心得體會具有反思和思考的作用，讓我們更清晰地認識自己的優點和不足。心得體會是我們在學習、工作、生活等方面的經驗總結和感悟。通過寫心得體會，我們可以更好地反思和總結自己的成長過程。如何寫一篇較為完美的心得體會有哪些要點呢？以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考學習。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇一
總的來說，這次地理學實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，獲益良多，受益匪淺，分享心得體會感受。下面是本站小編為大家收集整理的地理學。
感受，歡迎大家閱讀。
接近兩個月的十五中教育實習轉瞬即逝，回顧這段時間的經歷，真是感想頗多。在這次實習中，我體驗到初為人師的滋味，真正體會到處于教育第一線的酸甜苦辣，雖然只有短暫的工作時日，我不敢說自己做出了怎樣的成績，但的確是受益匪淺，在教案的準備和課件的制作上，在課堂時間的把握上，在于指導老師，學生的相處上，在實習班主任的工作中，都有了很大的提高，現在將實習中體會較深的心得總結如下：
一、象牙塔中，鍛煉自我。
在大二大三，在學校我們自己就組織了同學上臺試講，從那時起，我就對教師這份職業有了一些初步的認識，對如何上好一節課有了一些思考和啟示。隨著課改的實施，對于新一代的教師有了更高的要求，需要我們改變傳統的教學模式，大膽創新，不束縛于舊的教學模式中，在教學中要有自己的獨到之處，有新意，讓學生在輕松愉快的氛圍下學好每一課的知識。
二、初為人師，為人師表。
初為人師，心里有說不出的幸福與興奮。每每有學生親切地尊稱自己為“老師”的那一刻，心中就泛起了無限感動的漣漪，恨不得自己能夠給予他們無限的愛，這也許就是初為人師的幸福所在。而作為老師更應該做到的是為人師表，要做到為人師表，無論是在穿著打扮方面，還是在言行方面，無論是在教學能力方面，還是在個人修養方面對學生具有一種榜樣和示范的作用，會對學生產生潛移默化的影響。中學生的生理、心理及綜合素質還不成熟，思維不穩定，情感脆弱，對身邊發生的事情很感興趣，有自己一定的看法，但缺乏一定的判斷能力。所以，無論在哪方面都以一名正式老師、班主任的身份要求自己，在班中得到了學生的認可與支持。只有尊重自己、為人師表的老師，才能從學生那里得到愛戴與尊重，在班中建立起學生對自己的威信，這是教師教育工作的基礎。
三、了解學生，交流溝通。
作為一名實習老師，尤其是班主任，一定要了解班上每一位學生，這樣才能做到“因材施教”。我作為一個實習班主任，對學生的基本情況不了解，于是我利用實習的前幾天，找原班主任了解情況，與學生個別談話，悉心觀察等方式，來了解學生的基本情況，包括學生的主體思想，學習現狀，學習成績。同時，由于我們班午休留校的同學較多，我就利用這個時間找學生聊天，隨堂批改作業和備課，深入班級，廣泛接觸學生，與學生進行心與心的交流溝通。此外，最讓自己感動的是，我只用了兩天時間，就將班上的所有同學的名字與人對上號。通過以上方法，我逐步了解了班內每一個學生，為做好教學工作和班級輔助管理工作做好了準備。
四、教育見習，從聽做起。
在實習的前兩周的任務安排是教育見習，主要是聽指導老師的地理課，認真做好每一堂課的聽課筆記。此時此刻，已不能像中學時代那樣學習了，而是要聽老師如何突破本節課的重難點，要聽老師上課的語言把握教學風格，要聽老師的問題設置，也要看學生聽課的狀態以及老師的教態。聽了陳老師，池老師，王老師三個指導老師的課，她們都有自己獨特的上課風格，給我留下了深刻的印象和值得學習的地方。在課后，我們也將一些自己的聽課見解和疑問與指導老師交流，他們都非常耐心的與我們進行探討。
五、地理教學，步步精心。
5班進行。也許是老天對我的考驗，班級的投影儀由于有問題被拆下拿去修理了，這就意味著我先前準備的ppt課件無法使用，只能靠自己的一張嘴和粉筆了，我的壓力陡增，但指導老師和隊員們給我的鼓勵和支招，使我變壓力為動力，我圍繞課本和教案本身，將知識梳理展開并依靠自己的知識面并加以拓展延伸，將原本就知識點不多的《中國地勢》整節內容教給學生，學生們也給足了我這個實習班主任面子，積極響應我的教學和提問，課堂氣氛逐漸增溫，當下課鈴響的一剎那，我的心如石頭般落下來。下課后，我也認真聽取了指導老師對我的評講與指導，從中也認識到了自己的優點和問題，并做出及時的加強和改正。之后的幾節課我也如此按部就班的完成，而從中認識到不同的是，在高中教學中，由于理論知識容量相比初中大大增加，且高中生的邏輯思維辨析能力，價值觀也與初中生產生很大變化，所以在教學中應更注重知識重點的梳理，增強理論性指導，引導學生更多的自發性閱讀學習，這也是高中指導老師所要求的。最后，我上完了任務要求的所有課程，得到了指導老師，實習隊友，學生的肯定與支持。在這里我要對我們小組的所有實習隊友的幫助和初中教學指導老師陳潔老師，高中教學指導老師池曉昶老師的辛勤指導，孜孜教誨表示最衷心的感謝，沒有你們的幫助，我必然無法順利完成我的教學工作任務，因為有了你們，我才會成長，才與真正成為一名為人師表的教師的目標愈來愈近。
六、常規工作，嚴而有度。
我所擔任實習班主任的初二5班在年級中整體較好的班級，所以在班主任常規工作上，我對他們是絕對的嚴格要求，初中生天生好動貪玩，所以我對他們的原則是動靜分明。每天的早讀、兩操、衛生工作和一些自習，考試上，我都對他們提出了更高的要求，只要有人違反紀律，我就會對他們嚴厲的批評教育，很多實習老師怕這樣做會傷害學生，得罪學生，但作為個人認為，雖然我們現在是實習老師，但既然是老師了，就必須有老師的范兒，該嚴則嚴，嚴而有度，這樣才能建立威信，學生才會打心眼里把你當做老師。
七、主題班會，學生舞臺。
我策劃指導了初二5班關于《紅色華誕，彩旗飄揚》的主題班會，這也是學校下發的一個任務之一。但我并沒有完全包辦了所有的事情，而是將主題班會的主導權交給了學生，我只是起一個指導作用。最開始，我先召集了所有的班委進行討論，得出了本次主題班會的具體。
策劃方案。
然后班長將各項任務列舉出來，同學們或自主選擇或者對在一些方面有能力勝任的同學進行統一安排，這樣就將看似復雜的事情細分到學生身上，讓他們各司其職，排練的排練，主持的主持，演講的演講，統分的統分等等而我，在其中作為旁觀者，又通過大家籌備的過程中，有了進一步與學生接觸的契機，從而也和學生打成了一片，成為了他們中的一份子最終，主題班會得到了成功開展，獲得了原班主任程老師和同學們的一致好評，甚至吸引了其他班同學與校領導的駐足觀看本次主題班會，在活動組織、籌備、演出的整個過程中，程老師和我都很注重對學生實際能力的培養，從效果看，達到了目的，學生的組織管理能力，表演能力等各方面能力都得到了充分的鍛煉，真正使學生成為了主角。
“師者，所以傳道授業解惑也。”對于存在于現在社會中得人民教師來說，傳統的教學理念已經遠遠無法滿足現在教育的發展了。讓每個學生能從教育中追求真理，將人類文化持久的傳承下去，這是每位老師共同的心愿。我深信我會努力感受到這種精神力量，用它來指引我今后的奮斗目標。
10月17日至10月13日，我在南寧市第四十二中學進行地理學科教育實習。實習的基本內容包括兩部分：課堂教學、班主任工作。期間擔任高一(8)班實習班主任，主要擔任高一(1)班、高一(2)班、高一(3)班及高一(10)班實習地理老師。在原任指導老師兼班主任朱敏老師及各位地理組的老師們的耐心指導、幫助下，我順利地完成了教育實習任務。
“師者,傳道授業解惑也!”
