在當(dāng)下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)一
人民法院：
現(xiàn)委托律師事務(wù)所?律師作為?--?訴?糾紛一案?的訴訟代理人，其在本案訴訟中在授權(quán)范圍內(nèi)的訴訟行為與我方的行為有同等效力。其代理權(quán)限為下列第?項，即?代理。
1?、一般代理。可以代為立案、陳述事實、舉證、質(zhì)證、辯論、簽收除調(diào)解書之外的訴訟文書、法律文書。
2?、特別授權(quán)代理。除享有一般代理權(quán)外，還可以代理我方承認對方的訴訟請求、放棄或者變更我方的訴訟請求、進行和解、提起反訴或者上訴，可以代為接受法院調(diào)解，代為簽收對我方具有法律約束力的調(diào)解書、申請執(zhí)行、領(lǐng)取執(zhí)行款項以及法律規(guī)定的其他特別授權(quán)權(quán)限。
代理人?，?律師。地址?，郵編：?，聯(lián)系電話：?。
本案中的法律文書、訴訟文書，請以以下第?種方式向我方送達：
1?、按上述委托人聯(lián)系地址送達，由該委托人代收;
2?、直接送達我方。
授權(quán)人：
二?00?年?月?日
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)二
一、一般將來時的結(jié)構(gòu)
shallwill+動詞原形（shall用于第一人稱；will用于第二、三人稱，也用于第一人稱）
二、一般將來時用法、定義詳細講解
1、表示將要發(fā)生的動作或存在的狀態(tài)
例句：
i shall be late home tonight。我今晚會晚回家。
he will graduate from harvard university next year。他明年哈佛大學(xué)畢業(yè)。
2、表示將來反復(fù)發(fā)生的動作或習(xí)慣性動作
例句：
spring will e again。春天會再回來。
3、能夠表示將來時的其他結(jié)構(gòu)或時態(tài)及其用法
1）be going to+動詞原形。這種結(jié)構(gòu)表示“決定、打算要做什么事，或有跡象證明即將發(fā)生、可能會出現(xiàn)什么情景，有趨勢，注定會，不限于指人的活動”。
例句：
i am going to buy a new coat this winter。今年我打算買一件新大衣。
there is going to be a thunder-storm。將有一場雷暴雨。
the journey is going to be difficult。這次旅行將極為艱難。
2）be going to和will等的比較。
①will表示說話人認為、相信、期望或假定要發(fā)生的事，不含任何具體時光，能夠指遙遠的將來。而be going to指有跡象證明某事即將發(fā)生或肯定會發(fā)生，通常表示很快就要發(fā)生的事情。
例句：
there is going to be a quarrel between them，i think。看來兩人要發(fā)生爭吵了。
he is going to get better。他的病就要好了。
②be going to和will均可表示“意圖”；但事先研究過的意圖用be going to，而不是事先研究的意圖用will。
例句：
a:why have you torn the paper into pieces?
b:i am going to rewrite it。(事先研究的）
a:it is really a big stone。
b:i will help you to move it。(未經(jīng)研究的）
3）此刻進行時。某些動詞的此刻進行時能夠表示按計劃或安排將要發(fā)生的事，預(yù)計要發(fā)生的事，或最近將要發(fā)生的事。常用的有：join，play，eat，work，return，take，wear，meet，move，sleep，have，do，stay，arrive，leave，speak，start，e等。
例句：
we are having a meeting this morning。我們今日上午要開一個會。
the plane is taking off at 10。飛機將于10點起飛。
i'm planting more apple trees in the ing spring。來年春天我將種植更多的蘋果樹。
4）be+不定式
①這種結(jié)構(gòu)或表示計劃、安排，或用來征求意見。
例句：
they are to be married in october。他們打算10月結(jié)婚。
am i to take over his work?我是不是要接管他的工作？
②表示應(yīng)當(dāng)怎樣做或應(yīng)當(dāng)發(fā)生什么，表示情態(tài)意義，接近should，could，must，ought to，have to等。
例句：
you are not to smoke in the room。你不能夠在房間里抽煙。（must）
suppose he es here，what am i to tell him?如果他來那里，我該對他說些什么？（should)
we chinese people are not to be bullied。我們中國人是不容欺辱的。（can)
③表示不可避免將要發(fā)生的事，必然要發(fā)生的事，之后將發(fā)生的`事。
例句：
better days are soon to follow。好日子肯定會很快到來。
this i was only to hear later。這事我之后才明白。
④用于if條件句，表示“如果想，設(shè)想”，相當(dāng)于want to，should等，也可用于帶if條件句的復(fù)合句的主句中。
例句：
if anyone is to hear you，you must speak up。如果想讓大家都聽得見，你就必須大聲講。
5）on the pointvergeevebrink of表示即將發(fā)生的事。
例句：
he is on the point of making a round-the-world tour。他即將去周游世界。
the country is on the brink of disaster。那個國家正處于災(zāi)難的邊緣。
6）be about+不定式。這種結(jié)構(gòu)表示即將發(fā)生的動作，句中不可用表示將來時光的狀語。
例句：
sit down everyone。the film's about to start。大家坐下，電影立刻開始。
i met her in the doorway just as she was about to go away。她正要離開時，我在門口遇見了她。
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)三
甲方：______________公司(以下簡稱甲方)
乙方：_________________(以下簡稱乙方)
甲乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守。
一、授權(quán)經(jīng)銷
1.甲方授權(quán)乙方為"__________________公司"在__________地區(qū)銷售甲方產(chǎn)品的代理商，負責(zé)甲方的產(chǎn)品在該地區(qū)的銷售。有效期為_________年_________月___________日至__________年__________月_________日。
2.甲方向乙方提供符合國家標準的產(chǎn)品、授權(quán)書、以及相關(guān)的技術(shù)資料和市場信息。
3.甲方和乙方之間僅限于甲方產(chǎn)品經(jīng)銷的關(guān)系，為互相獨立的合同締約方雙方，乙方不得代表甲方簽訂任何合同性文件。
二、合作方式
1.價格政策：乙方每次進貨量、進貨價格、付款和發(fā)貨方式參照甲方的報價單。
2.結(jié)算方式：實行現(xiàn)款現(xiàn)貨的付款方式(或代收貨款和等通知放貨)。
3.運輸方式：物流(快遞)公司發(fā)貨托運，甲方負責(zé)發(fā)貨托運，運費和木箱裝訂費乙方支付。
4.銷售任務(wù)：_________年銷售總額1萬元,3個月內(nèi)月平均銷售額應(yīng)在___萬元以上。(3個月內(nèi)平均銷售額或年銷售總額未達到約定的基數(shù)，甲方有權(quán)更換經(jīng)銷商)。
三、甲方的責(zé)任和義務(wù)
1.甲方為乙方培訓(xùn)設(shè)計師和施工人員并贈送相應(yīng)資料，使其能夠完全掌握產(chǎn)品應(yīng)用的設(shè)計、制作、安裝和維護，解決產(chǎn)品使用中可能遇到的一般性問題。乙方可指派專職設(shè)計和工程師前往甲方所在地，相關(guān)差旅費用由乙方承擔(dān)。
2.配合乙方的市場推廣活動
(1).全力支持乙方參加當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品展覽會和重要的大用戶的現(xiàn)場技術(shù)支持并指派工程師參加;
(2).展會期間提供相應(yīng)的展示產(chǎn)品給乙方使用，乙方承擔(dān)展示產(chǎn)品的運輸?shù)荣M用。
(3).贈送甲方公司統(tǒng)一的市場推廣資料;在甲方的廣告和網(wǎng)頁上宣傳冊刊登乙方的名址;
(4).通報乙方負責(zé)地區(qū)內(nèi)有購買意向的用戶資訊。
3.甲方負責(zé)投入對當(dāng)?shù)厥袌龅募追狡放仆茝V和產(chǎn)品促銷等，相關(guān)費用由甲方支付。
4.甲方指定銷售經(jīng)理負責(zé)與乙方的商務(wù)事宜和技術(shù)支持工作;
5.乙方或用戶對甲方的品質(zhì)和服務(wù)有任何意見和建議，可以直接與銷售部或總經(jīng)理辦公室聯(lián)系或反映，甲方將會給予認真答復(fù)和處理意見。(銷售部程經(jīng)理：_______________________總經(jīng)辦__________________)
四、乙方的條件和責(zé)任
1.乙方應(yīng)以甲方的經(jīng)銷商(辦事處)的身份開展銷售業(yè)務(wù)和宣傳甲方品牌。
2.乙方應(yīng)加大當(dāng)?shù)厥袌鐾茝V，不斷提高甲方產(chǎn)品在所管區(qū)域的市場占有率和擴大甲方產(chǎn)品的知名度;
3.乙方不得銷售貼甲方非甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品。
4.乙方應(yīng)配備專職的設(shè)計人員和技術(shù)工程師和銷售代表。
5.對雙方簽訂的所有協(xié)議、價格政策、用戶資料等信息嚴格保密。
五、產(chǎn)品質(zhì)量的保證
1.凡甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品，均遵守執(zhí)行甲方的《質(zhì)量保證和售后維修服務(wù)規(guī)定》;
2.乙方運輸或安裝不當(dāng)，造成產(chǎn)品損壞責(zé)任應(yīng)由乙方承擔(dān)。非產(chǎn)品質(zhì)量原因，乙方要求退貨或調(diào)換，乙方承擔(dān)所有發(fā)生的費用和損失;
3.因甲方原因造成退貨的包裝費、運輸費及郵費等雜費由甲方承擔(dān);因乙方原因造成退貨的包裝費、運輸費及郵費等雜費由乙方承擔(dān)。
六、乙方訂貨與發(fā)貨
1.乙方須提前向甲方訂貨，乙方需填寫《產(chǎn)品訂貨單》，由乙方授權(quán)人員填寫并加蓋乙方合同章，乙方超出約定保證金外的貨款必須全額付清款項后或代收貨款。
2.甲方收到貨款后按合同安排生產(chǎn)和發(fā)貨，到貨地點為乙方經(jīng)銷區(qū)域內(nèi)指定的地點。發(fā)貨方式為物流、快遞、或特快專遞及航空等方式發(fā)貨，費用乙方自理;
3.乙方提貨時或收到訂貨后應(yīng)在托運方人員在場時檢驗包裝有無損毀，貨物有無短缺，若發(fā)現(xiàn)包裝有損毀現(xiàn)象，訂貨方有權(quán)拒收，并及時通知甲方聯(lián)系確認、退換等處理事宜。否則，甲方認為乙方默認收到的訂貨數(shù)量無差錯和外觀無損壞。
七、返利政策：
1.年度銷售的基本任務(wù)量____萬元，年終返利為1-2%封頂。完成基本任務(wù)返點1%超出任務(wù)按銷售總額按比例遞增,本年度未完成銷售基本任務(wù)不享受年終返利。
2.次年_________月_________日前乙方必須確認本年度的帳款及結(jié)清甲方的所有貨款(含信用額度)，才能享受本年度年終返利，否則取消本年度年終返利。
