在現實生活中，我們常常會面臨各種變化和不確定性。計劃可以幫助我們應對這些變化和不確定性，使我們能夠更好地適應環境和情況的變化。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇一
20__年已經過去，憑借這一年的蓄勢，我們__汽修廠已步入了發展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業自身發展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創造利潤的目的。為了完成汽修廠20__年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂20__工作計劃如下。
一、總目標：加強管理，研究創新，擴大營業額，控制成本，創造利潤。
1、塑造良好客戶關系，努力開發穩定客戶。
2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業的生存密切相關。作為服務行業來說，提供優質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20__年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態度。要求各部門員工要加強業務學習，把學業務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平;建立辦事高效，運作協調，行為規范的管理機制，開拓新業務，再上新水平，努力開創各項工作的新局面。
二、安全管理：堅持規范作業，確保各項生產經營工作順利開展。
2、嚴格執行維修配件質量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業效率、車輛維修質量。
5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。
三、質量管理：嚴格維修標準，確保工作質量。
1、明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
2、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20__年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇二
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔！相信大家又在為寫計劃犯愁了吧？以下是小編收集整理的維修工下半年工作計劃，希望能夠幫助到大家。
日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉了工作環境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。
1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的'精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。
我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
（1）修舊利廢16噸；
（3）對28#鏟斗進行翻新；
（5）下放復新鑿巖臺車一臺；
（6）架設風水管路1000多米；
（7）安裝鋼溜井30多節；
（8）新架設格篩、護欄10多個；
（9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；
（10）大修內燃機2次。
1、對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。
2、服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。
3、對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%。
4、在維修時有影響生產的現象出現。
1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。
3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。
4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。
綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說：自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇三
周總要求：能圍繞暑假生活，新教室、新老師等內容，與同伴或老師用聯貫的語言積極主動地進行交換，樂意表達真實的情感。
1、讓幼兒能及時以愉快的心情適應假期到新學期的過度;
6、熟悉班上的標志，有小腳丫的地方不可以亂跑，并學習班上的;7、能清楚地口述10之內的排列順序，知道順數與倒數。
談話活動：快樂暑假語言活動：我們的新教室社會活動：值日生分工音樂活動：值日生歌數學活(動：順數、倒數)
英語活動：溫習簡單的
戶外活動：溫習列隊，要求整齊迅速能對基本口令作出及時反映(立正、稍息、左右轉)
1、環境布置:布置新教室環境
2、平常生活：帶領幼兒熟悉自己的茶杯格，熟習新安排的床位與坐位。
3、常規教育：繼續對幼兒進行“三輕”教育，即輕輕走路、輕輕說話、輕輕拿放東西。
4、家長工作：
(1)預備幼兒的生活用品。如更換衣服、小毛巾
(2)預備幼兒的學習用品。如水彩筆，課外書、圖畫書、本子等。
(3)進進大班培養孩子良好的學習習慣和生活習慣。
(4)與家長溝通堅持送幼兒來園
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇四
建立設備管理體系，逐步實現計劃維修，提高設備效率；最終實現全面計劃維修，設備零故障，設備效率接近100%。