“教師是人類靈魂的工程師。”
帶著這樣的目標和驕傲，我開始了我的教師實習之旅，這段時間里,教學理論一點點轉化為教學實踐，模擬教學變為真正面對面的教學，盡管生澀、但在慢慢的成熟之中，讓我的教學過程變得豐富充實起來。剛開始實習，根據學校要求，在指導老師的建議下，我先聽老師講課，在聽的過程中多學點教學經驗，以便更好地運用到實際教學之中。之后是進入正式的課堂教學。
現在，再回顧我的任課老師們的授課方式，我從中吸取了許多寶貴的經驗，發現了每個老師都會有不同的教學風格，或許這就是“教無定論”的真正含義。我深深佩服老師在課堂上的應對自如，循序漸進的過程，課堂內外相結合，例如學校地理組組長張老師，他通過講述一些學生顯而易見的故事和例子，加上幽默風趣的語言，再加上多媒體的幫襯，使課堂氣氛活躍到極致。
短短二十多天，參與教學和擔任班主任的過程，讓我經歷了從一個學生到一個老師的演變，現就個人實習后的情況和感受作如下回顧與總結。
一、與隊友相伴，快樂多多。
我是孤身一人來到南寧四十二中學實習的，剛好碰上了廣西民族大學歷史專業的四十位同學也在這進行歷史教育實習，這讓我有幸認識了一幫新朋友，與其中3個成為了隊友。從初次認識到一起逛校園，熟悉學校環境，即使不是相同的學科教學，還是會一起討論教學、班主任工作等等，備課時的互相關懷，上課前的鼓勁加油，主題班會的討論改進??無論生活上或者學習工作中，讓我們留下很多美好的回憶。
二、走上講臺，收獲多多。
如何才能上好一節地理課?怎么樣才算是一節成功的地理課呢?如何循序漸進的上好一節課?這是我在實習過程中一直在思考的問題。
到達學校，我分配到的指導老師是教11級8班的朱敏老師，朱老師是高一(8)班班主任，同時教四個班的地理：高一(4)班、高一(5)班、高一(8)班、高一(9)班，原計劃是安排我的班主任工作和地理教學都是這四班，改變計劃后，是安排我的地理教學指導老師是另一位非常有經驗的黃蓮鳳老師，黃老師教高一(1)班、高一(2)班、高一(3)班及高一(10)班。
聽課篇。跟老師們交流認識之后，首先做的第一件事情就是聽課。只要有時間我都去聽不同老師上課，每次聽課，我都用心做筆記，將老師講課的流程和細節記錄下來，以及每部分所以時間記下來，分析各個知識點是如何組織聯系起來的，分析如何分配時間。老師們講課，有的語速比較慢并且有節奏，頗帶威嚴的教態，有的語速比較快，富有激情和感染力的聲調，絲毫不拖泥帶水。每次課，老師都是有側重地介紹知識，巧妙運用一些練習實踐去強化學生對重點知識的理解和掌握。有的老師講課旁征引博，例子信手拈來，把課堂更多的時間留給學生，讓他們自主理解消化，有時候也會讓學生到黑板前做練習題，從學生做題中發現他們容易犯的錯誤并及時糾正。幾位老師，風格迥異，但是從他們的身上，我看到了一位老師應該具備的素養和責任，我要向他們學習的東西有很多。
(2)、(3)班屬于重點班，他們接收知識能力較強，可以把知識介紹得更為深入一點，而高一(10)班則不同，屬于普通版，且地理基礎較差，因此，在介紹知識時不能講太深，不然他們接受不了。但兩者都需要創設有趣的情境和任務來吸引學生的注意。老師強調，每次上課前要充分備好課，只要第一節課上好了，后面就不難了。在實習后期地理組的三位老師來聽過我的講課后，給我很多很有價值的意見建議，跟他們交流過程中，總是可以學到很多東西，他們會細心地告訴我應該怎么去做，應該準備什么，以后工作會遇到什么問題。老師的努力讓我知道學習的重要，他們的能力更讓我折服。
教學反思篇。真正踏上講臺與學校微格是非常不同的，我們面對的是真正的學生而不是虛擬的學生了，并且課堂上各種可能發生的狀況都要考慮到。每次上課前，我都先與黃老師交流，看看哪些重點應當突出，教學有什么要求等，我自己也反復斟酌教材內容，安排設置要講的知識點，寫好教案以及做好課件等。每次上完課，我都會詢問黃老師聽課的意見，看看知識的介紹是否有錯漏，任務設置是否合理等。
踏上講臺，印象最深的是我給高一(2)班的學生上《大氣運動》，有三位學校地理老師來聽我的課。在此之前，我已聽了一次黃老師上這一節內容，在她的指導下寫好了教學方案，三位老師在聽課后，給了我一些意見和改善的建議：如我的板書的圖感官性不夠強，重點不夠突出，地理組組長張老師就告訴我應該如何將圖畫得更明朗，比如說用不同顏色的粉筆、用粗線突出重點等，并在一張紙上親自示范給我看，還有一些知識點講得不夠清楚透徹，他也都逐一告訴我應該怎么講。
老師們在指出了我存在的不足和錯誤，同時也肯定了我授課的認真和鎮定自若。我很謝謝老師們對我的評價，尤其是指出我的不足之處，那么我下次就可以加以改正，一步步完善自己的教學。舉個例子吧，我在將正午太陽高度角的規律時，我跟學生說規律分為時間和空間上的規律，空間上他們很容易理解，而時間上他們就不太明白，我就用了一幅數學的函數圖象，從數學角度分析地理。之后老師說這種講法很抽象，對于實驗班的同學來說比較困難，應該結合生活來講。當時吳老師提出這個問題的時候我和其他老師都覺得有道理，但是事后，我再重新思考吳老師說的話的時候，就產生了以上這些懷疑了。這件事讓我更加體會到：教學應該抱著懷疑的態度去發現問題，解決問題，這樣才能使我們的知識更加牢固，更加豐富，我們的教學才會更加科學。
上這次課，學到了很多，思考了很多，可以說是受益匪淺。我真正體會到一個地理的實際課堂是怎么樣的，切實地去思考一些問題，例如課堂紀律如何控制、學生對地理不感興趣應如何調動學生的學習熱情;學生的能力參差不齊如何調配;根據不同的教學對象組織講解教學內容的重要性等。
三、當班主任，學問多多。
我實習的班是高一(8)班，這是個普通班，共有58人，其中30位男生，28位女生，全都是90后。班里除少數幾個學生比較活躍外，其他大部分較文靜內斂。指導老師朱敏老師帶連同我一共四位同學，其中每人帶班一周時間。
記得第一次向學生們。
自我介紹。
