我發(fā)現(xiàn)，團隊協(xié)作是取得成功的關(guān)鍵，通過合作可以充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，實現(xiàn)更好的工作結(jié)果。以下是小編為大家整理的一些工作心得體會范文，希望能給大家提供一些啟發(fā)和參考。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇一
第一段：引言（150字）。
春節(jié)是中國人民最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，也是人們團聚、親朋好友相聚的時刻。為了滿足人們回家團圓的需求，高速公路的春運工作變得尤為重要。作為高速公路管理部門的一員，我參與了今年春運期間的工作。通過這段時間的努力和體驗，我深切感受到了春運工作的重要性和工作的收獲，同時也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。以下是我對高速公路春運工作的心得體會。
第二段：備戰(zhàn)春運（250字）。
春節(jié)臨近，人們開始陸續(xù)返鄉(xiāng)，而我們也要保證高速公路的安全和暢通運營。為此，我們提前進行了全面的備戰(zhàn)。首先，我們對路面設(shè)施進行了仔細檢查和維護，確保道路的平整和安全。同時，我們還進行了緊張的人員培訓，提高員工的業(yè)務(wù)水平和安全意識。此外，我們還增派了專門的巡邏人員和救援車輛，以便能夠及時處理突發(fā)事件。這一切的準備工作使得我們能夠迎接春運高峰的到來。
第三段：應(yīng)對高峰期（300字）。
春節(jié)期間，高速公路春運高峰期的到來是不可避免的。在應(yīng)對高峰期時，我們采取了一系列措施以確保交通的流暢。首先，我們設(shè)置了臨時收費站和信息發(fā)布點，提供即時的道路信息和服務(wù)。其次，我們加大了巡邏力度，對出現(xiàn)擁堵的地點進行重點護送和疏導。此外，我們還借助現(xiàn)代技術(shù)，推出了高速公路導航APP，為司機們提供方便的導航和路況信息。這些措施的有效實施使得高速公路的運行更加有序和順暢。
第四段：安全隱患與防范（300字）。
春運期間，我們也面臨著一些安全隱患和風險。例如，超速行駛、疲勞駕駛、貨物超載等問題時有發(fā)生。為了解決這些問題，我們加大了執(zhí)法力度，對違規(guī)駕駛行為進行查處，并積極開展交通安全宣傳教育活動。同時，我們也注重道路的維護和安全巡查工作，及時排除潛在的安全隱患。通過這些措施的落實，我們圓滿地完成了春運期間的工作任務(wù)，確保了高速公路交通的安全與穩(wěn)定。
第五段：充實的收獲（200字）。
參與高速公路春運工作，雖然辛苦但也充滿收獲。首先，通過春運工作，我錘煉了自己的業(yè)務(wù)能力和應(yīng)變能力。面對各種突發(fā)事件和問題，我能夠迅速判斷和處理，提高了工作效率和質(zhì)量。其次，春運期間，我與許多司機和旅客進行了交流和溝通，感受到了他們的關(guān)心和信任。這種人與人之間的互動讓我更加堅定了從事這個職業(yè)的決心。最后，通過春運工作，我意識到了安全和服務(wù)的重要性，培養(yǎng)了團隊合作和協(xié)調(diào)能力，為更好地服務(wù)公眾打下了基礎(chǔ)。
總結(jié)（100字）。
高速公路春運工作是一項重要的社會工作，不僅關(guān)乎民生，也需要我們的全力以赴。通過這次春運工作，我深刻體會到了春運工作的艱辛和重要性。同時，我也得到了很多鍛煉和收獲，不僅提高了自己的工作能力，也對公路管理工作有了更深入的了解。相信在今后的工作中，我會繼續(xù)以飽滿的熱情和專業(yè)精神，為春運工作貢獻自己的力量。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇二
高速公路是現(xiàn)代化交通運輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也越來越快速，而高速公路運營工作也越來越重要。作為一名高速公路的工作人員，我經(jīng)過多年的工作實踐和總結(jié)，總結(jié)出一些運營工作的心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
高速公路運營工作的重要性就像車身上的輪胎一樣，維護好輪胎才能行穩(wěn)致遠，保證車子的正常行駛；維護好高速公路才能保證行車安全暢通，節(jié)約出行時間。高速公路運營工作涉及到眾多方面，包括公路設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)保障、現(xiàn)場管理等。要想做好高速公路的運營工作，需要全方位的協(xié)調(diào)和管理，以及對細節(jié)的精益求精。
在高速公路的運營工作中，需要注意的細節(jié)非常多，需要細心和耐心。在設(shè)備管理方面，需要每天做好設(shè)施設(shè)備的巡檢工作，及時發(fā)現(xiàn)故障或異常情況，保障道路順暢。對于信息網(wǎng)絡(luò)方面，我們需要隨時保持網(wǎng)絡(luò)的暢通，及時發(fā)布路況等相關(guān)信息。同時，保持秩序并確保交通安全也是我們關(guān)注的焦點。
高速公路運營工作是一個復雜的系統(tǒng)工程，要做好工作需要團隊的配合和協(xié)作。所有人員都應(yīng)該明確自己的職責和分工，進行有效的溝通和協(xié)作。工作中要注重交流，及時解決問題和協(xié)助他人工作，形成團隊特有的戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力。
第五段：總結(jié)。
對于高速公路運營工作，我們要注意的不僅僅是細節(jié)和團隊協(xié)作，還需要注重個人的素質(zhì)提高和職業(yè)道德的培養(yǎng)。在工作中，我們要嚴格遵守職業(yè)道德和法律法規(guī)，強化自然環(huán)境保護意識，增強服務(wù)意識，為提升高速公路運營服務(wù)水平而努力。通過長期不斷的努力和實踐，成為一名合格、專業(yè)的高速公路運營人員，不斷為社會做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇三
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓中，我學到了豐富的專業(yè)知識。培訓課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學習中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓中，我們不僅學習了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學，在日常工作中勤學苦練，學習了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓中，我不僅學到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學習來實踐。
總之，高速公路運營培訓是我非常寶貴的學習機會和經(jīng)歷。通過這次培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學習和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇四
高速公路春運是每年春節(jié)期間的重要工作，也是保障人民群眾安全出行的重要保障。經(jīng)過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我深刻體會到了其中的壓力與挑戰(zhàn)，同時也收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這里，我想分享一些我在春運工作中的心得與體會。
二、加強組織與協(xié)調(diào)。
高速公路春運是一個復雜的系統(tǒng)工程，而組織與協(xié)調(diào)是保證春運工作順利進行的關(guān)鍵。在整個春運工作中，我們始終嚴格按照預定的計劃和時間節(jié)點進行，確保各項工作有序進行。同時，我們還與各相關(guān)部門進行了充分的協(xié)調(diào)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，及時了解路況、車況、人員信息，保證了高速公路春運工作的順利進行。
三、加強安全與服務(wù)。
作為高速公路春運的工作人員，我們的首要任務(wù)就是確保高速公路春運的安全與服務(wù)。我們充分利用各類技術(shù)手段，加強對道路的監(jiān)控與巡視，及時發(fā)現(xiàn)和排除交通安全隱患。我們還提前做好各類設(shè)施的維修保養(yǎng)工作，保持道路的通暢和安全。在服務(wù)方面，我們加強了高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)和水平，為過往的車輛和旅客提供了更加舒適的服務(wù)。
四、加強宣傳與教育。
宣傳與教育是高速公路春運工作中重要的一環(huán)。我們通過各種宣傳途徑和渠道，向廣大駕駛?cè)藛T和旅客廣泛宣傳交通安全知識和相關(guān)法律法規(guī)，提高廣大駕駛?cè)藛T和旅客的交通安全意識和法律法規(guī)意識。我們還組織開展各類交通安全宣傳活動，提高公眾對高速公路春運工作的關(guān)注度，鼓勵廣大駕駛?cè)藛T和旅客自覺遵守交通規(guī)則，文明出行，確保春運期間的交通安全。
五、總結(jié)與展望。
通過一個春節(jié)假期的高速公路春運工作，我不僅學到了許多與專業(yè)相關(guān)的知識和技能，也更加深刻地認識到交通安全工作的重要性與緊迫性。同時，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處，如監(jiān)管不力、服務(wù)不周等問題。因此，今后在高速公路春運工作中，我將更加注重細節(jié)，進一步加強組織與協(xié)調(diào)，更加注重安全與服務(wù)，加強宣傳與教育，提高自身素質(zhì)和能力，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更加安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。
綜上所述，高速公路春運工作是一項高風險、高強度的工作，也是一項重要的公共服務(wù)工作。在這個工作中，我們需要發(fā)揮專業(yè)知識和技術(shù)，做好各項工作，確保廣大駕駛?cè)藛T和旅客的安全出行。同時，我們也需要保持謙虛謹慎、持之以恒的工作態(tài)度，不斷提高自身素質(zhì)和能力，不斷完善春運工作，為廣大駕駛?cè)藛T和旅客提供更好的服務(wù)。只有這樣，才能夠更好地推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展，為建設(shè)交通強國作出積極貢獻。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇五
第一段（引言）。
近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓班。在這個培訓中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。
第二段（培訓內(nèi)容）。
這次高速公路運營培訓內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學習讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導。而高速公路安全運營管理方面的培訓則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認識，學習了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。
第三段（培訓方法）。
在培訓中，我們除了傳統(tǒng)的理論學習外，還進行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓方法充分激發(fā)了我的學習興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認識。
第四段（收獲成果）。
這次高速公路運營培訓讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。
第五段（展望未來）。
通過這次培訓，我深刻地認識到高速公路管理工作的重要性和復雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學習和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓的持續(xù)進行，中國的高速公路運營將進一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。
