從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
推薦文獻檢索心得體會簡短一
如果使用了他人的思想和成果，就需要在正文里注明出處，并將其列在文章最后的文獻列表里。
2、參考文獻不僅是對他人貢獻的一種承認(rèn)，也可進一步引領(lǐng)讀者獲取其他感興趣的文獻中的信息。
另外，文獻還給編輯提供了審稿人信息，并顯示了作者對本專業(yè)領(lǐng)域的熟悉程度。
3、大多數(shù)作者會收集超出稿件所需要的文獻。
從所有文獻中立刻篩選出相關(guān)文獻比較困難。
評述文章因包含大量信息，所以含有很多文獻，而研究論文則不同，它應(yīng)當(dāng)只列出最相關(guān)的文獻，并且為使讀者容易閱讀，應(yīng)盡量將文獻數(shù)量控制在合適的或期刊要求的規(guī)模。
4、最相關(guān)文獻通常是期刊論文、書籍和博士學(xué)位論文。
會議摘要、會議論文集、個人通信和未出版的數(shù)據(jù)可以在文中以括號引用，但這些文獻一般不列在文后的參考文獻里，通常只能用來支持研究結(jié)果，而不應(yīng)用來支持任何重要的結(jié)論，不能作為最相關(guān)或有效的文獻。
為降低文獻數(shù)量，引用原始文章并選擇最重要的、水平最高的或最近的論文，而不是列出關(guān)于某個話題的所有論文。
應(yīng)當(dāng)引用第一手資料來證實特定的研究結(jié)果，此類資料是經(jīng)過同行評審出版的科學(xué)家的原始數(shù)據(jù)、結(jié)果和理論。
在主題的概述中，也可使用評述文章，意在提供關(guān)于某個主題的全面概述。
5、參考文獻的檔次。
其實，這是一個有爭議的話題。
理論上來說，發(fā)表的結(jié)果應(yīng)該都是可以信賴的，文獻不應(yīng)該有檔次問題。
一篇science文章引用1-2份雜志的文獻，也很正常。
但是，事實上有些審稿人還是比較注意這個問題。
我的建議是，如果你發(fā)表高質(zhì)量的論文，并且引用if較低雜志的文獻，可以引用，最后不要做為你論文的重要依據(jù)。
6、醫(yī)學(xué)論文需要引用參考文獻的情況：
（1）引言：只引用最相關(guān)的文獻。
盡管需要多少背景信息取決于讀者，但是不要進行綜述。
只引用最近、最重要、一流的、盡可能接近第一手的文獻。
在合適的情況下考慮引用評述文章。
（2）材料與方法：為研究中使用的材料或方法引用第一手文獻，包括發(fā)表在高影響力期刊上的方法，而不是詳述那些方法的細(xì)節(jié)。
（3）結(jié)果：需要引用文獻的陳述通常不在結(jié)果部分，而在討論部分，例如：與前人研究的對比。
但是，如果一個簡單的對比不適合在討論中出現(xiàn)，也可以寫在結(jié)果中，這樣就需要引用文獻。
（4）討論：盡管研究結(jié)果是主要話題，但需要在一個廣泛的范圍內(nèi)來討論結(jié)果。
這意味著需要引用文獻來對比研究結(jié)果，參考其他研究對結(jié)果的`解釋，或借用其他文章來說明結(jié)果的重要性。
推薦文獻檢索心得體會簡短二
課程名稱：文獻檢索與利用
實驗名稱：文獻檢索與綜述撰寫
學(xué)院名稱：經(jīng)濟與管理學(xué)院
專業(yè)班級：2020級物流管理1班
實驗（中心）室：sa609
學(xué)生姓名及學(xué)號（座號）：阮智勇 2005170148（01）
學(xué)生姓名 | 學(xué)生成績 | 評閱老師 | 評閱日期 |
吳亞芬 | 2022.1.13 |
編寫日期：2021年12月17日
一、實驗?zāi)康膶嶒災(zāi)康氖鞘箤W(xué)生獲得一定的文獻信息收集、整理、加工與利用能力，方便其后續(xù)課程論文或畢業(yè)論文的順利完成；同時，促進學(xué)生的信息意識、信息價值、信息道德與信息安全等信息素質(zhì)觀念的形成與發(fā)展，提高學(xué)生學(xué)習(xí)、研究和創(chuàng)新能力，以便更好地適應(yīng)當(dāng)今知識經(jīng)濟時代的需要。
二、文獻檢索數(shù)據(jù)庫
