜這些公共資源，遵守公共秩序，用完共享單車及時停放到停車點，不要隨意破壞這些能為我們帶來方便的共享單車，這樣既方便自己又方便別人。
向前一小步，文明一大步，只要人人都能愛護這些共享單車，這不但能給大家帶來便利，還可以讓我們嘉興更加美麗。
共享單車問題（精選19篇）篇三
看著小區門口紅紅的警示牌，我猛的剎住了車，盛夏的午后街上是空蕩蕩的，在門口保安的注視下，我只好垂頭喪氣的將單車推到路邊，忿忿地快步向小區走去。
僅僅幾步路就累得滿身是汗，一身的暑氣讓我路過禁示牌時猛踢了它一下，可是它一動也沒動的只發出咚的一聲嗡嗡響。
說起這幾年的新鮮事物，對于二線城市的我來說共享單車算是一件，這個原本盛行于北上廣這些發達且堵車的城市單品。
在這幾年以一種不可思議的速度席卷了中西部眾多的二三線城市成為了真正的新貴，它以低碳健康出行為理念，以具有科技感和靚麗的外表吸引目光。
同時使用方便安全性高等優點，使得仿佛一夜之間中國的大街小巷就布滿了各式各樣的共享單車。
其中又有一最新明確提出共享理念的摩拜和后來居上的ofo為主。而共享單車在初期也的確不負期望地發揮了一些作用，越來越多的人習慣了騎車出行，減少了開車減少碳的排放量，一時間好評不斷。
在利益的驅使下，各樣的共享單車不斷出現，人們瘋狂而堅定的信任共享的理念。但當20xx年6月13日悟空單車通過官方微博宣布將正式終止悟空單車提供服務，退出共享單車市場。
這家從上線到倒閉僅僅五個月的悟空成為了國內第一家宣布倒閉的共享單車品牌。此后像是觸碰了某個機關一樣，共享單車一一倒下，同時一些由共享帶來的社會安全問題，個人道德問題和公共基礎設施的問題也面臨一系列嚴峻的考驗。
02。
共享最先暴露且直擊人心的是個人道德問題，網上熱評的一句話“從共享單車中看人品”便可窺探一二。
由于要共享雙方就要有交換，但是某些人的劣根性在這樣的信任面前不堪一擊。單車一般裝的機械鎖和gps電子鎖這樣的防盜措施完全打擊不了他們的偷盜熱情。
原諒我用上偷盜二字，在我看來這就是偷，用鉗子剪刀等弄斷鎖然后用自己的鎖鎖上。小偷將自己偷來的東西上鎖，這讓我有點黑色玩笑的感覺。
再用刀片劃花二維碼，不用十分鐘就可以消滅一輛共享單車。不是危言聳聽，這樣的行為不僅經常出現在大眾面前，同時容易被大家原諒，所有人見怪不怪的眼神給了這些人最大程度上的肆無忌憚。
而共享單車上有人們最容易看不見的幾個字，如同煙盒上的吸煙有害健康一樣，12歲以下人員禁止騎行單車的規定被漠視。
在馬路上，校園里都可以看見小學生努力伸直腿，蹬著車上下學的畫面。他們的父母和爺爺奶奶出于方便或其他的目的使用了這個方法，卻不知這個認識不僅將他們的孩子暴露在死神鐮刀下，也將其他人無形中的推向了深淵。
03。
由于不良行為和一些共享單車產品的不過關導致共享單車毀壞嚴重，很多單車甚至年來不及修理就匆匆丟棄。
堆積如山的單車曾經一度登上熱搜榜，同時一些地方共享單車的利用率十分的低。但為了追上低碳的大勢力，一些地方還是會大量的引入共享單車，公共面積被大量壓縮且無專人管理。
這就導致了一些小區或酒店等掛出共享單車禁止進入的牌子，這樣的牌子越來越多的被掛起，很多共享單車企業進行了一定的應對措施。
但一切都顯得那么杯水車薪，共享單車該何去何從?
又為什么從一片大好變成了如今物業的處處抵制的尷尬局面?這些值得我們每個人去思考和反思。
其實我一直不明白的是共享單車到底共享什么?難道只是單車嗎?
