生產要遵守法律法規和道德規范，保障員工權益，營造公平競爭的市場環境。下面是一些成功企業的生產管理實踐，可以幫助大家提高生產效率和質量水平。
生產運營管理報告（精選16篇）篇一
在市場需求下城市軌道交通運營管理專業“訂單式”人才培養模式應運而生。訂單式人才培養模式能夠將專業與企業相連接，技能培訓與崗位需求相連接，人才培養目標與企業用人標準相匹配，訂單式人才培養模式在今日已然成為了高職院校主流的人才培養模式。本文對城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式展開研究，探討了城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式的重要意義，并分析了實踐訂單式人才培養模式的措施，旨在促進我國城市軌道交通運營管理專業的發展和建設。
近年來，我國城市軌道交通的發展迅猛，與此同時我國城市軌道交通運營管理專業的人才需求量也在逐步上升。目前我國大多數高校已經開設了城市軌道交通運營管理專業，但盡管如此，此專業在現階段的發展仍然存在很多欠缺，因此還有待對此專業開展更深入的探索和研究。有關數據顯示，當前我國在建設城市軌道交通運營管理專業所應用的人才培養模式，以及能夠充分滿足企業用人要求，在該專業課程體系的研發進展上，仍然存在很多的不足之處。因此，下文將對城市軌道交通運營管理專業訂單式人才培養模式進行分析，并探討如何建設訂單式人才培養模式。
城市軌道交通運營管理專業在我國屬于一種近年來蓬勃發展的新興專業，但盡管該專業的學生就業工作質量高，學生的就業可選范圍卻較小。就山東省來說，該專業學生的就業可選方向基本只有濟南地鐵（建設中）、青島地鐵（已開通）等軌道交通運營公司，除此之外能夠選擇的企業少之又少；另一方面如果地鐵公司對專業人才的需求量較高，而擁有此專業的高校并不普遍，因此企業常會招收非本專業的人才并在企業中開展二次人才培養，這就導致企業的用人成本大大提升，并且企業的用人培訓工作任務重。事實上在教育行業中，訂單式人才培養模式并非最近出現的培養模式，但這種模式對于在我國當前城市軌道交通領域高速發展，軌道交通行業對人才有著相當大的需求量的形勢下，是最能解決當前該領域人才缺乏燃眉之急的最有效人才培養模式。該人才培養模式能夠有效的降低企業人才培訓成本、提升人才培訓質量。在我國軌道交通企業中，訂單式人才培養模式已經大面積的開展實踐，并取得了許多令人滿意的成效。舉例來說，山東省濟南地鐵集團已經投入實踐訂單式人才培養模式并接收專業人才，截止目前，該地鐵公司同五所大專院校合作開辦了地鐵訂單班，實踐的成果也十分令人滿意。
1.校企業共同研發專業培訓課程、教學與實踐相結合。從于本專業相關的崗位需求特點出發，校企業共同研發專業培訓課程和實踐訓練，推動教學與實踐相結合。讓學生一方面可以學習專業理論知識，另一方面可以開展模擬訓練、實踐訓練以及跟班實訓。通過這樣教學與實訓結合的教育模式，培養學生崗位的專業操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業操守和職業道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業業工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學生成為軌道交通運營企業的優秀專業技術人才。2.建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校以行車崗位、客運崗位以及工作崗位的專業需求出發，構建校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校教研室建立串門的教師調研小組，對軌道交通運營企業車站、客運崗位、調度控制中心和人力資源部門展開全面、嚴謹、細致的調研工作。以不同工作崗位（例如站務員、客運值班員、行車值班員、站長、行車調度員等）的崗位專業需求以及崗位用人硬性標準為基礎，分析城市軌道交通各類崗位的工作特色和工作責任、專業水平以及用人需求、用人崗位的特殊要求等，組織學校和企業聯合開展建設該專業課程體系的校企聯合協會，共同探討如何建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系。學校在選用專業課程內容、安排課時、選用專業教材、選用教師團隊等教學方面，用人企業要充分的參與其中。學校要充分重視用人企業的人才需求，并結合崗位的特色和實際要求，以及高等院校的教學特點，設計以理論知識為基礎，著重培養學生實踐能力的人才教育模式。由行業發展合作理事會的地鐵運營專家和高職院校方面合作對該教學模式的可行性進行評判，建立獨樹一幟、充分滿足用人企業人才需求的城市軌道交通運營管理專業的課程體系。并且用人企業要全程貫穿該教學模式教學計劃的設計過程中。就課程的設定而言，課程要與企業用人崗位的需求直接相連。比如，地鐵站務崗位屬于服務行業，因此學校可以加入軌道交通服務禮儀課程，培養學生地鐵服務中應有的禮儀于言行舉止。同時還可以開設地鐵客戶投訴處理對策等專業課程，以工作崗位上真實發生的事例為教學材料，保障課程教學內容真實有用。3.建立軌道交通行業無縫對接的教學實踐基地。建立以崗位實踐為目標的校外生產現場教學實踐基地。高等院校的軌道交通專業可與軌道交通用人企業合作，建立該專業的生產現場實踐教學實踐基地，在教學實踐基地內進行生產實習訓練、崗位實踐培訓以及畢業設計等教學工作，并且在訂單式人才培養教學過程中，實訓課程應放在首要位置。在傳統的職業教育中，校內實驗室的建設往往是以課程的要求為基礎，因此實踐訓練的質量和成效受到了極大的束縛，并且校內實驗室中實踐訓練同企業現場工作存在一定的差異。城市軌道交通運營管理專業應建立全面、細致的，能夠充分滿足城市軌道交通行業發展需求的教學活動、實踐基地以及實習基地，讓學生在學校畢業之后能夠直接完成由學校向企業崗位順利、快速的轉變。比如，可以建設囊括本城市軌道交通的大型仿真沙盤、車輛結構部件模型等在內的生動、豐富、全面的課內培訓，讓該人才培養模式下的學生一方面學習理論知識，另一方面也全面的學習崗位技能。
訂單式人才培養模式是一種高校的校企合作人才培養模式，能夠有效的降低企業人才培訓成本、提升人才培訓質量，該模式下培養出的人才可以快速的適應工作崗位。訂單式人才培養模式校企業共同研發專業培訓課程、教學與實踐相結合；建立校企合作軌道交通專業課程培訓體系；建立軌道交通行業無縫對接的教學實踐基地等特點，讓學生在學校畢業之后能夠直接完成由學校向企業崗位順利、快速的轉變，促使學生能夠在短時間內由學校步入社會、適應工作環境，培養學生崗位的專業操作能力、對崗位的責任心，提升學員的職業操守和職業道德水平，促使學員遵守崗位紀律、兢兢業業工作、注重團隊合作、提升安全意識，培養學生成為軌道交通運營企業的優秀專業技術人才。
生產運營管理報告（精選16篇）篇二
這個學期學習了生產運營管理這門課，我們都知道這門課對我們學習管理的學生來說是很重要的，對我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應老師曾經說過，“管理是三分理論，七分實踐，學管理就是要在實踐中悟出道理”。既然實踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。
于是，經過親戚的介紹，我利用五一的假期時間，去了廣州市番愚區市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于1989年，是一家集產品開發、工模具制造、注塑生產為一體的私營廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產并設有多臺注塑機為客戶提供一條龍服務。模具廠設開發部、技術部、cnc部、財務部、物流部、模具生產車間、注塑生產車間等職能部門。現有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術人員10人，生產工人30余人。模具廠擁有各種機械加工設備14臺，50-1000克注塑設備6臺，各種輔助生產設備12臺。年注塑產成品達800噸。由于是實習，而且時間有限，所以這段時間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時間就了解下模具主要的生產流程。
首先說下廠里各部門的職能。
開發部：要了解市場的供需情況，及時開發市場所需但尚缺的產品。根據所要開發的產品項目寫成型塑料制件的任務書，通常模具設計任務書是由塑料制件工藝員根據成型塑料制件的任務書提出的。經廠長與各部門商討后，決定是否開發該模具。如果決定，就會開出開模通知單，（轉載自http:///，請保留此標記。）之后的生產工作才能順利展開。在技術部的支援下，模具設計人員以成型塑料制件任務書、模具設計任務書為依據來設計磨具。
技術部：一個很重要的部門，給予一切工作以技術上的支持。接到了開模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關制作設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設計模具時使用。接著確定成型方法，選擇成型設備。最后確定具體的結構方案（包括模具類型和模具類型的主要結構）。
cnc部門：為這部分出來的產品建立完整、嚴格的.質量驗收標準。數據加控中心。審核cnc生產出來的部分的質量。
財務部：給予產品開發的資金支持。預計開發項目所需的成本，負責開發過程的資金需求。
物流部：負責模具的輸送，把開發好的成品送到客戶手中。
模具生產車間：顧名思義，當然就是生產模具的地方啦。模具廠一定要有這么一個車間。根據模具設計圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進行校對、審圖、描圖、送曬，還要進行試模試驗，看成型的制件質量如何，發現問題以后，進行排除錯誤性的修模。最后整理資料進行歸檔。
注塑生產車間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過程大致可以分為以下6個階段：合模、注射、保壓、冷卻、開模。上述工藝反復進行，就可連續生產出制品。如下圖：
生產運營管理報告（精選16篇）篇三
xx534211。
這個學期學習了生產運營管理這門課，我們都知道這門課對我們學習管理的學生來說是很重要的，對我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應老師曾經說過，“管理是三分理論，七分實踐，學管理就是要在實踐中悟出道理”。既然實踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。首先說下廠里各部門的職能。
