心得體會是我們在經(jīng)歷一些事情后所得到的一種感悟和領悟。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
文明出行心得體會篇一
時代的車輪滾滾向前，人們生活的經(jīng)濟條件愈來愈好，車，也成為了一種新時代的象征，一個人身份的象征。
我的家，在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
那一天，放學回家，我和爺爺騎著電瓶車飛馳在放學回家的路上，那天的天氣不是很好，細雨紛飛之中還夾雜著一陣陣微風。
剛到交叉路口的時候，一輛汽車因為避讓前方的車輛，而導致拐的彎太小，直直的撞向了我們電動車。
“嘭——”的一聲，連人帶車飛了出去，我和爺爺也同時被摔倒在地，而我在快要砸到地面，千鈞一發(fā)之際，我雙手首先護住了頭部。
雨水一滴又一滴地落在我的衣服上，繼而劃過我的掌心。
我呆愣的坐在那兒，剛開始還沒反應過來。可過了幾分鐘，疼痛感便蔓延到了我的全身，身子忍不住的抖動，臉上的淚珠和雨水相融合，只有左腳才能活動。
當時僅存的一絲理智讓我想要站起來，不過，這些也都是徒勞之舉罷了，反而，我的右腳腳裸還因此感受到一股鉆心的疼痛感。
不夠很快，有人撥打的120到了，我也被一個好心的叔叔抱進了檢查室。再次看下我的腳部，鞋子已經(jīng)被撞沒了，血跡染紅了我的襪子似乎還沾染了一些水漬，顯得有些惡心。右腿基本上已經(jīng)麻木了，伴著灰塵的骯臟的血水不斷地往外冒，青的青，紫的紫。
…………
過了一會兒片子出來了，沒有骨折這也算是不幸中的萬幸吧。
車禍，一個只在在電視上出現(xiàn)過的詞眼，我從未想象有一天，它會出現(xiàn)在我的生活里，我也從未想象過，有一天真真正正的體會到車禍帶來的傷害。
文明出行心得體會300字篇7
文明出行心得體會篇二
為認真貫徹落實《四川省關于深入開展“文明交通行動計劃”實施意見(20132015)》精神，不斷健全宣傳工作機制，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新手段，增強交通安全宣傳教育工作的科學性、有效性、針對性，努力提升學校廣大師生的文明交通素養(yǎng)，進而增強我校師生的文明交通意識，提高學生的自我防護能力，減少交通事故的發(fā)生，為學生的健康成長創(chuàng)造一個良好的交通環(huán)境，我校全面實施“關愛生命文明出行”文明交通宣傳教育。
一、建立健全了學校文明交通行動工作領導小組：組長：何剛
副組長：蘇中東、盧進軍
1、開展了交通安全宣傳教育活動，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)、文明安全出行的基本常識，學校師生逐步養(yǎng)成文明交通行為習慣。師生的活動參與率達100%、學習教育率達100%、《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規(guī)的知曉率達到100%。
和減少學生道路交通事故的發(fā)生。
3、進一步充實了文明交通公園、長廊、文明交通展牌內(nèi)容。學校內(nèi)、周邊交通安全設施齊備。
交通行為習慣更加規(guī)范
1、促進學生養(yǎng)成養(yǎng)成遵守交規(guī)的良好習慣。
2、進一步深化了“小手牽大手”活動，使“三讓”(即：“車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份秩序;車讓車，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
交通安全事故得到有效控制
1、教師做到不酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、不闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。
2、師生發(fā)生交通安全事故為零。
(一)加強交通安全學習教育。我校要充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢，通過主題班會、手抄報、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗、“校園之聲”廣播等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識等內(nèi)容，提高他們的安全意識和防護能力。
