心得體會(huì)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)個(gè)人經(jīng)歷和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的一種文字表達(dá)形式。接下來是一些來自不同人的真實(shí)心得體會(huì)，希望能給你帶來一些新的思考。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇一
車間不安全事故是企業(yè)經(jīng)營過程中一件重要的問題，不僅關(guān)系到員工人身安全，也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。本人也曾經(jīng)歷過這樣的事故，獲得了一些心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
第二段：經(jīng)歷過程。
記得那是一個(gè)晴天，我正在車間內(nèi)忙著生產(chǎn)。突然，我聽到了“嘭”的一聲巨響，趕緊往聲音的方向跑去。當(dāng)我到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我看到一名工人躺在地上，身上多處受傷。經(jīng)過了緊急搶救，工人安全脫險(xiǎn)。但是，事后我們發(fā)現(xiàn)，這次事故是由于操作不當(dāng)所引起的。
第三段：分析原因。
這次事故讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了安全生產(chǎn)的重要性。我們?cè)诓僮鲿r(shí)往往會(huì)思考如何完成任務(wù)，但是很少有人會(huì)意識(shí)到安全問題。造成這種現(xiàn)象的原因很多，例如：員工的安全意識(shí)淡漠、企業(yè)缺乏安全培訓(xùn)等。
第四段：對(duì)策措施。
針對(duì)這種現(xiàn)象，我們公司采取了一系列的對(duì)策措施。首先，加強(qiáng)了員工安全教育培訓(xùn)，提升他們的安全意識(shí)，讓他們充分認(rèn)識(shí)到安全是最基本的生產(chǎn)條件。其次，引入了安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度。最后，我們還進(jìn)行了安全檢查和隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患，保障員工的生命安全。
第五段：結(jié)語。
總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營中一件非常重要的事情，也是一項(xiàng)經(jīng)久不衰的工作。我們必須時(shí)刻保持警覺，始終將安全放在第一位，為員工的生命安全保駕護(hù)航，共同為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)更加良好的生產(chǎn)環(huán)境。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇二
車間安全事故是一種嚴(yán)重的問題，它可能導(dǎo)致生命和財(cái)產(chǎn)的損失。事故發(fā)生后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些掩蓋和逃避責(zé)任的行為。因此，我們需要認(rèn)真對(duì)待車間安全事故，并從中吸取教訓(xùn)，盡力避免類似的事故再次發(fā)生。
二、個(gè)人經(jīng)歷。
我曾在一個(gè)工業(yè)車間工作，該車間正在進(jìn)行機(jī)器改造。某天早上，我清潔機(jī)器時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)液壓缸的螺釘松了，并開始漏油。我想盡快將它緊固好，以免出現(xiàn)任何問題。但當(dāng)我試圖解決這個(gè)問題時(shí)，液壓缸突然爆炸了，差點(diǎn)把我的頭部砸中。這使我深深地意識(shí)到，車間的裝備和設(shè)施的安全風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在。
三、影響和后果。
車間事故往往對(duì)企業(yè)的經(jīng)營帶來嚴(yán)重影響。一旦事故發(fā)生，必定會(huì)對(duì)車間及其周邊地區(qū)造成巨大的影響。事故后車間的生產(chǎn)也會(huì)停滯不前，直到問題解決為止。如果車間事故往往導(dǎo)致工人受傷或死亡，這會(huì)對(duì)受傷者本人及其家人帶來不可估量的心理和經(jīng)濟(jì)壓力。
四、原因分析。
重要的是要識(shí)別造成事故的原因。從我的經(jīng)驗(yàn)來看，我認(rèn)為事故的根本原因是我的疏忽大意。如果我沒有匆忙地去試圖修理液壓缸，我可能會(huì)避免這個(gè)事故。此外，廠家或廠戶對(duì)發(fā)生事故進(jìn)行處理時(shí)，往往會(huì)試圖隱瞞真相，規(guī)避責(zé)任。這也是造成事故復(fù)雜化的一個(gè)重要原因。因此，在發(fā)生車間事故時(shí)，我們還需要非常重視事實(shí)真相的揭露和責(zé)任的追究。
五、結(jié)論。
在我的經(jīng)歷和深入分析后，我認(rèn)為遵守安全規(guī)則是防止車間事故發(fā)生的關(guān)鍵。通過安全的工作程序和員工培訓(xùn)，產(chǎn)生澄清責(zé)任的機(jī)制，提高員工對(duì)安全事故的認(rèn)識(shí)，以及審慎對(duì)待任務(wù)有助于減少事故發(fā)生的概率，并防止類似情況的發(fā)生。只要我們意識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在，并采取適當(dāng)措施，我們可以避免造成威脅生命的意外事故，并保護(hù)工人和企業(yè)的利益。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇三
近年來，隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速，各類車間漏油事故屢見不鮮，不僅給環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，也給企業(yè)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失。作為一名企事業(yè)單位的員工，親身經(jīng)歷了一次車間漏油事故，不僅深感責(zé)任重大，也從中體會(huì)到了許多教訓(xùn)。在此，我將就此次車間漏油事故，談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到漏油事故會(huì)給環(huán)境帶來的巨大危害。在事故發(fā)生時(shí)，車間內(nèi)油池中的機(jī)油泄漏到地面上，不僅讓地面濕滑不堪，還滲透到地下水，給周邊的土壤及水源造成了嚴(yán)重的污染。這種污染不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響，更會(huì)對(duì)人類的生存和發(fā)展帶來威脅。因此，作為企業(yè)的一份子，我深感自己肩負(fù)著保護(hù)環(huán)境的重大責(zé)任，必須時(shí)刻保持警醒，做好漏油事故的防范工作。
其次，在這次事故中，我也深感到了預(yù)防的重要性。雖然事故的原因是一根老化的油管爆裂導(dǎo)致的，但事故的發(fā)生并非沒有跡可尋。在之前，我們?cè)啻伟l(fā)現(xiàn)車間機(jī)器設(shè)備存在漏油現(xiàn)象，但往往只是湊合修補(bǔ)，未能徹底解決問題。這次事故的發(fā)生正是給我們上了一課，我們必須要認(rèn)識(shí)到，預(yù)防事故遠(yuǎn)比事故發(fā)生后的事后處理更為重要。我們應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)定檢查維修設(shè)備，以確保各項(xiàng)安全措施的落實(shí)和維護(hù)，防止事故的再次發(fā)生。
此外，這次事故也教會(huì)了我重視團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在事故發(fā)生后，大家群策群力，爭分奪秒地清理漏油，盡最大努力將污染范圍控制在最小范圍內(nèi)。如果沒有大家的共同努力和緊密合作，很難想象后果會(huì)有多么嚴(yán)重。這次事故讓我更加認(rèn)識(shí)到，一個(gè)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊(duì)是無比強(qiáng)大的，只有通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)同努力，才能最大程度地減少事故帶來的損失。
同時(shí)，在這次事故中，我也深刻體會(huì)到了及時(shí)應(yīng)對(duì)的重要性。油池的機(jī)油泄漏后，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，我們的第一時(shí)間行動(dòng)是盡快阻止泄漏，清理漏油。如果我們的反應(yīng)不夠迅速，后果將會(huì)更加嚴(yán)重。因此，我們要對(duì)類似事故作出充分的應(yīng)急準(zhǔn)備，明確每個(gè)人的職責(zé)，做到熟悉應(yīng)急預(yù)案，掌握應(yīng)急技能，以便事故發(fā)生時(shí)，能夠第一時(shí)間做出正確的響應(yīng)。
綜上所述，通過這次車間漏油事故，我深刻認(rèn)識(shí)到漏油事故對(duì)環(huán)境、對(duì)企業(yè)乃至對(duì)人類的危害性，也深感預(yù)防、團(tuán)隊(duì)合作和及時(shí)應(yīng)對(duì)的重要性。作為一名企業(yè)員工，我更加明白了自己的責(zé)任和義務(wù)，將時(shí)刻緊記安全第一，努力做到“預(yù)防為主、防范為輔”的原則，為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇四
車間不安全事故時(shí)有發(fā)生。對(duì)于一名普通員工來說，事故不僅會(huì)導(dǎo)致身體傷害，還會(huì)對(duì)個(gè)人和企業(yè)造成不可承受的損失。在如今高速發(fā)展的社會(huì)中，企業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待車間安全問題，并采取有效措施預(yù)防和避免車間不安全事故的發(fā)生。據(jù)我所知，車間不安全事故往往是由于工作場(chǎng)所不理想而引起的。所以，必須要關(guān)注車間安全問題，以確保所有員工的人身安全和企業(yè)的健康發(fā)展。
第二段：車間安全意識(shí)的強(qiáng)化。
為了避免車間不安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要很好地建立員工的安全意識(shí)。要讓他們明白，安全應(yīng)該覆蓋他們每天的生活，尤其是在工作場(chǎng)所。對(duì)于員工來說，安全是最重要的因素之一。此外，企業(yè)可以定期舉行安全培訓(xùn)和講座，向員工介紹通用安全知識(shí)和后勤支持系統(tǒng)。這會(huì)引起員工的共鳴，并使他們對(duì)安全問題更加警惕。最后，如果車間中有安全隱患，員工必須及時(shí)向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)以及予以解決。
