優秀作文是對文學藝術的欣賞和創造，是寫作者的才華和情感的展示。下面是一些經典的優秀作文片段，希望可以給你帶來一些靈感。
高三工匠精神（模板18篇）篇一
有一群勞動者，他們的成功之路不是上名高中、進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，他們成為國寶級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲漏點，有人能把密封精度控制到頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準，令人嘆服。他們就是中國工匠。所謂工匠，是指有工藝專長的人。工匠的特質是不斷雕琢自己的產品，不斷地改善自己的工藝，制造的產品通過雙手的升華，塑造著“工匠精神”。在這里，介紹八位中國工匠。
1.胡雙錢中國商飛上海飛機制造有限公司的一名高級鉗工技師，日復一日、年復一年地重復著同一個動作，整整35年。35個春夏歲月里，他加工過的數十萬飛機零件，從未出現過一個次品。
在c919首架數百萬個零部件的大飛機上，有80%是我國第一次設計生產的，鉗工胡雙錢打磨著大飛機上的一個個精密零件，所有工作都靠手工完成。在他加工的零部件中，的將近5米，最小的比曲別針還小。有一次，在加工定位圈時，由于零件的直徑小，零件定位直口的孔徑更小，而孔徑深度尺寸又較長，孔徑的公差要求高，通常加工完孔徑的內圓尺寸后，內徑無法進行打表測量，也沒有專用量具。胡雙錢反復琢磨，找出了一種測量內壁尺寸的方法：用塊規加上標準的圓柱銷進行輔助測量，通過一次次打表測量，直到符合圖紙的加工要求。
胡雙錢不僅要按工作計劃加工形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，廠里急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯在現場臨時加工。胡雙錢再一次臨危受命。這個零件的精度要求是0.24毫米，不到一根頭發絲直徑的二分之一。這樣的零件本來要靠先進的數控車床來完成，但當時廠里沒有匹配的設備，胡雙錢藝高人膽大，硬是靠著自己的雙手和一臺傳統的銑鉆床，用了一個多小時，打出36個孔。當這場“金屬雕花”結束后，零件一次性通過檢驗。
胡雙錢像一個有些過時的“老古董”，他的抽屜里裝滿了和他同一個年代的老式工具。“只要中國制造的大飛機翱翔在藍天，我愿一生做個工匠。”胡雙錢仰望著藍天這樣說。“工匠精神”是一種努力將99%提高到99.99%的極致精神。哪怕再小的細節，也要全神貫注，全力以赴。胡雙錢，一個簡單而又不簡單的“大國工匠”。35年，加工數十萬個飛機零件，從沒出現過一個次品，這令太多人震驚。要做好一件事，不難;要做好一天的工作，也不難。但是，要在35年間，不出差錯，做好每一件事，卻是難上加難。人生道理歸納起來很簡單，但是，要真正領會并身體力行，卻很艱難很可貴。“大國工匠”胡雙錢為藍天夢甚而為中國夢詮釋了最敬業的“工匠精神。
2.高鳳林火箭總裝廠的一名焊工。在中國航天，53歲高鳳林的工作沒有幾個人能做得了，他給火箭焊“心臟”，是發動機焊接的第一人。
極致：焊點寬0.16毫米，管壁厚0.33毫米。38萬公里，是“嫦娥三號”從地球到月球的距離;0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度;0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。“長征五號”火箭發動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼。高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼。”他的專注來自剛入行時的勤學苦練，航天制造要求零失誤，這一切都需要從扎實的基本功開始。發動機被稱為火箭的心臟，對于焊接工作來說，一點小小的瑕疵可能就會導致一場災難。因此，焊接不僅需要高超的技術，更需要細致嚴謹。
動作不對，呼吸太重，焊縫就不均勻了。從姿勢到呼吸，高鳳林從學徒起就接受到最嚴苛的訓練。帶上焊接面罩，這只是一個普通的操作動作，但是對高鳳林來說，卻是進入到一種狀態。匠心：用專注和堅守創造不可能堅守：35年焊接130多枚火箭發動機。高鳳林說，每每看到我們生產的發動機把衛星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭，在他焊接的發動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，占到我國發射長征系列火箭總數的一半以上。專注做一樣東西，創造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執著追求。
3.顧秋亮“蛟龍號”載人潛水器首席裝配鉗工技師。
潛水器有十幾萬個零部件，組裝起來的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。1公斤，是深海中1個指甲大小的面積上要承受的水壓。1絲，只有0.01毫米，也就是一根頭發絲的1/10那么細。載人潛水器身上所有密封面的裝配精度，必須控制到幾絲，這樣才能確保潛水器在深海里既不漏水，又能緩沖巨大的水壓。
“蛟龍號”的載人球是在俄羅斯定制的，安裝的難度是在球體跟玻璃的接觸面，要控制在0.2絲以下。0.2絲，只有一根頭發絲的1/50。用精密儀器來控制這么小的間隔或許不算難，可難就難在載人艙觀察窗的玻璃異常嬌氣，不能與任何金屬儀器接觸。因為一旦摩擦出一個小小的劃痕，在深海幾百個大氣壓的水壓下，玻璃窗就可能漏水，甚至破碎，危及下潛人員的生命。因此，安裝載人艙玻璃，也是組裝載人潛水器里最精細的活兒。除了依靠精密儀器，更重要的是依靠顧秋亮自己的判斷。
用眼睛看，用手摸，就能做出精密儀器干的活兒，顧秋亮并不是在吹牛。他即便是在搖晃的大海上，純手工打磨維修的潛水器密封面平面度也能控制在兩絲以內，因此人稱“顧兩絲”。
顧秋亮說，10厘米的一塊方鐵，要銼到0.5厘米，為了這個，他銼了15、16塊方鐵，銼刀都用斷了幾十把。
一遍遍地銼鋼板，一遍遍地動腦筋琢磨，漸漸的顧秋亮手里的活兒有了靈性，做的工件全部免檢，“兩絲”的名號也漸漸被叫響了。
目前在中國，深海載人潛水器有兩個，組裝工作都是由顧師傅牽頭。4500米載人潛水器或許是他組裝的最后一臺潛水器，載人艙的玻璃裝好了，他還是那么精細，那么專注，反復確認它的安全性。
讓人信任一次兩次、一年兩年容易，要一輩子信任很難。顧秋亮43年來，用他做人的信念，埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰極限，追求一輩子的信任。
這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。
4.寧允展，青島四方機車車輛股份有限公司車輛鉗工高級技師。
