寫心得體會是對個人成長和進步的一種自我評價和激勵，也是對他人分享經驗和啟示的一種方式。以下是小編為大家精選的心得體會范文，供大家參考和學習。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇一
2013年9月7日，主席訪問哈薩克斯坦時首次提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;同年10月，主席在印度尼西亞國會發表演講時提出，中國愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。2014年3月，主席在訪問歐洲時表示，要把中歐合作和“絲綢之路經濟帶”等重大洲際合作倡議結合起來，以構建亞歐大市場為目標，加強基礎設施互聯互通。2014年5月21日，在亞信峰會上做主旨發言時指出：中國將同各國一道，加快推進“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設，盡早啟動亞洲基礎設施投資銀行，更加深入參與區域合作進程，推動亞洲發展和安全相互促進、相得益彰。在2014年11月8日舉行的加強互聯互通伙伴關系對話會上，主席強調，共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”與互聯互通相融相近、相輔相成。如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯互通就是兩只翅膀的血脈經絡。
二、“一帶一路”的戰略意義。
“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”即“一帶一路”這一倡議順應了時代要求和各國加快發展的愿望，提供了一個包容性巨大的發展平臺，能夠把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。
1、順應了中國要素流動轉型和國際產業轉移的需要。
在改革開放初期，中國經濟發展水平低下，我們亟需資本、技術和管理模式。因此，當初的對外開放主要是以引進外資、國外先進的技術和管理模式為主。有數據顯示，1979至2012年，中國共引進外商投資項目763278個，實際利用外資總額達到12761.08億美元。不可否認，這些外資企業和外國資本對于推動中國的經濟發展、技術進步和管理的現代化起到了很大作用。可以說，這是一次由發達國家主導的國際性產業大轉移。而今，盡管國內仍然需要大規模有效投資和技術改造升級，但我們已經具備了要素輸出的能力。據統計，2014年末，中國對外投資已經突破了千億美元，已經成為資本凈輸出國。“一帶一路”建設恰好順應了中國要素流動新趨勢。“一帶一路”戰略通過政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國的生產要素，尤其是優質的過剩產能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發展中國家和地區共享中國發展的成果。
2、順應了中國與其他經濟合作國家結構轉變的需要。
中國早期的對外開放可以說主要針對的是發達國家和地區。而今，中國的經濟面臨著全面轉型升級的重任。長期建設形成的一些產能需要出路，而目前世界上仍然有許多處于發展中的國家卻面臨著當初中國同樣的難題。因此，通過“一帶一路”建設，幫助這些國家和地區進行比如道路、橋梁、港口等基礎設施建設，幫助他們發展一些產業比如紡織服裝、家電、甚至汽車制造、鋼鐵、電力等，提高他們經濟發展的水平和生產能力，就順應了中國產業技術升級的需要。
3、推動多邊合作。
一帶一路戰略將是上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟10+1、中日韓自貿區等國際合作的整合升級，也是我國發揮地緣政治優勢，推進多邊跨境貿易、交流合作的重要平臺。
三、“一帶一路”戰略構想的各種機遇。
1、產業創新帶來的機遇。
產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值;在國內，因為要素成本的上升而使一些產業、產品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產業重現生機。在國內，因為產品出口一些發達國家受限而影響整個產業的發展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產業轉移引致的產業轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。
2、金融創新帶來的機遇。
“一帶一路”戰略的實施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創新來解決。我們已經發起設立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區一定會進行各種金融創新，包括發行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。
3、區域創新帶來的機遇。
“一帶一路”本質上是一個國際性區域經濟的范疇，隨著“一帶一路”戰略的實施，必將引發不同國家和地區的區域創新，這包括區域發展模式、區域產業戰略選擇、區域經濟的技術路徑、區域間的合作方式等等，這其間的每個創新都蘊涵著無限的機遇。
結語：“一帶一路”戰略的實施不僅有機遇也充滿了挑戰，需要我們有一定的風險意識，并未雨綢繆。首先，自1999年以來，中國政府就一直鼓勵企業“走出去”。最初的投資大多集中于一些全球貧窮國家的資源開采項目上。近年來，隨著國內經濟實力的不斷增強，中國對外投資首次超過了外資流入，對外投資也被引導到發展中經濟體和發達經濟體中的更為引人矚目的項目上。五六年前，中國“走出去”模式基本上圍繞著大宗商品，現在開始在一些實行競標機制的國家承建基礎設施項目。我們知道沿“帶”沿“路”的一些發展中國家還是比較愿意接受我們的投資，但由于其中一些國家政局并不是十分穩定，不同黨派之間的理念差別很大，一旦一個黨派下臺，就會改變過去的對外政策，這必將給我國在這些國家的投資帶來巨大風險。因此，我們在具體實施“一帶一路”戰略時必須對這些國家的政治格局、法律環境等進行仔細研究，在投資之前做好風險應對的預案，將投資的風險降到最低。其次，“一帶一路”戰略實施中的任何創新其實都會有潛在的風險，尤其以金融為主的虛擬經濟創新蘊含的乘數式風險，需要我們時時刻刻保持高度警覺。最后，實施“一帶一路”戰略必須得與國內經濟狀況相適應。我們要看到，中國的產能過剩是相對的;實際上，國內在基礎設施建設方面仍有很大空間，大有可為。如果我們不顧及國內的這些實際需求而一味向國外投資和轉移產業，有可能會產生對國內投資的擠出效應和產業的“空洞化”。對此我們要提高警惕。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇二
