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概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇一
摘要：旅游電子商務是現代旅游業發展的重要方向。文章以荊涂山風景區為研究對象，系統地進行行業特點、發展趨勢、競爭環境及消費者分析，并在此基礎上通過stp分析和swot分析指出荊涂山風景區旅游電子商務發展戰略。
關鍵詞：荊涂山風景區；旅游電子商務；消費者分析；swot分析；在線旅游。
近年來，隨著互聯網技術的發展和移動端的普及，電子商務在旅游業中的作用越來越重要。勁旅智庫的監測數據顯示，中國旅游市場總交易規模約為41300億元，其中在線市場交易規模約達5402.9億元，同比增長47.2%，在線滲透率為13.1%，較11.3%增長了約2個百分點，從年齡結構來看，“80后”和“90后”是在線旅游市場的主體。從旅游電子商務類型來看，在線機票、住宿和旅行社預訂分別占總在線交易規模的63.5%、21.1%和13.6%[1]。
一、荊涂山風景區旅游發展現狀分析。
（一）宏觀環境分析。
根據《20國民經濟和社會發展統計公報》，蚌埠市城（鄉）居民人均可支配收入（純收入）達到26369元（11552元），同比增長9.2%（9.9%）。[2]經濟的長期較高速度增長使人們的消費結構和消費觀念發生了較大變化，同時隨著旅游業戰略地位的提高以及在線旅游的便捷化，旅游已經成為人們生活和消費支出的重要組成部分。
（二）自身產品分析。
荊涂山風景區地處蚌埠市禹會區和懷遠縣境內，是4a級景區，景區主打夏禹文化，以“大禹治水，娶妻生子，召會諸侯”等歷史重大事件聞名。景區以四千年前夏部落頭領禹“劈山導淮”治理水患為主線，共有100多個景點，以禹王宮、白乳泉、卞和洞、望淮樓、涂山、啟母石、圣泉、荊山、荊涂山峽、三圣宮及禾泉農莊等最為著名，其中禹王宮年代久遠，文化源遠流長，但目前僅存二進宮殿，亟待修繕。景區景色優美、寧靜獨特，總占地面積60平方公里。
（三）競爭對手分析。
蚌埠市目前共有a級旅游景區36個，其中4a級、3a級、2a級旅游景區分別為5個、11個和20個。在5個4a級風景區中，龍子湖風景區、張公山風景區主打自然景觀；花鼓燈嘉年華主打游樂性主題公園；蚌埠閘水利風景區主打濕地公園、別墅旅游度假和水利工程觀光，但目前正在整頓當中；禾泉農莊作為荊涂山風景區的重要組成部分，主要展示皖北民俗風情，弘揚大禹文化，發展生態農業旅游。而在湯和墓古跡園、許慎文化公園、棲巖寺、淮北西大門烈士陵園、渡江戰役總前委孫家圩子舊址等歷史文化景區當中，荊涂山風景區的白乳泉景區、禹王宮等年代更為久遠。與雙墩遺址、垓下古戰場等年代久遠的風景區相比，荊涂山風景區規模更大，景區資料更豐富。
（四）現有消費者分析。
根據《中國自由行市場研究報告》（以下簡稱《研究報告》），2015年中國旅游市場互聯網滲透率突破10%，“80后”“90后”已成為在線旅游市場的主體，在線自由行已經成為在線度假的主體，其中“80后”和“90后”用戶約占70%，且后者更具消費能力。
“90后”年齡在25歲以下，具有較強的旅游欲望和消費能力，但同時時間計劃緊湊，主要在春節、“十一”和周末出游，對價格更加敏感，更傾向于接受在線周邊游和國內中長線游。春節、“十一”、周末和暑假蚌埠市5個4a級風景區的消費者抽樣調查與《研究報告》結果大體一致，但互聯網滲透率偏低（不到6%），這也從另一個側面表明了建設智慧景區的必要性。
在校大中專生普遍存在較強的出游愿望，愿意或打算近期出游的人數占被調查人數的60%以上，這些學生在時間上相對充裕，但預算不足。目前蚌埠市共有11所高校和17所中職學校，形成了龐大的潛在市場，如果通過有效的電子商務運營進行旅游宣傳和引導，并降低旅游產品成本及價格，這些在校大中專生極可能轉變消費者。
二、發展戰略分析。
（一）stp分析。
蚌埠市旅游市場分為注重自然景觀、游樂公園、歷史文化景觀三大類，其中自然景觀主要由龍子湖風景區、張公山風景區主導，游樂公園由花鼓燈嘉年華、南山兒童公園主導，歷史文化景觀市場由于市博物館的建成正在發生變化。荊涂山風景區應定位為以夏禹文化為主體、具有獨特自然風景的智慧景區。根據市場定位，荊涂山風景區旅游電子商務的目標市場應為：在校大中專生、小學生及初中低年級學生及其父母、剛踏入社會但尚未的“90后”。
（二）swot分析。
在系統地進行景區現狀及發展趨勢、競爭環境及消費者分析的基礎上，通過swot分析明確荊涂山風景區旅游電子商務發展戰略。
綜合來看，荊涂山風景區的機會和劣勢顯得比較突出，因此根據swot矩陣選擇wo戰略―――改進、扭轉型戰略。開展荊涂山風景區旅游電子商務運營要依循景區電子商務的概念，在不斷完善道路、交通、餐飲配套設施的同時，參照智慧景區的標準并結合景區實際，逐步建設景區內部功能模塊，以降低運營成本和產品價格，并以禹王宮維修工程為重點和契機，依托旅游電子商務、電子營銷及傳統營銷，對夏禹文化進行深度挖掘和大力宣傳，擴大荊涂山風景區在蚌埠市旅游業，尤其是在線旅游領域中的影響力。
參考文獻：
[1]勁旅網.數據發布2015年中國旅游市場在線滲透率13.1%[eb/ol].
[2]國家統計局.2015年國民經濟和社會發展統計公報[eb/ol].
[3]易觀智庫.2015中國自由行市場研究報告[eb/ol].