開發部：要了解市場的.供需情況，及時開發市場所需但尚缺的產品。根據所要開發的產品項目寫成型塑料制件的任務書，通常模具設計任務書是由塑料制件工藝員根據成型塑料制件的任務書提出的。經廠長與各部門商討后，決定是否開發該模具。如果決定，就會開出開模通知單，之后的生產工作才能順利展開。在技術部的支援下，模具設計人員以成型塑料制件任務書、模具設計任務書為依據來設計磨具。
技術部：一個很重要的部門，給予一切工作以技術上的支持。接到了開模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關制作設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設計模具時使用。接著確定成型方法，選擇成型設備。最后確定具體的結構方案（包括模具類型和模具類型的主要結構）。
cnc部門：為這部分出來的產品建立完整、嚴格的質量驗收標準。數據加控中心。審核cnc生產出來的部分的質量。
財務部：給予產品開發的資金支持。預計開發項目所需的成本，負責開發過程的資金需求。
物流部：負責模具的輸送，把開發好的成品送到客戶手中。
還要進行試模試驗看成型的制件質量如何發現問題以后進行排除錯誤性的修模。最后整理資料進行歸檔。
注塑生產車間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過程大致可以分為以下6個階段：合模、注射、保壓、冷卻、開模。上述工藝反復進行，就可連續生產出制品。如下圖：
合模。
注射。
保壓。
冷卻。
生產運營管理報告（精選16篇）篇四
本人從去年暑假到現在一直都在肯德基百花餐廳做兼職。對于百花肯德基的生產運作比較了解。所以我針對肯德基的生產運作組織方式，生產運做流程，工作設計做詳細分析。
肯德基擁有漢堡，雞肉卷，炸雞翅，新奧爾良烤翅等十多種食品。那他的生產設備是才采取何種生產運作組織方式呢?肯德基采用的是工藝對象專業化的組織方式。下面我以香辣雞翅，薯條和新奧爾良烤翅為例。
其實,肯德基的油炸機有幾個功能鍵。你可以根據你所要炸的食品選擇功能鍵,機器會自動調試合適的溫度和時間。可以說肯德基所有的油炸食品都要通過油炸機。而且象香辣雞翅，新奧而良烤翅等食品都要事先在腌制房解凍，清洗，腌制。這些布置是很明顯的工藝對象專業化。這樣的一物多用對產品的變化有較好的適應性;有利充分利用設備和員工的工作時間：便于進行工藝管理。不利之處是有時幾種產品都缺時，特別是正餐高峰期，就會同時爭奪有限的資源。
雖然肯德基的設備利用比較合理，但是某些產品仍然出現瓶頸的問題。例如墨西哥雞肉卷在周在的午餐，晚餐時段都會供不應求。一方面因為肯德基的食品實行保鮮原則,貨架上的食品超過一定的時間就全部廢棄。而墨西哥雞肉卷的保存時間最短，只有十分鐘。超過十分鐘，雞肉卷的外面的那層薄餅就變得硬，影響口感。為了給顧客最美味的食品，這些“過期食品”都要廢棄。肯德基為了減少浪費和節約成本，在制訂雞肉卷的生產計劃比較謹慎。
墨西哥雞肉卷的生產流程圖：
從另一方面來說，墨西哥雞肉卷的生產流程的產出節拍取決于幾個工序中最慢的節拍油炸(7分鐘)。即是說油炸這一工序就是瓶頸所在了。也許你會以為7分鐘是一個很短的時間，但這已足以降低顧客的滿意度。作為顧客，當然是想隨到隨有又新鮮。但是由于墨西哥雞肉卷并不象薯條一樣普遍受到每個顧客的歡迎，所以一般是現做現賣。但是往往在就餐高鋒期，屬于生產工藝對象化的油炸機就出現被爭奪資源的情況。也就是說當要炸雞肉條時，都需要等油炸機的空位。針對這個問題，肯德基的餐廳經理必須了解每個星期的人流量和關注是否有大型活動在百花廣場附近舉行，或到一些節日都要改變生產計劃，增加供應。所以開始對油炸雞肉條時間的預測就顯得十分關鍵。一般在周末的早上8：00—10：00時段，貨架上上不超過2條雞肉卷。到11：00—14：00和17：00-19：00貨架上保持5條的供應量。因為既要考慮新鮮又要保證不廢棄，況且顧客的口味比較難捉摸。所以對于瓶徑問題，只能說是緩解，而不能得到根本上的解決。正如曾教授所說的：“課本上完美的計算到了實踐中就行不通啊，因為要考慮的因素實在是太多了“。任何一個生產系統都包括設備，技術，組織方式和人的因素等，所以我這次就把肯德基的生產組織方式和人的工作設計結合起來講。
在肯德基，標準高于一切。員工的工作有高度的標準化和專業化。所謂工作標準化是指一個訓練有素的人員完成一定的工作所需的時間，他完成這樣工作應該預先設定好方法，用其正常的努力程度和正常的技能，所以也叫時間標準。肯德基對不同崗位的員工都有不同的標準。例如考核一位墨西哥雞肉卷的制作人的工作是否合格，只要根據他的.制作速度，工作步驟是否正確，在醬料和蔬菜的搭配上是否適量。然后把這些標準全部量化(優秀3分，好2分，合格1分，不合格0).在每個月的月初，餐廳經理就會根據他的考核表評估其工作績效的好壞。
這樣標準化和專業化的優點是：
1.工作人員只需較少的時間就可以掌握工作方法和步驟。
2.工作速度較快，產出高。
生產運營管理報告（精選16篇）篇五
本人從去年暑假到現在一直都在肯德基百花餐廳做兼職。對于百花肯德基的生產運作比較了解。所以我針對肯德基的生產運作組織方式，生產運做流程，工作設計做詳細分析。
肯德基擁有漢堡，雞肉卷，炸雞翅，新奧爾良烤翅等十多種食品。那他的生產設備是才采取何種生產運作組織方式呢?肯德基采用的是工藝對象專業化的組織方式。下面我以香辣雞翅，薯條和新奧爾良烤翅為例。
其實,肯德基的油炸機有幾個功能鍵。你可以根據你所要炸的食品選擇功能鍵,機器會自動調試合適的溫度和時間。可以說肯德基所有的油炸食品都要通過油炸機。而且象香辣雞翅，新奧而良烤翅等食品都要事先在腌制房解凍，清洗，腌制。這些布置是很明顯的工藝對象專業化。這樣的一物多用對產品的變化有較好的適應性;有利充分利用設備和員工的工作時間：便于進行工藝管理。不利之處是有時幾種產品都缺時，特別是正餐高峰期，就會同時爭奪有限的資源。
雖然肯德基的設備利用比較合理，但是某些產品仍然出現瓶頸的問題。例如墨西哥雞肉卷在周在的午餐，晚餐時段都會供不應求。一方面因為肯德基的食品實行保鮮原則,貨架上的食品超過一定的時間就全部廢棄。而墨西哥雞肉卷的保存時間最短，只有十分鐘。超過十分鐘，雞肉卷的外面的那層薄餅就變得硬，影響口感。為了給顧客最美味的食品，這些“過期食品”都要廢棄。肯德基為了減少浪費和節約成本，在制訂雞肉卷的生產計劃比較謹慎。
墨西哥雞肉卷的生產流程圖：
從另一方面來說，墨西哥雞肉卷的生產流程的產出節拍取決于幾個工序中最慢的節拍油炸(7分鐘)。即是說油炸這一工序就是瓶頸所在了。也許你會以為7分鐘是一個很短的時間，但這已足以降低顧客的滿意度。作為顧客，當然是想隨到隨有又新鮮。但是由于墨西哥雞肉卷并不象薯條一樣普遍受到每個顧客的歡迎，所以一般是現做現賣。但是往往在就餐高鋒期，屬于生產工藝對象化的油炸機就出現被爭奪資源的情況。也就是說當要炸雞肉條時，都需要等油炸機的空位。針對這個問題，肯德基的餐廳經理必須了解每個星期的人流量和關注是否有大型活動在百花廣場附近舉行，或到一些節日都要改變生產計劃，增加供應。所以開始對油炸雞肉條時間的預測就顯得十分關鍵。一般在周末的早上8：00—10：00時段，貨架上上不超過2條雞肉卷。到11：00—14：00和17：00-19：00貨架上保持5條的供應量。因為既要考慮新鮮又要保證不廢棄，況且顧客的口味比較難捉摸。所以對于瓶徑問題，只能說是緩解，而不能得到根本上的解決。正如曾教授所說的：“課本上完美的計算到了實踐中就行不通啊，因為要考慮的因素實在是太多了“。任何一個生產系統都包括設備，技術，組織方式和人的因素等，所以我這次就把肯德基的生產組織方式和人的工作設計結合起來講。
在肯德基，標準高于一切。員工的工作有高度的標準化和專業化。所謂工作標準化是指一個訓練有素的人員完成一定的工作所需的時間，他完成這樣工作應該預先設定好方法，用其正常的努力程度和正常的技能，所以也叫時間標準。肯德基對不同崗位的員工都有不同的標準。例如考核一位墨西哥雞肉卷的制作人的工作是否合格，只要根據他的.制作速度，工作步驟是否正確，在醬料和蔬菜的搭配上是否適量。然后把這些標準全部量化(優秀3分，好2分，合格1分，不合格0).在每個月的月初，餐廳經理就會根據他的考核表評估其工作績效的好壞。
這樣標準化和專業化的優點是：
1.工作人員只需較少的時間就可以掌握工作方法和步驟。
2.工作速度較快，產出高。
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生產運營管理報告（精選16篇）篇六
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在大學學習中，老師經常說：“搞管理，三分理論，七分實踐。”老師在課堂上一而再，再而三地強調實踐的重要性，強烈要求我們走出課堂，到企業里面。這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。在上學期我曾經在佛山市建業電梯導軌有限公司進行一個月的實習生產，但是經過曾老師教我們生產運營管理一課時，我再一次去到佛山市建業電梯導軌有限公司參觀一次。以下是我的一些總結以及心得體會：
一、工廠的總體規模水平。
佛山市建業電梯導軌有限公司是專業生產電梯導軌的中外合資企業,該公司擁有先進的設備;雄厚的技術力量和完善的管理體系,目前年產量達5000噸。走進廠區，只見整齊的環境和次序井然的工作程序。到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到專業化生產所帶來的效益。作為電梯導軌產品的制造廠，一些諸如鐵屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的油漆味等問題，都是難免存在的`，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。
二、學習過程。
（一）鋼材的選用。
由于我們學習的不是工科課程，對鋼材的選用我們不是有太大的認識，但我們聽總經理的描述我們可以知道該工廠全部都是選用國內的電梯導軌胚再通過再加工作成成品。這些常規鋼材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的鋼材也有備量，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
（二）加工方面??