486.1公里，這是380a在京滬高鐵跑出的時速，它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀錄。
如果把高鐵列車比作一位長跑運動員，車輪是腳，轉向架就是他的腿，而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。
每片轉向架的體重有1.1噸，定位臂落在四個車輪的節點上，每個接觸面不足10平方厘米，當列車以時速300公里運行時，接觸面承受的沖擊力有二三十噸。縫隙大了，車輪可能會松脫;如果完全焊死，轉向架就無法再打開，影響列車檢修。
寧允展負責的這道工序，不只在中國，全世界所有高鐵生產線上，都要靠手工研磨。按照國際標準，留給手工的研磨空間只有0.05毫米左右，也就是相當于一根細頭發絲。過去的十多年，寧允展就在這細如發絲的空間里施展著自己的絕技。
磨小了，轉向架落不下去，磨大了，價值10幾萬元的主板就報廢了。寧允展的同事說，寧允展的絕活也正在這里，他可以像繡花一樣，把切口表面這些隱約的豎線，織成一張紋路細密，摩擦力超強的網，“0.1毫米的時候，國內大概有十幾個人能干。到了0.05毫米，別人都干不了了，目前就只有他能干”。
寧允展這雙魔術師般的手，傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠，寧允展小時候經常跟著父親幫鄉親們打磨家具，也因此從小就喜歡上了學手藝。
初中畢業后，寧允展考上了鐵路技校。沒有想到的是，，他會被萬里挑一，成為第一位學習380a型列車轉向架研磨技術的中國人，寧允展對技術的掌控和精準把握，讓日本專家都豎起了大拇指。
寧允展成了高鐵研磨的第一把手，很快還當上了班長。可是，沒過多久，他卻找到領導說不想當班長，還是讓我干活吧。他說，自己對管理不感興趣，感覺還是自己擅長的東西比較拿手。
寧允展說，工匠就是憑實力干活，實事求是，想辦法把手里的活干好，這是本分。他說，要把這份手藝繼續干下去，干到自己干不動為止。
一心一意搞技術，不當班長不當官，寧允展似乎與當下很多人有著不同的追求。寧允展說，我不是完人，但我的產品一定是完美的。做到這一點，需要一輩子踏踏實實做手藝。
如果每一件中國制造的背后，都有這樣一位追求極致完美的工匠，中國制造就能夠跨過“品質”這道門檻，躍升為“優質制造”，讓更多的中國產品在全球市場釋放更耀眼的光芒。
的中國鏨刻技術，給各國元首開了一個小小的玩笑，在送給他們的國禮中，有一個是金色的果盤里放了一塊柔軟的絲巾，看到的人都會情不自禁地伸手去抓，結果沒有一個人能抓得起來，原來這塊絲巾是用純銀鏨刻出來的，而它就出自鏨刻工藝師孟劍鋒之手。孟劍鋒手里拿的叫鏨子，敲擊不同的鏨子，就會在金屬上留下不同的花紋，因此，要鏨刻一個精美的圖案，第一步要開好鏨子。
北京apec會議上送給外國領導人和夫人的國禮，一個像是草藤編織，有著粗糙質感的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目，讓人不由得想去摸一下。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
開好鏨子僅僅完成了制作國禮的第一步，最難的是，在這個厚度只有0.6毫米的銀片上，有無數條細密的經緯線相互交錯，在光的折射下才形成了圖案，而這需要進行上百萬次的鏨刻敲擊。下手時要穩準狠，同時又要特別留神，不能鏨透了。上百萬次鏨刻，只要有一次失誤，就前功盡棄。追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準，為了做出支撐果盤的這4個中國結，孟劍鋒的右手曾經起了厚厚一層繭子。
用銀絲手工編織中國結，所有的技師想都沒敢想，準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
孟劍鋒鏨刻的工藝品上有四個托兒，工藝標準并沒有規定它們必須是手工加工。但孟劍鋒認為，既然號稱純手工，就不能有一寸地方不是手工。即便為此要多費氣力，他也依然堅持親手打磨。對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質保障。
6.張冬偉lng船被稱為“海上超級冷凍車”，要在零下163度的極低溫環境下，漂洋過海，運送液化天然氣。在世界民用造船領域，建造一艘lng船的難度堪比建造一艘航母，目前只有美國等少數國家能建造lng船。，我國才有了第一批16個掌握這項焊接技術的工人，張冬偉就是其中之一。lng船的內膽是整個船最核心的部分，需要焊接工人將一塊塊薄如紙的殷瓦鋼板，像做衣服一樣，一塊一塊連接起來。3.5米，走路可能只需要4秒鐘，而張冬偉焊完一條這樣長度的焊縫卻需要整整五個小時。
殷瓦鋼是一種耐超低溫的鋼材，薄如紙張，極易生銹，最薄的地方用手摸一下，24小時后就會銹穿。所以在焊接中，不能有一顆汗珠，一個手印，這就要求工人在焊接時，不僅手上準，更要心里穩，焊工們的任何情緒的波動，都有可能直接影響焊接的質量。“(殷瓦)鋼板最薄的地方只有0.7毫米，跟一張牛皮紙一樣薄，后面就是一個木箱子。規范如果用得不好的話，很有可能里面的木箱子就著火了，燒這個焊縫就是像在木頭上玩火一樣。”張冬偉如是說。
一條lng船，殷瓦鋼焊接長度總長達130公里，雖然90%是自動焊，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現哪怕一個針眼大小的漏點，就有可能造成整船的天然氣發生爆炸，有人說lng船就像一個會移動的原子彈。為了避免焊縫出現漏點，張冬偉要求自己在焊接過程中，不能有一絲停頓。
張冬偉：每當試航的時候，(lng船)緩緩駛向這個大海的時候，感覺挺自豪的。手藝這個活，不是像電腦打字一樣白紙黑字你放在這兒永遠會有。手藝這個東西是掌握在手里的，是要腦筋和手并用的，你熱愛它了，你喜歡它了你才會用心去學它，你才會追求它這個內在的東西。
7.周東紅國畫家李可染曾說過，“沒有好的宣紙，就作不出傳世的好國畫。”而一張宣紙從投料到成紙，需要一百多道工序。而決定宣紙成敗的就是撈紙這道工序，周東紅就是一名撈紙工，國內不少的書畫家都點名要他做的宣紙。
所謂“撈紙”，兩個人抬著紙簾在水槽中左右晃動，一張濕潤的宣紙便有了雛形，整個過程不過十幾秒。但是宣紙的好與壞、厚與薄、紋理和絲絡就全在這一“撈”上。周東紅說，這叫“一簾水靠身，二簾水破心”。雙手要擺到水面上，不要動，像繩子一樣吊著，然后整個手抬起來45度角，抬得齊肩那么高。要從正中間下水，用雙手舀水往前走大概十五公分左右深度。這上下一兩，指的是做成的每刀宣紙的重量不能超過上下一兩的誤差，也就是說做成的每張宣紙的重量的誤差不能超過1克。周東紅說，“這三十年來，我撈的每一刀紙誤差都不超過一兩，這就是我的手藝。”
周東紅說，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必須勤學苦練。也正是帶著這個念頭，30多年來，經周東紅撈的近千萬張紙，沒有一張不合格。不忘初心，方得始終，周東紅在傳統技藝上的精益求精和極致追求，讓他不僅體會著勞動的快樂，也增添了傳承人類非物質文化遺產的自豪。
