報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
有關城市社區主任個人述職報告范本一
大連是中國著名的避暑勝地和旅游熱點城市，依山傍海，氣候宜人，環境優美，適于居住，夏無酷暑，冬無嚴寒，年平均氣溫為10℃，年降雨量700毫米左右，無霜期6個月。
大連是中國首批“優秀旅游城市”，不僅有豐富的中國近代人文歷史旅游資源，還有許多風景奇秀的自然旅游資源。旅游業已發展成為大連的新興產業，20__年接待國內游客5230.9萬人次，比上年增長8.7%;接待海外游客119萬人次，下降7.6%。旅游總收入900.8億元，增長17.4%。其中，國內旅游收入850.4億元，增長19.6%;旅游外匯收入8.13億美元，下降8.2%。截至2020__年末，全市擁有旅游賓館(飯店)253家，比上年增加11家，其中星級賓館(飯店)163家;旅行社398家，其中出境旅行社41家;國家a級旅游景區(點)45個，增加1個，其中5a級2個，4a 級12個。
它的主要風景區有：
大連老虎灘海洋公園在大連南部海濱的中部。占地面積118萬平方米，被國家旅游局首批評為aaaaa級景區，中國旅游知名品牌，并通過了iso9001質量管理體系和iso14001環境管理體系的認證。
金石灘度假區位于遼東半島黃海之濱，距大連市中心50公里。1988年，被確定為國家級風景名勝區;1992年10月，國務院批準成立國家旅游度假區。20__年被評為全國首批國家aaaa級旅游景區，20__年通過了iso9001和iso14001國際質量與環境體系認證。20__年9月19日，被評為中國國家地質公園;20__年被評為國家aaaaa級旅游景區。
大連森林動物園地處大連市區東南，位于大連海濱風景名勝區白云山(國家級風景名勝區)內，占地7.2平方公里，規劃面積80公頃，1997年5月24日正式開園。是國家首批aaaa級景區。
我們今天所到的大連勝利廣場位于大連市中山區、大連火車站前的青泥洼橋商業中心區，它的地下是多層龐大的購物、娛樂、餐飲和休閑于一體的綜合型五星級商場，是大連名副其實的“不夜城”。
亞洲最大的城市廣場位于大連南部海濱風景區的星海廣場，原始是星海灣的一個廢棄鹽場。星海灣改造工程啟幕于1993年7月16日，市政府利用建筑垃圾填海造地114公頃，開發土地62公頃，形成了總占地面積176萬平方米的亞洲最大城市公用廣場，工程竣工于1997年6月30日。廣場中央設有全國最大的漢白玉華表，高19.97米，直徑1.997米，以此紀念香港回歸祖國，華表底座和柱身共飾有9條巨龍，寓意九州華夏兒女都是龍的傳人。
有關城市社區主任個人述職報告范本二
經過一周的實習參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。
城市規劃應從整體、長遠的角度出發城市是人們工作和居住的地方。隨著經濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產商加緊開發的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發展的城市文明一下子湮沒在現代的鋼筋混凝土之中。城市應該是時間，歷史的見證，在我國大多數城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現在文明發展的一大遺憾。改革開放以后，我們城市的一些領導，一心只為了經濟的增長，gdp的穩升，大肆鼓勵房地產商開發，而缺乏整體規劃，而房地產作為規劃的實施單位，也沒有規劃意識，一味蠻目的開發，毫無章法。導致現在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側開發商業性建筑，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的不便，到現在為止，都幾乎沒有商家愿意入住，以致開發的建筑空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現在城市建設中，還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。