3.本年度月信用額度____________萬元/月(根據(jù)上年度銷售月平均額的2%--3%)，每月欠款不得超過信用額度(如本月貨款達3萬以上累積到5萬，應(yīng)安排付清3萬以上部分的貨款)，超過信用額度甲方有權(quán)停止供貨。首年合作經(jīng)銷商甲方不安排信用額度鋪貨。
4.連續(xù)3個月平均銷售額低于___________萬(銷售額的2%--3%)，甲方有權(quán)取消信用額度，乙方應(yīng)在3日內(nèi)付清甲方所有欠款。
5.返利及獎勵(含廣告投入)以人民幣為單位，折算為產(chǎn)品支付，以出貨時的單價計算。
八、其它
1.本協(xié)議自簽字之日起有效，有效期為一年;如雙方無異議，本協(xié)議可繼續(xù)延長。
2.乙方違反本協(xié)議，甲方有權(quán)終止本協(xié)議停止向乙方供貨，乙方應(yīng)在3日內(nèi)付清甲方所有欠款。
3.協(xié)議中未盡事宜，甲乙雙方友好協(xié)商解決;
4.本協(xié)議一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等效力。
甲方：______________公司乙方：______________
地址：______________地址：______________
法定代表人：___________法定代表人：______________
委托代理人：___________委托代理人：______________
電話：_____________手機：______________
傳真：______________傳真：______________
甲方簽章：____________乙方簽章：______________
簽訂日期：____________簽訂日期：______________
以上經(jīng)銷商協(xié)議需認真閱讀并連同協(xié)議雙方一同簽字蓋章后生效;
協(xié)議需另附：______________營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、法人代碼證、法人身份證等四個證件的復(fù)印件和經(jīng)銷商收貨地址、聯(lián)系電話、收貨人等信息，并加蓋公章后一并留存，如有擔(dān)保人需提供擔(dān)保人的責(zé)任承擔(dān)書。
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)四
一般來說考研復(fù)試后通常在一周內(nèi)可以知道復(fù)試結(jié)果。每個學(xué)校公布復(fù)試成績或者擬錄取名單的時間都不一樣?？佳谐踉嚦煽円话闶窃?月中上旬，大約是春節(jié)之后陸續(xù)公布。
考研的條件
（一）中華人民共和國公民。
（二）擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀守法。
（三）身體健康狀況符合國家和招生單位規(guī)定的體檢要求。
（四）考生學(xué)業(yè)水平必須符合下列條件之一：
1.國家承認學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生（含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學(xué)歷教育應(yīng)屆本科畢業(yè)生）及自學(xué)考試和網(wǎng)絡(luò)教育屆時可畢業(yè)本科生，錄取當(dāng)年9月1日前須取得國家承認的本科畢業(yè)證書）。
2.具有國家承認的大學(xué)本科畢業(yè)學(xué)歷的人員，要求報名時通過學(xué)信網(wǎng)學(xué)歷檢驗，沒通過的可向有關(guān)教育部門申請學(xué)歷認證。
3.獲得國家承認的高職高專畢業(yè)學(xué)歷后滿2年（從畢業(yè)后到錄取當(dāng)年9月1日，下同）或2年以上，達到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)歷，且符合招生單位根據(jù)本單位的培養(yǎng)目標對考生提出的具體業(yè)務(wù)要求的人員。
4.國家承認學(xué)歷的本科結(jié)業(yè)生，按本科畢業(yè)生同等學(xué)歷身份報考。
5.已獲碩士、博士學(xué)位的人員。
6.在校研究生報考須在報名前征得所在培養(yǎng)單位同意。
考研有沒有用？
成績永遠不等于“高分低能”，成績代表了一定的理解能力，一定的舉一反三能力，一定的毅力和努力，一定的記憶力，發(fā)現(xiàn)方法的能力，理解條理，邏輯和語言能力，比較好的心理素質(zhì)，大腦運轉(zhuǎn)的速度，如果你的成績足夠優(yōu)秀，那么至少你以上的一部分能力比大部分人優(yōu)秀，決定你以后發(fā)展的是這些能力，而不只是單純的成績。
在中國，因為人口問題，永遠會有許多人為設(shè)置的阻礙來限制你的發(fā)展，也許是英語四六級，也許是研究生學(xué)歷，也有可能是211，985的第一學(xué)歷。永遠不要以為自己天賦異稟，即使沒有那些證書，也會被人認可。在中國，招聘的時間成本太高，永遠沒有人會因為你浪費自己的時間。
考研也并沒有那么神奇，一場考試也不會立竿見影的改變你的人生，即使考上研究生，你也不見得會比你本科就工作的同學(xué)混得好。與結(jié)果相比，請更好的享受整個過程，迷茫，痛苦，無所適從，奮起直追，相信我，考研遠不是兩天12小時的考試，更多的是一種成長，誰都無法拒絕長大，與碩士學(xué)位相比，考研過程中你學(xué)習(xí)的東西才會真正使你受益終生。
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)五
一般勞動合同示例是關(guān)于合同范本 - 勞動合同方面的資料,
乙方：＿＿＿＿
簽訂日期：＿＿年＿＿月＿＿日甲方 乙 方
性 別
法定代表人 出生日期＿＿年＿＿月＿＿日
或委托代理人 居民身份證號碼
參加本單位工作時間
＿＿年＿＿月＿＿日
甲方地址 家庭住址
根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商同意，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。
第一條 本合同期限類型為＿＿＿＿期限合同。
本合同生效日期＿＿年＿＿月＿＿日，其中試用期＿＿＿＿
本合同＿＿＿＿終止。
第二條 乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔(dān)任＿＿＿＿崗位（工種）工作。
第三條 乙方應(yīng)按照甲方的要求，按時完成規(guī)定的工作數(shù)量，達到規(guī)定的質(zhì)量標準。
三、勞動保護和勞動條件
第四條 甲方安排乙方執(zhí)行＿＿＿＿工作制。
執(zhí)行定時工作制的，甲方安排乙方每日工作時間不超過八小時，平均每周不超過四十四小時。甲方保證乙方每周至少休息一日，甲方由于工作需要，經(jīng)與工會和乙方協(xié)商后可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時，因特殊原因需要延長工作時間的，在保障乙方身體的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，每月不得超過三十六小時。
執(zhí)行綜合計算工時工作制的，平均日和平均周工作時間不超過法定標準工作時間。
執(zhí)行不定時工作制的，工作和休息休假乙方自行安排。
第五條 甲方延長乙方工作時間，應(yīng)安排乙方同等時間倒休或依法支付加班加點工資。
第六條 甲方為乙方提供必要的勞動條件和勞動工具，建立健全生產(chǎn)工藝流程，制定操作規(guī)程、工作規(guī)范和勞動安全衛(wèi)生制度及其標準。
甲方應(yīng)按照國家或北京市有關(guān)部門的規(guī)定組織安排乙方進行健康檢查。
第七條 甲方負責(zé)對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動安全衛(wèi)生及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓(xùn)。
第八條 甲方的工資分配應(yīng)遵循按勞分配原則，實行同工同酬。
第九條 執(zhí)行定時工作制或綜合計算工時工作制的，乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方每月＿＿＿＿日以貨幣形式足額支付乙方工資，工資不低于＿＿＿＿元，其中試用期間工資為＿＿＿＿元。
執(zhí)行不定時工作制的工資的＿＿＿＿元。
第十條 甲方安排乙方加班或延長工作時間超過本合同第四條第2款規(guī)定的，按《勞動法》第四十四條支付工資報酬。
第十一條 由于甲方生產(chǎn)任務(wù)不足，使乙方下崗待工的，甲方保證乙方的月生活費不低于＿＿＿＿元。
第十二條 甲乙雙方應(yīng)按國家和北京市社會保險的有關(guān)規(guī)定交納職工養(yǎng)老、失業(yè)和大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其他社會保險費用。
甲方應(yīng)為乙方填寫《職工養(yǎng)老保險手冊》。雙方解除、終止勞動合同后，《職工養(yǎng)老保險手冊》按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)移。
第十三條 乙方患病或非因工負傷，其病假工資、疾病救濟費和醫(yī)療待遇按照＿＿＿＿執(zhí)行。
第十四條 乙方患職業(yè)病或因工負傷的工資和醫(yī)療保險待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十五條 甲方為乙方提供以下福利待遇＿＿＿＿＿＿。
第十六條 乙方應(yīng)遵守甲方依法制定的規(guī)章制度；嚴格遵守勞動安全衛(wèi)生、生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和工作規(guī)范；愛護甲方的財產(chǎn)，遵守職業(yè)道德；積極參加甲方組織的培訓(xùn)，提高思想覺悟和職業(yè)技能。
第十七條 乙方違反勞動紀律，甲方可依據(jù)本單位規(guī)章制度，給予紀律處分，直至解除本合同。
七、勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂
第十八條 訂立本合同所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章發(fā)生變化，本合同應(yīng)變更相關(guān)內(nèi)容。
第十九條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。
第二十條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。
第二十一條 乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：
1.在試用期間，被證明不符合錄用條件的；
2.嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的；
3.嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的；
4.被依法追究刑事責(zé)任的。
第二十二條 下列情形之一，甲方可以解除本合同，但應(yīng)提前三十日以書面形式通知乙方：
1.乙方患病或非因工負傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；
3.雙方不能依據(jù)本合同第十九條規(guī)定就變更合同達成協(xié)議的。
第二十三條 甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴重困難，經(jīng)向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見，并向勞動行政部門報告后，可以解除本合同。
第二十四條 乙方有下列情形之一，甲方不得依據(jù)本合同第二十二條、第二十三條終止、解除本合同：
1.患病或非因工負傷、在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；
2.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的；
3.復(fù)員退伍義務(wù)兵和建設(shè)征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的；
4.義務(wù)服兵役期間的；
