風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）

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風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇一

風(fēng)力發(fā)電的危害有：破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，破壞植被，電磁輻射影響居住，消耗風(fēng)能，影響氣候變化，產(chǎn)生噪聲危害，葉片表面腐蝕裂紋等易造成葉片斷裂，造成事故。

1、風(fēng)力發(fā)電對(duì)會(huì)危害當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境如破壞植被、改變地形地貌，造成水土流失使土地沙漠化。

2、風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的電磁輻射影響人類居住，在高壓輸電線路周圍會(huì)形成一個(gè)交變電磁輻射場(chǎng)，并影響人類健康。

3、風(fēng)力發(fā)電影響局部氣候風(fēng)電是利用大氣中的風(fēng)能，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程消耗掉一部分大氣中的風(fēng)能帶來氣候的變化。

4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪葉片的損壞易發(fā)生事故，造成路面上的人員傷亡和建筑破損。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇二

比如：100w風(fēng)力發(fā)電機(jī)，在額定轉(zhuǎn)速下發(fā)電量為0.1度電。

1000w1度電。

如果是12v的，就可以直接充電給12v的蓄電池充電，如果你的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的電機(jī)24v的.，那么最好把用兩塊蓄電池串聯(lián)成24v的以保持系統(tǒng)的合理性。

通常50w至300w的風(fēng)力發(fā)電機(jī)都是12v的300w-800w區(qū)間都是有24v的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，超過800w以上都是36v以上了。

一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)都是通過一個(gè)控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池充電，這控制器也是和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率有關(guān)，你用多大功率的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，就可以配相應(yīng)的風(fēng)光互補(bǔ)控制器。

風(fēng)力發(fā)電是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)并通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提高，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這也是風(fēng)力發(fā)電的原理。風(fēng)力發(fā)電之所以在世界各國風(fēng)行，是因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電無須燃料、無輻射、無空氣污染。風(fēng)力發(fā)電機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。包含：機(jī)艙、轉(zhuǎn)子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電子控制器、液壓系統(tǒng)、冷卻元件、塔、風(fēng)速計(jì)、風(fēng)向標(biāo)等。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇三

風(fēng)力是免費(fèi)的.。風(fēng)力發(fā)電僅僅需要最初的投資費(fèi)用。風(fēng)對(duì)環(huán)境沒有害處。人人可以利用風(fēng)的優(yōu)勢(shì)。消除對(duì)石化能源的依賴，可以讓我們?cè)谌蛏鐣?huì)中擁有主動(dòng)權(quán)。

風(fēng)是永恒和容易獲得的。盡管風(fēng)是難以預(yù)測(cè)的，但是在任何地方都會(huì)在某些時(shí)候存在風(fēng)。反之，我們需要花費(fèi)數(shù)十億美元尋找新石油來源，并從地下將它們開采出來，它們的數(shù)量最終會(huì)越來越少。

風(fēng)力資源是取之不盡用之不絕的，利用風(fēng)力發(fā)電可以減少環(huán)境污染，節(jié)省煤炭、石油等常規(guī)能源。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)成熟，在可再生能源中成本相對(duì)較低，有著廣闊的發(fā)展前景。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)可以靈活應(yīng)用，既可以并網(wǎng)運(yùn)行，也可以離網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行，還可以與其它能源技術(shù)組成互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營模式可以為國家電網(wǎng)補(bǔ)充電力，小型風(fēng)電機(jī)組可以為邊遠(yuǎn)地區(qū)提供生產(chǎn)、生活用電。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇四

8.14。

6.31。

自有資金內(nèi)部收益率／%。

24.61。

14.00。

10.00。

投資利潤率／%。

9.55。

6.57。

4.83。

投資利稅率／%。

12.56。

7.27。

5.42。

資本金利潤率／%。

49.98。

21.51。

15.57。

上網(wǎng)不含稅電價(jià)／。

(－1)。

0.65。

0.55。

0.47。

3.5業(yè)主(開發(fā)商)的經(jīng)營管理水平。

開發(fā)經(jīng)營者對(duì)項(xiàng)目全過程的管理水平，不僅影響項(xiàng)目的成敗，而且直接影響到風(fēng)力發(fā)電能否順利進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

4商業(yè)化勢(shì)在必然。

人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，各國政府支持可再生能源的政策出臺(tái)，為風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展創(chuàng)造了有利環(huán)境。特別是風(fēng)力發(fā)電技術(shù)經(jīng)過30年實(shí)踐日趨成熟，設(shè)備的工業(yè)化可以提供性能可靠、價(jià)格逐步下降的大型風(fēng)電設(shè)備，顯示出風(fēng)力發(fā)電參與電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力大大提高。

以美國為例，80年代初風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)40美分，90年代中降到5美分，見圖2。美國各州平均售電價(jià)水平4～12美分。其中，4美分2個(gè)州，4～5美分4個(gè)州，5～6美分12個(gè)州，風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)最多的加利福尼亞州平均售電價(jià)為9.8美分。

由于各種原因，我國目前上網(wǎng)電價(jià)偏高，如表2。

表2我國部分省(區(qū))風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)。

風(fēng)電場(chǎng)。

上網(wǎng)電價(jià)／(－1)。

浙江鶴頂山。

1.100。

遼寧東崗、遼寧橫山、河北張北。

1.000。

新疆達(dá)坂城。

0.860。

廣東南澳。

0.770。

內(nèi)蒙古輝騰錫勒。

0.713。

海南東方。

0.630。

美國風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)可以做到每千瓦造價(jià)1000美元，上網(wǎng)電價(jià)5美分。荷蘭、丹麥每千瓦造價(jià)1000～1200美元，上網(wǎng)電價(jià)5.5美分。我國目前每千瓦造價(jià)大體是1200美元，可上網(wǎng)電價(jià)高達(dá)12美分。

綜上所述，我國風(fēng)力發(fā)電進(jìn)入商業(yè)化是必然的，問題是如何妥善解決與商業(yè)化相關(guān)的因素。

5結(jié)論。

風(fēng)力發(fā)電是清潔可再生能源，蘊(yùn)存量巨大，具有實(shí)際開發(fā)利用價(jià)值。中國水電資源370gw，風(fēng)能資源有250gw。廣東省水電資源6.6gw，沿海風(fēng)能可開發(fā)量(h=40m)8.41gw。也就是說，風(fēng)能與水能總量旗鼓相當(dāng)。大量風(fēng)能開發(fā)不可能靠某個(gè)部門或行業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼就能解決，商業(yè)化不僅是市場(chǎng)的要求，也是風(fēng)力發(fā)電發(fā)展的自身需要。所以，風(fēng)力發(fā)電商業(yè)化是必由之路，可行之路。

商業(yè)化關(guān)系到市場(chǎng)各方面，需要政府、業(yè)主(開發(fā)商)、電力部門和用戶一起支持和配合，共同努力方能見效。

6建議。

政府、業(yè)主(開發(fā)商)、電力部門和用戶各施其責(zé)，或稱之為“四合一”方案。

6.1政府。

制定可再生能源的財(cái)政扶持法規(guī)、政策性銀行優(yōu)惠條款等激勵(lì)政策、稅收減免或抵稅規(guī)定，政策上支持風(fēng)力發(fā)電技術(shù)開發(fā)和設(shè)備國產(chǎn)化。

6.2業(yè)主(開發(fā)商)。

精心選點(diǎn)，規(guī)模開發(fā)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低造價(jià)；爭(zhēng)取優(yōu)惠信貸，減輕還本付息成本；加強(qiáng)管理，保證設(shè)備可靠運(yùn)行率高，降低運(yùn)行成本；自我約束，獲取合理的投資收益率。

6.3電力部門。

承諾風(fēng)力發(fā)電上網(wǎng)收購，按規(guī)定承諾風(fēng)力發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)，電網(wǎng)合理消化風(fēng)電差價(jià)，聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)給予支持。

6.4用戶。

接受合理分?jǐn)傇偕茉吹牟顑r(jià)，自愿支持再生能源的發(fā)展，購買再生能源的“綠色電價(jià)”電量。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇五

我們把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。(大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型(包括家用型)才會(huì)擁有尾舵)。

風(fēng)輪是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向槳葉時(shí)，槳葉上產(chǎn)生氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。槳葉的材料要求強(qiáng)度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。

由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化，這使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;所以，在帶動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，還必須附加一個(gè)把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機(jī)上。為保持風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向以獲得最大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個(gè)類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。

鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機(jī)的構(gòu)架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力，又要有足夠的強(qiáng)度。鐵塔高度視地面障礙物對(duì)風(fēng)速影響的情況，以及風(fēng)輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內(nèi)。

發(fā)電機(jī)的作用，是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速，通過升速傳遞給發(fā)電機(jī)構(gòu)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)，因而把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇六

把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械動(dòng)能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電力動(dòng)能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的`速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三米的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電不需要使用燃料，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25v變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對(duì)蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220v市電，才能保證穩(wěn)定使用。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇七

姓名：

大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)。

性別：

男

年齡：

23歲。

身高：

婚姻狀況：

未婚。

居住地：

呼和浩特市。

身份證：

工作年限：0年最高學(xué)歷：大專(全日制)專業(yè)：風(fēng)力發(fā)電證書編號(hào)：當(dāng)前薪酬：0元求職意向。

意向地區(qū)：

張家口烏蘭察布。

意向崗位：

住房要求：

不需要提供。

保密。

工作經(jīng)驗(yàn)。

時(shí)間：

-10~-03。

公司名稱：

******。

職位名稱：

實(shí)習(xí)。

保密。

工作描述：

操作運(yùn)行。

簡(jiǎn)歷詳述。

善于學(xué)校，勤于吃苦，成績(jī)優(yōu)秀，風(fēng)力發(fā)電專業(yè)畢業(yè)。

教育/培訓(xùn)。

學(xué)校。

學(xué)歷。

開始時(shí)間。

畢業(yè)時(shí)間。

證書編號(hào)。

專業(yè)。

內(nèi)蒙古應(yīng)用技術(shù)學(xué)院。

大專。

-09。

2009326。

服從分配。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇八

機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。

轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測(cè)量長度大約為20米，而且被設(shè)計(jì)得很象飛機(jī)的機(jī)翼。

