圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
擺渡車年度工作總結篇一
時間如梭，轉眼間201_年已接近年末。依稀記得我是7月末來到__機場的，再來這里之前心里滿滿的期待，想象著這里的工作環境，這里的工作狀態，這里的人文氣息等。到了這里之后，所有的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻非常符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的非常愉快；而且在領導的關心和同事的指導幫助下，自己在工作上取得了一定的成果，對機場的設備和一些設備出現情況的處理有了一定的認識。下面我通過列舉幾件事情簡要總結一下這幾個月以來的工作。
gps時鐘對時是我來到__機場以后接觸比較早的事情。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到gps時鐘后第一眼我覺得與普通的墻上掛鐘沒什么區別，就比較放松。然而真正開始做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想gps時鐘實現其功能，必須將后面的兩根傳輸線連接正確，不然gps時鐘就與普通時鐘一樣了。當時我就想，怎么判斷接線是否正確？這時潘哥就給我說明了其判斷方法。現將發送和接收兩根線與接點短接，觀察時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃爍，若閃爍則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到判斷事件的本質，再去做，這樣就容易多了。
無論做什么事情，一定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公平公正，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，不推諉扯皮，講求效率；工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰。
校飛是每年通導工作的重中之重，如果校飛不過關，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參與到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統，包括航向（llz）、下滑（ils）和vor。航向校飛包括t_1和t_2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警；下滑校飛包括t_1和t_2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度；vor校飛主要看9960hz幅度調制和30hz幅度調制。除了盲降系統還要看ndb是否達標，需要t_1和t_2切機。校飛過程中需要和機長溝通，按照機長的要求對各個參數進行調整，使設備達到標準。而且在校飛過程中調整參數之前一定要對調整前的參數信息進行記錄，以確保在發生不可預知錯誤時能夠恢復原參數，這是非常重要的。
巡臺是每個通信導航人員必須要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀察各個臺站的環境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，及時采取措施加以解決，避免造成嚴重后果，埋下隱患。
擺渡車年度工作總結篇二
一、加強學習，提高自身業務技能
認真學習公司的工作精神和售票業務知識，努力提高自己的業務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業業做好各項工作，為公司發展貢獻力量。培養自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業精神和開拓創新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
二、盡心盡職，完成各項工作任務
1、認真細致做好票務工作
我每天的工作內容是在機場柜臺售票以及網絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現場突發問題的處理能力，如果碰到突發事件時，自己能夠從容應對，解決好突發事件，切實維護機場的穩定與和諧。
3、積極做好其他相關工作
在公司領導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作;20_年9月6日，參加公司“服務創造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
三、工作中存在的不足之處
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
四、20_年工作計劃
進入新的20_年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發展成為黨員。二是繼續學習培訓考證，全面提高自己業務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優質的服務，打響我們機場公司的服務品牌;繼續做好團組織宣傳工作，充分發揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發展。
擺渡車年度工作總結篇三
xx機場召開了疫情防控階段性總結工作會，會議由xx機場副總經理主持，xx機場疫情防控工作領導小組各位領導及成員參會。
首先，各成員單位回顧各部門疫情防控工作開展情況，并提出當前疫情防控工作中遇到的問題及困難；然后，疫情防控工作領導小組辦公室主任鄭翔組織傳達、學習近期上級下發的疫情防控工作文件精神，并結合上級各級關于疫情防控常態化工作要求，通報常態化防控形勢下，擬調整的疫情防控工作措施、相關處置預案和工作流程。
一是健全“及時發現”的機制；
二是健全“快速處置”的`機制；
三是健全重點場所、重點人群的防控機制；
四是健全內部員工防控措施；
五是健全防控物資保障機制；
六是健全常態化防控下突發疫情處置機制；
七是健全疫情防控常態化機制下的`工作機制。
二是加強重點場所、重點人員管理；
三是加強內部員工防護；
四是增強特情處置工作能力；
五是加強宣傳教育。
擺渡車年度工作總結篇四
一、會議時間
20xx年8月24日，分兩場召開。
下午2點30分--4點30分，渤海新區、鹽山、海興、孟村、吳橋、東光、河間、任丘、肅寧、獻縣參會。
二、會議地點
市局三樓會議室。
（共2頁）
三、參會人員
各縣（市、區）分管負責人、分管科室（股、隊）負責人。
四、會議內容
（一）各縣（市、區）匯報今年以來專項治理活動部署落實情況、企業標準化建設推進情況、機械輕工紡織行業企業風險辨識分級管控部署落實情況（有試點企業的要匯報打造完成情況）、工貿行業較大危險因素辨識管控提升防范風險及事故能力部署情況等，以及下一步工作打算。
（二）李景明科長作總結講評，并對下一階段重點工作進行安排部署。
（三）謝勇副局長講話作指示。
五、會議要求
（一）各縣（市、區）要按要求派人參會，提前10分鐘入場完畢，不得遲到、早退。
（二）為切實開好本次重點工作調度會，市局于8月16日下發了預備通知，請各縣（市、區）按要求認真做好階段總結，并于會前提交總結材料及相關臺賬。總結材料要求一式4份，臺賬一式2份。
（三）各縣（市、區）總結匯報要實事求是，層次分明，有分析，有數據。杜絕泛泛而談，避重就輕。
擺渡車年度工作總結篇五
剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養我的創新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統計方法，力求工作上的創新與突破!在此感謝李佳充滿慈愛的關懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現在對機場逐漸熟悉的人!
