工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）

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工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇一

嚴(yán)格落實(shí)《各級主要負(fù)責(zé)人承包分包商安全管理重大風(fēng)險(xiǎn)工作方案》及《分包商和工程分包管理提升工作實(shí)施方案》；強(qiáng)化分包商入場安全教育和日常培訓(xùn)；嚴(yán)格施工技術(shù)方案和安全技術(shù)交底的執(zhí)行；加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施管理，設(shè)備設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收合格不得入場，指定責(zé)任人進(jìn)行定期維修保養(yǎng)，確保設(shè)備設(shè)施符合施工要求；安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗；持續(xù)開展分包商管理專項(xiàng)治理；嚴(yán)格分包商記分量化管理考核。

車間作業(yè)人員必須穿工作服、戴安全帽、穿勞保鞋；從事打磨、焊接人員必須佩戴耳塞、防塵口罩等職業(yè)健康防護(hù)用品；特種設(shè)備操作人員必須持證上崗；嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程操作，禁止違章作業(yè)；每臺設(shè)備指定專人負(fù)責(zé)操作，禁止隨意操作；機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，嚴(yán)禁隨意拆卸；機(jī)械設(shè)備使用的刀具、夾具以及加工的零件等一定要安裝牢固，不得松動；操作前要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)正常方可投入使用；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作者不得離開崗位，以防發(fā)生問題無人處置；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁潤滑、清掃雜物；工作結(jié)束后關(guān)閉設(shè)備電源；定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

使用吊具前，應(yīng)先檢查有無損傷，無傷方可使用；起吊作業(yè)時(shí)，按規(guī)定佩戴安全帽；用行車吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，吊件應(yīng)嚴(yán)格行走在專用的安全通道內(nèi)，并不得從人員上方通過；起吊前，先進(jìn)行試吊，并檢查物件捆綁情況，無問題方可進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)；吊鉤防脫扣裝置齊全有效；起吊作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁用手校正張緊的吊繩吊具，使用溜繩進(jìn)行牽引；起吊作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運(yùn)重物或用人力支撐物件起吊；禁止用吊車吊掛重物直接進(jìn)行加工；吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，若指揮信號不明，重量不明，光線不夠時(shí)，嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè)；作業(yè)完畢要停電閉鎖，防止設(shè)備誤啟動。

加強(qiáng)作業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，提高人員hse責(zé)任意識；開展日常檢查、周度檢查；起重吊裝辦理作業(yè)票，專人指揮，做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；特種作業(yè)人員必須持證上崗；簽訂物流合同（含安全協(xié)議），制定車輛、人員安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司疫情相關(guān)制度要求。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇二

敞開樓梯間是指建筑物內(nèi)由墻體等圍護(hù)構(gòu)件構(gòu)成的無封閉防煙功能，且與其他使用空間相通的樓梯間。目前，敞開樓梯間在多層建筑中被廣泛采用。由于樓梯間與通道之間無任何防火防煙分隔措施，所以一旦發(fā)生火災(zāi)，將會造成火災(zāi)煙氣沿敞開樓梯間蔓延，封堵其疏散通道，造成大量的人員傷亡。筆者針對敞開樓梯間的消防安全問題，通過大量實(shí)踐工作的積累提出了三種解決火災(zāi)煙氣通過敞開樓梯間向上部樓層蔓延的方法，并分析了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

煙氣控制是指所有可以單獨(dú)或組合起來使用以減輕或消除火災(zāi)煙氣危害的方法。建筑物發(fā)生火災(zāi)后，有效的煙氣控制是保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要手段。控制煙氣在建筑物內(nèi)的蔓延主要有兩條途徑：一是擋煙;二是排煙。擋煙是指用某些耐火性能好的物體或材料把煙氣阻擋在某些限定區(qū)域，不讓其流到對人或物產(chǎn)生危害的地方。這種方法適用于建筑物與起火區(qū)沒有開口、縫隙或漏洞的區(qū)域。排煙就是使煙氣沿著對人和物沒有危害的通道排到建筑外，從而消除煙氣的有害影響。排煙有自然排煙和機(jī)械排煙兩種形式。

針對敞開樓梯間的消防安全問題，主要從防止煙氣通過敞開樓梯間向上部樓層蔓延的角度考慮，根據(jù)煙氣控制的基本原理，解決該問題有兩種可選方案：一是允許煙氣進(jìn)入敞開樓梯間，在敞開樓梯間設(shè)置排煙設(shè)施，將有毒有害的熱煙氣從敞開樓梯間排到室外;二是應(yīng)用防煙設(shè)施阻止煙氣進(jìn)入敞開樓梯間。但是，如果把敞開樓梯間作為疏散通道，以保證人員在疏散時(shí)間內(nèi)安全地從敞開樓梯間通過，這樣就產(chǎn)生了第三種方案，即發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)用防火防煙分隔措施將敞開樓梯間與起火層分隔開，劃分為不同的防火分區(qū)。

我國現(xiàn)行的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》以及《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中，均沒有對敞開樓梯間的消防安全問題進(jìn)行具體的規(guī)定。筆者提出了以下三種相應(yīng)的具體解決方法：

1、在敞開樓梯間外墻上部設(shè)置排煙或機(jī)械排煙系統(tǒng)，敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置防煙垂壁。

2、敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置防煙空氣幕，以阻止煙氣進(jìn)入敞開樓梯間。

3、敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置防火卷簾，將敞開樓梯間劃分為不同的防火分區(qū)。

幾種方法的比較：

(1)在敞開樓梯間外墻上部設(shè)置自然排煙或機(jī)械排煙系統(tǒng)，敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置擋煙垂壁。

自然排煙方式是利用煙氣產(chǎn)生的浮力，把火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣排出到室外，使其不能侵入上部樓層人員疏散通道內(nèi)。該方式不需要機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，不受電源中斷的影響，簡單易行，造價(jià)較低。其缺點(diǎn)是排煙效果將受到許多不穩(wěn)定因素的影響，如室外風(fēng)向、風(fēng)速、室內(nèi)外溫度分布和所在樓層等的影響。但如果能夠處理恰當(dāng)，會是合理的防排煙方式之一。機(jī)械排煙方式是利用通風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制性排煙，它不受室外環(huán)境條件的影響，排煙效果穩(wěn)定，但需要有專門的通風(fēng)設(shè)備、可靠的事故用電源及自動控制裝置等，并需設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)管理，定期檢查。擋煙垂壁是指用不燃材料制成，從頂棚下垂不小于500mm的固定或活動的擋煙設(shè)施。活動擋煙垂壁是指火災(zāi)是因感溫、感煙或其它控制設(shè)備的作用，自動下垂的擋煙垂壁。擋煙垂壁的作用是減慢煙氣擴(kuò)散的速度，提高防煙分區(qū)排煙口的吸煙效果。為了提高自然排煙或機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙效果，應(yīng)在敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置擋煙垂壁。在一些層高不是很高的商(市)場內(nèi)，為了滿足敞開樓梯間的使用功能和視覺要求，可以設(shè)活動擋煙垂壁，但應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)，保證其有效性。

(2)在敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置防煙空氣幕，以阻止煙氣進(jìn)入敞開樓梯間。

防煙的方法有擋煙垂壁防煙、正壓送風(fēng)防煙等。但擋煙垂壁只能起到延緩煙氣蔓延的作用，并不能從根本上防止煙氣向敞開樓梯間的蔓延;正壓送風(fēng)防煙適用于密閉性比較好的構(gòu)造，敞開樓梯和各樓層都是連通的，不適合采用正壓送風(fēng)防煙。防煙空氣幕的作用在于提高阻煙效率，使煙氣在它面前難以通過。運(yùn)行良好的情況下具有隔煙、人員可自由出入隔煙場所和不影響視野等功能。可以有效阻止煙氣的擴(kuò)散，對最大限度地降低火災(zāi)事故中的人員傷亡具有重大意義。但防煙空氣幕要達(dá)到以上效果，要有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速，在條件允許時(shí)，可選用此方法。設(shè)置防煙空氣幕的優(yōu)點(diǎn)是防煙效果好，不受環(huán)境條件的限制。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，防煙空氣幕不僅防煙效果顯著，而且具有較大的可靠性和穩(wěn)定性。但也存在其缺點(diǎn)，需要有可靠的事故用電源、自動控制裝置等，并需設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)管理，投資較高。

(3)在敞開樓梯間與樓層連接處設(shè)置防火卷簾，將敞開樓梯間劃分為不同的防火分區(qū)。如果火災(zāi)時(shí)敞開樓梯間用作疏散通道，則必須保證人員疏散時(shí)間內(nèi)敞開樓梯間是安全的。對于商(市)場等人員密集場所，人員疏散時(shí)間比較長，而且商(市)場的空間結(jié)構(gòu)形式、所售商品的類型、擺放形式等都是不確定的。從人員疏散行為知道，人員在安全疏散時(shí)習(xí)慣于原路返回;而從性能化設(shè)計(jì)的角度考慮，火災(zāi)場景不明確就無法確定敞開樓梯間的環(huán)境在火災(zāi)發(fā)生后多長時(shí)間內(nèi)是安全的。所以，作為最保守的考慮，火災(zāi)時(shí)需要把敞開樓梯間與起火區(qū)域劃分為不同的防火分區(qū)，以確保人員疏散的安全性。

7.4樓梯間、樓梯和門。

7.4.1疏散用的樓梯間應(yīng)符合下列規(guī)定：

1樓梯間應(yīng)能天然采光和自然通風(fēng)，并宜靠外墻設(shè)置;。

2樓梯間內(nèi)不應(yīng)設(shè)置燒水間、可燃材料儲藏室、垃圾道;。

3樓梯間內(nèi)不應(yīng)有影響疏散的凸出物或其它障礙物;。

4樓梯間內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)甲、乙、丙類液體管道;。

5公共建筑的樓梯間內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)可燃?xì)怏w管道;。

6居住建筑的樓梯間內(nèi)不應(yīng)敷設(shè)可燃?xì)怏w管道和設(shè)置可燃?xì)怏w計(jì)量表。當(dāng)住宅建筑必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)采用金屬套管和設(shè)置切斷氣源的裝置等保護(hù)措施。