共享單車問題（精選19篇）篇四
按照經濟學家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權前提下的分享模式，其優點在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當前努力推行的創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念恰相契合。順應潮流又開風氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時間內取得了快速的發展。
新事物的超常規發展，往往會暴露基礎的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實，就印證了這個道理。
首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規矩不成方圓。共享單車要健康發展，離不開完善的內外部的制度支撐。從企業來說，共享單車運營公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠信用車的獎勵機制和不當用車、無序停車的懲罰機制。從政府部門來說，對于適應發展趨勢的新形式、新業態，應該扶持與規范并重，主動介入，制定規則，加強監管。對于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個方面利益，提供單車停放區域，另一方面，對于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護企業利益的同時，放大警示效應?？陀^說，從媒體反映情況來看，這兩方面做得都不夠。
其次，共享單車面臨著觀念文化基礎不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個別人私德缺失、私欲作祟的問題，而是反映出我們在公民素養和公德教育上還有薄弱環節。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對他人權利的承認和尊重。權利意識和誠信意識，是共享經濟得以充分發展的觀念根基，法治文化和誠信文化是共享經濟繁榮發展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經濟的發展就會成為沙上建塔，共享單車的單兵推進就會夭折。這才是應對共享單車發展難題最需要直面的問題。
面對突出的新問題，不僅僅是提供國民個人素質這么簡單，更關注到政府監管、社會監督等其他方面。今日關注的重點不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經濟相關的'其他新事物都會層出不窮。
我們期待中國未來的共享新生活。
共享單車問題（精選19篇）篇五
春節的時候我回到福州，發現了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經兩三天沒有被人騎過了。于是，我跑過去看了一下，上面寫著“共享單車”。“共享單車”是什么呀？父親告訴我：“因為交通擁擠、環境污染嚴重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環境污染，提高閑置自行車的利用率?！焙髞?，我才知道所有的“共享單車”長得一模一樣，原先的車應該有人騎過，只不過擺放的位置都差不多！
再后來，我發現越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎“共享單車”。
有一天，父親說：“今天不開汽車，我們也來一次環保大行動吧！”父親帶著我們去路邊的單車停放點，我們一人騎了一輛自行車去游玩。一路上，我們看到了一些平時坐在車里看不到的美麗景色，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的驚喜呀！
“共享單車”還真是一項好發明，它不但可以讓人們多運動，還可以保護環境。人們只要堅持少開車，汽車尾汽就會少很多，天空就會重新變得湛藍。
共享單車問題（精選19篇）篇六
古時，人們曾幻想“天下田天下人同耕，天下食天下人同食”的理想社會，隨著科技這一能源的不斷注入，社會這架火箭飛速的前進，出現了“共享單車”這一短途代步的神器，但有人給予保護，有人卻破壞或據為己有。我認為“共享單車”應予以保護與重視。
“共享單車”難道只是為了實現資源共享，提升資源的利用率嗎?我想，這并不是，它更能代表我們的社會在飛速發展，人們的素質高低。商家投資，政府支持。這一程度反應出對其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心，究其原因，不得不對國人的素質產生一定的影響。
中國的環境大體上算不上好，甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而“共享單車”的出現為人們的環保出行提供了工具，這不得不令人欣喜，但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧，之所以共享，是讓我們在享受便捷同時也保護環境。偶像對待“共享單車”應該做到其名義，予以保護。
