總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
機動車檢測線年終總結(jié)篇一
xx年即將過去，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，得到大家不少的幫忙，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。一年以來我心中的感受便是要做一名合格的質(zhì)檢員不難，但要做一名優(yōu)秀的質(zhì)檢員就不那么簡單了。我認為：一名好的質(zhì)檢員不僅僅要為人謙和正直，對事業(yè)對工作認真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作技能上更要專研。我，作為一名年輕的質(zhì)檢員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。
作為一名質(zhì)檢員，我無時無刻得不感受到自我肩上職責的重大。所以，我在實際工作中，時時嚴格要求自我，做到謹小慎微。首先務(wù)必具備始終以質(zhì)量方針為指標，明確產(chǎn)品質(zhì)量職責。
在工作中，我認真投入，并在空余時光學(xué)習(xí)其它產(chǎn)品，多看產(chǎn)品圖紙，能對產(chǎn)品圖紙的理解，構(gòu)造的原理性能等有必須的認識。并認真聽取經(jīng)驗，仔細記錄。在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握多種技能，做到一專多能，彌補了工作量大時人力不足的缺陷，保證了部門工作的正常運轉(zhuǎn)。
“人非圣賢，孰能無過”我在工作中也出現(xiàn)過一些錯誤，但我敢于應(yīng)對。透過領(lǐng)導(dǎo)、同事的批評、幫忙及自我的努力來改正，決不允許自我在同樣的地方跌倒兩次。正是由于在勝利面前不驕傲，在失敗面前不低頭，我才會在奮斗中迅速的成長和提高。此外，火車跑的快還靠車頭帶，無論從工作潛力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的員工的正確引導(dǎo)和幫忙，使我在工作潛力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
透過這一年的工作，我很幸運學(xué)到了不少東西。但這還遠遠不夠，尤其在多元化技能方面上還顯得稚嫩。同時，隨著公司業(yè)務(wù)的增多，新產(chǎn)品的開發(fā)，能夠預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高各種工作技能，工作效率。做好本職工作，做出應(yīng)有的貢獻。
作為一名新員工，工作總結(jié)還過于遙遠，因為我對工作上的許多問題還是知之甚少。但經(jīng)xxx的指點，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對不一樣的產(chǎn)品工藝有了實踐上的認識。個性是xxx，因為車間內(nèi)長時光的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問題。
但對于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來因素還是很不清楚。
因清理不當而混入的也不無所在；
甚至于員工身上的穿戴上也會有混入的可能，等等。感覺上種類甚多，但實際上要尋找觀察時卻是找不到一點兒頭緒，只有對毛發(fā)的控制，那是顯而易見的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。
對于整個工序還有部分問題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車間對于各種產(chǎn)品在包制過程中務(wù)必分清批次，而這項工作的好處是什么？發(fā)現(xiàn)異常問題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨存放，但怎樣的算是有可能接觸？如何單獨存放？存放到什么地方？工序出現(xiàn)怎樣的問題就應(yīng)停止生產(chǎn)，改變到什么程度能夠繼續(xù)？在停產(chǎn)過程中，之前加工的產(chǎn)品怎樣處理？等等。還有很多更細小的，不明白該怎樣實施。
還有一部分是我感覺存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么？只是在開會時，會聽到一些前所未聞的工作用語。
由于工作時光較短，對于各方面的了解都過于膚淺，過多的疑惑讓我感覺在工作上有頭無尾，有尾無身，渴望能在年前學(xué)出點門路，我會抓緊時光，加倍努力，以最快的速度消化吸收。
作為一名年紀偏小的新員工，我會虛心向大家學(xué)習(xí)，在20xx年結(jié)束之前，有個階段性的提高，以便做好20xx年的工作，盡快爭取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。
飼料谷物中黃曲霉毒素檢測82個樣品、嘔吐毒素檢測57個樣品；
鹽霉素含量檢測64個樣品；
蔬菜中丁醚脲檢測10個樣品；
食品中山梨酸鉀、苯甲酸檢測2個樣品，以及零散的單項檢測。
檢測的同時利用檢測樣品添加回收、添加“spike”的方法，對檢測過程進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)控。同時積極參于外部機構(gòu)組織的能力驗證提高自身業(yè)務(wù)水平：我本年度參加國家認監(jiān)委組織的葡萄酒中的山梨酸含量的檢測能力驗證項目為滿意結(jié)果。