"一帶一路"國際合作高峰論壇在北京舉行，意大利總理真蒂洛尼和捷克總統澤曼出席。兩國媒體對本次高峰論壇高度關注和積極評價，認為"一帶一路"意義重大，機遇絕佳，兩國要積極參與。
連日來，意大利各大報刊、通訊社、電視、新媒體對"一帶一路"國際合作高峰論壇進行了全方位的深入報道。
意大利tiscali新聞網引用意總理真蒂洛尼在北京接受記者采訪時的話報道說，"一帶一路"倡議對意大利而言是絕佳的發展機遇，將會為意大利帶來重要的經濟成果。真蒂洛尼還表示："意大利已經深刻認識到'一帶一路'倡議的重要意義，無論從歷史還是地理位置看，意大利都可以成為'一帶一路'建設的參與國。"。
意大利通訊社發表專題文章指出，"一帶一路"國際合作高峰論壇不僅是一次重要的外交活動，更是中國軟實力的集中展示。對意大利而言，積極參與"一帶一路"建設是一次千載難逢的重要機遇。文章稱，"一帶一路"倡議體現了中國看待世界的寬廣視野，即推動世界多極化、經濟全球化持續向前發展。"一帶一路"倡議通過構建陸上和海上通道、連接歐亞大陸，實現貨物、科技和文化等要素的互聯互通。
《24小時太陽報》認為，意總理真蒂洛尼出席"一帶一路"國際合作高峰論壇將加快意中兩國一系列重要談判取得實質性進展和突破，推動意中兩國關系邁向更高水平。"一帶一路"倡議提出以來，互聯互通取得重大進展，中國和巴基斯坦共同建設的瓜達爾港已經成為標志性成果。文章認為，亞洲基礎設施投資銀行將發揮越來越重要的作用。
意大利電視臺tg5就"一帶一路"國際合作高峰論壇進行了專題報道，認為"一帶一路"倡議將為世界和平和繁榮發展提供巨大機遇。節目主持人表示："習近平主席在主旨演講中倡導和平、對話和合作，贏得多次掌聲，獲得全場來賓高度贊賞和肯定。習近平主席倡導新的合作模式，強調透明、開放和共贏，使世界分享'一帶一路'建設成果。"。
捷克《經濟報》15日撰文稱，29位外國元首和政府首腦、130多個國家和國際組織的約1500多位代表嘉賓出席"一帶一路"國際合作高峰論壇，可謂盛況空前。《經濟報》關注到在"一帶一路"倡議推動下中捷經濟合作的重要成果：捷克央行行長魯斯諾克此次訪華期間，為中國工商銀行在捷克開設分行帶去了正式批準文書;中國中車集團計劃并購捷克斯柯達運輸設備公司;捷克交通部長焦克稱中捷間第四條直航航線--上海經西安至布拉格航線有望于半年后開通。
捷通社報道說，"一帶一路"倡議將加強亞洲與歐洲、非洲之間的交通聯系和經貿合作。捷克總統澤曼在北京出席論壇時指出，"一帶一路"倡議是現代史上前所未有的、最具吸引力的合作項目，捷克將積極參與。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇三
20xx年10月17日，我再次來到野草陶然文化講堂，參加學習由現任交通運輸部水運科學研究院副總經濟師，研究員湯鎮宇老師的”一帶一路“縱橫談知識講座。
“一帶一路”是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，20xx年9月和10月由中國分別提出建設”新絲綢之路經濟帶“和”21世紀海上絲綢之路的戰略構想。
“一帶一路”是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的。行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信。經濟融合。文化包容的利益共同體。命運共同體和責任共同體。
一帶一路建設將以民心相通為社會根基。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使一帶一路成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。
一帶一路將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為一帶一路的支持者、建設者和受益者。
風起揚帆正當時，四海同心逐新夢。一帶一路戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇四
據了解，“絲綢之路”文物展是由文化部、國家文物局與陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、河南等省區聯合主辦，匯集了來自全國16個省區市的490余件文物珍品。展覽自去年11月開幕以來，累計觀眾已達20萬人次。建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，是中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策，對于全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢，具有重大深遠的意義。
堅持文化交流。中華民族的文化歷史悠久、博大精深，無論是政治文化、經濟文化，還是文學文化，都有著獨特而豐富的內涵，自古以來都能夠很好的展現在世界各國面前。歷史證明，對外文化交流是增進各國人民相互了解和友誼的橋梁,是傳播和學習文化科學技術知識的媒介。各民族的文化交匯,可以取人之長,補己之短,影響總是相互的,貢獻也是相互的。“絲綢之路”是一個很好的途徑，不僅僅帶動了沿線的經濟文化發展，更大的意義是將中華文明傳播了出去，把其它民族優秀的成果帶了回來，加強了民族融合的進程，讓更多的人可以享受“交流”帶來的物質文明、精神財富，同時也豐富了各民族的人文風情生活。要加強文化交流合作，通過聯合辦展、合作拍片等方式，充分展示文化交流、商貿溝通的歷史成果，加深理解、增進感情，促進我國與絲綢之路沿途國家和地區的經濟社會交往，為“一帶一路”建設奠定堅實基礎。所以，我們要在繼承和發揚我國民族文化優秀傳統的基礎上,進一步發展國際間的文化交流,廣乏吸收世界各國各民族一切對我國人民和社會主義建設有益的東西。
堅持探索精神。曾強調：“要認真總結中國國際文化交流中心成立30年來的成功經驗，充分發揮民間往來優勢、文化人才優勢，廣交朋友、廣結文緣，拓展交流平臺、創造文化品牌，不斷提高對外文化交流水平，為增強我國文化軟實力、促進世界和平作出新的貢獻。”然而，新時期弘揚“絲路精神”，不能僅僅依靠一時激情和一份熱情，更需要的是堅持一種一如既往、百折不撓的探索精神，我們要學習古人那種“從無到有”開辟絲綢之路的可貴精神，用來對待現如今的各項工作任務。現在，崛起的中國牢牢堅持全球化發展、改革開放、深化改革、黨風廉政建設等正確道路，我們都面臨著各種問題和困難，亟待解決。所以，我們應該把“絲路精神”運用起來，做到敢于創新、敢為人先、敢于突破，形成一種乘風破浪的氣勢，堅持開放原則，要以永遠做學習大國的姿態，吸收借鑒世界各國優秀文明成果，博采眾長、為我所用，促進當代中國文化實現更大繁榮發展，建設社會主義文化強國。
