生產需要具備一定的技術和專業知識，以保證生產過程的順利進行和產品的高質量。小編為大家整理了一些成功企業的生產經驗，希望對大家有所啟發。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇一
________熱電公司認真貫徹落實集團公司和大唐____公司的工作部署，____年5月份立項開展了安全生產管理效能監察工作。
充分發揮了效能監察工作為夯實企業安全生產基礎、推動黨風廉政建設，節約生產經營成本，提高企業經濟效益，促進公司“節約年”各項工作任務的實現，全面落實集團公司建設資源節約型和環境友好型企業的重要作用?，F將工作情況匯報如下：
一、專項效能監察工作準備情況。
為確保專項效能監察工作的實效，監察審計部認真制定了安全生產管理專項效能監察實施方案，細化了安全生產管理效能監察對照表，明確了效能監察內容、工作方法和步驟，即：按照集團公司統一要求，對公司安全生產第一責任人、生產副總經理、總工程師和安全監察部、設備部、發電部以及發電一部、發電二部、各檢修分公司和相關班組進行檢查;對宏大公司的安全生產責任落實情況作為一項重點工作進行監察。工作方法由部門自查和效能監察工作小組深入現場進行檢查。工作步驟為自查自糾階段(5月20日-6月20日)，檢查階段(7月1日-8月31日)，整改階段(9月1日-10月20日)。
二、專項效能監察自查自糾工作開展情況。
根據工作安排和要求，公司安全生產第一責任人、生產副總經理、總工程師和其他相關領導對照《____熱電公司____年安全生產管理效能監察表》，認真開展了自查。安全監察部、設備部、發電部以及發電一部、發電二部、各檢修分公司的部門負責人及班組安全生產第一責任人對所管理職責范圍安全生產制度執行情況認真進行自查。自查的重點是各項安全生產管理制度執行落實是否到位，是否按規定認真履行職責，工作是否達到制度規定的要求及取得效果。宏大熱電公司也認真組織進行了對安全管理責任落實情況的自查。將自查自糾情況形成書面報告上報了效能監察小組。安全生產管理效能監察小組對此進行了檢查和督促，經檢查，各級領導干部和各部門都重視做到了自覺認真地開展安全生產管理效能監察自查自糾工作，自查自糾階段工作情況良好。
三、專項效能監察工作檢查階段工作情況。
由監察審計部、安全監察部、設備部、發電部、計劃營銷部等部門組成的效能監察監督檢查工作小組對公司各部門安全生產責任制落實情況及部門自查結果進行了對照檢查，主要檢查了各部門制度管理中基礎資料是否齊全;是否存在管理責任不落實、管理缺位、越位、不到位的問題;部門間工作是否存在相互推諉扯皮、效率低下的問題;檢查在執行管理制度過程中是否科學嚴謹;獎懲適度是否還存在不全面和漏洞。根據檢查發現安全生產管理總體情況較好，各級安全責任制落實到位，管理人員能夠認真履行職責，嚴格要求、大膽管理。
四、監察建議。
監察小組通過嚴格、認真檢查，也發現了不足之處，通過匯總、分析，提出監察建議:。
1、各部門進一步做好各項安全管理制度的完善和歸檔工作;。
2、進一步落實好各級安全責任制，切實做到任務層層分解，責任層層落實，形成自上而下的責任追究機制和自下而上的安全長效機制。
3、個別部門之間工作相互推諉扯皮、效率低下的問題要徹底解決;。
4、各部門繼續加大對危險點分析預控，加強兩票三制、技術監控、點檢定修工作;。
5、進一步完善獎勵激勵機制，做到與責權利管理機制相統一，以責論處、獎懲分明。
五、整改提高情況。
公司各部門根據效能監察小組發的《監察建議書》，將問題細化分解到專業部門，責任落實到人，及時進行整改。切實做到了各項具體工作有人負責，有人檢查，有人監督、有人驗收、有人考核，形成了閉環管理，各級管理人員安全生產責任制落實到位，切實提高了各職能部門安全生產管理制度執行力水平。使各項安全生產工作任務目標有序進行。確保整改取得了實效。
1、加強兩票管理，規范人員工作行為。針對兩票在執行過程中所暴露出的問題，公司重點加強了“兩票”的管理工作，先后組織人員認真學習了集團公司與________熱電公司《兩票使用管理實施細則》，針對兩票執行過程中出現問題較多的具體情況專門組織了14次講課，并對貫徹執行情況進行檢查監督，進一步提高了對兩票的理解和認識。效能監察小組、公司領導和各級管理干部深入班組，組織學習各類事故通報及集團公司下發的《事故案例培訓教材》，監督檢查學習情況，切實提高了全體員工對無票作業危害性的認識，落實“兩票”管理責任制和各項規章制度，堅決杜絕兩票管理低標準、執行隨意的問題，把集團公司兩票執行“三個100%”落到實處。
2、強化重大危險源管理，提高職工防范意識。按照集團公司新的標準我公司對《重大危險源監督管理實施細則》進行了修訂和完善并下發執行，重點對車管中心、機修分場、燃運分場進行了重大危險源監督管理工作的培訓講課，同時加大對各部門重大危險源的管理工作開展情況的監督和檢查力度，整理出各部門的重大危險源目錄，建立了重大危險源臺帳，匯總編制出重大危險源綜合報告。并且對重大危險源作出了星級評定，二十五項反措方面，在檢查核實的基礎上整理完成了“____熱電有限責任公司《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施導則》檢查表填報結果”。
3、技術監控方面，我們召開了各專業技術監控會，參加____分公司召開的技術監控會，完成了技術監控星級評定工作。
4、春季安全大檢查，結合實際，從查領導、查思想、查管理、查規章制度、查隱患著手，對照本崗位職責，重點從防人身傷害、兩票三制、重大危險源監控、防止全廠停電、設備治理、節能降耗、提高人員思想認識和安全整改工作的整治等各方面扎實開展工作，對存在的突出問題進行動態、閉環管理，力求取得實效，促進安全管理水平不斷提高。
5、在防汛工作上，重點從機構的組織、人員的配備、物資的儲備、預案的制定完善與演練、防汛制度的修訂方面入手，做好日常防汛工作。突出重點，狠抓薄弱環節，立足防大汛、防洪水、防局部大雨，確保汛期安全生產的“三防一保”。并要求各部門做到防汛物資專用，儲備充足、通訊24小時暢通、人員隨叫隨到，確保安全渡汛。
6、針對目前發承包工程較多的實際情況，我們加強了對多種經營的安全管理監督工作，隨時糾正不安全行為，規范人員作業行為，使我公司的發承包工程的管理工作有了很大的提高。
公司還先后投入大量資金對設備和工作環境進行綜合治理改造，加大設備技術改造投資力度，提高設備健康水平，加強設備消缺管理，修訂完善《設備缺陷管理制度》，做到節能降耗，改善運行人員的工作環境。以便達到通過認真開展安全生產管理效能監察，提高公司整體安全生產水平，確保公司安全生產局面的穩定，增強公司經濟效益。
通過開展安全生產管理效能監察，監督檢查了公司安全管理的薄弱環節和漏洞，為公司經營管理、建章立制、堵塞漏洞、增進效益等方面起到了積極作用，取得了一定的成績。但我們會繼續努力，本著集團公司提出的“節約年”活動，按照中央關于反腐倡廉要“標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防”的總方針，把安全生產管理效能監察工作做得更好。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇二
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經?；?，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行;二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換藥，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。
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船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇三
安全生產月總結報告，安全月會舉辦各種活動，大家知道怎么寫活動總結嗎?歡迎閱讀這篇：安全生產月總結報告!
一、強化領導，明確責任，完善安全生產工作措施
鄉黨委、政府高度重視安全生產工作，把安全生產放在一切工作的首位，納入了目標管理體系。
“安全壓倒一切”已成為我鄉生產工作的前提。
成立了鄉長黃承輝為組長，分管紀檢書記劉水清為副組長，安監辦，林業站，供電所，派出所，，國土所，衛生院,工商等部門為成員的安全領導小組及隱患排查治理領導小組.把安全生產工作作為講政治、保穩定、促發展的大事來抓;牢固樹立“安全責任重于泰山”的責任意識，完善了應急管理體系，制定了應急救援預案，并主動加強與上級部門的溝通和聯系，積極參加縣安委辦安全生產工作各類會議，做到了責任落實、人員落實。
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持科學發展觀，狠抓安全管理，建立健全組織機構，落實了非煤礦山、道路交通安全、危險化學品、煙花爆竹、食品衛生、森林防火、關閉煤礦、事故應急等近十項安全生產責任制，確保鄉安全生產形勢穩定好轉。
二、完善制度，落實責任，建立長效機制鄉黨委政府把安全生產工作納入年終考核。
制定了非煤礦山、道路交通安全、危險化學品、煙花爆竹、食品衛生、森林防火、事故應急、學校安全等近十項專項整治工作方案。
在年初工作會議上，鄉安全生產委員會主任、鄉人民政府鄉長代表鄉政府與各村、鄉屬部門和各企業簽訂了《鄉安全生產目標管理責任書》、《鄉煙花爆竹安全目標管理責任書》。
要求各村及各企業建立健全安全生產領導小組，落實安全生產責任，成立群眾安全生產監督委員會，確定安全生產監督員，進一步促進了全鄉安全生產工作的落實。
形成了“政府領導、企業負責、群眾監督”的齊抓共管良好局面。
三、開展整治活動，層層把關落實
(一)每月初制定工作計劃方案，工作中抓落實，抓成效，月底有總結。
(二)認真執行安全隱患月排查制度。
年初制定各村每月進行一次隱患排查并報告安監辦制度，一年來共查出安全隱患283條，并派專人督促整改，確保整改率達100%。
(三)道路交通整治工作。
交通運輸是發展的關鍵，我鄉繼續把道路交通安全作為安全生產工作的首要任務來抓，堅決遏制重大道路交通事故的發生，切實加強對農用車、摩托車的管理，制定了《預防重大道路交通事故專項整治工作方案》，由安監所所具體負責專項整治工作，定期不定期的組織工作人員對交通路口進行現場檢查，對違規違章的駕駛員進行有關道路交通安全法律法規教育，嚴厲打擊非法客運，對“三無”車輛進行嚴厲查處。
規范了鄉內客運秩序，人民群眾的生命財產得到了有效保障。
(四)食品、藥品安全專項整治管理。
民以食為天，食品、藥品的安全管理直接關系到人民群眾的生命安全。
我鄉充分認識到這一點。
一年來，我鄉衛生院多次對全鄉食品、藥品進行安全大檢查，沒收了非法食品數件。
(五)加強對社會消防的管理。
組織派出所、安監所人員對鄉內所有煙花爆竹及液化汽零售店進行檢查，對無證經營的及時進行查處，并下發了整改通知書13份，并且還對學校、重點消防單位和重點村寨進行了安全巡查，確保了人民生命財產安全。
四、開展專項行動
(一)組織開展“安全生產月”宣傳活動。
為全面貫徹黨中央、國務院、省、市、縣關于安全生產的一系列方針政策和重要部署，落實國務院召開的全國安全生產會議要求，大力唱響“安全發展”主旋律，推進各項措施的落實，我鄉積極籌備了“安全宣傳月”活動。
印發了安全宣傳資料1000余份，印發內容為我鄉人民接觸比較多的我國的《安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《勞動法》、《礦山法》和《刑法》等法律法規和森林防火、安全用電等安全知識。
(二)認真組織開展安全大檢查活動。
積極響應縣安委辦組織開展的各項安全大檢查活動。
一年來，我鄉組織開展了四次安全大檢查活動。
針對我鄉安全生產工作的方方面面，進行了充分、合理、有效的安全大檢查，遏制了安全生產事故的發生。
(三)創新監管模式。
每村聘請一至兩名安全義務監督員，發現隱患苗頭及時向上報告，根據義務監督員報告，對幼兒園校車超員接送學生和東方村偷采挖瑩石礦安全隱患得到有效整治。
五、存在不足
(一)安全生產執法處罰力度不夠。
導致各種違章作業不能得到根本的制止，部分企業對每次安全檢查視為“走過場”，沒有很好的起好安全監管的作用。
(二)對農用機動車的管理力度不夠。
農用機動車是農村發展必不可少的交通運輸工具，然而我鄉農用機動車大多存在無證、無照、無牌的.情況。
對此，我們開展了幾次安全大檢查，整頓了一些運輸秩序，也起到了一定的作用。
但由于沒有長期遵照執法，存在“一時熱”的情況，“三無”運輸沒有得到根本的制止。
六、今后打算
(一)認真貫徹執行國家、省、市、縣關于安全生產工作的方針政策。
(二)加大法律法規的宣傳力度。
(三)加大對各類安全違法行為的打擊處罰力度。
(四)針對以上不足，認真查找分析問題根源，從根本上解決問題。
(五)認真學習其他鄉在安全生產工作中的好作法和經驗。
在公司的正確領導下，我部xx年的安全生產工作取得了較好的成績，安全生產取得了顯著成效：全年安全生產無事故，實現了全年安全生產平穩運營的良好態勢，為各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐。
現將我生產部xx年安全生產工作歸納為六個方面，總結如下：
一、安全生產工作的簡要回顧
我部以從事生產，在安全生產日常管理工作方面建立了相對穩定的人員隊伍;制定了一整套行之有效的安全生產責任制;制定了從業人員管理、安全生產管理以及安全操作規程等方面的規章制度。
此外，充分運用、現代設備等現代科技手段，對過程進行實時跟蹤、、監控、指揮，使過去在無法實現管理成為可能。
回顧這一年，我們
(一).高度重視安全生產工作，相關組織機構繼續完善。
xx年，公司的內外部環境發生了深刻變化，對安全生產工作提出了更高的要求。
公司領導班子始終把安全生產工作擺在極為重要的位置，突出抓好布置、落實、檢查、考核等各項工作，安全生產組織機構繼續完善。
為加強對安全生產工作的領導和協調，公司設有“安全生產委員會、各部門還 設立了“安全員”崗位，自上而下逐步形成了一個職能健全、指揮有效、反應快速靈活的安全生產組織體系。
(二)、 存在的問題和困難：
我們深切體會到，安全目標的實現，搞好安全生產存在著很大的難度。
二、xx年安全生產工作的重點：
(一)、認真貫徹落實，提高抓好安全生產工作重要性的認識，全面落實安全生產責任制;著重抓好兩個重點，即重點崗位對象，就是從事危險，運輸安全。
(二)、認真組織開展好宣傳活動。
要以“安全發展、預防為主”為主題
(三)、嚴格違規違章操作等。
進行安全教育;同時，源頭上治理。
三.加強從業人員的管理：
(一)、對從業人員進行安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓
嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。
(二)、 嚴格貫徹執行公司《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施。
(三)、 加強安全生產檢查力度，認真做好安全隱患治理、整頓。
(四)、 為了保證安全生產工作目標的實現，我們今年重點加強了安全檢查與隱患治理工作。
公司安全生產委員會對安全生產狀況每季度進行一次全面的檢查，在“春節”、“五一”、“十一”等重要節假日之前據自身安全工作的實際需要，進行一次自查。
在定期檢查的基礎上。
在檢查過程中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環節和可能出現的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，器材、安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。
四;大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。
(一)、認真開展“安全生產月”活動。
在6月份的“安全生產月”活動期間，，我們充分利用這一活動聲勢浩大、宣教力強的作用，廣泛開展了安全生產自查自糾、安全法律法規、知識技能的宣傳教育等工作等豐富多彩的群眾性項目，組織實施安排觀看宣傳片;增強了這一活動的直觀性、具體性、生動性和參與性。
部分職工安全意識淡薄、安全知識匱乏的問題得到了及時有效的解決，公司安全文化氛圍日益濃厚，安全生產水平不斷提高。
五、嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我們根據《安全生產法》的有關規定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環節的管理。
公司安全生產各項工作在制度化、規范化的軌道上繼續前進。
通過檢查，我們及時發現了安全工作所存在的問題和不足，比如安全警示標識不明顯、操作人員有待培訓等。
對檢查中發現的問題，我們高度重視，一抓到底，絕大部分漏洞和隱患都得到了及時有效的治理;對一時不能解決的問題，相關教育培訓，有效促進并鞏固了安全工作的成果。