第三段：車間安全設(shè)備的安裝。
除了加強(qiáng)員工的安全意識(shí)外，企業(yè)還必須投資安全設(shè)施和裝備。對(duì)于車間來說，建造和維護(hù)遵守安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施是至關(guān)重要的。除此之外，還應(yīng)對(duì)車間的過程進(jìn)行較為詳細(xì)的安全評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)分析。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)發(fā)出通知并采取行動(dòng)修復(fù)。發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)馬上解決，因?yàn)槭鹿士赡芫桶l(fā)生在不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)。安全設(shè)備同樣也應(yīng)保持更新，以便隨時(shí)適應(yīng)變化。用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高-Quality設(shè)備可以減少員工受傷時(shí)的危險(xiǎn)。
企業(yè)必須全面改變車間環(huán)境和文化，營造一個(gè)積極、安全和有序的環(huán)境。除了建立安全更新設(shè)備之外，企業(yè)還需要考慮車間環(huán)境中的其他變量。例如，在車間中部署有合理制度，要求員工遵守安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)要提供清晰的指導(dǎo)和管理方法，并且注意培養(yǎng)學(xué)習(xí)新方法和不斷學(xué)習(xí)的意識(shí)。此外，管理人員應(yīng)客觀和平衡地處理員工和生產(chǎn)的關(guān)系，以滿足客戶需求的同時(shí)保障員工的工作安全。
第五段：結(jié)論。
總之，企業(yè)必須認(rèn)真對(duì)待車間安全問題。從加強(qiáng)員工安全意識(shí)到安裝安全設(shè)備和建設(shè)安全環(huán)境，所有的方面必須得到充分的重視和投資。必須重新思考生產(chǎn)過程和監(jiān)管，并采取創(chuàng)新和適當(dāng)?shù)拇胧詼p輕車間不安全事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)。如果企業(yè)不誠信地對(duì)待安全，可悲的是，它將無法再做正確有效的業(yè)務(wù)，而員工可能也會(huì)流失。因此，車間不安全事故對(duì)整個(gè)企業(yè)來說是災(zāi)難性的，應(yīng)當(dāng)盡一切努力去避免它們的發(fā)生。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇五
今年以來，尤其是三月下旬至四月上旬期間全市發(fā)生多起生產(chǎn)安全事故，導(dǎo)致多人傷亡，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，產(chǎn)生不良社會(huì)影響，為舉一反三吸取教訓(xùn)，有效遏制生產(chǎn)安全事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)全市生產(chǎn)安全工作，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、主要事故情況及原因。
3月30日，城陽區(qū)馬士基集裝箱工業(yè)有限公司噴鋅車間發(fā)生一起火災(zāi)事故，因企業(yè)未告知從業(yè)人員作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)因素和事故應(yīng)急措施，致使事故發(fā)生時(shí)從業(yè)人員應(yīng)對(duì)不及，導(dǎo)致8人受重傷，3人輕傷。
4月1日，膠南市“魯黃登10701”號(hào)輪船航行至董家口港西防波堤二期工程水域時(shí)撞到沉箱，快速翻扣沉沒。船上兩人獲救，兩人失蹤。
4月8日，在李滄區(qū)“春和景明”小區(qū)電梯安裝過程中，青島怡高設(shè)備配套有限公司8名電梯安裝工違章乘坐尚在安裝調(diào)試過程中的電梯由20樓下行至4樓時(shí)，電梯失控墜落，造成1人死亡7人受傷。
4月8日，膠州市里岔鎮(zhèn)青島邦尼蠟業(yè)有限公司在車間開天窗施工中，施工人員違章使用電動(dòng)金屬切割機(jī)，在切割作業(yè)過程中因產(chǎn)生的火花引發(fā)保溫材料起火，火勢(shì)迅速蔓延，引燃周邊存儲(chǔ)原料蠟的倉庫，過火面積約為1000m2。
4月9日，膠州市阜安街道青島鵬暉化工有限公司工人從集裝箱運(yùn)輸車向存儲(chǔ)罐加注丁酮時(shí)，因電線短路引發(fā)火災(zāi)，部分危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致附近居民6800余人緊急轉(zhuǎn)移。
上述事故充分暴露出當(dāng)前一些企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、有章不循、違章作業(yè)，從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重；安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度不落實(shí)，不重視安全工作，安全管理不到位，隱患排查治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
(一)有章不循、違章作業(yè)現(xiàn)象突出。青島怡高設(shè)備配套有限公司“4.8”電梯墜落事故、青島邦尼蠟業(yè)有限公司火災(zāi)事故都是有章不循，違章作業(yè)的情況下導(dǎo)致事故發(fā)生。
(二)現(xiàn)場(chǎng)安全措施不落實(shí)。青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司“3.30”火災(zāi)事故是因現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施缺失導(dǎo)致事故傷害加大。
(三)非法違法生產(chǎn)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。青島西海岸鈺林物流有限公司“1.3”墻體坍塌事故存在未經(jīng)正規(guī)設(shè)計(jì)、未經(jīng)審批、發(fā)包給無資質(zhì)人員等違法行為，青島鵬暉化工有限公司“4.9”火災(zāi)事故，兩起事故都是典型的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營造成的安全生產(chǎn)事故，也反映出屬地政府未按屬地化監(jiān)管要求認(rèn)真進(jìn)行排查，治理不深入、不細(xì)致等問題依然存在。
二、認(rèn)真組織開展隱患排查治理、嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。
各級(jí)各部門各單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，按照防微杜漸、舉一反三的要求，開展區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析，找準(zhǔn)主攻方向，加大執(zhí)法檢查，深入細(xì)致地進(jìn)行隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，集中公開嚴(yán)懲一批無視法律、無視監(jiān)管、無視生命安全的嚴(yán)重非法違法行為。要抓住主要矛盾和實(shí)質(zhì)問題，深入開展專項(xiàng)整治。危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、儲(chǔ)存；非煤礦山領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊非法盜采、超層越界開采，超能力、超定員、超強(qiáng)度組織生產(chǎn)和停產(chǎn)整頓的地下基建礦山擅自開工建設(shè)；建筑施工領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊違反建設(shè)程序、違法分包、盲目冒險(xiǎn)作業(yè)等行為；交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊超載運(yùn)輸和非法營運(yùn)；海上安全領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊無證船舶和港口非法違法建設(shè)行為；消防火災(zāi)領(lǐng)域，重點(diǎn)加強(qiáng)閑置廠房、倉儲(chǔ)物流企業(yè)、勞動(dòng)密集型企業(yè)、“九小場(chǎng)所”、易燃易爆物品等的監(jiān)管；特種設(shè)備領(lǐng)域，重點(diǎn)打擊安裝、使用、維護(hù)過程中的違法違規(guī)行為。
三、切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真分析本地區(qū)、本部門、本行業(yè)和本單位的安全生產(chǎn)特點(diǎn)，針對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，采取切實(shí)有效的措施，堅(jiān)決防范各類事故的發(fā)生。各行業(yè)監(jiān)管部門要嚴(yán)格“四不放過”原則，對(duì)發(fā)生事故的企業(yè)在事故調(diào)查處理過程中一律責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，一個(gè)企業(yè)發(fā)生事故要對(duì)其在全市所設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，一個(gè)工程發(fā)生事故要對(duì)其單位在全市承攬的所有工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為立即責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓，對(duì)于違法違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重的企業(yè)一律責(zé)令退出青島市場(chǎng)，真正體現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管的作用。企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，主要負(fù)責(zé)人和班子成員要強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)；嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)帶班制，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)帶班人員緊急情況下停產(chǎn)撤人決策指揮權(quán)；嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員培訓(xùn)制度，不走形式和過場(chǎng)，嚴(yán)把培訓(xùn)教育質(zhì)量關(guān)，做到從業(yè)人員教育培訓(xùn)考核不合格不上崗。加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，全面規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)管理，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
