當(dāng)觀看完一部作品后，一定有不少感悟吧，這時候十分有必須要寫一篇讀后感了!可是讀后感怎么寫才合適呢?以下是小編為大家收集的讀后感的范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
精益思想讀后感篇一
精益思想讀完后，我們會獲得一些生產(chǎn)管理升級的知識。那怎么寫讀后感呢?下面是本站小編精心為你整理精益思想讀后感，一起來看看。
在《精益思想》中，詹姆斯沃麥克詳細(xì)地闡述了精益思想的內(nèi)涵，并教我們?nèi)绾稳プ觯鋵崗墓胖两瘢杏兴删偷娜硕荚谟眠@種思想來創(chuàng)造價值，所謂的大道相通也許就是這樣吧?不過精益思想把古人的思想細(xì)化到工業(yè)生產(chǎn)中去了，僅此而已。但是人的智力并不沒有高到可以把這樣的思想隨心所欲地應(yīng)用出來，所以在做學(xué)術(shù)研究的人中出現(xiàn)像他一樣為人們領(lǐng)路的人，就很值得人們學(xué)習(xí)了。
這本書是豐田生產(chǎn)方式(也叫精益生產(chǎn)方式)的創(chuàng)始人，大野耐一先生的親筆著作。他被抬到一個什么樣的高度呢?據(jù)說可以跟彼得.德魯克并駕齊驅(qū)。因為彼得.德魯克以理論和思考見長，大野耐一卻是腳踏實地一步步從生產(chǎn)現(xiàn)場走出來的。切不論二者誰高誰下，就“精益”這種東西來說，你稱之為生產(chǎn)方式也好，管理思想也罷，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)，對各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
我之所以會對《豐田生產(chǎn)方式》這本書感興趣，也是因為深深被軟件開發(fā)中的精益理念所吸引，想去深入了解下原汁原味的精益到底是怎么一回事。再加上之前看過《目標(biāo)》、《豐田汽車案例——精益制造的14項管理原則》這兩本書，都有很多收獲，覺得精益是個非常值得深入研究的事物。
本書的篇幅并不大，一共才一百三十多頁，但其思想?yún)s非常深，對很多事物的探討，可以說到了直達(dá)本質(zhì)的程度。所以我不建議初識精益者去讀，初學(xué)者在讀這本書之前，最好對汽車制造和精益思想先有所了解，這樣才會更有收獲，對這類童鞋建議去看前面我提到的那兩本書。但如果你是對精益已經(jīng)有了一定認(rèn)識的人，那么此書是很值得細(xì)細(xì)一讀的，因為從中你可以直接追溯到豐田生產(chǎn)方式背后的思想、起因、以及發(fā)展歷程。這些東西對于正確的理解精益，恰當(dāng)?shù)卦谧约浩髽I(yè)中運(yùn)用精益，都是非常有用而必要的。正如我們在軟件開發(fā)行業(yè)常見的最佳實踐一樣，你要引入它，首先要明白它能解決什么問題，為什么它比較有效，而不應(yīng)該簡單地因為大家都這樣做而去跟風(fēng)。所以對于喜歡直接把方法和工具拿來用的“拿來主義者”，尤其應(yīng)該讀一下此書，在此書中你找不到具體的工具和方法，但卻能觸摸到該工具被設(shè)計出來的背后設(shè)想。
這已經(jīng)是我第二次讀《精益思想》這本書了。記得第一次讀，還是在20xx年。那時，自己所在的公司剛準(zhǔn)備推行精益生產(chǎn)，我作為公司唯一的精益生產(chǎn)工程師，自然會對它倍加關(guān)注。于是我就讀了，于是我就盡然沒有讀懂。盡然是當(dāng)時的感覺，但現(xiàn)在覺得理所當(dāng)然。當(dāng)時的感覺這本書無非是本吹噓精益思想的書，很像是廣告，似乎里面提到的案例是引導(dǎo)讀者去聯(lián)系這些精益咨詢的機(jī)構(gòu)。有這種感覺的主要原因是其中沒有講太多具體的操作方法。這對于當(dāng)時初入道的我來說，是極其欠缺的。所以草草讀完，也就束之高閣了。
