運輸調查工作計劃（匯總17篇）

運輸是經濟發展的重要基礎，它能夠促進各個產業的協同運作和地區間的聯系。運輸行業的發展面臨的挑戰和機遇，以下是一些分析和預測。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇一

回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流運輸部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：

一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習、教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了、，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇二

我做的調查題目是《關于學生學習方法的調查報告》，主要調查了十個問題，而且分性別調查，因為性別差異也會引起學習方法的差異。這十個問題分別是：

第一題，在課前是否會預習新課所學知識？

第二題，你的預習方法是什么？

第三題，你的聽課情況屬于哪一種？

第四題，你上課時記筆記嗎?

第五題，造成你不認真聽講的原因是什么？

第六題，你是通過何種方式完成作業的？

第七題，你是如何復習的？

第九題，對現階段的學習方式，你選擇哪一種？

第十題，對實習老師的意見和建議？

第一題到第九題均為選擇題，其中第五題為多選題，其余為單選題。第十題為問答題，主要是想知道自己的不足，然后予以改正，使自己成為一個合格優秀的老師。平時也會找學生談話，但是有的學生不敢當面說，所以借助這次調查來實現。因為是匿名調查，所以同學敢于提出自己的見解。

學習方法是通過學習實踐，總結出的快速掌握知識的方法。因其以學習掌握知識的效率有關，它越來越受到人們的重視。學習方法，并沒有統一的規定，因個人條件不同，選取的方法也不同。學習方法是否正確，不僅影響著學生的心態和行為，還給教師與學生的交流添加了障礙物。擁有好的學習方式，才能輕松地完全地掌握好知識；擁有好的學習方法，才能保證教學的順利進行；擁有好的學習方法，才能在學科領域學有所成。

做這個調查的目的就是看看學生的學習方法是否正確，讓學生一旦發現了自己學習方法的錯誤就立即改正它，這樣每個學生就可以找到最適合自己的學習方法，也讓學習可以取得事半功倍的效果，這樣教師的任務輕松了，學生的負擔也輕了。學習方式的確定不僅為教師與學生的交流鋪平了道路。也為后繼學習創造了條件。

主要是調查學生的學習方法，最后的總結會讓班主任參加，找對學習方式很重要。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇三

我縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹“”、習近平總書記講話精神，扎實開展三實活動，進一步改變工作作風;以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以扶貧攻堅交通基礎設施建設為重點，以建“打通主通道、暢通內循環”的目標，突出交通建設,為我縣打贏扶貧攻堅戰做出積極的貢獻。力爭確保全縣192個貧困村脫貧摘帽，圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：

堅持兩手抓，一手抓規劃補充完善。緊緊圍繞全縣經濟社會發展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸的需求，緊密結合昭覺交通發展實際，下大力抓好交通發展規劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協調，加大進廳跑部力度，加強同發改、國土、住建、環保、林業等部門的協調，全力20xx年未完成的公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。

加強宏觀經濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、省州計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協調財政部門優化存量債務結構，著力解決在建項目后續融資問題。積極做好服務協調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。

嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現全縣公路通達通暢100%。20xx年我局上報通村硬化路建議計劃69個村總里程380.53公里，重點圍繞20xx年的49個脫貧摘帽貧困村進行農村公路建設。

(一)抓好重點項目建設。按照省州工作安排，配合省州做好高速公路建設協調工作，加快推進樂西高速公路、西昭高速公路、宜西鐵路有關工作。

(二)抓好農村公路建管養。堅持把農村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實昭覺縣“十三五”農村公路建設規劃，全面推進農村公路建設，加快推進“村七有”通村硬化路建設，實現建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農村公路養護體制改革，推進省、縣、鄉、村四級農村公路管理養護體系建設，不斷提高農村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉公路為重點的農村公路管理養護，落實養護資金，努力實現公路建設與管理養護協調發展。繼續開展農村公路車輛超限運輸集中整治工作。

(三)抓好樞紐場站建設。20xx年完成昭覺縣竹核固定超限檢測站的建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統籌規劃客運站、貨運站建設。加快推進縣級客運站、鄉鎮客運站、村級招呼站的建設。

(四)抓好水運工程建設。進一步調整發展規劃，千方百計爭取部、省支持，將昭覺縣水運工程完善起來。

在抓好“脫貧攻堅”的同時，按照“借路興旅”、“借路壯園”、“借路創收”的思路，重點打造國省干線、農村公路建設，切實加大旅游資源的開發利用，并按照輕重緩急的原則，在公路建設上，優先滿足旅游點的建設需要。對尚未納入近期建設規劃的景區道路，則采取自籌資金的方式進行建設。通過提升旅游的可進入性和道路建設標準，借力于西昌旅游熱，大力發展竹核工作園區、高原生態游、汽車自駕游、民俗觀光游等特色旅游項目。使昭覺在交通條件不斷優化的背景下，著力發展“通道經濟”，更好的帶動地方經濟社會科學發展、加快發展。

堅持依法治交、依法興交，加強執法隊伍培訓，規范執法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發展交通運輸。創新安全生產監管機制，繼續實施安全生產標準化建設工程。強化科學發展安全發展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監管能力。啟動建設智能公交系統，強化源頭監管，提高我縣公共客運安全管理水平。協調爭取各方力量，研究解決公交企業管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產專項治理和打非專項行動，不斷規范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經營者利益。嚴格執行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。

堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的昭覺交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業核心價值體系建設，構建行業“精神高地”。組織開展交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明昭覺人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳昭覺交通好形象。進一步創新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業先進典型，發揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰斗力、向心力。

把“創全國建文明城市”、“創建文明單位”工作納入業務工作范圍，貫穿行業管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業干部職工、運輸從業人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規范車、路、站、場的營運秩序、經營行為，整臟治亂，提升形象。科學規劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環境保護，服務于民、服務于發展。

認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，認真學習“”、習近平總書記重要講話等重要思想，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。認真落實習近平總書記“滴水穿石精神，弱鳥先飛意識，馬上就辦作風”的要求抓工作、謀發展。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創業環境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們為構建和諧交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩工作，維護安全發展的良好局面。持續開展“三實”“”專題教育，持續深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創新監督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇四

××年度××市運輸有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的。現將××年運輸安全生產工作計劃如下。

一、安全生產方針。

安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進。

二、安全指導思想。

堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。

三、安全生產目標。

1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;。

2、火災、爆炸事故為零;。

3、隱患整改率為100%;。

4、在崗職工教育面為100%。

(一)、嚴格落實安全生產主體責任。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。

2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。

3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。

(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化。

1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。

2、我司計劃在××年里開展各項安全生產工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。

3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。

(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。

1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。

2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好××年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。

(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作。

1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。

2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。

(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕。

1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。

2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。

(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善。

1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。

2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規范性和完整性。

(七)、強化營運車輛運行動態監管。

1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控在線率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。

2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。

(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平。

1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。

2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經費，做到專款專用。配備完善安全設施設備，打造本質性安全企業，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產標準化工作硬件設施發展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。

安全運輸生產責任重大，在××年我們一定要在行業主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩定工作抓出成效，實現××年安全管理目標，努力為××市物流有限公司又好又快發展創造一個和諧、有序、安全、穩定的運輸環境。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇五

邱煥平。

活動流程策劃——邱煥平。

收集相關資料——鄭華博。

記錄拍照——金建新。

問卷調查表設計——陳思宇。

ppt演示——邱煥平。

發放回收調查表——全體成員。

理工東財海事校園內外。

大學生是相對的精英階層，是祖國的未來和希望，他們的生活狀態也越來越受到社會的關注。大學生關注的熱點具有一定的時代代表性，可能映射出他們的關注方向，也可能影響國家未來發展的方向。所以，研究大學生關注的熱點，既能了解當今大學生的生活及方向，又能通過適當的輿論引導讓大學生有一個正確的價值觀，同時發現現有教育的不足，并加以改善。也能知道當今大學生缺乏的是什么，并好對癥下藥，讓大學生更好的成長。

我們初步選擇調查的場所，有圖書館的、食堂的、自習室的、超市的、運動場的,這樣可以接觸到各種興趣愛好的同學，使調查結果更有普遍性和可靠性。當然，我們也會和其他的工作人員談論一下熱點問題，比較一下，大學生的看法與他們的差別。

大學生比較喜歡輕松娛樂的新聞，大家瀏覽最多的是文化娛樂方面的；對于社會熱點，大學生關注最多的是與自身最近的考研與就業問題。大學生很少關心那些看著似乎離自己很遠的東西，如：房貸問題、醫療問題、經濟問題。對近期發生的一些熱點事件，大學生都有關注，并有一定的自己的看法。大學生很容易受輿論新聞等影響自己的主觀判斷，但很少人能提出對加強輿論引導的對策和建議。

希望通過我們的調研，能夠對加強輿論的引導提一些對策和建議。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇六

全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發展機遇，推進項目規劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網規劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網三輪規劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發展規劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區洋北作業區碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區完成工可、施工圖設計，并移交兩區，年內開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩步推進，已陸續開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作。客運樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發改委批復，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。

