通過學習和模仿范文范本，我們可以更好地理解和運用語言，使文章更具說服力和感染力。請大家閱讀以下范文范本，希望能給大家提供一些寫作上的靈感和思路。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇一
下雨天開車，司機觀察力下降，輪胎摩擦力減少，極易發生交通事故。下面，小編就給大家介紹一下雨天行車安全注意事項，希望能對車主朋友有所幫助。
一
雨天視線受阻，駕駛員要適當降低速度，隨時觀察前后車距，增加安全距離。遠離大車，一是會阻擋視線；二是大車能通過的積水小車未必能通過，且大車容易濺起水浪，干擾小車行駛。
雨天行車，公路情況復雜，駕駛人駕馭車輛的難度加大，容易產生焦躁情緒，同時需要處置的突發情況增多，危險性大，駕駛人要加倍小心謹慎，高度集中精力。駕駛員應及時打開雨刷器，開啟近光燈、防霧燈和示廓燈。注意觀察行人，雨中行人的視線和聽覺受到限制，司機應減速慢行，耐心避讓。
行車的時候外面突然下起了雨，溫度下降，擋風玻璃的溫度也隨之下降，而車內的水蒸氣遇到擋風玻璃就凝結成霧氣，阻擋視線，遇到這種情況，你需要開啟空調，并吹向擋風玻璃的方向。
剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不緊急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。雨天地面濕潤，輪胎這種橡膠制品被潤濕以后摩擦力大大下降，這容易造成輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后再進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。由于車輛使用性能和道路安全系數降低，道路交通安全情況復雜多變，超車的危險性加大，要求駕駛人要注意觀察道路情況，在確保安全的前提下穩妥、謹慎超車，不可強行超車，更不可從右側超車。
在有積水的路上需要謹慎，一般是低速直線前進，不能隨意停車。如果水位超過排氣管，需要繞行。汽車保險里包括一個涉水險，大部分出租車不上涉水險所以在雨天他們都匿了，不工作了。對私家車，你最好上涉水險，車進水以后可以找保險公司賠付。
當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天開車，遇路邊行人時，要小心慢行。避免雨水濺到行人身上，也防止行人突然滑倒撞車輛上造成意外傷害。
宿豫交警友情提示：雨天事故多，行車時，一定要安全駕駛，且行且珍惜。最后，小編祝大家出入平安！
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇二
1、天氣寒冷，記得保暖，這樣人的行動沒那么遲緩，反映才夠靈敏。
2、出車前要記得檢查水箱、檢查剎車。尾箱最好備一個禁止架子，以防車子出現意外時，拿出來警示。必要時帶防滑鏈。
3、冬天夜晚來得早，而且要比其他季節的夜晚更黑。當人們穿上黑灰色衣服時和背景的反差不大，所以不易被發現。紅色、藍色、橙色，都與背景的反差大，所以容易被看清。在漆黑的夜間，穿深色衣物的行人最容易讓司機看不清楚，如果此時司機注意力不集中，就很容易釀成事故。所以建議司機晚上開車要集中注意力，也提醒行人冬天晚上出行穿艷麗一點，若是帶有反光材質的布料更好。
4、與前車保持安全車距，留出充分的反應時間和制動距離。冬季冰雪路面安全車距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍。
5、在冰雪路面上轉向時，提前降低車速，緩慢轉動方向盤，勻速通過，避免突然打冷舵，否則容易造成車體失控，影響其他車輛通行，甚至發生事故。
6、在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎。可采取點制動降低速度，盡量避免緊急制動。可利用發動機的牽阻作用幫助減速和制動，必要時可以靈活運用手制動。防止制動造成車輛側滑或甩尾。
7、低溫和嚴寒氣象條件下起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。露天停放的車輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。
8、起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。
9、中途停車時，應選擇干燥、朝陽、避風的'地點停放，并采取必要的防凍措施。
10、若停車時間較長又不放水時，應適時啟動發動機，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
11、盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。會車、超車時，盡量少用或不用剎車。
12、雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行。
13、如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑，產生恐慌。
