每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇一
假期中，我和家人一起到麗江去游玩。麗江古城附近有個風景優美的地方叫拉市海，那兒的茶馬古道騎行活動非常地有吸引力，于是我們報團參加了。
古代的麗江，唯一的特長是茶葉，僅有的交通工具是馬匹，當地的納西族人需要的其他物質都必須用馬匹馱著茶葉遠赴他鄉去交換，有時一走就是十年、甚至二十年。世世代代的納西族人牽著馬來回地走，終于走出了我們今天將去騎行的茶馬古道，也走出了麗江古城富饒的城池。
到了馬場，一匹匹高頭大馬精神抖擻、整裝待發。我從沒騎過馬，初看到這些高我幾個頭的馬匹，心里有些緊張，想：它會受我的控制嗎？這時，一匹棕色的大馬向我走來，皮毛油光發亮，一副王者風范，黑溜溜的大眼睛看著我，但是眼神卻十分溫和，好像在說：“小朋友，歡迎你遠道而來。”我在它溫順的眼光中，漸漸放松心情，手持韁繩，腳蹬馬鐙，一鼓作氣地爬上馬背。馬兒緩緩走著，還真平穩呢！不一會兒，我就完全不緊張了，甚至敢雙手放開韁繩，手舞足蹈地盡情享受馬背上的悠閑時光。你看，姨媽在馬背上東倒西歪，外婆也緊張得雙手死死地抓著韁繩，哪有我這么輕松自在？我得意地哼著小曲，儼然像一個技術嫻熟的小騎士。
不一會兒，馬隊來到一座小山面前。馬夫告訴我們，接下來我們將經歷一段原汁原味的茶馬古道。之間這山上根本沒有路，只有一串串深深淺淺的坑，這就是世世代代馱著物質的馬匹踩出來的路。這一段古道高高低低、非常顛簸，走得游客們人仰馬翻，驚叫連連。但我牢牢記住馬夫叔叔的教導，上坡時壓低身體，貼在馬背上，下坡時身體向后仰，雙腳向前蹬直馬鐙，安然無恙地走完這段原始的茶馬古道。
完成騎行后，馬夫叔叔表揚我說：“你在這些游人中年紀最小，但騎得最好，我最放心的就是你，根本不用我照顧！”呵呵，看來我是天生的小騎士呢！
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇二
茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。
滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地 區、香格里拉進入，直達拉薩。有的還從轉口印度、尼泊爾，逝代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。
普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，有著悠久的歷史。
20xx年3月5日，茶馬古道被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。
雄者：景區內峽谷深澗，危崖聳立，雄渾有力，氣勢磅礴，充滿雄偉之美。
奇者：景區內處處可見奇峰怪石，或擬人，或擬獸，形態各異，氣象萬千，造型豐富，鬼斧神工。險者：景區內的游道大多依崖壁而建，雖然增加了足夠的安全措施，仍不失驚險刺激，正如古詩云“棧道依松劃，危樓疊石連”。秀者：即秀麗之美。景區內林木蔥郁，溪水潺潺，陰柔共媚。遠山逶迤，四季繁花，蒼翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期間，秀美極致。
幽者：乃幽深、幽靜之美。這里山高谷深，群山圍閉，遠離塵囂，是超脫逸世、凡塵不染之佳境。行于林間小道，便會油然產生超凡、隱逸之情，是閑暇度假，修心養性的風水寶地。有詩贊曰：“古壁嶙峋跨石臺，悠然盤徑絕塵埃，一溪水色浸臺徑，四面濤聲入玉杯”。
茶馬古道風景區下轄三個單元景區：關山峽谷游覽區、高城文化體驗景區、川巖景區。關山峽谷以“雄、險”見長，適合探險攀爬體驗，驚險刺激;高城是體驗高山人家民俗民風以及安化茶文化的景區，適合休閑度假，是厭倦城市喧囂的人們可以“讓心放下的地方”;川巖景區景觀秀美奇特，陰涼而幽雅，被人稱作“騎在馬背上的峽谷”，帶給人騎馬觀光的獨特體驗。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇三
茶馬古道的源頭思茅、普洱是中國西南方疆少數民族聚居地、普洱茶的原產地和集散中心。普洱茶和其他產物互換暢通以馬幫為首要馱運器材，是海內也是民間國際商業、茶文化交換的通道。古道由思茅為始發點，經景東、大理、麗江、中甸等進入西藏，沿途為火食希罕的高山深谷，原始叢林，險絕的雪山，缺氧的高原，酷熱的瀾滄江、李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、無量山、梅里雪山，海拔從普洱茶的'產區千余米到4千多米。古道莽莽蒼蒼，悠悠漫漫，讓眾人深深感覺到開道者的艱苦與無畏。
