為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計(jì)劃。通過(guò)制定方案，我們可以有計(jì)劃地推進(jìn)工作，逐步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，提高工作效率和質(zhì)量。以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
市政涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范 施工方案篇一
為了加強(qiáng)建筑工程冬期施工管理，保證工程質(zhì)量，結(jié)合施工技術(shù)不斷發(fā)展的特點(diǎn)，特編制本冬期施工方案。
《建筑工程冬期施工技術(shù)規(guī)程》（jgj104—1997）規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天高于5℃即解除冬期施工。
建筑工程冬期施工，應(yīng)遵守國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。
1、各級(jí)施工管理人員應(yīng)從思想上高度重視冬期施工準(zhǔn)備工作，對(duì)冬期施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作應(yīng)納入生產(chǎn)計(jì)劃，應(yīng)及早安排，抓好落實(shí)，確保冬期施工的順利進(jìn)行。
2、對(duì)冬期施工項(xiàng)目應(yīng)統(tǒng)籌安排，盡量減少不利氣候?qū)κ┕さ挠绊憽?/p>
3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路、排水管溝的整修疏通、給排水管網(wǎng)的保溫防凍。
4、冬期施工所需的保溫材料、熱源設(shè)備、燃料及外加劑，應(yīng)按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求備足，以滿足施工的需要，所有材料應(yīng)分別堆放，對(duì)易燃品和有毒外加劑應(yīng)專人保管。
5、冬期施工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)工長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)員、材料員、主要工種的班組長(zhǎng)、測(cè)溫員、電焊工進(jìn)行冬期施工任務(wù)、特點(diǎn)、技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè)和安全要求的教育。
1、項(xiàng)目部要切實(shí)做好冬期施工的各項(xiàng)技術(shù)管理工作，在執(zhí)行常溫施工所必須的各項(xiàng)技術(shù)管理制度的基礎(chǔ)上，明確冬期施工的工作內(nèi)容和職責(zé)。
2、要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工的組織領(lǐng)導(dǎo)和施工管理，建立健全冬期施工技術(shù)責(zé)任制、崗位責(zé)任制、質(zhì)量檢驗(yàn)制、氣象預(yù)報(bào)與保溫測(cè)溫制、技術(shù)交底制及外加劑使用管理等項(xiàng)制度。要認(rèn)真做好各分部、分項(xiàng)工程的技術(shù)交底，使各工序都能按照規(guī)范和冬期技術(shù)措施組織施工，消除質(zhì)量、安全隱患，確保工程質(zhì)量。
3、對(duì)冬期施工所用的外加劑、原材料加熱、混凝土的養(yǎng)護(hù)及試塊的制作以及熱源設(shè)備的管理的等項(xiàng)冬期施工措施應(yīng)專人負(fù)責(zé)，并做好各項(xiàng)記錄備查。
4、在冬期施工期間，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)天氣預(yù)報(bào)工作，隨時(shí)掌握氣溫變化和寒流侵襲情況，及時(shí)傳遞氣象信息，遇有災(zāi)害性天氣，應(yīng)及時(shí)項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，采取防凍措施，并應(yīng)做好逐日氣象記錄。
5、冬期施工所有外加劑、要求嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量認(rèn)證制度，其技術(shù)指標(biāo)必須符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（gb50119—20xx）的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證和省級(jí)以上級(jí)別的技術(shù)鑒定證書。未通過(guò)鑒定或質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品不的在工程中使用。外加劑摻量應(yīng)符合《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（gb50119—20xx）的有關(guān)規(guī)定，計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確。
（一）土方工程
2、對(duì)于土方回填，應(yīng)將回填用土進(jìn)行覆蓋保溫，回填前應(yīng)將基底的冰雪清除干凈。