14、在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著前車的車印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步。
15、冬季里行人穿著比較臃腫。行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示。
16、遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過高，否則車輛震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。遇到路口、村鎮時更要減速慢行，確保安全。
17、在山路上行車，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
18、冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。
19、上坡時提前加大與前車的距離，選好適當的擋位。下坡時提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用。冬季車輛在行駛中保持足夠的動力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
20、冬季駕駛車輛操作動作一定要注意不能過猛過大，尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，后果不堪設想。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇三
在出車前做好車輛檢查，對車輛冷卻液、機油、輪胎、制動系統等逐一進行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池損壞、供油系統氣阻和制動失效。發現液面、油面過低時應及時添加，避免發動機工作異常。對汽車電路進行檢查，避免電路短路造成車輛火災。
二、行駛中
1.防止疲勞駕駛。夏季，人的睡眠時間較短，易出現精神不振，加之駕駛室內溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，更易疲勞，反應能力下降。行車中，一旦出現頭暈、口苦和無力等中暑現象時，應立即停車休息，等身體恢復正常后方可繼續行車。
2.跑村過店，放慢車速。 進入夏季，村莊集鎮和公路兩邊歇涼避暑的人較多，車輛通過時要及時減速，注意觀察四周情況。通過有農作物的路面時，不要輕易使用制動，以防側滑。如果遇到突發事件，要保持頭腦清醒，運用合理有效的措施，把損失降到最低點。
將車停到一個較為安全的便利地點，打開機蓋進行自然冷卻。
4.要掌握高溫行車規律。上坡時，容易發生水溫偏高現象，應密切注意車輛水溫變化；下長坡時，一旦發現剎車偏“軟”等狀況，應及時停車檢查，并給制動系降溫；避免在車內吸煙或使用明火；瀝青路面表層在高溫下易軟化，造成車輛打滑、失控，車行在這樣的路面一定要輕踩剎車，注意控制車速。
5.早晚行車，特別當心。黃昏開車，汽車燈光與周圍光線相近，看不清周圍的車輛和行人，很容易發生車禍。夏夜行車時，要嚴格遵守交通規則，正確使用燈光，注意觀察，尤其是凌晨2點到4點這段時間，駕駛人由于注意力難以集中，最容易發生交通事故。
6.注意水溫，“開鍋”停車。行車中，應注意觀察水溫的變化，并使其經常保持在80℃至90℃之間，一旦出現“開鍋”不要立即熄火和急于加注冷卻水，以防燙傷和損壞機件，應盡量停在陰涼處低速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。
放氣的方法，否則胎溫胎壓還會繼續上升。如果途中爆胎，應冷靜面對。一是利用發動機牽阻來降低車速，直至將車停住；二是避免反向推動方向盤用力過大，使推動的力量只要能消除爆胎引起的偏離度就可以了。
8.防涉水行車和熄火后再點火。遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發現車輛被淹熄火后，一定不要再發動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，并立即尋求汽修廠專業人員的幫助。
9.不宜長時間開空調 。一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
10.駕駛時要保持良好心態。高溫下，駕駛員容易心情煩躁、手足失措，應當保持良好心情，不要帶著情緒駕車。
一、休息好情緒好
夏日氣溫高，體力消耗大，中午易困。因此，要保持足夠的`睡眠時間以確保精力充沛。行車中如感困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續開車。同時，高溫天氣，人容易煩躁。而在煩躁的情緒下開車，也會導致注意力不集中，若遇到突如其來的危險情況就往往會避讓不及。出現這種狀況，建議在開車前找一個安靜的地方休息一會兒，以緩解自己緊張的情緒。
二、重點檢查車輛
隨著氣溫的增高，車輛的爆胎事故也隨之增多。究其原因，車輛輪胎胎壓高于或者低于標準胎壓是引發事故的元兇，所以輪胎必須重點予以檢查。車輛制動在高溫下容易失靈，而雨水也會對行車造成威脅，尤其要注意檢查其工作狀況。此外，雨刷、空調等頻繁使用的設施也必須仔細保養。
