施工是建筑工程的具體實施過程，它包括各種建筑操作和施工技術的應用。接下來是一些施工過程中需要注意的事項和注意事項，大家不妨參考一下。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇一
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規范、規程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據《建筑工程冬期施工規程》jgj104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時解除冬期施工。”
1.保證冬期連續施工，完成生產計劃，確保工程各項目標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，并負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術準備。
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備。
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零?，F場所有電器設備必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇二
一、貴陽市北京東路道路工程e標段施工總圖、招標文件等。
二、國家現行的有關市政施工驗收規范和操作技術規程。
四、國家、省有關安全生產、文明施工有關規程規定。
五、本單位施工類似工程項目的能力和技術、機械裝備實力等實際情況。
六、本單位多年來參加工程項目的施工經驗。
七、施工現場實際踏勘、調查結果。
第二節編制原則。
根據該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創一流管理的指導思想進行編制。
一、在施工組織機構建立上立足專業化，選用最富有施工經驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織管理的工程項目部，全面負責工程的施工進度、工程質量以及人力、物力、財力的調配和安全保證等，直接對業主和監理工程師負責。
二、在機械及檢測儀器配置方面加強管理，不斷提高機械化施工和勞動生產力，為保證工程質量、工程工期提供有力的物資條件。
三、在工程施工上，仔細分析，合理安排施工計劃，用統籌方法組織平衡流水作業和立體交叉作業，不斷加快工程進度。
四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施方面立足規范化、標準化，落實各項施工技術措施，確保工程質量和工程工期。
五、精心進行現場布置，節約施工用地，組織文明施工，搞好環境保護。
六、嚴格執行施工驗收規范、有關操作技術規程，加強生產管理，確保工程質量，工程工期和施工安全。
七、實施“精品工程”戰略，通過精心組織、精心施工，保優質、創信譽，向業主交一個質量優良，市民滿意的工程。
第三節分項工程項目情況。
一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標段。
二、工程地點：貴陽市烏當區。
三、工程內容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
四、工程量：初步預算土石方30多萬立方米。
五、要求工期：180日歷天。
六、工程質量標準：合格。
為確保該分項工程按期完工，保證工程質量達合格，我公司對現場情況做了詳細的實地勘測，認真閱讀了相關招標文件和施工圖紙，并結合工程施工特點，對該分項工程進行如下部署。
第一節建立項目的質量保證體系和管理體系。
一、公司是項目質保體系的監督和協調機構，將按照is09002標準19各要素建立25個程序監督項目的質量管理和質量保證體系運行。
二、根據工程必須達到合格的質量目標，依據質量管理和質量保證體系的要求，由項目經理組織職能部門或人員制定項目質量計劃，并負責執行檢查監督。
三、項目經理是工程質量負責人，項目技術負責人在項目經理領導下，全面負責質量管理和監督工作，項目的專職質檢員及相關部門組成質量管理網絡，項目部建立質量責任制，開展全員，全過程和全面的質量管理活動，通過全面的質量控制，保證工程質量。
四、嚴格按質保體系的要求做好過程質量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經甲方、設計、質監站驗收達到優良標準后進行下道工序施工。
五、抓好本工程的關鍵工序和特殊過程的控制，本工程關鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。
六、工程達到交、竣工條件時，按照自檢、業主預檢、正式驗收。
的程序進行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質量問題。
七、工程交工后，保持與業主的聯系，認真做好保修服務工作。
第二節建立安全文明施工體系。
一、安全目標。
1、無人身重傷及其以上事故。
2、無等級火警事故。
3、無機械及重大、大交通事故。
二、安全生產保證體系。
安全生產保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
1、組織保證。
為實現安全目標，強化安全管理，本項目成立以經理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產委員會，下設安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產監督、保障體系，對施工生產全過程實施安全監控。經理部負責安全設計，隊、班組負責實施。建立各級領導層層負責，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現安全生產提供強有力的組織保證。
2、工作保證。
落實基礎工作。樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預測預防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識，實行持證上崗。
確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細的安全技術措施或操作規程，并一一落實到各項工作中，以強有力的工作保證，確保安全目標的實現。
3、制度保證。
為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產萬無一失，制定安全。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇三
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護?；庸こ涕_挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇四
1、因是地下人防工程，基礎是筏板基礎帶下返梁，采用滿堂開挖。
基坑，用反鏟挖掘機兩臺。自卸車10輛。
2、以提前采用井點降水，預備抽水機三臺以防基坑明水和防止邊。
坡滑動、坍塌。
二、施工操作工藝。
1、
2、
下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進，將清下的余土清至機械作業范圍內，再用機械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。
三、質量要求。
1、
平整度誤差不大于20。
3、
4、基坑內不得有積水。基坑開挖完成后，盡快進行下道工序施工，以免基底土遭受擾。
