通過月工作總結，我們能夠及時發現和解決工作中的問題，并不斷提升自己的工作能力。在下面的總結范文中，你會看到作者對過去一個月工作的總結和反思，希望能夠給你在寫作時提供一些思考和啟發。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇一
近日，市商務中心區建設指揮部工作會議召開。市政協副主席、市商務中心區建設指揮部副指揮長高永瑞出席會議。
會上，關于市商務中心區拆遷遺留問題，社會事業辦匯報了目前拆遷進展情況及存在問題，湖濱區、陜州區匯報了下一步工作安排計劃;在市商務中心區環境保護方面，市城管局匯報了加大城市管理執法力度方案;會議還對市商務中心區亮化方案進行研究。
高永瑞一一對會上議題提出針對性建議。就做好下一步工作，他強調，要理順管理體制，加快房屋征遷、土地征收、補償安置等工作的推進速度，各部門要配合落實指揮部各項職責，加壓驅動，加快推進商務中心區建設。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇二
各位領導、各位來賓，同志們：
經過兩個月的精心籌備，今天，浙江省**工程建設指揮部正式掛牌了。這是**工程建設的一件大事，它預示著**事業將從此揭開氣勢磅礴、振奮人心的嶄新一頁。在此，我謹代表建設指揮部，向多年來關心、支持**事業發展的各級領導，向在今后漫長的征程中與我部同甘共苦、攜手同行的施工、設計、監理等單位的工作人員，向立志投身于連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設的指揮部廣大干部職工致以衷心的謝意！
我們要緊緊圍繞工程建設總體目標，增強工作的緊迫感。省政府在今年3月10日的專題會議上，提出了“爭取西堠門大橋、金塘大橋今年上半年正式動工，力爭大橋20建成通車”的工作目標。這既是對我們工作的壓力，更是我們工作的動力。從3月10日至今，短短兩個月的時間，我們以時不我待、只爭朝夕的精神，高效率地完成了西堠門大橋、金塘大橋初步設計審查、初步設計補充完善和西堠門大橋復工準備工作；規范了前階段開展的各項工程招投標；進一步夯實了前期工作基礎；實現了與舟山大陸連島工程指揮部的順利交接。在今后的工作中，我們決不能有絲毫松懈，要以“乘風破浪，直掛云帆”的氣勢，按工程總體進度目標要求，圓滿完成各項工作任務。
我們要作好打硬仗的充分準備，增強工作的使命感。連島工程西堠門大橋是繼江陰大橋、潤揚大橋之后國內又一座特大跨徑的懸索橋，其技術難度之高、建設條件之復雜，舉世罕有；金塘大橋是繼東海大橋、杭州灣跨海大橋之后國內又一座真正意義上的超長跨海大橋，而建設難度及技術要求又遠勝于前兩者。盡管我們已有連島一期工程建設的實際經驗，但是，相對于西堠門大橋和金塘大橋建設而言，完成連島一期工程只是正式比賽前的熱身，真正的挑戰與困難將伴隨著這兩座大橋的全面動工接踵而來。因此，我們一定要保持清醒的頭腦，作好隨時應對各種挑戰的充分準備，以強烈的.使命感，全身心地投入到這項舟山史無前例的宏偉事業中。
我們要團結務實、礪志奮進，增強工作的責任感。高山起于微塵，千里始于足下，西堠門大橋、金塘大橋的建設離不開大家的共同努力。團結就是力量。以連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設為己任的共同追求，把我們聯結成一個密不可分的整體；巨大的困難，嚴峻的考驗，需要我們眾志成城的團隊精神。重大工程的建設，將磨練我們的意志，激發我們的斗志，振奮我們的精神，增長我們的才干，我們要勇于奉獻、不斷進取，讓自己的青春在連島工程的不斷推進中煥發光彩。
各位領導、各位來賓，同志們，**事業偉大而艱巨，**事業光明而美好。我相信，有各級領導一如既往的關心、支持，有施工、設計、監理等單位的通力合作，經過建設指揮部全體干部職工的不懈努力，在不遠的將來，**工程西堠門大橋、金塘大橋一定能以其宏大的規模和先進的橋梁建設工藝，載入世界橋梁史冊；這條長達五十公里的絢麗彩帶，一定會帶來舟山經濟騰飛的奇跡！
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建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇三
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領導下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的_精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
公路是_和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。
（一）成立執法監察室。
_x市委、市政府、市局黨委非常重視公路建設工程的廉政建設工作。_x市紀委、市監察局以x紀監[]37號文，向x市公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市x局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發展與變化，參加各關鍵與重要事項。負責對公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監督員。
市政府根據《x省重大基本建設項目財政委托管理試行辦法》，向市公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長_，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監督。
市局聘請x華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。
（四）預防職務犯罪監督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術質量監控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術人員在現場監控，及時處置施工中出現的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質量始終處于市指揮部的監控之下。
2、監理單位認真履行監理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監控。按照監理規范嚴格對技術質量進行監控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監測系統研究，箱形主梁空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質量和安全。
4、市技術監督局負責對施工現場的一切機具設備進行技術鑒定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋梁專家、_公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術顧問，指導和監督大橋施工質量和協助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權代表設計單位處理施工中出現的變更，技術難點，施工難點，隨時監控施工技術和施工質量、保證大橋順利施工。
（六）行業監督。
為了加強行業管理，省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。
二
為了用制度規范我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料采購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃游玩活動，一經查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結合工程情況，職工們努力學習，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進行了12次技術方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現場會”、“技術分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產生腐敗現象。市指揮部下發了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內部會計控制、保密、安全保衛、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會簽制”，杜絕了暗箱操作，產生腐敗，給國家造成重大經濟損失。
“關于公路建設指揮部廉政建設的規定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中干專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習_、張學忠、吳果行等領導同志關于廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員干部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣布：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導干部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領導干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領導干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領導干部聽市檢察院檢察長鐘長鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，并獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事跡和崇高品質的時刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
