報(bào)告是指向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗(yàn)以及問(wèn)題的報(bào)告，大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
公路移交工作報(bào)告 公路工作報(bào)告篇一
今年以來(lái)，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會(huì)議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動(dòng)員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時(shí)召開(kāi)各養(yǎng)護(hù)單位工作會(huì)議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對(duì)國(guó)道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對(duì)橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬(wàn)元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個(gè)別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時(shí)維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬(wàn)元。同時(shí)對(duì)去年年終檢查中存在的問(wèn)題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒(méi)有綠化計(jì)劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對(duì)省道線彭集以西國(guó)槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國(guó)槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對(duì)國(guó)道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對(duì)省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時(shí)對(duì)所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時(shí)扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對(duì)新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項(xiàng)綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營(yíng)，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時(shí)掌握橋涵動(dòng)態(tài)，堅(jiān)持橋梁“四個(gè)一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動(dòng)做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺(tái)賬；三是備齊橋涵日常檢測(cè)設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測(cè)設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購(gòu)置充氣橡皮艇一套、活動(dòng)式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個(gè)，為各項(xiàng)橋涵數(shù)據(jù)檢測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國(guó)道線拓寬，橋涵需加長(zhǎng)的大好時(shí)機(jī)，及時(shí)組織人員對(duì)沿線加長(zhǎng)橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動(dòng)安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對(duì)干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動(dòng)實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時(shí)制訂?wèn)|平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報(bào)縣政府，爭(zhēng)取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動(dòng)協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來(lái)，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會(huì)參與的整治工作機(jī)制，全面推動(dòng)整治工作深入開(kāi)展；四是以重點(diǎn)工程建設(shè)帶動(dòng)整治活動(dòng)開(kāi)展。在今年實(shí)施的國(guó)道拓寬改造、國(guó)道流澤西橋改建、國(guó)道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個(gè)工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國(guó)道線南段拓寬工程的啟動(dòng)，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動(dòng)協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動(dòng)，勢(shì)頭強(qiáng)勁。
公路移交工作報(bào)告 公路工作報(bào)告篇二