8.管延安正在建設的港珠澳大橋連接珠海、澳門和香港，是迄今為止世界上最長，施工難度的跨海大橋。工程中的挑戰就是在茫茫大海中央修建一條5.6公里的海底隧道，長度、規模、施工工藝都是我國首次嘗試，因此一些經驗豐富的老技師都面臨著全新的挑戰，鉗工管延安就是其中的一個。因為要避讓空中航線和海面貨輪，大橋兩頭是橋面，中間用一條5.6公里的海底隧道連接。考慮到地質條件和生態保護，港珠澳大橋海底隧道并沒有采用傳統的挖掘作業，而是用33節水泥沉管在海底一一對接而成。一節沉管長180米，寬38米，高11.4米，重量近八萬噸，相當于八萬輛小轎車的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算，可以說是海底繡花。海底隧道完全封閉，大型機械無法進入，對接時只能依賴事先安裝好的各種操作設備。
管延安所安裝的設備中有一種叫截止閥，沉管對接時，它的作用是控制入水量，調節下沉速度，從而讓兩節隧道在深海中精準對接。同樣是安裝閥門，擰螺絲，如果是普通設備，只需要牢固穩定就行了，但在深海中操作，要做到設備不滲水不漏水，安裝接縫處的間隙必須小于一毫米。這樣的間隙無法用肉眼判斷，管延安只能憑借手感來操作。憑著手上的感覺，就能判斷一毫米的間隙，從港珠澳大橋完成第一次海底隧道對接到現在，經管延安的手安裝的設備已經成功對接16節海底隧道，操作零失誤。管延安的技術不僅超越了當時挑中他的師傅，連兩名大學生都成了他的徒弟。
別看管延安現在這么牛，剛剛到港珠澳大橋海底隧道當鉗工時，滿懷信心的他，就遭遇了一次不小的打擊。第一次安裝設備，干過二十年鉗工的他輕車熟路，半個小時完成，沒想到，模擬調試時，設備漏水了。所幸只是測試，問題又很快解決，沒有造成太大損失，但上百名工友幾天的活兒白干了，一切必須從頭再來。這一次失敗，讓管師傅認識到，港珠澳大橋的活兒是一次全新的挑戰，技術必須要更加精益求精。他索性把宿舍搬到設備倉庫附近，從早到晚地練習。
要找到感覺，需要耐心，更需要時間，平時半個小時就能安好的設備，在這里需要四五個小時。為了訓練自己的手感，干活的時候，管師傅很少戴手套。
管師傅工作的隧道內不透風，悶熱潮濕，他每天要在這里工作近十個小時。管延安：我不怕吃苦不怕累，就是這個執著，我認準的事，我需要把它完完好好地干好，必須把它圓滿地干好，不管出現什么問題，我會走到底。
管延安只有初中文化，卻成為安裝海底隧道對接設備的第一人，甚至專業院校的大學生都成為了他的徒弟。能成就這一切，是管延安對技工這個職業的尊重，管延安以匠人之心追求技藝的極致，讓海底隧道成為他實現夢想的平臺。
高三工匠精神（模板18篇）篇二
“2．16毫米、0．1秒”這是兩個讓人震驚、驚嘆的數字，高鳳林，作為中國航天科技集團公司第一研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，他被稱為火箭的“心臟”。2．16毫米，是火箭發動機上一個焊點寬度。0。1秒是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，讓人嘆服，憑著對航空事業的熱愛，他兢兢業業、任勞任怨，始終奮戰在自己的工作崗位上，他用自己的實際行動詮釋了對品質的極致追求，高鳳林就是這樣把微小的工匠精神，做精、做美、做到了極致，也正是有像高鳳林這樣的大國工匠們的默默付出，堅持不懈的努力，才使得中國的科技發展到了令人仰視的高度。
試想一下，如果清潔工們不努力的工作，我們將生活在垃圾堆里；如果房地產開發商只認錢，建筑材料以次充好，那我們所住高樓大夏將變成工程；如果快遞員野蠻裝卸，那么我們千挑萬選的貨物送上門后就變成了殘次商品；如果醫生對待工作敷衍應付，那將會對患者造成多大的傷害呀；如果工廠的操作工人不認真工作，那么廢品率和次品率就會成倍增長……因此，我們要特別感謝那些具有工匠精神的普通勞動者，是他們的認真、執著、耐心、精細的工作態度，讓我們的生活變得更加幸福美滿。
工匠的精神，指的是工匠身上所具有的對技藝的堅持，以及對細節近乎完美的苛刻要求，還有他們所追求的極致的專業和專注。在當今機械工業化時代，放眼我們的周遭，浮躁之風正滋生蔓延，我們身邊的很多人追求是“投入少，見效快”的理念，“工匠精神”正逐漸被人們忽略，甚至于遺忘，很多人丟棄了自己的良心“一切向錢看”，各種粗制濫造、資源浪費、浮躁、膚淺的現象，層出不窮，中國作為一個人口大國、生產大國，我們需要“工匠精神”。
在日常生活中，我們同樣需要“工匠精神”，正是這種精神讓我們的生活變得更加美好。
我要贊美那些將工匠精神當成人生態度和價值信仰的普通勞動者們，是他們精益求精的工作態度、毫無怨言的付出，才讓我們的國家逐步走向強大，我要學習這種工匠精神！
高三工匠精神（模板18篇）篇三
當我聽到耳熟能詳的品牌名字，如“百達翡麗、江詩丹頓、萬國、卡地亞”時，我腦海中常常浮現出一位年邁的老人，戴上老花鏡，在深夜的臺燈下，一次次打磨著不足幾毫米的零件。手表，在生活中或許是件奢侈品，但也所以體現出了工匠精神的偉大。老鐘表師們夜以繼日的堅持著每一個沒有絲毫偏差的零件，才做出百年不停的機械手表。
日本賽車手井田在職業生涯結束后開始著手改裝汽車，每一輛保時捷都由他親手只用眼睛與彩筆在模具上畫出，精心打磨剪裁一星期甚至一個月后，才安裝在車體上，完美無缺。不得不講，日本人的工匠精神著實讓人佩服。
德國人生產的汽車每年都會限量，但他們只用半年工資便買得起，每一輛汽車都能夠使用二十到四十年。對于工匠精神，可謂完美的詮釋。
相反，馬虎與湊合終釀惡果。
舊時，有一位畫家在畫馬時覺得不像，便將其改成了老虎。他的兩個兒子問他時，他便解釋道一個是馬，另一個是老虎。于是他的兒子出去打獵時，一個將馬誤看，射死了一匹千里馬，另一個將虎誤看，騎上去被咬死了。湊合看著像，卻終釀成了杯具。
在如今這個變化萬千的年代，很少有人能夠做到安靜下來，持之以恒般做一件小事。但不論是身邊微末之事的變化，還是宏大的社會政事變化，時代的車輪滾滾向前，在萬千改變中卻總有一些東西歷久彌新。它們經歷時間的淬煉，依然散發出灼灼的光芒，就如我們頭頂的蒼穹一般，日升日落，亙古如斯，那便是工匠精神的產物。
我們必須具備工匠精神。或許此刻的我們如少年般浮躁豪言“差不多”，但成熟后，反觀自我的不足，由虛而實剝落浮華，將自我從一彎急流瀑布點化為靜水深流時，我們才會發覺工匠精神如此重要。所謂工匠，亦是認真細致。
高三工匠精神（模板18篇）篇四
時代飛速發展，從前“車馬很慢，書信很慢”的時代早已離我們遠去。取而代之的是機械化工業時代。中國式制造業大國，而現在很多企業都追求“投資少，見效快”的理念，從而能忽略了“工匠精神”，導致如今中國人去日本等地大批量采批生活用品，甚至連馬桶蓋，剪刀等也求“日本制造”，對中國制造敬而遠之。
這類現象的出現正是因為現在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之風滋生蔓延，所以我們才需要工匠精神。