動，降低承載力。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇五
根據市重點辦下發的文件要求逐條進行施工安排，本工程土方開挖時間遇雨季，施工過程中首先重點防護部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內不能積水。同時密切注意天氣預報，一旦雷雨來臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內的水要及時抽出基坑。確?；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時，工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。
土方工程施工中最容易出現滑坡和塌方事故，主要預防措施有：
1、施工前應做好必要的地質，水文和地下管道的調查工作，制定出相應的處理措施。
2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產生滑坡或塌方。
3、挖土應從上而下進行，嚴禁掏洞挖土施工。
4、嚴格按照土質和深度情況進行放坡，放坡系數按施工規范執行。
5、施工區域狹窄或條件有限，不能放坡時，應采取固壁支撐措施。
6、當施工時發現土壤有裂縫，落土或滑動現象時，應采取加固措施或排除情況后再施工。
7、吊運土方的繩索，滑輪、鉤子等應牢固，起吊時，垂直下方不得有人。
8、雨季、夜間施工要求：
1）應全面檢查原有排水系統，進行疏通，必要時增加排水措施，保證水流暢通。
2）開挖基坑時，應四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩定，必要時可增設支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
4）制定保證施工安全的技術措施并對操作人員進行安全教育，應隨時掌握氣候變化情況，以便預先做好保護措施。
5）雨季施工應對運輸道路采取防滑措施，以保證正常運輸和安全，大風大雨期間暫停施工。
6）夜間施工應有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應增設紅燈標志，以防發生傷亡事故。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇六
1、采取多種手段，包括安全教育和學習、樹立安全生產標語、制定安全生產制度并督促檢查實施、制定獎罰制度等，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化作業人員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?。形成人人想安全，個個懂安全，層層抓安全的良好施工氛圍。
2、建立安全檢查制度，設立安全監督崗，對發現的事故隱患立即作處理，并作出記錄，限期改正，落實到人。
3、為保證工人自身的安全，施工人員和管理人員在施工過程中一定要佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防護用具，嚴禁穿拖鞋，皮鞋和短褲進行施工作業。
4、對從事卷揚機操作的工人上崗前要進行技術考核，合格后方可操作。架上作業必須按規定設置和配戴安全防護用品。
5、工地架設的動力、照明線路、庫房，都必須符合防火，防水，防觸電，防雷擊，防爆的要求，配置足夠的消防設施，做好現場臨時排水工程。并做到警鐘常鳴。
6、在施工現場周圍樹立醒目的告示牌，防止非生產人員進入工地。
7、對員工經常進行防火教育工作。
8、建立安全保證體系。
1、土方開挖前，必須制訂合理的施工方案，方案必須符合基坑支護結構設計的工況，不得任意改變。
2、須設置支撐的基坑，土方開挖作業面及工作路線的設計，應盡量創造條件使系統的支撐結構能盡快形成受力體系，處于工作狀態。
3、土方開挖前，必須摸清地質情況，并根據情況制訂相應的應急措施和方案。
4、開挖前，應對基坑周圍的環境條件進行認真檢查，不得在危險巖石或建筑物下進行作業。
5、開挖機械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側工作時，機械的任何部位與架空輸電線的最近距離應符合安全操作規程要求。
6、機械開挖前，應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車運轉正常后，方可作業。
7、人工挖土時，前后操作人員間距離不得小于3m，堆土應在1m以外，且高度不得超過1.5m。
8、挖土時，應注意土壤的穩定性，發現有裂縫及傾坍時，人員應立即離開并及時處理。
9、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物時，應停止開挖，并及時報告，不得擅自處理。
10、開挖機械應停在堅實的基礎上，如基礎較差，應采取走道板等加固措施，挖土機不得在與挖空的基坑平行2m處停、駛。
11、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。
12、機械挖土深度超過5m，或發現有地下水，或土質發生特殊變化時，應根據土壤的性能計算其穩定性，再確定邊坡坡度。永久性挖方邊坡坡度應按設計要求放坡，對使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，在山坡整體穩定情況下，若地質條件良好，土質較均勻，高度在以內的應符合表的規定。
13、作業區內的各種管線，要查明其走向，用明顯標記標示，機械在離電纜周圍’）內嚴禁作業，應用人工挖掘。
14、配合機械作業的清底、平地、修坡人員，應在機械回轉半徑以外作業，如必須在回轉半徑內作業時，必須停止機械操作并制動，機上、機下人員應隨時聯系，確保安全。
15、運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。
16、卸土時，應在車輛停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。
17、多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m，挖土應自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳。
18、夜間施工，應有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應設紅燈標志，防止發生傷亡事故。
19、土方開挖應避免在雨季施工。必須時，應注意：
20、應全面檢查原有排水系統，進行疏?；蚣庸?，必要時增加排水措施。傍山沿河地區還應制定防汛措施。
21、土方開挖應避免在冬季進行，如必須進行則應專門制訂保工程質量的安全技術措施。
22、雨季和冬季施工，應對現場的運輸道路采取防滑措施，以保證安全運輸。
23、操作人員不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。
24、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。
25、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自處理。
26、挖土時要注意土壁的穩定性，發現有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。
28、填溝作業駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣。后退時，應先換檔，方可提升鏟刀進行倒車。
29、在深溝、基坑或陡坡地區作業時，應有專人指揮，其垂直邊坡高度不應大于。