三、水油系統多注意
夏季行車，汽油不要加得太滿，否則容易出現汽油味溢出，如果汽油漫溢出來會引發更加嚴重的事故。同時，在行車過程中應該密切注意水溫指示狀態。一旦水溫指示超高，應及時停車檢查原因。水溫超過紅色警戒線后還繼續行駛的，將會造成發動機過熱，造成汽缸損壞之類的嚴重損失。
四、保護漆面
汽車車身的漆面本來是對車殼起保護作用的，而雨水中的酸性成分對漆面具有腐蝕作用，久而久之也會對車體造成傷害。同時，夏季強烈的陽光輻射對于漆面的損害也非常嚴重，尤其是對比較老舊的車而言。因此在夏季之初，最好能給愛車進行一次漆面維護。一種簡單有效的方法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉，兩者都能夠防止漆面退色老化，從而保護車體不受傷害。
五、底盤保養
理，防銹效果可保持3個月甚至更長久的時間。
六、停車注意“避光”
夏季要將車輛盡可能放置于陰涼地方，避免直接在陽光下暴曬，造成車輛漆面老化和車內溫度過高。在直射的太陽下，車廂會急劇增溫，密封的車廂足以讓人畜喪生，所以即使是短時間離開，也應帶走兒童或寵物。特別應注意，不要在車內抽煙，尤其是亂扔打火機，以免發生火災。
七、選擇合適的墨鏡
夏季柏油路面暴曬易產生“虛光”，需要仔細辨別，正確判斷，以保證行車安全，因此選擇合適的墨鏡尤其重要。注意墨鏡顏色過深會延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使司機作出錯誤的判斷。有研究表明，當汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。所以切記不要選擇顏色過深的墨鏡。
八、適量飲水
夏季人們經常大量飲水，這當然很必要，但如果飲水過多需要不斷地上廁所，就應該考慮是否有頻繁停車的條件了。對于愛吃冷飲的人，在駕車時最好能節制一些。駕車時大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去，以供應足夠的養料和運走廢物，這樣使胃腸道血液供應暫時減少。此時如果大量攝入冷飲，會造成胃腸道血管的突然收縮，引起生理功能紊亂，從而在行車途中出現肚痛、腹瀉等現象。
九、不要穿拖鞋開車
夏日里，不少車主穿著拖鞋或者涼拖開車，其實這是很危險的。在發生緊急情況的時候，踩剎車拖鞋會不跟腳，這樣就很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。對于講求時尚的先生小姐來說，切忌赤腳開車或者穿著高跟拖鞋開車，否則開車非常容易出現事故。
十、不要在車內睡覺
夏天犯困時，不少人喜歡在車內小睡一會兒。專家提醒，在使用空調的情況下，留在車內睡覺，很容易出現一氧化碳中毒的情況。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇四
3、高速公路：在規定速度范圍內正常行駛在自己車道，需要超車時，觀察左側后視鏡，確認左后方無車輛時，打亮左轉向燈，變入左側超車道內，前方條件允許時加速通過，超車過后不要馬上回中間道，要拉開車距50-100米后，打亮右轉向燈，勻速返回中間車道。切忌：高速行駛中不要猛打方向。
4、夜間行駛：在道路有路燈的.情況下，盡量不要開啟遠光燈。用近光燈即可，無路燈的道路可以用遠光燈，對面來車時，改用近光、遠光交替3-5秒，安全會車。
5、特殊天氣駕駛：雨雪天氣時，新手最好不要駕車，不得已必須駕車時，慢速行駛。雪地剎車效果大大降低，雨天行駛的安全威脅：視線受影響，剎車效果同樣降低。
?
夏天行車，駕駛室內溫度高，司機體力消耗大，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，休息好，保證精力充沛。行車中如遇困倦發生，應及時停車，適當休息一會，或用冷水淋洗頭臉，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。
???做好駕駛室、司機的防暑降溫的工作。有條件的，駕駛室內應裝風扇或空調。司機應隨車攜帶水壺和毛巾，并備好人丹、清涼油、風精油、藿香正氣水等防暑藥物。白天行車可將前檔風玻璃打開，戴上眼鏡，以減少陽光的直射；晚上行車不得將前擋風玻璃打開，以防蚊蟲突然撞傷眼簾發生事故。
?
夏季常有雷暴、臺風、龍卷風等惡劣天氣發生，使司機措手不及。因此，司機出車前應注意天氣預報，必要時攜帶雨具，以防人、貨受淋。當惡劣天氣出現時，路上交通混亂，這時司機應特別小心，低速行駛，必要時應選擇安全地點停車暫避，以防雷擊。
在炎熱的日子里或學生放暑假期間，人們室外活動增多，尤其在清晨、傍晚及夜間等較涼爽時段，司機應特別注意路邊、橋頭、樹蔭等地，防止撞壓乘涼露宿的人員。車輛通過鋪有農作物或曬有糧食的路面時，以防車輛側滑或反復碾壓起火。
?
夏季外界氣溫高，輪胎升溫快、散熱難、故在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，輪胎的充氣壓力一般應比標準壓力低2-3%。當發現輪胎過熱、氣壓過高時，應將車停放在陰涼處降溫，萬不可用潑水方法降溫，也不要放氣降壓。否則，會使輪胎冷熱收縮不均勻，造成胎體脫空早期損壞。
?