一部分人認為“共享單車”侵犯了自己的利益而故意破壞，不免行為過于不理性，“共享單車”的出現一定程度上擠走了私家車，占去了其利益。但我想在國家利益與個人利益面前。保護國家這個利益至少比單純圖個一二百而污染環境重要得多。我想，若污染環境后，并不是幾個一二百就能治理好的。“共享單車”或許損害了部分人的利益。但就其環保，應予以保護。
“共享單車”并不單單是“享”，他需要每個人愛護，有人用完將他擦得锃亮，有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是“共享單車”的真正含義吧，在享受的同時，請別了愛護。
古人曾幻想的大同社會，或許隨著社會發展，一一實現，我們或許還沒有能力做到共享所有，但是能做的便是在你享受的同時，拾一絲愛心給予保護，“共享單車”是一個共享社會的標志，是新時代的創新之舉。我想，假若“共享單車”這一小事都做不好，何談理想的社會。所以，別讓“共享單車”只變成享，它并不是自己的，而是這個時代在進步留給我們所有人的好處。
讓“共享單車”變成真正的“共享”。
共享單車問題（精選19篇）篇七
在現在的生活中，我們有許多東西可以共享，比如：共享單車，共享床鋪，共享書店……今天我們就來一起討論一下共享單車。
在上海，共享單車的種類就像天上的星星一樣多，讓人數也數不清。但最最常見的還是小黃車和摩拜單車，因為使用方便，還很便宜，所以知道共享單車的人也是越來越多。現在人們出門只用帶一個手機，因為手機可以支付，可以用來導航，如果你在手機上下一個摩拜的軟件的話，還可以用手機掃描車上的二維碼，這樣就可以騎摩拜的單車了。
以前如果有什么事，就必須自己買任何東西。但現在都是只靠一個手機，就可以什么都共享了，所以現在人們都在說，出門只需帶一個手機，就可以解決許多的東西了。
但是說到這，共享單車是為方便我們的生活。在上?；蛟谕獾?，每天都有共享單車在被人毀壞，不是把輪胎放了氣，就是把座椅給偷了，還有一些人居然把共享單車直接扔進水里。也有把車上的二維碼涂成一片黑的，也有把共享單車直接搬回家上了鎖，以為就這樣可以逃過警察的法眼。其實每臺共享單車上都是有定位的，所以你不管放到哪里，都是瞞不住的。共享單車的數量與種類也在越來越多，但是我們大家也不要去毀壞他們，因為它們的出現是方便我們的。
我還要與大家說一點，就是關于共享單車的停放問題，就是現在上海雖然出現了一群共享單車的管理者，可是因為共享單車的數量越來越多，然后人們不停放在規定地點的人也越來越多。所以這群共享單車的管理者的工作其實是很累的，如果你們一個人亂停沒關系，但如果是十個人，一百個人，一千個人呢？那他們就算每日加班加點的工作也管理不好了。所以文明是從小事做起，也是從身邊做起，如果你們每個人都可以自覺的停放好共享單車，那這群管理者的工作就會輕松很多。最后與大家說一點就是未滿12周歲是不可以騎車上路。
共享這兩個字在我們現代的社會也是越來越流行，共享也讓我我們的生活越來越簡單，我們大家只要越來越文明，那共享一定是會方便我們的生活，而不是對我們的生活無益。
共享單車問題（精選19篇）篇八
共享單車是指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等地提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態，而共享經濟是一種信用經濟。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統接駁換乘提供了方便。但也隨之產生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉共享單車被燒案件，引發社會強烈關注。有人據此斷言：“憑國人現在的素質，共享單車我們還玩不起?！?/p>
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近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對堆積成山的共享單車，從事此領域的企業，顯然難逃其責。共享單車作為企業自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯網和大數據為標榜的企業，其技術與手段也是讓管理服務更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應該說，在這一問題上，企業管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當年的流動小販一般，自從共享單車出現在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數百輛共享單車，理由是“非法占道經營”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務的政府機構，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車上。企業認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現了城市管理。
倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉的基石――信任、規則與秩序。這個過程中，政府有關部門要科學規劃，出臺相應的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經濟產品順利落地。
共享單車問題（精選19篇）篇九
