時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的發(fā)展，寫一份計(jì)劃，為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧！怎樣寫計(jì)劃才更能起到其作用呢？計(jì)劃應(yīng)該怎么制定呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文，我們一起來了解一下吧。
票務(wù)工作年度總結(jié)和計(jì)劃篇一
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成， 是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的 一個(gè)子公司，成立于 1996 年 10 月，現(xiàn)有職工 1080 人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車 點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及 20 個(gè) 業(yè)務(wù)管理部門， 固定資產(chǎn)原值 億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站， 太焦線 晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長 110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車 13 臺(tái)，自備車輛 80 輛，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司， 其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部 核算單位，集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核?？?核指標(biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況;對生 產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上，在安全管理、綜合 管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。
1997 年 4 月 8 日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量 萬噸，運(yùn)營收 入 萬元。1998 年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級改造，提高了鐵路 線路的運(yùn)輸能力, 從而使 1998 年的貨運(yùn)總量提升到 萬噸，運(yùn)營收入達(dá)到 萬 元。1999 年，運(yùn)量達(dá)到了 萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。2004 年貨運(yùn)總量達(dá)到 萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。2005 年，鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行 微機(jī)連鎖升級改造，并購置 df8b 型內(nèi)燃機(jī)車 2 臺(tái)和 k18ak 煤炭漏斗車 80 輛，用于完成 鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底，公司完成配煤任務(wù) 49 萬噸， 貨運(yùn)總量達(dá)到 萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入 萬元。
2006 年貨運(yùn)總量達(dá) 萬 噸，實(shí)現(xiàn)收入 萬元。2007 年，鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級，運(yùn) 量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量 2684 萬噸，運(yùn)營總收入 億元，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突 破。
二、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員
財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì) 人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì) 合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理、發(fā)票管理、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工 11 人，設(shè) 科長 1 名，副科長 2 名，科員 8 名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖) 人員的具體分工情況如下：
1.李新江，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;
2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;
票務(wù)工作年度總結(jié)和計(jì)劃篇二
五、職責(zé)提要：負(fù)責(zé)住店賓客及度假村領(lǐng)導(dǎo)的購票工作。 具體職責(zé)：
１、熟悉各種航班、輪船、火車的班次和時(shí)間，力求票務(wù)工作按飯店有關(guān)要求正常進(jìn)行。 ２、樹立良好的對客服務(wù)形象，掌握對客服務(wù)的語言技巧，保管好賓客的身份證、訂購費(fèi)等，做到萬無一失。
３、與交通部門、協(xié)作單位保持和發(fā)展良好的合作關(guān)系。
４、遇到重大接待任務(wù)和旅游旺季時(shí)，應(yīng)事先與有關(guān)部門取得聯(lián)系，以便在票務(wù)方面最大限度地配合好度假村的接待工作，解決賓客的票務(wù)困難。
５、完成部門經(jīng)理交辦的其它任務(wù)。 六、素質(zhì)要求：
１、高中以上文化程度或同等學(xué)歷。 ２、掌握一門外語，能與賓客進(jìn)行交流。３、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。４、儀表端正、身體健康。５、最佳年齡20-35周歲。
票務(wù)工作年度總結(jié)和計(jì)劃篇三
1、機(jī)票銷售崗位職責(zé)
1、負(fù)責(zé)開拓航空產(chǎn)品同業(yè)銷售渠道；
2、協(xié)助制定同業(yè)銷售計(jì)劃及產(chǎn)品推廣計(jì)劃；
3、及時(shí)反饋市場信息及競爭對手的銷售情況；
4、對外部市場的業(yè)績進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析；
5、負(fù)責(zé)同業(yè)客戶預(yù)定的具體操作；
6、能迅速、妥善的處理好同業(yè)的退、改、簽等售后服務(wù)工作。
2、機(jī)票銷售崗位職責(zé)
3、熟知各大航空公司的航空政策并及時(shí)掌握客戶需求；
4、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其各項(xiàng)工作。
3、國際機(jī)票銷售崗位職責(zé)
1.關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)、航空公司文件價(jià)格信息，做好業(yè)務(wù)知識(shí)的積累；
2.通過各種渠道收集客戶資源，并做好客戶管理；
5.與客戶達(dá)成出單協(xié)議，核實(shí)好相關(guān)內(nèi)容后，按公司規(guī)定流程出票；
6.負(fù)責(zé)出票當(dāng)天錄入賬單，協(xié)助財(cái)務(wù)催收票款；
8.完成上級安排的其他工作任務(wù)。
4、國際機(jī)票銷售崗位職責(zé)
1.關(guān)注航空公司價(jià)格文件信息，及時(shí)更新銷售策略；
3.跟蹤客戶需求的變化，調(diào)整價(jià)格談判策略；
5.負(fù)責(zé)出票當(dāng)天錄入賬單，協(xié)助財(cái)務(wù)催收票款；
7.完成上級安排的工作任務(wù)。
5、機(jī)票銷售崗位職責(zé)
2．負(fù)責(zé)電子商務(wù)后臺(tái)國際機(jī)票的核對準(zhǔn)確并及時(shí)出票；
3．利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行機(jī)票產(chǎn)品推廣，以電話網(wǎng)絡(luò)營銷等形式開發(fā)新客戶；
5．負(fù)責(zé)維護(hù)好客戶與我公司良好的合作關(guān)系。
票務(wù)工作年度總結(jié)和計(jì)劃篇四
5、 根據(jù)公司整體規(guī)劃，擬定銷售計(jì)劃和實(shí)施方案，確保公司票務(wù)銷售任務(wù)完成。
1、具備一定的市場營銷和媒體傳播知識(shí);
3、二年以上旅游媒體銷售經(jīng)驗(yàn)或航空公司、高端旅行社相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);
5、精力充沛，外向積極，形象好，具備在壓力下出色完成工作的能力;
6、具有旅游公司和旅游票務(wù)分銷商資源者優(yōu)先考慮。
票務(wù)工作年度總結(jié)和計(jì)劃篇五
(一)銷售部辦公室的日常工作：
作為××公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機(jī)用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí)，這半年來基本上做到了事事有著落。
(二)分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：
在簽署分期分期買賣合同時(shí)，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí)，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時(shí)也比較簡單(包括：戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時(shí)，現(xiàn)在還比較生疏，因?yàn)殂y行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí)，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中，購機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí)，我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善!(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn)，這是我個(gè)人的想法。)
(三)及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：
作為××公司的銷售內(nèi)勤，我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí)，關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益，我們要及時(shí)了解購機(jī)用戶的工程進(jìn)度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是，要做到及時(shí)、準(zhǔn)確，讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策，這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。
(四)今后努力的方向：
半年來，本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作，雖然取得了成績，但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在：第一，銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào)，也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，拓展知識(shí)面，努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí)，對于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三，要做到實(shí)事求是，上情下達(dá)、下情上達(dá)，做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!
在以后的工作當(dāng)中，我會(huì)揚(yáng)長避短，做一名稱職的銷售內(nèi)勤，與企業(yè)共成長。