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如濟南第二機床所生產的刨床等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。該工廠的技術工人大部分都是技校出身的技術工人，所以他們都可以熟練操作機器。以下是總經理介紹給我們的生產流程圖：
過程名稱：粗調。
檢驗重點：直線度。
過程名稱：毛坯預處理。
檢驗重點：毛坯質量。
過程名稱：粗調。
檢驗重點：直線度。
過程名稱：刨加工。
檢驗重點：寬度。
過程名稱：拉陽榫。
檢驗重點：對稱度。
過程名稱：鉆孔。
檢驗重點：孔距。
過程名稱：鋸加工。
檢驗重點：長度。
過程名稱：滾陽榫。
檢驗重點：對稱度。
過程名稱：銑底。
檢驗重點：高度。
過程名稱：清洗、油漆。
檢驗重點：總檢。
生產運營管理報告（精選16篇）篇七
20xx年已接近年終，xxxx廠今年的生產及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出xxxx廠在公司及廠經營班子的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理職責制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。
xxx廠的發展離不開全廠各部門的同心協力及共同努力，xxx廠生產管理部在20xx年的生產和管理等方面亦做了必須的努力和學習，現就本部門今年的工作完成狀況總結匯報如下：
根據公司生產管理部年度、季度滾動生產計劃及我廠實際生產狀況制定季度物資采購計劃和月生產計劃，平衡調整各項原輔材料、生產物料，合理進行生產調度和協調生產。今年1-11月份共制備生產xxxx。在充分保證了原料供應狀況下，共灌裝生產xxxx。按公司要求及工廠計劃圓滿完成了各項生產任務。
2、生產現場工藝查證。
生產現場的工藝查證，是保證xxxx規范和xxxx標準貫徹執行的要點，在生產過程中力求對工序關鍵控制點、操作者、工藝設備、物料等進行監督控制，從而實現生產出優質高效產品的目標。生產管理部在過去的一年里，配合各生產班組質量監督員對每批產品的主要工序環節進行工藝查證，建立健全工藝查證記錄，確保在每一批產品的生產過程中嚴格執行操作規程，嚴明工藝紀律，保證產品生產工藝標準，避免不合格產品的出現。
3、認真上報各種生產統計報表及生產數據。
生產管理涉及的統計及報表數據繁多，從每一天的產銷存日報到周報、產銷存月報、產值月報、能源報表、季報表、季度物資計劃等等，此外還有眾多的隨機臨時報表。每一份報表都要求及時準確無誤、認真細致。生產管理部在完成各項報表及生產數據的工作中從未出現任何差錯，為xxxx廠部門之間、公司的數據鏈接和建立付出了應有的努力。
4、批生產記錄審核及生產管理記錄臺帳。
批生產記錄是每一批疫苗的完整檔案，記錄了從原輔材料到成品的整個生產、檢驗過程。為了保證生產工藝、數據及檢驗數據的規范性和真實有效性，生產管理部對每批次的生產記錄進行了認真的查對和審核，并對審核過程中發現的種種問題和缺陷及時與記錄工序單元溝通解決。確保每批產品生產記錄的真實有效性。建立、完善包括銷售明細、能源消耗明細、庫存等相關生產記錄臺帳，即時掌握本廠成品、半成品等相關主要生產數據。
5、產品發放和產品存庫。
實時掌握產品庫存狀況，保證產品的庫存與生產不出現脫節或積壓。與公司即時溝通并根據公司產品訂貨單及本廠成品庫存狀況，認真履行產品發放手續，與采供部協作合理組織產品發放。至11月份共辦理完成xxxxxxx發放手續80余批次，合計發放產品xxxxx。
6、完成環保污染物排放申報工作。
今年x月，生產管理部圓滿完成了一年一度的環保污染物排放申報統計工作。確保我廠污水、廢氣等污染物達標排放。同時，認真按環保要求進行我廠《污染物排放許可證》的年度檢審工作，向地方環保部門提交了審計所需的各種材料和報告。
存在問題。
1、因本部門人員配置不夠，致使深入車間等工段進行現場管理的頻次不足，生產工藝紀律監督管理不夠，缺少了解和學習，未能很好地協調解決生產實際問題和履行生產工藝關鍵控制點查證，今后將在這方面加倍努力。
2、對公司“三化”工程認識不足，未能將“標準化、規范化、精細化”管理很好地實施。
1、使現場管理向縱深發展，克服現場管理深入不夠，加強生產現場管理，解決生產實際問題。
2、加強生產工藝紀律監督管理和生產工藝關鍵控制點的監督管理。
3、與生產車間、采購供應部等部門加強溝通協作，完善生產指令，物資計劃等。
4、根據我廠產、銷、存狀況，認真搞好產銷銜接工作。
5、將在“標準化、規范化、精細化”管理如何融入日常管理、生產工作過程中做逐步的摸索。
6、努力完成相關生產管理及領導交辦的各項臨時工作。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
生產運營管理報告（精選16篇）篇八
開宗明義，本學期學習的運營管理，就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產品生產和服務創造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運營管理也可以指為對生產和提供公司主要的產品和服務的系統進行設計、運行、評價和改進。同時跟隨王明艦老師所學習了解決運營管理問題的基本工具excel的運用，不但明確了運營管理的基本流程還了解和掌握了如何做好運營管理的計劃。
通過一個學期的學習，同時也較好的實踐了王老師精心準備的上機實習的情景案例，從品嘗紅酸果、痛飲啤酒，從解決周期性產品需求到幫助一個學友如何在面試過程中，充分展現出如何出色的運用運營管理的相關知識。
企業運營管理，從向我們明確展現了企業生存贏利的關鍵要素和這些要素之間所存在的邏輯關系，企業的運營管理的良莠，決定了一個企業的市場經營成果。從長遠的戰略發展角度觀察，我們可以說，決定著一個企業能否有未來，關鍵就是能否找到并且實踐好適合企業經營需要的企業運作模式并不斷完善、優化。
通過一個學期，在任課老師和同學的幫助下，對運營管理有了了解、運用有了初步的掌握，同時對于運營管理也有了新的認識。在前期相關的管理學課程中我們曾經學到過，一個企業的競爭優勢就綜合地體現在cost(成本)和service(服務)、time(時間)、customer(客戶)、qulitity(質量)、等關鍵要素的指標體系上，這些反映了企業實際的市場運營能力。
縱觀中國企業所處的全球經濟一體化的大背景，企業要想求生存謀發展，吸取經濟變革的新因素是必須的。同時企業的核心競爭能力也需要大力培育。這樣才能在在業界一直處于領先，超過同行業平均水平投資回報率，為企業創造出可持續性的競爭優勢。
當今社會，不斷發展的生產力使得大量生產要素轉移到商業、交通運輸、房地產、通訊、公共事業、保險、金融和其他服務性行業和領域，傳統的有形產品生產的概念已經不能反映和概括服務業所表現出來的生產形式。運營管理，正是提高企業競爭優勢的必要條件之一。
企業運營管理要控制的主要目標是質量，成本，時間和柔性，在實際的運營管理中起了重要的作用，它們是企業競爭力的根本源泉。邁入二十一世紀，生產經營規模不斷擴大，產品本身的技術和知識密集程度不斷提高，產品的生產和服務過程日趨復雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內的競爭日益激烈構成了現代企業的重要生存環境，這些因素促使運營管理本身也在不斷發生變化，不斷的改變的企業運營的生態圈。
我們所接觸、學習的研究內容已經從生產過程的計劃、組織與控制，擴大到了包括運營戰略的制定、運營系統設計以及運營系統運行等多個層次的內容。把運營戰略、新產品開發、產品設計、采購供應、生產制造、產品配送直至售后服務看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
這學期我們在企業運營管理的學習中真正做到了立足管理來討論運營問題。老師講授的內容遠遠超出了課本中枯燥的內容，通過豐富多彩的。
課件。
案例分析上機材料使得我們對這門課程的知識有了更高層次的認知。，對于我們同學中已經在或者正準備投身公司或運營管理領域的人士，都具有極高輔導的價值。我們從一學期的企業運營管理學習中獲益匪淺，因為這門課在闡明概念提出問題的同時也介紹了許多運營管理的實用技巧。
在學習過程中我們遇到了很多的不理解和問題，是作為剛開始學習企業運營管理的初學者的我們必須面對的情況。任課老師盡可能的深入淺出、知識點結合精彩的安排，為我們介紹運營管理的基本思想、方法和技能。幫助我們更加深入的理解并解決我們存在的問題。
在這門課程涉獵了許多方面，如質量管理、設施選址、需求預測，產品設計，運營安排等，都是我們現在在工作中已經認識到的企業核心活動。因此，對我們今后的工作具有很強的實用性。學習運營管理是一個充滿挑戰又充滿樂趣的過程,上機實踐的案例具有非常高的挑戰性。通過本學期的學習，我對這一專業充滿了濃厚的興趣，開始欣賞并喜愛運營管理者這一角色。今后的工作中定會運用這門課程的精髓，方法和技術。我相信，在今后的工作中企業組織的運營效率提高，會有我的一份力量，會有這門課程的一份貢獻。
一個由于視力被迫輟學的人，一個被工人稱為野獸般殘忍的人，一個與工會水火不容、被迫在國會聽證會上作證的人，一個被現代管理學者不斷批判的人。
這個人就是弗雷德里克〃泰勒，管理發展史中最重要的，同時也是最富有爭議的人。泰勒于1856年出生在美國費城。年輕時，他先在液壓機廠做學徒，之后加入一家鋼鐵公司，在那里開始奠定科學管理的理論基礎。1898年，泰勒來到伯利恒鋼鐵公司，開始他著名的改革。1920xx年，他離開公司，進行無償的咨詢工作。期間，他的《工廠管理》與《科學管理原理》相繼發表，泰勒的影響日漸廣泛，遍及全球。