溫度越高，燃油蒸發越快，越容易在油路中形成“氣阻”。不防止燃料系統發生“氣阻”，可在排氣歧管和汽油泵之間安裝一塊石棉隔熱板或在油泵上放一塊濕布（或浸過水的沙袋），并定時淋水以保持濕潤，以減少“氣阻”產生。一旦發生“氣阻”使供油中斷時，應立即停車休息，待溫度降低后再拆氣化器進油管接頭，扳動油泵手搖臂，即可排除“氣阻”。
夏季行車，要時時注意檢查冷卻水水量，注意觀察水溫表，一般情況發動機水溫不得超過95℃。當發現水箱開鍋、嚴重缺水時，要立即停車，但不可馬上打開水箱蓋加水，以免燙傷，應怠速運轉，待降溫后再熄火加水，以防活塞粘缸和發動機炸裂或變形。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇五
車輛在冰雪路面起步時，經常遇到的就是輪胎打滑現象，有時越給油輪胎越是打滑的厲害，這時最要緊的就是一個字“穩”！起步時不要亂給油，首先要做的是穩住油門緩給油，把油門控制好才能穩定的起步，如果1擋時緩給油還不能起步，這時手動擋車型或手自一體車型可以試試用2擋起步，因為在相同轉速下，高擋位的扭矩輸出比低擋位要小，可以避免因為扭矩過大造成打滑。自動擋車型可以直接選擇雪地模式來起步，雪地模式是通過程序的設定，讓變速箱以2擋起步。另外還有一種方法是可以先用倒擋讓車輛移出原地，然后再換成前進擋，這樣做有時也可以解決起步困難的問題。
另外如果是前驅車，在使用上面說到的方法時，需要注意的是擋位的控制，因為油門控制不好前驅車可能只會在原地不動，這時如果使用升擋的方法或許就可以解決起步打滑的問題；而四驅車的起步過程相對更好一些，但也需要注意緩踩油門；但對于后驅車來說，因為它的動力來自后輪，如果控制不好很可能出現甩尾或原地轉圈的情況，所以后驅車在起步時要確保電子穩定系統在開啟狀態并可以正常工作。"
行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。
在冰雪路面駕駛時，盡量避免狠踩油門急加速的情況出現，因為如果狠踩油門的話，車輛的輪胎會出現打滑的現象，反而起不到加速的效果，如果出現打滑，四驅車和前驅車還好一些，而后驅車比較容易出現甩尾的情況，這樣是非常危險的。在冰雪路面需要加速時，可以緩踩油門讓車輛慢慢地把速度提起來，這樣反而會比狠踩油門的效果好。
由于入彎速度過快，車輛易出現轉向不足，即車頭向彎外滑動，車輛不能按駕駛意圖沿前輪指向行駛。特別是前輪驅動的車輛，更易發生類似現象。首先松開油門踏板，收油。然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但切忌過大，以不超過車輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。車輛速度過快，轉向過猛，導致車尾向前甩動，出現掉頭打轉的傾向，即稱為轉向過度。后輪驅動的車輛更易發生類似情況。首先仍是松開油門，輕柔而迅速地反打方向，必須回正過中線，必要時配合點剎降低車速。
在冰雪路面駕駛車輛需要剎車的時候，切忌大腳猛踩剎車，這樣做很可能引起車輛失控。千萬不要猛打方向，企圖靠轉動方向改變打滑狀態，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反，造成側滑或甩尾，在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h兩種速度剎車到車輛完全停止，使用三種不同的剎車方式看看哪種方式距離更短，得出的結論是點剎+每次點剎都啟動abs的方式是最有效的。
在路上行駛時免不了會遇到彎道和坡道，尤其是有些立交橋的匝道，既是彎道又是坡道，如果這里的雪被壓得比較滑，會比其他路段更容易發生事故。在拐彎時需要提前減速，保持車速低速過彎，盡量不要在彎道超車或變道。
上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速；如果有條件，還可以準備一套塑膠防滑鏈，這樣在上下坡時就方便多了。
雪天白茫茫的一片，為了保持所有開車的人視線清晰，如果不是大霧天，就就盡量不要開霧燈，大燈就更不用說了。如果你開著，別人，看上去就是本來白茫茫的一片，就更加看不清楚了，容易發生事故。如果正是下大雪的時候行車，能見度很低，就一定要記得打開霧燈，同時緩行。
冰雪路面駕駛車輛最怕的就是前方出現障礙物，這時最忌諱的就是猛踩剎車和猛打方向，關于剎車的方法文章前面已經介紹過了這里不再累述，而如果猛打方向，則會容易出現轉向不足或轉向過度的車輛失控情況。轉向不足指的`是雖然打了方向，但是由于道路濕滑，車輛沒有按照預想的方向轉向，而是繼續保持原方向前進；轉向過度是由于打方向過于急、快，并且路面濕滑，車輛出現打橫甚至轉圈的危險情況。
一些有經驗的老司機躲避障礙物比較有效的方法，就是在輕打方向的同時稍微給一點油，這樣輪胎在轉向的同時會得到一定的動力來按照司機設想的方向前進，這樣就不會出現轉向不足的情況，不過這種方法操作起來比較困難，對于一般的駕駛員操作難度比較大；而如果發生轉向過度時，則不要踩任何踏板，還要注意迅速反打方向，在減速中慢慢控制住車輛的走向。
建議大家盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，并且可以在輪胎前后放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道；另外，是那種露天的停車場，一定要注意周邊的樹木或其它遮蓋物，如果積雪過多，壓彎了，搖搖欲墜的情況下，你就千萬不要停到下面，很容易掉下樹木或雜物砸傷你的愛車啊。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇六
違章行駛隱患多
基本原則要牢記
下面細節要注意
出租車，小公交
一天到晚忙作業
急剎車，亂調頭
不守規矩亂停車
碰見他們躲著點
安全距離多一點
同行并線要當心
出租空車看仔細
要謙虛
不和他們比車技
要忍讓
親密接觸不撒氣
拖拉機，跑得慢
快到路口常變線
沒信號，不鳴笛
自做自事惹不起
三輪車，拉得滿
載重汽車不占先
霸著主道，跑得快
潛在危險，伴身邊
農用車，沒燈光
晚上拋錨在路上
夜幕掩護象地雷
碰上就得認倒霉
國道行駛莫大意
減速慢行是第一
晚上頻試遠近光
內側行駛保安全
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇七
疲勞駕駛危害大，勞逸結合要記牢;
超速行駛惹禍端，遵章守法是高招;
超員行駛不可取，利益至上不可要;
事故教訓已很多，千萬不要把險冒;
行車系好安全帶，多多提醒不嫌少;
路遇險情不驚慌，措施得當要做到;
生命第一是原則，及時報警有必要;
安全設施常檢查，不要遺漏安全保;
安全行車掛嘴邊，有事沒事經常聊;
日日叮嚀不能煩，幸福平安是王道。
各駕駛員要牢記各項法律法規，保證行車安全全!