斗轉(zhuǎn)星移，數(shù)年之后，隨著經(jīng)驗和閱歷的豐富，我覺得在具體的技巧方面已日趨成熟，正是如此，也越加使我對這個行業(yè)的發(fā)展，這一工作的終極目標(biāo)和價值開始了深深的思考。依稀記得《精益思想》中提過一些前瞻性的文字，便到處尋找，不著，干脆在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上買來本，居然還是珍藏版，當(dāng)然，根本不知道和原來版本有什么區(qū)別了。這次再讀，完全顛覆了我原來對本書的看法。4年的精益工作，有成功，更多的失敗和無奈。在不同的環(huán)境中有不同的問題，大公司有大公司的困難，小公司有小公司的難處。美國公司有灑脫，也有局限，而歐洲公司更求穩(wěn)定，而常常舉步不前。而這本書的很多篇幅通過舉各個文化背景下的推行精益生產(chǎn)成功的公司，向大家宣揚(yáng)的不只是信心，而是一種理性的思考。各種不同文化在接受精益思想的過程中，有長處也有短處，而這本書恰恰是耐心的解釋了這些。德國公司的技術(shù)強(qiáng)勢，但溝通差;日本公司的團(tuán)隊性好，但技術(shù)沉淀淺;美國公司的能在資本領(lǐng)域玩的得心應(yīng)手，但過于追求眼前利益成為了他的短板。本書提供了很多不錯的建議。另外，值得一提的是他用最后一章的篇幅，重點(diǎn)展望了精益企業(yè)的未來，引導(dǎo)大家展開思考，并尋求新的突破。于是，我才明白，書的著重點(diǎn)不是落在具體的操作實務(wù)上，而是在講解精益歷史的基礎(chǔ)上，將精益的哲學(xué)娓娓道來。
因此，我建議如果您初涉精益，沒有太多的實戰(zhàn)和體驗，這本書可能并不適合你。而如果你已有一些這方面的經(jīng)驗，這本書可以讓你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想，如果你是個精益的專家，苦于尋找新的突破，或許再讀一遍，你會有新的發(fā)現(xiàn)。
精益思想讀后感篇二
精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)，其中“精”表示精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等；精益生產(chǎn)就是及時制造、消除故障、消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍。豐田生產(chǎn)方式被稱為精益生產(chǎn)的代表者。
《精益思想》中把精益制造定義為包含五個步驟的流程：定義顧客的價值、定義價值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動、拉動式生產(chǎn)方式、努力追求卓越即盡善盡美。欲成為一個精益的制造業(yè)者，思維模式必須著重使產(chǎn)品的生產(chǎn)變成連續(xù)的附加價值流程（即單件流）；采取根據(jù)下游顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產(chǎn)量的拉動生產(chǎn)方式——即上游環(huán)節(jié)只生產(chǎn)補(bǔ)充后續(xù)環(huán)節(jié)在短期間要領(lǐng)取的物料或零部件；同時，建立一種人人努力追求持續(xù)改善的公司文化。
和浪費(fèi)針鋒相對的精益思想：（浪費(fèi)），專指消耗了資源而不創(chuàng)造價值的一切人力活動。
第一、需要糾正的錯誤；
第二、生產(chǎn)了無需求的產(chǎn)品；
第三、因此造成的庫存和積壓；
第四、不必要的工序；