30、在推土或松土作業中不得超載，不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動作，各項操作應緩慢平穩。無液力變矩器裝置的推土機，在作業中有超載趨勢時，應稍微提升刀片或變換低速檔。
31、推樹時，樹干不得倒向推土機及高空架設物。推屋墻或圍墻時，其高度不宜超過。嚴禁推帶有鋼筋或與地基基礎連接的混凝土樁等建筑物。
32、兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離應大于；左右距離應大于。在狹窄道路上行駛時，未征得前機同意，后機不得超越。
33、推土機頂推鏟運機作助鏟時，應符合下列要求：
34、進入助鏟位置進行頂推中，應與鏟運機保持同一直線行駛；
35、鏟刀的提升高度應適當，不得觸及鏟斗的輪胎；
36、助鏟時應均勻用力，不得猛推猛撞，應防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；鏟斗滿載提升時，應減少推力，待鏟斗提離地面后即減速脫離接觸；后退時，應先看清后方情況，當需繞過正后駛來的鏟運機倒向助鏟位置時，宜從來車的左側繞行。
37、推土機轉移行駛時，鏟刀距地面宜為，不得用高速檔行駛和進行急轉彎。不得長距離倒退行駛。
38、作業完畢后，應將推土機開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應將松土器爪落下。在坡道上停機時，應將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動踏板，并將履帶或輪胎揳住。
39、停機時，應先降低內燃機轉速，變速桿放在空檔，鎖緊液力傳動。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇七
1、根據地質勘查報告得知，本工程地質屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節省時間加快工程進度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。
2、開挖機械進入施工現場必須經過驗收，機械各部位必須運轉正常，剎車升降系統靈敏。
3、機械挖土與人工挖土進行配合作業時，人員不得進入挖土作業半徑范圍，必須進入時，待挖土機作業停止后，人員方可進行作業。
4、挖土機作業位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的作業面。
5、挖土機操作司機，應經專門培訓，考試合格持證上崗。
坑邊堆放材料和器械時，應與基坑邊保持2m以上的距離。
在據基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。
基坑施工作業人員，必須設置專業通道，不準攀登模板，腳手架以保安全。
基礎作業人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設是否符合規定，臨邊防護是否符合要求，上下通道是否牢靠。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇八
發包方：_________________________(以下簡稱甲方)。
承包方：(以下簡稱乙方)。
依據《中華人民共和國合同法》以及其它相關法律、法規的規定，結合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎上達成一致意見，為明確雙方在履行過程中的權利、義務和責任，就乙方承攬甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執行。
一、工程概況：
工程名稱：
二、承包方式及價款：______元/m3一次性包死(含一切費用)。
三、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過程中,除遇下列情況外，工期不予順延。
1、因天災或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
2、因甲方提出變更計劃或變更施工圖而不能繼續施工的;。
3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設備以及其它約定的條件，以及設備不符合規格要求，被迫停工或不能順利施工的。
四、工程質量和保修。
5.工程竣工,經驗收達到本合同約定的合格標準,乙方按國家關于工程保修的有關規定承擔保修責任并承擔此項費用。
五、雙方責任。
甲方責任。
1.按本合同約定的期限支付工程款(含進度款和結算款);。
2.協助乙方辦理有關施工報建手續并協調與當地政府和居民的關系;。
4.向乙方提供與本合同相關的圖紙、資料;。
5.在開工前,就本工程及相關項目向乙方進行技術交底;。
6.協助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動用工手續;。
7.核查乙方進場人員安全教育證,培訓上崗證;。
9.負責組織相關的試驗檢測工作,乙方需組織適宜人員配合甲方進行試驗工作;。
10.負責指導乙方進行相關施工資料的填報工作。
乙方責任。
1.服從甲方、監理及業主現場指揮及管理;。
3.按時組織施工,保質、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內容并交付使用;。
5.制定妥善的工程質量和安全保證措施;。
6.對施工工人進行安全生產方面的教育，杜絕安全事故。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇九
1.2本工程地質勘察報告。
1.3《地基與基礎工程施工及驗收規范》。
1.4《建筑與市政降水工程技術規范》。
1.5總承包合同。
工程名稱：...x。
工程地點：本工程位于...x市中心約15公里...會所。
建設單位：...有限公司。
工程規模：本會所工程由地下設備用房、電氣用房及游泳池、乒乓球及籃球室、和溫室；首層為會所辦公、接待、健身及休息室組成。
會所建筑面積為3145.57m2，其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會所為地上一層，局部兩層，地下兩層，地下層高為4.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程0.000=56.50m，抗浮水位設計標高為53.000m，依據建筑設計平面設計圖紙，場地的整體高低布局為南高北低，而施工現場現時的場容場貌是南低北高，所以對工程的整體來說，無疑增加了工程的土方開挖量。
因現階段業主所供給的設計圖紙為參考圖紙，所以本方案只作為挖土方案的整體部署，待詳細的設計圖紙出來后，再進行合理的布置及挖土流程。
研究現場的實際情景及現場的地容地貌，本工程初步的挖土量大約有16500m3，因本會所基礎底板的標高較為復雜多變，挖土及放坡的方式是本工程的一個重點。詳細的挖土方式見詳細的后續部署。
根據勘察報告，本工程場地持力層為第二層粉質粘土，地基承載力標準值為fka=220kpa，整個施工場地局部會有軟土層，開挖至此時，應將軟土層挖除，再采用級配砂石進行回填夯實，壓實系數0.97，標準凍結深度為800mm，抗浮設計水位標高為53.000m。
1、土方開挖總體施工安排。
本工程基礎形式為筏板式基礎，人工清底的預留厚度為200mm。
本工程的土方開挖，從標高變化上還是不算復雜，但從整體平面上分析還是比較復雜的。本工程結合地上施工總體部署，基坑開挖從北部向南部挖，從底標高往高標高處開挖，研究現場的交通道路的便利性，把出土位置設置會所的兩側，（不得堆放基坑周邊）合理安排基坑的施工順序是本次基礎土方開挖的重點。
2、施工流程和施工順序。
本基坑開挖順序，應先挖會所2的北部，再向南部開始挖土。本工程開挖平面與放坡、坡面做法詳見附圖。
3、主要機械設備計劃。