客運保障服務。完成市區6家客運企業的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%。客運服務網絡輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省（市），客運線路日均發班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定制客運線路前期工作。公交優先發展。規劃引領理念在公交發展中得到進一步體現，組織開展《宿遷市城市公共交通規劃》、《宿遷市城市軌道交通線網規劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究 》規劃編制工作。啟動研究“省公交優先示范城市”創建工作，不斷優化公交線網布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優化調整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉客運一體化深入推進奠定扎實基礎。20xx年12月5日，全省農村運輸服務工作現場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮村公交、農村物流發展，全力解決了農村居民生產生活“最后一公里”問題。全市開通鎮村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現x個鄉鎮鎮村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉客運行業發展，我市在全省城鄉客運一體化考核評價中達到4a級，位于蘇中蘇北前列。“四好農村公路”建設。提請市政府印發《全市“四好農村路”建設實施意見》，以建立健全農村公路管養長效體制機制、推動農村公路建管養運協調可持續發展為核心，開展農村公路服務功能提升及安保工程示范創建活動，宿城區成功創建成全省“四好農村路”達標縣。新改建農村公路x公里、橋梁x座，改造農村公路隱患路段x公里，進一步改善農村公路路域環境，服務農村經濟發展。

物流轉型發展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產業園、電商產業園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平臺建設，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業拓展業務。促進交通物流業向規模化、專業化、信息化發展。農村物流服務業蓬勃發展。逐步構建城鄉物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農村物流網絡布局。全市x個行政村實現“一村一店”或“一村多店”，支持農村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉三級農村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農村物流示范點培育力度，鼓勵企業結合重點鄉鎮特色產業狀況，發展農村物流。已創建省級農村物流示范點9個，對農村物流市場發展起到了引領示范作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數量達到x個，基本實現“村村建站、戶戶通郵”的目標。快遞市場發展迅猛，全市取得快遞業務經營許可的企業達到x家，全市快遞業務量完成x億件，位居全省第7位。

信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交” app軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現全市所有鄉鎮聯網售票的全覆蓋。利用無線通信、衛星定位、地理信息系統等技術，實現公路養護管理的信息化、協同化。無人機技術在交通應急處置、路網巡查、超限治理等領域內得到推廣應用。綠色循環低碳發展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業內河lng船舶首批試點項目和示范區建設的政策機遇，在運河宿遷港規劃建設新能源船舶產業園，促進宿遷船舶工業逐步轉向綠色、節能、規范的發展道路。我市成為全國第一批具備開展內河lng(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質的城市。

編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個扶貧區交通專項規劃。按照“保基本、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區。探索“交通運輸+特色產業”等扶貧新模式，創新發展“特色致富路”，實行重要景區、產業園區三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發展向引領發展轉變。結合農村公路聯網工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區段前期工作。三大片區農村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產業園發展。加強運河宿遷港產業園交通規劃研究，委托開展產業園交通專項規劃研究，以推動產業園陸路、鐵路、水路協調發展，提升產業園與周邊區域互聯互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產業園內運河橋、云帆大道等項目納入g235規劃，超前開展園區鐵路專用線前期研究工作。

交通運輸安全生產形勢保持平穩。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監管權力與責任清單，部署開展了落實企業安全生產主體責任、創建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯動監管機制，加強“兩客一危”等重點營運車輛動態監管，構建了由交通、公安、安監共同對營運車輛進行監管的“一車三方”協同監管機制。轄區未發生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發強降雨后，交通運輸系統應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國兩會、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監等部門開展危險貨物運輸突發事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網、航道和危化貨物運輸等重點領域實時監測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20xx年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發生。

認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批項目４項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監督信息系統平臺”，提高工作效率，創新服務方式。穩步推進交通綜合執法改革工作。根據省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執法機構統一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發《宿遷市交通運輸領域綜合行政執法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。

20xx年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣區和市有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統廣大干部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝！向交通運輸系統廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意！

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇七

根據市委、市政府《關于在全市開展“千名干部進百村入萬戶”活動的通知》，市交通運輸局駐萬水橋村工作組xx年度幫扶計劃和三年幫扶目標如下：

組織機構為市交通運輸局，責任領導： ；責任人： 。

幫扶對象為萬水橋村及村致富能手3人，困難戶10戶。

1、幫助制定該村新農村建設規劃，完善村規民約及管理制度。

2、重點培養3個致富能手，成為該村致富帶頭人。

3、采取物質、技術、資金等措施，幫助10個困難戶脫貧。

4、充分利用行業職能，協助該村爭取通村公路建設計劃，并給予一定的資金幫扶。

5、協助該村加強基礎設施建設，力所能及解決部分突出的矛盾和問題。

1、產業發展。加快現代農業配套基地建設大力實行產業結構調整，全面推進農業科技和農業機械化，提高生產力，降低生產成本，實現百畝漁池，以有機優質稻、雙低油菜為主體，大力提高農業科技水平和農產品轉化增值能力；發展二、三產業，大力培養經濟能人，全面鼓勵剩余勞動力外出務工和經商，力爭到20xx年經濟總收入年增長8％，集體經濟穩步上升。為確保目標，一是將20畝低凹地改造成精養池，再將部分淤積的魚池改種蓮藕。同時加大荸薺種植面積，力爭到20xx年荸薺種植面積達到500畝，大力支持農戶擴大苗莆大棚生產規模。二是大力發展農業機械化作業，以減輕農民勞動強度，鼓勵農民剩余勞動力外出務工，增加農民收入。三是加快村級活動場所建設，讓農民能有一個好的培訓基地。加大農業科技宣傳力度，充分發揮科技創新對現代農業發展的促進作用。

2、基礎設施建設。加快公益事業建設，全面改造和完善基礎設施，一是對村內硬化道路定人定段加強維護；二是對村內晴雨路的維護每年要定期和不定期的檢查。要加大投入確保道路通暢。三是加強水利設施建設，完善農田水系配套工程，提高農田排灌率；四是加快安全飲水工程建設的管理，要搶抓農業項目機遇，力爭到20xx年，組組通上水泥路，對10口當家堰進行改造和清淤，同時全村道路兩旁綠化全面展開，做到樹成行，路成網。按照“誰投資，誰擁有，誰受益，誰負責”的原則，建立農村基礎設施管護長效機制。

3、村莊整治。按照適度集聚，節約用地，有利生產，方便生活的原則，配合上級建設及土地規劃部門，合理布局村莊住宅點，發展中心村，集并自然灣，控制獨居戶。要圍繞問石路兩側及二級路兩側、六支渠兩側和三級站公路兩側為重點，先期在居民點上進行綠化，修好排水溝，建好垃圾站，為新農村建設居民點創造良好的生活、生產條件。引導村民建立村規民約，樹立環保意識，逐步形成村莊環境衛生長效保潔機制。

4、社會事業發展。加快衛生事業發展及解決人、畜飲水難的問題，加大地方病傳染病和人畜共患病的預防工作，建立健全社會保障制度，鞏固義務教育成果，確保適齡兒童入學率達100％，做到五保人員應保盡保，特困戶、烈軍屬、計生獎扶對象、老干定補等全面落實，繁榮農村文化事業，培養文化中心戶，發展民間文體活動，加強村文化活動室、廣播電視、農家書屋等重點文化惠民工程建設。加強民主法制建設，建立健全各項規章制度，廣泛開展農民健身活動。

5、精神文明建設。努力推進鄉風文明建設，以平安創建為切入點，以排查化解糾紛和治安隱患為著力點，以提高農民素質為目標，切實開展“建設學習型農村”活動，完善村務公開，民主管理制度，加強村級黨組織建設，完善“四議兩公開”制度，充分發揮村民代表大會等村民自治組織作用。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇八

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇九

年是“xx”的規劃的第二年，做好全年工作意義十分重大，全局將牢固樹立科學發展理念，按照“搶抓機遇、積極作為、率先發展”的工作基調，重點做好以下七項工作。

一、加快推進道路基礎設施建設。

一是繼續實施農村公路建設改造工程。按照縣政府提出的農村公路建設改造的3年目標，繼續加大建設力度，全面提升公路檔次，不斷完善公路網絡，年計劃建設改造農村公路44.2公里，硬化60個村完成村內主街道硬化，圓滿完成農村公路三年建設改造計劃，實現村村零距離通柏油路。同時，加大農村公路建設推進力度，搶時間，抓進度，提高工作效率，盡可能地減少各種不利因素帶來的影響，確保高標準、高質量、按時完成各項農村公路建設任務。