（以上1200字，僅供參考）。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇六
每年農(nóng)歷新年前后，是中國最大規(guī)模的人口流動活動，即春運。隨著城市化進程的加快，越來越多的人選擇高速公路作為回家的交通工具。高速公路春運工作任務(wù)繁重，保障出行安全、提高服務(wù)質(zhì)量成為工作的重中之重。在這個春運期間，我參與了高速公路春運工作，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，現(xiàn)在與大家分享一下。
高速公路春運工作的順暢與否，關(guān)系到數(shù)以萬計的人們是否能夠平安、快速地回家團聚。因此，高速公路春運工作至關(guān)重要。首先，我們要做好交通安全工作，尤其是加強對春運期間道路擁堵、事故多發(fā)的區(qū)段的巡邏和管理，確保道路暢通和人員安全。其次，我們還要提高服務(wù)質(zhì)量，對春運期間的搶修及時響應(yīng)和解決，確保公路的暢通。這些都要求我們高速公路春運工作人員要全身心投入，高效服務(wù)，確保人民群眾的利益。
高速公路春運工作是一項高強度、高風險的工作。在這段時間里，我所工作的高速公路上人車如織，每天需要處理大量的車輛和事務(wù)，工作十分忙碌。一天下來，我常常覺得筋疲力盡。然而，正是這種緊張充實的工作狀態(tài)讓我充分鍛煉了自己的應(yīng)變能力和決策能力。在繁忙的工作中，我學會了做好規(guī)劃和安排，合理分配資源，高效完成工作任務(wù)。這段經(jīng)歷讓我更加堅定了自己做好本職工作的決心，也讓我感受到了奉獻他人、服務(wù)社會的快樂。
高速公路春運工作中，我們面臨著交通安全風險的挑戰(zhàn)。特別是由于春運期間道路擁堵情況嚴重，容易引發(fā)事故。在面對突發(fā)情況時，我們需要迅速果斷地采取相應(yīng)措施，保護前來咨詢求助的人民群眾。這也是對我們自身能力和素質(zhì)的一次考驗。通過這次春運工作，我明白了高速公路春運工作的艱辛和責任。我深刻認識到了自己在工作中的不足之處，不僅在專業(yè)技能上有所欠缺，還需要不斷提升個人修養(yǎng)和服務(wù)意識。因此，我立下了新年決心，努力學習，提高自己，為更好地回報社會為人民群眾做出更多的貢獻。
通過這次高速公路春運工作，我深刻認識到了高速公路春運工作的重要性和緊迫性。在工作中，我要時刻保持警惕，嚴格按照規(guī)章制度操作，確保交通安全。同時，我要提高服務(wù)意識，傾聽群眾的意見和需求，設(shè)身處地為他們著想，提供更周到、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，我還要不斷學習，增加專業(yè)技能，提高自己的綜合素質(zhì)，爭取在工作中做出更大的貢獻。我相信只要我們共同努力，高速公路春運工作定能更加安全、高效地進行，為人民群眾帶來更多福祉。
總結(jié)一下，高速公路春運工作是一項充滿挑戰(zhàn)的工作，它對工作人員的要求十分嚴苛。通過這次春運工作，我學到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在今后的工作中，我將不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)意識，為高速公路春運工作做出更大的貢獻。同時，我也期待著未來的春運工作，期望能與更多的人一同努力，共同為春運工作和人民群眾的生活帶來更多的便利和安全。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇七
高速公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，它的順暢運行關(guān)乎著人們的出行和經(jīng)濟發(fā)展。而高速公路路管工作是保證交通順暢的重要一環(huán)，本文將從個人經(jīng)驗出發(fā)，分享我在高速公路路管工作中的心得體會。
第二段：井然有序的組織工作。
作為一名高速公路路管工作人員，首先要具備一定的組織能力。在工作開始之前，需要對工作場地進行細致的勘察和規(guī)劃，確保交通流線的暢通無阻。這需要對道路的特點和交通流量有準確的判斷能力。同時，在工作中要緊密配合其他工作人員，做好信息溝通，確保整體工作的協(xié)調(diào)運行。只有做到有條不紊地組織工作，才能確保道路交通的順暢與安全。
第三段：靈活應(yīng)對突發(fā)事件。
與其他工作相比，高速公路路管工作面臨的風險更大。突發(fā)事件的出現(xiàn)可能會嚴重影響交通流量，甚至導致交通事故的發(fā)生。因此，作為高速公路路管工作人員，我們需要具備靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在遇到突發(fā)事件時，我們要迅速判斷并采取相應(yīng)的措施，如設(shè)立警示標志、限速措施等，以保證交通的有序進行。在處理突發(fā)事件時，我們還要時刻保持冷靜，確保安全和順利地完成工作。
第四段：注重細節(jié)，做好個人素質(zhì)。
作為高速公路路管工作人員，我們每天都要面對大量的車輛和行人，因此注重細節(jié)至關(guān)重要。我們要注意每個細節(jié)，比如交通標志是否正常、道路是否干凈整潔等等。只有保持道路的整潔與清晰，才能減少駕駛員的疲勞和注意力分散，提高交通參與者的安全意識。同時，作為工作人員，我們還要具備良好的精神狀態(tài)和樂觀的心態(tài)，能夠熱情接待和幫助遇到困難的司乘人員，以提升整體服務(wù)水平。
第五段：不斷學習，提升專業(yè)能力。
高速公路路管工作是一個具有挑戰(zhàn)性的工作，不斷學習和提升專業(yè)能力是非常重要的。我們要學習相關(guān)的法律法規(guī)、交通管理知識，以及急救技能等。只有不斷更新自己的知識和技能，才能更好地應(yīng)對各種工作情況。同時，我們也要關(guān)注時事和科技的發(fā)展，了解最新的交通管理理念和技術(shù)，以提高自己在工作中的水平和能力。
結(jié)尾：
高速公路路管工作是一項重要的職責，它關(guān)乎著人們的安全和順利出行。通過良好的組織能力、靈活應(yīng)對突發(fā)事件的能力、注重細節(jié)的素質(zhì)以及不斷學習提升的專業(yè)能力，我們可以更好地履行自己的工作職責。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為高速公路的安全和順暢出行做出自己的貢獻。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇八
高速公路是一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其運營工作是保障交通安全，促進經(jīng)濟發(fā)展的重要一環(huán)。作為一名高速公路運營工作者，我深刻認識到運營工作在整個高速公路建設(shè)中的重要性，同時也感受到了運營工作中的種種困難和挑戰(zhàn)。接下來，我將分享自己在高速公路運營工作中的心得體會。
第二段：提高風險意識，強化安全管理。
高速公路運營工作中，安全是最為重要的問題。作為一名運營工作者，要時刻保持高度的風險意識，充分認識到可能存在的各種安全隱患。在日常工作中，必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在道路維護、車輛巡檢等方面加強安全管理，確保公路運行的穩(wěn)定和安全。
第三段：優(yōu)化運行管理，提高效率。
高速公路運營工作與時間緊迫有關(guān)，因此，必須高效運作。針對目前存在的問題，我們要不斷探索優(yōu)化運行管理的方法，提高交通服務(wù)的效率。在實際工作中，我們采用了多項新技術(shù)、新方法，例如使用車載GPS巡查、智能化收費系統(tǒng)、高清攝像設(shè)備，減少人力成本，提高工作效率。
第四段：協(xié)調(diào)各方面資源，強化品牌建設(shè)。
高速公路的建設(shè)、運營涉及到眾多部門和利益方，因此協(xié)調(diào)各方面資源、強化品牌建設(shè)也是高速公路運營工作的重要任務(wù)。我們積極與社會各界溝通協(xié)調(diào)，不斷完善公路建設(shè)、服務(wù)水平，提高公路品牌形象，推動公路運營更好的發(fā)展。
第五段：結(jié)語。
高速公路的建設(shè)和運營離不開匠心精神和不斷創(chuàng)新。在我過去的工作中，我深感到自己的缺陷和不足，對于未來，我要更加努力，不斷學習提高自己的素質(zhì)和能力，為公路運營事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。我相信，只要我們始終堅持共同的目標和價值觀，為了公路行業(yè)的炎黃大業(yè)而奮斗，我們定能讓公路行業(yè)不斷取得新的成果，更好地服務(wù)人民，為國家建設(shè)做出更多貢獻。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇九
第一段：培訓前的準備與期待（200字）。
在進入高速公路運營領(lǐng)域之前，我希望通過培訓來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當?shù)弥袡C會參加一次高速公路運營培訓時，我非常期待并積極準備。我希望通過這次培訓能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學習到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓導師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質(zhì)。
第二段：培訓內(nèi)容與收獲（300字）。
這次高速公路運營培訓的內(nèi)容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應(yīng)急處置等各個方面。我們學習了高速公路的規(guī)劃建設(shè)、運營管理、服務(wù)保障等相關(guān)知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設(shè)過程和技術(shù)要求。通過這次培訓，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。
第三段：培訓中的收獲與反思（300字）。
培訓期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強的應(yīng)變能力和團隊合作精神。在培訓實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進行，這讓我更加注重細節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協(xié)力，才能夠提供更好的服務(wù)和保障。這讓我更加珍惜團隊合作的機會，也更加注重與他人的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：培訓后的應(yīng)用與展望（300字）。
培訓結(jié)束后，我將會將所學的知識和技能應(yīng)用到實際工作中。首先，我會與團隊成員一起總結(jié)這次培訓的收獲，將其中的經(jīng)驗和教訓運用于實際工作中，進一步提高高速公路運營效率和質(zhì)量。其次，我會與導師和同行業(yè)同仁保持聯(lián)系，繼續(xù)深入交流和學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關(guān)行業(yè)的研討會和培訓課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領(lǐng)域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次高速公路運營培訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。我深刻認識到高速公路運營是一個關(guān)系人民群眾出行安全、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領(lǐng)域，我們作為從業(yè)人員，肩負著重要的責任和使命。我會牢記這次培訓的收獲和教誨，不斷學習和提升自己，為高速公路運營貢獻自己的力量，為實現(xiàn)“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻。同時，我相信通過不斷學習和探索，我能夠在高速公路運營領(lǐng)域取得更大的成就。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十