（略）。
4、土方工程施工部署安排。
由于現場場地標高比較復雜，工期比較緊，盡快為后續工程施工創造出良好的工作面是土方工程的關鍵之所在。要保證在計劃工期內完成土方開挖施工，必須有序施工，為了保證土方開挖的順利進行，防止塌方等不利現象的發生，我們采用土方開挖與護坡施工交替進行的辦法。每挖1.5m深進行邊坡休整，如土質不夢想，必要時進行掛網抹灰的護坡施工，反復交替進行，直至坑底。具體流程如下：
開挖線放樣第一步土方開挖第一步修坡開挖下一步土方下一步修坡直至基坑底。
（1）采用2臺反鏟挖土機、6臺翻斗車、1臺裝載機同時進行。采用大挖挖土，小挖進行修坡。
（2）開挖過程中應遵循先北后南的方向，并預留好汽車坡道。
（3）邊坡及坑底應留200mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對土層的擾動。
（4）開挖過程中應時時測量挖深，經過放坡系數計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線進行控制。
（5）如果到達坑底后發現基底土層與地勘資料不一致應立即通知業主、監理、設計以及地勘部門，以便及時采取措施。
（6）坡道處土方收尾采用長臂挖土機進行挖土，裝車運走。
（7）基坑至基底以上200mm（人工清土層）。
（8）因在施工時運土車輛需從基坑下頭往上頭運土，所以土方施工時需預留坡道，并且根據土方進度動態進行留設。
（9）為保證到達土方禮貌施工要求，避免土方運輸車輛泥土污染市政道路，所以在現場出入口邊設置專用沉淀池，現場道路作地面硬化處理。
5、卸土場及土方運輸路線。
因本工程工期較緊，再加上后期的一期工程即將開始施工，為確保現場運輸流暢，不影響后續工期的施工，盡快的將會所挖出的土堆放到現場的北側，并盡快將縮短會所的施工工期，盡早進行土方回填；在進行堆土時制定車輛在場內的行駛路線，保證了土方順利開挖，卸土的場地由業主指定。
5.1技術準備。
5.1.1測量人員做好技術準備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標高加強標高控制，嚴禁超挖。
5.1.2技術部門應對現場施工人員做出明確交底，畫出集水坑等位置局部詳圖，確保位置準確。
5.1.3施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術交底，必須使每個操作者對施工中的技術要求心中有數。
5.1.4了解施工機械設備的技術參數與性能。
5.1.5做好施工場地的通平工作。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇十
1、在編寫施工方案時，應全面分析工程特點、水文地質條件、現場環境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產要求的施工方案、安全技術措施。
2、在尾水出口等部位進行施工作業，除執行本方案外，還應執行有關的規范和規程。
3、本方案使用于本標段進行的高邊坡開挖，防護等作業。
二、概述。
馬馬崖一級水電站位于北盤江中下游，地處貴州省關嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級開發的第二個電站，其上游是已建成的光照水電站，為本流域龍頭電站；下游有規劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務以發電為主，航運次之。電站裝機容量558mw，安裝三臺單機容量為180mw的水輪發電機組和一臺18mw的生態小機組。馬馬崖一級水電站屬二等大（2）型工程。
尾水出口位于壩址下游左岸，尾水平臺正下方，尾水出口上游與大壩消力池護岸相接，下游與大壩左岸護岸相接，全長71.54m,，頂部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3條尾水洞之間預留巖墩，巖墩上下游長9.4m、內外側寬15.667m，尾水出口為垂直邊坡開挖；底板開挖坡比為1:3.133，頂部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
三、編制依據。
1、《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令393號；
2、《水電水利工程施工安全防護設施技術規范》；
3、水電水利工程巖體觀測規程dlt5006-。
四、安全專項施工措施。
1、石方爆破作業以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗和銷毀等工作必須遵守國家現行的有關規定、規范。
2、必須嚴格遵守國家現行的《爆破安全規程》，主動接受當地公安部門的監督管理，預裂爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥用量。
3、施工機械作業時，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍。
4、高邊坡實行“邊開挖、邊清理、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。
5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。
6、高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業，邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。
7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
8、施工中如發現山體滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告項目部處理。
9、施工生產區域主要進出口處應設有明顯的施工警示標志和安全文明生產規定、禁令。與施工無關人員、設備不得進入施工區。
10、作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作；嚴禁酒后上班。
11、進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴各個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進入施工現場。
12、在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
13、臨邊、危險區域，設備用電周圍設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。施工現場各種防護設施、警示標志未經安全人員的批準，不得移動和拆除。
14、從事高邊坡作業人員應定期體檢，經醫院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業的，不得從事高邊坡作業。
15、使用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。
16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。
除以上措施外，施工作業時，必須按高邊坡施工規范施工，嚴格遵守操作規程。
五、施工安全危險因素。
（一）影響邊坡施工安全的危害因素。
1、開挖線上部不穩定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業安全，應進行清除或加固防護處理。
2、巖石性質的影響：包括巖石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。