堅持互利共贏。要加大“一帶一路”重大戰略的宣傳力度，宣傳“一帶一路”是互利共贏之路，有利于促進我國形成全方位的對外開放新格局，有利于推動沿途國家和地區經濟發展、民生改善，努力營造共建共享“一帶一路”良好國內外輿論環境。當前，國際化、全球化、一體化深入發展，形成常態模式，隨著歐盟、亞太區域、次區域等合作的快速推進，每個國家的社會發展都緊緊相連，我們中國逐漸正在成為世界發展的重要動力。在國與國相互依存日益緊密的今天，面對各種機遇和挑戰，任何一個成員都很難置身事外，為了謀求共同發展、增強抵御風險能力，有賴于所有成員共同努力。所以，我們在面對新的復雜局面上，各方應該秉持開放合作的理念，化挑戰為機遇，努力實現互利共贏。要利用好各種機會，深化中國夢對外宣傳，傳播當代中國價值觀念，闡釋堅持和平發展、促進共同發展的理念;要大力宣傳我國經濟文化發展成就和對世界發展的重要貢獻，介紹中國民主政治、社會進步、民生改善、民族團結和科技創新，多形式引導國際社會全面客觀認識當代中國，加強合作交流。
實踐證明，時代的發展、國家的進步、民族的崛起，都離不開精神、文化的積極作用，建設中國特色社會主義總任務要求我們，應該重塑“絲路精神”，堅持“走出去、引進來”的原則。是的，要始終做到重視傳統文化，并傳承、發揚光大，學習其它民族先進的文化成果和經驗，運用到自身學習工作生活中來，著力提升整個民族的文化修養，讓中華民族在世界民族之林大放異彩、發揮更大影響。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇五
近代以來的世界史，從某種意義上說是一部西方大國武力崛起的“鐵血史”。中國共產黨領導人民破除“國強必霸”的陳舊歷史邏輯，堅持走和平發展道路。同志強調：“中國已經進入全面建成小康社會的決定性階段。實現這個目標是實現中華民族偉大復興中國夢的關鍵一步。”在這個關鍵階段，我們面臨的壓力和阻力前所未有。“一帶一路”戰略構想，是以同志為的黨中央在中國由大到強的關鍵階段作出的重大決策。推動實施這一決策，必將對中國和平發展發揮重要戰略支撐作用。
推動和平發展的大國方略。“一帶一路”是一條和平之路。亞洲是當今世界發展最具活力和最富潛力的地區，也是當前國際戰略競爭和博弈的一個焦點。面對周邊領土主權爭端、大國地緣政治博弈、民族宗教矛盾等問題交織疊加的安全態勢，我國堅持“親、誠、惠、容”的理念，積極倡導共同、綜合、合作、可持續的亞洲安全觀，指明了一條共建、共享、共贏的亞洲安全之路。建設“一帶一路”，有助于相關各國通過合作促進共同安全，有效管控分歧和爭端，推動各國關系協調與和諧，使沿線國家走上和平發展之路。同時，對保障我國戰略安全、拓展戰略空間、穩定能源供應、保障經濟安全，突破遏制我國的戰略包圍具有重要意義。
實現國家間戰略協作的有效平臺。國家之間的政治互信與戰略對接，對于推進和平發展至關重要。同志強調：“彼此坦誠相待，不懼怕分歧、不回避問題，就各自外交政策和發展戰略進行充分交流，增進政治互信，促進戰略對接”。同志在訪俄時表示，歡迎俄方參與絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路建設，使之成為兩國全面戰略協作伙伴關系發展的新平臺。在訪歐時進一步指出，建設文明共榮之橋，把中歐兩大文明連接起來。這些倡議得到受訪各國元首的贊同和積極響應。“一帶一路”，是一條合作共贏、惠及各方之路，是我國與其他大國實現戰略對接、實現國家間戰略協作的有效平臺。
承載絲路精神的文明載體。推進中國和平發展，既需要與各國經貿合作的支撐，也離不開文化交流的促進。同志指出：“民心相通是‘一帶一路’建設的重要內容，也是關鍵基礎”“千百年來，絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳”，強調弘揚絲路精神，就是要促進文明互鑒，尊重道路選擇，堅持合作共贏，倡導對話交流。“一帶一路”戰略構想涉及幾十個國家、數十億人口，這些國家在歷史上創造了形態不同、風格各異的文明。建設“一帶一路”，需要繼承和弘揚“絲路精神”，充分發掘沿線國家深厚的歷史文化資源，積極發揮文化交流與合作的作用，促進不同文明共同發展。這將有力推動形成“五色交輝，相得益彰;八音合奏，終和且平”的當代文明交流盛況，為中國也為世界的和平發展營造良好環境。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇六
通過學習了解，我對“一帶一路”有了更加深刻的了解一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，是在20xx年9月和10月由主席分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想.“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
當今世界正發生復雜深刻的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。
從9月5日開始，新疆科學院退休干部麥麥提·哈薩諾夫和家人每晚都守著電視機觀看大型紀錄片《一帶一路》。“當紀錄片中提到‘一帶一路’是促進全球合作共贏的‘中國方案’時，我心中充滿豪情。”麥麥提·哈薩諾夫語氣激動地告訴記者，“我們國家的經濟實力越來越強大，在國際上越來越具有話語權，也越發具有影響力，作為中國人我們腰桿子更硬了。”
“視野寬廣、視角多維度，真是一部令人震撼的好片子!”新疆畜牧科學院副院長鄭文新深有感觸地說，紀錄片用事實和事例印證“‘一帶一路’不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”，真實而動人。
“中歐班列用16天的疾馳，飛奔出溝通境內外、連接東中西的財富通途;時速450公里的高速鐵路，正以令人瞠目的建設速度在中亞腹地鋪就……”烏魯木齊鐵路局庫爾勒車輛段安全科專職科員孫冬生說，紀錄片用影像講述了發生在新絲綢之路上的故事，充分展現出“一帶一路”宏偉戰略的巨大魅力，作為一名鐵路基層工作者，他強烈感受到“一帶一路”為中亞國家乃至世界各國所帶來的巨大福祉，更為中國鐵路在“一帶一路”建設中的輝煌業績而倍感自豪。
依拉木·阿布都蘇甫爾常年在喀什經商，從紀錄片《一帶一路》中看到了家鄉的發展、變化，他很開心。他說：“該紀錄片真實地反映了‘一帶一路’戰略給沿線國家和地區帶來的巨大變化。自從‘一帶一路’戰略實施以來，來喀什做生意的外國人明顯增多了，有些外國商人還在這里安了家。我們本地很多年輕人也在努力學習周邊國家的語言，有的準備發展特色旅游項目，有的準備到國外考察，尋求更多的發展機會，大家都對未來充滿了信心。”
兵團日報記者趙珺充滿激情地說：“紀錄片《一帶一路》氣勢磅礴地勾畫出這條世界上最長的經濟大走廊!當下這讓人熱血沸騰的大事業中，兵團人也正努力著，共筑精彩新絲路。兵團“十三五”期間將壯大綜合實力，打造絲綢之路經濟帶核心區重要支點。這一切讓人無比激動，作為兵團人的一分子，我也將為之奉獻!”