低速軸：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來激發(fā)空氣動(dòng)力閘的運(yùn)行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，用于空氣動(dòng)力閘失效時(shí)，或風(fēng)力發(fā)電機(jī)被維修時(shí)。

發(fā)電機(jī)：通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。

偏航裝置：借助電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙，以使轉(zhuǎn)子正對(duì)著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。

電子控制器：包含一臺(tái)不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)的計(jì)算機(jī)，并控制偏航裝置。為防止任何故障(即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱)，該控制器可以自動(dòng)停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)操作員。

液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動(dòng)力閘。

冷卻元件：包含一個(gè)風(fēng)扇，用于冷卻發(fā)電機(jī)。此外，它包含一個(gè)油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有水冷發(fā)電機(jī)。

塔：風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)殡x地面越高，風(fēng)速越大。現(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對(duì)于維修人員更為安全，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點(diǎn)在于它比較便宜。

風(fēng)速計(jì)及風(fēng)向標(biāo)：用于測(cè)量風(fēng)速及風(fēng)向。

尾舵：常見于水平軸上風(fēng)向的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)(一般在10kw及以下)。位于回轉(zhuǎn)體后方，與回轉(zhuǎn)體相連。主要作用一為調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向，使風(fēng)機(jī)正對(duì)風(fēng)向。作用二是在大風(fēng)風(fēng)況的情況下使風(fēng)力機(jī)機(jī)頭偏離風(fēng)向，以達(dá)到降低轉(zhuǎn)速，保護(hù)風(fēng)機(jī)的作用。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇九

風(fēng)輪是吸收風(fēng)的能量并將其轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的部件。

風(fēng)以一定的速度和攻角作用在槳葉上，使槳葉產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩而轉(zhuǎn)動(dòng)，將風(fēng)的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，風(fēng)越大，風(fēng)輪接受風(fēng)的能量也越大，風(fēng)輪轉(zhuǎn)得就越快。

漆包銅線繞成線圈，用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，線圈在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)，切割磁力線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，線圈轉(zhuǎn)得越快，切割磁力線的速度就越高，產(chǎn)生的電壓也越高，對(duì)外電路提供的功率就越大，線圈和磁鐵相對(duì)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來源于風(fēng)輪，通過風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)就可以將風(fēng)的能量轉(zhuǎn)變成電能。

控制器的作用。

控制器的作用主要有：充電、防止電瓶過充電、防止電瓶過放電、給發(fā)電機(jī)提供泄荷通路。

a、發(fā)電機(jī)發(fā)出的是單相或三相交流電，給直流電瓶充電需要直流電，通過整流管將交流變直流（整流）給電瓶充電。

b、鉛酸蓄電瓶充滿電后，繼續(xù)大電流充電，就造成電瓶過充電，電瓶充滿后過充造成電瓶液的損耗、極板變形，嚴(yán)重影響電瓶使用壽命。

c、鉛酸蓄電瓶對(duì)外放電到其70%的額定容量時(shí)，應(yīng)立即停止對(duì)外放電，否則過度放電，將導(dǎo)致極板彎曲，板柵損壞，活性物質(zhì)脫落，造成電瓶容量不可恢復(fù)的減退，甚至導(dǎo)致電瓶失效。

d、電瓶充滿后，風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電不能提供給電瓶，控制系統(tǒng)斷開充電線路，這時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電沒有了去路，發(fā)電機(jī)失去了負(fù)載，發(fā)電機(jī)的阻力變得很小，這時(shí)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)成倍升高，若遇到強(qiáng)風(fēng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)迅速升高，葉輪越轉(zhuǎn)越快，造成飛車。因此，必須給發(fā)電機(jī)提供一負(fù)載來泄荷，通常泄荷是由電阻來承擔(dān)，將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能通過泄荷電阻轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉。

逆變器的作用。

儲(chǔ)存在電瓶中的直流電，只能供給直流電器工作，如直流燈泡等，而家用電器基本上都是交流電器，電壓是交流220伏的，因此，要將電瓶的低壓直流電轉(zhuǎn)化成220伏的交流電（直流轉(zhuǎn)變成交流，這個(gè)過程稱為逆變），這個(gè)任務(wù)就由逆變器來完成。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十

近20年風(fēng)電技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步。1995—2006年風(fēng)力發(fā)電能力以平均每年30%以上的速度增長，已經(jīng)成為各種能源中增長速度最快的一種。今年來歐洲、北美的風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量所提供的電力2成為僅次于天然氣發(fā)電電力的第二大能源。歐洲的風(fēng)力風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)開始從“補(bǔ)充能源”向“戰(zhàn)略替代能源”的方向發(fā)展。

到2008年，世界風(fēng)能利用嘴發(fā)達(dá)的國家是德國、美國和西班牙，中國名列世界第四位。丹麥?zhǔn)鞘澜缟鲜褂蔑L(fēng)能比例最高的國家，丹麥能源消費(fèi)的1/5來自于風(fēng)力。

歐洲在開發(fā)海上風(fēng)能方面也依然走在世界前列，其中丹麥、美國、愛爾蘭、瑞典和荷蘭等國家發(fā)展較快。尤其是在一些人口密度較高的國家，隨著陸地風(fēng)電場(chǎng)殆盡，發(fā)展海上風(fēng)電場(chǎng)已成為新的風(fēng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域而受到重視。丹麥、德國、西班牙、瑞典等國家都在計(jì)劃較大的海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目。目前海上風(fēng)電機(jī)組的平均單機(jī)容量在3mw左右，最大已達(dá)6mw。世界海上風(fēng)電總裝機(jī)容量超過80萬千瓦。

有余風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，因此許多國家對(duì)風(fēng)發(fā)電的投入較大，其發(fā)展較快，從而使風(fēng)電價(jià)格不斷下降。若考慮環(huán)保及地理因素，加上政府稅收優(yōu)惠政策和相關(guān)支持，在有些地區(qū)風(fēng)力發(fā)電已可與火力發(fā)電等展開競(jìng)爭(zhēng)。在全球范圍內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電已形年產(chǎn)值超過50億美元的產(chǎn)業(yè)。

我國風(fēng)力發(fā)電從20世紀(jì)80年代開始起步，到1985年以后逐步走向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

自2005年起，我國風(fēng)電規(guī)模連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)翻倍增長。風(fēng)電新增容量每年都增加超過100%，僅次于美國、西班牙，成為世界風(fēng)電快速增長的市場(chǎng)之一。根據(jù)國家能源局2009年公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2008年底，我國風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)1271萬千瓦，居世界第4位，但是風(fēng)電在我國整個(gè)電力能源結(jié)構(gòu)中所占的比重仍然比較低。

2.1恒速恒頻的籠式感應(yīng)發(fā)電機(jī)。

恒速恒頻式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，特點(diǎn)是在有效風(fēng)速范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速變化范圍很小，近似恒定；發(fā)電機(jī)輸出的交流電能頻率恒定。通常該類風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)組為鼠籠式感應(yīng)發(fā)電機(jī)組。

恒速恒頻式發(fā)電機(jī)組都是定槳距失速調(diào)節(jié)型。通過定槳距失速控制的風(fēng)力機(jī)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速保持在恒定的數(shù)值，繼而使風(fēng)電機(jī)并網(wǎng)后定子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)頻率等于電網(wǎng)頻率，因而轉(zhuǎn)子、風(fēng)輪的速度變化范圍較小，不能保持在最佳葉尖速比，捕獲風(fēng)能的效率低。

2.2變速恒頻的雙饋感應(yīng)式發(fā)電機(jī)。

變速恒頻式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，特點(diǎn)是在有效風(fēng)速范圍內(nèi)，允許發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行轉(zhuǎn)速變化，而發(fā)電機(jī)定子發(fā)出的交流電能的頻率恒定。通常該類風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)組為雙饋感應(yīng)式異步發(fā)電機(jī)組。

雙饋感應(yīng)式發(fā)電機(jī)結(jié)合了同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)。這種發(fā)電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子都可以和電網(wǎng)交換功率，雙饋因此而得名。

雙饋感應(yīng)式發(fā)電機(jī)，一般都采用升級(jí)齒輪箱將風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速增加若干倍，傳遞給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速明顯提高，因而可以采用高速發(fā)電機(jī)，體積小，質(zhì)量輕。雙饋交流器的容量?jī)H與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差容量相關(guān)，效率高、價(jià)格低廉。這種方案的缺點(diǎn)是升速輪箱價(jià)格貴，噪聲大、易疲勞損壞。

2.3變速變頻的直驅(qū)式永磁同步發(fā)電機(jī)。

變速變頻式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，特點(diǎn)是在有效風(fēng)速范圍內(nèi)，發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)組定子側(cè)產(chǎn)生的交流電能的頻率都是變化的。因此，此類風(fēng)力需要在定子側(cè)串聯(lián)電力變流裝置才能實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。通常該類風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)組為永磁同步發(fā)電機(jī)組。

