作文是培養學生綜合素質的重要手段之一，可以培養學生的思考和觀察能力。以下是小編為大家收集的范文范本，希望對大家的寫作有所幫助。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇一
在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的.就兩個字“細心”。
我對汽車美容工實行了以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。
2、求穩避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時我停下來，規劃好后再繼續操作。
3、取輕避重：進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業要求，我在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
2.
四年的大學學習和生活，我始終以提高自身的綜合素質為目標，自我的全面發展為努力方向，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
我是汽修專業的一名應屆畢業生。通過系統完善的汽車專業知識的學習，本人具有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。通過課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。本人了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
腳踏實地是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
在現今人才濟濟的社會,我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的行列之中。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇二
從我開始學習汽修技術，我就知道這是一項令人挑戰自己的工作。這項技術需要我們具備高超的技能，深厚的知識和策略性思維。但這也是一項富有成就感的工作，因為可以使車主在道路上駕駛更安全舒適的汽車。在這篇文章中，我將分享我在學習和實踐汽修技術方面獲得的心得和體會。
第二段：技術與知識的重要性。
在汽修工作中，技術和知識是不可分割的。沒有深厚的汽修知識，我們無法正確地診斷和修復汽車的問題。技術則是對知識的實踐應用，而且有時候我們需要快速、準確地修復汽車的問題。因此，對汽車結構和原理有透徹的理解是必不可少的，而且也要持續學習，因為技術和知識總是在不斷更新。
第三段：細節決定成敗。
在實踐中，我們會發現在汽修工作中常常出現一些看似微不足道的小問題。但是，如果我們忽略這些問題可能會導致更大的問題。由于汽車的復雜性和差異性，在細節方面的嚴謹是取得成功和客戶滿意度的關鍵。尤其是在診斷問題和解決問題時，用心做好每一步非常重要。
第四段：與顧客的溝通。
汽修工作不僅需要技術和知識，而且需要與客戶進行有效的溝通。在許多情況下，當車主帶著車子來到修車廠，他們可能會產生一些情緒，如不滿，焦慮或恐懼。這時候我們需要以友好，耐心和透明的方式與他們溝通。如此一來，他們會更好地理解汽車的問題，并且我們修理汽車的工作也得以更順利的進行。
第五段：執著的態度。
在汽修工作中，遇到困難和挑戰的情況時是很正常的，正如其他行業一樣。但是，我們必須懷抱一種執著的態度。在任何情況下，我們都需要堅定不移地追求解決問題的方法。這就要求我們不斷學習、鉆研，尋找新的解決方案，同時在作業中也需要懷著一顆謙遜的心，不斷完善自己的技能。
總之，我認為能在汽修技術方面得到成就，需要我們擁有詳盡的汽車相關知識，高超的技巧和熱情的態度。只有將這三者相結合，才能成為一個優秀的汽修技師。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇三
近三年的大學生活，使我對學習知識，學習做人，做事都有了更深一層的認。我所堅信的理念——努力不一定成功，不努力卻絕不成功。
生活方面，自我來到xx高級技工學校，我的生活添加了許多歡聲笑語。與同學之間互相團結，與朋友之間情同手足，與老師之間情比友誼。兩年的大學生活讓我體會到生活中很多是需要獨立自主的，也是我們進入社會之根本。
我大學三年，自身專業從基礎課程到基本操作，不僅理論課程上能夠完成合格通過，而且能在實踐動手上能結合理論應用在數控機床上，使自己在一定程度上提高動手創造能力和邏輯思維能力。
身為理工的我，在完成本職工作的同時，在班也會要求自己無論做什么大小事務，為管理好班級盡我力所能及。生活上。我樂觀向上、儉樸，責任心強，辦事沉穩,適應性強，具有良好的心理素質.我興趣十分廣泛,能與同學融成一片,能積極參加各種有益的社交活動，踴躍參加學校和班集體活動。
中職主修課程有：數控機床與數控原理和系統、數控編程、數控加工工藝、機械制造基礎、機械設計基礎、數控機床的維修與保養、、autocad、proengineer等。本人在大學三年中對本專業的知識學得比較扎實，而且還多方涉獵，在數控車銑床進行過培訓，懂得一般的零件編程、加工及數控加工工藝。把握mastercam等繪圖軟件及自動編程，可以進行fanuc系統的手工編程,懂得機械制圖和識圖。專業之外還學會基本的普銑，普車。鉗工操作等。在校內實習廠搞過數控銑，數控車，課程設計實習實習期間，通過虛心向車間老師和理論老師們的`請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產設備和操作有了全面的了解，另外自己為人、處事的能力也得到了提高。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇四
甲方：
乙方：
一、總則。
（一）此技術操作規范手冊為_________________________項目售前技術支持服務項目的主要技術功能和服務要求，賣方應針對本次項目的標的，結合自己的特點提供詳細完整的服務方案及項目報價。
（二）技術規范書應視為保證技術支持服務所需的最低要求。
（三）對本規范書各條目的應答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細的說明。
（四）甲方應提供服務解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術文件、技術支持、技術服務、人員培訓等的范圍和程度。
（五）規范書有關內容的澄清。
2、在技術談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關問題進行進一步的技術澄清，甲方應以書面資料給予正式應答。
（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權。乙方有權在簽訂合同前，根據需要修改和補充本技術規范書，并書面通知所有得到技術規范書的賣方。
二、項目概述。
（一）項目名稱：____________________________________________。
（二）項目背景：____________________________________________。
四、服務內容。
（一）技術支持服務范疇包括:不限于技術交流、編制方案、技術支持文檔、制作標書等。信息化項目包括非系統集成類的產品或業務服務項目和系統集成類綜合信息化項目。
（二）非系統集成類的產品或業務服務項目是指專線、mas、m2m等不包含系統集成和平臺建設的標準化產品融合方案，含標準化產品的二次開發方案。
（三）系統集成類綜合性信息化項目是指含系統集成、平臺建設及其他業務的整體解決方案類的信息化項目。
五、服務期限。
項目服務期限：合同簽訂生效日起，至_______年____月____日。
六、技術標準和要求。
（一）服務內容的標準和要求。
3、甲方技術支撐人員與買方項目工作人員開展協同工作，并進行全方位技術支撐服務；
4、甲方據項目需要，調配自身資源對項目予以技術支撐服務，不再額外增加支撐費用；
7、有相應支撐案例的，需要提供詳細的案例說明；
10、合同期內，需穩定、不間斷的提供各項支撐服務，現場響應時長不超過____小時。
（二）服務團隊及其成員的要求服務項目人員要求。
2、甲方須說明服務模式，并按照下列表格格式提供詳細的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關證書等證明文件。
（三）服務經驗要求甲方須提供近____年內同類的技術服務案例，每個項目提供____份合同關鍵頁。文件中應當至少詳細描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務支撐情況。
七、保密要求。