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇七
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華進行國事訪問并出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫。
中新社杜洋攝。
表示，中烏關系發展勢頭良好。昨天，主席同你舉行了富有成果的會談。中方愿同烏方鞏固政治互信，密切各層級交往，加強各領域合作，切實造福兩國人民。
指出，歡迎烏方更多引進性價比較高、符合環保要求的中國裝備，助力烏工業化進程。中方愿擴大從烏方進口有競爭力的產品。兩國還可以增進中小企業間的合作，更好實現互利共贏。
米爾濟約耶夫表示，烏中關系日益密切。烏方對兩國合作前景充滿期待，愿借鑒中方發展經驗，加強交通基礎設施、能源礦產、水利等廣泛領域合作，推進裝備、產能、工業園區等合作，將烏中友好關系提高到新的水平。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的老撾國家主席本揚。
新華社龐興雷攝。
表示，中老傳統友誼深厚，兩國關系持續深入發展。主席將同你就兩黨、兩國關系發展深入交換意見。我們愿將“一帶一路”倡議同老方“變陸鎖國為陸聯國”戰略相銜接，充分發揮中老關系的政治優勢和地緣優勢，深化重點領域合作，確保中老鐵路項目、邊境經濟合作區等順利實施。繼續加強基礎設施建設、資源勘探開發、農業、電力等領域合作。
指出，中方重視老撾在地區事務中發揮的重要作用，愿在中國-東盟關系、瀾滄江-湄公河合作機制下同老方加強溝通協調，更好造福地區人民。
本揚表示，老中兩國是相互信任的命運共同體。老方為中國改革開放和經濟社會發展取得的巨大成就感到由衷高興，贊賞中國在國際和地區事務中發揮的重要作用，愿同中方密切高層交往，深化經貿、投資、基礎設施建設等領域合作，加快老中鐵路等重大項目建設。相信在雙方共同努力下，老中全面戰略合作伙伴關系必將實現更大發展。
國務院5月13日上午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的巴基斯坦謝里夫。
新華社李濤攝。
表示，中方高度重視發展同巴基斯坦的友好合作關系，愿同巴方攜手努力，將兩國高水平的政治互信轉化為更多互利互惠的合作成果，推動兩國全天候戰略合作伙伴關系向前發展。
指出，中巴經濟走廊是兩國共同推動的重點項目，合作已取得積極成效。希望雙方更好對接發展戰略，穩步、按期、高質量推進重大交通基礎設施和能源等項目建設，加強產能合作，促進貿易平衡發展。希望巴方加大力度保護中方在巴人員和相關項目的安全。
謝里夫表示，巴中兩國是友好鄰邦和戰略合作伙伴。巴基斯坦各界一致支持巴中友好事業。巴中經濟走廊是兩國合作的重大項目，為巴經濟發展提供了重要機遇。巴方將全力加快走廊建設，采取措施保證中方企業和人員的安全，確保相關項目如期推進。巴方希進一步加強兩國產能、貿易合作，愿為中國企業赴巴投資提供便利。
雙方還就共同關心的雙邊和地區問題深入交換看法。
會見后，兩國共同見證了雙方經濟技術等領域合作文件的簽署。
國務委員楊晶參加會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的馬來西亞納吉布。
新華社張鐸攝。
表示，中國重視發展同馬來西亞的關系，贊賞馬方積極響應“一帶一路”倡議，愿同馬方深化發展戰略對接，共同落實好已達成共識的各項合作，繼續支持中馬欽州和馬中關丹產業園區建設和互動發展，推進馬六甲工業園區項目合作，擴大鐵路等基礎設施建設合作。密切教育、旅游等人文交流，筑牢中馬關系的民意基礎。加強防務、執法交流合作，共同應對傳統、非傳統安全挑戰。希望馬來西亞作為東盟重要成員，繼續為推動中國—東盟關系發展發揮積極建設性作用。
納吉布表示，馬中關系處于歷史最好水平，合作項目進展順利。馬方愿繼續鞏固兩國關系發展勢頭，落實好雙方達成的共識，推進“兩國雙園”、鐵路等基礎設施建設合作，拓展電子商務、旅游等合作，為兩國關系發展和“一帶一路”建設注入新動力。馬方愿為推動東盟—中國關系發展作出積極努力。
會見后，兩國共同見證了發展戰略對接、檢驗檢疫、基礎設施等領域雙邊合作文件的簽署。
國務委員楊晶參見會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的西班牙首相拉霍伊。
中新社杜洋攝。
表示，西班牙是中國在歐盟的好朋友和重要合作伙伴。雙方都尊重彼此核心利益和重大關切。中方愿同西班牙鞏固傳統友誼，深化政治互信，擴大雙向貿易投資規模，加強科技、人文交流，共同維護貿易投資自由化便利化，發揮各自優勢開展第三方市場合作，實現互利雙贏多贏。希望西班牙放寬對華高技術產品出口限制，這將有助于促進中西貿易平衡增長。
強調，中方始終支持歐洲一體化進程，樂見歐盟繁榮穩定。希望歐盟切實履行《中國加入世界貿易組織議定書》第15條義務，推動中歐關系與合作深入發展。
拉霍伊表示，西班牙高度重視發展對華關系，兩國之間的互信和相互理解惠及雙方長期合作。西班牙愿同中方共同努力，促進貿易和投資增長，反對貿易保護主義。在基礎設施建設等領域開展第三方市場合作，擴大教育、旅游等合作。西班牙愿為推動歐盟-中國關系發展作出努力。
國務委員楊晶參加會見。
國務院5月13日下午在人民大會堂會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的希臘齊普拉斯。
新華社張鐸攝。
表示，中希建交45年來，雙邊關系取得長足發展。中方愿同希臘加強發展戰略對接，發揮比雷埃夫斯港這一中希合作龍頭項目的示范和引領作用，拓展基礎設施、電力、能源、金融等領域合作，擴大雙向貿易投資規模，深化文化產業合作和人文交流。希望希臘繼續為促進中歐關系與合作發揮積極作用。
齊普拉斯表示，希臘同中國的關系具有戰略意義，兩國合作基礎牢固。希臘愿同中國進一步深化比雷埃夫斯港項目合作，擴大能源、通信、制造業、基礎設施建設、金融等廣泛領域合作。希臘愿繼續積極推動歐中關系發展。
國務委員楊晶參加會見。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇八
中國人民政治協商會議第十二屆全國委員會第五次會議圓滿完成各項議程，13日上午在人民大會堂閉幕。
