工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
大學生村官年度個人工作總結,大學生村官年度個人工作總結怎么寫一
為什么要安排實習？一開始我覺得學校是多余的。以前我一直覺得當老師很簡單，只要把數學內容的知識教給學生，讓他們理解消化就行了。老師的任務遠不止這些。除了教給學生課本知識外，還要教會學生自學，教會學生如何學習；在教學過程中，也要教會他們做人，幫助他們成長，塑造他們健康的人格，引導他們追求更高的境界。老師面對的不僅是學生，還有家長。父母對孩子要求很高，當然來了也有更高的要求。很多時候，老師從講臺上下來，不是因為老師自己不好，而是因為學生家長覺得老師不好。所以，老師的責任很重。
（a）講座
聽課是教育實踐中最基礎的階段，教育實踐中的第一個實踐就是實踐。我聽的是七年級三班高秋艷老師的數學課。實習之初，我就開始了我的聽力任務。第一節課，高老師講的是多項式的乘法。因為是第一節課，他有點不習慣坐在教室的最后邊上。他的注意力并沒有集中在整個班級的教學設計上，而是作為一個學生來聽，所以他從一堂課上沒有得到多少。下課后，高老師對我的講稿什么都不記得了，看到了我的困惑，就知道我是怎么認真聽講的。后來我才知道，聽課不僅要聽老師想說什么，還要聽老師的教學設計、教學過程、老師的語言、教學態度、與學生的互動技巧、學生在這門課上的反思。
在高老師的指導下，我上了第二節課，內容精煉，節奏緊湊，課堂氣氛活躍，使我精神煥發。通過聽課，我注意到首先是學生在課堂上學習自己解決的問題，其次是老師分析處理重點難點，最后是師生交流信息。
（2）備課
以前我以為作為一個老師，上課只需要口若懸河，其實并沒有想象中那么簡單。如果我想做一個好的演講，我需要做很多準備工作。有點像演員上臺表演，臺上一分鐘，臺下十年。首先，做好課前準備，做好充分的準備，自己徹底了解教學內容，讓自己在課堂上適應。
備課一開始，我一般會把課堂上的每一句話都寫出來，然后交給高老師修改。高老師會問我這個班的情況，老師會給我指導。最后，我會在空蕩蕩的教室里試幾次，老師會給一些建議。第一次備課的時候，發現了一個大問題。在備課室，不僅要準備教材，還要準備學生。由于不了解七年級四班學生的具體情況，備課時沒有充分考慮到一些學生的反應，所以講課不是很順利。而且備課時一定要認真分析這節課的重點和難點，在教學中做出相應合理的處理，讓學生真正學會如何學習。然后，上課前，你要把你說過的話過一遍，把所有可以考慮的情況都加進去。
大學生村官年度個人工作總結,大學生村官年度個人工作總結怎么寫二
實習生:肖x x
專業:法律
學號:20xx042148
實習地點:演金縣人民法院
實習時間:20xx年8月1日~ 20xx年8月20日
在此，我要感謝演金縣人民法院的全體工作人員和我的導師，他們為我的實習提供了幫助和指導，感謝你們為我的實習付出的努力。
雖然名義上我實習了近一個月，但真正的實習除了假期和周末，只有半個月。但是就是這短短的半個月，讓我受益匪淺。我很幸運能來你們法院實習。每天要處理的事情很多，這里的工作人員是我的一個學姐，她給了我很多知識，也給了我更多的學習機會。讓我從課本走向現實，從抽象的理論走向具體的實踐，認真了解案件公訴的程序和注意事項，掌握一些法律法規的適用和適應范圍。讓我獲得專業領域的實際工作經驗，鞏固和考驗我兩年多本科學習的知識水平。
十五天的實習匆匆過去，現在還是有一種意猶未盡的感覺。論文總會覺得膚淺，從來不知道這件事去實踐。在短暫的實習中，我發現我在校園里學到的知識是如此膚淺和匱乏，只停留在表面，而沒有深入其中。我覺得考高分的時候我對法律的了解很多，但是一旦接觸到實際情況，我發現我對法律的了解真的太少了，需要加倍努力。看課本背法律真的不可取，因為法律是一門實踐性很強的學科，不需要整天埋頭讀書就能成為一個強勢的法律人。對于具體案件的處理，不能拘泥于法律法規，理論聯系實際才是正確的方法。
實習期間主要工作是幫忙整理檔案，打印當事人的陳述，或者幫忙蓋章材料。在整理檔案的時候，我感受到了真實的案例，體會到了辦案人員的詢問程序和技巧。口供一定要當事人問幾次，尤其是犯罪嫌疑人。要知道一個檔案需要包含很多內容，不僅是當事人的陳述，還有一些法律專業的文件，比如逮捕通知書、逮捕決定等。當我拿著它們去跺腳時，我感到一種神圣感，手里有一個沉重的重量。