二是完成濰高路改線一期工程（縣段）和國安路、花苑路、廣通路三條城區道路建設，并積極爭取濰高路改線二期工程（縣段）立項。

三是對128.3公里縣道實施日常養護管理，協助各鄉（鎮）政府全面養護管理好545.7公里的鄉村道路，確保綜合好路率在98%以上。

二、認真做好公共交通管理工作。

一是提高縣城公共交通服務能力。優化城區公交線路，增設站點，增加車輛，提高運力，實現縣中心城區公交全覆蓋，公交班次間隔不超過10分鐘，方便群眾出行。

二是繼續加強對城市公交、城鄉公交和出租車的管理，提高群眾滿意度，杜絕倒客、拒載、亂漲價、誤點、誤班等現象的發生。

三是加快推進全縣公共交通發展近期規劃的組織實施工作。

三、嚴格抓好安全生產工作。

針對當前各種自然因素帶來的影響，認真抓好人員、車輛、工程建設、道路運輸等方面的安全管理工作，做好應急準備，及時排查各類安全隱患，確保不出現任何安全問題。

一是繼續開展機動車輛集中整治工作，嚴厲查處違規、違章車輛，打造交通品牌，營造公平和諧的運輸環境。

二是嚴厲打擊客車超員、貨車超限超載行為，規范運輸市場秩序。

三是抓好汽車檢測站的管理工作，加強車輛技術性能檢測，進一步規范整頓全縣汽車維修市場。

四是加強道路運輸管理，嚴格規范道路運輸證件和從業資格證的核發、審驗工作，加大對運輸企業的監督檢查力度，規范道路運輸企業的日常經營行為。

五、繼續開展好城鄉環境綜合整治活動和全面治理水氣污染全民開展環保行動。

嚴格按照縣委辦公室、縣政府辦公室《關于印發縣城鄉環境綜合整治方案的通知》（廣辦發[xx]21號）和《關于印發縣全面治理水氣污染全民開展環保行動實施方案的通知》（廣辦發[xx]22號）要求，根據我局《關于對我局城鄉環境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環保行動重點工作進行細化分解的通知》（廣交發〔xx〕46號）確定的責任分工，高標準、高質量地做好我局承擔的城鄉環境綜合整治任務和全面治理水氣污染全民開展環保行動重點工作，努力提高城鄉環境綜合管理水平和全縣環境質量，營造文明、整潔、優美、健康的城鄉環境，全面提升我縣人居環境和綜合競爭力。

六、全力實施東青路、東青高速景觀綠化工程。

根據縣委、縣政府確定的施工方案，明確責任分工，狠抓施工進度，全力推進綠化工程，努力營造路網、林網、水網“三網”于一體的出行環境。

七、切實加強機關管理工作。

一是增強政務督查、督辦能力，及時按要求呈報各類材料，保證各項工作完成的及時性和高效性。

二是加強政務信息報送和宣傳報道工作，完善辦公網絡的管理運行機制。

三是加強機關值班、簽到等的考勤管理。

四是繼續加強節能減排工作。嚴格車輛燃修管理，從日常工作做起，大力提倡增收節支工作。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十

按照鐵道部的'部署，根據各站段客流調查報告和中秋、國慶節期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：

20xx年中秋節運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。

中秋期間全局預計發送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。

1、直通運能安排。

三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。

2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。

1、強化售票組織。

二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現購票旅客分流，減少旅客排隊時間。

2、加強客運組織。

一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；

二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發生。

3、提高服務質量。

一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；

二是嚴格執行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；

三是加強站車衛生環境的整治，為旅客創造清潔舒適的旅行環境。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十一

為了做好20xx年百色市道路運輸行業站場建設年度計劃的編制上報工作，并對區局下達的年度計劃認真貫徹實施，對在建項目實行有效的督促、指導與協調，不斷完善本市站場建設計劃管理工作；同時為了貫徹實施本市道路運輸行業統計報表制度和有關統計工作的法規，組織實施轄區道路運輸行業統計調查工作，完成轄區月、季、年度統計報表編報工作，特擬定計統科20xx年工作計劃如下：

一、督促有關單位完成等級客運站、農村客運站、簡易候車亭、便民候車亭建設計劃及歷年遺留項目。我市道路運輸站場建設計劃及完成情況如下：

（4）新建便民候車亭38個，年度計劃投資152萬元。目前項目均已開工，預計20xx年2月底能完成建設任務；前已下計劃但未能開工建設的農村客運站還有4個。未能開工建設的'項目均因為征地不落實。20xx年我科室將督促和協調尚未開工建設的項目的建設單位加快征地進度，盡快開工建設。

二、督促田林縣運管所開工建設田林縣運管所業務用房；田林縣運管所業務用房于下達建設計劃，由于征地不落實未能開工建設。20xx年我科室將督促和協調田林縣運管所加快征地進度，盡快開工建設。

三、做好道路運輸量抽樣調查工作。組織各縣所認真完成20xx年我市道路運輸量抽樣調查工作，并及時上報。

四、做好百色市20xx年道路運輸基礎設施建設及計劃上報工作；經過“十一五”的努力建設，我市72%以上的鄉鎮已建有等級客運站，但距離自治區90%的目標尚有差距；我科室將努力將隆林汽車客運中心、凌云汽車客運中心列入20xx年建設計劃；同時將完成市運管處右江區直屬所、德保運管所、田東運管所和平果運管所業務用房的申報工作，以及簡易候車站和便民候車亭的上報工作。

五、做好百色市公路運輸樞紐規劃編制工作。根據自治區道路運輸管理局《關于做好公路運輸樞紐規劃工作的通知》（桂道運計[]165號）文件精神，要求我市20xx年10月31日前完成除城區外的市域轄區公路運輸樞紐規劃的編制報批工作。我科室將在處領導的帶領下，成立工作小組，按期完成此項工作。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十二

在新的一年里，我區道路運輸管理工作以六中會全精神為指導，按照市運管局、區交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰略部署，以改革和發展為工作中心，更加積極地搶抓機遇，更加科學地謀劃發展，更加有效地難題，推動道路運輸實現新的跨越，切實提高運管機構“執政為民、服務發展”的能力，更好地為區經濟社會發展服務。現將20xx工作要點安排如下，請各科室所認真貫徹執行。

深入落實“公交優先”發展戰略，認真貫徹執行《市公共汽車客運管理辦法》。堅持高起點、高標準發展公共交通。不斷優化公交營運線網，擴大覆蓋范圍，提升服務質量，進一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。

以“公司化自營、員工化管理”為目標，深化出租車體制改革，理順出租車經營管理體制，明晰產權關系。建立出租汽車準入退出機制，規范出租車行業服務質量，提升出租車行業整體形象，實現出租車行業穩定。

積極總結農客工作經驗，在全區全面發展農客,力爭做到全覆蓋。逐步擴大公交客運范圍，適時開通中心場鎮公交客運，拓展毗鄰區縣農客發展范圍。為廣大城鄉居民提供安全、便捷、舒適的交通服務。

繼續加強“雙基”’建設，加強道路運輸安全源頭準入管理和后續監管,實踐企業主體責任和行業安全監管責任。深入開展隱患排查治理工作，強化整改，落實責任，確保不發生安全管理責任事故。

加快現代物流站場建設，規范貨物集散地管理，樹立現代物流理念，使傳統物流加快向現代物流轉變，同時，將工業企業貨物倉儲、貨運場站逐步規范管理，完善行政許可機制，規范零擔貨運站場，積極引導和發展物流配送服務。

全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規范有序的汽車租賃市場秩序。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十三

做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現象，保障運輸安全。

1、重、特大運輸事故為零；

2、無重大危險源設備事故；

3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人。次/百萬公里；

4、重傷可死亡人數控制在3人以內。

（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。

1、進一步完善安全生產的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監督，嚴格考核。

2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業按比例足額提交安全經費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。

3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸等各個環節的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。

4、嚴格執行《重大危險源管理制度》，強化各項監控措施，確保重大危險源安全運行。

5、嚴格執行《安全生產責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。

6、嚴格審批程序，強化現場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監控力度，節假日期和特殊時期企業領導必須堅守現場，確保運輸安全。

7、合理進行了工作安排，加強協調溝通，抓好關聯部門的交叉管理和工作變動時段的管理。

8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業、節假日等各種安全檢查活動，發現隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。

（二）加強全員安全技能、意識培養和企業安全文化建設。

1、加強新進運輸經營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業素質，使之掌握基本安全生產技能，合格上崗。

2、抓好危險化學品運輸從業人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。

3、抓好維修企業、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。

明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。

5、組織開展“安全生產月”活動。通過“安全生產月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業本質安全水平，促進企業經濟發展。

6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產法律、法規，杜絕各類違章作業和違章指揮這。

提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產先進經驗。

7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規操作，違章操作事件的發生。

（三）提高安全生產應急救援能力。

1、把防火、防爆炸、防污染作為危化品運輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。

2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。

3、加強對運輸企業、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養，要求落實專人負責。

4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。

（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。

1、春運之前，組織農村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。

2、上半年和下半年各組織一次對農村客運站場的安全巡查。

3、根據上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產月”和相關專項行動的集中活動。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十四

本文目錄。

x年是我縣解放思想、搶抓機遇、攻堅跨越的關鍵年，也是全縣“項目突破和生態創建年”。做好今年的交通運輸工作，對于全面實施交通運輸“”發展規劃，鞏固交通運輸事業發展的良好態勢，促進全縣經濟社會科學發展跨越發展，具有重要意義。今年，縣交通運輸工作的總體思路是：認真貫徹落實黨的十八大精神，緊緊圍繞全縣中心工作，以“項目突破和生態創建年”為總抓手，以加大交通基礎設施建設為重點，以加快轉變交通運輸發展方式為主線，著力抓好農村公路養護、道路運輸市場整治和交通運輸安全管理等工作，不斷提升交通運輸綜合服務能力和水平，為我縣經濟社會發展提供強有力的交通運輸保障。