（一）甲方應將本支撐項目的所有相關文檔、技術方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。
（二）未經乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。
（三）甲方應在技術建議書或其他相關文檔中，闡明乙方在系統內實施支撐服務期間，對乙方及客戶內部信息和資料的保密責任和保障措施。
（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應承擔相應后果。
（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂保密協議，確保乙方信息安全，該協議復印件作為與乙方合同的附件。
八、其他。
（一）甲方應對技術操作規范手冊中要求做相應說明：
1、甲方可承擔的范圍；
2、甲方為乙方提供服務的在常設機構及人力資源安排；
3、甲方目前執行的項目管理方案及主要流程；
4、甲方售前技術支撐服務的響應體系和主要流程。
九、聲明。
乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權和解釋權。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇五
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
和以前的維修技術學習模式相比，現在的專業學習+技能培訓已經成為了維修技術學習的主導思想。
肯定。在04年間先后自學參加了汽車維修技師資格培訓及汽車維修站質量總檢驗員培訓。充分體現了現代汽車維修“專業學習+技能培訓”相結合的技術理念。
在實際生產中也遇到過比較經典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個系統（控制及機構）。
比如，有時候會接到一些有關發動不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現在電瓶及起動機上，在了解車輛的使用情況并進一步檢查后，才發現原來是節氣門的碳導致的。為日產新款車型采用的都是電子節氣門。由于現在的空氣質量，車輛行駛環境惡劣和一部分私家車主經常短距離行駛使節氣門處產生積碳堆積，卡滯節氣門的開啟，而且通過大量的檢查發現，多數是在20xx0公里左右。曾經碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發動不著。檢查后發現節氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時不光考慮車輛的公里數，還應考慮車輛的使用年限及使用狀況和環境條件。必要時最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因為客戶不是專業人士。更不要做任何輕率的假設。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個癥狀”。必須從開始階段進行癥狀檢查，以便徹底維修故障。
而對于間歇性故障來說，大多數是由于接觸不良引起的，用手晃動可疑的線束或接頭是有效的方法。
在對車輛的維修診斷時應注意以下幾點：1.詳細了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進行診斷大有幫助;2.既要善于總結經驗,又要運用扎實的汽車技術理論知識,理論和實踐的良好結合在汽車維修診斷中同樣起著至關重要的作用;3.建立完善的會診制度,有時侯一個人的思路往往容易走入誤區,而換一個思路也許就解決了問題;4.善于積累和總結,只有經常收集、分析實例,總結經驗,故障診斷水平才會持續提高。
而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點，那將會使車輛在長期使用中表現出更好的性能：1.在最初的1000公里內。不要長時間以低速或者高速行駛。一定要用適當的擋位以保持一定的車速，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發動機機油和變速器油液面的高度。2、建議經常確認輪胎壓力在正常規格內，駕駛時保持適當行車間距，車速平穩，不要急加速或減速，定期到維修站做保養，確保車況良好。3、為了降低油耗應免長時間的暖車，一旦發動機運轉平穩，就開始駕駛；避免快速啟動；確保發動機處于良好的狀態；在必要時使用空調系統；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時不要將您的腳放在制動器踏板上；高速時關閉車窗；不要超速行駛。
隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，“汽車醫生”必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的“汽車醫生”，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇六
為了提高自身的計算機管理業務素質，促進信息技術教學工作的順利開展，我參與了南京教師培訓網站進行的《中小學教師信息技術使用手冊》的課程學習。這次培訓非常適合我們中小學教師專業發展的需要、它給了我們一個掌握現代教育媒體技術的好機會。當前，計算機行業是個飛速發展的行業，日新月異，因此，不斷加強理論學習，拓展知識領域，進行知識更新，是我們當前最為迫切的任務。由于我們小學教師長年工作在教學一線，工作任務繁重，而且我們大多數教師都是語文數學等專門課程老師，參加計算機專業學習的機會較少，但是在實際的教育教學活動中，卻需要我們教師有豐富的計算機應用的實際技術，南京教師培訓網的這個項目為我們廣大中小學一線教師提供了這樣一個學習的場所，在這個場所里，教師可以借助配置的學習資源和自身的經驗，開展有組織、以自學為主的培訓，提高自己的教育教學能力。
培訓中我們學習了以下這樣一些知識內容：第一章：基礎篇，這章我了解掌握了多媒體設備的簡單維護和保養方法；知道了木馬等惡意程序的發作癥狀，掌握防范木馬等惡意程序的基本方法。第二章：軟件篇，這章我學習了powerpoint、acdsee、音頻處理和視頻處理和電子郵箱等常用的幾種軟件和應用技巧。第三章：技術應用，這章我重點學習了交互式電子白板，了解了電子白板的主要功能，學會了電子白板的簡單操作；了解了思維導圖在教育教學中的應用，嘗試學習手工繪制思維導圖的方法；了解在教學中如何利用博客進行積累資源、記錄學習進程、師生互動和教育反思等活動。掌握博客平臺應用于教學的特點，根據實際需要，使之成為有效輔助教學的工具。通過應用實例理解魔燈平臺應用的優勢，掌握魔燈平臺的基本使用和操作；學習了制作主題學習網站的方法和常用的制作主題學習網站的軟件，嘗試使用新浪博客制作主題學習網站。
雖然這次培訓的時間很短，但對我來說受益匪淺,以這次培訓為契機，積極接收新的教育教學理念，更新了觀念，開闊了教學研究的視野，充分認識到了現代教育教學媒體的特點和重要性。主要有以下這幾個方面的體會：
1、培訓學習讓我了解了計算機多媒體教學的硬件與系統軟件的安裝、維護知識。在學習這一部分內容時授課老師深入淺出，結合實踐來提高自己的操作能力，使每個學員得到了一次鍛煉的機會。
2、學習了常用的辦公軟件，powerpoint、acdsee、音頻處理和視頻處理和電子郵箱等常用的幾種軟件的應用技巧，同時也學習了一些解決實際應用過程中經常出現的問題的方法，相信這次學習，會讓我在今后的工作中運用電腦時能夠得心應手。
3、相比于前兩章，第三章我學習的很慢，有時候一節教材要反復學習好幾次，不過成效仍然不明顯，總是前面學了后面就忘記，本來已經了解了，但真正實踐時卻這個錯了，那個不對，挫敗感不斷，看來還是要不斷加強學習，并且在實踐中常學常新。
在整個學習過程中我始終認真學習，把知識及時作以整理和復習，以便提高自身的知識水平和教學能力，以適應信息時代對我們教育工作者的要求。
計算機知識更新是很快的，隨著教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術的飛速發展，如何接受新的教育理念，轉變我們傳統的教育觀念，來充實我們的專業技能，已經成為我們每一個教育工作者必須要解決的第一個問題。只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，把工作做得更好。我們也渴望能夠參加更多的這類培訓活動，以便更好地為各位老師提供學習的機會，使我們的教育教學水平能更上一個臺階，由此教育教學法質量的提高，促進學生的全面發展和成長。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇七
隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1.通過“看”發現車輛的使用狀況。