工匠精神，需要它讓我們追求完美。榮寶齋的王玉良大師一生追求完美，他所做的《夜宴圖》木板復刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太大。他用1667塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反復，一年半才做成，其堅守細致完美的工匠精神令人嘆服。正因這樣的工匠精神，才讓我們獲得如此藝術精品。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗制濫造的產品也就不復存在了。
工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。著名拼布藝術家金媛善認為，工匠精神需要堅守，情懷和修行。她精心端坐，幾百個小時做出世人精絕的《百花爭艷》，在外國展覽上備受稱贊。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術，反觀我們的制造業，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產品，“中國制造”一定會大放異彩。
逯耀東先生說：“我們生活在一個以米飯為主食的國家，我們有一只有內涵的碗嗎?我們每天點燈生活，我們有一盞有感覺的燈嗎?是啊，如今文明推動文明太快，來不及體會傳統文化之美，做不出有中國人情懷的東西，即使有也是少數，所以我們要從今天開始拋下浮躁做產品，慢一點也不是壞事，將中華傳統文化和中國人的工匠精神發揚起來，融入產品，拉回國人總“向外看”的目光，讓中國制造有朝一日成為人人爭先購買的產品。
高三工匠精神（模板18篇）篇五
最近，互聯網上出現了一個熱詞——“工匠精神”，“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，而成為了今年全國“-”的熱詞。
“工匠精神”，百度百科中解釋：是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產品，不斷改善自己的工藝，享受著產品在雙手中升華的過程。工匠們對細節有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執著的堅持和追求，把品質從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。說白了，“工匠精神”其實就是一種一絲不茍的責任，一種愛崗敬業的態度，一種精益求精的執著，“工匠精神”也是一種“傻子”精神，一種“不達目的絕不罷休”的堅韌。
作為一個人口大國、生產大國，我們任何一個年代都必須具備“工匠精神”，這樣，我們很多的工業產品才不至于需要進口，才能讓“中國制造”滲透到人類生存的每一個角落，每一個細節。說出來大家也許不會相信，至今中國圓珠筆中的“圓珠”都需要進口。1895年圓珠筆就已經被發明出來了，高鐵、大飛機我們都能造得出，圓珠筆芯竟然還不能生產!其實不難理解，我們國人干任何事都講究賺錢，誰會愿意花費九牛二虎之力來做這么一個微不足道的小玩意?!其實，中國很多精密機床、精密儀器都依賴進口。近年來出現了“橋塌塌”、“樓歪歪”事件，恐怕也是因為國人的浮躁，這種浮躁表現在一味追求gdp增長，或只顧眼前利益，或偷工減料，或以次充好，卻忽略產品的質量。
其實，中國歷來不缺“工匠精神”，像趙州橋、京杭大運河、故宮這么聞名于世的建造物，也不缺“工匠”，像魯班、梁思成等。在我們生活中也不乏“工匠精神”。記得我小的時候，家里來了木匠、篾匠做生活、生產工具，那時手工做出來的木椅子里，沒有一顆釘，都是用的榫，且堅固耐用。篾制用品沒有一點毛刺，不用擔心手被篾刺戳破。匠師閑暇之余，為了逗我玩，還做出一些栩栩如生、巧奪天工的小物件給我，讓我驚訝他那雙粗糙的手居然能“變”出如此精美的物品來。
“工匠精神”本來只是一個行業、一家企業、一種職業應該樹立的標桿、應該遵循的準則，可如今，一個國家全民呼吁“工匠精神”，可見，這種精神已經匱乏到了何種程度!當今一些企業與個人心浮氣躁，追求“短平快”帶來的即時利益，而忽略產品的品質靈魂。事實上，不僅企業發揚了“工匠精神”才能成為行業的領頭軍，全社會都需要“工匠精神”。愿我們人人都熱愛自己的本職工作，讓這種熱愛勝過對金錢的喜愛，把自己所做的事做好做細做精，讓“工匠精神”撐起“中國制造”的脊梁。
高三工匠精神（模板18篇）篇六
一個人的工作態度折射著人生的態度，而人生態度決定一個人一生的成就。
當我翻開那一本用燙金色印刷字體一位名叫付守永大師寫的《工匠精神》的時候，幾乎是一氣呵成看過了這一部著作，似乎它并不深奧，但中間的故事直入主題，頓時讓我明白了許多。
我不僅在問自己，自己真的很迷茫，我們為什么工作，需要的是什么，一開始我個人覺得這不切實際，這個社會這個世界，人大部分都是自私的，有一句古話人不為己，天誅地滅。
然而當我靜下心從新翻閱這么書的時候，我才慢慢發現，這種精神是多么的高尚與執著。是的，這不并不是簡簡單單的一本書，這更是一種精神，一種態度，一種信仰，一種力量，這種精神與力量會催人奮進助人成長，直至造就職場的核心競爭力，這就是每一個樂觀、健康、積極向上的人應該具備的一種精神——先處理心情，再處理事情。
人有時候都是會累的，都會抱怨，工作忙，工作累，工作是受罪。都喜歡自由，喜歡家，因為在家覺得輕松自在不受束縛，于是我們越是抱怨，越是覺得累。越是覺得這簡直就是再受罪。從而我們會慢慢變的遲到早退偷懶服務態度不好等等對工作不認真負責的狀況屢屢發生，然而我們應該問問自己，這是不付責任的。
只有員工將企業的事情當作自己的事業來做，將企業當作自己的家，才可以造就一個充滿生機，具有活力的企業。
敬業會讓你出類拔萃。不要滿足于普普通通的工作表現，要做就要做得最好，你才能成為企業里不可或缺的人物。超越平庸，選擇完善。這是值得我們每個人一生追求的格言。有無數人因為養成了輕視工作、馬馬虎虎的習慣，以及對待工作敷衍了事的態度，終致一生處于社會底層，不能出人頭地。你工作的質量往往會決定你生活的質量。
我深刻領會到，使自己由浮躁變為腳踏實地，由隨波逐流，循規蹈矩變為積極主動工作，真正把熱愛企業、熱愛崗位、全心全意履行崗位職責落在實處。無論從事什么行業，只有全心全意、盡職盡責地工作，才能在自己的領域里出類拔萃，這也是敬業精神的直接表現。不論你的工資是高還是低，你都應該保持這種良好的工作作風。
其實工作就是一種修行，在修煉的道路上我們應該披荊斬剌，要耐得住寂寞，受得了冷諷熱嘲，使自己變的強大。
“用心做事”是一種人生原則，它能使自己在生活中學到“在不久的將來，汽車會跑遍整個地球。”憑著他對目標的耐心、專注和堅持，他終于生產出了物美價廉的汽車，成就了自己，成就了美國，成就了世界。從福特的經歷中，可以得出這樣一個結論：一旦認準了一個目標就不要因為別人的反對而猶豫不決，只要你耐心的守望它，專注于它，并且堅持下去，就能大大增加成功的可能性！當你牢牢地盯住自己的目標時，你會驚奇地發現自己的干勁更足了，自信心不斷提高，工作做的比過去更好，人際關系也朝著好的方向轉變了。在實現目標的過程中，如果你總是疑心重重，不妨從現在就開始改變，緊緊地盯住自己的目標，并嘗試著忽略所有消極的想法和他人的嘲笑，保持銳意進取的姿態。時間一長，你就會發現你已經距離成功越來越近了！責任是工匠精神基本內涵，也是我們每個人都必須具備的道德素養。