現在，我們應該認真做出城市今后幾年的發展規劃，嚴格控制開發力度，我們必須從長遠的利益來看，著眼未來，才能真正做出優秀的，成功的規劃。城市道路建筑與交通系統是構成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應該成為體現城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網分離開來，是高層的道路系統。快速到完全為交通功能服務，是解決城市長距離快速交通運輸的動脈。因此，在快速路兩側不宜設置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環路也屬于快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸的同時，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場。快速路的建設帶動了兩側土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應有的回包。快速路兩冊往往建有大型的公共建筑，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設初衷是完全背離的。因此，應采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網絡化的空間。城市道路的網絡化避免了快速路對城市龍件連續性的破壞，也為城市用地的內向型原則提供實現的可能。道路兩側建筑不能沿著道路開發，而應沿著干路網絡內向發展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現快速路與城市空間的融合。福州城市總體規劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發展的重點，全面推進新區建設，努力實現城市的滾動發展。
金山新區，鼓山新區，江濱板塊，洪山，快安等新區均快速發展，城市品質日益提高。福州市區發展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導向，沿江向海東進南下，有序滾動發展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，瑯歧）的布局，市區規劃面積161.3平方公里，規劃人口200萬。福州市規劃理念是大力開發城市新區，合理調整城市空間布局，加強經貿城市功能，調整城市用地結構，改造中心城，二環線以內工業用地，發展第二產業，重點建設倉山，蓋山，快安工業區，優化城市功能布局，開發鼓山新鎮，金山新區，快安儒江居住區，疏解舊城區的過高人口密度，提高居住環境質量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發區，快安工業區，以長安港區，帶動長安組團，以建設瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動瑯歧組團發展，實現福州市區沿江東進向海發展戰略。
我們在做城市規劃時必須貫徹規劃的基本原則：節約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規劃、建設和管理的始終。城市建設用地應充分挖掘現有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規劃應與土地利用總體規劃等相協調。要確定分地區和分階段城市人口和用地規模控制目標，并嚴格按此實施。從現在到xx年是福州城市發展的關鍵時期，也是實現三步發展戰略的關鍵時刻， 二十世紀基礎打好了，二十一世紀發展才有后勁。近期建設應為遠期發展打好堅實的基礎。 市域、市區、中心城都應選擇條件具備的幾個片區，集中項目、集中投資、集中力量，建設一片、成效一片、收益一片，形成設施配套齊全、高起點、高標準、環境優美、達到一定規模的新型發展地區，成為世紀之交福州發展的“龍頭”。發揮機場和海港優勢，加快周邊地區開發， 形成新的經濟增長點。 抓緊建成幾項關系全局的重大基礎設施建設項目，形成良好的投資環境，加速外向型經濟的發展，為新一輪創業打下堅實基礎。 加快建成水口電站、大目溪水電站， 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，并建成國道之間的聯絡線，形成便捷、暢達的對外公路交通網。整治閩江口航道，擴大閩江口內港區規模，配套建設長安港區，重點發展外海港區。建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6 月完成)，并抓緊實施機場專用道路工程， 使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區的經濟發展服務，成為城市整體發展的一個重要部份，發揮其應有的效益。