第五、員工的盲目走動；
第六、貨物從一地到另一地的盲目搬運(yùn)；
第七、由于上道工序發(fā)送傳遞不及時，使做下一道工序的人只能等待；
第八、以及商品和服務(wù)不能滿足客戶需求；
精益思想的關(guān)鍵出發(fā)點(diǎn)是價值，而價值只能由最終客戶來確定，價值只用在具有特定價格、能在特定時間內(nèi)滿足客戶需求的特定產(chǎn)品（商品或服務(wù)，而經(jīng)常是既是商品又是服務(wù)的產(chǎn)品）來表達(dá)時才有意義。價值是由生產(chǎn)者創(chuàng)造的。從客戶的立場來看，這是生產(chǎn)者之所以存在的理由。然而，由于許多原因，生產(chǎn)者很難確切地定義價值。
精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對話，為具有特定功能以特定價格提供的產(chǎn)品精確定義價值。這樣做就需要暫不考慮現(xiàn)有的資產(chǎn)與技術(shù)，而要在把強(qiáng)有力的專職生產(chǎn)團(tuán)隊配備于生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術(shù)專家的作用，并重新考慮在世界上的什么地方創(chuàng)造價值。在現(xiàn)實中，沒有哪位管理人員能立即把所有這些變化付諸實踐，但是，形成一個明確的觀點(diǎn)，知道什么是真正需要做的事則是必要的；否則價值的定義肯定會被曲解。
綜上所述，精確地定義價值是精益思想關(guān)鍵性的第一步；而“浪費(fèi)”則提供錯誤的商品或服務(wù)。
價值流使一件特定產(chǎn)品（不論是一件商品、一項服務(wù)、或者如日漸增多的情況，商品和服務(wù)兩者的結(jié)合）通過任何一項商務(wù)活動的三項關(guān)鍵性管理任務(wù)時所必需的一組特定活動。這三項任務(wù)是：在從概念設(shè)想，通過細(xì)節(jié)設(shè)計與工程，到投產(chǎn)的全過程中解決問題的任務(wù)；在從接訂單到制定詳細(xì)進(jìn)度再到送貨的全過程中信息管理的任務(wù)；在從原材料制成最終產(chǎn)品，送到用戶手中的物質(zhì)轉(zhuǎn)化的任務(wù)。確定每件產(chǎn)品（或在某些情況下確定每一產(chǎn)品系列）的全部價值流使精益思想的第二步。雖然企業(yè)很少注意到這一步，但是這一階段通常會暴露出大量的、錯綜復(fù)雜的浪費(fèi)。
精益思想讀后感篇三
斗轉(zhuǎn)星移，數(shù)年之后，隨著經(jīng)驗和閱歷的豐富，我覺得在具體的技巧方面已日趨成熟，正是如此，也越加使我對這個行業(yè)的發(fā)展，這一工作的終極目標(biāo)和價值開始了深深的思考。依稀記得《精益思想》中提過一些前瞻性的文字，便到處尋找，不著，干脆在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上買來本，居然還是珍藏版，當(dāng)然，根本不知道和原來版本有什么區(qū)別了。這次再讀，完全顛覆了我原來對本書的看法。4年的精益工作，有成功，更多的失敗和無奈。在不同的環(huán)境中有不同的問題，大公司有大公司的困難，小公司有小公司的難處。美國公司有灑脫，也有局限，而歐洲公司更求穩(wěn)定，而常常舉步不前。而這本書的很多篇幅通過舉各個文化背景下的推行精益生產(chǎn)成功的公司，向大家宣揚(yáng)的不只是信心，而是一種理性的思考。各種不同文化在接受精益思想的過程中，有長處也有短處，而這本書恰恰是耐心的解釋了這些。德國公司的技術(shù)強(qiáng)勢，但溝通差;日本公司的團(tuán)隊性好，但技術(shù)沉淀淺;美國公司的能在資本領(lǐng)域玩的得心應(yīng)手，但過于追求眼前利益成為了他的短板。本書提供了很多不錯的建議。另外，值得一提的是他用最后一章的篇幅，重點(diǎn)展望了精益企業(yè)的未來，引導(dǎo)大家展開思考，并尋求新的突破。于是，我才明白，書的著重點(diǎn)不是落在具體的操作實務(wù)上，而是在講解精益歷史的基礎(chǔ)上，將精益的哲學(xué)娓娓道來。