第二十五條 乙方患職業(yè)病或因工負傷，醫(yī)療終結(jié)，經(jīng)市、區(qū)、縣勞動鑒定委員會確認完全或部分喪失勞動能力的，按＿＿＿＿辦理，不得依據(jù)本合同第二十二條、第二十三條解除勞動合同。
第二十六條 乙方解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方。
第二十七條 有下列情形之一，乙方可以隨時通知甲方解除本合同：
1.在試用期內(nèi)的；
2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的；
3.甲方不能按照本合同規(guī)定支付勞動報酬或者提供勞動條件的。
第二十八條 本合同期限屆滿，勞動合同即終止。雙方當(dāng)事人在本合同期滿前＿＿＿＿天向?qū)Ψ奖硎纠m(xù)訂意向。甲乙雙方經(jīng)協(xié)商同意，可以續(xù)訂勞動合同。
第二十九條 訂立無固定期限勞動合同的，乙方達到法定退休年齡或甲乙雙方約定的終止條件出現(xiàn)，本合同終止。
八、經(jīng)濟補償與賠償
第三十條 下列情形之一，甲方違反和解除乙方勞動合同的，應(yīng)按下列標準支付乙方經(jīng)濟補償金：
1.甲方克扣或者無故拖欠乙方工資的，以及拒不支付乙方延長工作時間工資報酬的，除在規(guī)定的時間內(nèi)全額支付乙方工資報酬外，還需加發(fā)相當(dāng)于工資報酬百分之二十五的的經(jīng)濟補償金；
2.甲方支付乙方的工資報酬低于本市取低工資標準的，要在補足低于標準部分的同時，另外支付相當(dāng)于低于部分百分之二十五的經(jīng)濟補償金。
第三十一條 下列情形之一，甲方應(yīng)根據(jù)乙方在甲方工作年限，每滿一年發(fā)給相當(dāng)于乙方解除本合同前十二個月平均工資一個月的經(jīng)濟補償金，最多不超過十二個月：
1.經(jīng)與乙方協(xié)商一致，甲方解除勞動合同的；
2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位仍不能勝任工作，由甲方解除勞動合同的。
第三十二條 下列情形之一，甲方應(yīng)根據(jù)乙方在甲方工作年限，每滿一年發(fā)給相當(dāng)于本單位上年月平均工資一個月的經(jīng)濟補償金：
1.乙方患病或者非因工負傷，經(jīng)勞動鑒定委員會確認不能從事原工作，也不能從事甲方另行安排的工作而解除本合同的；
2.勞動合同訂立時所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動合同達成協(xié)議，由甲方解除勞動合同的；
3.甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，必須裁減人員的。
以上三種情況，如果乙方被解除本合同前十二個月的月平均工資高于本單位上年月平均工資的，按本人月平均工資計發(fā)。
第三十三條 甲方解除本合同后，未按規(guī)定給予乙方經(jīng)濟補償?shù)?，除全額發(fā)給經(jīng)濟補償金外，還須按該經(jīng)濟補償金數(shù)額的百分之五十支付額外經(jīng)濟補償金。
第三十四條 支付乙方經(jīng)濟補償時，乙方在甲方工作時間不滿一年的按一年的標準發(fā)給經(jīng)濟補償金。
第三十五條 乙方患病或者非因工負傷，經(jīng)勞動鑒定委員會確認不能從事原工作，也不能從事甲方另行安排的工作而解除本合同的，甲方還應(yīng)發(fā)給乙方不低于企業(yè)上年月人均工資六個月的醫(yī)療補助費?；贾夭『徒^癥的還應(yīng)增加醫(yī)療補償費，患重病的增加部分不低于醫(yī)療補助費的百分之五十，患絕癥的增加部分不低于醫(yī)療補助費的百分之一百。
第三十六條 甲方違反本合同約定的條件解除勞動合同或由于甲方原因訂立的無效勞動合同，給乙方造成損害的，應(yīng)按損失程度承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三十七條 乙方違反本合同約定的條件解除勞動合同或違反本合同約定的保守商業(yè)秘密事項，對甲方造成經(jīng)濟損失的，應(yīng)按損失的程度依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三十八條 甲方解除本合同的，凡由甲方出資培訓(xùn)和招接收的人員，應(yīng)向甲方償付培訓(xùn)費和招接收費。其標準為：服務(wù)（工作）每滿一年按培訓(xùn)費和招接收費總額的20％遞減；服務(wù)（工作）滿五年不再償付。
第三十九條 因履行本合同發(fā)生的勞動爭議，當(dāng)事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解；調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁的，應(yīng)當(dāng)自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向＿＿＿＿勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。
第四十條 甲方以下規(guī)章制度＿＿＿＿作為本合同附件。
第四十一條 本合同未盡事宜，或與今后國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第四十二條 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）
鑒證機關(guān)（蓋章）
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)六
黨員個人總結(jié)
在寫個人總結(jié)時定要實事求是，不要夸大！
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
根據(jù)***號關(guān)于做好20xx年度民主評議黨員工作的通知要求，通過對照學(xué)習(xí)，結(jié)合本人工作實際情況，回顧一年來的工作學(xué)習(xí)情況，有收獲也有不足。思想上有了一定的進步，工作也比較圓滿，現(xiàn)將我一年來的思想、工作和學(xué)習(xí)等方面的情況給大家匯報如下：
作為一名中共黨員，在給我無限的信心的同時也有更多的壓力。時刻提醒著我注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，更促進了我的進步。首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善。使我感到自己還有很多路要走還有很多事要學(xué)，當(dāng)然自己的努力是少不了的。我有信心明年總結(jié)的時候可以完全改正一些不足和缺點。因為我是一名黨員，就應(yīng)該拿出吃苦耐勞的精神，如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。這一年里，我積極響應(yīng)分局黨員活動，配合當(dāng)前的理論前沿，為自己補充新鮮血液。 當(dāng)然，加強理論學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。
在堅持學(xué)習(xí)鄧小平理論、深入領(lǐng)會“三個代表”重要思想的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合踐行社會主義榮辱觀，我的政治理論素質(zhì)有所提高，進一步堅定了“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，工作上堅持引水期間二十四小時值班，適時處理引水安全隱患，全年無責(zé)任事故發(fā)生，完成了安全引水，渠道安全度汛、水毀工程統(tǒng)計、年度水毀工程維修質(zhì)量監(jiān)督、四護員管理合同修改、配合分局有關(guān)科室完成了三義寨灌區(qū)專項應(yīng)急抗旱預(yù)案的起草工作，已報上級有關(guān)部門備案。取得了較好的成績，但我深知這些成績的取得是與 領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)分不開的，是與全體同事的密切配合和共同努力分不開的。今年是我們黨成立85周年，也是我國“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，作為一名共產(chǎn)黨員，作為單位里的中層干部，深感責(zé)任重大，感想也很多，下面我談?wù)勥@一年來的五點感受，與大家共勉。
感想之一，做為一名中層干部必須要有責(zé)任心。作為一名在中層崗位上的水利人，面對工程 管理工作日新月異的變化，感到壓力很大，這種壓力一方面來自組織對我的信任，另一方面來自自身經(jīng)驗的不足。我認為要想充滿信心地面對各項工作，首先要增強自身的責(zé)任意識，這是做好 分局黨支部交給我的重任、帶好一班人、完成每一項工作的首要前提。有壓力才有動力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我在這個崗位上，首先要有責(zé)任心，要對上級負責(zé)、對下屬負責(zé)。
感想之二，中層干部也要有駕馭部門全局的思想和能力。我認為，作為中層干部就要樹立部門全局意識，鍛煉駕馭部門全局的能力，這也是自己在二十年工作中地深刻體會。在思想上要“站得高”，也就是說要善于從宏觀上把握部門整體工作思路，布置任何一項工作都要與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致，同時要結(jié)合本部門實際，引導(dǎo)本段干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立一盤棋的思想。這樣才能避免憑個人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面,才能保證維護整體利益的同時兼顧了局部利益。
感想之三，群眾是一切工作的力量源泉。有句古話“水能載舟、亦能覆舟”，說明的是群眾在一個國家、一個黨建設(shè)中的重要性。我們 的各項管理工作也不例外，要想做好我們的工作首先要做好群眾的工作。制度是靠人落實下去的.，再完善、再有效的制度得不到落實或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認真執(zhí)行會收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認為既要嚴格管理又要愛護有佳。首先是“嚴管”，放任自流等于害職工。要從制度上約束他們自覺地去遵紀守法，執(zhí)行制度必嚴肅，落實政策必到位。其次是“愛護”，不愛護群眾的干部不是好干部。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。
感想之四，中層干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴明。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀律方面還是在廉潔自律方面都為職工起著表率作用。所以決不能搞臺上一套，臺下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行，這樣才能放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。
感想之五，管住自己，就一定能管住自己的干部職工。這是我的又一個觀點。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部職工們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時，還要為干部職工們創(chuàng)造能夠廉潔的條件。應(yīng)該說，這些年來，我對自身、對集體的廉政建設(shè)都十分重視，能夠嚴格按照分局領(lǐng)導(dǎo)的要求和各項廉政制度辦事。
干好工作的決心和信心都有，主觀動機向好的方向發(fā)展是人人所想，我想每個人都是在不斷的總結(jié)與改正中取得進步的。下面就剖析一下自己存在的不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評指正，以便我在今后的工作中加以改進。