實習期間，我們去法院旁聽了兩個案件，一個是合同詐騙罪，另一個是搶劫罪和故意傷害罪。通過聽，我對法院審理案件的程序有了更深入的了解。以前我聽的都是民事案件，這次聽的是檢察院公訴的案件。見證了公訴人如何在法庭上提起公訴，訊問犯罪嫌疑人時有多認真，了解步驟，知道公訴人的職能和職責。這兩次試鏡讓我更加意識到法律的正義和威嚴。
實習對我們來說是難得的機會，所以我從一開始就珍惜每一天。實習開始的時候，那里的工作人員告訴我們要遵守紀律，保守秘密，維護法律的威嚴。帶著一種敬佩的心情，利用這個難得的機會，努力工作，嚴格要求自己。遇到一個不了解的地方，我謙遜的請學姐學習法律法規知識。在業余時間，我仔細閱讀了中國檢察院的報紙，了解了各地的情況。以前覺得法律從業者會很認真，不茍言笑。但是實習發現他們很善良，經常跟我們講笑話開玩笑。他們沒有盛氣凌人的態度，非常平易近人。我們都親切地稱兄妹。
千里之行，始于足下。這次短暫而充實的實習，是我人生中重要的經歷，也是未來重要的一步。這段實踐中所學到的知識和經驗，大部分來自于工作人員虛心的教導，這是我一生中寶貴的財富。通過實習，我明白了自己對法律應該采取什么態度，以后應該怎么學法律，良好的人際關系有多重要。
生產實習是教學與生產實踐相結合的重要實踐教學環節。在生產實踐過程中，學校還旨在培養學生觀察和解決問題以及從生產實踐中學習的能力和方法。培養我們的團結協作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有融入集體才能發揮最大作用。
通過這次生產實踐，我學到了電氣設備操作的技術管理知識，電氣設備的制造工藝知識，以及在學校學不到的實用知識。在向工人學習的過程中，我們養成了艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中，我意識到嚴格紀律、統一組織協調是現代大生產的需要，也是我們當代大學生的需要，從而進一步提高了我們的組織觀念。
我們了解了工廠供配電系統，特別是工廠變電站的組成和運行過程，為住宅電網的設計和建筑供配電系統的課程設計奠定了基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，開闊了視野和知識面，為學習專業課程積累了必要的感性認識，為我們未來的質變打下了堅實的基礎。
通過生產實踐，對鞏固和深化我們的理論知識，培養我們的獨立工作能力，強化我們的勞動觀點，起到了重要的作用。
喬喬水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大梨樹西側。主要是為了發電。它是瀾滄江中下游“兩庫八級”梯級開發最上游的電站，也是云南省“云送電”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址面積97100平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦小時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔、沖砂和泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最高壩高105米，壩頂長356米。
喬喬水電站大壩于20xx年8月開工，20xx年11月22日截流成功。20xx年5月10日基坑開挖達到設計標高1205米，同年5月22日首倉混凝土開倉澆筑。20xx年7月18日，整個大壩混凝土澆筑線封頂，實際施工進度提前完成中標合同要求的工期，實現了安全、質量、進度的全面收獲。工程業主在閘門下放當天致信四水局，對16個月內完成100米高大壩全線封頂，45天內完成3個表孔弧形門安裝，按期實現閘門蓄水的成果予以高度贊揚。
喬喬水電站是瀾滄江下游第一個梯級水電站，中游最后一個梯級是苗偉水電站，下游是已投產的小灣水電站。
喬喬水電站裝機容量90萬千瓦，安裝4臺單容量22.5萬千瓦的立軸混流式水輪發電機組。水庫正常水位1307米，庫容3.16億立方米，調整庫容4900萬立方米。電站總投資約89億元。投產后可保證15.13萬千瓦的發電量，年發電量40.41億千瓦時，為“云送電廣東”增加了一個穩定的供電點。
電站大壩為碾壓混凝土重力壩，長356米，最高壩高105米。中國第四和第十四水電局負責項目建設。中國水電工程咨詢集團西北水電勘測設計院負責設計，主機設備由東芝水電設備(杭州)有限公司制造..