時，全班響起了熱烈的掌聲。因此初次見面，我記住的學生名字并不多。后來拿到老師給的班級名單和班委名單之后，我就用心去逐個記住，但由于我只上了一節高一(8)的地理課，而平時他們要上其他科目的課，我也要上其他班的課，因此很難跟他們深入接觸，但我利用觀看早午晚讀和第三節晚自習下課的時間到班里走走，盡量每次與不同的學生聊天，了解他們的成績和性格等。此外，我還通過宿舍走訪，體育課自由活動時間等來增進對學生的了解。
帶班的這一周時間，我在班里開了一次主題班會。班會主題是“天天向上”，包括兩個小主題：一是優秀是一種習慣，二是人生是一種過程(王國維人生三境界)。由于班上同學反應還沒認識完同學，所以我在開班會的第一件事是讓同學們抽簽調座位，然后跟自己的上下左右的同學做簡單的自我介紹，促進他們之間的交流。然后是讓他們將自己的。
座右銘。
寫在小紙條上，通過隨機抽取的方式將不一部分同學的人生座右銘念出來，被抽取到的這位同學跟大家分享自己對于自我座右銘的一些感受，這主旨在于讓同學們能在日常生活中養成一種不斷努力，不斷受到有價值的座右銘所傳遞出來的精神的鼓舞，不斷地積極進取，明白優秀是要堅持不懈地將一些良好的習慣發揚。接著通過三首詩詞(晏殊的《蝶戀花》、柳永的《鳳棲梧》、辛棄疾的《青玉案元夕》)引出王國維的人生三境界：昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望斷天涯路、衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴、眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。最后總結應該以積極向上的態度面對人生，對于現階段的他們來說，要好好學習，天天向上。這次班會的反響還不錯，氣氛很好，舉辦得很成功。
實習期間，正逢學校段考，我們作為考官，監控同學們，并且參與了改卷工作，感覺很新鮮，也讓我再次體驗到當老師的不容易。
四、體會。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
總的來說，這次實習，對我來講是上了一堂重要的社會課，獲益良多，受益匪淺。在這個過程中，我更加明白要成為一名優秀的老師需要怎樣的努力，走入社會，需要學習的東西太多了。只有堅持自我，不斷努力，有良好的思想品德素質才能有成功的一天。我相信在未來的路上我會做的很好。
實習的目的：
人文地理學是資源環境與城鄉規劃管理專業的專業基礎課，人文地理學野外實習是對課堂理論教學的繼續，是培養學生掌握小區域調查與研究的基本方法，以及進行德智體美的全面教育，具有十分重要意義。
通過人文地理學野外實習可以學生印證在課堂上和教材所學的人文地理學基本知識和基礎理論，從而加深對知識的理解和記憶，并提高地力思維能力;還可以使學生掌握區域調查的基本方法，從而結合實際研究問題的初步訓練，為從事專業工作和參加社會經濟建設研究打下良好的專業基礎。
實習的要求：
(1)掌握實習區域地理環境結構的基本特征、自然、人文條件與資源分布情況，及其對經濟發展的影響。
(2)了解實習區域人類活動與地理環境之間的關系，尤其是人類活動對地理環境的影響，分析不同地區人類活動的差異性與相似性及其形成因素。
(3)了解實習區域的文化、民俗等方面的情況，探討如何利用社會文化因素來促進經濟的發展，尤其是旅游業的發展。
(4)探討不同自然環境特征下，民居建筑的形成原因。
(5)提交一份人文地理學野外綜合實習。
調查報告。
建筑特色。
村落的選址布局。
皖南宏村古村落選址、建設遵循著周易風水理論，強調天人合一的理想境界和對自然環境的充分尊重，在這種理論指導下的村落選址建設，注重物質和精神上的雙重需求，有科學的基礎和很高的審美觀念。宏村的形態多為聚居形態，沿山勢、水勢、布局靈活多樣，整個村落的整體輪廓與所在的地形、地貌、山水等自然風光取得和諧統一，體現了皖南古村落的特有風貌。
宏村的典型布局是“枕山、環水、面屏”，形成一相對封閉的環境，即可背靠山石遮擋冷風又可面水，使房屋迎風納氣，調節局部環境的舒適度，獲得良好的景觀效果。
理水觀念。
走進村落，便為其豐富的水資源所吸引。該村座北朝南，東西兩面均有山溪河流突起村莊。
山環水繞古村莊，南湖自古津玻璃，天杰地靈之月沼，碧波蕩漾映古墻……宏村水系景觀最美的屬月沼和南湖，因其民居建筑以及周邊合理的水系規劃所形成的獨特的水脈景觀而著稱。把自然與人文天然為一體，可謂巧奪天工。
月沼是宏村牛形村落的“牛胃”，是由一泓天然泉水擴建而成的月沼常年活水長流。月沼是泉水和水圳的融合，它將村中的泉眼和溪水混合使用，兩股活水融合后，池塘水便清澈流淌，年年不竭。
南湖。
湖位于宏村南首，南湖的開挖是繼月沼之后宏村又一浩大的人工水系，是村中水的總匯之所。
我們從宏村的理水觀可以總結出幾點啟示。第一，從整體、全面的宏觀視角出發，通盤考慮，而不是走一步看一步的無規劃盲目建設;第二，貫以可持續的發展觀念。宏村水系力求人與自然的和諧發展，在自然的基礎上改造，而不是破壞自然和濫用自然。從而滿足了世世代代的需要;第三，集實用、功能與藝術為一體;另外，宏村水系是在環境和人口的不斷變化的情況下，不斷改造，修葺使之完善的長期過程。
馬頭墻。
宏村建筑的另一特色，民居除一般中國古代建筑的低層、坡頂形式外，著重采用了馬頭山墻的建筑造型，將房屋兩端的山墻升高超過屋面及屋脊，并以水平線條狀的山墻檐收頂。為了避免山墻檐距屋面的高差過大，采取了向屋檐方向逐漸跌落的形式，既節約了材料，又使山墻高低錯落，富于變化。這原是為了防火，故俗稱“封火墻”。
【馬頭墻簡介】馬頭墻，特指高于兩山墻屋面的墻垣，也就是山墻的墻頂部分，因形狀酷似馬頭，故稱“馬頭墻”。
馬頭墻高低錯落，從外形看頗具風格，因而不僅是中國南方徽派建筑常用格式之一，也是徽派建筑的重要造型特色，曾有“青磚小瓦馬頭墻，回廊掛落花格窗”之說，用以概括明清徽派建筑風格。一般來說，優美的馬頭墻多見于鄉村，而在繁華的都市中，馬頭墻則極為非常難得和珍貴。
人地關系：
文化是人類社會歷史實踐中所創造的物質財富和精神財富的總和，文化景觀是人類為滿足某種需要有意識的在自然景觀基礎上疊加的景觀。是文化的外在表現形式和特定地域人地關系的反映。地理環境對文化的影響必然要通過文化景觀反映出來，任何文化景觀本身都肯定烙有人文環境的印記。