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
3.利用“聞”來判斷故障點。
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4.“聽”這也是維修人員常用的技能。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5.試車。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
工作總結：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。
3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇八
一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優秀的'行列之中。在中國的汽車業中實現自己的社會價值。
我叫×××，在×××工作，現任×××職務。一年來，在領導的關懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務。現自我鑒定如下：
1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產黨的領導，積極響應黨的號召，對黨的事業充滿信心。
和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經濟、科技、計算機以及各項業務知識。學習既講究方式方法，又注重實際效果。
3、工作方面：服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，不怕苦，不怕累。4、生活方面：勤儉節約，愛護公物，講究衛生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領導，團結同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。
但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇九
熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件汽車維修自我鑒定自我評價。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度塑造了我樸實，穩重，創新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優秀學生共事，使我在競爭中獲益；向實際困難挑戰，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直；學院培養了我實事求是，開拓進取的作風。
良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”。“實踐出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養成，也終究要在實踐中體現。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十
第一段：引言（150字）。
技術始終是推動社會進步的重要驅動力。作為一個現代人，了解并掌握技術變得越來越重要。而《技術精進手冊》是一本深入淺出、全面系統的技術學習指南，它使我快速提升了技術能力，幫助我解決了許多實際問題。在使用這本手冊的過程中，我體會到了技術精進的重要性以及它給我帶來的巨大收獲。
第二段：學習過程與技術精進方法（250字）。
手冊為我提供了豐富而詳細的學習內容，從基礎知識到高級技巧，涵蓋了諸多技術領域。通過系統的學習，我逐漸明確了技術精進的方法。
首先是立足基礎，扎牢基本功。技術能力的增長建立在扎實的基礎上，手冊引導我溫故而知新，加強了對基礎概念的理解。
其次是多實踐、多實戰。手冊在每個章節都提供了實踐案例，通過參與其中，我逐漸熟悉了技術的使用方法，同時發現了一些常見問題及其解決方案。
最后是持續學習、不斷追求。技術更新迅猛，了解最新的技術發展成為了一種必要。手冊提供了相關學習資源，使我能夠隨時了解最新的技術趨勢和發展動態，從而不斷追求技術的進步。
第三段：技術精進帶來的收獲（250字）。
通過《技術精進手冊》，我的技術能力得到了顯著提升，并帶來了諸多實際收獲。
首先，我能夠更快速地解決技術問題。手冊提供了很多實踐案例，這使我在遇到問題時能夠更加從容地應對，快速找到解決方案，并及時解決問題。
其次，我能夠更加高效地工作。技術精進使我在工作中能夠運用更多高效的方法和工具，提高了工作效率，節約了時間和精力。
最重要的是，技術精進使我擁有了更多的學習能力和適應能力。隨著技術的快速發展，學習新技術成為了一種必要。通過不斷學習和精進，我從中獲得了持續進步的動力，增強了自我的競爭力。
第四段：技術精進的挑戰與應對（300字）。
技術精進過程中，也遇到了一些挑戰。首先是學習難度。雖然《技術精進手冊》寫得淺顯易懂，但有些技術領域對于初學者來說仍然具有一定的難度。然而，通過耐心的學習和多實踐，我逐漸克服了挑戰。
其次是技術更新速度快。時下科技日新月異，有些技術可能在短時間內就被取代，這就需要我不斷跟進技術的最新動態。通過手冊提供的學習資源和持續學習的主動性，我可以更好地應對這一挑戰。
最后是技術實踐過程中的困難與錯誤。在實踐中，我會遇到各種各樣的困難和錯誤。然而，困難和錯誤并不可怕，它們是幫助我成長的寶貴機遇。通過不斷調整和改進，我能夠從錯誤中吸取教訓，逐漸提高自己的技術水平。
第五段：總結與展望（250字）。
技術精進不僅是一種能力，更是一種精神。通過《技術精進手冊》的學習，我深刻體會到技術精進的重要性，以及它對我的成長和發展的積極影響。然而，技術精進只是我發展的起點，我希望繼續保持持續學習、不斷探索的精神，不斷提升自己的技術能力。只有不斷精進，我們才能緊跟時代的步伐，為社會的發展做出更多貢獻。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十一
學校的生活總是那么單純，那么自由，那么無憂無慮，可是我即將和我的學習生涯告別，我在大學的點點滴滴深深的印在了我的心里，我知道自己學到了很多知識，也樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。
一、通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
二、誠實守信是每一個人立足社會的根本，也是我信守的原則。我有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
我知道我這個專業需要很強的實踐能力，但是單靠實踐是不能做好的，所以，我們的大學就是學習理論知識的過程，我的大學生活很充實、很有意義，因為它為我的未來打下了基礎，也為我實現夢想做好了準備。
通過在學校四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
通過系統完善的汽車專業知識的學習，有扎實的專業基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。
知道汽車維修行業發展現狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十二
19xx年7月，我順利完成了學業，從合肥工業大學土木工程系城市給水排水專業畢業，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。參加工作以來，我一向從事xx與管理工作，1xx9年8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下頭就從專業技術角度，對我這8年來的工作做一次全面鑒定：
一、學習專業知識，提高崗位技能。
本人于19xx年7月正式參加工作，當時我被分配至原xxxx市xx局xx室從事xx工作。工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不一樣和差距，為了盡快轉變主角，適應工作的要求，我努力學習專業知識，努力提高自我的崗位技能，在短短的半年內，我經過自我的努力及同事的幫忙，能比較熟練地進行較復雜的xxxx等日常事務工作。
二、政治思想方面。
在政治上，我對自我嚴格要求，進取參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對思想上行動上同黨中央堅持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把xxxx的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，進取主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，進取為本系統制訂貼合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在xx事業發展與改革中較好地發揮了一個干部應有的表率作用。