（一）工程招投標。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇四
三項整治指揮部掛職鍛煉雖然僅僅一月，卻是日有所獲，受益匪淺，使我拓寬了眼界、鍛煉了自我、激發了工作熱情、提高了自我要求。特做一番總結，記錄所見、所學、所感、所悟，以更大的熱情、更強的自信和更飽滿的熱情投入工作。
充分的準備，猶如99+1的1，對于微小細節的把握，往往是通向成功的重要保障。
拿到根據三項整治統計排摸的名單后，我與小組其他成員便開始制定工作計劃，依步實施。對于第二階段第一批、第二階段第二批不合格的人員，深入到各個村、居、單位，開展實地走訪，了解、排摸每一個人的實際情況，并將從各方面了解到的資料進行匯總、分析，找到未拆除問題的癥結，再有的放矢地與督導組、所在村居和單位聯系、商榷，共同上門做思想工作。做通思想工作后，及時聯系幫拆人員，做好拆除工作并完成驗收。
在這次1+x的工作中，我組共與5戶家庭完成簽約，拆違面積約300平方米。正是事先的充分準備，才確保了這一次次簽約拆除工作的順利完成。這也要求我們在工作中做到掌握情況要真，解決措施要詳，付諸行動要細，才能把工作真正做實、做成、做好。
政策的學習，猶如0+1的1，從無到有，是發現問題、實現工作突破的重要手段。
工欲善其事，必先利其器。我不斷加強對有關的政策、知識的學習，努力思考，并積極做好工作筆記。對五星家庭評選的政策及方夏村試點的情況仔細琢磨、鉆研，動拆遷的補償、執行等相關政策的學習、理解和掌握，在對未簽約戶的勸服工作中發揮了重大作用。此外，我還認真準備，積極參加了三項整治知識競賽，并榮獲二等獎的好成績。
強烈的責任意識，猶如100+1的1，錦上添花，是不斷完善、不斷進步的原動力。
剛來指揮部不多日，我就被同事們極大地工作熱情和強烈的工作責任感深深感染。他們經常放棄業余休息時間，任勞任怨，加班、加點。在他們的影響下，我們也毫無怨言，積極投入到工作中，無論是大雨磅礴還是霧霾天氣，無論是雙休日還是下班時間，只要能聯系到當事人，我們就會第一時間上門做好解釋、疏導工作。
正是每位三項整治辦公室成員的高度責任感和敬業精神，才造就了一支拉得出、打得響的隊伍。
雖然掛職鍛煉的學習時間、學習內容非常有限，但我對所見、所聞深有感觸，對一些現象和問題引人深思。
一、整治工作長效管理有待進一步加強。
雖然現在全鎮上下正在開展大規模、高要求、集中性的專項整治行動，但部分地區還是出現了回潮搭違的現象。如此看來，整治之后的長效管理更為重要，在做好當前工作的同時，應積極做好后續管理工作，加強監管力度，做好宣傳教育工作。
二、簽約后拆除驗收工作有待有序推進。
在開展1+x工作中我們了解到：有一戶簽約后雖然房屋已騰空，卻由于未及時拆除，故屋主又將房屋出租給外來來滬人員，導致整治工作的進程又往后大大拖延。因此，在工作中，應注重與村居的信息互通，讓村居及時了解相關情況，積極做好違章建筑的拆除驗收工作，有效形成工作閉環。
此次的掛職學習，讓我時常思考如何處理好工作與學習的關系，更讓我深刻地認識到學習對于工作的重要性。剛踏上計生辦工作崗位時，我尚能做到每天學習一些業務知識。但隨著業務量的不斷增大，工作任務的日益繁重，使我無法靜下心來，從而放松了學習。書到用時方恨少，掛職鍛煉回來后，我充分認識到學習對于工作的強大促進作用。因此，我重新拾起書籍，向書本學，向同事學，向領導學，加快業務知識更新，學以致用，充分利用空閑時間，不棄微薄，日積月累，聚沙以成塔，集腋以成裘。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇五
為督促興蜀公司俄安路、海磨路項目各參建單位認真履行安全生產職責，加強管理，實現安全生產目標，3月18日，公司俄安路、海磨路建設指揮部召開了安全生產工作專題會議。施工項目部、總監辦、監理試驗室及項目指揮部相關安全管理人員參加會議。
會議傳達了興蜀公司《關于進一步落實現場安全監管責任的`通知》和《關于加強春節后復工安全生產工作的通知》等文件精神，對近期開展的復工檢查結果進行了通報，項目指揮部對年度安全管理工作提出以下具體要求：一是要高度重視安全生產工作，加強組織領導，全面提升安全管理水平;二是要突出重點，制定專項安全工作方案;三是要加大安全隱患排查，不留死角，堅決杜絕重、特大安全責任事故。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇六
一年來，我部黨風廉政建設工作，在市局的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習、貫徹黨的十六大精神和十六屆三中、四中全會決定，圍繞本部的中心工作，在搞好工程建設的同時，也認真抓好了廉政建設工作。
公路是交通部和省、市“十五”期間的重點建設項目，各級領導都非常重視。為了爭創“雙優”工程，部、省、市各監督單位在本項目共同建立起了一整套國家、社會、內部審計相結合的強有力的，行之有效的廉政、財務、審計、資金、技術、質量、安全、設計等全方位監督體系。
（一）成立執法監察室。
中共x市委、市政府、市局黨委非常重視公路建設工程的廉政建設工作。中共x市紀委、市監察局以x紀監[]37號文，向x市公路建設指揮部派駐了以市紀委副書記、市監察局局長為主任，市監察局副局長、市x局紀委書記為副主任，市紀委執法監察室主任、市局監察科科長、市指揮部辦公室主任為成員的執法監察室。執法監察室從工程的招投標之前便展開工作，全方位的控制工程的發展與變化，參加各關鍵與重要事項。負責對公路建設工程履行教育、服務、監督等職責。監督檢查工程建設資金的管理和使用，工程質量，安全生產，招標投標，建章立制，履行職責等情況。查糾違規違章，查處違紀違法等事項。
（二）派駐財務監督員。
市政府根據《x省重大基本建設項目財政委托管理試行辦法》，向市公路建設指揮部派駐了財務監督員。作為市長特派員，在指揮部全天上班，全過程跟蹤監督該項目財務及工程實施動態，參加工程建設的有關會議，檢查財務的所有開支、工程變更，直接對市長負責，但不在指揮部拿工資和享受任何待遇。
（三）聘請審計監督。
市局聘請x華信會計師事務所，根據國家的政策法規，負責對該項目工程、財務進行全方位、全過程事前跟蹤審計、監督。
（四）預防職務犯罪監督。
市檢察院派出預防職務犯罪處人員負責本項目有關職務犯罪方面的監督、檢查、預防、教育、查處。
（五）建立技術質量監控體系。
1、市指揮部分組派員到施工現場，實行24小時全天候，全過程的就地跟蹤監控。凡是每道工序的檢驗及砼的澆注，市指揮部都必須有工程技術人員在現場監控，及時處置施工中出現的各種隱患和解決疑難問題，使大橋施工質量始終處于市指揮部的監控之下。
2、監理單位認真履行監理職責，實行24小時全天候，
全過程傍站監控。按照監理規范嚴格對技術質量進行監控。
3、聘請西南交大負責大橋斜拉橋施工控制，健康監測系統研究，箱形主梁空間應力分析與試驗研究。通過以上三大監控措施，以最小的代價來確保大橋施工期間的質量和安全。
4、市技術監督局負責對施工現場的一切機具設備進行技術鑒定，對試驗室的主要試驗儀器每年進行一次標定，確保施工安全和儀器的準確性。
5、市指揮部聘請我國著名橋梁專家、交通部公路科學研究所研究員樓莊鴻為技術顧問，指導和監督大橋施工質量和協助解決施工難題，為大橋建設保駕護航。
6、省公路設計院向大橋派駐了設計代表，全權代表設計單位處理施工中出現的變更，技術難點，施工難點，隨時監控施工技術和施工質量、保證大橋順利施工。
（六）行業監督。
為了加強行業管理，省交通廳、省公路局、省質監站、市交通局、市質監分站都把公路作為重點工程進行質量、安全、進度、投資、廉政建設等全方位監督。隨時派員到施工現場檢查，發現問題，及時處置，確保創優質工程。
二
為了用制度規范我部管理行為，保證工程質量，預防和杜絕不正之風，增強全體員工廉潔自律的自覺性，我部制定了《公路建設指揮部廉政建設十條規定》和《員工廉潔自律手則》。市指揮部規定指揮部的任何人員不準打麻將，不得干預施工單位的材料采購、工程施工；不得與施工單位有任何娛樂活動及請吃游玩活動，一經查出將予以開除。
指揮部要建設成一個學習型的指揮部，鉆研型的指揮部，工作認真負責，高度廉潔的指揮部。結合工程情況，職工們努力學習，刻苦鉆研撰寫了論文4篇，完成了1次科研課題，進行了12次技術方案的審查。
建立了“指揮長辦公會”、“指揮部全體成員會”、“工地會”、“安全工作會”、“安全檢查現場會”、“技術分析會”、“施工方案評審會”等會議制度。重大問題必須在會議上充分論證，集體決策，避免造成重大工作失誤，產生腐敗現象。市指揮部下發了各部門工作職責，建立了人事管理、財務管理、內部會計控制、保密、安全保衛、目標管理、車輛管理等制度，用制度管人，減少人為因素。建立了設計變更，工程支付“會審制”、“會簽制”，杜絕了暗箱操作，產生腐敗，給國家造成重大經濟損失。
“關于公路建設指揮部廉政建設的規定”，并張貼在廉政宣傳廚窗上。
在黨支部支委會、黨小組會及中干專題會上，認真傳達貫徹了中央紀委有關規定及省委電視電話會議精神，學習吳官正、張學忠、吳果行等領導同志關于廉政建設方面的講話內容。通過學習，全體職工都認識到，省委召開全省電視電話會議的重要性及深遠意義，特別是對黨員干部收送現金，有價證券和貴重物品等問題有了新的認識。黨支部在會上宣布：對當前仍頂風作案，嚴重違紀違法的領導干部，要堅決查處，從嚴懲治。