直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接耦合，而不經(jīng)過齒輪箱，“直驅(qū)式”因此而得名。由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速一般較低，因此只能采用低速的永磁式發(fā)電機(jī)。因而無齒輪箱，可靠性高；但采用低速永磁發(fā)電機(jī)，體積大，造價(jià)高；而且發(fā)電機(jī)的全部功率都需要交流器送入電網(wǎng)，變流器的容量大，成本高。

如果將電力變流裝置也算作是發(fā)電機(jī)組的一部分，只觀察最終送入電網(wǎng)的電能特征，那么直驅(qū)式永磁同步發(fā)電機(jī)組也屬于變速恒頻的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。

3.1風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的目的由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是復(fù)雜多變量非線性系統(tǒng)，具有不確定性和多干擾等特點(diǎn)。風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)的基本目標(biāo)分為4個(gè)層次：保證可靠運(yùn)行，獲取最大能量，提供良好電力質(zhì)量，延長機(jī)組壽命。控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下具體功能:。

(1)運(yùn)行風(fēng)俗范圍內(nèi)，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

(2)低風(fēng)速時(shí)，跟蹤最優(yōu)葉尖速比，實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲。

(3)高風(fēng)速時(shí)，限制風(fēng)能捕獲，保持風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率。

(4)減少陣風(fēng)引起的轉(zhuǎn)矩峰值變化，減少風(fēng)輪機(jī)械應(yīng)力和輸出功率波動(dòng)。

定限制。

(6)抑制可能引起機(jī)械共振的頻率。

(7)調(diào)節(jié)機(jī)組功率，控制電網(wǎng)電壓、頻率穩(wěn)定。

除了風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)這兩個(gè)核心部分，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組換包括一些輔助部件，用來安全、高效的利用風(fēng)能，輸出高質(zhì)量的電能。

（1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

雖說用于風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)代水平軸風(fēng)力機(jī)大多采用高速風(fēng)輪，但相對(duì)于發(fā)電的要求而言，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速其實(shí)并沒有那么高。考慮到葉片材料的強(qiáng)度和最佳葉尖速必的要求，風(fēng)輪轉(zhuǎn)速大約是18~33r/min。而常規(guī)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速多為800r/min或1500r/min。

對(duì)于容量較大的風(fēng)電機(jī)組，由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電的要求，因而可以通過齒輪箱的增速作用來實(shí)現(xiàn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱也稱增速箱。在雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，齒輪箱就是一個(gè)不可缺少的重要部件。大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)裝置，增速比一般為40~50。這樣，可以減輕發(fā)電機(jī)質(zhì)量，從而節(jié)省成本。

也有一些采用永磁同步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)時(shí)由風(fēng)輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，而省去齒輪箱，以減輕質(zhì)量和噪聲。

對(duì)于小型的風(fēng)電機(jī)組，由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較接近，通常可以將發(fā)電機(jī)的軸直接連到風(fēng)輪的輪轂。

（2）對(duì)風(fēng)系統(tǒng)（偏航系統(tǒng)）。

自然界的風(fēng)方向多變。只有讓風(fēng)垂直地吹向風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)面，風(fēng)力機(jī)才能最大限度地獲得風(fēng)能。為此，常見的水平軸的風(fēng)力機(jī)需要配備調(diào)向系統(tǒng)，使風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)面經(jīng)常對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向。

和伺服電動(dòng)機(jī)組合而成。大型機(jī)組都采用主動(dòng)偏航系統(tǒng)，即采用電力或液壓拖動(dòng)來完成對(duì)風(fēng)動(dòng)作，偏航方式通常采用齒輪驅(qū)動(dòng)。

一般大型風(fēng)力機(jī)在機(jī)艙后面的頂部有兩個(gè)互相獨(dú)立的傳感器。當(dāng)風(fēng)向發(fā)生改變時(shí)，風(fēng)向標(biāo)登記這個(gè)方位，并傳遞信號(hào)到控制器，然后控制器控制偏航系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙。

（3）限速裝置。

風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和功率隨著風(fēng)速的提高而增加，風(fēng)速過高會(huì)導(dǎo)致風(fēng)輪轉(zhuǎn)速過高和發(fā)電機(jī)超負(fù)荷，危及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全。限速安全機(jī)構(gòu)的作用是使風(fēng)輪單位轉(zhuǎn)速在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)基本保持不變。

（4）液壓制動(dòng)裝置。

機(jī)組的液壓系統(tǒng)用于偏航系統(tǒng)剎車、機(jī)械剎車盤驅(qū)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)速過高時(shí)使風(fēng)輪停轉(zhuǎn)，保證強(qiáng)風(fēng)下風(fēng)電機(jī)組安全。

機(jī)組正常時(shí)，需維持額定壓力區(qū)間運(yùn)行。液壓泵控制液壓系統(tǒng)壓力，當(dāng)壓力下降至設(shè)定值后，啟動(dòng)油泵運(yùn)行，當(dāng)壓力升高至某設(shè)定值后，停泵。

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是目前可再生能源利用中技術(shù)最成熟的、最具商業(yè)化發(fā)展前景的利用方式，也是本世紀(jì)最具規(guī)模開發(fā)前景的新能源之一合理利用風(fēng)能，既可減少環(huán)境污染，有可減輕目前越來越大的能源短缺給人類帶來的壓力。

未來風(fēng)力發(fā)電技術(shù)將向著以下幾個(gè)方向發(fā)展。

（1）單機(jī)容量大。主流的新增風(fēng)力機(jī)的單機(jī)容量將從750kw~1.5mw向2mw甚至更大的容量發(fā)展。目前世界上單機(jī)容量最大的風(fēng)機(jī)，為5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)，海上風(fēng)力發(fā)電的6mw風(fēng)電機(jī)組也已研制成功。

（2）風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模增大。將從10mw級(jí)向100mw、1000mw級(jí)發(fā)展。

（3）從陸地向海上發(fā)展。

（4）生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低。

據(jù)專家們測(cè)估，全球可利用的風(fēng)能資源為200億千瓦，約是可利用水力資源的10倍。如果利用1%的風(fēng)能能量，可產(chǎn)生世界現(xiàn)有發(fā)電總量8%~9%的電量。“風(fēng)力12”、歐洲風(fēng)能聯(lián)合會(huì)、能源和發(fā)展論壇以綠色和平組織于2002年聯(lián)合發(fā)表了一篇報(bào)告，以上述估計(jì)值作為基礎(chǔ)，制定了風(fēng)能的目標(biāo)：到2020年，風(fēng)力發(fā)電將占到全球發(fā)電總量的12%。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要建立總?cè)萘看蠹s為1260gw的風(fēng)能裝置，每年可發(fā)電3000tw·h左右。這相當(dāng)于現(xiàn)在歐盟的用電量。世界風(fēng)能協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，從世界范圍來看，預(yù)計(jì)2020年，風(fēng)電裝機(jī)容量會(huì)達(dá)到1231gw。年發(fā)電量相當(dāng)于屆時(shí)世界電力需求的12%，與上述報(bào)告的結(jié)論一致。風(fēng)電會(huì)向滿足世界20%電力需求的方向發(fā)展，相當(dāng)于今天的水電，有研究顯示到2040年大致可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。屆時(shí)將創(chuàng)造179萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，風(fēng)電成本下降40%，減少排放100多億噸二氧化碳。因此，在建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的國度里，風(fēng)力發(fā)電已不再是無足輕重的補(bǔ)充能源，而是最具有商業(yè)化發(fā)展前景的新興能源產(chǎn)業(yè)。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十一

通過參觀和參與陡河電廠的實(shí)際生產(chǎn)過程，將理論和實(shí)際相結(jié)合。在參觀過程中，通過向電廠師傅在工作中進(jìn)行提問學(xué)習(xí)，對(duì)實(shí)踐中所學(xué)專業(yè)經(jīng)常遇到的難題進(jìn)行詢問，可以提過我們對(duì)書本知識(shí)的活用，并了解本專業(yè)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)作過程，增強(qiáng)對(duì)鍋爐、汽輪機(jī)、引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備組成及機(jī)構(gòu)的了解，為將來工作打下一個(gè)很好的基礎(chǔ)！

1、進(jìn)行安規(guī)教育，正式上崗。在培訓(xùn)中，我們很認(rèn)真師傅講解安全規(guī)范章程，通過師傅的講解，我知道的一點(diǎn)是出入廠區(qū)必須戴安全帽，在廠區(qū)行走時(shí)，要靠右邊并且排隊(duì)，并知道了電廠的保密性，電廠關(guān)系一個(gè)國家的'保障，所以電廠安全問題是第一位的。學(xué)習(xí)結(jié)束后，我們還現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了考試，通過這次考試，大家對(duì)電廠的安全知識(shí)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，我們大家都順利通過了安規(guī)考試，回到招待所的時(shí)候，我們發(fā)了安全頭盔，和分了組，我們被分到下午就跟師傅上崗，我們更是興奮的不得了！下午，師傅先把電廠的生產(chǎn)設(shè)備做了講解，然后帶領(lǐng)我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，分別向我們介紹了電廠的脫硫，電除塵，鍋爐，汽輪機(jī)，磨煤機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，最后我們被帶到了有火車的地方，我們看到了煤是如何從火車車箱上被倒下來，然后如何從皮帶送往鍋爐的過程，其實(shí)在電廠中，每一個(gè)崗位都至關(guān)重要！

2、參觀輔控設(shè)備，對(duì)發(fā)電過程進(jìn)行學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)參觀發(fā)電過程及大型設(shè)備。