7.4.2封閉樓梯間除應(yīng)符合本規(guī)范第7.4.1條的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

1當(dāng)不能天然采光和自然通風(fēng)時(shí)，應(yīng)按防煙樓梯間的要求設(shè)置;。

3除樓梯間的門之外，樓梯間的內(nèi)墻上不應(yīng)開設(shè)其它門窗洞口;。

5其它建筑封閉樓梯間的門可采用雙向彈簧門。

7.4.3防煙樓梯間除應(yīng)符合本規(guī)范第7.4.1條的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

4疏散走道通向前室以及前室通向樓梯間的門應(yīng)采用乙級防火門;。

6樓梯間的首層可將走道和門廳等包括在樓梯間前室內(nèi)，形成擴(kuò)大的防煙前室，但應(yīng)采用乙級防火門等措施與其它走道和房間隔開。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇三

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇四

建筑行業(yè)作為我國的'重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目,其質(zhì)量和安全是重點(diǎn)整頓和規(guī)范的對象.要使我國建筑行業(yè)進(jìn)一步與國際接軌,應(yīng)對建筑行業(yè)進(jìn)行安全事故控制,加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)教育和安全施工宣傳;加強(qiáng)責(zé)任的分工落實(shí),等等.

作者：姜鐵軍作者單位：重慶市祥瑞實(shí)業(yè)集團(tuán)房地產(chǎn)有限公司刊名：教育界英文刊名：jiaoyujie年，卷(期)：“”(6)分類號：x9關(guān)鍵詞：建筑行業(yè)安全生產(chǎn)事故控制措施

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇五

認(rèn)真貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，從思想上、組織上、裝備上做好火災(zāi)的預(yù)防工作。建立防火責(zé)任制，將防火安全的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)建筑施工現(xiàn)場，每一個(gè)施工人員，明確分工，劃分區(qū)域，不留防火死角，真正落實(shí)防火責(zé)任。

各施工隊(duì)伍、各施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：

1、制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程;。

2、建立防火檔案，確定消防安全重點(diǎn)部位，配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置防火標(biāo)志;。

4、對職工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);。

5、制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，定期組織消防演練。

1、領(lǐng)導(dǎo)措施。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)高度重視消防工作，將防火工作納入安全生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要工作，企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)是消防安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全防火預(yù)警機(jī)制，防止避免火災(zāi)事故的發(fā)生。

2、組織措施。應(yīng)當(dāng)建立消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期研究、布置、檢查工作，并設(shè)立管理部門或者配備專職人員負(fù)責(zé)消防工作，有條件的單位應(yīng)當(dāng)建立義務(wù)消防隊(duì)伍。

3、技術(shù)措施。根據(jù)國家消防安全法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合防火重點(diǎn)部位，制定本單位的消防安全管理制度和安全操作規(guī)程，積極開展防火安全培訓(xùn)，提高人員消防安全意識。所及和掌握新的防火安全技術(shù)，推廣和應(yīng)用科學(xué)的先進(jìn)的消防安全技術(shù)，從施工工藝、技術(shù)上提高預(yù)防火災(zāi)事故的防范能力。

4、物質(zhì)保障。在消防安全上要舍得投入，每年作出消防設(shè)施的建立、消防器材的購置計(jì)劃，定期更換過期的消防器材，推廣和使用新型的防火建筑材料，淘汰易燃可燃的建筑材料，從新阻燃材料和物質(zhì)上，解決火災(zāi)的危險(xiǎn)源。

三、火災(zāi)險(xiǎn)情的處置。

在日常生活和生產(chǎn)中，因意外情況發(fā)生火災(zāi)事故，不要驚慌，應(yīng)一方面迅速電話報(bào)警，一方面組織人力積極撲救。

火警電話號碼為“119”。火警電話撥通后，要講清起火的單位和詳細(xì)地址，也要講清起火的部位、燃燒的物質(zhì)和火災(zāi)的程度、著火的周邊環(huán)境等情況，以便消防部門根據(jù)情況派出相應(yīng)的滅火力量。

報(bào)警后，起火單位要盡量迅速地清理通往火場的道路，以便消防車能順利迅速地進(jìn)入現(xiàn)場。同時(shí)，并應(yīng)派人在起火地點(diǎn)的附近路口或單位門口迎候消防車輛，使之迅速準(zhǔn)確地到達(dá)火場，投入滅火戰(zhàn)斗。

火勢蔓延較大，火勢燃燒嚴(yán)重的建筑物，施工單位熟悉或者了解建筑物的技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將受損建筑物的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)情況向消防官兵通報(bào)，并提出有關(guān)撲救工作的建議，保障救火員工的生命安全，防止火災(zāi)事故所造成的損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇六

為保證工程施工質(zhì)量，克服冬期施工加氣砼砌塊填充墻易出現(xiàn)墻體裂縫的工程質(zhì)量通病，在施工中加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，按照設(shè)計(jì)和國家現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：

1、嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量，砌體所用的中殺砂、水泥、砌塊等，應(yīng)進(jìn)行送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用工程中，確保填充墻質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

2、攪拌砂漿用砂、水不得含有冰塊。

3、砌塊在砌筑前必須清理表面的污物和冰雪，砌筑時(shí)應(yīng)采用蓄熱防凍砂漿。

4、砌體用加氣砼塊，砌筑時(shí)必須超過28天，等級符合設(shè)計(jì)要求，不得遭水浸凍。

5、水泥砂漿要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配置，水泥中砂要車車過磅，計(jì)量準(zhǔn)確，并且確保攪拌時(shí)間。

6：填充墻砌筑時(shí)應(yīng)錯(cuò)縫搭砌，搭砌長度不應(yīng)小于砌塊長度的1/3;豎向通縫不應(yīng)大于2皮。水平灰縫和豎向灰縫寬度分別宜為15mm和20mm;砂漿飽滿度不小于80，且不得有透明縫、瞎縫、假縫。砌筑砂漿強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求。

7：填充墻不應(yīng)留腳手眼。拉結(jié)筋級別型號必須滿足設(shè)計(jì)要求，并且應(yīng)滿足砌塊模數(shù)要求，不得折彎壓入磚縫內(nèi)。拉結(jié)筋伸入墻內(nèi)的長度、抗拉強(qiáng)度經(jīng)檢查和拉拔檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求。

8、鋼筋砼構(gòu)造柱邊的砌體應(yīng)留置馬牙槎，馬牙槎應(yīng)先退后進(jìn)并錯(cuò)開不小于60mm。墻體拉筋與構(gòu)造柱鋼筋必須按要求有效拉結(jié)。構(gòu)造柱及板帶在澆筑時(shí)要嚴(yán)格按著已審批的砼冬季施工方案進(jìn)行實(shí)施，確保砼的建筑質(zhì)量。

9、填充墻砌至接近梁底、板底時(shí)，應(yīng)留有一定的空隙，砌筑完應(yīng)至少隔7天后，方可按要求進(jìn)行填補(bǔ)。

10、暗埋管線開槽處應(yīng)先補(bǔ)槽處理，并進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇七

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇八

為了全面貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程，違反“三違”杜絕事故，確保安全生產(chǎn)，特制定本管理制度：

1、何人員進(jìn)入井口棚都必須戴好安全帽，系好帽帶，任何人不得在封口盤上，向井筒內(nèi)觀望。

2、工作人員未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度同意，嚴(yán)禁入井。

3、入井人員必須配戴礦用安全帽，服從把勾人員指揮，嚴(yán)禁無理取鬧、辱罵、毆打把勾工和其他管理人員。

4、乘坐吊桶必須戴好安全帶，嚴(yán)禁坐在吊桶邊緣上，裝有物料的'吊桶嚴(yán)禁乘人，吊桶未停穩(wěn)或井蓋門未關(guān)好，嚴(yán)禁上下。

5、準(zhǔn)乘人數(shù)限量：1.5立方吊桶,準(zhǔn)乘6人。3立方吊桶，準(zhǔn)乘8人(原則上3立方吊桶不得乘人，在特殊情況下由值班經(jīng)理或調(diào)度根據(jù)情況，允許乘坐后方可準(zhǔn)乘)。嚴(yán)禁超員運(yùn)行。當(dāng)一側(cè)吊桶在井口上下人時(shí)，另一側(cè)井蓋門嚴(yán)禁打開。

6、雙吊桶提升時(shí)，兩井蓋門嚴(yán)禁同時(shí)打開。

7、井口把勾工、信號工要目接目送吊桶安全通過封口盤，并及時(shí)開啟和關(guān)閉井蓋門。

8、井底把勾工在吊桶提起時(shí)，必須進(jìn)行穩(wěn)罐，同時(shí)清凈桶底和吊環(huán)附著的渣物，否則不得打點(diǎn)提升。

9、吊盤信號工要目接目送吊桶安全通過吊盤提升孔。

10、信號工要堅(jiān)守崗位，集中精力，接點(diǎn)清楚，發(fā)點(diǎn)清楚、及時(shí)、準(zhǔn)確。接點(diǎn)不清，嚴(yán)禁發(fā)開車信號。

11、信號工要案經(jīng)常檢查信號器具，使器具保持完好，井口信號工接到井下信號或把勾工的指令后，要回點(diǎn)或問話確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車點(diǎn)。發(fā)點(diǎn)要準(zhǔn)確、清楚，吊桶運(yùn)行中無特殊情況，嚴(yán)禁發(fā)停車點(diǎn)。

