在個人總結中，我們可以發現自己在學習和工作中存在的問題，并找到相應的解決方法和改進方向。小編特意為大家挑選了一些精彩的個人總結范文，希望能夠給大家的寫作提供一些思路和參考。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇一
今年的技術管理、資料編制、預決算工作主要有以下特點：
1.工作量大：承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應計劃。
2.工地位置分散，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3.工程涉及建設單位、監理單位較多，各工程變更多、監理例會頻繁。
4.與多家建筑公司施工同一小區。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇二
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間來到某某項目部這個大家庭已經半年了，20xx年馬上就要過去，盤點這半年來的得與失不免心中有點感慨。
不知不覺中，我在自己的第一份工作崗位上結束了這半年的工作，對于這半年的工作表現總結如下：
在領導和同事的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞自己的崗位——技術員為中心工作，充分發揮崗位職責，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，把工作放在首位，認真完成自己的各項做工任務，同時把學習放在重要位置，努力提高自身綜合素質。
1、強化形象，提高素質。為做好技術工作，我堅持嚴格要求自己，以身作則，以誠待人，愛崗敬業。正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失，個人利益和集體利益的關系。同時錘煉技能，提高自己。經過半年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、總工和同事請教，在不斷學習和探索中是自己在技術上有所提高。
不斷改進工作作風；堅持做到不利于項目的事不做。與項目大家庭心往一處想，勁往一處使，不去計較個人得失。
3、學習知識，提高自身。在這半年中我不斷學習自己職位的知識，不懂的向總工請教，從中學到了很多，同時還學習怎么跟分包接觸，怎么管理工人，協調工人把工作完成，提高自己的“性價比”。在半年的工作中，一邊學習規范圖集，一邊在總工的'帶領下學習編寫施工方案，最終將編寫的方案運用于現場施工中；而在辦公樓和酒店的施工中，自己也學習到了如何解決現場問題，怎樣優化施工方案進而更好的服務于現場生產，在整個的過程中更是鍛煉了自己各方面的能力。
半年來的工作雖然是完成了，但是其中存在了很多不足，主要是技術知識不夠全面，掌握的程度還不夠，和同事相比還是比較有差距，在今后的工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，及時掌握專業知，為自己的工作以及項目的工作提供方便，提高效率。
總之，半年來，我做了一定的工作，但是距離領導和同事的要求還存在不少差距。在今后的工作中，我一定努力提高，克服困難，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結項目部努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇三
優秀作文推薦！今天，在這個歲尾年頭，我想驕傲地說一聲："一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望"。但是，成績已經是昨天，我更關注的是今天和明天。對于成績的回顧也不是我一貫作風，領導和同事也看在眼里記在心里。
我注意到了技術工作的許多薄弱之處，作為技術部門的主要責任人，我同樣有不可推卸的責任。要達到新一時期的高標準，唯有先調整自己的理念，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
二、人員的不夠穩定使工作進入疲勞狀態，惡性循環，導致工作思路不清晰，忽略了技術管理人員的業務培訓。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監督部門，"當好家、理好財"是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理、規范經濟行為、提高企業競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結，管理工作才能得到提高!。
"查找不足趕先進，立足根本爭先進"，作為個人我們要實現體現自已的人身價值，企事業的興衰直接關系到個人的榮辱，作為技術管理部門，為實現共同的目標我們要添磚加瓦，要有艱苦創業精神、改革創新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為技術部的主要責任領導，對于"如何提高自我，服務于本單位"這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把"學習先進、趕超先進、爭當先進"融入到工作中去，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇四