通過宏村我們了解到徽州的生活民俗。我們可以想象到把一個小村莊打造成一個旅游村莊是何等的突破。以前我總是認為村莊都是寧靜的、和諧的。還有就是日出而作日落而息的。我記得最深的就是家家都是被水環繞，那種人文景觀體現出宏村的理水理念。這種人與自然地關系可以說是十分融洽的。我不知帶見過多少的山村都感覺越發地城鎮化，純的山村景觀在我們東南已經很少了。去的人的同時，可以感覺到宏村比任何一個村莊更商業化，真的，我沒有去調查宏村是否還有農業、種植業了。但我可以推斷出宏村的農業已經淡出，那里家家戶戶基本上都是個體戶，純粹的徽商。形成了一種獨特的人文景觀，尤其是在那獨特的小巷、流水的環繞。而竹雕文化也就孕育而生，這也是充分利用了當地的自然資源，達到了資源利用的收支平衡(這是自己隨意發揮的，沒有實際調查與查詢資料，希望理解)。同時，由于當地與黃山較近，茶行業也有所發展，如：黃山毛峰、紅茶等。
村落文化、民俗:。
民俗包含的內容十分廣泛，涉及民族社會生活中的方方面面。民俗可分為：物質民俗;社會民俗;精神民俗;口承語言民俗、民間藝術傳承等。
日前，西遞古村落完成了拋繡球、祭祖兩項徽州風俗表演標準的草案編制及上報工作，讓拋繡球、祭祖兩項表演穿上“標準”絢衣。歙縣掛賀聯、歙縣祝壽、歙縣搶親、歙縣婚嫁、涉嫌年節、涉嫌稱呼、歙縣諱忌等民風民俗。
總結：
皖南古村落是物質文化遺產與非物質文化遺產的綜合呈現地，是徽州文化多樣性最具資格、最具品味、最具權威的闡釋者。在徽州有數不盡的高墻深院，宏村---徽州古民居的典型代表，歷經風雨滄桑，至今保持了最初建筑的特征。宏村的規劃、街道形式、建筑和裝飾以及房屋與廣泛的水系相結合的“牛”形規劃布局，被中外專家認為是“將科學與詩意完美結合、建筑與環境珠聯璧合的典范”，是人類古老文明的見證。
如今，宏村也正遭受著現代文明的沖擊，宏村早已不是那幾百年前的那種自然村莊，它少了一份寧靜，多了一份喧鬧。南湖書院早已聽不到朗朗書聲，而只有導游的說辭。只要我們多一份細心就可以發現，宏村的水系已不是那么的清澈，漸入渾濁與富營養化。
在這種情景下，我們不能為了一時的經濟發展而忽略了人與自然和諧相處。我們時刻都應該注意要做到人地關系和諧發展，而這也正是我們應該是思考的。作為當代大學生，我們實習的目的也不是為了旅游參觀，而是為了學習更多的知識，了解更多的人文景觀與人地關系的內容與深刻含義，為以后從事這方面的工作打下堅實的基礎。達到人與自然和諧相處的目標。但愿吧!
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇二
為期七十天得基層實習生活快接近了尾聲。確切點是第一階段實習結束了，也正是這一階段時間讓我看到了，聽到了，戰友們的心聲，也讓我學到了很多東西.所謂感受頗深。
首先在基層實習這段時間讓我明白了很多。還記得我當新兵到轉士官和這些戰友同學習同上戰場的場景;我還記得我在中隊考學的那段時候，領導和戰友給予我的幫助，雖然從前的戰友有的離開了部隊，有的調到新的中隊，但是當我再一次走進這里實習時，以前的情形還歷歷在目，對這里充滿了很深厚的感情。
其次在中隊學到、看到、聽到了很多東西。中隊長找我談心了，教我畢業以后，如何以情帶兵、如何從多方面管兵、如何處理上下級的關系;這些都說到我所缺陷的很多方面上，都值得我去改。再一次，和很多戰友交流，感受到了戰友們太多的抱怨的，他們之所有有這么多得抱怨都值得我們去思考，可能是干部還有很多地方沒做的好。我對他們還是那樣說的，“不要抱怨自己的人生，關鍵還是自己的努力”。
在中隊這段時間我也跟車出警，可能是以前在基層待過幾年，沒有了以前第一次出警的緊張心情，可能對我來說這是好的。
不好的是，每年消防部隊還是有少數的安全事故出現，如何去避免，這也是值得去思考。
很幸運我有了一次實習的經歷，我想這對我今后的成長將會起到很大的促進作用，促進我時刻保持空杯的心態去學習;促使我更加珍惜戰友間友誼。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇三
轉眼幾個月的實習就要結束了，在此期間，學到了很多，也感受頗深，以下我就實習期間的一點心得作大概有以下匯報：
一、學習態度。
我們都希望在實習期間能碰到一個好的帶教老師，但只是等著帶教老師來傳授知識那是遠遠不夠的，最主要的還是看我們自己的學習態度.在實習期的開始我們最大的感受就是我們都成了跑腿的，一點東西都沒有學到.遠沒有了當初剛走出校園走上工作崗位的那種興奮，有的只是沮喪.其實不會學的人就會有這種想法.對于剛剛接觸臨床的我們來說，就算老師放心讓我們自己去打針發藥等各種治療，我想我們自己心里也是沒底的吧!而在跑腿的過程中我們可以很快的熟悉科室環境，熟悉病人等等.所以我認為這所謂的跑腿就是我們從學校走上臨床的一個過渡，是必須要經歷的。
二、學習方法。
剛剛踏上工作崗位，我們大多數人都會準備一個本子隨身攜帶，以隨時記錄.但我想大多數人的本子上面除了老師講到的知識，最多的就是老師所給我們分配的任務了.這種情況持續了幾個月，直到我到我現在所在的科室燒傷科實習.記得第一天，護士長就對我們提出了一個要求，“準備一個本子，學習日記，把所學到的東西每天都要寫下來，其中包括老師講到的，自己問到的以及遇到的問題.就算這一天實在沒有東西可寫，也要檢討一下自己這一天有沒有做錯什么，哪怕是在別人眼里不算什么的，也要堅持每天記錄下來.”就這樣我堅持了一個月，我發現這一個月我所學到的遠比我前面幾個月所學到的要多得多，所以在后面的科室我一直在堅持，而且收獲頗豐。
三、樹立信心。
對于實習生來說，實踐操作的機會是屈指可數的，再加上有時我們自己心里會發怵，不敢上手，這樣在難得的機會面前退縮成了習慣，就很難邁出第一步了，這就要求我們樹立信心，相信自己。
四、溝通能力。
在臨床上與病人的溝通是非常重要的，一般病人都不會選擇實習生來打針或做其他治療，甚至有時會言辭拒絕，這就要求我們要有良好的溝通能力，與病人關系處好了，我想他應該不會再好意思拒絕你了吧.