問題之一，學(xué)習(xí)不夠深入。當(dāng)前工作形勢對我們干部的綜合素質(zhì)提出了很大挑戰(zhàn)，學(xué)習(xí)是刻不容緩的事情。但是自己在政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上都不夠深入細致，對于一些新知識、新理論，只是一知半解，缺乏刻苦專研的精神，尤其是在工作繁忙的時候，忙于一般性的事務(wù)工作，學(xué)習(xí)還不夠深入。在各項政治理論學(xué)習(xí)中，還存在有一定的走過場的做法。對建立現(xiàn)代化的工程 管理體制和機制上，認識還不夠到位。今后要進一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，進一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下工夫。問題之二，工作布置多親自檢查少。平時總覺得有許多事要辦，對下面要求多，加上自己性子急，還要求辦事質(zhì)量。自已往往把工作布置下去之后很少親自督促檢查，或者只是過問一下，有時布置多了連過問都忘了。所以今后我決心一方面要抓好所屬工作的宏觀調(diào)控，另一方面還要抓好具體管理。
問題之三，小節(jié)問題需要改進。比如：工作方法有時比較簡單；工作中有時情緒急躁、愛發(fā)脾氣；不論是不是應(yīng)酬，工作日喝酒的毛病還存在。
問題之四，創(chuàng)造性地開展工作不夠。我有時對待工作不能始終保持積極的態(tài)度，尤其當(dāng)手頭工作稍多,稍忙時，存有“事不關(guān)己，高高掛起”的思想，總覺得自己是一個普通的黨員，也干不了什么大事,沒有深刻理解“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，作為一名工程管理人員，創(chuàng)造性地抓好領(lǐng)導(dǎo)指示精神的全面落實，是自己的職責(zé)所在，也是做好各項工作的必然要
求，但由于種種原因，導(dǎo)致自己在工作中有時顧忌過多，思前想后，放不開手腳，沒有大膽地結(jié)合管理段實際情況，拿出新辦法，新思路和新對策，研究和解決新情況、新問題。
這是我這些年的一些感想和對自身不足之處的看法，也是作為一個黨員在落實局黨委20xx年度民主評議黨員的一次自我剖析。當(dāng)然，這些感想還比較粗淺，我身上存在的問題也不僅僅是自己總結(jié)的這幾方面，還有許多沒有察覺的缺點，需要在與同志們的進一步交流中發(fā)現(xiàn)和改進，需要各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評指正?？傊窈笪以负痛蠹乙黄鹪陂_拓中前進，在前進中開拓，保持積極進取的良好精神狀態(tài)；和大家一起團結(jié)奮斗、發(fā)揮優(yōu)勢，努力開創(chuàng) 分局工程管理工作的新局面，使自己在今后的工作中進一步走向成熟！謝謝大家！
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)七
一般村干部述職報告
在我任村主任以來的時間里所做的一切工作 ，都離不開你們的支持與監(jiān)督，在今后的工作中，希望你們一如既往地給予支持和監(jiān)督，使我不斷提高自己的工作 水平和服務(wù)能力.如下是給大家整理的一般村干部述職報告，希望對大家有所作用。
一般村干部述職報告篇【一】
經(jīng)20xx年鎮(zhèn)班子換屆以來，我當(dāng)選為城區(qū)街道辦東窯頭村村主任，全面負責(zé)村內(nèi)各項工作。根據(jù)本次會議安排，現(xiàn)將我任這一職務(wù)以來依法行使職權(quán)、發(fā)揮代表作用的情況向各位選民作述職報告，并接受大家對我的評議。
重視政治學(xué)習(xí)，抓好理論學(xué)習(xí)，積極參加市委組織部門、鎮(zhèn)黨委等組織的政治理論學(xué)習(xí)，善始善終參加河津市委黨校的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班，深刻領(lǐng)會黨的十七大精神，樹立正確的人生觀價值觀，保持較強的道德水準。能服從領(lǐng)導(dǎo)、服從大局，團結(jié)協(xié)作，配合支持同事開展各項業(yè)務(wù)工作，推進工作的開展。注重學(xué)習(xí)農(nóng)村工作所需的各項業(yè)務(wù)知識，掌握電子政務(wù)等知識，不斷拓寬自己的知識面，使自己能較好地適應(yīng)新時期農(nóng)村工作的需要。工作上能廉潔奉公，嚴格要求自己。遇到重大事項能主動公開與有關(guān)部門及人員通氣、主動請示匯報，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)，依法辦事，確保公平、公正處理工作事務(wù)，同時能督促有關(guān)部門規(guī)范辦事程
第 1 頁 序，依法行政。
積極參加上級組織的人大、計生協(xié)會業(yè)務(wù)培訓(xùn)，還認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，全面掌握人大、計生協(xié)會的政策、法規(guī)，明確自已的崗位職責(zé)。講究工作方法，能深入村請，深入群眾，了解民情民意，針對難點熱點癥結(jié)所在，化解矛盾，協(xié)助解決難點熱點問題，推進工作的順利開展。
深入群眾，廣泛聽取人大代表和群眾的意見，針對村內(nèi)的實際情況，加強法律法規(guī)的宣傳教育，以理服人，化解矛盾，引導(dǎo)村民依法參加選舉，創(chuàng)造公平公正的競選環(huán)境，終于在20xx年春節(jié)前后較好地完成了村委會的換屆選舉。
加強領(lǐng)導(dǎo)，做好協(xié)調(diào)，提出市鎮(zhèn)人大代表侯選人，對于難以協(xié)調(diào)的選區(qū)，能充分發(fā)揚**，在我市首次采用預(yù)選侯選人，終于如期選如數(shù)選舉產(chǎn)生市鎮(zhèn)人大代表。如期召開了寶蓋鎮(zhèn)第五屆人民代表大會一次二次會議，會議開得圓滿成功。
通過組織代表深入的調(diào)查研究，尋找矛盾根源，
第 2 頁 加強宣傳教育，積極主動落實村民的合理要求，化解疑慮，促進難點問題的解決。能監(jiān)督檢查鎮(zhèn)村為民辦實事、重點工程的進展，積極出謀獻策，督促有關(guān)部門辦理代表的議案建議，促進了全鎮(zhèn)的市政程、企業(yè)工程建設(shè)的順利進展，推進社會事業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、組織搞好鎮(zhèn)計生協(xié)會和指導(dǎo)村計生協(xié)會完成換屆工作，組織成立鎮(zhèn)生育關(guān)懷基金和督促各村成立生育關(guān)懷基金，我鎮(zhèn)塘頭村在全市率先籌集生育關(guān)懷基金200多萬元，其他各村也相繼建立生育關(guān)懷基金。在搞好協(xié)會日常工作的同時，注重抓好生育關(guān)懷典型點的建設(shè)。 四、存在問題：
有時工作標準不夠高，要求不夠嚴，只求過得去，不求過得硬;組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)能力和文字言語表達能力等，還有待于進一步提高;向上級領(lǐng)導(dǎo)和鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)請示匯報較少;在平常的工作中較少開展批評與自我批評。
一般村干部述職報告篇【二】 各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員、村民代表: 你們好! 本人,現(xiàn)任村委會主任。自20**年3月18日進村黨支部班子,今
第 3 頁 年4月份擔(dān)任村主任以來,在鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府的領(lǐng)導(dǎo)下,帶領(lǐng)全村群眾,履行工作職責(zé),發(fā)展壯大集體經(jīng)濟,改變村容村貌,提高生活質(zhì)量,使全村經(jīng)濟取得又好又快發(fā)展?，F(xiàn)我將對近一年來的工作簡要總結(jié)如下: 一、作為村委會主任,主要是負責(zé)村里的日常事務(wù)
本人能夠積極配合村黨支部開展村務(wù)工作,服從并服務(wù)于班子集體工作目標,團結(jié)帶領(lǐng)村委會成員在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下管理村務(wù)。 二、嚴格執(zhí)行兩公開一監(jiān)督制度
我們始終以保障村民的利益為目標,按照財務(wù)公開、政務(wù)公開的制度,按時向村民公布財務(wù)、政務(wù)變動情況,接受黨員群眾的監(jiān)督。村里有重大事項也不是由書記和我說了算,都經(jīng)過黨員代表大會或村民代表大會決策通過。我村通過開黨員代表大會,解決村民內(nèi)部矛盾6起,切實維護村民的利益,保持和諧穩(wěn)定。 三、注重廉潔自律,把好各大關(guān)口
在處理村務(wù)過程中,從不巧立名目吃請、揮霍浪費村里的經(jīng)濟,也不在村里報銷招待費、車費,不挪用公款私存、坐支以及搞個人經(jīng)商行為。始終堅持以德服人,勤政為民的原則,率先廉潔自律,特別是在當(dāng)前以經(jīng)濟為先導(dǎo)的形勢下,能正確處理國家、集體、個人三者的利益關(guān)系,吃苦在前,享受在后,不以權(quán)謀私。 四、存在的不足之處
應(yīng)該說,在近一年里,能夠同村支委團結(jié)一致,密切配合,勤奮工作,我村的經(jīng)濟建設(shè)和各項公益事業(yè)都有了一定的飛躍。但是,
第 4 頁 由于本人的性格特點和工作經(jīng)驗不足等原因,在某些問題的處理上仍有欠妥之處,今天借這個會,給我一年工作總結(jié)檢討的機會,在這里我僅代表我個人向各位代表,父老鄉(xiāng)親們道聲對不起。 五、今后的工作安排
我村今年將進行的重點工程是:我們村的小學(xué)已建成并投入使用、明年我們村的街道硬化、新農(nóng)村電氣化農(nóng)網(wǎng)改造。
一是要認真學(xué)習(xí)十七大精神,深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,將其與實際工作相結(jié)合。要認識到加強黨風(fēng)廉政建設(shè)是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的有力保證。要經(jīng)常學(xué)習(xí)上級紀檢部門廉潔自律有關(guān)規(guī)定,自覺接受鄉(xiāng)紀委的督促檢查,做到警鐘長鳴,不斷增強自律意識和拒腐防變能力。二是對本村的黨員干部進行經(jīng)常性思想溝通,及時把握本村廉政建設(shè)執(zhí)行情況。深入群眾,聽取群眾的意見,針對存在的實際問題,及時改正,切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。同時,自己也要虛心接受群眾監(jiān)督,傾聽群眾意見,對照廉潔自律規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度,經(jīng)常性對照檢查。要嚴格按照財經(jīng)紀律,執(zhí)行集體討論決定的各項制度,身先士卒,發(fā)揮好模范帶頭作用。 以上述職述廉,不當(dāng)之處,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、黨員、村民們批評指正。
第 5 頁
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)八
篇，希望對你有所幫助。
貨物運輸合同范本
(一)
托運方：_________
托運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。
第四條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
第八條運輸費用、結(jié)算方式_________。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。
托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________
地址：_________地址：_________
電話：_________電話：_________
開戶銀行：_________開戶銀行：_________
帳號：_________帳號：_________
________年____月____日________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
貨物運輸合同范本
(二)
甲方(托運方)：____________
乙方(承運方)：____________
為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)公路運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸業(yè)務(wù)程序：