說道“共享時代”這個話題，我第一個想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當你想要停下時，只需停在路邊關上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時開停這個特點，共享單車還勝在價格更加便宜上。試問，半小時五毛甚至更低的價格，你會付不起嗎？前一段時間，某兩個共享單車品牌“廝殺”時，為了競爭市場，它們哪個不是免費的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會不喜歡共享單車嗎？所以，價格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社區中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規定不能把它帶入私人住宅區，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經影響了社區治安。而社區的管理人員只能浪費時間把車挪走。甚至還有人會將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會中的一大弊病。
去年還發生了一件關于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時被撞身亡。而當時，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實名認證。而這就導致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發生危險。但軟件有了實名認證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發生事故的概率?？梢钥闯?，無實名認證而導致事故發生的后果是多么嚴重啊！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現代科技文明的產物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會才會更美好！
共享單車問題（精選19篇）篇十
20xx年末，在這座城市里，如雨后春筍般多了許多五彩繽紛、造型獨特的共享單車。
一開始，這兒的共享單車并不多，但隨著時間的推移，漸漸地，共享單車的品種多了，也勾起了我強烈的好奇心，于是，我拿起爸爸媽媽的手機，試騎這些單車，我覺得這樣子的車又方便，又快捷，適合趕時間的人。
這些共享單車真的太多了，平均每走200米就會有一輛共享單車，平時上班離家剛好不近不遠，坐公交太浪費，走過去有太累了，這時候只要一掃，一輛單車就騎走了，又不浪費，還不累，正好能運動。年輕人也很愛這個騎車出行方式，共享單車真是人見人愛啊！
春節的時候我回到福州，發現了一件很新奇的事，馬路兩邊多了很多排黑白色的自行車，好像都已經兩三天沒有被人騎過了。于是，我跑過去看了一下，上面寫著共享單車。共享單車是什么呀？爸爸告訴我：因為交通擁擠、環境污染嚴重，人們就想出共享單車的方法，用它來緩解交通擁堵，減少環境污染，提高閑置自行車的利用率。后來，我才知道所有的共享單車長得一模一樣，原先的車應該有人騎過，只不過擺放的位置都差不多！
再后來，我發現越來越多的人不開自己家的汽車，而是去騎共享單車。
有一天，爸爸說：今天不開汽車，我們也來一次環保大行動吧！爸爸帶著我們去路邊的單車停放點，我們一人騎了一輛自行車去游玩。一路上，我們看到了一些平時坐在車里看不到的美麗景色，如路邊花叢中有小蝴蝶在飛舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的驚喜呀！
共享單車還真是一項好發明，它不但可以讓人們多運動，還可以保護環境。人們只要堅持少開車，汽車尾汽就會少很多，天空就會重新變得湛藍。
共享單車問題（精選19篇）篇十一
大牛是個農村漢子，他在農村窩了二十多年后，終于聽從他那早已在城中創出一番事業的發小祥子的勸告，走出了大山。
祥子的公司在郊區，離火車站很遠，大牛忍不住在半路上停下來捶捶腿。接他的祥子搖搖頭說：“方才在火車站我就說了我的公司很遠的，要打車，你偏要省下那幾十塊錢，喏，腿酸吧?！贝笈＿€是固執著不肯打車，嘟噥著：“唉，早知道，我就把我的'那輛小鳳凰帶過來了?！边@話提醒了祥子，只見他拿出手機，對著旁邊一輛自行車照了一下，然后就把車子推了出來。這一幕驚呆了大牛：“祥……祥子啊，這么光明正大地拿別人的車不好吧，難道這些一模一樣的車都是你的嗎？”“哈哈，這就是大牛你寡聞了。這叫共享單車，人們只要在手機上下載一個軟件，付一下押金，就可以隨時隨地地騎共享單車了。對著共享單車，我可是有好多要講，喏，這輛車給你，我再開一輛，我們慢慢騎回公司，我在路上再繼續給你講這個共享單車。”
三年后，在城中已闖出一番天地的大?；丶姨酵细咐夏?。當他進入村子的時候，他簡直不敢相信自己的眼睛。他本以為只有城里才有的共享單車停滿了人行道，人們都騎著共享單車在道路中穿梭。他急急忙忙奔回家，一見面，牛父牛母就激動地握住大牛的手，講述這幾年家鄉的變化：“大牛啊，現在俺們村也趕上那些大城鎮了，這共享單車可方便了，不僅省錢，還不會污染環境，更能強身健體！這可真太厲害了！”
晚上，大牛一家其樂融融地坐在飯桌旁，邊吃飯邊看新聞聯播。當電視上講到“外國人都在夸中國的共享單車”時，大牛一家不由得一齊豎起大拇指：“厲害了我的共享單車！”
共享單車問題（精選19篇）篇十二
