為了確保事情或工作得以順利進行，通常需要預先制定一份完整的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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第1條 目的
為了處理公司在節假日及工作時間外的一些事務，除主管人員堅守崗位外，公司需另外安排員工值班。
第2條 值班處理事項
1.突發事件。
2.管理、監督保安人員及值勤員工。
3.預防突發事件、火災、盜竊及其他突發事項。
4.治安管理。
5.公司臨時交辦的其他事宜。
第3條 值班時間
1.工作日值班
周一至周五每日下班時到次日上午上班時。
2.休息休假日值班
實行輪班制，日班上午8：00至下午5：00，夜班下午5：00至次日上午8：00(可根據公司辦公時間的調整而變更)。
第4條 各部門根據業務情況自行安排本部門員工值班，并于月底公布次月值班表。
第2章 值班紀律管理
第5條 值班室是公司的重要崗位部門，值班人員的工作狀態直接影響到公司的安全和工作秩序，
第6條 值班人員應堅守工作崗位，不得擅離職守，不做與工作無關的事情。
第7條 值班人員應自覺保持值班室的環境衛生。
第8條 值班人員應嚴格遵守公司規定，禁止無關人員進入值班室。
第9條 值班人員應堅守崗位，在電話鈴響三聲之內接聽電話。
第10條 任何值班人員不得使用值班室電話撥打或接聽私人電話。
第11條 值班人員遇有特殊情況需換班或代班者，必須經值班主管同意，否則責任自負。
第12條 值班人員按規定時間交接班，不得遲到、早退，并在交班前寫好值班記錄，以便分清責任。
第3章 值班事項處理
第13條 值班人員遇事可先行處理，事后再報告。如遇其職權范圍以外的事情，應立即通報并請示主管。
第14條 值班人員遇到重大、緊急事情時，應及時向上級業務指揮部門和公司領導匯報與請示，以便及時處理并在第一時間通知相關負責人。
第15條 值班人員應將值班時所處理的事項填寫“報告表”，并于交班后送主管領導檢查。
第16條 值班人員收到信件時應分別按下列方式處理。
1.屬于職權范圍內的，可即時處理。
2.非職權所及的，視其性質立即聯系有關部門負責人處理。
3. 對于密件或限時信件，應立即原封保管，于上班時呈送有關領導。
第4章 值班津貼與獎懲
第17條 值班人員可領取值班津貼。具體數額參照《公司值班人員津貼費用規定》。
第18條 如果值班人員在遇到緊急事件時處理得當，公司可視其情節給予嘉獎。嘉獎分為書面表揚和物質獎勵兩個等級。獎勵辦法參見《公司值班人員津貼費用規定》。
第19條 值班人員在值班時間內如擅離職守，公司應給予處分，造成重大損失者，應從重論處。
第20條 值班人員因病或其他原因不能值班的，應先請假或請其他員工代理并呈交領導批準，出差時亦同。代理值班人員應負一切責任。
第5章 附則
第21條 本制度由行政部負責制定和解釋，并報總經理審核批準。
第22條 本制度自公布之日起實行，每年修訂一次。
關于公司管理層績效考核方案模板二
1、目的
為更好的加強部門之間的溝通聯絡，提高工作效率，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于美達公司所有部門的微信群。
3、基本要求
⑴、指定微信群名，明確應加人員、微信發布內容及群管理員。 ⑵、群成員一律實名制。操作方法：進入微信群后，點擊屏幕右上角圖標，在打開的菜單中對“我在本群的昵稱”進行修改即可。 ⑶、命名規則：部門+姓名;例如：“銷售部-張三”。
⑷、嚴格保守公司機密，對業務通報、群內信息、工作內容等敏感信息嚴禁轉發給非相關人員，一經發現則按照相關條例進行處罰。
⑸、領導人在群里下達的當天需要完成或者解決的問題，相關責任人必須在網絡暢通的情況下馬上予以回復確認，即使當時難以解決，也要即使在群里作出回應或給出可解決的實施辦法，如超過30分鐘依然沒有回應或解決的，則按照公司相關條例進行處罰。
⑹、禁止在群內發布不良傾向、色情、賭博、病毒鏈接、無關商業廣告及其他有害信息;禁止詆毀公司及其各部門和員工形象，上班時間嚴禁在群內發布跟工作無關的信息，一經發現則按照相關條例進行處罰。 ⑺、如果群內成員不聽從群管理、違反群規，則以警告處分，并勒令退群。
4、本制度自發布之日起執行。
保定美達鑄業有限公司
20xx年2月26日
關于公司管理層績效考核方案模板三
一、 總則
(一) 門衛管理是企業管理的一個縮影，是體現管理水平的標準之一，為強化門衛管理，特制訂本制度。
(二) 本制度適用于本公司員工和保安人員。
二、 管理辦法
(一) 保安人員要求嚴格遵守執行《保安工作條例》、《保安服務協議書》等規章制度，恪盡職守、文明執勤、禮貌待客。
(二) 保安人員要做到二十四小時輪流執勤，每兩小時巡視巡邏公司一次。發現違紀、偷竊等行為，要及時制止和向上級匯報并作好記錄。發生治安事件和災害事故，應采取積極有效的應變措施，并及時向公安機關報案。發現員工違紀違規行為，要及時向主管部門匯報，協助處理。
(三) 保安人員必須出門站崗執勤。
(四) 警衛室要保持干凈和安靜，物品放置應定位規范，不能在警衛室內吸煙。無關人員不得在警衛室逗留、閑聊、嬉笑、打鬧、借故刁難、糾纏執勤人員。違者，視情節輕重，嚴肅處理。執勤人員態度粗暴，不文明不禮貌，故意刁難員工或外來人員，一經發現，將按照雙方協議書有關規定嚴肅處理。