繼續保持福州中心城郵電建設在全國的領先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環境綜合整治，使城市環境得以改善。建設紅廟嶺垃圾處理場及日產能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設城市綠化環，沿江、沿河綠化帶，以及城區十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。 建設城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環境質量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發，使進入城市的四個通道都形成現代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。 增加城市東西通道；提高市區防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結合建設沿江綠化，開發建設江濱地區；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設施工程。重點建設省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程，提高城市建設中的文化含量。完成內河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區43條內河水質。建設市區周邊的綠化生態圈和公路兩側綠化帶。集中建設閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續建設溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規劃在我們參觀園區之前，園內工程師給我們講了一些關于園內的整體規劃。福州軟件園地處福州市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規劃面積為3.3平方公里，1999年2月經科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”，并被列入福建省重點建設工程項目和福建省產業化基地重點項目，同年3月破土動工。
xx年6月，園區“創業樓”迎來了30家首批入園的軟件企業。xx年12月，軟件園產業一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務設施一應俱全，園區建設初具規模。與此同時，省市及周邊地區的優秀軟件企業不斷涌入，達到入園企業150家，入駐企業42家，并在當年創下技工貿收入15億元的業績。xx年9月，經福州市政府批準，“福州市研究生培訓服務工作總站”在園內正式掛牌成立，由此，長期困擾企業發展的人才吸納與培養問題得以緩解。
xx年6月，“國家863軟件專業孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，并獲立項。xx年12月，軟件園產業二期全面竣工，同時規劃用地1700畝的產業三期工程開始建設，至此，園區已開發面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。xx年12月，福州軟件園被信息產業部、人事部授予“全國信息產業系統先進集體”稱號，這標志著福州軟件園已經躋身全國軟件產業強手之列。
截止至xx年4月，福州軟件園已有入駐企業176家，福建省4家列入國家規劃布局內的重點軟件企業全部入駐軟件園，福州軟件園的產業集聚效應已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規劃的整個流程，他還告訴我們規劃與現實之間的巨大差異。
有關城市社區主任個人述職報告范本三
賣方(以下簡稱甲方)：_______________________
買方(以下簡稱乙方)：_______________________
甲方根據《中華人民共和國城市房地產管理法》及有關規定，已依法通過劃撥方式取得北京市 _______ 區(縣) _______ 地塊的國有土地使用權，土地面積為 _______ 平方米，國有土地使用證件為 _______ 。甲方在上述地塊上建設的項目名稱為 _______ ，現已竣工，取得房屋所有權證(房屋所有權證 _______ 字 _______ 號)，經北京市房屋土地管理局審核，準予上市銷售，北京市經濟適用住房銷售許可證號為京房內證(經)字第 _______ 號。