“一帶一路”在兩會報告中被提到5次，可謂高頻詞。在最高人民法院院長周強所作的工作報告中，列舉了在江蘇蘇州舉辦中國——中東歐國家最高法院院長會議，推動“一帶一路”沿線國家加強司法合作。周強表示，加強涉外商事、海事審判，服務保障“一帶一路”建設和海洋強國戰略，服務經濟發展重大戰略。出臺為我國企業參與境外貿易、投資、工程承包等提供司法保障的措施，服務“一帶一路”建設。最高人民檢察院檢察長曹建明在工作報告中介紹，一年來，緊緊圍繞黨和國家對外工作大局，服務“一帶一路”建設，在天津、海南、廣西等省區市黨委和政府大力支持下，成功舉辦國際反貪局聯合會第九次年會、第十四次上海合作組織成員國總檢察長會議、金磚國家總檢察長會議，建成中國一東盟成員國檢察官交流培訓基地，推動反腐敗、反恐。同時，打擊毒品犯罪等國際合作，樹立中國形象、發出中國聲音。曹建明提出，加強與“一帶一路”沿線國家和地區司法合作，突出懲治和預防基礎設施互聯互通、經貿合作產業區建設等領域犯罪。一帶一路是提出的建設方案，一帶一路是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。
多年前，勤勞勇敢的中國人民用智慧、勇氣和汗水開拓了連接亞歐非大陸各文明的人文、貿易交流通路，與沿線各國人民共同鑄就了輝煌的古絲綢之路。千百年來，”和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神己深深融入到中華民族的靈魂與血液中成為了中國參與全球政治、經濟、文化等交流活動的重要依托。新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴的提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。
“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與”一帶一路”沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。我們將傳承和弘揚絲路精神，推動沿線各國間廣泛開展文化交流、學術互動、旅游合作等多種形式的人文合作，支持各方互派留學生、訪問學者，共辦文化年、藝術節等活動，聯合打造具有絲路特色的世界精品旅游線路和旅游產品，加強民間組織交流合作，使“一帶一路”成為連接不同文明的紐帶，培育情感共同體。”一帶一路”將以共同發展、共同繁榮為第一要義，賦予古絲綢之路新的時代內涵，不限國別范疇，不搞封閉機制，所有有意愿的國家和經濟體都可以參與進來，成為“一帶一路”的支持者、建設者和受益者。風起揚帆正當時，四海同心逐新夢一帶一路。“一帶一路”戰略構想的宏偉藍圖己經繪就，中國愿意與沿線國家一道，和衷共濟、相向而行，再現古絲綢之路曾經的榮耀與輝煌，共同鑄就團結、發展、繁榮、文明的希望之夢。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇九
當前，經濟全球化深入發展，區域一體化加快推進，全球增長和貿易、投資格局正在醞釀深刻調整，亞歐國家都處于經濟轉型升級的關鍵階段，需要進一步激發域內發展活力與合作潛力。“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。這些國家普遍處于經濟發展的上升期，開展互利合作的前景廣闊。20，中國與“一帶一路”國家的貿易額超過1萬億美元，占中國外貿總額的四分之一，過去，中國與沿途國家的貿易額年均增長19%。未來5年，中國將進口10萬億美元的商品，對外投資將超過5000億美元，出境游客數量約5億人次，周邊國家以及絲綢之路沿線國家將率先受益。
毫無疑問，“一帶一路”是中國21世紀的外交和經濟戰略，也是中國力圖重塑國際格局的大戰略，這個規劃能否得到沿線國家認同，中國與沿線國家能否做好政策協調，仍存在變數。“一帶一路”是中國對外開放的升級版，不僅是產品走出去，而且是資本走出去，更為重要的是，通過基礎設施的互聯互通，讓人走出去，最終實現國與國的人心互通。
中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策，構建全方位開放新格局，深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要，也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要，中國愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大的貢獻。
“一帶一路”戰略構想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不是一個實體，不再另起爐灶，不搞封閉排外機制，不以控制他國經濟命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經濟體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負責任大國的氣度和胸襟。“一帶一路”不僅是中國自身的戰略構想，更是沿線各國的共同事業——契合沿線國家的共同需求，為其互補互利互惠開啟新的機遇之窗。作為一名當代大學生，一名普通公民，在思想上，我時刻通過各種途徑關注國家和國際的動態。在學習上，我認真學習每一科專業課課程和選修課程，取長補短，在學習的過程中，有效率，高質量地完成課業，我還廣泛涉獵其他專業知識，不斷開拓視野，為日后邁向工作崗位做準備。生活中，我樸素節儉，嚴于律己，寬于待人，尊敬師長，平時積極與老師、同學交流溝通、融洽和睦地相處，盡自己所能來幫助與需要幫助的人。課余時間，我積極參加學校、院系組織的社團活動，積極鍛煉身體，豐富自己的業余生活。在今后的日子里，我會注意克服本身的缺點和不足，爭取在思想、學習、生活等方面有更大的進步。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十
絲路精神是互學互鑒的。無論強大還是弱小，無論先進還是落后，都有其優長。本站小編在此整理了20xx傳承絲路精神大學生一帶一路。
心得體會。
供大家參閱希望大家在閱讀過程中有所收獲!