(五) 嚴格執行員工出入制度。當班員工原則上不得離開公司，確需外出，應如實填寫員工出入證或憑出車單出入。部門經理以下員工外出，須由所在部門經理審批;部門經理以上員工外出，須經總經理室審批;不符合上述手續者，保安不準放行。強行外出者，應立即上報人事行政部。外來人員因公務需進公司，經被訪人同意，憑有效證件，準確填寫會客單后，佩戴“來賓證“方可進公司;，會客結束后，憑被訪人簽字的會客單，歸還”來賓證“后，方能離開公司。外來人員一時沒有聯系上被訪人，可在警衛室內的會客室或指定地方等候。嚴禁閑雜或與公司工作無關人員進入公司。
(六) 公司員工上班時間不得進行私人會客，特殊情況須經所屬部門領導同意，但只能在警衛室內的會客室進行會客。
(七) 衣冠不整、穿拖鞋、穿背心、短褲者，不得進入公司內。
(八) 嚴格執行物資管理規定，任何物質出入公司均需辦理有關手續。凡協作單位、施工單位的非本公司物質，進入公司時，需在警衛室登記，未經登記的物質不得放行;凡購買、加工、借用的材料、半成品、工具等物質運出公司須持有財務部出具的出門證，經核對無誤后方可放行;凡節假日、上班前、下班后，因工作急需外出加工的物資，須經部門經理以上領導簽字同意后方可放行。
(九) 嚴格執行車輛出入制度，外來車輛進公司需嚴格檢查，作好登記。摩托車、自行車(食堂購菜、送水車除外)，一律不得入公司。本公司車輛外出須憑出車單，如無出車單，保安有權拒絕放行(副總經理以上領導除外)。車內人員一律憑出門證(副總經理以上車輛除外)，否則不予放行。
(十) 嚴禁代人打卡或仿造考勤或打完卡又借故離開公司。保安要作好違紀違規人員的登記。并及時向人事行政部門上報。
(十一) 對違反本制度又不服從保安管理者，執勤人員有權強制執行，由此造成飛一切后果由當事人負責。
三、 附件
(一) 本制度的解釋權屬人事行政部。
(二) 本制度自公布之日起執行。
關于公司管理層績效考核方案模板四
前段時間，我參加了企業管理知識的學習培訓，接受了系統、全方位企業管理培訓心得知識的學習和輔導，受益良多。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機制。
前段時間，我參加了企業管理知識的學習培訓，接受了系統、全方位企業管理培訓心得知識的學習和輔導，受益良多。我深刻領會到，作為一名合格的企業管理者，應該如何駕馭整個企業的運作機制。并領悟到，應該以管理培訓心得促創新，以創新促效益，從而促使企業穩步健康發展。
目前，電力建設在飛速發展，在電力體制改革逐步深化的大環境下，多種經營企業該如何在激烈的市場競爭中獲得市場份額，在管理中實現經濟效益、社會效益的雙豐收，是一個值得研究和探討的課題。通過這次管理培訓心得學習，結合電力多經企業的行業特點，我個人認為，電力多種經營企業要想實現大發展，必須做好以下幾點工作。
一個企業的發展，重中之重，在于人才，在于充分挖掘人才的潛力，使其為企業服務。企業管理培訓心得不在于他像關羽一樣“千軍萬馬中，取上將首級”，也不在于他像張良一樣“運籌帷幄，決勝千里之外”，重要的是他能否如劉邦那樣，找到和使用好這樣的人，即識人用人能力的大小決定了一個企業管理者的發展遠景。古往今來，這樣的例子有很多。劉邦用蕭何、張良、韓信，建立漢朝后曾說過，我自認管理培訓心得不如蕭何，計謀不如張良，領兵打仗不如韓信，但是我成功了，因為我很好地使用他們，大家都成就了一番豐功偉績。
多種企業管理經營企業必須實施兩手抓、兩手都要強的職工隊伍建設方針。一方面要繼續面向社會，廣開才路，大力引進高素質人才;同時對在職職工要積極培養和關心，實現“三留人”，即情感留人，待遇留人，事業留人。另一方面，對現有職工隊伍進行強化培訓，達到鞏固提高的目的，不斷挖掘其潛力，適應市場經濟的發展。信任是基礎，事業是平臺，利益是杠桿，感情做紐帶，一個企業管理者，尤其是高級管理者，牢記這個用人方略，就一定能充分調動員工積極性，使其竭盡全力為企業發展做貢獻。
市場，是一個企業發展的命脈所在，占領多大的市場份額，開拓多大的領域，從一定程度上說，證實著一個企業發展的實力。所以，如何開拓市場、經營市場顯得尤為重要。電力多經企業具有行業性的顯著特點，開拓市場也必須依據行業特點逐步實施。
所謂核心競爭能力，是一個企業賴以生存和發展的關鍵要素。它不僅指某種獨特的產品或技術，還包括銷售渠道、顧客服務、顧客群、品牌、資金以及研發能力。一個企業不可能擁有所有這些能力，但它必須發展一種不同尋常的能力，才能成為一個擁有核心競爭能力的企業;核心競爭能力是企業戰略的焦點，它必須形成理念，并體現在核心產品上，獲取高于競爭對手的質量水平，并能移植到各分支機構中。
具體到多經企業管理培訓心得要如何培養自己的核心競爭能力，首先應如前所述的分析我們的生存環境、競爭優勢、競爭弱勢，然后揚長避短，定位自己賴以生存的市場，建立圍繞該市場運作的機制，該機制能夠激勵全體員工圍繞股東財富最大化進行運作，并且能夠適應市場的變化。這種以市場為導向，以股東財富最大化為目標的運作機制自然會形成企業的核心競爭力。定位、開拓市場，培養核心競爭力是企業的生存之本。
具有核心競爭力的企業才能在市場經濟的環境中生存。針對電力多經企業內部市場越來越小的生存環境，必須加大外部市場的開拓力度，采用多種方式擴大市場占有率，
例如市場開拓、企業收購、兼并或聯合開拓等形式。積極增加電力多經企業對外創收。切實抓住國家開發西部等有利環境，抓緊研究并制定電力多經企業發展戰略，加快多種經營和各種產業發展步伐。在比較短的時間內完成市場的重新定位，資源的優化配置，調整股本結構，形成所有權和經營權分開后的代理機制。建立現代企業制度，真正做到以市場為導向，主動面向市場，認真調查研究市場，積極開拓市場，適時調整產品結構、產業結構和發展方向，用市場適銷產品去占有市場，開辟新財源，打開新天地。企業管理培訓心得光守是沒有出路的，必須不斷在市場的發展中壯大自己，在市場的變化中否定自己，商場中沒有長勝的將軍，只有謹小慎微、戰戰兢兢的去把握市場的脈搏，建立與市場合拍的核心競爭能力，企業才能在大浪淘沙中謀得自己的一席之地。