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇八
敬而遠之保距離
軍車警車特權車
春節一到腐敗歡
領導過年司機忙
喝點小酒也難免
闖紅燈，壓黃線
逆向行駛家常飯
跟在后面跑還行
對頭走過想周全
二輪摩托電動車
城市鄉郊急穿行
鳴笛不忘減速度
全神貫注過馬路
注意行人自行車
司機碰上很受傷
路權讓位生命權
金牌令箭保違章
新手上路才開車
禮讓三先顯風格
注意畜牲和貓狗
碰著不好兜著走
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇九
雨天對安全行車的影響是巨大的。據統計，雨天發生的交通事故比晴天高出近25%，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領而造成的交通事故占80%以上。因此，駕駛員很有必要掌握一些雨天安全行車的訣竅，確保交通安全。專家給大家介紹幾點雨天行車需要注意的事項。
由于雨天視線比較差，因此要保持比平時更大的車距。如果雨刮器的.掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視線模糊。因此最好給前擋風玻璃上點蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
遇到大雨或暴雨的天氣，有些路段會在很短的時間內嚴重積水，如果不得已要涉水，應當利用低檔位勻速通過。如果車輛在行進中熄火，千萬不要嘗試再次啟動，盲目的啟動可能會導致發動機報廢。車輛熄火后應當及時聯系專修店，經維修人員現場檢查車輛確定沒有問題后才可以再次啟動。
雨天開霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車的安全性，必要時打開危險警示燈，這樣可以讓后面車輛時刻注意到前方的動態。
市區內車流人流密集，暴雨時要特別注意自行車和行人，在最外側車道行駛的車輛應當降低車速，時刻注意自行車和站在路邊打車的行人，時刻保值右側車窗的清潔度。
不要高速過水溝、水坑，這樣會使水產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾、進氣口進水，行車時應該多警惕，最好隨時檢查一下這些部位，檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車采取措施排除。同時，要注意檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發動機進水熄火。
千萬注意，在市里開車不要隨意開遠光燈！
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十
導語：開車，安全最重要。更多相關內容請繼續關注應屆畢業生考試網。
1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。
4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
5.切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的'致命危害;這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。
6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線;二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十一
天氣一天天暖和起來，春暖花開的季節很適合駕車出行旅游，可謂“春風拂面暖人心”。然而游玩的同時，也不能忘記交通安全。近段，連霍、京珠、鄭少等高速交警在執勤中都發現，一些小的交通事故發生頻率比以往明顯升高，剛剛進入換季期間，的確很多司機還沒有完全適應春天的到來，加上天干物燥，讓人感覺焦躁不安，導致開車時注意力不夠集中。高速交警總結了近期一些司機頻發的違法行為，提醒廣大車主春季行車注意三大事項。
春天一來，很多朋友都有“春風拂面暖人心”的感覺，似乎整個人都活過來了一樣。也喜歡駕車出游賞春景什么的，這些都挺好的，不過也要注意以下幾點：
反應遲鈍，從而導致交通故事的發生。保持睡眠充足，注意調節飲食(不要吃太油膩的事物，還有注意補充維生素)，駕駛室保持通風，加強身體鍛煉等。
換季時節車輛的保養非常重要，主要集中在這幾個方面：漆面、底盤、散熱器、機油、蓄電池、輪胎、空調等。汽車底盤的檢查：拆洗汽缸和散熱器的放水開關；清洗發動機水套，清除冷卻器中的水垢，還要檢測、調試節溫器效能。如果你的愛車使用的機油不適合，那么應該將發動機、變速器、轉向機、后橋等處的冬季用潤滑油(或低溫區用潤滑油)改為夏季用潤滑油。檢查蓄電池的電力是否充足。還要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。
春天到了，世間萬物開始復蘇，到處都是一片鳥語花香，許多私家車司機駕車出去，遇到美景都禁不住的停下腳步賞花賞草，注意力一分散，也不放置停車牌，很容易就導致交通事故。還有行車時要注意看路標，如果忘記看路標走錯路了也不要掉頭(因為掉頭相當危險)，等到了下一個出口再掉頭。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十二
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主干線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態。在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，駕駛員務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由于運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養，使車輛時刻處于良好的技術狀態，不能因春運繁忙，就對車輛疏于檢查、保養，更不能讓故障車帶“病”運行。
第二，注意嚴格控制車速。超速行駛是安全行的大忌。為適應春運期道路交通環境的特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天所時更需嚴格控制車速，否則極易發生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、爭功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益著眼，嚴格按規定半裝載，切勿超載營運.