《科學管理原理》出版于1920xx年，標志著一個管理新時代的到來。至今，這本書仍然帶給管理人無窮的啟示，是不可不讀的管理經典。我花了一些時間把泰勒大師的《科學管理原理》這本書讀完了，準確來說，從內容上來講這不是一本書，而是泰勒大師的一篇科學管理智慧結晶的論文。
18世紀60年代以來，隨著工業革命的蓬勃發展，資本主義的社會生產力得到了極大的提高，同時管理思想也隨之發生了深刻變化，產生了影響世界的管理思想，如英國經濟學家亞當〃斯密在《國富論》中提出的勞動分工思想，提高了勞動生產率，為資本主義贏得了極大的經濟效益。然而，社會的大分工、分層使資本主義國家中勞資雙方矛盾突出，工人普遍認為如果她們迅速工作將會導致大量工人失業，于是出現了大家所熟知的“磨洋工”現象。正是在這樣的背景下，泰勒科學管理原理應運而生，泰勒抱著解決勞資雙方矛盾，提高勞動生產率，解決由于沒有管理或管理不當造成的巨大浪費的目的，通過大量的貼近實際的實驗，提出了科學管理原理。
泰勒對科學管理作了如下定義：“諸種要素——不是個別要素的結合，構成了科學管理，它可以概括成如下：科學，而不是單憑經驗的方法;協調，而不是分歧;合作，而不是個人主義;最大的產出，而不是有限制的產出;實現每個人的勞動生產率最大化，富裕最大化，而不是貧困。”這個定義，既闡明了科學管理的真正內涵，又綜合反映了泰勒的科學管理思想。
全書可分為三個部分。
利等的管理知識。
談到組織，在鏟運例子中，他認為工人數量不易平均分，即應以任務量來分，并且大班組存在其固有的缺陷，應加以消除。而對于分紅，在檢驗鋼珠的例子中，作者認為，比起一般的福利，個人的雄心大志已經并且永遠起到強大的激勵作用，以促使工人竭盡全力的工作，并且分紅要講究時效性，要準時獎勵，1+12的原理在這里是存在的，以此，也引出了科學管理的別稱“任務管理”，并且得出合適工作由合適的人來做的觀點。在砌磚例子中，作者認為管理者不應只站在一旁，他應該整天和工人工作在一起，幫助工人，鼓勵工人，需要時自己模范做工。在金屬切割例子中，作者拿經驗比較和科學管理來比較，并進行了實驗，證明了科學管理的存在性與經驗管理的不可攀比性，他指出了在一定情況下，即使沒有任何經驗的工人，如果有金屬切割科學原則(理論)的應用指導，也能比經驗頂級的老工人，生產出高其幾倍的產量。
最后，就是這本書的總結，也是泰勒先生這篇論文的結論。科學管理是過去就存在的各種要素的“集合”，即把原來的知識收集起來，加以分析、組合并歸類成規律和規則，從而形成的一門科學。“它將為全世界帶來最大的收益。”泰勒科學管理的對管理學而言有著極大的貢獻。他在歷史上第一次使管理從經驗上升為科學，而其講求效率的優化思想和調查研究的科學方法也被后人所重視。所以，科學管理的確勝利了。它運用于企業管理中,使得許多企業生產效率成倍提高。它的許多效率措施至今還被人們廣泛使用。泰勒科學管理揭開了幾千年來罩在管理上的“神秘”的面紗,譜寫了管理理論和實踐史上新的一頁,成為人類管理思想史上的一個里程碑。人們把泰勒所處的時代稱為“泰勒時代”,把他的管理理論稱為“泰勒制”。雖然他已作古近百年,但他的科學管理思想對于經濟比較落后,管理水平不高的國家,仍然有著現實的理論意義和實踐意義。我國現在正處于并將長期處于社會主義初級階段，所以需要學習借鑒泰勒的科學管理思想。
但是科學管理思想仍存在著一定的局限性。泰勒認為工人的主要動機是經濟的，工人最關心的是提高自己的金錢收入，即堅持“經濟人”假設;科學管理僅重視技術因素，不重視人群社會的因素;“泰勒制”僅解決了個別具體工作的作業效率問題，而沒有解決企業作為一個整體如何經營和管理的問題。
此外，還應當注意到，泰勒的一系列工時研究所用的時間并非一兩個月，而是幾年甚至十幾年。這也啟示我們，做研究要有一個平和的心態，不應急功近利。這樣，經過縱向與橫向的比較、綜合的比較后，我們得出的結論才會更具有說服力。
正如編者按：他提出的管理問題依然存在，他總結的管理經驗依然有益，他研究的管理邏輯依然普遍，他創造的管理方法依然有效。
泰勒的管理理論看似簡單，其實內涵極為豐富，需要我們不斷研讀，也需要我們不斷地實踐，才能實現組織管理的目標——“使雇主的財富最大化，同時也使每一位雇員的財富最大化”。
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生產運營管理報告（精選16篇）篇九
在調查數據分析總結過程中，我們應用了設施選址的方法。其中包括因素賦值法、選址盈虧平衡分析法、線性規劃法，重心法。在應用過程中，我們發現了主要有2個問題影響我們團隊前進的步伐。首先：具體數據的獲取對于我們比較困難。然后：各種方法的選擇以及應用范圍的確定比較困難。因此，我認識到：如何把課本的知識運用到現實實際生活中的能力十分重要。今后我們應該加強知識運用能力。
“勝者勝于算，敗者敗于戰。”有機地將成敗與戰略、運營的關系清晰的揭示出來了。“栽種思想，成就行為；栽種行為，成就習慣；栽種習慣，成就性格；栽種性格，成就命運。”把思想、行為、習慣、性格、命運有機地貫穿起來，人的命運如此，企業的命運也是相類似的。因此，我們充分看出運營管理對企業來說的重要程度。而現實也一而再，再而三地驗證企業的成敗往往就是運營管理的成敗。
前兩天，將課件都打印出來，仔細復習了一遍，更加深刻地感受到理論知識對實際工作具有很強的指導意義。這里簡單列舉了一些：比如企業的運營競爭力體現在哪些方面或者說企業的產品滿足顧客的關鍵因素有哪些以及他們的優先順序又如何，經過對公司的現狀分析后發現如下排序：1。一致性質量2。產品可靠性3。及時交貨4。低價格5。快速交貨6。工作質量7。新產品開發速度。這樣工作就更加有條理與輕重緩急。還有，我已經將jit的思想與精細化管理在生產實際中進行了逐步推廣與嘗試：將庫存降低到最少量，將日常的工作不斷進行優化等等。
接下來，產品開發與設計，我近期正在主抓新產品的研發工作，結合公司實際，我將采用第四代的模式：基于時間效益的團隊并行工程。采取頭腦風暴等方式拓寬研發思路，采用質量功能展開（qfd）的方法將客戶的需求細化分析挖掘清楚，并將其轉化成產品的功能特性，再對應轉化為產品的主要技術指標，然后再轉化為生產產品需求優先關注與改善的生產控制指標，以達到客戶需求向公司內部生產控制的轉化。然后根據項目管理的要求將新產品研發工作分解成可執行的`部分，分立成幾個課題攻關小組。
通過運營管理的學習，使我對工作的思考更加深入與全面。我們在實際工作中都已經遇到了運營管理中講解到的問題：我們需要擴產新建產房就涉及廠址選擇與廠區設計布局的問題，之后就會遇到設施規劃選型與生產節奏控制，銷售就涉及服務的質量問題，通過差距模型進行對照分析等等。
運營管理課程是mba課程中，讓我收益最多的，最能夠應用到實際工作中去，這些都跟王老師的精心講授是分不開的。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十
今天，我們召開xx年度工作會議，主要任務是以*理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的xx屆三中、四中全會和中央經濟工作會議精神，貫徹國資委中央企業負責人會議精神和信息產業部、鐵道部xx年工作會議精神。按照全面落實科學發展觀的要求，總結xx年公司各項工作，分析當前的形勢，部署xx年的工作。
下面，我對xx年工作進行簡要的總結，同時對xx年的工作做總體安排。
xx年公司主要工作情況。
xx年是中國集團有限公司發展歷程中值得紀念的一年，也是中國改革和發展重要一年。在國資委、信息產業部和鐵道部領導的大力支持下，全公司干部、員工開拓創新、克服困難、團結拼搏，各項工作取得可喜的成績。
1.全面完成xx年各項經營指標，為公司持續發展夯實了基礎。
xx年公司圍繞發展目標，堅持“協調發展，效益增長”的經營原則，抓住市場發展機遇，優化營銷組織結構，提高服務質量水平，挖掘業務發展潛力，在改善業務收入結構、大客戶營銷、市場策劃推廣等方面取得了進展，在經營管理上，從加強計劃目標的過程控制和完善區域經營部、客戶經理制入手，積極推進各項工作任務，取得了較好的經營結果。
xx年公司主營業務收入實現106.9億元，是去年同期的150.8%，約占全國電信業務收入的2%。其中社會電信市場收入實現71億元，是去年同期的187.9%。
在固定電話用戶發展上，提前3個月完成全年用戶凈增計劃，截止到12月份，用戶累計凈增530萬戶，完成年初計劃的131%，在網用戶達到1191萬戶，比去年同期增長了53%,約占全國固話用戶數量的3.8%。
在寬帶用戶發展方面，提前4個月完成全年用戶凈增計劃，用戶累計凈增68萬戶，完成年初計劃的170%，在網用戶達到98萬戶，是去年同期的333%。
在為鐵路運輸做好服務的同時，積極采取措施，完成了與各鐵路局的服務合同簽訂工作,。
全年鐵路市場收入實現35.9億元，完成了鐵路市場經營任務。
xx年公司實現利潤總額1.3億元，比去年增長了66.98%，完成全年預算計劃的130%。公司凈資產收益率為0.49%，流動資產周轉率為1.67次,勞動生產率15萬元/人年。國資委已原則同意公司核銷資產37.4億元，財政部、國家稅務總局已同意繼續對公司鐵路收入免征營業稅兩年，并正式行文上報國務院，同時爭取到繼續享受企業所得稅集中匯繳的稅收優惠政策。
2.確定了未來三年的發展戰略，明確了發展方向。
公司自20__年成立至今，走過了四年的發展歷程，實現了歷史性突破，取得的成績有目共睹。但是也面臨著嚴峻的挑戰，公司今后幾年如何發展，公司向何處去，已經成為亟待解決的重大問題。面對新形勢，公司審時度勢，及時制定了《-20__年中國集團有限公司發展戰略》，明確了公司的戰略定位、發展目標和奮斗方向，確定了發展指導思想，即：以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本的科學發展觀，重在特色，重點發展，加快改革，加強合作，用3年左右的時間，將中國建成一個效益高、隊伍強、形象好、業務全、具有較強競爭實力的現代化電信運營企業。公司制定的發展戰略從戰略依據、戰略目標、戰略重點及戰略措施等方面較為系統的闡述了公司的未來發展問題，是公司立足市場，走特色之路，實現快速壯大的行動綱領。