六、大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。
狠抓安全生產法律法規的學習貫徹，加強安全防范教育和警示教育。
制定了詳細的安全培訓計劃，對各個工種的生產及管理人員均進行了安全培訓;。
xx年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎上，繼續明確“以人為本、預防為主”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高設備操控和人員行為的安全度;繼續做好安全生產的自查自糾工作，抓好重點部位、重點環節和重點崗位的安全防范工作。
努力營造積極、和諧的安全文化氛圍，保證職工生命和國家財產安全，為公司發展創造更為有利的安全生產環境。
今年6月份是全國第十二個全國"安全生產月"。
為切實開展安全生產宣傳教育工作，提高職工安全意識，堅持"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，努力營造“科學發展，安全發展”、“關愛生命，關注安全”的良好氛圍，以實際行動積極投入到安全生產工作中去，努力消除工貿企業各類事故隱患，并圓滿完成了安全生產月各項活動任務。
現結合我局工作實際，將工作開展情況匯報如下：
一、組織領導
為保此次活動得到順利開展，成立了局“安全生產月”活動領導小組，由局黨組書記、局長朱志剛同志任組長，分管安全生產的局黨組成員、縣節能辦主任為副組長，其他相關股室負責人為成員，領導小組下設辦公室在行業管理股(企業安全生產專業辦公室)，王沫同志兼任辦公室主任。
二、工作開展情況
(一)全縣性活動“安全生產月”咨詢日活動情況
6月8日，在自治縣安全生產委員會的組織下，我局在縣中心廣場開展安全生產月咨詢日活動，活動以“強化安全基礎、推動安全發展”為主題，通過設立咨詢臺、發放宣傳材料、現場咨詢等形式，向群眾廣泛宣傳相關安全生產法律法規政策、普及安全知識。
出動工作人員3人，制作宣傳展板一塊，發放宣傳資料300份，接受咨詢60人次，受教育人員600余人。
(二)行業性活動
1、開展行業宣傳教育活動。
督促和指導各企業在安全生產月活動期間開展宣傳活動，制作宣傳標語、專欄，組織全體員工集中開展安全知識教育培訓，企業執行率達100%。
(相關資料見附件)
2、開展專項整治活動。
在工貿系統內開展了“安全生產月”專項大檢查，在檢查過程中查出部分企業存在安全生產相關制度未上墻、有工人未按要求配戴防護面具、廠區雜物亂放、車間電線裸露等安全隱患12處。
對查出的隱患立即責令相關當事人、負責人等能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整。
立即整改率達100%。
三、下步工作打算
通過本次“安全生產月”活動的開展，在工貿系統上下收到了良好的效果，提高了全體干部職工對安全生產重要性的認識，增強了全體干部職工的安全意識和安全責任心，安全生產人命關天，安全無小事，安全責任重于泰山等意識已經逐漸成為人們的普遍共識，我局在開展工作中考慮安全問題的意識明顯增強，各項安全措施得到進一步落實，為今后更好地開展安全管理工作打下了堅實的基礎。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇四
xx年學校安全生產“三項行動”工作總結學校安全事關學生生命、社會穩定和學校發展的大局，我校全體師生嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”工作原則，全面落實市、縣主管部門提出的安全教育工作方案和要求，有效的整改了各種安全隱患，實現了學校提出的“事故率為零、傷亡率為零”的“雙零”目標。
一、高度重視，把安全工作提到政治的高度去做。
安全工作直接關系到師生的生命和財產，是學校工作的重中之重，所以上級領導也特別重視，紅頭文件一份接一份下達。
我們學校也特別重視，絕不辜負上級部門和人民群眾的期望與托付。
校長一把手親自抓，每一份文件下來，都要召開全體老師會議、召開全體師生會議，將文件精神不折不扣地傳達到位，落實到位。
安全工作是繁瑣復雜的，它涉及到飲食安全、疾病防治、防溺水防雷電防防交通事故防地質災害、防意外情況傷害、治安整治等等，等等，可謂千頭萬緒。
面對這種情況，我校立足實際，成立了以校長為組長的領導小組：組長：副組長：成員：領導與各成員都明確的分工，職責分明，并將安全工作作為老師考評的一項重要內容，凡是安全工作出現大問題的，即一票否決。
一、認真貫徹上級文件精神，結合我校實際，不折不扣地做好安全生產專項工作。
我校在成立了領導小組之后，馬上共同討論研究，制定了實施方案，定下指導思想、工作目標，分好部門、落實好負責人，制定好工作措施，使工作穩步推進，扎扎實實。
各負責人成員主要做好自己的工作，同時要求平時不管是不是屬于自己分內的事，只要涉及到安全、文明的事，都要管，都要進行相應處理。
大家既分工又協作，整體扭成一根繩。
我們的思想是每日排查，盡快發現，盡早整改，預防為主，安全第一。
將安全工作作為常規工作，并列入課程表，作為一門功課來教來學。
“安全”是我校三個月來出現最頻繁的詞語。
二、認真督察，及時整改。
1、全面宣傳。
我們做到，每周老師例會向老師宣傳，每周一早操、周五放學向全體學生宣傳，每周班會課班主任務須將安全工作作為一項內容向學生宣講，每周一節安全課由相關老師或請來外單位相關人員上課，向學生宣講。
形成了一個完整的宣傳網絡。
這三個月的時間，我們就兩次請來交警同志上交通安全課，兩次請來醫院和防疫部門同志宣講疾病防治知識和衛生知識，兩次請來派出所同志宣講法律知識、自救知識。
2、督查到位。
我校安排專人專項負責，每日督查，當天匯報(一般采取口頭匯報)。
值星領導及老師全權維護學生安全，做到早、中、晚到位檢查，教室、宿舍、校園、食堂到位檢查。
班主任對本班學生全權負責，不分時間、地點，要求勤查并充分用好班干及積極分子，隨時掌握學生安全情況。
同時，加強家校聯系，共同護導和教育學生，確保做好安全工作。
3、及時整改，消除隱患，避免安全事故的發生。
(1)防洪。
這半年來，雨水很多，我校充分考慮到防洪的問題。
經過排查，我們認為木塘村口大橋、檠田下村口的大橋、雞嶺村口的兩座大橋是主要的防范點。
學校決定，放學時專門派出老師到點護送。
我校的圍墻，有3處被大水沖裂傾斜欲倒，學校當機立斷進行了封鎖。
(2)防雷電。
春夏雷多，學校要求遇到雷電來臨，嚴禁學生外出，要求斷開網絡線、各種電器插頭等。
我校電腦室等各種有電器設備的功能室，都嚴格做到了學校的規定。
沒有出現遭雷擊現象。
(3)防交通事故。
經過排查，學校認為校門口、下村路口、湖南路口為事故防范重要地段。
所以學校決定放學時派出值星老師到點護送學生回家。
對路邊搭載學生的無證車輛也進行了勸阻。
(4)防治安案件事故。
學校要求值星老師上課期間，經常在校園內巡邏，放學的時候到街上、路口巡邏十五分鐘。
(5)防飲食中毒。
學校制定了《安全常規》，禁止學生購買不合格食品，要求學生定點飲食。
要求后勤處把好各類食品進貨關、加工關，對飲用水做好消毒工作，并作好記錄。
半年來，后勤工作正常，無飲食中毒事故。
(6)防疾病。
要求各班主任每天檢查，當天匯報，發現患者，及時送醫院醫治。
有傳染病的及時隔離治療，沒有出現任何不良事故。
(7)防危房倒塌。
我校已基本拆除危房，僅有的幾間平房，原居住老師已安排到樓房居住。
雖然住房簡陋而緊張，但基本上消除了安全隱患。
我校做好本校師生的安全工作，并及時向教育局匯報或請示。
總之，我們以網絡式的做法，全面徹底地做好安全工作，確保了我校全體師生的生命、財產安全，得到了上級部門的首肯、師生和人民群眾的稱贊。
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船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇五
20xx年，在縣委、縣政府的正確領導下，在市局主管部門的業務指導下，在縣屬相關部門的通力協作下，我局漁業船舶安全監督管理工作始終堅持安全生產這條主線，落實責任，增添措施，加強宣傳，從重打擊漁業船舶非法載客載貨違章行為，圓滿地完成了市局和縣里下達的漁業船舶安全管理任務。現將我局漁業船舶安全生產工作總結如下：
一、加強領導。
局里嚴格按照統一領導。依法監督和安全一把手工程的原則，年初成立了系統安全生產工作領導小組。由局黨組書記、局長古平同志任組長，為安全生產第一責任人，負責水利系統安全生產全面工作；常務副局長袁興華同志任副組長，為安全生產第二責任人，具體分管水利系統安全生產工作；其余領導和中層干部為成員，具體負責職責范圍內的安全生產工作。領導小組下設辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產日常事務工作。
根據水利系統安全工作特點，領導小組將安全生產監督管理的職責進行了分工，明確了漁政漁港監督管理站負責全縣漁業船舶的安全生產監督管理工作，并簽訂了安全生產責任書，繳納安全生產風險抵押金。漁政站為強化漁業船舶安全管理，規范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現象，防止重特大事故發生，與全縣漁船船主簽訂《漁業船舶安全生產責任書》195份，層層落實了安全責任。
二、加大宣傳，切實提高漁民安全意識。
為使安全法律、法規家喻戶曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對安全法律、法規進行宣傳學習。一是通過召開漁民座談會的形式，組織漁民學習相關的安全法律、法規和文件。2月份，漁政站執法人員分赴全縣9個漁業隊召開漁民座談會，宣傳《重慶市鄉鎮船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《內河避碰規則》等安全法律法規，并結合我縣11.24、3.15海損事故，萬州、涪陵、云陽漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓警示漁民，要漁船注意安全生產和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報紙、忠州新聞網等新聞媒體，對漁船安全違章及處理情況進行通報、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺遵紀守法。三是在全國安全宣傳月，緊緊圍繞安全發展、國泰民安這個主題，到鄉鎮、東溪、碼頭等人口密集的地方，開展安全法律、法規宣傳和咨詢活動；四是利用平安漁業-安全生產法普法教育活動，對臨江重點學校學生進行漁業普法教育，對部分漁民、群眾開展《安全生產法》等法律、法規的知識競賽活動；五是對曾經有過非法載客載貨行為的漁民進行認真疏理，再次通知到漁政站進行重點教育、學習、寫出保證書，保證不再非法載客載貨；六是在庫區156米水位蓄水期間，漁政執法人員分赴各個漁業隊，宣傳市漁政處電話通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產作業。七是利用發放機動漁船燃料補貼時，給漁民宣傳我縣11.2漁船與機駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓，以人為本，安全第一。全年，共召開漁民座談會12次，廣播電視宣傳2次，印發安全宣傳資料2000余份，刷寫宣傳標語4幅，開展《安全生產法》知識競賽活動答題人員100余人，重點教育漁民3人次，切實提高了漁民和安全意識和安全技能，實現了安全生產。
三、
認真開展漁業船舶證件換發工作今年我局嚴格按照市漁政處，市漁業船舶檢驗局的統一安排和部署，認真開展了漁業船舶三證一牌換發工作。到目前為止，共換發漁業船舶檢驗證書281本，漁業船舶登記證書281本，船員證書330本，漁業船牌281張。漁政站在換發證件時，對漁業船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗證書上注明禁止非法載客載貨的警示標語，時刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實行一船一牌照，牌照統一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門督查一目了然，便于三無漁船的清理。
四、加強檢查，發現隱患及時整改。
針對我縣漁業船舶數量較多，較分散等特點，我局采取多種方式對漁業船舶進行安全檢查。一是在換發證件時，船檢人員現場登船檢驗，重點檢查漁業船舶的安全性能，救生衣、消防設備、配備情況，漁民參加安全培訓、學習情況等，對不符合條件的堅決不予年審。二是加強對忠縣周氏造船廠的監督檢查，狠抓漁業船舶的建造質量，把住劣質漁船源頭關；三是漁政部門同其他部門開展聯合檢查。4月19日至20日，縣人大、縣水利局檢查組對沿江的洋渡、東溪、石寶等重點鄉鎮貫徹《漁業法》執行情況進行了督查，切實增強了鄉鎮政府加強漁業船舶安全管理的責任感。6月中旬，漁政站聯合縣交委、縣長江海事處、縣地方海事處等部門進行檢查，對沿江群眾過河難的地方進行重點檢查，發現隱患及時給縣政府匯報，妥善解決三峽庫區當地群眾過河難的問題。目前，縣交委已在涂井河、干井河等支河設置渡口14個。四是漁政站重點船只進行明查暗訪，突擊檢查。全年，共出動檢查車船20（輛、艘）次，檢查人員60人次，檢查漁業船舶250艘次，查獲非法載客載貨3艘，責令停業整改2艘，落實密查暗訪9處，嚴防死守30天次。通過加強檢查，隱患整改，杜絕了漁業船舶重大安全事故的發生。
五、存在的困難和問題。
總結我局的漁業船舶安全工作，成績突出，但也還存在一些困難和問題。
（一）大多數漁民文化素質低，安全知識、安全意識差。
（二）三峽庫區156米水位的形成，水面增寬加深，漁政無水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。
（三）個別鄉鎮對漁業船舶安全管理認識不到位，工作存在脫節現象。
六、明年工作打算。
20xx年，我局將認真貫徹上級各部門對漁業船舶安全工作的安排和部署，嚴格執行各項安全法律、法規，做好以下幾個方面的工作：
（一）進一步加強漁業安全法律、法規的宣傳，切實提高漁民的安全意識和安全知識。
（二）進一步加強同相關部門、鄉鎮政府的聯系，共同做好漁業船舶安全管理工作。
（三）積極開展安全檢查，發現隱患及時整改，確保無漁業船舶安全事故發生。
6月，我們按照中共中央宣傳部、國家安全生產監督管理總局、國家廣播電影電視總局、中華全國總工會、共青團中央《關于開展2006年全國安全生產月活動的通知》（安監總政法〔2006〕39號）的部署，緊扣安全發展，國泰民安活動主題，認真開展了安全生產月活動?，F將有關安全生產月活動情況匯報如下：
一、突出安全發展主線，將安全與發展放在管理的首位。
在安全生產月活動中，我們以三個代表重要思想為指導，以科學發展觀統領全局，堅持安全第一、預防為主的方針，一是公司突出安全發展主線，將安全與發展放在管理的首位，黃總經理親自動員和部署了各項安全活動。二是公司成立了安全生產月活動領導小組，并且結合海上減載作業、船舶海上運輸生產的特點，開展了形式多樣、內容豐富的安全生產月活動，6月4日新雙峰海輪開展了以黨員身邊無事故為主題安全月活動的再次動員，通過安全月活動進一步強化了員工的自我保護能力和安全意識。三是工會（黨群部門）積極推進安全文化建設，深入組織開展了安康杯安全知識競賽、我為安全獻一計等系列活動，《浦遠通訊》刊登了船舶安全生產活動的專題報道，通過活動進一步提高了公司安全設防能力，保持了公司的安全穩定，確保了生產安全。
二、強化安全責任，周密安全部署，確保安全生產。
以務實的精神抓好安全，我們突出了安全責任與安全監督二個重點。
（1）在上海合作組織峰會召開期間按市委和集團通知的要求，公司把峰會的安全工作作為頭等重要的政治任務，保持高度政治的敏感性，進一步加強了在峰會期間船舶生產的安全生產，研究制定和下發了強化責任、細化措施，周密部署，抓好落實，確保安全的措施，并且以通電形式下發各船舶，保證安全，做到萬無一失。
（2）認真貫徹落實陳戌源總裁在集團5·24安全生產緊急會議上的講話精神，公司領導總經理黃柏清親自傳達講話，提出了認清嚴峻形勢，增強安全管理的要求，公司馬玉龍副總經理親自到每艘船舶進行傳達，海務部還將講話以安全通電形式，傳達到每艘船舶、管理部室。此外，6月2日-6月8日云嶺寶山萬嶺輪船舶領導，根據公司要求，圍繞安全月活動主題、認真開展學習討論，公司對到港船舶開展安全檢查，共發現48個問題，現已基本落實和完成了整改。
（3）加強單船安全管理，強化船長的安全責任。船長是船舶安全生產的第一責任人，他既是管理者又是操作者，公司樹立船長在船舶安全管理的絕對權威，同時對船舶的領導，提出了安全責任的要求。尤其是船長要加強對航行、載貨、靠泊、卸貨等整個過程的監督和控制，要特別對關鍵性操作、落實重點防范。