國家知識基礎(chǔ)設(shè)施工程
三、文獻檢索原理
文獻檢索的原理就是把檢索者的提問標(biāo)識與儲存在檢索系統(tǒng)中的文獻標(biāo)識進行比較，兩者一致或文獻標(biāo)識包含著需要檢索的標(biāo)識，則把具有該標(biāo)識特征的文獻從檢索系統(tǒng)中輸出，該文獻即為檢索初步命中的文獻。文獻檢索的目的即通過檢索工具找出所需要的信息。
四、實驗內(nèi)容及步驟
1.根據(jù)本物流管理專業(yè)，所擬定論文題目是上海港物流服務(wù)能力策略研究。本課題通過對上海港的物流服務(wù)能力研究，從上海港優(yōu)勢、機會、威脅等方面總結(jié)上海港完了服務(wù)水平，并提出上海港物流服務(wù)發(fā)展中還應(yīng)加強的部分以及可行性策略。
2.選擇檢索系統(tǒng)為國家知識基礎(chǔ)設(shè)施工程
3.通過輸入關(guān)鍵詞上海港和物流服務(wù)水平進行搜索，精確匹配。
4.執(zhí)行檢索
5.共搜索到相關(guān)論文19篇，其中有直接參考價值的論15篇
6.文獻信息獲取（對所收集的文獻信息進行整理，明確文獻綜述結(jié)果，擬定大綱）
7.歸納和整理資料，并形成自己的觀點進行綜合論述。
五、實驗結(jié)果（文獻綜述報告）
選題：《上海港物流服務(wù)能力策略研究》
1.引言
港口作為國際海陸間物流通道的重要樞紐和結(jié)點，在推動現(xiàn)代物流發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。隨著綜合物流時代的到來，港口作為綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運輸系統(tǒng)中處于越來越重要的戰(zhàn)略地位，現(xiàn)代港口正在日益成為全球綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)中樞，其功能也逐漸從原來的海陸運輸中轉(zhuǎn)發(fā)展成為服務(wù)于國際貿(mào)易和促進經(jīng)濟發(fā)展的綜合物流中心。現(xiàn)代港口物流是指對通過港口碼頭的貨物進行新的附加增值服務(wù)，主要有三方面的內(nèi)容:一是港口為客戶提供高效的物流通道，即港口的口岸通關(guān)方面;二是讓貨物盡可能留在港口區(qū)域內(nèi)，進行拆裝、加工、配送等實現(xiàn)服務(wù)增值的保稅物流活動:三是形成從貨源腹地到港區(qū)或者反向的物流供應(yīng)鏈，即港口的集疏運等活動。上海港作為中國內(nèi)陸最大的港口，在我國整個物流行業(yè)以及對外貿(mào)易中均扮演著極其重要的角色。伴隨著近年來上海國際航運中心的建成，上海港將成為上海市乃至整個中國經(jīng)濟未來發(fā)展的最重要節(jié)點，因此研究其物流服務(wù)能力，解決其存在的問題有著十分重要的現(xiàn)實意義。本文需要解決的主要問題有上海港物流服務(wù)各類運輸方式裝備標(biāo)準(zhǔn)不一致、物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套、信息技術(shù)不能實現(xiàn)自動無縫銜接與處理、物流標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣難等, 這些都限制了上海港港口物流的發(fā)展, 降低了物流效率。
2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀
2.1國內(nèi)港口物流服務(wù)能力現(xiàn)狀
中國自從改革開放以來，隨著不斷融入世界這一-體系后，特別是加人wt0后，經(jīng)濟發(fā)展迅猛，為止港口物流也隨之引人中國，并發(fā)展迅速，且使經(jīng)濟更得到了一一定的發(fā)展。目前為止，中國沿海規(guī)模以上的港口主要有大連、營口、青島、上海等，并且碼頭長度、泊位個數(shù)和能乘載的重量也在不斷加強，例如大連港2010年的碼頭長度為37563米，泊位為225個，能承載的重量為78萬噸級;2011的碼頭長度就有37855米:泊位有223個，能乘載的重量為79萬噸級別，雖然泊位少了兩個，但這并不影響港口物流總體的發(fā)展，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，港口物流還是取得了一定的成績。