化驗工作精細瑣碎，我們會經(jīng)常遇到不同的新問題。所以為了把工作做的更好，我不怕麻煩，細心觀察實驗現(xiàn)象，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，認真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，檢測技術(shù)更新。為了更好的完成工作，積極利用業(yè)余時間收集并學(xué)習(xí)最新的檢測方法和了解最新儀器。在公司里積極參加每周五下午組織iso/iec17025體系的學(xué)習(xí)及實驗室安全常識等培訓(xùn)活動。
個別實驗做得不夠熟練，不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。
我熱愛自己的本職工作，正確認真對待每一項工作，在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時完成各項工作。熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我將會用行動來證明我的努力，我更加清楚獲取不是靠輝煌的方式，而是靠不斷的努力。全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好。爭取成為一名更加優(yōu)秀全面實驗檢測人員，為公司的發(fā)展獻出自己的一份力量！
機動車檢測線年終總結(jié)篇二
我至20xx年x月xx日正式畢業(yè)后，在檢測所工作，在這幾個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，由剛步入職場的懵懂與迷茫，逐漸開始走向工作的正軌，各方面均取得了一定的進步，學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)的技能知識與儀器的使用方法。
1、鋼筋探測儀的使用：我們通常用它來探測混凝土構(gòu)件中鋼筋的位置，走向，保護層厚度，通過幾根鋼筋之間長度之和與之間的間隙數(shù)量來估計一個構(gòu)件中的鋼筋間距。鋼探儀探出鋼筋時會發(fā)出一聲“嘀”的響聲，此時，鋼探儀探頭中心所在的位置為鋼筋所在位置，屏幕右下角所顯示的數(shù)值為鋼筋保護層的厚度。當探頭遠離鋼筋位置約2cm時，也可能發(fā)出警報聲，此時多為誤差，需反復(fù)驗證。如測陽臺懸挑板鋼筋布置時，不能直接探測，應(yīng)先去除地面做法后開始探測。
2、回彈法混凝土強度：回彈儀主要用來檢測混凝土，磚與砂漿的強度等級。不同構(gòu)件的檢測使用的回彈儀類型也是不同的。具有唯一性。測混凝土用回彈儀，使用前需先在標準鋼砧進行率定，測混凝土回彈儀的率定值為80±2方可使用，與混凝土回彈檢測同時進行的還有混凝度碳化深度檢測，首先在檢測構(gòu)件上進行打孔，直徑與孔深約10mm即可，用皮老虎將孔內(nèi)灰塵吹掉，噴上1%的酚酞酒精溶液，待孔內(nèi)變色穩(wěn)定后并出現(xiàn)明顯分界后，用碳化深度檢測尺進行檢測，如顏色分界不明顯或無變色，則默認碳化深度大于6mm。檢測回來后將回彈數(shù)據(jù)與碳化數(shù)據(jù)輸入電腦進行計算，得出構(gòu)件的推定強度；如遇特殊狀況，則需對混凝土構(gòu)件進行鉆芯取樣，用芯樣抗壓強度結(jié)果對混凝土回彈數(shù)據(jù)進行修正。通常，混凝土的回彈數(shù)據(jù)計算完畢后，由得出的混凝土強度的上下限值對比該混凝土構(gòu)件的混凝土設(shè)計強度，得出混凝度強度等級是否與設(shè)計值相符。
3、回彈法測磚、砂漿強度：測磚用回彈儀與測砂漿用回彈儀使用前同樣需要在標準鋼砧上進行率定，率定值同為74±2，不同是測磚用回彈儀檢測時，每個測點彈一次即可讀數(shù)，側(cè)砂漿用回彈儀每個測點需要側(cè)三次，只讀最后一次顯示結(jié)果。測量完畢后，同樣需要將數(shù)據(jù)錄入電腦進行計算。通常，回彈法測磚砂漿強度時伴隨著對該測量建筑的測圖，用筆對該建筑物進行戶型繪畫，并用測距儀測出該建筑各部件的詳細尺寸，包括門窗位置，開洞大小，墻厚，跺距，層高與墻的位置等詳細信息。之后用天正建筑與cad軟件將其繪制成圖，將圖紙與計算出的磚、砂漿強度推定等級等信息送往與公司合作的建筑設(shè)計院，讓設(shè)計人員代為計算該房屋的荷載、抗震等級等房屋詳細數(shù)據(jù)，最終推定該房屋的安全等級。
4、房屋大角垂直度偏差檢測：將經(jīng)緯儀固定好并調(diào)平后，將望遠鏡對準房屋（大角）的最高點，固定好角度，然后向下調(diào)整視點，最后用鋼直尺量出望遠鏡十字線對準的位置到相應(yīng)墻角的距離，即該房屋的垂直度偏差。允許偏差不得超過該建筑總高的度千分之三。
5、建筑物沉降觀測：該建筑外設(shè)立兩個基準點bm1、bm2，在建筑四周的墻體上均勻布置至少6個觀測點，每個觀測點間距15米至30米為宜。沉降觀測的誤差對結(jié)果影響較大，應(yīng)使用精密度很高的水準儀，以及背部具有圓形水平儀的觀測尺，測量時遵循“五定”原則，先測后視，再測前視，測量到所有觀測點與基準點，形成一個封閉的類圓形。一般要求每一個月為一個觀測周期。通過歷次測量與第一次測量的結(jié)果比對，得出該建筑物的沉降情況。
6、手持式混凝土雷達的使用：混凝土雷達是以該設(shè)備輻射出電磁波，透過混凝土表面，接收從物體，如鋼筋、孔洞或其它具有和混凝土不同電性質(zhì)的物體反射的信號，以圖像的方式顯示混凝土內(nèi)部橫斷面。因此，沿與被測物垂直的方向移動雷達，物體（如鋼筋）的橫斷面將以相角圖的方式顯示出來。一般我們只在鋼探儀探測結(jié)果誤差較大的情況下，用混凝土雷達復(fù)核鋼筋的位置以及間距。在顯示屏幕的畫面現(xiàn)實上，一般保護層下第一個紅色的波浪線為鋼筋所在深度，每個波形的波峰位置為鋼筋所在的位置，通過顯示屏上每根鋼筋位置所對應(yīng)的刻度，可以估算出該構(gòu)件的鋼筋間距。實測時經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)鋼筋位置的上方會出現(xiàn)一個不太明顯的小型波形，多為墊管，可以不計。