圍繞上述要求，我們將著重抓好以下幾個方面的工作：

圍繞縣委確定的重點工作，積極采取措施，加大對上爭取力度，全力推進交通重點項目建設。一是加快推進濟樂高速公路、汽車客運站等項目建設。積極加強溝通協調，解決工程建設中存在的問題，全力加快推進項目建設進度，力爭年內完成濟樂高速公路路基工程和汽車客運站項目建設。二是重點抓好縣鄉公路改造和農村公路危橋改造項目建設。積極爭取省、市資金扶持，加大工程投入力度，力爭年內完成濟樂高速公路連接線、商展路、龍白路、趙沙路等三條重點縣鄉公路改造和西關橋、生張橋、馬集橋、楊樓橋、寧家橋等5座橋梁改造工程。三是著力抓好通村油路項目和耿玉路、白大路安保工程建設，不斷提升我縣農村公路通達能力。

圍繞“全國綠化模范縣”和“國家級生態縣”創建活動，進一步加大農村公路管理養護力度，深入開展“農村公路管理養護年”活動，重點打造“龍懷路、耿玉路、白玉路、龍白路、燕韓路”等縣道養護環繞示范圈，積極推進鄉村兩級養護示范圈建設，加大安保工程建設投入力度，不斷提升農村公路管理養護水平。另外，進一步加強城鄉路域環境綜合整治，深入開展農村公路綜合整治活動，為全縣經濟社會發展和群眾出行提供良好的道路通行環境。

積極發揮職能作用，加強道路運輸行業監管，不斷完善道路運輸行業準入和退出機制，加強行業誠信體系建設，努力提升行業文明服務水平;繼續加大道路運輸市場綜合整治力度，重點開展超限超載、客運出租、汽車維修、駕駛員培訓等專項整治活動，嚴厲打擊違規經營行為，維護良好的道路運輸市場秩序。

嚴格執行安全生產管理各項法規制度，進一步落實運輸企業安全生產責任制，夯實安全生產基層基礎，著力加強旅客運輸、危險品運輸、農村客運等動態安全監管，大力開展“安全生產基層基礎提升年”活動，深化“打非治違”專項行動，加強安全生產隱患排查整改，有效防范和遏制交通安全生產事故。

一是嚴格落實中央“八項規定”和省、市、縣委改進工作作風的有關規定，切實提高人民群眾對交通運輸行業的滿意度;二是進一步簡化辦事流程，拓寬辦事渠道，創新服務舉措，提高工作效率和服務水平，為廣大人民群眾提供優質、快捷的服務。三是加強執法隊伍政治理論和業務技能的培訓，提升執法隊伍的綜合素質，打造一支思想過硬、文明守紀、服務社會的交通行政執法隊伍;四是堅持把黨風廉政建設作為各項工作的重中之重來抓，嚴格遵守廉潔從政各項規定，努力打造一支廉潔、勤政、務實的交通干部隊伍。

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xx年上半年，我局緊扣市委、市政府的決策部署和上級交通運輸部門的總體要求，圍繞構建綜合交通、智慧交通、美麗交通、民生交通、平安交通“五個交通”目標，牢牢把握“大干項目、干大項目”總基調，牢固樹立“項目為王、實干為先、服務為重、平安為基”新理念，強化“奔跑”意識，錘煉實干作風，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，引導交通系統上下全力干好“515”，爭創交通新優勢，實現交通運輸工作“半年紅”。

一、上半年工作完成情況。

（一）以全力干好“515”為抓手，扎實開展五大行動。

上半年，我局圍繞年初工作思路，干好“515”，主要是扎實開展“交通改革創新、大干項目攻堅、服務民生優美、運輸保障提升、行業監管規范”等五大行動，著力抓好15個專項工作。

1、交通改革創新行動抓好“四件事”。

一是突出機制創新。深化改革完善運行機制體制，全面部署開展行政審批事項清理精簡和便民服務事項梳理、部門職權清理推行權力清單、涉批中介機構規范管理等工作，行政審批項目精簡幅度達到60%。

二是完善交通規劃。繼續跟蹤對接衢州市四省邊際區域交通一體化規劃，市委、市政府主要領導帶隊赴衢州市交通運輸局對接至龍游高速公路項目前期工作。成立專門工作機構，提前啟動綜合交通運輸規劃編制工作。

三是強化科技推動。建成并啟用公路應急指揮中心，有效保障205國道安全暢通和應急搶險，保護路產路權，服務運輸車輛，促進“平安交通”建設。協助公交企業與郵儲銀行基本達成合作意向，加快推進城市公交ic卡安裝工作。

四是著力要素破解。加大向上爭取力度，陳書記、呂市長等市領導高度重視交通運輸工作，先后多次聽取或實地檢查交通重點項目推進情況。市政府還專門召開基礎口項目建設推進會，幫助協調解決前期報批、項目資金、工程征遷等困難，督促鄉鎮（街道）加快推進工程關鍵節點征遷進度。

2、大干項目攻堅行動抓牢“兩方面”。

一是全力推進工程建設。圍繞“續建項目早復工、新建項目早開工”的目標，倒排工作計劃，合理安排工序，調動各方力量，加快工程進度。今年續建重點項目3個，新建重點項目1個，上半年共完成投資15758萬元，占年度計劃??46.3%。

——48省道延伸工程，完成投資8850萬元（累計完成投資34850萬元），形象進度54.9%。重點做好與清湖鎮聯系，督促推進征遷工作。快速通道6.6公里路基基本完成，祝家坂大橋懸澆箱梁左幅已合攏，高坑塢隧道、蜈蚣山隧道二襯施工全部完成。

——江廣公路，完成投資2700萬元（累計完成投資1xx萬元），形象進度54.9%。支持鄉鎮加大推進征遷力度，通賢村安置地完成平整，卅二都村和苗青頭村安置地完成施工。加快工程推進，繼續推進路基施工和橋梁建設，讀溪口橋梁板完成吊裝，并做好市上村立交工程變更設計審批工作。

——禮賢路上跨立交接線工程，完成投資1150萬元（累計完成投資5450萬元），形象進度63.4%，完成雙塔電站桿線遷移政策處理、上海鐵路部門報批、電纜輔設和原桿線拆除，以及路基石方開挖等。

——南入城口整治提升工程（為民辦實事項目），完成項目建議書、施工圖設計審查，以及工程招投標工作。

——交通戰備道路。加強與相關部門聯系，做好湖山雷達部隊專用道工程項目招標、林地征用等前期事宜，5月18日開工建設。

——其他項目。繼續加快推進205國道服務站建設進度，主體工程完成進度90%。

（2）著力推進重大項目。

——淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路，完成施工圖預算編制與施工圖設計，并通過審查，土地已經省政府批復，項目前期工作基本完成。

——蘭溪至公路清湖至鳳林段公路工程，本項目既是服務江郎山的通景公路，也是服務中部綠色產業集聚園區項目，經過與省發改委、省交通運輸廳多次溝通對接，爭取了9.6公里的支線，目前省發改委已批復項目聯系單（項目建議書）。可研前置性條件技術咨詢服務委托方式征求各相關單位意見并經市監管辦函復。會同市國土局、規劃局及沿線鄉鎮落實安置地選址。

——淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路工程規模調整（清湖大道），項目可研通過省發改委、省交通運輸廳審查，由于本項目規模調整量大，全省無先例，操作難度很大，需省發改委、省交通運輸廳探索和創新，目前正加強對接，積極溝通項目可研報批相關事宜。市政府高度重視，已專門成立了本項目前期工作領導小組，我局已提前會同市國土局、規劃局及沿線鄉鎮落實安置地選址。

——至玉山公路，市政府組織召開線位方案討論會，并根據市政府意見修改線位方案。

3、服務民生優美行動開展“三活動”。

一是“美麗公路”創建活動。圍繞“五水共治”、旅游業“二次創業”、“中國幸福鄉村”建設、“彩化、美麗江城”建設等重點，開展“美麗通景路”、“美麗鄉村路”創建活動，與農辦、旅游等部門對接，制定“美麗鄉村路”創建方案、養護綜合質量標準和考核辦法等，著手實施峽口至三卿口等8條線路創建工作。完成205國道賀村互通立交綠化工程掃尾和水張線邊坡處治。

二是農村公路暢通提升活動。農村聯網公路列入xx年建設項目15個總里程20.8公里，已完成6個8.6公里。加快茅坂大橋、上平天橋、金龍橋等危橋改造工程建設進度。完成碗窯鄉農村公路鄉級站房規范化建設創建任務。做好第二批學生接送車線路安保項目數據調查和委托設計等工作。

三是治理城市交通擁堵專項活動。借助今年xx市被列入省政府12個治堵考核重點縣域城市的契機，著重抓好規劃完善、節點暢通、公交優先、綠色出行等四項工作。抓緊制定和完善500輛公共自行車系統建設實施方案，開展網點初選工作。

4、行業監管規范行動突出“三重點”。

一是扎實推進“嚴執法、優服務”專項活動。把專項活動時間延伸到一年，狠抓法律法規學習、素質提升考試，開展執法服務理念教育、執法便民服務活動。結合上平天橋保護工作，以淤八線超限超載整治為關鍵突破口，先行先試，部署開展非法改裝運輸車輛整治工作，取得了良好開局和階段性成果，全市為水泥企業服務的非法改裝大型自卸貨車約760多輛中已有550多輛自行整改到位，基本達到預期目標。開展船舶專項整治行動，取締13艘無證非法竹木伐。完成《xx市農村公路養護與管理實施辦法》等3個規范性文件修訂。