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節和元宵節前后，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發現有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導、杜絕他們上車。一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。
第六，嚴禁酒后開車。春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
第七，嚴格注意防火。春運期間，氣候干燥，加上吸煙乘客乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十三
夏季是交通事故頻發，同時也是一年當中給安全行車帶來最具挑戰的一個季節，為了確保夏季期間的安全行車，特提醒各位司機朋友，除嚴格遵守交通法規外，要注意做好夏季安全行車“七防”。
眾所周知，駕駛車輛是一種需要耗費大量體力和腦力的勞動。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。因此駕駛人員一定要注意勞逸結合，要保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗或者堅持的，只有足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。
防高熱中暑：夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物;保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。
防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。
高溫下駕車，駕駛人員心情煩躁，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈)，容易引起情緒激動，從而出現行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故，因此，駕駛人員要加強自身職業道德的修養，包容他人非禮之舉，從而化險為夷。
夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物;認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度;及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火(電機驅動風扇的除外)，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。
出車前應檢查冷卻液夜面是否保持在正常范圍內(冷卻應用防凍液，因其防凍、除垢、耐高溫)，并檢查有無滲漏現象，檢查風扇皮帶的質量和松緊度，及時清除散熱器外部飛進的異物和塵土。行車中，應注意觀察水溫的變化，一旦出現“開鍋”不要立即熄火和急于加注冷卻水，應盡量停在陰涼處怠速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，再用濕毛巾或濕棉紗捂住扇熱器蓋慢慢開啟，身體盡量遠離，以防燙傷。
液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止其沸點降低而形成氣阻，從而影響制動效果。因此，必要時應更換制動液(按要求兩年更換一次)檢查制動總泵、分泵的工作情況，徹底排除制動管路的空氣。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓，檢查制動皮碗和軟管有無老化。
盛夏，汽車因爆胎引發的事故時有發生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。一般來講，夏季輪胎的氣壓要低于正常胎壓值10%左右。用胎壓表可以測量到準確的胎壓，最好去維修站測量。檢查胎壓最簡單的方法就是學會目測車胎，通過觀察輪胎接觸地面的變形程度來判斷輪胎的胎壓是否正常。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000km，屆時應考慮及時更換，以防爆胎引起不測。
遇到積水路面不要盲目強行通過，應該下車觀察水的深度，水深若超過半個車輪的高度，則嚴禁涉水通過，若水深不超過半個車輪的高度，則可涉水通過，但車輛涉水行車時，應采取低速(低檔位)大油門，保持車速，盡可能往積水較淺的路面通過，同時，涉水時盡量避免并列通行，更不能跟在大車的后面或伴隨大車而行。建議，汽車在涉水過程中如果感覺動力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發動機的轉速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水進入排氣管，造成熄火。一旦發現車輛被淹熄火后，一定不要再發動汽車，而應盡快將車輛推至安全地點。同時要盡快把電瓶負極拆下來，以免車上的各種電器因進水而發生短路，并立即尋求汽修廠專業人員的幫助。特別提醒：涉水行車最忌諱的就是，車輛在熄火后強行點火，這樣很容易造成發動機的“爆缸”，發生人為機械事故。
夏季熱浪滾滾，注意加油不可過滿，汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。特別提醒吸煙的同志，不要在車內放置打火機等易燃品，車輛經過強烈陽光暴曬后，車內的溫度足以使打火機發生爆炸或自燃引起火災。
切勿疲勞駕駛。