乙方自愿購買甲方的 _______ 房屋，甲方愿意出售，甲方出售該房屋時亦同時將該房屋所占用范圍內的劃撥土地使用權轉讓給乙方。雙方經友好協商，就上述房屋的買賣事項，訂立本合同。
第一條 _______ 房屋，該房屋狀況詳見附件一。房屋建筑面積為 _______ 平方米(包括套內建筑面積 _______ 平方米，分攤的共有共用建筑面積 _______ 平方米)，共有共用部位詳見附件二。土地使用面積為 _______ 平方米(含共有共用面積)。上述面積已經房屋土地管理部門測繪。
第二條雙方同意上述房屋售價為每建筑平方米人民幣 _______ 元，價款合計為人民幣(大寫) _______ 仟 _______ 佰 _______ 拾 _______ 萬 _______ 仟 _______ 佰 _______ 拾 _______ 元整(小寫) _______ 元。乙方預付的定金 _______ 元，在乙方支付購房價款時轉為購房價款。
第三條乙方同意 _______ 年 _______ 月 _______ 日前將購房價款全部當面交付甲方或匯入甲方指定銀行。
甲方指定銀行：_______________________
銀行帳號為：_______________________
第四條甲方同意在 _______ 年 _______ 月 _______ 日前將房屋交付給乙方。交付時，甲方提交建設工程質量監督部門出具的《北京市建筑工程質量合格證書》，并辦妥全部交接手續。交付地點：_______________________。
甲方同意按《建設工程質量管理辦法》、《北京市建設工程質量條例》及有關規定，自房屋交付之日起對乙方購置的房屋進行保修。
第五條乙方同意其購置的房屋在小區物業管理委員會或業主管理委員會未選寂物業管理機構之前由甲方或甲方委托的管理公司負責管理。
第六條雙方同意在簽訂本合同后一個月內，持本合同和有關證件共同到北京市 _______ 房地產交易管理部門辦理房屋買賣過戶手續，申領房地產權屬證件，并按規定交納有關稅費。
第七條本合同生效后，除不可抗力外，甲方不按期交付房屋的，乙方有權向甲方追索違約金。違約金自約定房屋交付之日第二天起至實際交付之日止，每延期一日，甲方按乙方已支付房價款金額的萬分之 _______ (大寫數字)向乙方支付違約金。逾期超過 _______ 日(遇法定節假日順延)甲方仍未交付房屋的，乙方有權解除本合同。合同解除自乙方書面通知送達甲方之日起生效。甲方除在合同解除后30日內向乙方雙倍返還定金外，并須將乙方已付的房價款及利息全部退還給乙方，利息按 _______ 利率計算。
第八條本合同生效后，除不可抗力外，乙方不按期付款的，甲方有權向乙方追索違約金。違約金自本合同約定付款之日第二日起至實際付款之日止，每延期一日，乙方按延期交付房價款的萬分之 (大寫數字)向甲方支付延期違約金。逾期超過 _______ 日(遇法定節假日順延)乙方仍未付款的，甲方有權解除本合同。合同解除自甲方書面通知送達乙方之日起生效。乙方已交納的定金甲方不予返還。
第九條本合同由雙方簽字之日起和效，未盡事項，雙方可另簽補充協議。本合同的附件和雙方簽訂的補充協議，為本合同不可分割的組成部分，具有同等的法律效力。
第十條雙方凡因履行本合同引起的糾紛，應協商解決。協商不成的，雙方同意按以下第 _______ 種(大寫)方式解決糾紛。
1.提交北京仲裁委員會仲裁。
2.任何一方均可向房地產所在地的人民法院提起訴訟。
第十一條本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執壹份，副本 _______ 份，房地產交易管理部門壹份，_______________________ 。
甲方(簽字)：_______________________ 乙方(簽字)：_______________________
法定代表人：_______________________ 法定代表人：_______________________
身份證號碼：_______________________ 身份證號碼：_______________________
地址：_______________________ 地址：_______________________
聯系電話：_______________________ 聯系電話：_______________________