自20xx年8月2日來到xxxx公司選鐵車間參加工作，這幾個月在選鐵車間機修班鍛煉學習，得到領導的關心培養和同事們的熱心幫助，讓我的工作能力有了很大的提升，在此感謝公司對我的教導及同事們的.幫助。
我在機修班的這段時間里，跟隨機修班員工一起出任務、一起維護設備，使我學到了很多，成長了不少。現在基本掌握過濾間設備的檢修，包括過濾機、真空泵、管道、皮帶、抓斗鋼繩、閥門等等的檢修；對磁選機的一般維護；對渣漿泵的一般維護等等。所以現在具備在過濾間能很好的與機修班成員配合完成維修設備的能力；其他設備維修方面也能很好的與機修班成員配合完成；只不過在渣漿泵與磁選機維修方面還有很多學習的方面。在實際工作中也能很好的與機修班成員配合完成領導的維修與改修任務。
總之在以后的時間里我還要不斷的取得進步，使自己的專業實踐經驗得到長進，工作能力得到提高。在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，積極學習，一定會竭盡全力的開展工作，為公司的發展貢獻自己微薄之力！
選鐵車間。
xxxx。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇五
自20xxx年8月2日來到xxxx公司選鐵車間參加工作，這幾個月在選鐵車間機修班鍛煉學習，得到領導的關心培養和同事們的熱心幫助，讓我的工作能力有了很大的提升，在此感謝公司對我的教導及同事們的幫助。
我在機修班的這段時間里，跟隨機修班員工一起出任務、一起維護設備，使我學到了很多，成長了不少。現在基本掌握過濾間設備的檢修，包括過濾機、真空泵、管道、皮帶、抓斗鋼繩、閥門等等的檢修；對磁選機的一般維護；對渣漿泵的一般維護等等。所以現在具備在過濾間能很好的與機修班成員配合完成維修設備的能力；其他設備維修方面也能很好的與機修班成員配合完成；只不過在渣漿泵與磁選機維修方面還有很多學習的方面。在實際工作中也能很好的與機修班成員配合完成領導的維修與改修任務。
總之在以后的時間里我還要不斷的取得進步，使自己的專業實踐經驗得到長進，工作能力得到提高。在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，積極學習，一定會竭盡全力的開展工作，為公司的發展貢獻自己微薄之力！
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇六
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰一百天”、“雙月競賽”、“大戰四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發了廣大參建人員的積極性和創造性，保證了各項任務的完成，為實現優質、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實的基礎。現就一年來的工作報告如下：
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量xx億元，累計預計完成貨幣工程量xx億元。
（二）工程形象進度完成情況。
路基土石方基本完成；小型構造物完成xx；橋梁樁基、下構完成xx；橋梁上構完成xx。
二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料xx萬方，兩個標段完成底基層試驗段，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業管理、行業政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統一思想、統一認識、統一步伐、統一行動。
（二）精心組織、科學調度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩步推進。總監辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監辦每周檢查一次計劃的執行，駐地監理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰一百天”勞動競賽，全線完成產值xx億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規模化生產，實現了第一戰役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規范管理創精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業，人停機不停，生產人員搶晴天戰雨天，加班加點連續作業。“雙月競賽”完成產值億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