母親交給兒子一張清單和一捆米袋子，讓他去買米，兒子到了集市，再要裝最后一種米時發現沒有袋子了，于是便少買了一種米回了家，回到家就埋怨母親：“你少拿了一個袋子，害得我還要大老遠地再跑一趟！”“你可以用繩子把袋子中間扎緊，這樣不就可以裝另外一種米了嘛，再說了，我給你的錢富而有余你完全可以在買個袋子啊！”其實，這個故事隱藏著另一個人生哲理：只有善于動腦筋思考、把解決問題當成責任的人，才能既利己又利人在遇到困難時，我們不要一味的抱怨、指責、推卸責任，而應該多想想，因為辦法總比困難多。
美國總統肯尼迪曾經在就職演說終究強調過責任的重要性：“不要問美國給了你什么，而應該問你們為美國做了什么！”責任確實值得我們去思考和踐行，責任心并不主要體現一個人的學識、水平和能力，他爽魚皮、艇仔粥、鼓油王腸粉。店里就三樣小吃，但樣樣都是招牌，老板堅持“做精不做多”。每樣食品都是老板精心制作，選材新鮮，不馬虎，專注做魚皮已數十年了，把食品也做到了極致化。時代的浪潮讓人無所適從，但我們卻從他的魚皮里，粥里粉里吃出了堅持和情懷，那是時間的味道。這份堅持與執著閃著耀眼的榮光，使小小的店面也不同凡響。
總之，無論是打工的還是創業的，只要有一種情懷，一種執著，一份堅持，一份責任，一是敬業，一是認真，就算是再平凡，再普通，也是會為你的執著，堅持，敬業而發出迷人的光彩，那便是匠人的風采。
只要人人都有敬業認真的精神，中國就會成為一流的國家，創造出優良的品牌，只有這種敬業認真傳承的匠人精神，中國將更加昌盛富強！
高三工匠精神（模板18篇）篇七
工匠精神，是對于完美的追求。有多少人體驗過，因為一個鐵蹄，一個渺小的標點符號，一根小小的簽字筆，就不幸因此亡國，就仔細思考了一天，連至交好友的到來也絲毫不覺，就去調查，一個個的數據小心排列，計算每個禮拜最多可能用多少根。在許多人們的眼中，工匠精神，更像是一種吹毛求眥，但事實上，正是這種精神，造就了多少人的偉業，影響了多少人，如瑞典的手表，德國的制造業，日本的豐田汽車。也許有人會對此不懈一顧，念叨著所謂的成大事者不拘小節，卻不知一屋不掃何以掃天下。是的，正是因為小節的一點點的，如沙般的聚集，才造就了平地而起的萬丈高樓。細節，是工匠精神的四肢。
如果說細節，是工匠精神的四肢，那么，創新，就是工匠精神的心臟。
工匠精神，是對于創新的不斷努力。多少人體驗過，為了一個知識，一個問題，一次小小的知識上的突破，就拼盡全力，只為明白，就注足思考，草稿遍桌，就欣喜若狂，哈哈大笑。在許多人的眼中，工匠精神，更像是一種學者的怪癖。但事實上，正是這種精神，影響了多少人的世界，造就了多少人的偉業，如愛因斯坦，愛迪生。是的，創新，是工匠精神的靈魂。
工匠精神，它如同辰星，高懸無垠，影響的人，數不勝數。所以，我們更應該去繼承，去弘揚。
工匠精神，其實就是由細節和創新糅合的產物，它活在我們的心中。有人倡導去國外，學習他們的管理方法，憑此來繼承工匠精神。但其實，這種行為是錯誤的。
工匠精神更像是一種對于職業本身的要求，是一種追求完美，追求創新的責任感，它活在每一個人的心里。要學習的不是國外的管理方法也不是什么神秘的知識，它就在人們的心中，我們要做的是叩問自己，是否可以時時刻刻的保持這種不斷追求完美，追求創新的精神，憑此去完成每一件事，并且熱愛它，是的，工匠精神不是管理方法，不是一種工具，不是一種神秘的知識。它是一種心態，一種干一行，愛一行，精一行的態度，它是工匠精神的靈魂。
師說由云：不積硅步，無以至千里，不積小流，無以成江海。讓我們從小事作起，從細小的每一件事情開始，一點點的積淀。
高三工匠精神（模板18篇）篇八
3、在科學上，我們應該注意事，不應該注意人。--居里夫人。
4、科學就是不斷地認識，不僅是發現，而且是發明。--魯巴金。
5、科學要求每個人有極緊張的工作和偉大的熱情。--巴甫洛夫。
6、對科學家來說，不可逾越的原則是為人類文明而工作。--李約瑟。
7、燦爛的科學需要美好的理想，美好的理想需要行動來實現。--諺語。
8、在科學上進步而道義上落后的人，不是前進，而是后退。--亞里士多德。
9、在科學工作中，不愿意越過事實前進一步的人，很少能理解事實。--赫胥黎。
10、教育!科學!學會讀書，便是點燃火炬;每個字的每個音節都發射火星。--雨果。
11、不要因為長期埋頭科學，而失去對生活、對美、對待詩意的感受能力。--達爾文。
12、在科學的世界里，謬誤如同泡沫，很快就會消失，真理則是永存的。--寺田寅彥。
13、科學是實事求是的學問，來不得半點虛假。關于科學精神的名人名言。--華羅庚。
15、科學是到處為家的，不過，在任何不播種的地方，是決不會得到豐收的。--赫爾岑。
20、工作不僅僅是我們賺錢謀生之道，更應該是我們追求目標，夢想，實現人生價值的舞臺。
21、在資源日漸匱乏的'后成長時代，重提工匠精神、重塑工匠精神，是生存、發展的必經之路。
高三工匠精神（模板18篇）篇九
一扇扇屏風被小心地摘下，木器組負責框架，絲綢組負責擦拭帛書……一組組人員忙著手下的工作，但人與人之間的交流卻一刻也沒有停下來，無論是技術術語還是調侃大家都在以一顆平凡心來對待。
每天，一位老師傅都會騎著自行車穿梭在一層層的紅墻中，只為忙里偷閑到外面抽支煙，清晨，大家和著溫暖的陽光，喂著院子里的“御貓”，欣賞著自己在院子里種的花草樹木。這與他們的工作有著巨大的反差，但就是這種反差，這種出人意料的風格，使他們的工作給人一種平靜，純粹。似乎不再是高高在上而是生動平和。
給我印象最深的是鐘表修復師王津。瘦高的身材，和藹的目光。他親自修復了瑰麗的國寶鐘表，讓他能在世人面前呈現。是他讓鐘表上的每只小鳥扇動翅膀，讓河水奔騰流動，船只來往，讓冰冷的文物活了起來，賦予了他們鮮活的生命。
他站在櫥窗前，就像來來往往的游客一樣看著自己一件件修復的鐘表，說了句有點心疼，只能靜靜的看著，無法領略文化本該有的生機。但從他眼中看到的更多是自豪，從十六歲進入故宮，現今已然花甲，眼中盡是感慨，也許本身就是修復鐘表的他，更懂得時光在手中流逝的感覺。
對我影響最深的不是他們修文物的高超技術而是修復師們的生機，充滿了情感，他們沒有因為工作的精細，嚴肅而變得沉悶，他們積極向上與幽默的工作態度，讓文物修復師這份工作有了溫度，讓文物有了生命，讓我們對文物修復師有了新的認識。
工匠精神不只是一絲不茍的精細工作，還需要對生活的感受，把自己的情感融入進去，就像把玉比作君子有了人的情感才使玉有了更高的品質。
高三工匠精神（模板18篇）篇十
3、匠心鑄魂：盡心盡力盡職盡責。
4、致匠心：讓工作成為一種修行。
6、匠心鑄魂：敬業奉獻、鍥而不舍。
7、匠心鑄魂：耐心專注、淡泊名利。
8、匠心鑄魂：傳承工匠精神，爭做優秀員工。
9、匠心鑄魂：有德有為、精益求精。
10、工匠精神：中國制造、中國質造。
11、致匠心：以嚴謹的態度造產品。
12、能工巧匠：執工匠之精神，造完美的產品。
高三工匠精神（模板18篇）篇十一