20××年，我局結(jié)合全縣脫貧摘帽要求，加快推進(jìn)“四好”農(nóng)村公路建設(shè)，努力提高通暢率和養(yǎng)護(hù)率，逐步構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的交通網(wǎng)絡(luò)。圍繞“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安”五位一體綜合發(fā)展思路，成立了以縣長(zhǎng)為組長(zhǎng)、縣委政府分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)、各相關(guān)單位為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運(yùn)輸局，具體組織開(kāi)展交通先行和交通脫貧攻堅(jiān)各項(xiàng)工作。組建了兩個(gè)工作組（即農(nóng)村公路建設(shè)圖紙預(yù)算審查組、農(nóng)村公路督查組），推行了兩個(gè)制度（即“三個(gè)一”工作制度、“月督辦、季匯總”推進(jìn)制度），加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展。20××年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通村通暢率達(dá)到100%，通村公路路側(cè)護(hù)欄建設(shè)率達(dá)80%，通鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)率達(dá)100%，進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)組織、村管養(yǎng)的通村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任體系。
1、國(guó)省干線公路建設(shè)：主動(dòng)配合州交通局實(shí)施的g248線刷丹路段（含過(guò)境隧道）改造工程項(xiàng)目和州公路局實(shí)施g350線小八路大修工程，配合做好征地拆遷等協(xié)調(diào)工作。
2、通村通暢公路建設(shè)：20××年上級(jí)下達(dá)村通暢目標(biāo)任務(wù)137.599公里，目前已全部開(kāi)工。
3、橋梁建設(shè)：20××年新建或改造橋梁3座。目前、人行吊橋已開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)度良好，燕爾巖橋已完成前期工作，準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)。
4、客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)：上級(jí)下達(dá)客運(yùn)站點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)為完成投資100萬(wàn)元，6月底前累計(jì)完成投資20%，截止目前已完成投資15萬(wàn)。
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)小組每季度聽(tīng)取工作開(kāi)展情況的.匯報(bào)，分析存在的困難和問(wèn)題，并采取相應(yīng)的對(duì)策措施，確保工作落實(shí)。
2、明確目標(biāo)責(zé)任，確保工作進(jìn)度。在農(nóng)村公路建設(shè)上推行了目標(biāo)任務(wù)和建設(shè)項(xiàng)目“月督辦、季匯總”制度，即每月由縣交通運(yùn)輸局具體督查督辦，每季度向農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)總結(jié)，分析和安排下一步工作。縣交通運(yùn)輸局推行了“三個(gè)一”工作制度，即一個(gè)班子成員帶領(lǐng)一個(gè)技術(shù)員抓一個(gè)片區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，將責(zé)任落實(shí)到片區(qū)，落實(shí)到項(xiàng)目，落實(shí)到人頭。
3、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，組織和動(dòng)員群眾參與通村通暢公路建設(shè)。按照“縣領(lǐng)導(dǎo)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）組織、村實(shí)施、行業(yè)監(jiān)管”的總體要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和各成員單位、各聯(lián)系部門齊抓共管，按照《“一事一議”實(shí)施通村通暢工程管理辦法》，組織和發(fā)動(dòng)群眾通過(guò)“一事一議”建設(shè)、管養(yǎng)通村通暢公路，通過(guò)協(xié)力配合確保了農(nóng)村公路的建設(shè)用地、用材、用電及建設(shè)環(huán)境。
4、加強(qiáng)工程監(jiān)督，確保工程質(zhì)量。組建了農(nóng)村公路建設(shè)圖紙預(yù)算審查組和農(nóng)村公路督查組，定期組織技術(shù)人員到實(shí)地督查。通村通暢建設(shè)中，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村成立了三老人員、兩代表一委員、村道建設(shè)明白人參加的質(zhì)量監(jiān)督組，開(kāi)展社會(huì)監(jiān)督；交通主管部門推行了片區(qū)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)開(kāi)工培訓(xùn)、交叉學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，組織農(nóng)村公路質(zhì)監(jiān)站開(kāi)展了開(kāi)工前材料送檢、施工過(guò)程抽檢、交工檢測(cè)，努力提高建設(shè)質(zhì)量。
5、以通鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。結(jié)合縣情實(shí)際形成并下發(fā)了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》，通過(guò)公益性崗位招聘24名農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員，開(kāi)展了農(nóng)村公路文明養(yǎng)護(hù)示范創(chuàng)建活動(dòng)。組織日常養(yǎng)護(hù)和搶修保通，確保96公里通鄉(xiāng)公路正常通行。啟動(dòng)了縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心及農(nóng)村公路試驗(yàn)室建設(shè)，組建成立了農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督站，采取購(gòu)買服務(wù)的方式，由農(nóng)村公路實(shí)驗(yàn)室與誠(chéng)通公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司合作，開(kāi)展農(nóng)村公路試驗(yàn)檢測(cè)，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管控。