3.、巖層的構成與結構的影響：節理裂隙的發育程度及其分布規律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關系。
4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態變化，地表水的作用情況。
5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態。
6、風化作用的影響：主要體現為風化作用減弱巖石的強度。
7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態。
六、施工布置。
1、現場施工總體規劃布置應遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
2、生產、生活、辦公區和危險化學品堆放、儲存的布置，應符合以下要求：
（1）地基穩定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
（2）交通道路暢通，區域內通行道路宜避免與施工主干線交叉。
（3）設備機房，生活、辦公房屋，倉庫的間距應符合防火安全要求。
3、材料堆放，儲存應遠離其他區并滿足相關規定布置。
4、施工區內起重機設備、施工機械、運輸車輛及工具房、空壓機房、電工值班房等布置應符合安全、衛生、環境保護要求。
5、大型施工機械與車輛停放場地的布置應與施工生產相適應，要求場地平整、排水暢通、基礎穩固，并滿足消防安全要求。
6、施工道路布置。
（一）施工生產區內機動車輛臨時道路應符合以下規定：
（1）道路縱坡不宜大于8％，個別短距離地段最大縱坡不得超過15％。
（2）道路最小轉彎半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時應采取相應的措施。
（3）路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7m，單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內應設有會車位置。
7、在急彎、陡坡等危險路段及叉路應設有相應警示標志。
8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應設有警示標志、標牌及安全防護措施。
七、開挖。
（一）覆蓋層開挖。
1、在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體，并在適當位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。
2、覆蓋層開挖應按設計邊坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。
3、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況采取適當的措施加以防護，保證施工安全。防護主要采取護面形式。
4、做好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
5、對于邊坡易風華崩解的土層，若開挖面不能及時防護時。應預留保護層，在有條件防護時，再進行保護層開挖。
6、需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖范圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清理。
7、在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復施工。
1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式，同時應做好邊坡開口線上下一定范圍內的鎖口和錨固工作。對于需要防護的邊坡，采取邊開挖邊防護的方法。
2、邊坡開挖時，不得采用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面3-5米以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預裂爆破一次開挖?？刂埔淮巫畲髥嗡幜?，質點振動速度必須滿足設計要求。
3、對于邊坡易風化破碎或不穩定的巖體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊防護。在有斷層和裂隙發育等質地缺陷的部位，應在防護作業完成后才能進行下一層的開挖。
4、在開挖面靠近平臺設計高程時，平臺預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，并在平臺外側，分別設置護欄及其他擋渣措施，以免石渣滑落。
5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風、水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。
6、邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、平臺間的高差、鉆孔設備和裝載機械的技術參數等因素確定。
（三）鉆孔作業。
1、鉆孔工應經過專業技術培訓，經考核合格后方可單獨操作。
2、鉆機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，鉆機下方應用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業。
3、應采用濕式鑿巖，或裝有能夠達到國家工業衛生標準的干式捕塵裝置。作業人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
4、開鉆前，應檢查工作面附近巖石是否穩定；有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
5、夜間作業應有足夠的照明。
6、鉆孔質量符合爆破設計要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。
（四）爆破作業。
1、爆破作業人員必須經過專業培訓，掌握操作技能，并經公安部門考核，取得相應類別、級別的資格證后，方可從事爆破作業。
2、爆破方案必須經監理及業主審批，按審批后的爆破方案作業。
3、應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破參數，施工中不斷優化爆破設計方案，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網絡起爆。
4、爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規程》（gb6722）的規定。
5、裝藥應遵守下列規定：
（1）裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應采取不孔、補鉆、清孔等處理措施。
（2）應從做藥運入施工現場開始，劃定裝藥警戒區，警戒區內嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。
（3）夜間裝也現場應有足夠的照明，不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈，在作業現場使用電壓不高于36v的照明燈。
（4）從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區開始，裝藥警戒區內應停電，可采用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。
（5）裝藥應使用木質或竹制炮棍。