1、每星期要一堂交通安全課。
2、每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全。3、以班為單位每月舉行一次交通安全主題班會。
4、為交通安全知識開辟宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。5、以交通安全為主題手抄報工作。
6、家校聯(lián)系，共同做好文明交通安全教育工作，同時學校發(fā)放
交通安全知識小冊子、宣傳單，讓學生把交通安全知識帶回家，傳遞到曹集鄉(xiāng)的每一個角落，為構建平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)奉獻一份力量。
(二)宣傳到位、制度保證。以告學生家長書、或一封信加大文明交通宣傳力度。開展師生承諾制，與全體教職工簽訂責任狀。把交通安全納入了教學內(nèi)容，將學生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入操行評定。
(三)開展平安回家自護訓練。學校聘請了交警擔任校外法制輔導員，利用雙休日和假期空閑時間，創(chuàng)建“少年警校”、“初中生義務護校隊”等活動，幫助全體學生提高安全意識和自我保護能力。
(四)配合有關部門加強了校園周邊交通環(huán)境及秩序的監(jiān)督管理，進一步優(yōu)化學校周圍交通環(huán)境。
文明出行心得體會篇三
隨著科技的發(fā)展，交通運輸日益發(fā)達，令人們的出行方便了許多。然而，現(xiàn)代交通的發(fā)達在給人們帶來便利的同時，卻也帶來了一個不容忽視的重大問題——交通安全問題。
車禍奪去了一個個鮮活的生命，使一個個幸福美滿的家庭妻離子散、家破人亡……車禍每天都在上演，那慘不忍睹的畫面，觸目驚心的數(shù)字，令人毛骨悚然。
“遵守交通規(guī)則，不亂闖紅燈。”是個很嚴重的問題，我們不僅要把這句話掛在嘴邊，還要把它深深地記在心上，把安全放在首位，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓危險遠離我們，讓安全包圍我們。
有一次，我趕去朋友家玩，走著走著，我就發(fā)現(xiàn)對面的紅綠燈變成了紅燈，我不得不停下了腳步，等著等著，我等不及了，這時，我看到馬路上沒有車，心想：“我闖一次紅燈吧。”就這樣，我飛快地沖了出去，過了這個紅綠燈，我心里有一種說不出來的快活。我走啊走，又走到了另一個紅綠燈前，我想：再闖一次紅燈吧。當我想像上次一樣飛快的跑過馬路時，一個叔叔搶在了我的前面，一場慘劇就在我的眼前發(fā)生了，這位叔叔剛到馬路中央時一臺車飛快的沖了過去“碰”，只見叔叔躺在地上，露出驚愕的表情，地下流了很多血，我看到了這一幕，定定的在原地呆著，直到綠燈亮時，我才呆呆地往前走，腦海里一直回想著剛才發(fā)生的那一幕。
是啊，闖紅燈就像一張死神通緝令，它讓原本幸福的家庭支離破碎。如果你不去觸碰它，它自然也不會來找你。最后，我向大家呼吁：不要闖紅燈，遵守交通秩序，珍惜生命，安全出行！
文明出行心得體會篇四
看到這個題目，我的腦海立刻浮現(xiàn)出二叔被車撞了那慘不忍睹的一幕。雖然時隔近一年，但是現(xiàn)在回想起來還是心有余悸、教訓深刻。
那是去年四月初的一天，我、爺爺、二叔準備去一個親戚家，這時馬路上人來車往，川流不息。我們各騎著一輛摩托車，二叔飛快地開在前面，我和爺爺慢慢地跟在后面。
二叔自以為車技高超，飛一般在大街上穿梭。他左拐右突，車速在每小時四十公里以上。我不禁為他捏一把汗，幾次大叫：“二叔，不要開得那么快，慢點吧!不然會有危險的!”可是二叔一句也聽不進去，仍是開得飛快。
突然，一輛小轎車從拐角處橫沖直撞過來。只聽“砰砰”一聲響，二叔被小車撞飛出去，重重地摔倒在路邊。路人見狀，驚呼到：“出車禍了，出車禍了!”紛紛圍攏過來。
我和爺爺心急如焚，爺爺手忙腳亂地把車停在路邊，撥打了110和120的電話，我忐忑不安地走到二叔身旁，只見他渾身是血，已經(jīng)昏迷不醒了。
我嚇得臉色蒼白，渾身不停地顫抖著，大聲喊著：“二叔，你怎么了?你快醒醒呀!”幾分鐘后，120救護車來了，交警也來了。二叔傷勢嚴重，生命垂危，被救護車送往泉州二院救治。看著躺在病床上的二叔，我真心疼他，在心里默念著：愿蒼天保佑二叔平安!
