在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
彎道篇一
我的繪畫很一般，遠(yuǎn)不及其他畫的好。過三個(gè)星期將舉辦一場畫畫，我下定決心要在這個(gè)比賽中奪取名次，證明自己。于是我就到班主任那兒報(bào)名。我平常少，只可以在課余時(shí)間練習(xí)。
我通常在下課的時(shí)候練習(xí)，畫同學(xué)、花草的速寫。甚至連課我也把大踢球的樣子記錄了下來我的繪畫能力日漸提升。
在家里完成我就開始畫，在練習(xí)的過程中總有的，總記得母親的話：想去做就去做！
時(shí)間一天天地過去了，我也在每天練習(xí)，一心要在比賽中奪得獎(jiǎng)次。
三個(gè)星期過去了，比賽開始了，我激動(dòng)地坐在座位上，比賽的題目是春天？我想了一會(huì)兒，畫自己和放風(fēng)箏的事。畫得很，畢竟有充分準(zhǔn)備，所以一點(diǎn)也不，而恰恰相反，旁邊的同學(xué)卻滿頭大汗，我把畫交給了老師，走出了教室。
三天過去了，老師們把獲獎(jiǎng)的畫掛在校內(nèi)，一群人圍在一幅畫旁，那副畫正是我的。
這與相同，只要加把勁，肯定可以彎道超越。
彎道篇二
;【摘要】? 本文主要對鐵路的彎道的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上結(jié)合高考試題對圓周運(yùn)動(dòng)進(jìn)行探討，以促進(jìn)學(xué)生物理高效學(xué)習(xí)。
【關(guān)鍵詞】? 鐵路 圓周運(yùn)動(dòng) 高考
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“報(bào)告?！蔽彝崎_門，喘著氣，有氣無力地站在教室門口。
“進(jìn)來吧。”數(shù)學(xué)老師一邊寫著今天上課的內(nèi)容，一邊同意我進(jìn)教室。
我坐在座位上。旁邊的同學(xué)小聲問我：“嘿，你這七天去哪兒了？”
上課了。
“馬英竣，你來回答這道題！”
我先是發(fā)愣，然后用手撐著桌沿，緩緩站起。望著黑板上的題：天?。∵@是什么啊！我怎么都不知道?。?/p>
旁邊的同學(xué)給老師解釋：“老師，他前幾天沒來?！?/p>
老師推了推眼鏡：“這些東西都是重點(diǎn)，你一定抽時(shí)間把他補(bǔ)上。”
下課后。我去請教同學(xué)，可他們總是對我不理不睬。
回家后。
這就像老天在針對我一樣，作業(yè)特別多。做完作業(yè)，已經(jīng)是9點(diǎn)了。處在彎道的我，疲憊地拿出數(shù)學(xué)書，翻開沒有學(xué)到的那幾頁，死死地看著，我時(shí)不時(shí)打著哈欠，揉著眼睛?？赐旰?，又覺得自己掌握得不夠，撓撓頭，把書上的例題全都做了一遍。然后沉沉地睡了。
深夜，我在彎道默默地超越......
第二天，我發(fā)現(xiàn)我掌握得比其他人還好——作業(yè)全對，回答精準(zhǔn)。
終于，我完成了一次“彎道超越”。
放學(xué)路上，我立起身板，迎著春風(fēng)，微笑前行……
彎道篇四
在日常生活中,行車過程中經(jīng)常會(huì)遇到許多彎道，如何安全快速的通過呢?下面，小編為大家提供五大彎道駕駛技巧，希望能幫助到大家!
上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產(chǎn)生離心力較小，所以遇有情況時(shí)，及時(shí)松開加速踏板，一般都能夠控制車速。
但是上坡時(shí)行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。
在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
在通過下坡彎道時(shí)，汽車重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力增大，此時(shí)要提前減速。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
汽車平路行駛時(shí)，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運(yùn)行速度較高時(shí)轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，急轉(zhuǎn)彎會(huì)產(chǎn)生更大的離心力，這樣不僅會(huì)影響汽車的平順性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成翻車事故。
因此，應(yīng)根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進(jìn)入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時(shí)機(jī)和車速，注意方向盤轉(zhuǎn)速與車速的配合，盡量避免在轉(zhuǎn)彎過程中急剎車和換檔。
由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的`方式駕車行駛。在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛;在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向。
復(fù)合彎道，安全拐彎的重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋€(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。