12、絞車司機(jī)要嚴(yán)守崗位，集中精力，聽清信號、認(rèn)真操作。緩慢加減或減速，勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁忽快忽慢，無特殊情況嚴(yán)禁緊急剎車。

13、井架翻矸工，翻矸時(shí)要穩(wěn)牢吊桶，將矸石翻入溜矸槽，嚴(yán)禁翻矸出槽，落至封口盤。

14、井口把勾工要經(jīng)常保持井口棚和封口盤清潔衛(wèi)生，嚴(yán)禁堆放雜物。封口盤上嚴(yán)禁有渣、雜物、積水等，井蓋門關(guān)閉要嚴(yán)實(shí)，各懸吊口要蓋嚴(yán)，封好。嚴(yán)禁通過各孔口墜物。

15、信號工要嚴(yán)守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗，工作時(shí)間不準(zhǔn)會客、閑談，嚴(yán)禁他人替打信號。

16、放炮員嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中的井下放炮有關(guān)條款規(guī)定，放炮母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)放炮員一人操作，任何人不得代替。

17、放炮排炮煙后，人員進(jìn)入工作面前，要先將大抓(或挖掘機(jī))放下，自上而下認(rèn)真清掃懸吊設(shè)施、設(shè)備和井圈，井壁凹、臺處的落渣，并且處理開裂的漿皮。否則，人員不得進(jìn)入工作面。

18、人員進(jìn)入工作面首先要檢查爆破情況。如有瞎炮要及時(shí)處理，按《煤礦安全建設(shè)規(guī)定》中的第250條進(jìn)行處理。

19、放炮員要嚴(yán)格執(zhí)行《火工品管理制度》的有關(guān)規(guī)定。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇九

機(jī)械制造作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展有著不可忽視的重要影響，尤其是對工業(yè)行業(yè)建設(shè)發(fā)展而言所起的作用越來越突出。機(jī)械制造不僅僅是國民生產(chǎn)的第一大要素，更代表著一個(gè)國家的綜合實(shí)力。所以確保機(jī)械制造在生活過程中的安全穩(wěn)定是當(dāng)前機(jī)械制造必須面臨的重要問題之一，機(jī)械制造過程中一旦發(fā)生質(zhì)量問題將對整個(gè)機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)生難以估量的損失，對操作人員的人身安全也將構(gòu)成極大的威脅，所以必須引起重視。在機(jī)械生產(chǎn)過程中可以通過改善操作技術(shù)水平和提高相關(guān)人員的安全意識，來提高機(jī)械制造的安全性。

1機(jī)械制造安全管理現(xiàn)狀。

中國作為機(jī)械制造生產(chǎn)大國之一，其每年持續(xù)增長的制造業(yè)產(chǎn)值對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著不可忽視的重要影響，同時(shí)，也是提高我國綜合實(shí)力的動力源泉之一。所以，在整個(gè)機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)過程中必須確保其質(zhì)量，將安全要素貫穿于整個(gè)機(jī)械制造生產(chǎn)過程中，雖然我國近些年來機(jī)械制造生產(chǎn)獲得了較好的發(fā)展，但是與發(fā)達(dá)國家相比還應(yīng)該看到其存在的不足。從這個(gè)意義上來講，我國機(jī)械制造水平整體仍處于初級階段，并沒有建立完善的科學(xué)管理體系及技術(shù)支持，機(jī)械制造生產(chǎn)有時(shí)難以發(fā)揮其應(yīng)有的效用，并不能在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮作用。主要特點(diǎn)體現(xiàn)在安全性差、層次性較為復(fù)雜，受客觀因素影響較為嚴(yán)重。故此在整個(gè)機(jī)械制造生產(chǎn)過程中必須改變原有的生產(chǎn)模式，充分發(fā)揮其最大的特點(diǎn)。文章主要從影響要素和控制措施兩個(gè)方面加以闡釋，希望可以為相關(guān)人員提供一定的參考，從而延長機(jī)械制造相關(guān)產(chǎn)品的使用壽命，并提高其效率。

2影響機(jī)械制造安全的要素分析。

2.1操作人員因素。

大多數(shù)的機(jī)械制造都是由人為操作加以完成的，所以在整個(gè)機(jī)械制造過程中，人起到了至關(guān)重要的作用。在機(jī)械制造過程中，由于人為操作不當(dāng)而出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題對機(jī)械制造造成的嚴(yán)重影響屢屢發(fā)生，這就不得不引起我們的重視，對操作人員自身進(jìn)行合理分析。操作人員在具體操作過程中必須嚴(yán)格按照機(jī)械制造的操作流程及規(guī)范進(jìn)行合理操作，避免憑借其經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不規(guī)范的操作行為，或是對其不夠重視，工作態(tài)度不明確，因疏忽而導(dǎo)致的各種問題頻頻出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了機(jī)械制造的生產(chǎn)質(zhì)量，極大的增加了安全隱患。

2.2設(shè)備因素影響。

機(jī)械制造過程中，作為主要的生產(chǎn)的要求機(jī)械設(shè)備，對整個(gè)機(jī)械制造的安全生產(chǎn)也是有著不可忽視的重要影響。從這個(gè)意義上來講，機(jī)械設(shè)備的自身性能、使用周期及零部件的選擇都將對整個(gè)機(jī)械制造的.生產(chǎn)產(chǎn)生影響。機(jī)械設(shè)備自身存在的質(zhì)量問題是導(dǎo)致機(jī)械制造生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的重要因素。所以，在進(jìn)行機(jī)械制造操作前，必須對設(shè)備自身進(jìn)行檢查。要依據(jù)機(jī)械制造生產(chǎn)需要選擇符合實(shí)際要求的機(jī)械設(shè)備，從設(shè)計(jì)參數(shù)、體積等方面加以考慮。例如工業(yè)氣瓶是貯存和運(yùn)輸氣體的壓力容器。由于工業(yè)氣瓶是一種盛裝助燃壓縮氣體、溶解氣體以及低溫液化燃?xì)獾囊苿邮饺萜鳎b卸運(yùn)輸頻繁，使用環(huán)境雜亂，往往使氣瓶的使用處于不安全的狀態(tài)，一旦發(fā)生氣瓶爆炸事故，將給企業(yè)造成人員生命及財(cái)產(chǎn)損失。再如起重機(jī)的安全管理，它是一種廣泛應(yīng)用于施工現(xiàn)場的建筑機(jī)械，具有起升較高和覆蓋較廣的特點(diǎn)，起到垂直運(yùn)輸?shù)淖饔谩Ｊ狡鹬貦C(jī)有著重心高和危險(xiǎn)性大的特點(diǎn)，容易造成各種安全事故。所以設(shè)備的安全因素不容忽視。

2.3環(huán)境因素。

良好的工作環(huán)境是工廠生產(chǎn)和工人生活的基礎(chǔ)，而機(jī)械制造的工作環(huán)境既有內(nèi)部環(huán)境也包括外部環(huán)境。內(nèi)部環(huán)境主要指機(jī)械制造的車間現(xiàn)場和相關(guān)的工作人員和機(jī)械設(shè)備，這是保障安全生產(chǎn)的基本。外部環(huán)境就是周邊的自然環(huán)境和工廠的整個(gè)工作氛圍和人際交往的環(huán)境。

物質(zhì)決定意識，意識對物質(zhì)具有能動的反作用，這就要強(qiáng)對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、管理者和員工的安全培訓(xùn)和教育，使其全面認(rèn)識到安全的重要性，從而樹立安全生產(chǎn)第一的理念。企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層的安全意識關(guān)系到安全工作能否有序進(jìn)行，安全投入能夠落實(shí)到位。對于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的安全教育應(yīng)當(dāng)人其認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，肩負(fù)著安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人的重?fù)?dān)。又比如說，對于企業(yè)管理者的培訓(xùn)，在使其掌握安全監(jiān)管方法，熟悉安全生產(chǎn)流程時(shí)，還要加強(qiáng)對管理者的溝通技巧的培訓(xùn)，使其在安全工作管理中，能夠保重安全監(jiān)管工作有序的實(shí)施進(jìn)行。而對于企業(yè)員工的安全培訓(xùn)，重點(diǎn)是提高員工的安全生產(chǎn)技術(shù)，在機(jī)械生產(chǎn)中遵循操作規(guī)程的生產(chǎn)要求。另外還要建立安全生產(chǎn)的企業(yè)文化，建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)和管理的體系。

3.2機(jī)械設(shè)備因素的控制。

機(jī)械設(shè)備因素控制涉及到的影響因素比較多，所以若想從根本上保障其機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量安全，就必須依據(jù)實(shí)際需要選擇型號、體積配置與之相符的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)還要保障操作人員必須熟悉掌握機(jī)械設(shè)備的特性，可以依據(jù)需要進(jìn)行合理操作。采購方面也要做到公開、透明，定期對其進(jìn)行抽檢核查，將不合理購買行為控制在源頭上，進(jìn)而從根本上保障機(jī)械設(shè)備質(zhì)量。

3.3環(huán)境因素的控制。

環(huán)境因素也是影響機(jī)械制造安全的重要因素之一，作為機(jī)械制造生產(chǎn)的客觀實(shí)際條件，對整個(gè)機(jī)械制造的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著不可忽視的重要影響。如溫度、照明、濕度、噪音等，這些外在的環(huán)境因素都將對機(jī)械制造產(chǎn)生影響。所以在實(shí)際機(jī)械制造生產(chǎn)過程中必須對環(huán)境要素給予充分考慮。針對特殊作業(yè)如溫度高等情況下，可以采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右酝晟疲缡褂秒婏L(fēng)扇、空調(diào)等散熱設(shè)備，這樣不僅僅可以減少對操作人員的損害，還能夠確保機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；關(guān)于噪音的影響可以采取阻尼、隔振的方式對其進(jìn)行降低聲音頻率的發(fā)生。在機(jī)械制造生產(chǎn)過程中，將各種環(huán)境要素考慮其中，不僅僅可以優(yōu)化機(jī)械制造的安全生產(chǎn)效率，還能保護(hù)環(huán)境，減少污染的損害，從而實(shí)現(xiàn)雙贏。