夏日溫度高，體力消耗大，尤其是中午，容易疲勞、打瞌睡。因此，要保持足夠的睡眠時間，保證精力充沛。行車中如感到困倦，應及時停車，適當休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續開車，確保行車安全。連續開車超過4個小時，或24小時內實際駕駛時間累計超過8小時，都應下車休息,時間不少于20分鐘。
切忌穿拖鞋。
夏日里很多朋友喜歡穿拖鞋，既好看，又方便涼快。有的甚至穿著拖鞋開車。其實這是很危險的，在發生緊急情況的時候，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。
不宜長時間開空調。
一般裝有空調器的車輛，密封性能較好。絕大多數人在這種環境中呆幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，而且記憶力也會減退。同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少。建議開車人適當調節空調工作狀態，或每隔一段時間打開車窗透透氣。
不宜戴墨鏡。
墨鏡的暗色，能延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又會造成速度感覺失真，使戴墨鏡的司機作出錯誤的判斷。研究表明，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2.2米的急剎車距離。
切忌酒后駕車。
夏季氣溫高，很多人愛喝酒解暑，但司機應謹記“駕車不飲酒，飲酒不駕車”。飲酒后會使人對外界的反應和控制能力下降，容易產生困倦，且對行車中的距離和速度等不能正確做出判斷，嚴重影響行車安全甚至危害公共安全。南京“6·30”慘劇就是酒后駕車引起的，當日晚，南京市某公司副總張明寶醉酒駕車，沿途先后撞倒9人，撞壞6輛停在路邊的車輛，造成5人死亡、4人受傷。
切勿超速行駛。
夏日柏油路面容易軟化，使車輪與路面摩擦系數降低，制動性能下降，行駛中要注意控制車速，采取措施謹防不測。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十四
前幾天的暴雨讓大家對雨中的行車心有余悸，那僅僅露出水面的車頂，讓我們瞬間明白了“車船稅”的真正含義，但由此造成的損失，和付出的生命的代價，需要我們認真吸取教訓，以保證自身的行車安全。
一 遠離危險是我們安全的最大保障。
首先，定期保養車輛，堅決不開帶病車上路。
老司機們經常念叨的：機油汽油水，剎車喇叭燈，這幾樣關鍵的東西，對保證我們的正常行駛有著極其重要的作用。
其次，購買保險。一個包含了各種意外情況的全險會將你的損失降到最低。
第三，雨天要開大燈、霧燈，哪怕是在白天。
很多司機會以為白天下雨不用打開大燈和霧燈，只要自己能看清道路就足夠了。其實雨天打開大燈和霧燈的作用，是讓別的車能看到你，更好的保證雙方的安全。
第四，雨天行車的注意事項
行駛途中如遇大雨，需注意觀察路況。尤其在經過立交橋下等下凹道路時，如前車行駛緩慢或者停止行駛，最好先在安全地帶停車觀察，確定路況后再行決定是否可以繼續前進。如果發現異常，一定不要猶豫或者抱有僥幸心理，要堅決掉頭繞行，或者返回至安全地帶等待。
在平坦的路面，積水深度超過輪胎的三分之二時，要尋找一個安全的地點，停車熄火，避免更大的損失。切記：因積水導致的熄火，千萬不要再次啟動！否則發動機會遭到毀滅性的損傷，保險公司也不會賠付，正確的做法是等待救援車輛，將車送至修理廠進行維修處理。 如在山區行駛，千萬不要停在可能會出現泥石流的山坡下！一個簡單的判斷方法是：觀察從山坡上流下來的水是否顏色異常渾濁，呈現明顯的泥土顏色，且泥沙的含量明顯很高，當出現以上現象時，說明此處發生泥石流的可能性比較高。如果出現“呼隆隆”類似打雷的聲音，但你確定不是雷聲的時候，迅速駕車向高處行駛，可以最大限度的避免泥石流的危害。
二 生命是最寶貴的，要以保證生命的安全為最終目的。
首先，任何情況下，都不要驚慌。慌張是面對任何危險時的大敵，驚慌必然失措，會導致更可怕的后果。
需要注意的幾個細節：
拔出車鑰匙，讓車輛處于斷電狀態。解脫安全帶，讓自己處于無束縛狀態。
對于安裝有車門中控鎖的車輛來說，要在發現有水流來襲，并且在車已經挺穩的情況下，提前將車門打開一條細縫，并且用腳或者其它什么東西頂住車門，避免水壓將車門重新關閉，因為中控鎖會在潮濕短路的情況下自動鎖閉，那是非常危險的情況。
傳說中的因為水壓會導致車門無法打開的情況，在水沒有超過車窗下沿的時候不會出現，因此，你可以在將車停穩后，稍用力的推開車門，從容逃生。
其次，如果水已經完全淹沒了你的車窗時，怎么辦？
先嘗試打開車門，一旦發現車門無法打開，就用到劉總給我們推薦的錘子了：掄圓了使勁往車窗上砸，砸壞玻璃后一定要做一個動作：用錘頭或者錘柄沿車窗內沿滑動一圈，將可能殘存的玻璃全部打掉，避免逃生時玻璃劃傷造成感染。
對于身材偏胖的人，可以考慮從前擋風處逃離，唯一需要考慮的是前擋風比側窗的玻璃
要更結實一點，可以從四個角開始砸，直至將玻璃完全打碎為止。
從車內逃離后，不要站在原地，要迅速判斷周邊的環境，盡量沿安全路線快速撤退，注意躲避馬路上有可能出現的井口、下水道口等，判斷的方法是在這種地方的水流，一般都會出現漩渦、噴泉等，一定要繞開這些地方前進。對于水深超過你大腿處的.水流，哪怕是流速不快，也不要小看水的沖擊力，更不要高估你抗擊水流沖擊的能力。不要貿然前進，根據水的深度以及現場的情況，采用繩索、轉移至大型車輛的車頂、沿車輛排隊的路線撤退等多種方式，轉移至安全地帶。
夏季雨水多，給安全行車帶來諸多不利，應注意以下事項：
1、車保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會變長，所以行車時應保持一定的安全距離。
2、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
3、 低速點剎，防打滑。雨天路面濕滑，行車時一定要切記，在留足間距的前提下，低速行駛，遇到情況需剎車時要采取點剎緩停的方式，以免車輛在濕滑的路面上高速行駛時緊剎導致車擺尾打橫引發碰撞事故。