思茅、普洱等地的麻栗坡、那柯里、茶庵塘茶馬古道遺址，現今仍保存著1030公里石頭、石條、石板鋪成的階梯，路寬1。52米。茶馬古道的一塊塊石頭、石條、石板經驗了數百年風雨，現石板上都長滿了青苔、雜草等。茶馬古道的石板上還保存著幾厘米深的馬蹄印，這就是古道的汗青見證。
茶馬古道，是雙向物資交換的通道，馬幫將普洱茶馱運到海外后，又將哪里的家產品、土特產物馱運到云南普洱、思茅等地，互通有無，各得其利。
山間鈴響馬幫來，蹄嗒蹄嗒……的馬蹄聲和響亮動聽的鈴鐺聲，華南地區，使邊遠的盜窟、沉寂的山林布滿了朝氣。也讓山里人布滿了對外界的聯想。古道馬幫一樣平常由20—50人乃至百人以上構成，每人都要隨身攜帶刀、槍等器材，浩浩大蕩。趕馬人傍邊還要有人分明沿途少數民族說話、風尚和蹊徑、天時地利、馬幫宿營所在是否有草料等。在茶馬古道上，馬幫毗連起來長達3—5公里，從一個山谷到另一個山谷，從一個村寨到另一個村寨，浩浩大蕩，甚為壯觀。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇四
茶馬古道風景區在思茅(普洱)州普洱(寧洱)縣的那柯里村，區內遺存有一條鋪就于崇山峻嶺的石子大道——茶馬古道。由人工磨制的條石和礫石鋪成，石板上深達兩厘米的馬蹄印是古道的最好見證。
茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(此為滇越茶馬古道)，直到西亞、西非紅海海岸。
陜甘茶馬古道，由明代陜西商人與古代西北邊疆的茶馬互市形成。而此時所謂的茶馬古道主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬(這里的茶和馬均是商品)。之所以用駱駝是因為明朝時要有數百萬斤茶葉要販運(從四川到西北)，到清朝時達到了數千噸，馬不能勝任，所以用駱駝。由于明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區域，因此陜甘茶馬古道是當時唯一可以在國內跨區販茶的茶馬古道。
川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐(今康定)，西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊，是古代西藏和內地聯系必不可少的橋梁和紐帶。
要進束河古村，村口的青龍橋是必經之路。雖然它已經有400多年的歷史，卻依然寬闊平整。清得發藍的青龍河從橋下流過，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。白的梨花、紅的海棠花和桃花年年開放，為村里人提供香甜的果實。這家鄉的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永遠的記憶。
沿青龍橋向西走，有一條五花石板路，石頭上暗紅的線條至今可見。老人說，這是束河一幫常年奔波在茶馬古道上的商人在上世紀三、四十年代捐資鋪砌的。因他們常和藏人做生意，當地人叫他們“藏客”。束河街是他們的牽掛，也是他們商旅生涯的起點和最終的期盼。
束河像一個街心大花園，有四條巷道從束河街上向四面延伸出去。向東的一條穿過麗江古城，往南的一條通往古濟行政村，往北的一條通向白沙行政村，往西北的一條是過去通往迪慶藏區的.要道，即“茶馬古道”。
沿著源自九鼎龍潭和坡底小潭的小河，藏客走上兩條艱險的商旅古道：一條從松云村通往西南方向的古關隘黃山哨，從拉市到石鼓、巨甸、魯甸，翻越栗地坪，過維西保和鎮，到瀾滄江邊后，沿江北上，過燕子巖棧道，到德欽后再從溜筒江過溜索進藏;第二條路，從九鼎龍潭和坡底小潭邊經過，蜿蜒伸向西部的玉龍雪山。經過文海村直達麗江龍蟠，渡金沙江，翻越十二欄桿，到中甸縣城，然后過上橋頭，從奔子欄用獨木舟渡江，翻越白茫雪山抵德欽城，然后再從溜筒江過溜索，翻梅里雪山進藏。兩條古道行程各六千里，走一趟需要三個多月。
棧道、溜索、雪山，古道上的每處險路都可能是藏客的歸宿。在他們勇敢而壯美的一生中，往往需要浪漫的牽掛，一些藏客在家娶一個“披星戴月”勤勞孝順的姑娘，在藏區娶一個溫柔賢良的“卓瑪”。遠隔千山萬水，許多納西姑娘和卓瑪一輩子沒見過面，確都會在心里寬容甚至感激對方，在那個“把頭別在腰帶上”的男人身上，傾注悠長的思念。這樣的傳統如今已不存在，但因藏客而成為親戚的納西人和藏人卻常常在束河相聚。因此在束河喝到純正的酥油茶并不是一件難事。