第一段：引言（100字）。
高速公路是一個國家交通運輸網(wǎng)絡(luò)中至關(guān)重要的組成部分，它直接關(guān)系到人民群眾的出行和經(jīng)濟發(fā)展。作為高速公路管理團隊的一員，我在長期的工作中積累了一些心得和體會。本文將從路管工作的重要性、路管工作的內(nèi)容、路管工作的挑戰(zhàn)和改進措施等方面展開闡述。
第二段：路管工作的重要性（300字）。
高速公路路管工作的重要性不言而喻。首先，路管工作關(guān)乎駕駛安全，它通過科學合理地設(shè)置標志、標線和護欄，指引駕駛員行駛方向并提供必要的保護，有效地降低了事故發(fā)生概率。其次，路管工作關(guān)系到交通流暢，它通過控制車道數(shù)、合理分配行車和交通信號，提高了道路通行效率，減少了擁堵現(xiàn)象。再者，路管工作也涉及到環(huán)境保護，它通過合理地設(shè)置綠化帶、減少噪音和污染，對周圍生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護作用。
第三段：路管工作的內(nèi)容（300字）。
路管工作的內(nèi)容十分繁雜。首先，路管人員需要負責對路面設(shè)施進行維護和修復，包括檢查標志、標線的清晰度和完整性，及時更換破損的設(shè)施。其次，路管人員需要對道路進行定期的巡查，包括檢查交通信號燈、道路照明和交通設(shè)施的運作狀態(tài)，及時解決問題，確保交通安全。再者，路管人員需要處理事故和交通違法行為，包括現(xiàn)場勘察、救援和處罰等工作，維護良好的交通秩序。除此之外，路管人員還需要參與交通管理方案的制定、路況信息的發(fā)布和應(yīng)急處置等工作。
第四段：路管工作的挑戰(zhàn)（300字）。
雖然路管工作十分重要，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，高速公路的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，給路管工作帶來了巨大的壓力。人員不足、設(shè)施老化和管理缺失都可能導致路管的疏漏。其次，交通違法行為屢禁不止，路管人員需要面對各種各樣的挑戰(zhàn)。疲勞駕駛、超速行駛和闖紅燈等違法行為經(jīng)常發(fā)生，給交通管理帶來了很大的困難。再者，高速公路的維護修復工作涉及到交通流量的限制和路況的改變，需要合理安排施工時間和路段，以最大限度地減少對交通的影響。
第五段：改進措施（200字）。
為了更好地開展路管工作，我們需要采取一系列的改進措施。首先，加大路管隊伍的建設(shè)和培訓力度，增加專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平。其次，借助科技手段，引入智能監(jiān)控和信息化管理系統(tǒng)，提高工作效率和反應(yīng)速度。再者，在交通管理方面加大執(zhí)法力度，對違法行為進行嚴厲處罰，起到警示和威懾的作用。此外，加強與其他交通管理部門的協(xié)同配合，形成合力，提高整體管理水平。
結(jié)尾（100字）。
高速公路路管工作是保障道路安全和暢通的重要一環(huán)，它直接關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)性。通過總結(jié)工作心得和體會，不斷改進和完善路管工作，我們可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，為人民群眾創(chuàng)造更加安全和便利的出行環(huán)境。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十一
優(yōu)秀作文推薦！隨著社會的發(fā)展與進步，高速公路管理隊伍和員工人數(shù)也在不斷增加和壯大，其中尤其為女性居多，針對女性在生活和工作以及來自社會的多重壓力下的有效緩解和釋放分享，由于收費站工作的特殊性，從自身的實際工作出發(fā)進行總結(jié)。
什么是壓力？
壓力是壓力源和壓力反應(yīng)共同構(gòu)成的一種認知和行為的體驗過程。一是管理部門的嚴格管理以及不斷提高一線收費員服務(wù)水平的要求；二是工作環(huán)境，狹小的工作空間，汽車尾氣噪音，亭內(nèi)亭外實時監(jiān)控，上班怕找錯錢，票款錯；三是工作性質(zhì)，收費站實行三班倒，收費站大多處在偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，遠離喧鬧的市區(qū)，工作時間長，枯燥單調(diào)，半軍事化管理，嚴格的管路制度；四是來自社會和司乘的不理解，部分司乘不了解收費政策，認為收費站是舊社會的留下買路錢，稍有不滿，辱罵打人事件時有發(fā)生；這些都是容易使收費員滋生煩躁，易爆易怒等不良情緒，這些因素的困擾容易引起收費員的精神不集中，工作效率下降，服務(wù)態(tài)度欠佳，甚至抑郁以及身體的不適最終影響整體服務(wù)水平。
收費員心理問題的應(yīng)對與自我調(diào)節(jié)。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十二
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節(jié)期間免費通行的政策使得高速上返鄉(xiāng)車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結(jié)合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經(jīng)驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規(guī)律特點，有效解決春運期間的突出問題。經(jīng)過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節(jié)”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負。
新春佳節(jié)和元宵佳節(jié)是我國重要的民族傳統(tǒng)節(jié)日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續(xù)友情的喜慶日子。各地在外務(wù)工人員均陸續(xù)返鄉(xiāng)，串親訪友、物流驟增。短期內(nèi)客流、物流巨增，客、貨運出現(xiàn)高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰(zhàn)。
二、客、貨流增大，導致客、貨運車輛違法行為增多。
春運期間客、貨流大，受利益驅(qū)動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;。
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;。
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節(jié)日，違法酒后駕車者增多。
春節(jié)期間人們歡度節(jié)日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎(chǔ)上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉(xiāng)。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關(guān)于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發(fā)多發(fā)性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務(wù)區(qū)及高速收費出入口設(shè)置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發(fā)放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓來警示大家，促使他們認真學習交通安全法律法規(guī)，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監(jiān)控，防止重特大事故發(fā)生。高速交警要以轄區(qū)高速收費出入口、服務(wù)區(qū)為依托，加強對轄區(qū)路段的巡控，做到點、線、面三結(jié)合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區(qū)實際情況，在今年春運期間將采取在服務(wù)區(qū)設(shè)立市際檢查站，對通過轄區(qū)內(nèi)的客運車輛及危化品運輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰(zhàn)。春運道路交通安全管理時間集中，任務(wù)繁重，單靠高速交警孤軍作戰(zhàn)恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規(guī)，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協(xié)助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協(xié)助公安部門偵查破案;要當好義務(wù)普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導致追尾、刮擦等交通事故的發(fā)生。高速交警應(yīng)該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續(xù)返鄉(xiāng)路程。在服務(wù)區(qū)檢查站放置急救藥箱，服務(wù)需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節(jié)期間，一些車主、駕駛員借過春節(jié)之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現(xiàn)象發(fā)生。
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高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十三
一、高標準、嚴要求，實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務(wù)區(qū)各部門負責人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家；xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗；xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度。
針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經(jīng)營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施；其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負責人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益。
我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
通過培訓，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
2、抓管理，建立各項工作管理機構(gòu)。為了加強各項工作的組織領(lǐng)導，本服務(wù)區(qū)成立了領(lǐng)導小組，組織學習安全知識，按照上級的要求，對安全進行了再發(fā)動、再部署。層層制定了預案，明確目標、責任到人。形成了縱向到底、橫向到邊、協(xié)調(diào)聯(lián)動的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。
3、抓重點，確保經(jīng)營無難無阻。今年是本服務(wù)區(qū)的起步年，開業(yè)時間不長，社會知名度不高，與此同時，成品油供應(yīng)不及時。無疑對經(jīng)濟創(chuàng)收造成一定困難。為此，我們把擴大知名度，解決供貨不及時重點來抓。第一，科學組織加大宣傳。餐飲部發(fā)放宣傳單；加油站開展免費擦車業(yè)務(wù)。第二，嚴格要求員工做到以下四點：一是來有迎聲去有送語。二是加強員工規(guī)章制度的學習，做到按制度辦事。三是加強部門措施管理，以保障措施可行、落實到位。四是加強員工崗位培訓。第三，充分發(fā)揮部門的功能，加強客源情況的監(jiān)控、分析，隨時掌握客源情況，通過發(fā)放顧客滿意度調(diào)查表，積極采納顧客提出的各種合理化建議，對顧客不滿意的地方及時改正。