二是深入推進“安全生產標準化建設年”活動。新年召開第一個系統會議，就是交通安全工作會議，要求以釘釘子的精神狠抓交通運輸安全工作。深化安全生產大排查大整治工作，積極推行安全網格化管理，深入開展“平安綜治雙宣月”、打擊治理專項行動、“全國安全生產月”等活動。認真做好春運“保安全、保暢通、保穩定”專項行動、上海亞信峰會安保、油氣化工輸送管道安全專項排查整治、汛期“三防”安全檢查等重點工作，不走形式，確保實效。積極推進運輸企業開展安全生產標準化達標建設活動。水上交通繼續保持安全無事故良好態勢。

三是全面推進工程質量監管。緊盯關鍵節點，積極開展創建“平安工地”、評選標化工地建設等活動，加大監管力度。加強施工現場規范管理，督促做好施工通車路段“三度一排”工作。全面推行農村公路建設項目監理負責制，加強工程設計變更、設計服務等環節督查。

5、運輸保障提升行動力促“三提升”。

一是提升客運管理力度。加快推進公共交通優先發展政策研究，優化公交路網，改善車容車況，提升服務質量，并做好新一輪客運經營權服務質量招投標工作，制定實施方案。開展打擊非法從事客運經營行為專項活動，6月份開始聯合公安、安監等部門開展三輪（四輪）電動車整治專項行動。全面完成春節、清明、五一等重點節假日道路旅客運輸工作，認真做好中高考考生運輸工作。

二是提升交通物流建設。整合物流信息資源，加快物流信息化建設。積極推進客貨運一體站項目建設工作，調研塘源口、保安、占村客貨運一體站前期建設工作情況。全力推進貨運物流甩掛運輸試點工作。

三是提升信訪維穩水平。高度重視穩定工作，完善行業維穩預警和矛盾糾紛化解機制，著力夯實基礎工作，健全和落實責任體系。制定周密方案，做好春節、全國“兩會”等關鍵時段農民養護工等不穩定因素排查化解工作。提前完成47件市“兩會”議提案辦理工作。

（二）以教育實踐活動為抓手，強化隊伍作風建設。

根據市委部署要求，深入開展第二批黨的群眾路線教育實踐活動，始終聚焦“四風”問題，注重將教育實踐活動和“路”相結合，在“路”上做文章，以“轉變作風在路上，服務群眾在路上，交通形象在路上”為目標，努力解決服務群眾“最后一公里”問題，力求規定動作不走樣，自選動作有特色，確保活動不走形式、不走過場，扎實完成第一環節（學習教育、聽取意見環節）各項要求，順利轉入第二環節（查擺問題、開展批評環節）。

1、在動員部署上下功夫。精心謀劃實施方案，先后3次研究，設計了“在路上謀發展、在路上聽民聲、在路上找問題、在路上查原因、在路上抓整改、在路上創滿意”的活動抓手。及時成立活動領導小組，在《交通網》上開設教育實踐活動主題網頁，完善活動的宣傳展示和學習教育平臺。及時召開教育實踐活動工作動員會，建立活動相關工作制度，制訂工作計劃安排表，明確各階段重點工作、時間節點和職責分工。

2、在學習教育上下功夫。嚴格按照市委提出的“一天兩晚”學習規定時間的要求，加碼加量，通過集中封閉學、交流發言學、專題輔導學、讀書競賽學等形式，安排6個專題學習，并先后召開理論中心組學習體會交流會、“好干部標準大討論”座談會等，引導黨員干部堅定理想信念，打牢思想基礎。組織開展征文活動，尋找和推薦“我身邊的好干部”，營造“推薦好干部、爭當好干部”的濃厚氛圍。

3、在征求意見上下功夫。通過召開4個不同層面座談會，帶隊走訪對口聯系基層單位、困難群眾、聯系鄉鎮（村）和“兩代表一委員”，以及乘坐公交車、深入公路建管養運一線察民情、解民意等，開門座談納意見、走進群眾聽意見、深入路上找意見、互相交流提意見，共印發1300多份征求意見表，征求意見建議494條。

4、在整改落實上下功夫。實行“立說立行、即知即改”交辦制度，做到邊征求邊整改，下發交辦單認真及時辦理，截至6月底，已交辦整改問題176個，完成整改158個。深入開展“堅定理想信念、敢于擔當克難”主題教育活動，嚴格執行政治紀律和組織紀律。對照好干部標準開展“六查”，多途徑查擺問題，列出條目式“四風”問題，撰寫對照檢查材料。完善財務管理、督查考評、機關干部學習、安全管理等。

規章制度。

規范局機關編外用工合同管理和工資福利待遇提升干部職工“精氣神”。

（三）以“五比五看”活動為抓手，提升服務發展能力。

局黨委專門下發文件，在全系統干部職工中扎實開展以比敬業實干、看創先定位，比克難攻堅、看大干項目，比學習上進、看素質提升，比紀律作風、看工作效能，比群眾觀念、看服務民生為主要內容的“五比五看”專題教育活動，最大限度地激發和調動干部職工投身交通運輸改革發展事業的積極性和創造性。

1、強化中心意識。緊緊圍繞市委、市政府中心，強化大局觀，出臺交通助力“五水共治”實施方案，先后組織黨員干部赴新塘邊鎮上平天村清理西干渠、冒風雪參加達嶺溪消滅垃圾河、整治黑臭河大會戰等志愿服務活動。不斷強化服務“最后一公里”理念，優化“一口子管理”服務平臺、健全“一張網連心”服務網絡、建強“一幫人協同”服務團隊、完善“一系列配套”服務機制。

2、強化奔跑快干。在干部中樹立“項目工作是第一業績”，交通人個個都是項目人的理念導向，重點圍繞市委市政府“五個十大專項”涉及的交通項目，實行定人、定責、定時、定效的“四定”機制，編印《xx年交通項目本》，下發責任分解表，列出。

明確時間節點建立“奔跑”清單叫響“與時間賽跑向拖拉宣戰”口號從我快起從現在快起從手頭的每件工作快起要求干部“對對表、對對標”并推行“周匯報、月督查、季通報”的工作機制及時協調解決項目推進中遇到的困難和問題努力做到實干苦干快干形成“快在交通利在群眾”的干事風格。

3、強化考核激勵。設定創先爭優目標定位，建立積分制績效考核辦法，完善督查考評工作機制和目標綜合工作考核責任制，特別是加大招商引資工作考核激勵力度，提高考核比重，通過下任務、分指標、明責任、嚴獎懲等措施，做到人人有任務，個個有責任，大家有壓力。建立完善干部職工激勵關愛機制，激發廣大干部職工敬業實干、勇于擔當的積極性和主動性。

4、強化交通文化。深化最美行業創建，啟動最美行業建設年活動，做好“見人見物見行風”文章，營造“向上向善向美麗”氛圍，用榜樣示范效應引導和激勵干部職工比學趕超，創先爭優，層層推薦出鄭艷麗等3名“交通好干部（好職工）”，評選出貴國全等4名第二屆“最美交通人”，以及第二屆“文明駕駛員、文明乘（站）務員”、“明星教練員”等。組織開展“我參與、我健康”慶“五一”文體活動。

5、強化黨風廉政。按照中央“八項規定”、市委“十個不準”等紀律要求，制定出臺交通《正風肅紀八條紀律》，印制成卡片人手一份，層層簽訂責任書，突出剛性，細化操作，嚴格處理。認真落實黨風廉政建設主體責任，制定《xx市交通運輸局建立健全懲治和預防腐敗體系-工作實施方案》，嚴格按照厲行節約反對浪費規定要求，強化紀律作風約束，以制度管人管事管權，做好存量資金、“三公”經費等審計工作。

二、存在問題。

（一）工程建設方面。

工程征遷涉及的土地征收、房屋拆遷和桿線遷移等難題，如48省道延伸蔡家山、祝家坂村房屋拆遷，江廣公路通賢村房屋拆遷、陳塘村安置地建設、花溪岙村加油站搬遷，南入城口整治提升工程部分建設用地規劃調整和報批等仍未得到有效解決，嚴重影響施工進度。

（二）項目前期方面。

淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路工程實施主體還需市政府進一步明確，以便盡快開展政策處理和部分路段動工建設等工作。蘭溪至公路清湖至鳳林段公路工程前期工作經費未落實。淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路規模調整工程仍需進一步向上溝通對接，確保前期工作有序推進。

（三）行業管理方面。

安全生產工作形勢嚴峻，客運企業受經驗效益滑坡、道路營運環境、站場等基礎設施建設滯后、客運車輛老舊、車況不佳等多重影響，交通安全事故和行業維穩隱患較大，安全生產標準化達標考評工作推進難度大。出租車不規范經營行為整治措施不多、力度不大，客運服務質量有所下降，舉報投訴明顯增多。