三、組織協調方面。
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有必須的組織協調本事和科學決策水平。注意學習現代科研管理知識，較好地掌握了人文社科科研管理的一般規律。作為一名兼職的xx管理工作者，能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展供給了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養，較好地發揮了他們的作用。
四、業務本事方面。
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自我的業務水平和教學本事，并根據xx管理工作的實際需要，經過業余時間以不一樣形式學習，努力提高自我的專業技術本事和水平。經過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的本事得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為“全市xx管理工作先進個人”等榮譽稱號。
五、繼續教育學習方面。
為了更好地適應當前的土地管理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，20xx年6月，我參加了xxxx市首期高級秘書職業培訓，并取得高級秘書專業資格證書。參加工作以來，我進取承擔xx管理的各項工作任務，能夠做到兢兢業業，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自我的私事影響正常工作，能夠進取的參加機關組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領導的肯定。
六、專業科技成果方面。
自參加工作以來，本人進取參與本系統的《xxxx市xx管理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《xxxx報》等多家報刊雜志上發表專業論文、信息稿件20余篇次，其中《xxxx現狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好xx管理的宣傳工作發揮了進取作用。
七、存在的問題。
xx管理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策本事和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我必須更加努力學習，運用所學知識努力探索xx保護工作的基本規律，不斷改善工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的xx管理專業技術人員。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十三
隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：
1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。
4、主持開好本班班前會，根據上一班情況，安排本班的工作和安全措施。
5、認真做好現場交接班，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產。
6、掌握本班員工出勤情況、工作狀態、個人思想動態，安排好輪休，合理安排員工上崗。
7、對本班的機電設備情況負責，落實好設備包機責任制度，確保設備完好率達95%，降低事故率。
8、加強對本班組員工的安全思想教育。
9、經常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發現隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。
（一）生產隊副隊長安全生產責任制。
副隊（班組）長對本班組的安全工作負主要責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產主要責任人。其職責如下：
1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。
4、認真做好分管區域的現場交接班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理，堅持做到不安全不生產。
5、掌握分管員工出勤情況、工作狀態、個人思想動態，安排好輪休，合理安排員工上崗。
6、對分管區域的機電設備情況負責，落實好設備包機責任制度，確保設備完好率達95%，降低事故率。
7、加強對分管員工的安全思想教育。
8、經常檢查各崗位安全狀況、員工工作情況，發現隱患，及時組織排除或報告，杜絕“三違”。
（二）鉗工隊隊長安全生產責任制。
隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：
1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。
4、隊（班組）長對車間范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。
5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。
6、組織好對各崗位設備的維護、檢修保養工作，保證各崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。
7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。
8、認真安排好夜班值班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理。
9、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。
10、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。
11、帶頭學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。
（二）鉗工隊副隊長安全生產責任制。
副隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：
1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。
4、副隊（班組）長對分管范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。
5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。
6、組織好對分管崗位設備的維護、檢修保養工作，保證分管崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。
7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。
8、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。
9、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。
10、積極學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。
（二）電工隊隊長安全生產責任制。
隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：
1、認真組織所管轄的班組貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、組織所管轄的班組深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實車間安排安全生產任務目標。
4、隊（班組）長對車間范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。
5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。
6、組織好對各崗位設備的維護、檢修保養工作，保證各崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。