通過此次電廠實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)和了解了發(fā)電廠的電氣設(shè)備，對(duì)所學(xué)知識(shí)有了更深刻的理解，同時(shí)也為后續(xù)專業(yè)課打下了基礎(chǔ)。在這幾天的實(shí)習(xí)中，我收獲了知識(shí)，收獲了師徒情，收獲了友情，收獲了對(duì)電廠工作的熱愛。除了對(duì)自己的專業(yè)有了更詳盡的了解外，更重要的是對(duì)實(shí)際操作有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)。我覺得還有就是課本上的知識(shí)和實(shí)際操作的不同，書本上的東西畢竟是理論，而在實(shí)踐中才是真本事，所以對(duì)于我們來說，多實(shí)踐才是硬道理！俗話說，千里之行始于足下。這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。九天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束啦，我覺得很充實(shí)，對(duì)電廠的感覺就是神秘，喜歡，熱愛，又神秘。

在電廠里的生活是美好的，但是讓我感受最深的，是電廠里面對(duì)安全的重視和細(xì)節(jié)的重視。每時(shí)每刻大家都是提高警惕的，因?yàn)殡姀S里小事故不斷，如果不及時(shí)處理，就有可能成為大事故。電廠里的規(guī)定和部隊(duì)里的一樣，是必須遵守的，而且對(duì)于儀器設(shè)備，要求都很高，必選按照安全標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，身在崗位，就要心系崗位，不要在工作時(shí)玩忽職守，必須做到一絲不茍，做一名合格的電廠人。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十二

一、實(shí)習(xí)目的：

這次實(shí)習(xí)的主要目的是為了認(rèn)知電廠設(shè)備和電廠各主要系統(tǒng)，以及運(yùn)行的基本知識(shí)，是本次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。初步了解發(fā)電廠生產(chǎn)、變電站輸送以及給用戶配電的全過程。其次對(duì)發(fā)電廠、變電站主要設(shè)備：發(fā)電機(jī)、變壓器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)、電抗器等有個(gè)感性認(rèn)識(shí)。對(duì)電氣接線形式有個(gè)初步的了解。通過實(shí)習(xí)全面了解電能生產(chǎn)過程，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，并為以后學(xué)習(xí)和工作打下一定的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

石頭河水電站。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間：

2014年7月03日――2014年7月07日。

四、水電站簡(jiǎn)介：

石頭河水電站位于岐山、眉縣、太白三縣交界斜峪關(guān)，電站轄壩后(一車間)、斜峪關(guān)兩座水電站，總裝機(jī)19700千瓦，是陜西省關(guān)中地區(qū)裝機(jī)容量最大的水電站。

自建站開始發(fā)電，15年累計(jì)發(fā)電5.03億千瓦時(shí)，為關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。在搞好發(fā)電生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，該站充分發(fā)揮自身技術(shù)、設(shè)備和地理優(yōu)勢(shì)，積極開展水力發(fā)電設(shè)備安裝和對(duì)外小水電培訓(xùn)業(yè)務(wù)。自1993年以來，該站先后承接并完成了渭南市五峰電站、延安市東王河電站和銅川市第一座水電站---下桃電站等我省關(guān)中地區(qū)10多個(gè)水電站的設(shè)備安裝技術(shù)指導(dǎo)任務(wù)。承辦了寶雞市供電局主辦的10多期500多人參加的水電職工培訓(xùn)班，接待了西安科技大學(xué)、西安理工大學(xué)、西北農(nóng)林科技大學(xué)等高校近100批學(xué)生實(shí)習(xí)、參觀。1997年，該站被省水利廳評(píng)定為全省小水電實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地。2004年，楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院將該站定為實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

初步了解水電站生產(chǎn)的全過程;。

了解水電站的電氣主接線形式、運(yùn)行特點(diǎn);。

了解接線方式、備用方式及怎樣提高用電的供電可靠性了解發(fā)電廠、水電站的防雷保護(hù)措施。

初步了解電氣二次接線、繼電保護(hù)、自動(dòng)裝置及高電壓技術(shù)等有關(guān)內(nèi)容;。

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風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十三

伴隨著風(fēng)機(jī)種類和數(shù)量的增加，新機(jī)組的不斷投運(yùn)，舊機(jī)組的不斷老化，風(fēng)機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)也是越來越重要。現(xiàn)在就風(fēng)機(jī)的運(yùn)行維護(hù)作一下探討。

一．運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)cpu并列運(yùn)行，其自身的抗干擾能力強(qiáng)，并且通過通信線路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

1．遠(yuǎn)程故障排除風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種：

(1)風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障；

(2)各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作；

(3)控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。

2．運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生的情況進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)分析是風(fēng)電場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可對(duì)運(yùn)行維護(hù)工作進(jìn)行考核量化，也可對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)，風(fēng)資源的評(píng)估，設(shè)備選型提供有效的理論依據(jù)。每個(gè)月的發(fā)電量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，是運(yùn)行工作的重要內(nèi)容之一，其真實(shí)可靠性直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。其主要內(nèi)容有：風(fēng)機(jī)的月發(fā)電量，場(chǎng)用電量，風(fēng)機(jī)的設(shè)備正常工作時(shí)間，故障時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)利用小時(shí)，電網(wǎng)停電，故障時(shí)間等。風(fēng)機(jī)的功率曲線數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，可對(duì)風(fēng)機(jī)在提高出力和提高風(fēng)能利用率上提供實(shí)踐依據(jù)。例如，在對(duì)國產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的功率曲線分析后，我們對(duì)后三臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝角進(jìn)行了調(diào)節(jié)，降低了高風(fēng)速區(qū)的出力，提高了低風(fēng)速區(qū)的利用率，減少了過發(fā)故障和發(fā)電機(jī)溫度過高故障，提高了設(shè)備的可利用率。通過對(duì)風(fēng)況數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，我們掌握了各型風(fēng)機(jī)隨季節(jié)變化的出力規(guī)律，并以此可制定合理的定期維護(hù)工作時(shí)間表，以減少風(fēng)資源的浪費(fèi)。

3．故障原因分析我們通過對(duì)風(fēng)機(jī)各種故障深入的分析，可以減少排除故障的時(shí)間或防止多發(fā)性故障的發(fā)生次數(shù)，減少停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備完好率和可利用率。如對(duì)150kw風(fēng)機(jī)偏航電機(jī)過負(fù)荷這一故障的分析，我們得知有以下多種原因?qū)е略摴收系陌l(fā)生，首先機(jī)械上有電機(jī)輸出軸及鍵塊磨損導(dǎo)致過負(fù)荷，偏航滑靴間隙的變化引起過負(fù)荷，偏航大齒盤斷齒發(fā)生偏航電機(jī)過負(fù)荷，在電氣上引起過負(fù)荷的原因有軟偏模塊損壞，軟偏觸發(fā)板損壞，偏航接觸器損壞，偏航電磁剎車工作不正常等。又如，在對(duì)jacobs系列風(fēng)機(jī)控制電壓消失故障分析中，我們采用排除實(shí)驗(yàn)法，將安全鏈當(dāng)中有可能引起該故障的測(cè)量信號(hào)元件用信號(hào)繼電器和短接線進(jìn)行電路改造，最終將故障原因定位在過速壓力開關(guān)的整定上，將該故障的發(fā)生次數(shù)減少，提高了設(shè)備使用率，減少了閘墊的更換次數(shù)，降低了運(yùn)行成本。

二．維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是集電氣、機(jī)械、空氣動(dòng)力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低；風(fēng)力機(jī)本身性能的好壞，也要通過維護(hù)檢修來保持，維護(hù)工作及時(shí)有效可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，減少故障的發(fā)生，提高風(fēng)機(jī)效率。風(fēng)機(jī)維護(hù)可分為定期檢修和日常排故維護(hù)兩種方式。

均被剪切，我們必須定期對(duì)其進(jìn)行螺栓力矩的檢查。在環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80進(jìn)行緊固，并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。我們一般對(duì)螺栓的緊固檢查都安排在無風(fēng)或風(fēng)小的夏季，以避開風(fēng)機(jī)的高出力季節(jié)。風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑(或稱礦物油潤滑)和干油潤滑(或稱潤滑脂潤滑)兩種方式。風(fēng)機(jī)的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護(hù)方法是補(bǔ)加和采樣化驗(yàn)，若化驗(yàn)結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用，則進(jìn)行更換。干油潤滑部件有發(fā)電機(jī)軸承，偏航軸承，偏航齒等。這些部件由于運(yùn)行溫度較高，極易變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護(hù)時(shí)，必須每次都對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)加。另外，發(fā)電機(jī)軸承的補(bǔ)加劑量一定要按要求數(shù)量加入，不可過多，防止太多后擠入電機(jī)繞組，使電機(jī)燒壞。定期維護(hù)的功能測(cè)試主要有過速測(cè)試，緊急停機(jī)測(cè)試，液壓系統(tǒng)各元件定值測(cè)試，振動(dòng)開關(guān)測(cè)試，扭纜開關(guān)測(cè)試。還可以對(duì)控制器的極限定值進(jìn)行一些常規(guī)測(cè)試。定期維護(hù)除以上三大項(xiàng)以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，閘片及閘盤的磨損情況等方面。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十四

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：1.5mw雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

系別自控系班級(jí)電自091學(xué)生姓名賈立鵬學(xué)號(hào)20093331。

起止日期：2011年2月28日起—至2011年6月17日止

教研室主任年月日批準(zhǔn)。

一、設(shè)計(jì)任務(wù)。

發(fā)展和利用風(fēng)能是國際的大趨勢(shì)，風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)已成為一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)有效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵部分，很大程度上決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的性能。近年來，國家采用三葉片、定槳距、失速型、雙速發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行研究并掌握了總裝技術(shù)和關(guān)鍵部件葉片、電控、發(fā)電機(jī)、齒輪箱等的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，并初步掌握了總體的設(shè)計(jì)技術(shù)。本課題的主要任務(wù)是對(duì)1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的變速恒頻控制單元的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)運(yùn)行轉(zhuǎn)速，來適應(yīng)風(fēng)速變化而引起的風(fēng)力機(jī)功率的變化，從而最大限度的吸收風(fēng)能，提高效率。具體有如下要求:。