x x x x電廠位于x x x x x縣，是集發電、防洪、航運于一體的超大型水電站。電站于1985年3月正式啟動，第一臺機組于1992年9月投入運行，最后一臺機組于1995年6月投入運行。電站總裝機容量1210mw，正常蓄水位223m，對應蓄水位26.12×108m3，獨立運行死水位204m，調節蓄水位15.72×108m3，為不完全年調節水庫。電站最大水頭68.5m，最小水頭37m，，運行保證出力242mw，年設計發電量56.6，該電站樞紐布置為混凝土重力壩，壩后廠房在右岸。電站壩高11xxxx，壩長52xxxx。主要建筑物由攔河壩、發電廠房、開關站和通航建筑物組成。
喬喬水電站位于云南省大理白族自治州云龍縣大梨樹西側。主要是為了發電。它是瀾滄江中下游“兩庫八平”梯級開發中最上游的電站，也是云南省“云送電”、“西電東送”戰略的骨干工程之一。電站正常蓄水高程1307米，壩址面積97100平方公里，總裝機容量90萬千瓦，年均發電量40.41億千瓦小時。樞紐建筑物主要由攔河壩、電站進水口、地下廠房系統、泄洪表孔、沖砂和泄洪底孔等組成。攔河壩為碾壓混凝土重力壩，壩頂高程1310米，最高壩高105米，壩頂長356米。
盛夏，廣州烈日炎炎。7月，我們終于來到廣州港。我們對一切都很好奇，不僅在校園里放棄，還向往第一份工作。到現在我都練了快三個月了才知道，印象挺深刻的。
剛到南沙一期的時候，我給我們新員工培訓了兩天。老師們耐心的介紹了南沙一期的概況和集裝箱碼頭的生產流程，重點講述了一期運營過程中的安全問題——這一點我在后續的輪崗實踐中體會更深。每個部門都有嚴格的安全要求，上崗前都會進行嚴格的安全培訓。在實際操作中，師傅最強調的是安全問題。
然后按照一期人力資源部的安排，來到大門口。大門口的工作相對簡單易行:主要負責進出院子的拖車的單證查驗和計費。來到大門口，組長先給我講了一些大門口的安全注意事項，然后給了我一本安全手冊，讓我做了半天的安全學習。而且還考了。通過這次安全學習，我了解到在大門口要特別注意避讓車輛。實習期間學習了gate在整個一期運營過程中的作用，學習了gate業務的一些基本做法。在閘機業務中，單箱號尤為重要，包括拖車箱號與系統箱號、設備交接單箱號的符合性，以及提單號的符合性；另外，重箱進閘時還有封條號的錄入，不同箱公司的封條號有不同的特點；此外，眾所周知，不同的門通道處理不同的服務，不能混淆。在大門口上班最重要的是要小心，尤其是車多的時候，容易產生操作慣性，上夜班的時候也不容易精神集中。我實習的時候，有同事因為夜班分心，把箱子放錯了，被主管嚴厲批評。
我的第二個也是目前的職位是倉庫管理。相對來說，倉庫管理要難一點，因為不僅需要三班倒，還需要頻繁的野外作業。剛到倉庫的時候，也要先進行安全培訓。倉庫比大門危險，自然安全教育更嚴格。安全教育結束后，安排了一個組長，組長還指定了一個師傅帶我。很快，我跟著師傅到了現場工作。
在倉庫管理領域工作，安全是最深的感受。我們一般都是接觸開箱入庫的業務，操作時一般有一兩臺叉車，一臺七噸叉，一臺二十五噸叉；同時還有很多線圈，其中一個大概五六噸。所以野外作業很危險。作為倉庫管理員，我們必須站在第一個作業現場。除了檢查操作，我們還需要檢查現場其他人員的安全措施。比如冰淇淋筒必須放在作業現場旁邊，以提醒其他設備和人員；必須敦促工人、司機、理貨和內閣檢查員戴安全帽和穿反光服裝；同時，檢查現場人員的行為。如果拖車需要移動，支架上不能有人站立。操作25噸叉時，必須有指揮手指揮。卷鋼必須安全堆放。另外，有時候我們會一起努力。比如有一次晚上，我們在工作的時候，遇到附近一個箱子里掛著一個前掛，前掛和25噸的叉子同時工作。整個場景充滿了機器轟鳴聲，我們不得不呆在工地上。整個過程比平時危險得多。當然，有些小插曲在作業過程中是無法避免的:作業過程中，周圍25噸重的叉子突然發出一聲巨響，讓當時的我們大吃一驚。后來檢查，發現兩個輪胎爆胎了。雖然沒有卷鋼掉下來那么嚴重，但是一個輪胎值一萬多，所以爆了兩萬多。這次事故讓我很震驚:操作一定要按規定進行，否則會給公司造成很大損失。
總的來說實習受益匪淺，然后會去中控和規劃，相信一定會讓我收獲更多。
大學生村官年度個人工作總結,大學生村官年度個人工作總結怎么寫三
我叫***，是***大學，***級物流專業的一名應屆畢業生，從我走出校門進行實習工作的那一天開始，已經有快一年的時間了，在這一年的實習工作中，我經歷了從學生到職業人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對于這個社會有了更深刻的認識和體會。回顧我這一年的工作，進行以下匯報。
我在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時，我對自己所學的知識能派上用場，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習實踐知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門是服務貿易部，這個部門經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，個人簡歷因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。
由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“豐田管理鏈”來說，豐田創造的“精細生產方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產方式，就是用精益求精的態度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環節，從而達到以最小的投入創造出最大價值的目的。這其中的每一個環節以及各環節之間的銜接都是經過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發和技術創新，而是生產流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業獨占鏊頭。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿易部共同成長。