管理培訓心得讓我們清楚的認識產權界定，是市場交易的前提。由于歷史的原因，多經系統普遍面臨產權不清的難題。首先是明晰的資產關系，這一點還相對容易操作。最難的還在于主輔人員的分離。由于多經公司用人的復雜性，公司本身缺乏核心競爭力，對于在多經工作的員工來說，挑戰大于機遇，未來充滿不確定性。
可以考慮用優惠的政策待遇，鼓勵退職，提前退養，身份置換，解除合同或帶股就業。但帶股就業可能帶來股權分散，不利于集中決策，同時如果股權過于平均，還會帶來老國企的弊病：如大鍋飯，平均主義，人員不能合理流動，建立不起激勵和約束機制，以及進入和退出機制等。所以要做到產權明晰，首先要解決人員的歷史遺留問題，然后明確資產關系，明確投資主體。
只有明確了出資人，公司才會有明確的使命，公司的運作才可能建立在公司財富最大化的目標之下。公司的經營人員才會有明確的定位，而防止所有者缺位帶來的資產運作效率低下矛盾。另外有明確的投資主體，享有對公司的剩余索取權，這是對投資主體承擔資金風險的補償，也為公司擴大再生產創造條件，只有將利潤集中投資于一定的項目，才能形成一定的優勢，如果利潤分散的用于支付股利，企業最終將衰竭。
公司法人治理結構是指關于如何治理公司這一法人主體所采取的法定組織形式。完善法人治理結構的目的是達到公司各級各部門責權利的高度一致，公司的所有者和經營者在所有權和經營權分離的情況下如何密切配合，分工明確，協同工作，相互制約，圍繞公司財富最大化的目標運作。即從組織結構上保障公司目標的完成，包括股東會、董事會、監事會和經理層等四套班子的建設。
現代公司產權制度在確立法人財產基礎上，實現原始所有權、公司產權與經營權的三權分離，具有明晰的產權關系。在此基礎上，公司通過股東會、董事會、監事會和執行機構等公司治理結構的設置和運作，明確劃分責、權、利，形成了調節所有者、公司法人、經營者和職工的制衡機制和約束機制。
其實，企業經營管理的方略含蓋諸多方面，只不過分主分次而已，以上只是我在本次學習中的一點點體會，寫出來是一種收獲，一種可以和別人分享管理培訓心得的體驗。管理培訓心得，尤其是企業管理是一門很深的學問，需要在理論的指導下逐步完善，需要在實踐中不斷地探索，從而達到實踐和理論的有機統一。
關于公司管理層績效考核方案模板五
第一條 根據《考勤管理制度》，結合實際情況修訂如下。
第二條 本制度適用于公司全體員工。
第三條 工作時間：各部門具體上班時間，以排班時間為準。(即現行的各部門上下班時間不便)
第四條 公司采用電子智能考勤系統，員工全部依排班表打卡上、下班，并以此作為出勤及薪資計算、發放的憑據。員工需親自打卡，不能托人或代替他人打卡。否則，一經發現，每人每次捐款50元;屢教不改者，給予開除處分，不結算任何工資。對于上下班不打卡者，保安有權不予放行。對保安執行制度的行為進行對抗的，將視情況予以50元罰款處理，情節嚴重者作開除處理;值班保安人員對不打卡人員不進行管制的，一經查實，予以捐款50元/次處理。
第五條 請假
1、員工請假(以小時為最小單位，不足1小時按1小時算)，應于請假前填寫書面的《考勤異常申請單》交各組長、課長、廠長(經理)審批后才可請假;如因突發事件或急病無法先行請假的，應通過電話或其它方式，向部門主管報告，并于二天內由本人或其代理人代辦請假手續。不按上述要求辦理者，視為曠工并不接受考勤異常補辦。所有請假人員請假期間不需刷卡。(例如6月17日下午13：45開始至6月20日21：00請假，共計請假3.5天，那就在11：45打最后一次卡，在請假期間是不需要打卡的)。如果有提前上班的，應當再次填寫書面的《考勤異常單》進行銷假。如果又提前上班又不銷假的按原請假天數處理。
2、員工請假應按以下規定呈請審批：
干部(上oa填寫申請)、員工(填寫書面《考勤異常單》)
請假3天(含3天)以內，經廠長(或部門主管)審批;
請假連續3天以上15天以下，經廠長、經理、事業部經理審批;
連續請假15天至30天，由事業部中心負責人審批;
連續請假3030天)，由總經理審批;
3、病、事假：公司實行病假、事假無薪制。
4、工傷假：由于各種原因導致工傷的，須由公司人力資源部確認方可納入工傷假別。員工工傷期間，按珠海市最低保障工資發放工資;如工傷屬員工違章操作導致的，按病假論處。
5、調休假：員工因工作需要在節假日加班而未安排調休的，可憑批準的《考勤異常申請單》進行調休。
第六條 外出和直落
1、員工因公外出，即出差，必須事前填寫《考勤異常申請單》，審批權限參見第五條第二款員工請假審批程序。
2、員工外出如因急事無法提前辦理上述手續，需回公司的當天補辦或在兩天內委托他人辦理，否則不計算出勤。
3、簽卡程序
1)出差
出差人員，須在出差前填寫《考勤異常申請單》，并按考勤異常審批流程審批，將審批后的
《考勤異常申請單》交考勤專員辦理相關手續。
2)中途外出
①上班后因公外出的人員，須填寫《考勤異常申請單》，經組長、課長、廠長簽字后，到前臺保安處交單后打卡方可外出;回來后補填“回廠時間”，并在下班時按規定打下班卡。如外出時間超過該期限，須補簽《考勤異常申請單》經組長、課長、廠長簽字后，于次日10：00之前交考勤人員，否則以曠工處理。
②上班后因私外出的人員，須持有廠長批準的《考勤異常申請單》方可外出?！犊记诋惓Ｉ暾垎巍方磺芭_保安檢查，保安必須在次日10：00前交行政人事部考勤人員辦理相關手續。