5-6月公司船舶的減接載生產運輸非常繁忙，尤其是云嶺輪一個多月來，完成沿海運輸2個航次、長江6個航次、上海港5個航次，共13個航次，船舶運營連創新高。生產十分繁忙，安全一刻不忘，在船長、政委帶領下認真開展了年度應急演練計劃的消防安全培訓，進行了消防和救生演習，6月22日，云嶺輪利用在綠華山接載礦卸張家港就地拋錨待命的時間，船員們不顧連續作業的辛苦，利用拋錨等待的有利時機，全船見縫插針開展自修，在短短的停航間隙，出色完成自修10個項目，它生動地記錄了云嶺輪船員以實際行動投入到安全活動月活動，也揭示了安全源自于長抓不懈的自覺意識，源自于真抓實干，源自于對安全的責任和奉獻。
（4）開展了船舶半年度的安全檢查活動，公司岸基管理部門認真組織開展了船舶安全生產大檢查，針對高溫季節事故多發的現象，重點檢查船舶的防臺安全、航行安全、防火安全、作業人身安全、防暑防暑降溫等制度的貫徹落實情況，船技部門特別加強了新雙峰海輪技術設備的管理，新雙峰海輪業務部，利用減載生產的空隙時間，加強了對裝卸機械設備的保養，保證了設備的安全運行。6月2日云嶺輪6月2日在鎮江港通過了psc安全檢查。萬嶺輪6月22日在寶鋼碼頭，通過了psc的安全檢查。
（5）抓好岸、船整體管理，發揮安全綜合優勢。航運部的生產總調度認真落實船舶生產雙布置、同監控的安全措施，加強了安全生產的信息管理與跟蹤，凡涉及安全事故或苗子，做到按照規定逐級報告，記錄在案。公司各管理部門深入船舶，幫助和指導船舶加強管理，組織開展了不打招呼的安全抽檢和暗查。
（6）加強了安全事故的考核和事故責任的追究，紀委監察加強了安全監察，我們嚴格按公司安全管理規定，加大對安全生產三違的查處力度，我們對近期發生的寶山輪貨運事故、云嶺碰撞事故下發了處理通報，做到從嚴查處、從嚴教育、從嚴處罰、從嚴追究責任，實施完善安全的激勵和獎懲機制，提高了公司安全生產管理的實效。
三、實施sms體系，組織isps港口設施，安保演練和評價。
開展安全生產月活動，要形成有自己公司管理特色的安全活動。
（1）我們按照sms體系的程序規定，圍繞安全健康保環境、優質高效保環境的主題，海務、航運、船技、人資等部門，認真落實對sms內審發現的不符合項的糾正，繼續保持和有效運行sms，（2）公司岸、船部門積極認真地圍繞公司doc年度審核做好準備工作，為迎接國家海事局7月對我公司的外審，海務、人資部門還組織開展了船舶航行安全制度、職務規則等內容的安全教育，通過教育培訓，增強安全責任意識和崗位的操作技能。
（3）認真組織實施新雙峰海減載平臺港口設施2006年度的保安演練。一是我們按《港口設施保安計劃》所確定的各項保安措施，模擬了保安事件情景和港口設施現場實景；二是在近似實戰的條件下，立足現有保安組織機構、保安裝備、保安措施、保安聯絡，高標準地組織了一次演練和演習；三是進一步提高新雙峰海減載平臺、港口設施快速反應，協調作戰的能力，并使港口設施的相關人員受到鍛煉，四是演習評價，通過演練確保了港口設施人員，能夠熟練履行各保安等級所承擔的保安職責，加強和保持港口設施保安所需要的應急準備與應急反應能力，本次演練得到了浙江省舟山港務局、嵊泗港務分局等單位和部門的高度評價。安全是公司發展的根本保證，沒有安全就不能實現發展的目標。公司總經理黃柏清明確提出，我們要將安全放在政治和全局的層面來抓，領導就是責任，尤其是船舶船長、管理部門的領導，分管安全生產的領導，都要肩負起領導的責任，要堅持高標準嚴要求，層層落實責任，去實現安全發展的目標。
我們要以本次安全生產月活動為契機，逐級落實安全生產責任，加強船舶安全生產的綜合管理，完善安全管理體系和運行機制，努力實現安全生產的長效管理，保持安全生產的穩定和發展。
根據南寧市安委辦《關于印發南寧市安全生產年活動實施方案的通知》（南安委〔2009〕13號）的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區水產畜牧獸醫局在全市范圍內開展了漁業船舶安全生產年的活動?，F將活動工作總結匯報如下：
一、工作完成情況。
（一）加強組織領導，提高對漁業安全生產重要性的認識。
南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業船舶生產安全，加強對漁業船舶安全生產監管，我局成立了漁業船舶安全生產年活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區漁業船舶安全生產工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區、青秀區、良慶區、邕寧區、興寧區、西鄉塘區等12個縣區分別進行了檢查。使各縣區主管部門充分認識開展漁船安全生產大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產安全。
（二）強化措施，落實責任，講求實效。
針對我市漁業船舶安全生產管理工作的實際，實行統一管理，分級負責的原則，要求各縣區主管部門以船為核心，以漁船安全生產為工作對象，完善漁業安全生產規章制度，建立了每月、每季檢查和節日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業企業、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業企業、每一艘受檢漁船的安全生產督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業安全監管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現象進行檢查。對督查中發現的危及漁船安全生產的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業企業或漁業船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業船舶各項安全防范措施的監督管理，落實了責任片區，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍。
為提高漁民安全生產意識，我局要求各縣區水產畜牧獸醫局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業船舶安全生產的法律法規宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業，讓廣大農民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業船舶，在全社會形成一種治理隱患，防范事故的良好氛圍。在開展漁業安生產大檢查和漁業安全生產年活動中，全市共發放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結合國家對漁業用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業安全生產相關法律法規的工作人員到各縣區對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產意識深入人心。
（四）突出重點，強化監管。
針對我市漁業船舶安全隱患突出的問題，我局加大安全整治工作督查力度，由局主要領導、分管領導多次帶隊到各縣區進行督查，糾正違章作業，查處安全隱患，協調指導生產安全，收到了明顯成效。一年來，南寧市各級漁業主管部門共檢查漁船4458艘，檢查率達100%。對本轄區的漁船進行全面檢查和整治，共糾正缺失適航條件漁船85艘、船員未經培訓上崗96人、漁船缺少消防救生設備420艘，發出整改通知420份；與漁民簽訂《漁船安全生產責任狀》4458份，達到100%。檢查水面養殖戶1500多家，檢查出網箱養殖生產安全隱患600多處。通過這次的漁業安全生產年活動，規范了我市漁業生產經營秩序，漁民安全生產意識進一步增強，促進了我市漁業生產健康穩定發展。
二、存在問題。
1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區內的漁船形成系統、有效的管理。
2、有少部分漁船作業人員未經培訓無證上崗，安全意識不強，在發生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。
3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為作業漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快嫌麻煩，存在較大的安全隱患。
4、我市河流眾多、線路長，漁船數量多、分布廣，漁業安全生產工作難度大，費用高，市縣區財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經費。
三、下一步工作計劃。
（一）認真貫徹落實上級有關漁業安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業船舶管理條例》，繼續加強安全生產法規的宣傳工作，組織舉辦漁業船舶安全生產知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產意識和抗災救災能力。對在漁業安全生產年活動中發現的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區、鄉鎮（街道）和村（社區）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規定期限內完成治理。
（二）在開展漁業安全生產大檢查和漁業安全生產年活動的同時，結合南寧市的安全生產工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關口前移、加強安全生產工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以三查（企業全面自查、部門專業檢查、政府綜合督查）為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。
（三）爭取與市縣區編制辦公室協調，盡快解決我市縣區漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業船舶安全生產的工作。
（四）充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，刊登安全常識、安全宣傳專題文章、組織觀看事故案例、張貼懸掛宣傳標語、發放安全生產手冊等形式，加大對安全生產百日督查專項行動的宣傳力度，教育引導各生產經營單位和廣大漁業船主增強做好安全生產工作的主動性和自覺性。特別是對在隱患排查治理和安全生產工作中各項措施落實得好、治理成效大的，要予以表彰獎勵；對因工作措施不落實、排查不到位而發生事故的單位，要進行通報批評，確保隱患排查治理責任全面落實。
（五）總結經驗，建章立制，建立健全隱患治理長效機制。通過自治區水產畜牧獸醫局漁政執法督促處督查，進一步強化隱患排查治理，不斷完善安全生產管理制度，進一步強化應急管理和應急處置預案，實現隱患排查治理、事故防范工作規范化、制度化。認真落實各項措施，做到的精細化管理；按照隱患排查治理和安全生產大檢查以及漁業安全生產年的具體安排，把思想和行動統一起來，將漁業安全生產工作引向深入。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇六
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現將我局漁業船舶安全生產工作總結如下：一、加強領導局里嚴格按照統一領導。
依法監督和安全一把手工程的原則，年初成立了系統安全生產工作領導小組。
由局黨組書記、局長古平同志任組長，為安全生產第一責任人，負責水利系統安全生產全面工作；常務副局長袁興華同志任副組長，為安全生產第二責任人，具體分管水利系統安全生產工作；其余領導和中層干部為成員，具體負責職責范圍內的安全生產工作。
領導小組下設辦公室在漁政站，具體承辦全局安全生產日常事務工作。
根據水利系統安全工作特點，領導小組將安全生產監督管理的職責進行了分工，明確了漁政漁港監督管理站負責全縣漁業船舶的安全生產監督管理工作，范文寫作并簽訂了安全生產責任書，繳納安全生產風險抵押金。
漁政站為強化漁業船舶安全管理，規范船主安全駕船行為，杜絕非法載人載貨現象，防止重特大事故發生，與全縣漁船船主簽訂《漁業船舶安全生產責任書》份，層層落實了安全責任。
二、加大宣傳，切實提高漁民安全意識為使安全法律、法規家喻戶曉，深入人心，我局采取多種形式，利用多種渠道對安全法律、法規進行宣傳學習。
一是通過召開漁民座談會的形式，組織漁民學習相關的安全法律、法規和文件。
月份，漁政站執法人員分赴全縣個漁業隊召開漁民座談會，宣傳《重慶市鄉鎮船舶安全管理辦法》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《內河避碰規則》等安全法律法規，并結合我縣、海損事故，萬州、涪陵、云陽漁船沉船死人事故向漁民宣傳，以血的教訓警示漁民，要漁船注意安全生產和不違章載人；二是充分利用廣播電視、報紙、忠州新聞網等新聞媒體，對漁船安全違章及處理情況進行通報、宣傳，要求廣大漁民群眾引以為戒，自覺遵紀守法。
三是在全國安全宣傳月，緊緊圍繞安全發展、國泰民安這個主題，到鄉鎮、東溪、碼頭等人口密集的地方，開展安全法律、法規宣傳和咨詢活動；四是利用平安漁業-安全生產法普法教育活動，對臨江重點學校學生進行漁業普法教育，對部分漁民、群眾開展《安全生產法》等法律、法規的知識競賽活動；五是對曾經有過非法載客載貨行為的漁民進行認真疏理，百度再次通知到漁政站進行重點教育、學習、寫出保證書，保證不再非法載客載貨；六是在庫區米水位蓄水期間，漁政執法人員分赴各個漁業隊，宣傳市漁政處電話通知精神，要求漁民在確保安全的情況下，才能生產作業。
七是利用發放機動漁船燃料補貼時，給漁民宣傳我縣漁船與機駁船碰撞事故，要求廣大漁民要吸取教訓，以人為本，安全第一。
全年，共召開漁民座談會次，廣播電視宣傳次，印發安全宣傳資料余份，刷寫宣傳標語幅，開展《安全生產法》知識競賽活動答題人員余人，重點教育漁民人次，切實提高了漁民和安全意識和安全技能，實現了安全生產。
三、認真開展漁業船舶證件換發工作今年我局嚴格按照市漁政處，市漁業船舶檢驗局的統一安排和部署，認真開展了漁業船舶三證一牌換發工作。
到目前為止，共換發漁業船舶檢驗證書本，漁業船舶登記證書本，船員證書本，漁業船牌張。
漁政站在換發證件時，對漁業船舶安全管理采取了新的舉措：一是在每本檢驗證書上注明禁止非法載客載貨的警示標語，范文時刻警惕漁民注意安全和不非法載客；二是實行一船一牌照，牌照統一裝訂在指定醒目位置，安全管理部門督查一目了然，便于三無漁船的清理。
四、加強檢查，發現隱患及時整改針對我縣漁業船舶數量較多，較分散等特點，我局采取多種方式對漁業船舶進行安全檢查。
一是在換發證件時，船檢人員現場登船檢驗，重點檢查漁業船舶的安全性能，救生衣、消防設備、配備情況，漁民參加安全培訓、學習情況等，對不符合條件的堅決不予年審。
二是加強對忠縣周氏造船廠的監督檢查，狠抓漁業船舶的建造質量，把住劣質漁船源頭關；三是漁政部門同其他部門開展聯合檢查。
月日至日，縣人大、縣水利局檢查組對沿江的洋渡、東溪、石寶等重點鄉鎮貫徹《漁業法》執行情況進行了督查，切實增強了鄉鎮政府加強漁業船舶安全管理的責任感。
月中旬，漁政站聯合縣交委、縣長江海事處、縣地方海事處等部門進行檢查，對沿江群眾過河難的地方進行重點檢查，發現隱患及時給縣政府匯報，妥善解決三峽庫區當地群眾過河難的問題。
目前，縣交委已在涂井河、思想匯報專題干井河等支河設置渡口個。
四是漁政站重點船只進行明查暗訪，突擊檢查。
全年，共出動檢查車船（輛、艘）次，檢查人員人次，檢查漁業船舶艘次，查獲非法載客載貨艘，責令停業整改艘，落實密查暗訪處，嚴防死守天次。
通過加強檢查，隱患整改，杜絕了漁業船舶重大安全事故的發生。
五、存在的困難和問題總結我局的漁業船舶安全工作，成績突出，但也還存在一些困難和問題。
（一）大多數漁民文化素質低，安全知識、安全意識差。
（二）三峽庫區米水位的形成，水面增寬加深，漁政無水上交通工具，檢查十分不便，管理死角仍有安全隱患存在。
（三）個別鄉鎮對漁業船舶安全管理認識不到位，工作存在脫節現象。
六、明年工作打算年，我局將認真貫徹上級各部門對漁業船舶安全工作的安排和部署，嚴格執行各項安全法律、法規，做好以下幾個方面的工作：（一）進一步加強漁業安全法律、法規的宣傳，切實提高漁民的安全意識和安全知識。
（二）進一步加強同相關部門、鄉鎮政府的聯系，共同做好漁業船舶安全管理工作。
（三）積極開展安全檢查，最全面的范文寫作網站發現隱患及時整改，確保無漁業船舶安全事故發生。
總結二：船舶安全生產活動總結月，我們按照中共中央宣傳部、國家安全生產監督管理總局、國家廣播電影電視總局、中華全國總工會、共青團中央《關于開展年全國安全生產月活動的通知》（安監總政法〔〕號）的部署，緊扣安全發展，國泰民安活動主題，認真開展了安全生產月活動。
現將有關安全生產月活動情況匯報如下：一、突出安全發展主線，將安全與發展放在管理的首位。