當然，還需要更多的了解學習與進步!希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教!領導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關懷和幫助，比如各位領導對我生活上的.噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人!回報社會、回報機場、回報大家!
1、加強與特車隊、安檢的聯系，保持機號表更新一致。
2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養有總體感和大局面的頭腦!爭取早日找到領導所提到的改進之法!
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯系，建立機場與航空公司之間的交情!及時催帳、入帳!收入是基礎之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質!
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發給稅務局。15號之前，打發票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。
以上就是我工作情況的述職報告。在今后的工作中，我一定將自己負責的各項事務擔起來，在最短的時間內提高自己的業務水平!用心學習!請領導放心!
擺渡車年度工作總結篇六
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別了任務繁重、碩果累累的__年，滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的__年。在過去的一年中，學習了很多相關的業務知識，自身的修養也提高了很多，在年末作個小小的總結。
我們102柜臺的主要工作是值機，使兩艙以及金銀卡沒有行李托運的旅客值機更加快速便捷，在更加便利高端旅客的基礎上處理一些特殊票子的接收，每日的值機工作，學習更多的值機業務知識，能為旅客更好的服務。
在值機的過程中，我從開始的一無所知到現在的熟練操作，從開始的心慌意亂到現在的從容自如，通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。每天面對無數的旅客，從他們那我獲得了很多的寶貴經驗，學會了很多為人處世的態度，學會思考一些之前從未想過的問題，還可以從大家的口中得知很多各地的風俗習慣，為我們這小小的102打開了眼界。
值機工作繁瑣且重復率高，占去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：少扯過票子;也曾被旅客投訴：因為位置不合他的心意;也曾在柜臺上被旅客罵：因為他晚到了，可是我沒辦法給他辦理。太多的太多，都讓我學會了太多。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語口語得到了很大的提高，并學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功的標準還差得很遠，在今后工作中，定會多多注意，加以改善。
總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。展望鄰近的__年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個業務，完善部門的工作。相信自己會完成新的任務，能迎接新的挑戰。
用微笑去面對每一天!用微笑去面對每個人!用微笑來面對自己的心!
