總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。
工程師第二季度工作總結工程師年底工作總結篇一
時間過的飛快，又一個季度已經過去。上個季度的銷量并不理想，在這一個季度工作中學到了許多，同時也犯下了許多錯誤，在那里做一下總結。
一、主動用心
相信只有主動出擊的人，才會有成功的機會，尊重客戶意愿，聆聽客戶需求。客戶是千姿百態的，其需求也是千差萬別的。想出色的完成工作，務必注重細節。
二、博取眾長，集思廣義
人多點子多，相信一點、人的潛力總是有限的，在近一年的銷售工作中，我發現一件深有感觸的事就是每一次市場促銷的成功，很多時候是聽取了大家的意見和點子，靈活的應用。
1、這個月主要的錯誤就是新開發的客戶沒有及時跟蹤，調動客戶使用的用心性，導致用量提不上來。
2、市場的工作細節做的并不好，與各市場的業務配合也不到位。
3、我前期工作的定位是酒店，后期定位是一個月大連地區市場總體走一圈。此刻我深刻意識到市場是提升業務量的基礎，借助市場客情的關系能更快的開發酒店，此刻的定位是每一天走訪一個市場。
4、對于工作，不管我每一天跑了多少酒店，有多辛苦、一些基本的工作忽視了，就是對工作的不盡職。應深刻檢討，加以改善。
三、下一季度目標
金裝勁美雞汁月銷量增長至200件，其他單品穩定增長。
優秀源于職責，我已深刻意識到，工作的小細節也不可忽視，以上是我對上季度工作的總結，做的不好的我將改正，做得好的繼續努力!
工程師第二季度工作總結工程師年底工作總結篇二
土建工程師工作總結是土建工程師工作的一個考核，從報告總結中能夠看出這一段時間內土建工程師工作的狀態，以及表現。下面就是一片土建工程師工作總結，從中我們可以學習到很多的知識，我們也可以借鑒他的工作情況，制定出一套適合自己工作的方式方法，只為更好的提高自己的工作能力。
我的土建工程師工作總結是這樣的。無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯系實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術上不斷創新，設備不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂(額定起重量為3.5t)，后來經過論證和技術經濟分析比較，決定從煙囪開始采用大噸位千斤頂(額定起重量為6.0t)，與小噸位千斤頂相比有以下優點：可以節約一半的支承桿;支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承桿的加固工作量。在2017年和2017年施工的貴州工程的2個煙囪和供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經緯儀測量，顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。
工程師第二季度工作總結工程師年底工作總結篇三
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。本站小編為大家帶來了測量工程師工作總結，謝謝閱讀。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。xxxx年在 泗泗高速公路測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。
測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作。
全線測量工作的主要內容
1、全線的導線水準點的定時復測與加密，與相鄰標段導線點的聯測等。
2、路基方面：挖方(本工程無填方)主要監控開挖開口線的寬度、挖方的邊坡、挖方平臺的寬度與高程、路床成型后的中樁位置、寬度與高程等。
3、橋梁方面：橋梁樁基主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的控制;橋臺、臺身、承臺、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復核，各種預埋件的位置的放樣與復核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程控制以及成型后的軸線偏位檢測等;系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的控制以及成型后的軸線偏位檢測等;立柱：主要是中心點的放樣與復核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的控制以及成型后的中心偏位測量等;蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等;支座墊石的軸線放樣與復核、澆筑頂面高程控制、檢查模板幾何尺寸、方向等。
4、及時與監控單位做好溝通、協調，掌握路基、隧道以及以后掛藍橋塊件變形情況，聽取監控單位的指導性意見及建議，發現問題及時處理，為現場施工提供準確的施工依據。
導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后，應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視，便于測量。
導線點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。 導線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
導線點測量
設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后，應根據現場情況及施工技術規范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗，使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
施工放樣復核
測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請我們監理人員復核。
在新的一年里，在業主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監理服務工作。我們有信心，也一定能圓滿完成測量的監理任務，為泗泗高速公路的建設做出應有的貢獻。
一、學業、工作及培訓簡介
本人于xxxx年7月畢業于內蒙古農業大學土地資源管理專業，本科學歷，獲學士學位。xxxx年7月至今在內蒙古喬泰國土勘測技術有限公司工作，從事土地調查測繪與規劃管理工作。于2009年獲規劃工程師資格。
全國第二次土地調查培訓，學習cass軟件、mapgis軟件、arcgis軟件的使用培訓。蒼穹軟件建庫培訓、中天軟件建庫培訓。xxxx年航測軟件內業培訓、三維城市建模培訓、制圖培訓。xxxx年農用地統一年產值培訓。通過這些培訓學習為我這些年的工作打下堅實的.技術基礎。05年任公司測繪組長，05年9月任公司測繪部門負責人，09年任公司錫林浩特市分公司經理，11年任公司副總工程師。隨著時間的增加，本人的知識結構、業務素質、實際工作能力，管理能力等方面得到了極大的提高。
二、主要工作內容和工作業績
1、主要工作內容：