1、甲方發(fā)出運輸指令。
2、乙方認可發(fā)車。
3、乙方裝車。
4、雙方驗收簽收。
5、發(fā)往目的地并簽收回單。
6、下月費用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：
1、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏蕚涔ぷ鳌?/p>
(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作默認賠償處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標準的規(guī)定進行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫____區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務(wù)單為準，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
(4)乙方負責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝
第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責(zé)。
(1
1)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月____日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明貨到付款的為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
(e)乙方對結(jié)算月度的賠償全部確認完畢。
五、其他
1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。
2、里程時間省外從裝貨后
第二天起算，省內(nèi)當(dāng)天到達，
3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)
4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至
5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。
甲方：_________________乙方：___________________
地址：_________________地址：___________________
電話：_________________電話：___________________
法定代表人：___________法定代表人：_____________
委托代理人：___________委托代理人：_____________
簽約時間：________年____月____日
貨物運輸合同范本
(三)
合同編號：_______________
委托方：______________(以下簡稱甲方)
承運方：______________(以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國民法典》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任
2、1運輸時間________年____月____日起至________年____月____日，甲方預(yù)報當(dāng)月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責(zé)。
2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責(zé)任
3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責(zé)任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何
第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責(zé)。
3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險責(zé)任由乙方承擔(dān)，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責(zé)。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元天，由甲方支付。
4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月____日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：_______________
開戶行：_______________
賬號：________________
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責(zé)任
6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
第七條：其它
7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至________年____月____日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：___________乙方簽章：__________
授權(quán)代表：___________授權(quán)代表：__________
簽署日期：________年____月____日簽署日期：________年____月____日
貨物運輸合同范本
(四)
買方：______________
賣方：______________
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分
1、商品名稱及規(guī)格：____________
2、生產(chǎn)國別及制造廠商：_________
3、單價(包裝費用包括在內(nèi))：________
4、數(shù)量：________
5、總值：________
6、包裝(適合海洋運輸)：_________
7、保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé))
8、裝船時間：__________
9、裝運口岸：__________
10、目的口岸：__________
1
1、裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。
1
2、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
1
3、其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按
第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分
1
4、fbfa條件
1
4、
1、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
1
4、
2、在fb條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
1
4、
3、在fa條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
1
4、
4、貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
1
4、
5、如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及或遭受的買方的一切損失。
1
4、
6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口堆存期滿后
第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。
1
5、cf條件
1
5、
1、賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。
1
5、
2、賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
1
5、
3、賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
1
5、
4、賣方所租載貨船只船齡不得超過1________年。對超過1________年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過________年的船只。
1
5、
5、一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
1
5、
6、一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
1
5、
7、如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過________年。超過________年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過2________年船齡的船只。
1
5、
8、對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。
1
5、
9、賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。
1
6、cf條件
在cf條件下，除本合同第15條cf條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。
1
7、裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及或損失。
1
8、裝船單據(jù)
1
8、
a、賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
1
8、
a、
1、填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系cfcf條款則注明運費已付，如系fbfa條款則注明運費待收)。
1
8、
a、
2、由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
1
8、
a、
3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及或尺碼。
1
8、
a、
4、由制造商及或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
1
8、
a、
5、本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
1
8、
a、
6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
1
8、
a、
7、運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
1
8、
a、
8、如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
1
8、
b、不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的正本字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
1
8、
c、提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
1
8、
d、受益人指定的
第三者為裝船者不能接受，除非該
第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
1
8、
e、信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
1
8、
f、對于cfcf貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
1
8、
g、賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
1