（一）加快奔跑，項目工作全力提速。

一是抓計劃安排。今年我市交通項目多、時間緊、任務重、壓力大，必須繼續認真落實“大干項目、干大項目”活動要求，以市委、市政府五個十大專項工作、市“四大百億”工程和政府投資計劃項目為重點，搶抓下半年天氣晴好等一切有利條件，以等不起、慢不得、坐不住的緊迫感，集中力量，加大投入，明確計劃安排，積極推進重點項目建設，努力實現交通重點項目工作取得新突破。

二是抓工程建設。x省道延伸工程，計劃完成投資x萬元。基本完成全線路基施工（房屋未拆除地段除外），并逐段進行路基交驗。爭取完成快速通道x.6公里及江郎山大道終點段0.8公里路面施工。加快橋梁施工進度，除毛家山上跨高速分離立交外，祝家坂大橋、下埠壟下穿315省道分離立交全部完成。8月底前完成高坑塢隧道、蜈蚣山隧道施工。江廣公路，計劃完成投資x萬元。基本完成路基施工（房屋未拆除地段除外），并對路基成型地段進行路基交驗。完成江郎山互通連接線1.2公里和通賢村至市上村段4公里路面施工。完成市上村橋、港鳳林大橋等全線橋梁工程施工。禮賢路上跨鐵路立交接線工程，完成路基路面、橋涵、管線、綠化、交安設施等工程施工，爭取10月底建成通車。南入城口整治提升工程，計劃完成投資5000萬元，力爭年底完成主車道建設任務。完成205國道服務站、農村聯網公路、315省道路面大中修、農村公路大中修、危橋改造等工程，以及公路養護應急保障中心“三通一平”。

三是抓前期推進。全面做好規劃前期課題研究，并全力推進重點前期項目進度。淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路工程，完成施工圖設計批復。蘭溪至公路清湖至鳳林段公路工程，根據可研專家組評審意見，對可研進行修改完善。落實各咨詢報告的編制單位。著手開展地質災害、壓覆礦、水保、環評、規劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。淤頭至衢州綠色產業集聚區賀村姜家公路工程規模調整，爭取省發改委簽發項目聯系單。落實各咨詢報告編制單位，著手開展地質災害、壓覆礦、水保、環評、規劃選址、土地預審等各項可研審批前置條件。至玉山公路，完善線位方案，征求有關部門、沿線各鄉鎮意見，并進行線位方案控制。積極配合衢州市交通運輸局開展至龍游高速公路的規劃線位論證。

（二）規范創新，行業監管全力提質。

一是抓安全監管。積極做好“三防”工作，有效防范應對極端惡劣天氣。繼續抓好公路全面養護與管理，做好221省道、315省道和縣道溪東線等路段危險邊坡處治工作。認真組織落實完成3處省級臨水臨崖危險路段、1處衢州市級道路事故多發點安全隱患整治任務。加強對交通死亡事故路段定期踏勘，及時采取損壞修復、遺失補設、缺少增設等措施。做好中秋、十一等節假日安全運輸和夏季高溫安全工作。

二是抓運輸監管。繼續做好城市公交、農村客運、出租汽車xx年經營權到期更新改造工作。做好市領導公共交通事業發展專題調研活動，爭取市政府出臺《關于優先發展公共交通的實施意見》，加大公交扶持力度，完成城市公交ic卡安裝。進一步加強出租汽車行業管理，關注行業穩定，落實相關措施，整治出租汽車不規范經營行為。城市公共自行車建設項目爭取7月份正式開始建設，10月底基本完成并投入試運營。

三是抓行政執法。積極探索行政執法與刑事司法銜接工作，繼續按照推行權力清單制度的工作部署和省政務服務網建設相關要求，做好交通行政權力事項梳理、清理及上網公開運行。繼續開展“嚴執法、優服務”專項活動，加大執法評議考核工作，深入基層積極開展執法便民服務。重點開展好超限超載、非法改裝運輸車輛和電動三輪（四輪）車非法營運整治，強化源頭管理，建立長效機制，確保整治行動取得實效。爭取質監站試驗檢測中心通過省廳質監局驗收。

（三）夯實基礎，作風建設全力提效。

一是抓路線教育。繼續開展好黨的群眾路線教育實踐活動，根據市委的部署要求和本局的實施方案，統籌兼顧，注重結合，有計劃按步驟抓好教育實踐活動查擺問題、開展批評、建章立制等每個環節各項任務要求，重點是開好專題民主生活會，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。

二是抓最美創建。認真落實省委提出的“兩美”部署要求，重點圍繞“營造向美氛圍，建設美麗公路，打造最美行業，創造美好環境”，繼續深化最美行業創建，接地氣、聚合力。加快推進美麗鄉村路創建工作，確保“實施一條、達標一條、見效一條”。

三是抓正風肅紀。繼續認真貫徹中央“八項規定”、市委“十個不準”和局黨委“正風肅紀八條紀律”，改進工作作風。認真落實好黨風廉政建設主體責任，建立黨風廉政建設黨委主體責任和紀檢組監督責任實施細則，確保黨風廉政建設責任制落實到位，強化權力運行監督。做好搬遷暢達交通大樓辦公相關工作，并繼續抓好招商引資、財務審計、計劃生育、信訪維穩、對話平臺、節能減排、宣傳報道、政務信息、工團婦等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。

xx市交通運輸局。

xx年6月18日。

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女職工工作的指導思想是：用科學發展觀統領女職工工作，緊緊圍繞交通中心工作，以“想全局、重維護、做助手、辦實事”為宗旨，以維護女職工合法權益、創和諧社會、和諧交通、珍惜工作崗位、珍惜家庭、珍惜集體榮譽、珍惜同事情誼、珍惜奮斗歷程為重點，積極開展女職工工作和女工活動，引導廣大女職工以“更強的社會責任感、更高的工作效率、更佳的精神狀態、更優的工作質量”在本職崗位上再創佳績，團結帶領全局女職工為我區交通事業的發展和社會進步建功立業。

1、組織廣大女職工和女工干部學習黨中央國務院有關女工工作文件精神;學習黨章、婦女權益保障法和女職工權益規定;學習省計劃生育條例。認真貫徹落實《工會法》、《婦女法》、《中國工會章程》、《工會女職工委員會工作條例》，不斷提高女職工素質和理論水平。系統各女職工委員會要充分利用廣播、刊物、宣傳欄等豐富多彩的形式，認真組織學習，幫助廣大女職工學法、懂法、用法、依法維護自身合法權益，為構建和諧社會發揮半邊天的作用。

2、進一步深入開展“女職工建功立業工程”、“女職工素質提升工程”，通過開展創建“巾幗文明示范崗”、舉辦技能培訓、提合理化建議等活動，鼓勵女職工學業務、練技能、強素質，提高廣大女職工的知識、技能和素質，引導廣大女職工立足崗位建功立業。

3、開展“創建學習型女工、爭做知識型女性”活動。開展“五個一”活動。倡導女職工讀一本好書、發表一篇文章、掌握一門新知識、爭取一項科研項目、達到一個新目標，為女職工崗位成才搭建平臺。

4、深入基層開展調研活動，針對女職工工作出現的新情況、新問題，積極探索新思路、新方法，不斷創新女工工作。

堅持“人本”理念，體現“人文”關懷，維護女職工合法權益。提高女職工健康素質，關愛女職工特殊利益。及時了解并及時向有關領導和部門反映女職工的意見、建議和要求。對女職工的權益問題，積極開展工作，督促和協同有關部門認真解決，努力做到“三個主動”：即主動深入到女職工中去，做她們的第一知情人;主動關注女職工的生活和工作狀況，做她們的第一報告人;主動為女職工提供各方面的幫助，做她們的第一扶持人。關心女職工中的特殊群體，積極幫助她們克服各種困難。

1、積極探索總結維護女職工合法權益的有效途徑和方法。要加強《勞動法》、《女職工勞動保護規定》法律法規的宣傳，認真做好女職工的來信來訪，積極參與涉及女職工權益案件的調查處理，切實維護女職工合法權益。防止借改革之名侵害女職工合法的就業權、學習權、發展權。促進女職工在政治、經濟、文化、社會和家庭生活等方面享有與男子平等的權利。

2、樹立典型、弘揚先進。采取多種形式宣傳女先進人物的事跡，關心女先進人物在工作、生活、精神等方面的需求，加大對女先進人物的人文關懷，利用節假日，慰問女先進人物。

3、深入開展姐妹獻愛心幫扶活動。建立健全單親困難女職工檔案，全面、及時、準確地掌握她們的生活情況，各單位每年向局女職工委員會報告一次變更情況。建立幫扶責任制，廣泛組織“一對一”、“手拉手”結對幫扶活動，深入開展“姐妹獻愛心”、“愛心助學”活動。爭取單位領導支持女工工作，關心女職工健康，盡量做到每個女職工購買健康保險。做到對困難女職工從經濟上物質上幫扶，對單親女職工從情感上、人文關懷上幫扶，使幫扶工作制度化、規范化、經常化。

開展愛心救助活動，系統女職工委員會要定期組織女工代表到分鄉天坑小學看望區婦聯為我們交通系統聯系的愛心幫扶對象—讀小學三年級的喪母孩子李猛。要關心系統內的貧困孩子、按期發放獨生子女費，每年“六一”兒童期間要為孩子們辦實事，為獨生子女上學、入托提供幫助。

