在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
工程測量工作報告 線路工程測量篇一
線路工程建設過程中需要進行的測量工作，稱為線路工程測量，簡稱線路測量。
二、線路測量的任務和內容
1．收集規劃設計區域內各種比例尺地形圖、和斷面圖資料，收集沿線水文、地質以及控制點等有關資料。
2．根據工程要求，利用已有地形圖，結合現場勘察，在中小圖上確定規劃路線走向，編制比較方案等初步設計。
3．根據設計方案在實地標出線路的基本走向，沿著基本走向進行，包括平面控制測量和高程控制測量。
4．結合線路工程的需要，沿著基本走向測繪帶狀地形圖或平面圖，在指定地點測繪工地地形圖（例如橋位平面圖）。測圖比例尺根據不同工程的實際要求參考相應的設計及施工規范選定。
5．根據把線路中心線上的各類點位測設到地面上，稱為中線測量。中線測量包括線路起止點、轉折點、曲線主點和線路中心里程樁、加樁等。
6．根據工程需要測繪線路圖和橫斷面圖。比例尺則依據不同工程的實際要求選定。
7．根據線路工程的進行。
8．后，按照工程實際現狀測繪竣工平面圖和斷面圖。
1．全線性
測量工作貫穿于整個線路工程建設的各個階段。以公路工程為例，測量工作開始于工程之初，深入于施工的各個點位，公路工程建設過程中時時處處離不開測量技術工作，當工程結束后，還要進行工程的竣工測量及運營階段的穩定監測。
2．階段性
這種階段性既是測量技術本身的特點，也是線路設計過程的需要。體現了線路設計和測量之間的階段性關系。反映了實地勘察、平面設計、豎向設計與初測、定測、放樣各階段的對應關系。階段性有測量工作反復進行的含義。
3．漸近性
線路工程從規劃設計到施工、竣工經歷了一個從粗到細的過程，線路工程的完美設計是逐步實現的。完美設計需要勘測與設計的完美結合，設計技術人員懂測量，測量技術人員懂設計，完美結合在線路工程建設的過程中實現。
1． 規劃選線階段
規劃選線階段是線路工程的開始階段，一般內容包括圖上選線、實地勘察和方案論證。
（1）圖上選線
根據建設單位提出的工程建設基本思路，選用合適比例尺的地形圖（1：5000～1：50000），在圖上比較、選取線路方案。現實性好的地形圖是規劃選線的重要圖件，為線路工程初步設計提供地形信息，可以依此測算線路長度、橋梁和涵洞數量、隧道長度等項目，估算選線方案的建設投資費用等。
（2）實地勘察
況，收集沿線的實際資料。特別注意以下信息：有關的控制點；沿途的工程地質情況；規劃線路所經過的新建筑物及交叉位置；有關土、石建筑材料的來源。地形圖的現勢性往往跟不上經濟建設的速度，地形圖與實際地形可能存在差異。因此，實地勘察獲得的實際資料是圖上選線的重要補充資料。
（3）方案論證
根據圖上選線和實地勘察的全部資料，結合建設單位的意見進行方案論證，經比較后確定規劃線路方案。
（1）初測階段
在確定的規劃線路上進行勘測、設計工作。主要技術工作有：控制測量和帶狀地形圖的測繪，為線路工程設計、施工和運營提供完整的控制基準及詳細的地形信息。進行圖上定線設計，在帶狀地形圖上確定線路中線直線段及其交點位置，標明直線段連接曲線的有關參數。
（2）定測階段
定測階段主要的技術工作內容是，將定線設計的公路中線（直線段及曲線）測設于實地；進行線路的縱、橫斷面測量，線路豎曲線設計等。
根據施工設計圖紙及有關資料，在實地放樣線路工程的邊樁、邊坡及其它的有關點位，指導施工，保證線路工程建設的順利進行。
dk-定測里程冠號
ck-初測里程冠號
ak-可研里程冠號
k0+600 表示既有線樁號0公里加600米；
工程測量工作報告 線路工程測量篇二
您好！
我叫，我是20xx年xx交通職業技術學院建筑工程系即將畢業的學生。借此選擇職業的機會，我以一顆真誠的心和對事業的執著追求，真心推薦自己。
我愛我的專業。在校期間，我系統地學習了工程類專業的理論和實踐知識，如制圖、力學、測量學等。，還學到了施工和組織設計方面的知識。以社會對人才的需求為導向，努力向復合型人才發展。在業余時間，我學習了計算機知識，熟悉了shotoshop和cad繪圖的使用，并熟練地使用了網絡。在校期間參加過各種考試，成績優異。
積極參與實踐和設計，可操作性強。xx-xx學年，多次參加學校和xx路橋咨詢有限公司的道路測量實習。目前基本能用全站儀和水準儀，熟悉道路測量和編程。因為我很清楚，在當今社會，空洞的理論是遠遠不夠的，要把學到的理論運用到實踐中去。