四、嚴(yán)格事故報(bào)告制度和事故責(zé)任調(diào)查處理問責(zé)。
各級(jí)各部門各單位要認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院第493號(hào)令)，嚴(yán)格按照事故報(bào)告的程序、時(shí)限、內(nèi)容，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的報(bào)告事故，任何單位和個(gè)人不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或瞞報(bào)事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要依法進(jìn)行嚴(yán)肅處理。要建立健全24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，落實(shí)值班崗位責(zé)任制，提高值班人員的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任心。各有關(guān)部門要按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，嚴(yán)格事故責(zé)任查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，堅(jiān)決懲處事故涉及的失職、瀆職行為。要嚴(yán)格落實(shí)事故查處掛牌督辦制度，及時(shí)向社會(huì)公布事故查處結(jié)果，接受社會(huì)監(jiān)督。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇六
原料車間是化工企業(yè)中最重要的部門之一，同時(shí)也是最危險(xiǎn)的部門之一。在這個(gè)部門工作的人員必須時(shí)刻保持警覺，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，才能保證自身安全。但是，即使如此，仍有許多安全事故發(fā)生。我曾目睹過一個(gè)嚴(yán)重的安全事故，讓我對(duì)安全操作有了更深入的了解和體會(huì)。
二、事故的經(jīng)過。
一天晚上，在工作結(jié)束后，一名工人忘記關(guān)掉高壓旋流渦輪分離器，導(dǎo)致壓力超標(biāo)。最終，壓力大到炸裂了這個(gè)分離器。這個(gè)過程非常危險(xiǎn)并且突然，整個(gè)車間被瞬間填滿了煙塵和火焰。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但是車間內(nèi)的設(shè)備受到了嚴(yán)重的損壞，并且一些化學(xué)品被泄漏到了地面。
三、事故的教訓(xùn)。
通過這次事故，我認(rèn)識(shí)到了對(duì)于化工企業(yè)的原料車間，安全最為重要。工人必須時(shí)刻保持警覺，并嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。在進(jìn)行重要的操作之前，應(yīng)該認(rèn)真審核，確認(rèn)所有設(shè)備都處于正常工作狀態(tài)。在事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即采取措施應(yīng)對(duì)，包括緊急停車、立即疏散人員等。同時(shí)，在發(fā)生事故之后應(yīng)該采取措施控制泄漏，避免可能的污染對(duì)環(huán)境的影響。另外，企業(yè)必須持續(xù)改進(jìn)安全管理措施，加強(qiáng)對(duì)工人的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。
四、安全意識(shí)培養(yǎng)。
為了預(yù)防和減少事故的發(fā)生，企業(yè)必須積極加強(qiáng)對(duì)工人的安全培訓(xùn)。首先，應(yīng)對(duì)操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的介紹，使工人能夠全面了解操作的每一個(gè)細(xì)節(jié)。另外，應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬培訓(xùn)，讓工人親身參與操作，并結(jié)合實(shí)際案例分析，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。此外，企業(yè)應(yīng)該對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。
五、結(jié)論。
要保障工人安全，企業(yè)應(yīng)該全力保障安全操作，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)格遵守。雖然這聽起來可能是枯燥乏味的，但是它卻是防止化工企業(yè)發(fā)生安全事故的基礎(chǔ)。同時(shí)，在安全管理的方面，企業(yè)管理者和工作人員都應(yīng)該充滿責(zé)任心，保證對(duì)所有安全操作都付諸實(shí)施。畢竟，我們不能只滿足于事故上的幸存和損失的承受，最好的解決方法是預(yù)防事故的發(fā)生，為我們的安全和健康保障打下基礎(chǔ)。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇七
近日，一起煤礦維修車間事故引發(fā)了人們的深思。事故發(fā)生時(shí)，工人們正在進(jìn)行設(shè)備修理，卻因錯(cuò)誤的操作而導(dǎo)致一臺(tái)機(jī)器失控，造成了嚴(yán)重的人員傷亡。這一慘痛事件讓人們更加意識(shí)到安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也使我們反思自己的工作態(tài)度和責(zé)任意識(shí)，以及保證安全生產(chǎn)的重要性。
第二段：事故教訓(xùn)。
通過對(duì)該起事故的調(diào)查和分析，我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生很大程度上是由于操作工人的疏忽所致。面對(duì)復(fù)雜的維修要求，我們必須要審慎認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)操作，避免粗心大意所帶來的后果。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也非常重要，每個(gè)人都要承擔(dān)起自己應(yīng)有的責(zé)任，并保證緊密配合。最后，高度警覺和隨時(shí)應(yīng)對(duì)也是必要的，防患于未然才是最好的安全方法。
第三段：安全意識(shí)。
安全問題是每一個(gè)人都關(guān)注的問題，而在煤礦這個(gè)行業(yè)中，安全問題則更加凸顯。煤礦維修車間更是在生產(chǎn)制造中的重要部分，必須要把安全意識(shí)貫穿到每一個(gè)環(huán)節(jié)中。對(duì)於員工來說，要注重安全教育和培訓(xùn)，并時(shí)刻警醒，保持從容鎮(zhèn)靜的狀態(tài)，避免疏忽失誤和盲目冒險(xiǎn)。對(duì)于企業(yè)來說，則要加強(qiáng)安全管理，制定科學(xué)、合理的安全規(guī)章制度，并運(yùn)用科技手段提高安全生產(chǎn)水平。
第四段：責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
作為從業(yè)者，我們必須要時(shí)刻牢記自己的角色和責(zé)任。尤其在崗位中，更要承擔(dān)好自己的職責(zé)，時(shí)刻把安全放在首位。面對(duì)不同的工作環(huán)境和任務(wù)，我們要不斷提升自己的技能和維修水平，在安全生產(chǎn)的前提下，積極向上，創(chuàng)造出更大更好的價(jià)值。同時(shí)，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)者和管理者來說，要切實(shí)履行管理職責(zé)，明確管理目標(biāo)和職責(zé)，成為員工的榜樣和帶頭人。
第五段：總結(jié)。
通過對(duì)煤礦維修車間事故的反思和總結(jié)，我們認(rèn)識(shí)到，安全無小事，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都要非常重視。只有加強(qiáng)安全管理，提高安全生產(chǎn)水平，才能做到真正的安全生產(chǎn)。同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，時(shí)刻保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為行業(yè)的安全發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇八
尊敬的礦領(lǐng)導(dǎo)：
關(guān)于近期我隊(duì)發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴(yán)重的后，面對(duì)這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個(gè)主要原，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，沒有把領(lǐng)導(dǎo)的安全措施落到實(shí)處，始之我隊(duì)沒有營造一個(gè)良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導(dǎo)致了今天的結(jié)果。事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊(duì)不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊(duì)面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)，行為上去;真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭?dòng)力，做到以下幾點(diǎn)：
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會(huì)的作用，加大教育，培訓(xùn)力度，對(duì)于我隊(duì)各種崗位，進(jìn)行分工種培訓(xùn)，對(duì)新來職工要實(shí)行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對(duì)新工人、老工人和骨干員工的培訓(xùn)力度。這些員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細(xì)致，決不能放過任何一個(gè)細(xì)小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機(jī)器設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊(duì)生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