在安全生產月活動中，我們以三個代表重要思想為指導，以科學發展觀統領全局，堅持安全第一、預防為主的方針，一是公司突出安全發展主線，將安全與發展放在管理的首位，黃總經理親自動員和部署了各項安全活動。
二是公司成立了安全生產月活動領導小組，并且結合海上減載作業、船舶海上運輸生產的特點，開展了形式多樣、內容豐富的安全生產月活動，月日新雙峰海輪開展了以黨員身邊無事故為主題安全月活動的再次動員，通過安全月活動進一步強化了員工的自我保護能力和安全意識。
三是工會（黨群部門）積極推進安全文化建設，深入組織開展了安康杯安全知識競賽、我為安全獻一計等系列活動，《浦遠通訊》刊登了船舶安全生產活動的專題報道，通過活動進一步提高了公司安全設防能力，保持了公司的安全穩定，確保了生產安全。
二、強化安全責任，周密安全部署，確保安全生產。
以務實的精神抓好安全，我們突出了安全責任與安全監督二個重點。
在上海合作組織峰會召開期間按市委和集團通知的要求，公司把峰會的安全工作作為頭等重要的政治任務，保持高度政治的敏感性，進一步加強了在峰會期間船舶生產的安全生產，研究制定和下發了強化責任、細化措施，周密部署，抓好落實，確保安全的措施，并且以通電形式下發各船舶，保證安全，做到萬無一失。
認真貫徹落實陳戌源總裁在集團&;安全生產緊急會議上的講話精神，公司領導總經理黃柏清親自傳達講話，提出了認清嚴峻形勢，增強安全管理的要求，公司馬玉龍副總經理親自到每艘船舶進行傳達，海務部還將講話以安全通電形式，傳達到每艘船舶、管理部室。
此外，月日-月日云嶺寶山萬嶺輪船舶領導，根據公司要求，圍繞安全月活動主題、認真開展學習討論，公司對到港船舶開展安全檢查，共發現個問題，現已基本落實和完成了整改。
加強單船安全管理，強化船長的安全責任。
船長是船舶安全生產的第一責任人，他既是管理者又是操作者，公司樹立船長在船舶安全管理的絕對權威，同時對船舶的領導，提出了安全責任的要求。
尤其是船長要加強對航行、載貨、靠泊、卸貨等整個過程的監督和控制，要特別對關鍵性操作、落實重點防范。
-月公司船舶的減接載生產運輸非常繁忙，尤其是云嶺輪一個多月來，完成沿海運輸個航次、長江個航次、上海港個航次，共個航次，船舶運營連創新高。
生產十分繁忙，安全一刻不忘，在船長、政委帶領下認真開展了年度應急演練計劃的消防安全培訓，進行了消防和救生演習，月日，云嶺輪利用在綠華山接載礦卸張家港就地拋錨待命的時間，船員們不顧連續作業的辛苦，利用拋錨等待的有利時機，全船見縫插針開展自修，在短短的停航間隙，出色完成自修個項目，它生動地記錄了云嶺輪船員以實際行動投入到安全活動月活動，也揭示了安全源自于長抓不懈的自覺意識，源自于真抓實干，源自于對安全的責任和奉獻。
開展了船舶半年度的安全檢查活動，公司岸基管理部門認真組織開展了船舶安全生產大檢查，針對高溫季節事故多發的現象，重點檢查船舶的防臺安全、航行安全、防火安全、作業人身安全、防暑防暑降溫等制度的貫徹落實情況，船技部門特別加強了新雙峰海輪技術設備的管理，新雙峰海輪業務部，利用減載生產的空隙時間，加強了對裝卸機械設備的保養，保證了設備的安全運行。
月日云嶺輪月日在鎮江港通過了安全檢查。
萬嶺輪月日在寶鋼碼頭，通過了的安全檢查。
抓好岸、船整體管理，發揮安全綜合優勢。
航運部的生產總調度認真落實船舶生產雙布置、同監控的安全措施，加強了安全生產的信息管理與跟蹤，凡涉及安全事故或苗子，做到按照規定逐級報告，記錄在案。
公司各管理部門深入船舶，幫助和指導船舶加強管理，組織開展了不打招呼的安全抽檢和暗查。
加強了安全事故的考核和事故責任的追究，紀委監察加強了安全監察，我們嚴格按公司安全管理規定，加大對安全生產三違的查處力度，我們對近期發生的寶山輪貨運事故、云嶺碰撞事故下發了處理通報，做到從嚴查處、從嚴教育、從嚴處罰、從嚴追究責任，實施完善安全的激勵和獎懲機制，提高了公司安全生產管理的實效。
三、實施體系，組織港口設施，安保演練和評價。
開展安全生產月活動，要形成有自己公司管理特色的安全活動。
我們按照體系的程序規定，圍繞安全健康保環境、優質高效保環境的主題，海務、航運、船技、人資等部門，認真落實對內審發現的不符合項的糾正，繼續保持和有效運行，公司岸、船部門積極認真地圍繞公司年度審核做好準備工作，為迎接國家海事局月對我公司的外審，海務、人資部門還組織開展了船舶航行安全制度、職務規則等內容的安全教育，通過教育培訓，增強安全責任意識和崗位的操作技能。
認真組織實施新雙峰海減載平臺港口設施年度的保安演練。
一是我們按《港口設施保安計劃》所確定的各項保安措施，模擬了保安事件情景和港口設施現場實景；二是在近似實戰的條件下，立足現有保安組織機構、保安裝備、保安措施、保安聯絡，高標準地組織了一次演練和演習；三是進一步提高新雙峰海減載平臺、港口設施快速反應，協調作戰的能力，并使港口設施的相關人員受到鍛煉，四是演習評價，通過演練確保了港口設施人員，能夠熟練履行各保安等級所承擔的保安職責，加強和保持港口設施保安所需要的應急準備與應急反應能力，本次演練得到了浙江省舟山港務局、嵊泗港務分局等單位和部門的高度評價。
安全是公司發展的根本保證，沒有安全就不能實現發展的目標。
公司總經理黃柏清明確提出，我們要將安全放在政治和全局的層面來抓，領導就是責任，尤其是船舶船長、管理部門的領導，分管安全生產的領導，都要肩負起領導的責任，要堅持高標準嚴要求，層層落實責任，去實現安全發展的目標。
我們要以本次安全生產月活動為契機，逐級落實安全生產責任，加強船舶安全生產的綜合管理，完善安全管理體系和運行機制，努力實現安全生產的長效管理，保持安全生產的穩定和發展。
總結三：船舶安全生產活動總結根據南寧市安委辦《關于印發南寧市安全生產年活動實施方案的通知》（南安委〔〕號）的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區水產畜牧獸醫局在全市范圍內開展了漁業船舶安全生產年的活動。
現將活動工作總結匯報如下：一、工作完成情況（一）加強組織領導，提高對漁業安全生產重要性的認識南寧市登記在冊的漁船共有艘，為了保障漁業船舶生產安全，加強對漁業船舶安全生產監管，我局成立了漁業船舶安全生產年活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區漁業船舶安全生產工作進行督查指導。
并于今年的月、月、月、月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區、青秀區、良慶區、邕寧區、興寧區、西鄉塘區等個縣區分別進行了檢查。
使各縣區主管部門充分認識開展漁船安全生產大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產安全。
（二）強化措施，落實責任，講求實效針對我市漁業船舶安全生產管理工作的實際，實行統一管理，分級負責的原則，要求各縣區主管部門以船為核心，以漁船安全生產為工作對象，完善漁業安全生產規章制度，建立了每月、每季檢查和節日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業企業、下到漁船。
對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。
做好每一家有船漁業企業、每一艘受檢漁船的安全生產督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。
重點抓好漁船水上作業安全監管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現象進行檢查。
對督查中發現的危及漁船安全生產的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業企業或漁業船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。
并落實責任單位抓好漁業船舶各項安全防范措施的監督管理，落實了責任片區，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。
（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍為提高漁民安全生產意識，我局要求各縣區水產畜牧獸醫局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業船舶安全生產的法律法規宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發放宣傳資料和張貼宣傳下頁余下全文船舶安全生產活動總結標語等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業，讓廣大農民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業船舶，在全社會形成一種治理隱患，防范事故的良好氛圍。
在開展漁業安生產大檢查和漁業安全生產年活動中，全市共發放各類宣傳資料余份、張貼標語多條、懸掛橫幅條、出動宣傳車多臺次、執法人員多人、召開漁民座談會次。
年初以來，結合國家對漁業用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業安全生產相關法律法(轉載于:。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇七
第一條（目的依據）
為了加強本市漁港和漁業船舶的安全管理，保障漁港設施、漁業船舶和相關人員的人身、財產安全，根據《中華人民共和國漁業法》、《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。
第二條（適用范圍）
本辦法適用于本市行政區域內漁港和漁業船舶的安全管理。
漁業船舶集中停泊點依照本辦法第二章的相關規定進行管理。
第三條（定義）
本辦法下列用語的含義：
（一）漁港，是指經區縣人民政府命名，主要供漁業船舶停泊、避風、裝卸漁獲物和補充漁需物資的人工港口。
（二）漁業船舶，是指經漁港監督機構登記從事漁業活動的船舶。
（三）漁業船舶集中停泊點，是指供漁業船舶停泊的港灣。
第四條（行政管理職責）
市和區縣人民政府應當加強對漁港和漁業船舶安全工作的領導，組織落實監督管理責任，實行漁港和漁業船舶安全事故責任追究制度。
市農業行政主管部門負責本市漁港和漁業船舶的安全監督管理，具體工作由其所屬的漁港監督機構組織實施。
區縣農業行政主管部門負責本行政區域內漁港和漁業船舶的安全監督管理。鄉鎮人民政府應當協助區縣農業行政主管部門做好本轄區內漁港和漁業船舶的安全監督管理工作。
安全生產、發展改革、規劃、交通港口、海事、邊防、消防、海洋、水務、質量技術監督等管理部門按照各自職責，協同實施本辦法。
第五條（日常管理要求）
市和區縣農業行政主管部門、漁港監督機構等部門應當在法定職責范圍內，履行安全監督管理職責，發現違反漁港和漁業船舶安全管理要求的行為，應當及時處理。
第六條（舉報制度）
漁港監督機構應當建立舉報制度，公開舉報電話、信箱或者電子郵件地址，受理有關漁港和漁業船舶安全違法行為的舉報；受理的舉報事項經調查核實后，應當形成書面材料；需要落實整改措施的，應當督促落實。
第二章漁港的安全管理
第七條（漁港專項規劃）
市農業行政主管部門應當根據本市經濟社會發展規劃和漁業生產發展實際，會同發展改革、交通港口、海事等部門和區縣人民政府組織編制漁港專項規劃，經市規劃行政管理部門綜合平衡，報市人民政府批準后，納入相應的城鄉規劃。
漁港專項規劃應當符合海洋功能區劃、城市總體規劃和土地利用總體規劃，并與港口總體規劃相銜接。
第八條（漁港的設施設備）
漁港應當設置以下設施設備：
（一）碼頭以及消防、供電、照明等設施；
（二）引導漁業船舶進出漁港的航標；
（三）漁業船舶進出漁港及在港停泊的監控設施；
（四）氣象和海洋災害等信息的接收和播發設施；
（五）按照國家和本市有關規定應當設置的其他設施設備。
第九條（漁港建設）
區縣人民政府應當根據漁港專項規劃和有關規范組織建設漁港并予以命名。漁港建設項目審批手續和漁港建設資金的落實，按照國家和本市有關規定執行。
漁港建成后，區縣農業行政主管部門應當將漁港的名稱、地理位置、港內陸域和水域的四至范圍等信息報市農業行政主管部門備案，市農業行政主管部門負責將備案信息通報交通港口、海事等部門。
第十條（漁港的安全管理）
區縣人民政府組織區縣農業行政主管部門落實漁港安全管理責任，確定現場管理和設施設備維修養護的責任主體。漁港有經營人的，經營人是漁港安全生產的第一責任人。
漁港內有其他生產經營單位的，該單位應當加強安全生產管理，并對本單位的安全生產承擔責任。
漁港監督機構應當加強漁港現場監督；發現漁港設施設備不齊全或者存在安全隱患的，應當會同區縣人民政府及時予以處理。
第十一條（漁港內的禁止行為）
漁港區域內禁止下列行為：
（一）在航標上栓系繩纜或者其他物品；
（二）棄置廢舊船舶或者其他船用設備；
（三）侵占、破壞漁港內的設施設備；
（四）從事有礙交通安全的捕撈作業和養殖生產；
（五）可能危及漁港安全或者妨礙船舶安全進出漁港的其他行為。
第十二條（危險貨物的裝卸）
在漁港內從事的危險貨物裝卸應當與漁業生產直接相關，并遵守國家和本市有關危險貨物管理的規定。貨主應當在3個工作日前，向漁港監督機構提出申請，同時提交危險貨物的品名、數量、類別等相關材料。
漁港監督機構應當在受理申請后的24小時內進行審查，并作出是否批準裝卸的決定。經批準在漁港內裝卸危險貨物的當事人，應當服從漁港監督機構的現場指揮。
第十三條（漁港內的明火作業）
在漁港內進行電焊等明火作業，應當遵守國家和本市消防監督管理的有關規定，配備必要的消防器材，安排專人負責消防等工作，并事先報告漁港監督機構。漁港監督機構應當派員到作業現場進行監督檢查。
第十四條（漁港內的航行通告）
有下列情形之一的，漁港監督機構應當發布航行通告：
（一）漁港內設置、撤除、改建、變更或者恢復航標的；
（二）漁港水域內發現沉船或者礙航物，以及打撈、清除沉船或者礙航物的；
（三）可能影響漁港內船舶航行安全的其他情形。
航行通告應當載明可能影響漁港內船舶航行的情形、時間、地點、禁止航行的區域和有關注意事項。
第十五條（漁業船舶集中停泊點的安全管理）
市農業行政主管部門應當在組織編制漁港專項規劃的同時，確定漁業船舶集中停泊點的布局，并定期對其使用狀況進行評估，及時調整布局。
區縣人民政府應當為漁業船舶集中停泊點配備供船員上下漁業船舶的裝置以及消防、照明、纜樁等設施設備，并組織區縣農業行政主管部門確定現場管理和設施設備維修養護的責任主體。
漁港監督機構應當加強對漁業船舶集中停泊點的巡查、抽查；發現設施設備不齊全或者存在安全隱患的，應當會同區縣人民政府及時予以處理。
第三章漁業船舶的安全管理
漁業船舶應當配備通信導航、號燈號型、救生消防、應急報警等設備，并按照國家規定報經船舶檢驗，保持適航狀態。
漁港監督機構為進出漁港的漁業船舶辦理簽證時，應當對船舶進行安全檢查。對不符合安全要求的，漁港監督機構應當告知整改措施，并記錄在案；整改后符合規定的，方可辦理簽證。
第十七條（漁業船舶的航行作業要求）
漁業船舶航行和作業時，應當遵守水上航行、避讓等相關規則。
漁業船舶不得超出核定航區航行或者超載航行，不得在航道、錨地、禁航區、管制區及各種危險區域從事捕撈作業。
第十八條（漁業船舶所有人和經營人的安全責任）
漁業船舶所有人或者經營人是漁業船舶安全管理的第一責任人，應當確保漁業船舶的設備配備齊全，按照規定配齊船員，確保漁業船舶處于適航狀態。
第十九條（船長的安全責任）
漁業船舶在航行、作業、停泊期間，船長應當安排人員保持瞭望、經常檢查船位的變化，并及時、如實填寫航海日志等記錄；由于違章或者疏忽造成水上安全事故的，船長為直接責任人。
船長發現漁業船舶可能存在安全隱患的，應當向船舶所有人或者經營人提出意見；船舶所有人或者經營人拒不處理的，船長有權向漁港監督機構報告。
船長有權拒絕執行船舶所有人或者經營人可能危及漁業船舶和人員安全的指令。
第二十條（船員的資質和安全作業要求）
船員應當經過專業培訓，取得相應的漁業船員適任證書、專業訓練合格證書后，方可上船作業。
船員應當遵守漁業生產作業規程，臨水作業時應當穿著救生衣。
第二十一條（漁業船舶的編隊生產）
本市鼓勵漁業船舶結合作業類型進行編隊生產。
編隊生產的漁業船舶應當同時出行，在航行和作業期間保持聯系；遇險或者發生事故時，編隊組長應當組織指揮編隊的其他漁業船舶開展互救。
漁業船舶的編隊情況、編隊組長等信息由漁業船舶所在村的村民委員會報鄉鎮人民政府備案，鄉鎮人民政府應當向漁港監督機構和區縣農業行政主管部門通報備案信息。
漁港監督機構和區縣農業行政主管部門應當定期與編隊組長聯系，了解編隊生產漁業船舶的情況。
第四章保障措施
第二十二條（安全培訓）
市農業行政主管部門應當組織區縣農業行政主管部門制定漁業生產安全培訓年度計劃，定期安排漁業船舶所有人、經營人和船員參加培訓。
第二十三條（應急預案和演練）
市和區縣農業行政主管部門應當制定漁港和漁業船舶突發事件應急預案，明確預防和預警機制、應急處置、救援保障等內容。
漁港監督機構應當指導漁業船舶所有人或者經營人制定漁業船舶突發事件應急處置措施，定期組織船員參加應急演練。