（四）強化管理，實現優質、安全的施工。
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監理工程師申報下道工序的施工；二是完善監理內控體系，駐地辦負責抓監理員的工作業績、效績，通過實體質量檢測來考核監理員的工作實績，高監辦通過巡檢來規范、約束監理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養生等的把關，對薄弱環節抓落實，如t梁、小構等的強度、養生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。
抓監理及外委檢測單位的工作質量，保證監理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節假日、夜間的監理工作，努力消除監理工作中的薄弱環節，切實做好質量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環節。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發現隱患及時整改。
（五）加強協調服務，促進工程建設的順利進行。
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養護和灑水等，避免損害農民利益事件的發生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇七
20xx年度對我來說是一個充滿機遇與挑戰的一年，這一年20xx年x月x日進入公司以來已有一年多之久，一直負責xxx街社區24#—26#樓的技術性工作并協調土建、裝位的協調工作，并協助項目經理管理日常的大小事務，運用所學知識為項目經理編制工程量清單上報工程產值和整個標段前期的撥款手續，積極為為兩級客戶服務。一年多來在公司各位領導的關懷和指導下我較好的完成了各項工作，使自己的技術水平等各方面都有較大的提高，逐步實現了由技術到管理管理與技術相結合的實質性跨越，現將具體總結以及認識如下：
對于建筑工程設計變更、工地例會是必不可避免和必要的事情，在此我積極整理會議紀要，并且整理成文傳達至各項目經理和項目部，使三方（建設、監理、施工）會議精神得到了積極的貫徹。
技術復雜性是建筑工程的特點之一，工地管理人員認真工作極為重要，因為它直接影響工程的質量和后期工序的交接，因此我們應該由初期的“大膽”變為后來“小心”的工作，也就是老工程師們經常說的越干越小心，為了避免以上問題的發生我們應該時刻保持與建設、監理單位的溝通。
對于剛剛踏上技術員崗位的畢業生來說，工作當中不可避免的會出現失誤，失誤并不可怕可怕的就是不會在失誤當中總結和學習。就拿崔寨前街社區工程中實際發生的一個真實例子來說吧！當自己在施工25#—26#室外污水管網時，因為自己沒有控制好水電安裝工安裝的室內排水管道的坡度，導致室外部分的管道隨著長度的增加越來越向下偏離，使原有的管底設計標高高于現在的管底標高，當時自己還想只要能夠正常排水到化糞池不就行了！所以也沒有向甲方、監理匯報，而是按照現有標高坡度不變，自東向西排水。然而自己并沒有考慮到因為自己的失誤會導致整個標段室外管道標高的改變，雖然這件事情已經解決，但是從中卻反應出自己做事不夠認真仔細；沒有做好土建與水電安裝之間的工序交接；只考慮后續結果不考慮最終結果等諸多問題。
以上問題教育我們應當在失誤中積累經驗，善于在失誤中學習，不畏懼失誤（當然過多的失誤就是錯誤），有問題時及時向領導匯報并反映情況，最終解決問題。
一幕幕血的事實，一行行觸目驚心的數字，把建筑行業安全生產推上了巔峰，管理生產必須抓安全，安全生產并不光是專職安全員的責任，我們每一人都應該盡到安全生產決）時我深感慚愧，自己沒有盡到技術員管生產必須抓安全的責任，安全生產只有自身樹立安全生產意識，和意識到出現安全事故造成嚴重后果，才能深刻的去教育大家樹立真正的安全意識，當出現安全隱患時作為技術員應落實到底嚴查到底。
主要還是以技術和學習為主，將公司交給自己的任務完成，順利將xx街社區四標段竣工驗收，在工作中改進自己的不足，工作之余抓緊復習二級建造師考試科目，和xx省造價員考試科目努力爭取一次性通過。新的一年里我會努力改正自己不足，在學習中進步成熟，并不斷鞭策自己積蓄力量，與公司共同進步共同發展為公司貢獻自己微薄之力。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇八
在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在今年取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了工作目標。下面我將這一年來的具體工作情況總結如下：