4結(jié)束語。

總之，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、機(jī)械生產(chǎn)的不斷發(fā)展，對機(jī)械安全的認(rèn)識和研究越來越多、越來越深入。安全控制理論是一種適合機(jī)械制造過程安全維護(hù)的理論。文章分析了機(jī)械制造的特點(diǎn)和機(jī)械制造行業(yè)的安全管理現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上從操作人員、設(shè)備、環(huán)境等方面分析了影響機(jī)械制造過程安全的主要影響因素，從機(jī)械制造過程入手分析了機(jī)械制造中的安全控制相關(guān)措施，這是一種基于理論和實(shí)踐的對機(jī)械制造過程中的控制措施和安全因素的研究。

參考文獻(xiàn):。

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工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十

1、工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立以專職安全員、機(jī)臺班給兼職安全員為主的安全保證體系（見附圖四：施工安全管理圖）。

2、根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，電氣設(shè)施、起重設(shè)備及吊裝運(yùn)輸?shù)陌踩潜敬伟踩雷o(hù)的重要環(huán)節(jié)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行總公司“安全生產(chǎn)條例”和“樁基施工安全規(guī)程”，并定期對照“安全文明施工考核標(biāo)準(zhǔn)”自評。

5、操作卷揚(yáng)機(jī)要穩(wěn)，不能猛剎猛放，并與有關(guān)人員密切配合。

6、對已經(jīng)打好樁的樁洞分及時(shí)回填，或設(shè)置保護(hù)墻、標(biāo)志，以確保安全。

7、特殊工種人員必須要持證上崗，要求各工序、各工種嚴(yán)格按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行施工。

8、電焊作業(yè)應(yīng)由取得電焊操作許可證的人員操作，焊機(jī)、焊鉗，把線保持完好，作業(yè)時(shí)穿戴好擴(kuò)護(hù)用品，雨天不得進(jìn)行露天作業(yè)。

9、強(qiáng)化安全教育，使職工懂得安全生產(chǎn)知識，樹立安全第一的觀念。每周一次安全會，每周一期黑板報(bào)，每周一次安全檢查，并填寫安全周報(bào)，每天由專職安全員例行安全檢查。

10、優(yōu)化安全辦法，建立安全施工責(zé)任制，樹立全員管理、安全第一的原則。

11、本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)要達(dá)到：死亡事故為零，重大事故為零，重大交通事故及重大設(shè)備事故為零，火災(zāi)爆炸事故為零，千人負(fù)傷率低于5‰，現(xiàn)場無重大事故隱患。

12、現(xiàn)場防火措施。

1）防火制度的建立。

1、施工現(xiàn)場要建立、健全防火檢查制度。

2、建立義務(wù)消防隊(duì)，人數(shù)不少于施工總?cè)藛T的10%。

2）消防器材的配備臨時(shí)搭設(shè)的建筑物區(qū)域內(nèi)，每100㎡配備2只10l滅火機(jī)。

3）施工現(xiàn)場的防火要求。

1、施工現(xiàn)場應(yīng)明確劃分動火作業(yè)區(qū)、易燃材料堆放、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。

2、施工現(xiàn)場夜間應(yīng)有足夠照明；保持消防車通道暢通無阻，加強(qiáng)值班巡邏。

3、施工作業(yè)期間搭設(shè)臨時(shí)性建筑物，必須經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)拆除。但不得在高壓架空線下面搭設(shè)臨時(shí)性設(shè)施。

4、施工現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的消防器材，指定專人維護(hù)、管理、定期、更新、保證完整好用。

5、焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品的距離不得小于10m，與易燃爆物品的距離不得小于30m；如達(dá)不到上述要求的，應(yīng)采取有效的安全隔離措施。

6、乙炔發(fā)生器和氧氣瓶的存放之間距離不得小于2m；使用時(shí)二者的距離不得小于5m。

7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等焊割設(shè)備上的安全附件應(yīng)完整有效，否則不準(zhǔn)使用。

8、施工現(xiàn)場的焊、割作業(yè)，必須符合防火要求，嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”規(guī)定。

9、施工現(xiàn)場的動火作業(yè)，必須執(zhí)行審批制度指定專人負(fù)責(zé)本工程的交通協(xié)調(diào)和管理，并積極與交通管理部門配合好。

二、文明施工保證措施。

1、現(xiàn)場設(shè)立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工管理體系（詳見現(xiàn)場文明施工管理體系圖）。

2、各種規(guī)章制度和管理制度上墻。

3、建立文明施工制度，堅(jiān)持工地文明施工，工地大門口、辦公室及場內(nèi)主干道邊保持整潔。

4、在雨天時(shí)，注意及時(shí)排水，保持工地干凈。

5、嚴(yán)格管理生活垃圾，做到分類處理，不亂丟、亂拋，保持施工現(xiàn)場的整潔和衛(wèi)生。

6、工地人員不得打架斗毆，不說臟話，保持衣著整潔，經(jīng)常檢查監(jiān)督，定期對照，并定期對我總公司安全文明施工考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評比驗(yàn)收。

7、文明施工，降低施工噪音，不影響周圍市民的工作和生活。

8、工地廁所，應(yīng)設(shè)專人打掃、沖洗及噴灑藥水，定時(shí)消毒，嚴(yán)禁隨地吐痰、便溺。

9、項(xiàng)目部所有人員持證上崗。特殊工種工作人員要有勞動部門考核和頒發(fā)的特殊工種上崗證。

進(jìn)場機(jī)械設(shè)備均有合格證，并經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和清洗，每周進(jìn)行一次檢查評比，對各作業(yè)班組進(jìn)行考核，設(shè)立流動紅旗。

11、施工場地周邊圍墻，按標(biāo)準(zhǔn)顏色粉刷，制作有關(guān)標(biāo)識牌和警示牌。創(chuàng)造美觀的外在形象。整潔、文明衛(wèi)生。

14、場地內(nèi)外所有施工機(jī)具及材料分類、有序堆放，并進(jìn)行標(biāo)識。

12、對項(xiàng)目部宿舍等場所做到通風(fēng)良好，宿舍內(nèi)做到整齊、整潔。

13、合理安排施工現(xiàn)場，臨時(shí)設(shè)施規(guī)范化設(shè)置和管理，做到有序、

15、與業(yè)主配合，弄清地上、地下管線及設(shè)施的位置、走向，須保留的應(yīng)做加固措施，并做好樹木綠化保護(hù)工作。

16、本工程臨近交通要道，指定專人負(fù)責(zé)本工程的交通協(xié)調(diào)和管理，并積極與交通管理部門配合好。

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工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十一

1、編制目的：

對橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害。

2、組織機(jī)構(gòu)：

經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部。

3、職責(zé)：

（1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

（2）組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。

（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。

（5）現(xiàn)場搶救組；由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。

（6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）傷員營救組：由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。

（9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。

（10）善后工作組；組長由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。

部門：工程部負(fù)責(zé)人；

應(yīng)急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機(jī)2臺；

3、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急設(shè)備：

1、臨時(shí)發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，有線電話、擔(dān)架；

2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；

3、指揮車。

部門：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）：

組織20人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。

部門：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：

1、可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；

2、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

急救中心直撥電話：xxxx。

部門：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：

對內(nèi)求助部門及電話：

公司安質(zhì)部：xxx。

對外求助部門及電話：

業(yè)主安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：

應(yīng)急預(yù)案編制部門：

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十二

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)省市縣交通安全工作會議精神，努力消除中小學(xué)幼兒園交通安全隱患，有效預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，維護(hù)中小學(xué)生道路交通安全，落實(shí)交通安全責(zé)任，全面提升師生交通安全意識，我代表本單位，鄭重向鎮(zhèn)中心學(xué)校做出如下保證：

一、建立、落實(shí)交通安全責(zé)任制，將其納入學(xué)校安全工作管理內(nèi)容，明確學(xué)校一把手為第一責(zé)任人，逐級簽訂交通安全責(zé)任書。建立并認(rèn)真落實(shí)中小學(xué)幼兒園接送車輛管理責(zé)任制，按照“屬地管理”的原則，積極向當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府匯報(bào)，配合公安、交通、安檢等部門做好學(xué)校交通安全管理工作，聯(lián)合轄區(qū)巡警中隊(duì)認(rèn)真做好轄區(qū)內(nèi)接送車輛的使用管理、打擊整治、安全監(jiān)督管理工作，形成齊抓共管的局面。

二、積極開展形式多樣的教育活動。

(一)有計(jì)劃地將交通安全教育納入學(xué)校課程內(nèi)容，列入學(xué)期教育計(jì)劃，開辟交通安全教育園地，充分利用主題班會、專題知識講座、國旗下講話等多種形式，有針對性地對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。

(二)充分發(fā)揮法制副校長、輔導(dǎo)員的作用，定期邀請交管部門專業(yè)人員到學(xué)校開展交通安全教育。建立交通安全管理工作臺帳，設(shè)立交通安全宣傳欄，將學(xué)校的交通安全組織、職責(zé)及責(zé)任民警的情況懸掛于顯著位置。

(三)開展豐富多彩的交通安全教育活動。通過校信通、家長會、致家長一封信、告家長書等方式，動員學(xué)生向廣大家長進(jìn)行道路交通安全宣傳，引導(dǎo)廣大家長進(jìn)一步增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，不租用非法車輛接送學(xué)生幼兒，自覺抵制非法校車，把道路交通安全教育延伸到家庭、社會。同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生對交通違法行為危害認(rèn)識的教育，教育學(xué)生不乘坐超員車、超速車和無牌無證的機(jī)動三輪車，教育學(xué)生出校門后不要有騎自行車帶入、在公路上追逐打鬧、橫穿馬路等不良交通行為。