黨支部非常重視對全體職工，特別是黨員領導干部的廉政警示教育。一年來，組織職工觀看反腐倡廉警示片8次。尤其是在大橋建設進入了緊張的施工階段的情況下，也擠出時間，組織全體職工在指揮部會議室觀看了《警鐘-——七名領導干部違法犯罪后的懺悔》和《反腐敗典型案件警示錄》的錄像片，邀請市檢查院預防職務犯罪處處長上法制課。按照市局黨委的安排部署，組織黨員領導干部聽市檢察院檢察長鐘長鳴法制教育講座，組織職工聽講座匯報會，學習“兩個條例”，參加“兩個條例”知識競賽，并獲得三等獎，以此提高自身的警惕性和約束力，預防職務犯罪。
在全國各地都掀起認真學習鄭培民同志的先進事跡和崇高品質的時刻。由黨支部精心組織全體黨員干部觀看了大型話劇《鄭培民》。大家觀后，深受教育，立誓一定要做到“立黨為公，執政為民”的指導思想，辦好公路建設中的點滴之事。黨支部還作出了五項廉政承諾。
為了增加廉政建設透明度，提高效應程度，預防職工工作違規，我部對外公開了舉報電話和設立了舉報信箱。
舉辦了廉政建設宣傳廚窗12期，張掛廉政宣傳畫10幅。
（一）工程招投標。
工程招投標是最容易發生腐敗事件的重要環節。從招標代理機構的招標評標，公開發布招標信息，資格預審，現場抽取專家進行評標，直到由中得施工標，x公司中得監理標，都在省政務中心，由省招標辦、省計委、省監察廳直接組織監督下進行，并在全國范圍內網上和報紙上公示。各監督單位都全過程地監督了整個招標過程，防止了腐敗事件的發生。
（二）工程計量和變更。
工程計量和變更也是最容易發生腐敗事件的主要環節，也是我部和各監督單位十分重視的事項。計量支付是工程造價管理的關鍵環節，也是業主和承包人經濟利益的焦點和核心問題，它貫穿于建設項目的整個過程。因此，加強計量支付管理和監督，對加速建設資金周轉，確保資金安全，確保工程質量，加快工程進度，降低工程造價，提高投資效率，預防職務犯罪等都具有十分的重要意義。
我部遵循國內公路建設的計量原則，以合同為基礎，結合本項目實際，制定了工程計量支付及設計變更管理制度。從計量依據、計量程序、計量方法、設計變更程序等各個環節都制定了明確的規范，實行按月、按規范操作，計量支付。每期中間交工證書、中間計量表由監理、業主、中介監督機構層層把關，嚴格審核，符合合同工程量清單后才能辦理支付手續。
設計變更除按照正常的程序之外，我部還增加了由設計、監理、施工、業主、監控、執法監察室、市長特派員、華信審計等各監督部門共同參加的會審制，力求變更合理、程序規范、手續完善，防止暗箱操作，預防職務犯罪。計量時，以監理單位下達的變更令為計量依據。為了確保工程計量的準確性、合法性、真實性和建設資金的有效使用，必須做到透明，知曉，層層把關，僅在計量支付的單據上簽的人數就達50多人。凡是手續不齊，單據不清，財務部門將拒絕支付。
為了把廉政建設工作落到實處，各監督單位加強了廉政建設，預防職務犯罪檢查。執法監察室先后3次組織檢查組，對施工單位材料招標采購過程，購進材料質量，及使用情況進行了全面檢查。對施工現場的工程質量、安全情況進行了突擊檢查。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇七
××年，是我市全面實施“城市牌”戰略的關鍵之年，“五年見新城”系列工程將全面啟動。今年市屬重點工程建設項目共計項，其中新開工的項，續建的項，投資估算億元，任務繁重，時間緊迫，責任重大。圍繞市屬重點工程建設任務，總指揮部以“工程優質、干部優秀”為目標，緊緊依靠全體人員的頑強拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設，初步實現了上半年預定的建設目標，為今年城市建設再邁大步創造了良好的條件。
目前，重點工程建設進展順利。項續建工程正在加緊建設：包括行政辦事中心、展示中心、圖書館、科學技術博物館、青少年活動中心、海關大廈、人民會堂等項城市功能配套類工程，莞龍路、五環路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運河樟村水質凈化廠等項市政交通設施類工程和項城市環境藝術類工程——中心區廣場建設。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書館、人民會堂已經封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項目主體工程已基本就緒，正在加緊后續工程建設，積極準備竣工驗收，移交管理。項工程正式動工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項目。項工程正積極準備或基本完成招投標：包括市區群眾藝術館、中心區環境完善工程、壩頭路改造、中心區內道路網改造等項目。項工程正在進行施工圖設計：即黃旗山城市公園建設（首期）、壩頭水上運動體育公園、運河兩岸景觀改造。
一、堅持分秒必爭，確保工程進度。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進度。上半年，召開有關部門、鎮區、業主及施工、監理、設計單位等各類協調會近次，參會人員達多人（次）。充分發揮各方職能作用，將市屬重點工程擺上優先位置，協管協辦，保證建設加快節奏，再邁大步。
一是加快工程征地拆遷。組織實施了松山湖快速干線、五環路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運動體育公園項工程的征地、拆遷。分區域屬地專人跟蹤督促，每周召開一次例會，溝通情況，討論問題。特殊問題一時解決不了，綜合最佳方案及時報市政府審批。嚴格執行征地拆遷補償標準，深入做好思想動員。如對寮步鎮上底舊村民房拆遷的戶困難家庭，建議參照松山湖工業園拆遷補償標準中對特困戶進行補償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進度。截至月底，共拆遷戶，拆遷建筑面積平方米，征地平方米，簽訂征地、拆遷補償協議書份，共撥付征地、拆遷補償款億元。
二是加快工程招標投標。為確保工程順利開工，認真做好各類工程招投標計劃安排，不分節假日，加班加點，加快招投標，完成了大量的信息發布、報名登記、資格審查、預算委托、文件編制、開交底會、進行投標等。上半年，共召開交底會、投標會共次，簽訂合同份，為工程建設爭取了主動。
三是加快工程施工組織。施工項目一旦條件成熟，馬上進場動工。工程分標段以日為單位，倒排工期，合理組織作業面，加人力，加機械，加時間。有些項目在條件允許的情況下，還采取小時倒班施工或將后續環節提前施工。加大對合同工期執行情況的`檢查力度，評工評人，保證開足馬力，工程高效。為確保工程進度，認真做好工程款的審批撥付。上半年共申報、支付工程款批、億元，避免因資金短缺而拖延進度。
二、堅持精益求精，確保質量優良。
市屬重點工程建設的質量，關乎國家利益、人民生命財產安全，直接影響到政府威信和建筑行業的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅持質量第一，嚴格把關，建設“優質工程”。
一是嚴把技術審查關。招標前，嚴格審查競標單位資質、設備、規模等情況，確保技術過硬、業績優良的單位中標承建。綠化、智能化設備等專業性很強的項目，都聘請省內外的專家反復評審論證，優化方案。上半年，共收到、審核項工程施工圖，設計變更總計份，有份發現原設計圖紙遺漏進行修改，有份發現原設計不合理進行了修改。如在組織圖紙會審過程中，我部發現松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設計方案工藝復雜，造價偏高，維護難度大，耗資多。經現場踏勘，反復論證，提出將原鋼箱梁橋設計變為混凝土鋼箱涵橋，被設計單位采納。變更后工程概算減少投資約萬元，且更加便于施工和美化道路景觀。
調查核實，督促整改，防患于未然。按照國家有關規范加強竣工驗收，上半年共組織條（個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質量。
三是嚴把文明施工關。嚴格執行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執行各項強制性標準，嚴禁違章作業，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協議》多份，組織各種檢查次，通報現場管理混亂的違章施工單位家，并按規定給予了相應的經濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅持規范管理，確保陽光作業。
以優質、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規范建設投資行為，防止了工程腐敗，節約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規章制度。工程用款嚴格執行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監督八項原則，所有工程變更、預算內追加工程款和一些招投標問題等都須經財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議次，討論各類問題項。其中，涉及工程變更項，經審核，有項不同意變更或需作進一步調查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規劃、設計、施工、監理等要素市場，提高競標和中標單位的素質。緊緊抓住工程建設中最容易出現問題的薄弱環節，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項真正“陽光操作”，走上制度化、規范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄期，完成招投標項目宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到。在已經進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調查，經設計、監理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節省投資約萬元。