1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)時(shí)必須與電網(wǎng)相序一致，電壓標(biāo)稱值相等，三相電壓平衡。

2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有寬廣的調(diào)速運(yùn)行范圍，來適應(yīng)因風(fēng)速變化而引起的風(fēng)力機(jī)功率的變化，進(jìn)而最大限度的吸收風(fēng)能，從而提高效率。控制要靈活，可以較好的調(diào)節(jié)有功功率和無功功率。

3.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)，具有高的效率，更好的提供電能。另外還要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可靠性好，能夠在較惡劣的環(huán)境下長期工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可大批量生產(chǎn)，運(yùn)行時(shí)噪聲低，使用維修方便，價(jià)格便宜等。

4.具體指標(biāo)如下表。

二、設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容及要求。

本課題主要任務(wù)是完成雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并且詳細(xì)的介紹風(fēng)力發(fā)電機(jī)組各個(gè)控制部分原理，功能及其在整個(gè)風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)中的作用。

雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變槳系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速恒頻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)技術(shù)的設(shè)計(jì)。

內(nèi)容包括：中英文摘要（中文摘要一般400字左右）、關(guān)鍵詞（一般為3～5個(gè)）、目錄、引言（前言、緒論、序言）、正文（字?jǐn)?shù)10000字以上）、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)、附錄、有關(guān)圖紙。其具體要求見《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范》。

三、課題完成后應(yīng)提交的成果。

畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、控制系統(tǒng)原理圖、控制流程圖等與其它畢業(yè)設(shè)計(jì)資料一起裝訂后裝在學(xué)校統(tǒng)一印制的“沈陽工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)資料袋”中，其裝訂順序見《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫規(guī)范》。

四、時(shí)間進(jìn)度安排。

五、主要參考資料（文獻(xiàn)）：

[5]葉杭冶.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)：機(jī)械工業(yè)出版社.2005。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十五

20世紀(jì)90年代，,bhowink,machromoum,等學(xué)者對(duì)雙饋電機(jī)在變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了理論、仿真分析和試驗(yàn)研究，為雙饋電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用打下了理論基礎(chǔ)。同時(shí)，電力電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，使得采用電力電子元件(igbt等)和脈寬調(diào)制(pwm)控制的變流技術(shù)在雙饋電機(jī)控制系統(tǒng)中得到了應(yīng)用，這大大促進(jìn)了雙饋電機(jī)控制技術(shù)在風(fēng)電系統(tǒng)中的應(yīng)用。八十年代以后，功率半導(dǎo)體器件發(fā)展的主要方向是高頻化、大功率、低損耗和良好的可控性，并在交流調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，使其控制性能可以和直流電機(jī)媲美。九十年代微機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，加速了雙饋電機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用步伐。近十年來是雙饋電機(jī)最重要的發(fā)展階段，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已由基本控制技術(shù)向優(yōu)化控制策略方向發(fā)展。其勵(lì)磁控制系統(tǒng)所用變流裝置主要有交交變流器和交直交變流器兩種結(jié)構(gòu)形式:(1)交交變流器的特點(diǎn)是容量大，但是輸出電壓諧波多，輸入側(cè)功率因數(shù)低，使用功率元件數(shù)量較多。(2)采用全控電力電子器件的交直交變流器可以有效克服交交變流器的缺點(diǎn)，而且易于控制策略的實(shí)現(xiàn)和功率雙向流動(dòng)，非常適用于變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的勵(lì)磁控制。

為了改善發(fā)電系統(tǒng)的性能，國內(nèi)外學(xué)者對(duì)變速恒頻雙饋發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁控制策略進(jìn)行了較深入的研究，主要為基于各種定向方式的矢量控制策略和直接轉(zhuǎn)矩控制策略。我國科研機(jī)構(gòu)從上世紀(jì)九十年代開始了對(duì)變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)的研究，但大多數(shù)研究還僅限于實(shí)驗(yàn)室，只有部分研究成果在中，在小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁控制系統(tǒng)中得到應(yīng)用。因此，加快雙饋機(jī)組的勵(lì)磁控制技術(shù)的研究進(jìn)度對(duì)提高我國風(fēng)電機(jī)組自主化進(jìn)程具有重要意義。

除了上面提到的雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)勵(lì)磁控制技術(shù)研究以外，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)還有許多研究熱點(diǎn)包括:。

軟并網(wǎng)和軟解列是目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的一個(gè)重要部分。一般的，當(dāng)電網(wǎng)容量比發(fā)電機(jī)的容量大得多的時(shí)候，可以不考慮發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的沖擊電流，鑒于目前并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組已經(jīng)發(fā)展到兆瓦級(jí)水平，所以必須要限制發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)和解列時(shí)候的沖擊電流，做到對(duì)電網(wǎng)無沖擊或者沖擊最小。

(2)無速度傳感器技術(shù)在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用的研究。

近年，雙饋電機(jī)的無位置以及無速度傳感器控制成了風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向，在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中需要知道電機(jī)轉(zhuǎn)速以及位置信息，但是速度以及位置傳感器的采用提高了成本并且?guī)砹艘恍┎槐恪＠碚撋峡梢酝ㄟ^電機(jī)的電壓和電流實(shí)時(shí)計(jì)算出電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)無速度傳感器控制。如果采用無傳感器控就可以使發(fā)電機(jī)和逆變器之間連線消除，降低了系統(tǒng)成本，增強(qiáng)了控制系統(tǒng)的抗干擾性和可靠性。

(3)電網(wǎng)故障狀態(tài)下風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)不間斷運(yùn)行等方面。

并網(wǎng)型雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的定子繞組連接電網(wǎng)上，在運(yùn)行過程中，各種原因引起的電網(wǎng)電壓波動(dòng)、跌落甚至短路故障會(huì)影響發(fā)電機(jī)的不間斷運(yùn)行。電網(wǎng)發(fā)生突然跌落時(shí)，發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生較高的瞬時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩和電磁功率，可能造成發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的機(jī)械損壞或熱損壞，所以三相電網(wǎng)電壓突然跌落時(shí)的系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行控制策略的研究是目前研究焦點(diǎn)問題之一。

此外，雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定以及無功極限方面也是目前研究的熱點(diǎn)。

在大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行過程中，經(jīng)常需要把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接入電力系統(tǒng)并列運(yùn)行。發(fā)電機(jī)并網(wǎng)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)正常運(yùn)行的“起點(diǎn)”，也是整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)能夠良好運(yùn)行的前提。其主要要求是限制發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)時(shí)的瞬變電流，避免對(duì)電網(wǎng)造成過大的沖擊，并網(wǎng)過程是否平穩(wěn)直接關(guān)系到含風(fēng)電電網(wǎng)的穩(wěn)定性和發(fā)電機(jī)的安全性。當(dāng)電網(wǎng)的容量比發(fā)電機(jī)的容量大的多(大于25倍)的時(shí)候，發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)的沖擊電流可以不考慮。但風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量越來越大，目前己經(jīng)發(fā)展到兆瓦級(jí)水平，機(jī)組并網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊已經(jīng)不能忽視。比較嚴(yán)重的后果不但會(huì)引起電網(wǎng)電壓的大幅下降，而且還會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組各部件造成損害;而且，長時(shí)間的并網(wǎng)沖擊，甚至還會(huì)造成電力系統(tǒng)的解列以及威脅其它發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

因此必須通過合適的發(fā)電機(jī)并網(wǎng)方式來抑制并網(wǎng)沖擊電流。

目前，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的方式主要有兩種，一種被稱為準(zhǔn)同期方式，另一種被稱為自同期方式。準(zhǔn)同期方式是將已經(jīng)勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)在達(dá)到同期條件后并入電網(wǎng);自同期方式則是將沒有被勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)在達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)并入電網(wǎng)，隨即給發(fā)電機(jī)加上勵(lì)磁，接著轉(zhuǎn)子被拉入同步。自同期方式由于當(dāng)發(fā)電機(jī)合閘時(shí)，沖擊電流較大，母線電壓跌落較多而很少采用。因此，現(xiàn)在發(fā)電機(jī)的主要并網(wǎng)方式為準(zhǔn)同期方式，它能控制發(fā)電機(jī)快速滿足準(zhǔn)同期條件，從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、安全并網(wǎng)。

異步發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行時(shí)，由于靠轉(zhuǎn)差率來調(diào)整負(fù)荷，其輸出的功率與轉(zhuǎn)速近乎成線性關(guān)系，因此對(duì)機(jī)組的調(diào)速要求不像同步發(fā)電機(jī)那么嚴(yán)格精確，不需要同步設(shè)備和整步操作，只要轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)就可并網(wǎng)。但異步發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)也存在一些問題。例如直接并網(wǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生過大的沖擊電流(約為異步發(fā)電機(jī)額定電流的4～7倍)，并使電網(wǎng)電壓瞬時(shí)下降。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電機(jī)容量的不斷增大，這種沖擊電流對(duì)發(fā)電機(jī)自身部件的安全以及對(duì)電網(wǎng)的影響也愈加嚴(yán)重。過大的沖擊電流，有可能使發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)連接的主回路中自動(dòng)開關(guān)斷開;而電網(wǎng)電壓的較大幅度下降；則可能會(huì)使低壓保護(hù)動(dòng)作，從而導(dǎo)致異步發(fā)電機(jī)根本不能并網(wǎng)。另外，異步發(fā)電機(jī)還存在著本身不能輸出無功功率、需要無功補(bǔ)償、過高的系統(tǒng)電壓會(huì)造成發(fā)電機(jī)磁路飽和等問題。