7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。
8、認真安排好夜班值班工作，對于生產現場出現的不安全因素及時匯報和處理。
9、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。
10、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。
11、帶頭學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。
（二）電工隊副隊長安全生產責任制。
副隊（班組）長對本班組的安全工作負直接責任。所以，副隊（班組）長是所在班組的安全生產第一責任人。其職責如下：
1、輔助隊長工作，認真貫徹落實安全生產方針，堅持“生產必安全，不安全不生產”。
2、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行各項安全規章制度，不違章指揮、不違章作業、規范著裝，持證上崗。
3、協助隊長組織所管轄的深入開展“三基建設”及“六型”班組建設，落實隊長安排安全生產任務目標。
4、副隊（班組）長對分管范圍內的機電設備維修質量具體負責，負責將機電設備的檢查、維修、維護工作包機到人。
5、認真貫徹落實安全技術措施，強調安全注意事項，遵守各項安全規定，嚴禁違章指揮和作業。保證人身和設備安全。
6、組織好對分管崗位設備的維護、檢修保養工作，保證分管崗位設備安全防護裝置齊全、完好、有效、適用。
7、根據維修計劃和具體生產狀況，合理組織檢修與維護工作，并按時上報檢修維護所用的材料備件。
8、設備運轉時禁止檢修，設備檢修時必須對相關設備進行停機停電。
9、保管維護和使用好本班所用的設備、工具、材料、備件，愛護公物，帶頭遵守各項安全管理制度，杜絕“三違”。
10、積極學習安全專業知識，提高機電技術業務水平，并加強對本班組員工的安全思想教育。
（八）安全員安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》及有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度和三大規程，堅持做到持證上崗。
2、在車間主任和書記的領導下，認真監督、檢查和考核各項規章制度及法律法規的情況實施。
3、堅持原則、作風正派，深入現場發現現場中存在的各類隱患，及時處理或報告，制止各種“三違”現象。
4、配合安全副主任做好每周安全檢查工作，并檢查督促各班組對安全隱患的整改情況。
5、有權制止任何人違章指揮和違章作業，在可能發生重大事故時，有權決定停止作業，撤出人員。
6、嚴格消防系統及消防器材的管理和使用，發現問題限期整改。
7、嚴格民爆物品的管理，上繳和回收按相關制度嚴格執行，堅決杜絕個人私藏民爆物品。
8、嚴格放射源的管理與使用，遵守相關規定要求，全面規范放射源相應記錄。
9、安全員應該自覺加強法律、法規及安全規程尤其是各項管理制度的學習，不斷提高自身的業務素質和管理能力。
（九）庫房管理員安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度和三大規程，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護庫房各項設施、用具，正確佩戴和使用勞動防護用品。
6、嚴禁私自挪用和外借倉庫物資；
7、對采購產品品種、規格型號、質量不符合要求時，有權拒絕使用班組領用,事后及時報車間主任請示。
8、日清日結，材料消耗及時上帳。
（十）核算員安全生產責任制。
1、堅守工作崗位，嚴守財經紀律和現金管理制度及其它有關規章制度，認真負責，做好全車間的工資核算。
2、負責全車間的工資、獎金的核算工作，以及勞保福利用品，退休、評殘等手續辦理。
3、負責職工的考勤或考勤期間檢查，監督管理工作。
4、負責職工的工作量記錄，定額考核和統計報表，整理資料等業務。
5、核算員應該自覺加強法律、法規，尤其是各項管理制度的學習，不斷提高自身的業務素質和管理能力。
6、堅決做到廉潔自愛，杜絕任何貪墨行為。
（十二）膠帶輸送機安全生產崗位責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識膠帶輸送機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握膠帶輸送機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查膠帶輸送機及其附屬設備運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理輸送機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（十三）高頻篩司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識高頻篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握高頻篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查高頻篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理高頻篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（十四）給煤機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識給煤機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握給煤機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查帶式給煤機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理帶式給煤機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
振動篩司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識振動篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握振動篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查振動篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理振動篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（十九）泵工安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識渣漿泵工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握渣漿泵崗位的技術操作要點，熟悉煤泥水工藝流程，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查渣漿泵運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理渣漿泵四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（二十一）刮板輸送機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識刮板運輸機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握刮板運輸機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、運行前要觀察周圍是否有人員作業，刮板輸送機中有無妨礙運轉的物體。
7、經常檢查刮板運輸機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
8、定期清理刮板運輸機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