（6）不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
（7）裝藥發生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。
（8）在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。
6、爆破警戒應遵守下列規定：
（1）裝藥警戒范圍由爆破作業領導人確定，裝藥時應在警戒區邊界設置明顯標志，并派出警戒哨。
（2）爆破警戒范圍由設計確定。在危險區邊界，應設有明顯標志，并派出警戒哨。
（3）執行警戒任務人員，應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。
7、爆破后檢查應遵守下列規定：
（1）淺孔爆破，爆破應超過5分鐘，方準檢查人員進入爆破作業區；如不能確定有無盲炮，應經15分鐘后才能進入爆區檢查。
（2）深孔爆破后應超過15分鐘，方準檢查人員進入禁區。
（3）經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危石，爆破區安全后，經當班爆破負責人同意，方準許作業人員進入禁區。
8、爆破危害防治措施。
（1）降低爆破震動強度的措施：減小爆破規模，降低一次爆破裝藥量；采取毫秒延時雷管，減少最大一段裝藥量；加大間隔時間，避免不同段起爆炸藥量爆破產生震動迭加增強效應。
（2）降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數；堵塞長度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應進行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區。
（3）爆破飛石事故的預防：爆破技術設計合理；按設計要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質量；按設計要求的堵塞料、填塞位置和長度，進行堵塞施工。
（4）預防爆破賭氣中毒的措施：作業人員避炮用選擇上風方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15分鐘內不得進入爆區。
（五）土石方挖運。
1、進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術性能，不得帶病作業。
2、施工機械進入施工區前，應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進行。
3、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作范圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內超載，運渣車車廂內嚴禁載人。
4、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗回轉時不得從汽車駕駛室定部通過，汽車未停留不得裝車。
5、機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。
6、運輸車輛應保證方向、制動、信號燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱，嚴禁超速超載。
7、施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。
8、施工設備應進行值班前后檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行，不得在斜坡上火或危險地段進行設備的維修保養工作。
八、重大危險源的識別。
高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：(1)機械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。
（一）對重大危險源的評價。
1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械傷害。
2、爆破傷害:爆破施工時，因違規操作而引起的人員和財產損害。
3、觸電傷害：工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。
4、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
（二）預防措施。
對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。
1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。
3、加強安全生產的綜合管理。
（1）認真落實各級安全生產責任制，建立各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。
（2）加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護。
（3）增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。
嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。
4、切實加強安全交底制度的落實。
（1）交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底不準施工作業。
（2）交底工作一般在施工現場項目部實施。
（3）交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。
（4）被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導、交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
九、防護。
1、邊坡防護前，應根據地質條件、結構形式、工藝要求、巖體暴露時間等因素編制施工方案，制定詳細的施工作業指導書，并向施工作業人員進行交底。
2、作業人員應根據施工做也指導書的要求，及時進行防護。
3、作業前，應認真檢查施工區的邊坡穩定情況，需要時應先進行安全處理。
4、對不良地質地段的臨時防護，應結合永久防護進行，即在不拆除或部分拆除臨時防護的條件，進行永久性防護。
十、安全檢測。
1、為了確保施工期的安全施工，應進行安全檢測。檢測的'部位包括開挖結構面和開口線上部巖體，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力合外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。
2、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，坡表滲水量及水量是否正常等，并做好巡視記錄。
3、邊坡外部變形監測：在邊坡重點部位，布置變形觀測墩，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監測邊坡變形情況，包括平面變形測量和高程測量。有條件采用較為先進的全球定位（gps）變形測量系統。
4、應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數據的處理分析，是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容，用于對邊坡未來的狀況進行預報。預警，對邊坡的穩定現狀進行科學的評價，預測可能出現的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇十一