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇二
連鎖企業經營的優勢不在于數量的多少，而是企業本身是否實現了低成本的物流配送、管理體系是否完善。電子商務的應用對于提高連鎖零售企業的競爭力具有重要作用。
第一章緒論。
1.1研究背景。
1.2研究現狀。
第二章連鎖零售企業電子商務概述及應用現狀。
2.2電子商務與連鎖零售企業的關系。
2.3國內外連鎖零售企業電子商務應用發展現狀。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇三
1緒論。
1.1研究背景及意義。
1.2國內外研究現狀。
1.2.1信息抽取研究現狀。
1.2.2情感傾向性分析研究現狀。
1.3論文的主要工作和組織結構。
1.3.1論文主要工作。
1.3.2論文組織結構。
2相關理論概述。
2.1文本情感分析。
2.2相關工具、模型介紹。
2.2.1語言技術平臺云ltp-cloud。
2.2.2條件隨機場模型。
2.2.3tf-idf算法。
2.2.4支持向量機模型。
2.3性能評價指標。
2.4本章小結。
3電商平臺的產品評論數據獲取。
3.1評論語料的獲取。
3.1.1研究對象。
3.1.2數據獲取。
3.2評論語料預處理。
3.2.1清洗評論。
3.2.2評論預處理。
3.3本章小結。
4基于語義的評價信息抽取。
4.1評價信息抽取模型構建。
4.1.1訓練集的生成。
4.1.2特征選擇。
4.1.3特征模板定義。
4.2對比實驗與實驗分析。
4.2.1實驗流程。
4.2.2實驗結果。
4.3本章小結。
5評論文本情感傾向及可視化分析。
5.1評價單元抽取。
5.1.1評價單元抽取框架。
5.1.2評價單元抽取方法ssmcrfs。
5.2評價單元抽取實驗效果分析。
5.3評價單元情感傾向分析。
5.4可視化展示。
5.5本章小結。
6總結與展望。
6.1總結。
6.2展望。
參考文獻。
附錄。
致謝。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇四
電子商務給人們的生活和工作帶來了巨大的改變,但在電子商務給人們帶來好處的同時,其安全問題也逐漸暴露出來,而且越來越受到人們的關注,于是許多關于網絡安全的新技術應運而生,其中認證機構ca作為解決網絡信息安全問題的開發性新技術,己經得到了廣泛應用。關于認證機構的了解也是在我教學過程中的一個重點讓學生去學習的知識點。
2認證機構ca和數字證書。
2.1認證機構ca。
2.2數字證書。
3ca系統。
4結束語。
5致謝。
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概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇五
［論文摘要］旅游電子商務是一門跨學科、跨專業的新興綜合性課程，目前開設該課程的高校不是很多。本文從重視程度、教材、師資、實踐教學等方面討論了教學中存在的問題，并對如何解決問題提出了自己的看法。
近年來，我國的高職教育得到了飛速的發展，教育部部長周濟提出了“以就業為導向”的高職辦學指導思想，高職培養目標也被明確為培養高級技術應用型人才。我院是一所以培養高級應用型人才的高職院校，創建旅游系，為服務地方經濟輸送了大量的旅游類人才。我系將旅游電子商務作為一門專業考查課，安排在第三學期頂崗實習之前，目的就是讓學生能夠在實習中應用所學。旅游電子商務是一門跨學科、跨專業的新興綜合性課程，目前開設該課程的高校不是很多，它的理論和應用都在不斷發展、不斷完善的過程當中。關于該課程的教學方法各學校都處于摸索階段，缺少較為有效的可借鑒的教學模式。筆者結合自己近幾年來的教學經驗，從我國旅游電子商務的發展現狀出發，分析了《旅游電子商務》課程存在的幾點問題，并提出對于該課程的幾點建議，希望對旅游電子商務教學有所幫助。
中國將成為世界第一大旅游目的地國家，并成為世界第四大旅游客源國。中國旅游業的高速發展已成為舉世矚目的現象。隨之而來的，是旅游企業對旅游人才的迫切需求。在未來的旅游市場中，將有三分之一的商務活動是依托互聯網來完成的。旅游電子商務的開展，在促進企業內部整合、提升企業品牌形象、增強行業競爭力上起著至關重要的作用。國內的研究文獻中將旅游電子商務定義為：“旅游電子商務是指通過先進的網絡信息技術手段實現旅游商務活動各環節的電子化，包括通過網絡發布、交流旅游基本信息和商務信息，以電子手段進行旅游宣傳營銷、開展旅游售前售后服務；通過網絡查詢、預訂旅游產品并進行支付；也包括旅游企業內部流程的電子化及管理信息系統的應用等。”在此我們可以看出，旅游電子商務不是旅游行業與信息技術、網絡技術等簡單的結合，而是在充分利用旅游業與信息技術二者優勢的基礎上的融合，充分利用網絡的便捷性和豐富的信息服務于旅游業。我國旅游電子商務屬于剛剛起步的階段，很多環節和配套技術還不夠完善。制約著我國旅游電子商務發展的因素有很多，最顯著的還是缺乏旅游電子商務人才。國內多數做旅游電子商務的為計算機專業人士，對旅游業務不甚了解，而經營旅游企業的行業人員又缺乏相關的網絡技術，這使得旅游與電子商務相分離。簡單來說，做電子商務的不懂旅游業務，做旅游的不知道如何充分應用電子商務。旅游電子商務是一種經過整合的新型交易模式，因此要求我們的從業人員既要熟悉電子商務，又要精通旅游業務，現代旅游業也最需要這種復合型人才。
（一）學院重視程度不夠。
在很多高職院校中對待《旅游電子商務》課程不夠重視。教學目標也不夠明確，哪些內容必須講，哪些必須進行上機實踐等等都沒有一個明確的講授標準，造成了不同教師講授內容的側重點不同。并且從學院制定培養方案時將該門課程作為一門選修課，從學生的角度來看就不夠重視這門課程，認為可有可無。這樣就造成了這門課程在教學規范上、內容的系統性、科學性上大打折扣。
（二）教材建設不足。
《旅游電子商務》教材和其他旅游類專業課程教材相比，出版的是少之又少，不僅版本少，而且體系不同。筆者講授旅游電子商務已有四年，也更換過幾本教材，現在市場使用比較多的教材是由巫寧，楊路明編著的《旅游電子商務》和杜文才編著的《旅游電子商務》。但筆者認為這些教材還是過于理論化，不符合高職高專教育的特點，實踐操作內容還不夠充分。現有教材通常存在以下幾種情況：一是從電子商務的書籍中改編而來，多數從電子商務的技術角度討論，而對旅游業的應用著墨不多，講授時案例的代表性不明顯。二是教材收錄的資料數據過時，與當前最新的旅游發展狀況實情不符。旅游業是個發展很快的行業，每年都會有新的發展趨勢和數據增長，選用這樣的教材不能夠給學生介紹新的行業技術和新的發展方向。三是有些教材是由歐美旅游電子商務翻譯而來，選用的案例也都是歐美國家的第一手案例，這些案例收集了大量的歐美國家的旅游數據，但是由于國情和法規的不同，其中的很多數據和內容并不適用于中國的現實情況，只能是作為一種參考書，或是選用其中的部分內容進行講解。形成教材困難的原因筆者認為主要有兩方面：第一，由于《旅游電子商務》這門課程的形成尚早。目前專門研究的學者專家等如鳳毛麟角，課程規范也尚未形成。第二，行業特點的原因。由于行業發展很快，數據在不斷更新，而一本教材的出版至少也需要一年以上，所以等教材出版上市時當時選用的數據也已過時，行業技術也早已更新換代。