二十二）重介旋流器司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識重介旋流器工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握重介旋流器崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查重介旋流器運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理重介旋流器四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（二十三）脫介篩司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識脫介篩工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握脫介篩崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、生產過程中，做到篩子不跑煤、不跑介、不跑水、不漏油、不過負荷、不壓篩子，正常運轉。
7、經常檢查脫介篩運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
8、定期清理脫介篩四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
二十四）磁選機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識磁選機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握磁選機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查磁選機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理磁選機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（二十五）離心機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識離心機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握離心機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查離心機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理離心機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（二十六）介質添加司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識本工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握電磁鐵、介質泵的構造、性能及維修保養常識，保持設備完好，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常對設備各部位進行巡回檢查，發現異常，及時匯報處理。
7、經常與密控室保持聯系，做到及時開停車。
8、搞好設備環境衛生，做到安全文明生產。
9、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（三十一）濃縮機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握濃縮機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查濃縮機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理濃縮機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（三十一）壓濾機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握壓濾機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查壓濾機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理壓濾機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（三十一）螺旋分選機司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握螺旋分選機崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查螺旋分選機運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理螺旋分選機四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（三十一）水力旋流器司機安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
3、能夠辨識濃縮機工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
4、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
5、掌握水力旋流器崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
6、經常檢查水力旋流器運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須停車處理問題，處理后再開車。
7、定期清理水力旋流器四周及設備上的雜物浮煤，經常檢查本崗位作業環境，保證安全文明生產。
8、認真執行現場交接班制度，填寫好當班設備運行記錄。
（三十一）瓦檢員安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、嚴格遵守煤礦瓦斯檢查工操作規程，遵守相關規章制度，認真做好瓦斯檢查工作。
3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
4、能夠辨識瓦斯區域的危險因素，具備基本安全生產技能。
5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
6、掌握瓦檢員技術操作要點，對瓦斯區域所有的通風、檢測設備負責。
7、經常檢查瓦斯區域風機的運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須匯報處理。
8、定期清理瓦斯探頭及風機設備上的雜物浮煤，經常檢查瓦斯區域作業環境，保證安全文明生產。
9、堅決執行“動火焊報告”制度，嚴格測定瓦斯區域動火焊作業前中后的瓦斯情況。
10、認真執行現場交接班制度，填寫好瓦斯排版記錄。
（三十一）放射源檢查員安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、嚴格遵守放射源檢查員的操作規程，遵守相關規章制度，認真做好發射源檢查工作。
3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
4、能夠辨識反射源區域的危險因素，具備基本安全生產技能。
5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
6、掌握放射源檢查員技術操作要點，對有放射源設備的運轉情況記錄負責。
7、經常檢查發射源設備的運轉情況，發現情況及時處理或報告。若有異常必須匯報處理。
8、保證放射源周圍的衛生情況，必須保持清潔干燥，嚴禁使用高壓水直接沖洗。保證安全文明生產。
9、按具體情況填寫放射源檢查員記錄本，嚴禁出現偽造、漏填情況發生。
10、按要求佩戴熱釋光劑量計，并嚴格執行三個月一上繳檢測制度。
11、積極參加廠里組織的放射源檢查員的體檢與培訓，身體各項指標出現不符合要求時立即終止放射源檢查員的工作。
12、熱釋光劑量計檢測出現計量超標是立即匯報有關部門緊急處理。
13、發生放射源丟失事故時，立即封閉現場匯報車間主任，并嚴格執行逐級上報制度。
二）安全副主任安全生產責任制（未修改。
1、協助廠長貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、指令，執行上級主管部門的決定以及廠長交辦的各項工作。
2、貫徹落實《選煤廠安全生產作業規程》，履行業務保安職責，組織實現標準化正規化作業，搞好安全文明生產。
3、是全廠安全第一責任者，做到抓生產必須抓安全。
4、參加安全辦公會議，全面負責所分管的安全生產工作，檢查安全生產方針政策及有關安全生產決定的貫徹落實情況。
5、協助廠長完成礦上下達的安全指標，嚴查“三違”，嚴格獎懲措施。
6、積極認真組織洗煤廠的安全檢查和安全例會，并及時解決存在問題。
7、負責協調處理安全生產中存在的各種隱患問題。
8、積極認真組織洗煤廠的安全活動和安全教育工作。
9、負責重大事故的搶救和追查處理，遇緊急情況有權處理安全生產中的問題，并向廠長報告。
