總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
保險車險行業年度工作總結篇一
我從事環保行業10年有余，在這個過程中，分享一下我的經驗，希望對大家有幫助。
第一：剛從事這個行業，要耐得住寂寞，一是要忍受低工資，這個行業剛入行待遇是比較低的，二是把自己心態放低，事事處處都要有履霜堅冰至的感覺。要不斷的補充知自己的專業知識，有朋友說，我們這個專業，繪圖沒有機械的專業精通，工藝沒有給排水的做的好，工民建和電控一竅不通，沒朋發展前景，對此我不茍同。正因為這樣，我們更要厚積薄發，拓寬自己的知識面，當你做到幾年以后，你的知識要比其它專業涵蓋的更廣。
第二，繪圖方面，建議對自己要有高要求標準，手里面至少有幾本標準和圖集，制圖規范，沒有師傅帶，自己繪圖時就按圖集和規范的要求去做。我在公司也遇到過，招進來的一些資格比較老的工程師，90年代就在做這個行業，繪出來的圖還是亂七八糟，還有我去給他們修改圖紙。有朋友說，我們繪圖沒有機械的好，我認為是我們自己的心態問題，因為我們環保專業繪圖面比機械的要廣的多，我們在以后的工作中不但要學會機械繪圖，比如，會做引水罐，會做三相分離器，會做氣浮機等，還要學會工程繪圖，包括土建施工圖。你學會這些后，你也不要和機械專業的比，也沒必要去比，因為兩個專業只有在繪圖這個點上是重合的，其它要求不一樣，只要圍繞我們環保專業核心去做就可以了。
第三，和給排水的去比，環保在工藝上和其一樣的，但是我想告訴大家的是，水處理在工藝上沒有最先進的處理方法，只有合適的處理工藝，這些工藝的設計，參數的取舍，不是一朝一夕能拿的準的，一個設計人員，這一輩子搞精通兩三類廢水都不錯了，面面倶到是不可能的，我接觸到省院的老高工，他們對生活污水處理很有造詣，但是工業廢水就比較欠缺。
另外，我們這個專業和給排水相比，我們還有一點優點，我們還要搞廢氣處理，這個是給排水專業的空白，他們一般不搞。有的朋友說，我們搞廢氣處理，沒有搞化工的精通，我認為不要去比，我們做廢氣處理要比搞化工的簡單的多，首先，你把一些基礎理論搞明白，比如亨利定律，雙膜理論等，不要求你能夠背的下來，你知道就可以了，還有一各種類型結構的塔。其次，對產污設備要了解，比如發電機尾氣，噴漆廢氣，化鐵爐，鍋爐，廚房油煙，不要到了現場，見了一些產污設備叫不上名來，就麻煩。第三，是會計算產污量，選治理設備或者設備，這個要求高些，要求自己的學習和總結，經驗積累。
第四，對于工民建專業，我把我的經驗說一下，首先，要把理論搞懂，理論才能夠指導實踐。我自己買了一套教材《工業與民用建筑專業系列教材》中國礦業大學出版社出版的，一共10本，這套教材的優點是介紹的比較系統，不是很深，容易我們沒學過這個專業，有高中知識基礎的去學習。比較易懂，學后要達到自己會分析各類水工構筑物的受力，會計算配筋。簡單的控制室和機房，會算梁板柱配筋。會算地基受力分析，會選樁布樁。
第五、對于電控專業，首先是對一些控制元件要搞明白，打開控制電箱，你要叫的出名稱，知道工作原理，當初我花了幾百元，買了一堆元件，開關，斷路器，接觸器，熱載保護器，時控器，一個一個拆開，弄明白工作原理，因為我和大多數朋友一樣，沒有師傅帶，什么東西都是自己摸索，所以學著很難呀，不怕大家笑話，有點笨呀。
其次，要看懂電路施工圖，我買了兩本書，一本是高教出版的《電氣學》，另外一本是《電機的控制》，前面一本介紹基礎知識，后面一本介紹電路控制，一步一步分解的很詳細，很適合我們這種沒有基礎水平的朋友去看。