五、對待病人的態度。
我們如果從心底把病人當作自己的親人看待，處處為他們著想，那么病人也就會把你當成家人了.我想如果我是病人，寧愿多挨一針，也要把機會留給自己的親人吧.哪怕很疼嘴里也會說“你打的真好，一點也不疼”。
六、準備工作。
在進入每一個科室實習前，最好做好一些準備工作.比如我在進入燒傷科實習前，復習了燒傷外科的基礎知識：燒傷面積的計算，大面積燒傷的補液原則及補液公式等等，這樣不但可以給護士長及帶教老師留個好印象，還可以使自己在工作的時候有了學習的目標，有百利而無一害.以上就是我的幾點實習心得，希望能對正在以及即將走上實習崗位的學妹有所幫助。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇四
金工實習，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實習基地出發，一個小時以后我們乘車來到了朝陽東區，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
從下午開始，我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用45號鋼坯料加工一個錘柄。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個個都躍躍欲試。看師傅加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在師傅的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時候老是感覺會有一點停頓，一致中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時候雖然特別仔細，但還是做不到師傅那樣的進刀速度的均勻。
經過師傅的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。同時實際操作也增強了我們的動手能力。
數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前兩天車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。
經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將一塊條形的坯料加工成一個錘頭。
在操作之前師傅先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
師傅告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經驗的我們還真算的上是一個挑戰，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在師傅的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。開始嘗試的時候，好不容易克服了對于焊接的恐懼感，但操作相當不熟練，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟師傅比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的'東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的'情況了。
最后的兩天我們組實習的工種是刨工。
我們所用的設備是老式的牛頭刨床，老師給我們講解了牛頭刨床的結構和基本特性以及牛頭刨床的加工范圍。這種牛頭刨床具有比較典型的擺動導桿機構，這種機構具有急回特性，在進刀加工的時候運行速速比較平穩，速度較慢，復位的速度較快。老師說這是仿照當年蘇聯的機床制造的，在上世紀五六十年代，也算是比較先進的設備了，但是現在看來已經很落伍了，生產效率相當的低。我們所要完成的任務就是用刨床為鉗工加工出做錘頭所用的坯料，把圓柱狀的鋼件刨出四個平面，使之成為規則的方形柱狀。
老師想給我們講述和演示了牛頭刨床的操作方法，然后我們按照老師的方法來進行實踐。牛頭刨床的操作是相對比較簡單的，只要掌握好進刀的時機，和進刀的幅度，而且進刀量均勻，就可以刨出比較平整的平面來。我們各個同學都進行了實際操作，最后在我們的共同努力下，完成了12塊坯料的加工工作，我們也都學會了刨床的簡單基本操作。
刨工實習的車間時一個比較綜合的車間，我們在這個車間還看到了銑床及磨床的工作，老師還給我們介紹了剪板機和折邊機。最后這兩天實習可謂是收益頗多，看到可好多以前沒有見過的金屬加工設備，對金屬加工又有了進一步的了解。
結束語。
短的十天的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇五
第一段：引言（200字）。
每個學生在大學期間都會進行一段實習經歷，通過實習可以接觸到真實的工作環境，提升自己的實踐能力和職業素養。在這個過程中，我也深有體會。下面我將對我的實習經驗進行總結和反思，希望可以給其他學生帶來一些啟示和幫助。
第二段：實習目標與準備（200字）。
在開始實習之前，我對自己制定了明確的實習目標。首先，我希望能夠了解企業的運營模式和流程，并學習如何與同事和客戶進行有效溝通。其次，我想提高自己的專業技能和實際操作能力。為了更好地完成這些目標，我提前閱讀了相關的書籍和資料，利用課余時間學習和練習。
第三段：實習過程與收獲（400字）。
實習的過程充滿了挑戰，但也帶給我很多收獲。首先，我通過與同事的合作學會了如何在團隊中協作。在項目中，我主動與同事溝通和分享自己的想法，通過集體討論和協商取得了較好的效果。其次，我學會了如何處理工作中的問題和挫折。在實習中，我遇到了很多困難和挑戰，但我積極面對，尋找解決辦法，并及時向領導請教和反饋。最后，我也意識到了自己的不足和需要提升的地方。實習讓我更加清楚地意識到了自己的實踐能力和專業素養的不足之處，并且為今后的學習和發展做出了更明確的規劃。
第四段：實習啟示與收獲（300字）。
通過實習，我深刻體會到了理論與實踐的差距。只有在真實的工作環境中，我們才能真正感受到工作的復雜性和困難度。因此，我們在大學期間要注重培養實踐能力和積累工作經驗。另外，實習還讓我認識到自己在專業知識和實踐能力上的不足之處。因此，我決定加強課程學習和實踐訓練，提高自己的專業素養和專業技能。最重要的是，實習讓我明確了自己的職業規劃和目標，我決心為此付出更多的努力和時間。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實習，我收獲了許多寶貴的經驗和教訓，也發現了自己的不足之處。我將把這些經驗和教訓轉化為具體行動，努力提升自己的實踐能力和專業素養。同時，我會注重培養團隊合作精神和溝通能力，不斷提高自己的綜合能力和競爭力。在未來的求職道路上，我相信這次實習經驗將成為我最強有力的競爭優勢之一。我會繼續不斷努力，追求卓越，并為實現自己的職業目標而努力奮斗。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇六
隨著教育體制的改革和就業形勢的日益嚴峻，大學生們在求職過程中開始越來越重視實習經驗的積累。實習成為大學生們鍛煉自己、增加就業競爭力的重要途徑。如何將實習經歷轉化為寶貴的財富？下面將通過我自己的實習經歷，談談我的實習感受和心得體會。
首先，找到適合自己的實習機會非常重要。通過實習，我發現，找到適合自己的實習機會是至關重要的。在剛開始選擇實習單位時，我迷茫不已。然而，通過了解自己的專業方向和未來的職業規劃，我開始明確自己想要實習的行業和崗位。隨后，我積極收集相關企業的信息，并逐一比較，綜合考慮后選擇了最適合自己的實習單位。這樣的選擇，使我在實習過程中積極主動，有方向地開展工作，在實踐中不斷積累經驗。
其次，與同事建立良好的溝通與合作關系是實習過程中不可或缺的一環。在實習的初期，我對于自己的實際工作任務并不熟悉，同時與新的同事打交道也讓我感到有些緊張。然而，通過與同事之間的交流，我逐漸融入了團隊，并且與同事們建立了良好的溝通與合作關系。通過與同事們共同解決工作中遇到的難題，我學會了如何與他人進行有效的溝通，以及在團隊協作中保持良好的合作態度。這樣的經歷讓我意識到，良好的溝通技巧和合作能力對于一個人實習的成功至關重要。
然后，不斷學習和提升自己是實習過程中的重要任務。在實習的過程中，我發現每天都有新的東西需要學習，需要掌握。而這些都需要自主學習和提升。在實習中，我積極利用業余時間，不斷學習專業知識，并希望將所學應用于實際工作中。與此同時，我也主動尋求領導和同事的指導，從他們身上學習經驗和技巧。通過不斷學習和提升自己，我不僅在實習過程中更加得心應手，也為將來的職業發展打下了堅實的基礎。
最后，積極主動地參與工作項目是實習期間展現自己能力的重要途徑。在實習的過程中，我發現在積極參與工作項目中，可以更好地展現自己的能力和職業素養。雖然有時候可能會因為經驗不足或技能不夠而遇到困難，但是只有主動參與，才能以實踐來提高自己。所以，在實習期間，我始終保持積極的工作態度，并且主動向領導表達自己的參與意愿。通過參與各種有挑戰性的項目，我不僅學到了更多的知識和技能，也提升了自己的綜合素質和解決問題的能力。
綜上所述，通過這次實習經歷，我深刻意識到了實習的重要性，并且對自己的職業規劃有了更加清晰的認識。通過選擇適合自己的實習機會，與同事們建立良好的溝通與合作關系，不斷學習和提升自己，并積極參與工作項目，我在實習過程中獲得了寶貴的成長和經驗。希望今后能夠繼續以實習為契機，不斷完善自己，為自己的未來發展打下堅實的基礎。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇七
“十年樹木，百年樹人。”三年來，我以做一名高素質的優秀師范大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷追求進步，不斷完善自己，不斷超越自己。