第二十四條（防災減災）
市農業、氣象、海洋等部門應當建立健全災害監測預警信息共享機制，完善災害預警信息播發設施，確保災害預警信息播發渠道暢通。
漁港監督機構收到市氣象、海洋部門發布的臺風、風暴潮等氣象和海洋災害預報、警報后，應當立即發送至漁業船舶，必要時通知其停止作業，引導其進入漁港、錨地等安全避風地。
臺風、風暴潮等氣象和海洋災害警報發布至解除期間，區縣農業行政主管部門和漁港監督機構應當加強漁港等避風地內的.值班和安全巡查工作，消除安全隱患。
臺風、風暴潮等氣象和海洋災害警報解除后，船長應當對船舶進行安全檢查，在確認其設施設備符合安全要求后方可出航。漁港監督機構應當引導船舶有序出港。
第二十五條（遇險救助）
漁業船舶水上遇險或者發生事故，應當采取有效措施進行自救，并立即發出求救信號。
漁港監督機構收到漁業船舶遇險求救信號后，應當立即向海上搜救機構通報信息，設法與當事船舶建立通訊聯系，初步核實險情，指揮當事船舶和附近漁業船舶開展自救、互救。
漁港監督機構應當將險情和處置情況通報市和相關區縣農業行政主管部門。市和區縣農業行政主管部門應當組織力量，參與海上搜救機構統一組織協調的搜救行動。
第二十六條（安全信息化建設）
本市推進漁港和漁業船舶安全信息化建設，實現船舶通訊、安全監管、應急救助、防災減災等信息化管理。
市農業行政主管部門應當對漁港和漁業船舶安全信息化工作進行統一規劃，并組織區縣農業行政主管部門對相關信息系統進行建設和運行管理。
本市漁港和漁業船舶應當按照規定配備相關信息設備，并保證設備正常運行。
第二十七條（對漁業船舶更新改造的扶持）
單位和個人對達到一定使用年限的漁業船舶進行更新改造的，可以按照本市有關規定，享受補貼等優惠政策。具體辦法由市農業行政主管部門會同市財政部門制定。
市農業行政主管部門應當按照安全、節能、環保的要求，組織編制標準化漁業船舶的設計圖紙，并免費向本市更新改造漁業船舶的單位或者個人提供。
第二十八條（漁業安全保險）
市和區縣農業行政主管部門應當根據國家和本市農業保險政策，落實與漁業安全生產相關的人身、財產保險措施。
第五章法律責任
第二十九條（行政違法責任）
區縣人民政府、市和區縣農業行政主管部門、漁港監督機構等部門的工作人員違反本辦法規定，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊，構成犯罪的，依法追究刑事責任；尚不構成犯罪的，依法給予行政處分。
第三十條（對從事漁港內禁止行為的處罰）
違反本辦法第十一條第二項、第三項規定，棄置廢舊船舶或者其他船用設備，或者侵占、破壞漁港內的設施設備的，由漁港監督機構責令恢復原狀，并處以500元以上3000元以下罰款；拒不恢復原狀的，由漁港監督機構代作處理，所需處理費用由違法行為人承擔。
違反本辦法第十一條第四項、第五項規定，從事有礙交通安全的捕撈作業和養殖生產，或者存在可能危及漁港安全、妨礙船舶安全進出漁港的其他行為的，由漁港監督機構責令改正，并處以500元以上3000元以下罰款。
第三十一條（對違反危險貨物裝卸要求的處罰）
違反本辦法第十二條規定，未經批準在漁港內從事危險貨物裝卸，或者裝卸過程中不服從漁港監督機構現場指揮的，由漁港監督機構處以500元以上3000元以下罰款。
第三十二條（對違反漁港內明火作業要求的處罰）
違反本辦法第十三條規定，在漁港內進行明火作業未配備必要消防器材或者未安排專人負責消防等工作的，由漁港監督機構責令改正，并可處500元以上1000元以下罰款。
第三十三條（違反航行作業要求的處罰）
違反本辦法第十七條第二款規定，漁業船舶超出核定航區航行或者超載航行，或者在航道、錨地、禁航區、管制區及各種危險區域從事捕撈作業的，由漁港監督機構處以500元以上2000元以下罰款。
第三十四條（對違反臨水作業安全要求的處罰）
違反本辦法第二十條第二款規定，漁業船舶船員臨水作業未穿著救生衣的，由漁港監督機構責令改正，并可對船長處100元以上1000元以下罰款。
第三十五條（依照其他規定進行的處罰）
違反本辦法的其他行為，其他法律、法規、規章有處罰規定的，按照有關法律、法規、規章的規定予以處罰。
第一章總 則
第一條為加強休閑漁業船舶管理，保障休閑漁業船舶和人員安全，促進休閑漁業健康發展，根據《山東省漁業港口和漁業船舶管理條例》、《山東省沿海水域漁船漁港安全監督管理辦法》等法規、規章規定，結合我市實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于在本市行政區域及沿海水域從事休閑漁業活動的漁業船舶、船員、經營單位，以及其他參與休閑漁業活動的單位和人員。
第三條本辦法所稱休閑漁業活動是指利用漁業船舶從事水生動植物捕撈演示、養殖演示、垂釣等娛樂性漁業活動。
本辦法所稱休閑漁業船舶是指從事休閑漁業活動的在冊漁業船舶，不包括排、筏、浮具、橡皮艇、摩托艇等。
第四條休閑漁業及船舶實行屬地管理，納入船舶所在市（區）、鎮（街道）、村（居）漁業船舶管理體系，建立安全責任制。
第五條各市、區（含高技術產業開發區、經濟技術開發區、工業新區，下同）政府（管委）負責劃定休閑漁業經營區域，加強對休閑漁業船舶監督管理工作的領導和組織協調。
休閑漁業經營區域不得與海事行政主管部門公布的航道、錨地以及其他法律、法規禁止作業的通航水域交叉或重合。
第六條各市區、區漁業行政主管部門具體負責本行政區域內休閑漁業船舶的管理，加強對休閑漁業船舶安全生產的行業監管。
漁政、漁港監督、漁業船舶檢驗機構按照國家和省有關規定對休閑漁業船舶實施具體監督管理。
第二章經營單位管理
第七條休閑漁業船舶應當由在市、區漁業行政主管部門備案的從事休閑漁業活動的法人單位統一組織經營。
從事休閑漁業活動的漁業船舶所有人或經營人，應當在平等協商的基礎上與休閑漁業經營單位簽訂書面合同，明確各自的權利、義務以及安全責任。
第八條休閑漁業經營單位應當履行下列職責：
（一）定期更新、完善安全管理制度，制訂并組織落實休閑漁業船舶船員安全崗位職責；
（二）制訂游客安全須知，并張貼于經營場所、碼頭以及每艘休閑漁業船舶的顯明位置；
（三）培訓休閑漁業船舶安全員，定期對休閑漁業船舶船員開展安全生產宣傳教育；
（五）協助管理休閑漁業碼頭秩序；
（八）配備應急救援設施設備，建立休閑漁業船舶海上遇險救助制度。
第三章船舶及船員管理
第九條休閑漁業船舶應當具備下列條件：
（一）具有有效的漁業船舶檢驗證書；
（二）具有有效的漁業船舶登記證書；
（三）捕撈漁業船舶還應當持有捕撈許可證書；
（四）符合國家有關休閑漁業船舶檢驗規定的要求；
（五）木質漁船船齡不超過10年，鋼質漁船船齡不超過15年;玻璃鋼漁船船齡不超過20年。
（六）船長不少于8米，主機功率不小于14.7千瓦，有甲板；
（七）船員配備符合國家有關船員發證規定和從事休閑漁業的要求。
第十條符合本辦法第九條所列條件的漁業船舶從事休閑漁業活動的，應當向漁業船舶檢驗機構申報臨時檢驗。檢驗合格后由漁業船舶檢驗機構簽發有效期不超過6個月的《休閑漁船安全證書》?！缎蓍e漁船安全證書》有效期滿，休閑漁業船舶如繼續從事休閑漁業活動，應按規定重新辦理相關手續。
檢驗不合格或未申報臨時檢驗的漁業船舶，不得從事休閑漁業活動。
第十一條漁業船舶檢驗機構應當按照國家有關休閑漁業船舶檢驗規定，核定休閑漁業船舶承運的游客人數。
第十二條休閑漁業船舶出海從事休閑漁業活動，必須經所在市、區漁業行政主管部門核定捕撈作業方式、漁具數量和規格，必須持有相關合法證件，船員必須持證上崗，符合配備要求。
第十三條休閑漁業船舶的救生、消防等安全設備的配備，除應當滿足相同作業類型、同類海區作業漁業船舶的配備要求外，還應符合以下要求：
（一）每個游客應有1個固定座位；
（二）為每個游客配備1件救生衣，為兒童配備兒童救生衣；
（三）每舷應當至少有1只帶救生浮索的救生圈；
（四）75千瓦以上船舶應當配備保障核定人數使用的氣脹式救生筏；
（五）游客集中處所應當增設2個滅火器；
（六）配備有效的通訊設備和定位設備。
第十四條休閑漁業船舶應當設置防護欄、防護網。游客可能到達的部位，其舷側保護的舷墻或欄桿的高度不低于1.1米，且欄桿應當加保護網。
第十五條休閑漁業船舶應當標明游客活動區域。該區域應當與駕駛室、機艙、捕撈及養殖演示區相分隔。
第十六條休閑漁業船舶應當設置垃圾貯集器，禁止將垃圾及含油污水等拋、排入海。
第十七條休閑漁業船舶應當在駕駛室兩側懸掛省漁業行政主管部門規定的專用標志。
第十八條休閑漁業船舶的穩性、具體標準和參數應當符合國家有關休閑漁業船舶檢驗規。
第十九條休閑漁業船舶不得有下列行為：
（一）擅自改變休閑漁業活動方式；
（二）超抗風等級離港；
（三）超出劃定的休閑漁業區域活動；
（四）承運超出核定人數的游客；
（五）從事營業性客貨運輸活動；
（六）違反國家有關保護漁業資源的規定從事水生動植物的捕撈演示；
（七）法律、法規禁止的其他行為。
第四章碼頭和簽證管理
第二十條 ?休閑漁業船舶停泊應當在當地縣級漁港監督機構確定的專用碼頭上下乘客。專用碼頭的確定應當經科學論證，能夠滿足休閑漁業船舶航行、錨泊和避風需要。
禁止休閑漁業船舶在非專用碼頭和不符合要求的簡易碼頭上下游客。
第二十一條休閑漁業船舶碼頭應當為游客上下船舶設立專門通道，上下碼頭與船舶之間的舷梯應當設立扶欄和護網，以保障游客上下船舶的安全。
第二十二條 ?休閑漁業船舶及其專用碼頭應當設置含有游客安全須知等內容的警示牌。
第二十三條漁港監督機構應當在休閑漁業船舶?？康膶Ｓ么a頭設立簽證點，由專用碼頭所在鎮政府（街道辦事處）確定專人負責管理。
休閑漁業船舶實行航次簽證制度。休閑漁業船舶的經營人應當在每航次離港前一小時內向漁港監督機構申請簽證并接受安全檢查。
受理簽證的漁港監督機構工作人員應當登船檢查各項安全措施的落實情況，核對載客人數，對符合簽證條件的休閑漁業船舶，給予簽證；對不符合簽證條件的休閑漁業船舶，責令整改，禁止離港。
第五章安全管理
第二十四條各市、區政府（管委）應當將休閑漁業船舶安全管理納入漁業安全生產預警預報和應急救援體系，并組織實施。
第二十五條休閑漁業船舶經營單位的法定代表人是本單位休閑漁業安全生產的第一責任人，對本單位的安全生產負全面責任；休閑漁業船舶的船長對休閑漁業船舶的安全生產負直接責任。
休閑漁業經營單位應當按照有關規定設立安全管理機構或者配備專職安全生產管理人員，制定安全生產管理制度和操作規程，落實安全生產責任制。
第二十六條休閑漁業船舶應當在當地政府部門劃定的休閑漁業區內進行活動。
第二十七條休閑漁業船舶安全生產管理人員應當在休閑漁業活動開始前，對游客作安全知識講解和安全注意事項說明。
休閑漁業船舶上的游客應當穿著救生衣，服從管理，遵守有關安全規定。
第二十八條休閑漁業船舶的航行作業區域距庇護地不得超過5海里，最大風力不得超過蒲氏5級。船長少于12米的休閑漁業船舶的航行作業區距庇護地不得超過3海里。
前款所稱庇護地是指休閑漁業船舶在遭遇自然災害或重大險情時能夠第一時間到達的安全陸域。
第二十九條休閑漁業船舶應當在能見度良好的白天（能見度三千米以上）從事休閑漁業活動，單航次時間不得超過8小時。
正在航行作業的休閑漁業船舶，遇有風力超過其抗風等級、大霧天氣及機械故障等緊急情況，應當及時采取應對措施，確保安全。
第三十條 ?休閑漁業船舶從事休閑漁業活動的時間為每年的5月1日到11月1日，其它時間不得從事休閑漁業活動。
第三十一條休閑漁業船舶的監督管理部門在法定節假日、學生假期等旅游旺季應當重點加強安全監督檢查，確保休閑漁業船舶和人員安全。
第三十二條 ?各市、區政府（管委）及沿海鎮政府（街道辦事處）應當根據各自的實際情況制定休閑漁業安全生產應急預案，發生意外事故時，應當立即啟動應急預案進行施救。
第三十三條休閑漁業船舶發生安全事故，按照漁業生產事故進行統計上報，并依照國家有關規定進行調查處理。
第六章法律責任
第三十四條違反有關法規、規章及本辦法規定，不辦理休閑漁業船舶所有權登記、變更登記或者注銷登記的，由漁港監督機構責令船舶所有人限期辦理，逾期不辦理的，處以200元以上1000元以下的罰款。
第三十五條違反有關法規、規章及本辦法規定，有下列行為之一的，由漁港監督機構責令改正，并可以對船長處以警告、1000元以下罰款；情節嚴重的，扣留船長職務證書3-6個月；情節特別嚴重的，吊銷船長職務證書：
（一）進出漁港的船舶未按照規定辦理進出港簽證手續的；
（二）不按照規定航行、作業、停泊，不服從交通安全秩序管理的。
第三十六條違反有關法規、規章及本辦法規定，有下列行為之一的，由漁港監督機構責令改正，可以對船舶所有人或者經營人處以警告、10000元以下罰款或者對船長處以警告、1000元以下罰款：
（一）船舶證書不齊，船員配備不齊或者船員配備不合格的；
（二）不配備或者配備消防、導航、救生等有關航行安全的重要設備不齊的；
（三）臨水作業人員不穿救生衣的；
（四）違章載客的。
第三十七條違反本實施辦法規定，漁業船舶所有人或者經營者有下列行為之一的，由漁政、漁港監督機構責令限期改正，給予警告，并按下列規定處以罰款：
（二）機動漁業船舶未按規定安裝安全救助信息系統終端設備或者不能保證設備正常運行的，處以1000元以上5000元以下的罰款。
第三十八條違反有關法規、規章及本辦法規定，超過核定航區航行和超過抗風等級出航的，由漁政漁港監督管理機關對船長或直接責任人處200元以上1000元以下罰款。
第三十九條對拒不執行漁政漁港監督管理機關作出的離港、禁止離港、停航、改航、停止作業等決定的船舶，漁政漁港監督管理機關可對船長或直接責任人并處1000元以上10000元以下罰款、扣留或吊銷船長職務證書。
第四十條阻礙漁業行政主管部門或者漁政、漁港監督、漁業船舶檢驗機構依法執行公務的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定處理；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第四十一條漁業行政主管部門、漁政、漁港監督、漁業船舶檢驗機構及其工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級主管機關依法給予行政處分；構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
第七章附 則
第四十二條本辦法由市海洋與漁業局負責組織實施。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇八
20xx年是xxx深入完善和落實安全節能管理制度，以安全推動經濟持續發展的重要一年。為落實安全發展，堅持“安全第一，預防為主，關愛生命，安全發展”方針，奏響“安全發展，促進和諧”的主旋律，推進各項安全措施的有效落實，進一步促進我公司安全生產工作持續好轉，我公司積極響應總公司號召，開展20xx年“安全生產月”相關活動，創造穩定良好的安全生產環境。
一、指導思想。
宣傳安全生產方針、政策、法律法規和安全知識，樹立傳播“安全第一，預防為主，關愛生命，安全發展”安全理念，著重強化我公司全體員工的安全意識，全面提高人員安全素質;同時，組織開展好“安全生產月”活動，注重實效和實際，與總公司企業安全文化建設相結合，“強化員工預知風險的意識，提高預知危險的能力”;積極倡導以人為本，誠實守信，營造全員參與的企業安全文化氛圍，最終實現公司“零工傷、零災害、零污染”的“三零”目標。
二、活動內容。
在xx門口顯耀處張掛宣傳橫幅。召開專題會議學習設置法律法規、事故案例、安全工作動態、隱患識別、經驗交流等。學習治安管理條例，努力營造全體干部職工廣泛參與的濃厚氛圍，將針對工作中發現的安全隱患和難點問題實施重點整改，嚴格落實整改責任制。并在整理各項工程過程中存在的問題及時解決，全力推動交通運輸系統社會治安綜合治理和平安交通建設。學習同時強調了安全生產、文明施工的重要性，要求在保證工程進度和工程質量的同時將安全施工無事故放在首位來抓。其中安全生產方面，要求現場所需的警示標志、警戒線等設施應提前布設并拍照存檔。施工期間嚴禁飲酒。為保證安全，施工現場的職工必須佩戴安全帽。一線工長及現場安全負責人應經常對施工地段進行檢查，及時維護施工秩序并對現場的設備、車輛進行疏導，使其有序進出。如有圍觀群眾應及時勸阻以免發故。同時公司安檢小組也加大了檢查力度，時值盛夏，公司將消防滅火作為安全生產方面的重點，由項目安全科定期對消防設施進行安全檢查，要求施工現場配置合格有效的消防栓和滅火器。對易燃物較多場所列為重點消防區域，配放滅火器，重點監護?，F場材料堆放和物品存儲工作，加強對項目防火防爆及有毒有害物品的運輸、發放和回收管理，禁止隨意設置或亂堆亂放。危險物品的運輸、發放、回收要有專人負責，危險物品存放和使用必須安全管理措施，有明顯的警戒標志。
項目部內部要求食堂炊事人員要講究個人衛生，定期體檢，持健康證上崗;計劃采購，嚴禁采購腐爛、變質食物，杜絕食物中毒事件的發生。
三、活動成效。
本次活動提高了職工們的安全意識，使大家時刻繃緊安全這根弦。普及安全知識，弘揚安全文化，夯實安全基礎。針對工作中發現的安全隱患和難點問題實施重點整改，嚴格落實整改責任制。為全力推動交通運輸系統社會治安綜合治理和平安交通建設作出努力。
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10.