調查核實，督促整改，防患于未然。按照國家有關規范加強竣工驗收，上半年共組織條（個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質量。
三是嚴把文明施工關。嚴格執行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執行各項強制性標準，嚴禁違章作業，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協議》多份，組織各種檢查次，通報現場管理混亂的違章施工單位家，并按規定給予了相應的經濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
三、堅持規范管理，確保陽光作業。
以優質、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規范建設投資行為，防止了工程腐敗，節約了投資成本。
一是完善管理制度。工程管理經驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規章制度。工程用款嚴格執行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監督八項原則，所有工程變更、預算內追加工程款和一些招投標問題等都須經財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議次，討論各類問題項。其中，涉及工程變更項，經審核，有項不同意變更或需作進一步調查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規劃、設計、施工、監理等要素市場，提高競標和中標單位的素質。緊緊抓住工程建設中最容易出現問題的薄弱環節，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項真正“陽光操作”，走上制度化、規范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄期，完成招投標項目宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到。在已經進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調查，經設計、監理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節省投資約萬元。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇八
20xx年，是我市全面實施“城市牌”戰略的關鍵之年，“五年見新城”系列工程將全面啟動。今年市屬重點工程建設項目共計26項，其中新開工的12項，續建的14項，投資估算100.89億元，任務繁重，時間緊迫，責任重大。圍繞市屬重點工程建設任務，總指揮部以“工程優質、干部優秀”為目標，緊緊依靠全體人員的頑強拼搏，一手抓抗擊“非典”，一手抓工程建設，初步實現了上半年預定的建設目標，為今年城市建設再邁大步創造了良好的條件。
目前，重點工程建設進展順利。14項續建工程正在加緊建設：包括行政辦事中心、展示中心、圖書館、科學技術博物館、青少年活動中心、海關大廈、人民會堂等7項城市功能配套類工程，莞龍路、五環路、東江大道、鴻福西路、園嶺路改造、東莞運河樟村水質凈化廠等6項市政交通設施類工程和1項城市環境藝術類工程——中心區廣場建設。其中，行政辦事中心、展示中心、圖書館、人民會堂已經封頂；莞龍路、東江大道、鴻福西路、園嶺路等項目主體工程已基本就緒，正在加緊后續工程建設，積極準備竣工驗收，移交管理。5項工程正式動工：包括東莞大劇院、松山湖快速干線、鴻福東路——八一路改造、東城南路改造、東江西岸岸線整治等項目。4項工程正積極準備或基本完成招投標工作：包括市區群眾藝術館、中心區環境完善工程、壩頭路改造、中心區內道路網改造等項目。3項工程正在進行施工圖設計：即黃旗山城市公園建設（首期）、壩頭水上運動體育公園、運河兩岸景觀改造。
將工期擺在首位，全線提速，搶抓進度。上半年，召開有關部門、鎮區、業主及施工、監理、設計單位等各類協調會近80次，參會人員達12000多人（次）。充分發揮各方職能作用，將市屬重點工程擺上優先位置，協管協辦，保證建設加快節奏，再邁大步。一是加快工程征地拆遷。組織實施了松山湖快速干線、五環路、鴻福東路——八一路、東城中路、壩頭水上運動體育公園6項工程的征地、拆遷工作。分區域屬地專人跟蹤督促，每周召開一次例會，溝通情況，討論問題。特殊問題一時解決不了，綜合最佳方案及時報市政府審批。嚴格執行征地拆遷補償標準，深入做好思想動員。如對寮步鎮上底舊村民房拆遷的46戶困難家庭，建議參照松山湖工業園拆遷補償標準中對特困戶進行補償，消除了抵觸情緒，加快了拆遷進度。截至6月底，共拆遷2566戶，拆遷建筑面積881827平方米，征地1198186平方米，簽訂征地、拆遷補償協議書1790份，共撥付征地、拆遷補償款5.25億元。
二是加快工程招標投標。為確保工程順利開工，認真做好各類工程招投標計劃安排，不分節假日，加班加點，加快招投標工作，完成了大量的信息發布、報名登記、資格審查、預算委托、文件編制、開交底會、進行投標等工作。上半年，共召開交底會、投標會共68次，簽訂合同222份，為工程建設爭取了主動。
三是加快工程施工組織。施工項目一旦條件成熟，馬上進場動工。工程分標段以日為單位，倒排工期，合理組織作業面，加人力，加機械，加時間。有些項目在條件允許的情況下，還采取24小時倒班施工或將后續環節提前施工。加大對合同工期執行情況的檢查力度，評工評人，保證開足馬力，工程高效。為確保工程進度，認真做好工程款的審批撥付工作。上半年共申報、支付工程款11批、12.22億元，避免因資金短缺而拖延進度。
市屬重點工程建設的質量，關乎國家利益、人民生命財產安全，直接影響到政府威信和建筑行業的形象。因此，盡管工期非常緊，總指揮始終堅持質量第一，嚴格把關，建設“優質工程”。
一是嚴把技術審查關。招標前，嚴格審查競標單位資質、設備、規模等情況，確保技術過硬、業績優良的單位中標承建。綠化、智能化設備等專業性很強的項目，都聘請省內外的專家反復評審論證，優化方案。上半年，共收到、審核20項工程施工圖，設計變更總計269份，有122份發現原設計圖紙遺漏進行修改，有67份發現原設計不合理進行了修改。如在組織圖紙會審過程中，我部發現松山湖快速干線工程跨黃沙河處原鋼箱橋梁設計方案工藝復雜，造價偏高，維護難度大，耗資多。經現場踏勘，反復論證，提出將原鋼箱梁橋設計變為混凝土鋼箱涵橋，被設計單位采納。變更后工程概算減少投資約2500萬元，且更加便于施工和美化道路景觀。
（104個標段）道路改造工程的驗收，對初驗不合格的標段堅決進行返工整改，確保了工程質量。
三是嚴把文明施工關。嚴格執行《安全文明施工管理制度》，加強檢查考核，狠抓美化、凈化、綠化、硬化等各項措施的落實。執行各項強制性標準，嚴禁違章作業，野蠻施工。嚴肅查處、曝光不文明施工的行為。上半年共與施工單位簽訂《安全文明施工協議》50多份，組織各種檢查17次，通報現場管理混亂的違章施工單位6家，并按規定給予了相應的經濟處罰。同時，及時通報建設行政主管部門和交易中心，不予承攬總指揮部工程。
以優質、高效、低成本建設為目標，加強和完善各項管理，規范建設投資行為，防止了工程腐敗，節約了投資成本。
一是完善管理制度。總結工程管理經驗，進一步完善《工程管理辦法》、《財務管理辦法》等規章制度。工程用款嚴格執行預算控制、合同支付、集中審批、部門聯審、專賬核算、直接支付、專項審計、社會監督八項原則，所有工程變更、預算內追加工程款和一些招投標問題等都須經財務專責小組集體討論，審核確認。上半年，共召開財務專責小組會議14次，討論各類問題254項。其中，涉及工程變更100項，經審核，有25項不同意變更或需作進一步調查研究。
二是全面進行陽光操作。全面放開勘察、規劃、設計、施工、監理等要素市場，提高競標和中標單位的素質。緊緊抓住工程建設中最容易出現問題的薄弱環節，全面推行工程招投標情況、拆遷情況、增補工程情況、工程款項支付情況“四個公開”。堅持國家規定應該公開招投標的全部進行公開招投標，上級沒有要求或雖有要求但實際操作中普遍執行不嚴格的，如沉降觀測、智能建筑顧問咨詢等，我們也力求做到公開招投標。使各項工作真正“陽光操作”，走上制度化、規范化軌道。上半年，共刊出政務公開欄6期，完成招投標項目125宗，應招標投標率和應公開招標投標率均達到100%。在已經進行的招標項目中，招標工程中標價比預算價平均下浮23%。重大設備、材料的選型采購，都要作認真的市場調查，經設計、監理、使用單位及項目組共同評審通過后，方案及中標單位報市委常委、副市長聯席會議審議拍板。從已完成的采購看，中標單位的價款普遍低于市場實際采購價，僅行政文化中心區建筑物無機房電梯和行政辦事中心低壓柜箱兩項就節省投資約660萬元.
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇九