最后，繪做電路施工圖要達到的水平：普通電機的啟停，電機串聯浮球、壓力計，ph儀表，orp儀表等的自動控制，大功率電機的星三角的啟動，風機的變頻控制，包括pid。plc這一塊我個人的建議不要去搞，因為我看了一段時間編程的書，那個有點費腦，也可能是自己腦袋笨，希望大家不要走彎路。
這是我對各專業的一點總結，希望對大家有幫助。
保險車險行業年度工作總結篇二
很榮幸在這里代表餐飲部和園主題餐廳廚房班組與大家分享20xx年的收獲與喜悅。（下面，我從三個方面向大家匯報）
第一，強化食品安全意識、成本控制意識和市場競爭意識，于試營業第一年扭虧為盈。
和園餐廳自去年11月6日試營業以來，始終嚴格把控原材料品質和食品衛生，規范操作流程，確保食品安全。在經營中逐步摸索和園餐廳消費群體的特性和規律，不斷精心研制符合和園餐廳的消費群體的菜品，根據季節性原料供應特點，先后推出春、夏、秋、冬季節菜和一些特價菜和創新菜，例如：針對市場原料價格上漲的情況，在菜品的銷售價格基本保持原價格的前提下，我們精心研發，利用季節菜做出色、香、味、意、型的低價位菜品，如：石鍋木耳白菜從3月開始銷售以來，月銷量屢居榜首。
根據顧客消費需求不同我們也研制了一些低價位，高品質的菜品，引用了一些新的加工烹飪技法，特別是今年九月份園區為我提供了學習中國意境菜的機會，使我受益匪淺，并且很快運用到和園菜品制作中，給賓客以全新的視覺、嗅覺、觸覺、味覺的四重享受，贏得賓客好評。和園餐廳收入逐月攀升，銷售額從日均3千元到現在每天1—2萬元，最多突破了3萬元。人均消費從20元到提升到現在40元，并扭虧為盈。這背后是廚師們一碟碟、一盤盤、一碗碗的制作加工出來的，是廚師們在火熱的灶臺邊用汗水和勤勞的雙手創造出來的。
第二，加大培訓、規范菜品主輔料配方，不斷創新研發新菜，為逐步打造和園餐廳品牌奠定基礎。
1。人員打通使用。我們將和園廚房、咖啡廳廚房、甚至員餐廚房的廚師打通使用，以及充分利用園區給予的加班政策，努力克服人員短缺等種種困難，順利完成了一次又一次的接待任務。
2。加大培訓力度。今年廚房共培訓56次，使新入職員工能較快勝任崗位。在這方面，作為廚師長，我責無旁貸，身體力行，本著傳幫帶的原則，一方面利用飯口在實際工作中言傳身帶；另一方面利用餐余時間進行培訓，將自己的手藝傳授給大家，還將新學習來的中國意境菜做法向廚師進行培訓，從而培養和穩定了部分有潛力的廚師。
3。規范菜品主輔料配方，使得不會因為部分廚師離職而影響餐廳菜品的質量和品味。
4。不斷創新。先后推出順應季節的冷菜18道、中西式熱菜72道，豐富了客人的選擇，形成了以“石鍋木耳白菜”、“ 塔香三杯雞”等為代表的低成本、低價位、口味獨特、銷量攀高的創新菜品，深受客人喜歡。
第三，堅持廚房與餐廳密切配合的團隊互助精神，創和諧餐廳，共贏佳績。
一個好的餐飲品牌需要餐廳和廚房的密切配合。一年來，我們餐廳廚房密切配合，融為一體。廚房研發的新菜品，我們首先在餐廳服務員當中進行講解和培訓，讓他們了解菜品的特點、口味及營養知識，以便于餐廳經理、領班及服務員向客人推介；如遇客人有反饋意見時，我們及時調整，以達到客人滿意，招攬回頭客。
特別是在大型餐飲接待服務中，我們餐廳、廚房密切配合，通力合作，相互補臺，在人員短缺、設施設備條件有限的情況下，多次順利完成接待任務。還有看似簡單但又并非簡單的洗碗工作，一道好菜沒有干凈衛生的器皿是上不了桌的，所以就像木桶效應一樣我們缺一不可，在此我們向餐廳所有人員及其他兄弟部門表示感謝，有了你們的工作付出和支持，才有了校內外賓客對和園餐廳品牌的認可和贊揚。