因此，我建議如果您初涉精益，沒有太多的實戰(zhàn)和體驗，這本書可能并不適合你。而如果你已有一些這方面的經(jīng)驗，這本書可以讓你在精益的道路上消除很多疑惑。而我想，如果你是個精益的專家，苦于尋找新的突破，或許再讀一遍，你會有新的發(fā)現(xiàn)。
精益思想讀后感篇四
通讀《精益思想》使工作中的一些瓶頸實物更加變得清晰，處理起來更加具有目的性和條理性，在書中主要講述推行精益生產(chǎn)，何為精益生產(chǎn)，精益生產(chǎn)又稱精良生產(chǎn)，其中的“精”標(biāo)識精良、精確、精美；“益”表示利益、效益等，精益生產(chǎn)就是及時制造、消除故障、消除一切浪費(fèi)，向零缺陷、零庫存進(jìn)軍，其中日本的豐田生產(chǎn)方式被稱為精益生產(chǎn)的教科書。
在《精益思想》這本書中，它把精益制造定義為包含五個步驟的作業(yè)流程：定義顧客的價值、定義價值流程、建立連續(xù)的作業(yè)流程即流動、拉動式生產(chǎn)方式、努力追求卓越即盡善盡美，想要成為一個精益的制造業(yè)者，思維模式必須著重使產(chǎn)品的生產(chǎn)變成連續(xù)的附加價值流程（即單件流），采用根據(jù)下流顧客需求而決定上游環(huán)節(jié)產(chǎn)量的拉動生產(chǎn)方式——即上游環(huán)節(jié)只生產(chǎn)補(bǔ)充后續(xù)環(huán)節(jié)在短時間要領(lǐng)取的物料或零部件：同時，建立一種人人追求持續(xù)改善的公司文化。
精益思想必須從一種自覺的嘗試開始，通過與客戶的對話，為具有特定功能以特定價格，提供的產(chǎn)品精確定義價值，這樣做就暫不考慮現(xiàn)有的資產(chǎn)和技術(shù)，而要在把強(qiáng)有力的專職生產(chǎn)團(tuán)隊配備于生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上重新考慮企業(yè)。這也需要重新定義企業(yè)中技術(shù)專家的作用。
定義價值流程即識別價值流，價值流使一件特定產(chǎn)品通過任何一項商務(wù)活動的三項關(guān)鍵性管理任務(wù)時所必須的一組特定活動，這一階段通常會暴露出大量的、錯綜復(fù)雜的浪費(fèi)。
建立連續(xù)的作業(yè)流程，實際上就是在我們生產(chǎn)線上生產(chǎn)的產(chǎn)品，往小了說就是我們一條條生產(chǎn)線生產(chǎn)時均衡、穩(wěn)定，沒有任何的停滯，往上，公司的整個生產(chǎn)工藝流程中，所有的工序銜接均在流動的，沒有任何的停滯。
拉動式生產(chǎn)方式，即完全以客戶為需求進(jìn)行組織生產(chǎn)，客戶要什么，我們組織生產(chǎn)什么，外部環(huán)境的宗旨是拉動性生產(chǎn)。
《精益思想》的核心是一種思想，一種能夠評判自身修為的境界的標(biāo)桿，也是一種修煉的秘籍，雖然目前通過閱讀學(xué)習(xí)，對精益思想的理解還不夠深刻，隨著不斷的深入，不斷的改善，不斷地與實際結(jié)合進(jìn)行提升學(xué)習(xí)壯大自身的修為境界必能不斷加深和突破。
精益思想讀后感篇五