目前，國內(nèi)外采用異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)方式主要有以下幾種。

(1)直接并網(wǎng)方式。

這種并網(wǎng)方法要求并網(wǎng)時(shí)發(fā)電機(jī)的相序與電網(wǎng)的相序相同，當(dāng)風(fēng)力機(jī)驅(qū)動(dòng)的異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速(90%一100%)時(shí)即可完成自動(dòng)并網(wǎng)，見圖(2-6)所示，自動(dòng)并網(wǎng)的信號(hào)由測(cè)速裝置給出，然后通過自動(dòng)空氣開關(guān)合閘完成并網(wǎng)過程。這種并網(wǎng)方式比同步發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)同步并網(wǎng)簡(jiǎn)單，但并網(wǎng)瞬間存在三相短路現(xiàn)象，并網(wǎng)沖擊電流達(dá)到4～5倍額定電流，會(huì)引起電力系統(tǒng)電壓的瞬時(shí)下降。這種并網(wǎng)方式只適合用于發(fā)電機(jī)組容量較小或與大電網(wǎng)相并的場(chǎng)合。

(2)準(zhǔn)同期并網(wǎng)方式。

與同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同步并網(wǎng)方式相同，在轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)，先用電容勵(lì)磁，建立額定電壓，然后對(duì)已勵(lì)磁建立的發(fā)電機(jī)電壓和頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)和校正，使其與系統(tǒng)同步。當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、相位與系統(tǒng)一致時(shí)，將發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng)運(yùn)行，見圖(2-7)所示。采用這種方式，若按傳統(tǒng)的步驟經(jīng)整步到同步并網(wǎng)，則仍須要高精度的調(diào)速器和整步、同期設(shè)備，不僅要增加機(jī)組的造價(jià)，而且從整步達(dá)到準(zhǔn)同步并網(wǎng)所花費(fèi)的時(shí)間很長，這是我們所不希望的。該并網(wǎng)方式合閘瞬間盡管沖擊電流很小，但必須控制在最大允許的轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)運(yùn)行，以免造成網(wǎng)上飛車。

(3)降壓并網(wǎng)方式。

降壓并網(wǎng)是在異步發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)之間串接電阻或電抗器或者接入自禍變壓器，以便達(dá)到降低并網(wǎng)合閘瞬間沖擊電流幅值及電網(wǎng)電壓下降的幅度。因?yàn)殡娮琛㈦娍蛊鞯仍墓β剩诎l(fā)電機(jī)進(jìn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行后必須將其迅速切除。顯然這種并網(wǎng)方法的經(jīng)濟(jì)性較差。

(4)晶閘管軟并網(wǎng)方式。

這種并網(wǎng)方式是在異步發(fā)電機(jī)定子與電網(wǎng)之間通過每相串入一只雙向晶閘管連接起來，來對(duì)發(fā)電機(jī)的輸入電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。雙向晶閘管的兩端與并網(wǎng)自動(dòng)開關(guān)k2的動(dòng)合觸頭并聯(lián)，如圖2-9所示。

接入雙向晶閘管的目的是將發(fā)電機(jī)并網(wǎng)瞬間的沖擊電流控制在允許的限度內(nèi)。圖(2-9)示出軟并網(wǎng)裝置的原理。通過采集us和is的幅值和相位，對(duì)晶閘管的導(dǎo)通角進(jìn)行控制。具體的并網(wǎng)過程是:當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組接收到由控制系統(tǒng)微處理機(jī)發(fā)出的啟動(dòng)命令后，先檢查發(fā)電機(jī)的相序與電網(wǎng)的相序是否一致，若相序正確，則發(fā)出松閘命令，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始啟動(dòng)；當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)(約為99%-100%同步轉(zhuǎn)速)，雙向晶閘管的控制角同時(shí)由180度到0度逐漸同步打開，與此同時(shí)，雙向晶閘管的導(dǎo)通角則同時(shí)由0度到180度逐漸增大，此時(shí)并網(wǎng)自動(dòng)開關(guān)k2未動(dòng)作，動(dòng)合觸點(diǎn)未閉合，異步發(fā)電機(jī)即通過晶閘管平穩(wěn)地并入電網(wǎng)，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高，電機(jī)的轉(zhuǎn)差率趨于零，當(dāng)轉(zhuǎn)差率為零時(shí)，雙向晶閘管已全部導(dǎo)通，并網(wǎng)自動(dòng)開關(guān)k2動(dòng)作，短接雙向晶閘管，異步發(fā)電機(jī)的輸出電流將不再經(jīng)雙向晶閘管，而是通過已閉合的自動(dòng)開關(guān)k2流入電網(wǎng)。在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，應(yīng)立即在發(fā)電機(jī)端并入補(bǔ)償電容，將發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(cos}p)提高到0.95以上。由于風(fēng)速變化的隨機(jī)性，在達(dá)到額定功率前，發(fā)電機(jī)的輸出功率大小是隨機(jī)變化的，因此對(duì)補(bǔ)償電容的投入與切除也需要進(jìn)行控制，一般是在控制系統(tǒng)中設(shè)有幾組容量不同的補(bǔ)償電容，根據(jù)輸出無功功率的變化，控制補(bǔ)償電容的分段投入或切除。這種并網(wǎng)方法的特點(diǎn)是通過控制晶閘管的導(dǎo)通角，來連續(xù)調(diào)節(jié)加在負(fù)載上的電壓波形，進(jìn)而改變負(fù)載電壓的有效值。目前，采用晶閘管軟切入裝置((softcut-in)已成為大型異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中不可缺少的組成部分，用于限制發(fā)電機(jī)并網(wǎng)以及大小電機(jī)切換時(shí)的瞬態(tài)沖擊電流，以免對(duì)電網(wǎng)造成過大的沖擊。

不利。

目前，適合交流勵(lì)磁雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)方式主要是基于定子磁鏈定向矢量控制的準(zhǔn)同期并網(wǎng)控制技術(shù)，包括空載并網(wǎng)方式，獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)方式，以及孤島并網(wǎng)方式。另外，對(duì)于垂直軸型的雙饋機(jī)組，由于不能自動(dòng)起動(dòng)，所以必須采用“電動(dòng)式”并網(wǎng)方式。下面對(duì)各種并網(wǎng)方式的實(shí)現(xiàn)原理分別給予了簡(jiǎn)要介紹。

(1)空載并網(wǎng)技術(shù)。

所謂空載并網(wǎng)就是并網(wǎng)前雙饋發(fā)電機(jī)空載，定子電流為零，提取電網(wǎng)的電壓信息(幅值、頻率、相位)作為依據(jù)提供給雙饋發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)，通過引入定子磁鏈定向技術(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使建立的雙饋發(fā)電機(jī)定子空載電壓與電網(wǎng)電壓的頻率、相位和幅值一致。當(dāng)滿足并網(wǎng)條件時(shí)進(jìn)行并網(wǎng)操作，并網(wǎng)成功后控制策略從并網(wǎng)控制切換到發(fā)電控制。如圖(2-10)所示。

（2)獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)技術(shù)。

獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)技術(shù)的基本思路為:并網(wǎng)前雙饋電機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行(如電阻性負(fù)載)，根據(jù)電網(wǎng)信息和定子電壓、電流對(duì)雙饋電機(jī)和負(fù)載的值進(jìn)行控制，在滿足并網(wǎng)條件時(shí)進(jìn)行并網(wǎng)。獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)方式的特點(diǎn)是并網(wǎng)前雙饋電機(jī)已經(jīng)帶有獨(dú)立負(fù)載，定子有電流，因此并網(wǎng)控制所需要的信息不僅取自于電網(wǎng)側(cè)，同時(shí)還取自于雙饋電機(jī)定子側(cè)。

負(fù)載并網(wǎng)方式發(fā)電機(jī)具有一定的能量調(diào)節(jié)作用，可與風(fēng)力機(jī)配合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的控制，降低了對(duì)風(fēng)力機(jī)調(diào)速能力的要求，但控制較為復(fù)雜。

(3)孤島并網(wǎng)方式。

孤島并網(wǎng)控制方案可分為3個(gè)階段。第一階段為勵(lì)磁階段，見圖(2-12)所示，從電網(wǎng)側(cè)引入一路預(yù)充電回路接交—直—交變流器的直流側(cè)。預(yù)充電回路由開關(guān)k1、預(yù)充電變壓器和直流充電器構(gòu)成。

當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定轉(zhuǎn)速要求后，k1閉合，直流充電器通過預(yù)充電變壓器給交—直—交變流器的直流側(cè)充電。充電結(jié)束后，電機(jī)側(cè)變流器開始工作，供給雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)勵(lì)磁電流。此時(shí)，控制雙饋電機(jī)定子側(cè)電壓逐漸上升，直至輸出電壓達(dá)到額定值，勵(lì)磁階段結(jié)束。

第二階段為孤島運(yùn)行階段。首先將kl。

斷開，然后啟動(dòng)網(wǎng)側(cè)變流器，使之開始升壓運(yùn)行，將直流側(cè)。

升壓到所需值。此時(shí)，能量在網(wǎng)側(cè)變流器，電機(jī)側(cè)變流器以及雙饋電機(jī)之間流動(dòng)，它們共同組成一個(gè)孤島運(yùn)行方式。