5、加強(qiáng)跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當(dāng)班職工開好班前會(huì)，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項(xiàng)，班后認(rèn)真總結(jié)分析當(dāng)班工作中存在的不足和差距，加以改進(jìn)和完善。
6、堅(jiān)持開好每班班前會(huì)，了解井下現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，確認(rèn)工作周圍危險(xiǎn)源、對(duì)設(shè)備巡查到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當(dāng)班隊(duì)干或副隊(duì)長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例，增強(qiáng)全隊(duì)職工的事故防范意識(shí)，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)，注意各類危險(xiǎn)源的識(shí)別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預(yù)防為主。
8、真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
總之，要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享.使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導(dǎo)的安全管理理念下，做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：
x年x月x日。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇九
本公司董事會(huì)及全體董事保證本報(bào)告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶責(zé)任。
209月20日17:22左右，xx化學(xué)集團(tuán)股份有限公司xx工業(yè)園在停車處理過程中，有一臺(tái)12立方米粗m緩沖罐發(fā)生爆裂。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十
近日，在車間發(fā)生了一起漏油事故，由此引發(fā)了我對(duì)工作安全的深思。這次事故給我?guī)砹撕艽蟮挠|動(dòng)，讓我明白了工作中的安全意識(shí)的重要性。通過總結(jié)這次事故，我深刻體會(huì)到了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先是我們需要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)；其次是要加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修，減少事故的發(fā)生；此外，要加強(qiáng)員工交流和協(xié)作，提高工作效率和安全性。通過這次事故的反思，我將更加注重工作的安全，堅(jiān)持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。
首先，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是避免車間漏油事故的關(guān)鍵。在事故發(fā)生前，我們并沒有受到充分的安全教育和培訓(xùn)。這就導(dǎo)致了事故的發(fā)生，我們對(duì)事故的應(yīng)對(duì)和處理不夠敏捷。事后，我們意識(shí)到加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)的重要性，因此我們決定加強(qiáng)安全意識(shí)教育，對(duì)所有員工進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，以避免類似事故的再次發(fā)生。
其次，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修也是防止漏油事故發(fā)生的重要措施。在這次事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故的原因是設(shè)備長時(shí)間未進(jìn)行維護(hù)和檢修，導(dǎo)致了部分零部件的故障，從而引發(fā)了漏油事故。因此，我們意識(shí)到要定期進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，從而減少事故的發(fā)生。
此外，加強(qiáng)員工之間的交流和協(xié)作也是確保車間安全的重要環(huán)節(jié)。在這次事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故的原因之一是員工之間的溝通不暢，導(dǎo)致一些問題沒有得到及時(shí)解決。因此，我們提出了加強(qiáng)員工之間的交流和協(xié)作，使用工作日志、溝通會(huì)議等方式進(jìn)行交流，及時(shí)解決工作中的問題，確保工作的順利進(jìn)行。只有大家齊心協(xié)力，共同努力，才能達(dá)到事故的預(yù)防和安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
通過這次事故的反思，我深刻體會(huì)到了工作安全的重要性，也明白了自己在工作中的責(zé)任和義務(wù)。作為一名員工，我應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度。無論是從事生產(chǎn)工作還是管理工作，我們都要把安全放在第一位，時(shí)刻警惕可能出現(xiàn)的安全隱患，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我也會(huì)持續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，車間漏油事故給我?guī)砹松羁痰挠|動(dòng)和思考。通過總結(jié)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和檢修、加強(qiáng)員工交流和協(xié)作等措施對(duì)于防止類似事故發(fā)生具有重要意義。我將時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度，為工作安全做出自己的努力。我相信，只要我們每個(gè)人都能時(shí)刻關(guān)注安全，提高安全意識(shí)，我們必將能夠創(chuàng)建一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十一
一、事情經(jīng)過8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機(jī)燒余熱發(fā)電高配室進(jìn)行變壓器冷卻風(fēng)扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險(xiǎn)后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對(duì)冷卻風(fēng)扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進(jìn)行測(cè)試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對(duì)帶電高壓設(shè)備進(jìn)行近距離測(cè)試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時(shí)，也未對(duì)郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對(duì)設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對(duì)班員只進(jìn)行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保人)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對(duì)隱患處理及信息匯報(bào)、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對(duì)8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對(duì)高配室的點(diǎn)檢安全距離、標(biāo)識(shí)、柜子門與墻間距等方面進(jìn)行重點(diǎn)排查。對(duì)1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅(jiān)持廠部“一事一票”制原則，對(duì)高壓作業(yè)項(xiàng)目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，營造“反違章”專項(xiàng)檢查氛圍。同時(shí)利用制度梳理階段契機(jī)，加大對(duì)違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點(diǎn)檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進(jìn)行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對(duì)高壓項(xiàng)目的點(diǎn)檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時(shí)都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對(duì)廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責(zé)任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字??111號(hào)文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報(bào)》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀》、《九江維修廠20安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十二
事故一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。下面本站小編給大家?guī)碥囬g事故通報(bào)，供大家參考!