4、抓細節(jié)，促進經(jīng)濟發(fā)展。我們牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的理念，在服務(wù)上大力強調(diào)“管不厭精，理不厭細”，提倡關(guān)注細節(jié)，把小事做細做實做好。其一，加強日常部門巡查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患多處，下達整改通知書13份，隱患徹底整改13處，堅決制止各種違章行為。其二，做好防范準備工作。制定詳細應(yīng)急預案，成立應(yīng)急小組，配備充足人員，保證應(yīng)急物資、設(shè)備充足、完好，及時處理各種突發(fā)問題。進入汛期前，對全區(qū)排水設(shè)施進行了統(tǒng)一檢查、維修、清理，確保排水通暢，出現(xiàn)問題及時修復，保證通行安全。并與4月23日進行了消防、防搶、防汛演習。其三，加強值班制度。各部門實行班長以上人員輪流帶班，應(yīng)急措施妥善有力，及時應(yīng)對突發(fā)事件。
抓住發(fā)展契機，以求實的精神，扎實的工作作風，靈活的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，不斷強化經(jīng)營運作水平和質(zhì)量，進行經(jīng)營策略調(diào)整，實施多品種、多元化的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略。賓餐部推出一系列措施，如“幸運顧客”和“今天為你過生日”有獎就餐活動。加油站采取以老帶新的措施，對新進員工進行培訓，大力宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為加油車輛提供免費擦車服務(wù)，在油品緊缺時，加強與業(yè)務(wù)部門的聯(lián)系，及時掌握銷售量及車流量，做好石油儲備工作，保證了正常經(jīng)營；汽修廠針對員工少、技術(shù)骨干少等問題，一是利用空閑時間，加強技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量培訓提高顧客滿意度；二是人員不休息，加班加點滿足正常經(jīng)營。經(jīng)過全體員工的共同努力，今年1-5月××服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入1392.31萬元，完成上半年任務(wù)的93%，在攤銷完全部開辦費后實現(xiàn)利潤5.81萬余元。
四、強化內(nèi)部管理，夯實發(fā)展基礎(chǔ)。（1）本著“人盡其才，物盡其用”的原則，嚴格控制人員管理，實行定崗定編，一人多用，杜絕了人浮于事，相互扯皮現(xiàn)象，也在人員使用上避免了不必要的開支，為企業(yè)降低了費用成本，使每個人充分發(fā)揮個人能量，成為企業(yè)不可或缺的一磚一瓦。
（2）增強成本意識，嚴控材料消耗，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。
開業(yè)以來，我們一直著力于節(jié)能減耗降成本，尋求新的經(jīng)濟增長點。從節(jié)約一滴油、一方氣、一度電做起，加大現(xiàn)場管理的.監(jiān)督力度，嚴格管理，精心操作，嚴格執(zhí)行《節(jié)約水電制度》，減少跑、冒、滴、漏。通過采取一系列措施，基本上杜絕了長明燈、長流水現(xiàn)象。在做好節(jié)能降耗的同時，嚴把費用開支,不亂花、多花一分錢,各經(jīng)營部門靈活安排，緊盯市場，不斷擴大進貨渠道，貨比三家，降低經(jīng)營成本，使各項費用降到最低點。同時，嚴格按照公司的兩個體系要求，緊緊圍繞公司發(fā)展主題，堅持“以人為本”“發(fā)展創(chuàng)新”“持續(xù)改進”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客需要，經(jīng)過半年的努力，本服務(wù)區(qū)逐步走上良性發(fā)展之路。
（3）切實加強后勤保障工作。為了確保正常經(jīng)營，綜合部全力以赴，認真做好后勤保障工作，及時掌握各部門的動態(tài)情況，盡量提高維修技術(shù)。在工作中，千方百計實現(xiàn)超前發(fā)現(xiàn)，及時保養(yǎng),快速維修。對各部門設(shè)備進行逐個了解，逐一排查，從實用到維護，保證設(shè)備的正常運行。始終堅持減少中間環(huán)節(jié)，降低維修成本，提高設(shè)備完好率。
五、管理從嚴，情感從真，創(chuàng)造“家”的氛圍。
管理是企業(yè)永恒的主題，而企業(yè)文化建設(shè)也是管理現(xiàn)代化的重要手段，某種意義上說，管理也是文化。公司制訂的大小幾百項制度，幾十項考核標準，都體現(xiàn)了一個“嚴”字。我們對這些制度的貫徹和落實更是不折不扣，制度面前一律平等，嚴格執(zhí)行已經(jīng)形成風氣。出了質(zhì)量事故按規(guī)定一桿子罰到底。我們的嚴格管理作為企業(yè)文化的一個特點。當然，“嚴”的出發(fā)點是對員工深深的愛。員工是企業(yè)最大的財富，我們從關(guān)心和保護員工的根本利益出發(fā)從嚴管理，同時在日常工作中又非常重視關(guān)心員工生活和思想變化。我們堅持婚喪嫁娶到場，員工遇到困難必伸手，為員工創(chuàng)造“家”的氛圍，大大提高了員工以企業(yè)為家的主人翁思想。公司在四月份開展了“我為公司獻一計，我為經(jīng)理出主意”活動，短短幾天時間，全體干部、職工站在不同的角度，緊緊圍繞怎樣提高產(chǎn)品、服務(wù)、環(huán)境質(zhì)量、增收節(jié)支等幾個方面，提建議，出主意200余條，并給予有價值的建議者一定的獎勵。通過該項活動的開展，提高了全體職工的主人翁意識，也看到了員工心系企業(yè)，與企業(yè)榮辱與共，對服務(wù)區(qū)的健康發(fā)展起到一定的促進作用。
六、員工生活得到了新的改善。
公司。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十四
在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
(一)通行費征收穩(wěn)步提高,超額完成上半年征收目標
通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
(二)日常養(yǎng)護工作實施,確保路況良好
圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學習先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。
截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。
（六）對遺留工程實施管理
由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預算工作。
結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。
隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔的任務(wù)和責任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》（豫建投團1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的`競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復，同意建立中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會，并成立了中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責任公司委員會籌備組。
5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利
公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。
（十）公司內(nèi)部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看。“對內(nèi)提高企業(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
二、在上半年工作中存在的問題
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：
（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。
（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十五
收費員一般都在野外工作，默默無聞，過往司機的反感情緒，使收費員得不到來自家庭社會司乘的了解、關(guān)注、尊重。基層收費站能做的只能是加強對收費政策的宣傳工作以及提高服務(wù)水平，作為管理機構(gòu)應(yīng)主動加大自我宣傳，從而被社會所關(guān)注，消除心理不健康因素。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十六
京秦高速公路玉田服務(wù)區(qū)，位于京、津、唐、秦中心地帶，每年不但要接待國內(nèi)外大批游客，還要接待國內(nèi)外要員和知名人士，地理位置十分顯要。建區(qū)營業(yè)四年來，我們堅持以“顧客滿意為中心”不斷完善標準化、規(guī)范化質(zhì)量管理體系，尤其是通過iso9000認證的貫標和實施，打破了“官管、官辦”的舊傳統(tǒng)觀念和管理模式，向全新的現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)管理軌道轉(zhuǎn)換，打造了京秦路服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象品牌。20以來，在全省“創(chuàng)建青年文明號通道”和“創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)”活動評比競爭中，先后被評為“五星級服務(wù)區(qū)”，省級青年文明號，為開拓服務(wù)區(qū)發(fā)展領(lǐng)域，走向全國，與國際接軌創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。
一、樹立全新的行政、服務(wù)、經(jīng)營理念，實現(xiàn)由“官管、官辦”到法治程控的轉(zhuǎn)型。
京秦高速服務(wù)區(qū)具備餐飲、加油、汽修、購物、停車等綜合性服務(wù)功能。建區(qū)運營以來，我們十分重視對服務(wù)區(qū)的嚴格管理，曾嘗試過“建章立制抓規(guī)范”、“記分考評抓星級”、“定額獎懲抓經(jīng)營”一系列經(jīng)營改革措施，并收到了明顯效果，但是在實施過程中，還是沒有擺脫“長官說了就是法”，“絞盡腦子堵漏洞”的“官管、官辦”的怪圈。年根據(jù)國內(nèi)外市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，京秦高速公路管理處在全線進行了iso9000認證和pdca過程管理，在實施過程中，從管理處上層機關(guān)到服務(wù)區(qū)基層干部舊的思想理念受到了沖擊，一種新的行政理念、服務(wù)理念，經(jīng)營理念開始發(fā)生了質(zhì)的變遷。各服務(wù)區(qū)普遍經(jīng)歷了由“符合標準”到“滿足顧客需求”，從“事后檢驗”到“事前預防”，從“質(zhì)量目標”到“過程控制”的理念更新和啟動，服務(wù)區(qū)內(nèi)的管理水準得到了有效地提升。在具體實施過程中，我們主要采取了三項措施。一是大造輿論，培訓骨干。iso9000認證是世界公認的現(xiàn)代科學管理辦法，標志著一個企業(yè)取得了國際市場準入證。因此，沒有對質(zhì)量體系的認知程度，貫標的廣度和深度是不能保證體系的持續(xù)有效。為此，我們在職工中廣泛開展了貫標的宣傳、輿論活動，并集中力量，集中時間，舉辦培訓班，組織一支骨干力量，全面、系統(tǒng)、深刻地了解和掌握iso9000認證基本知識、基本內(nèi)容、實施辦法。我們除派員參加處舉辦的骨干培訓班外，還通過請專家講課，到外地參觀學習等措施培訓骨干達20多人，事實證明，這支骨干隊伍的培訓對全面實施認證工作起到了極大的推動作用。二是層層發(fā)動，全員參與。職工是iso9000認證貫標的主體。沒有職工的共同參與和積極性是不可能收到預期的效果的。在骨干的帶動下，服務(wù)區(qū)層層進行發(fā)動，提高職工的服務(wù)意識、轉(zhuǎn)變觀念，由開始的灌輸和強制執(zhí)行逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N自覺行為。我們除確保已通過貫標的加油站和汽修廠的實施外，還擴展到了餐廳、商品部等其它部門，并按iso9000認證原則，制定標準和程序，統(tǒng)一實施和監(jiān)控收到了明顯效果。三是領(lǐng)導帶頭，組織做保證。重視不重視干部是關(guān)鍵。在管理處貫標辦公室的領(lǐng)導下，服務(wù)區(qū)成立了認證領(lǐng)導小組，負責本區(qū)認證工作的指導和實施，同時，還成立了認證監(jiān)察室，負責過程監(jiān)察、過錯糾正和信息反饋。由于加強領(lǐng)導和監(jiān)察力度，保證了服務(wù)區(qū)標準化、規(guī)范化管理工作的健康發(fā)展。貫標以來，服務(wù)區(qū)先后有百余名職工參加了培訓，共編寫各種教材一萬多字，共組織職工考試百余人次，合格率達95%。