第三階段為并網(wǎng)階段。在孤島運(yùn)行階段，定子側(cè)電壓的幅值、頻率和相位都與電網(wǎng)側(cè)相同。此時(shí)閉合開關(guān)k2，電機(jī)與電網(wǎng)之間可以實(shí)現(xiàn)無沖擊并網(wǎng)。并網(wǎng)后，可通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的槳距角來增加風(fēng)力機(jī)輸入能量，從而達(dá)到發(fā)電的目的。

(4)“由動(dòng)式”并網(wǎng)方式。

前面介紹的幾種并網(wǎng)方式都是針對(duì)具有自起動(dòng)能力的水平軸雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并網(wǎng)方式，對(duì)于垂直軸型的雙饋機(jī)組(又稱達(dá)里厄型風(fēng)力機(jī))由于不具備自啟動(dòng)能力，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在靜止?fàn)顟B(tài)下的起動(dòng)可由雙饋電機(jī)運(yùn)行于電動(dòng)機(jī)工況來實(shí)現(xiàn)。

如圖(2-13)所示，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)起動(dòng)在轉(zhuǎn)子繞組與轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器之間安裝一個(gè)單刀雙擲開關(guān)k3，在進(jìn)行并網(wǎng)操作時(shí)，首先操作k3將雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)電阻短路，然后閉合k1連接電網(wǎng)與定子繞組。在電網(wǎng)電壓作用下雙饋電機(jī)將以感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻方式逐漸起動(dòng)。通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子串電阻的大小，可以提高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩減小起動(dòng)電流，從而緩解機(jī)組起動(dòng)過程的暫態(tài)沖擊。當(dāng)雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升并接近同步轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電流將下降到零。在此條件下，操作k3斷開串聯(lián)電阻后將轉(zhuǎn)子繞組與轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器相連接，同時(shí)觸發(fā)轉(zhuǎn)子側(cè)變頻器投入勵(lì)磁。最后在成功投入勵(lì)磁后，調(diào)節(jié)勵(lì)磁使雙饋發(fā)電機(jī)迅速進(jìn)入定子功率或轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)，完成機(jī)組起動(dòng)過程。

這種并網(wǎng)方式實(shí)現(xiàn)方法簡(jiǎn)單，通過適當(dāng)?shù)捻樞蚩刂凭湍軌驅(qū)崿F(xiàn)不具備自起動(dòng)能力的雙饋發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與并網(wǎng)的需要，如果電機(jī)轉(zhuǎn)子側(cè)安裝有“crowbarprotection”保護(hù)裝置，則通過控制器投切“crowbarprotection”就可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的起動(dòng)與準(zhǔn)同期并網(wǎng)。

空載并網(wǎng)方式并網(wǎng)前發(fā)電機(jī)不帶負(fù)載，不參與能量和轉(zhuǎn)速的控制，所以為了防止在并網(wǎng)前發(fā)電機(jī)的能量失衡而引起的轉(zhuǎn)速失控，應(yīng)由原動(dòng)機(jī)來控制發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速。獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)方式并網(wǎng)前接有負(fù)載，發(fā)電機(jī)參與原動(dòng)機(jī)的能量控制，表現(xiàn)在一方面改變發(fā)電機(jī)的負(fù)載，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的能量輸出，另一方面在負(fù)載一定的情況下，改變發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，改變能量在電機(jī)內(nèi)部的分配關(guān)系。前一種作用實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)能量的粗調(diào)，后一種實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)能量的細(xì)調(diào)。可以看出，空載并網(wǎng)方式需要原動(dòng)機(jī)具有足夠的調(diào)速能力，對(duì)原動(dòng)機(jī)的要求較高;獨(dú)立負(fù)載并網(wǎng)方式，發(fā)電機(jī)具有一定的能量調(diào)節(jié)作用，可與原動(dòng)機(jī)配合實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的控制，降低了對(duì)原動(dòng)機(jī)調(diào)速能力的要求，但控制復(fù)雜，需要進(jìn)行電壓補(bǔ)償和檢測(cè)更多的電壓、電流量。孤島并網(wǎng)方式是一種近年來才提出的比較新穎的一種并網(wǎng)方式，在并網(wǎng)前形成能量回路，轉(zhuǎn)子變換器的能量輸入由定子提供，降低了并網(wǎng)時(shí)的能量損耗。

其中空載并網(wǎng)方式由于具有控制策略簡(jiǎn)單，控制效果好，而在實(shí)際機(jī)組中廣泛采用，而負(fù)載并網(wǎng)方式、孤島并網(wǎng)方式以及“電動(dòng)式”并網(wǎng)方式由于存在控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，系統(tǒng)穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)目前仍然停留在理論探索階段。

雙饋發(fā)電機(jī)并網(wǎng)控制與功率控制的切換。

并網(wǎng)成功后一方面變槳距系統(tǒng)將槳葉節(jié)距角置于0以獲得最佳風(fēng)能利用系數(shù)，與此同時(shí)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁系統(tǒng)開始進(jìn)行最大功率點(diǎn)跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)控制，以捕獲最大風(fēng)能。并網(wǎng)切換前后控制策略有較大差異，如果直接切換，則控制系統(tǒng)重新從零開始調(diào)節(jié)，必然引起轉(zhuǎn)子電壓的突變，從而造成并網(wǎng)瞬間系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩，這種振蕩可能短時(shí)間內(nèi)使系統(tǒng)輸出有很大的偏差，致使控制量超過系統(tǒng)可能的最大允許范圍，容易造成發(fā)電機(jī)損壞，而這在實(shí)際的并網(wǎng)過程中是十分不利的。為此，要達(dá)到發(fā)電機(jī)順利、安全并網(wǎng)的目的還必須實(shí)現(xiàn)控制策略的無擾切換，使轉(zhuǎn)子輸出電壓平穩(wěn)的過渡到新的穩(wěn)定狀態(tài)。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十六

14日，《安規(guī)》并進(jìn)行考試。

15——17日，分別在機(jī)，爐，電三個(gè)車間進(jìn)行跟班實(shí)習(xí)。

18日，安全返回。

xx電廠是一個(gè)有著光榮歷史的老電廠，始建于1973年12月，分4期工程建設(shè)，1987年10月8臺(tái)機(jī)組全部竣工投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550兆瓦。擁有兩臺(tái)125兆瓦機(jī)組、兩臺(tái)250兆瓦機(jī)組及四臺(tái)200兆瓦機(jī)組。一期工程1、2號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)為日本進(jìn)口日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為12.5萬千瓦。一期工程采用倉儲(chǔ)式制冷，鍋爐與汽輪機(jī)布置采用此外布置。二期工程3、4號(hào)機(jī)組是日本原裝日立機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組的裝機(jī)容量為25萬千瓦。二期工程采用制煤式制冷，蒸汽流量達(dá)到850t。3、4號(hào)機(jī)分別于77、78年開始發(fā)電。三、四期工程于80年代投建，5～8號(hào)機(jī)組均為國產(chǎn)機(jī)組，每臺(tái)機(jī)組裝機(jī)容量為20萬千瓦。鍋爐、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)均為哈爾濱制造。通常情況下四臺(tái)機(jī)組只有兩臺(tái)運(yùn)行。8臺(tái)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總裝機(jī)容量為155萬千瓦。xx電廠屬京津唐調(diào)度，為京津唐的電力發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，被譽(yù)為電力部門的“黃埔”.

14日：《安規(guī)》。

今天我們進(jìn)行了對(duì)《安規(guī)》的，電廠是一個(gè)關(guān)系民生的部門，具有一定的危險(xiǎn)性，很多細(xì)節(jié)的不主意都會(huì)造成停機(jī)，進(jìn)而千家萬戶停電，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)造成重大影響。每一個(gè)剛進(jìn)入電廠的人都必須《安規(guī)》的部分相關(guān)內(nèi)容。不學(xué)不知道，一學(xué)嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴(yán)格，比如，進(jìn)入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準(zhǔn)隨意跨越管道等等，通過這次我真實(shí)的明白了細(xì)節(jié)決定命運(yùn)這句話。

15日：電機(jī)車間跟班實(shí)習(xí)。

今天我終于進(jìn)入了電廠，電廠的規(guī)模如此之大，氣勢(shì)如此之強(qiáng)，在我意料之外。電氣專業(yè)是電廠能源轉(zhuǎn)換的最后一站，在這里，生產(chǎn)出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網(wǎng)上，一部分以廠用電的形式被用于廠里。經(jīng)過分組，我來到了電氣配電一班，主要負(fù)責(zé)將指標(biāo)分配給各個(gè)機(jī)組，以及平時(shí)的設(shè)備檢修維護(hù)等等，師傅帶我們參觀了變電站，讓我們近距離觀看了斷路器，隔離開關(guān)等實(shí)物，課本上的東西終于變成了現(xiàn)實(shí)。電廠發(fā)出的電通過變壓器經(jīng)過這里送到京津唐的千家萬戶的。

16日：汽輪機(jī)車間跟班。

xx電廠1～4號(hào)機(jī)組的汽輪機(jī)均為日本進(jìn)口日立汽輪機(jī)，5～8號(hào)機(jī)組的汽輪機(jī)均為國產(chǎn)哈爾濱東方汽輪機(jī)廠生產(chǎn)制造的。汽包中的水通過鍋爐加熱后分離出的水蒸汽傳輸?shù)狡啓C(jī)，推動(dòng)汽輪機(jī)葉片，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而將熱能轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能。xxxx電廠的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子正常轉(zhuǎn)速一般維持在3000轉(zhuǎn)/min。5～8號(hào)汽輪機(jī)為凝氣式汽輪機(jī)，汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝氣器，排氣壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機(jī)。