今年上半年以來，我局工作在區委、區政府的正確領導下，建設局上下圍繞年初確定的目標思路，團結奮進、攻堅克難，較好地完成了年度階段性工作任務，為圓滿完成全年各項工作目標奠定了堅實基礎。現將建設局上半年工作情況匯報如下。
一、上半年工作總結。
1、學習實踐活動有聲有色。根據區委的統一部署，從3月底，在局黨委、
各支部86名黨員中開展了學習實踐活動。按照區委的活動要求，緊密結合建設局工作實際，精心謀劃部署，認真組織實施，確立了“科學發展、城建興區”活動主題，并圍繞主題認真開展活動，做到了“規定動作到位、自選動作創新”，較好地完成學習實踐活動第一、第二階段的各項目標任務。
2、重點工程建設推進有力。年初，我局確定了8項工作目標，其中有7項屬于惠民工程。經過半年的努力，這7項工程推進有力，取得顯著進展。一是實現重點區域詳細規劃覆蓋率達100%。上半年，我們委托東南大學設計院編制了高新園區信息中心大樓設計、(結合王家花園的搬遷編制的)丹徒新城文化中心的規劃設計以及紅旗山莊規劃設計;完成了高新園區一期三條道路設計;完成了辛豐鎮諫黃路整治規劃、上堂凌唐水庫保護規劃以及千里和黃序安置點等20余項修建性設計。完成設計、規費各項產值收費約70萬元。
二是上黨高級中學擴建工程。該工程開工以來，推進有力，進展順利，于4月24日完成了工程主體封頂。目前正按序時進度實施內外粉刷和裝修，預計7月10日拆除腳手架，之后進行管網、排水、綠化等配套工程建設，8月15日竣工交付。三是污水處理工程。目前高資、寶堰二座污水處理廠土建、設備招標已結束，進入設備安裝和調試階段，預計8月底投入運行。四是拆遷安置工作。確定拆遷項目24個，截止6月底完成拆遷7萬平方米，完成安置房建設8萬平方米(含上年結轉)，新開工建設千里、黃序安置房6.5萬平方米。
3、融資工作取得重大突破。為了加快城市建設步伐，開創丹徒融資工作新局面，我局創新思維，推行市場化運作，搭建了丹徒第一家融資平臺——丹徒建設投資公司，建立了銀行貸款、民間融資、資產抵押、信托融資等多層次融通建設資金機制，今年上半年，通過與國家開發銀行江蘇省分行合作，成功融資5000萬元，緩解了拆遷安置和重點工程建設資金矛盾。
4、建筑市場管理不斷規范。依法加強建筑市場管理，創立了聯系單制度，強化部門聯動，合力加強對建設工程招投標行為、工程質量監督、安全生產監督和對工程造價、標準定額、勘察設計、施工圖設計審查的管理，嚴格執行法定建設程序，規范建設市場主體行為，逐步建立健全和完善了建筑市場管理體系，確保了工程質量、安全。
5、黨建和精神文明建設明顯加強。在黨建方面，我們結合學習實踐活動，通過召開座談會、舉辦專題講座等形式，加強干部隊伍教育培訓，干部職工工作能力和自身素質進一步提升;開展“廉潔、高效、創新、開拓”好班子創建活動，領導干部貫徹落實科學發展觀的能力不斷提高;開展“學習型、創新型、服務型”機關創建活動，部門領導班子進一步調整優化，凝聚力、戰斗力有了新的提高;加強領導干部廉政建設，不斷完善領導干部個人重大事項報告、述職述廉、誡勉談話等制度，建立健全領導班子、后備干部和局中層干部廉政檔案，干部群眾對我局黨風廉政建設和反腐敗斗爭滿意度進一步增強，黨群、干群關系進一步融洽。在精神文明建設方面，以學習實踐活動為契機，通過開展解放思想大討論活動，進一步加強機關效能建設，提高了干部職工服務意識，提高了工作透明度和辦事效率。
縱觀我局上半年工作，在取得上述成績的同時，也存在一些困難和問題。具體表現在：行業管理的力度仍需加大、拆遷安置工作進展緩慢以及干部隊伍建設還需進一步加強等方面，在下一步的工作中，我們將注意加以改正。
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建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十
20是我部組建運作的第一年，也是舟山大陸連島工程西堠門大橋、金塘大橋建設全面啟動的關鍵之年。一年來，我部在各級黨委、政府的關心支持下，在工程建設領導小組的指導協調下，全體干部職工堅持以“三個代表”重要思想為指針，緊緊圍繞“力爭建成”的總體建設目標，以確保工程安全、質量，不斷加快建設進度為己任，按照理順關系、健全機構、加快前期、盡快開工（復工）的工作思路，團結務實、攻難克堅，如期完成了預定的.各項目標任務。主要實績有：
1、年度計劃超額完成。全年完成投資11.1億元，累計完成投資15.3億元,超額完成預定的至年底累計完成投資14億元的目標，超額完成計劃投資9.3。西堠門大橋于5月20日全面復工，全年完成投資6.14億元，累計完成投資9.1億元，為總投資的38.4。大橋北塔塔身澆筑至129米（標高達到151米），占塔身設計高度的61；北錨完成砼澆筑63243米3，為錨碇工程量的80；南塔塔身澆筑至151.5米（標高達到173.5米），占塔身設計高度的71.8；南錨完成砼澆筑64421米3，為錨碇工程量的83；完成南引橋基礎及下部結構施工；生產主纜用全部盤條21243噸；生產主纜用鍍鋅鋼絲17500噸，為工程量的82；鋼箱梁標準梁段開始板單元加工。金塘大橋正式動工，全年完成投資4.96億元，累計完成投資6.2億元，為總投資的8。鋼管樁試樁工程于9月30日實施，至年底90根試樁已全部打入，并澆筑完成2個承臺；主通航孔橋下部結構工程施工和60米跨非通航孔橋鋼管樁制作也已于去年11月和12月先后啟動。
2、前期工作進展迅速。西堠門大橋項目初步設計文件于4月4日通過交通部和省發改委、省交通廳的聯合審查，于4月25日獲省發改委批復；施工圖設計文件于11月3日通過省交通廳組織的專家審查。金塘大橋項目初步設計文件于4月上旬[范文搜網-找文章，到范文搜網]接受交通部和省發改委、省交通廳的聯合審查，補充材料于6月8日通過省發改委和省交通廳聯合組織的專家審查，于8月26日獲省發改委批復。
3、工程質量始終處于受控狀態。全年無一般及以上質量事故。已完工程經施工單位自檢、監理單位抽檢，分項工程合格率達到100。
4、安全生產態勢良好。全年無重大安全責任事故發生。
5、各項工作協調發展。先進性教育、廉政建設、立功競賽、標化工地建設、物資采購、政策處理、檔案管理及宣傳信息等各項工作全面、有序開展，成效顯著。
一年來，我部主要做了以下幾個方面的工作：
（一）積極爭取各級領導關心、支持，基本理順了三大關系，為工程建設創造良好的外部環境。一是在市政府的協調下，較順利地完成了一期工程與二期工程財產、土地、資料等移交工作，基本理順了省、市指揮部之間的關系。二是根據省政府專題會議紀要[]10號和5月17日召開的浙江省舟山連島工程建設領導小組第一次會議精神，經過與項目公司多次磋商并經省廳協調，于8月底簽訂《浙江舟山大陸連島二期工程項目委托建設管理協議》，為工程建設管理工作提供了法定依據，基本理順了建設管理體制。三是在省廳和市政府的協調和省有關部門的支持下，多次赴寧波就鎮海側登陸、施工海域管理等有關事宜與寧波海事、船檢、規劃、農業、港口等部門溝通，妥善落實了金塘大橋鋼管樁試樁工程和主通航孔橋下部結構施工的各項政策處理工作，基本理順與寧波有關各方的關系。與此同時，我們還進一步理順與施工、監理、設計單位的關系，凝聚各方力量，齊心協力抓好工程建設。目前，“一橋五方”配合密切，合力明顯增強。
（二）加強領導，健全機構，完善制度，不斷增強建設管理力量。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十一
越南交通運輸部日前向政府提案，至20xx年投資229.829萬億越盾(約合109億美元)建設東部北南高速公路(河內-胡志市段)。
根據越交通運輸部提案，新建北南高速公路長1372公里，設計時速100-120公里(部分復雜地形路段60-80公里/小時)，分為20個獨立項目建設。越交通運輸部為此已向政府提出在20xx-20xx年中期公共投資計劃中追加93.534萬億越盾(約45億美元)國家預算資金。
據報道，北南高速公路全長約1800公里，目前已建成171公里，在建299公里。
目前，全國各地推行高速公路清潔能源工作并不令人滿意，主要存在以下困難：一是高速公路加氣站數量少，原來規劃的多為加油站，而作為清潔能源的液化天然氣(lng)是新生的產物，需要重新規劃;二是主管部門多，建設審批程序復雜;三是缺乏行業標準，監管難度大;四是缺乏政策引導，宣傳不到位，發展緩慢。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十二
甲方：(以下稱甲方)乙方：(以下稱乙方)為了深化養護體制改革，保障農村公路暢通，推進市場化管理，甲、乙雙方經過充分協商就農村公路養護承包一事達成如下協議：
一、乙方負責養護線至段公里。
二、養護承包期限年月日至年月日。
三、養護內容。
1、堅持全年養護，保障公路暢通;。
4、及時上路巡查，出現水毀及時處理并匯報;。
四、養護質量要求及違約責任。
1、乙方必須接受甲方的領導和技術指導;。
2、乙方要堅持全年養護，認真完成下達的養護生產工程量，達到以下標準：
a、路面清潔，翻漿、坑槽等病害及時處理，無路阻路障。整體美容美觀，確保暢通;。
c、清除邊溝、橋涵淤積物，邊溝尺寸達到設計尺寸，無雜草，確保排水暢通;。
d、維護修理各種防護、橋涵、構造物及三樁;。
f、上路率要達到規定要求，要堅持雨天上路，及時排除積水，鋪墊溝槽，發現水毀等自然病害及時搶修并匯報。
3、養護料要科學采備，最好采備風化料，在沒有風化料的情況下，采備沙礫要按比例配置粘土。
4、乙方是承包段的兼職路政管理員，要抓好所養護路段的路政管理工作，及時清理路阻路障，對侵占公路和違章建筑及時制止并向甲方匯報。
5、沿線設施包括：里程碑、百米樁、界碑、指示牌等，專業戶要對所養護路段內的設施進行看護，如有丟失、損壞按實價扣除乙方相應承包費用。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十三