8、載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
1
8、賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
1
8、中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。
1
9、合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20、危險品說明書
凡屬危險品及或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
2
1、檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
2
2、賠償費
因人力不可抗拒而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
2
3、賠償例外
由于一般公認的人力不可抗拒原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述人力不可抗拒繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
2
4、仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔(dān)。
賣方：___________________
買方：___________________
簽訂日期：___________________
貨物運輸合同范本
(五)
托運方：_________
托運方詳細地址：_________
承運方：_________
收貨方詳細地址：_________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：_________;規(guī)格：_________;數(shù)量：_________;單價：_________總額(元)：_________。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：_________;貨物到達地點_________。
第四條貨物承運日期_________;貨物運到期限_________。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求_________。
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
第八條運輸費用、結(jié)算方式_________。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責(zé)任
一、托運方責(zé)任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的_________%償付給承運方違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。
二、承運方責(zé)任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金_________元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。
4、貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負有責(zé)任的其它承運方追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;
(2)貨物本身的自然屬性;
(3)貨物的合理損耗;
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。
托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：_________
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________
地址：_________地址：_________
電話：_________電話
最新一般公司財務(wù)總監(jiān)述職報告(精)九
合同號碼：
簽約日期：
買方：
賣方：
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
「章名」 第一部分
1.商品名稱及規(guī)格
2.生產(chǎn)國別及制造廠商
3.單價（包裝費用包括在內(nèi)）
4.數(shù)量
5.總值
6.包裝（適合海洋運輸）
7.保險（除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé)）
8.裝船時間
9.裝運口岸
10.目的口岸
11.裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。
12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過＿＿＿＿＿＿銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
「章名」 第二部分
「章名」 /fas條件
14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿租訂。
14.2.在fob條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14.3.在fas條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14.4.貨物裝運日前10－15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14.6.如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期（如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期）為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。
「章名」 15.c＆f條件
15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15.2.賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15.3.賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是＿＿＿＿＿＿船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。
15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。
15.9.賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。
「章名」 條件
在cif條件下，除本合同第15條c＆f條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠率。
「章名」 17.裝船通知
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量（毛/凈）或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
「章名」 18.裝船單據(jù)
18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18.a.1.填寫通知目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單（如系c＆f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”）。
18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18.a.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18.a.8.如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110％的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18.b.不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18.c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18.d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18.e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18.f.對于c＆f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18.g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
18.h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18.i.賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18.j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。
「章名」 19.合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
「章名」 20.危險品說明書
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿運輸公司。
「章名」 21.檢驗和索賠
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)（如果用集裝箱裝運則在開箱后60天）經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
「章名」 22.賠償費
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
「章名」 23.賠償例外
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
「章名」 24.仲裁
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔(dān)。
賣方：??????????????????????? 買方：
英文：
「名稱」 1. purchase contract
「題注」
「章名」 whole doc.
contract no：
date：
the buyer：
the seller：
the contract， made out， in chinese and english， both version being
equally authentic， by and between the seller and the buyer whereby the
seller agrees to sell and the buyer agrees to buy the undermentioned goods
subject to terms and conditions set forth hereinafter as follows：
「章名」 section 1
1 name of commodity and specification
2 country of origin & manufacturer
3 unit price （packing charges included）
4 quantity
5 total value
6 packing （seaworthy）
7 insurance （to be covered by the buyer unless otherwise）
8 time of shipment
9 port of loading