在項目中堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意；在測量過程中遵章守紀，服從管理，做好本職工作；對測量工負責。熟悉設計圖紙和施工圖紙，嚴格執行測量技術和操作流程；按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確；施測后對測量成果進行復核工作；做好測量記錄和定期對測量控制點測復查，確保測量數據正確；施測后對測量儀進行保養工作：定期對測量儀進行自檢自校；施工過程中，發現問題及時上報；在本職測量工作中沒出現過較大失誤。在項目中暫代技術負責認真完成領導安排的工作，做到盡職盡責不怕辛苦，在施工過程中認真履行規范要求嚴格細心發現并解決質量問題，工程質量和進度完成的比較順利。
1、加強理論學習，首先是從思想上重視。在過去的一段時間里，我能夠加強對政治理論知識的學習，通過學習，提高了自己的政治鑒別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
2、加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行學習。
3、加強理論學習注重實踐，就是能夠掌握并能熟悉運用理論知識，幫助自己在復雜多變的社會現象中認識事物的本質。
4、當然加強學習仍將是我今后工作和生活中的一項主要的.內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。
嚴格遵守辦公室的各項制度。謹記領導的指示和批評并付諸于實際，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，向領導匯報的仔細檢查，日常工作要記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠，不玩游戲、不閑聊、不做與工作內容無關的事情。
我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面，不夠細致雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有一些距離。同時，我對新的工作崗位還不夠熟練等等，這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。
1、盡職盡責完成本職工作。要嚴格按照工程技術，提高工程質量；做到認認真真測量、積極學習工程技術。
2、努力完成領導交代下來的各項任務，不會的學會為止，幫助領導排憂解難。
1、加強工程測量的管理，提高工作效率，確保工程測量質量，制定本工程測量辦法；
2、工程測量成果是各項工程設計、施工的依據后工程質量的反映，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質量保證體系和具有周到的服務，并建立各種工作制度，嚴格按照國家工程測量規范和工要求的相應等級進行測量，合理組織測量人員，配備精良的儀器設備，執行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎上積極為工程服務。
今年已過去，雖然項目還沒有正式完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態度給我們員工樹立了榜樣。總結過去，展望未來，明年工作多，任務重，對于我來說也是一種挑戰。新環境，新機遇，新挑戰，如何優質、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發的排頭兵，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經驗，善于總結，也希望公司的領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇九
我始終遵崇這樣一句哲言――天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自己，我自己也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自己用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一直都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自己燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自己的篇章。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十
自20xx年7月我來到xx一園區工作現今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統的認知和掌握，并提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員作。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十一
我所從事的單位是路橋橋梁工程有限責任公司，被分到了-省-市江大橋項目部，我所從事的工作是技術員，下面簡單談談作為技術員的主要工作任務。