安全事故通報(bào)近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時(shí)，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險(xiǎn)被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個(gè)月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月12日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時(shí)，手未抽出，右腳已踩動(dòng)開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時(shí)間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對(duì)操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：1、事故原因未查清不放過;2、責(zé)任人員未受到處理不放過;3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對(duì)事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對(duì)事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
12月28日，早7時(shí)05分左右，溧陽市巨邦制藥有限公司三氯蔗糖車間發(fā)生火災(zāi)事故。經(jīng)公安消防等相關(guān)部門一個(gè)多小時(shí)的全力搶救，目前火已被撲滅。火災(zāi)未造成人員傷亡。事故原因正在調(diào)查之中。
江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園辦公室。
12月28日。
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機(jī)燒余熱發(fā)電高配室進(jìn)行變壓器冷卻風(fēng)扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險(xiǎn)后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對(duì)冷卻風(fēng)扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進(jìn)行測(cè)試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對(duì)帶電高壓設(shè)備進(jìn)行近距離測(cè)試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時(shí)，也未對(duì)郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對(duì)設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對(duì)班員只進(jìn)行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保人)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對(duì)隱患處理及信息匯報(bào)、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對(duì)8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對(duì)高配室的點(diǎn)檢安全距離、標(biāo)識(shí)、柜子門與墻間距等方面進(jìn)行重點(diǎn)排查。對(duì)1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅(jiān)持廠部“一事一票”制原則，對(duì)高壓作業(yè)項(xiàng)目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，營造“反違章”專項(xiàng)檢查氛圍。同時(shí)利用制度梳理階段契機(jī)，加大對(duì)違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點(diǎn)檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進(jìn)行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對(duì)高壓項(xiàng)目的點(diǎn)檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時(shí)都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對(duì)廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責(zé)任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號(hào)文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報(bào)》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十三
車間事故是一種常見的工作安全隱患，不僅造成了人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，還對(duì)企業(yè)形象和員工積極性產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。近期，我們進(jìn)行了一次車間事故的盤點(diǎn)工作，它讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和防范措施的重要性。通過此次盤點(diǎn)，我們從中汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，并形成了一些心得體會(huì)。
首先，我們認(rèn)識(shí)到車間事故的原因主要是在于“人”的問題。在車間工作中，很多員工對(duì)安全意識(shí)的重要性缺乏認(rèn)知，他們常常對(duì)操作規(guī)程和安全規(guī)定存在一定的忽視和馬虎態(tài)度。這種心態(tài)極易導(dǎo)致工作中的疏忽大意和違章操作，進(jìn)而引發(fā)事故。因此，提高員工的安全意識(shí)至關(guān)重要。車間管理者應(yīng)加大培訓(xùn)力度，讓員工深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，并對(duì)相關(guān)規(guī)程和操作流程進(jìn)行細(xì)致講解和培訓(xùn)。
其次，事故的發(fā)生也與車間的安全設(shè)施和環(huán)境有關(guān)。在盤點(diǎn)中，我們發(fā)現(xiàn)有些車間的消防設(shè)施、應(yīng)急設(shè)備等存在破損或過期的情況，這嚴(yán)重危害到了員工的生命安全。因此，車間管理者應(yīng)高度關(guān)注安全設(shè)施的檢查和維護(hù)，及時(shí)修復(fù)和更新破損的設(shè)備，并制定完善的應(yīng)急預(yù)案。此外，車間的整體環(huán)境也需要加強(qiáng)管理，確保車間的通道暢通無阻、易燃物品得到妥善存儲(chǔ)等，從而最大程度地減少事故的發(fā)生。
進(jìn)一步，我們發(fā)現(xiàn)車間事故的防范工作應(yīng)始終貫穿于員工的日常工作中。在此次盤點(diǎn)中，我們了解到有些員工工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)于操作規(guī)程和安全要求也不夠熟悉。這種情況下，車間管理者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高員工的技能水平和工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，要落實(shí)好各項(xiàng)工作制度，比如安全檢查和設(shè)備維護(hù)制度，確保員工按照規(guī)定進(jìn)行操作和檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。
此外，完善的安全監(jiān)控和報(bào)告系統(tǒng)對(duì)于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患也至關(guān)重要。盤點(diǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，有些車間的安全監(jiān)控設(shè)備存在損壞或無法正常運(yùn)行的問題，這給安全管理造成了很大的困難。因此，車間管理者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)控設(shè)備的日常檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，及時(shí)上報(bào)和記錄車間的安全事故和隱患也是非常重要的。通過這些信息的匯總和分析，可以為車間管理者提供決策依據(jù)，進(jìn)一步改進(jìn)和完善車間的安全管理工作。
最后，我們認(rèn)識(shí)到事故的避免離不開員工的參與和責(zé)任心。車間事故的發(fā)生往往是因?yàn)閱T工的疏忽大意或懈怠所致。因此，員工應(yīng)時(shí)刻保持警醒和正確的安全態(tài)度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定，不得擅自修改或忽視操作步驟。此外，員工要勇于發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)安全隱患，積極參與安全管理工作，形成一種共同的安全文化。
通過這次盤點(diǎn)車間事故的工作，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性。只有加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)和防范措施的培訓(xùn)，加大安全設(shè)備的檢查和更新，完善安全管理制度和監(jiān)控系統(tǒng)，以及增強(qiáng)員工的安全責(zé)任心，我們才能更好地避免事故的發(fā)生，確保車間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和員工的生命安全。因此，向這次盤點(diǎn)工作中我們汲取的經(jīng)驗(yàn)和得到的體會(huì)，我們將更加注重安全工作，不斷完善安全管理體系，為員工創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
········事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導(dǎo)精力，影響了···訓(xùn)練任務(wù)的順利進(jìn)行，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊(duì)里的同志造成了極大的思想負(fù)擔(dān)。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分。現(xiàn)向組織和領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢查：