擺渡車年度工作總結篇七
工作總結是對某一時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，從而分析不足，得出可供參考及改進的經驗。下面就是小編整理的機場春運安全工作總結，一起來看一下吧。
20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發班2857xx車次，運送旅客42545萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經濟損失 5153萬元，與去年同期相比事故件數、受傷人數和經濟損失分別下降了728%、50%和6%，但死亡人數上升了5926%。
（一）春運安全工作的特點。今年春運安全工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監控系統的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據統計，各企業安裝gps車輛334臺，監控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現象得到根本控制，“三超”現象比平時大大減少。三是規范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經營的現象大幅度減少。各級監管部門加大了市場監管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
（二）、春運安全工作經驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發展觀統籌春運安全工作，創新了一些春運安全工作的做法，取得了一些工作經驗。
1、領導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運安全工作，市政府成立了以副市長***為組長，副市長***為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監督和管理春運安全工作。市委副書記、市長***、副市長***多次帶領安監、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業檢查指導春運安全工作，檢查中對****的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對****的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運安全工作順利進行。各級安監、交通、公安和運輸企業把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現行業風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯動、監管有力、反應靈敏的春運安全工作機制。各運輸企業按照市政府20xx年12月27日的春運安全工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關部門和運輸企業認真吸取去年***春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調派實行趟次簽單發牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有gps監控裝置的客車實行企業管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監控管理。各企業充分發揮gps監控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業之間通過信息手段緊密聯系在一起，對已安裝gps的334輛客車實施了24小時不間斷監控，實現了安全管理關口的實質性前移。運輸企業建立了gps監控、記錄、分析、處理等一系列內部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。gps的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛人員的春運安全教育培訓。全市春運安全工作啟動后，副市長***和***等縣（市）長分別在電視臺發表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態》等專欄，對春運安全工作情況隨時跟蹤報道。****公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產工作的重要性，增強了安全生產責任心和緊迫感。據不完全統計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發放到各縣（市）區人民政府、各鄉鎮、市級有關部門和運輸企業。通過持續有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的'安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