三個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學理論變為教學實踐，使虛擬教學變為真正的面對面的教學。三個月的實習，現在回想起來，短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“老師好。”“老師好”的感覺真好，我有時覺得自己真的被叫上癮了。
三個月的實習，令我感慨頗多。我實習的班級是四年級，一大群十來歲的小孩子，又可愛，又活潑，又好動，又調皮。記得我剛到教室的第一天，下午就有的同學送了自己畫的畫給我，我非常感動。
聽了一周的課后，我終于走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當然，剛開始時心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力欠缺，課堂上出現了“講課重點不突出，順序不清，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習、請教，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。幫助修改教案，他們沒有絲毫的架子，有的只是更多的朋友般的親切交談與關懷。為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，時常鉆研教材，認真仔細地備課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養自己的授課能力。
文檔為doc格式。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇八
那天晚自習，九班的學生可能因為再過一天就要放假回家了，異常浮躁。課上說了他們無數次，依然是說話的聲音一浪高過一浪。我一時不知所措又無能為力，氣憤沖昏了我的頭腦，無論怎么訓斥都無濟于事，我十分生氣地摔門就離開了教室。
在辦公室冷靜了一會之后，又感覺這件事不能完全怪學生，畢竟管理不好課堂，追根究底還是我的課堂把控能力欠缺。思考了一會之后，我又板著臉回到了教室。學生們立馬安靜了下來，偷偷抬頭看我還有沒有在生氣。我回到教室之后，并沒有坐在講臺上，而且守在班級門口，在門口監視著他們寫作業。
本想著這件事情就結束了，畢竟他們后半節課的表現還是很好的，他們還是認識到了自己的錯誤的。沒想到第二天我第一節課剛下課，課代表和一群女生就圍住了我跟我道歉。起初我還懵了一下，后來一想，可能是因為昨天的事情吧。沒想到他們這么在乎，看來是真的認識到自己的錯誤了。接著，課代表又發出來兩大張紙交給我，說:“老師，對不起，您別生氣了，這個給您。”我把那兩張紙拿在手里，可以大致看到兩大張紙上滿滿的都是字。我急忙說，原諒你們了，快去上課吧。
他們走后，我把那兩張紙拿來，認真地看了一遍，上邊是他們每一位學生寫的一句道歉的話。小小的舉動卻給了我無限的感動，在我已經原諒了他們的時候，他們卻仍然愧疚不已，甚至用這種方式來表達他們想要改變的決心。
這張寫滿感動的紙我會一直保存，讓這份感動永遠存在我的記憶里。我也相信，通過這次，他們也會在以后的學習中努力克制自己，改掉一些學習上的壞習慣。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇九
橋梁作為交通設施的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關。下面是本站小編為大家整理的橋梁實習體會心得感受，供你參考!
9月7、8日為中南大學土木工程09級橋梁工程認識實習階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內首創的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結構。上層為機動車道，下層為市民觀光、通行的非機動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預應力鋼筋混凝土箱梁結構。主橋由湖南省建筑工程集團總公司承建，引橋由湖南順天建設集團有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋寬33.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當于一座高達50層樓的建筑。塔基采用擴大基礎，基礎平面尺寸為長31米，寬30米，基礎高11米，基礎下設25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風的天氣里，由于拉桿太長會產生晃動，嚴重時晃動程度達兩三米，嚴重威脅橋體的穩定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結。塔身為全預應力混凝土箱型結構，主梁為鋼混疊合結。在該橋的設計與施工過程中，大膽運用了一系列新技術這些技術的運用，突破了傳統的設計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設理論，填補了我國橋梁建設史上的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環線的北環線，是一座目前國內跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側，東止湘江大道東側，全長1442m，主橋主孔跨徑達328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結構是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設在高達百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強鋼絲構成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負增加大橋的使用壽命大橋是分機動車道和非機動車道兩種類型，中央設置了中央分格帶，橋面兩邊設置了緊急停車道，為各種事故車輛預留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認識實習中，我們接觸到了很多以前從沒有機會接觸的事物，同時我們也學到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習經歷必將成為我將來學習，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導老師，他們將自己多年的經驗與現實結合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細的橋梁工程知識。
我們國家道路分布不均衡,西部地區交通發展遲發展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進交通運輸業的發展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,。
實習目的。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。通過本次的認識實習，貫徹理論聯系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。
道路橋梁工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，老師為了讓大家對本專業有更好的認識，我們這學期組織了外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。實習路線雖然專業課已經開始學習了，但是我對這個專業還并不十分了解，一次上道路勘測設計課，老師說“為了讓我們更好的學習道路橋梁的設計，感性的認識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧。”同學們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。
現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心激動。實習內容懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。
市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設施，路面路肩中央分隔帶，防護欄以及各種標識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車里明顯的感覺到線性指標低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進行分解，產生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結實，一般不設計連續拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側路線的展現，主要方式有，自然展線，回頭展現，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進行展線。通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們去了拉脊山，翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預制空心梁，曲線線形大橋實際施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細長柱的不穩定。
同時在挎溝是要考慮工程經濟性，采用填涂還是架橋。結合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關于公路的基礎設計，線形選擇，排水設計的有關知識，路基使用土或者史料修筑而成的現形結構物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結合的三種方式，為保證路基的穩定還應修筑排水設施，護坡設施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩定性和耐久性的主要因素，護坡設施通常采用砌石和種植植被實現，在路線曲線處要合理設置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。