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇九
20__年度我站在認真貫徹落實總公司及興義營運管理中心的相關安全文件、會議精神的同時始終堅持安全生產為基礎的工作理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實日常安全生產工作，狠抓安全文明建設，有效防止各類安全事故的發生，特別是嚴防重特大事故的發生；結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全區域職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現將今年我站安全生產工作的情況總結如下：
一、完善健全機構，組織措施到位。
加強區域的安全工作，成立安全工作領導小組。
組長：朱梅。
副組長：吳陽、方培輝。
組員：聶堃、邱代梅、雷國麗、黃婉、潘林玉、楊浩、王志飛、李曄、曾中元、張詩華、王琨、易忠斌、陳又波。加強我區域安全管理、保證本區域各站班組安全生產工作的落實，結合本區域的實際情況，及時調整安全生產工作，從而形成了自下而上的安全組織，營造安全生產氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任心，從而使安全工作職責明確，責任到人。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是站點etc車道開通后，由于etc車道車輛速度較快，站點規定了上下班列隊上崗，班長必須強調上下車道“一看、二慢、三通過”，確保所有員工人身安全。
二、加強安全生產管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，我區域所有站點全年安全事故為零，站點始終視安全為生命線。
第一，安全責任層層分解并制定安全管理目標；站與數據管理員、各班班長及所有職工簽定《崗位安全責任書》明確責任加大安全宣傳教育力度。
第二，培養員工安全防范能力，精心制定安全生產活動方案，包括理論測試，安全培訓及應急演練。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識；做到人人都是安全員，培養員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。
第三，抓制度建設，加強安全制度、節假日預案、緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。
第四，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位；第五，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時發現和整改的'當事人，追究相關責任；千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，實現全年無重大安全責任事故的發生，確保了區域站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動。
今年以來，我站積極開展安全教育活動，組織員工對安全生產知識讀本的學習教育和測試；消防演練；張貼安全掛圖、安全通道指示牌等一系列安全宣傳教育活動。20__年年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，五月份制定“五一”保暢工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了“五一”節期間的安全工作，針對六月份安全生產月活動，區域各站掛了安全橫幅；安全生產月安全宣傳欄，積極向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產月活動人人皆知，激發了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。七月份站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的特點，我們在加大檢查防范的同時，制定了防汛應急預案，對車道、收費區域和站房的相關安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍。
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月一次安全隱患排查和消防器材檢查，今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓24次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本區域的安全生產工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，20__年9月以來我區域嚴格執行黔高速營運興安監（20__）37關于印發《興義營運管理中心高速公路沿線站房安全隱患大排查大整治工作方案》的通知文件精神開展我區域站房安全隱患大排查大整治工作，每月上報隱患排查及整改情況及總結。
通過全體職工的努力，今年在安全生產工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無任何安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，促進安全工作的開展。安全生產事關職工的生命和財產安全，只有全員懂得安全知識，提高對安全生產重要性的認識。堅持安全第一，預防為主使我區域所有職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障我區域運營工作的真正安全運行。將安全理植入人心、做好安全工作常態化管理，確保收費站安全運行。做好安全工作預控，包括教育、宣傳、檢查、落實四個方面。做好安全工作評估，以征收工作為中心，根據安全工作中出現的新情況、新形勢，不斷查找隱患、完善預案、強化措施等等已經為新一年的安全工作奠定了堅實基礎。20__年將在20__年安全工作的基礎上實行“回頭看”，查找工作中的不足尋求解決方案將工作做細、做實、做到位。力爭新的一年里我區域無任何安全責任事故發生。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，認真貫徹執行國家安全生產法律法規，不斷提高安全水平，建立安全生產長效機制，確保生產經營安全運行。落實日常安全生產工作，有效防止各類安全事故的發生特別是嚴防重特大事故的發生；結合安全生產目標責任制，加強隊伍安全文明建設，著實提升安全生產管理水平。成立安全工作領導小組、應急處置領導小組。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十
xx年學校安全生產“三項行動”工作總結學校安全事關學生生命、社會穩定和學校發展的大局，我校全體師生嚴格按照“安全第一、預防為主、綜合治理”工作原則，全面落實市、縣主管部門提出的安全教育工作方案和要求，有效的整改了各種安全隱患，實現了學校提出的“事故率為零、傷亡率為零”的“雙零”目標。
一、高度重視，把安全工作提到政治的高度去做。
安全工作直接關系到師生的生命和財產，是學校工作的重中之重，所以上級領導也特別重視，紅頭文件一份接一份下達。
我們學校也特別重視，絕不辜負上級部門和人民群眾的期望與托付。
校長一把手親自抓，每一份文件下來，都要召開全體老師會議、召開全體師生會議，將文件精神不折不扣地傳達到位，落實到位。
安全工作是繁瑣復雜的，它涉及到飲食安全、疾病防治、防溺水防雷電防防交通事故防地質災害、防意外情況傷害、治安整治等等，等等，可謂千頭萬緒。
面對這種情況，我校立足實際，成立了以校長為組長的領導小組：組長：副組長：成員：領導與各成員都明確的分工，職責分明，并將安全工作作為老師考評的一項重要內容，凡是安全工作出現大問題的，即一票否決。
一、認真貫徹上級文件精神，結合我校實際，不折不扣地做好安全生產專項工作。
我校在成立了領導小組之后，馬上共同討論研究，制定了實施方案，定下指導思想、工作目標，分好部門、落實好負責人，制定好工作措施，使工作穩步推進，扎扎實實。
各負責人成員主要做好自己的工作，同時要求平時不管是不是屬于自己分內的事，只要涉及到安全、文明的事，都要管，都要進行相應處理。
大家既分工又協作，整體扭成一根繩。
我們的思想是每日排查，盡快發現，盡早整改，預防為主，安全第一。
將安全工作作為常規工作，并列入課程表，作為一門功課來教來學。
“安全”是我校三個月來出現最頻繁的詞語。
二、認真督察，及時整改。
1、全面宣傳。
我們做到，每周老師例會向老師宣傳，每周一早操、周五放學向全體學生宣傳，每周班會課班主任務須將安全工作作為一項內容向學生宣講，每周一節安全課由相關老師或請來外單位相關人員上課，向學生宣講。
形成了一個完整的宣傳網絡。
這三個月的時間，我們就兩次請來交警同志上交通安全課，兩次請來醫院和防疫部門同志宣講疾病防治知識和衛生知識，兩次請來派出所同志宣講法律知識、自救知識。
2、督查到位。
我校安排專人專項負責，每日督查，當天匯報(一般采取口頭匯報)。
值星領導及老師全權維護學生安全，做到早、中、晚到位檢查，教室、宿舍、校園、食堂到位檢查。
班主任對本班學生全權負責，不分時間、地點，要求勤查并充分用好班干及積極分子，隨時掌握學生安全情況。
同時，加強家校聯系，共同護導和教育學生，確保做好安全工作。
3、及時整改，消除隱患，避免安全事故的發生。
(1)防洪。
這半年來，雨水很多，我校充分考慮到防洪的問題。
經過排查，我們認為木塘村口大橋、檠田下村口的大橋、雞嶺村口的兩座大橋是主要的防范點。
學校決定，放學時專門派出老師到點護送。
我校的圍墻，有3處被大水沖裂傾斜欲倒，學校當機立斷進行了封鎖。
(2)防雷電。
春夏雷多，學校要求遇到雷電來臨，嚴禁學生外出，要求斷開網絡線、各種電器插頭等。
我校電腦室等各種有電器設備的功能室，都嚴格做到了學校的規定。
沒有出現遭雷擊現象。
(3)防交通事故。
經過排查，學校認為校門口、下村路口、湖南路口為事故防范重要地段。
所以學校決定放學時派出值星老師到點護送學生回家。
對路邊搭載學生的無證車輛也進行了勸阻。
(4)防治安案件事故。
學校要求值星老師上課期間，經常在校園內巡邏，放學的時候到街上、路口巡邏十五分鐘。
(5)防飲食中毒。
學校制定了《安全常規》，禁止學生購買不合格食品，要求學生定點飲食。
要求后勤處把好各類食品進貨關、加工關，對飲用水做好消毒工作，并作好記錄。
半年來，后勤工作正常，無飲食中毒事故。
(6)防疾病。
要求各班主任每天檢查，當天匯報，發現患者，及時送醫院醫治。
有傳染病的及時隔離治療，沒有出現任何不良事故。
(7)防危房倒塌。
我校已基本拆除危房，僅有的幾間平房，原居住老師已安排到樓房居住。
雖然住房簡陋而緊張，但基本上消除了安全隱患。
我校做好本校師生的安全工作，并及時向教育局匯報或請示。
總之，我們以網絡式的做法，全面徹底地做好安全工作，確保了我校全體師生的生命、財產安全，得到了上級部門的首肯、師生和人民群眾的稱贊。
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船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十一
根據集團安全生產月活動的統一要求，6月中旬，內蒙古總隊由總隊長牽頭，安委會成員參加，對總隊各部門安全生產執行情況進行了檢查，主要內容如下：
一、各部門安全生產規章制度健全情況。
總隊的各生產管理部門如化驗室、礦業開發研究院、物業管理辦公室等都制定了相應的安全生產管理辦法，分別成立了安全領導小組，各小組成員由各部門（項目）負責人擔任，并下設安全員，做到了責任到人。
二、安全教育及安全檢查制度的落實情況。
總隊各部門崗前安全培訓教育制度，主要對鉆工、電工、鍋爐工及野外工作人員進行安全教育；建立了各部門的安全管理臺帳；部門對每一個工程項目都簽訂了安全生產責任狀；在施工中做到了定期檢查，并有安檢記錄；所有工作人員一律持證上崗。
三、工地現場檢查情況。
經野外工地檢查，機臺工作場地穩固；運輸道路暢通無阻；標識醒目；各類材料物品堆放整齊，工具齊全，設備清潔，運轉正常；施工人員一律配戴安全防護用品進行作業，勞保用品總隊按規定發放。
通過此次安全生產月活動，加大了全體職工的安全意識，樹立了“以人為本、安全第一”的思想觀念，總隊全年無一例重大事故發生，也無安全事故的隱患，同時，也為今后的安全生產工作積累了寶貴的經驗，總隊在今后的安全工作中一定進一步加強安全生產教育，健全安全制度，落實崗位責任制，使職工在工作中始終能夠把安全放在第一位。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十二
為全面落實貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》，推行安全生產責任制，確保我院履行職責，更好地預防和減少各類災害事故的發生，保護國家、集體和人民生命財產安全，保障醫院各項工作的順利開展，根據醫院的實際情況，制定醫院安全生產責任書。
1.醫院為公眾聚集場所，各科室的主任為本科室的安全生產責任人。
2、各科室認真開展安全生產法制宣傳教育和培訓活動。重點抓好《安全生產法》、《云南省安全生產條例》的宣傳及宣傳月活動。
3、認真開展百日安全生產活動，在百安活動中無安全生產事故發生。
4、健全機構，強化管理。各科室在建立安全生產組織機構的同時，務必做到制度健全，責任到人。在安全生產上做到科責任人親自抓，有專人抓，把安全生產工作納入重要議事日程，做到有計劃、有布置、有檢查、有落實。每月召開一次安全生產工作例會，并有記錄、記載。
5、各科室每季度對本科室安全生產進行一次大檢查，記錄齊全。事故隱患有登記，有整改措施，重大隱患及時上報院辦。
6、認真開展安全宣傳教育工作，對本科室的人員定期。
進行安全教育培訓，并作好培訓和記載，做到警鐘長鳴，防患于未然。
7、加強醫療質量與醫療安全管理，防范和減少醫療事故發生。
8、做好易燃易爆物品安全管理工作，積極、主動、組織參與上級部門組織的專項整治活動。
9、做好經常性消防安全工作，按要求做好消防基礎設施和配備消防器材。
10、對發生重大安全生產事故的科室實行一票否決，年度內科室不得評先、評優，安全生產的第一責任人和分管責任人不得評獎與提拔。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十三
為、布了在本項目實施過程中創造安全、高效的施工環境，保證安全生產，實現重大安全事故為零的目標，特簽訂本協議。
一、甲方職責義務。
1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，認真執行工程中的有關安全要求。
2、按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則進行安全生產管理，做到生產與安全工作同時計劃置、檢查、總結和評比。
3、定期召開安全生產的調度會，及時傳達上級有關安全生產的精神。
4、組織對乙方施工現場安全生產的檢查，監督乙方及時處理發現的各種安全隱患。
5、督促乙方加強安全生產管理，有權制止、整改乙方在安全生產方面不合理的行為。
6、甲方對乙方的炸藥、進行跟蹤管理。
二、乙方職責和義務。
1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規，《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》中的有關規定，認真確定執行工程中的有關安全要求。
2、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和“管生產必須管安全”的原則，加強安全生產教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產活動。各級負責人、技術人員、生產管理人員和具體操作人員，必須熟練和遵守本條款的各項規定，做到生產與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結和評比。