當習習秋風將天空吹得清澈透藍，當望穿秋水的歸雁一路向南飛去，當公園里的梧桐悄然卸下它們金黃的桂冠，時至深秋。秋夜的上海街頭，夜色襯得這個世界更加清幽，我們——街頭的共享單車們，因為被工人們層層疊疊地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正無助而又無聲地哭泣。
記得我們剛剛出現在上海的時候，正是春天。初春的上海，綠意盎然。那時意氣風發的我們，穿黃著綠，橙藍相交。霎時間，街頭也是一派生機勃勃的景象，孩子們上學騎著我們，上班族們趕去地鐵騎著我們，連頭發花白的爺爺奶奶也學會了“咔噠”一聲掃碼出行。
寒來暑往，斗轉星移。萬萬沒有想到，曾經在上海街頭叱咤風云的我們，會那么早地迎來寒風。
小伙伴們漸漸地開始受傷，有的，被拔下坐墊、偷去后輪；有的，掃碼區被涂成漆黑一片；有的，被藏在陰暗的草叢里、自家的樓道上；甚至，有幾位小伙伴被悲慘地丟進了河里。那個時候，我們還能互相安慰，我們的隊伍非常龐大，還經得起這些損傷?？墒且股钊遂o的時候，常常聽到小伙伴們小聲地啜泣。
可現在，怎么一轉眼就“風蕭蕭兮易水寒”了呢？曾經，我們英姿颯爽地整齊排列在小區、地鐵、學校附近的“一米線”內，等待人們的眷顧?？扇缃瘢覀円央s亂無章地擠滿了人們出行的人行道，有的時候真的會絆倒白發蒼蒼的老人和蹣跚學步的孩子。如果絆著的是急著趕路的上班族，他們真的會踹我們一腳。
其實，我們也不想這樣。你知道嗎？節假日的共青森林公園門口，因為我們的數量實在太多了，管理員叔叔實在沒辦法放得下我們，就把我們一輛輛地疊在一起，你壓著我，我壓著你。那一刻，我們好悶啊！特別是到了晚上，“秋分蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，看著扭曲痛苦的兄弟姐妹們，我們哭成一片。
那些設計我們、制造我們、使用我們、管理我們的叔叔阿姨們，請你們算一算上海街頭可以容納我們的數量，讓我們適應城市的需要。請對我們溫柔一些，不要拔下我們的頭發、折斷我們的身體，藏起我們卻又扔到河里。在這個飛速發展的共享時代，能否為我們這群方便出行的小衛士們創造一個和上海共同發展的機會？我們期待著來年，能夠“桃花依舊笑春風”。
共享單車問題（精選19篇）篇十三
詩人但丁曾經說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。”當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華――道德修養卻被時代的步伐踩于足下。由發生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
我們要培養道德，增強素質。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質低下，不守秩序這根本不應出現在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。我們要提高個人修養，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現狀，用現實來大聲回應那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經濟。”
讓我們攜起手來，一起擺脫素質低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車問題（精選19篇）篇十四
最近，路旁出現了許許多多五顏六色的共享單車。這些共享單車給需要出行的人提供方便，只要拿出手機掃一掃，就可以把它騎走，還車時，只需要按下車鎖的按鈕，就還車成功了。
共享單車的本意是方便大家的出行，我們都應該愛護共享單車，不讓它受到傷害。
共享單車問題（精選19篇）篇十五
今天我上好數學興趣班準備回家吃午飯，火辣辣的太陽把我的臉照得通紅通紅的，好像一個“紅富士”，我心想這時要有一輛自行車那可多好呀！
走著，走著，我忽然看到了路邊有很多漂亮的單車，有小紅車，小黃車，小藍車，還有一個小白車，五顏六色的`單車成了一道道亮麗的風景線。最后我選了輛小白車，就是現在很流行的hello-bike，我先在媽媽的手機上下載了一個app軟件，接著按照步驟注冊了賬號，提交了200元押金，用二維碼掃了掃后，神奇的單車啪地一聲開鎖了，我跨上自行車飛快地騎走了，感覺一陣陣涼爽的風迎面吹來，頓時把我臉蛋上的汗水都吹跑了，媽媽被我甩在了后面，我只想著快點兒回家吃飯，卻不顧跟在后面走路的媽媽，五分鐘后我就騎到了小區門口，我把自行車停在一個陰涼的地方后等媽媽一起上樓，大概過了十多分鐘，媽媽也走到了。
媽媽說：“超超，共享單車是不是非常方便??？你怎么把媽媽給丟掉了呀！下次可不能這樣哦！”我說：“好啊，共享單車既方便而且又環保，下次我們一起去騎吧！吃完午飯休息片刻后，媽媽又帶我去了她的朋友家玩，今天的時間過得真快啊！
共享單車問題（精選19篇）篇十六
我是一輛共享單車，我剛剛被運送到了這個城市，我全身干干凈凈，油漆上反射出光?？粗鴣韥硗娜耍覍σ院蟮纳詈苁桥d奮。
遠處兩個人走了過來，是一個大人和一個小孩，那個小孩說大不大，說小也不小，大概是上學的年齡。哦，今天好像是開學日……正在我沉浸在自己的幻想中，他們離我越來越近了。大人把孩子放到了前面的簍子里，然后自己也掃碼坐了上去。不是吧？我才第一天來，就要受這般折磨！我每前進一步都極為緩慢，兩個人的重量快壓得我喘不過氣來。在一陣煎熬之中，終于到了目的地。大人把我一扔，就拉著小孩走進學校了?！斑@種人真沒素質，不愛惜公共物品，還教壞小孩！”我暗暗罵了一句。現在的我，簍子有些彎了，漆也被刮掉了一點。唉，我光鮮亮麗的'第一天就毀在他們手里了，真不甘心??！