2.2上海港物流服務(wù)能力現(xiàn)狀
羅勇川（2021）指出上海港地處長江入海口，地理位置優(yōu)越，腹地經(jīng)濟發(fā)達，是全國外貿(mào)航線最密集的港口，集裝箱班輪航線遍及世界200多個國家和地區(qū)的500多個港口。與此同時，上海港在發(fā)展過程中，其集疏運體系建設(shè)也曾面臨諸多挑戰(zhàn)，具體如下。一是物流通道建設(shè)相對單一，集疏運體系大幅偏向于公路運輸。造成集裝箱公路運輸效率持續(xù)下降。二是上海港中的洋山深水港區(qū)集疏運通道過度依賴東海大橋，影響上海港生產(chǎn)組織效率。三是海鐵聯(lián)運發(fā)展相對滯后。上海港鐵路硬件資源存在短板，海鐵聯(lián)運起步較晚，缺乏與大型企業(yè)的合作，在腹地貨源競爭中逐漸處于劣勢地位。四是集疏運網(wǎng)絡(luò)覆蓋面有限。上海港集疏運網(wǎng)絡(luò)主要布局于長三角，同西南、華南和華北區(qū)域的聯(lián)動有待加強。五是物流配套服務(wù)相對欠缺。上海港在發(fā)展集疏運網(wǎng)絡(luò)的過程中，服務(wù)配套設(shè)施的建設(shè)相對落后。[1]
章強，顏凱，鄭中琪（2021）為研究船舶排放控制區(qū)政策在我國的有效性，采用政策效應(yīng)評估領(lǐng)域的斷點回歸分析方法，對上海港和天津港船舶排放控制區(qū)政策的實施效果展開研究。研究發(fā)現(xiàn)，在上海港和天津港實施船舶排放控制區(qū)政策均能夠有效降低所在城市空氣中二氧化硫的日均質(zhì)量濃度，進而改善區(qū)域空氣質(zhì)量。該政策在我國不同區(qū)域也表現(xiàn)出較好的普遍適用性。[2]
陳娜（2021）通過正確選擇評價方法、合理建立評價指標(biāo)、系統(tǒng)分析上海港港口物流與上海市經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢，進而對其進行綜合評價。采用熵權(quán)法計算上海港港口物流與上海市經(jīng)濟這兩個子系統(tǒng)的權(quán)重，以此計算出這兩個子系統(tǒng)序參量的有序度，并通過這兩個子系統(tǒng)序參量來構(gòu)建協(xié)同度模型進行分析。結(jié)果表明：上海港港口物流與上海市經(jīng)濟協(xié)同度大體上呈上升趨勢，其間經(jīng)歷的四個發(fā)展階段分別是極度協(xié)同階段、高度協(xié)同階段、中度協(xié)同階段以及低度協(xié)同階段。2018年，上海市經(jīng)濟與上海港港口物流進入極度協(xié)同的發(fā)展階段，但協(xié)同效應(yīng)的趨勢放緩。[3]
陳晨（2021）上海洋山港自2005年12月10日竣工并開港以來，一直承擔(dān)著腹地內(nèi)遠(yuǎn)洋箱源和國際中轉(zhuǎn)箱業(yè)務(wù)的重任，在2017年12月10日洋山深水港四期自動化碼頭正式投入使用后，這座“無人碼頭”是全球規(guī)模最大、自動化程度最高、全自動化集裝箱碼頭。為保證上海洋山港安全高效通航及運輸，港口引航在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文就在霧情或能見度不良等天氣影響下如何通過上海港e-pilot在洋山港“霧航”操作中的應(yīng)用作出設(shè)想和建議。為上海洋山港引航安全生產(chǎn)提供技術(shù)手段，加快上海港“智慧港口”建設(shè)步伐，提升上海國際航運中心核心競爭力和安全保障能力。[4]