二、實施顧客滿意工程，打造服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌。
創(chuàng)造“優(yōu)質(zhì)工程、優(yōu)質(zhì)品牌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是服務(wù)區(qū)的根本宗旨，也是貫標認證八項原則的重心。幾年來，我們緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一主題，以開展“顧客滿意工程塑造優(yōu)質(zhì)品牌”活動為載體，不斷提高和改進服務(wù)質(zhì)量，具體做法是：
1、培育職工強烈的商品意識。滿足顧客的需求是衡量服務(wù)優(yōu)劣的根本標準，只有把服務(wù)上升到商品理論的高度，才能擺正服務(wù)與顧客的關(guān)系，才能把服務(wù)標準求高、服務(wù)速度求快，服務(wù)理念求新。為了澄清認識，統(tǒng)一思想，我們在職工中展開了一場“服務(wù)就是商品”的大討論，擺表現(xiàn)查觀念，講原則、求效益，使大家清楚認識到服務(wù)與被服務(wù)之間，不存在平等與不平等的道理之爭，服務(wù)就是商品，只有向顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能獲取商品效益，明白了道理，使職工真正從思想上視顧客為上帝的服務(wù)理念發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，從而優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境。玉田服務(wù)區(qū)過去曾把委屈服務(wù)視為人格污辱，通過大討論，廣大職工把委屈服務(wù)做為衡量一個職工服務(wù)水平高低的重大考驗，從而在輿論上形成了一股力量，營造了一種氣氛，服務(wù)環(huán)境大大改善。暑期，服務(wù)區(qū)日接待旅客萬余人次，遇到各種復雜情況，甚至受到各種刁難，挑剃，但廣大職工從容對待，耐心接待，堅持“委屈服務(wù)”，高效服務(wù)，從根本上解決了與顧客爭理，頂撞的事發(fā)生，出現(xiàn)了“份外事變份內(nèi)事，熱心辦、馬上辦”的助人為樂、濟人之困的社會風氣，在顧客中留下了美好的印象。一位臺灣同胞春節(jié)回國觀光，在服務(wù)區(qū)與家人失散受到熱情接待，并幫助找到了親人，回臺后寄了一封感謝信寫道：“北京的冬天是寒冷的，但玉田服務(wù)區(qū)的熱情象春天般溫暖”。
2、建立和規(guī)范服務(wù)質(zhì)量控制程序。
過程控制是確保質(zhì)量的基本法則，服務(wù)質(zhì)量好壞，光有主觀善意不夠，還必須有規(guī)范的服務(wù)章法和控制程序，為保證服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn)，我們從服務(wù)環(huán)境需要出發(fā)制定了一套比較系統(tǒng)的崗位職責，服務(wù)、安全、衛(wèi)生標準、操作程序，把服務(wù)納入規(guī)范化、程序化軌道，做到“五有”：崗位責任有目標、服務(wù)操作有規(guī)程、督查有記錄，考核有標準，獎罰有依據(jù)，從而打破管理和服務(wù)中的隨意性，按章操作，依法辦事，行有規(guī)矩，干有尺度，保證了服務(wù)質(zhì)量體系運行的有效性。過程控制不僅優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境，滿足了顧客的需求，而且也把職工融入了“自我學習、自我教育、自我爭光”的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中，行業(yè)風氣明顯改善。他們把“顧客在我心中”作為座右銘，全方位、高質(zhì)量地為顧客提供一流的服務(wù)，一流的安全保障，一流的優(yōu)美環(huán)境，好人好事層出不窮，塑造了服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)形象品牌。據(jù)統(tǒng)計，去年以來，在服務(wù)區(qū)內(nèi)共涌現(xiàn)好人好事千余人次，為顧客送還遺失物品三十多萬元，收到錦旗二十面，表揚信200多封，各級媒體刊登表揚稿件50多篇，這種崇高的社會風尚已在廣大職工中形成了一股強大的潮流，變成了職工的自覺行動，不但培育了職工崇高的思想境界，也為京秦路增光添彩，名聲遠揚。
3、強化質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察機制，達到持續(xù)改進。實踐告誡我們，質(zhì)量動態(tài)監(jiān)察是iso9000認證管理中重要的環(huán)節(jié)，沒有強有力的監(jiān)察，就不會達到質(zhì)量控制的有效運行和持續(xù)改進。為此，我們對質(zhì)量信息傳送及現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)察十分重視。一是建立強有力的監(jiān)察組織，明確一名副經(jīng)理專管，配合專職人員操作。二是制定質(zhì)量監(jiān)察管理規(guī)定，依據(jù)管理處iso9000經(jīng)營文件要求，分為服務(wù)質(zhì)量、安全防火、環(huán)境衛(wèi)生、經(jīng)營分析，財務(wù)帳目、目標運行、預防改進、顧客滿意等內(nèi)容和項目，采取“定期與不定期，專項與綜合、抽查與聯(lián)查”三結(jié)合的辦法，進行規(guī)范而有效的監(jiān)察和考評。三是注重信息的收集和傳遞及數(shù)據(jù)的分析和運用，形成持續(xù)改進的機制。信息收集和數(shù)據(jù)分析是保證質(zhì)量活動處于受控狀態(tài)的重要工具和方法，目的在于持續(xù)改進，我們按pdca控制模式，開展監(jiān)察工作，并通過信息和數(shù)據(jù)的分析做出評價報告，制定過錯糾正措施和預防方案，控制并優(yōu)化質(zhì)量過程，促進持續(xù)改進和質(zhì)量體系的有效運行。四是開展顧客質(zhì)量問卷制度，不斷提高顧客滿意率。顧客質(zhì)量問卷調(diào)查是衡量產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量最直觀的指標和信息。通過問卷調(diào)查予以傾聽顧客想什么、有什么新需求，新建議，從而采取有效措施，不斷改進和提高服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。幾年來，服務(wù)區(qū)按認證要求定期開展顧客問卷調(diào)查活動，共發(fā)放問卷五百多張，收到建議和有價值的信息30多條，我們通過信息分析和處理，采取了有效措施，改進和提高了服務(wù)環(huán)境和質(zhì)量。比如：顧客反映暑期人流高峰期，公共廁所擁擠的問題，餐飲、商購不適應(yīng)的問題，停車廠路面破損的問題等，我們認真聽取了這些建議，并采取了措施，先后投資百余萬元，擴建了公廁、整修了路面，改進了餐飲，建了商品超市，較好地解決了顧客入廁難，購物難、餐飲難等焦點問題，受到了顧客的歡迎。
“沒有最好，只有更好”，通過實施顧客滿意工程，不斷健全服務(wù)質(zhì)量體系，規(guī)范服務(wù)標準，提升服務(wù)檔次，塑造了京秦服務(wù)區(qū)優(yōu)良的品牌形象。
三、創(chuàng)新文化，建立高素質(zhì)，高質(zhì)量的員工隊伍。
一個充滿競爭活力，蓬勃向上的企業(yè)，需要完善的機制和完美的管理來保障，更需要一支具有政治成熟、業(yè)務(wù)純熟、技術(shù)過硬的員工隊伍。在工作中，我處堅持用先進的企業(yè)文化拉動員工隊伍的建設(shè)，培育員工全新的`企業(yè)精神，追求卓越品質(zhì)的職業(yè)理念，信心百倍地把崗位上的事情做硬、干好。
1、堅持“兩創(chuàng)”建隊，營造精神鮮明，形象突出，凝聚力強的政治環(huán)境。
我們把創(chuàng)建青年文明號、創(chuàng)建星級服務(wù)區(qū)活動貫穿到iso9000認證過程中，通過豐富多彩的群眾活動，如演講會、知識競賽會、文藝晚會、技術(shù)比武、捐資助教、青年志愿者等，吸引員工共同參與，人人受教益。把熟練的文明用語，規(guī)范的操作規(guī)程，嫻熟的崗位技術(shù)技能融于活動之中，寓教于文化娛樂之中，增強了員工建設(shè)服務(wù)區(qū)，奉獻京秦路的向心力和凝聚力，提高滿意為顧客的服務(wù)意識，培育職工干一行愛一行、精一行的職業(yè)風貌。
2、堅持激勵機制，營造“事爭一流”的競爭環(huán)境。強化職工隊伍建設(shè)，最終目的是強化人的質(zhì)量建設(shè)。首先是堅持用好人，嚴把用人關(guān)，我們通過競聘機制選拔了一批政治強，素質(zhì)高，形象好的人進區(qū)，堅持做到“凡進必考、凡崗必訓、凡錯必糾、凡優(yōu)必獎、凡劣必退”。其次是堅持崗位競聘制，從領(lǐng)班到職員，一律實行公開競聘，把優(yōu)秀合格的人才選拔到崗位中來。由于實行競聘上崗，激發(fā)了職工競爭意識，使職工經(jīng)常保持一種責任意識，危機意識，“今日工作不努力，明日努力找工作”成為職工身邊警句，從而形成濃厚的職工學政治、爭先進、學技術(shù)、爭第一、學業(yè)務(wù)、爭標兵的競爭氣氛。
3、堅持以法治區(qū)，以德治人，創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。
以法治區(qū)是服務(wù)區(qū)制度化、規(guī)范化管理的必由之路，在以法治區(qū)的同時，我們還堅持以德治人，以情感人，既要給顧客創(chuàng)造良好的服務(wù)環(huán)境，也要給職工創(chuàng)造和諧的人格化勞動環(huán)境。一是堅持在生活上關(guān)心職工，努力解決職工的實際困難問題，為職工辦實事，辦好事，獻上一份愛心。二是在思想上融于職工，經(jīng)常了解他們在想什么、干什么、有什么要求，并有針對性的解決他們的思想和實際問題。比如：針對職工業(yè)余文化生活貧乏的問題，服務(wù)區(qū)內(nèi)建立了圖書室、業(yè)余籃球隊、乒乓球隊、舞蹈隊、民樂隊，職工參與十分涌躍。去年元旦，服務(wù)區(qū)自編、自導、自演了二十多個精彩紛呈、短小精悍的節(jié)目，并在全處文藝匯演中，還獲得了二等獎和三等獎，在籃球比賽中獲得了一等獎，不僅提高了職工業(yè)余生活質(zhì)量，還從娛樂中受到了教益。三是廣泛開展評先創(chuàng)優(yōu)活動。榜樣的力量無窮，通過評先進，樹榜樣，帶動和激勵職工爭先創(chuàng)優(yōu)，事爭一流，為服務(wù)區(qū)的經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的人文環(huán)境。
玉田服務(wù)區(qū)經(jīng)理。
梁金才。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十七
前天我們所組織大家觀看了xx高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當我們遇到不理智的司機對收費標準和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機解釋一下呢!當司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的.是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照全省交通運輸工作會議部署要求，總結(jié)2021年全省高速公路運營工作，分析當前形勢，部署2022年工作。