三、加強(qiáng)對接送車輛安全管理。

校車管理實(shí)行校長負(fù)責(zé)制，校長作為學(xué)校安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送車輛的安全管理，嚴(yán)格整隊(duì)、規(guī)范校車，促進(jìn)校車安全管理規(guī)范化、制度化。加大對違法接送學(xué)生車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯(lián)動機(jī)制和長效機(jī)制。

(一)認(rèn)真做好校車使用許可、校車運(yùn)營方案的審核工作，指導(dǎo)、督促、監(jiān)督學(xué)校幼兒園建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任，制定突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案，定期對學(xué)生、校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育，建立校車及其駕駛?cè)斯芾砼_帳，完善下車管理制定，健全校車安全檔案(做到一車一檔)。

(二)組織建立并嚴(yán)格落實(shí)校車使用許可制度和校車駕駛員資格審批制度，未取得學(xué)生校車使用許可的車輛一律不得接送學(xué)生，未取得校車駕駛資格的人員一律不得駕駛校車。充實(shí)和加強(qiáng)監(jiān)管力量，使學(xué)生接送車輛依法依規(guī)安全運(yùn)行，確保學(xué)生上下學(xué)乘車安全。對接送學(xué)生超速。超載等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)格監(jiān)督、依法查處。對校車駕駛?cè)艘蚪煌ㄟ`法、交通事故等原因，不符合《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l約的，堅(jiān)決依法取消校車駕駛資格。

(三)對轄區(qū)校車進(jìn)行摸底排查，逐一登記，建立校車管理檔案，層層簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格校車駕駛?cè)速Y質(zhì)審查。督促學(xué)校幼兒園嚴(yán)防不符合安全條件的車輛接送學(xué)生和幼兒。

四、加強(qiáng)集體活動交通安全管理。學(xué)校不擅自組織師生在道路上開展活動。建立嚴(yán)格的審批制度，學(xué)校組織學(xué)生集體外出活動堅(jiān)持“就近、就地、徒步”的原則，且必須逐級上報(bào)并經(jīng)教科局審批同意。外出活動的用車由具有客運(yùn)資質(zhì)的正規(guī)客運(yùn)公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求。乘車嚴(yán)格按車輛座位核定數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載。學(xué)校與出車單位簽訂安全協(xié)議，明確各自安全管理責(zé)任，并主動與公安交警部門聯(lián)系備案，落實(shí)有關(guān)措施，出行前必須開展必要的安全教育，確保師生安全。

五、加強(qiáng)學(xué)生上下學(xué)的交通安全管理。采取有效措施嚴(yán)禁12周歲以下及不具備獨(dú)立騎車努力的中小學(xué)生騎自行車上下學(xué)，中小學(xué)生不騎電動自行車和摩托車上下學(xué)。教育學(xué)生文明騎車，不并排騎車、不騎車打鬧、不騎車帶人。上學(xué)、放學(xué)期間，學(xué)校周邊路口上派出教師把守，引導(dǎo)行人車輛，防止發(fā)生交通事故。農(nóng)村中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)實(shí)行路隊(duì)制，在路上排成一隊(duì)靠右邊行走，派出教師分片負(fù)責(zé)，指定路隊(duì)長負(fù)責(zé)安全工作。

六、加強(qiáng)校園進(jìn)出車輛的管理。學(xué)校在校內(nèi)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志和設(shè)施，引導(dǎo)行人和車輛，警示學(xué)生注意交通安全。學(xué)生活動頻繁的場所、地段、時(shí)間段禁行機(jī)動車。社會車輛未經(jīng)同意不準(zhǔn)進(jìn)入校園，因基建工程等原因需要進(jìn)入校園的事先采取防護(hù)措施。有關(guān)車輛經(jīng)學(xué)校同意后，進(jìn)出校園時(shí)減速慢行(校門口醒目處要設(shè)置減速提示標(biāo)志或裝置)，并避開學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰和課外活動時(shí)間。非機(jī)動車輛進(jìn)出校門口時(shí)推車步行，確保師生安全。學(xué)校的校舍、場地等不出租給單位或個(gè)人用作停車。不具備安全條件的學(xué)校(幼兒園)，一律禁止機(jī)動車駛?cè)牒屯７拧?/p>

七、學(xué)校主動向公安、交通等部門和當(dāng)?shù)卣从硨W(xué)校周邊的交通秩序情況，配合有關(guān)部門落實(shí)學(xué)校周邊交通安全設(shè)施設(shè)置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，切實(shí)做好校園及周邊道路的交通整治和交通秩序管理。

八、本保證書自簽字之日起生效，至下一年度遞交之日起廢止。如第一責(zé)任人變動，本保證書由接任者繼續(xù)履行。

九、本保證書一式兩份，鎮(zhèn)中心學(xué)校和鎮(zhèn)中小學(xué)、幼兒園和民辦學(xué)校各存一份。

十、如不能實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)，按照縣教科局有關(guān)規(guī)定接受處理，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

責(zé)任單位(公章)：________負(fù)責(zé)人：_______。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十三

點(diǎn)檢工作是指定期檢查設(shè)備。這種方式的優(yōu)點(diǎn)：能夠在檢查的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中隱藏的問題，并且解決，以防止機(jī)械加工設(shè)備問題惡化，影響機(jī)械制造之后的生產(chǎn)；機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢作用是對設(shè)備的各個(gè)部分的毛病進(jìn)行預(yù)防，也是預(yù)防維修的前提，畢竟，設(shè)備的維修會發(fā)費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力，且維修之后的加工效率可能遠(yuǎn)不如之前，因此，對設(shè)備進(jìn)行定期的點(diǎn)檢，可以有效防止設(shè)備出現(xiàn)大問題，并延長設(shè)備的使用壽命；對于加工人員來說，對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，能夠促使他們更加的了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，讓他們在工作的過程中自覺的愛護(hù)設(shè)備，并且自覺的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備安全、高效的進(jìn)行生產(chǎn)；最后，對設(shè)備進(jìn)行定期的點(diǎn)檢工作，可以有效的反饋機(jī)械加工設(shè)備的各種信息，這樣就能對信息進(jìn)行分析，找出設(shè)備存在的問題并進(jìn)行維修，以保證設(shè)備持續(xù)的生產(chǎn)。對于設(shè)備維修來說，也會很好的提高設(shè)備維修的準(zhǔn)確性。

2.2利用“三定”制度進(jìn)行管理及時(shí)維定。

機(jī)械設(shè)備在使用的`過程中，難免會出現(xiàn)各種各樣的問題，因此必須及時(shí)的對這些問題故障進(jìn)行維修處理。這就需要實(shí)行“三定”管理制度，即，“定時(shí)、定人、定崗”。定時(shí)是指每一天都應(yīng)該定時(shí)的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)點(diǎn)檢，定人是指每一臺機(jī)械都應(yīng)該有人進(jìn)行操作管理，定崗就是指，在操作機(jī)械時(shí)，應(yīng)該采用交班制度，這樣就能把不同員工對于同一臺機(jī)械表述出來的內(nèi)容進(jìn)行匯總，便于分析確保機(jī)械設(shè)備的安全。除此之外，還應(yīng)該查明和消除設(shè)備的安全隱患，在機(jī)械出現(xiàn)大問題的時(shí)候及時(shí)的對問題故障進(jìn)行排除。

2.3加強(qiáng)機(jī)械加工設(shè)備的使用管理。

在使用管理方面應(yīng)該采取“誰使用，誰管理”的原則，這樣就能把設(shè)備的管理任務(wù)落實(shí)到每個(gè)人的頭上，這就保證的機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作能夠有效的開展。除此之外，在機(jī)械操作員的選擇上面，應(yīng)該保證每一個(gè)操作人員都有專業(yè)的機(jī)械操作資格，這樣才能有效的防止安全事故的發(fā)生。這些人員還應(yīng)該熟悉機(jī)械設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、以及特點(diǎn)，還能夠及時(shí)的對設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在設(shè)備使用完之后應(yīng)該對其進(jìn)行檢查，并做好每天的有關(guān)的記錄，這樣就能對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，防止設(shè)備出現(xiàn)故障進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。

2.4優(yōu)化機(jī)械加工設(shè)備使用和維修管理。

現(xiàn)在的設(shè)備管理，大都是人為的進(jìn)行管理，但是這種管理方式并不能很好的適應(yīng)這個(gè)科技發(fā)展迅速的社會。因此，可以采取一些先進(jìn)的技術(shù)來進(jìn)行設(shè)備的管理，比如自動化管理。這種管理方式可以有效的將設(shè)備管理的各個(gè)方面都結(jié)合起來，并且將各個(gè)部分的信息都進(jìn)行匯總分析，大大的提高了管理的效率。除此之外，還應(yīng)該培養(yǎng)一些優(yōu)秀的操作和維修人才，這樣，才能保證機(jī)械設(shè)備安全、穩(wěn)定的工作。

3結(jié)束語。

機(jī)械制造設(shè)備的安全管理與維修是機(jī)械制造業(yè)必不可少的工作，處了利用原有的方式對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和維修之外，相關(guān)人員還應(yīng)該積極的探究，并不斷地引進(jìn)國外的先進(jìn)的管理維修技術(shù)，以此來保證我國機(jī)械制造業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十四

1、編制目的：

對橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的.危害。

2、組織機(jī)構(gòu)：

經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部。

3、職責(zé)：

（1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長。

（2）組長接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級別，啟動應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。

（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加；評估施工現(xiàn)場以及生產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。

（5）現(xiàn)場搶救組；由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場搶救處置工作。

（6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場提供有效的技術(shù)儲備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）傷員營救組：由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場傷員的營救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場人員進(jìn)行事故現(xiàn)場的滅火工作。