20xx年項目部經歷了困難的一年，我部與項目部一起克服苦難，找出路，想辦法，經過部門各工作人員的共同努力，在“管理制度標準化、現場管理標準化、過程管理標準化、人員配備標準化”四個標準化管理要求的指導下，開展文明施工，從基礎上，從源頭上抓好物資管理工作，積極保障現場物資設備的需求。
物資設備成本是工程成本的重要組成部分之一，如何加強管理，降低物資設備消耗與運行成本，提高企業效益是我們不懈努力的目標。然后寧啟線施工情況特殊，物資管理工作面廣，線長，量大，環節多，通過日常管理工作，我總結了以下管理經驗：
一、健全基礎管理制度。
在公司及項目部領導的幫助與指導下，我們積極制定符合本部門的管理規章指導，建立了一套完善且行之有效的的物資管理制度，包括物資的目標管理制度、例如原材合格率要達到100等各項目標制度。建立物資供應商績效考核制度，對于優秀的供應商我們積極上報公司入檔，對于不合格供應商我們及時予以清退，做到獎罰分明。使得整個物資管理工作過程管理得到了有效的控制，監督考核制度能夠順利實行。同時建立部門崗位職責，選配一些綜合素質好，業務能力強，工作責任性強的管理人員從事重要崗位，依照不同崗位的要求，管理制度的要求下，建立物資人員崗位責任制，明確分工，做到責任落實到人。
二、加強物資計劃管理。
施工項目物資計劃是根據施工情況積極加強物資需求計劃控制，做到提前落實，提前準備，避免因物資供應滯后的問題發生。我們積極加強與施工現場與技術人員的溝通，認真按照工程備料單以及施工進度組織物資的調入與采購。過程中我們結合項目部資金安排情況，采購價格漲幅情況，按照效益最大化的要求進行物資采購，保證了項目資金周轉率，消除因物資單價上漲而造成物資采購成本增加的影響。編制季度、月度材料計劃，并對計劃進行考核，提高材料計劃的準確性，提高綜合效益。
三、把好物資采購關。
物資采購是物資管理的源頭，是保證整個物資管理過程質量的關鍵部分。我們建立起權責明確的招議標評價小組，在項目的權責范圍內組織物資招標議標等方式的采購。沒供應資質的供應商不使用，沒合法經營的供應商不使用，沒供應能力的供應商不使用，充分保證原材的質量，單價，運距的最優化，從而提高單位的綜合效益。并對材料供應商進行定量考核，不達標供應商我們及時給予清退，做到獎罰分明。
料前首先要向供料單位索取產品合格證或出廠質量證明單，并對證明單上所列各種材料、質量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。采購、調撥人員在采購中發現的質量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質證明要有登記和簽收手續。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十四
xxx建設開發有限公司：
你司報送的《關于申請審批通湖支路道路工程可行性研究報告的請示》及鼓建市政[]6號文件等有關附件已收悉。根據市政府專題會議紀要[]88號精神，經研究，原則同意通湖支路道路工程可行性研究報告，具體批復如下：
一、項目業主單位：xxx設開發有限公司。
二、工程建設地點及規模：項目位于鼓樓區，起于白馬北路(省文化廳宿舍北側)，終于通湖路，路線修建長度292.267米，道路紅線寬度10米。工程建設內容包括道路、橋梁、交通、給排水及電氣工程等。
三、主要技術指標。
(一)道路等級：城市支路。
(二)道路設計車速：20km/h。
(三)路面設計荷載：bzz-100;。
(四)路面：瀝青混凝土路面，設計年限。
四、工程投資估算及資金來源。
工程項目總投資估算9017.70萬元。資金來源由市財政統籌安排。
五、建設工期：8月-月。
六、節能審查意見：原則同意該項目節能措施，請嚴格按照有關規定，落實相關措施，切實做好節能降耗工作。
七、社會穩定風險評估：項目單位委托開展社會穩定風險分析，并委托對項目社會穩定風險分析進行評估，評估結論為低風險等級。鼓樓區建設局同意項目社會穩定風險等級為低風險。請項目單位認真落實各項風險防范和化解措施，切實維護群眾利益，確保項目順利實施。
請項目業主據此批復，根據評估報告和專家組意見，進一步深化前期工作，抓緊委托有相應資質的設計單位編制初步設計文件并報我局審批。
此復。
xxx區發展和改革局。
二xxx年二月十七日。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十五
xxx市代建項目管理局：
你局《關于要求批復清遠市沙新路道路工程可行性研究報告的函》(清代建涵〔〕418號)及有關材料收悉。經研究，批復如下：
一、為提升城市基礎配套設施水平，促進經濟發展，根據根據市委會議決定事項通知(﹝2015﹞47號精神，同意建設清遠市沙新路道路工程。項目建設單位為清遠市代建項目管理局。
二、建設規模和主要內容：項目位于鳳城新亞光電纜實業有限公司擴建廠區周邊，東西走向，西起時代路，東至鳳翔北路。
該道路為城市次干道，道路長365米，寬24米;主要建設內容為道路工程、排水工程、照明工程、交通及綠化工程等。
三、項目設計竣工驗收時間為6月。
四、項目投資估算與資金來源:項目總投資估算約2465.56萬元(不含易地人防建設費、征地費、拆遷費、城市配套費)，其中建安費1839.93萬元，建設其它費用341.98萬元，預備費283.65萬元。資金來源：由市財政統籌解決。
五、項目節能方案及措施須符合國家節能規范標準。
六、工程招標核準意見見附表。
20xxx年6月9日。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十六
指揮部辦公室工作總結20xx年，在各指揮長的正確領導和各處室大力支持下，辦公室緊緊圍繞年初確定的工作思路和目標，較好地履行了職能，積極發揮助手作用，認真協調各處室間的工作關系，進一步強化內務管理和后勤服務，確保了機關內部事務及各項工作的正常運行，為指揮部實現工作目標發揮了應有的作用。一是規章制度更完善。積極探索和創新工作方式，完善制度10個，新建制度7個，進一步規范內部管理。二是辦文辦會辦事更規范。實行分工辦文、統一辦會、按章辦事的工作機制，全年共收文82件，會議發文57件，基本做到規范、有序、順利開展。三是信息宣傳有提升。抽調了專人負責信息宣傳，全年編發工作動態24期，上報信息83條，其中被兩辦、夔門報等采用42條。四是督查考核更科學。在日常工作中實行一周一督查、半月一小結、一月一評比的“周清月結”管理制度，在項目建設中實行一周一小結、征地拆遷天天報情況的工作機制，確保高效運行。五是后勤保障大改善。對機關進行綠化，制作廉政文化長廊警示標牌12塊、展板，美化了辦公環境，規范了車輛管理，改善了伙食水平，營造了良好的辦公環境。辦公室20xx年工作要點20xx年，辦公室將按照“運轉有序、協調有力、督辦有效、服務到位”的標準，充分發揮“助手”作用，嚴格落實各項規章制度，積極協調處室工作，切實加強內務管理，確保各項工作任務的圓滿完成。工作重點：日常工作督查考核、信息宣傳報道、改善機關伙食工作舉措：一是加強機關人員思想建設和業務培訓;二是進一步完善督查考核機制;三是規范接待流程，制定操作手冊;四是聯合各處室搞好信息宣傳工作。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十七
武警叔叔是大家心目中的偶像。他們為了社會安定日夜操勞，今天，我們要參觀110指揮部。
社區的爺爺、奶奶老師帶我們走進110防控中心。防控部門的警察叔叔帶我們走進一個大廳，它和接警阿姨只隔一塊玻璃。可以清楚地看到接警阿姨工作的.情景。這個工作可以說是據我所知最忙的工作了，他們對著電話和電腦忙個不停。
警察叔叔告訴我們，他們平均每天會接到2500個報警電話，可真不可思議！接下來我們去觀摩警察叔叔擒敵戰術演練，天氣那么熱可是他們做得整整齊齊。一排中好像一個人在表演似的，真有點不敢相信自己的眼睛。最后，叔叔帶我們看了他們的臥室，這只是一間小平屋，卻有6張床。不光是干凈整潔，被子疊得像刀切的豆腐方方正正的，真了不起。
武警叔叔為了社會安定，老百姓平安，不怕困難刻苦鍛煉。我在這里向他們表示，一定要好好學習決不辜負他們的希望。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十八
甲方：xxxxx公路管理辦公室(以下簡稱甲方)乙方：(以下簡稱乙方)。
為了加強xxx公路的管理，確保公路整潔，邊溝排水暢通，邊坡無塌陷、無斷裂，保障行車安全、舒適、暢通，經甲乙雙方協商一致，訂立本合同供雙方共同遵守。
一、管護范圍。
由乙方管理養護的路段為：
1、瀝青路從到共公里。
2、瀝青路從到共公里。
管護范圍為路面、邊溝、過路涵管、行道樹以及公路交通標志等設施。
二、質量標準。
1、保證路面平整，無坑槽，行車舒適。
2、公路邊溝排水暢通，路面清潔，無堆物，路肩整潔，無坑槽，路肩75公分寬，無雜草，邊坡無塌陷。路基完好，無挖掘，不受侵害，無斷裂。
3、砂石路全年平均好路率承包期第一年不低于90%，以后好路率增長不低于%。
三、承包期限。
承包期限為自年月日始至年月日止。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇十九