1.1、清理現場。
將施工區域內所有障礙物進行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經釬探后如發現地下障礙物必須經風鎬、鎬頭機或榔頭、鑿子等鋪筑機械及工具才能清楚的，及時做資料上報。
1.2、現場測量放樣。
測量儀器采用先進的經緯儀、水準儀。
根據本工程施工圖設計要求，先確定施工范圍，在施工區域內設置測量控制網，根據圖紙上的方格網在施工現場打好方格網樁。對原始標高進行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。
自然地形的放線，首先應確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網的交點一一標到地面上并打樁，樁木上要標好樁號及施工標高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應大于填土的高度，可用長竹竿作標高樁，在樁上把每層的標高定好。不同層可用不同顏色標志，以便識別。
附：測量放樣計劃、順序：
（1）引測市政方格控制網，引測市政水準點。
（2）測設施工方格網＠10m，設置固定水準點。
（3）測設水準點，編制樁號，涂刷紅漆標記。
（4）測設臨時施工便道與設計道路相吻合。
1.3、排水和地下水位預防措施。
1.3.1、排水。
（1）、施工前作好施工區域內臨時排水系統的總體規劃，臨時性排水設施應盡量與永久性排水設施相結合。
（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應根據土質確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應有適當距離，溝內最高水位應低于坡腳至少0.3m。
（3）、在平坦地區施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。
（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應符合下列規定：
a．縱向坡度根據地形確定，一般不應小于千分之三，平坦地區不應小于千分之二。
b．橫斷面根據當地氣象資料，按照施工期內最大流量確定。
c．邊坡坡度根據土質和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。
d．出水口設置在遠離建筑物或構筑物的低洼地點，并應保證排水暢通。
e．臨時排水溝內水的流速不宜大于規范的規定。必要時，在下列地段或部位應對溝底和邊坡采取臨時加固措施。
a.土質松軟地段。
b.流速較快，可能遭受沖刷地段。
c.跌水處。
d.地面水匯集流入溝內的部位。
e.出水口處。
1.4、開挖取土。
（1）確定土方平衡調配方案。
在土方的施工標高、挖填區面積，挖填區土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進行調整后，應對土方進行綜合平衡調配。土方平衡調配工作是土方施工中的一項重要內容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區土方的調配方向和數量，從而達到縮短工期和提高經濟效益的目的。進行土方平衡調配，必須綜合考慮工程和現場情況、有關技術資料。進度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調運問題，經過全面研究，確定平衡調配原則之后，才可著手進行土方平衡調配工作，如劃分土方調配區，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優調配方案。
土方的平衡調配原則：
a、盡量使挖方與填方基本達到平衡，在挖方的同時進行填方，減少重復倒運。
b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。
c、好土堆放在回填質量要求較高的綠化種植地區。
d、分區調配應與全場調配相協調，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。
e、確定恰當的調配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現象，同時便于機械化施工。
1.5、填土及回填土方。
在進土中如有質量較差的土先回填在設計地形標高的底部，隨后分層堆筑，在進土期間我們要對土方質量進行嚴格控制。對不符合設計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學土一律拒之門外。
1.6、地形堆筑及粗平整。
在機械施工基本完成后，造地形分層作業進行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機械施工造成上質板壓地形變形的區域通遍深翻一次，使其達到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達到設計等高線的要求。
進上完成后，造型開始。為滿足設計思想和滿足整個場內的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側起伏大，中部平坦，邊側土山要嚴格按豎向設計圖等高線進行造型，坡面和邊線的修整應機械與人工相結合。現場管理人員安排挖土機，對堆置在基地內的土方進行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術人員根據設計要求進行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機駕駛員根據放樣標高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團粒結構，為了合理解決這一問題，首先必須嚴禁挖土機在表層土上施工。其次，挖土機在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設計標高提高10—20cm。在整個地塊造型結束前，技術員對地形進行復測，至達到圖紙設計要求后，才告結束。
1.7、施工預計困難及預防排除措施。
1.7.1、彈簧土處理。
當地基為粘性土且含水量很大。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質粘土、淤泥質土、腐質土等原狀土上進行壓實或回填土，或采用這類土進行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發，當氣溫較高時，對其進行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發慢，往往長時間不易消失。
處理措施方法是：
a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或將土層翻起進行晾曬。
b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進行拍擊，將表層土擠緊。
c、彈簧土較嚴重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結構成為灰土，使之有一定強度和水穩性。
1.7.2、雨季施工措施。
a、雨季施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應盡量在雨期前完成。
b、雨期施工中應有保證工程質量和安全施工的技術措施，并應隨時掌握氣象變化情況。
c、雨期施工前，應對施工場地的排水系統進行檢查，必要時應增加排水設施，保證水流暢通。在施工場地周圍應防止地面水流入場內。