4、 雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將會很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。
5、 并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時也要多看多注意。
6、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜間行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈，另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
7、 路面沙土更容易滑胎。在初下雨時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵和沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。
8、 對于未知水深淺的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造車車滅火；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水，對于未知水深淺的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速則不達。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十五
第二，在全公司推行安全生產責任制，對重大責任事故責令分公司實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執行事故發生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導，協調指揮。
第三，落實安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發揮安委會的職能作用。
第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計劃，將“以人為本、安全第一”的.理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實好“獎優罰劣”制度，創造一個競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車里程進行排序，對那些安全行車達到一定里程的采用其它的獎勵方式，鼓勵全體駕駛員安全行車。同時通過排序對一些事故發生較多的駕駛員采用下崗再培訓或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機感。
(中國大學網)。
駕駛員的行車安全注意事項（通用16篇）篇十六
如果次日要駕車遠行，當日晚上就應該排除各種干擾，早睡早起，避免過多的夜生活，給次日出車儲備充足的體力和精力。春季氣溫回升，人往往會處于一種懶洋洋、昏昏欲睡的狀態，直接危害行車安全。因此，駕駛人要加強活動和鍛煉，多呼吸新鮮空氣，多吃些富含維生素、咖啡因的食物，以緩解春困。
天氣轉暖，晨練的人增多。很多人習慣在道路邊上快跑慢走，耍弄拳腳，進行鍛煉，并且不注意交通安全，與早晨車速較快的車輛發生事故機會增多，所以開車時一定要當心。順便說一下，習慣晨練的人應盡量不要在道路邊鍛煉，可到公園、河邊等處去鍛煉，一來比較安全，二來空氣也好。
春季土質路面多有“翻漿”之處，而且路基的色澤變化不大，往往開到跟前才能辨別出來。如果是載重車輛，倉促處理時，很容易陷入泥坑。路面選擇不當時，還容易發生側翻事故。因此，春季駕車時應將視野稍稍放遠，注意觀察前方較遠距離的車輛行駛動向。一旦前方發現減速緩行或繞道通過的車輛，不管是否是“翻漿”路段，都應提前減速做好防范準備。
春季就餐，要定時定量，不要空腹開車。空腹開車，可能會出現心慌、四肢無力、困倦等癥狀，影響行車安全。另外，駕駛員在行車前最好不要大量食用牛奶、香蕉、萵筍、肥肉及含酒精的食物，這類食物容易使人產生疲倦感。除此之外，還可以在飲食方面進行調理，多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡蘿卜、白菜、柑橘等食品含有大量的維生素，維生素是很好的清醒劑，它能將人體疲勞時所積存的代謝產物盡快處理掉。
春季有時會出現“倒春寒”，駕駛員出門在外如果沒有做好準備，往往會由于寒冷的突然襲擊而患感冒，影響正常操作，危害安全行車。因此，駕駛員出車時，特別是進行長途運輸時，要關注天氣預報，備好防寒物品，做好防寒準備。
車內盡量不要抽煙，保持良好的行車環境。要知道，煙霧中含有尼古丁和一氧化碳，尼古丁初期對神經有興奮作用，后期起抑制作用，使人的注意力和記憶力逐漸下降；一氧化碳會降低紅細胞正常輸氧能力，造成人體因缺氧發生困倦。行車時，少開暖空調。開空調容易造成車內氧氣不足，導致腦缺氧而降低警覺程度。車內可放置含薄荷、百合花香味的'香水，這有助于提神。
春季時晴時雨，天氣多變，雨后路面上的塵土與油、水混雜在一起，使車輛輪胎附著系數降低，緊急制動后會發生方向失控、側翻等意外，而且雨后公路兩邊泥土松軟，行車險情也較多，因此駕駛員在避讓其他車輛時也不要太靠路邊。
一般情況下，每行車3~4小時后應停車活動一下。如果出現困倦狀態，不要再強打精神開車，也不要借助咖啡或濃茶提神。咖啡和濃茶只能帶來一時的興奮，不能使你清醒地觀察路面，作出正確的反應。
春季風沙天氣多，灰塵滿天，飛沙走石，不但影響駕駛人的視覺，還直接影響行車安全。因此，在春季駕車，駕駛員要早預測、早防范、早采取措施。
春季鮮花盛開，景色宜人，正是人們祭祖掃墓、外出旅游的大好時節，道路上的行人、車輛激增，給行車安全增加了難度。每個駕駛員在春季都要時刻保持高度的警惕性，集中思想，密切注視道路上行人的動向，以防不測。