（9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場。

（10）善后工作組；組長由項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加、主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。

（11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場、對現(xiàn)場的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過”的原則對相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。

部門：工程部負(fù)責(zé)人；

應(yīng)急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機(jī)2臺；

3、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急設(shè)備：

1、臨時(shí)發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，有線電話、擔(dān)架；

2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；

3、指揮車。

部門：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）：

組織20人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。

部門：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：

1、可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；

2、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十五

（1）保證施工的資源正常供應(yīng)。要想實(shí)現(xiàn)工程在預(yù)期內(nèi)完成就必須保證在施工中的資源正常供應(yīng)。首先要計(jì)劃好在工程建設(shè)中需要的資金，提前進(jìn)行資金周轉(zhuǎn)，避免因資金問題阻礙工程的施工進(jìn)度。科學(xué)的制定資金使用計(jì)劃，嚴(yán)格做好進(jìn)度款撥付時(shí)的相關(guān)條例制度，保證工程進(jìn)度款能及時(shí)的到位；根據(jù)施工技術(shù)員提出需要采購的材料，按照市價(jià)撥付工程款；在收到采購的材料之后，需要對材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保每一道工序都在預(yù)期的情況下進(jìn)行；施工需要的各種現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備都必須準(zhǔn)時(shí)到位，并進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以避免因機(jī)械出現(xiàn)故障影響施工的進(jìn)度。保證這些施工中的基本資源及時(shí)到位，就能提高施工的效率，保證其進(jìn)度。

（2）制定個(gè)人責(zé)任落實(shí)制度。工程項(xiàng)目中包含了多個(gè)分工程，在每一個(gè)分工程中初步設(shè)定的進(jìn)度計(jì)劃，能夠有效的將工作責(zé)任分配到每一個(gè)員工頭上，從而激發(fā)員工的責(zé)任心。在施工過程中減少因員工惰性影響工程施工進(jìn)度。在此基礎(chǔ)上，上層決策部門還可以制定相關(guān)的懲戒制定，嚴(yán)格規(guī)范員工的施工行為，讓員工在施工的過程中，遵守相關(guān)的制度，減少錯(cuò)誤的施工行為。

（3）采用進(jìn)度表來控制工程的施工進(jìn)度。進(jìn)度表時(shí)一種能夠提高工程進(jìn)度的施工方式，它是將每個(gè)員工每個(gè)月實(shí)際完成的工程進(jìn)度進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，再由監(jiān)理工程師制定出進(jìn)度表，然后上交。進(jìn)度表主要分為工程現(xiàn)金流動計(jì)劃表與工程實(shí)施計(jì)劃條形圖組成，能夠具體的反應(yīng)出每一個(gè)員工每月份完成的實(shí)際進(jìn)度，了解在加工程施工中出現(xiàn)的阻礙進(jìn)度的人為因素，便可以及時(shí)的采取網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃或工程曲線方式來控制工程的進(jìn)度，協(xié)調(diào)其中的不不平衡進(jìn)度發(fā)展。

（4）科學(xué)進(jìn)行工程進(jìn)度安全管理。安全是工程施工中最重要的問題。對工程的進(jìn)度進(jìn)行安全管理是保證工程安全施工的重要依據(jù)。施工單位必須在施工之前嚴(yán)格的排查具有安全隱患的因素，將建設(shè)單位提供的建筑設(shè)計(jì)圖稿研究透徹，把建筑區(qū)域的用水、用電、供水、排水、供熱、通信都規(guī)劃在合理的位置，避免因?yàn)檫@些因素出現(xiàn)的安全事故，影響工程的施工進(jìn)度；設(shè)計(jì)建筑物的單位，必須嚴(yán)格依照國家相關(guān)法律法規(guī)，設(shè)計(jì)出合法安全的作品，對不容易建設(shè)的地方仔細(xì)進(jìn)行標(biāo)注，以避免施工人員不了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)貿(mào)然施工而出現(xiàn)安全事故。

5結(jié)束語。

對工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制與管理是一項(xiàng)具有系統(tǒng)性與綜合性特點(diǎn)的工作，它不僅僅只是表面性的加快工程的施工速度，減少施工實(shí)踐，而是從整體性的考慮，在不影響工程質(zhì)量、安全與成本的基礎(chǔ)上，合理、科學(xué)的進(jìn)行進(jìn)度控制的。建筑工程項(xiàng)目的進(jìn)度關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，這也是控制工程進(jìn)度的直接原因。因此，要將控制管理工作做好，才能有效的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十六

校園安全問題已成為社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)問題，保護(hù)學(xué)生安全已成為學(xué)校管理的重要內(nèi)容。下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于安全目標(biāo)責(zé)任。

保證書。

控制措施的模板，希望對大家有用。

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)省市縣交通安全工作會議精神，努力消除中小學(xué)幼兒園交通安全隱患，有效預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故的發(fā)生，維護(hù)中小學(xué)生道路交通安全，落實(shí)交通安全責(zé)任，全面提升師生交通安全意識，我代表本單位，鄭重向鎮(zhèn)中心學(xué)校做出如下保證：

一、建立、落實(shí)交通安全責(zé)任制，將其納入學(xué)校安全工作管理內(nèi)容，明確學(xué)校一把手為第一責(zé)任人，逐級簽訂交通安全。

責(zé)任書。

建立并認(rèn)真落實(shí)中小學(xué)幼兒園接送車輛管理責(zé)任制，按照“屬地管理”的原則，積極向當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府匯報(bào)，配合公安、交通、安檢等部門做好學(xué)校交通安全管理工作，聯(lián)合轄區(qū)巡警中隊(duì)認(rèn)真做好轄區(qū)內(nèi)接送車輛的使用管理、打擊整治、安全監(jiān)督管理工作，形成齊抓共管的局面。

二、積極開展形式多樣的教育活動。

(一)有計(jì)劃地將交通安全教育納入學(xué)校課程內(nèi)容，列入學(xué)期教育計(jì)劃，開辟交通安全教育園地，充分利用主題班會、專題知識講座、國旗下講話等多種形式，有針對性地對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。

(二)充分發(fā)揮法制副校長、輔導(dǎo)員的作用，定期邀請交管部門專業(yè)人員到學(xué)校開展交通安全教育。建立交通安全管理工作臺帳，設(shè)立交通安全宣傳欄，將學(xué)校的交通安全組織、職責(zé)及責(zé)任民警的情況懸掛于顯著位置。

(三)開展豐富多彩的交通安全教育活動。通過校信通、家長會、致家長一封信、告家長書等方式，動員學(xué)生向廣大家長進(jìn)行道路交通安全宣傳，引導(dǎo)廣大家長進(jìn)一步增強(qiáng)交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，不租用非法車輛接送學(xué)生幼兒，自覺抵制非法校車，把道路交通安全教育延伸到家庭、社會。同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)生對交通違法行為危害認(rèn)識的教育，教育學(xué)生不乘坐超員車、超速車和無牌無證的機(jī)動三輪車，教育學(xué)生出校門后不要有騎自行車帶入、在公路上追逐打鬧、橫穿馬路等不良交通行為。

三、加強(qiáng)對接送車輛安全管理。

校車管理實(shí)行校長負(fù)責(zé)制，校長作為學(xué)校安全的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送車輛的安全管理，嚴(yán)格整隊(duì)、規(guī)范校車，促進(jìn)校車安全管理規(guī)范化、制度化。加大對違法接送學(xué)生車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯(lián)動機(jī)制和長效機(jī)制。

(一)認(rèn)真做好校車使用許可、校車運(yùn)營方案的審核工作，指導(dǎo)、督促、監(jiān)督學(xué)校幼兒園建立健全校車安全管理制度，落實(shí)校車安全管理責(zé)任，制定突發(fā)交通事故。

應(yīng)急預(yù)案。

定期對學(xué)生、校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育建立校車及其駕駛?cè)斯芾砼_帳完善下車管理制定健全校車安全檔案(做到一車一檔)。

(二)組織建立并嚴(yán)格落實(shí)校車使用許可制度和校車駕駛員資格審批制度，未取得學(xué)生校車使用許可的車輛一律不得接送學(xué)生，未取得校車駕駛資格的人員一律不得駕駛校車。充實(shí)和加強(qiáng)監(jiān)管力量，使學(xué)生接送車輛依法依規(guī)安全運(yùn)行，確保學(xué)生上下學(xué)乘車安全。對接送學(xué)生超速。超載等嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)格監(jiān)督、依法查處。對校車駕駛?cè)艘蚪煌ㄟ`法、交通事故等原因，不符合《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l約的，堅(jiān)決依法取消校車駕駛資格。

(三)對轄區(qū)校車進(jìn)行摸底排查，逐一登記，建立校車管理檔案，層層簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格校車駕駛?cè)速Y質(zhì)審查。督促學(xué)校幼兒園嚴(yán)防不符合安全條件的車輛接送學(xué)生和幼兒。

四、加強(qiáng)集體活動交通安全管理。學(xué)校不擅自組織師生在道路上開展活動。建立嚴(yán)格的審批制度，學(xué)校組織學(xué)生集體外出活動堅(jiān)持“就近、就地、徒步”的原則，且必須逐級上報(bào)并經(jīng)教科局審批同意。外出活動的用車由具有客運(yùn)資質(zhì)的正規(guī)客運(yùn)公司提供，駕駛員符合規(guī)定要求。乘車嚴(yán)格按車輛座位核定數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載。學(xué)校與出車單位簽訂安全協(xié)議，明確各自安全管理責(zé)任，并主動與公安交警部門聯(lián)系備案，落實(shí)有關(guān)措施，出行前必須開展必要的安全教育，確保師生安全。