10 port of destination mark shown as below in addition to the port of destination， package number， gross and net weights， measurements and other marks as the buyer may require stencilled or marked conspicuously with fast and unfailing pigments on each package. in the case of dangerous and/or poisonous cargo （es）， the seller is obliged to take care to ensure that the nature and the generally adopted symbol shall be marked conspicuously on each package.
12 terms of payment： one month prior to the time of shipment the buyer shall open with the bank of _______an irrevocable letter of credit in favour of the seller payable at the issuing bank against presentation of documents as stipulated under clause 18. a. of section ii， the terms of delivery of this contract after departure of the carrying vessel. the said letter of credit shall remain in force til the 15th day after shipment.
13 other terms： unless otherwise agreed and accepted by the buyer， all other matters related to this contract shall be governed by section ii， the terms of delivery which shall form an integral part of this contract. any supplementary terms and conditions that may be attached to this contract shall automatically prevail over the terms and conditions of this contract if such supplementary terms and conditions come in conflict with terms and conditions herein and shall be binding upon both parties.
for the seller for the buyer
「章名」 section 2
「章名」 14 fob/fas terms
14.1 the shipping space for the contracted goods shall be booked by the buyer or the buyer‘s shipping agent __________.
14.2 under fob terms， the seller shall undertake to load the contracted goods on board the vessel nominated by the buyer on any date notified by the buyer， within the time of shipment as stipulated in clause 8 of this contract.
14.3 under fas terms， the seller shall undertake to deliver the contracted goods under the tackle of the vessel nominated by the buyer on any date notified by the buyer， within the time of shipment as stipulated in clause 8 of this contract.
14.4 10-15 days prior to the date of shipment， the buyer shall inform the seller by cable or telex of the contract number， name of vessel， eta of vessel， quantity to be loaded and the name of shipping agent， so as to enable the seller to contact the shipping agent direct and arrange the shipment of the goods. the seller shall advise by cable or telex in time the buyer of the result thereof. should， for certain reasons， it become necessary for the buyer to replace the named vessel with another one， or should the named vessel arrive at the port of shipment earlier or later than the date of arrival as previously notified to the seller， the buyer or its shipping agent shall advise the seller to this effect in due time. the seller shall also keep in close contact with the agent or the buyer.
14.5 should the seller fail to load the goods on board or to deliver the goods under the tackle of the vessel booked by the buyer. within the time as notified by the buyer， after its arrival at the port of shipment the seller shall be fully liable to the buyer and responsible for all losses and expenses such as dead freight， demurrage. consequential losses incurred upon and/or suffered by the buyer.
14.6 should the vessel be withdrawn or replaced or delayed eventually or the cargo be shut out etc.， and the seller be not informed in good time to stop delivery of the cargo， the calculation of the loss in storage expenses and insurance premium thus sustained at the loading port shall be based on the loading date notified by the agent to the seller （or based on the date of the arrival of the cargo at the loading port in case the cargo should arrive there later than the notified loading date）。 the abovementioned loss to be calculated from the 16th day after expiry of the free storage time at the port should be borne by the buyer with the exception of force majeure. however， the seller shall still undertake to load the cargo immediately upon the carrying vessel‘s arrival at the loading port at its own risk and expenses. the payment of the afore-said expenses shall be effected against presentation of the original vouchers after the buyer’s verification.
「章名」 15 c&f terms
15.1 the seller shall ship the goods within the time as stipulated in clause 8 of this contract by a direct vessel sailing from the port of loading to china port. transhipment on route is not allowed without the buyer‘s prior consent. the goods shall not be carried by vessels flying flags of countries not acceptable to the port authorities of china.
15.2 the carrying vessel chartered by the seller shall be seaworthy and cargoworthy. the seller shall be obliged to act prudently and conscientiously when selecting the vessel and the carrier when chartering such vessel. the buyer is justified in not accepting vessels chartered by the seller that are not members of the piclub.
15.3 the carrying vessel chartered by the seller shall sail and arrive at the port of destination within the normal and reasonable period of time. any unreasonable aviation or delay is not allowed.
15.4 the age of the carrying vessel chartered by the seller shall not exceed 15 years. in case her age exceeds 15 years， the extra average insurance premium thus incurred shall be borne by the seller. vessel over 20 years of age shall in no event be acceptable to the buyer.
15.5 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the buyer， the seller shall， at least 10 days prior to the date of shipment， inform the buyer by telex or cable of the following information： the contract number， the name of commodity， quantity， the name of the carrying vessel， the age， nationality， and particulars of the carrying vessel， the expected date of loading， the expected time of arrival at the port of destination， the name， telex and cable address of the carrier.