公路線形的選擇需要和自然環境相配合，和周圍環境景觀相協調，盡量保持原油自然生態，對給您工程地質水文地質進行深入的勘探和調查，盡量少占用農田，綜合評價工程經濟性，最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預制鋼筋混凝土預應力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認識了基本設備和作業流程。
通過這次實習感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，對本專業將來研究有了一個全面地了解，了解交通運輸業的地位以及我國交通運輸業的現狀和發展規劃.讓我們充分認識交通運輸業的重要性,結合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區交通發展遲發展速度慢,隨著西部大開發的腳步逐步邁進，交通運輸業的發展迫在眉睫,但是西部地區大多為山區,地形地質特征復雜,設計施工難度大,，,作為新世紀的大學生,我們要擔負起我們的歷史使命,從實際出發,扎扎實實為我國的交通運輸業奉獻我們的力量。
對將來所要從事的工作做好了心理準備，踏踏實實學好理論知識，為以后生活工作打好基礎，對于后續課程的學習起到了很大的引導作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。我們更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。總之通過這次實習，我們個個都學到了很多，是一次學習，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
橫斷面的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了許多實踐知識的。
一次勘測設計實訓要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。這次實訓培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓的原則也是讓每個組員都學會數據處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
經過每個組員的團結工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。
了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。總之，兩周的實訓生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了路線的設計還是很高興的.雖然實訓中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十
實訓使我感受非常深，我也學到了許多東西，在這里我非常感謝我們的院領導和系領導，是他們給了我們這么好的實習場地。在實訓車間同學們時常可以見到陳桂芳老師(機電系副主任)的身影，同學們心里都明白身為副主任的她很忙，她是擔心同學們的安全及看看同學們有沒有好好在車間學習。在這里我還要感謝兩個老師，崔老師和朱老師，是他們在我們實訓時時刻在車間里陪著我們，看著我們，擔心我們的安全，時刻準備著為我們答疑，我們問的問題崔老師總是耐心的為我們解答，在解答我們提出的問題時，他總是把自己能想到的有關的知識也一一給我們講解一下，而且非常詳細。對于他們我無法用語言來表達我對他們的感激之情，我只能向他們說聲“老師你們辛苦了”。
回顧整個實習過程，我有所得，有所未得。歸根到底，是自己的基礎知識不足，實踐過程中不明白原理，鬧了不少笑話，甚至給自己造成危險。同時，通過實踐環節，有時我對理論知識產生了強烈的興趣，在以后的機電專業學習中，我會多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識和原理，多學會一些專業軟件，多向師傅討要經驗，多和同學工友切磋技術，努力做到學有所得，學有所用，提高自己的機械設計技能。
不經歷風雨，怎能見彩虹!”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意志，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十一
截止到今天為止，我已經在__中學實習有20天的時間了，從最開始對這個學校的懵懂無知，到現在對一些事情的游刃有余，我覺得我應該是成長樂的，尤其是在當副班主任這一點上，更是增強了我許多教師應該具有的能力。下面我來淺談一下，這20多天來做副班主任的感受。
首先是身份的轉變。一種角色轉變是由在校學生到任課老師的轉變，另一種角色轉變是由任課教師到副班主任的轉變。在這20天的教學實習中，我已經適應了任課教師的身份，也清楚作為一名任課教師應該做什么以及應該如何做，但是在副班主任這方面，我覺得自己做得還不是很好，具體表現為：第一，我對班主任的工作還不是很清楚，這導致我總是不能及時的布置和完成一些工作，會耽誤班級里的工作進度;第二，我覺得我自己沒有正確處理好與班里學生的關系，沒有掌握好距離，她們都把我當成朋友，所以在有些時候并沒明確的師生距離，這不利于我管理班級;第三，我不具備班級管理方面的能力，我覺得一名合格的副班主任應該與班主任的工作配合的默契，同時也要盡自己的能力幫助班主任管理班級，但是在本次的班級建設中我就沒有組織好這次活動，給老師弄出了許多麻煩。但是，我會努力向老師學習管理方面的事情，爭取可以幫她分擔，能夠體現出自己的價值。
其次是思想的轉變。既然要當副班主任，就要樹立一個正確的思想，即如何把班級建設好，如何把學生照顧好，如何提高學生的成績，如何建立良好的學風和班風。行動的導航就是思想，只有思想確立了，且是正確的、高明的，行動才會有動力、有執行力，最后成功的可能性才會更大。
最后，是擔當與責任。作為一名副班主任，那么你就是這個班級的第二根支柱，你要支撐起這個班級，這就是我所說的責任與擔當。它是在學生生病時，你陪伴在她身邊給予她的安慰;它是在學生對前途感到迷茫時，你對她的點明與指導;它是在學生考取好成績歡欣雀躍是，你對她的肯定與贊美……總而言之，在這樣的一個身份下，學生就是中心，一切都應以學生為主，以班級為主，我相信我終會成長起來，成長到足夠接受這份責任與擔當的。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十二
第一段：引言（150字）。
定崗實習是每個大學生在校期間必不可少的一段經歷。我很幸運地有機會參加了一次定崗實習，并在這個過程中獲得了許多寶貴的經驗和體會。在本文中，我將分享我在定崗實習中的收獲和感受。
第二段：了解實踐崗位（300字）。
在定崗實習開始之前，我首先深入了解了自己所要承擔的實踐崗位。通過查閱相關資料、與前輩交流以及參觀實踐場所，我對實踐崗位有了更清晰的認識。這讓我明白了崗位的重要性和責任，也讓我對未來的實踐工作充滿了期待。
第三段：實踐工作中的體會（400字）。
在實踐工作中，我發現理論知識與實踐操作的差距還是很大的。通過與實踐導師的溝通和指導，我學會了如何將理論知識應用于實際操作中。我逐漸意識到，實踐是一種鍛煉自己能力的最佳途徑。在實踐工作過程中，我也遇到了許多難題和困惑，但我意識到只有通過不斷地嘗試、學習和改進，才能克服困難，取得進步。
第四段：與同事關系的培養（200字）。
實踐工作中，與同事的關系也是很重要的。通過與同事的合作和交流，我不僅學到了許多專業知識和技能，還培養了良好的團隊合作意識和溝通能力。我們共同面對工作中的挑戰，并相互支持和鼓勵。我意識到，只有與同事保持良好的關系，并能夠與他們互相學習和借鑒，才能在實踐工作中取得更大的成就。
第五段：定崗實習的收獲（150字）。
通過一段時間的實踐工作，我收獲了許多。首先，我提升了自己的實踐能力和專業素養。其次，我培養了團隊合作和溝通能力，學會了與人相處和合作。最重要的是，我對自己未來的職業發展有了更新的認識和規劃。定崗實習的經歷將成為我未來求職的資本，也為我今后更好的學習和實踐奠定了基礎。
總結（200字）。
定崗實習是每個大學生必經的階段，幫助我們拓寬實踐經驗和鍛煉專業能力。通過這次實習，我在理論與實踐之間建立了更緊密的聯系，學到了許多寶貴的經驗和知識。我在實踐工作中體會到了困難與挫折，但也收獲了成長和進步。與同事的緊密合作和交流讓我更好地融入團隊，并學會了與人合作的重要性。定崗實習的經歷將成為我今后職業生涯中的寶貴財富，我將繼續努力學習和提高自己，為實現個人的職業目標做好準備。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十三
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十四
時光飛逝，轉眼間我們已經“金工實習”四周了。在實習中，我們學到了在課堂上難已學到得東西。在豐富了自己的知識的同時，更重要的是在學習過程中得到了親自動手的機會。鍛煉了動手的能力。在此期間我們付出了汗水，也收獲了寶貴的經驗。這種感受最為強烈要數在數控車床實習期間。
數控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工，如果不成功的話，可以修給程序，這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費：并且，只要完成程序的編輯就可以用來重復加工，大大的提高了加工效率。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環)編出了加工程序。等到第一個程序終于順利完成，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，我做的有高腳杯和葫蘆，心中陡然升起一股成就感。雖然我們所做的只是最基本的加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。