我靜靜地在學校躺了一下午，終于放學了，校門口有很多人，我想著怎么也會有個人把我扶起來吧?？上?，他們都視我如空氣，有的瞥了一眼，隨后立即轉頭，澆滅了我的希望。有的還狠狠踹兩腳，然后拍拍手，頭也不回。然后有一個人經過，掃碼騎了上去。
啊，真是幸運，我看見他把車停到了門口，然后快速地走進家。唉，真粗心，還沒掃碼付錢呢。直到他拿來了小刀和一些修理機械用具，我才發現了不對勁。可是太遲了，他把我的鎖硬生生卸掉了，又把二維碼涂掉，然后把我放在停車棚里。我感受到骨折一般的疼痛，直鉆心，但我沒辦法呼喊，只能任由自己如此之痛。
人類們，放過我吧，你們難道就沒學過愛護公共財產嗎？來到這個城市第一天，我就千瘡百孔，失望透頂。
共享單車問題（精選19篇）篇十七
今春以來，古城的大街小巷路旁，一排排黃色、紅色、藍色、綠色的共享單車盡收眼底，點綴著古城的風景，吸引著游人的眼球。
那日，出于好奇，我也就近掃碼了一輛小黃車，同孫女沿著寬敞的朝陽大街向南騎行，行進在熙來攘往的路上，五顏六色的單車從我身邊穿梭而過，不少情侶騎車歡笑而過，青春的臉龐掛著甜蜜。身著休閑裝的中年夫妻一路奔跑著，不見話語聲，卻見上衣后背已是汗水浸濕。偶爾還會看到年邁的大伯帶著孩子、陪著孫子，悠閑地邊騎行邊看風光。我的眼前又掠過一道風景，只見幾個回家度假的學子，肩挎背包腳踏單車結伴出游，浩浩蕩蕩的單車掠過廣場，清脆的車鈴聲悠長回蕩，朝氣勃勃的面孔，一群人的騎行，壯觀而有力。
當我走在古城的街口，在藍天暖陽下享受著自由自在的騎行，想走就走，想停就停，既經濟環保又便捷。親身體驗和接受互聯網新事物，飽覽了大好風光，收到了健身效果，別有一番感受在心頭。
共享單車問題（精選19篇）篇十八
現如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來騎。
不知不覺間，“共享單車”時代早已成為這一年的熱點。它的“盛行”無礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機掃描二維碼解鎖后出行。若到達目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來。
同時，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現何嘗不是人們的福音？僅僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費用，讓更多的人都能負擔得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質量。
隨著這股潮流的掀起，越來越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書桌，宅于家中的孩子，再到花費大量時間在辦公桌前的白領職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機會。沒有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點一線的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來越多的人破壞著公共財產，不尊重于公共財產，使得共享文化再次遭到人們的質疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實過分，負面影響極大。但在我看來，也并非于一件壞事，可以說，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會的發展、風氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過這些反應，才會有更多的宣傳教育，也會讓更多的人重視到現在的問題所在，從而彌補漏洞。
如今的21世紀新社會，早已不是散亂的個體，而是由無數公眾群體編織而成。越來越多的共享文化將會出現，促進著人們的發展，也方便人們的生活。因而，對“共享”理念的宣揚也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護共享資源，賞共享文化。
共享單車問題（精選19篇）篇十九
20xx年2月26日，有成都市民報料，聲稱昨天下午在成都市三圣鄉某農家樂對面一停車場，發現多輛被破壞的共享單車。記者來到三圣鄉，并找到了位于“梅林山莊”對面的停車場。在停車場左側一土溝里，記者發現了被破壞的共享單車。
現場10余輛被火燒毀的單車，幾乎看不清原來的品牌，只剩下了變形的`鋼絲。在稍遠的位置，還有4輛沒有被火燒過的單車，坐墊也不翼而飛。
隨后，記者向附近執勤的城管隊員了解情況。他們表示，26日上午8點半左右，他們發現這里有濃煙冒出，繼而發現有明火，將火撲滅后發現被燒的竟然都是共享單車。一位自稱是附近農家樂工作人員的年輕男子表示，車是他扔在這里的，因為使用者亂停亂放，導致了單車阻礙了車輛進出農家樂以及停車場，所以一氣之下將車悉數堆在了這里。但是他否認自己放火燒了單車。
目前，一共享單車企業成都負責人已經報警，對燒毀車輛的情況，將保留運用法律武器追究相關人員責任的權利;同時也將加大力度呼吁公眾文明用車。當地派出所已經對此事展開調查。