一、愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的信任。
未能及時(shí)查···現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時(shí)，存在僥幸和姑息的的錯(cuò)誤思想認(rèn)識(shí)。因此對(duì)一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場(chǎng)···訓(xùn)練任務(wù)中不能完全落實(shí)程序化作業(yè)流程，不能嚴(yán)格執(zhí)行“按章辦事”的原則，對(duì)一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊(duì)工作的失誤，我隊(duì)同志定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待···安全工作。
二、愧對(duì)組織的重托。
了對(duì)這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和具體活動(dòng)范圍，導(dǎo)致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)安全防事故工作滿足于會(huì)議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對(duì)各類安全知識(shí)和技能的掌握情況。沒有有針對(duì)性的搞好分類，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)外出參試參訓(xùn)的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對(duì)···訓(xùn)練當(dāng)中的安全細(xì)節(jié)考慮的還不夠具體。特別是“小遠(yuǎn)散”的···現(xiàn)場(chǎng)，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。這說明隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
三、愧對(duì)犧牲員工的父母的希望。
度不強(qiáng)，特別是在···現(xiàn)場(chǎng)單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對(duì)張得立同志的父母來說，是一個(gè)莫大的打擊;對(duì)他的家庭來說，是一個(gè)巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負(fù)了員工家長的信任，托付和希望。對(duì)此，我深深悔責(zé)。
四、愧對(duì)員工們的期待。
的控制把關(guān)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境未進(jìn)行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對(duì)所暴露出的其它隱患和問題不能及時(shí)解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)制定的的隱患處理原則，對(duì)隱患的處理態(tài)度不夠積極主動(dòng)，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防。很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)中的一些問題都沒有查找出來，及時(shí)去整改。我沒能做好員工的好向?qū)В檬匦l(wèi)，好兄長。對(duì)此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴(yán)重影響了···訓(xùn)練安全，解決這些問題關(guān)系到我們···隊(duì)的進(jìn)步發(fā)展，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對(duì)存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施，強(qiáng)化整改：
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是抓好反思活動(dòng)。要把安全反思活動(dòng)作為一項(xiàng)長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對(duì)日常工作的認(rèn)識(shí)、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場(chǎng)、分析問題在現(xiàn)場(chǎng)的意識(shí)，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場(chǎng)的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場(chǎng)考核不力的問題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對(duì)總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，建立起信息庫，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢驗(yàn)整改效果，及時(shí)消除安全隱患，確保安全工作。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把工作重心放在···一線，把精力放在···現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預(yù)防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
檢查人：
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十五
一、事情經(jīng)過20xx年8月9日下午14：30分，四車間電工班二班員工郭小兵在老區(qū)238㎡機(jī)燒余熱發(fā)電高配室進(jìn)行變壓器冷卻風(fēng)扇故障檢查，郭小兵在更換了二次保險(xiǎn)后見仍無效果，便到電源柜后面打開柜門對(duì)冷卻風(fēng)扇的低壓側(cè)及高壓側(cè)分別進(jìn)行測(cè)試、檢查，在此過程中造成觸電事故，送九江171醫(yī)院進(jìn)行救治。
二、原因分析。
(一)郭小兵違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未停電的情況下違章對(duì)帶電高壓設(shè)備進(jìn)行近距離測(cè)試、檢查，是導(dǎo)致發(fā)生觸電的直接原因。
(二)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保的操作工違反《高壓供電設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)、檢修、倒閘管理規(guī)定》，在未執(zhí)行停、送電流程的同時(shí)，也未對(duì)郭小兵的違章操作做到發(fā)現(xiàn)與制止，是郭小兵發(fā)生觸電事故的間接原因。
(三)班組在對(duì)設(shè)備故障檢查的派工中，未按廠部“一事一票”制度要求，對(duì)班員只進(jìn)行口頭派工，造成了監(jiān)管漏洞，加上生產(chǎn)單位操作工(現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)保人)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)缺陷，是導(dǎo)致此次觸電事故發(fā)生的主要管理原因。(四)車間在對(duì)隱患處理及信息匯報(bào)、檢修作業(yè)規(guī)范的管理環(huán)節(jié)中，存在一定的監(jiān)管缺陷，也是導(dǎo)致班組發(fā)生事故的間接管理原因。
三、防范措施。
(一)對(duì)8月9日郭小兵觸電事故案例組織維修廠全員進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織全廠電工班成員到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。
(二)由廠部電儀科牽頭組織對(duì)高配室的點(diǎn)檢安全距離、標(biāo)識(shí)、柜子門與墻間距等方面進(jìn)行重點(diǎn)排查。對(duì)1萬伏以上母排或接線端裸露的，做絕緣處理。
(三)繼續(xù)堅(jiān)持廠部“一事一票”制原則，對(duì)高壓作業(yè)項(xiàng)目許可作業(yè)票必須經(jīng)專業(yè)主管廠長簽字審批。
(四)加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，營造“反違章”專項(xiàng)檢查氛圍。同時(shí)利用制度梳理階段契機(jī)，加大對(duì)違反“一事一票”制度現(xiàn)象的考核力度，遏制無票作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
(五)制定“晚間高壓設(shè)備點(diǎn)檢，必須在專業(yè)主任的陪同下進(jìn)行”規(guī)定，即日起開始執(zhí)行。白班對(duì)高壓項(xiàng)目的點(diǎn)檢，必須最少兩名維修人員以上，任何班組在派工時(shí)都必須嚴(yán)格執(zhí)行。
四、相關(guān)考核。
(一)對(duì)廠部領(lǐng)導(dǎo)、安環(huán)生產(chǎn)技術(shù)科、四車間及四車間電工二班相關(guān)責(zé)任人的考核按九江鋼鐵安環(huán)字?20xx?111號(hào)文件《維修廠“8.9”觸電事故分析通報(bào)》執(zhí)行。根據(jù)《九江萍鋼鋼鐵公司維修廠目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任狀》、《九江維修廠20xx年安環(huán)考核方案》規(guī)定：
(二)考核電儀主辦陳礦1000元。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十六
為進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強(qiáng)化安全現(xiàn)場(chǎng)管理，為今后的安全工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際情況，掘二隊(duì)于20xx年11月9日，在會(huì)議室召開了安全反思會(huì)，參加討論的領(lǐng)導(dǎo)干部、班組長、員工共計(jì)30多人。就近年來安全工作中的不足進(jìn)行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動(dòng)總結(jié)如下：