15.6 for cargo lots over 1，000 m/t each， or any other lots less than 1，000 metric tons but identified by the buyer， the master of the carrying vessel shall notify the buyer respectively 7 （seven） days and 24 （twenty-four） hours prior to the arrival of the vessel at the port of destination， by telex or cable about its eta （expected time of arrival）， contract number， the name of commodity， and quantity.
15.7 if goods are to be shipped per liner vessel under liner bill of lading， the carrying vessel must be classified as the highest ____________ or equivalent class as per the institute classification clause and shall be so maintained throughout the duration of the relevant bill of lading. nevertheless， the maximum age of the vessel shall not exceed 20 years at the date of loading. the seller shall bear the average insurance premium for liner vessel older than 20 years. under no circum -stances shall the buyer accept vessel over 25 years of age.
15.8 for break bulk cargoes， if goods are shipped in containers by the seller without prior consent of the buyer， a compensation of a certain amount to be agreed upon by both parties shall be payable to the buyer by the seller.
15.9 the seller shall maintain close contact with the carrying vessel and shall notify the buyer by fastest means of communication about any and all accidents that may occur while the carrying vessel is on route. the seller shall assume full responsibility and shall compensate the buyer for all losses incurred for its failure to give timely advice or notification to the buyer.
「章名」 16 cif terms：
under cif terms， besides clause 15 c&f terms of this contract which shall be applied the seller shall be responsible for covering the cargo with relevant insurance with irrespective percentage.
「章名」 17 advice of shipment：
within 48 hours immediately after completion of loading of goods on board the vessel the seller shall advise the buyer by cable or telex of the contract number， the name of goods， weight （net/gross） or quantity loaded， invoice value， name of vessel， port of loading， sailing date and expected time of arrival （eta） at the port of destination. should the buyer be unable to arrange insurance in time owing to the seller‘s failure to give the above mentioned advice of shipment by cable or telex， the seller shall be held responsible for any and all damages and/or losses attributable to such failure.
「章名」 18 shipping documents
18.a the seller shall present the following documents to the paying bank for negotiation of payment：
18.a.1 full set of clean on board， “freight prepaid” for c&f/cif terms or “freight to collect” for fob/fas terms， ocean bills of lading， made out to order and blank endorsed， notifying ___________at the port of destination.
18.a.2 five copies of signed invoice， indicating contract number， l/c number， name of commodity， full specifications， and shipping mark， signed and issued by the beneficiary of letter of credit.
18.a.3 two copies of packing list and/or weight memo with indication of gross and net weight of each package and/or measurements issued by beneficiary of letter of credit.
18.a.4 two copies each of the certificates of quality and quantity or weight issued by the manufacturer and/or a qualified independent surveyor at the loading port and must indicate full specifications of goods conforming to stipulations in letter of credit.
18.a.5 one duplicate copy of the cable or telex advice of shipment as stipulated in clause 17 of the terms of delivery.
18.a.6 a letter attesting that extra copies of abovementioned documents have been dispatched according to the contract.
18.a.7 a letter attesting that the nationality of the carrying vessel has been approved by the buyer.
18.a.8 the relevant insurance policy covering， but not limited to at least 110% of the invoice value against all and war risks if the insurance is covered by the buyer.
18.b any original document（s） made by rephotographic system， automated or computerized system or carbon copies shall not be acceptable unless they are clearly marked as “original.” and certified with signatures in hand writing by authorised officers of the issuing company or corporation.
18.c through bill of lading， stale bill of lading， short form bill of lading， shall not be acceptable.
18.d third party appointed by the beneficiary as shipper shall not be acceptable unless such third party bill of lading is made out to the order of shipper and endorsed to the beneficiary and blank endorsed by the beneficiary.
18.e documents issued earlier than the opening date of letter of credit shall not be acceptable.
18.f in the case of c&f/cif shipments， charter party bill of lading shall not be acceptable unless beneficiary provides one copy each of the charter party， master‘s of mate’s receipt， shipping order and cargo or stowage plan and/or other documents called for in the letter of credit by the buyer.
18.g the seller shall dispatch， in care of the carrying vessel， two copies each of the duplicates of bill of lading. invoice and packing list to the buyer‘s receiving agent， _______________at the port of destination.
18.h immediately after the departure of the carrying vessel， the seller shall airmail one set of the duplicate documents to the buyer and three sets of the same to ______________________________ transportation corporation at the port of destination.
18.i the seller shall assume full responsibility and be liable to the buyer and shall compensate the buyer for all losses arising from going astray of and/or the delay in the dispatch of the above mentioned documents.
18.j banking charges outside the people‘s republic of china shall be for the seller’s account.
「章名」 19 if the goods under this contract are to be dispatched by air， all the terms and conditions of this contract in connection with ocean transportation shall be governed by relevant air terms.
「章名」 20 instruction leaflets on dangerous cargo： for dangerous and/or poisonous cargo， the seller must provide instruction leaflets stating the hazardous or poisonous properties， transportation， storage and handling remarks， as well as precautionary and first-air measures and measures against fire. the seller shall airmail， together with other shipping documents， three copies each of the same to the buyer and___________________ transportation corporation at the port of destination.
「章名」 21 inspection & claims：
in case the quality， quantity or weight of the goods be found not in conformity with those as stipulated in this contract upon re-inspection by the china commodity import and export inspection bureau within 60 days after completion of the discharge of the goods at the port of destination or， if goods are shipped in containers， 60 days after the opening of such containers， the buyer shall have the right to request the seller to take back the goods or lodge claims against the seller for compensation for losses upon the strength of the inspection certificate issued by the said bureau， with the exception of those claims for which the insurers or owners of the carrying vessel are liable， all expenses including but not limited to inspection fees， interest， losses arising from the return of the goods or claims shall be borne by the seller. in such a case， the buyer may， if so requested， send a sample of the goods in question to the seller， provided that sampling and sending of such sample is feasible.
「章名」 22 damages：
with the exception of late delivery or non-delivery due to “force majeure” causes， if the seller fails to make delivery of the goods in accordance with the terms and conditions， jointly or severally， of this contract， the seller shall be liable to the buyer and indemnify the buyer for all losses， damages， including but not limited to， purchase price and/or purchase price differentials， deadfreight， demurrage， and all consequential direct or indirect losses. the buyer shall nevertheless have the right to cancel in part or in whole of the contract without prejudice to the buyer‘s right to claim compensations.
「章名」 23 force majeure：
neither the seller or the buyer shall be held responsible for late delivery or non-delivery owing to generally recognized “force majeure”causes. however in such a case， the seller shall immediately advise by cable or telex the buyer of the accident and airmail to the buyer within 15 days after the accident， a certificate of the accident issued by the competent government authority or the chamber of commerce which is located at the place where the accident occurs as evidence thereof. if the said “force majeure” cause lasts over 60 days， the buyer shall have the right to cancel the whole or the undelivered part of the order for the goods as stipulated in contract.
「章名」 24 arbitration：
both parties agree to attempt to resolve all disputes between the parties with respect to the application or interpretation of any term hereof of transaction hereunder， through amicable negotiation. if a dispute cannot be resolved in this manner to the satisfaction of the seller and the buyer within a reasonable period of time， maximum not exceeding 90 days after the date of the notification of such dispute， the case under dispute shall be submitted to arbitration if the buyer should decide not to take the case to court at a place of jurisdiction that the buyer may deem appropriate. unless otherwise agreed upon by both parties， such arbitration shall be held in ________， and shall be governed by the rules and procedures of arbitration stipulated by the foreign trade arbitration commission of the china council for the promotion of international trade. the decision by such arbitration shall be accepted as final and binding upon both parties. the arbitration fees shall be borne by the losing party unless otherwise awarded.