江大橋是一座四跨連續剛構橋，跨徑布置為90+170+170+90，有三個主墩，分為左右兩幅。主橋一側的引橋為三跨40米簡支梁橋，另一側為四跨40米簡支梁橋。我所負責的是主橋最中心的一個墩子，我所參與的也就是這個墩子的所有施工工序了。
連續剛構橋懸臂掛籃施工的主要工序包括：掛籃行走，模板調整，鋼筋綁扎，混凝土澆筑，預應力張拉，封錨壓漿。
先說掛籃行走，我們所采用的是菱形掛籃，在掛籃設計的時候在前支點處設置了一個鉸，用于調整由于掛籃行走過程總產生的不平衡力，在掛籃行走過程中，主要的任務就是一個受力體系的轉化，怎么有效的在行走過程中將后錨的受力轉換為小車的受力，而在行走完成后又將力有效地轉換過來，這是關鍵，一不小心，有可能導致掛籃傾覆。這也要求我們在混凝土澆筑前準確的定位預埋孔洞的位置，以便后期掛籃行走完成后能順利地錨固。值得一提的是，一般在掛籃行走之前我們會對已經澆筑的混凝土進行中線的放樣，這個階段便會用到全站儀，當然在模板調整階段也會用到全站儀，建議大家還是多看看有關全站儀使用，以后有機會進行實際操作。
掛籃行走完成后，馬上就會進行模板調整，模板調整過程是比較關鍵件的步驟，也就是將已知水準點的高程，經過水準測量之后，換算成塊件之上的點的高程，進行模板調整。我們的塊件采用的截面形式是箱型截面，采用六點進行控制，翼緣板各兩個點，頂板兩個點。模板調整過程分為底板調整，翼緣板調整和頂板調整，在這個過程中我們要考慮每個塊件的預抬值，我將其稱之為預拱度。首先進行的是底板調整，根據翼緣板靠近腹板的點的高程和已知底板的高程，換算出腹板的高程，從而達到底板的標高調整。翼緣板和頂板的調整與底板的調整是分開的，根據翼緣板和頂板的一直高程，換算出翼緣板和頂板的后視讀數，從而達到翼緣板和頂板調整的目的。
模板調整完畢之后，便是鋼筋綁扎過程，通常在這個過程中我們是比較輕松的，因為工作只是簡單地變成了鋼筋綁扎工作的檢查，包括鋼筋的數量，鋼筋的搭接長度，鋼筋的焊接長度，預應力波紋管的位置，預埋孔的位置。當然鋼筋的數量、預應力波紋管的位置、預埋孔的位置都會在圖紙上有所反應，而鋼筋的搭接長度、鋼筋的焊接長度通常只能從施工技術規范得知，因此，對圖紙和施工技術規范的熟悉就變得很重要了。當然在這個過程中的事情也是相對比較瑣碎的，有很多事情需要多咨詢一些施工經驗豐富的老員工，亦或是前幾年畢業的師兄師姐，甚至是施工現場的工人們，他們都會給予我們很多的幫助。
混凝土澆筑階段，需要注意的是，在澆筑之前，檢查掛籃吊帶是否拉緊，檢查鋼筋綁扎是否規范，預應力波紋管位置是否到位，澆筑過程中要注意振動棒的振搗，使混凝土澆筑密實。最糾結的就是澆筑過程總遇到爆模，很不幸的是在我剛開始工作的前三次混凝土澆筑過程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及時冷靜的處理，當然這方面的經驗我們還是很欠缺的，需要以后加強，我要說的并不是以后每次都爆模，而是遇到問題后冷靜處理的思維。
之后，等到混凝土強度達到設計要求的時候，我們就會進行預應力張拉，通常都是三向預應力設計的，所以在張拉時，先進行縱向預應力鋼絞線的張拉，通過伸長值和拉力大小進行雙控，以拉力控制為主，伸長值控制為輔，只要施工過程控制得當，一般而這結合的也比較完美，之后就是豎向精軋螺紋鋼的張拉和橫向預應力鋼絞線的張拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后進行穩壓，一般也會達到設計要求的。
當預應力張拉之后，就可以進行掛籃行走，又是一次重復工作。但是要求在預應力張拉之后，必須馬上進行封錨壓漿，壓漿過程中，主要控制漿體的濃度，既不能太清，又不能堵管，壓漿結束的標志便是，在另一側出現濃漿。
當然，這只是我個人的看法和實際體會，不一定正確，希望大家批評指正。我們的工作也絕不止這些，晚上，還要對當天的施工內容形成書面文字，就是所說的施工日志，當澆筑完成后，我們還要做一些施工資料，其中主要包括：放樣資料(模板調整)，張拉資料(三向預應力張拉)，壓漿資料(三向預應力壓漿)，測量資料等等一系列的資料制作。當然，晚上加班也是經常的，通常混凝土澆筑必須加班。
到今天為止，我工作剛好滿兩個月，也會有很多感慨，不是很完善，也希望大家互相批評，大家共同進步嘛，也很感謝各位領導以及師兄師姐的幫助。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十二
自參加工作以來，本人一直堅持在港口機械維護保養第一線，參加多項大修、搶修，改造項目，在實際工作中，我始終保持認真負責、嚴謹務實的工作態度，虛心學習努力工作，不斷加強理論知識，提高專業水平，為公司節約維修成本，技術改造、創新為公司節約費用。經過1年來踏實的工作，收獲很多，學到了很多的知識，對自己的職業生涯留下一筆珍貴的財富。
20xx年到至今修復各項故障，為生產貢獻出自己的一份力量。修復的故障很多，主要的修復工作是門座起重機53象鼻梁下端滑輪磨損達標，出鋼絲繩，更換滑輪，軸承，軸；門座起重機47變幅馬達定子燒，更換馬達；門座起重機51起升第一級高速軸斷，更換高速軸和軸承、法蘭蓋；門座起重機50象鼻梁上端滑輪軸承爛，更換軸、滑輪、軸承等大項目。在這些維修大項目中，在各個領導的正確領導下，出維修方案，加工備件，協調人手，全程監督跟蹤，指導維修工完成維修。