1、重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)力度滯后。部分道路建設(shè)改造項(xiàng)目因水電開(kāi)發(fā)、征地拆遷、水泥、鋼筋、砂石材料價(jià)格一路飆升等因素影響，新農(nóng)村和交通建設(shè)相互交織，部分橋梁已成危橋短時(shí)間無(wú)法通過(guò)，工程進(jìn)展難以達(dá)到序時(shí)進(jìn)度要求。
2、通村通暢規(guī)劃里程與實(shí)際建設(shè)里程差距大。上級(jí)下達(dá)的項(xiàng)目里程及資金與實(shí)際建設(shè)里程差距大，導(dǎo)致建設(shè)難度增加。例如水子鄉(xiāng)長(zhǎng)納村規(guī)劃里程為5。3公里，實(shí)際建設(shè)里程為16。1公里；瓦蘇村規(guī)劃里程為2。6公里，實(shí)際建設(shè)里程為9。5公里；大馬村規(guī)劃里程為8.2公里，實(shí)際建設(shè)里程為24.8公里。
3、項(xiàng)目建設(shè)資金缺口大。因通村通暢公路建設(shè)規(guī)劃里程與實(shí)際建設(shè)里程差距大，致使項(xiàng)目資金缺口大，需要縣財(cái)政整合調(diào)劑資金解決。
4、農(nóng)村公路索橋多、危橋多，斷頭路多。我縣大多數(shù)村寨都分布在河流兩岸的半高山、高山地區(qū)，農(nóng)牧民出行和生產(chǎn)生活物資都要通過(guò)跨河橋梁。部分村公路修通了而橋是危橋或索橋，僅供行人通過(guò)，當(dāng)?shù)厝罕娎盟鞯腊艳r(nóng)用車輛吊過(guò)河搞運(yùn)輸，二次搬運(yùn)不僅給當(dāng)?shù)厝罕娫黾恿素?fù)擔(dān)，而且存在較大的安全隱患。懇請(qǐng)幫助呼吁爭(zhēng)取危橋改造和斷頭聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)項(xiàng)目。
1、加快推進(jìn)村通暢項(xiàng)目建設(shè)。進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)督辦、資金撥付。
2、加強(qiáng)村通暢建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管控。采取購(gòu)買服務(wù)的辦法，與專業(yè)檢測(cè)公司共同組建農(nóng)村公路實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展村通暢建設(shè)項(xiàng)目的材料送檢、過(guò)程檢測(cè)、交工檢測(cè)，盡力提高建設(shè)質(zhì)量。
公路移交工作報(bào)告 公路工作報(bào)告篇三
廟埡鄉(xiāng)位于萬(wàn)源市西南部，轄5個(gè)村36個(gè)村民小組和一個(gè)社區(qū)，幅員面積48平方公里，轄區(qū)內(nèi)地形地貌復(fù)雜，交通建設(shè)十分困難。
黨委政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)工作，成立了專門農(nóng)村公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真貫徹落實(shí)《中共萬(wàn)源市委辦公室萬(wàn)源市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)〈萬(wàn)源市村道公路民主管理實(shí)施辦法〉的通知》（萬(wàn)委辦發(fā)[20xx]41號(hào)）文件精神，堅(jiān)持群眾路線工作法，充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設(shè)中的主體作用，加快民主建設(shè)和民主管理，有力有序推進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程。廟埡鄉(xiāng)現(xiàn)有農(nóng)村公路31條，總里程106公里。村、社公路已硬化共有39公里：其中云程村、火峰村9公里已于20xx年完成；尖山村4公里已于20xx年完成硬化，禮壺村2.6公里于20xx年完成硬化。名揚(yáng)村村道公路（袁家壩至場(chǎng)鎮(zhèn)）11.537公里已于20xx年6月開(kāi)始動(dòng)工修建，現(xiàn)一標(biāo)段路面拓寬、平整結(jié)束，堡坎修砌已完成；禮壺村2.4公里村道路工程正在擬建中。
為充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設(shè)中的主體作用，我鄉(xiāng)始終堅(jiān)持貫徹落實(shí)群眾路線工作法，通過(guò)召開(kāi)村民大會(huì)議、村民代表會(huì)、議事委員會(huì)、張貼宣傳欄、進(jìn)村入戶、逐家走訪、干部包戶等多種方式，動(dòng)員各方力量，引導(dǎo)群眾積極投身到村道公路建設(shè)中來(lái)。
自村道公路建設(shè)以來(lái)，為搶抓機(jī)遇，按照“村民自愿、一事一議、民主決策”的方式，多次召開(kāi)村社干部會(huì)、黨員大會(huì)、村民代表大會(huì)、村民大會(huì)，制定了《村道公路硬化工程建設(shè)與管理實(shí)施辦法》。以名揚(yáng)村村道公路（袁家壩至場(chǎng)鎮(zhèn)）工程為示范引導(dǎo)，帶動(dòng)全鄉(xiāng)其它村道公路建設(shè)。
道路硬化工程屬民生工程，是村民最敏感、最關(guān)心的事，為保證財(cái)盡其用、群眾滿意、道路暢通，規(guī)劃建設(shè)始終堅(jiān)持科學(xué)性、民主性、適宜性，認(rèn)真貫徹落實(shí)市兩辦關(guān)于印發(fā)《萬(wàn)源市村道公路民主建設(shè)管理實(shí)施辦法的通知》（萬(wàn)委辦發(fā)〔20xx〕41號(hào)）文件和鄉(xiāng)鎮(zhèn)示范村道路建設(shè)情況（萬(wàn)委督辦〔20xx〕27號(hào)）文件的指示精神。一是堅(jiān)持因地制宜、實(shí)事求是的原則，對(duì)道路整體建設(shè)規(guī)劃、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、水泥、鋼材、砂石、建材等資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和整體工程造價(jià)的議定，由村民召開(kāi)大會(huì)進(jìn)行民主決策。二是工程競(jìng)標(biāo)議標(biāo)上公開(kāi)透明，建設(shè)隊(duì)伍選擇由村民自己定奪，自覺(jué)接受鎮(zhèn)紀(jì)檢監(jiān)察的監(jiān)督，杜絕了暗箱操作，杜絕了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部間接參與工程承包的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了群眾滿意、道路工程建設(shè)零上訪和零信訪。