3、建立健全安全生產責任制，從派往工程施工現場的負責人到生產工人的安全生產管理系統必須做到縱向到底，一環不漏;各部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊，人人有責。乙方負責人是安全生產的第一責任人。現場設置安全機構，由現場負責人及現場安全員專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生，有權按有關規定發布指令，并采取保護措施，防止事故發生。
4、乙方必須具有勞動安全管理部門頒發的安全生產資格證書，參建的施工人員，必須接受安全教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作，對于從事爆破的人員必須經過專業培訓，獲得相關證書后，方準持證上崗工作。
6、對于炸藥庫、倉庫等危險場所，除應專人妥善保管外，還應配備有足夠的消防設施，警示、警告牌，所有施工人員都應熟悉消防設備的性能和使用方法，乙方不得將任何種類的爆炸物給予、出售給任何其他人，必須嚴格管理，建立出入庫制度，做到庫存、用量分明，不留任何漏洞，否則造成的一切后果均由乙方承擔。
7、操作人員上崗，必須按規定穿戴防護用品，施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗工作。
8、爆破施工前認真研究具體實施方案，做到對嚴格按照《民爆條例》及省市有關規定。
9、乙方應根據工程特點，組織制定工程實施中的生產安全事故應急救援預案，如發生安全事故應及時上報甲方并堅持“四不放過”原則，嚴肅處理相關責任人。
10、乙方必須認真執行工程安全生產管理的各項規定。
三、違約責任：甲乙雙方均應遵守合同協議內容，嚴格按合同協議行事，確保安全總目標的實現，如因甲方或乙方違約而造成的安全事故，將依法追究責任。
四、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
五、本協議自雙方法定代表人或其委托代理人簽字后生效，工程竣工驗收后失效。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
或其委托代理人：或其委托代理人：
簽訂日期：簽訂日期：
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十四
1、上崗前按公司規定參加船舶安全知識培訓，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認真執行本崗位《安全操作規程》。
2、按照相關標準規范的要求對船舶進行安全監管，認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好安全執行的管理工作。
3、進行具有危險性的特種作業必須持證操作。
4、做好船舶的.防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。
5、堅持文明運行、不違章、違規操作。
6、不在禁煙區內吸煙。
7、正確使用勞動防護用品。
8、熟練掌握本崗位各項事故應急預案及應急措施，發現異常情況及時啟動預案進行處置，不延誤時機。
9、抑制違章指揮，制止違章作業行為。
我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。
承諾人：
年 月 日
我以蘇大漁養 船安全生產責任人的名義鄭重做出以下安全生產承諾，并愿意接受監督.承諾內容如下：
1、自覺遵守相關法律法規，認真執行落實公司《紫菜養殖場安全須知和崗位職責》；
3、按規定配齊救生、消防和通訊導航等安全設備，不使用超期失效的安全設備；
8、及時主動的向公司電臺匯報工作情況，并做好要求的相關記錄；
9、不冒險指揮、不冒險作業；禁止帶酒、違禁品、變質食品、不清潔的飲用水上船；
11、船舶?？看a頭裝卸貨物時應無條件服從碼頭和公司高度指揮，不得出言不遜。
13、自覺接受并積極配合漁政執法部門的監督檢查。
以上是本人的安全承諾，如有違反，自愿接受處罰，造成嚴重后果的愿負相關法律責任。
承諾人：
年 月 日
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十五
甲方：(下稱甲方)。
乙方：乙方所屬船舶。
一、甲乙雙方共同遵守的安全職責。
1、甲乙雙方必須認真貫徹國家和有關部門制定的安全生產方針、政策、法規、制度和海事部門的各項安全規定，不斷完善安全生產條件，建立健全并落實安全生產責任制。嚴格遵守相關安全操作規程。
2、甲乙雙方共同組織定期和不定期對水上施工的作業環境、操作設施、設備、用具等認真檢查，發現隱患，應立即停止施工，并由有關人員落實整改，合格后方可繼續施工。
二、甲方安全職責。
1、甲方對所屬船舶的作業人員必須進行安全教育和安全技術交底，以提高作業人員的安全生產意識和自我保護能力。
三、乙方安全職責。
1、乙方船舶除持有真實有效的船舶國籍證書及船舶登記證書外，還應符合海事主管機關的其它要求。施工船舶應按《中華人民共和國船舶最低安全配員規則》配備足以保證船舶安全的適任船員。
3、必須按規定配備足夠的救生筏、救生圈、救生衣等安全設備，和必要的消防器材。在臨水作業或在甲板上行走時，必須穿戴好救生衣。
4、乙方嚴格執行船機設備安全操作規程，及時維修保養設備，確保安全運行。發生機損等重大意外情況須立即向項目部報告。
5、施工前應先對所使用的機具、設備、防護用具及作業環境進行安全檢查，發現問題立即采取整改措施，及時消除事故隱患。水上施工前要及時了解作業區域內的水情、潮位、風力、風向。
6、參加甲方召集的安全教育培訓、安全生產活動。提出改進安全管理、消除事故隱患的建議。
7、遵守甲方制定的防超載管理規定，禁止超船舶設計載重線裝載。在未取得海事部門防超載安檢合格，并收到海事部門開具的合格憑證前，不準進入航道航行。
8、嚴格按照海事管理部門審核同意的航路航行，嚴格在海事部門指定的位置穿越航道，嚴格遵守甲方制定的穿越航道管理規定。
9、所有船舶嚴禁在禁錨區錨泊，嚴禁在禁航區航行。
10、嚴格遵守海事部門及甲方制定的船舶避讓管理規定，進行主動避讓。
11、制定并落實防風、防臺、防霧等各項安全措施，嚴格按照海事部門的要求，采取相關措施，以策安全。
12、認真收聽每天氣象預報，做好船舶避風工作。當風力達到7級以上，要安排船舶撤離施工現場，到指定的避風水域避風，并落實人員值班，落實防御措施。
13、在冬季施工作業中，要落實好船舶防凍、防滑、防火和用電的安全措施，保障人員和作業的安全。
14、乙方必須嚴格執行甲方制定的水上施工安全管理方案、管理制度、規定或措施，嚴格服從甲方安全管理。
15、發生工傷事故，立即組織搶救，及時上報，并保護好事故現場。
四、本責任書經簽字后立即生效，直至本船退場后失效。
本安全協議一式二份，甲、乙方雙方各執一份，未經簽訂的施工船舶不得進入施工現場作業。
甲方：乙方：
代表：
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十六
要據《中華人民共和國食品衛生法》、《中華人民共和國食品衛生法實施條例》和政府、餐飲行業主管部門食品藥品監督管理局的要求，落實食品安全工作責任制，強化食品安全工作的監督力度，做到責任到人，防患于未然，結合我公司生產經營的實際情況，特制定本責任書。
一、責任主體。
食品安全工作實行領導負責制，即由甲方主管食品安全的第一責任人和乙方各部門食品安全工作責任人。
二、各部門工作要求。
1、各部門責任人必須保證實品原輔材料申購、采購、驗收、登記、入庫、開單、報帳、保管流程科學、合理生產加工過程嚴格、規范，對生產關鍵工序進行嚴格控制，責任到人，保證生產食品所用的原材料、添加濟等符合國家有關規定，不使用非食用性原輔料加入食品。保證食品的容器、工具、設備安全，保持清潔，對食品無污染。
3、店經理、廚師長、駐店會計、財務后勤經理(主管)、采購、庫管、電腦輸單員每天必須定時驗收供應商所提供的食品原輔材料，嚴格遵守公司對食品原輔材料的質量要求。嚴格驗收保證食品原料新鮮，蔬菜類菜品原材料無腐爛、無蟲害、無變質現實，對味精、食鹽、醬油、醋等調味品、食品添加劑等加強管理，凡過期、變質、標識不清或感官性狀異常的，一律不得使用。
4、店經理、廚師長、駐店會計、財務后勤經理(主管)、采購、庫管、電腦輸單員負責食品采購、查驗以及臺帳記錄、報賬復核等工作。采購人員要認真學習有關法律規定，熟悉并掌握食品原料采購索證要求。庫管人員要妥善保管索證的相關資料和驗收記錄，不涂改、不偽造，其保存期限不少于食品使用完善后6個月。
5、店經理、廚師長、財務后勤經理(主管)、采購、庫管、電腦輸單員必須保證食品原輔材料申購、采購、驗收、登記、報賬、保管的流程科學、合理，完善食品原輔材料的索證索票工作，建立健全各項原輔材料建檔建冊工作，保證生產食品所用的原材料、添加劑等符合國家有關規定，不得購進非食用性原輔材料。保證食品的安全，杜絕食品原輔材料交叉污染。
6、吧臺酒水員、收銀人員每天必須根據公司要求對吧臺酒水、飲料、香煙、食品、收銀現金做好進銷存登記建冊工作，針對茅臺、五糧液、香煙要單獨登記每一瓶的編號，登記每一條香煙的條碼。吧臺酒水、飲料、香煙、食品必須由公司指定的并簽訂供貨協議的供貨商供貨，嚴禁吧臺酒水員和收銀人員私自購進假冒偽劣酒水、飲料、香煙、食品。
7、店經理、廚師長必須加強食品生產經營人員健康監督和衛生知識培訓，餐廳所有工作人員必須具有健康檢查、衛生知識培訓合格，對新進人員必須先辦證后上崗;管理人員有責任對餐廳工作人員進行健康監督，對餐廳各崗位工作人員進行嚴格要求，培養其衛生習慣和衛生意識，真正做到各履其職，各負其責，發現問題及時處理。根據《中華人民共和國食品衛生法》和《餐飲業食品衛生管理辦法》中關于食品加工人員的衛生要求，對餐廳員工進行嚴格監督、管理。
8、按照《中華人民共和國食品衛生法》的有關規定，認真做好餐廳各部門的環境有害昆蟲及其孳生條件。充分利用餐廳現有設施設備，保持餐飲用具潔凈、消毒，符合國家有關衛生標準。
三、新菜原輔材料使用流程。
如各分公司須使用新菜品原輔材料(時令蔬菜除外)，都必須由公司物流部下發經簽字加蓋物流部鮮章的定價表準。任何部門任何人都可以向公司推薦供應商及食品原輔材料，但是所有推薦人要由此承擔所有法律責任。推薦人首先需準備好相應的資質材料及產品報公司物流部登記，當日由物流部報餐飲公司處確定，再由物流部核價經張總簽字加蓋公章后才能使用。
四、責任追究。
公司遵循誰開單、誰負責;誰采買、誰負責;誰驗收、誰負責;誰簽單、誰負責;誰報賬、誰負責;誰領用、誰負責;的原則，本責任書以《產品質量法》、《中華人民共和國食品衛生法》、《食品生產加工企業質量監督管理辦法》、《餐飲業食品衛生管理辦法》等相關法律、法規的規定為執行細則，對違反其中任何條款由于相關責任人的工作失職所造成的事故或責任，將追究相關責任人的所有法律責任，并根據法律規定要求其對我公司造成的損失進行經濟賠償。
五、本責任書經甲、乙雙方食品安全負責人簽字并蓋章(手印)后即生效。此責任書一式二份，甲乙雙方各執一份。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十七
為了認真貫徹國家有關安全生產的方針、政策，全面落實遠洋船舶安全生產工作電視電話會議精神，根據《集團安全生產工作指導意見》和集團安全工作報告及公司安全工作會議總體要求，特制定《公司船舶安全生產工作指南》，對今年全公司的安全工作予以指導。
一、總體任務。
以黨的十八屆三中全會精神為指導，以國家安全生產法律法規和國際海事公約為依據，以有效防范重特大安全事故、有效遏制一般性安全事故為目標，全面落實《集團安全發展戰略實施2015-2020規劃》，以“平安車輛、平安船舶”活動為主題，以“一目了然、人人安全、安全確認”為抓手，以防海損、防劫船、防機損、防污染和防工傷事故為重點，堅持抓基層、打基礎，通過不斷創新安全管理手段，不斷深化安全動態檢查，不斷完善安全教育培訓，著力增強公司安全文化軟實力，繼續保持遠洋安全生產形勢總體穩定，有效促進“本質安全”和“三零”安全卓越目標的實現。
二、具體目標。
杜絕群死群傷事故，杜絕重大海損、機損和污染事故，杜絕船舶被海盜劫持；有效遏制較大事故和一般性事故；員工因工死亡率控制在0，汽車運輸百萬公里肇事率控制在1起以內，承運特殊貨物安全率達到100%，船舶防臺成功率達到100%，防海盜成功率為100%，船舶psc檢查零滯留。這些都是硬指標和硬任務，要求各級領導和所有從事安全管理的人員，一定要保持清醒的頭腦，盡一切努力和手段，確保一方平安。
三、工作原則。
繼續堅持“以人為本、生命至上”理念，牢固樹立“紅線”意識，努力增強安全工作的責任感和緊迫感。努力深化“動態檢查、隱患排查”手段，自覺培育“守法”意識，努力做到安全檢查的“全覆蓋”和“零容忍”。繼續發揚“上下同心、持之以恒”精神，切實增強“責任”意識，全面提升安全發展的管控力和保障力。建立健全“落實責任、量化考核”機制，強化遵守“體系”意識，有效促進全系統安全長效管理機制建設。
四、工作指南。
（一）持續推進安全文化建設，用文化引領安全工作，增強企業安全發展軟實力。
1、全面落實《集團安全發展戰略實施2015-2020規劃》，大力推進安全發展戰略的實施。以“兩輪驅動、全員行動”為推進主線，以集團的“24字”安全理念和“細、實、全，深、狠、嚴”六字箴言為核心，以公司“四有”安全理念為指導，以安全教育培訓為載體，不斷提高決策層“安全第一”的觀念，強化管理層的風險意識，提高操作層的安全技能，形成“凝聚共識、上下同心、形成合力”的工作局面，防止出現“上面熱、下面冷，上面重視、下面輕視”的現象,打造具有公司特色的安全文化。
2、通過一系列與安全有關的文化活動，堅持以安全生產的價值觀教育人，以先進典型事例引導人，以慘痛的事故教訓警示人。繼續充實“勞動安全及工傷事故案例分析”，重點突出工傷事故對員工本人的身心和家庭所造成的傷害，以驚醒廣大船員提高安全意識，切實落實好勞動保護措施，保障勞動安全。積極引導和鼓勵廣大船岸職工結合本職工作撰寫安全生產和管理方面的技術論文或感想體會，向《安全》雜志的投稿。積極組織開展“安全生產月”活動、“平安車輛、平安船舶”主題創建活動，將安全發展的理念深入到企業改革發展的方方面面，提升全集團安全發展的軟實力。
3、繼續開展學習遠洋船舶安全管理操作細則的先進管理經驗活動，將船舶等級制管理與學習遠洋船舶安全管理操作細則相結合，使“把小事做成精品”的理念普及到每一艘船舶、每一個崗位，學習遠洋船舶安全管理操作細則強化執行保安全、細化標準促管理、建設班子帶隊伍、謀劃長遠育文化的先進管理經驗，各級領導要組織并帶頭觀看遠洋船舶安全管理操作細則先進管理經驗宣教片,推進船舶管理從各個方面逐步向遠洋船舶安全管理操作細則的高標準看齊。今年，船舶等級制管理要繼續嚴格按照“敬業、專業、責任、無私、公正、公開、指導、促進”的考核原則，高標準、高質量的驗收好每一艘船舶，使獲得各等級的船舶實至名歸，經得起公司內外、系統內外的各項檢查與驗證。
（二）持續強化“紅線意識”，落實“黨政同責”、“一崗雙責”，完善安全生產責任體系。
4、要按照習總書記提出的“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價”的總體要求，在全系統樹立安全生產的“紅線意識”、“責任意識”，要求履職盡責，真正做到“不安全不生產、不安全不操作”，切實做到堅守“底線”，不踩“紅線”。堅守“底線”，就是不發生較大及以上事故。不踩“紅線”，就是杜絕重大及以上事故。
5、繼續強化安全工作的主體責任，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”，把安全責任逐級分解落實，一級一級地傳遞下去，做到責任無盲區、管理無死角。主要領導必須親歷親為，親自動手抓，管理生產經營必須管理安全，生產經營延伸到哪里，安全責任就要覆蓋到哪里，切實負起責任；分管領導要具體抓安全，抓實、抓細；黨政工團要履行安全責任，促進齊抓共管局面的形成。