（三）師資隊伍短缺。
《旅游電子商務》作為一門綜合學科，對教師的知識儲備要求比較高，既要求教師具有旅游學科的專業知識，又要掌握電子商務的實戰經驗。目前的高職院校師資隊伍很難滿足這些要求，旅游專業的教師對電子商務的技術概念和操作要領難以把握，而從其他專業引進的教師雖有技術卻無學科知識，或是只知道旅游行業一些常識性知識。符合旅游電子商務要求的實戰經驗、知識體系兼備的師資隊伍在高職院校中還沒有很好的形成，這種師資隊伍匱乏的矛盾在課程教學中顯得十分突出。
（四）實踐環節薄弱。
目前《旅游電子商務》課程教學實踐相當薄弱，教學手段還是以教師的講授為主，教學形式單一。很多高職學校沒有旅游電子商務實驗室，已經建立旅游電子商務實驗室的，也多處于有硬件沒軟件的局面中，對于旅游電子商務的具體應用往往只能通過網頁瀏覽介紹的方式學習。適宜教學使用的電子商務教學軟件的不足造成了上機實踐環節不能發揮應有的作用。
（一）明確目標，提高認識。
制定相應的課程標準，完善課程建設體系，提高領導層認識。作為一種高職教育，《旅游電子商務》要明確地把訓練學生實踐技能操作作為教學的主要目標，增加課程的總課時，課程性質上應有所改變，讓學生在思想上也重視起來。
（二）改進教材內容。
《旅游電子商務》課程教學急需符合高職特色，突出能力本位，能全面介紹旅游電子商務應用的優秀教材。教材應當由企業從業人員和學科帶頭人共同開發，校企合作，共同完成。在具體的教材建設中，應當注意以下幾個方面：
1.符合高職院校特色，重應用，輕理論，切忌偏離高職院校的人才培養目標。
2.緊跟時代步伐，及時收集行業動態，將最新數據充實到教材中去，并能稍加分析，對行業發展具有前瞻性。
3.符合行業需求，教材的編寫應建立在對職業所需的知識和能力的分析上，切忌脫離實際，針對性不強。
（三）加強師資隊伍的培養。
師資隊伍的建設，是一項長期的工作，要從根本上解決問題就應該積極開展教師培訓，并且鼓勵教師參加進修，全面優化知識結構。創造條件推動教師隊伍深入企業頂崗實踐，積累旅游電子商務實踐經驗，掌握第一手資料并充實到教學中，使教學更生動更實際。建議有條件的院校聘請行業專家進行崗位培訓和交流，因為旅游電子商務的發展很快，只有推陳出新才能使我們培養出來的學生畢業后馬上就能投入到實際工作中去。
（四）突出實踐教學。
旅游電子商務是依托網絡進行的旅游業務，特別是管理信息系統的內容更加離不開上機操作。例如酒店管理信息系統應當選擇適用軟件，在一體化教室中邊學邊練，讓學生參與課程設計與實施，親身感受酒店業的電子商務。旅游電子商務的教學不應該拘泥于課堂，應該走出課堂，到企業中去參觀學習，在企業的一線上實踐鍛煉。這不僅能起到知識和技能全面整合的作用，也會更大地激起學生探求新知的愿望。結合高職高專的能力本位培養模式，《旅游電子商務》課程的實踐教學在整個課程教育中具有無可比擬的重要性，《旅游電子商務》課程應有50%以上的課時在網絡實訓室中進行。
【參考文獻】。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇六
目前，在全球的旅游貿易中，一種全新的交易模式――旅游電子商務正悄然興起，由于電子商務及網絡的便捷性，所以它能夠為旅游企業節約成本，為旅游者減少費用，以此來增加交易次數。在今后全球的旅游貿易中，旅游交易的形式將以互聯網為基礎的電子商務為主，旅游電子商務將為旅游業的繁榮發展掀開嶄新的一頁。在，旅游企業的網上交易占全球網上交易的18%，已經位于全球網上交易的榜首，銷售額突破了630億美元，占全球電子商務總額的20%以上，全球旅游電子商務連續5年保持以350%以上的速度增長。據世界旅游組織預計，到，我國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大旅游客源輸出國，我國正面臨著發展旅游電子商務的大好時機。面對大眾旅游、電子商務時代的到來，我國應采取怎樣的戰略迅速趕上全球旅游電子商務發展的步伐，首先應該全面審視我國旅游電子商務發展的現狀、存在的問題，把握好發展的機遇，同時學習如何規避風險，學習發達國家的經驗教訓，然后因地制宜的制定切實可行的策略，才能提高我國旅游業的競爭實力，使我國旅游業在全球旅游業中立于不敗之地。
（一）必要性。
首先，旅游業開展網絡經營，是由旅游業的經營特點和性質所決定的。一是由于旅游產品的生產和使用具有同一性，只產生信息流和資金流，較少涉及物流，不需要對產品進行配送，因此利用網絡完全可以完成產品整個過程的銷售。二是由于旅游涉及多個行業，需要旅游中介商如飯店、交通部門、旅行社、景區等相互合作來完成旅游產品的銷售，電子商務可以將旅游相關部門最大限度的整合在一起，共享信息等旅游資源，減少旅游業的中間環節，降低運行成本。其次，發展旅游電子商務是迎合旅游消費者心理的需要。消費者不能提前對產品進行感知，因此旅游者在購買旅游產品時會非常謹慎，旅游網站可以將各方面的旅游信息進行整合，把各旅游景區的旅游信息以文字、圖片等形式在網上發布，方便旅游者對旅游景點、旅游線路、交通方式等進行權衡比較，選擇合適的景點、路線等。最后，發展旅游電子商務是我國旅游業參與國際競爭的重要手段。
（二）可行性。
首先，旅游業開展電子商務，具有技術上的可行性。現代信息技術發展迅速，家庭電腦越來越普及，為旅游業的迅速發展開通了快車道，各旅游企業通過建設旅游網站，開展網上信息查詢、在線預訂、在線支付結算等為旅游者提供全面的一整套服務。其次，電子商務非常適合于旅游業，電子商務能夠縮短產業鏈，使產品從生產到消費者使用的全過程簡單化。但是，對于一般的產業來說，電子商務只能解決網上信息傳遞、在線預訂、在線支付等環節，而不能解決產品的生產、運輸、儲存等。而旅游業不涉及產品的運輸、儲存，因此電子商務能解決旅游產品全過程的工作，旅游業具有開展電子商務的得天獨厚的優勢。另外，政府的支持與引導，相關政策、法律法規的不斷建立為旅游電子商務的發展提供了充分保障。