記得，13年3——4月在底盤廠工作時，面臨著人員的很多變動，復雜的底盤和輕卡的混線生產，導致我班組里的骨干們連續近1個月加班至11點過后。那時感覺，每一天都有干不完的活，那段時間每一天回家都是筋疲力盡，可是思想上一向很執著的相信：明天會更好，明天要好好干。14年3月，我應聘進入了營銷公司，剛開始不適應這種寬松和自主，感覺再也沒領導為了拉動生產節拍而逼你開線催你生產，雖時常加班再也不用熬到晚上11點了……這一切，就像來到了天堂。
慢慢的，被關在內心深處的的魔鬼“另一個自我”出現了。在空閑的時候我會去想“自我的工資和職位也沒什么大展進，年復一年的這樣干著，究竟為什么啊同學介紹的某某公司那崗位，月薪多吸引人”在工作中，會去想“怎樣選擇捷徑去更快的成長啊怎樣做事會又快又省，盡快完成領導交代的任務啊這事做了，領導會滿意嗎”整個人總是無意中想到了九霄云外，又無意中被現實拉回了生活。前段時間部長讓我給總經理送個報告，我送完迅速回來答復部長“領導出差了，報告放他秘書那。”真想欣喜自我辦事真利索，可隨后部長又問“你問過領導什么時候回來啊報告大概什么時候簽好你打算什么時候取”就是送文件這么一件小事，都有許多值得關注的細節，我不禁臉紅的發燙。
這是我內心的真實想法，但我相信有那么多年輕人在的路上有過和我一樣的幻想和惆悵。因為我們內心是功利的，是浮躁的，我們喜歡去做一些投入一點就能立刻看到回報的事情。或者領著公司一年發的數萬元薪水不愁吃不愁穿的混著，對照書中描述的打工心態，這種心態太可怕了。
都說一百個讀者就有一百個哈姆雷特，在閱讀完本書后，我對書中提及到的“打工的狀態并不可怕，打工的心態很可怕”這一觀念如飲醍醐。所以，我呼吁：
2、請那些像我這樣在混日子或打算混日子的小伙伴們，趕快清醒過來。不要覺得自我在給別人打工，如果你混十年就算公司損失百萬，那這點錢對公司來說又算什么呢而這十年對我們來說，那就是生命!
年輕的朋友，我們對完美前景要敢大膽的去憧憬，我們也要按捺住內心的焦躁、憂郁、惶恐;我們要用一種執著、精益求精的工匠態度進取的應對工作，將工作中的任務當做工藝品去雕琢，相信工作、生活會所以而變得更加充實和美麗。
高三工匠精神（模板18篇）篇十二
最近電臺、電視臺都在熱播，提倡“工匠精神”。開始我糊里糊涂的，后來才知道什么是“工匠精神”。工匠精神其核心是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執著，對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。
有一群人，視自己為普通的北京故宮工作人員，但其實，他們都是頂級的文物修復專家。每天的工作都是繁瑣且又復雜的，在這枯燥的一天里他們認真地修復著各種文物，他們因精湛的技藝而被稱作“文物醫生”。故宮男神王津，16歲在故宮修鐘表，39年沒換過工作，沒搬家。修復文物是穿越古今，與百年文物進行對話的一種特殊職業。去北京旅游，人人都喜歡到北京故宮看看，體驗古代的傳統文化，感受古代的氣息，如果你看到一些精美、完好無損的文物，如掛在故宮里的古畫，還有許許多多的古建筑，這些都是經過他們“文物醫生”靈巧的雙手，認真仔細修復過的，只為完好地保留和傳承古文化，只為讓外人知道我們中國古文化是多么博大精深，只為展現最美的`一面給游客。
瑞士制表匠、制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心制造產品的態度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜不倦追求，除此之外，沒有其他。正是憑借這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以信譽滿天下、暢銷世界、成為經典。
工匠精神包括：一是精益求精的創新精神，沒有最好，只有更好。二是實事求是的科學精神。社會發展需要科技進步，科技進步需要對規律的不斷探尋。三是實事求是、實現創新的科學方法，是推進進步的內生動力。
用精益求精的態度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神就是工匠精神。
在自己的崗位上，認真細致地去完成每一項任務，就像王津那樣，熱愛自己的工作崗位。
《勸學》中提到“不積跬步，無以至千里、不積小流，無以成江海。”讓我們從小事做起，從細小的每一件事情開始，一點點的積淀。弘揚工匠精神，成就出彩人生。
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高三工匠精神（模板18篇）篇十三
老王，愛崗敬業，練就一手絕活，將技藝變技術，成為“大國工匠”。他憑借著專注、認真、堅持，把技藝發揮到極致，達到較高的境界。不是在簡單地做重復勞動，而是將全部精力集中到一件事上，忠于它，發現其中的規律，在將“活計”做向完美的境界中領略到無窮的樂趣!孔子自述生平：“其為人也，發憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至。”孔子，這就是將“教書匠”做到極致，終成“萬世師表”的人。
我們總想在做事時胸有成竹，其實胸有成竹是在畫竹前，認真專注地觀察竹子，日積月累后，在心里有了深刻的印象，等到畫竹時，自然一揮而就。要做到胸有成竹，就需要有專注、認真和堅持的工匠精神。這種精神是自信的來源。不僅畫竹如此，對待生活、學習和工作也該有工匠精神。日本有一家1965年創立的壽司店，只賣壽司，門面不起眼，只有10個座位。但他的主人限定客人用餐時間15分鐘，座位需要提前一個月預定。盡管如此，食客們依然堅持去吃這個“值得一生等待的壽司”。因為這取決于這個店89歲的創始人小野二郎的工匠精神：壽司店自創建以來，直到他70歲以前，一定是親自去市場挑選食材，會在柜臺后重復著看似簡單的壽司制作，幾十年如一日，練就了魔術般的嫻熟手法，制作出一個個看似普通卻有著獨特匠心的壽司，成就一個小卻極有競爭力的品牌。而這嫻熟的技法需要多年的反復練習。正如他所說：“一旦你決定好職業，你必須全心投入工作之中，你必須愛自己的工作，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣。”小野不是單純地在做壽司，也就是在享受其中的樂趣。我們喜歡做工精巧的商品，喜歡高品質的物品，而這些物品的背后，滲透著工匠的精神。
德國凌美鋼筆、雙立人菜刀、菲仕樂鍋價格不菲卻備受歡迎，瑞士的軍刀、機械手表，日本的電子產品，甚至馬桶蓋?我想，人們在追求品牌的背后，追求的就是制作產品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在產品中注入了獨有的認真專注，把技術變成藝術，其價值才不言而喻。
我們不禁要反思，國人的工匠精神去哪兒了?一位地注重速度利潤，不重質量，金玉其外敗絮其中，讓人望而生畏：粗制濫造的工程，充滿添加劑的食品?我們吃得不放心，住得不安心，走得不舒心，當這一切都和我們密切關聯時，我們應該找尋屬于“中國制造”的工匠精神。毅然銷毀質量有問題的冰箱，除了誠信，不就是一種關注品質的工匠精神嗎?正因為這樣，才有代表“中國制造”的海爾集團走向世界。工匠精神在哪兒?一念執著，一生堅守!