藏客走過的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來沒有蹤影，這條無形的道上走著另一群人，他們“只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇五
茶馬古道是指存在于中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分陜甘、陜康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。
滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀后期，它南起云南茶葉主產區思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地 區、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。
普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，有著悠久的歷史。
20xx年3月5日，茶馬古道被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。
雄者：景區內峽谷深澗，危崖聳立，雄渾有力，氣勢磅礴，充滿雄偉之美。
奇者：景區內處處可見奇峰怪石，或擬人，或擬獸，形態各異，氣象萬千，造型豐富，鬼斧神工。險者：景區內的游道大多依崖壁而建，雖然增加了足夠的安全措施，仍不失驚險刺激，正如古詩云“棧道依松劃，危樓疊石連”。秀者：即秀麗之美。景區內林木蔥郁，溪水潺潺，陰柔共媚。遠山逶迤，四季繁花，蒼翠欲滴，富有高山民居特色的木屋民居掩映期間，秀美極致。
幽者：乃幽深、幽靜之美。這里山高谷深，群山圍閉，遠離塵囂，是超脫逸世、凡塵不染之佳境。行于林間小道，便會油然產生超凡、隱逸之情，是閑暇度假，修心養性的風水寶地。有詩贊曰：“古壁嶙峋跨石臺，悠然盤徑絕塵埃，一溪水色浸臺徑，四面濤聲入玉杯”。
茶馬古道風景區下轄三個單元景區：關山峽谷游覽區、高城文化體驗景區、川巖景區。關山峽谷以“雄、險”見長，適合探險攀爬體驗，驚險刺激;高城是體驗高山人家民俗民風以及安化茶文化的景區，適合休閑度假，是厭倦城市喧囂的人們可以“讓心放下的地方”;川巖景區景觀秀美奇特，陰涼而幽雅，被人稱作“騎在馬背上的峽谷”，帶給人騎馬觀光的獨特體驗。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇六
茶馬古道風景區在思茅(普洱)州普洱(寧洱)縣的那柯里村，區內遺存有一條鋪就于崇山峻嶺的石子大道——茶馬古道。由人工磨制的條石和礫石鋪成，石板上深達兩厘米的馬蹄印是古道的最好見證。
茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(此為滇越茶馬古道)，直到西亞、西非紅海海岸。
陜甘茶馬古道，由明代陜西商人與古代西北邊疆的茶馬互市形成。而此時所謂的茶馬古道主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬(這里的茶和馬均是商品)。之所以用駱駝是因為明朝時要有數百萬斤茶葉要販運(從四川到西北)，到清朝時達到了數千噸，馬不能勝任，所以用駱駝。由于明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區域，因此陜甘茶馬古道是當時唯一可以在國內跨區販茶的茶馬古道。
川藏茶馬古道始于唐代，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐(今康定)，西至西藏拉薩，最后通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千余公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊，是古代西藏和內地聯系必不可少的橋梁和紐帶。