我國旅游電子商務起步較晚，發展基礎薄弱，相關的基礎設施不完善，法律制度不健全，和發達國家相比有很大差距，其發展過程主要借鑒了國外的發展經驗和模式。我國旅游網站從開始出現，雖然起步較晚，但發展勢頭十分強勁，具有廣闊的發展前景，旅游電子商務將成為電子商務界一道亮麗的風景線。目前具有一定旅游資訊能力的網站已有5000多家，可以提供食、住、行、游、購、娛等方面的網上資訊服務，其中有300多家能夠提供比較全面的旅游資訊服務。我國的旅游網站大體上可以分為四類：一是政府背景類的網站，如金旅雅途網，它們是從政府的角度出發，因此公布的旅游信息權威性較高，內容較豐富；二是傳統旅游企業自建的網站，像青旅在線、昆侖在線，青旅在線自開通以后，訪問量在全國高居首位，這類網站是傳統旅游業與網絡技術的結合；三是商業旅游網站，以中國旅游資訊網、攜程旅行網為代表，這類網站是各地的商業主辦，以提供的個性化服務來爭奪旅游市場份額，競爭較激烈；四為專題門戶網站，新浪、搜狐等屬于此類網站，網站內容多為介紹熱門旅游景點的旅游線路、交通情況、旅游百科知識、旅游者的旅游心得等等。
雖然旅游業發展電子商務具有很大的優勢，但是，很多旅游企業仍然過分依賴于傳統的營銷手段，沒有正確認識旅游電子商務，信息化程度不高，沒有意識到開展旅游電子商務的必要性。盡管目前已經建立了很多旅游網站，但是大部分旅游網站在運作模式、目標市場、服務內容方面存在普遍的雷同、內容單調的現象，沒有自己的特色和優勢,重復建設嚴重。
（二）消費者的習慣和觀念。
對于大部分中國人來說，人們更傾向于實物消費，對實物精挑細選，充分了解產品信息，和賣家進行面對面的交流，一手交錢一手交貨，才能放心購買。對于旅游電子商務這種虛擬購物模式，旅游者在短時間內不能完全適應，絕大多數人僅僅在網上瀏覽，但是最后仍然選擇傳統的購物方式。所以相關部門應完善法律法規，為網上安全購物提供保障，旅游網站的工作人員應對消費者進行詳細的講解，獲取消費者充分的信任。
安全性是影響旅游電子商務發展的至關重要的因素。目前旅游電子商務信息真實性較差、在線支付安全性較低、旅游企業的信用缺失等是旅游電子商務的制約因素。從旅游電子商務信息上說，由于相關的政策法律約束較少，一些不法旅游企業在網絡上發布虛假信息，取得非法利益。從旅游電子商務網上支付上看，旅游者對在線支付缺少信任，擔心付款后得不到相應的旅游產品或服務，擔心個人信息泄露帶來的不必要的損失，因此很多旅游者即使在旅游網站看中了某種旅游產品也不放心購買。從旅游企業的信用方面來說，有些旅游企業發布的信息與事實不符，夸大其旅游產品，使旅游者沒有得到與價格相匹配的產品和服務，這樣使旅游企業的信用下降，影響旅游電子商務的發展。
（四）缺乏復合型人才。
旅游電子商務設計多個行業，包括旅游行業、電子商務、市場營銷等很多方面，旅游網站的建設、運營、維護、管理等的各個方面需要專業性的人才，其工作人員不僅要有熟練的計算機技術、網絡知識，還要具備旅游、市場營銷和經營管理等方面的知識和能力。但是我國的旅游電子商務缺乏這種人才，導致服務質量不高，容易引起消費者的不滿，抑制了旅游電子商務發展。
（五）網下服務、售后服務差。
由于旅游電子商務的特點，生產和消費的同一性，較少涉及物流，整個過程主要體現為資金流和信息流，互聯網在為旅游帶來優勢的同時，使旅游電子商務沒有和傳統的經營模式相結合好，網下服務和售后服務較差，旅游者得不到完整的服務。另一方面，就全國旅游市場而言，旅游市場存在的違法經營、服務質量縮水、出售虛假產品等問題仍得不到有效解決。
（一）加強政府的引導和支持，發揮政府的作用。
我國旅游電子商務要取得持久發展，政府的組織和引導不可或缺。首先，政府主管部門要發揮主導帶頭作用，對旅游電子商務進行宏觀指導，積極支持旅游電子商務事業，只有政府支持才能獲得廣大人民群眾的信賴；其次，各地政府應加快制定、完善和修正電子商務方面的法律法規，集中解決網上支付安全、消費者權益保護等方面的問題，使旅游電子商務在一個安全、有保障的環境中運營。
（二）加強同銀行的合作，解決網上支付問題。
目前我國的網上支付還沒有普及，主要的制約因素是我國消費者傳統的消費心理和網上支付的安全性，一方面消費者要改變傳統的消費方式，勇于嘗試網上消費，另一方面要制定具有約束性的規范文件，來提高網上支付的安全。另外，目前雖然有部分銀行已參與到電子商務，但是網絡交易的環境尚未形成，因此需要進一步加強旅游企業和銀行的協作，改變上網查詢和預訂、網下交易和支付的現狀。
（三）加快人才培養，提供個性化服務。
旅游電子商務涉及的方面較多，對工作人員的要求較高，不僅能熟練操作計算機，還要掌握豐富的旅游方面的知識，我國目前缺乏這種復合型人才，因此旅游企業要加強和各旅游高校的合作，各開有旅游專業的學校也要調整其教學方向，開展旅游電子商務相關的課程，培養具有高儲備知識的人才。旅游企業要不斷追求創新，與時俱進，深入了解消費者的需求，不斷豐富網站內容和表現形式，提供個性化、定制化服務，增強其吸引力，同時增加旅游網站的靈活性，讓消費者自主選擇旅游產品。
（四）加強普及性宣傳，讓更多的人了解旅游電子商務。
旅游電子商務的發展離不開消費者的參與，消費者對網絡的認識和參與程度在很大程度上影響著旅游電子商務的發展，雖然近些年我國網絡的普及度和網民的數量在飛速增長，但是大多還僅僅停留在網上瀏覽，對網上消費缺少足夠的信任。所以政府及有關部門應該采取有效的手段加強宣傳，引導和培養人們的新觀念，來推動旅游電子商務的快速發展。
（五）開拓老年旅游市場。
目前我國老年人口呈上升趨勢，占總人口的10.2%以上，并且我國的年齡結構逐步進入老齡化階段。因此把握好這個階段的機會對旅游業的發展有巨大的促進作用，并且老年人中很多都有旅游的愛好，旅游已經成為提高老年人生活質量的重要方式。在開發針對老年人的旅游產品時，要對老齡人口及其旅游市場的特點有清晰的認識，首先，老年人對計算機的了解少，應用慢；其次，老年人對旅游目的地的選擇性較強，考慮到老人的身體狀況，對旅游活動的安全性要求較高；最后，老年人對旅游目的地的歷史文化內涵情有獨鐘。所以，針對這些特點，應該開發簡單、內容豐富、安全經濟的電子商務旅游產。
六、結論。
旅游電子商務給我們的旅游生活帶來極大的方便，因此，我們要積極投身于我國旅游電子商務事業中，同時要結合我國旅游業的實際情況，分析我國旅游電子商務發展的經驗和不足，學習借鑒外國的發展方法，走具有中國特色的旅游電子商務道路，雖然發展道路注定是曲折的，但是只要我們掌握好各種技術和知識，不斷探索旅游電子商務的各個方面，勇于追求創新，我們深信，我國的旅游電子商務一定會蓬勃發展，引領世界旅游業的發展潮流。
參考文獻。
[2]姜成辰.中國旅游電子商務分析[d].北京：對外經濟貿易大學，:4。
[6]趙劉.小議中國旅游電子商務[j].商場現代化，2006（14）：1.