“一帶一路”根植歷史，但面向未來;源自中國，但屬于世界。“我們完全可以從古絲綢之路中汲取智慧和力量，本著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神推進合作，共同開辟更加光明的前景。”主席的高峰論壇主旨演講和圓桌峰會致辭，對絲路精神進行了深刻闡述，不僅喚起了人們的歷史記憶，也賦予了絲綢之路以全新的時代內涵。秉承這一精神，點亮和平、繁榮、開放、創新、文明之燈，古老的絲綢之路將日益煥發出新的生機活力，把中國同世界各國的互利共贏合作推向新的高度。
歷史長河大浪淘沙，留下的遺產都已化作人類文明的寶貴財富。絲綢之路能夠名垂青史，就是因為它使用的不是戰馬長矛，而是駝隊和善意;依靠的不是船堅炮利，而是互利和友誼。兩千多年的交往歷史證明，只要堅持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平、共同發展。這是古絲綢之路留給我們的寶貴啟示，也為解決今天的全球發展問題提供了一把鑰匙。
“和平赤字、發展赤字、治理赤字，是擺在全人類面前的嚴峻挑戰。這是我一直思考的問題。”主席在演講中提到的“三個赤字”，也是與會人士普遍關心的全球治理難題。這次高峰論壇召開，正值經濟全球化走向不明、各方熱議全球化命運之時。面對風險挑戰頻發的世界，為經濟增長增添新動力，使發展更加普惠平衡，讓貧富鴻溝有效彌合，無一不需要各個國家地區攜手同心，開展全方位合作，才能共克時艱、共創輝煌。傳承和弘揚絲路精神的時代意義就在于此。
“一帶一路”是順應經濟全球化進入新階段的時代潮流提出的合作倡議。以文明交流超越文明隔閡，以文明互鑒超越文明沖突，以文明共存超越文明優越，推動各國相互理解、相互尊重、相互信任，是“一帶一路”建設順利推進的重要前提。繼承絲路精神，以共商、共建、共享為原則，推動政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，已經得到沿線國家廣泛認同，也取得了豐碩的實踐成果。不僅如此，以絲路精神引領“一帶一路”建設，作為一個創舉，其意義已遠遠超出地緣范疇，更為人類展示出更具活力、更加平等、更加普惠的光明發展前景。
讓絲路精神照亮共贏之路!這條路上，因為相互尊重平等交流、相互借鑒，文明不再有高低優劣之分，而是變得更加豐富多彩;因為摒棄了“零和博弈”的陳舊思維，發展不再是你輸我贏，而是在追求自身利益時兼顧他方利益、在尋求自身發展時促進共同發展。這條路上，中國將繼續奏響和平發展、合作共贏的時代強音，為推動人類和平與發展進步事業作出新的更大貢獻。
“一帶一路”倡議是中國提出來的，中國理所當然地要承擔著倡議者、謀劃者、推動者的責任。這種責任，既體現在思想理念的創新層面，更體現在行動的具體落實層面。話語的力量，源自崇高的追求，也源自負責任的擔當。四年來，在中國政府的推動下，“一帶一路”正在從構想變為現實，從戰略規劃變為具體項目，中國與“一帶一路”沿線國家互通互聯的大格局正在形成。也正是因為如此，“一帶一路”倡議才為世界所廣泛認可，“一帶一路”的“朋友圈”才不斷擴大。但我們也要看到，與“一帶一路”的戰略構想相比，與沿線各國特別是沿線各發展中國家的迫切期待相比，我們還有很多的事情要做。正是基于這樣的考慮，在演講中提出：將向絲路基金新增資金1000億元人民幣，將同30多個國家簽署經貿合作協議，將從20xx年起舉辦中國國際進口博覽會，將在未來3年向參與“一帶一路”建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助……這些務實舉措不僅充分彰顯一個大國的誠意與擔當，也必將為“一帶一路”建設注入強大動力。
打破發展瓶頸、縮小發展差距、共享發展成果，這是當下各國面臨的發展挑戰。
在論壇主旨演講中指出，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，是人類文明的寶貴遺產。他基于此提出的進一步推進“一帶一路”建設主張，贏得與會者的廣泛認同。
“一帶一路倡議將在歷史上留下濃重一筆”“這項倡議使我們對未來抱有充分的信心”“當今世界最需要的是開放與合作，這也是國與國之間相互交往的基石”……論壇期間，一些外國政要的心聲，呼應著合作共贏的時代主旋律，成為“絲路精神”的有力注解。
從古絲綢之路到“一帶一路”倡議，延續千年的歷史告訴我們，人類的文明和發展，需要開放和融合。今天的世界，更需要互惠共贏的方案。
主席在演講中提出，要將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。
立天下之正位，行天下之大道。歷史與現實在5月的北京交匯，主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講如黃鐘大呂，在來自世界各地的千余名參會者心中激起強烈共鳴。
40多分鐘的演講中，主席帶領人們穿越時空，直面當今世界的發展之問。回顧4年來“一帶一路”超乎預想的建設成果，展望令人期待的未來目標，宣布中國對“一帶一路”建設的新承諾，會場上近30次熱烈掌聲，表達的是對“一帶一路”建設成就的敬意，更是對源自歷史、立足現實的發展價值的深切認同。
“說，古絲綢之路，和時興，戰時衰。巴勒斯坦人也始終相信，只有發展、合作才是取代戰爭、沖突的出路。‘一帶一路’就是這樣一條和平之路、發展之路，是人類進步的機會。”撫今追昔，巴勒斯坦改革與卓越委員會主席阿德南對主席的演講感同身受。“主席的主旨演講很好回答了當今國際社會面臨的許多重大問題”，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫的贊賞，代表與會者共同的心聲。
身處今天的太空時代，我們早已無需牽著駱駝、駕著木船行走世界，科學與文化的演進，將人類文明推上了一個前所未有的高度。但在繁榮的暗影里，貧富分化還在加劇;在“流淌著牛奶與蜂蜜”的地方，兒童伏尸偷渡的海濱，婦孺喪生于恐襲的炮火;而國家與國家、文明與文明之間的競爭沖突，將越來越小的地球攪得晝夜不寧。
人類向哪里去?世界該怎么辦?“歷史是最好的老師”，主席倡導共建“一帶一路”，正是要繼承絲綢之路留給人類文明的寶貴遺產，堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，將人類社會擺渡向和平、繁榮、開放、創新和文明的彼岸。