余長樂（2021）由于近年來進出上海港的船舶數(shù)量一直呈上升趨勢，船舶在港內(nèi)狹水道中操作，往往受到航道水深、寬度、潮流以及船舶自身的慣性和旋回性等因素制約，很難在受限水域內(nèi)完成調(diào)頭、減速和橫移。因此，港內(nèi)操縱船舶需借助拖輪才能完成調(diào)頭和靠離泊，特別是大型船舶在港內(nèi)水域中操作。這不僅有利于維護船舶的安全，同時還能提高港口接納大型船舶的能力。筆者通過分析上海港使用拖輪的現(xiàn)狀，結(jié)合實際工作中的經(jīng)驗，探討拖輪在港內(nèi)協(xié)助船舶操縱的方法和技巧，供駕引人員參考。[5]
周騫（2021）針對羅涇內(nèi)港池碼頭的利用率越來越頻繁,內(nèi)港池碼頭的靠、離泊一直是工作中難點,為確保有序地靠離泊安全。本文簡要敘述了一些靠離操作細(xì)節(jié)及其注意事項和操作規(guī)范,方便同仁探討和學(xué)習(xí)。[6]
倪訓(xùn)鵬(2021)上海港作為長三角船舶排放控制區(qū)的核心港口，自2016年4月1日起開始實施船舶排放控制政策，至今已滿五年。系統(tǒng)梳理上海市為實施船舶排放控制區(qū)政策采取的相關(guān)措施，分析排放控制區(qū)政策實施以來主管機關(guān)對船舶開展監(jiān)督檢查的情況，總結(jié)政策實施效果，并對進一步有效推進船舶排放控制區(qū)政策實施提出具體建議，供業(yè)界參考。[7]
葉書正（2021）由于南槽航道水深的限制，長江口深水航道幾乎是所有吃水大于9米的船舶往來于外海與長江的唯一通道，該航道的正常運轉(zhuǎn)直接影響著上海本港和整個長江下游航道船舶的通行，對上海和長江經(jīng)濟帶具有極其重要的意義。[8]
王力(2021)剛剛過去的8月，上海港集裝箱吞吐量達到431.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱（teu），創(chuàng)下單月生產(chǎn)紀(jì)錄。[9]
祝越（2021）將進一步擴大上海港在航線覆蓋面以及集裝箱拼箱貨物體量方面的優(yōu)勢，提升沿海捎帶政策效果，進一步優(yōu)化國際貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò)布局，減少運力浪費，提高貨物集并和轉(zhuǎn)運效率，降低外貿(mào)進出口貨物的綜合物流成本，提升上海國際航運樞紐服務(wù)能級，形成內(nèi)外循環(huán)的關(guān)鍵鏈接。[10]
解放日報(2021)黨的十九屆六中全會全面總結(jié)黨的百年奮斗的重大成就和歷史經(jīng)驗，審議通過了《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》。連日來，上海經(jīng)濟領(lǐng)域廣大干部群眾認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹六中全會精神，大家紛紛表示，將更加緊密團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，高舉習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，牢記“國之大者”，從黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗中汲取智慧力量，堅持埋頭苦干、勇毅前行，走好新的趕考之路、創(chuàng)造新的歷史偉業(yè)。[11]
胡幸陽（2021）考慮到上海港位于東北亞核心的優(yōu)越地理位置，船公司更樂于將空箱集中到上海港，等待在東北亞地區(qū)的下一步調(diào)配。馬士基、達飛、地中海和長榮這些航運業(yè)的巨頭紛紛趕來簽約，積極參與東北亞空箱調(diào)運中心的建設(shè)。[12]
姚博鴻，譚春蘭（2020）上海港作為長三角的龍頭港口，對長三角港口群的發(fā)展具有重要的引領(lǐng)作用。長三角一體化戰(zhàn)略將成為推動港口物流發(fā)展的重大機遇。在這一背景下，加快上海港口物流建設(shè)，提高上海港口物流運行效率對推進長三角一體化戰(zhàn)略的具有重要意義。[13]