公司上下認真貫徹落實戰略研討會精神，圍繞公司的發展戰略，各省分公司結合自身實際，制定了各省分公司的發展規劃，進一步統一了思想，理清思路，在大與強、數量與效益、近期與長遠、投入與產出等問題上有了更加明確的認識。堅持有所為有所不為，走特色發展之路，以效益為中心，以企業價值化為目標的理念逐步貫穿到各級管理者的實際工作中。
宣傳工作，向路內用戶宣傳公司各項業務，擴大了公司市場影響力，拓展了經營范圍。為全國鐵路第五次大提速、調度命令無線傳送系統推廣、三次鐵路運輸生產指揮系統的調整、鄭州鐵路分局管內京廣線安全標準試驗線建設等提供了優質、安全的服務，圓滿完成了鐵道部的各項重大任務。
xx年網建工作圍繞年初既定的“加強建設管理、狠抓制度落實”的工作思路，公司上下共同努力，加強公司基本建設的規范與管理工作，通過整章建制，完善了基本建設程序，加強了三類工程的管理，完善了公司驗工計價的管理辦法，提高了驗工計價的完成率和準確性。通過交流培訓，提高了全公司建設管理人員的管理水平。通過不定期檢查、現場監督等措施圓滿的完成了公司各項建設任務。
網運系統以“支持市場發展、強化運維管理、加強網絡保障、培育運維隊伍”為重點，積極適應業務發展，配合網絡建設，不斷調整優化網絡結構，增強網絡能力，及時響應市場需求，豐富了業務種類。運維系統廣泛開展了“標準化機房和標準化線路區段活動”，機房面貌和線路維護工作大為改觀，運維生產管理水平明顯提高。建立“網絡運行維護通報制度”，使網運運行狀況、業務發展情況和網絡資源能力等信息上下通達，運維工作的組織開展更清晰有序。通過編制一系列運維管理規章和技術規范，進一步完善健全了運維管理制度體系。xx年公司網絡運行平穩，網絡質量狀況良好，為公司順利實現市場經營目標提供了有力的支撐和保障。
5.加強投資管理，為公司重點區域及重點業務的發展提供了保障。
公司以“效益優先，理性投資，有所為有所不為，突出重點地區和重點業務”為原則，下達了xx年固定資產投資計劃，并根據公司實際情況，調整了年度投資計劃，增加了對重點地區的投資，以促進其快速發展。為進一步體現以效益指標指導投資的原則，制定了《中國基本建設投資計劃分配原則的管理辦法》，強化了投資管理。xx年公司財務決算共計完成投資額93.6億元，其中基礎建設63.9億元，更新改造29.7億元。為落實“效益優先,量力而行”的投資戰略，在認真總結xx年投資計劃分配管理經驗的基礎上，制定了xx年投資計劃額度分配辦法。
為促進和提高省分公司經營管理水平，公司在xx年對資金、成本、物資、工程建設等經營管理的重點領域進行了審計和檢查。通過審計和檢查,對經營管理中出現的問題，特別是針對超計劃投資、收入確認和招投標等重點問題開展了整改活動和效能監察，對發現的問題進行了認真的整改，對有關主要領導和責任人追究了責任，為今后加強管理、提高經營質量奠定了基礎，強化投入產出觀念，提高了投資效益，增強了公司核心競爭力。
為規范網絡建設，打造優質高效的網絡，圍繞省內傳送網、城域傳送網、ip城域網、本地電話網、業務支撐系統建設，公司頒布了一系列技術規范，并嚴格加以貫徹執行。在項目評審過程中，堅持對技術水平與經濟效益、長期目標和短期收益進行綜合考評，有效避免了以往項目建設中，單純追求網絡規模、忽視產出效益、重復投資建設等問題。
6.積極跟進新業務、新技術，為公司發掘新的業務增長點拓寬了渠道。
xx年公司在3g、數字集群技術試驗等方面取得了很大的進展。根據信息產業部的總體安排，3g技術試驗工作從網絡建設、系統調測，到目前正在進行的內容補測，每個階段都受到了信息產業部領導的充分肯定。同時，通過試驗，在3g移動網絡建設、網絡優化、運營維護等方面積累了一定的經驗，深入掌握了3g技術，對系統性能、功能和業務有了較深入的了解，鍛煉了隊伍、培養了人才，對外展示了公司在開展移動業務方面的能力，樹立了公司良好的形象，為今后移動業務的開展奠定了基礎。
xx年繼續進行數字集群的技術試驗，在試驗過程中，沒有走被動接受的老路，而是從一開始就積極主動參與規范的制定和系統的研發，以面向未來實際應用為準則，引導兩種數字集群技術向正確的方向發展，結合數字集群技術和應用特點，對兩種系統提出了多項改進意見，使得在不到一年的時間里，兩種系統在網絡結構配臵、性能、尤其在功能和業務方面有了很大提高，基本滿足商用試驗的要求。
公司在積極跟蹤、試驗新技術的同時，也加大力度在既有技術基礎上的業務創新，重點推廣了以ip技術為代表的虛擬專網業務和傳統固話增值業務，取得了較好的經營效益。
7.服務質量進一步提高，為公司樹立品牌形象和提高競爭力做出了新的貢獻。
檢查與社會監督相結合、普遍檢查與重點抽查相結合、上級檢查與單位自查相結合、明查與暗訪相結合的質量管理監督機制，隨著客戶服務規范管理辦法的陸續出臺，以及對各個服務環節檢查措施的落實，為基礎管理工作的有序進行提供了制度的保障。各級客服部門作為公司對外服務的窗口，大力推行“統一接入號，統一工作流程，統一服務標準”的集中化服務方式，不斷完善和優化服務流程;積極開展評先創優活動，樹立學習榜樣，服務效率和服務質量得到顯著提升。針對公司普遍存在的長途質量不理想、業務受理與繳費地點分離、用戶補交話費后不能及時復機等問題，開展了專項整治工作，收效明顯。經過公司上下的共同努力，“客戶滿意年”活動進展順利，公司綜合服務水平又上一個新臺階。
8.深化人力資源改革，為公司穩步發展提供了保證。
為了落實人才戰略，公司在人力資源方面建立各項管理制度，出臺相關管理辦法和實施意見，加強公司人力資源管理工作，改變了以往崗位技能工資制的分配形式，建立起以績效工資為主的薪酬體系，制定了《公司工資分配制度改革指導意見》，并在部分分公司開始試點。根據公司發展需要和依法用工的指導原則，統一、規范了公司用工制度，降低勞動用工成本，依法約束員工行為。
根據國資委文件精神，在xx年對省分公司負責人全面實行年薪制。重新組織編制了公司組織機構設臵方案，進一步規范、明確各級組織機構的職責和權限，本著精簡高效、滿足需要的原則，對崗位定員編制重新進行了核定。
同志們，xx年是公司發展的重要一年。在這一年里，我們取得了可喜的成績。這是公司總部各部門，各省分公司干部員工共同努力的結果，是廣大干部員工用辛勤的工作和奮力的拼搏換來的，成績的取得來之不易。在此，我代表集團公司領導班子向在座的總部各部門負責同志、各位省公司的負責同志并通過你們向全體干部員工表示誠摯的問候和衷心的感謝!
在總結成績的同時，應看到公司在經營管理、改革發展等方面存在的問題和不足。主要表現在以下幾點：一是市場開拓能力，市場營銷的方式方法還有待提高;二是沒有牢固樹立經營企業的觀念。有些省分公司仍然存在盲目追求用戶數量和收入規模的問題，個別分公司甚至出現了收入增加利潤反而下降的現象。三是在投入產出上沒有精打細算，沒有深入挖掘現有市場、客戶及資源的價值，而是一味依賴投資，熱衷于鋪新攤子，上新項目，使得資產負債率過高，企業發展缺乏后勁，并出現嚴重超計劃投資現象;四是高端電信業務推廣困難。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十一
根據公司在__年底的工作會議決議，歷經3年我們已經和__自治區的文化廳、__市文化局、__自治區的電信部門建立了深厚的關系。
第一個時期工作重點：
2、去的人，必須第一個月做網管，拿網管工資，住集體宿舍，不管吃;。
3、每個月有個員工評選，的確優秀，會給你值班店長待遇和職務;。
4、每個季度有個店長評選，的確優秀，會給你1家門店做店長，配套相對應的待遇;。
5、每半年有個總店長評選，的確優秀，會給你5家門店做總店長，配套相對應的待遇;。
6、所有店鋪由__綠色動力的老總石小剛先生給予提供和分配;。
第二個時期工作重點：
1、原西北大區總負責的張__同志和原公司總負責敖__先生一同前往__駐扎;。
2、張__同志的主要工作為分公司的建立以及__模式團隊的建立;。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十二
1、在主管生產副總經理領導下，全面主持生產運營部工作。
2、督促檢查本部門員工學習國家、行業和集團標準規范，提高員工操作水平和安全生產意識。
3、按集團規范標準和考核細則，每月組織一次對本部門各崗位員工進行小檢，嚴格檢查和認真考核，并根據考核和檢查中出現的問題，及時組織整改。
4、督促檢查生產調度、維護改造、自動化信息管理、設備計量等專業班組生產運營情況和各種報表、計劃、臺長、程序報批落實完成情況。
5、定期組織召開各站場（所）碰頭會，了解各站場（所）生產任務完成情況和存在問題，協調各站場（所）工作。
6、負責輸配系統的維護改造和搶險工作，并就發生的問題進行分析，提出整改措施。
7、與安全部門對輸配系統設備檢查和操作人員考核，確保安全正常生產。
8、按集團相關規定嚴格對新建、擴建工程試投產前驗收，確保正常安全生產運行。
9、加強對新增和報廢的設備設施管理工作，新增和報廢設備須有生產運營部經理確認簽字，并建立新增報廢設備臺帳。
10、指揮處理生產運營系統中出現事故，并按有關規定及時上報。11、負責組織生產運營系統員工參加新工藝、新設備的培訓學習。12、完成領導交辦的其他工作。
13、工作對總經理和生產副總經理負責。
目錄。
12、自動化工程師崗位職責......713、系統維護員崗位職責8。
1.2全面掌握本公司生產運營動態。
1.3審定本公司生產運營計劃和生產設施改造計劃。
1.4審定生產運營系統各項規章制度、生產工藝指標。
1.5對生產運營調度、站場管理、管網及附屬輸配設施的維護改造、hse安全管理、燃氣輸配設施的維修和搶修、自動化信息系統管理負領導責任。
2.2對本公司生產運營技術負責，審定本公司各類生產技術規程和設備操作規程。
2.3負責生產運營調度、站場管理、管網及附屬輸配設施的維護改造技術方案的確定，對燃氣輸配設施的維修和搶修以及自動化信息系統負技術管理責任。