4、采取多種形式對女職工進行生理衛生、健康保健等科學知識教育，認真組織好女職工每年一次的身體檢查。關注育齡婦女，加強流動人口計劃生育的管理，宣傳計劃生育政策，杜絕計劃外生育，簽定計劃生育責任狀，按時上報計劃生育報表。

5、建立女職工聯誼制度。積極組織參加地區女職工聯誼活動、女干部聯誼活動、困難女職工聯誼活動、高學歷高職稱女職工聯誼活動。

針對女職工的特點，組織豐富多彩的活動，精心設計一些主題鮮明、格調高雅、富有影響力和號召力的女性群體活動，展示女職工的精神風貌，修養女職工的身心。要以節日為平臺，開展豐富多彩的活動。交通運輸系統各單位女職工委員會要在“三八”“五一”、“七一”、“十一”等節日期間開展聲勢浩大的活動，組織女職工外出參觀學習、舉辦交通系統女職工活動，開展各種技能競賽，推薦、表彰一批先進集體和先進個人。要多開展有關健身、保健、營養、美容等方面的修身活動。通過講座與沙龍的形式進行婚姻家庭、親子教育、職場解壓、插花、茶道、形象設計、職業禮儀等形式進行修養訓練;通過講座與培訓的形式進行英語、計算機等培訓;通過對書畫、書法、手工藝作品、烹飪等的講座、沙龍、比賽、展覽等等形式提高社會品位;通過舉辦講座、觀看光盤等形式，普及衛生保健知識，使大家學會健康的生活。通過這些活動，豐富女職工的業余文化生活，使她們保持奮發有為的精神狀態，學會享受工作、享受學習、享受生活，在交通精神文明建設活動中，展現交通巾幗“健康、時尚、聰慧、發展”的時代風采。

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xx年工會工作指導思想：在市局工會和公司黨委的正確領導下，以科學發展觀為指導，認真貫徹落實在全總新一屆領導班子成員和xx大部分代表座談會上的講話精神，和省總十一大精神，緊緊圍繞推進科學發展，創新發展，努力在組織職工、引導職工、服務職工、維護職工合法權益中體現新作風，展出新風貌。

一、切實維護職。

工合法權益，積極構建和諧勞動關系。一是不斷推進工會管理工作，加強與黨政，勞資雙方協商機制建設，加強溝通協調，積極表達職工意愿和工會主張。二是以《勞動合同法》、《工會法》等法律法規，貫徹實施的有利時機，廣泛開展學習、培訓。三是要不斷完善以職代會為基本形式的民主管理制度，以提高職代會運行質量為文秘范文基礎，完善廠務公開工作的制度。四是要一貫堅持為職工大力做好事，辦實事，解難事，積極參與改善民生為重點的社會建設。繼續開展好扶貧幫送溫暖活動。

二、圍繞企業經濟社會發展，團結動員廣大職工建功立業。一是要深入開展“當好主力軍、建功‘’和諧奔小康”主題競賽活動。廣泛開展職工技能競賽，深入開網展創建“工人先鋒號”活動。深化表彰先進個人，推動創建活動由點到面擴展。二是要突出以“崗位學習、崗位創新、崗位成才、崗位奉獻”為主題，持久開發我為節能減排作貢獻，征集合理化建設活動，推動職工科技創新。

三、深入職工素質工程，促進職工隊伍全面發展。一是以學習宣傳黨的xx大精神為主題，加強職工網的宣傳教育和引導。深入開展“講文明、樹新風”等群眾性精神文明創建活動。二是要不斷深入“創建學習型組織、爭當知識型職工”活動。舉辦技能操作比賽，促進職工職業素養和專業技能的提升。三是要加強職工文化生活建設，精心籌備，廣泛開展“三八”、“五一”及“十一”等職工喜聞樂見文化體育健身系列活動。四是抓好“職工之家，職工書屋”建設。

四、強化工會自身建設，提高工會工作整體水平。一是要深入調查研究，推進工會理論創新，工作創新。不斷強化工會信息、督查、統計、信訪等各項(出處)工作。二是要做好女職工工作。以“建功巾幗繪和諧”為主題，開展女職工建功立業活動。四是要加強工會干部隊伍建設，不斷提高工會干部能力水平。切實加強工會組織的作風建設，能力建設，組織建設，把工會組織建設成為學習型，創新型服務型的群眾組織。

五、不斷擴大工會組織，增強工會組織的凝聚力。一是要繼續加強工會組建工作，進一步提高工會組建率和職工入會率及鞏固率。二是要深入貫徹《企業工會工作條例》。堅持促進企發展維護職工權益的企業工會工作原則，加強企業工會規范化，制度化建設，夯實工作基礎。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十五

20xx年，全公司各項安全生產工作繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、”的方針。全面落實安全生產兩個主體責任，建立完善安全生產長效機制，著眼科學安全發展狠抓各項工作落實，努力實現年度安全生產形勢持續穩定。

以全面貫徹落實“xx省安全生產條例”為抓手，堅持安全發展，按照“標本兼治、綜合治理、狠抓落實”的原則，以大力開展安全生產年為契機，以打造“平安運輸企業”為目標，以深化安全發展理念和企業安全文化建設為載體，以落實安全生產兩個主體責任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點，以全面加強基層基礎“雙基”建設為根本，全面推進交通運輸安全生產工作。

安全工作格局。確保全年不發生一起重大責任事故、火災事故為零、應急建設更加完善配套、安全長效機制不斷創新的總體工作目標完成，確保公司安全生產，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實處。

（一）建章立制，進一步落實兩個主體責任

1、落實企業主體責任，一是進一步明確公司各級主要領導和分管領導安全生產主體責任，實行一把手負責制和“一崗雙責”制，嚴格落實司屬各單位安全生產主體責任。二是認真落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產目標管理責任書，把安全生產工作作為各級領導干部政績考核的重要內容，進一步強化安全生產責任制的落實。三是嚴格安全生產工作考核，根據《安全生產目標管理責任書》及制定的考評辦法，加大安全生產目標管理考核力度，嚴格考核獎懲制度，實行“一票否決”。

2、落實安全生產主體責任。一是建立完善安全生產各項規章制度和安全生產操作規程、按法律法規規定安全管理機構、配備相應的安全管理人員、保證必需的安全生產資金投入和物資保障、承擔安全管理責任、強化員工的安全教育培訓、發生事故立即報告并積極開展應急救援等企業安全生產主體責任。二是健全監督檢查機制，促進安全主體責任的落實，要以完善領導機制、工作機制、督查機制、約束機制等方面入手，加強監督檢查，積極創新行之有效的落實企業安全生產主體責任的方法措施，全面規范企業的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業安全生產長效機制，創新落實企業安全生產主體責任方法措施。

（二）依法監管，進一步規范安全生產行為

一是加大安全隱患排查整治力度，強化安全管理，嚴防重大交通事故發生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴格督促客站把好站場始發門檢和危險品查堵關、車輛運行動態監控關。落實gps監控24小時值班制度，建立安全生產誠信機制。三是突出重點時段安全管理，抓好“春節”、“兩會”、“五一”、和“國慶”等重大活動節日期間的安全管理工作，抓好季節性特別是風、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時季的安全管理工作。四是深入開展運輸行業生產領域的打擊非法違法經營活動，規范公司運營秩序。

（三）、夯實基礎，進一步推進公司安全標準化建設一是開展安全評估，繼續推進公司安全生產狀況評估，切實加強公司安全生產工作的分類指導和重點監督，提高道路運輸安全生產管理效能，建立并形成規范有序的安全生產秩序，確保道路運輸安全生產。

（四）加強教育培訓，進一步提高從業人員安全意識

深入開展“落實企業安全生產主體責任”活動為主線，充分運用現代傳媒手段和電視、標語、宣傳板畫、黑板報、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產方針政策和法律法規，大力普及安全生產知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應急逃生等方面的安全生產基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產常識，增強安全意識，從而提高安全生產素質。三是開展安全生產宣傳服務活動。通過“四進”，即安全生產“進思想、進工作、進生產、進企業”活動，下發《安全生產法》、《安全生產知識》等宣傳資料和現場解答群眾有關咨詢，培養群眾養成良好的安全習慣，不斷提高安全意識和安全修養。

根據xx省交通運輸安全生產規定和新安全生產條例，結合年度安全生產工作目標任務，牢固樹立“科學發展、安全發展”的理念，積極推進“安全生產年”、“三項行動、三項建設”、“雙基建設”三大活動深入開展，科學制定年度安全工作計劃如下：

第一季度

1、召開第一季安全生產工作會議。

2、籌化20xx年安全生產規劃，制定下發20xx年安全生產工作計劃，依據年度工作目標任務，確定工作目標和新年度工作思路。

3、抓好“雙節”、“兩會”、“春運”期間的安全生產工作。“雙節”和“兩會”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發生，確保人民群眾安全出行。

4、召開全公司安全工作會議，總結表彰20xx年度安全生產工作，部署20xx年安全生產任務。

5、落實安全生產目標管理責任制和“一崗雙責”制的要求，與司屬各部門、單位責任人層層簽訂安全生產目標管理責任書。

6、修定完善各類應急預案，突出應急演練，全面提高應對突發事件的應急反應能力，遇有突發情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財產損失。