第二天，我跟隨爸爸媽媽來看望二叔。只見他躺在病床上，仍不省人事，醫(yī)生在給他吊瓶輸液，輸氧……聽說二叔的頭部受重創(chuàng)腦出血，鎖骨斷裂……生命危在旦夕。此時的二叔猶如一只受傷的蝴蝶，奄奄一息，沒有了往日的風采。我第一次體驗到了生命是如此的脆弱。
真是天有不測風云，人有旦夕禍福呀!我目睹的這可怕的一幕，讓我刻骨銘心，永世難忘!這一幕告誡我們要遠離危險，珍愛生命，健康成長!我倡議自覺遵守交通規(guī)則，人人有責!我相信大家都能高高興興出門去，平平安安回家來。我期待每一只生命之蝶都能在花叢中歡快地舞蹈!
文明出行心得體會篇五
交通安全對于每一個人來說都是十分重要而又令人頭疼的問題，我們每天都有可能面臨這死亡與受傷的危險，所以對于每一個人來說都必須引起重視。
每一個人只有一次生存的機會，上帝是公平的不會刻意的針對某個人，所以生命是自己的，自己要學會珍惜學會保護自己，我們面對這個交通安全的問題首先要去了解交通的法規(guī)。
隨著科技的發(fā)展，社會的進步，交通運輸日益發(fā)達，人們的出行方式也日趨多元化。，也許會有同學說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了某一個細微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。
據(jù)了解，20xx年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15。9%。自20xx年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9。4%。
據(jù)公安部有關負責人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比20xx年下降30。9%。20xx年發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16。2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導致死亡人數(shù)分別下降26。3%、25。6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導致死亡人數(shù)也分別有所下降。
面對這種突如其來的橫禍有些人會悲痛欲絕但是有些人則會更加珍惜這次經(jīng)歷，那么面對這種橫禍我們應該做點什么呢?很簡單從中吸取教訓不要刻意的責怪誰，應該有意識的保護自己，再在做好自己的事的同時，還應該提醒他人而不是看到人家違規(guī)而視而不見。
眼前擁有的一切是我們自己靠雙手創(chuàng)造出來的，我們更加應該珍惜現(xiàn)在的的美好時光，有些人正值青春活力的時代，有些人真在事業(yè)上升的黃金期，有些人已經(jīng)開始安頓晚年。我們應該為自己想一想，行走在馬路上是不是該注意一下自己的安全!面對紅燈你是不是該慢下自己的腳步呢?也許你會說“不就是闖下紅燈么，沒什么大不了的”但是也許就是一個紅燈會讓你失去現(xiàn)在所擁有的一切，所以各位朋友們自己的生命比生命都重要，我們應該遵守交通規(guī)則來保護自己。
文明出行心得體會篇六
對于在馬路上是爭搶，還是退讓這個話題，大家都會不約而同的說道：“我們在公路上寧可等一分，也不搶一秒."可是，親愛的讀者們，請你們想一想，在現(xiàn)實生活中有多少人能有多少人能夠真正的做到這一句話呢?又有多少人能夠等待30秒呢?我請大家想一想。
這是一個真實的故事，它就發(fā)生在我們長子縣的丹朱大街上。那是一個下著小雨的下午，一個初三女生從美容院打完耳孔回家，就在過馬路時因為只顧拿著小鏡看著自己新戴的耳環(huán)，竟然不知道危險正在一步步向她逼進。
一輛快客正飛快的向她駛來，司機趕緊踩下剎車，可是由于慣性還是撞了上去。
.......