為保證工程質(zhì)量，維護(hù)群眾利益，在積極配合上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門對(duì)工程建設(shè)監(jiān)督情況下，各村村民自主選擇了辦事公道、正義感強(qiáng)的村民進(jìn)入質(zhì)量監(jiān)督小組擔(dān)任質(zhì)量監(jiān)督員，在建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)把三道關(guān)口：一是建筑材料采購(gòu)回場(chǎng)地嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收；二是拌料場(chǎng)地有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長(zhǎng)期監(jiān)督配料；三是路面上有質(zhì)量監(jiān)督小組人員長(zhǎng)期監(jiān)督施工。目前，各村公路建設(shè)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，村民積極擁護(hù)、心服口服、贊不絕口。
公路集資款的管理實(shí)行專款專用，由理財(cái)小組進(jìn)行統(tǒng)一管理，建立專用賬戶，任何單位和個(gè)人不得截留、擠占和挪用。支付公路承包款時(shí)，堅(jiān)持按合同付款方式執(zhí)行，經(jīng)村委會(huì)和村民議事委員會(huì)簽字，理財(cái)小組才能支付，否則，會(huì)計(jì)不得入賬、誰(shuí)支誰(shuí)負(fù)責(zé)。所有賬務(wù)實(shí)行了公開(kāi)、透明，隨時(shí)向村民公布，并隨時(shí)接受村民監(jiān)督。
為確保公路建設(shè)的質(zhì)量、使用效益和交通安全，各村在工程竣工后，由村委會(huì)向市交通局和鎮(zhèn)政府提出驗(yàn)收申請(qǐng)，交通運(yùn)輸局組織質(zhì)量監(jiān)督組、鎮(zhèn)政府工作人員、村民質(zhì)量監(jiān)督組和群眾代表嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。在村道公路管理上，各村采取“一事一議”的辦法，制定《村道公路養(yǎng)護(hù)制度》，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理、籌措養(yǎng)護(hù)資金、落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，力爭(zhēng)確保公路使用壽命的長(zhǎng)效性。
部份群眾利己思想嚴(yán)重，籌資難度大。下一步我們將加大宣傳力度，召開(kāi)好村民大會(huì)，作好群眾的思想工作，積極引導(dǎo)群眾參與到農(nóng)村公路建設(shè)中來(lái)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)步伐，徹底改變落后的交通面貌。
公路移交工作報(bào)告 公路工作報(bào)告篇四
2022年是黨的二十大召開(kāi)之年，是全省交通運(yùn)輸行業(yè)管理提升之年，是安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)的收官之年，做好今年工作，意義深遠(yuǎn)、責(zé)任重大。我們必須準(zhǔn)確分析形勢(shì)，乘勢(shì)而上、順勢(shì)而為，牢牢掌握做好高速公路運(yùn)營(yíng)工作的主動(dòng)權(quán)。
從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，在世紀(jì)疫情沖擊下，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定，前進(jìn)道路上仍然存在可以預(yù)料和難以預(yù)料的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨多年未見(jiàn)的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。高速公路運(yùn)營(yíng)管理的機(jī)遇與挑戰(zhàn)交織并存，但約束條件明顯增多，新冠肺炎疫情仍是直接影響通行費(fèi)收入的最大變量。
從交通運(yùn)輸形勢(shì)看，今年是開(kāi)啟加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程的關(guān)鍵一年,推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展將進(jìn)入攻堅(jiān)期。全社會(huì)對(duì)交通發(fā)展的要求將由“保基本、兜底線”向“悅其行、暢其流”轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸發(fā)展將由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,這也為高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展帶來(lái)了大顯身手的好時(shí)機(jī)。
從運(yùn)營(yíng)發(fā)展形勢(shì)看，隨著路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,運(yùn)營(yíng)管理呈現(xiàn)多元化、多主體的趨勢(shì)，涉及面更廣，行業(yè)監(jiān)管缺乏剛性、有效的手段。伴隨著路網(wǎng)條件改善，公眾出行服務(wù)需求提升，高速公路行業(yè)已進(jìn)入“服務(wù)者價(jià)值”時(shí)代。在這個(gè)階段，服務(wù)的廣度更廣、深度更深。我們的運(yùn)營(yíng)管理要順應(yīng)新形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新轉(zhuǎn)變。
從應(yīng)急安全形勢(shì)看，公共衛(wèi)生事件防控難度增大，當(dāng)前及未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間，應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的任務(wù)將更加繁重、艱巨。上下協(xié)同、資源共享、科技支撐等方面還存在一些短板弱項(xiàng)，在重大節(jié)假日保通保暢以及防范應(yīng)對(duì)極端天氣災(zāi)害等方面，傳統(tǒng)的應(yīng)對(duì)機(jī)制已不能適應(yīng)日益增多的突發(fā)事件應(yīng)急處置需要。全系統(tǒng)安全穩(wěn)定形勢(shì)依然嚴(yán)峻，保安全、保穩(wěn)定工作任重道遠(yuǎn)。