7、對職工開展安全知識培訓教育，重點做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓等工作。

第二季度

1、召開第二季度安全生產工作會議。

2、開展“交通安全專項治理”和“打非專項”行動，進一步促進道路運輸安全生產規范化。

3、大力開展“安全生產月”活動，按照上級相關文件精神制定活動方案，成立相應領導小組，大力抓好“安全生產月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復查、有總結。

4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時期的安全檢查。

5、根據年度安全生產目標計劃，匯報上報上半年安全工作目標完成情況。

6、抓好消防安全工作，加大火災隱患排查整治力度，杜絕火災事故。

第三季度

1、召開第三季度安全生產工作會議。

2、通報上半年司屬各單位安全生產目標考核檢查情況，對上半年安全生產目標考核存在的問題進行跟蹤檢查。

3、組織開展防洪工作，落實防汛值班制度，必要時組織人員車輛投入搶險救災。

4、安排落實節假日期間值班和檢查工作。

5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓。

6、修訂完善應急工作方案，組織應急隊伍救援演練。

7、編寫裝訂上報20xx年應急方案。

第四季度

1、召開第四季度安全生產工作會議。

2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產和冬季防火工作。

3、公司安委會組織有關人員，對司屬各單位完成20xx年安全工作重要目標落實情況進行督導檢查。

4、根據冬季交通運輸特點，集中時間、人員對全公司開展一次安全生產隱患大排查活動，確保冬季交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。

5、根據年度安全生產工作計劃，對司屬各單位的年度安全生產工作進行考核檢查。

6、整理完善安全生產工作資料，做好迎接各級年度安全生產檢查考核的迎檢工作。

7、上報20xx年安全生產工作總結和先進單位（先進個人）材料。

8、組織籌劃20xx年安全生產工作規劃，確定新年度安全生產工作目標和思路。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十六

1、加強組織領導。公司成立以總經理__為組長，其他副總為副組長，各二級單位(部門)主要負責人為成員的春運運輸領導小組，各二級單位結合實際也成立相應的領導小組，確保節日運輸安全、優質。

2、加強對駕駛員管理和教育。公司要求各二級單位在節前要專門召開一項駕駛員會議，交待安全注意事項，并要求他們從近期發生的幾起重特大中汲取教訓，不開超載和超速車、遇緊急情況采取恰當的措施，盡量避免和減少的發生。同時對參加節日運輸的駕駛員逐一進行違章記分比對，對記滿12分的駕駛員，一律不得從事節日運輸，對違章三次以上未處理的駕駛員，原則上也不予參加節日運輸。

3、加強對營運車輛的技術管理。公司要求凡參加節日運輸的車輛，必須進行車輛安全檢測，不合格的不予參加節日運輸。同時要求各營運車輛必須配備有效的消防器材、應急錘等，不得私設小板凳或加座。

4、加強對客運站的源頭管理。嚴格按照《汽車客運站安全生產規范》，健全并落實安全生產管理制度，規范例行檢查、出站檢查等安檢工作，做到“易燃、易爆、易腐蝕”等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站;超網載客車不出站、安全例行檢查不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、車輛證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站。

5、開展安全生產大檢查，及時發現消除安全隱患。節前公司將組織人員對全公司的安全生產情況進行全面檢查，及時發現消除安全隱患。

6、充分利用現有的監控設備和g定位裝置，全程監控進出站的人員、車輛。落實專人負責gps定位監控值班，發現違章行為及時提醒、教育，確保車站秩序良好，車輛安全運行。

7、簽訂節日運輸安全責任狀，落實安全責任。總公司與各二級單位簽訂責任狀，二級單位與駕駛員、車主簽訂責任狀、落實安全責任。

8、加強安全宣傳教育，營造節日安全運輸氛圍。汽車客運站將充分利用橫幅、站牌、電子顯示屏、錄像等，加強安全生產宣傳教育，對過往旅客和駕駛員宣傳交通安全知識，提高交通運輸參與者安全意識和自我保護意識。

運輸調查工作計劃（匯總17篇）篇十七

20__年以來，全縣交通運輸工作在縣委、縣政府的正確領導下，在上級交通運輸主管部門的關心支持下，加快建設，強化管理，提升服務，較好的完成了年初預定的各項工作計劃任務。

一、上半年工作開展情況。

(一)交通重點工程建設穩步推進。

截至目前，累計完成交通基礎建設投資1.87億元，交通重點工程建設、“四好農村路”民生工程等各項交通建設有序推進。

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程(土地嶺隧道及漫澗沖大橋段)，工程主體工程已完工，正在實施老鷹嘴處地質災害點卸載治理工程。省道318黑石渡至道士沖段公路改造二期工程，目前已完成完成總工程量的80%，黑石渡至鹿吐石鋪段已完成路基、路面主基層等工程，確保8月底完工通車。省道331諸佛庵至沿河公路改造工程，目前，已完成主體工程，正在加快部分附屬設施和路面掃尾工程，即將完工。大河廠至高橋灣至黑石渡公路工程，分四個工區正在進行路基、橋涵等工程施工，其中，路基工程完成工程量的70%，橋涵工程完成工程量的50%，截止目前，共完成總投資約2.7億元，其中征地拆遷1.1億元，建安費1.6億元。客運中心工程已完成主體工程，正在組織組織驗收，即將具備搬遷條件。今年以來，還實施了宋家河至青楓嶺段公路6.30水毀修復工程和旅游通道、g529和g346等4.22水毀修復工程。項目前期工作進展順利，s244__楊泗嶺至諸佛庵公路已完成項目立項報批;s333__真龍地至磨子潭公路已完成項目立項、工可報批及初步設計審查等工作，正在開展初步設計修正及施工圖設計工作;s332__東風橋至托兒嶺段、s332__佛子嶺至漫水河公路、s333太陽至太平段公路已完成項目立項、工可、初步設計等報批工作，正在進行開展施工圖設計工作;g529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺公路已完成設計招標工作，正在開展設計工作。

(二)“四好農村路”民生工程全面實施。

今年我們全力推進“四好農村路”民生工程。一是我縣計劃實施農村道路暢通工程183.9公里，其中貧困村硬化9條8.97公里，撤并村硬化54條60.81公里，老村道加寬46條114.137公里。截止目前，已完工156.3公里。二是開工建設了農村公路養護水平提升工程43.3公里，目前已完工了22.8公里。三是計劃實施農村公路通達工程新增通客車建制村2個，目前已完成1個，預計9月底完成汪良村通車任務。四是開工建設了17.848公里的農村公路生命防護工程，預計11月份完工。五是完成了兩座危橋維修加固任務。六是積極推行路長制工作，目前正在制定路長制工作方案，盡快提交縣政府研究實施。

(三)交通運輸行業管理全面加強。

源頭治超扎實有效。扎實開展聯合治超專項行動，啟動了g346霍英公路砂石運輸車輛交通管制專項行動，有效遏制了超限超載現象。

安全生產形勢穩定。上半年全力開展安全生產攻堅行動，共進行專項檢查督查9次，排除出安全隱患22處，其中立即整改18處，限期整改4處。進一步強化公路運輸、工程建設、水上交通的安全監管。同時運用經濟處罰、信用評價等手段加強重點工程管理，確保交通領域安全。

行業管理規范有序。切實加強了道路班線客運、出租客運、維修駕培等行業管理工作，扎實做好春運等重點時段的運輸保障，加強公交、出租車管理，全力謀劃城鄉公交一體化及客運中心搬遷工作。進一步深化公路管養機制，加強路政巡查，全力維護和保障路產路權，健全公路應急搶險機制，開展應急搶險演練，確保及時應對和處置公路災害突發事件。

二、下一步工作安排。

一是全力以赴，加快交通重點工程建設。圍繞“保質量、搶進度，抓安全、建精品”的思路，進一步強化措施，扎實苦干，全力加快工程進度，盡快完成g346一期二期、s331等重點項目建設;全力加快項目前期工作，力爭s332__東風橋至托兒嶺段、s333__真龍地至磨子潭段、s332__佛子嶺至漫水河段、s333太陽至太平段、g529陡沙河至包家段、大化坪至青楓嶺段、s244諸佛庵至楊泗嶺段等公路項目早日開工建設;做好g346天堂寨至陡沙河公路協調保障工作，如期完成征地拆遷工作;穩妥實施客運中心搬遷工作，扎實推進河廠至高橋灣至黑石渡公路建設，全力推進“四好農村路”民生工程，確保按期完成年度建設目標任務。二是積極作為，提高行業管理服務水平。扎實做好中秋、“十一”黃金周等重點時段的運輸保障工作;始終保持高壓嚴打態勢，確保治超工作取得實效;全面提升管理養護水平，提高農村公路安全運輸保障能力;深入開展“平安交通”創建活動，加強安全隱患排查和專項整治，創造交通良好發展環境。三是積極穩妥，推進公路、海事管理體制改革。按照市委政府、市局及縣委政府關于改革工作的統一部署安排，做細做實各項工作，確保改革期間的工作銜接和平穩過渡，積極推進公路、海事管理體制改革的順利實施，確保行業和諧穩定。