郵政編碼：_______________________ 郵政編碼;_______________________
代理人：_______________________ 代理人：_______________________
聯系電話：_______________________ 聯系電話：_______________________
簽約地點：_______________________
簽約時間：_______________________
附件一：房屋狀況(略)
附件二：共有共用部位(略)
有關城市社區主任個人述職報告范本四
為貫徹落實市宣傳思想工作暨創建全國文明城市工作推進會及市創建全國文明城市工作領導小組成員會議的精神，對照《全國文明城市測評體系(試行)》的119項指標內容和有關要求，進一步做好創建全國文明城市工作，我鎮在區委宣傳部和區委創建辦的支持指導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，以建設社會主義新農村為切入口，以全面提升我鎮創建水平為主線，以“創建促和諧，和諧促發展”為主題，廣泛發動群眾，擴大群眾參與面，合力開拓，不斷創新，我鎮各創建工作有序進行。現將有關情況匯報如下：
(一)加強領導，完善機構
為加強對創建全國文明城市工作的領導，著力落實有關創建活動的會議和文件精神，力求以文明創建活動帶動全民思想品德素質的提高，推動鎮委政府中心工作的有序開展，構建和諧新蘆洲，促進我鎮三個文明建設協調發展。我鎮黨委對創建活動高度重視，成立了以方小龍書記為組長，馬福安鎮長、林日良副書記、林瑞雄委員為副組長，其他班子成員、政府機關七大辦公室主任、各村委主任及各部門一把手為成員的創建全國文明城市工作領導小組。小組下設辦公室，負責創建工作的組織、開展、督查等具體工作，林日良同志兼任主任，林瑞雄同志兼任副主任，在各相關部門和辦公室抽調人員為成員。做到職責分明，為開展文明創建活動提供強有力的組織保證。
(二)精心組織，分步實施
根據區委、區政府確定的創建目標和任務，結合我鎮實際，從構建和諧蘆洲的高度出發，制定了《蘆洲鎮創建全國文明城市工作責任落實方案》，以創新的原則和可操作性的原則，全面提出了創建工作的指導思想及目標、任務，明確了創建內容及責任分工，使創建工作有章可循，整體推進。對有序、有效地開展創建全國文明城市工作起到積極作用。
(三)全面動員，宣傳到位
為使創建工作順利進行，各部門及廣大群眾積極參與，我鎮加大了創建宣傳工作力度，取得了較好的效果：一是堅定了一個決心。通過學習區委有關會議及文件的精神，對近年來我市在創建全國文明城市工作中的大膽實踐，所取得的明顯成效有所了解，進一步堅定了我鎮全力以赴創建全國文明城市的信心和決心。二是建立了一個機制，即一把手負總責的領導機制。創建工作由黨委書記、鎮長親自抓，分管領導具體抓，各項創建工作的指標任務由各分管線領導牽頭、涉及單位一把手負責。形成了齊抓共管，層層落實的良好局面。三是強化了一支隊伍。從創建工作的實際出發，并從黨政、民政、文化、共青團、婦聯等辦公室抽調人員,充實到領導小組辦公室,負責做好組織、協調、督促、指導工作，建立了一個運轉靈活、指揮有力的工作隊伍。四是營造了一種氣氛。我鎮與6月底召開了由各單位負責人、各村支部書記、村委會主任參加的精神文明創建和創建全國文明城市動員會，將區委有關精神文明創建的會議和文件精神進行了傳達，并對我鎮精神文明創建活動工作進行了動員和部署，不斷提高各創建責任單位的思想認識，有效地統一思想，規范操作。會后，各創建責任單位利用各種形式加大了對創建活動的宣傳工作。通過張貼標語，利用黨員評議活動的有利契機，在黨支部會議上進行了宣傳，使創建工作深入民心，營造了濃厚的創建氛圍。五是奠定了一個基礎，即堅實的群眾基礎。在7月初，我鎮為了擴大創建宣傳覆蓋面，在中學召開了青少年學生參加的創建全國文明城市誓師暨開展“知榮辱明‘三理’爭當文明學生”教育動員大會，號召青少年學生從我做起兩次動員大會的召開，極大地調動了廣大人民群眾參與創建活動的主體意識，全鎮范圍內迅速掀起了轟轟烈烈的群眾性創建高潮。
(四)各項創建工作有序開展，取得了階段性成果
對照惠城發[20xx]22號文所制定的責任落實方案，明確了我鎮主要涉及的測評指標。按照量力而行，逐步實施，對照檢查的工作原則，認真抓好各項創建工作的落實。
一是加強對校外活動與相關場所管理。我鎮雖然地處山區，經濟發展相對滯后，但無牌無證經營文化事業，特別是網吧，依然存在。我鎮文化站聯合工商、派出所、綜治辦和安全生產小組成員，對全鎮進行了清查活動，并責令停止了3家無牌無證經營的小型游戲機室，有效地消除了安全隱患，凈化學教環境。