3)直落
所有的直落均須事先書面申請(填寫《考勤異常申請單》)，以組為單位詳細列明具體人員名單與工號，并由課長級人員簽名審批后方為有效。
員工在直落工作時間內如未出廠區，則無須按規定上下班時間打上、下班卡，一律簽卡，待直落結束出廠區時，則必須打下班卡。
等出現考勤異常后，再填寫“直落”原因，而事實上又不是直落的，則追究組長、課長責任。
第七條 遲到、早退(按全勤獎通知執行)
第八條 自動離職
在未請假的情況下，員工連續3天未上班視為自動離職，不結算任何工資。因請假到期沒有續假而無法聯系的，作自動離職。
第九條 異常打卡、簽卡
1、員工因私簽卡(忘記打卡、忘帶卡等)，每次樂捐50元。(詳情請看《全勤獎通知》)
2、若因公事(如開會等)導致無法打卡的，經組長、課長、經理簽字后，可給予補卡，此類補卡不需捐款。
考勤出現異常后，只有因私(忘記打卡、忘帶卡等)和因公(卡鐘壞、卡壞、開會、直落、出差等)二種，不可能出現“正常上班”等原因的，如事實上有遲到、早退、不打卡的情況而填寫“正常上班”的，追究組長、課長責任。(如有卡遺失的有當天向行政人事部報告的可作正常上班處理)。
3、考勤處理事宜
1)各部門文員每天早上9：00負責收集本部門昨天的考勤異常單據，并于10：00前將已審核的單據統一交至考勤人員處，由考勤人員核對是否符合審批流程，對不符合審批流程的，考勤人員退回部門文員處理。
2)行政人事部考勤人員按收集的《考勤異常申請單》或oa上流轉的考勤申請單處理每天的異常，所有考勤異常的處理都必須在第二天內完成，從第三天開始考勤人員將有權不處理(如遇節假日則時限順延)。
3)所有考勤異常原則上要求事前申請，事后交單有效時限為第二天上午10：30以前，超出此時限將不再受理。
*公司
二0xx年六月十五日
關于公司管理層績效考核方案模板六
第一章 總 則
第一條 為使公司車輛管理統一化、制度化，合理有效的調配和使用各種車輛，最大限度的節約成本，盡可能的發揮最大經濟效益并對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行，特制定本制度。
第二條 公司車輛是指本公司購置的所有公務車輛;以下所指的駕駛人須是持有合法的駕駛證的人員。
第三條 公司行政部為公司車輛的主管部門，主要負責公司車輛的購置、調配、保養、維修、年審、保險等項目的管理。
第二章 車輛的使用
第四條 公司各部門因公需要用車的，應事前向行政部申請派車并填寫《派車申請單》，注明派車事由、用車時間、乘車人數、出車地點等信息，經車隊負責人簽字批準后(部分車輛須由董事長簽字批準)，依據業務的重要性順序派車，不按規定申請者，車隊負責人有權拒絕派車。
第五條 車輛出車期間需臨時改變計劃或增加派車任務的，亦須電話報請車隊負責人同意，并在回公司交車時補簽《派車申請單》，交行政部存檔。
第六條 車隊負責人根據各部門工作的輕重緩急、請派先后順序，統籌安排，合理調配車輛使用，應遵循先遠后近，先外地后市內的原則。
第七條 車輛駕駛人員按行政部安排領取車輛鑰匙及派車單，按時出車并如實填寫出車時間、地點和行駛里程，做好車輛使用記錄。
第八條 駕駛人員在出車前，應對車輛做基本檢查，如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發的后果由當期駕駛人員負責。
第九條 每輛車須設置《車輛行駛記錄表》，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，每次出車信息由駕駛人員填寫，乘車人簽字確認;行政部不定期檢查，如發現里程表和行駛記錄不符的，按超出的公里數扣罰當事駕駛人耗油款。
第十條 車輛使用人在辦理公務事宜時，應嚴格按照派車單中所規定的時間及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回的，應提前致電行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
第十一條 車輛使用人不得向駕駛人員提出違反公司車輛管理規定的要求，否則駕駛人員有權拒絕;
第十二條 原則上公司車輛是只能用于公司業務工作的，未經董事長批準不得擅自私用，經董事長特批后方可做為他用。
第十三條 凡公司員工及其直系家屬需借用公司車輛私人使用時，須由員工本人提出申請，并在《派車申請單》上注明“私用”，車隊負責人簽字并報董事長批準后方可予以安排出車，并在車輛使用完畢后根據實際耗油量向使用人收取所耗費的燃油費用。
第十四條 因私人事物借用公車時，如發生意外事故，導致違規、損毀、失竊等，在扣除保險理賠金額后全部損失由使用人個人承擔。
第十五條 任何人不得將公司車輛交由無駕照人員駕駛，由此給公司所造成的一切損失及相關責任由經手借出車輛責任人及無證駕駛人承擔，公司將不承擔任何責任，情節嚴重的將對當事人予以辭退處理。
第三章 車輛的停放
第十六條 公司所有車輛鑰匙由行政部統一保存、管理，公務車輛在交車時，應將鑰匙和行駛證交至行政部;車輛駕駛人員接公司安排，次日執行出車任務并早于公司人員上班時間的，可提前一天領取鑰匙和行駛證。
第十七條 未出車時，車輛應停放于指定停車場內，并將車門車窗鎖妥;任意放置車輛導致違反交通規則或車輛損毀、失竊的，由駕駛人員賠償損失，并予以處分。
第十八條 無論任何時間段，出車返回后，必須將車輛停放在公司指定停車場，未經董事長同意，公司任何人員不得擅自將公司車輛開回家存放或開出停車場私用。
第四章 費用管理