工隊伍從原來的14個班組600人到現在的十個部室56個班組1600余人。面對新情況、新問題、新任務，根據總公司的部署和要求，及時調整，找好切入點，確定了我們文明行業創建的總體思路是抓住“一個環節”，把握“三個重點”。即：以強素質樹形象為重要環節。創建文明行業的目的就在于提高全行業綜合素質，展示首都高速公路行業的良好形象，促進首都精神文明建設。三個重點：一是抓實創建的落腳點。以完善創建資料，系統整理、妥善保管為基礎，進一步完善、鞏固基礎制度，繼續充實和堅持好的組織形式，扎實創建基礎工作。二是找準創建工作深入的切入點。將創建的重心下移，不僅分公司組織創建活動，各部門、各班組要結合實際情況和各自的特點開展活動，使廣大員工更加廣泛地參與到創建活動中。三是挖掘創建工作的閃光點。要創新創建的組織形式，創新活動的內容，探索和嘗試新的做法。通過工作中的亮點推動創建工作不斷深化，取得了精神文明建設和物質文明建設的雙豐收。一年來，共為9193萬名客戶服務，收取通行費9.3億多元；榮獲公司級以上的先進集體20個，先進個人43人次，黨支部還連續三年獲得了總公司級的先進黨支部。分公司注重培養骨干，鍛煉隊伍，向外輸送了一般管理人員25人，其中到大公司的3名，到其他分公司的中層干部10名；分公司內部從生產崗向管理崗的有74人，其中到中層管理崗的有29人。
一、統一思想，充分提高對創建文明行業的認識。
加強社會主義精神文明建設，是促進物質文明建設的重要保證。作為高速公路通行費征收的窗口行業，為廣大行駛高速公路的客戶服務，與人民群眾的生活息息相關，與經濟和社會發展緊密相連，與樹立公司的良好形象有直接關系，因此加強文明行業創建工作具有特殊的現實意義和深遠的歷史意義。
我們認識到創建文明行業的重要意義主要體現在：
（一）創建文明行業是一項群眾性實踐活動，是實踐“三個代表”重要思想的具體體現。
（二）創建文明行業是展示首都形象，建首善創一流的必然要求，是首都地位的需要。
（三）創建文明行業是實現公司各項工作走在全市前列的需要。
（四）創建文明行業是為奧運會展示首都北京和中國良好形象的需要。
（五）創建文明行業是公司謀求持續發展的需要。
（六）創建文明行業是加強精神文明建設和培育企業精神的需要。
（七）創建文明行業是高速公路行業和窗口工作的需要。
（八）創建文明行業是提高員工綜合素質的有效形式。
二、確立目標、整體推進，堅持黨政工團齊抓共管。
分公司在創建中始終堅持黨政工團協調一致、齊抓共管，形成了一盤棋，一股勁，不斷增強創建意識，不斷加大創建力度。始終把創建工作納入重要議事日程，成立了一把手掛帥的創建領導機構。并根據實際需要，做了四次調整，加強領導，層層負責。堅持了運營與創建同部署、同落實、同檢查、同考核。根據總公司的統一部署，制定我們創建工作三年規劃和年度實施計劃，量化了創建指標，細化了創建任務，層層簽訂了目標責任書。一年來分公司召開了四次有一定規模的創建動員大會，號召全體員工積極廣泛地參與創建，把全體員工的創建積極性充分調動起來，在創建中發揮了積極的作用。工會也從自身特點出發，充分發揮優勢，獨立自主地開展各項活動，在創建中做了大量的工作，在勞動競賽、維權、民主管理、關心困難員工等方面作了大量工作。共青團通過推優入黨、爭創“青年文明號”、開展京南冀北聯合共建中發揮了重要的作用。
三、夯實基礎、完善制度，堅持規范管理。
在一年的創建實踐中，我們緊緊把創建工作和運營管理緊密結合，實現創建工作和運營管理目標的統一，積極抓住二者結合點，把iso9000的管理理念納入運營管理當中，全面推行質量管理，運用pdca循環，建立完善了各項制度，夯實基礎，運營管理逐步實現制度化、程序化、規范化。結合總公司《運營手冊》，我們在學習的基礎上，根據分公司工作實際，下大力量完成了內部制度的修訂；完成了黨工團各項制度的制訂，編寫了收費員、稽查員、監控員、保安員《作業指導書》，財務管理部編制了《成本費用執行情況表》，行政和黨群工作都實施了“月計劃”工作方法，注重在制度的可操作性和指導性上下功夫，同時隨形式發展變化進行了修訂、完善、整合，使創建有了扎實的基礎。
在已建立考核機制的基礎上，把星級考核與月度考核相結合，作為考核管理的手段，通過中長期和短期考核有機的結合，調動員工學習業務、努力工作的積極性，營造了比出勤、比遵紀、比技能、比貢獻健康向上的工作氛圍。并結合實際細化星級考核辦法同時進行公示，使考核更加公開、公平、公正。，在總結考核工作的基礎上，進一步充實考核內容，完善標準考核，優化考核方式，把創建工作納入考核體系，實現以考核促創建。
實現從星級收費員擴大到星級稽查員、監控員，考核激勵員工進步，促進管理加強的作用體現得更加突出。
四、加強“三個隊伍建設”，注重骨干力量的培養。
文明行業創建是精神文明建設的有效形式，員工隊伍是創建的主體，加強“三個隊伍建設”，培養骨干力量，是我們深入開展創建工作的基礎，為此，把加強隊伍建設作為創建的重點工作。
（一）領導班子建設是創建能否上臺階的關鍵。班子堅持中心組學習制度、民主生活會制度，深入實際調查研究，查找存在的差距和不足，與時俱進、開拓創新，使班子逐步成為有所作為、有凝聚力的領導核心。
（二）加強骨干隊伍建設。在骨干力量的培養方面，為他們提供更多實踐舞臺，做到既重使用，也重教育，在教育中給他們壓擔子，在使用中加強教育和引導，使年輕干部健康成長。把班組長掛職輪崗培訓拓展到分公司范圍，建立了部門輪崗機制，培養會管理、能指揮、繕協調、顧大局的人才，使骨干隊伍真正能夠獨當一面。針對業務拓展和工作標準不斷提高的發展趨勢，03年開展了十大系列培訓，一年多來共培訓131人次，其中參加培訓的韓云竹、常富泉等30人通過競聘走到了管理崗位。今年從6月份開始每月一個主題，進行了“就業觀”、“公文寫作”、“禮儀”、“黨的基本知識”和“iso9000質量管理知識”講座等等，加強骨干人員的培養，提高他們的管理水平。
（三）積極探索班組建設。班組是企業的基本單位，是運營生產任務的具體承擔者。班組管理水平決定了各項工作任務完成效率和質量，對公司的規范化和可持續發展影響重大。分公司一貫重視班組建設和班組長的培養，實行了班組長掛職輪崗培訓，開展了“班長述職”、“班長競聘”、“班長民主測評”、“班組論壇”和“班組辯論會”等多種培訓形式。班組長的掛職輪崗培訓是分層次成階梯型的培訓，第一層是班組長到管理崗掛職，第二層是副班長到班長崗位，第三層是班組骨干到副班長崗位，進行實戰培訓和演練。自11月開始實行至今共培訓近400人次。經培訓走入中層崗位的有44人次。班長論壇，是以收費站為單位對班長進行培訓的一種形式，每次設立一個主題，展開討論。班長參加后，從中不僅在語言表達、寫作能力方面都得到了鍛煉，而且在交流中增長了知識，提高了管理水平，對個人綜合素質的提高大有幫助，感覺形式很好，深受歡迎。班長述職，是各收費站每年組織班組長進行一次述職。在班長述職中比較突出的是班長楊波，他把“制度管理”和“人性化管理”比作管理中的“雙刃劍”，加強班組管理，收到效果。他本人也因工作成績突出，思路明確，在競聘中脫穎而出，現擔任狼垡站副站長職務。
經過不斷探索和努力，班組長的水平呈現出明顯上升趨勢，激發了班組積極性和創造性，創建熱情十分高漲，積極獻計獻策。相繼提出了“陽光服務理念”、“瞬間服務理念”。各班組相繼發起“百萬元無差錯”、“延伸服務”、“規范服務用語”、“規范收費形象”、“微笑服務”主題月，形成了比學趕幫超的熱潮。三八班繼續鞏固所取得的成績，加強班組建設，嚴格管理，提素質，樹形象，在班組中開展了業務擂臺賽，不僅強化了本班的業務，而且為其他班組做出了表率。
這些成績的取得是新體制、新機制帶來的結果，是公司狠抓“三個隊伍建設”取得的成果，也是我們在創建中扎扎實實加強班組建設的結果。
五、運用有效的載體形式，開展多項活動，堅持創建工作全面開展。
分公司把文明行業創建工作融入運營管理當中，以活動為載體，經常開展健康向上、豐富多彩的文體活動，全面開展創建工作。
（一）開展主題教育，增強員工創建的意識。圍繞“內強素質、外樹形象”這一主線加強文明行業創建活動，在員工中廣泛開展形勢、愛崗敬業和主題教育；舉辦職業道德、“婚戀、家庭”“法制”、“國防”“就業觀”專題講座；組織開展“創品牌，樹形象，我為文明行業獻良策”活動，員工們圍繞什么是文明服務、如何做好文明服務展開大討論。通過討論，員工們對“窗口”行業有了進一步的認識，都對照自身日常工作找問題、挑毛病，在具體工作的細微之處提出了不少好的意見和建議，對樹立良好的企業形象很有益處；圍繞年度的任務目標和“全國創建文明行業先進單位”的榮譽稱號為主題，開展了全員大討論，以集體榮譽激勵員工，引導員工以更高的熱情投身于創建，以實際行動為創建做出貢獻；開展了“奧運行動從我做起”主題活動，鼓勵員工自覺把做好服務與“奧運”聯系在一起，增強為奧運做貢獻的全局意識。同時加大創建工作的宣傳的力度，在信息刊物上及時傳達了創建信息動態，展示了創建中的精彩片斷，使全體員工了解創建的情況。
活動效果不斷深化，思想覺悟不斷提高，服務思想不斷突現。在潛移默化中員工在信仰追求上有了正確的方向，知公司、愛崗位自覺性得到加強。涌現了512事件中勇斗持刀歹徒，為保首都安全做出貢獻的“三八班”的孫榮娟、周玉霞；1023事件中不顧危險保衛公司財產的楊嵐、侯建；涌現了甘于吃苦、敢打硬仗的維修班；熱心幫助客戶修車、送迷路的小男孩回家、奮不顧身撲滅大火和冒雨清除橋下積水，客戶敬佩的豎起了母指。
（二）搞好兩個共建，促進管理，提高素質。
――軍民共建穩步開展。在多年共建合作的基礎上，分公司將裝甲兵工程學院確立為“愛國主義教育基地”。在簽字儀式雙方進行了誠摯友好深入地交流。針對活動方案以及合作事宜進行了細致地探討。今年開展“學雷鋒日、慶五四、黨日、軍營日”等活動，杜家坎站與裝工院學員旅13隊結成共建對子，三八班與裝工院學員旅二區隊結成共建對子，使軍民共建工作逐步走向經常化、制度化、規范化，真正把軍民共建工作逐步引向深入。此后軍地雙方又相繼進行了中心組學習、軍民聯歡活動，豐富軍民共建的內容和形式，為人才培養和員工素質的`提高起到了積極的促進作用。
――深入開展京南冀北共建活動。京南冀北共用站，是全國交通系統唯一的一家共建站，共創文明站是雙方共同的心愿和目標。在運營工作中，特別是遇有重大節日（黃金周）、突發事件和雨雪霧天氣，共同研究制定預案措施，保證了車輛的順利通行。自11月份北京南站與涿州北站簽訂共建協議書以來，多次召開座談會、組織植樹、籃球友誼賽等活動，共同組織參觀沈大高速公路行業創建工作，雙方加強了交流，促進了管理。在保證車輛的順利通行方面，得到了社會的廣泛贊譽。