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇七
摘要：電子商務是信息化時代的新興學科，通過互聯網可以有效地促進和提升旅游產業的營銷。本文對電子商務在我國旅游產業的促進和發展中所遇到的一些問題進行分析，提出了解決問題的方法，從而使電子商務為旅游產業的營銷提供一個更為廣闊的發展空間。
電子信息技術的發展，促進了社會經濟的高速發展，伴隨著互聯網的日益普及，電子商務的發展也日益興旺起來，互聯網的關聯性、豐富性、實時性為旅游業的發展帶來新的活力。目前，我國已經形成了世界上規模最大、潛力最強的旅游市場。我國旅游業效益不斷提高，規模不斷擴大，發展方式將更加科學化，旅游產業將在電子商務的促動下全面轉型升級，電子商務在旅游產業中，不僅可以降低旅游產業運行的成本，而且還能夠大幅度提高旅游企業從業人員的工作效率，擴大旅游市場資源的覆蓋面，推動我國旅游業更深入地發展。下面對旅游電子商務建設存在的問題進行分析并提出改進的措施。
1.不能滿足旅游者的消費需求。
目前我國所建立的旅游網站，所具有的信息雖然十分豐富，可是服務項目卻存在十分單一的現象。大多數對于旅游信息的發布，都是通過網站上來訂購機票和酒店，并沒有真正通過旅游網站，進行訂餐的旅客并不是很多。需要進一步與旅游者溝通，改變旅游者在消費上的購買觀念，對于旅游網站上所存在的商業信用不足，導致一些旅游消費者對于電子商務認同率低，缺乏個性化服務，使顧客光臨的次數極其有限。
2.沒有真正形成旅游網絡化。
具有電子商務功能的旅游網站，在網站建設過程中，由于不能對旅游網站有一個準確、全面的認識，缺乏個性化建設，往往建設出來的網站比較相似，內容沒有旅游網站獨有的特征，缺乏商務特色，網站重復建設的現象比較多，使得旅游電子商務的發展嚴重受阻，對于旅游消費者吸引性差，沒有真正形成網絡化。
3.缺乏多方面鏈接能力。
旅游電子商務的設計理念，應該是以網站為核心，形成多方位的一體化服務，使網站之間可以通過鏈接建立起多方面的聯系。很多旅游網站缺乏這種多方面聯絡的能力，不能為旅游消費者提供個性化的服務，管理的目標不明確，缺乏促銷的方法和策略，對于旅游消費者產生不了足夠的吸引力，使得旅游市場營銷體系出現缺陷。
二、電子商務在旅游發展中應采取的措施。
1.對電子商務旅游網站進行個性化設計。
電子商務的旅游網站的個性化服務，越來越受到旅游者的歡迎。電子商務個性化服務的最大好處，就是可以有針對性地進行促銷，使旅游者可以在網站通過電子商務的一系列服務，尋找到滿意的方案。這就需要電子商務網站進行全面的收集、加工、提煉出不同旅游消費者的需求，然后有序地將這些信息加以細分，以便能夠相應地提供服務和產品，使消費者能夠在最大限度的范圍內自由選擇旅游過程中所需要的飯店、旅游路線、交通工具等適合自己需求的服務方式。
2.對電子商務旅游網站進行多樣性設計。
電子商務旅游網站，需要以多種模式，來推銷自己經營的產品。因此，要利用互聯網來傳輸各種旅游信息，同時要以生動的廣告語言，充分地展現和描述不同旅游產品所具有的優點。還要運用豐富的網頁設計，通過多種多樣的特色，提高網站的點擊率，以此來提高營銷效果。
3.對電子商務旅游網站進行人性化設計。
對于在電子商務網站上訪問的旅游者，往往希望通過網站人性化設計，來了解更多的旅游信息，這就需要不斷地加強與旅游者之間的交流，獲得更多的信息來源。旅游網站需要通過電子商務服務的方式，給網站來的咨詢者提供更多的溝通機會，使客戶能夠通過跟網上的工作人員交談，更清晰地了解旅游地點的特色，從而使電子商務滿足旅游者的需求。
總之，將旅游業跟電子商務完美地結合在一起，是通過電子商務促進和發展我國旅游產業的一條重要通道。電子商務在旅游產業中的發展和完善，將會給旅游產業帶來一次新的發展機遇。雖然旅游電子商務中還存在一些問題，但是可以通過合理的方式進行解決，為我國旅游產業的發展，通過電子商務提供更多和更寬廣的營銷平臺。
參考文獻：
[1]周其樓.旅行社電子商務發展模式研究[d].南京師范大學，.