隊(duì)長孔德利首先發(fā)言：我隊(duì)曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟(jì)上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊(duì)管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴(yán)、不細(xì);二是規(guī)程、措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)不到位，“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;三是職工安全意識(shí)差，自主保安能力不強(qiáng);四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認(rèn)真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識(shí)淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，規(guī)程措施沒有落到實(shí)處。針對(duì)這些問題，我們要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時(shí)刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動(dòng)腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標(biāo)。而事實(shí)上并沒有實(shí)現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊(duì)發(fā)生的幾起事故可以說明這一點(diǎn)，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個(gè)人，那個(gè)部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊(duì)長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對(duì)目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對(duì)口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動(dòng)力。導(dǎo)致我隊(duì)有些時(shí)候，工作出現(xiàn)被動(dòng)，零打碎敲的事故時(shí)有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個(gè)比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們?cè)趧傞_始倒夜班的時(shí)候一定要加大查崗力度，針對(duì)一些人一些崗位要進(jìn)行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應(yīng)工作的要求,對(duì)一些重點(diǎn)崗位我們要選擇一些責(zé)任心,素質(zhì)過硬的員工擔(dān)當(dāng)，確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說;在今后的工作中時(shí)刻按章作業(yè);不三違，干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的工作，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領(lǐng)本班組員工超額完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
員工劉海旺，作為掘二隊(duì)一名員工，時(shí)刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時(shí)候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴(yán)格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時(shí)候嚴(yán)格按“手指口術(shù)”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻(xiàn)出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓(xùn)作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學(xué)習(xí)日”、班前會(huì)，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)使每個(gè)職工在思想上由被動(dòng)接受教育轉(zhuǎn)向主動(dòng)接受教育，在行動(dòng)上由“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)化，激發(fā)廣大員工的學(xué)技術(shù)、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，圍繞現(xiàn)場(chǎng)抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時(shí)解決工作現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各類問題，對(duì)在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評(píng)教育不改者，立即停下辦學(xué)習(xí)班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強(qiáng)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質(zhì)量管理，凡遇工作面過石門，過地質(zhì)變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術(shù)或管理人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化新標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)工作，以工序質(zhì)量促工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求各生產(chǎn)班組按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質(zhì)量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質(zhì)量要求，從根本上消滅不合格品。同時(shí)，加大動(dòng)態(tài)下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作力度，在各生產(chǎn)班組進(jìn)行工程質(zhì)量自檢、互檢、專人檢查工作，驗(yàn)收員對(duì)各班組進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，第二天在班前會(huì)上公開考核，對(duì)造成質(zhì)量問題的責(zé)任人，按責(zé)任大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。
5、在設(shè)備管理上，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電、維修人員的管理和考核，實(shí)行掛牌包干責(zé)任制，每班對(duì)機(jī)電設(shè)備加強(qiáng)維修保養(yǎng)，超前預(yù)防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設(shè)備達(dá)到良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，延長了設(shè)備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，管理人員對(duì)職工的違章行為和不規(guī)范操作當(dāng)場(chǎng)予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行規(guī)范指導(dǎo);全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強(qiáng)安全意識(shí)和管理意識(shí)，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動(dòng)排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十七
近日，我們車間發(fā)生了一起漏油事故，雖然及時(shí)得到了處理，但也給我們留下了深刻的教訓(xùn)。通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了車間安全管理的重要性，也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了個(gè)人責(zé)任的重要性。在這次事故的教訓(xùn)中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，今后一定會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，提高自身的安全意識(shí)和責(zé)任心。
首先，個(gè)人的安全意識(shí)至關(guān)重要。這次漏油事故是由于一名工人在使用機(jī)器操作時(shí)不小心疏忽導(dǎo)致的。這讓我認(rèn)識(shí)到，無論是在車間還是在日常生活中，我們都要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。在車間工作時(shí)，我們要時(shí)刻牢記安全第一，遵守規(guī)章制度，正確使用設(shè)備和工具。工作中任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能造成嚴(yán)重的后果，所以每個(gè)人都要時(shí)刻保持警惕。
其次，車間安全管理至關(guān)重要。事故的發(fā)生是因?yàn)檐囬g的安全管理存在一定的問題。事后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車間的漏油設(shè)備并未經(jīng)過定期檢查和維護(hù)，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。管理者在安全管理中的不負(fù)責(zé)任態(tài)度，直接影響了工人的行為。因此，車間管理者要認(rèn)真對(duì)待安全工作，定期組織安全培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備檢查和維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車間的安全水平。只有這樣，才能有效地防止事故的發(fā)生。