3、應(yīng)嚴(yán)格控制回填厚度，采用人工夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10-15cm；采用機(jī)械夯實(shí)時(shí)，每層鋪土厚度不得超過(guò)30cm,夯實(shí)厚度為20-25cm。
（二）砌筑工程
1、冬期施工所有的材料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范選用。
3、應(yīng)在砌筑前，消除磚和其它塊料表面的凍雪和浮土，下班時(shí)砌體的表面不應(yīng)鋪砂漿，同時(shí)應(yīng)用草簾將砌體表面加以覆蓋。
4、砌筑施工以摻防凍劑為主，防凍劑摻量，應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)室確定的摻量為準(zhǔn)。
5、砂漿應(yīng)在暖棚內(nèi)用熱水?dāng)嚢瑁⒆龊眠\(yùn)輸和使用過(guò)程中的保溫，砂漿的使用溫度不應(yīng)低于5℃，砌筑時(shí)，砂漿的鋪漿長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng)。
6、拌制砂漿的水溫應(yīng)控制在70～80℃，加料順序?yàn)樯啊唷皾{應(yīng)隨拌隨用，嚴(yán)禁使用隔夜砂漿砌筑。
7、冬期施工時(shí)應(yīng)將砂漿強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)。
（三）鋼筋混凝土工程
1、鋼筋工程
a、對(duì)有負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中要加強(qiáng)管理和檢驗(yàn)，鋼筋在運(yùn)輸、加工過(guò)程中要注意防止產(chǎn)生撞擊、刻痕等缺陷。
b、鋼筋在負(fù)溫條件下進(jìn)行冷拉、冷彎時(shí)，其環(huán)境溫度不宜低于-20℃，且冷拉后的鋼筋應(yīng)逐根進(jìn)行外觀檢查，其表面不得有缺陷和局部頸縮。
市政涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范 施工方案篇二
1，水電安裝施工，水管開槽，施工方法：先彈力線和槽口。標(biāo)準(zhǔn)管槽平行且垂直。最好盡可能使用施工圖紙建立水電站圖紙。一些平行管的高度應(yīng)控制在離地面60至90厘米的范圍內(nèi)。龍頭管應(yīng)垂直，溝槽深度應(yīng)為4厘米。在為未來(lái)的衛(wèi)生潔具安裝提供良好的管道尺寸和位置后準(zhǔn)備記錄。
2，水電安裝施工水管安裝，水管材質(zhì)：ppr管，鋁管。過(guò)去，很多人決定購(gòu)買鋁管，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)主都決定使用ppr管。管道分為冷水管和熱水管。我應(yīng)該注意這些細(xì)節(jié)，并選擇另一個(gè)水管。鋁塑管和ppr管具有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。在許多方面，鋁塑管比ppr管強(qiáng)。如果將其埋在界面的壁上，則將單根塑料管連接到熱熔膠上。如果難以處理泄漏，如果處理不當(dāng)，ppr泄漏可能會(huì)減少。安裝實(shí)用程序單元以安裝所有水龍頭和水位。沒有水，電和建筑圖紙，您可以增強(qiáng)業(yè)主的水主通信能力。
3.水電安裝施工安裝管道后，仔細(xì)檢查供水管道并檢查管道。我們未來(lái)隱藏的問題是，通過(guò)檢查不清楚液壓測(cè)試是錯(cuò)誤還是錯(cuò)誤。首先，將所有插頭連接到所有插頭。檢查水壓測(cè)試儀和所有附件是否有泄漏。
4，水電安裝施工注意輔助防水，檢查水管后，需要在衛(wèi)生間使用所有密封的水泥地面。一旦灌裝水箱和爐渣干燥，防水墻就會(huì)很高，直到水被干兩次，廚房和家具后墻，干凈的地板和墻壁必須填滿整個(gè)墻壁。因此，國(guó)內(nèi)水分的作用可以防止將來(lái)出現(xiàn)不必要的問題。在給爐渣充電之前，地板必須是防水的。通過(guò)用10cm水泥砂填充殘余物并干燥地板來(lái)控制爐渣填充。
5.水電安裝施工線電纜鉆了一個(gè)洞。在施工和施工期間，業(yè)主解釋了負(fù)面因素和易用性。播放平行線和垂直線。擰下開關(guān)插座底座盒。插槽的插槽根據(jù)其功能控制插槽的高度。例如，空調(diào)出口通常是2.2米的電開關(guān)，控制在1.2和1.4米之間。根據(jù)所使用的設(shè)計(jì)，廚房和浴室開發(fā)槽的位置和高度是必需的。
6.水電安裝施工電路接線應(yīng)合理。許多人才都是銅芯線，線長(zhǎng)16mm，2.5-6平方米。細(xì)節(jié)取決于使用的電量。電力沒有考慮到路由過(guò)程的許多弱點(diǎn)和電路優(yōu)勢(shì)。開關(guān)，空調(diào)插座和電源插座必須單獨(dú)布線。電量應(yīng)約為30cm。電子控制的出風(fēng)口線路連接應(yīng)至少為6m2。廚房開關(guān)插座根據(jù)所需功能廚房進(jìn)行安排。在布置之后，記錄電路的放電尺寸，以便將來(lái)可以容易地安裝該裝置。
二、水電安裝施工注意事項(xiàng)
1.升級(jí)房屋時(shí)，管道不會(huì)漂浮在地面上，因?yàn)樗鼘惭b在地板上，能夠承受瓷磚和人的重量，以避免破裂的風(fēng)險(xiǎn)。而且，水管澆頭的優(yōu)點(diǎn)在于它有助于密切檢查，由于成本相對(duì)較高，這通常是不可接受的。