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇八
內容摘要：本文針對國內現行工程投標報價體系，分析了現有報價體系的缺陷，探討了合理投標報價體系應具有的特征，提出合理的投標報價體系應是基于投標人技術力量和管理水平上的、有依據的自主價格，同時探討如何建立合理報價體系，以期有利于工程計價改革。
關鍵詞：投標報價體系。
投標報價是市場競爭機制在建設工程領域的直接體現，也是選擇中標企業的關鍵因素。要充分發揮市場競爭機制，必須保證各投標人的報價是其自身能力的真實反映。否則無論多么完善的評標體系都不能選擇出優秀的施工承包商。這就如資料來源缺乏真實性時，無論多么先進的決策系統都不能形成正確的決策一樣。相反地，如果各投標人的報價都是基于自身技術力量和管理水平之上的價格，則只要按照簡單的評標原則（如最低價中標）就可選擇出能高質量、短工期、低投入的施工承包商，達到提高建設效益的目的，并形成良好的競爭秩序。
現行投標報價體系分析。
現行報價體系屬于計劃經濟的產物，它最大的不足在于其扼殺了投標人的自主性，反映不出施工企業間的差異性；費用作為工程建設的實際支出和管理水平的體現還沒有得到合理的反映；低利潤經營使各投標人陷入惡性競爭的漩渦之中。這些都與市場經濟格格不入，具體分析如下：
（一）編制基礎。
現行報價體系的編制基礎是國家或者地方的統一定額，排除投標人誤算、漏算以及誤用定額的情況，各投標人的預算報價大同小異，畢竟定額反映的是一定時期、國內或者某一地區的平均水平，如全國建筑工程統一定額就明確指出“本定額是按照正常的施工條件，目前多數建筑企業的施工機械裝備程度、合理的施工工期、施工工藝、勞動組織為基礎編制的，反映的是社會平均消耗水平”。但實際上各施工承包商的技術力量和管理水平存在較大的差異性，因此依據定額的報價并不能反映出各投標人的實際能力和競爭優勢。本質上說統一定額不適用于具有市場競爭性質的招投標環節，作為社會平均消耗的反映，它適用于政府宏觀控制建設投資規模、適用于業主前期控制建設規模。
（二）價格依據。
定額價格包括材料費、人工費和機械費，單位工程量的材料費（非周轉材料）取決于市場，其用量也是確定的。人工單價、機械臺班費也取決于市場，但問題是：施工方案不同時，完成某一分項工程的人工量和機械臺班量是不相同的。另外，不同的管理水平下，人工和機械效率也不會相同，從而導致投入的人工量和機械臺班量具有差異性。但現行報價體系中計算工程價格時大都套用定額單價或者市場綜合單價等反映社會平均消耗水平的價格，并依此計算工期和勞動力投入，而沒有根據投標人自身技術能力和管理水平建立起相應的自主價格。能力參差不齊的施工企業完成相同分項工程的單位工程量投入具有較大的差異性，這已是一個共識，但定額價格抺殺了施工投標人之間的差異性，不利于選擇優秀的施工承包商，也不能充分發揮市場競爭機制。
（三）費用利潤。
無獨有偶，現行報價體系中，費用利潤計算也帶有濃厚的計劃色彩，幾年前大都采用固定費率和固定利率。隨著市場經濟的建立和不斷完善，這種固定模式的取費和利潤逐漸向浮動模式發展，但還存在以下問題：第一，項目的唯一性決定了不同項目具有不同的費用組成分項，具體到某一工程項目，也許沒有某一費用分項。如果投標報價時一概而論，就反映不出投標人的管理水平，并可能增加造價；第二，費用作為工程項目實施過程中的實際支出，計算的越準確越有利于降低風險，也越有利于控制，但目前大都沒有做到這些；第三，在不同的管理水平下，費用支出也具有差異性，管理水平高，費用就低，然而現行報價體系中，費用計算大都是根據投標情況自行調節的，缺乏相應的保證措施，結果使得“競爭費”成為中標的一個緩沖器而不是管理水平的競爭；第四，不同的企業出于不同的動機，對利潤的追求是不同的，追求低利潤的投標人其項目實施風險就高，相應地影響工程質量的潛在因素就多。但目前在管理水平和技術力量普遍不高的情況下，這種現象越來越不利于行業的持續發展。
合理投標報價體系的特征。
合理報價體系應該具有以下特征：第一，報價要能反映出投標人之間的差異性；第二，報價應立足于施工方案和管理水平；第三，合理的報價應該反映出與投標人管理水平相一致的間接費用，使“競爭費”成為促使施工企業提高管理水平的真正動力；第四，合理報價體系應該能反映出投標人的預期利潤；第五，合理報價體系依托于較為完善的信息系統；第六，合理的報價體系要符合公平、公正、公開的市場競爭機制。
合理投標報價體系的設計。
建立這種報價體系的關鍵在于如何在報價中體現出投標人的技術力量、管理水平以及施工部署等個體優勢。我們知道任何一個項目總是有不隨投標人而異的部分，這就是項目的實體工程量，它取決于實體的具體設計、構造措施和技術規范等；其他部分同投標人的施工方案、施工工藝和管理水平等個體能力相關。據此，可以設計合理的報價體系：
第一是實體工程量。根據設計文件、構造措施和技術規范，按照實體工程量統一計算規則計算出每一構成項目實體的分項工程量，如按照圖紙尺寸計算混凝土構件的工程量，根據設計與構造措施、技術規范等計算出鋼筋分項工程量等。只要這部分工程量計算時不出差錯，應該相同。
第二是計算每一分項工程實體工程量的單價。單位實體工程量的價格組成如下：首先是材料市場價格，在信息較充分的前提下，各投標人的.材料單價應該相差不大；其次是人工單價，來源于市場價格，然后是單位工程量的人工量，它取決于施工方案、施工工藝和施工組織水平等，不同的投標人其單位工程量的人工消耗量是不同的；最后還有機械費用，一般而言，施工機械是一次性投入的，不同的投標人由于機械裝備程度、機械利用效率不同，其單位工程量的機械費用就不同于按照定額計算的機械費用。因此，在此建議機械費用應按照進場至退場所發生的實際費用計算（進退場費和期間費用）。
第三是材料損耗量（率）。損耗是不可避免的，但管理水平高就能降低損耗率。不同的投標人由于其現場管理水平不同，材料損耗率也不相同，為此投標人應根據其當前實際消耗水平對每一種材料損耗率作出合理的估計，并在報價時提供低損耗率的保證措施。第四是非實體工程量。它包括為完成實體工程而發生的、不構成實體的輔助性工程量。如模板工程、基坑圍護工程等，它們對造價的影響完全取決于施工方案和管理水平。投標人在計算這部分價格時必須立足于擬采用的方案計算出工程量，然后參照市場單價或者企業自主價格計算。一些非實體工程涉及到大量的周轉性材料，實際上方案和現場管理水平不同時，周轉性材料的周轉率是不同的，這就在于投標人如何挖掘了。值得一提的是“魯布革”工程的成功之處就在于日本承包商大大降低了非實體工程部分的價格。
第五是費用計算。費用作為完成項目的各項實際支出的匯總，實際是不同管理水平下的工程支出。各投標人需根據實際的管理水平細化費用分項、按實計算，使之成為管理水平的衡量依據，并在報價時附有相應的管理制度和保證措施，確保實際費用不會超出所報數額。
第六是稅金利潤計算。稅金對投標人來說是不能左右的，只能按照法定的稅率和計算基礎計算；預期利潤作為報價的組成部分，應在報價中反映出來，它取決于各投標人的經營動機和經營風險。