五、加強(qiáng)學(xué)生上下學(xué)的交通安全管理。采取有效措施嚴(yán)禁12周歲以下及不具備獨(dú)立騎車努力的中小學(xué)生騎自行車上下學(xué)，中小學(xué)生不騎電動自行車和摩托車上下學(xué)。教育學(xué)生文明騎車，不并排騎車、不騎車打鬧、不騎車帶人。上學(xué)、放學(xué)期間，學(xué)校周邊路口上派出教師把守，引導(dǎo)行人車輛，防止發(fā)生交通事故。農(nóng)村中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)實(shí)行路隊(duì)制，在路上排成一隊(duì)靠右邊行走，派出教師分片負(fù)責(zé)，指定路隊(duì)長負(fù)責(zé)安全工作。

六、加強(qiáng)校園進(jìn)出車輛的管理。學(xué)校在校內(nèi)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志和設(shè)施，引導(dǎo)行人和車輛，警示學(xué)生注意交通安全。學(xué)生活動頻繁的場所、地段、時(shí)間段禁行機(jī)動車。社會車輛未經(jīng)同意不準(zhǔn)進(jìn)入校園，因基建工程等原因需要進(jìn)入校園的事先采取防護(hù)措施。有關(guān)車輛經(jīng)學(xué)校同意后，進(jìn)出校園時(shí)減速慢行(校門口醒目處要設(shè)置減速提示標(biāo)志或裝置)，并避開學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰和課外活動時(shí)間。非機(jī)動車輛進(jìn)出校門口時(shí)推車步行，確保師生安全。學(xué)校的校舍、場地等不出租給單位或個(gè)人用作停車。不具備安全條件的學(xué)校(幼兒園)，一律禁止機(jī)動車駛?cè)牒屯７拧?/p>

七、學(xué)校主動向公安、交通等部門和當(dāng)?shù)卣从硨W(xué)校周邊的交通秩序情況，配合有關(guān)部門落實(shí)學(xué)校周邊交通安全設(shè)施設(shè)置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，切實(shí)做好校園及周邊道路的交通整治和交通秩序管理。

八、本保證書自簽字之日起生效，至下一年度遞交之日起廢止。如第一責(zé)任人變動，本保證書由接任者繼續(xù)履行。

九、本保證書一式兩份，鎮(zhèn)中心學(xué)校和鎮(zhèn)中小學(xué)、幼兒園和民辦學(xué)校各存一份。

十、如不能實(shí)現(xiàn)上述責(zé)任目標(biāo)，按照縣教科局有關(guān)規(guī)定接受處理，并承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

責(zé)任單位(公章)：________負(fù)責(zé)人：_______。

隨著氣溫的不斷升高，目前已進(jìn)入汛期，中岳小學(xué)針對夏季安全工作的突出特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，加強(qiáng)安全工作的教育與管理，大力打造平安校園。重點(diǎn)做好以下工作：

1、是大力開展手足口病的預(yù)防工作。學(xué)校在校園制作有關(guān)板報(bào)，讓每位學(xué)生了解“勤洗手、吃熟食、喝開水、常通風(fēng)、曬衣被”，并定期檢查督促落實(shí)。

2、是認(rèn)真落實(shí)學(xué)生晨檢、因病缺勤病因追查與登記制度，分管安全領(lǐng)導(dǎo)抽查各班的晨檢記載落實(shí)情況，做到傳染病病人的早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療。

3、是每天進(jìn)行環(huán)境清理，重點(diǎn)做好食堂、教室、廁所等公共場所及飲用水設(shè)施的清潔與衛(wèi)生消毒處理工作，全力進(jìn)行滅蚊蠅，消除有可能導(dǎo)致腸道傳染病和食物中毒的各種隱患。

黑板報(bào)。

學(xué)校廣播等載體，大力做好防火防水交通等方面的安全教育和生命教育，并告知學(xué)生家長，共同保護(hù)學(xué)生的生命安全。重申不得私自外出游泳，高度注意用電安全和交通安全。

5、是強(qiáng)化防溺水教育。氣溫的不斷升高與汛期的來臨，溺水成為一個(gè)突出的安全問題。學(xué)校通過國旗下講話、主題班會、致家長一封信等形式，把防溺水的有關(guān)注意事項(xiàng)與預(yù)防措施。

7、是落實(shí)預(yù)防雷擊的各項(xiàng)措施各班辦一期防雷擊為主題的黑板報(bào)，讓學(xué)生了解雷擊產(chǎn)生的原因、預(yù)防雷擊的方法。

8、是加強(qiáng)食品衛(wèi)生的進(jìn)入渠道監(jiān)管。學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)每天到商店檢查食品、冷飲和雪糕等商品，嚴(yán)防“三無”產(chǎn)品和過期變質(zhì)的食品進(jìn)入校園，從源頭上消除食物中毒的隱患。

9、各班主任同學(xué)校簽訂目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行責(zé)任追究制。

安全工作管理職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)安全管理法律、法規(guī)，切實(shí)履行法律賦予的安全管理職責(zé)。

2、定期和不定期地對所負(fù)責(zé)的校舍消防設(shè)施進(jìn)行安全檢查，予以報(bào)告。

安全工作管理目標(biāo)：

認(rèn)真履行自己的職責(zé)，做好校舍消防設(shè)施的安全檢查，及時(shí)回報(bào)，杜絕一切消防安全隱患。

安全工作管理措施：

1、檢查滅火器壓力表示數(shù)，要做好記載，及時(shí)向總務(wù)處報(bào)告。

2、檢查消火栓管道、消防噴槍、警報(bào)擊碎玻璃存在情況、外玻璃好壞情況。

3、檢查吸頂燈好壞。

4、檢查路燈開關(guān)。

5、檢查樓梯上下踏步鑲邊銅條好壞。

6、每周一上午集中檢查負(fù)責(zé)區(qū)域的消防設(shè)施，于周一及時(shí)交送總務(wù)處(學(xué)校開例會之日于當(dāng)晚會場上交，不開會之日于當(dāng)日下午送交)。總務(wù)處于周一上午不定期進(jìn)行消防安全抽查，若發(fā)現(xiàn)各層次消防安全員所填內(nèi)容與實(shí)際不符，追究相關(guān)人員責(zé)任。平時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)上報(bào)。

本責(zé)任保證書經(jīng)責(zé)任人簽字后生效，總務(wù)處、責(zé)任人各執(zhí)一份。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十七

雖然化工企業(yè)所發(fā)生的安全生產(chǎn)事故是由生產(chǎn)人員直接引發(fā)的`，但是究其最終的原因還是由于管理人員管理的不到位。管理人員在一個(gè)企業(yè)的管理當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用，如果想從根本上改善安全事故的發(fā)生，應(yīng)培養(yǎng)管理人員具有較高的安全意識，在對安全生產(chǎn)進(jìn)行管理的過程中起到表率的作用，能夠有效遏制化工企業(yè)發(fā)生安全事故的概率。由于企業(yè)管理人員安全意識的提高，使其在生產(chǎn)管理過程中嚴(yán)格按照相應(yīng)的制度進(jìn)行管理，對一些所存在的不安全行為規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的處理，如此才能夠降低安全事故的發(fā)生。此外，管理人員在實(shí)際的生產(chǎn)管理過程中能夠?qū)踩a(chǎn)意識傳遞給生產(chǎn)人員，能夠在一定程度上培養(yǎng)生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)意識，保障化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)。只有管理人員和生產(chǎn)人員兩者同時(shí)擁有良好的安全生產(chǎn)意識，才能夠最大程度保障化工企業(yè)的安全生產(chǎn)，促進(jìn)化工企業(yè)良好的運(yùn)營和發(fā)展。

生產(chǎn)設(shè)備是化工企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的要素，生產(chǎn)設(shè)備所具有的性能能夠?qū)ぎa(chǎn)品的生產(chǎn)產(chǎn)生重要的作用，性能越好的設(shè)備所生產(chǎn)出來化工產(chǎn)品的質(zhì)量和性能也就越好。并且，生產(chǎn)設(shè)備越先進(jìn)，其所具有的安全性能也就越好，能夠在一定程度上降低安全事故發(fā)生的概率[3]。因此，化工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該對企業(yè)內(nèi)所使用的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新，避免設(shè)備長期使用出現(xiàn)性能不佳的現(xiàn)象。對于更新后的設(shè)備，應(yīng)該定期對其進(jìn)行維修和保養(yǎng)，從而保障其在生產(chǎn)過程中的安全性能，能夠有效控制安全事故發(fā)生的概率。此外，安全事故應(yīng)急設(shè)施也是十分重要的，其能夠在發(fā)生安全事故時(shí)最大程度降低化工企業(yè)和生產(chǎn)人員的損失。

3結(jié)語。

總之，人們的生活越來越依賴化工產(chǎn)品，提高化工產(chǎn)品的質(zhì)量，保障化工產(chǎn)品的安全生產(chǎn)是化工企業(yè)在發(fā)展過程中需要重點(diǎn)解決的問題。但是，我國化工行業(yè)的發(fā)展還處于一個(gè)發(fā)展階段，存在很多的不足和問題，這給化工企業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的隱患。所以，化工企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的情況分析存在的問題，并制定有效的管理措施，對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的管理和監(jiān)督，避免安全事故的發(fā)生，提高化工企業(yè)生產(chǎn)的安全性，從而降低化工企業(yè)和生產(chǎn)人員所遭受的損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]王民安.影響當(dāng)代化工企業(yè)安全生產(chǎn)因素的管理對策探究[j].科技與企業(yè)，2014，10（18）:34.

[2]常文迪.探討化工企業(yè)安全生產(chǎn)管理問題與對策[j].化工管理，2015，09（21）:36.

[3]馮冰.影響化工企業(yè)安全生產(chǎn)的因素及對策研究[j].化工管理，2016，06（12）:3+5.