過去一年，意義非凡。我們親歷了黨和國家歷史上具有里程碑意義的大事。以習近平同志為核心的黨中央，帶領(lǐng)我們實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標，開啟了實現(xiàn)第二個百年奮斗目標新征程。在這一年，省委、省政府及省廳領(lǐng)導多次親臨調(diào)研指導高速公路運營工作，增強了我們?yōu)槊穹?wù)、爭創(chuàng)一流的責任和動力。廳黨組前瞻布局、創(chuàng)新思維和為民情懷，讓全國交通運輸“大盤子”里有了更多xx方案，更加增強了我們不甘落后、勇毅向前的底氣和信心。在省廳的堅強領(lǐng)導下，全系統(tǒng)上下勠力同心、加壓奮進，全省高速公路共征收通行費xxxx元，創(chuàng)歷史新高，提前完成省廳下達的9項經(jīng)濟指標、4項民生實事和固定資產(chǎn)投資任務(wù)，運營發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、穩(wěn)步提質(zhì)的良好態(tài)勢，“十四五”開局邁出了新步伐、展現(xiàn)了新氣象。
面對多條高速公路密集開通、新一輪疫情防控和保通保暢雙線作戰(zhàn)等風險挑戰(zhàn)疊加的形勢，積極適應(yīng)收費方式轉(zhuǎn)變，向管理要效益，以服務(wù)促增收，將疫情等不利因素對通行費的沖擊降到了最低，直管路段征收通行費xxxx元，較2019年增長34.7%，實現(xiàn)了通行費“拓量增收”目標。線下積極構(gòu)建四級稽核管理體系，強化現(xiàn)場過程管控，開展“百米”摸排、“百里”熟知私開路口專項整治，特別是聯(lián)合瓜州縣公安局抓獲帶車逃費等涉案人員xx人，追繳通行費xxx萬元，形成了持久高壓“打逃”合力。線上通過建設(shè)省級稽核管理系統(tǒng)，建立區(qū)域車輛自行追繳、跨區(qū)車輛聯(lián)合追繳機制，有效提升了通行費追繳效率，稽核工作得到部路網(wǎng)中心專函肯定。全年共處理逃漏費車輛xxx萬輛，追繳通行費xxx萬元。稽核工單創(chuàng)建數(shù)、追繳車輛數(shù)及補費金額等稽核主要指標持續(xù)排名全國前列。積極對接項目建設(shè)單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效開展費率測算，甜永、平天、涇華、彭大、北仙、王夏高速以及雙達、肅沙、平華一級公路按期通車運營，新開通收費站48個。
堅持各項惠民政策不走樣。全年累計減免通行費xxx元，其中鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”減免xx億元。積極推進物流降本增效，充分考慮我省公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局、貨運交通特點和地方經(jīng)濟發(fā)展等因素，啟動實施了4條路段及新能源車輛新的差異化收費政策。持續(xù)開展etc服務(wù)專項提升行動。新增etc用戶xx萬，貨車etc安裝率達45.6%。新增etc停車場19個，已覆蓋全省5個地州市。大力開展“助力鄉(xiāng)村振興暨提升etc使用率有獎通行”活動，派發(fā)獎品xx萬份/xx萬元。在xxx等收費站19條etc車道開展etc特情處置系統(tǒng)試點。升級改版etc電子繳費公眾服務(wù)平臺，智能客服“小e”上線，與人工客服無縫銜接，etc客戶服務(wù)更智能、更高效。etc客服熱線接通率、投訴處理及時率、投訴結(jié)案率及百萬客戶投訴量4項指標全國排名持續(xù)靠前。路網(wǎng)運行調(diào)度能力穩(wěn)步提升。制定《清障救援規(guī)范性指導手冊》，探索“驛站化”救援模式，依托收費站、隧道站、服務(wù)區(qū)建立救援驛站6個，提高了事故易發(fā)路段救援時效。實施道路清障救援服務(wù)xx萬次，救援回訪滿意度達99.5%。加強路網(wǎng)運行監(jiān)測和擁堵緩行收費站點篩查，有效應(yīng)對了極端惡劣天氣和自然災(zāi)害影響，高效完成了重要節(jié)會服務(wù)保障工作。公眾出行服務(wù)受理來電xx萬通，發(fā)布各類信息xxx萬條，“xx高速”app用戶達xxx萬。開通抖音客戶端，粉絲已達15萬，單次觀看人數(shù)突破xx萬人次，成為普及收費政策、展示高速形象、溝通民意的新渠道。12328監(jiān)督電話月度服務(wù)質(zhì)量考評持續(xù)位居全國前列，9月份位列全國第一。“xx高速”新浪微博在中國交通政務(wù)微博矩陣月考核中排名靠前。“xx高速公路運營”頭條號榮獲2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者。服務(wù)區(qū)公益屬性更加強化。樣板先行，按照紅色、維權(quán)、安全、安康、樂享、順心“六個驛站”標準，升級改造達到部級標準的“司機之家”10個。聯(lián)合推出全國首個免費“車貨無憂”公眾責任險，首筆xx萬元理賠款實現(xiàn)快速兌付。深化“廁所革命”，解決了30對高速公路服務(wù)區(qū)“如廁難、環(huán)境差”的問題。完成武威主題文化旅游服務(wù)區(qū)建設(shè)。實施綠色出行“續(xù)航工程”，在4個服務(wù)區(qū)建成投運8座充電站。
安全生產(chǎn)管理上，印發(fā)《安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅工作方案》，編制《xx省高速公路安全運營服務(wù)清單化管理指南》，推動“兩抓一推”工作做實做細，動態(tài)更新“一匯總四清單”，提升了專項整治整體合力。累計排查各類安全隱患xx項，整改率100%。開展疫情防控等應(yīng)急演練和體驗活動xxxx次。連續(xù)2年在省廳平安建設(shè)考核中評定為優(yōu)秀等次。xxx所、xxx所榮獲全國“安康杯”職工安全應(yīng)急技能知識競賽活動優(yōu)秀組織單位。財務(wù)審計管理上，嚴格落實“過緊日子”要求，嚴肅預算執(zhí)行，壓減一般性支出，在現(xiàn)有預算盤子內(nèi)保障了疫情防控、收費所站污水處理等剛性支出需求。完成全省高速公路資產(chǎn)清查統(tǒng)計工作。持續(xù)推進內(nèi)部控制管理，嚴格按照“兩標一指引”規(guī)范單位決策機制與經(jīng)濟活動。鞏固全覆蓋審計成果，完成2018-2020年“服務(wù)區(qū)公益設(shè)施維護費”績效評價審計。工程機電管理上，會同有關(guān)單位完成交通運輸部開展的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運行和運維專項治理工作。高效完成國干網(wǎng)（xx段）備用鏈路建設(shè)工作，中國交通通信信息中心專函感謝。試行清單化養(yǎng)護模式，保障了機電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運行。定遠、山丹西收費站改擴建和已竣工隧道提質(zhì)升級改造項目按期完工，臨洮收費站改擴建項目按期開工。圍繞省廳路衍經(jīng)濟總體規(guī)劃，前期完成60個高速公路“開口子”拓展工程現(xiàn)場踏勘，制定《合作共建協(xié)議》范本，為后續(xù)工作開展奠定了堅實基礎(chǔ)。人事勞資管理上，組織完成我省調(diào)整收費公路管理體制涉及職工隊伍社會穩(wěn)定風險評估工作。按照“滿足需要、適度從嚴”和“屬地招聘、屬地管理”的原則，完成新開路段收費運營機構(gòu)人員招聘。在省廳大力支持下,對缺員較為嚴重的敦煌、酒泉、武威等高速公路處，補充招聘了工作人員。行政基礎(chǔ)管理上，啟動“八五”普法工作，開展《民法典》專題講座10余場，不斷提高了運用法制思維和法制方式推動發(fā)展、化解矛盾的能力。積極踐行“民呼我應(yīng)”工作理念，異地置換職工53名，辦理人大建議及政協(xié)提案3件、網(wǎng)民留言及信訪事項354件，廳轉(zhuǎn)辦信訪及投訴類網(wǎng)民留言下降36.7％。
扎實推進黨史學習教育走深走實，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，全系統(tǒng)幫辦實事603項，黨員辦理實事1791件。大力開展標準化“示范黨支部”創(chuàng)建工作，12個黨支部獲評為標準化建設(shè)黨支部。全年共提拔干部42名，交流調(diào)整干部56名，干部隊伍結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。常態(tài)化開展典型案例警示教育，嚴肅執(zhí)紀問責，一以貫之推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。推動脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，服務(wù)區(qū)扶貧產(chǎn)品銷售xxx萬元。工青婦工作卓有成效，新聞宣傳等工作取得新進展。大力弘揚“八棵樹精神”，舉辦第二屆“最美高速人”頒獎典禮，網(wǎng)絡(luò)直播觀看人數(shù)達49.85萬人次。榮獲省廳慶祝建黨100周年黨史學習教育知識競賽一等獎，全系統(tǒng)共獲得國家級榮譽1項、省部級榮譽14項。
過去一年，我們打好了一場服務(wù)質(zhì)量提升大會戰(zhàn)。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，全系統(tǒng)上下各崗位人員以“三提升兩保障”總要求，強素質(zhì)、提效能、促服務(wù)，工作作風明顯好轉(zhuǎn)，管理效能明顯提高，群眾滿意度明顯上升。xx處“綠橄欖”服務(wù)品牌2.0版榮獲第三屆交通運輸行業(yè)“成長力文化品牌”稱號。推出便民惠民舉措11項，救助受困司乘xxxx次，挽回經(jīng)濟損失約xxx萬元，一面面錦旗、一封封感謝信、一個個點贊，見證了高速人的責任與擔當。最讓我們振奮的是：廣大干部職工始終在不知疲倦的奔跑，把對群眾的責任扛在肩上，把對家人的虧欠埋在心底，出手必然出色，出品必是精品，大家雷厲風行、全力以赴，擦亮了“五大服務(wù)窗口”的底色，豐富了品質(zhì)服務(wù)的成色，考出了一份出彩的成績單！
過去一年，我們打贏了一場疫情防控遭遇戰(zhàn)。堅持防疫情和保暢通“兩線作戰(zhàn)”，落實落細“一區(qū)一站”常態(tài)化疫情防控措施，“快通證”、便民核酸免費檢測點等民生實事辦到了群眾心坎上，保障了戰(zhàn)“疫”期間高速“大動脈”安全暢通，打造了“人民滿意高速”xx樣板，受到省廳通報表揚。累計發(fā)放“快通證”xxx萬張，保障重點物資車輛xxx萬輛次，免費為駕乘人員檢測核酸xxx萬份。最讓我們難忘的是：1個多月的風雨兼程、玉汝于成，全系統(tǒng)干部職工面對看不見的敵人、沒有硝煙的戰(zhàn)場，從未退縮、毫無畏懼，大家一起為生命站崗、為健康守門，在大戰(zhàn)大考中書寫了為民服務(wù)答卷，筑起了xx高速最美的風景。
總結(jié)一年來的工作，我們深刻體會到：最根本的一條是始終與上級決策部署保持一個方向、一種聲音、一致步調(diào)，將上級的“作戰(zhàn)圖”細化為“施工圖”，轉(zhuǎn)化為具體行動和工作實效。最重要的一條是始終把群眾的呼聲和需求作為決策的主要依據(jù)，旨在為民，重在辦事，成于務(wù)實。最關(guān)鍵的一條是上下自覺扭成一根繩，一門心思往前沖，全行業(yè)思想同心、目標同向、任務(wù)同擔，匯聚了干事創(chuàng)業(yè)的強大力量，干成了同時間賽跑的大戰(zhàn)“疫”，辦好了為生命護航的大實事。最托底的一條是廣大干部職工“舍小家、為大家”，用小我書寫高速運營的大我，人人都為高速好，高速就會越來越好，只有這樣，才能換來人民群眾滿滿的獲得感、美美的幸福感！
一年砥礪奮進、拼搏實干，我們付出了艱辛汗水，取得了良好成效，譜寫了發(fā)展新篇。特別是在困難多、挑戰(zhàn)大的形勢下，我們辦成了一批急事難事，各項目標任務(wù)全面完成。這些成績的取得，靠的是習近平新時代中國特色社會主義思想的科學指引，是廳黨組關(guān)懷厚愛、系統(tǒng)上下同心協(xié)力、干部職工持續(xù)奮斗的結(jié)果。在此，我代表中心黨委，向長期關(guān)心支持高速公路運營事業(yè)的省廳領(lǐng)導、有關(guān)單位部門、廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝！