的實際情況。
合理投標報價體系的建立。
建立基于施工承包商技術力量和管理水平上的投標報價體系所需要做的工作就是如何挖掘出施工承包商的潛在優勢。結合國外成功的經驗，筆者認為應著手以下工作：
第一是建立企業定額。施工承包商依據當前自己實際的技術力量和管理水平，在參考統一定額和市場信息的基礎上建立起企業定額。在制訂企業定額時，施工企業應從分解每一道工序入手，從人工、材料、機械等各方面盡可能挖掘工藝創新所帶來的優勢，如通過合理的工藝流程、工作面協調，降低單位工程量的各項費用，降低工程材料的損耗等。施工企業還應該根據當前實際情況、市場信息，結合施工工藝，制訂出每一種施工機械單位工程量的總費用（機械費、人工費和潛在的其他費用），以便投標報價時根據項目實際情況選擇總費用最低的施工機械和施工方案。這里需要指出的是企業定額是個動態的概念，隨著技術進步、外部信息的更新，企業定額也要隨之變動，使之反映出企業的實際能力。
第二是建立企業創新體系，不斷提高企業的技術優勢。技術方案的創新、施工工藝的改進是企業創造額外利潤的保證。因此企業應該建立內部的創新體系，在研究現有各技術方案、工藝流程的基礎上、利用外部的技術信息，對此進行創新、改進，甚至開發出新的技術方案，形成企業內部的技術資源。在項目投標時，應該成立專門的技術方案小組，結合工程項目的實際情況，選擇最有經濟效益的方案，然后細化方案到各施工工藝，如果施工工藝還可以優化的話，再利用創新體系進行挖掘。在此過程中，企業應該做好相應的記錄，并形成內部的技術資料，以便于指導施工。
第三是建立與技術相配套的現場管理制度，保證現場施工時能指導施工，以方便控制實際情況達到技術方案所要求的經濟效益。目前施工企業所欠缺的就是這些，如方案不能指導施工等，使得不少應該取得的經濟效益化為烏有。建立與方案相配套的管理制度主要目的就是按照方案施工、防止額外的人為因素所帶來的額外支出，如現場技術人員在方案實施時因忽疏或者沒有足夠的預見性所導致的返工現象。這套制度要規定：對現場技術人員的要求，如理解設計圖紙、知道規范是如何要求的、方案是如何實施和控制的等等；在每一項工序實施前所要做的準備工作；技術交底制度；工序的檢查制度；現場巡視制度等。施工技術管理關鍵在于事前控制，在施工前就要對各種可能出現的問題進行估計，并采取相應的措施加以預防；只有在技術管理上做到位，才可能達到方案的預期效果。
第四是建立企業的市場信息系統。有效的市場信息系統有利于企業掌握市場動態，明確企業和市場之間的差異，從而有利于企業及時調整自身狀態來適應市場，這是企業生存的前提。在投標報價時，企業可以通過市場信息系統間接了解對手的情況，也可以了解當前的其他信息。當企業把這些信息化為己用時就可以提高自身競爭力，如當企業最先了解某一施工方案時就比競爭對手更具競爭力。
由于我國的施工企業還沒有形成企業定額，因此這種報價體系的建立是個長期的過程。而且這種體系在建立初期有一個缺點：在沒有形成企業定額、沒有建立有效的市場信息系統時，會增大企業的投標成本，但它有利于企業致力于提高競爭力，并形成長期的競爭優勢。
總之，基于投標人技術力量和管理水平的報價體系一旦形成，一切都會順其自然的：各施工承包商就會不斷挖掘潛在的優勢，從而提高了社會生產力；由于各承包商的報價都以其實際能力作為報價基礎，從而使報價有依據，這有利于規范招投標市場，使招投標工作易于公開、公正、透明化；使工程質量有可靠的保證。此外這種報價體系適合于最低價中標，這樣就能節約業主的投入，提高建設的經濟效益。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇九
1.1、研究背景與意義。
1.1.1、研宄背景。
1.1.2、研究意義。
1.2、國內外研究現狀。
1.2.1、關于城市貨運的研宄。
1.2.2、關于共同配送的研究。
1.2.3、關于物流信息平臺的研宄。
1.3、論文研宄內容及框架。
1.3.1、論文研究內容。
1.3.2、論文研究框架。
2、北京市城市貨運市場分析。
2.1、調研的途徑以及資料的獲取方法。
2.2、北京市城市貨運的宏觀數據。
2.2.1、北京市公路貨運指標。
2.2.2、北京市的產業結構。
2.2.3、北京市的人口情況。
2.3、北京市城市貨運的`調研結果。
2.3.1、北京市的貨運配送模式及od分析。
2.3.2、北京市的貨運車輛限行政策。
2.3.3、北京市區貨車通行證。
2.3.4、北京市區貨運的交通工具分析。
2.3.5、北京市區貨運配送時間分析。
2.4本章小結。
3、非交通繁忙時間窗推薦模塊。
3.1、北京交通指數。
3.1.1、交通指數的概念。
3.1.2、浮動車交通數據檢測。
3.1.3、交通指數的計算方法。
3.2、交通指數的獲取與數據修復。
3.2.1、北京交通指數的數據來源。
3.2.2、基于vba的網頁爬蟲程序。
3.2.3、爬蟲運行效果與評估缺失。
3.2.3、數據的清洗與修復。
3.3、基于北京交通指數的時空分析。
3.3.1、按時間維度開展交通分析。
3.3.2、按空間維度開展交通分析。
3.4、非交通繁忙時間窗的確定。
3.4.1、非交通繁忙期的界定標準。
3.4.2、非交通繁忙時間窗的確定實例。
3.5、本章小結。
4、共同配送費用分攤模塊。
4.1、共同配送費用分攤的原則。
4.2、共同配送費用分攤的方法。
4.2.1、簡易一次分攤模型。
4.2.2、基于shapley值分攤。
4.3、應用算例。
4.4、本章小結。
5、系統的技術實現與應用趨勢。
5.1、系統的技術實現過程。
5.1.1、系統目標。
5.1.2、系統開發環境。
5.1.3、系統功能結構。
5.1.4、系統業務流程。
5.1.5、關鍵應用開發技術。
5.2、系統ui及功能說明。
5.2.1、用戶注冊與登錄。
5.2.2、推薦時間窗模塊。
5.2.3、貨源模塊。
5.2.4、車源模塊。
5.2.5、費用分攤模塊。
5.3、應用趨勢。
5.4、本章小結。
6、結論。
6.1、主要研究工作。
6.2、不足之處與展望。
本文結論。
本研宄的主要工作在于利用電子商務的技術手段，為解決城市貨運配送難題進行了有益的探索性研究。作者在既有物流信息平臺功能的基礎上，從發現城市路網貨運車輛通行機會和共同配送收益合理分攤以促進共同配送開展的角度出發。設計開發一一帶時間窗推薦的城市貨運共同配送系統。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇十
1、概念;。
2、模式：(1)btob;(2)btoc;(3)ctoc.
3、特點;。
(1)綜合門戶網站專業性不強，而且公眾對網絡安全缺乏信心;。
(2)我國網絡信息化總體水平偏低，旅游網站內容極其簡單;。
(3)政策和法律方面的障礙;。
(4)缺乏復合型人才;。
(5)國際間的傳統風俗文化背景方面的障礙;。
(6)旅游網站建設質量偏低.