張成（2021）2020年是上海國際航運中心基本建成之年，根據(jù)“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”，上海今年首次躋身全球前三。[14]
楊子榮（2021）抓住國家進一步改革開放的有利時機主動作為，依靠國家法律、法規(guī)的支撐，依靠各會員單位的支持和配合，堅持不懈探索和創(chuàng)新，確保了煙花爆竹外貿(mào)集裝箱上海港出口通道的安全。[15]
3.國外研究現(xiàn)狀
4.文獻小結(jié)
（對上述研究成果的主要特點、研究趨勢及價值進行概括與評價。此部分應(yīng)著重點明本課題已有的研究基礎(chǔ)，如已有成果為自己的研究奠定了怎樣的基礎(chǔ)或從中受到怎樣的啟發(fā)，與尚存的研究空間，如本課題已有研究中存在的空白或薄弱環(huán)節(jié)。寫作時請刪除）
5.參考文獻
[1]羅勇川.推動集疏運體系建設(shè) 助力上海港高質(zhì)量發(fā)展.[j].投資與創(chuàng)業(yè).2021
[2]陳娜.上海港港口物流與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展研究.[j].上海市經(jīng)濟管理干部學(xué)院學(xué)報.2021
[3]章強.顏凱.鄭中琪.上海港和天津港船舶排放控制區(qū)政策的有效性分析.[j].上海海事大學(xué)學(xué)報.2021
[4]陳晨.上海港e-pilot在洋山港“霧航”操作中的應(yīng)用.[j].中國海運.2021
[5]余長樂.淺談拖輪在上海港船舶靠離泊操縱中的應(yīng)用.[j].中國水運.2021
[6]周騫.上海港羅涇三期內(nèi)港池碼頭靠、離泊引航作業(yè)探討[j].中國水運.2021
[7]倪訓(xùn)鵬.上海港船舶排放控制區(qū)政策實施和效果分析.[j].世界水運.2021
[8]]葉書正.由一起沉船事故影響上海港船舶通航引發(fā)的思考.[j].中國水運.2021
[9]王力.上海港集裝箱吞吐量再破紀(jì)錄.[j].解放日報.2021
[10]祝越.上海港洋山港區(qū)看齊“國際中轉(zhuǎn)港”.[d].文匯報.2021
[11]埋頭苦干乘勢而上推動高質(zhì)量發(fā)展.[d].解放日報.2021
[12]胡幸陽.貨物急裝“箱”，上海港全球調(diào)空箱.[d].解放日報.2021
[13]姚博鴻.譚春蘭.長三角一體化戰(zhàn)略背景下對上海港港口物流效率評價分析——基于dea-malmquist模型.[j].海洋經(jīng)濟.2020
[14]張成.上海港全年集裝箱吞吐量連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一.[j].上海商業(yè).2021
[15]楊子榮.確保煙花爆竹外貿(mào)集裝箱上海港出口通道安全.[j].水上消防.2021
六、實驗心得體會（200字左右）
在本文寫作中遇到了許多的問題，對選題的確定、軟件操作不熟悉、文獻檢索速度慢等。特別是論文的選題，要結(jié)合本專業(yè)知識，緊跟時代步伐還要有一定學(xué)術(shù)價值。但是獲得的收獲更多，作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，不僅學(xué)習(xí)到了許多本專業(yè)優(yōu)秀的論文，而且開闊了視野。能更全面的了解物流管理對國家發(fā)展的影響，了解鐵路、公路、航空、管道、水運等運輸方式。經(jīng)過資料的查找和學(xué)習(xí)，對上海港有了深刻的了解。上海港是我國最大的港口，其物流服務(wù)能力在一定程度上代表了國家物流服務(wù)能力。
實驗操作成績 （50%） | 實驗報告成績 （50%） | 總成績 |
指導(dǎo)教師（簽名）：_____ _____
批閱日期： 2022 年 01 月 13 日
文獻檢索心得體會
《文獻檢索》考試試卷
醫(yī)學(xué)文獻檢索教案模板
用戶與組管理實驗報告(范文)
城市環(huán)境與城市生態(tài)實驗報告