讀完《精益思想》之后，聯(lián)想到很多，從20xx年畢業(yè)至今，轉(zhuǎn)眼間，投身于工業(yè)工程領(lǐng)域已經(jīng)兩年了，這兩年來恰巧是全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整和中國大陸制造業(yè)形勢變化最迅速、最深刻的兩年，直到今天，這樣的變化遠(yuǎn)沒有到終點(diǎn)，工業(yè)工程未來的發(fā)展方向正在遭遇"龍卷風(fēng)”式的攪動。
20xx年，源自華爾街的金融海嘯將全球經(jīng)濟(jì)帶入了一個漫長的寒冬，在泡沫一個接一個的破滅之后，世界各國逐漸意識到制造業(yè)才是保證就業(yè)和經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支撐，美國政府制定了“重塑美國制造”計劃，安倍內(nèi)閣出臺了“日本制造業(yè)回遷”計劃，另一方面，中國大陸經(jīng)歷了幾十年勞務(wù)工資快速上漲的階段，外資發(fā)現(xiàn)考慮勞動生產(chǎn)率和土地、能源、稅務(wù)等成本之后，世界工廠在過去所表現(xiàn)的廉價優(yōu)勢已經(jīng)變成了高昂的負(fù)擔(dān)，南亞大陸的印度，東南亞的菲律賓、越南等國如同二十年前的中國，成為制造業(yè)轉(zhuǎn)移的明星。
為了在這一場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大戰(zhàn)中勝出，也必須勝出，因為它實實在在的關(guān)乎中國能不能走出“中等收入國家”的陷阱，關(guān)乎“中國夢”能不能變成億萬人的現(xiàn)實生活，在這樣的背景下，“中國制造20xx”孕育而生。別無他法，日本、韓國都是沿著這樣一條道路走過來的，任何一國的國民只會允許工資上漲，不會允許工資下降，任何一個企業(yè)只愿看到成本下降，不愿看到成本上升，而成功解決這一系列矛盾進(jìn)而邁入發(fā)達(dá)行列的國家，觀其今天的現(xiàn)狀，高度自動化的生產(chǎn)系統(tǒng)，高素質(zhì)的勞工，先進(jìn)的生產(chǎn)和管理制度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出發(fā)展中國家的勞動生產(chǎn)率，這些都是普遍的領(lǐng)先之道，而恰恰也是我們今天所欠缺的東西。
首先是教育，模仿美國的精英教育體系，我們建立了世界上規(guī)模最大的“精英人才”工廠，然而這一定是泛濫的，帶引號的精英，每年700多萬的大學(xué)畢業(yè)生，我們無法為他們提供與精英身份相匹配的工作，他們也很難勝任精英應(yīng)該承擔(dān)的工作。面對這樣的現(xiàn)實，每年依舊有許多大中專院校升格為大學(xué)，有許多學(xué)校忙著改名，本科院校的隊伍越來越龐大，上大學(xué)變成了一件簡單的事情，學(xué)技能、學(xué)本領(lǐng)反倒困難的多。
日本是典型的企業(yè)型學(xué)習(xí)社會，在企業(yè)里面有類似大學(xué)一樣完善的培養(yǎng)機(jī)制，許多企業(yè)通過職能部門幾十年來在專業(yè)知識領(lǐng)域?qū)χR的總結(jié)、開發(fā)和傳承，為社會輸送了很多有用的人才。德國是另一個工業(yè)化的典型代表，他們的教育體系是對技能人才極度重視的“雙元”體制，德國的職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生有畢業(yè)證，同時還有跟本科生一樣的學(xué)位證，在國家教育體系中職業(yè)教育和本科教育是同等地位，享有同樣的財政、政策支持，最關(guān)鍵是全社會和政府一樣認(rèn)同這些拿著學(xué)位證的職業(yè)教育畢業(yè)生，然而在中國，只有那些農(nóng)村里面經(jīng)濟(jì)條件不好的孩子才會去上職業(yè)學(xué)校，幾年后一畢業(yè)被學(xué)校騙到沿海去做那些不需要任何技術(shù)能力的工作，充當(dāng)廉價的不能再廉價的勞動力。