由于我的勤奮，我相信我能很快適應工作環境，熟悉業務，在實際工作中不斷學習，不斷提高自己，做好工作。
感謝您關注我的申請信，期待您的反饋！祝貴公司事業蒸蒸日上！
此致
敬禮！
xxx
xxxx年xx月xx日
工程測量工作報告 線路工程測量篇三
為期兩周的測量實習結束了。在這兩星期中，雖然時間只安排在上午和下午，時間沒有緊湊的讓我感到繁忙與緊張。但在是訓期間我卻聽到，學到很多。通過這次的實訓我對于書本上的知識有了進一步的認識。而實際動手操作又讓我對許多的細節有了新的體悟和理解。
我們實習的地點就是家園，當太陽大放光芒時，我們也提前體驗了一把測量人員的艱辛。但也因為這樣，才覺得著兩周過得很是充實。當最后描繪的圖紙完成，把它展開的時候心中充滿了自豪與成就感!
當然，在實訓過程中我們也碰到一些問題，但在解決過程中，不管是怎么解決的，或是經過老師指導，或是與其他組的成員討論，或是自己在組內進行摸索與解決……或是其他，當時不管哪一種解決方案，都能讓我感到受益匪淺!同時，我也提醒自己同樣的錯自己不要再下次再犯一樣的錯誤。
在本次的實習中我擔任第三小組的組長，所以我需要對自己這組的進度有所把握。但我們組與別組卻有一些細微的區別。別組基本都是一，二個人操作機器。但我們組卻要求人人都會玩轉機器!所以我覺得我們這組是成員人人都是能手!
這次的測量實訓讓我體會到：
1、通過這次實習，我熟悉了水準儀，經緯儀的操作過程。熟悉了閉合導線的測量過程。以及多于數據的整理與計算。
2、在實習期間，通過理論與實踐的結合，我具備了獨立操作，記錄的技能。
3、在了解，熟悉和掌握一定的測量基礎知識和操作知識的過程中，也培養，提高和加強了我的實踐操作能力以及創新能力。
4、通過二周的實習，培養了團隊合作精神，提高了對于時間(觀念)的把握，以及愛惜儀器的自覺性。總之，提高了我們的(整體)綜合素質。
這次的實習，對于我們操作素質和測量能力的培養起了一個綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各種儀器應該學會，應該知道的要求，還讓我們把所學的測量知識建立了較完整的系統概念，既要要求我們學習測量的知識，了解儀器的原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，憑具有運用所學測量知識的解決一些測量問題的能力。
在這兩周實習期間，我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個機會，讓我提前體驗到測繪員這個行業的不易，同時也讓我獲得了許多課堂上不熟悉或沒留意的知識，也許在不久的將來我不一定作測繪員這個工作，但是現在所學到的知識和感悟卻會讓我終生難忘。
實習期間，老師的敬業，嚴謹精神也讓我敬佩。當我們有問題時，老師也會向我們詳細的解釋清楚我們的疑問。有時老師還會像我演示如何操作儀器，讓我們更清楚地了解儀器的操作過程。
我覺得這兩周的測量實習對我自己來說是非常有意義，非常實在的。他給我的大學生活天上了精彩的一筆。它也讓我逐步走進了建筑這個行業。讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足之處。
我知道，當我們就業的時候，就業單位里的同事或著是前輩不會像老師現在這般點點滴滴細致入微的把要做的是告訴我們，讓我們可以在旁觀察與學習。所以我覺得我們在大學中學習，學得不應該僅僅是學習課本上的知識，而應該學會如何學習。
大學生活是短暫的，我們應該在不斷地探索中認識自我、學會學習、感悟生活，也許在未來我們會對社會產生一定的迷茫，但我們可以在不斷自我提問、思考、閱讀及與其它人的討論中，我想困惑也許就會在不知不覺間慢慢消失。就如同這次的實訓，我也是在不斷的實踐中完成了這次的實訓。所以對于那些只希望得到答案、結果的人，是永遠不會明白對于探索問題真理的人的樂趣!
總而言之，我對于著兩周的實習，我對自己還是比較滿意的，同樣也希望老師對我的表現滿意。
工程測量工作報告 線路工程測量篇四
您好!
真誠地感謝您在白忙之中瀏覽這份求職材料。您，一路辛苦了。祝愿貴公司事業欣欣向榮，蒸蒸日上。這里有一顆熱情而赤誠的心渴望得到您的了解與賞識。