2.水管的深度也很特殊，冷水管填充后的材料厚度為1cm以上，填充熱水管后的材料層厚度為1.5cm以上。
3.水電安裝施工，冷熱水管的布置應(yīng)遵循左右冷，冷，熱的原則。
4.水電安裝施工，鋪設(shè)水管后，用管夾固定水管，冷水管卡距離小于60cm，熱水管卡距離小于25cm。5.管道堵塞減少了馬桶沖洗閥的正常使用。
6.水電安裝施工，水平管夾間距，冷水管卡間距小于60厘米，熱水管卡間距小于25厘米。7.水電安裝施工，安裝的冷/熱水管的管頭高度應(yīng)在同一高度，只能看到熱水和冷水的開關(guān)。8.安裝水管時(shí)務(wù)必進(jìn)行壓力測(cè)試。通過(guò)檢查安裝的水管中的泄漏和泄漏，可以在測(cè)試后安全地密封壓力測(cè)試。9.安裝水管后，立即使用管塞固定管頭，使碎屑不會(huì)掉落。
市政涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范 施工方案篇三
鐵路運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家最為重要的交通運(yùn)輸手段之一，鐵路對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)尤其的重要。到目前為止，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國(guó)的繁榮昌盛做一份小小的貢獻(xiàn)。
鐵路；施工方案；研究
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運(yùn)輸是一種先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認(rèn)識(shí)。鐵軌的好壞直接影響著列車運(yùn)行的好壞。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個(gè)過(guò)程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對(duì)超高速運(yùn)行的列車會(huì)產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡(jiǎn)單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會(huì)減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來(lái)巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點(diǎn)馬虎。
1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準(zhǔn)備工作。校對(duì)好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是否一致。然后檢查高度是否和計(jì)劃的一樣，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。再測(cè)量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個(gè)控制樁，依照以上測(cè)量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來(lái)就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時(shí)，要嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級(jí)別，級(jí)配這幾項(xiàng)參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當(dāng)場(chǎng)選擇實(shí)體原料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以便于更加直觀地了解道渣的實(shí)際性能。接下來(lái)就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來(lái)確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標(biāo)準(zhǔn)是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。注意不要產(chǎn)生過(guò)多的施工垃圾妨礙后期工程的進(jìn)行。在攤鋪的時(shí)候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標(biāo)準(zhǔn)為大于或等于0.5m。接下來(lái)開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過(guò)程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來(lái)就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細(xì)檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號(hào)為k的卡車運(yùn)輸渣，運(yùn)到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個(gè)盒腔都填滿，注意絕對(duì)不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