1.維修人員不足，現有維修人員熟練工4人，學徒工2人，現有設備252臺，平均每人42臺，平均每個熟練工63臺；同時，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。
2.設備改造情況，臨時改造較多，重復改造頻繁，浪費大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號混亂，如現有車間編號有老5車間、新5車間等，為設備資料歸檔整理帶來不便。
4.資料缺乏，現有設備維修記錄僅有維修設備名稱，生產記錄對設備管理體系完全沒有參考價值。較多舊設備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時由于工藝不斷改進，導致設備更新快，設備更新同時，資料更新受人力限制無法保證及時更新，造成設備管理進一步混亂。
5.設備調撥情況，設備調撥頻繁，但缺乏相應記錄與管理條例。
6.維修情況，設備維修目前完全被動維修，設備巡檢沒有起到應有的效果。設備沒有定期檢修時間。
7.維修現場衛生，機修室物品擺放混亂，維修現場混亂。
8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關記錄，未經同意私自取用工具現象嚴重。
9.部門內部溝通情況，缺乏溝通，當班未完成工作下一班沒有繼續進行的'情況較多。
10.部門間溝通情況，多數采用口頭溝通，尤其對于需要停產進行維修的情況沒有相應依據。
11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質量與工資不成比例；維修人員普遍工資較生產工人偏低。
12.監督情況，對于內部，中、夜班缺乏監督；對于外部，缺乏對設備規范操作、設備衛生等與設備相關方面的監督。
13.設備事故情況，對于設備事故，沒有追究相關人員責任，事故發生后沒有組織相關人員通報事故發生原因、發生過程、杜絕類似情況發生的方案等。
14.廢舊設備，報廢設備未能及時處理，未報廢但閑置設備缺乏保養。
15.設備衛生情況，設備衛生狀況極差，進一步加劇設備腐蝕。
針對現有情況，規范設備管理
1.建立相關管理制度，包含固定資產、預防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協加工、設備事故、電氣、零星保溫、設備衛生、設備改造、設備資料共計13項。
2.整理現有設備資料，在維修過程中逐步補充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據可查。
5.規范機修室物品擺放位置，維修現場衛生主要由車間進行監督，設備部隨機抽查維修現場衛生。對工具上鎖管理，規范工具借用。
6.由生產、技術、設備等部門聯合成立專家組，對于設備改造進行充分論證，避免盲目、重復改造。
7.規范設備維修記錄。車間設備臨時停機維修時間表
8.建立量化考核制度，監督制度以定期檢查為主，隨機抽查為輔；加強管理文件執行力度。
9.加強設備巡檢及保養。對報廢設備分為徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進行區分，對拆除零件備用設備應及時將零件轉交倉庫保存；對在用設備和閑置設備加強保養。
10.定期召開設備例會，通報考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤滑圖表。定點、定時、定人進行設備潤滑工作。
12.建立現場標識。如操作屏按鈕標識、電控柜線路圖、管道標識等。
13.建立維修檔案，操作、維修指導書。例行檢查和設備巡檢過程中根據操作指導書檢查違規操作。
14.初步推行計劃維修，加強對突發事故處理，排除設備隱患，定期上報設備情況。
15.加強備品備件管理，控制維修費用。優先使用庫存零件和報廢設備拆除零件。
16.全面推行計劃維修、保養、潤滑等工作。
1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時提高維修人員待遇
2.定期對設備衛生、設備操作規范、設備安全隱患等進行檢查
3.組織設備事故分析，并對事故進行通報
4.生產操作記錄需填寫設備異常現象，而非單純記錄停機時間
5.定期停產劃分出停機檢修時間。停產檢修前由設備部上報計劃檢修內容。
6.規范車間編號。
1.制定相關管理制度，如技改、固定資產、設備潤滑、備品備件等管理制度，并加強管理制度執行力度。管理制度是考核方案執行的依據。
2.建立計劃維修所需基礎資料，如設備技術資料、備品備件清單、作業指導書、潤滑圖表等。由于工作量大，需逐步進行。
3.加強部門內外協作，對于內部，部分工作當班無法完成需交下個班完成的情況需加強交接；對于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務，如設備衛生檢查、設備改造論證、設備事故通報等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責任，對內明確人員責任，保證考核執行；對外明確責任，尤其對于設備事故需明確事故原因，確保事故不重復發生。
5.目前只有部分國際先進企業能夠做到設備零故障，設備零故障只能作為一個長期目標來實行。
6.推行設備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇五
1、機修鉗工是利用專用工具和機械設備對生產機器進行保養維修，為企業提供設備保障的人員，其特點是心靈手巧，具有非常強的動手能力。
2、思想政治表現、品德素質修養及職業道德。
能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
3、工作態度和勤奮敬業方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。 4、工作質量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為公司及部門工作做出了應有的貢獻。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇六