6、實施嚴格的安全責任制和責任追究制度，公司根據《集團安全生產責任追究辦法》制定下發了《遠洋船舶安全生產責任追究辦法》。各單位要按不逾越“紅線”和“一崗雙職”的要求，根據本單位實際，建立健全本單位“安全生產責任追究”辦法及其配套制度。在具體執行中，要有“刮骨療毒”的勇氣，做到“敢揭傷疤、刺刀見紅、不講情面”，嚴肅追究責任事故中領導者、管理者和操作者的安全責任，做到一查到底，絕不姑息。
（三）持續健全安全長效機制，完善安全管理組織架構，加強安全管理“兩支隊伍”建設。
7、要按照《集團今年船員管理工作要點》的各項要求和部署推進船員管理工作，不斷提升船員隊伍素質和工作責任心，為船舶安全工作提供有力保障。要認真研究當前船員管理工作的形勢，以及當前工作中存在的不足，繼續研究出臺年度船員管理工作要點，指導和協調各單位把握方向，全面開展好船員管理工作，使之適應新形勢、新任務的需要。特別要以船員隊伍科學規劃和管理為重點，通過推動船員管理人員隊伍建設、建立健全船員管理工作研究機制、積極參與行業管理工作等，進一步強化船員資源的配臵和整合。
8、要繼續加強各單位安全監管隊伍建設。;根據集團統一部署落實企業安全總監制度，選拔優秀的專業管理人才充實到安全監管隊伍中來，努力打造一支敢于動真碰硬和敢于堅持正確立場及觀點的安全監管隊伍，倡導“敢當鐵匠硬碰硬，不做瓦匠和稀泥”的安全工作作風。要把“評先選優”中涌現出來的先進個人選拔到安全管理崗位上來。
9、要在繼續推進學習遠洋船舶安全管理操作細則先進船舶的基礎上，完善安全生產先進企業、先進個人評選制度，突出安全管理在企業管理中的地位，突出先進個人在工作及領導崗位的作用。
（四）持續創新安全教育手段，強化安全教育培訓工作力度，促進員工隊伍安全意識技能提高。
10、要繼續按照《集團安全教育培訓綱要》及相應的指導意見的要求，結合公司實際制定全年安全教育培訓計劃。繼續抓好決策層、管理層和操作層的培訓工作；培訓工作要做好三個結合：要堅持普遍教育和重點培訓相結合、在崗培訓和脫產培訓相結合、安全培訓和技術教育相結合；做到不同的時期有不同的安全培訓重點，不同的對象有不同的方法，不同的層次有不同的要求。
11、今年要在鞏固提高安全培訓有效性基礎上，重點深化在船培訓，要在創新培訓方式、深化培訓內容、注重培訓效果上，力爭有所突破。要繼續加大船員在船培訓的工作力度，研究策劃由公司岸基分類列出“在船培訓課題清單”，船舶根據本船實際，定期選取一個課題制作課件（文字、ppt、dv等）進行在船培訓，并將課件報送給岸基部門，岸基部門定期組織對各輪報送課件評選，入選課件適當修改后匯編發船，由船舶組織交流、培訓學習。積極推進sett系統（船員在船安全教育培訓考試系統）的安裝推廣工作，全力推進安全事故案例剖析教育和船員專項的培訓。要對各類生產安全責任事故，一律要倒查安全教育培訓問題，一律追究相關人員安全教育培訓投入不足、思想認識不夠到位、培訓針對性不強、培訓基礎薄弱、培訓考核不嚴格的責任。
（五）持續完善安全管理自主評價系統，強化安全績效考核，促進安全紀律的遵守。
12、要嚴格按照集團《集團安全生產績效考核辦法》的要求，持續推進“安全管理自主評價系統”（smsa）的實施，各相關部門要根據績效考核標準進一步完善安全管理手段和方法。
13、要加大對企業領導人員因安全認識不到位、安全作為不及時和資源配臵不合理等因素導致的隱患的查處和考核。加大對企業體制機制的梳理，建立“違章必懲、違規必究”的機制，減少因管理架構因素導致管理不明確、管理不到位而產生的隱患，切實發揮考核這一手段在安全管理中的作用。
（六）持續實行安全風險控制，深化安全隱患排查治理，掃盲打黑，堅決杜絕群死群傷事故。
14、要下大力氣開展安全風險評估，持續評估、發現、控制和整改安全管理中的風險源、盲區、燈下黑和薄弱環節，提升企業的本質安全水平。要建立安全生產檢查工作責任制，以“誰檢查、誰簽字、誰負責”為原則，做到安全檢查不打折扣、不留死角、不走過場，切實取得實效。要積極引導一線人員樹立風險意識，作業前要開展風險識別、評估，讓每個人都清楚所從事工作的風險，需要采取的防范風險。做到風險不清楚不作業，防范措施不到位不作業。
15、要創新督察、檢查方式，注重工作實效，力戒“走馬觀花、蜻蜓點水”。對重點單位、重點區域、重點船舶采取常規檢查、專項檢查、互相檢查等多種方式。要樹立“隱患就是事故”的觀念，把隱患排查與治理經常化、規范化。各輪、各單位領導要高度重視隱患排查治理工作，對重要崗位、重要部位和重要工作現場要親自組織檢查，對發現的問題要認真督促整改，不能有僥幸心理。要繼續倡導“無責報告制度”，對重大隱患、需要岸基支持進行整改的隱患，必須如實報告。要切實把隱患排查工作當成安全管理的重要手段，堅持不懈、深入持久開展下去，確保各類隱患始終處于受控狀態，把握安全工作的主動權。
16、要深入開展安全管理規范化、標準化建設，有序推進安全生產標準化工作，公司本部力爭上半年通過安全生產標準化一級企業評審。陸產企業要在已取得的成果基礎上，全面推進安全管理標準化考核達標工作。繼續推進“一目了然”、“人人安全”和“安全確認”工程；要加強對作業現場的安全監管，嚴肅查處“三違”行為，不斷完善管理體系；要加強道路交通安全管理、高層建筑消防管理和對“?；贰眱\過程中的安全監管，堅決杜絕群死群傷事故的發生。
17、要狠抓分承包方安全主體責任的落實，實施安全風險抵押金以及分承包方獎懲及通報制度；繼續推進對分包方安全評估，淘汰在安全上不符合要求的分包方。
（七）持續增強岸基跟蹤指導，建立船岸互信互助機制，確保防碰撞、防海盜、防抗災害天氣安全。
18、要加強岸基跟蹤指導，提高安全管理掌控力。要結合集團《關于加強岸基對船舶安全監督管理工作的指導意見》的相關內容，在充分考慮人力資源配臵、物質保障、設施更新等方面給予更多保障的基礎上，制定本單位岸基指導制度,建立并完善指導機制，并納入安全管理體系。要加強對“管船小組”工作機制的研究和推進，減少部門之間、人員之間的管理盲區。要加強對合資、合營企業及陸產有船單位的監督和指導，不留管理盲區。
19、緊盯嚴防，狠抓落實，確保船舶航行安全。要認真吸取公司歷史上發生的事故及兄弟公司所發生的事故教訓，強化駕駛紀律，把整頓駕駛紀律、改善駕駛作風、防止船舶碰撞，當成一項攻堅任務來抓緊、抓好、抓出成效。要認真分析分析駕駛違規原因，抓住駕駛人員這個船舶航行安全的關鍵，充分發揮“船舶安全行為視頻記錄儀”的作用，使規章制和駕駛臺紀律得以有效遵守。
20、要切實加強對航行索馬里、亞丁灣和幾內亞灣、尼日利亞海盜活動高危海域船舶的跟蹤監控工作。要根據海盜的活動區域和新特點，研究應對措施，緊盯嚴防，跟蹤船舶措施的落實情況，堅持兩個“必須”，進一步強化船舶防海盜工作的“五項機制”，堅決做到拒海盜于船舷之外。船舶在港作業期間要有針對性的安排好值班和甲板巡視，控制好通道，把好離港前檢查關。
21、要繼續做好防抗災害性天氣工作。要根據季節變化規律及天氣特點，及時布臵有針對性的防范措施。要堅持防抗臺“十六字”方針和“以防為主”的工作原則，強化安全為生產服務的理念；要科學分析，綜合評估，謹慎決策，正確處理安全與生產的關系，并加強部門間的協調與配合；要像防范臺風一樣重視寒潮大風對船舶航行安全的威脅和影響；加強對臺風、大風浪、冰區、霧航等特殊天氣和惡劣海況下航行船舶的跟蹤與指導。陸產單位要遵循“積極預防、落實責任，綁扎加固、優勢應對，適時停工、全面應急”的工作方針，確保陸產單位防抗臺成功。
22、要職責明晰，加強運輸監督，防范運輸安全風險。要加強對特殊貨物運輸，鎳礦、易燃和危險化學品運輸等重點領域和重點環節的管控力度；要特別防止在貨物裝卸、綁扎過程中的火災事故，要對體系和流程進行梳理，防止在貨物運輸和管理中出現管理脫節；陸產公司要針對客貨船運輸特點，完善各項管理規章，嚴格貫徹落實，有關公司要將其納入本單位的安全監管之下。各航運及有船單位要切實做好貨物運輸的監督指導，保證貨運質量。針對鎳礦、易燃和危險品等特殊貨物運輸任務，要給予特別監控，按照操作程序，嚴格控制風險。
（八）持續落實技術保障措施，加強機務管理基礎工作，為集團的改革發展貢獻綜合效益。
23、要嚴格執行《老舊運輸船舶管理辦法》，認真做好老舊運輸船舶的機務安全管理工作，尤其是安全技術保障；高度重視并跟蹤最新的psc檢查機制和動態，要指定專人負責研究和指導船舶做好迎檢工作；繼續重視并做好船舶防污染工作，尤其要特別重視老舊船的防污染工作。
24、要通過深入調查研究和隱患排查，狠抓重點船舶、重點環節的機務安全管理；科學制定修船計劃，跟蹤修理，確保質量，嚴控成本。要通過科學評估等手段來處理好“保安全”和“控成本”兩者之間的辨證關系，保障船舶技術狀況處于正常狀態。
25、要通過繼續做好船舶修理安排管理、備件集中采購等手段對機務費用進行管控。監督、指導航運公司船舶修理計劃的實施，以及系統內船廠修船價格和質量的控制；繼續推進船舶備件集中采購，針對備件采購渠道、價格和庫存進行檢查。
26、要繼續做好集團內部協同項目管理，積極配合集團生產經營方針，建立和完善“船舶注冊和繳費統一平臺”等專業管理平臺的建設；加強集團總部機務管理基礎數據庫建設，評估機務投入的合理性。
27、要重視信息交流，發揮整體優勢，充分利用船舶信息系統，加強岸基對船舶的技術支持，提升船舶機務管理水平；要充分發揮集團海外機務網點的技術和現場管理優勢，為做好抵港船舶港口國安全檢查保駕護航；要就船舶安全最新前沿技術、最新要求不斷加強與中國船級社等科研機構和單位的合作，交流和培訓。
28、要認真做好節能減排工作，多措并舉，積極推廣節能減排新技術、新設備在船舶的應用，努力降低燃油成本和相關運營成本；要積極探索和應用合同能源管理模式，進一步提升節能減排效果和經濟效益。
（九）持續加強應急管理工作，提高應急處臵能力，推動“上下貫通、企地聯動”體系建設。
29、要以貫徹《國務院辦公廳關于印發的通知》（國辦發?2013?101號）和《中央企業應急管理暫行辦法》（國資委令第31號）為契機，健全完善預警工作機制和應急處臵工作機制；要設立應急管理專職機構，細化應急預案，完善應急組織體系，明確職責分工，加強協同配合。
30、要把應急管理體系納入到公司的綜合管理體系之中，以保障應急管理體系的有效監控，針對辨識出的重大危險源和可能突發的安全生產事故，制定糾正和預防措施、應急預案，通過應急演練、上級評審等手段，不斷完善應急預案體系，提升應急管理水平。
31、要以實戰為前提，對公司各層面的應急預案體系進行完善，努力提高快速反應能力和應急處臵能力。要注重船岸協同，充分發揮岸基的資源優勢，保證在關鍵的時刻發揮作用；陸上單位要認真遵守安全監管屬地化原則，服從地方領導，建立協調機制，發揮地方在應急中的關鍵作用。
32、要強化應急培訓、應急演練和應急設備設施的管理，強化政企聯動，重大隱患要及時向地方政府匯報，主動與地方政府的應急預案做好銜接。對于有條件的企業，要建立自有應急救援隊伍和力量或者與地方專業機構簽定服務協議，加強培訓演練，提高主管部門的應急指揮處臵能力、作業人員的自救互救能力，確保在緊急情況下能及時啟動預案、能派上用場、能發揮效果。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十八
為了加強漁業船舶和生產自用船舶所有人、經營人安全管理工作的監督和指導，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面執行《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省安全生產條例》、《四川省中華人民共和國漁業法實施辦法》等法律法規，強化漁業船舶和生產自用船舶安全管理智能，特制定20xx年漁業船舶和生產自用船舶安全管理責任書。
一、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站長、村民委員會主任為本轄區漁業船舶安全管理的第一責任人，分管副(所)站長或管船員和船舶所有權人為第二責任人。鄉鎮船舶管理站，水庫管理(所)站、村民委員會主任履行本轄區水域漁業船舶和生產自用船舶的日常安全監督管理職責，將漁業船舶和生產自用船舶安全管理納入各單位工作議事日程，健全漁業船舶和生產自用船舶安全管理制度，配備專(兼)職管船員。切實做到組織、人員、經費、措施四落實。
二、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站、村民委員會負責督促漁業船舶和生產自用船舶所有人、經營人和船員按規定辦理“內河漁業船舶證”、“內河漁業船員證”和生產自用船舶的相關證件，并協助開展漁業船舶和生產自用船舶年度檢驗工作，杜絕“無證船舶”下水作業。督促漁業船舶和生產自用船舶所有人、經營人建立健全安全責任制，落實安全管理措施，嚴格按照規定配齊救生設備，并切實加強救生衣的.使用督查，確保穿戴率達100%，協助處理水上安全事故。
三、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站、村民委員會要認真組織開展漁業船舶和生產自用船舶安全檢查。各單位每季度和重大節日前要對轄區內的漁業船舶和生產自用船舶進行全面檢查，船只檢查率達到100%，對有隱患的漁業船舶和生產自用船舶要限期督促落實整改，整改率達到100%，對無法整改的要堅決報廢，禁止運行，對其違章行為按有關規定進行處理。
四、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站、村民委員會要加強對捕撈漁船和生產自用船舶的管理，檢查進入本轄區水域內的捕撈漁船和生產自用船舶的相關證件是否齊全，對無證船舶，要禁止下水作業。同時要與船舶所有人簽訂安全管理責任書，加強監管，杜絕違章操作。
五、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站每季度召開一次會議，組織職工，船舶所有人、經營人、船員學習相關法律法規和業務知識。
六、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站、村民委員會要加強基礎軟件資料積累，建立健全漁業船舶安全管理檔案，搞好會議、檢查、整改等安全管理資料歸檔，全套資料齊備率達100%以上。
七、鄉鎮船舶管理站、水庫管理(所)站、村民委員會要采取措施，控制一般事故發生，杜絕重、特大事故發生，實現無人員傷亡。同時嚴格事故報告，一旦發生船舶安全事故，必須在半小時內電話報給鎮人民政府，鎮人民政府按規定報縣交通局、縣安監局，對弄虛作假、隱瞞不報者要嚴肅處理。
八、鎮人民政府將漁業船舶和生產自用船舶安全管理納入各單位年度目標管理，年終一并考核。
(公章)。
第一責任人：
村村民委員會(公章)第一責任人：
x年xx月xx日。
船舶安全生產總結報告（模板19篇）篇十九
為進一步加強安全生產工作，落實安全生產責任，強化安全生產意識，有效預防和控制各類事故的發生，全面落實礦井20xx年安全管理工作，法定代表人與礦長簽訂以下安全生產包保責任書：
一、礦長是煤礦安全生產第一責任人，對全礦的安全生產負全面責任。
二、認真貫徹執行國家和上級部門頒發的有關安全生產、勞動保護方面的方針、政策、法規和法令，結合本礦具體情況制定安全生產方面管理制度和規程。
三、按國家《礦山安全法》和《煤礦安全規程》規定，設置安全生產機構，配齊安全生產人員(包括特種作業人員)和裝備，做到安全生產層層有人負責，有技術保障。
四、負責勞動用工管理，與職工簽定勞動合同，依法參加工傷保險，為從業人員繳納工傷保險費。
五、負責職業危害防治與管理，做好作業場所的職業衛生和勞動保護工作，為從業人員配備符合國家標準或行業標準的勞動防護用品。
六、負責組織制定安全技術規劃，按規定提取生產安全費用和維簡費用。
七、堅持預防為主原則，負責組織實施礦井災害預防和處理計劃，組織應急預案的演練。
八、及時傳達上級有關安全生產的命令、決定等，組織有關部門和人員認真學習，并結合本礦實際，研究制定具體措施并督促各有關部門和人員貫徹執行。
九、主持召開安全辦公會議，研究決策安全生產中的有關問題。
十、負責本礦“四防”安全等方面的管理工作。
十一、負責組織本礦井事故的搶險救災和追查處理。
法定代表人：
礦長：
蛟河市煤礦。