時(shí)候，先把一股軌面起到相對(duì)于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時(shí)候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時(shí)候，以上下左右皆對(duì)整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準(zhǔn)完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時(shí)間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來(lái)開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時(shí)的誤差在所難免，只要把國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和弦線檢測(cè)出的數(shù)據(jù)加以對(duì)比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實(shí)，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)是，搗實(shí)后和搗實(shí)前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時(shí)間來(lái)檢測(cè)在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項(xiàng)工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護(hù)人員保護(hù)還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測(cè)人員去檢測(cè)新鐵路的性能，防止因施工不當(dāng)產(chǎn)生的變形等情況不被及時(shí)發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺(tái)改高站臺(tái)的必要性
我國(guó)鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)淖畲笃诖窃谖覈?guó)許多的火車站，低站臺(tái)的數(shù)量依然大于高站臺(tái)的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點(diǎn)就是較于動(dòng)車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺(tái)，而高鐵和動(dòng)車則停在高站臺(tái)。在我國(guó)的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺(tái)，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動(dòng)車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動(dòng)車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動(dòng)車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時(shí)間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，低站臺(tái)換成高站臺(tái)都是大勢(shì)所趨。在許多的火車站，低站臺(tái)的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運(yùn)輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國(guó)的國(guó)情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺(tái)，讓高鐵動(dòng)車成為運(yùn)輸?shù)闹髁娖仍诿冀蕖?/p>
2.2鐵路低站臺(tái)改為高站臺(tái)方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺(tái)全都拆除，相當(dāng)于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺(tái),于其上運(yùn)用z結(jié)構(gòu)把站臺(tái)加高，這樣就會(huì)有一部分站臺(tái)處于懸空狀態(tài)。這種站臺(tái)改造方式無(wú)疑最簡(jiǎn)單，但只能針對(duì)小部分站臺(tái)采用。另外一種方式也是從原來(lái)的基礎(chǔ)上加高，從原站臺(tái)中部改造，形成共用站臺(tái)。最后一種方案原站臺(tái)可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺(tái)。這種做法只適合于原來(lái)建站臺(tái)時(shí)采用的是高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有低站臺(tái)，因其建法簡(jiǎn)單造價(jià)低廉也被多次采用。