新的一年收獲很多，繼續加油！！！！！
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十三
對于剛剛踏上技術員崗位的畢業生來說，工作當中不可避免的會出現失誤，失誤并不可怕可怕的就是不會在失誤當中總結和學習。就拿崔寨前街社區工程中實際發生的一個真實例子來說吧！當自己在施工25#―26#室外污水管網時，因為自己沒有控制好水電安裝工安裝的室內排水管道的坡度，導致室外部分的管道隨著長度的增加越來越向下偏離，使原有的管底設計標高高于現在的管底標高，當時自己還想只要能夠正常排水到化糞池不就行了！所以也沒有向甲方、監理匯報，而是按照現有標高坡度不變，自東向西排水。然而自己并沒有考慮到因為自己的失誤會導致整個標段室外管道標高的改變，雖然這件事情已經解決，但是從中卻反應出自己做事不夠認真仔細；沒有做好土建與水電安裝之間的工序交接；只考慮后續結果不考慮最終結果等諸多問題。
以上問題教育我們應當在失誤中積累經驗，善于在失誤中學習，不畏懼失誤（當然過多的失誤就是錯誤），有問題時及時向領導匯報并反映情況，最終解決問題。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十四
的預期效果。
（2）、八月份對鍋爐車間1―4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間1―4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖，在生產中，引風機因突發事故停車，鼓風機在繼續運行，就可造成鍋爐回火現象，從而可能導致設備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達到改造目的。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十五
對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十六
我是6月本科畢業，7月份參加工作!從七月份至今一直在a項目部擔任土建技術員的工作。通過這工程的現場實踐工作的鍛煉和學習，在項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術員快步邁進。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持。
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十七
標段前期的撥款手續，積極為為兩級客戶服務。一年多來在公司各位領導的關懷和指導下我較好的完成了各項工作，使自己的技術水平等各方面都有較大的提高，逐步實現了由技術到管理管理與技術相結合的實質性跨越，現將具體總結以及認識如下：
公路工程技術員個人年終總結（專業18篇）篇十八
這幾個月來的實習當中，我覺得自己的進步是比較大的，我每天認真的在做好相關的職責，這對我個人能力還是有足夠多的調整，到公司工作的這段是時間當中，我也是做的比較細心的，這讓我也清楚了接下來工作的方向，對于專業能力我一直以來都是比較有信心的，可是通過這次的實習我又有了新的認知，我覺得自己還是有很多不足，但通過實習進步比較大的，未來也一定會做的更好一點，對于在這次的實習我也需要總結一番。
身為一名技術員，我一直都是很有感觸的，在這方面我也是做出了很多調整，在學校的時候所學習的東西，是讓我感觸非常深刻的，這讓我也是接下來應該要努力的方向，希望以后自己可以做出更好的成績來，做好這份工作是非常不容易的，我覺得我所掌握的技術還是不足的，看到別人在學習當中，所掌握的東西，我真的是感覺非常的吃力，這并不是我想要看到的結果，相對而言我是做的不夠的，并且在接下來的工作當中，應該要做的更加細心一點，這也是我對這份工作應該要有的態度的，希望以后可以做的更好一點。
除了在學校所掌握的知識之外，我也是得到了非常多的提高，我也相信自己是可以做的更加認真一點，確實也是以后的方向，我也是真切的體會到了這一點，在工作當中我一直都是積極的處理好自己的本職工作，也在實習這樣的環境下面受到了非常多的啟發，這讓我就更加的明白這些了，做好一名技術員我覺得自己還是積累了非常多的細節，我感受到了自己接下來需要去努力的方向，這使我在這個過程當中也得到了很多的鍛煉，我相信實習是可以讓我有更多的成長，也會讓我做的更加到位的。
雖然技術方面的工作是比較多的，也在這一點上面確實還是有所努力，公司對我也是非常看好的，我和周圍的同事也虛心學習了很多，我一直都能夠深刻的體會到了這一點，做好技術工作，了解更多的東西，維護好的公司的設備，從公司其他同事身上我學習到了很多東西，只有認真的做好技術的工作，接下來才可以做的更加認真，遇到自己不明白的東西，我都會虛心的請教，我也是從這個過程當中明白了很多東西，更加渴望接下來能夠掌握更多知識，這次實習確實對我是很有鍛煉的，我也會做的更好一點。