要進束河古村，村口的青龍橋是必經之路。雖然它已經有400多年的歷史，卻依然寬闊平整。清得發藍的青龍河從橋下流過，河邊有茂密的白楊樹和柳樹。白的梨花、紅的海棠花和桃花年年開放，為村里人提供香甜的果實。這家鄉的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永遠的記憶。
沿青龍橋向西走，有一條五花石板路，石頭上暗紅的線條至今可見。老人說，這是束河一幫常年奔波在茶馬古道上的商人在上世紀三、四十年代捐資鋪砌的。因他們常和藏人做生意，當地人叫他們“藏客”。束河街是他們的牽掛，也是他們商旅生涯的起點和最終的期盼。
束河像一個街心大花園，有四條巷道從束河街上向四面延伸出去。向東的一條穿過麗江古城，往南的一條通往古濟行政村，往北的一條通向白沙行政村，往西北的一條是過去通往迪慶藏區的要道，即“茶馬古道”。
沿著源自九鼎龍潭和坡底小潭的小河，藏客走上兩條艱險的商旅古道：一條從松云村通往西南方向的古關隘黃山哨，從拉市到石鼓、巨甸、魯甸，翻越栗地坪，過維西保和鎮，到瀾滄江邊后，沿江北上，過燕子巖棧道，到德欽后再從溜筒江過溜索進藏;第二條路，從九鼎龍潭和坡底小潭邊經過，蜿蜒伸向西部的玉龍雪山。經過文海村直達麗江龍蟠，渡金沙江，翻越十二欄桿，到中甸縣城，然后過上橋頭，從奔子欄用獨木舟渡江，翻越白茫雪山抵德欽城，然后再從溜筒江過溜索，翻梅里雪山進藏。兩條古道行程各六千里，走一趟需要三個多月。
棧道、溜索、雪山，古道上的每處險路都可能是藏客的歸宿。在他們勇敢而壯美的一生中，往往需要浪漫的牽掛，一些藏客在家娶一個“披星戴月”勤勞孝順的姑娘，在藏區娶一個溫柔賢良的“卓瑪”。遠隔千山萬水，許多納西姑娘和卓瑪一輩子沒見過面，確都會在心里寬容甚至感激對方，在那個“把頭別在腰帶上”的男人身上，傾注悠長的思念。這樣的傳統如今已不存在，但因藏客而成為親戚的納西人和藏人卻常常在束河相聚。因此在束河喝到純正的酥油茶并不是一件難事。
藏客走過的茶馬古道有跡可尋，而源自束河的另一條古道卻從來沒有蹤影，這條無形的道上走著另一群人，他們“只要一把錐子，一扎紗線就能走遍天下”，他們是束河皮匠。
茶馬古道導游詞茶馬古道解說詞篇七
各位游客朋友們，大家好！我是導游小陳，非常榮幸能為大家講解，希望我的講解會使你們滿意，預祝朋友們在這里玩得開心，過得愉快！
川西環線貫穿成都、阿壩、甘孜、雅安四個市州的行政區范圍。雅安是世界上第一只熊貓的發現地，周公山、上里古鎮，加上碧峰峽而深受人們喜歡，而甘孜被稱為“藍色星球上的最后一片凈土”，堪稱中國一絕。自然景觀以稻城、香城名揚四海，海螺溝風景區享譽海內外，以康巴文化為特征的藏族民俗風情豐富多彩，蜀山之王貢嘎山，蜀山之后四姑娘山更是讓全世界為之震撼，這里既是茶馬古道最重要的通道，也是紅軍長征最重要的路線，丹巴美人谷、康定溜溜城，都令人心馳神往。
游客朋友們，我們今天的路線是從成都出發，經新津、蒲江、岷江、雅安、天泉，穿過二郎山，前往今天的目的地康定。全程300多千米，坐車約6小時。
現在，我們已經在瀘定縣內了。
請大家看窗外邊的這條河，有人知道它叫什么河嗎？有詩句這樣說“金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒”。對，這就是著名的大渡河了。
大渡河是岷江最大的支流，古稱“沫水”，全長852千米，以瀘定和銅街子為界，劃分為上中下游三段，全年流量豐沛穩定。同時它也是一條歷史長河，太平天國時的翼王石達開，在大渡河全軍覆沒；72年后1935年工農紅軍被迫進行長征，在這里留下了強渡大渡河的壯舉。在不到百年的時間里，這里就發生了兩大歷史事件。所以說它見證了歷史。
現在已經進入瀘定了，瀘定有“康巴東大門”之稱，是茶馬古道的必經之地。說到這里，可能有人就對茶馬古道感興趣，實際上我們走的這條路，是茶馬古道的一部分。所謂茶馬古道，是一條以馬為交通的國際貿易通道。它起源于唐宋時期的“茶馬互市”。‘茶馬互市’是用中原地區的“茶”換藏族聚居區的“馬”。從隋唐開始，到清代止，歷經了漫長歲月，商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇的文明古道，形成了今天我們所熟知的‘茶馬古道’。
茶馬古道只有兩條線路，一條是滇藏茶馬古道，另外一條是川藏茶馬古道。今天我們走的是川藏茶馬古道。瀘定最早以前是不毛之地，自茶馬古道以來，它就成了川滇最大的茶馬互市的交易站。所以瀘定的經濟、文化就是這樣發展起來的。
好的，朋友們，我們還有60多千米、1小時的車程就到達康定了。請大家稍作休息，一會兒再給大家介紹康定的情況。