4、強化監管，檢查經常，執法到位。為了維護春運安全工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監管措施，加強春運安全監督管理。一是充分發揮社會監督的作用，變行業的監管為社會和行業共同監管。市政府下發了《關于建立“鄉（鎮）道路交通安全監督崗”的通知》到各縣（市）區人民政府，市級有關部門，要求建立和切實加強“監督崗”工作，將“關口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監管，遏制和減少事故的發生。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產監督檢查方法，對客運企業、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川r13463號大型臥鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執勤點查處，罰款2000元的處罰。據統計，春運期間，全市檢查車輛1185xx輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。
（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現象。
（二）縣、鄉（鎮）道路違章超載、人貨混裝現象較為突出，特別是邊遠山區路面監控不力，摩托車、農用車載客、超載現象比較嚴重。
（三）個別地方簽單放行和簽單發航制度落實不到位。
各地、各相關部門要針對存在問題，一分為二，認真總結和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創安全工作新局面。
擺渡車年度工作總結篇八
(一)健全完善工作機制。將鄉村振興示范創建工作納入全區“三重”工作，在機構設置、人員配備、一線推進、工作落實上給予了重點支持和傾斜。
一是書記抓鄉村振興落實到位。結合機構改革，成立了由區委書記任主任的區委農業農村委員會，召開了區委農業農村委員會全體會議，出臺了委員會工作規則、工作細則，區委常委會會議、區政府常務會議先后多次聽取鄉村振興、扶貧開發、美麗鄉村等三農工作匯報，區委、區政府主要及分管領導先后多次視察三農工作、召開現場會，并作出批示，確保工作高效推進。各鎮(街道)也成立了由黨(工)委書記任主任的領導機構，完善“書記抓、抓書記”責任制，制定鎮街黨(工)委書記抓基層黨建工作責任清單制度，領辦黨建突破項目，抓實“一把手”責任，進一步增強各級黨組織抓黨建的主體意識和主動精神。
二是機構運行順暢高效。成立了由區委副書記任指揮，8位副縣級領導任副指揮的鄉村振興示范項目建設指揮部，指揮部辦公室抽調人員進行集中辦公，實體化運作，具體負責鄉村振興示范項目綜合協調、督導調度等工作。成立了由1名區級領導任組長，2-5個部門為牽頭單位的五個振興工作專班，各專門成立辦公室，負責具體業務指導、工作推進。10個鎮街也參照區里做法，成立機構、配備專班，健全機制、完善制度，全區上下隸屬關系清晰、工作安排順暢、任務落實得力。
三是制度保障強勁有力。認真貫徹落實中央、省市實施鄉村振興戰略文件精神，全區先后召開了農村工作、規劃編制、示范項目現場推進、涉農資金統籌整合等會議，科學編制了《全區鄉村振興戰略規劃(__—20__年)》《兗州區關于加快推動鄉村振興和鞏固提升脫貧攻堅成果的支持政策》印發《貫徹落實責任分工》的通知(濟兗農委發〔__〕5號)、《^v^濟寧區兗州區委濟寧區兗州區人民政府關于抓好“三農”領域重點工作確保如期實現全面小康的實施意見》(濟兗發[__]1號)、《^v^濟寧區兗州區委農業農村委員會關于印發和的通知》(濟兗農委發[__]1號)，制定了推進農業農村優選發展、小城鎮助推鄉村振興、開展示范創建、落實五大專班任務等一系列政策文件，明確工作職責，狠抓工作落實。嚴格督考調度，將鄉村振興考核納入全區經濟社會發展綜合考核體系，制定出臺了《鎮(街道)黨政領導班子和領導干部推進鄉村振興戰略實績考核實施細則》，推進打造鄉村振興齊魯樣板各項部署要求落地見效。對重點項目實行掛圖作戰，倒排工期，逐個提升。認真落實“一線工作法”，區領導每月定期到項目一線進行現場辦公，問題在一線發現、在一線解決、在一線落實，提升了工程效率和質量。
二、取得的工作成效
一是“1+5+n+10”鄉村振興工作格局初步形成。兗州區科學編制了《全區鄉村振興戰略規劃(__—20__年)》，制定出臺了《關于推進鄉村振興戰略的實施意見》，出臺了《鎮(街道)黨政領導班子和領導干部推進鄉村振興戰略實績考核實施細則》，將鄉村振興納入全區“三重”工作體系，構建形成區鄉村振興指揮部統籌謀劃、五個專班協調推進、相關部門密切配合、區鎮村聯動推進的“1+5+n+10”工作格局，著力構建鄉村振興推進機制。堅持典型帶動、先試先行，著力打造鄉村振興示范工程，全區有1個鎮、5個村被認定為全省首批鄉村振興示范鎮、村，3個示范區被批準創建市級鄉村振興示范區。__年7月兗州區被納入山東省第二批鄉村振興“十百千”工程示范區創建范圍，5個村被納入示范村創建范圍。
二是市場經營主體發展壯大，農業產業化加快發展。加快培育新型經營主體，全區注冊農民合作社823家、家庭農場206家，發展50畝以上種糧大戶746戶。土地流轉面積30萬畝，占耕地總面積的65%。發展壯大糧油加工、農機裝備、肉鴨養殖、中草藥種植“四大產業集群”，市級以上農業產業化龍頭企業33家，形成了以百盛生物、益海嘉里、今麥郎等農產品精深加工集群，創建省級標準化生產基地3處、省知名農產品企業產品品牌2個。被農業部認定為國家農業產業化示范基地。
三是“十百千”工程示范工程初現成效，探索了適應本地的發展模式。著力打造鄉村振興示范工程，1個鎮、5個村被認定為全省首批鄉村振興示范鎮、村，今年兗州區被列為省第二批鄉村振興“十百千”工程示范區。積極探索鄉村振興發展模式，漕河鎮管家口村黨支部領辦企業發展壯大村級集體經濟經驗做法得到省委副書記楊東奇批示和肯定。新兗鎮牛樓社區堅持黨建引領，以“政府主導+公司運營+村民入股”模式，打造了牛樓小鎮田園綜合體。全面推進鄉村振興“1+1+n”示范模式，以新兗鎮牛樓和小馬青為中心的濱河示范區、以大安西垛村為中心的瓜蔞種植、以小孟鎮梁家村為中心的中草藥種植、以漕河鎮管口村為中心的特色農業種植初具規模，均可帶動周邊3—4個村實現發展。