文檔為doc格式。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十八

建筑工程的進(jìn)度控制與管理是決定項(xiàng)目效率與質(zhì)量的主要因素，并且會影響工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，因此對其進(jìn)行研究是十分有必要的。與此同時(shí)，一個(gè)建筑企業(yè)的管理水平的高低也能在控制與管理工程項(xiàng)目之中體現(xiàn)出來。對建筑工程進(jìn)度進(jìn)行控制管理，一方面是為了獲得經(jīng)濟(jì)效益，另一方面就是與眾多的企業(yè)對手進(jìn)行競爭，建立良好的企業(yè)形象。

1建筑工程進(jìn)度的控制與管理的意義。

建筑工程進(jìn)度的控制與管理對建筑行業(yè)有重要的意義。進(jìn)度控制與管理，并不是強(qiáng)調(diào)必須重視工程施工的速度，而忽視對工程的質(zhì)量保證。有效的進(jìn)度控制管理是具有施工效率的同時(shí)，保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全與成本協(xié)調(diào)統(tǒng)一，將施工進(jìn)度控制在一定的期限內(nèi)，有計(jì)劃的完成施工。

（1）有利于降低成本投資，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。施工的進(jìn)度問題與企業(yè)的各個(gè)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃都是緊密聯(lián)系在一起的。有效的控制工程項(xiàng)目的進(jìn)度，縮短了施工的工期，減少了企業(yè)的資金投入，從而有效的提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，盡快實(shí)現(xiàn)利益回收的目標(biāo)。

（2）按照施工計(jì)劃適時(shí)竣工。對工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制與管理使技術(shù)人員將每一個(gè)數(shù)據(jù)都計(jì)算精確，明確的安排各個(gè)施工項(xiàng)目的時(shí)間，最終把施工的工期控制在計(jì)劃的時(shí)間之內(nèi)，按時(shí)的竣工驗(yàn)收，為企業(yè)的形象做了很好的宣傳。

2建筑工程進(jìn)度的控制與管理的概述。

（1）建筑工程進(jìn)度控制的概述。建筑工程的'進(jìn)度控制就是研究分析工程項(xiàng)目施工的實(shí)踐，采取各種有效的措施將整個(gè)進(jìn)度控制在原計(jì)劃之內(nèi)，在此過程中進(jìn)行監(jiān)督、檢查、改正的行為。進(jìn)度控制屬于施工過程中的四大控制之一，它參與了整個(gè)建筑工程的施工，是重要的施工手段。因?yàn)樵诮ㄖ┕み^程中，工程根據(jù)相對的環(huán)境變化具有十分復(fù)雜的性質(zhì)，其不定因素也會影響工程的施工進(jìn)度，所以要在工程的施工過程中，隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行控制管理。在此同時(shí)，必須具有工程進(jìn)度控制的意識，在不影響工程的質(zhì)量、安全與投資的情況下，將進(jìn)度控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，達(dá)到統(tǒng)籌兼顧的施工目標(biāo)，直至工程竣工。

（2）建筑工程進(jìn)度管理的概述。實(shí)施建筑工程進(jìn)度的原因就是要將工程項(xiàng)目的完工時(shí)間控制在預(yù)定的計(jì)劃內(nèi)，并且要依照科學(xué)、合理的依據(jù)進(jìn)行管理。為了達(dá)到這樣的一個(gè)工程目標(biāo)，就必須采取各種管理措施，將工程層層控制，將工程的進(jìn)度控制在可控的范圍內(nèi)。在工程的施工過程中，若出現(xiàn)些許時(shí)間偏差，都需要運(yùn)用管理的手段，及時(shí)的將偏差的實(shí)踐補(bǔ)救回來，重新回到可控范圍的軌道上。在進(jìn)行管理的過程中，需要對每一個(gè)可能會影響項(xiàng)目進(jìn)度的因素作出仔細(xì)分析，并采取有效的措施及時(shí)的預(yù)防管理，將可能產(chǎn)生的影響降到最低。在此過程中，需要用到各種人力、物力與財(cái)力資源，才能保證建筑工程項(xiàng)目在計(jì)劃實(shí)踐內(nèi)完工。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇十九

建筑工程是一個(gè)具有多種特點(diǎn)的項(xiàng)目，其進(jìn)度的因素也有許多。

大致包含了人力、原料、建設(shè)環(huán)境、建筑方式、機(jī)械化施工等多方面因素。細(xì)分主要如下：

（1）施工人員的影響因素。在施工過程中因?yàn)槭┕と藛T影響了工程進(jìn)度的現(xiàn)象較常見。主要表現(xiàn)在建設(shè)施工時(shí)，一些錯(cuò)誤的施工方法，又進(jìn)行二次補(bǔ)救；部分施工人員對項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)與條件了解不清晰，無法正確的預(yù)計(jì)可能會遇到的施工難題；上層決策部門對施工的資金投入過少，導(dǎo)致施工人員真正的了解施工中需要的物質(zhì)；對項(xiàng)目中的水電問題沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃，使施工時(shí)用水用電成為問題。這些問題都會影響工程項(xiàng)目的進(jìn)度。

（2）承包商對工程的管理水平低下。在工程的施工現(xiàn)場會出現(xiàn)各種承包商計(jì)劃之外的突發(fā)事故，若是承包商對施工的施工方案采用不合理、施工計(jì)劃不詳細(xì)、管理不規(guī)范、處理突發(fā)事故不及時(shí)都會影響到整個(gè)建筑工程的施工進(jìn)度。使用的施工方案不合理具體的進(jìn)度計(jì)劃就會被影響，管理不規(guī)范會導(dǎo)致施工人員工作不積極，容易出現(xiàn)施工技術(shù)與安全問題。面對這一系列的問題，必須提高承包商的管理水平，保證項(xiàng)目施工的正常進(jìn)度。

（3）資金投入對進(jìn)度的影響。一個(gè)工程的正常施工，必須靠雄厚的資金支撐，只有在資金不短缺的情況下，材料采購與工人的工資問題才不會影響到工程的施工進(jìn)度。若是建筑工程單位的資金無法正常周轉(zhuǎn)，那么對工程的預(yù)付款就會不及時(shí)，工程建設(shè)需要使用的材料也沒有資金采購，工人的工資也不能及時(shí)發(fā)放，就會使整個(gè)工程項(xiàng)目停止運(yùn)轉(zhuǎn)，最終造成延誤工期的結(jié)果。

（4）施工的技術(shù)使用不恰當(dāng)。每一個(gè)建筑項(xiàng)目都具有獨(dú)特的環(huán)境條件，采用的施工技術(shù)也各有不同。若是沒有采用適合該工程項(xiàng)目的施工技術(shù)就會對施工計(jì)劃造成阻礙的作用，致使工期不能在計(jì)劃的時(shí)間完成。或者是對施工環(huán)境中的某些規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了解不清晰，就會致使與設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目有明顯不同，造成延誤工期的現(xiàn)象。

工業(yè)安全控制措施（匯總20篇）篇二十

自開工以來，監(jiān)理項(xiàng)目部在甲方的大力支持和施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作思路，“安全第一、預(yù)防為主”的原則，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。自開工至今，施工現(xiàn)場未發(fā)生任何安全事故，達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)，并順利通過了省安全文明小區(qū)的驗(yàn)收。回顧過去一年來，工程安全方面或多或少的存在著一些問題，監(jiān)理項(xiàng)目部也存在很多不足之處。在圍繞“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和上級單位的領(lǐng)導(dǎo)下我們項(xiàng)目部安全監(jiān)理工作開展情況如下：

1、監(jiān)理項(xiàng)目部在本工程施工準(zhǔn)備階段成立了安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理工程師，組織編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、職業(yè)健康安全管理體系體系、專項(xiàng)安全施工方案審查等制度，并制定安全監(jiān)理應(yīng)急預(yù)案;同時(shí)督促施工單位成立安全組織機(jī)構(gòu)，一線工人職工學(xué)校并進(jìn)行資質(zhì)審查。根據(jù)施工合同配備足夠的專職安全員，編制各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案和制度。

2、根據(jù)甲方要求，在工程剛開工之時(shí)就頒布了安全處罰條例和安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，并且成立了安全檢查小組，每周四進(jìn)行安全檢查，并召開安全專項(xiàng)會議，定期開展安全應(yīng)急演練，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

3、安全管理行為方面：施工準(zhǔn)備階段,審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,并監(jiān)督施工單位認(rèn)證按照施工組織設(shè)計(jì)方案組織施工。施工過程中，審查監(jiān)督施工單位是否按照施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)施工方案組織施工，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時(shí)制止。監(jiān)理項(xiàng)目部通過巡檢、旁站、以及對危險(xiǎn)性較大的工程進(jìn)行定期專項(xiàng)檢查，每周四安全小組進(jìn)行現(xiàn)場和生活區(qū)的安全檢查，公司的安全生產(chǎn)月活動等檢查形式，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單要求施工單位限期整改，并及時(shí)跟蹤落實(shí)整改情況，全面落實(shí)《安全檢查及隱患整改制度》。

持和施工單位的配合是分不開的。

我們項(xiàng)目部安全監(jiān)理工作還有所欠缺和不足，在今后的工作中，我們監(jiān)理人員將進(jìn)一步加大對現(xiàn)場安全文明施工方面的檢查和管理力度。安全管理方面，監(jiān)理部對每次安全大檢查中出現(xiàn)的問題及整改情況進(jìn)行跟蹤檢查以及普查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復(fù)查、驗(yàn)收和簽認(rèn)，使安全工作形成閉環(huán)控制。同時(shí)了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態(tài)，及時(shí)制定改進(jìn)措施，防止各類事故發(fā)生，使安全管理工作逐步提高。

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，監(jiān)理部任何時(shí)候都不會放松。我們相信，通過建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，我們的的安全工作目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

2012年12月13日。