(一)土地調查與測繪工作。地籍調查與測繪是土地產權產籍管理的前置性工作，是一項專業性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關系到國家、土地產權屬單位和土地權利人的切身利益，因此土地測繪必須做到標識規范、數據準確。土地面積作為衡量土地價值的重要指標之一,其測繪成果的準確、公平、合理與否,在業主中成為敏感性問題,所附帶的責任亦越來越大。對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映土地實際情況。對用于權屬登記的土地測繪面積，嚴格把關、審核，以確保作為土地產權屬登記的測繪成果符合國家標準。
(二)公司技術管理工作
11年被公司任命為副總工程師以來，主要負責東勝區、臨河區、烏海市、烏審旗、達拉特旗、烏蘭浩特等7個地區的檔案管理及數字化工作，并負責公司的全面技術管理工作。
(三)地籍圖文圖件的制作工作。地籍圖文圖件系統是采用地理信息系統(gis)技術進行數據管理與組織，以各種比例的航測圖、測控網數據作為地籍圖庫的來源，以此為基礎對土地相關屬性信息進行索引與管理。本系統是由土地信息數據庫系統以及建立在數據庫系統之上的空間查詢與分析功能組成，實現了圖形與屬性的有機結合，可以方便快捷地提取土地的屬性數據，同時提供了方便快捷的地形圖修補測、實時的土地數據輸入及更新以及靈活方便的打印輸出功能，本工作通過對系統圖幅的修測更新實現了以圖管地，以圖管檔的管理模式，使土地管理更加科學、實用和方便。
2、主要工作成績：本人在任原職期間作為技術骨干，多年來進行了大量土地調查測繪、技術管理與規劃工作。xxxx-xxxx年東勝區城鎮地籍調查及數據庫建設，棋盤井鎮地籍信息系統建設，東勝及朱日和鎮地形圖測繪。xxxx-2009年伊金霍洛旗3萬宗地籍、用地、礦管檔案的整理、數字化及建庫工作。2009-xxxx年錫林浩特市城鎮地籍調查及測繪工作，或優秀成果。錫林浩特市農村土地調查獲優良成績。xxxx年至今，任副總工并負責錫林浩特分公司工作。
3、在其他方面，本人能夠主動熱情地幫助同事解決實際工作中遇到的問題，特別對新來的同事能在工作中加以指導，使其盡快適應自己的崗位。能夠踏踏實實地完成領導交給我的各項任務，按照崗位職責，嚴格履行自己的職責。
三、申報理由
多年的專業工作，使我成為單位的主要技術骨干，能及時處理相關的專業技術問題，通過虛心學習與不斷發現解決問題，逐步理解與掌握了土地測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
2.工程師年終工作總結
3.工程師月工作總結
4.設備工程師工作總結
5.工程師工作總結
6.工程師轉正工作總結
7.車間工程師工作總結
8.甲方工程師工作總結
工程師第二季度工作總結工程師年底工作總結篇四
在日益競爭激烈的市場環境下，任何一個企業的管理者都知道企業存在的目的就是要賺取利潤，沒有利潤的企業就是沒有競爭力的企業，為此，很多企業都提出了 “成本領先戰略”的經營方略。讓利潤增長的手段就是增加收入和降低成本。所以越來越多的企業注重的了ie改善的降成本意識，特別是在企業在走向成熟的發展 階段時期，ie改善作為企業的制勝法寶顯得尤為突出和重要。
經過和何總你深入的交談后，我充分了解到公司目前所處的這個特殊階段和你目前招聘ie職位的想法，使我感覺到自己如果加入貴司的話能在充分發揮我個人的專 業知識技能，同時對我來說也是一個全新的學習機會和發展平臺，因此我很樂意加入貴司，同貴司共同成長并發展。
如果本人有幸加入貴司，在前三個月我將重點從以下幾方面展開工作：
改善是基于問題的發現，特別是在產品加工流程中所處的一些無效的不增加值的活動進行全面的分析改善，所以首先要從最基本的產品加工流程學習，只有認識和掌 握了產品的制造流程以及流程的具體做法，才能在問題的發現和改善上提出切實可行的改善方案出來，從根本上解決問題。
對于自己來說一個全新的行業，要在最短的時間內去掌握他，必須在學習的過程中要善于進行5wih的提問，只有在尋根究底的基礎上才能充分學習和掌握其內在 的原理知識，同時以一個全新的眼光來發現效率成本問題，對發現的問題點逐個進行分析，制定切實可行的改善方案。
改善無處不在，使全司員工認識到ie的巨大改善效益，使大家對ie有一個最基本的了解，對ie有完全認可的態度，同時調動全員改善的積極性，為長遠的全員 改善活動打下堅實的基礎。
因為改善的成果就是建立標準，必須使全員按照標準進行作業，才能使改善的成果保留下來，成為公司的技術，因此只有全員有一個良好的作業標準習慣，才能使改 善有序進行，否則改善就無濟于事。
工程師第二季度工作總結工程師年底工作總結篇五
無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程項目的技術負責人，我感到要干好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規范規程，還要理論聯系實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。
本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術上不斷創新，設備不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。
比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂（額定起重量為3。5t），后來經過論證和技術經濟分析比較，決定從xx煙囪開始采用大噸位千斤頂（額定起重量為6。0t），與小噸位千斤頂相比有以下優點：可以節約一半的支承桿；支承桿脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證；減少了支承桿的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪，就采用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。
另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的中心安裝一臺激光對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經緯儀測量，顯得非常麻煩。后來我們在煙囪內部相對于中心的對稱半徑上同時布置2臺激光對中儀，根據測量數據就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。
1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限于圓形構筑物的滑模。
2、在垂直運輸方面比較落后，傳統方法是采用落地井架加變幅拔桿或者是隨升井架加變幅拔桿，此種方法比較落后，我們可以改進為：在筒體外側配一臺自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節省幾臺卷揚機的費用。從長遠效益來看，后者肯定比前者明顯。
4、在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。
對于長期從事技術管理工作的人而言，無論是他的技術水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否愿意學習有關，但還與我們企業內部各專業分工過細不無關系。因此一個企業要想造就更多的復合性人才，就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的能力。這點是我本人體會最深的。
總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規范規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。