大家可能還不知道吧!20__年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，這還是比上一年下降了15.9%。
就是從20__年8月份的統(tǒng)計上來看，我們也能夠看出不少的“血腥”吧!20__年全國共發(fā)生道路交通事故21150起，造成5660人死亡，25418人受傷，直接財產(chǎn)損失竟然達到了0.83億元。
值得我們注意的是，上半年全國共發(fā)生一次性死亡10人以上的特大道路事故34起，造成488人失去了寶貴的生命，590人受傷。
大家看到這些數(shù)據(jù)一定能夠想象出有多少人因為交通事故而妻離子散，又有多少人因為交通事故而命喪黃泉。
但是，這些事故并不是完全不可避免的，為了避免道路交通事故的產(chǎn)生，國家出臺了許多法律來保證我們的安全。
可是，盡管大家都知道這些法律，但能夠依法進行的人就很少了。所以，生命的安全，往往就體現(xiàn)在是搶還是讓了。
那么，當別人問道你：“在馬路上比是爭搶還是退讓?”這個問題時，請你把自己的回答落實到自己的行動上吧!
最后，我請求大家，為了自己的生命，請遵守交通規(guī)則。真正的做到：珍愛生命，安全出行。
文明出行心得體會篇七
為了指導大家文明出行，讓人們意識到遵守交通，人人有責，營造一個和諧文明的交通環(huán)境;展現(xiàn)大學生志愿者風采,建設團結(jié)互助,平等友愛,共同進步的美好社會. 走進交警生活.體驗人民交警工作的艱辛,宣傳交通知識,規(guī)范交通行為，全面提高人民的素質(zhì)，我們_志愿者服務隊于8月_日和09月_日開展了“文明出行”交通協(xié)管活動。
早上六點，我們一行人在學校南門口集合，集合完畢后一起坐車到執(zhí)勤路口，和平路和五一路交叉口，我們到達指定地點后，按照執(zhí)勤的交警叔叔安排，我們兩人一組開始執(zhí)勤，大家都精神飽滿，勸導人們遵守交通規(guī)則，安全過斑馬線。在活動中，交警叔叔肯定了我們這次活動的成績和意義，并且指出了我們在活動中出現(xiàn)的問題。我們將認真總結(jié)工作中存在的問題，在以后的交通協(xié)管工作中做得更好。
通過這次活動，培養(yǎng)了我們的溝通能力、說服能力和組織能力，這些都給我們志愿者帶來一筆不錯的經(jīng)驗財富。
其次讓我們深刻體會到交警叔叔工作的艱辛，作為一名交通協(xié)管員工作的不易。理解了他們所承受的工作壓力及責任的重大。而后這一實踐活動帶給我們的不僅是親力而為的喜悅之情，還真切感受到交通工作者工作的偉大，他們使交通更加暢通，社會秩序更加穩(wěn)定，人們的生活環(huán)境更舒適、方便，社會更加和諧、美好!
我們一定要學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。積極參與志愿活動，通過自身的實踐活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當代大學生志愿者所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生志愿者的責任。
最后，感謝交警叔叔能夠給我們這個機會讓我們以交通協(xié)管的身份去勸導人們安全出行，感謝交警叔叔為了維護城市交通，保護人民的生命財產(chǎn)所付出的身心，我希望以后人們的交通意識會越來越強，人們都能遵守交通規(guī)則，城市交通事故越來越少，交通狀況越來越好。
文明出行心得體會篇八
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門。打造交通文明，是交巡警部門的職責所在，也是一項社會工程。
打造交通文明，首先要著力營造一個良好的社會氛圍。隨著城市化進程加快，城市建成區(qū)面積逐步擴大，但為數(shù)不少的城市居民是“洗腳上岸”的農(nóng)民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車輛集中單位、學校、企業(yè)和城市周邊的鄉(xiāng)村為重點，通過交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng)建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法的有機結(jié)合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執(zhí)法“兩張皮”傾向。據(jù)調(diào)查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的慣例，按照交通法規(guī)規(guī)定的處罰上限執(zhí)罰，以形成相應的威懾力。同時，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執(zhí)法形象樹立執(zhí)法權威。
打造交通文明，離不開必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入。_建市以來，城市框架拉開很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬元，先后在市區(qū)8個主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支撐。