我是江西工業工程職業技術學院工程測量專業20xx年應屆畢業生章園琴。從一開始就對這個專業報有強烈的興趣。這與本人的性格，愛好，對事物的態度息息相關。完美一直是我不懈的追求。
在校期間，我努力學好基礎文化課程，學精專業基礎知識。并不斷擴大自己的知識面。做一個德智體美全面發展的優秀大學生。經常參加學院組織的一系列活動，使自己在社交方面得到一個全方位的提高。在班里擔任學習委員一職，培養了做事認真負責的態度，和一定的組織管理能力。并深知在其位做好事的道理。
在專業方面，本人系統的學了或正在努力學習建筑制圖，測量學基礎知識，控制測量技術，測量平差等課程。可以熟練地使用水準儀，dj6經緯儀，蘇一光經緯儀，全站儀等精密測量儀器。并全面了解測量理論知識，可以解決實際問題。在后續時間內，我會更努力學好學精專業知識，為以后能輕松勝任測量工作打好堅定的基礎。
貴公司的規模，制度，生產模式和美好前景已經深深地吸引一個即將放飛夢想的我，本人忠心希望畢業后能為貴公司效力，為貴公司貢獻自己的才智。再次說一句您辛苦了。
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年x月x日
工程測量工作報告 線路工程測量篇五
您好！
我叫xxx，是一名即將于20xx年07月畢業于貴州交通職業技術學院建筑工程系工程測量與監理專業的學生。借此擇業之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。
我熱愛測量及其相關專業，在校期間，系統學了制圖、力學、測量等工程專業的理論與實踐知識，還學習了有關施工與組織設計的知識，并且以社會對人才的需求為向導，努力使自己向復合型人才方向發展，在課余時間，學習計算機知識，熟悉使用shotoshop、cad制圖，熟練使用網絡。在校期間參加各種考試，并取得了優異成績。
積極參加操作性較強的實習和設計，在08—09學年我多次參與學校和貴州省筑通道路與橋梁咨詢有限司道道測量實習，目前能基本使用全站儀和水準儀，熟悉道路測量以及編程。因為我深知，在現今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應用到實際中去。
過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵，對于實際工作我相信，我能夠很快適應工作環境，熟悉業務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。
“懼懷逸興思斗志，欲上青天攬日月。”
期待您的反饋！
此致
敬禮！
求職人：xxx
20xx年x月x日
工程測量工作報告 線路工程測量篇六
工程測量實習，作為土木工程專業一門基本的必修專業實踐課，對我們學建筑工程專業學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結構，培養合作精神和領導能力。
一、實習目的
1、聯系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出任意兩點的高差，掌握水準儀的操作使用及保養方法，熟悉水準路線的布設形式。
2、掌握經緯儀對中，整平，瞄準，掌握水平角與豎直角的測量，掌握經緯儀的操作使用及保養方法。
3、通過實習，熟練地掌握課堂理論知識和實踐操作技能。
4、掌握鋼尺量距的方法。
5、使用經緯儀和水準儀測繪地形圖。
6、熟練地掌握小區域平面控制和高程控制的布設及測算方法，掌握大比例尺地形圖的測繪方法。
7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。
8、培養熱愛專業、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動態度。
二、實習設備
ds3型微傾式水準儀、dj6型光學經緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。
三、實習的內容與要求
1、平面控制測量。圖根平面控制測量一般采用閉合導線。需要做到：踏勘選點：根據測圖的目的目的和測區的地形情況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標志。水平角觀測：導線轉角用經緯儀測2個測回。邊長測量：導線邊長可用經緯儀視距法測量，要求進行往返測量。導線成果計算：首先件檢核外業測量數據，在觀測成果合格的情況下，進行閉合差調整，然后由起算數據推算個控制點的坐標。