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高三工匠精神（模板18篇）篇十四
4.在科學上進步而道義上落后的人，不是前進，而是后退。--亞里士多德。
5.科學是到處為家的，不過，在任何不播種的地方，是決不會得到豐收的。--赫爾岑。
7.在科學工作中，不愿意越過事實前進一步的人，很少能理解事實。--赫胥黎。
8.科學是實事求是的學問，來不得半點虛假。關于科學精神的名人名言。--華羅庚。
10.在科學的世界里，謬誤如同泡沫，很快就會消失，真理則是永存的。--寺田寅彥。
11.精細，嚴謹的將工作做到極致，反思反省，實務精進。帶著“工作是一種修行”的工作觀，每天享受通過努力獲得的成長，取得的成績，達成的結果。
12.在科學上，我們應該注意事，不應該注意人。--居里夫人。
13.“一旦你決定好職業，你必須全心投入工作中，你必須愛自己的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能，這就是成功的秘訣，也是讓人家敬重的關鍵”。而這就是工匠精神最純真的呈現。
14.工匠精神的精髓是什么，答案就是小批量生產，甚至單獨定制!凡是大批量規模化生產的產品，一定是不符合“工匠精神”的。
高三工匠精神（模板18篇）篇十五
3.弘揚工匠精神,驅動“中國創造”走向世界。
4.工匠之行，在行動中體悟修行的樂趣。
6.弘揚工匠精神，精益求精，注重細節，追求完美和極致。
8.工匠精神存一顆工匠般的心去做事，去生活。
9.工作是一種修行，世間只有必然性卻沒有偶然性。
10.工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。
高三工匠精神（模板18篇）篇十六
做事要見微知著，精益求精，這就是所需要的工匠精神，更弘揚和傳承工匠精神，是我們干事的核心和關鍵。以下是小編為大家整理的關于工匠精神的。
作文。
供大家參閱。
當我聽到耳熟能詳的品牌名字，如“百達翡麗、江詩丹頓、萬國、卡地亞”時，我腦海中常常浮現出一位年邁的老人，戴上老花鏡，在深夜的臺燈下，一次次打磨著不足幾毫米的零件。手表，在生活中或許是件奢侈品，但也因此體現出了工匠精神的偉大。老鐘表師們夜以繼日的堅持著每一個沒有絲毫偏差的零件，才做出百年不停的機械手表。
工匠精神是堅持認真、堅持細致。
日本賽車手井田在職業生涯結束后開始著手改裝汽車，每一輛保時捷都由他親手只用眼睛與彩筆在模具上畫出，精心打磨剪裁一星期甚至一個月后，才安裝在車體上，完美無缺。不得不講，日本人的工匠精神著實讓人佩服。
德國人生產的汽車每年都會限量，但他們只用半年工資便買得起，每一輛汽車都可以使用二十到四十年。對于工匠精神，可謂完美的詮釋。
相反，馬虎與湊合終釀惡果。
舊時，有一位畫家在畫馬時覺得不像，便將其改成了老虎。他的兩個兒子問他時，他便解釋道一個是馬，另一個是老虎。于是他的兒子出去打獵時，一個將馬誤看，射死了一匹千里馬，另一個將虎誤看，騎上去被咬死了。湊合看著像，卻終釀成了悲劇。
中國目前的工匠精神是稀缺的。
歷時間的淬煉，依然散發出灼灼的光芒，就如我們頭頂的蒼穹一般，日升日落，亙古如斯，那便是工匠精神的產物。
我們必須具備工匠精神。或許現在的我們如少年般浮躁豪言“差不多”，但成熟后，反觀自己的不足，由虛而實剝落浮華，將自己從一彎急流瀑布點化為靜水深流時，我們才會發覺工匠精神如此重要。所謂工匠，亦是認真細致。
提到工匠精神，我們最先想到的便是“匠人”這個日本詞匯了，日本人自古便推崇“匠人精神”，就以食物為例吧，在日本，人們心中對飲食的最高標準，不是法餐、意菜或某個菜名這種單一的詞匯，而是某某人做的某種食物，這便是匠人精神的體現了。日本京都的四大料理之神都是像壽司之神、天婦羅之神這樣的以單一食物所形成的，這也就體現出了匠人精神的另一個特點，就是力求在單一領域做到完美。在日本，人們甚至可以說出細分到某一種茶點的匠人的名字，而這種崇尚匠人的社會氣象又能使許多傳統技藝在匠人手中流傳至今，可以說，工匠精神代表著傳承。
不只是日本，其實工匠精神存在于世界的每個角落。瑞士的制表師能不借助電腦和機械，一把鑷子、一副眼鏡，就能組裝出世界上最復雜的機械表芯。每當我們捧起一塊這樣的手表，陀飛輪、星相、音樂、報時等功能之下，我們能聽到齒輪咬合的輕響，這便是制表師日日夜夜在工作臺上創造的奇跡。同樣的工匠還有許多，法國的高級皮具師，德國的跑車發動機調效師，捷克的水晶工藝師，他們在世界上的不同角落，用自己的雙手和技藝，創造出一件又一件完美的藝術品。可以說，在現代社會，工匠精神是高檔、完美的代名詞。
那么在中國呢?中國的工匠精神在哪里?我們可以在博物館中找到它：一件件精美的漆器、玉器、青釉、粉彩，古代的匠人們將這些精美的藝術品創造出來，保留至今，當我們對著這些文物驚嘆古時匠人精神的偉大時，又會不會疑問：“我們現代的工匠精神在哪里呢?”當中國變為世界工廠，當機器替代了燈下工人的雙手，當人們開始對千篇一律的電子產品熱情不已，又有幾個人會想到保護我們瀕臨滅絕的工匠精神呢?也許我們可以從外國的事例中為中國工匠精神看似黑暗的未來中找到一點光亮。工匠精神是冰冷的機器所代替不了的，當工匠精神被大眾所重視，當手工的藝術與流水線上的產品區別開來，當工匠精神帶上本應屬于它的高貴，我們的工匠精神才能得以發揚光大。
時代飛速發展，從前“車馬很慢，書信很慢”的時代早已離我們遠去。取而代之的是機械化工業時代。中國式制造業大國，而現在很多企業都追求“投資少，見效快”的理念，從而能忽略了“工匠精神”，導致如今中國人去日本等地大批量采批生活用品，甚至連馬桶蓋，剪刀等也求“日本制造”，對中國制造敬而遠之。
這類現象的出現正是因為現在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之風滋生蔓延，所以我們才需要工匠精神。
工匠精神，需要它讓我們追求完美。榮寶齋的王玉良大師一生追求完美，他所做的《夜宴圖》木板復刻至今無人再做第二份，因為他所做的太精妙，難度太大。他用1667塊木板才做成，先打板打印，不合適的再修改，如此反復，一年半才做成，其堅守細致完美的工匠精神令人嘆服。正因這樣的工匠精神，才讓我們獲得如此藝術精品。相信有了這樣追求完美的精神，那些粗制濫造的產品也就不復存在了。