古絲綢之路的興衰史，堪稱人類文明的教科書。無論是當年的十字軍東征，還是今天戰亂不斷的北非中東，戰馬和長矛、堅船和利炮永遠難以帶來安寧和幸福。只有堅持和平合作、互利共贏，構建共贏共享的人類命運共同體，一起來面對和破解發展的難題，才能讓和平的薪火代代相傳，讓發展的動力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝。
人類只有一個地球。世界經濟的大海，你要還是不要，都在那兒，是回避不了的。想人為切斷各國經濟的資金流、技術流、產品流、產業流、人員流，讓世界經濟的大海退回到一個一個孤立的小湖泊、小河流，是不可能的，也是不符合歷史潮流的。胸懷天下、交友四海，才有“百千家似圍棋局，十二街如種菜畦”的盛景。距離并不是問題，相向而行才是關鍵。“一帶一路”四年來的豐碩成果已經說明，只要我們不被怨隙遮蔽雙眼，不為損人利己的利益所惑，就一定能走出一條相遇相知、共同發展之路，走向幸福安寧和諧美好的遠方。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十一
當前，世界經濟復蘇乏力、結構性矛盾日益突出，經濟全球化走到了十字路口。應該看到，經濟全球化促進了國際分工、傳播了先進技術、提高了勞動生產率，是社會生產力發展的客觀要求和科技進步的必然結果。雖然其過程可能遭遇波折，但這一歷史潮流不會發生根本改變。同志指出：“20__年爆發的國際金融危機啟示我們，引導經濟全球化健康發展，需要加強協調、完善治理，推動建設一個開放、包容、普惠、平衡、共贏的經濟全球化，既要做大蛋糕，更要分好蛋糕，著力解決公平公正問題。”作為一種新型國際經濟合作機制，“一帶一路”建設堅持共商、共建、共享的原則，在引領經濟全球化健康發展方面發揮著巨大作用。
堅持互利共贏、共建共享，合作理念更加包容。在過去較長一段時間，經濟全球化主要是由少數發達國家主導的。這些國家掌握了國際規則制定權和話語權，其主導構建的全球治理體系在歷史上雖然發揮了一定的積極作用，但不盡合理。如今，世界經濟格局已發生重大變化，新興市場國家和發展中國家正在其中扮演更加重要的角色，同時呼喚建立更加公正、平等、健康的國際經濟秩序。“一帶一路”建設從各國發展的實際出發，致力于打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。它植根于“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲路精神，契合世界各國人民追求和平與發展的共同愿望。它提出政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”實施路徑，適用于世界各個國家和地區，有利于各國開展務實合作，實現聯動增長;有利于消解經濟全球化的負面影響，促進國際貿易和投資自由化、便利化，有利于完善全球經濟治理體系，讓世界各國更平等地分享經濟全球化的成果。
立足于亞歐非、面向世界各國，合作范圍更加廣闊。“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是潛力巨大的腹地國家。“一帶一路”建設面向所有國家開放，無論是沿線國家還是域外國家均可參與。其合作范圍也不限于政府間合作，各國地方政府、金融機構、跨國公司、國際組織、非政府組織等都可以參與。目前，已有100多個國家和國際組織積極響應，40多個國家和國際組織同我國簽署了合作協議和行動計劃，其中既有發展中國家也有發達國家。例如，英國不久前開通了倫敦至中國浙江省義烏市的中歐貨運班列，新西蘭近日也與我國正式簽署了加強“一帶一路”倡議合作的文件協議。“一帶一路”建設推動打造世界經濟增長、合作、治理、發展新模式。
符合各國發展需求，合作內容更加務實。“一帶一路”建設把解決廣大發展中國家的發展問題作為核心目標，推動經濟全球化進程更有活力、更加包容、更可持續。針對參與國眾多、差異性較大的特點，“一帶一路”建設努力同沿線各國自身的發展規劃相銜接，把基礎設施互聯互通作為優先領域，同時積極開展技術和產能合作、園區建設等，實實在在地推進共同發展。在“一帶一路”的合作框架內，不僅發展中國家可以借助中國的資金、技術和產業優勢加快基礎設施建設、推進工業化進程，搭乘中國發展的“便車”;發達國家也能在其中找到屬于自己的“角色”，開展平等互利的合作。“一帶一路”建設將不斷豐富國際合作的內容和形式，整合國際創新要素，推動新一輪科技革命和產業變革，為世界經濟增長持續注入新動力。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十二
新的歷史時期，主席準確把握國際秩序深刻調整、全球經濟一體化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。建設“一帶一路”,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯系在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共克時艱、共創輝煌。這充分展示了中國主動參與國際事務的積極姿態和負責任大國的形象，表明中國將在力所能及的范圍內承擔起應負的責任與義務，為世界和平、繁榮與穩定作出更大貢獻。
“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國將秉承絲路精神，與“一帶一路”沿線各國共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。
“一帶一路”建設將以政策溝通為重要保障。我們將本著求同存異理念，積極推動沿線各國構建多層面的政策交流機制和聯動機制，加強頂層設計和戰略謀劃，協商研究確定有利于深化區域合作的制度安排，探索建立“一帶一路”雙多邊合作機制，推動共同編制合作規劃或簽署合作備忘錄，促進政治互信，深化利益融合，努力形成合作“最大公約數”.
“一帶一路”建設將以設施聯通為優先領域。我們將在尊重國家主權和安全關切的基礎上，推動沿線各國加強基礎設施建設規劃、技術標準體系對接，共同推進交通、能源、信息等國際骨干通道建設，突出抓好區域間互聯互通，打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升通達水平，努力為沿線各國合作交往提供多元優質、便捷暢通、安全高效的基礎設施網絡。
“一帶一路”建設將以貿易暢通為重點內容。我們將與各國一道研究解決投資貿易便利化問題，努力消除投資和貿易壁壘，構建區域內和各國良好的營商環境，積極推動共同商建自由貿易區，促進各經濟體間發展自由貿易關系，形成覆蓋“一帶一路”、面向全球的高標準自貿區網絡，激發釋放合作潛力，做大做好合作“蛋糕”.