鐵路是我國(guó)的命脈，在我國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)，鐵路這種一次性大量運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式正適合于我們。于軌道施工時(shí)，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進(jìn)行。于站臺(tái)改造時(shí)，可采用拆掉或者不拆原站臺(tái)的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對(duì)鐵路施工的軌道施工根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和個(gè)人見解提出了一些意見并對(duì)低站臺(tái)改造成高站臺(tái)提出了一些自己的研究，希望能有益于我國(guó)鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個(gè)更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標(biāo)一工區(qū)
市政涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范 施工方案篇四
根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)和進(jìn)度計(jì)劃，在工程施工季間將遇到冬雨季，這就給安裝施工帶來(lái)一系列的季節(jié)性困難，對(duì)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、施工安全、工作效率以至經(jīng)濟(jì)效益有著十分密切的關(guān)系，為此我公司根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)制定了冬雨季施工措施，為雨天、高溫及低溫天氣施工做好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及臨時(shí)設(shè)施的施工準(zhǔn)備工作，按有關(guān)方案認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)設(shè)施和技術(shù)組織措施。
4.按現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖的要求，做好現(xiàn)場(chǎng)排水，保證雨后路干，道路暢通；
8.設(shè)備預(yù)留孔洞做好防雨措施。如已安裝完畢的設(shè)備，要采取措施防止設(shè)備受潮、被雨水浸泡。
9.施工現(xiàn)場(chǎng)外露的管道或設(shè)備，應(yīng)用防雨材料蓋好；敷設(shè)于潮濕場(chǎng)所的管路、管口、管子連接處應(yīng)作密封處理。
13.氧氣、乙炔瓶不能放在太陽(yáng)下暴曬，應(yīng)有妥善的保護(hù)措施；
17.安排好應(yīng)急疏散通道及安全集結(jié)中心；
18.雨季施工時(shí)間內(nèi)應(yīng)充分加強(qiáng)電纜及用電設(shè)備的監(jiān)護(hù)，防止由于高溫狀態(tài)下熱量不易于散發(fā)引起火災(zāi)，電氣焊作業(yè)時(shí)必須對(duì)周圍場(chǎng)地進(jìn)行整理并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)措施，防止火花濺射到干燥物體上引起火災(zāi)。
4.冬季施工嚴(yán)格執(zhí)行北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《冬季施工技術(shù)規(guī)程》；
14.安排專人檢查水管的防凍保溫措施，每天進(jìn)行巡視，記錄檢查情況；
18.易燃易爆的材料要在室外單獨(dú)存放，并要配置相應(yīng)消防滅火設(shè)備；
20.加強(qiáng)用電管理，防止觸電事故。
市政涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范 施工方案篇五
輕鋼構(gòu)造修建系統(tǒng)每年以8%的速度增加，施工面積20xx年到達(dá)約20xx多萬(wàn)平方米，其修建構(gòu)造已逐步深化到大型廠房、庫(kù)房、超市、樓堂館所及體育場(chǎng)館等各個(gè)領(lǐng)域，而且輕鋼構(gòu)造修建的區(qū)域開展由點(diǎn)、線到面；由沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域、中部到西部；由大城市、中等城市到城鎮(zhèn)悉數(shù)開花，開展勢(shì)頭十分迅猛。一起，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比，歐美日鋼構(gòu)造修建占房子修建總量的40%（面積），而中國(guó)僅占0.5%（面積），可見，中國(guó)修建鋼構(gòu)造尚處于起步期間，尤其是在寓居型低層輕鋼修建尚處于萌發(fā)狀況的今日，開展空間十分寬廣。
通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，當(dāng)前中國(guó)大多數(shù)鋼構(gòu)造彩板屋面漏水表象鉸為嚴(yán)峻，在南邊區(qū)域該表象更為杰出，甚至有的鋼構(gòu)造廠家本身廠房、單位發(fā)作漏水的表象也層出不窮，漏水首要集中在壓型板搭接、屋面采光帶、檐溝鋼板與水泥墻面銜接等部位。
1、因?yàn)橘Y料特性引發(fā)的漏水危險(xiǎn)：