3.2研究、決策本公司安全管理的重大問題，審查本公司編制的安全技術操作規程和。
安全生產規章制度、認真和嚴肅地行使安全一票否決權。
3.3了解天然氣行業和本公司天然氣運行的工藝特點以及生產運行中所存在的安全薄弱環節，針對這些薄弱環節制定措施，并追蹤這些措施所取得的效果直至問題全部解決。
3.4聽取各職能部門的安全工作情況匯報，對本公司安全工作要全面了解，針對可能出現的問題，組織和督促相關部門制定出應對措施，以防患于未然。
3.5協助公司主管領導做好安全工作，并指導基層單位的安全工作，經常開展安全生產宣傳和安全生產經驗的交流，開展對專兼職安全員的培訓和對員工的安全培訓工作。
3.6與主管生產運營副總經理一起對公司的安全工作進行檢查并且進行考核，對查出的問題須按“三落實”的原則進行處理。
3.7協助公司領導與各基層部門簽訂安全生產責任書，并經常檢查，督促其落實。
3.8遵循安全的原則開展各項工作，抵制各種違章指揮，違章作業的行為，勇于堅持原則。
總結。
經驗，同時對事故的責任者和所在的領導提出處理意見，對在安全生產中做出重大貢獻的先進單位和個人向公司總經理提出獎勵建議。
4.1在主管生產副總經理領導下，全面主持生產運營部工作。
4.2督促檢查本部門員工學習國家、行業和集團標準規范，提高員工操作水平和安全生產意識。4.3按集團規范標準和考核細則，每月組織一次對本部門各崗位員工進行小檢，嚴格檢查和認真考核，并根據考核和檢查中出現的問題，及時組織整改。
4.4督促檢查生產調度、維護改造、自動化信息管理、設備計量等專業班組生產運營情況和各種報表、計劃、臺帳、程序報批落實完成情況。
4.5定期組織召開各場站（工段）碰頭會，了解各場站（工段）生產任務完成情況和存在問題，協調各場站（工段）工作。
4.6負責輸配系統的維護改造和搶險工作，并就發生的問題進行分析，提出整改措施。
4.7與安全部門對輸配系統設備設施檢查和操作人員考核，確保安全正常生產。
4.8按集團相關規定嚴格對新建、擴建工程試投產前驗收，確保正常安全生產運行。
一、生產運行部主任崗位職責1、2、3、4、5、6、7、8、9、組織編制生技部管理系統文件，并上報生產副總經理審查。生產運行部管理制度的貫徹執行，并對其提出修改建議。編制生產運行部年度工作目標和工作計劃，經批準后組織實施。負責生產運行部的安全管理工作。主持生產運行部工作例會，并參加相關會議。負責運行值、維修班的管理。提交電站設備維修、技改、“兩措”計劃，經批準后安排實施。提交生產運行部預算草案，經批準后進行成本控制。組織春、冬季安全大檢查，并提交檢查報告。10、提交年度防洪度汛重點項目的措施。
11、處理在生產運行部管轄范圍內發生的緊急事件。
12、參加省調召開的生產調度會并將涉及我站的重要問題向公司領導匯報。13、組織電站設備的定期維護、消缺和臨檢實施。14、組織主設備和輔助設備大、小修。
15、參加外委工程合同談判，合同簽訂后組織實施。16、組織《規程》的修編。
17、組織生產運行部不安全事件調查。18、審核安全獎勵項目。
19、對所屬下級工作爭議及時作出裁決。20、定期向生產副總經理述職。
21、接受生產副總經理和有關職能部門的監督、檢查。22、指導、監督和檢查所屬下級的工作，掌握工作情況。
23、制訂直接下級的崗位描述，定期聽取述職并對其工作做出評價。24、審查生產運行部物資要求計劃。
25、提交運行年度培訓計劃，組織執行月度培訓計劃。26、完成生產副總經理交辦的其他工作。
二、安全專責崗位職責1、執行公司管理制度。
2、負責安全生產監察，對違章作業、違章指揮進行糾正。3、監督安全責任制的落實。
4、特種設備和消防設備的管理和檢驗工作。
5、根據春、冬季安全大檢查報告，提出整改措施和方案。
6、負責事故調查，編寫事故調查報告，提出預防措施和方案。7、負責管理事故、缺陷統計報表并按規定上報。
8、考核各部門安全指標的完成情況并提出安全獎懲建議。9、技術監督管理工作。
10、編制、審核技改、“兩措”、試驗項目立項報告。11、編制、審核技改、“兩措”、試驗項目計劃。12、監督技改、“兩措”計劃的執行。13、審查技改、“兩措”試驗方案。
14、參加技改、“兩措”試驗項目外委合同談判。15、組織技改、“兩措”試驗項目驗收與評價工作。16、審查技改、“兩措”試驗項目竣工報告。17、審查設備圖紙及技術資料、技術文件。18、負責兩票的考核工作。19、簽發動火工作票。20、主持召開安全工作例會及設備安全評級和安全性評價工作，參加相關會議。
21、接受生產副總經理、生產運行部主任和有關職能部門的監督、檢查。
23、完成生產運行部主任交辦的其他工作。
三、運行專責崗位職責1、執行公司管理制度。
2、審查設備檢修年度、月度工作計劃，批準周工作計劃并監督實施。
3、參加外委工程合同談判，合同簽訂后監督實施。4、審查設備評級和安全性評價。
5、定期組織設備的運行分析并編制運行分析報告。6、審查設備定值、備品備件儲備定額。7、檢查監督設備臺帳管理情況。
8、檢修監督設備缺陷管理，審查重大設備缺陷處理意見。9、參加技改、“兩措”、外委試驗項目驗收與評價工作。10、審查運行值事故演習方案，并監督實施。
11、檢查運行值事故預想、技術問答的執行情況。12、主持運行部專業技術會議，并參加相關會議。13、提出運行部的培訓計劃，并負責實施。14、負責電站文明生產管理工作。15、負責運行值長的考核工作。16、定期向生產運行部主任述職。
17、完成生產運行部主任交辦的其他工作。
四、維護專責崗位職責1、2、3、4、5、6、7、8、9、編制設備檢修年度、月度計劃。檢查設備定期巡檢、試驗和切換工作。設備缺陷的統計。檢查設備缺陷管理工作，提出重大缺陷處理意見。組織設備評級和安全性評價工作。負責設備臺帳的管理工作。參加技改、“兩措”項目驗收與評價工作。組織設備技改后的預驗收及試驗項目的驗收工作。負責科技檔案管理。10、負責備品備件定額管理，并審查準確性。11、負責檢修管理工作。
12、負責電站物資管理工作，及時提出物資申請計劃并采購。13、負責電站的技術改造工作。14、定期向生產運行部主任述職。
15、完成生產運行部主任交辦的其他工作。
五、水工專責崗位職責2、3、4、5、6、7、8、9、組織大壩安全性評價工作。檢查水工安全隱患并編制報告，提出預后措施和方案。負責水工監測、維護及水庫調度的管理。負責水庫優化調度、年度水庫運行計劃、防汛預案和洪水調度方案的編制。負責電站防汛管理。負責水情測報系統和泥沙監測系統的管理。負責水工技術資料的歸檔。負責水工建筑物維護管理。10、定期向生產運行部主任述職。
11、完成生生產運行部主任交辦的其他工作。
六、統計員崗位職責1、2、3、4、5、6、7、8、9、統計相關數據，編制統計報表。審核運行日報。負責可靠性管理工作。負責運行部文件、資料管理工作。負責計量設備管理。負責有關統計報表的編制和上報工作。負責運行部考勤工作。負責運行部事務性工作管理。定期向生產運行部主任述職。10、完成生生產運行部主任交辦的其他工作。
七、運行值長崗位職責1、2、3、4、5、6、值班期間安全生產的第一責任人。執行調度命令，與調度部門的聯系和協調。運行值班安全管理，執行“兩票三制”及《運行規程》。負責事故處理和緊急疏散。不安全事件有關資料的收集與報告填寫。選擇合理、經濟的運行方式，保障電網電能質量。8、9、檢查確認設備缺陷，及時通知維護人員進行處理。填寫《運行日志》、審查《運行日報》及運行報表的統計。
10、負責組織《事故預想》、《技術問答》的編寫。11、組織本值安全活動。
12、提交反事故演習方案，經批準后組織實施。13、必要的情況下向運行值班員授權。
14、主持運行值班前班后會，參加相關會議。
15、責圖紙、資料、工器具、安全用具、防護用品、鑰匙的管理。16、定期向生產運行部主任述職。
17、指導、監督和檢查下級的工作，掌握工作情況。18、定期開展述職工作。
19、組織運行值培訓計劃的實施。
20、完成生產運行部主任交辦的其他工作。
八、運行值班員崗位職責1、2、3、4、5、6、7、8、9、執行電站的各項規章制度和工作程序。接受有關人員的監督檢查。服從值長的指揮并及時復命。對設備進行操作、調整及巡視檢查，發現異常及時處理并向值長匯報。填寫操作票，并擔任操作設備的操作人。審查操作票，并擔任設備的操作人。辦理工作票。記錄的保管與交接。參加培訓和述職。10、完成值長交辦的其他工作。
九、維護班班長職責標準1、2、組織編制維修班管理系統文件，并上報生產運行部主任審核。管理制度和工作程序的貫徹執行，并對其提出修改建議。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十三
這學期我們在企業運營管理的學習中真正做到了立足管理來討論運營問題。老師講授的內容遠遠超出了課本中枯燥的內容，通過豐富多彩的課件、案例分析、上機材料使得我們對這門課程的知識有了更高層次的認知。，對于我們同學中已經在或者正準備投身公司或運營管理領域的人士，都具有極高輔導的價值。我們從一學期的企業運營管理學習中獲益匪淺，因為這門課在闡明概念、提出問題的同時也介紹了許多運營管理的實用技巧。
這個學期我們在鄧老師的帶領下認真學習了《生產與運作管理》這門課程，在學習這門課程之前就有老師和我們強調過這門課程的重要性，加上鄧老師積極認真地講課，更讓我覺得《生產與運作管理》是門值得認真學習的課程。與此同時，鄧老師上課時經常用生動有趣的案例，讓我們更好地了解各個知識點。除此之外，我們分成小組運用做學的知識，在團隊的配合下，完成了一次調查，并做成ppt演示，在這個過程中，讓我們學會理論與實際相結合，利用所學知識分析解決現實中出現的'問題。我們團隊在這次調查中選擇的主題是設施選址問題。下面我就說說設施選址的一些學習心得。
設施選址就是確定在何處建廠或者建立服務設施。設施選址影響組織的投資收益、產品貨服務的成本以及生產效率，而且設施投資較多，一旦建成很難更改。因此，設施選址影響組織的經濟效益，關系到組織的命運，需慎重決策。