第十九條 公司行政部負責對公務車輛的管理費用進行監督、控制，財務部輔助配合監控。各部門、分公司、子公司及私人使用公司車輛需按正常程序進行審批，所產生的過路費、停車費由各部門、分公司、子公司、私人全額承擔，并按相應車輛油耗比例及行駛公里數承擔燃油費及車輛磨損費。
第二十條 燃油費用管理：
(一)公司所有車輛統一辦理油卡加油，一車一卡，公司車輛油卡不得外借，加油回執按月交財務部，財務部須每月對公司所有車輛的行駛公里數及用油量進行核查。
(二)車輛辦理加油卡后，駕駛人員須在出車前到行政部登記領取加
油卡加油，如遇到特殊情況或長途行車需現金加油的，應上報車隊負責人及行政部批準，并開具正規發票回公司報銷。
(三)駕駛人員領取加油卡外出丟失的，應自行承擔再次辦卡的費用;卡內資金因丟失被盜用的，駕駛人員應按上一次加油完畢所打印單據的卡內所剩余額進行全額賠償。
第二十一條 維修保養費用管理：
(一)各類車輛按照各車的技術保養程序例行保養，新購車輛按說明書規定的要求進行保養。
(二)公司車輛的一般性保養工作，由駕駛人員視車輛情況報車隊負責人統籌安排。
(三)車輛修理應事先填寫《車輛維修申請單》，經車隊負責人審核，報董事長批準后，方可送修。
(四)車輛須在指定廠家維修，維修時司機應在現場監督，以保證維修質量、縮短維修時間;如出現增修項目，應及時匯報，維修后按維修申請審核無誤后方可在價格單上簽字確認，若發現弄虛作假，嚴加處罰。
(五)車輛損壞的零部件可自行修復的，由車隊負責人統一采購并予以換修，以降低修車費用。
(六)車輛于行駛途中發生故障而急需修復和更換零件的，在不影響安全行車前提下，應將車輛駛回公司檢驗后送修;無法行駛時應先向董事長請示，根據實際情況送修，未經請示的修理費用，公司不予報銷。
(七)如因駕駛人員操作不當出現故障者，其維修費用視情節輕重，決定駕駛人負擔比例。
第二十二條 其他費用管理：
(一)車輛行駛每年所需繳納的通行稅費、年檢費、維修費同車隊負責人審核后，按公司報銷制度執行報銷。
(二)車輛出省外出公干所發生的一切費用(油費、路橋費、停車費等)，必須先經車隊負責人連同《用車申請單》、《車輛行駛記錄表》進行審核后，按公司報銷制度執行報銷;費用與實際情況不符、無法做出合理有效說明的費用，均由駕駛人員自行承擔，公司不予報銷。
(三)在出車中由于駕駛人員管理不當所造成停車卡、行駛證丟失或車內物品丟失的，一切損失費用均由駕駛人員自行承擔。
第五章 事故處理
第二十三條 一旦出現意外事故時，駕駛人員應迅速做出應急處理，并向行政部報告。
第二十四條 凡因違章、特別是無照駕駛及酒后駕車被公安機關處理的，一切費用由駕駛人員自行負擔，不準報銷;因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由駕駛人員自行負責。
第二十五條 車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司聯絡，行政部協助處理，并即刻通知保險公司辦理賠償手續。
第二十六條 因公務用車發生事故后由交通部門認定責任，扣除保險理賠后的其他費用，由駕駛人員和公司共同承擔，承擔比例如下：
(一)我方車輛負全責時，駕駛人員承擔60%的費用;
(二)我方車輛負主要責任時，駕駛人員承擔40%的費用;
(三)雙方車輛負同等責任時，駕駛人員承擔20%的費用;
(四)我方車輛負次要責任時，駕駛人員承擔10%的費用。
(五)我方車輛無責任時，駕駛人員無須承擔任何費用。
第二十七條 凡發生意外事故的，除經濟處罰外還要以公司的凈損失(扣除保險理賠外)金額進行行政處罰，具體如下：
(一)一次事故凈損失大于30000元時，視為重大事故，駕駛人員停職停薪或調離崗位;
(二)一次事故凈損失5000—30000元時，視為大事故，對駕駛人員罰款100元并在公司大會上作出檢討;
(三)一次事故凈損失在5000元以下時，為小事故，駕駛人員在公司大會上檢討。
(四)發生連續兩次及以上大事故，或連續三次及以上小事故，將視為重大事故作出處理。
第六章 駕駛人員守則
第二十八條 所有車輛駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，熟悉各項交通法規，服從交通民警的指揮和檢查，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。
第二十九條 駕駛人員必須具有駕照并隨身攜帶，出車時一定要保證證件齊全;嚴禁將車輛交無證人員駕駛。
第三十條 駕駛人員要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等);駕駛人員平日應注意休息，不準疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。
第三十一條 駕駛人員必須隨時掌握車輛完好狀況，對各部件的磨損程度要準確掌握并及時匯報，對油、電路、剎車、轉向、傳動等關鍵部位要及時檢查;如有異常應及時更換零部件、加注機油等，保證車輛的正常
運行。
第三十二條 駕駛人員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
第三十三條 車內嚴禁吸煙，如有乘客需吸煙的，駕駛員應予以勸阻; 第三十四條 所有駕駛人員應嚴格執行考勤制度，按正常上下班時間待命出車，若臨時有事離開必須向辦公室主任請假，不能出勤時也應提前填寫《請假申請單》，按程序辦理;若駕駛人員不聽從安排、耽誤公事，情節嚴重者給予開除處理。
第三十五條 駕駛人員及副駕駛位置上人員在高速上行車時應系好安全帶。