d、雨期施工時，應保證現場運輸道路暢通。道路路面應根據需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應加高加固路基。道路兩側應修好排水溝，在低洼積水處應設置涵管，以利泄水。
e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行。雨前應及時壓完己填土層或將表面壓光，并作成一定攻勢，以利排除雨水。
f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度或設置支撐，施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。
g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應在坑（槽）外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。
2、土壤處理。
土壤是植物生活的基礎環境，其質量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結構保持團粒狀態，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長，為植物生長創造適宜的土壤環境。
2.1、微地形整理及場地平整措施。
對施工綠地進行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據施工圖進行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設計思想，符合設計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結構保持團粒狀態，ph值符合植物的生理習性，適合植物生長。
2.2、改良措施。
（1）種植土改良：對于土壤中可能出現的心土、未成熟土進行熟化處理，采用添加有機復合肥的措施進行改良。對于緊實的土壤要結合機耕細耙和人工耙鋤，直到疏松為止。
（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。
基坑土方開挖施工方案（精選12篇）篇十二
乙方：
根據《中華人民共和國法》等有關條例，甲方雙方為了順利完成本項目土方運輸工程建設，本著互惠互利、優勢互補、誠實誠信的原則，公平、公正、公開的基礎上，就乙方為甲方提供土方運輸事宜，經由雙方友好協商，一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規定如下條款，以資共同遵守。
第一條：工程項目與說明。
工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區。
工程地點及范圍：
工作內容：于本樁號段內將土石由挖方段挖掘、裝車運至路基填方段，按現場規劃卸車（不含推平碾壓）。
工程總量：約為方，以實際完成的數量為準。
工期時間：年月日至年月日。
第二條：承包方式及單價。
1、甲方為加快路基土石方工程施工進度，經雙方友好協商，確定挖掘（不含爆破）、運土石綜合單價每立方米元，其綜合單價包括完成土石方挖掘、裝車、運輸、卸車所發生的勞務費、挖掘費、電費、管理、各項稅費、利潤等各項費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。
2、乙方負責組織挖掘、運輸、卸車等施工機械，滿足土石方挖掘、裝車、運輸、卸車要求，且所有的機械費、燃料費用、機械修理及其他一切費用均由乙方負責。
3、施工期間，挖、運土石綜合單價為固定價，乙方不得以材料漲價、當地協調問題和其他理由等要求漲價。
第三條：工程款結算方式。
結算方式：以每月實際完成的數量為準，每個月月初結算上個月工程款，乙方提供運輸發票后20日內甲方按90%支付所結算款項，余下10%待工程完工驗收后一個月付清。
第四條：雙方權力與義務。
一、甲方權力、義務與責任：
1、做好工地施工協調，組織工程計量和驗收工作。
二、乙方權力、義務與責任：
1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時間內調動挖掘機械及運輸車輛及人員進場開工，乙方進場后必須服從甲方的調配安排，安全生產，應提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機械如因違規操作，發生交通安全事故，或非其它甲方負責意外，一切責任有乙方承擔。
2、乙方的機械、車輛行駛安全、維修、加油等費用由乙方負責。
3、乙方對所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強管理，如發生交通事故，有乙方負責全部經濟責任及法律責任。
4、合同期內，在任何情況下，乙方不得從事有違國家及港務局法律法規，不得在施工現場惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動。由此造成的一切損失由乙方負責，與甲方無關。
5、乙方保證完成任務，車輛設備未經甲方同意不得擅自調離現場或有意停工，不得跳槽給其他單位運輸，不得私自外出作業，否則甲方罰款沒車每天500元。
6、施工過程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機械車輛事故等，影響周邊建筑物，責任由乙方全部承擔，與甲方無關。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔，與甲方無關。
7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業；不得在危險地段強行作業；司機不得酒后駕駛，如有違反，一切責任由乙方自負。
8、乙方如有特殊原因需要離場，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場。
第五條：違約責任。
1、乙方要服從甲方的管理調度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規定時間上交結算單據。如發現管理人員和施工人員有不正當交易損害任何一方利益，甲方將給予違規者十倍的經濟處罰并追究其法律責任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業主等部門罰款，甲方有權從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應如數補償。
違約方應承擔的違約金。
第六條：其他事項。
1、協議在執行過程中如發生爭議，雙方應本著公平、合理的原則及時協商處理，協商不成可向有關部門申請仲裁。
2、如遇自然災害、征地拆遷、政府有關部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向對方索賠。
本合同一式捌份，甲方執陸份、乙方執貳份，經甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：福建建工集團總公司漳州。
招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
甲方現場項目部：福建建工集團總。
公司漳州招銀疏港高速公路a3項目部（公章）。
委托代理人：委托代理人：
聯系電話：聯系電話：
日期：年月日日期：年月日
乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發展有限公司。
委托代理人：委托代理人：
聯系電話：聯系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
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