同時(shí)，我們還要清醒認(rèn)識(shí)到，前進(jìn)道路上還存在不少困難和挑戰(zhàn)，發(fā)展不平衡、不充分的問(wèn)題仍然突出，不協(xié)調(diào)、不適應(yīng)的問(wèn)題亟待解決，主要表現(xiàn)在：區(qū)域發(fā)展不平衡，站班建設(shè)、應(yīng)急處置、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、輿情應(yīng)對(duì)等工作開(kāi)展不均衡，東部路網(wǎng)好于西部路網(wǎng)，西部路網(wǎng)好于中部路網(wǎng);服務(wù)供給不充分，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、數(shù)字化、便利化等方面深度挖掘還不夠，距離行業(yè)需求、公眾需要還有一定差距;信息化等方面人才短缺已成為制約運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展的短板;運(yùn)營(yíng)發(fā)展不協(xié)調(diào)，與民生改善、資源利用和生態(tài)保護(hù)、安全穩(wěn)定協(xié)同推進(jìn)上還有差距;有的干部思想觀念、能力素質(zhì)同肩負(fù)的職責(zé)任務(wù)還不相適應(yīng)，作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題依然存在。
這些問(wèn)題和差距、困難和挑戰(zhàn)，我們既要勇于面對(duì)，又要堅(jiān)定信心、保持定力，在風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)中尋找機(jī)遇潛力，不斷創(chuàng)新，深耕細(xì)作，迎難而上。做好今年高速公路運(yùn)營(yíng)工作，我們必須牢牢把握“一個(gè)總基調(diào)”，更加注重“三個(gè)服務(wù)”，確保各項(xiàng)工作在高質(zhì)量發(fā)展道路上穩(wěn)定前行。
——牢牢把握“一個(gè)總基調(diào)”。就是堅(jiān)持“穩(wěn)”字當(dāng)頭、“通”字為要、“干”字當(dāng)先、“實(shí)”字為本。堅(jiān)決扛起廳黨組賦予中心“堅(jiān)持三個(gè)導(dǎo)向,發(fā)揮兩個(gè)表率,培育一個(gè)品牌”的光榮使命，精細(xì)化管理，精準(zhǔn)化落實(shí)。在推進(jìn)運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展時(shí)把握好時(shí)度效，堅(jiān)持系統(tǒng)思維，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，以積極作為的確定性應(yīng)對(duì)各種不確定性，堅(jiān)持做穩(wěn)存量、做優(yōu)增量，穩(wěn)住發(fā)展基本盤，培育發(fā)展新動(dòng)能，確保各項(xiàng)工作起步穩(wěn)、基礎(chǔ)穩(wěn)、勢(shì)頭穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。
——更加注重“三個(gè)服務(wù)”。必須持續(xù)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)能力，更好發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的服務(wù)保障作用。要更加注重服務(wù)大局。就今年而言，服務(wù)大局，關(guān)鍵是要服務(wù)好全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和行業(yè)穩(wěn)定大局，有力支撐全省交通運(yùn)輸重大戰(zhàn)略實(shí)施，為黨的二十大召開(kāi)營(yíng)造良好氛圍。要更加注重服務(wù)人民。努力辦好交通運(yùn)輸民生實(shí)事，不斷提升高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的平衡性、協(xié)調(diào)性，積極踐行“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”理念，持續(xù)聚焦面向社會(huì)服務(wù)的窗口，在著力構(gòu)建“人民滿意交通”的生動(dòng)實(shí)踐中展現(xiàn)更大作為、創(chuàng)造更優(yōu)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)更高成就。要更加注重服務(wù)基層。基層穩(wěn)，則行業(yè)穩(wěn);基層強(qiáng)，則行業(yè)強(qiáng)。必須堅(jiān)持腳步向下、沉到一線，察實(shí)情、謀實(shí)招、辦實(shí)事，聚集運(yùn)營(yíng)發(fā)展的難點(diǎn)問(wèn)題、影響群眾出行的堵點(diǎn)問(wèn)題、廣大從業(yè)者關(guān)注的痛點(diǎn)問(wèn)題，一件一件抓落實(shí)。我們要立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面的貫徹新發(fā)展理念，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)高速公路運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展。
公路移交工作報(bào)告 公路工作報(bào)告篇五
今年上半年是**服務(wù)區(qū)各項(xiàng)工作都取得成績(jī)的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進(jìn)心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹校〉昧朔?wù)上和經(jīng)營(yíng)上的優(yōu)良成績(jī)，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢(shì)十分喜人。
實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強(qiáng)紀(jì)律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級(jí)抓一級(jí)，逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則，為每個(gè)人提供施展才華志能力的平臺(tái)。