第三十六條 駕駛人員應愛崗敬業、端正駕駛作風、遵循職業道德：
(一)做到禮貌用語，不得私自散布謠言、打聽消息、攻擊他人長短、宣泄私憤。
(二)不得打探領導行程安排或泄露行程，不得散布車上人員交談的內容。
(三)對所接待客戶提出的問題，涉及到公司業務核心機密或公司領導私人信息的，應予以回避。
第三十七條 未經乘車人員同意，駕駛人員不得擅自打開音響和空調系統;空調使用應在當天氣溫值于28度以上或10度以下方可開啟。
第三十八條 夜間、大風、雨霧冰雪天氣情況下出車的，駕駛人員應檢查好車輛各部分機件和油、水、電路等車況，發現問題及時處理，嚴禁在車況不佳的情況下出車;途中應嚴格控制車速，密切注意信號變更及交警管制措施。
第三十九條 駕駛人員執行外派任務時臨時發生身體不適的，應將車輛平穩停在安全區域內，并立即通知行政部，妥善安排后續工作后，立即就近診療。
第四十條 駕駛員執行出省外派任務時，單程距離超過100公里的，應在途中合理進行短暫休息，并檢查車況;單程距離超過200公里的，應每間隔1小時進行合理休息并檢查車況，嚴禁持續疲勞駕車。
第七章 相關獎懲
第四十一條 公司為所有專職司機設立安全無事故獎：
(一)安全無事故需滿足三個條件：沒有出現保險理賠;公司沒有出資賠付;即便出險，但事故無責任。
(二)安全行車無事故連續累計滿一年的，獎勵1200元;第二年連續全年無事故的，獎金再加200元;以此類推，連續累計無事故則每年加200元。
(三)期間若專職司機駕車出現意外事故，則累計全部歸零，重新開始計算。
第四十二條 公司駕駛人有以下情況者，一經核實，公司將給予處罰：
(一)未經批準出車者，處罰100元。
(二)未經批準將車交由他人駕駛者，處罰100元。
(三)酒后駕車但未發生事故者，處罰200元。
(四)未經批準將車停放規定點之外者，處罰50元。
第四十三條 駕駛人出車過程中所造成的違章行為受到交警部門處罰的，公司將按以下比例對駕駛人進行處罰：
(一)因公務用車的情況下：
1、闖紅燈違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其余部分由公司承擔;
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其余部分由公司承擔;
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅燈以外的違章行為的，可以免于處罰;
(二)因私人事務或外單位人員用車的情況下：
1、闖紅燈違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的80%，其余部分由用車人承擔;
2、違停、超速、違規變道、闖單行線等違章行為的，駕駛人承擔交警罰款的50%，其余部分由用車人承擔;
3、駕駛人首次到外地城市發生除闖紅為以外的違章行為的，可以免于處罰，所有罰款費用由用車人承擔。
第八章 附 則
第四十四條 本制度的解釋權歸公司所有，對于公司以外人員用車的，盡可能的將本制度提前告知對方。
第四十五條 本制度未盡事宜，可根據實際情況進行修改。 第四十六條 本制度自20xx年7月1日起執行。
深圳市和合珠寶有限公司
20xx年6月12日
關于公司管理層績效考核方案模板七
目 錄
第一章 總則
第二章 員工招聘與培訓教育
第三章 勞動合同管理
第四章 工作時間與休息休假
第五章 工資福利與社會保險
第六章 勞動安全衛生與勞動保護
第七章 勞動紀律與員工守則
第八章 獎勵與懲罰
第九章 保密制度與競業限制
第十章 附則
第一章 總則
第1條 為規范公司和員工的行為，維護公司和員工雙方的合法權益，根據《勞動法》、《勞動合同法》及其配套法規、規章的規定，結合本公司的實際情況，制定本規章制度。
第2條 本規章制度適用于公司所有員工，包括管理人員、技術人員和普通員工;包括試用工和正式工;對特殊職位的員工另有規定的從其規定。
第3條 員工享有取得勞動報酬、休息休假、獲得勞動安全衛生保護、享受社會保險和福利等勞動權利，同時應當履行完成勞動任務、遵守公司規章制度和職業道德等勞動義務。
第4條 公司負有支付員工勞動報酬、為員工提供勞動和生活條件、保護員工合法勞動權益等義務，同時享有生產經營決策權、勞動用工和人事管理權、工資獎金分配權、依法制定規章制度權等權利。
第二章 員工招用與培訓教育
第5條 公司招用員工實行男女平等、民族平等原則，特殊工種或崗位對性別、年齡等情形有特別規定的從其規定。
第6條 公司招用員工實行全面考核、擇優錄用、任人唯賢、先內部選用后對外招聘的原則，不招用不符合錄用條件的員工。
第7條 員工應聘公司職位時，一般應當年滿18周歲，身體健康，符合崗位錄用條件。
第8條 員工應聘公司職位時，必須是與其他用人單位合法解除或終止了勞動關系，必須如實正確填寫《員工登記表》，不得填寫任何虛假內容。
第9條 員工應聘時提供的身份證、畢業證等證件必須是本人的真實證件，不得借用或偽造證件欺騙公司。
公司錄用員工，不收取員工的押金(物)，不扣留員工的身份證、畢業證等證件。
第10條 公司十分重視員工的培訓和教育，根據員工素質和崗位要求，實行職前培訓、職業教育或在崗深造培訓教育，培養員工的職業自豪感和職業道德意識。
第11條 公司用于員工職業技能培訓費用的支付和員工違約時培訓費用的賠償問題由勞動合同另行約定。
第12條 公司對新錄用的員工實行試用期制度，根據勞動合同期限的長短，試用期為1至6個月：合同期限三個月以上不滿一年的，試用期不超過一個月;合同期限滿一年不滿三年的，試用期不超過二個月;合同期限滿三年以上的，試用期不超過六個月。試用期包括在勞動合同期限中，并算作本公司的工作年限。