二是加快社區文化活動陣地的建設。為爭取文化站達標，我鎮搶抓“解突”工作組進駐我鎮的有利機遇，確定了興建文化大樓計劃，以不斷完善我鎮文化站的辦公場所和文娛活動場所。現建設項目進展順利，有望年底可以竣工。
三是加強對街道的整治力度。為了確保了交通暢通和安全，由鎮規劃建設辦和鎮城管愛衛辦牽頭，會同社區加大了對街道占道經營、違章搭建等整治力度。加強了環衛工作，確保了保潔工作有效進行。建立健全了各項自治規章制度，規范了民主管理。鎮聯防隊加強了治安巡邏，確保了社會穩定。
四是加大對鎮村宣傳欄的建設。針對我鎮宣傳陣地缺乏的現狀，我鎮想方設法，籌集了資金，對鎮村宣傳欄進行了建設，使宣傳網絡日趨完善。至目前，我鎮新建成的宣傳欄有7個，使全鎮各村都有宣傳欄。
五是抓好精神文明創建活動。制定了《蘆洲鎮創建精神文明實施方案》，在全鎮評出100戶鎮級文明家庭、12個鎮級文明單位(市直、區直單位)。目前各項工作進展順利，現已進入初評階段。精神文明的創建活動，有效地推進了全國文明城市的創建工作。
一是思想認識有待加強。由于我鎮地處惠北山區，鎮域經濟發展相對滯后，對創建全國文明城市工作在思想認識不足，同時存在著宣傳力度不夠。主要表現是精神文明創建活動面有待于擴大，群眾文明素質與全國文明城市要求有一定的差距等。
二是創建經費籌措困難。我鎮村兩級可支配收入極少，對開展精神文明創建工作所需經費的投入可謂是捉襟見肘。
三是缺乏宣傳陣地。鎮村文化陣地基礎設施建設仍較差，鎮村宣傳欄雖然已全部配備，但是專用宣傳欄配備不足，宣傳網絡仍不完善。由于鎮文化站在建，致使現在無圖書室、群眾性活動場地較少，對組織群眾性活動存在著極大影響。
四、我鎮兩個居委會均無固定的辦公場所，對推進創建“六好”平安社區活動造成一定影響。
五、環境衛生問題還較為突出。雖然進行了專項整治，但力度還不夠強，特別是街道亂擺亂賣現象時有發生。
針對以上問題，我鎮將在區委和有關部門的正確領導和指導下，繼續堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，想方設法，克服困難，將創建活動有效實施。
一是繼續抓好創建全國文明城市的宣傳工作，利用專題報告全和標語、橫幅、廣告等宣傳渠道，對廣大群眾大肆宣傳創建全國文明城市的目的意義，進一步統一思想，提高認識，步調一致，充分調動群眾參與創建活動的積極性和主動性。
二是加大對創建工作的投入。要轉變觀念，廣拓渠道，爭取多種途徑籌措資金，充分調動社會各方面力量，不斷增加對創建工作的資金投入比例，將創建活動經費列入財政預算，做到專款專用。真正體現一手抓經濟，一手抓文明的創建理念。
三是不斷完善宣傳專用欄、設立大型宣傳創建活動和道德建設的公益性廣告或橫幅、標語，永久性招牌等。
四是完善社區辦公場所及活動場所建設。要多方籌集資金，盡快對社區辦公場所進行建設，實現社區辦公樓房化。要加大街道室內文化活動場所建設力度，不斷完善文體設施，擴展文化活動場所的功能性和實用性;要結合實際，利用現有條件，經常性地開展各種文體活動，方便居民投身到健康向上、有益身心的文化活動中來，更好地提高居民生活質量。
五是加強對雙洲、蘆興社區街道和各村主干道的管理工作，組建城監機動隊，利用治安隊的力量，加大對城鎮亂搭亂建現象及街道亂擺亂賣現象的整治力度。
有關城市社區主任個人述職報告范本五
關于加快溫州城市軌道交通規劃與建設的議案
改革開放以來，隨著溫州社會經濟的快速發展，城市化水平的不斷推進，人口在中心區高度集聚，對城市中心區交通產生了巨大的壓力。雖然先后5屆市政府連續努力，投入大量的財力、物力和人力，新建和拓寬了眾多的道路，但是我市現時的道路系統仍無法滿足日益增長的需要，交通擁堵已成為阻礙我市經濟社會發展和影響人民工作生活的突出矛盾。國內外城市建設的實踐經驗證實，單純依靠增加道路交通設施并不能從根本上解決交通擁堵問題，而建設城市軌道交通是主要的有效的解決辦法。
一、加快我市軌道交通規劃和建設的必要性和迫切性
1、是解決人民群眾“出行難”的重大民生和民心工程。從當前我市交通現狀來看，城市核心區的相當多路段高峰時段已呈飽和，擁堵路段越來越多，擁堵延續時間越來越長。以交通秩序混亂、安全保障水平不高、運輸效率低下為特征的“出行難”已經成為廣大人民群眾高度關注、反映強烈的社會問題，成為影響人民工作、生活的突出矛盾。建設軌道交通，是落實市委、市府提出的公共交通優先戰略的一項決策，是優化我市生活環境的重大舉措，更是兼顧眼前和長遠的群眾根本利益，擴大市民出行范圍，節省出行時間，解決群眾出行難矛盾的一項民生和民心工程。