2022年是黨的二十大召開之年，是全省交通運輸行業(yè)管理提升之年，是安全生產(chǎn)專項整治三年行動的收官之年，做好今年工作，意義深遠、責任重大。我們必須準確分析形勢，乘勢而上、順勢而為，牢牢掌握做好高速公路運營工作的主動權(quán)。
在世紀疫情沖擊下，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻和不確定，前進道路上仍然存在可以預料和難以預料的各種風險挑戰(zhàn)。我國經(jīng)濟發(fā)展面臨多年未見的需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力。高速公路運營管理的機遇與挑戰(zhàn)交織并存，但約束條件明顯增多，新冠肺炎疫情仍是直接影響通行費收入的最大變量。
今年是開啟加快建設(shè)交通強國新征程的關(guān)鍵一年,推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展將進入攻堅期。全社會對交通發(fā)展的要求將由“保基本、兜底線”向“悅其行、暢其流”轉(zhuǎn)變，交通運輸發(fā)展將由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,這也為高速公路運營發(fā)展帶來了大顯身手的好時機。
隨著路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大,運營管理呈現(xiàn)多元化、多主體的趨勢，涉及面更廣，行業(yè)監(jiān)管缺乏剛性、有效的手段。伴隨著路網(wǎng)條件改善，公眾出行服務(wù)需求提升，高速公路行業(yè)已進入“服務(wù)者價值”時代。在這個階段，服務(wù)的廣度更廣、深度更深。我們的運營管理要順應(yīng)新形勢，實現(xiàn)新轉(zhuǎn)變。
公共衛(wèi)生事件防控難度增大，當前及未來較長一段時間，應(yīng)對突發(fā)公共事件的任務(wù)將更加繁重、艱巨。上下協(xié)同、資源共享、科技支撐等方面還存在一些短板弱項，在重大節(jié)假日保通保暢以及防范應(yīng)對極端天氣災(zāi)害等方面，傳統(tǒng)的應(yīng)對機制已不能適應(yīng)日益增多的突發(fā)事件應(yīng)急處置需要。全系統(tǒng)安全穩(wěn)定形勢依然嚴峻，保安全、保穩(wěn)定工作任重道遠。
信息化等方面人才短缺已成為制約運營高質(zhì)量發(fā)展的短板；
運營發(fā)展不協(xié)調(diào)，與民生改善、資源利用和生態(tài)保護、安全穩(wěn)定協(xié)同推進上還有差距；
有的干部思想觀念、能力素質(zhì)同肩負的職責任務(wù)還不相適應(yīng)，作風不實的問題依然存在。
這些問題和差距、困難和挑戰(zhàn)，我們既要勇于面對，又要堅定信心、保持定力，在風險挑戰(zhàn)中尋找機遇潛力，不斷創(chuàng)新，深耕細作，迎難而上。做好今年高速公路運營工作，我們必須牢牢把握“一個總基調(diào)”，更加注重“三個服務(wù)”，確保各項工作在高質(zhì)量發(fā)展道路上穩(wěn)定前行。
——牢牢把握“一個總基調(diào)”。就是堅持“穩(wěn)”字當頭、“通”字為要、“干”字當先、“實”字為本。堅決扛起廳黨組賦予中心“堅持三個導向,發(fā)揮兩個表率,培育一個品牌”的光榮使命，精細化管理，精準化落實。在推進運營高質(zhì)量發(fā)展時把握好時度效，堅持系統(tǒng)思維，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以積極作為的確定性應(yīng)對各種不確定性，堅持做穩(wěn)存量、做優(yōu)增量，穩(wěn)住發(fā)展基本盤，培育發(fā)展新動能，確保各項工作起步穩(wěn)、基礎(chǔ)穩(wěn)、勢頭穩(wěn)、穩(wěn)中有進。
基層強，則行業(yè)強。必須堅持腳步向下、沉到一線，察實情、謀實招、辦實事，聚集運營發(fā)展的難點問題、影響群眾出行的堵點問題、廣大從業(yè)者關(guān)注的痛點問題，一件一件抓落實。我們要立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面的貫徹新發(fā)展理念，蹄疾步穩(wěn)推進高速公路運營高質(zhì)量發(fā)展。
今年，全省高速公路運營工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真落實全省交通運輸工作會議精神，弘揚偉大建黨精神，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，統(tǒng)籌疫情防控和運營發(fā)展，更加注重服務(wù)大局、服務(wù)人民、服務(wù)基層，有效保安全、保暢通、保運輸，全面推進數(shù)字化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型，不斷增強發(fā)展新動能，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！
全省高速公路運營工作的主要預期目標是：高速公路通行費征收沖刺xxx元（含政策性減免），落地10個以上etc停車場應(yīng)用，全力提升etc使用率，推動服務(wù)區(qū)“司機之家”全覆蓋，“車貨無憂”公眾責任保險理賠率100%，全面完成省廳下達的固定資產(chǎn)投資任務(wù)，在實際工作中力求更好結(jié)果，確保各項任務(wù)順利完成。
（一）聚焦全網(wǎng)運營，著力挖掘拓量增收潛力。創(chuàng)新收費模式，強化技術(shù)支撐，完善政策引導，降低高速公路出行成本，讓公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。一是持續(xù)促進物流降本增效提質(zhì)。注重引流調(diào)流與降本增效統(tǒng)籌兼顧,全面推進高速公路差異化收費工作,進一步緩解普通公路交通壓力,降低養(yǎng)護成本。加強政策宣傳解讀，開發(fā)差異化收費數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，多維度建立評價體系，適時優(yōu)化完善相關(guān)政策措施。有效提升鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道預約通行比例。多方協(xié)調(diào)聯(lián)動，形成工作合力，共同打好惠民政策“民生牌”，切實體現(xiàn)交通真行動、真作為。二是持續(xù)優(yōu)化全網(wǎng)聯(lián)動稽核工作。樹牢全網(wǎng)意識，完善收費稽核管理體系，加強稽查隊伍專業(yè)化建設(shè)，不斷夯實稽核業(yè)務(wù)基層基礎(chǔ)，切實保障通行費不流失。依托部省稽核系統(tǒng)，加強部省聯(lián)動、省際互動，探索建立車輛特征分析技術(shù)，對“有入無出”、倒換通行介質(zhì)等隱蔽性強的逃費車輛實現(xiàn)精準打逃。深入推進“十項稽核機制”，建立稽核工作獎勵辦法，持續(xù)加大逃費車輛綜合打擊力度，維護良好的高速公路運輸環(huán)境和管理秩序。三是抓好通行費收入拓增量工作。確保新開通路段順利并網(wǎng)，按期通車運營，穩(wěn)步擴大通行費凈增量收入，力保“多增盡增”。服務(wù)和支撐“強省會、強縣域”行動,助力高速公路“開口子”拓展工程，方便群眾就近上高速、貨物快速進縣城。
（二）聚焦美好出行，著力打造路網(wǎng)暢通工程。圍繞“一。
張網(wǎng)運營、一體化服務(wù)”總要求，持續(xù)聚焦人民群眾“急難愁盼”，辦好交通運輸民生實事，開展高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動，順應(yīng)人民群眾美好出行新期待。一是提升etc服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)開展精準發(fā)行，便利貨車辦理，全維度提升發(fā)行服務(wù)。優(yōu)化完善發(fā)行服務(wù)系統(tǒng)，豐富用戶線上自助充值渠道，加大自助服務(wù)機布設(shè)力度，實現(xiàn)預付費卡賬戶余額低值提醒功能。建立etc“綠色通道”車輛誠信免檢機制，開展車道“治堵提速”工程,全流程提升通行體驗。打通部、省級客服平臺，完善線上服務(wù)，規(guī)范退費補交，加強etc合作機構(gòu)業(yè)務(wù)指導，嚴格落實首問負責制，全方位提高客服質(zhì)量。深入推進etc智慧停車城市建設(shè)，完善etc用戶協(xié)議和合作機構(gòu)服務(wù)協(xié)議。二是保障路網(wǎng)運行順暢。緊扣出行需求，落實疏堵保暢“五個到位”，優(yōu)化三級調(diào)度指揮聯(lián)動機制，推動保障措施“常態(tài)化、條規(guī)化，納入收費流程中固化”。拓展路況信息發(fā)布渠道，提供更便利、更完善的出行服務(wù)。更好傾聽司乘心聲，有效解決利益訴求，加強業(yè)務(wù)人員培訓，確保12328熱線打得通、問不倒、辦得好。夯實清障救援“四快”基本功，補強新開路段清障救援力量，開展“汽車救援員”職業(yè)資格認定，提升清障救援隊伍專業(yè)化水平。實施救援服務(wù)承諾制，強化事中事后監(jiān)管，加大社會救援機構(gòu)規(guī)范化管理。堅持交通“一盤棋”思想,與養(yǎng)護“橘”、路政“藍”齊心協(xié)力抓好保通保暢，全力做好極端天氣和重大節(jié)會、重要時段高速公路運輸服務(wù)保障工作。三是推動服務(wù)區(qū)提檔升級。積極開展“服務(wù)區(qū)+”業(yè)務(wù)，打造一批主題服務(wù)區(qū)、旅游目的地服務(wù)區(qū)和開放共享服務(wù)區(qū)。加強重點群體服務(wù)保障，不斷滿足公眾多元化需求，建設(shè)5個省級標準化母嬰休息室。升級改造達到部級標準的“司機之家”15個，改善貨車司機停宿環(huán)境，讓貨車司機“放心停”“舒心停”。推進“車貨無憂”公眾責任險配套制度建設(shè)，納入服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量考核范疇，制定《xx省聯(lián)網(wǎng)收費公路服務(wù)區(qū)“司機之家”建設(shè)運營監(jiān)督實施細則》。把好新建服務(wù)區(qū)設(shè)計審查關(guān)和交工驗收關(guān)，確保新建服務(wù)區(qū)“司機之家”、充電樁等公益設(shè)施建設(shè)一次到位，符合相關(guān)標準規(guī)范。
（三）聚焦創(chuàng)新賦能，著力破解運營發(fā)展難題。持續(xù)匯聚創(chuàng)新要素，積蓄創(chuàng)新能量，打造創(chuàng)新高地，加快構(gòu)建相互融合、協(xié)同共進的創(chuàng)新體系。一是推動科技成果轉(zhuǎn)化。加快推進聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級，進一步提高系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、計費服務(wù)精準性和業(yè)務(wù)規(guī)范性，為公眾便捷快速出行提供高品質(zhì)服務(wù)保障。強化數(shù)據(jù)支撐，推動各類應(yīng)急調(diào)度平臺之間互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)交換、系統(tǒng)對接、信息資源共享，有力助推交通運輸應(yīng)急管理體系和能力建設(shè)。二是大力發(fā)展智慧高速。從“用戶體驗”入手,發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用,讓出行體驗真正“智慧起來”。探索實施自動收費、無人收費技術(shù),開展“云收費”智慧站示范創(chuàng)建,降低運營成本,提高智能化服務(wù)水平。開發(fā)云收費系統(tǒng)軟件，同步研究智慧收費站建設(shè)指南和智慧收費運營服務(wù)管理規(guī)程。三是加強創(chuàng)新能力建設(shè)。認真履行《廳屬事業(yè)單位實施行政輔助事項清單》，提升在交通運輸新發(fā)展格局中的嵌入度、貢獻度和價值鏈地位。探索政銀企合作新路徑，持續(xù)深化共贏發(fā)展道路。推進制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，建立健全聯(lián)網(wǎng)收費公路監(jiān)督管理體系，修訂3個規(guī)范性文件。實施創(chuàng)新人才推進計劃，加大“高精尖缺”人才培養(yǎng)支持力度。