20xx年已經過去，憑借這一年的蓄勢，我們xx汽修廠已步入了發展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態展現在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業自身發展壯大的內在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業的現狀，只有實施有效的管理，運用經濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調配與運用，才能達到降低成本創造利潤的目的。為了完成汽修廠20xx年的總體經營管理目標，根據公司實際情況，特制訂20xx工作計劃如下。
1、塑造良好客戶關系，努力開發穩定客戶。
2、調整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業的生存密切相關。作為服務行業來說，提供優質服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20xx年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優勢，科學調整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質量和良好維修服務態度。要求各部門員工要加強業務學習，把學業務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質、管理水平;建立辦事高效，運作協調，行為規范的管理機制，開拓新業務，再上新水平，努力開創各項工作的新局面。
2、嚴格執行維修配件質量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業效率、車輛維修質量。
5、加強防范生產用電、防火、防盜、消防設施建設。
1、明確崗位職責，責任到人;質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
2、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇七
目標：在下半年的工作中確保班組輕微傷及以上事故為零。 措施：
1、為完成全年目標而努力。每周進行一次安全教育例會總結一周的安全情況，繼續做好班組互查安全隱患的整改工作，安全隱患整改率為100%.做好“反三違”及“安全風暴”的宣傳工作杜絕一切違章作業的發生。
2、及時發現班組成員思想情緒波動要主動與其談心對提出的問題進行解答解答不了的立即上報領導。
目標：對設備維修質量問題定期進行分析和解決方案的制定及跟
措施：
1、每月對班組人員進行相關的培訓，學習重點設備及復雜設備的維修，自己不懂的虛心向設備部的專家學習。
2、每天對維修質量進行巡查，不用心造成質量問題的記錄當月工資考核。
目標：加強學習提高維修質量，縮短維修時間。
措施：
1、加強對專業知識的.學習，提高設備的維修水平，縮短維修時間不能因為設備的原因耽誤生產拖事業部的后腿。
2、加強班組間的協調、檢查與銜接。
3、制定全面的提升計劃做到忙而不亂。
目標：持續不斷降低成本
措施：
1、通過提案改善等各種方式發覺備件利用率，積極地修舊利廢能二次利用的再利用。為公司節約每一分錢。
2、每月進行班組廢件及輔料的統計分析，找出降低成本費用的有效方法。
3、按照tpm設備管理的各項要求進行維護保養，減少設備故障率，降低維修費用。
目標：保持班組穩定，加強多能工的培訓
措施：
1、通過班前會宣傳公司及制造部的各種精神，穩定職工隊伍并及時做好思想溝通，解決不了的立即上報。
2、持續班組班前會及士氣口號的展示。
3、持續開展班組各項文化，團隊建設活動，并結合各項激勵制度提高班組員工的戰斗力和凝聚力。
目標：現場達到“5s”標準，公司和制造部通報中為零。 措施：
1、持續班組現場改善，逐步實現目視化管理。
2、三定管理執行率百分之百，每天進行在班前、班中、班后的生產現場管理及確認，并在看板上公示。
3、班組衛生按值日表打掃，每天進行確認并做好記錄納入月底考核。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇八
擁護黨的各項方針及政策，不斷提高自身的政治素質。
端正自己的思想態度，正確處理好生活中人與人之間協調關系；平時，尊老愛幼、樂于助人，始終保持正常有序的良好生活情操；時刻注重自身的道德修養和生活作風，積極與社會上一切不良行為作斗爭，切實樹立良好的公民形象。
中專畢業后，我就進入了xx縣華力汽車修理廠，從事各種汽車維修，在汽車維修實踐過程中，我能很快適應新的社會環境，積極的完成自己的本職機修工作，認真思考各種機修故障問題，謙虛向車間同事及經驗豐富的老同志學習，工作能力有了逐步的提高。經歷了社會實踐和專業知識的實際應用，我對社會及所學的機修專業有了更深層次的認識和了解，即要想做好一名出色的機修工，必須努力學習和掌握機修專業知識，了解機械構造和原理。
維修周工作總結及下周計劃 維修工作計劃篇九
汽車修理工“知識型職工先進個人”事跡材料同志是運輸局的一名汽車修理工。“學海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學習，并把學到的知識用于實踐。
于1998年從省交通學校汽車運用工程專業畢業后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的`效果。以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業節約了大筆開支。
類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經過觀察總結后，發現東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續流動。改裝后，現在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。