2、高程控制測量。外業測量：外業測量用ds3級水準儀按四等水準測量的要求進行。內業計算：在外業觀測成果檢核符合要求后，根據一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路線的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。
3、地形圖的測繪。圖紙的準備：首先用對角線法繪制方格網，然后展會控制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點之間的距離和實測距離相比較。碎步測量：碎步測量采用經緯儀配合量角器法，根據視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。
四、實習心得
工程測量實習是所有土木工程學生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結合的能力，因而我個人認為很有必要把這次實習做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經驗。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，還著重培養了我們的獨立工作能力，培養我們在施測現場發現問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力和對數據的敏感程度，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識。
測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效力。我的主要任務是使用儀器測量水平距離。測量主要是完成控制點的選取，由于2號樓各處地形不一樣，考慮到控制點應選在相互透視良好，地勢平坦，分布均勻，便已保存和測角和量距，經過我們相互討論最終確定了下來，我個人認為除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟2號樓樹很多，而且有臺階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，最后，終于完成了對控制點的測量。
由于平時我們鍛煉的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經緯儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。
工程測量工作報告 線路工程測量篇七
您好!首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的，為一位滿腔熱情的大學生開啟一扇希望之門。
我叫xxx，是一名即將于xx年xx月畢業于xx交通職業技術學院建筑工程系工程測量與監理專業的學生。借此擇業之際，我懷著一顆赤誠的心和對事業的執著追求，真誠地推薦自己。
我熱愛測量及其相關專業，在校期間，系統學了制圖、力學、測量等工程專業的理論與實踐知識，還學習了有關施工與組織設計的知識，并且以社會對人才的需求為向導，努力使自己向復合型人才方向發展，在課余時間，學習計算機知識，熟悉使用shotoshop、cad制圖，熟練使用網絡。在校期間參加各種考試，并取得了優異成績。
積極參加操作性較強的實習和設計，在xx-xx學年我多次參與學校和貴州省筑通道路與橋梁咨詢有限司道道測量實習，目前能基本使用全站儀和水準儀，熟悉道路測量以及編程。因為我深知，在現今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應用到實際中去。
對于實際工作我相信，我能夠很快適應工作環境，熟悉業務，并且在實際工作中不斷學習，不斷完善自己，做好本職工作。過去并不代表未來，勤奮才是真實的內涵。
期待您的反饋!
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