第三章 勞動合同管理
第13條 公司招用員工實行勞動合同制度，自員工入職之日起即訂勞動合同，勞動合同由雙方各執一份。員工領取勞動合同時應當簽收。
第14條 勞動合同統一使用勞動局印制的勞動合同文本，勞動合同必須經員工本人簽字、公司加蓋公章方能生效。
第15條 勞動合同自雙方簽字蓋章時成立并生效;勞動合同對合同生效時間或條件另有約定的，從其約定。
第16條 公司與員工協商一致可以解除勞動合同。員工應當簽署雙方協議一致解除勞動合同的協議書。
雙方協商一致可以變更勞動合同的內容，包括變更合同期限、工作崗位、勞動報酬、違約責任等。
第17條 員工有下列情形之一的，公司可以解除勞動合同：
(1)在試用期內被證明不符合錄用條件的。
(2)嚴重違反勞動紀律或者公司規章制度的。
(3)嚴重失職，營私舞弊，對公司利益造成重大損害的;對公司利益造成重大損害是指(不限于)造成公司名譽損失或經濟損失 元以上。
(4)被依法追究刑事責任或者勞動教養的。
(5)公司依法制定的規章制度中規定可以解除的。
(6)法律、法規、規章規定的其他情形。
公司依本條規定解除勞動合同，可以不支付員工經濟補償金。
第18條 有下列情形之一，公司提前30天書面通知員工，可以解除勞動合同：
(1)員工患病或非因工負傷，醫療期滿后，不能從事原工作，也不能從事公司另行安排的適當工作的。
(2)員工不能勝任工作，經過培訓或調整工作崗位，仍不能勝任工作的;不能勝任工作的情況包括但不限于。
a、未能完成工作職責范圍內的全部工作。
b、無正當理由經常不能按時完成工作職責范圍內的工作。
(3)、勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經協商不能達成協議的。
(4)、法律、法規、規章規定的其他情形。
公司依本條規定解除勞動合同, 按國家及本省、市有關規定支付員工經濟補償金;未提前30天通知員工的，另多支付員工一個月工資的補償金(代通知金);
第19條 員工有下列情形之一，公司不得依據本規定第18條的規定解除勞動合同，但可以依據本規定第17條的規定解除勞動合同：
(1)患職業病或因工負傷被確認完全喪失或部分喪失勞動能力的。
(2)患病或非因公負傷，在規定的醫療期內的。
(3)女職工在符合計劃生育規定的孕期、產期、哺乳期內的。
(4)應征入伍，在義務服兵役期間的。
(5)法律、法規、規章規定的其他情形。
第20條 公司與員工可以依法在勞動合同中約定違反勞動合同的違約責任，違約金的約定，遵循公平、合理的原則。
員工違反法律規定或勞動合同的約定解除勞動合同，應賠償公司下列損失：
(1)公司錄用員工所支付的費用。
(2)公司為員工支付的培訓費用，雙方另有約定的按約定辦理。
(3)對生產、經營和工作造成的直接經濟損失。
(4)、勞動合同約定的其他賠償費用。
第21條 非公司過錯，員工提出解除勞動合同，應當提前30日以書面形式通知公司。
員工自動離職，屬于違法解除勞動合同，應當按本規定第20條第二款的規定賠償公司的損失。
第22條 有下列情形之一，勞動合同終止：
(1)勞動合同期滿，雙方不再續訂的。
(2)員工開始依法享受基本養老保險待遇的。
(3)員工死亡或被人民法院宣告失蹤、死亡的。
(4)公司被依法宣告破產、被吊銷營業執照、責令關閉、撤銷或者決定提前解散的。
(5)法律、法規、規章規定的其他情形。
終止勞動合同，公司可以不支付員工經濟補償金;法律、法規、規章有特別規定的從其規定。
第23條 員工在規定的醫療期內，女職工在符合計劃生育規定的孕期、產期和哺乳期內，勞動合同期滿的，勞動合同的期限自動延續至醫療期、孕期、產期和哺乳期滿為止(本規定第17條的情形除外)。
第24條 勞動合同期滿公司需要續簽勞動合同的，提前30天通知員工，并在30日內重新簽訂勞動合同;不再續簽的，在合同期滿前通知員工，向員工出具《終止勞動合同證明書》，并在合同期滿后15個工作日內辦理終止勞動合同手續。
第25條 公司解除勞動合同，向員工出具《解除勞動合同證明書》，并在勞動者提供必要證件之日起10個工作日內辦理解除勞動合同手續。
第26條 經濟補償的支付標準按員工在本公司的工作年限計算：每滿一年，發給員工一個月工資;滿半年不滿一年的，按一年計發;不滿半年的發給半個月工資。
第四章 工作時間與休息休假
第27條 公司實行每日工作8小時、每周工作40小時的標準工時制度;對特殊崗位的員工，實行非全日制、不定時工作制或綜合計時工作制的另行規定。
第28條 員工作息時間根據季節和工作特點由各部門自行安排。
第29條 員工加班加點應由部門經理、主管安排或經本人申請而由部門經理、主管批準;員工經批準加班的，依國家規定支付加班工資或安排補休。
第30條 員工的休息日和法定休假日如下：
公司執行法定休息休假，休息休假的具體日期根據實際情況安排。
第31條 員工的其他假期如下：
(1)婚 假： 員工本人結婚，可享受婚假3天;晚婚者(男年滿25周歲、女年滿23周歲)增加10天。
(2)喪 假： 員工直系親屬(父母、配偶、子女)死亡，可享受喪假3天;員工配偶的父母死亡，經公司總經理批準，可給予3天以內的喪假。
(3)產 假： 女員工生育，可享受產假90天，其中產前休假15天;難產的增加15天;多胞胎生育的，每多生育一個嬰兒增加產假15天;實行晚育者(24周歲以后生育第一胎)增加產假15天;產假期間給予男方看護假7天。