（1）、金屬板本身導(dǎo)熱系數(shù)大，當(dāng)外界溫度發(fā)作較大改變時(shí)，因?yàn)榄h(huán)境溫差改變大，因溫度改變形成彩鋼板縮短變形而在接口處發(fā)作較大位移，因而在金屬板接口部位很簡(jiǎn)單發(fā)作漏水危險(xiǎn)。
（2）、鋼構(gòu)造系統(tǒng)中，因?yàn)闃?gòu)造本身在溫度改變、受風(fēng)載、雪載等外力的作用下，簡(jiǎn)單發(fā)作彈性變形，在銜接部位發(fā)作位移而發(fā)作漏水危險(xiǎn)。
（3）、格外部位，因?yàn)檫\(yùn)用不一樣資料銜接，比方女兒墻與鋼板偉制的循溝銜接處、屋面采光帶等部位，因?yàn)閼?yīng)力改變不一樣步，發(fā)作漏水危險(xiǎn)。
2、房子構(gòu)造規(guī)劃或板型缺點(diǎn)而引發(fā)的漏水危險(xiǎn)：
（1）、在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，施工方為接受任務(wù)，而-味下降造價(jià)，為了節(jié)約原料，在構(gòu)造規(guī)劃時(shí)，減小房子坡度，甚至有的低于1/20,很簡(jiǎn)單發(fā)作積水，形成房子漏水。
（2）、因?yàn)樵靸r(jià)要素，當(dāng)前輕鋼房子所選用的壓型扳，大多數(shù)為波高較低的板型（有用面積大），而且搭接寬度少，當(dāng)房子積水時(shí)，簡(jiǎn)單漫過(guò)板型搭接部位，發(fā)作漏水。
3、地域特征在構(gòu)造規(guī)劃中未得到充分思考而形成防水缺點(diǎn)：
當(dāng)前在中國(guó)輕鋼構(gòu)造規(guī)劃時(shí)，并未思考區(qū)域氣候差異而選用不一樣的防水辦法，比方在南邊梅雨環(huán)境下的防水辦法、沿海區(qū)域季臺(tái)風(fēng)環(huán)境下的防水辦法以及東北積雪融化時(shí)的防水辦法，有其各自的構(gòu)造特色，選用合適本區(qū)域的防水資料。
1、少量技術(shù)先進(jìn)的公司。選用丁基橡膠密封粘結(jié)帶，作用極佳。漏水表象很少發(fā)作。
2、部分公司選用密封膠條（俗稱膠泥）或丁苯橡膠密封粘結(jié)帶。該資料運(yùn)用壽數(shù)短，易老化。運(yùn)用周期約為‘年’，很簡(jiǎn)單老化漏水。
3、當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)公司，選用丙烯酸防水涂料。該涂料凝固后粘接強(qiáng)度低。跟隨性差，易老化，施工進(jìn)程人為危險(xiǎn)多，防水質(zhì)量不可靠，很簡(jiǎn)單漏水。
五、處理金屬板屋面漏水疑問的討論：
1、合理的進(jìn)行構(gòu)造規(guī)劃，應(yīng)歸納思考造價(jià)、屋面坡度、板型等多種要素，求得最好方案。
2、充分思考修建物地點(diǎn)區(qū)域氣候特征，選用合適該區(qū)域的防水辦法及資料。
3、因?yàn)榻饘傥菝姘宓馁Y料特性，一起借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選用合適于金屬板屋面的防水資料；如具有較高的粘結(jié)強(qiáng)度、好的跟隨性、以及耐候性極佳的丁基橡膠防水密封粘接帶，作為金屬板屋面的配套防水資料。
（1）、優(yōu)良的機(jī)械功能：粘接強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和延伸率、彈性極佳，關(guān)于界面形變和開裂適應(yīng)性強(qiáng)。
（2）、化學(xué)功能十分安穩(wěn)：具有優(yōu)良的耐化學(xué)特性，耐候性、耐老化性和耐腐蝕性極佳，耐老化性時(shí)刻長(zhǎng)達(dá)20年。
（1）施工方便快捷。運(yùn)用密封粘結(jié)施工簡(jiǎn)潔，無(wú)需等待，粘結(jié)一次到位，而且粘結(jié)外表潔凈，施工十分方便。
（3）修正可靠，技術(shù)簡(jiǎn)單。防水修正只需在漏水部位選用單面密封粘結(jié)帶掩蓋既可，施工簡(jiǎn)單，安全可靠。
1、新建鋼構(gòu)造彩板屋面施工技術(shù)；
（2）將彩板接合部位擦洗潔凈；
（4）撕掉密封膠帶上面的阻隔紙，將接口上層的彩板壓入聯(lián)系處，粘合后用手次序揉捏接縫處，使接縫粘接結(jié)實(shí)。
（5）將固定螺釘擰緊，使粘結(jié)帶上下粘結(jié)面粘結(jié)密實(shí)。
a、在第（1）種狀況下，咱們選用如下修正技術(shù)：
a、將屋面板搭接處的硅酮膠悉數(shù)鏟除掉：
b、將屋面板修正部位彩鋼板擦洗潔凈；
c、依據(jù)漏水處接縫狀況選用不一樣標(biāo)準(zhǔn)的單面粘接帶；
d、用單面粘結(jié)帶在接縫處直接掩蓋。
e、粘合后次序用手碾壓修正處，使單面粘結(jié)在接縫處粘接結(jié)實(shí)。
a、鏟除彩板與水泥墻面接縫處的硅酮膠；
c、在彩板與水泥墻面接縫處張貼單面粘結(jié)帶，并用手次序碾壓，使粘結(jié)帶粘接結(jié)實(shí)。
1、運(yùn)用前必須將基面外表的水、油、污垢等鏟除潔凈。
2、金屬屋面防水涂料屬冷施工液體性涂料，應(yīng)一次粘接到位，不能反復(fù)涂刷。
丙烯酸金屬屋面防水系統(tǒng)涂料極好地處理了在鋼構(gòu)造壓型板屋面中，因配套防水材料本身缺點(diǎn)而漏水的一大難題，其優(yōu)良的防水作用及簡(jiǎn)單的施工技術(shù)，使鋼構(gòu)造壓型板屋面的防水不再是困惑業(yè)主及施工單位的難題。以其20年的耐老化期限，真正做到了防水作用與構(gòu)造同壽數(shù)，從根本上消除了壓型板屋面的漏水危險(xiǎn)，是優(yōu)異鋼構(gòu)造壓型板屋面不可短少的配套防水材料。