保險車險行業年度工作總結篇三
在區內開展了以機動車維修企業經營行為檢查考核、機動車維修“三項制度”為主要內容的維修企業年度綜合情況檢查工作。在維修企業的積極配合下，檢查工作取得了成效，共計檢查二類以上修理企業55家，對3家維修企業發出了整改通知書，并對機動車維修企業進行了一遍梳理，摸清和掌握了企業的基本發展狀況，為下階段落實維修行業管理法規、規定提供了詳實的依據。錫山區維管處主要對汽車維修企業的人員資質、設備條件、設施條件及計算機使用情況、誠信經營方面進行重點檢查考核。
綜合維修廠中，人才流動性大，企業間互相挖人才，不少企業人才流失嚴重，技術人才總數達不到規定要求，企業中技術人才力量含有水分。維修企業中具有汽車維修職業資格證書的不超過全部維修人員的50%，能做到機電一體的人員很少，真正具備判斷汽車故障能力的技術工人還不足20%，常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的維護和修理，一些關鍵崗位，如質量檢驗人員，雖經交通汽車維修行業管理部門多次組織培訓和考核，但由于相當一部分人員對行業培訓的不重視，以及其他種種原因，培訓效果并不是很理想。據統計，全區維修企業中持證上崗的機修工共計142人，其中高級機修工26人，中級機修工116人；漆工19人；鈑金工19人；電工11人，其中高級電工1人。在設備條件方面，相當多的維修企業的檢測，診斷設備尚處于比較落后的水平，先進的檢測、診斷設備極少，即使有一、二件好的設備，由于認識水平不高，甚至不會使用，以及陳舊觀念和習慣的影響，使這部分檢測儀器不能充分利用。據綜合檢查統計，全區55家維修企業，只有5家企業配置四輪定位儀，4家企業有調漆設備，3家企業有汽車空調冷媒加注回收設備，19家企業有發動機檢測診斷設備，還有很多企業在其他個別設備上存在缺失。
維管處對區內維修企業的設施情況進行了一遍梳理，基本所有企業都能達到設施條件的要求，且基本都配備了電腦，但是只有小部分的企業使用行業專業軟件，大多數企業依然采用手工制單的方式。維維管處決定充分發揮汽車維修行業協會的服務作用，按照《江蘇省機動車維修管理條例》和三項制度的要求為企業統一采購行業專業軟件，保證了行業的統一性和規范性，在另一方面也節省了維修企業的開支。
維管處對全區維修企業有側重性和針對性的檢查指導，區內汽車維修企業基本能夠按照行業的要求誠信經營，并且有三家維修企業申報了省級維修信譽等級企業，分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。
對現有的一，二類維修企業，要嚴格按gb/t16379《汽車維修業開業條件》進行復審和檢查，對不符合開業條件的維修企業要堅決予以淘汰或降類處理，并引導這些企業進行聯合或資產重組。同時對部分維修企業，要積極引導他們轉變經營理念，調整修車結構，從小而全，大而全的經營模式向專一型，專項修理轉移，建立專業化維修體系。其次要狠抓經營行為的監督和查處。對維修企業超范圍經營，不按技術規范作業，作業中減項，漏項，以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方的行為要嚴加監督和查處，一經查實，要按有關規定嚴厲處罰，并追究企業負責人和直接責任人的責任。同時要加強汽車維修合同的管理和監督，確保承，托修方的利益，加強維修質量糾紛的調處和查處力度。再者要強化汽車修理竣工檢測制度。