10、經常檢查本廠員工工作情況，及時糾正“三違”。
（一）主任安全生產責任制（未修改洗煤廠廠長是洗煤廠安全第一責任者，負責全廠的安全管理工作。洗煤廠廠長必須掌握相關專業知識和上級關于安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范，洗煤廠廠長必須合理地組織全廠生產、保證安全生產。
一、崗位職責。
1、保證在生產、經營過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。
2、協調好各車間的工作，保證其能夠按照操作規程、安全措施的規定組織生產。
3、認真落實安全生產“五同時”。
4、根據礦下達各項承包指標，組織全廠職工認真完成。
5、組織好班前會，在會上及時傳達安全生產的規定、通知、會議要求。
6、主持召開每月生產協調會、安全例會等，研究解決生產、經營、安全等方面的重大問題。
7、加強對本廠員工的安全思想和安全生產技能教育培訓，提高員工隊伍整體素質。
8、加強現場安全管理，經常檢查本廠安全生產情況，及時組織處理生產安全隱患和落實安全技術措施、事故防范措施。
9、積極認真組織開展選煤廠安全質量標準化工作。
10、努力完成生產任務及各項經濟技術指標。不斷完善和改進生產工藝，加強全廠機電設備管理，促進全廠生產系統協調健康發展。
11、合理調配各班組操作人員，合理組織生產。
12、按規定為操作人員配齊工具、安全用品等。
13、參加安全生產辦公會議，并對全廠生產或施工現場的具體問題提出主導意見。
14、負責全廠生產任務、操作規程、安全措施的落實。
15、做好洗煤廠安全、生產、勞動紀律管理制度的落實。
16、每周至少組織一次單位隱患排查，對生產中的安全隱患，及時組織治理。
17、組織好本廠新工人簽定師徒合同，并監督執行。
18、負責本廠特種作業人員持證上崗的監督、管理和特種設備的使用管理。
19、如實、及時匯報安全事故，積極協助、配合事故調查處理，落實事故防范措施。
20、經常檢查本廠員工工作情況，盡職盡責，杜絕“三違”現象。
21、外出期間必須明確專人代行職權。
（三十一）起重工安全生產責任制。
1、認真學習《選煤廠安全規程》，貫徹執行有關安全生產方針、政策和法律、法規，嚴格遵守安全生產規章制度，持證上崗，服從管理。
2、嚴格遵守起重工操作規程，不得將起重設備交于無操作證的人員使用。
3、牢固樹立安全第一的思想，不斷增強安全生產意識。生產過程中做到“四不傷害”。
4、能夠辨識起重工工作崗位的危險因素，具備基本安全生產技能。
5、愛護安全生產設施、設備，正確佩戴和使用勞動防護用品。
6、掌握起重工崗位的技術操作要點，對本崗位設備的安全運轉負責。
7、經常檢查起重設備的運轉情況，發現情況及時匯報處理。
8、愛護起重設備不得使設備帶病運轉。
9、按照規定填寫起重機的運行記錄、檢修保養記錄。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十四
1、目的對選煤生產過程中的風險進行控制，預防事故的發生，確保人身安全健康。
2、范圍。
本程序適用于選煤生產過程的安全管理。
3、職責。
3.1原煤車間負責原煤運輸、篩分、重介質選矸過程中的安全管理。
3.2儲運車間負責儲、裝、運過程中的安全管理。
3.3洗煤車間負責洗煤生產過程中的安全管理。
3.4壓濾車間負責煤泥水處理過程中的安全管理。
3.5機電車間負責機電安裝、高壓供電、機加工過程中的安全管理。
3.6技檢車間負責煤炭采、制樣及化驗過程中的安全管理。
3.7調度室負責全廠生產及緊急情況時的指揮、調度和協調。
3.8安監組負責對全廠安全生產情況進行監督檢查；負責消防器材的管理。
3.9綜合辦負責機電設備、配件、材料的領取、貯存、發放。
3.10技術室負責組織制定作業文件和計劃，并監督實施。
4、工作程序。
4.1工作要求。
4.1.1選煤廠技術室根據危險源辯識、風險評價結果和《選煤廠安全規程》要求組織編寫《選煤廠技術操作規程》、《崗位職責》、《選煤廠技術檢查操作規程》及有關安全管理制度，由總工程師審核、廠長批準后實施。
4.1.2當產品品種、工藝發生變化或有其他特殊要求時，由廠總工程師組織有關人員對現場工藝、設備、作業場所、監測設施及人員要求進行總體策劃，以便從根本上消除或降低職業安全健康風險。并在投入使用前組織編制崗位操作規程、崗位責任制及有關的安全管理制度。
4.1.3選煤廠各崗位人員在上崗前必須經過培訓，并經能力評價合格后，持證上崗。
4.1.4選煤廠各崗位人員必須嚴格按照《選煤廠安全規程》、《選煤廠技術操作規程》及《崗位職責》操作。
4.1.5進入作業場所的人員必須按《選煤廠安全規程》及《勞動保護管理程序》要求佩帶勞動保護用品。
4.1.6相關方在本廠作業場所內施工時，應與其進行交流，并在合同中明確規定有關安全健康管理要求。
4.1.7機電設備、材料、配件的領取、發放執行《材料、配件貯存管理規定》。
4.2安全生產管理。
全生產管理制度》。
4.2.2設備管理執行《設備管理程序》及《選煤廠機電設備管理辦法》。
4.2.3選煤廠工作環境管理執行《工作環境管理程序》。
4.2.4選煤廠噪聲控制執行《噪聲控制程序》。
4.2.5選煤廠放射源管理執行《選煤廠放射性裝置管理辦法》。
4.2.6選煤廠各生產作業場所必須根據危害辯識、風險評價結果和《選煤廠安全規程》要求配備安全防護設施。危險地點要設安全警示。
4.2.7為生產所設的坑、井、溝、池，都要設置固定的蓋板和圍欄，危險處要設置警告標志牌，夜間要設置警告紅燈。
4.2.8作業場所光線應充足，通道、走廊要有足夠的照明設施。現場應配備沙箱、消防锨、滅火器。
4.2.9機電修人員進行機電安裝、設備維護時，要嚴格按照《選煤廠機電設備完好標準》和《選煤廠機電設備管理辦法》執行。
4.2.9.1機電安裝和設備維修必須執行一項目一措施。各車間技術負責人要認真編寫施工項目措施，經技術室業務人員、安監人員審核，廠分管領導批準后，全體施工人員必須貫徹學習、簽字后方可參加施工。安監人員監督每個環節的落實情況，發現與措施不符，通知有關單位整改，存在重大安全隱患的，責令停止工作，隱患排除后方可施工。
4.2.9.2檢修設備必須執行“停電掛牌制度”，停、送電要有專人負責。在配電室及工作場所懸掛“有人工作，禁止送電”的警示牌。如須進入設備內部工作，要有專人監護，并將“斷電裝置”加鎖，鑰匙由進入設備內部人員攜帶好。
4.2.9.3電修人員進行電器設備維護安裝時，嚴格執行《電業技術操作規程》，嚴禁帶電作業，必須執行“停電、驗電、放電、掛接地線”的工作程序。
4.2.9.4選煤廠6kv變電所高壓供電執行礦《關于加強停送電作業管理的規定》。
4.2.9.5機電車間加工材料、配件時，操作應執行《選煤廠安全規程》及各工種操作規程。
4.2.10生產管理。
4.2.10.1開車前，調度操縱人員與各車間值班人員及崗位工取得聯系，落實檢修完成情況，確保檢修完畢，核實無任何安全隱患后方可發開車信號，并按《調度操縱工技術操作規程》操作。
4.2.10.2崗位操作人員接到調度室開車信號后，確認檢修工作已經完成，檢修人員已經撤離，設備處于完好、正常狀態，根據調度室安排，選擇就地/集控方式。
4.2.10.3設備開啟后，崗位人員要時刻注意設備的運轉情況和生產情況，巡檢過程中嚴格執行《選煤廠安全規程》，對影響煤炭質量、設備運轉的問題及時匯報調度室和車間值班領導，按照調度室要求進行處理；出現危及設備和人身安全的情況，立即停車并匯報調度室。皮帶機運轉時嚴禁清理皮帶下的積煤，如影響設備運轉，必須向調度室匯報，經調度室同意后停機處理。
4.2.10.4檢修人員巡檢時，發現設備故障影響運轉時，及時匯報調度室，按照調度室要求進行停車處理，檢修時執行4.2.9.2、4.2.9.3。
4.2.10.5技檢車間采制樣人員必須在指定的采樣點進行采制樣，采制化人員必須嚴格按照《選煤廠技術檢查操作規程》及《選煤廠安全規程》要求進行操作。
4.2.10.6崗位人員按《交接班制度》做好交接班，班長必須對本班遺留問題或未處理完的潛在危害問題向接班班長交代清楚，特殊情況下，必須將問題解決方可下班。
4.3監測與糾正預防。
安監組對責任單位下整改單，限期整改，并監督整改落實情況；安監人員負責與礦業務部門的信息溝通，及時整理、落實各業務部門的安全檢查意見。
4.3.2事故、事件發生后的處理及預防，執行《事故、事件、不符合控制程序》、《糾正與預防措施控制程序》和《選煤廠安全生產管理制度》。
4.4記錄。
4.4.1技術檢查所用記錄歸技檢車間歸口管理。
4.4.2廠調度室所用記錄歸廠調度室歸口管理。
4.4.3有關安全檢查記錄由安監組歸口管理。
4.4.4其它記錄由技術室歸口管理。
5、相關文件。
a.選煤廠安全規程。
b.選煤廠機電設備完好標準。
c.設備管理程序。
d.工作環境管理程序。
e.事故、事件、不符合控制程序。
f.糾正與預防措施控制程序。
g.安全管理程序。
h.電業技術操作規程。
i.選煤廠技術檢查操作規程。
j.選煤廠管理制度。
k.崗位職責。
6、相關記錄。
3.1選煤廠負責洗煤過程產品標識。