教育永遠(yuǎn)是發(fā)展最根本的問題，科技是教育最耀眼的產(chǎn)物，技能是教育最現(xiàn)實的回報。中國雖然有這么龐大的人口基數(shù)，精英教育還是應(yīng)該回歸他精而少的本質(zhì)，然后輔之以類似日本和德國的第二條人才培養(yǎng)通道，尖端技術(shù)交給少部分人，材米油鹽交給大部分人。
其次說說制造業(yè)的未來，也是關(guān)于工業(yè)工程未來方向的問題。最近幾年來，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速，為了解決勞動成本上升和用工難，在中國大陸沿海地區(qū)，制造企業(yè)也都在忙著搞自動化，忙著機(jī)器替人，這就產(chǎn)生了一個問題，機(jī)器都取代了人，工業(yè)工程還能有什么用？畢竟，傳統(tǒng)的工業(yè)工程還是側(cè)重于研究人的行為，即便在時間的流逝中有了發(fā)展，產(chǎn)生了人機(jī)配合的研究，但面對業(yè)界一個又一個傳說的無人化工廠，工業(yè)工程師似乎走到了失業(yè)的危難邊界。
日本豐田為了研究自動化的問題，曾經(jīng)專門建設(shè)了一個廠區(qū)，那里使用了豐田最為先進(jìn)的自動化系統(tǒng)，但幾年后豐田發(fā)現(xiàn)，這樣一個更加先進(jìn)的工廠卻不如具有一定自動化程度，同時專心于搞精益改善的工廠所表現(xiàn)的效益，基于這樣的試驗，豐田也放棄了對自動化狂熱的追求，要知道對設(shè)備的投入以及維護(hù)等產(chǎn)生的資金不足以抵消節(jié)省人力所削減的成本，而且人類是永遠(yuǎn)領(lǐng)先于機(jī)器的。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對工業(yè)工程提出了挑戰(zhàn)，而并不是把工業(yè)工程逼到了絕路，這種挑戰(zhàn)一方面仍然要回歸到教育，如果教育體系的人們不能意識到這種挑戰(zhàn)，就不能對這門學(xué)科的教學(xué)安排做出調(diào)整，這種調(diào)整是需要增加更多關(guān)于電氣控制、機(jī)械設(shè)計等方面的知識，否則工業(yè)工程的學(xué)生將越來越難以適應(yīng)未來的世界。另一方面，這種挑戰(zhàn)需要已經(jīng)就業(yè)的人們主動去學(xué)習(xí)更多關(guān)于自動化的知識，需要企業(yè)去培養(yǎng)更加復(fù)合的人才。
最后，再說一說理論上的問題。我曾經(jīng)一度不愿承認(rèn)工業(yè)工程是一門管理科學(xué)，總想向人們解釋他是一項技術(shù)活，今天我不得不說，工業(yè)工程就是一項管理的藝術(shù)。既然是管理，那就沒有絕對正確的定式！我們一直將日本豐田作為精益管理的標(biāo)桿，柔性生產(chǎn)，單元化作業(yè)，零庫存，多品種小批量……似乎一切的知識都是來自于豐田，這是一家企業(yè)，也是一本教科書，然而教科書就是對的嗎?我們忽略了一個事實，一直在談未來的趨勢，多品種小批量，然而豐田作為世界上最大的汽車制造企業(yè)，它本身很多產(chǎn)品就是大批量的產(chǎn)品，從皇冠到花冠，豐田旗下的哪一款汽車不是銷量羨煞了無數(shù)汽車制造商？豐田取得的很多成就其實際仍然是靠規(guī)模的優(yōu)勢來實現(xiàn)的，他本身就和精益的思想存在矛盾，今天的局勢，還沒有一家企業(yè)做到標(biāo)桿，工業(yè)工程未來的曙光還需要我們繼續(xù)探索。