對于一個特定的組織，選址決策目標取決于該組織的類型。我們這次調查的對象正好是一個制造業企業，對于制造業企業選址應該考慮下面幾個因素：
(1)勞動力條件。首先廠址選擇所在地區的勞動力必須在數量上有所保證。對于勞動密集型的企業，勞動力成本占產品成本比重較大時，還應考慮勞動力的工資水平。
(2)原材料供應條件。以笨重的、易變質偉原材料進行加工時，應重點考慮該因素。有些組織還應考慮水源、動力供應，如制藥廠、飲料廠對水質的要求，火力發電廠應靠近煤礦，水力發電廠應靠近河流等。
(3)產品銷售條件。目標市場的遠近，主要是從交給客戶產品或服務的費用大小和及時性方面考慮，節省運費，提供及時服務。
(4)交通運輸條件。隨著企業橫向一體化的發展，企業間的聯系越來越密切，便利的交通可以使物料和人員以較低的成本準時到達需要的地點，使生產活動正常進行。
(5)地理條件。建廠地方的地勢，利用情況和地質條件，都會影響到建設投資的金額大小。
(6)基礎設施條件。這方面主要考慮的有煤氣、電、水的供應是否充足，排水是否充分，通信設施是否完善。
(7)氣候條件。這主要對于需要控制溫度、濕度、通風的工廠而言。
(8)生活條件。考慮職工住房、娛樂設施、學校、公園、交通、生活服務設施的條件，為雇員及家屬提供安心愉快的環境。
(9)環境保護法令。考慮到工廠對環境的危害。工廠的生產經營應符合該地區有關環境保護的法令。
(10)科技依托條件。高科技企業應建在科技人才比較集中的地區，便于招募和利用人才，有良好的科技環境，有利于組織生存和發展。
除了以上因素之外，還應該考慮的因素有：對于跨地區、跨國選廠，應考慮國家政治局面的穩定性，文化背景和習俗對管理方式有影響;選址應為企業的未來發展留有余地，以便企業擴展;建分廠應靠近原有工廠，便于管理，但需注意對勞動力需求的自相競爭;考慮取得土地的可能性及地價;考慮各地稅金的種類、總數不同，等等。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十四
同志們：
本次會議的主要任務是：以黨的精神為指導，認真落實xx-xx年巴州郵政工作會議精神，回顧總結xx-xx年尉犁郵政安全管理工作，動員我局各支局、各部門，切實加強領導，嚴格落實責任，注重細節隱患，強化日常抓整治，以月促年，持之以恒，確保尉犁全年安全管理水平再上新臺階。
一、xx-xx年工作回顧
一年來尉犁局認真落實科學發展觀，全面貫徹落實州局工作會議和安全管理工作會議精神，加強安全工作組織領導，完善安全管理工作體系，落實安全生產責任，強化安全宣傳教育工作，狠抓安全大檢查及專項整治活動，扎實開展郵政金融安全評估的檢查整改落實工作，強化硬件保障建設，安全資金投入持續加大，硬件保障到的有效夯實，完成巴州郵政安全管理目標，安全管理水平穩步提升。
一、落實安全第一責任，注重日常，強化安全管理工作
我局高度重視安全管理工作，并將“安全管理責任”工作理念貫穿于日常工作的始終，一是落實安全目標責任管理工作，分別與支局、投遞站共8個單位，層層簽訂了綜合治理、消防安全、交通安全、安全管理目標責任書，共簽訂各類安全目標責任書32份。二是加大節假日前安全檢查，自查及復查工作力度，尤其是長假和重大活動，確保安全管理工作落實到實處。要求各責任單位切實加強組織領導，落實安全檢查的第一責任，局領導多次要求“安全工作沒有份內份外的職責區分，只有盡職盡責的義務，做到寧可越位，不可缺位”，進一步強化管理人員的責任意識，堅持節假日帶班領導現場巡查工作制度，局領導堅持帶班期間深入生產現場巡查，發現隱患及時上報、整改，進一步強化責任，做出表率。將安全管理工作納入到日常安全管理體系，不論是經營分析會、各類專題會議，部署安全工作都是會議的一項重要議程。三是扎實開展交通安全年活動，切實加強駕駛員安全行駛的意識，實現了全年交通安全零事故的目標。三是強化了部門負責人的安全管理責任。加強對金庫、機要通信關鍵崗位、關鍵環節的的安全常態化檢查，此舉在很大程度上促進了關鍵環節、關鍵崗位安全管理工作的提升，有力確保了全局安全管理工作。四是解決職工值守，減少資金安全風險。2012年 7月新領導班子通過對支局安全管理方面的調研，對31-35代理網點業務庫夜班值守，給員工精神造成很大的壓力，影響職工工作效率，把這個問題做為局領導解決首要問題，局長親自與農二師烏魯克公安局協商，本著平等、資源、公平的原則，2012年8月17日簽訂了xx縣郵政局押運寄庫協議，解決職工實際困難，資金安全得到保障，讓職工全身心的投入工作中，支局的各項業務得到長足發展。各支局、部門負責人各司其職、各負其責切實落實安全責任制，把安全責任落實到每個管理人員、每個環節、每個崗位，每個員工中，一級抓一級，層層抓落實的安全管理模式進一步完善。
二、健全制度、監控崗位，不斷完善安全保障體系
一是建立健全規章制度。今年以來，我局不斷建立健全安全規章制度，從重點安全部位的關鍵環節入手，制定完善安全制度匯編，并對全局安全制度、安全責任書進行統一編制，確保安全管理工作的規范性，努力推動安全工作基礎管理邁上了新臺階。
二是加強崗位監控。對重點崗位人員進行排查警示教育，對支局長、儲蓄營業員、金庫值守人員、押款員、機要通信員等的工作生活情況進行摸底、排查和落實：特別加強對駕押人員、代收款人員的法律法規、規章制度和安全警示教育，有效提升了員工安全防范意識，從一定程度上規避了經營風范，確保員工人身及資金安全。
三是加大安防設施維修力度，夯實安防設施硬件基礎。檢修、更換消防滅火器94具，在10月份進入生產旺季，大量的拾花工返鄉，郵寄的郵件積壓，為了減少安全隱患，我局及時在堆放郵件的場所配置了手推式30kg滅火器，安全出口指示標志20個，應急燈10個，加強夜間巡視，及時做好郵件的轉運，確保了郵件的完整性。網點金庫、監控損壞，向州局及時上報州局及時排除故障，基本實現了網點監控設施的動態管理，有效確保了網點監控設施的正常運行。
三、加強監督檢查工作，及時消除安全隱患
監督檢查是檢驗安全管理工作是否行之有效、是否存在安全隱患的有效手段，一是加密了日常檢查頻次，加大隱患整改力度，除開展安全管理日常檢查和專項檢查外，加強了聯合檢查工作，組織開展代理金融資金、安全生產大檢查累計檢查網點30次，發現安全隱患5出，通過現場檢查、限期整改，使得各種安全隱患得到有效整改。二是加強了安全工作現場規范工作。在操作規程上，檢查人員每到一個網點都對員工進行違規行為進行現場糾正、現場規范，開展現場培訓，采取提前預防和教育滲透相結合的方法，有力促進了基層人員安全工作操作規范。三是安全管理責任追究到人。對檢查中發現的隱患，一律實行跟蹤整改落實責任，與月績效考核體系緊密掛鉤，通過懲防并舉的措施，及時消除了安全隱患。隨著縣維護穩定和綜合治理工作的深入，重大節假日和特殊時期資金安全工作顯得尤為重要。2012年我局不斷完善節日期間營業網點人防、無妨、技防的防范措施，制定應急預案，明確職責分工：特別完善了押款車輛預防預案，加強應急演練，提高押運人員押運資金安全防范意識，特別是期間及節日期間，包鄉住村，領導親自值班，加強值班紀律，不定期對值班進行檢查，對2人脫崗人員進行了通報批評，并進行了500元處罰.有力保障了重大節日和特殊時期郵政安全方工作。
今年以來，在、縣政府、縣安委會的正確領導和具體指導下，我局認真貫徹落實各級關于進一步加強安全生產工作的有關精神，繼續深入開展“安全生產年”活動，以遏制重特大事故發生、確保安全生產形勢穩定為目標，狠抓了安全宣傳教育和各項制度措施的落實，強化了安全生產督查及專項整治工作，有力地推進了商務系統的安全生產工作。全局上下做到了思想上高度重視，組織上堅強有力，制度上健全完善，管理上嚴格規范，措施上全面有效。全年未發生任何安全生產責任事故，保持了安全生產持續穩定發展的良好勢頭，為商務事業的穩定和發展奠定了堅實的基礎。
一、增強責任壓力，進一步強化各級的安全意識
核掛鉤，并實行“一票否決”制。形成了全局上下人人有責的安全生產管理模式。
二、加大宣傳力度，切實抓好安全生產宣傳教育工作
我們始終把宣傳教育工作貫穿于安全生產工作的全過程，認真組織開展安全宣傳教育，取得了實效。一是在局機關和系統所屬行業企業及資產租賃企業懸掛宣傳橫幅，張貼標語，安全生產制度上墻，營造了濃厚的宣傳氛圍。二是擴大安全生產工作的宣傳面。針對不同層次、不同對象進行宣傳教育，并將宣傳教育貫穿到日常工作中，力爭將安全知識宣傳到每個企業、每個職工。三是充分利用“安全生產月”活動，開展安全生產宣傳教育。6月12日，我們組織了各大商場、超市500余人參加了縣安委會在新世紀廣場組織的“萬人簽名”活動，并在現場設立了咨詢臺，制作展示了2塊安全知識宣傳牌，對安全生產管理法規知識、肉品安全法規、怎樣識別放心肉、《成品油管理辦法》、《商場超市消防安全管理》、《糧食倉儲管理條例》和《江蘇省消防條例》等商貿流通安全常識進行了宣傳，發放了安全知識宣傳資料2000余份，接受群眾咨詢300余人次。三是積極開展消防安全培訓。9月28日我們邀請了縣消防大隊大隊長、縣安監局領導對我縣各社會加油站（點）工作人員進行現場安全知識培訓和滅火消防演練指導。使各加油站（點）工作人員增強了安全法制意識，掌握了安全管理技能和滅火救援常識，提高了對事故的應急處置能力。
三、堅持查糾并舉，不斷健全安全生產監管體系
強化安全生產監督管理，加大排查力度，消除各類事故隱患，是
遏制事故發生的有效手段。
一是在做好日常制度監管的同時，重視安全生產檢查抓落實。今年三月份我們在檢查局租賃企業時發現曹園糧站存在諸多重大安全隱患，不符合安全生產條件，其車間內充滿綿絮粉塵，電線線路老化外露易短路打火，引起火災及粉塵爆炸。我們即責令其停產歇業，并下達了指令書。一周后跟蹤檢查時發現該企業并未停產。我們又協調縣安監局和供電公司一同前往強令其關停并斷電。避免了重大安全事故的發生。九月初檢查原糧油市場時發現原糧油市場大棚因年久失修，絕大部分大棚支柱根部銹蝕嚴重，存在重大安全隱患。對此我們高度重視，下達安全生產監督檢查指令書，責成承租人制定方案迅速修繕。隨后在我們跟蹤檢查多次催促下，承租方于十月初組織人員對大棚進行了修繕，在修理期間我們多次到現場對施工進行了安全指導和現場督促提醒，確保了現場施工安全。修理后進行了驗收，消除了重大安全隱患。