3.2煤質運銷科負責井下煤層毛煤和商品煤的標識。
3.3綜采辦公室負責綜機配件的標識。
3.4環保中心負責對可標識的重要環境因素場所進行標識。
3.5各單位負責對本單位的危險地點進行標識。工作程序。
4.1標識。
4.1.1標識方式：
4.1.1.1煤層、毛煤、選煤過程中產品以標簽或標牌方式標識，選煤過程產品狀態在相應記錄中標識其合格和不合格。
4.1.1.2商品煤以標牌、標簽方式標識，狀態標識在相應記錄中采用合格和不合格標識，在化驗結果未出具之前為待驗狀態，不作標識。
4.1.1.3備用物資（包括綜機配件）以標牌或物資標簽、印記、記錄、區域標識；狀態標識采用合格、不合格。
4.1.1.4重要環境因素存在場所及危險地點采用醒目的警示標牌標識。
4.1.2具體標識：
4.1.2.1煤層、毛煤標識：
煤質運銷科井下采樣人員按規定填寫標簽和《煤層煤樣報告表》或《毛煤采樣記錄》，制樣人員將標簽貼在煤樣瓶上。標簽內容包括：煤樣名稱，工作面編號，煤樣編號，采樣時間。
4.1.2.2選煤過程產品標識：
a.選煤廠技檢車間檢驗人員按規定填寫標簽并在選煤廠化驗室煤樣登記表上登記，標簽貼在煤樣瓶上。標簽內容包括：時間、采樣地點、煤樣名稱、煤樣編號、采樣人、制樣人。
b.技檢人員將標識所代表的產品檢驗結果填寫快灰測定化驗單并對產品的合格狀態進行標識。
c.對選煤過程產品及倉貯精煤用標牌標識。
4.1.2.3商品煤標識：
4.1.2.3.1煤質運銷科聯合辦公室值班人員按規定對批發運煤編號并在《裝車情況綜合記錄表》上記錄。
4.1.2.3.2煤質運銷科商品煤采樣工按批發運煤編號填寫標簽及《商品煤采樣記錄》,制樣人員將標簽貼在煤樣瓶上。
標簽內容包括：煤樣名稱、品種、批號、采樣時間。
4.1.2.3.3檢驗人員將標識所代表的批商品煤檢驗結果填寫原始記錄。
4.1.2.3.4交付的精煤產品由煤質運銷科煤炭產品質量評審員根據檢驗結果與銷售計劃或合同規定相對比,確定合格與否,并在“商品（出口）煤質量報告”中標識。
4.1.2.4備用物資及綜機配件標識。
4.1.2.4.1保管員根據物資存放區域選擇標識,通常露天存放物資采用標牌,雷管采用印記,其它庫存物資采用標簽,同時詳細填寫物資入庫驗收清單、領料單。
4.1.2.4.2備用物資及綜機配件的檢驗狀態分合格、不合格,并以區域掛牌方式進行標識。
4.1.2.5重要環境因素及危險地點標識：
a.各單位根據確定的重要環境因素，對煤氣站、油庫、炸藥庫等場所做出醒目的警示性標識。
b.各單位針對識別的危險源，按照相關規定對危險地點做出醒目的警示性標識。
4.2標識的防護。
4.2.1標識應粘貼牢固、清晰、并予以保護。
4.2.2物資轉移過程應保持標識的完整性，防止損壞、丟失。
4.3產品的追溯。
4.3.1領用物資發生不合格時，根據物資標簽及到貨記錄追溯到供應部門。
4.3.2綜機配件發生不合格時，根據撥料單及到貨記錄追溯到綜機管理中心。
4.3.3過程產品不合格根據煤樣標簽追溯到產生產品的具體工序。
4.3.4交付后產品發生不合格，根據煤樣標簽及裝車記錄追溯到具體的批次。相關記錄。
a.煤層煤樣報告表；
b.毛煤采樣記錄；
c.煤質運銷科化驗室煤樣標簽；
d.選煤廠煤樣標簽；
e.選煤廠化驗室煤樣登記表；
f.商品煤采樣記錄；
g.裝車情況綜合記錄表；
h.物資入庫驗收清單；
i.領料單；
j.兗州煤業綜機管理中心出庫單（撥料）；
k.綜機配件到貨記錄。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十五
caxa制造工程師等專業軟件，擁有數控工藝員職業培訓證書、數控車床證書、數控中級證書，并熟悉c語言程序設計。專業之外還學會基本的焊工。鉗工操作等。
在校內實習廠搞過數控銑，數控車，課程設計實習實習期間，通過虛心向車間技術人員和工人師傅請教和親手操作，掌握了所在工段的工藝流程，對工段的主要生產設備和操作有了全面的了解，另外自己為人、處事的能力也得到了提高。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十六
自我鑒定是個人在一個階段的自我總結，自我鑒定可以總結出具體的經驗，讓我們一起來學習寫自我鑒定吧。那么你知道自我鑒定如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的職校生自我鑒定，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在職校學習生活的日子也是要結束了，回顧這些年的努力，我也是改變很多，感覺到自己也是長大了，對于在校的這段日子，我也是來對自己做個鑒定。
來職校讀書，其實開始的時候我也是非常的沮喪，畢竟其他的同學都是通過努力考上了高中，而我確是沒有去努力，沒有為自己的未來去負責，所以開始的時候我也是沒有好好的去學，只是沉浸在懊惱之中，總想著要是初中的時候多一些付出，那么自己也是可以考上高中的，但是漸漸的我也是知道這樣是沒辦法去改變的，既然來到了職校，那么還是要學一些技能，不然再這樣下去，自己又是白讀書了，白上了幾年學，也是沒有收獲，到時候出去，工作可能都是找不到的，所以我也是漸漸的克制住自己的一些亂想，反而認真的來上課，聽老師講，實操的時候也是認真的去做，去讓自己學到一個謀生的技能，而今要畢業了，我也是感受到自己是有了一技之長，可能理論的學習我沒有多少，但是進入到社會，也是能去做一份工作的，也是我的一個成就，這是我這些年所學到的，也是讓我對于未來有了更多的一個信心。
生活上，我沒有去玩，沒有讓自己松懈下來，而是養成了一些好的習慣，除了學習，也是會好好的參與一些活動，讓自己去進步，并且積極的讓自己以前懶散的習慣去改變，像遲到，做事情拖拉這些壞習慣，也是在職校漸漸的改變，改掉了，通過這些年的努力，我也是變得更加積極向上，對于未來也是有了自己的一個想法，可能以后工作的崗位會比較的辛苦，但是也是有了一個自己謀生的技能，同時讓我明白，學習是不能停止的，以前錯過的，改變不了了，但是現在，未來卻是我可以去把握的，只要抓住了，那么也是有一個比較光明的前途的。生活里也是會有一些誘惑，會有一些時刻讓你想要放棄，但是我都是堅持下來，沒有去做一些對自己沒意義的事情。
職校的日子走向尾聲，而我也是對于要做的工作有了一個初步的規劃，從基礎做起，逐漸的去進步，同時我也是通過在學校的努力，相信自己的好習慣會陪伴著我走入到工作之中，去讓自己有所成就，同時我也是會繼續的去讓自己學，去讓自己的能力提升，去把未來握在手里。
汽修技術手冊（匯總18篇）篇十七
四年大學生活即將結束，畢業之即，總結一下大學四年得失，從中改進不足地方堅持做得好方面。使自己回顧走過路，也更是為啦看清將來要走路。
我在校期間，在學校指導、老師教誨、同學幫助下，通過不斷地學習理論知識和參與社會實踐，自覺自己綜合素質在很大程度上得到啦提升。對系統完善汽車專業知識學習，有啦扎實專業基礎知識，一定分析問題、解決問題能力及較強動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，啦解中國汽車產業發展動態方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業發展現狀及趨勢，善于學習新知識方法工藝，分析和解決問題能力強，能夠熟練利用互聯網查詢汽車維修資料，收集本行業最新信息。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會根本，也是我時刻銘記一句話。擁有良好職業素質和職業操守，能夠忠于自己企業，將個人職業生涯規劃與企業發展緊密結合。勇于創新，善于開創，能承受較高工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣工作熱情和活力，成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗目標。當然在這個人才濟濟社會中我不一定是最好，但我一定會努力擠身于這一優秀行列之中，在中國汽車業中實現自己社會價值。
四年大學生活,雖然使自己知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上啦一個新臺階.但這四年鍛煉,給我僅是初步經驗積累,對于邁向社會還是遠遠不夠.在這即將揮手告別美好大學生活,踏上社會征途時候,我整軍待發,將以飽滿熱情,堅定信心,高度責任感去迎接新挑戰。
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汽修技術手冊（匯總18篇）篇十八
詳細目錄：
第五章煤的揮發測定、固定碳含量的計算和工業分析儀。
第五章選后產品的煤泥水處理作業的計算第六章水量流程計算第七章介質流程的計算。
第七章煤泥水沉淀和濃縮設備的選型與計算。
第五章影響縣法院選過程的因素第六章浮選工藝效果的評定第七章浮選流程。
第十一篇選煤廠產品脫水、干燥與煤泥處理新工藝新技術。
煤炭科學出版社2010年版全四卷16開精裝定價:999元。