（四）聚焦本質(zhì)安全，著力推動平安高速創(chuàng)建。堅持人民至上、生命至上，把安全穩(wěn)定作為今年工作的重中之重，為做好各項工作夯基壘臺。一是防范安全之“患”。扎實推進安全生產(chǎn)雙重預防機制建設(shè)，開展崗位動態(tài)評估，有效提升運營風險管控能力。全面完成安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升階段任務(wù)。強化入口稱重檢測點運行監(jiān)測，實行“三定管理”（定人、定點、定責），堅決杜絕空崗、脫崗等違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。深化平安工地建設(shè)。落實清障救援備案單位安全責任。持續(xù)加強網(wǎng)絡(luò)安全保障。二是用好安全之“法”。加強安全生產(chǎn)風險分級管控，健全隱患排查治理機制。建立全員安全生產(chǎn)責任制。緊盯重點區(qū)域、重點時段，加強危險貨物運輸安全管理，嚴格收費站入口每日零時至6時禁行規(guī)定，規(guī)范服務(wù)區(qū)專用隔離區(qū)域管控。嚴格《蘭海高速公路蘭臨段交通安全聯(lián)防聯(lián)控運行機制》，全鏈條、全閉環(huán)預防貨車失控交通事故。強化高速公路限高限寬設(shè)施和檢查卡點的全路網(wǎng)復核管理及pc端省級用戶信息數(shù)據(jù)處理。推進“八五”普法實施。三是抓牢穩(wěn)定之“責”。健全信訪工作機制，構(gòu)建多元化調(diào)解聯(lián)動工作體系，共建“矛盾不上交、平安不出事、服務(wù)不缺位”的綜治維穩(wěn)共同體。走好網(wǎng)上群眾路線，壓實留言辦理單位部門主體責任，完善限時辦結(jié)制。提升輿情分析研判和應(yīng)對能力，堅決避免小事情拖成大問題。
（五）聚焦疫情防控，著力抓好應(yīng)急能力建設(shè)。持續(xù)鞏固疫情防控成果，堅決克服麻痹思想、松勁心態(tài)，始終以工作的確定性戰(zhàn)勝疫情的不確定性，堅決以“兩手硬”奪取“兩戰(zhàn)贏”。一是持續(xù)強化外防輸入。筑牢織密防控體系，全面壓緊壓實“四方”責任，確保協(xié)調(diào)無障礙、任務(wù)無空缺、責任無空檔、工作無縫隙。分類分級制定防控方案和應(yīng)急預案，因時因勢調(diào)整優(yōu)化疫情防控措施，牢牢掌握防控主動權(quán)，堅決阻斷病毒通過交通運輸傳播擴散。嚴格服務(wù)區(qū)和收費站臨時關(guān)閉報批管理。組織開展多種形式應(yīng)急演練，提升突發(fā)事件科學應(yīng)對水平。二是持續(xù)加強內(nèi)防反彈。持續(xù)開展崗前培訓，嚴格落實“體溫三測”和“四不上崗”要求，加強一線從業(yè)人員健康管理。嚴守細節(jié)，嚴防漏洞，嚴格落實“綠色通道”車輛查驗、cpc卡消毒等重點環(huán)節(jié)閉環(huán)管理措施，堅決阻斷輸入性病源的進入。助推交通檢疫信息化應(yīng)用場景運行，聯(lián)合建立涉疫入甘車輛信息預警與信息推送聯(lián)動機制。加快推進疫苗接種和加強免疫接種工作，做到應(yīng)接盡接。三是全力保障重點物資運輸。加強與相鄰省界收費站之間的信息共享協(xié)同,強化“一路多方”聯(lián)動，全力做好物資運輸保障。按照《高速公路服務(wù)區(qū)疫情防控規(guī)范設(shè)置便民核酸檢測點試行意見》，根據(jù)疫情發(fā)展形勢統(tǒng)籌設(shè)立便民核酸檢測點。
（六）聚焦綠色發(fā)展，著力加強生態(tài)環(huán)境保護。堅持遠近結(jié)合、突出重點、分類施策，有序推進綠色低碳高速公路運營體系建設(shè)。一是打好污染防治攻堅戰(zhàn)。牢固樹立生態(tài)環(huán)保理念，堅持精準、科學、依法治污，推進突出生態(tài)環(huán)境問題整改銷號。規(guī)范收費所站ups廢舊電池處置。強化源頭和過程管控，加強收費站、服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)施設(shè)備日常維養(yǎng)，健全工作制度，規(guī)范作業(yè)流程。持續(xù)加大對服務(wù)區(qū)運營單位的日常監(jiān)督力度。二是推進管理性節(jié)能減排。把握好節(jié)奏和力度，正確處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長期的關(guān)系，促進生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型。深化“美麗站區(qū)”建設(shè)，有序推進垃圾分類處置，持續(xù)鞏固路域環(huán)境整治成果。突出降本增效，有效降低辦公能耗，提高從業(yè)人員節(jié)能意識。三是推進技術(shù)性節(jié)能減排。厚植綠色發(fā)展理念，大力推廣節(jié)能環(huán)保材料、循環(huán)利用技術(shù)和新能源技術(shù)在運營管理中的應(yīng)用。推進服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)。推廣應(yīng)用隧道機電系統(tǒng)養(yǎng)護“四新”技術(shù)，提高資源利用率。
（七）聚焦基層基礎(chǔ)，著力提升行業(yè)治理水平。加強專業(yè)化建設(shè)，著眼于把機關(guān)做精、把基層做強、把基礎(chǔ)做實，著力推動重心下移、力量下沉、保障下傾，筑牢運營高質(zhì)量發(fā)展根基。一是推進財務(wù)審計管理。完善清分結(jié)算系統(tǒng)，確保etc儲值卡、貸記卡資金的收繳安全和清分結(jié)算。科學制定績效目標，深入推進預算績效管理，客觀評價績效運行效果，強化運行結(jié)果應(yīng)用。健全完善內(nèi)控體系，細化業(yè)務(wù)層面控制流程，確保內(nèi)控設(shè)計、執(zhí)行有效。推進公路資產(chǎn)管理和保護，完善公路資產(chǎn)檔案，落實資產(chǎn)盤點制度，建立精細化、常態(tài)化的工作機制。持續(xù)拓展全覆蓋審計監(jiān)督的深度和廣度，發(fā)揮經(jīng)濟責任審計在規(guī)范權(quán)力運行、提升管理水平、有效防范風險的重要作用。持續(xù)加大審計問題整改落實，確保審計質(zhì)量和審計成果得到“雙提升”。二是推進工程項目管理。緊盯投資任務(wù)，全力完成xxx等收費站改擴建以及xx收費所改建、交通標志優(yōu)化提升、車流主動管控、etc出口車道特情處置、智慧云收費系統(tǒng)、已竣工隧道機電設(shè)施預防性養(yǎng)護等8個工程項目建設(shè)。緊貼規(guī)范標準，強化標志牌養(yǎng)護管理，逐步更換運行10年以上路段交通標志版面。開展“理舊賬”專項行動，組織完成蘭州西收費站改擴建等39個項目竣工驗收，堅決杜絕“舊賬”變“呆賬”“壞賬”，力爭歷史遺留問題得到妥善化解。三是推進機電系統(tǒng)管理。貫徹落實《xx省“十四五”公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃》，持續(xù)推進機電系統(tǒng)清單化養(yǎng)護模式，配套制定養(yǎng)護滾動臺賬，全力保障三大系統(tǒng)養(yǎng)護質(zhì)量，確保部年度抽檢隧道符合技術(shù)狀況和養(yǎng)護管理評價要求。積極開展撤站項目竣工前接養(yǎng)準備。利用日常養(yǎng)護基本完成隧道提質(zhì)升級銷號任務(wù)。四是推進人事勞資管理。堅持緊貼基層實際、緊貼職工需要，持續(xù)把落實職工調(diào)資增資、獎勵性績效工資、工會福利、調(diào)整住房公積金繳存基數(shù)等民生工程辦實辦好。著重推進機構(gòu)編制管理、勞動工資審批、社會保險辦理、職稱評審聘任、勞動合同管理、政策宣傳工作制度化、規(guī)范化建設(shè)。嚴格落實省廳新核定的所站人員編制，積極做好收費人員補充招聘、跨處調(diào)配工作。
（八）聚焦黨建引領(lǐng)，著力強化全面從嚴治黨。鞏固拓展黨史學習教育成果，深入學習貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，深刻領(lǐng)會“兩個確立”的重大意義，以更高站位強化全面從嚴治黨，為加快發(fā)展凝聚人心、增添力量。一是密織從嚴治黨“責任網(wǎng)”。堅持嚴的基調(diào)、清的底色，強化監(jiān)督檢查，推動黨建工作主體責任、第一責任和“一崗雙責”落細落實。牢固樹立大抓基層的鮮明導向，常態(tài)化推進“示范黨支部”達標爭創(chuàng)工作。切實加強黨務(wù)干部和紀檢監(jiān)察干部隊伍建設(shè)，為全面從嚴治黨和黨風廉政建設(shè)工作提供保障。二是打好作風建設(shè)“持久戰(zhàn)”。加強職工日常教育管理，扎實開展“行業(yè)管理提升年”活動，以管理促作風，以作風強執(zhí)行。發(fā)揮干部、班子兩個表率，樹牢實績?yōu)橄鹊挠萌藢颍瑢嵤└刹磕芰λ刭|(zhì)提升計劃，全面提高“七種能力”。嚴格落實中央八項規(guī)定及實施細則精神，持之以恒糾“四風”。深化運用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，加強日常監(jiān)督管理，嚴防關(guān)鍵崗位和重點環(huán)節(jié)廉政風險。落實“四個不摘”要求，繼續(xù)做好鄉(xiāng)村振興定點幫扶工作。三是把好意識形態(tài)“方向盤”。落實意識形態(tài)工作責任制，發(fā)揮好工會、共青團等群團組織作用。以培育“最美高速人”正能量建設(shè)為抓手,把“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”的新時代xx交通“八棵樹精神”植入系統(tǒng),為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強大的精神力量，萬眾一心共鑄“暢行隴原高速、體驗五心服務(wù)”品牌。
同志們，征程萬里闊，奮斗正當時。讓我們在省交通運輸廳的堅強領(lǐng)導下，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，奮力譜寫新時代高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為加快交通強國xx實踐,當好xx現(xiàn)代化的開路先鋒作出更大貢獻，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大和省第十四次黨代會勝利召開！
高速公路運營工作心得體會（實用19篇）篇十九
在20xx年我站文明服務(wù)培訓又上一個新臺階，細化了文明服務(wù)的標準，使我了解如何更好地服務(wù)社會這個大家庭！讓廣大司機朋友感受到家的溫馨。用我們幸福的微笑！開啟司機朋友美好的一天！
怎么樣才能做好文明服務(wù)呢？那么我們就要先從我們自身抓起——微笑。一個好的微笑是傳達個人的自信，對工作；對生活的態(tài)度，更能體現(xiàn)我站為了提高服務(wù)質(zhì)量所做的努力！
一句“您好”和一個溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務(wù)形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務(wù)行業(yè)對司機的親和力！讓司機朋友覺得小店站的收費員服務(wù)態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“小店站收費員服務(wù)態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標就是服務(wù)好每一位司機朋友。讓司機朋友來小店站，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺！
我有次在商場逛街時聽到兩位顧客在聊天，談話內(nèi)容正式在聊關(guān)于小店站收費員服務(wù)態(tài)度的評價！“你看小店站的收費員就是對的人笑呢！真好！”這句話是我不小心聽到得，說實在的聽了這句話不由得自己臉上露出了會心的微笑！
其實微笑服務(wù)正是要讓更多的人認識到我們的努力為了換回您一句肯定的評價！您來我們站就是我們最大的榮幸，我們的一個微笑，一個動作，一句問候是您高速旅途中的美好的一頁！
由于我們的工作性質(zhì)為社會服務(wù)行業(yè)，一個普普通通的收費員公司要求我們要對每一位司機朋友以一個微笑，一個出于禮貌的動作的要求，讓我們得以成長，提高社會責任感！體現(xiàn)出高速公司對客戶的以禮相待。在我們學習文明培訓的這段時間來，對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)我們已感受頗深！然而我們要把微笑貫徹到生活中，運用到工作中。養(yǎng)成以禮待人的生活，工作習慣！！要讓司機朋友們把我們的微笑帶到全國各地！
這就是我對于文明服務(wù)，微笑服務(wù)的感受！