師傅具體帶我們參觀了空氣預(yù)熱器空氣預(yù)熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內(nèi)部的散熱片將進(jìn)入鍋爐前的空氣預(yù)熱到一定溫度的受熱面。用于提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。使用時(shí)空預(yù)器緩慢旋轉(zhuǎn)，煙氣入口和空氣入口不變。煙氣進(jìn)入空預(yù)器的煙氣側(cè)后排出，吸收了煙氣熱量的散熱片在空預(yù)器的旋轉(zhuǎn)下來到空氣側(cè)，將熱量傳遞給空氣。一般有管式和回旋式兩種，xx電廠采用的是回旋式預(yù)熱器。腐蝕和積灰是空氣預(yù)熱器的兩大損耗。由于xx電廠靠近都河水庫，電廠沒有大的冷凝塔，只有幾個(gè)小的玻璃鋼冷凝塔。

17日：鍋爐車間跟班。

xx電廠1、2號(hào)機(jī)組的鍋爐為國產(chǎn)武漢制造，3、4號(hào)機(jī)組的鍋爐為原裝日立進(jìn)口，5～8號(hào)機(jī)組的鍋爐為國產(chǎn)哈爾濱制造。鍋爐主要由燃燒室和汽包兩個(gè)部分組成。電廠鍋爐的高度大約都在100多米，分四個(gè)燃燒層，每層四個(gè)燃燒器，采用四角噴燃式燃燒方法。汽包接受省煤器來的給水、聯(lián)接循環(huán)回路，并向過熱器輸送飽和蒸汽。汽包的主要功能是儲(chǔ)水，進(jìn)行汽水分離，并將熱能傳輸給汽輪機(jī)。汽包水位是表征鍋爐正常運(yùn)行的重要工藝指標(biāo)，也是保證鍋爐安全運(yùn)行的必要條件之一。汽包水位的過高和過低都會(huì)對(duì)電廠熱循環(huán)產(chǎn)生巨大影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐赏C(jī)或是鍋爐爆裂等嚴(yán)重后果。所以，汽包水位是電廠監(jiān)控最嚴(yán)格的指標(biāo)之一。在我們跟班時(shí)正趕上師傅修小油槍。鍋爐總共有8個(gè)大油槍4個(gè)小油槍，大油槍為點(diǎn)火油槍，供點(diǎn)火使用。小油槍我們看到的就是一根管子，因?yàn)橛凸付氯耍瑩Q了一根管子就好了，由于機(jī)組運(yùn)行沒能看見其他東西，遺憾。

平時(shí)所見。

由于電廠管理嚴(yán)格，不能隨意走動(dòng)，一些設(shè)備我只是遠(yuǎn)觀，聽?zhēng)煾祵⒘艘幌滤麄兊墓τ谩?/p>

1煤廠。

一個(gè)火電廠的'經(jīng)濟(jì)狀況主要取決于水、煤、油的利用率。xx電廠配備有自己的水庫，于是煤的消耗量就成了電廠經(jīng)濟(jì)的重中之重。原煤一般用火車運(yùn)送到發(fā)電廠的儲(chǔ)煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機(jī)送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒xx電廠正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每天的煤消耗量大約在2萬噸左右。xx電廠的老式機(jī)組煤消耗量比較大，電廠內(nèi)可儲(chǔ)存煤20萬噸，要求煤儲(chǔ)藏量不可低于15萬噸。

2電廠控制系統(tǒng)。

xx電廠于1993年開始在一、二期工程中使用das系統(tǒng)，電廠漸漸采用8個(gè)集控室控制8臺(tái)機(jī)組，逐漸將電廠控制從手動(dòng)控制向自動(dòng)控制轉(zhuǎn)變。1997年，電廠進(jìn)行第三次改造，引進(jìn)了目前各電廠中最常用的的dcs集控系統(tǒng)，每個(gè)控制室控制兩臺(tái)機(jī)組，全廠配備4個(gè)主控室即可完成每日正常發(fā)電。

3氫站。

主要負(fù)責(zé)冷卻發(fā)電機(jī)，由于氫站危險(xiǎn)性高，不能進(jìn)入，我們只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看看藍(lán)色的罐子。

通過四天的實(shí)習(xí)，我們籠統(tǒng)的參觀了電廠的幾個(gè)重要部分，熱力發(fā)電廠是由許多熱力設(shè)備和電氣設(shè)備所組成的一個(gè)非常復(fù)雜的的整體，任何細(xì)節(jié)上的失誤都會(huì)造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術(shù)人員，都必須對(duì)有關(guān)的熱力部分的某些基本知識(shí)有所了解，有所掌握。由于時(shí)間短，對(duì)電廠的很多方面沒有深入了解，實(shí)為遺憾。

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十七

風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電原理（優(yōu)質(zhì)18篇）篇十八

電能質(zhì)量。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多采用軟并網(wǎng)方式，但是在啟動(dòng)時(shí)仍然會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊電流。當(dāng)風(fēng)速超過切出風(fēng)速時(shí)，風(fēng)機(jī)會(huì)從額定出力狀態(tài)自動(dòng)退出運(yùn)行。如果整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)所有風(fēng)機(jī)幾乎同時(shí)動(dòng)作，這種沖擊對(duì)配電網(wǎng)的影響十分明顯。容易造成電壓閃變與電壓波動(dòng)。

諧波污染。

風(fēng)電給系統(tǒng)帶來諧波的途徑主要有兩種。一種是風(fēng)機(jī)本身配備的電力電子裝置可能帶來諧波問題。對(duì)于直接和電網(wǎng)相連的恒速風(fēng)機(jī)，軟啟動(dòng)階段要通過電力電子裝置與電網(wǎng)相連，因此會(huì)產(chǎn)生一定的諧波，不過過程很短。對(duì)于變速風(fēng)機(jī)是通過整流和逆變裝置接入系統(tǒng)，如果電力電于裝置的切換頻率恰好在產(chǎn)生諧波的范圍內(nèi)，則會(huì)產(chǎn)生很嚴(yán)重的諧波問題，不過隨著電力電子器件的不斷改進(jìn)，這個(gè)問題也在逐步得到解決。另一種是風(fēng)機(jī)的并聯(lián)補(bǔ)償電容器可能和線路電抗發(fā)生諧振，在實(shí)際運(yùn)行中，曾經(jīng)觀測(cè)到在風(fēng)電場(chǎng)出口變壓器的低壓側(cè)產(chǎn)生大量諧波的現(xiàn)象。當(dāng)然與閃變問題相比，風(fēng)電并網(wǎng)帶來的諧波問題不是很嚴(yán)重。

電網(wǎng)穩(wěn)定性。

在風(fēng)電的領(lǐng)域，經(jīng)常遇到的一個(gè)的難題是：薄弱的電網(wǎng)短路容量、電網(wǎng)電壓的波動(dòng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的頻繁掉線。尤其是越來越多的大型風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)后，對(duì)電網(wǎng)的影響更大。在過去的20年間，風(fēng)電場(chǎng)的主要特點(diǎn)是采用感應(yīng)發(fā)電機(jī)，裝機(jī)規(guī)模較小，與配電網(wǎng)直接相連，對(duì)系統(tǒng)的影響主要表現(xiàn)為電能質(zhì)量。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，大量新型大容量風(fēng)力發(fā)電機(jī)組開始投入運(yùn)行，風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)達(dá)到可以和常規(guī)機(jī)組相比的規(guī)模，直接接入輸電網(wǎng)，與風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)有關(guān)的電壓、無功控制、有功調(diào)度、靜態(tài)穩(wěn)定和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定等問題越來越突出。這需要對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估。要根據(jù)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，負(fù)荷情況，決定最大的發(fā)電量和系統(tǒng)在發(fā)生故障時(shí)的穩(wěn)定性。國內(nèi)外對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性都非常重視，開展了不少關(guān)于風(fēng)電并網(wǎng)運(yùn)行與控制技術(shù)方面的研究。

風(fēng)電場(chǎng)大多采用感應(yīng)發(fā)電機(jī)，需要系統(tǒng)提供無功支持，否則有可能導(dǎo)致小型電網(wǎng)的電壓失穩(wěn)。采用異步發(fā)電機(jī)，除非采取必要的預(yù)防措施，如動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償、否則會(huì)造成線損增加，送電距離遠(yuǎn)的末端用戶電壓降低。電網(wǎng)穩(wěn)定性降低，在發(fā)生三相接地故障，都將導(dǎo)致全網(wǎng)的電壓崩潰。由于大型電網(wǎng)具有足夠的備用容量和調(diào)節(jié)能力，一般不必考慮風(fēng)電進(jìn)入引起頻率穩(wěn)定性問題。但是對(duì)于孤立運(yùn)行的小型電網(wǎng)，風(fēng)電帶來的頻率偏移和穩(wěn)定性問題是不容忽視的。

由于變頻技術(shù)的發(fā)展，我們可以利用交-直-交的變頻調(diào)節(jié)裝置的控制功能很容易地根據(jù)電網(wǎng)采集到的線路電壓波動(dòng)的情況、功率因數(shù)的狀況等、和電網(wǎng)的要求，來調(diào)節(jié)和控制變頻裝置的頻率、相位角和幅值使之達(dá)到調(diào)節(jié)電網(wǎng)的功率因數(shù)，為弱電網(wǎng)提供無功能量的要求。

發(fā)電計(jì)劃與調(diào)度。

正確考慮風(fēng)電的隨機(jī)性和間歇性特性。