（三）完善“五個一建設”，豐富員工業余生活。結合年輕人思想活躍、愛學習、愛思考、愛運動的特點，完善“五個一建設”，在每個駐地都設有籃球場、乒乓球臺、閱覽室和多功能廳，經常舉辦員工喜聞樂見、寓教于樂的活動，用健康向上的文化活動占領員工思想陣地，培養了企業精神。
堅持以建設特點鮮明、先進的企業文化為目標，初步形成了全員參與、共同構建的良好局面。分公司組織了演講、讀書、登山等活動，積極參與文藝匯演和藝術作品比賽及舉辦的“職工歌手卡拉ok比賽”等多樣形式；建設了走廊文化，在走廊的櫥窗掛置活動照片、名人名言、格言警句，既美化環境，又增添文化氛圍，起到了教育人、啟發人的作用。豐富多彩的活動，占領了宣傳陣地，營造了健康向上的氛圍，引導、教育、激發員工熱愛公司、敬崗愛業的熱情，調動了員工的積極性和創造性，為公司的可持續健康發展做出貢獻。
（四）發揮群團組織的作用。加強對各級工會、共青團等組織的領導，充分發揮各級群眾組織的作用。工會組織順應公司發展的要求，圍繞運營管理工作、服務公司發展大局，突出工會維權職能；圍繞“建家就是建企業”這一總方針，建立員工之家；在保持“三八班”交通系統“巾幗建功”先進稱號的基礎上，又被中華全國總工會授予“先進女職工集體”；廣泛開展“送溫暖”工作，建立愛心基金，為患病員工和家屬捐款2萬余元，不斷豐富工會組織的內容，保持工會組織的群眾性和生命力。共青團把“青年文明號”活動作為跨世紀青年文明工程時中的一項重要內容，與企業經濟工作相結合，服務青年、培育青年、引導青年，通過開展“青年文明號”爭創活動，使青年在崗位上成才，崗位上奉獻。“青年文明號”爭創活動緊緊圍繞運營管理開展活動，經過努力，杜家坎、閆村、西紅門、榆垡四個站點榮獲市級“青年文明號”稱號；03年，京石路被團中央和交通部同時授予“青年文明號”稱號。
（五）實行雙項管育制度。為進一步加強員工教育，使員工能夠在公司和家庭的正確引導教育培養下，成為對社會、對國家有用的人才，針對分公司年輕員工較多的現狀，在召開年輕員工家長座談會的基礎上，04年7月30日我們又啟動了“企業、家庭雙向管育”的制度，并舉辦了簽字儀式。自去年啟動雙向管育制度至今先后與145名員工家長簽訂責任書。在簽訂責任書后單位與家長還進行定期溝通，單位與家長都能全面了解員工的行為，便于對員工有針對性的教育。從而達到單位、家庭共同管理教育青年員工，對青年員工的成長起到了積極的促進作用。
（六）加強監督做好服務。為了提高“窗口”的服務質量，以“群眾滿意”為中心，加強廣大客戶監督，自02年5月份起，實行了收費服務星級公示，在收費窗口的明顯位置設立了收費員星級公示監督卡，將“收費員照片、工號、星級和監督電話”向社會進行公示，進一步加大監督力度和監督透明度。公示牌剛擺上，客戶反映很敏感，信息很快傳來，竇店一客戶說：“你們的監督牌很好，表現了你們真心聽取意見、主動接受監督的誠意”。堅持走訪重點客戶、每年召開2次路風監督員座談會和發放群眾滿意度調查問卷，以及收集來自社會各界對我們工作的反映，獲取信息，自覺接受監督，從客戶反映和需求出發，不斷改進工作，提高服務質量，三年來客戶滿意率均在97％以上。
以黃金周為重點，深化延伸服務。黃金周已成為為客戶做好延伸服務的重點，每逢春節、勞動節和國慶節，服務現場懸掛條幅、彩旗，增添節日用語，在流量較大的站點設立“義務服務臺”，就此項活動累計為過往客戶提供道路咨詢、修車工具等延伸服務近千余次，受到客戶的好評。
六、加強黨組織和黨員隊伍建設，營造運營管理大格局。
一年多來，根據自身特點，結合實際，不斷加強和改進黨組織建設，完善組織機構，今年9月份經選舉成立了京開黨總支。在黨組織建設上，一是以制度建設為基礎，加強黨組織自身建設，使支部工作在制度的指導下有序進行。二是加強對黨員的教育和管理，注重黨員的先鋒模范作用發揮。支部堅持對黨員進行理想、信念、宗旨、世界觀、人生觀、價值觀的教育，用“三個代表”重要思想武裝頭腦，開展了“民主評議黨員”、“廉政宣傳教育月”活動，開展“樹立正確利益觀”和“求真務實促進企業持續健康發展”的征文活動，從而堅定黨員信念，突出體現疫情發生后，全體黨員、團員都積極行動起來，投身到“一手抗非典，一手抓運營”的戰斗中，率先垂范，身體力行，影響教育了員工，在黨員的感染下，涌現出了許多感人事跡和先進個人，其中1人被授予首都、城建系統、總公司級抗非典先進個人，還有11名同志被評選為首發公司抗擊非典先進個人。這一切感染教育員工，有23名同志向黨組織遞交了入黨申請書。三是發展黨員堅持方針，保證質量。黨員的發展工作，支部始終堅持發展先黨員的“十六字”方針和個別吸收的原則，持慎重的態度，采取自下而上，從上至下的方式，經過黨小組討論推薦、支委會研究提出意見、支部大會討論后，再到黨小組由黨員進行評議，反復進行討論研究，才確定為黨員發展對象。經過重點培養，符合黨員標準的，接收為新黨員，三年多來發展了5批共32名黨員，為黨組織增添了新鮮血液。
經過一年多來的實踐證明，創建工作促進了運營管理，豐富了精神文明建設和企業文化，管理是扎實的，基礎是牢固的，思想是堅定的。面對急難險新重的任務，員工們團結合作，克服時間緊任務急人員少的困難，僅用了45天的籌備，順利的在京開路玉泉營――金華寺實行了紙制月票和電子月票，在通行費征收的新形式上做出了積極的探索和實踐。03年分公司順利接管京開路運營管理和五環路建管轉型工作，對我們每名員工來說都是個考驗，在黨組織的感召下，在強大的思想政治工作攻勢下，員工隊伍穩定，情緒飽滿，用實際行動做出了回答，得到公司領導的肯定。
下一步工作設想和措施。
在改革發展過程中，鞏固原有文明行業創建成果，把物質文明和精神文明建設作為統一的奮斗目標，不斷創新形式，樹形象，創品牌，加快企業精神文明建設的步伐，是實現運營管理、企業文化和精神文明建設全面、科學、協調發展的根本保證。京開分公司文明行業創建立足于規范化管理，以開展豐富多彩的活動為載體，以建設特點鮮明、先進的企業文化為目標，形成全員參與、共同構建的良好局面，豐富精神文明建設的內容。為扎扎實實開展文明行業創建工作，落實文明行業創建規劃，結合運營工作實際，抓重點，定措施。下一步準備抓好六大方面工作：
（一）創建領導小組每年年初對文明行業創建工作研究1次，制定年度計劃，做出年度文明行業推進表，每月制定計劃，做出具體安排。
（二）開展十大系列業務培訓，并每季度舉辦1次專題講座。
（三）每年至少舉辦1次業務知識、業務技能的勞動競賽。
（四）以駐地為單位，定期與不定期地開展豐富多彩、形式多樣的寓教于樂的文體活動，至少每季度1次。
（五）軍民共建、京南冀北共建活動每年分別至少要共同舉辦2次活動，從而達到增進友誼，互相促進，共同提高的目的。
（六）員工之家工作要不斷深入，不斷發展，在硬件設施不斷完善的基礎上，創新形式，豐富內容，不斷增強企業的凝聚力和向心力。
今后，我們將全面貫徹落實公司黨委的工作部署，樹立科學的發展觀，解放思想，振奮精神，求真務實，開拓創新，在運營管理中發揮黨組織的政治核心和戰斗堡壘作用，不斷增強黨組織的凝聚力、戰斗力和向心力，帶領全體員工投身到文明行業創建和企業文化建設中，為運營管理水平的提高起到積極的推動作用，為公司的持續健康發展做出我們的貢獻。
建設指揮部工作總結（匯總20篇）篇二十
公司于年月日同(建設單位)。
就工程簽訂了建設工程施工合同(以下簡稱：工程合同)。經公司總經理辦公會研究決定，由同志內部承包經營并聘任同志擔任本工程項目經理，并按公司有關規定組建工程項目部對本工程實行由項目經理負責制的承包經營管理。為明確雙方的經濟責任、管理權限和經濟利益，保證本工程施工全過程中的安全、質量、工期及文明施工和成本控制等目標的實現，依據公司《安全生產管理制度》、《年度經營方案》、《公司財務管理制度》、《項目工程財務管理制度》及公司鄂君建字號文件中的《會議紀要》等文件和其它相關管理制度的規定，經雙方協商一致，簽訂本工程項目內部承包管理合同(以下簡稱承包合同)如下：
第一條工程項目。
本工程項目概況詳見工程合同，本工程項目經理應按工程合同的約定全面履行合同義務。
第二條項目工程機構的設立。
本工程在施工現場設立工程項目部。工程項目部是公司派出履行該工程合同中各項條款的實施機構，又是本工程承包經營管理的組織機構。項目部實行項目經理負責制，項目經理具有該工程的經營管理權和指揮權，對工程質量、合同工期、安全生產與文明施工、成本控制等負全面責任，為本工程實施全過程的第一責任人。
第三條承包形式。
全額賠償。
第四條承包指標。
一、按該工程決算總價的計元包干上交公司。工程決算總價扣除上繳基數后的工程目標成本、全部稅費和所有規費、質量與工期等金、借款利息、承接與實施該工程的經營費用等均由工程項目部承擔。
二、工程質量：該工程一次交驗合格率100%;并達到與業主的工程合同約定的質量等級。交納給業主的質量保證金為萬元，質量違約金和各級質量檢查中的罰款由項目部全額承擔，獲得優質工程獎的按公司相關規定獎勵項目部。
三、工期：按與業主工程合同約定工期(含簽證工期)考核，工期違約金由項目部全額承擔。
四、安全生產與文明施工。
1、遵照建設部、工程所屬地政府主管部門相關規定和公司《安全生產管理制度》中的專項要求，認真做好文明施工。每被當地行業主管部門通報批評一次，扣罰壹萬元。
2、杜絕重大安全、設備、火災及工傷死亡事故，若發生上列事故，由項目經理及相關責任人賠償全部損失，并每次扣罰伍萬元，直至中止本承包合同。
第五條承包風險抵押金。
一、為保證工程合同和承包合同順利履行，維護公司的社會信譽，本工程應由項目經理一次性交納風險抵押金萬元，其中人工工資履約保證金萬元。
二、風險抵押金為現金者，在抵押期內按銀行壹年期存款利率另加2%計算利息。
三、工程完工并辦理完竣工備案、內外結算等手續后，如完成承包指標，風險抵押金本息一次性退還或轉為下一輪承包抵押金。若項目部上交不足或對外發生債務的，公司有權從風險金中扣劃，不足部分項目經理和承包人應予補足。