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精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十三
“一帶一路”(onebeltoneroad,簡稱obor)是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利于我國加快我國經濟轉型升級。“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發展戰略，其要解決中國過剩產能的市場、資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化及貿易主導這幾個重要的戰略問題。在產能方面，過剩產能對經濟的運行造成了很大的問題，中國傳統的出口國較為單一和狹窄，美歐日占據出口的核心國位置，但這些傳統的出口市場已經開拓得較為充分，增量空間已經不大，國內的過剩產能很難通過他們進行消化，在國內消費加速啟動難以推進的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產能還有過剩外匯資產;而新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產能。在資源方面，中國的油氣資源、礦產資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經貿合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩定和牢固。“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。我國的資源進入主要現還主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露于外部威脅，在戰時極為脆弱。我國的工業和基礎設施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設施。在戰略縱深更高的中部和西部地區，特別是西部地區，地廣人稀工業少，還有很大的工業和基礎設施發展潛力，在戰時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發，將有利于戰略縱深的開拓和國家安全的強化。一帶一路戰略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進tpp(跨太平洋伙伴關系協議)、ttip(跨大西洋貿易伙伴談判)，還能有機會在一帶一路經貿中搶占全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設，推動各種規格的自貿協定談判，在國內，特別是一旦上海自貿區試驗成功后，就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設國際中轉港，真正帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心，掌控國際貿易主導權，定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合，提升自己的區域經濟影響能力。“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰略問題的發力點。回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。
中國有實力、有能力左右世界，這是事實。只要我們能靜下心來一件件解決問題，未來一切都有可能。所謂外交無非是各國在世界范圍內追求國家權利的最大化，即國家利益。國際關系格局的演化是各國外交不斷“博弈”的過程。這一切都是以國家實力為基礎的。中國不能樂觀，但也無須悲觀。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十四
在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
和平發展的旗幟，共同任共同體。
1.中國改革開放30年，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進格局中把握主動，贏得先機。
4.他們制定出以及----這的出口和制造霸權大時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，球經濟治理制度性權利的重要平臺參與者。
老師那樣常常用詼諧幽默的語句加上簡單易懂的漫畫和視頻，引經據典把中國當今的政治環境及所處國際社會環境簡單明了地介紹給同學，使同學們更深刻、更全面、更真實的了解。
政治生活與我們的生活息息相關，它就在我們的周圍，無時無刻的影響著我們的方方面面。身為大學生的我們，不應像以前那樣一心只讀圣賢書，兩耳不問窗外事，我們是祖國下一代的建設者、創造者，我們掌握著中國以后發展命運，所以，我們應積極參與國家的政治生活，積極投身于國家建設。
高等學校《形勢政策》教育是高校大學生思想政治教育的重要內容，可以提高大學生綜合素質、開闊胸懷視野、增強責任感和大局觀，它使我們更深刻地認識了世界，認識了中國，距，以及我們自身的不足，了我們的信仰，使我們更加努力學習。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十五
“一帶一路”onebeltoneroad,簡稱obor是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國―東盟10+1等既有合作機制產生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內涵和活力。
“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區，都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖，更多強調省區之間的互聯互通，產業承接與轉移，有利于我國加快我國經濟轉型升級。“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發展戰略，其要解決中國過剩產能的市場、資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化及貿易主導這幾個重要的戰略問題。在產能方面，過剩產能對經濟的運行造成了很大的問題，中國傳統的出口國較為單一和狹窄，美歐日占據出口的核心國位置，但這些傳統的出口市場已經開拓得較為充分，增量空間已經不大，國內的過剩產能很難通過他們進行消化，在國內消費加速啟動難以推進的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產能還有過剩外匯資產;而新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產能。在資源方面，中國的油氣資源、礦產資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經貿合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩定和牢固。
“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。我國的資源進入主要現還主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露于外部威脅，在戰時極為脆弱。我國的工業和基礎設施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設施。在戰略縱深更高的中部和西部地區，特別是西部地區，地廣人稀工業少，還有很大的工業和基礎設施發展潛力，在戰時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發，將有利于戰略縱深的開拓和國家安全的強化。一帶一路戰略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進tpp跨太平洋伙伴關系協議、ttip跨大西洋貿易伙伴談判，還能有機會在一帶一路經貿中搶占全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設，推動各種規格的自貿協定談判，在國內，特別是一旦上海自貿區試驗成功后，就可以以上海含寧波舟山和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設國際中轉港，真正帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心，掌控國際貿易主導權，定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合，提升自己的區域經濟影響能力。
“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰略問題的發力點。回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。中國有實力、有能力左右世界，這是事實。只要我們能靜下心來一件件解決問題，未來一切都有可能。所謂外交無非是各國在世界范圍內追求國家權利的最大化，即國家利益。國際關系格局的演化是各國外交不斷“博弈”的過程。這一切都是以國家實力為基礎的。中國不能樂觀，但也無須悲觀。
精選一帶一路大學生心得體會報告（案例16篇）篇十六
近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關注和有關國家積極響應。推出“一帶一路”的構想和計劃。
那么，什么是“一帶一路”呢?“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關系，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動的發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體。
那么，為什么要提出這一計劃?我認為有幾點原因，如下：
1.它符合中國當今的經濟發展內在需求。中國改革開放30年來，國內經濟迅速發展，由于政府的一些優惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎建設上，光伏、核電上(此方面技術也以成熟形成產業化)，經濟高速發展，這些產業開始出現過剩。
2.它符合中國有經濟大國向經濟強國邁進。經濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內產能過剩，更應該迫切的走出去，正如二戰后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰爭破壞的西歐各國進行經濟援助和協助重建。使得歐洲經濟迅速發展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內的發展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。
3.可以推動中國經濟及其與全球經濟的融合。wto是針對的貨物貿易，致力于推進各國降低關稅水平和非關稅壁壘。目前發達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發展中國家對世界經濟的貢獻比重遠遠超過之前制定規則的發達國家，其規則以不適應當今的經濟發展形勢，而且包括平中國在內的發展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經濟局勢的變化，中國必須調整戰略來迎接變化的挑戰，才能不被邊緣化，才能在未來國際經濟規則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。
4.歐美國家力圖跨越wto的規則，來通過區域間的自由貿易，或者經濟發展水平相近的經濟體之間更廣泛的經濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權大國，使得中國生產成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優勢。所以，考慮到中國及發展中國家的權益，保護多變貿易體制的成果，同時又順應國際經貿規則，更應該積極參與國際經濟新秩序的建設，迎接挑戰，承擔更多的責任。作為發展中國家的學習模范，我們更應該要帶動周圍相鄰的國家經濟發展，更應該給予周圍國家更多的幫助。
5.民心所向。當今中國政府反腐決心堅定不動搖，以實際行動打消了人民群眾對“反腐一陣風”的顧慮，反腐從最初的大快人心到后來的溫暖人心，創造下一個良好的國內環境。當今，中國在國際舞臺的影響力越來越大，對周圍國家的幫助也深入人心，抗震救災，經濟人道救援等行為常常被國際社會所認可，營造出一個可靠的大國形象，使得周圍國家紛紛效仿中國發展本國經濟，所以，人心溫暖，水到渠成。
所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經貿規則制定、爭取全球經濟治理制度性權利的重要平臺。我們不可以當旁觀者，要做引領者、參與者。“一帶一路”是一個宏大的工程，建設一定是沿線國家共同努力推進經濟發展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰戰略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發展，共同促進全球經濟多元化、權益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。