交通部于xx年2月份發布了《關于印發關于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知》，我們要借助這個東風，一方面，需進一步加大汽車綜合性能檢測站監管力度，踏踏實實地整頓和規范檢測站檢測能力，人員素質等方面，并監督檢測站嚴格按檢測技術要求，標準和操作規范進行檢測，把好檢測質量關，真正成為汽車維修質量管理的重要手段。另一方面，還需監督維修企業認真貫徹汽車維修竣工檢測制度，對檢測合格率進行考核，并納入維修企業動態管理的重要依據之一。最后要建立行業自律機制。進一步健全行業協會，使之真正成為行業的橋梁和紐帶，逐步健全全行業的自律機制，制訂出適合本地區的行規和行風，防止不正當競爭和不規范經營行為。
xx年要繼續加強從業人員培訓推行職業資格制度要切實加強維修行業的全行業人員的培訓和考核，嚴格培訓和考核機制。當前要提升一批有文化，懂技術，能適應汽車技術發展需要的新人充當質量檢驗員或總檢員，并開展新技術，新工藝，新材料和現代化維修，檢測診斷新方法的培訓，不斷提高他們的技術素質，思想道德素質，質量意識和執法意識。對行業專業技術人員的管理，可推行職業資格制度。
保險車險行業年度工作總結篇四
一、立足本職做好工作
審核整理工作
1、在記錄單發放方面，按規定發放、繳銷，節假日提前做好記錄單的發放登記各項工作。
2、在記錄單審核方面，審核中發現問題及時與相關科室溝通，降低記錄單差錯率；新員工出現的差錯針對本人逐一講解。
4、出具報表方面，核對數據準確無誤后按時出具各類報表。
5、結算工作
每月九號十號按時為經營業戶與車屬公司結算，制定結算規章制度，統一結算程序，結算時發現問題及時溝通交流，及時改正。
二、積極參加站上的培訓學習
3、科室每周學習日學習優秀書籍業務溝通交流把出現的問題進行總結改進。
4、檢票記錄單的培訓改變以前的培訓方式現在新員工較多針對新員工和出錯較多的檢票員利用科室學習時間培訓把平時出現的錯誤進行總結整理用實際的例子講解，效果明顯差錯減少。
回顧過去的工作，有收獲，但有不少不足之處個人不足
1、營銷方面的知識學習不夠
2、對工作欠缺積極性和主動性，對自己缺少信心
科室亮點
同事之間互相團結奉獻意識強，經過大家的努力完都成旅游任務。
下半年工作打算
1、繼續深入學習公司企業文化
2、審核中發現問題與相關人員多溝通，多交流，減少差錯
3、繼續做好包車旅游貨運宣傳工作爭取提前完成公司下達的任務
以上是我個人工作總結，如有不當之處敬請各位領導和同事批評指正。
保險車險行業年度工作總結篇五
在“十二五”良好開局之際，集團加大人才開發培養的力度，為年輕人搭建了一個寬廣的學習成長平臺，將各公司多年來優秀的積累，在我們集團內部傳承、發展、輻射開來。
為了能更好的做好做實這項工程，作為集團“大項目人才培養計劃”的前期親歷者，我有以下幾點想法供參考，片面不足處敬請包涵。
思想決定行動。各單位各部門各級領導職工學員對“大項目人才培養計劃”的理解和認識，尤其是每個公司、部門、項目的一把手或骨干，直接決定了對這件事情的重視程度，貫徹執行力度，最終必會實實在在影響到實際效果上來。
一般來說，學習、工作，一定是個雙向交流過程。既從外部輸入信息和知識，也一定要盡量向外輸出信息和知識。我們這個大項目計劃最好也應該互惠互利。所以，在選派學員，安排接收單位上，一定要事先充分做好雙方的需求匹配工作。學員既能學到自己所需，又能為接收單位做出貢獻。