經過這兩周的實習，在現代科學技術突飛猛進、生產的發展越來越多地依靠人的智力和知識的今天，勞動者科學文化素質的高低，對生產的發展、社會的進步有著決定性的影響。我們學的是電氣，這對以后的工作都起到了極大的促進作用。另外我也獲得了課堂里面得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這些實習過的崗位，但是現在所學的知識和其中的感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。我認為實習應該分配課時多一點，讓同學去學習了解更多的工種。另外，金工實習的工種分配的授課時間應該適當減少，應該而更側重于讓我們通過自己動手操作掌握知識。
最后，我還希望學校能夠購置多一點先進的工業的設備，讓同學們能夠多了解一些科技發展的前沿設備，開闊眼界，獲得更多的知識。特別是我們這些讀電氣自動化的，我們的理論完全是要用在實踐中，所以對口職業中下廠研究是必須做的事。如果我們對機械一點了解都沒有，那么以后真正就業了，要用到機械的時候就麻煩了。總之，我很感謝學校給予我們這樣一個機會，讓我們有機會在就業前先在工廠環境里面實踐一下，對我們以后的發展都起到了不可小覷的作用。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十五
這一周的地鐵車站實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況，分享體會及感受。下面是本站小編為大家收集整理的地鐵車站實習體會及感受，歡迎大家閱讀。
時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。
關于地鐵十三號線西直門站客流流線分析。
地鐵十三號線西直門站采用的是島側式站臺，在列車到站后下車乘客從島側站臺的兩側下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側站臺的中間站臺上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點，兩者之間互不干擾，有效的提高了車站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面，西直門站可以換乘二號線和四號線，由于采用了島側式站臺，下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應的獨立通行通道，所以上下車乘客均不會互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現。。
十三號線換乘站換乘方式及客流特點分析。
十三號線的換乘車站有西直門、知春路、西二旗、霍營、立水橋、望京西、芍藥居、東直門八站為換乘車站，這些車站均采用通道換乘的換乘方式。乘客需要下車后，通過步行一段距離進行換乘。在客流特點方面，西直門站早晚高峰時上車乘客較多，知春路和芍藥居均可換乘地鐵十號線所以在工作日換乘乘客較多。霍營可換乘地鐵八號線，立水橋換乘地鐵五號線，望京西可換乘地鐵十五號線站這三站在工作日上班時間下車乘客較多，在下班期間上車乘客較多。西二旗站較為特殊由于昌平線周圍多居民區所以在上班期間由昌平線換乘十三號線乘客較多，在下班期間由十三號線換乘昌平線乘客較多。
這是我第一次經歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣酷暑，無比炎熱，我毅然踏上了社會實習的道路。想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。
在現今社會，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了北京地鐵運營二公司，開始了我的畢業實習。實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實習，那么所學的就等于零。理論應該與實習相結合。另一方面，實習可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習。
在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿組織后，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實習的這段時間內，我們在地鐵運營三公司見識到了地鐵是如何運行的，要怎么樣維護地鐵的運行，并且每項工作我們都要有安全意識，切不過盲目行事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長學姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實習中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
感謝學校安排的這次寶貴的畢業實習的機會，我從中學習到了很多很多，我相信這些知識與經驗一定能對我今后的工作與學習起到很大的促進作用。
這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十六
定崗實習是大學生們接觸職場環境的重要途徑，對于學生們來說，通過定崗實習可以深入了解自己所學專業的實際運用，并在實踐中不斷提升自己的能力和素養。我最近完成了一次為期兩個月的定崗實習，下面將分享我在這次實習中的體會和收獲。
定崗實習給予了我與職場溝通的機會和體驗，讓我深刻意識到了理論知識與實踐結合的重要性。在實習的過程中，我遇到了很多挑戰和問題，但正是這些挑戰和問題，讓我得以更好地理解課本上的知識，并學會將其運用到實際工作中。而且，通過實習，我也增強了自己的自信心和責任感，學會了如何處理與同事的溝通與合作，這些將對我未來的職業發展產生重要影響。
通過定崗實習，我學到了很多新的技能和知識。首先，我學會了如何高效地進行時間管理，并合理安排工作和學習的時間。工作的繁忙和瑣碎，倒逼著我學會了提升自己的處理能力和工作效率。其次，我學到了如何處理各種復雜的工作場景和難題。通過與老師和同事的交流互動，我學會了如何在面對工作困難時保持冷靜，并找到解決問題的方法。最后，我還學到了許多專業知識和操作技巧，這將為我將來的工作打下堅實的基礎。
第四段：開拓視野與職業規劃。
在定崗實習中，我有幸接觸了很多不同背景和經驗的人，從他們身上，我學到了很多寶貴的經驗和智慧。他們的職業道路和成功故事，激勵著我更加努力地投入到自己的學習和工作中。同時，通過與他們的溝通，我也更加明確了自己未來的職業發展方向，并為此制定了一份詳細的職業規劃。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠在自己的領域中取得更好的成績和進步。
第五段：總結與展望。
通過這次定崗實習，我不僅深入了解了自己所學專業的實際應用，也學到了很多在課堂上無法學到的知識和技能。實習讓我在職場中體驗到了各種工作情景和挑戰，提升了自己的綜合素質和職業競爭力。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，不斷進步，爭取更好地提升自己，實現自己的職業目標。
以上就是我在定崗實習中的心得體會。通過實習，我不僅獲得了寶貴的職場經驗，也意識到了自己在專業知識、能力和素養方面的不足之處，并為此制定了相應的提升計劃。定崗實習是一個重要的學習和成長機會，希望每位大學生都能充分利用這個機會，不斷提升自己，為自己的未來奠定更堅實的基礎。
定崗實習體會和感受（匯總17篇）篇十七
定崗實習是大學生們走入社會的第一步，也是他們從書本走向實踐的重要環節。通過定崗實習，學生們可以將在學校所學的理論知識應用到實際中，增強自己的實際操作能力和職業素養。我作為一名大學生，也參加了一次定崗實習，下面我將分享我的心得體會。
首先，定崗實習使我意識到了職業規劃的重要性。在實習期間，我有幸進入了一家大型企業的市場部門實習，負責市場調研和競爭對手分析。通過實習，我了解到市場部門是企業運作的核心，也是企業取得市場競爭優勢的關鍵。因此，我更加明確了自己未來的職業發展方向，決心將來從事市場營銷的工作。定崗實習使我更加明確了自己的職業規劃，為我的未來發展奠定了基礎。
其次，定崗實習讓我體會到了團隊合作的重要性。在企業的市場部門，團隊合作是必不可少的。我參與了市場調研小組的工作，在小組中與同事們密切合作，共同完成了一項調研項目。通過與團隊合作，我學到了如何與他人協作，和其他團隊成員相互補充，充分利用各自的優勢，最終完成一個共同的目標。團隊合作不僅提高了我的工作效率，還培養了我的溝通能力和合作精神。
再次，定崗實習使我進一步了解了職場中的競爭和壓力。在實習期間，我時常感受到來自同事和上級的競爭和壓力。工作中的任務要求迅速、準確，對自己的能力和專業知識有很高的要求。這使我認識到只有不斷提高自己的能力，才能在激烈的競爭中保持自己的優勢。在壓力下，我不僅學會了管理時間，還學會了如何應對挑戰和困難，迅速適應和應對各種工作環境和問題。
最后，定崗實習使我明白了自己在專業上的不足和需要改進的地方。在實習期間，我發現自己在市場研究方面有一些不足之處。我并未掌握一些實用的研究方法和工具，也未能掌握一些高級的數據分析技巧。然而，這一發現并沒有讓我沮喪，相反，它激發了我提高自己的動力。我立即報名參加了一些市場研究和數據分析的培訓課程，通過課程的學習和實踐，不斷提高自己的專業能力。
總之，定崗實習是一段寶貴的經歷。通過實習，我不僅明確了自己的職業規劃，體會到了團隊合作的重要性，也感受到了職場中的競爭和壓力。實習還讓我認識到自己的不足之處，并督促我不斷提高自己的技能和專業能力。定崗實習對于大學生來說，是一次寶貴的機會，可以讓他們更好地適應職場環境，準備好迎接未來的挑戰。希望通過這次實習，我能夠更好地為將來的工作做好準備，為自己的職業發展打下堅實的基礎。