2、是順應溫州經濟社會發展的迫切需要。建設沿海產業帶、建設溫州大都市，是事關今后溫州全局和長遠發展的兩大主題，而加快以交通為重點的城鄉基礎設施建設是實現這兩大主題的
前提條件和基礎。軌道交通的建成是一個都市型城市經濟社會發展水平的象征和體現，它完善了城市的基礎設施，提高了整個社會的運行效率，從而調整和優化我市發展布局，為沿海產業帶平臺建設和大都市建設提供必要和必須的交通環境，從而增強了城市功能。
3、是提高溫州整個社會運行效率的需要。公交車、出租車、和私家車因為不具有準點到達功能而制約了它們的運行效率;與其相反，軌道交通運輸車以其快速、準點、運量大的絕對優勢，不僅使大量人群節省了出行時間，而且滿足了他們準時到達目的地的需求，從而提高了整個社會的運行效率。
4、是構建資源節約和環境友好型社會的城市交通方式。軌道交通具有節約土地、運量大、耗能少、污染小、環保等特點，是資源節約型、環保型的城市交通方式。據國外統計資料表明：在土地占用方面，公交車單位乘客占用土地面積0.9m2-1.6m2/人，小汽車單位乘客高達26.7m2/人，而地鐵則只占0.1m2/人。我市城區土地已是寸土寸金，再大量增建、擴建道路交通顯然是不可取的。在能耗方面，公交車和小汽車的能耗分別是軌道交通的3倍多和12倍。在環境保護方面，我市近年來機動車快速增加，尤其是牌照放開后，私家車數量更是突飛猛進;機動車污染物排放量已占城市大氣污染物的40%以上。加快實施利用電力推動的軌道交通建設，可以有效減少汽車尾氣排放，改善城市空氣的質量，從而達到保護環境的目的。
5、是改變我市城市交通滯后局面的需要。在我省，杭州和寧波兩市城市軌道交通建設已熱火朝天地進行，這兩個兄弟城市的地鐵建設已按規劃鋪開。而我市的軌道交通處于規劃的前期。由于軌道交通工程技術含量高、影響面廣、時間跨度長，必需提前準備，未雨綢繆，等到交通擁堵不堪時再來研究，很可能為時已晚。
二、我市建設城市軌道交通的條件已具備
1、物質保障條件已具備。據市統計局今年3月27日發布的《溫州市20xx年國民經濟和社會發展統計公報》表明，20xx年末全市常住人口達790.1萬人;全年地方財政一般預算收入157.03億元;全年完成客運量已大大超過20xx年的26148萬人，即單向高峰遠遠超過1萬人/小時，接近3萬人/小時。換句話說，20xx年，溫州的人口規模、經濟指標、客流規模指標均已符合國辦發[20xx]81號《國務院辦公廳關于加強城市快軌道交通建設管理的通知》中對城市軌道交通發展輕軌申報的基本要求并接近發展地鐵的基本要求。
2、現在啟動我市軌道交通在時機上比較有利和合適。國家“”規劃中明確提出“有條件的大城市和城市群地區把城市軌道交通作為優先發展領域”的發展戰略，表明國家對軌道交通已經擺上了重要的議事日程。而且，軌道交通工程浩大，技術要求高，相當部分是地下開挖作業，一條線的開工到建成往往需要5年以上時間，因此，應該超前規劃和建設，決不能等到城市
交通擁堵不堪時才建設。
3、我市城市中心區的主要路段交通流量已飽和，交通擁堵現象日益嚴重，而建設軌道交通是解決城市交通的最有效措施。
4、“出行難”已成為全市居民反映強烈的社會問題和突出矛盾，不僅影響了廣大群眾的生活工作，也制約了社會經濟的發展，成為“瓶頸”問題。
三、幾條建議
1、建立強有力的領導小組和工作班子。要向杭州、寧波兩市學習，盡快建立由市長任組長，分管副市長任副組長，市發改委、規劃局、國土資源局、建設局、國資委、財政局、交通局、環保局、監察局、鹿城區政府、甌海區政府、龍灣區政府等主要領導為成員的溫州市軌道交通規劃與建設領導小組，同時將現存的溫州市鐵路建設領導小組撤消或合并在新建領導小組之內，并在領導小組下設辦公室。
2、抓緊編制《溫州市城市快速軌道交通建設規劃》及相關的軌道交通線網規劃和預測、預研報告。
3、組織專家論證并落實《溫州市城市綜合交通規劃》中尚未確定的軌道交通結構形式。
4、在列入《溫州市城市綜合交通規劃》內容中的溫州市軌道交通網絡建設規劃中，對擬建的“快軌1號線”、“快軌2號線”、“快軌3號線”沿線途經溫州城市中心區的地下部分要有前瞻性的規劃和設計，建設為地鐵規模。
5、鐵路溫州新客站啟用后，把原火車站改建為溫州的軌道交通樞紐。
讓代表們深感欣慰和振奮的是，3月19日，我市首個科學的、規劃在先的濱江商務區地下空間利用規劃方案通過會審。該方案將未來地鐵建設納入整體框架，將地下第二層設計為未來地鐵站臺兼車庫，超前地發出立體開發地下空間資源的強音。雖然該方案還只是個案，但是說明本屆政府對城市主要功能區建設的信心和規劃在先的新理念。
我們期盼：溫州城市軌道交通早日結束規劃，這項重大民生、民心工程，能早日開工建設并建成。