2、借助強大的產業資源基礎，打造中國旅游電子商務的航艦;。
3、加強政府規劃指導與組織協調，得到相關法律保護，推動旅游網站建設;。
5、跨越傳統旅游電子商務，實現集團化、信息化、網絡化和特色經營;。
6、加強旅游網站的自身建設。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇十一
用簡要的文字寫成標題，把這部分的內容概括出來。這種寫法簡明扼要，一目了然，但只有作者自己明白。畢業論文提綱一般不能采用這種方法編寫。
2.句子式寫法。
以一個能表達完整意思的句子形式把該部分內容概括出來。這種寫法具體而明確，別人看了也能明了，但費時費力。畢業論文的提綱編寫要交與指導教師閱讀，所以，要求采用這種編寫方法。
(一)確定論文提要，再加進材料，形成全文的概要。
論文提要是內容提綱的雛型。一般書、教學參考書都有反映全書內容的提要，以便讀者一翻提要就知道書的大概內容。我們寫論文也需要先寫出論文提要。在執筆前把論文的題目和大標題、小標題列出來，再把選用的材料插進去，就形成了論文內容的提要。
(二)原稿紙頁數的分配。
寫好畢業論文的提要之后，要根據論文的內容考慮篇幅的長短，文章的各個部分，大體上要寫多少字。如計劃寫20頁原稿紙(每頁300字)的論文，考慮序論用1頁，本論用17頁，結論用1—2頁。本論部分再進行分配，如本論共有四項，可以第一項3—4頁，第二項用4—5頁，第三項3—4頁，第四項6—7頁。有這樣的分配，便于資料的配備和安排，寫作能更有計劃。畢業論文的長短一般規定為5000—6000字，因為過短，問題很難講透，而作為畢業論文也不宜過長，這是一般大專、本科學生的基礎、實踐經驗所決定的。
(三)編寫提綱。
論文提綱可分為簡單提綱和詳細提綱兩種。簡單提綱是高度概括的，只提示論文的要點，如何展開則不涉及。這種提綱雖然簡單，但由于它是經過深思熟慮構成的，寫作時能順利進行。沒有這種準備，邊想邊寫很難順利地寫下去。
一、序論。
1、提出中心論題;。
2、說明寫作意圖。
二、本論。
(一)培育建筑勞動力市場的前提條件。
1.市場經濟體制的確立，為建筑勞動力市場的產生創造了宏觀環境;。
2.建筑產品市場的形成，對建筑勞動力市場的培育提出了現實的要求;。
3.城鄉體制改革的深化，為建筑勞動力市場的形成提供了可靠的保證;。
4.建筑勞動力市場的建立，是建筑行業用工特殊性的內在要求。
(二)目前建筑勞動力市場的基本現狀。
1、供大于求的買方市場;。
2、有市無場的隱形市場;。
3、易進難出的畸形市場;。
4、交易無序的自發市場。
(三)培育和完善建筑勞動力市場的對策。
1、統一思想認識，變自發交易為自覺調控;。
2、加快建章立制，變無序交易為規范交易;。
3、健全市場網絡，變隱形交易為有形交易;。
4、調整經營結構，變個別流動為隊伍流動;。
5、深化用工改革，變單向流動為雙向流動。
三、結論。
1、概述當前的建筑勞動力市場形勢和我們的任務;。
2、呼應開頭的序言。
上面所說的簡單提綱和詳細提綱都是論文的骨架和要點，選擇哪一種，要根據作者的需要。如果考慮周到，調查詳細，用簡單提綱問題不是很大;但如果考慮粗疏，調查不周，則必須用詳細提綱，否則，很難寫出合格的畢業論文。總之，在動手撰寫畢業’論文之前擬好提綱，寫起來就會方便得多。
文檔為doc格式。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇十二
在這一點上，也應體現出歷史教學論文更高于一般的教學總結，要既防止空洞理論而缺少史實，流于社會學公式，又要防止堆砌史料，詳細內容請看下文。
“甲、乙、丙、丁開中藥鋪”，無理論分析，更要力避史論、史料兩張皮，穿靴戴帽，機械粘貼。我們要從實際情況出發，引出規律性、找出事物的內部聯系。要做到這一點，就要“憑客觀存在的事實，詳細地占有材料，從這些材料中引出正確的結論”。要做到這點，就不單是方法技巧問題，根本上是看對執筆為文的社會意義認識如何，作者的思想水平、理論修養、業務功底如何了。
這是我們中學歷史教師撰寫歷史論文時應該做到同時也善于做到的文章風格。毛主席在《反對黨八股》中教導我們:第一，要學習人民群眾的語言;第二，要吸收外國語言中我們需要的成分、好的東西、新鮮用語;第三，“我們還要學習古人語言中有生命的東西”。由于不夠重視這方面的學習，“古人語言中的許多還有生氣的東西我們就沒有充分地合理地利用”。在史學文章里，為了能“真實、凝練、生動”地表達人、事，是否也可以適當地“文白兼用”或所謂“半文半白”。事實上，一點兒“文言”詞與詞組沒有是不可能的。試看下面一段例文:。
成語。
格言。
的極佳例證。至于人們使用文言不恰當甚至錯用的例子也是很多的。如說遠古時期通古斯損石墜落在西伯利亞毀滅禽獸時，說弄得“哀鴻遍野”，說某餐館善于烹調，菜肴好吃是“膾炙人口”。50年代初期，代用中國史課本上描寫英法聯軍侵華艦隊東航，說它“浩浩蕩蕩”開了過來，錯用褒義詞于丑惡事物之上。由于歷史科學的特點，用詞不當與舛謬，嚴重涉及對人物、史事之毀謄褒貶，應該格外當心。
概述電子商務論文提綱范文（13篇）篇十三
由于近幾年經濟發展的刺激，加上人們對房屋的需求量上升但隨著國有企業股份制的改革。2017年以后國家政策的調整導致建筑市場的競爭日趨激烈。詳細內容請看下文。
經濟力量決定上層建筑，企業想要發展就必須贏得利潤。因此企業在施工過程中必須科學的控制施工成本。
研究在施工階段的成本控制可以將資源落實到實處以減少企業施工成本。在現場施工過程中對進行的變更進行預算，以增加企業收入,提高企業競爭力。
對施工階段成本控制的研究是通過一系列的措施和和方法對施工過程中的成本進行控制。在保證工程項目的質量，安全和工期等。
合同。
的基礎上降低成本，提高經濟效率。
本文通過研究在施工階段中對成本的投入，科學的管理，甲方設計的變更和工程量的臨時增加等成本的控制以提高經濟效率。其中成本的控制包括對人工，對材料的管理和控制，機械臺班費，安全文明施工費等方面。