二是全縣商務系統安全生產檢查做到自查與抽查相結合。我們在每月例行檢查的同時要求各安全生產責任單位根據自身工作性質，做好自查工作，做到每月、每季、半年進行安全大檢查，常抓不懈、警鐘長鳴。局安全生產領導小組在“元旦”、“春節”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”及“兩會”等重大節日和特殊時期深入安全生產責任單位進行檢查，確保特殊敏感時期不發生安全事故。另外在平時我們還對各單位安全生產進行抽查，通過自查與抽查相結合，強化了安全生產工作。
三是下力氣對全縣的加油站（點）進行專項整治工作。今年根據縣政府的工作部署、縣安委會《關于印發2011年海安縣安全生產專項治理工作任務分解表的通知》文件精神，我們對全縣加油站（點）進行了安全專項治理工作。召開了專項整治工作會議，制定了詳細的專項整治工作方案，突出做到了“四個加強”，即：加強培訓，提高各油站（點）安全意識；加強安全評價，做好年檢年審工作；加強基礎管理，要求所有加油站（點）建立安全管理臺帳，做到有專人、有臺帳、有制度、有責任、有檢查、有預案，嚴禁不具備安全生產條件的經營戶進入成品油經營行業；加強執法檢查力度，堅決取締不符合規定要求的經營單位。在專項整治工作中，我們成功舉行了消防安全演練，對全縣加油站（點）多次進行了拉網式的檢查，檢查出的安全隱患全部整改到位并取締了3家不符合要求的柴油零售點的經營資格。提高了全縣各加油站（點）規范經營意識、安全意識，規范了全縣成品油市場秩序。
商務系統持續健康快速發展營造一個安全穩定的社會環境。
二0一一年十一月十五日
生產運營管理報告（精選16篇）篇十五
開宗明義，本學期學習的運營管理，就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產品生產和服務創造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運營管理也可以指為對生產和提供公司主要的產品和服務的系統進行設計、運行、評價和改進。同時跟隨王明艦老師所學習了解決運營管理問題的基本工具excel的運用，不但明確了運營管理的基本流程還了解和掌握了如何做好運營管理的計劃。
通過一個學期的學習，同時也較好的實踐了王老師精心準備的上機實習的情景案例，從品嘗紅酸果、痛飲啤酒，從解決周期性產品需求到幫助一個學友如何在面試過程中，充分展現出如何出色的運用運營管理的相關知識。
企業運營管理，從向我們明確展現了企業生存贏利的關鍵要素和這些要素之間所存在的邏輯關系，企業的運營管理的`良莠，決定了一個企業的市場經營成果。從長遠的戰略發展角度觀察，我們可以說，決定著一個企業能否有未來，關鍵就是能否找到并且實踐好適合企業經營需要的企業運作模式并不斷完善、優化。
通過一個學期，在任課老師和同學的幫助下，對運營管理有了了解、運用有了初步的掌握，同時對于運營管理也有了新的認識。在前期相關的管理學課程中我們曾經學到過，一個企業的競爭優勢就綜合地體現在cost(成本)和service(服務)、time(時間)、customer(客戶)、qulitity(質量)、等關鍵要素的指標體系上，這些反映了企業實際的市場運營能力。縱觀中國企業所處的全球經濟一體化的大背景，企業要想求生存謀發展，吸取經濟變革的新因素是必須的。同時企業的核心競爭能力也需要大力培育。這樣才能在在業界一直處于領先，超過同行業平均水平投資回報率，為企業創造出可持續性的競爭優勢。當今社會，不斷發展的生產力使得大量生產要素轉移到商業、交通運輸、房地產、通訊、公共事業、保險、金融和其他服務性行業和領域，傳統的有形產品生產的概念已經不能反映和概括服務業所表現出來的生產形式。運營管理，正是提高企業競爭優勢的必要條件之一。運營過程和運營系統成為了運營管理的對象。運營過程是一個投入、轉換、產出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必須考慮如何對這樣的生產運營活動進行計劃、組織和控制。運營系統是指上述變換過程得以實現的手段。它的構成與變換過程中的物質轉換過程和管理過程相對應，包括一個物質系統和一個管理系統。企業運營管理要控制的主要目標是質量，成本，時間和柔性，在實際的運營管理中起了重要的作用，它們是企業競爭力的根本源泉。邁入二十一世紀，生產經營規模不斷擴大，產品本身的技術和知識密集程度不斷提高，產品的生產和服務過程日趨復雜，市場需求日益多樣化、多變化，世界范圍內的競爭日益激烈構成了現代企業的重要生存環境，這些因素促使運營管理本身也在不斷發生變化，不斷的改變的企業運營的生態圈。
我們所接觸、學習的研究內容已經從生產過程的計劃、組織與控制，擴大到了包括運營戰略的制定、運營系統設計以及運營系統運行等多個層次的內容。把運營戰略、新產品開發、產品設計、采購供應、生產制造、產品配送直至售后服務看作一個完整的“價值鏈”，對其進行集成管理。
生產運營管理報告（精選16篇）篇十六
一個由于視力被迫輟學的人，一個被工人稱為野獸般殘忍的人，一個與工會水火不容、被迫在國會聽證會上作證的人，一個被現代管理學者不斷批判的人。
這個人就是弗雷德里克〃泰勒，管理發展史中最重要的，同時也是最富有爭議的人。泰勒于1856年出生在美國費城。年輕時，他先在液壓機廠做學徒，之后加入一家鋼鐵公司，在那里開始奠定科學管理的理論基礎。1898年，泰勒來到伯利恒鋼鐵公司，開始他著名的改革。1920xx年，他離開公司，進行無償的咨詢工作。期間，他的《工廠管理》與《科學管理原理》相繼發表，泰勒的影響日漸廣泛，遍及全球。
《科學管理原理》出版于1920xx年，標志著一個管理新時代的到來。至今，這本書仍然帶給管理人無窮的啟示，是不可不讀的管理經典。我花了一些時間把泰勒大師的《科學管理原理》這本書讀完了，準確來說，從內容上來講這不是一本書，而是泰勒大師的一篇科學管理智慧結晶的論文。
18世紀60年代以來，隨著工業革命的蓬勃發展，資本主義的社會生產力得到了極大的提高，同時管理思想也隨之發生了深刻變化，產生了影響世界的管理思想，如英國經濟學家亞當〃斯密在《國富論》中提出的勞動分工思想，提高了勞動生產率，為資本主義贏得了極大的經濟效益。然而，社會的大分工、分層使資本主義國家中勞資雙方矛盾突出，工人普遍認為如果她們迅速工作將會導致大量工人失業，于是出現了大家所熟知的“磨洋工”現象。正是在這樣的背景下，泰勒科學管理原理應運而生，泰勒抱著解決勞資雙方矛盾，提高勞動生產率，解決由于沒有管理或管理不當造成的巨大浪費的目的，通過大量的貼近實際的實驗，提出了科學管理原理。
泰勒對科學管理作了如下定義：“諸種要素——不是個別要素的結合，構成了科學管理，它可以概括成如下：科學，而不是單憑經驗的方法;協調，而不是分歧;合作，而不是個人主義;最大的產出，而不是有限制的產出;實現每個人的勞動生產率最大化，富裕最大化，而不是貧困。”這個定義，既闡明了科學管理的真正內涵，又綜合反映了泰勒的科學管理思想。
全書可分為三個部分。
利等的管理知識。
談到組織，在鏟運例子中，他認為工人數量不易平均分，即應以任務量來分，并且大班組存在其固有的缺陷，應加以消除。而對于分紅，在檢驗鋼珠的例子中，作者認為，比起一般的福利，個人的雄心大志已經并且永遠起到強大的激勵作用，以促使工人竭盡全力的工作，并且分紅要講究時效性，要準時獎勵，1+12的原理在這里是存在的，以此，也引出了科學管理的別稱“任務管理”，并且得出合適工作由合適的人來做的觀點。在砌磚例子中，作者認為管理者不應只站在一旁，他應該整天和工人工作在一起，幫助工人，鼓勵工人，需要時自己模范做工。在金屬切割例子中，作者拿經驗比較和科學管理來比較，并進行了實驗，證明了科學管理的存在性與經驗管理的不可攀比性，他指出了在一定情況下，即使沒有任何經驗的工人，如果有金屬切割科學原則(理論)的應用指導，也能比經驗頂級的老工人，生產出高其幾倍的產量。
最后，就是這本書的總結，也是泰勒先生這篇論文的結論。科學管理是過去就存在的各種要素的“集合”，即把原來的知識收集起來，加以分析、組合并歸類成規律和規則，從而形成的一門科學。“它將為全世界帶來最大的收益。”泰勒科學管理的對管理學而言有著極大的貢獻。他在歷史上第一次使管理從經驗上升為科學，而其講求效率的優化思想和調查研究的科學方法也被后人所重視。所以，科學管理的確勝利了。它運用于企業管理中,使得許多企業生產效率成倍提高。它的許多效率措施至今還被人們廣泛使用。泰勒科學管理揭開了幾千年來罩在管理上的“神秘”的面紗,譜寫了管理理論和實踐史上新的一頁,成為人類管理思想史上的一個里程碑。人們把泰勒所處的時代稱為“泰勒時代”,把他的管理理論稱為“泰勒制”。雖然他已作古近百年,但他的科學管理思想對于經濟比較落后,管理水平不高的國家,仍然有著現實的理論意義和實踐意義。我國現在正處于并將長期處于社會主義初級階段，所以需要學習借鑒泰勒的科學管理思想。
但是科學管理思想仍存在著一定的局限性。泰勒認為工人的主要動機是經濟的，工人最關心的是提高自己的金錢收入，即堅持“經濟人”假設;科學管理僅重視技術因素，不重視人群社會的因素;“泰勒制”僅解決了個別具體工作的作業效率問題，而沒有解決企業作為一個整體如何經營和管理的問題。
此外，還應當注意到，泰勒的一系列工時研究所用的時間并非一兩個月，而是幾年甚至十幾年。這也啟示我們，做研究要有一個平和的心態，不應急功近利。這樣，經過縱向與橫向的比較、綜合的比較后，我們得出的結論才會更具有說服力。
正如編者按：他提出的管理問題依然存在，他總結的管理經驗依然有益，他研究的管理邏輯依然普遍，他創造的管理方法依然有效。
泰勒的管理理論看似簡單，其實內涵極為豐富，需要我們不斷研讀，也需要我們不斷地實踐，才能實現組織管理的目標——“使雇主的財富最大化，同時也使每一位雇員的財富最大化”。