本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過(guò)去被動(dòng)接受任務(wù)到現(xiàn)在主動(dòng)布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進(jìn)入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長(zhǎng)處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運(yùn)作思路，著眼現(xiàn)在放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開(kāi)拓，較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀(jì)律。根據(jù)部門實(shí)際，明確分工，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，提出了工作目標(biāo)和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)結(jié)合“動(dòng)之以情、曉之以理”的人本管理機(jī)制，把情感管理融入管理的全過(guò)程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺(jué)行動(dòng)，同時(shí)提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點(diǎn)半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點(diǎn)半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長(zhǎng)，并送來(lái)了錦旗;xx年5月16日下午5點(diǎn)30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
針對(duì)組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來(lái)的一些新情況、新問(wèn)題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營(yíng)的精細(xì)管理力度。一是實(shí)行了量化目標(biāo)管理，以跟蹤檢查、定期報(bào)告、月例會(huì)分析講評(píng)、員工月考評(píng)等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運(yùn)用認(rèn)證成果，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項(xiàng)工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營(yíng)管理品質(zhì)。三是深入開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時(shí)，在全區(qū)強(qiáng)化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來(lái)創(chuàng)造顧客的價(jià)值，滿足顧客的需求。四是對(duì)經(jīng)營(yíng)安全難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題實(shí)施了具體方案。其一，針對(duì)廣場(chǎng)安全問(wèn)題，通過(guò)與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施;其二，針對(duì)油品供應(yīng)問(wèn)題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財(cái)務(wù)也提高了付款的及時(shí)性，油品供應(yīng)較為及時(shí)。其三，召開(kāi)部門負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)分析會(huì)，共同協(xié)調(diào)解決難點(diǎn)問(wèn)題。目前，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營(yíng)狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強(qiáng)化規(guī)章制度的落實(shí)。開(kāi)業(yè)以來(lái)，公司對(duì)違規(guī)違紀(jì)的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀(jì)歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺(tái)。六是對(duì)各部門員工及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)配。七是加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達(dá)到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊(duì)伍充實(shí)了一批新員工，注入了新的活力和生機(jī)。
1、抓認(rèn)識(shí)，提高自覺(jué)性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺(jué)地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實(shí)，制度落實(shí)，機(jī)構(gòu)落實(shí)，責(zé)任落實(shí)，經(jīng)費(fèi)落實(shí)。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對(duì)員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行“一票否決”制度。貫徹“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計(jì)劃和工作實(shí)際，組織班組長(zhǎng)以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進(jìn)員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項(xiàng)目培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷管理、勞動(dòng)保護(hù)、民主管理、檔案管理、安全消防知識(shí)、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過(guò)培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。