再次，緊急應(yīng)急措施是避免事故后果擴(kuò)大的重要手段。在漏油事故發(fā)生后，我們的車間緊急采取了應(yīng)急措施，迅速組織人員清理漏油并進(jìn)行緊急修復(fù)。這次事故的教訓(xùn)告訴我們，車間要做好應(yīng)急預(yù)案的制定和培訓(xùn)，提前預(yù)留必要的應(yīng)急資源，確保在事故發(fā)生時(shí)能迅速有效地采取應(yīng)對(duì)措施，將事故造成的損失降到最低限度。
最后，事后的總結(jié)和反思是進(jìn)一步改進(jìn)安全管理的關(guān)鍵所在。我們應(yīng)該總結(jié)事故的原因和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找到問題的根源，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和整改。事故的發(fā)生是一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以通過總結(jié)和反思不斷提高車間的安全管理水平。同時(shí)，也要把事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)傳播出去，引起大家的共鳴和警覺，讓每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到安全的重要性，踐行“安全第一”的理念。
總之，車間漏油事故給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和反思。我們要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作程序。車間管理者更要加強(qiáng)安全工作，制定完善的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保車間的安全管理水平。只有通過個(gè)人和集體的努力，我們才能夠降低事故發(fā)生的概率，保障車間的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。讓我們以這次事故為教訓(xùn)，共同努力，共同營造一個(gè)安全、和諧的工作環(huán)境。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十八
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，各種車間事故頻頻發(fā)生，給企業(yè)和員工帶來了巨大的損失和傷害。這些事故的發(fā)生往往是讓人防不勝防的，但事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總能發(fā)現(xiàn)很多問題和不足。在這里，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，總結(jié)一些關(guān)于車間事故的心得體會(huì)，希望能引起更多人對(duì)安全生產(chǎn)的重視，并且提供一些建議以防止事故再次發(fā)生。
首先，對(duì)車間事故的原因進(jìn)行深入的分析是非常重要的。最常見的事故原因之一是人為疏忽。在工作繁忙的環(huán)境下，很多員工容易忽略一些細(xì)節(jié)，沒有認(rèn)真履行安全操作規(guī)程，從而導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，不正確的操作也是事故的一個(gè)主要原因。有些員工沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)或缺乏經(jīng)驗(yàn)，在操作時(shí)未能掌握正確的方法和技巧，這也會(huì)增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)是避免車間事故的關(guān)鍵措施之一。無論是管理人員還是普通員工，都應(yīng)該經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，并定期更新安全知識(shí)。只有通過教育和培訓(xùn)，員工才能真正了解安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)安全意識(shí)，以便靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。另外，車間領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該積極參與安全教育，在生產(chǎn)過程中時(shí)刻關(guān)注員工的安全狀況，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整和完善安全措施。
再次，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修也是預(yù)防事故的重要手段。車間設(shè)備的正常工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，而設(shè)備的損壞和故障則是事故發(fā)生的隱患。因此，車間管理人員應(yīng)該定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，員工在操作設(shè)備時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，及時(shí)上報(bào)和處理設(shè)備異常情況，以減少事故的發(fā)生概率。
此外，建立良好的工作環(huán)境和文化也是預(yù)防事故的重要因素。安全是企業(yè)生產(chǎn)的基石，每個(gè)員工都應(yīng)該有責(zé)任和義務(wù)共同維護(hù)安全。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就需要建立一種安全第一的工作文化，將安全作為企業(yè)和員工的首要任務(wù)。同時(shí)，車間工作環(huán)境要符合人體工程學(xué)原理，注重減少身體和心理的負(fù)擔(dān)，減少員工因疲勞或壓力導(dǎo)致操作失誤的可能性。只有在良好的工作環(huán)境和文化下，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生。
最后，及時(shí)總結(jié)事故教訓(xùn)和改進(jìn)管理措施也是不可忽視的一環(huán)。每一起事故都是一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們不能只停留在事故發(fā)生時(shí)的悔恨和愧疚中。相反，我們應(yīng)該立即組織專業(yè)人員對(duì)事故進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因和癥結(jié)，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，避免類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，也要借鑒其他企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)成功的管理模式和方法，不斷提高車間的安全管理水平。
總而言之，車間事故的發(fā)生給企業(yè)和員工帶來了極大的損失和傷害，但也給我們敲響了警鐘。通過對(duì)事故的深入分析和總結(jié)，我們要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修，建立良好的工作環(huán)境和文化，及時(shí)總結(jié)事故教訓(xùn)并改進(jìn)管理措施。只有全面落實(shí)這些措施，才能有效預(yù)防車間事故的發(fā)生，保障員工的安全和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
車間事故心得（優(yōu)質(zhì)19篇）篇十九
車間事故是一種令人痛心的經(jīng)歷，不僅會(huì)給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是可能造成員工傷亡。在車間事故的過程中，我以親身經(jīng)歷深刻體會(huì)到了安全的重要性。通過盤點(diǎn)車間事故的心得體會(huì)，我意識(shí)到預(yù)防事故、保障員工的安全是每一位企業(yè)管理者不可推卸的責(zé)任。下面就來談?wù)勎谊P(guān)于車間事故的體會(huì)。
首先，車間事故發(fā)生的根源往往可以從未發(fā)生的安全隱患中找到。在車間事故發(fā)生之前，我們車間曾存在一些安全隱患，然而由于各種原因，沒有引起足夠的重視和警惕。例如，我們的車間地面上有些坑洼，但因?yàn)槠綍r(shí)沒有發(fā)生過什么重大問題，所以對(duì)此問題忽視了。這次事故的發(fā)生讓我領(lǐng)悟到，安全隱患的存在就是事故發(fā)生的預(yù)示，我們不能對(duì)它們掉以輕心。只有加強(qiáng)隱患排查，及時(shí)消除潛在的安全隱患，才能避免事故的發(fā)生。
其次，車間事故的發(fā)生與員工的安全意識(shí)息息相關(guān)。員工安全意識(shí)的強(qiáng)弱直接影響著車間事故的發(fā)生率。在我所經(jīng)歷的車間事故中，事故原因主要是由于員工對(duì)安全的重視程度不夠，輕率的操作造成的。這讓我深感員工安全意識(shí)的培養(yǎng)至關(guān)重要。作為企業(yè)管理者，我們不僅應(yīng)該提供必要的安全培訓(xùn)，還要加強(qiáng)員工安全意識(shí)的教育，讓他們意識(shí)到安全問題的嚴(yán)重性，增強(qiáng)安全意識(shí)的重要性。
此外，車間事故的發(fā)生還與企業(yè)的管理制度有關(guān)。一個(gè)嚴(yán)密的管理制度能夠有效降低事故的發(fā)生率。在我們事故后的反思中，我們意識(shí)到在事故發(fā)生前我們管理制度存在一些漏洞。例如，我們沒有建立健全的安全巡檢制度，也沒有完善的安全記錄登記制度等。在事故后我們積極完善了這些制度，并加強(qiáng)了對(duì)制度的執(zhí)行。通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到，企業(yè)必須建立起廣泛的安全管理制度，并且要嚴(yán)格執(zhí)行，才能確保車間的安全。
最后，車間事故的發(fā)生也與員工培訓(xùn)有關(guān)。在我們車間事故過程中，我們發(fā)現(xiàn)有些員工缺乏必要的技能培訓(xùn)，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。事后我們加強(qiáng)了技能培訓(xùn)，提高了員工的技能水平。這讓我領(lǐng)悟到，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)技能，從而減少事故的發(fā)生。只有通過不斷地培訓(xùn)，提高員工的技能水平，才能確保車間的安全。
總之，通過盤點(diǎn)車間事故的心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全在車間生產(chǎn)中的重要性。我們不能對(duì)安全掉以輕心，不能對(duì)安全隱患放任不管。只有加強(qiáng)安全隱患排查，提高員工安全意識(shí)，完善管理制度，加強(qiáng)員工培訓(xùn)，才能有效避免車間事故的發(fā)生。作為企業(yè)管理者，我們要時(shí)刻將安全放在首位，共同營造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。