(4)年休假： 員工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天;已滿10年不滿20年的，年休假10天;已滿20年的，年休假15天。
國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期。
公司確因工作需要不能安排職工休年休假的，經員工本人同意，可以不安排員工休年休假。對員工應休未休的年休假天數，公司按照該員工日工資收入的300%支付年休假工資報酬。
第五章 工資福利與勞動保險
第32條 員工的最低工資不低于當地勞動部門規定的最低工資標準，最低工資不包括加班加點工資、中夜班津貼、高低溫津貼和公司為員工交納的社會保險福利待遇。
第33條 公司實行結構工資制，員工的工資總額包括基本工資、加班加點工資、獎金、津貼和補貼。
工資的決定、計算、增減等事項另行規定。
第34條 員工的加班加點工資以員工的基本工資(即員工本人的崗位工資標準)作為計算基數;員工的正常日工資=基本工資÷21.75天，小時工資=基本工資÷174小時;加班加點工資是正常日工資或小時工資的法定倍數。
第35條 按勞動法的規定，平日加點，支付基本工資的150%的加班工資;休息日加班，不能安排補休的，支付基本工資的200%的加班工資;法定休假日加班，支付基本工資的300%的加班工資。
第36條 休息日安排員工加班，公司可以安排員工補休而不支付加班工資。
第37條 公司以現金形式發放工資或委托銀行代發工資，員工需查看工資清單的，公司應給予方便。
第38條 公司以貨幣形式按月支付員工工資;每月15日前發放前一個月工資，依法解除或終止勞動合同時，在解除或終止勞動合同后5日內一次性付清員工工資并在辦理完相關手續后15日內支付員工依法享有的經濟補償金。
第39條 公司停工、停產在一個工資支付周期內(1個月內)的，按勞動合同約定的標準支付員工工資;停工、停產超過一個工資支付周期的，發給員工基本生活費，基本生活費的標準不低于最低工資標準的80%。
第40條 員工醫療期在一年內累計不超過六個月的，其病傷假工資為：工齡不滿五年者，為本人基本工資的60%;工齡滿五年不滿十年者，為本人基本工資的70%;工齡十年以上者，為本人基本工資的80%。
第41條 員工醫療期在一年內累計超過六個月的，停發病假工資，按下列標準付給病傷救濟費：工齡不滿五年者，為本人工資的50%;工齡滿五年及五年以上者，為本人工資的60%。
第42條 病傷假工資或救濟費不低于最低工資標準的80%。
第43條 因員工原因給公司造成經濟損失的，公司可以要求員工賠償，并可從員工本人工資中扣除，但每月扣除部分不超過員工當月全額工資的20%，扣除后不低于最低工資標準。
依公司規章制度對員工進行處罰的罰款可以在工資中扣除，但每月扣除部分不超過員工當月全額工資的20%，扣除后不低于最低工資標準。
罰款和賠償可以同時執行，但每月扣除的工資總額不超過本人全額工資的20%，扣除后不低于最低工資標準。
員工因私事請假，事假期間公司不發放工資。
第44條 有下列情況之一，公司可以代扣或減發員工工資而不屬于克扣工資：
(1)代扣代繳員工個人所得稅。
(2)代扣代繳員工個人負擔的社會保險費。
(3)法院判決、裁定中要求代扣的撫養費、贍養費。
(4)扣除經員工確認賠償給公司的費用。
(5)扣除員工違規違紀受到公司處罰的罰款。
(6)勞動合同約定的可以減發的工資。
(7)依法制定的公司規章制度規定可以減發的工資。
(8)經濟效益下浮而減發的浮動工資。
(9)員工請事假而減發的工資。
(10)法律、法規、規章規定可以扣除的工資或費用。
第45條 公司逐步改善和提高員工的各項福利待遇，改善員工工作條件，增加各項津貼和補貼。
第46條 公司依法為員工辦理養老、醫療、失業、工傷、生育等社會保險，并依法支付應由公司負擔的社會保險待遇。
關于公司管理層績效考核方案模板八
德勤咨詢公司
概述
全球居領導地位的專業服務機構德勤(deloitte touche tohmatsu) 20xx年2月7日宣布計劃與德勤咨詢公司(deloitte consulting)分拆，目的是讓審計客戶能繼續采用德勤咨詢公司的專業知識及技術，而無須引起公眾就審計獨立性的顧慮。
有關人發言
德勤首席執行官james e copeland, jr.說："我們很多的客戶都有賴于德勤咨詢公司的服務來解決廣泛的業務問題，我們不能讓客戶面臨一個兩難的選擇：要在全球最優秀的審計隊伍和同等優秀的德勤咨詢公司的專家之間作出取舍。"
copeland還說："我們作出這個決定并不容易。至少對德勤來說，我相信咨詢對審計獨立性的影響是個觀點上而不是實質性的問題。然而在現今的情況下，客戶有可能因為允許審計公司提供多方面的服務而受到市場的批評，我們不希望這種情形發生。"
德勤咨詢公司首席執行官doug mccracken說："我們對許多客戶所面對的關于審計獨立性的難題有深切體會。因此，我們決定分拆出來，讓客戶能繼續享用我們所提供的廣泛而深入的服務。"
德勤亞太區主管合伙人甘博文(robert a. campbell)說："德勤及德勤咨詢公司在亞太區發展迅速，這一分拆決定意味著我們的審計客戶能繼續選用德勤咨詢公司的專業服務，而無須顧慮審計的獨立性。"
copeland強調："德勤仍然相信，為一些大型及復雜的企業及機構提供有效的審計，需要在多個領域均擁有廣泛技能的專業團隊。除了會計及審計的知識外，還包括信息技術及系統安全、精算科學、資本市場交易、稅務等多個方面。我們分拆德勤咨詢公司的決定將不會影響為客戶提供高質量的審計服務，我們將通過富有經驗及技術的專業人員，一如既往地為客戶服務。"