四是基層黨組織凝聚力增強，村級集體經濟穩步增收。探索形成資源有效利用型、發展物業經濟(租賃)型、土地規模經營型、村黨支部領辦創辦經濟組織型、村企合作(聯姻)型等九種集體經濟發展模式，__年所有行政村村集體經濟收入達到5萬元，預計今年年底60%的村集體經濟收入突破10萬元。
五是五大振興統籌發展，基層社會治理能力有效提升。培育鄉村好青年省級2名、市級4名、區級40名，1人被授予“全國農村青年致富帶頭人”榮譽稱號。農村生態環境持續改善，省市級美麗鄉村示范村達到33個，市級“清潔村莊達到62個，林木覆蓋率達到。農村文化豐富多樣，被列為第二批國家級新時代文明實踐中心試點，打造了“蒲公英夜堂”新時代文明實踐品牌，開展志愿服務活動200多場次。著力提升鄉村治理能力，新兗鎮小馬青村“積分制”經驗做法上報中央農辦。
三、下步工作重點
我們將以入選山東省第二批十百千示范區為契機，按照“一年集中突破打基礎、兩年擴片成帶抓提升、三年全面鋪開成樣板”的發展目標，圍繞“一環、兩帶、三組團”的發展框架(“一環”，即以濟陽路、谷肖路、金谷路、南環城路為示范軸;“兩帶”，即泗河綠色發展帶和洸府河生態休閑帶;“三組團”，即以顏店鎮、新驛鎮為帶動的苗木種植、林下經濟、特色養殖組團，以小孟鎮、漕河鎮為帶動的高附加值經濟作物生產、深加工組團，以大安鎮、新兗鎮為代表的農工旅融合發展組團)，以重點鎮、特色鎮、示范村為基礎，實施鄉村振興三年行動(__年-20__年)，鄉村振興示范區初見成效，形成符合我區實際、可復制、可借鑒、可推廣的齊魯樣板。
——示范創建取得顯著成效。__年，鞏固示范點建設成果，集中力量打造示范區。在鞏固示范片點創建成果基礎上，集中力量打造鄉村振興示范片區，著力在村莊基礎設施、環境整治效果、特色文化挖掘、產業項目發展等方面進行打造，解決好建設不平衡、不充分的問題，鞏固全區鄉村振興建設成果。到20__年，示范鎮、示范區初見成效。突出集體經濟增收、綠化提升、產業發展等四方面內容，形成符合我區實際、可復制、可借鑒的鄉村振興之路。
——農業產業提質增效。__年，全區鄉村產業振興取得重要進展，建立起配套的規劃發展體系、政策支持體系、制度管理體系和考核監督體系。20__年，全區35%的村基本實現農業現代化，農林牧漁業總產值達到100億元，農業重點龍頭企業達到50家，家庭農場發展到150家、專業合作社發展到750戶，培育示范主體10家，市級現代農業示范園區10處。
——農村生態環境持續改善。到20__年建制村通硬化路比例達到100%、農村規模化供水覆蓋率100%以上，農村自來水普及率達到100%、農村規模化供水覆蓋率達100%以上、行政村實現農村生活垃圾無害化處理率100%、糞污無害化處置綜合利用率達到100%，基本實現農村清潔供暖。
——人才保障基礎扎實。__年培養和造就一大批符合時代要求、具有引領和帶動作用的鄉村人才，基本滿足鄉村振興戰略要求;到20__年，全區基本建立起機制完善、充滿活力、富有效率的人才支撐體系，為鄉村振興戰略不斷注入源頭活水，在鄉村形成人才、土地、資金、產業匯聚的良性循環。
——農村基層黨組織堅強有力。到__年，五星級村黨組織達到40%以上，全部達到三星級以上;20__年達到50%以上。村務監督委員會建設實現全覆蓋，村級自治組織規章制度健全完善，在村黨組織領導下分工負責、團結協作、有序運行，積極發揮作用。農村集體產權制度改革推進順利，農村集體經濟組織同步建立，運行規范。黨建帶群建、帶社建工作推進有力，群團組織基層陣地更接地氣、更加穩固。農村合作經濟組織和社會組織健康發展、不斷壯大。
擺渡車年度工作總結篇九
一、上半年重點工作開展情況
5、建立了部門培訓教室，制定了《貨運保障部培訓實施方案》，規定了每周三為部門培訓日。__年上半年，開展了培訓共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區證卡》、《機坪作業人員安全復訓》，以及裝卸、司機及調度等崗位的流程、應急處置、操作技能等培訓，共計培訓課時超過80學時；與此同時，完善并細化了以新進員工培訓、轉崗培訓、員工在崗培訓和員工復訓等四個模塊的培訓大綱；全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現了全員持證上崗，有效規避了人員資質不達標的風險。
9、部門黨群工作以班組建設為核心，創建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，上半年通訊報道了二十二篇，宣傳了部門好人好事和工作形象。
二、下半年重點工作推進計劃
在繼續鞏固上半年所取得工作成果的同時，下半年重點推進的工作為：
1、配合公司分解并完善部門節能減排指標；
5、持續推進周培訓制度，重點進行《安全意識》、《服務意識》、《危險品復訓》、《崗位操作技能練兵》、《全貨機保障操作演練》、《應急情況處置》、《防隱載》等方面的培訓；同時以開展qc小組活動為契機，組織全員參與qc質量小組學習，使更多的員工了解qc，掌握qc，為qc服務，使qc管理成為常態化的管理工具，從而實現與地服公司要求全面對接——在地服層面推行全員參與的全面質量管理。
三、需要公司支持和重點關注的工作
4、隨著友和道通的貨運量的提升以及特種貨物的增加，托盤車數量不夠，特別是二十英尺的大托盤車只有四個，目前已經在滿負荷使用。