工匠精神，需要它來讓我們解放心靈，摒棄浮躁之氣。著名拼布藝術家金媛善認為，工匠精神需要堅守，情懷和修行。她精心端坐，幾百個小時做出世人精絕的《百花爭艷》，在外國展覽上備受稱贊。她肯靜心做事，如同修行一般地做布藝術，反觀我們的制造業，恨不得一個小時做出成百上千的次品，讓國人對“中國制造”失去信心，假如有金大師一般的不顧浮躁，只專心做自己的產品，“中國制造”一定會大放異彩。
逯耀東先生說：“我們生活在一個以米飯為主食的國家，我們有一只有內涵的碗嗎?我們每天點燈生活，我們有一盞有感覺的燈嗎?是啊，如今文明推動文明太快，來不及體會傳統文化之美，做不出有中國人情懷的東西，即使有也是少數，所以我們要從今天開始拋下浮躁做產品，慢一點也不是壞事，將中華傳統文化和中國人的工匠精神發揚起來，融入產品，拉回國人總“向外看”的目光，讓中國制造有朝一日成為人人爭先購買的產品。
高三工匠精神（模板18篇）篇十七
這本書是連續幾天空余時間看完的，整個過程看到的是一個女戰士不斷戰斗的過程，這是一個個性要強不服輸、一個不斷自我總結與反思、一個立場堅定態度強硬、一個勇敢無畏的戰士。
看了本書，也更能體會合作的重要性。一個企業內部，產品銷售于市場，靠的是產品質量、企業制度、營銷策略、前端銷售人員、產品市場服務，每個環節都很重要。一個行業內部或者行業之間，尋求的是共同利益，如果以損害對方利益的方式來讓自己獲利，彼此之間的合作是走不遠的，長此以往，整個行業都可能會受到負面的影響。
鐵娘子今年64歲，未來還會給這個社會帶來什么呢？
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高三工匠精神（模板18篇）篇十八
截止2012年，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎？他們長壽的秘訣是什么呢？有人研究過他們大都傳承著一種精神——工匠精神！
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業家。但大多數成功的企業都秉承著這種工匠精神。
2016年3月5日，李克強總理作政府工作報告時首次正式提出“工匠精神”。同年12月14日，“工匠精神”入選2016年十大流行語。2017年6月22日，總書記在太原考察了兩家制造企業。總書記同職工親切交流，勉勵他們發揚工匠精神，為“中國制造”作出更大貢獻。工匠精神，是對精品的堅持和追求，其利雖微，卻長久造福于世。這恰恰也是我們路橋集團精品意識的精髓所在：苦在當代，功在千秋。
在我們路橋集團，他們喜歡陽光下架橋機美麗的金屬光澤，默默的在驕陽酷暑中堅持，在烈烈長風中挺立；他們喜歡簡單卻美味的工作餐，在發動機的轟鳴中談笑風生；他們喜歡每天熬夜工作后倒在床上美美睡上一覺的愜意，暫時忘卻夜班的漫長和工程進度的壓力。
總有這樣一群人，他們喜歡純凈液壓油淡淡的紫色，卻忘了被它浸泡過的雙手會脫皮發癢；他們喜歡鉆研那一份份的圖紙和計算書，卻忘了桌上的工作餐早已變涼；他們喜歡黎明前天邊的那一抹曙光，打著哈欠把工具和苦累放入皮箱，憧憬著櫛風沐雨的光榮與夢想！
公司在制造業的第一線，率先響應國家提倡的“工匠精神”，不斷的樹立精品意識。那么，怎樣培育“工匠精神”呢？既是“精神”，就要在培育上下工夫。在2017年3月，設備制造公司開展了員工“大講堂”的活動，圍繞公司安全生產、技術質量、研發創新、施工管理、經營管理、黨群政工、財務管理及企業管理等工作開展大講堂，在廣大職工中倡導終身學習的理念，鼓勵員工帶著問題學習，培養員工的學習習慣，提高學習能力，為公司培養出一支技術過硬、勇于創新的管理隊伍。
針對一線員工，我公司開展了“焊接工藝及專業技能培訓”系列講座。培訓特邀專家為工人做指導，讓工匠精神在全公司形成一種共識，使其成為公司制造過程的內在支撐。
公司還建立了對“工匠”的獎勵機制——“制造工匠”的選拔活動。加大“工匠精神”的宣傳力度，營造“精品工程”的工作意識。公司設立“制造工匠”交流選拔活動領導小組。組長，副組長分別由公司總經理，黨委書記、副總經理、黨委副書記擔任。并嚴格制定了選拔條件、選拔流程、以及對“制造工匠”的考核及待遇提升的方案。
在設備制造公司的大力推動下，在公司各個崗位上涌現出一批批的“能工巧匠”，在各自的崗位上發揮著示范引領的作用。
每一次移動模架的打開與關閉，都有橋梁事業部的技術員穿梭在現場，緊握對講機，確保各工況安全就位；每一次澆筑完成成功過孔，我們研發設計團隊都深深的松一口氣，但馬上又提起勇氣，接受新的考驗；每一個良辰美景，機加工事業部的安全員都堅守在崗位上，雙眸時刻流動著警惕，呵護安全。每一個花好月圓，我們設備制造公司都肩負著責任與期望，把思念壓在枕下，藏在心間。
今年3月，商合杭公鐵大橋完成預壓澆筑，移動模架面臨著首次過縱移過孔。3000m平曲線半徑和2.8%的縱坡，對于任何工程師都是一個頭疼的難題。這臺mss40型移動模架是我公司新研發的自行上行式造橋機。雖然進行反復的模型計算，雖然仔細的分解了移動步驟，但理論與現實，總是有很大的差距。臨近退休年紀的王殿學總工主動請纓帶隊，赴一線工地，現場指導。雙鬢斑白的他，細心的觀察著移動模架的每一個動作，“一聽聲音、二看油漆”他耐心的教導著，“輕敲鋼板發出清脆的聲音是代表此處在受力，如果油漆出現崩裂就證明此處有大變形，是很危險的征兆。”在30m的高空，他臨危不懼，堅持爬到模架最前端，細心交代，不放過任何關鍵節點。到了中午就在坐在設備的鋼筋上和工人們一起吃飯。大家被他的精神所感動，眾志成城，認真扎實的進行縱移準備工作，調試液壓、開合模板實驗、解除錨固……當移動模架行走到位時，已是第二日傍晚。歷時2天，移動模架首次縱移順利完成！當聽到項目經理給上級領導滿意的匯報時，所有人好像都感覺累了。滿意背后的困難、研發背后的艱辛，也許只有我們才知道。也正是這專注、堅韌、精益求精的精神，鼓舞著設備制造公司克服萬難，敢于攻堅。
我明白了一件事：敬業會讓人出類拔萃。超越平庸，選擇完善，精益求精。無論從事什么行業，只有全心全意、盡職盡責地工作，才能在自己的領域里卓爾不群，這也是敬業精神的直接表現。不論回報，但求問心無愧；不論公道，但求初心不忘。
“工匠精神”是一種人生態度，更是人生原則。如果你希望成為被需要、被尊重，成為眾望所歸的成功者，就從當下做起，成為一個充滿魅力的工匠。擁有工匠精神，活在當下，強在內心。