建工地產采取了“五定一跟蹤”辦法將大項目培養計劃落地生根。我在親身參與這個項目，并且時常與其他學員溝通交流，普遍有過無所適從的感覺。學習過程中，指導、激勵、考核、監督、保障等配套措施是非常重要，必不可少的。那么，對于派出學員的指導、激勵、考核、監督等等，是集團統一部署把控，還是各單位自由發揮？如何能讓這些措施積極促進這項工作，讓原單位放心，學員安心，接收單位舒心？需要事先制定更明確具體的規則和標準。就如同我們做住宅，不單純是蓋幾棟住宅樓，相應的市政、綠化、教育、醫療、生活等等配套均要完善一樣。
“大項目人才交流培養”是一項系統性工程。我們知道，開放的系統是一個有活力的系統。而封閉的系統最終會走向死亡。我們的大項目人才交流工程要做成一種名牌的長效的人才培養渠道，就必須時刻保持它的活力。完善的進入退出機制必不可少。參與到其中的人員，包括學員、老師、各公司，如何首次進入，中途進入，中途退出，最終退出等。進入前需要具備什么，做好什么，退出后怎么安排，怎么使用，及時發揮實效。
“大項目人才培養計劃”成功邁出第一步。因為是第一步探索，所以，現在有一些環節、接口、制度上存在不足。但是，我們已經做好了第一步，人員已經在各板塊各公司流動起來了，下一步就要在實質內容上下功夫，充分利用發揮好這個平臺，從而達到良好的效果。這個項目不是某個人或某個公司可以做好的。這個項目涉及到集團、各派出單位和部門、各接收單位和部門、各級領導、各學員、以及很多相關的員工。所以，必須大家都理解認清重視這件事，集大家之力去探索完善，使“大項目人才培養計劃”真正落到實處，為我們集團的發展發揮效益。
保險車險行業年度工作總結篇六
20xx年即將過去，在這一年的時間中銷售部通過努力的工作，也取得了一點收獲，臨近年終，對銷售部的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高銷量，以至于把工作做的更好，以至于有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年來的工作進行簡要的總結。
本階段客服督導部的職能工作主要有兩大塊，一是繼續做好服務臺的工作，二是初步接手和學習并執行督導工作，作為客服督導部成員的我，工作也主要以這兩塊為重點。
1、服務臺的工作
服務臺的工作流程性和技能型較多，原則性相對較強，在本階段的工作中，我學習了服務臺各種系統的操作和問題的處理流程，現在能夠獨立執行服務臺的所有工作，并對服務臺的工作做了細致的思考和研究，認為服務臺的工作應該再細化，再拓展，結合我商廈競爭力打造步伐，進一步開拓服務領域和服務職能，具體內容將在20xx年工作計劃中詳述。
2、學習商場工作內容階段
x月初公司安排我去開元考察督導工作的基本事宜，用了兩天時間，我對開元的督導做了細致的觀察，基本了解了他們的工作內容和工作方法及工作范疇。于xx日開始著手準備督導部門籌建資料，這個任務對初入商場，對商場認知一片空白的我來說是有很大壓力的，在鄭經理的鼓勵和支持下，我借助網絡和賣場各位同事的幫忙，于x月x日完成了成立督導部的策劃方案，在此過程中，我學到了很多知識，視野得到了很大的拓展。
x月x日，客服督導部成立了，我帶著期望和愿景在x經理的帶領下開始了公司交給我的任務和工作，和服務臺的其他四位同事并肩作戰。在此期間，我和大家圍繞賣場勞動紀律和員工基本行為的糾正開展工作，在繁忙的店慶和國慶結束后，策劃和組織了《xx商廈服務整頓月》活動，在公司領導的協調下，最后將整頓月變更為整頓活動，執行期限隨整頓情況即時調整，本次活動加大了對競爭力打造階段的要求和承諾的維護以及執行，并對賣場不良風氣和習慣性行為做了嚴查處理，針對檢查和整改情況，每周我都寫出整頓總結，每個階段都會界定出新的整頓目標。