以上就是我這段時間內(nèi)的知識總結(jié)。我所在的檢測鑒定室是一個充滿技術(shù)性的部門，我要認真學(xué)習(xí)崗位職能，做好自己的本職工作，努力完成好各項工作任務(wù)，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能與解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標。
1、設(shè)計質(zhì)量
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計管理部門是設(shè)計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ鳎驗樗麄兊墓ぷ髁勘容^大，不可能審查得很細，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當多的時間仔細審核設(shè)計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
2、施工質(zhì)量
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標有了基本的了解和明確的認識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
在工作實踐中，我不僅加深了對學(xué)校所學(xué)理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。
機動車檢測線年終總結(jié)篇三
通過最近xxx客戶端的產(chǎn)品測試，我做了以下簡單的工作總結(jié)，重新認識產(chǎn)品測試的基本理念以及對自己工作不足之處的檢討。
產(chǎn)品測試的目的是找出產(chǎn)品存在的漏洞，了解客戶的感知，從而改良產(chǎn)品。但不同的測試初衷會直接影響到測試方法的選擇，從而影響到最后的結(jié)果與測試目的的吻合程度，所以明確產(chǎn)品測試的目的是十分必要而且十分重要的。測試的目的主要是記錄客觀現(xiàn)象，揭露產(chǎn)品現(xiàn)狀，站在客戶的角度使用產(chǎn)品，深入了解用戶的感受。
產(chǎn)品測試的方法，我個人認為應(yīng)該將產(chǎn)品測試的目的和測試方法緊密結(jié)合起來，其重點在于細致入微的發(fā)現(xiàn)和記錄，反映用戶不愿或者不能表達的客觀現(xiàn)象，從而揭露產(chǎn)品的缺陷，并通過進一步詢問的方式，了解用戶的真實感受，所以應(yīng)該采取客觀記錄和深度訪談相結(jié)合的方法，充分揭露產(chǎn)品存在的缺陷，不斷改良和完善產(chǎn)品。
因此作為一名產(chǎn)品測試員，應(yīng)該承擔起重要的責任。首先，產(chǎn)品測試員要有一顆細致，善于觀察的心，具備高素質(zhì)的專業(yè)技能，并且充分明確產(chǎn)品測試的目的和產(chǎn)品測試的方法，知道為什么要測以及用什么來測才能真正地做好產(chǎn)品測試，發(fā)揮產(chǎn)品測試的作用；其次，產(chǎn)品測試員要對產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程非常熟悉，掌握產(chǎn)品的功能，才能對產(chǎn)品進行充分的、詳細的、全面的測試；再者，產(chǎn)品測試員要做到既是專家又是用戶，要站在用戶的角度去使用產(chǎn)品，且要比用戶更加細致，用心的使用產(chǎn)品，才能更加充分地去發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在使用過程中存在的不足，從而才能不斷地完善產(chǎn)品，滿足客戶的真正需求。
1、產(chǎn)品測試專業(yè)知識掌握不足，缺少高素質(zhì)的專業(yè)技能；
2、沒有充分做到站在客戶的角度去使用產(chǎn)品，用心去感知客戶的需求；
3、對產(chǎn)品的詳細業(yè)務(wù)流程掌握不夠；
4、對產(chǎn)品測試細節(jié)觀察不夠細微，細致；
今后，要加強各方面的測試知識學(xué)習(xí)；提升測試專業(yè)技能；培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)技巧；同時，加強對產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程的認知，以及對事物的觀察能力；提高自己的動手和動腦能力，多動手多動腦，才能從多方面發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，從而不斷地完善和提升測試能力。
吃一塹長一智。只有經(jīng)過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，才會有進步，才能發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，知道自己哪里做得不好，才能去補充和改善這些不足之處，從而提高自己工作能力；不斷加強產(chǎn)品測試管理工作，通過產(chǎn)品測試管理工作的加強，力求在測試階段盡可能多的發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的錯誤與缺陷，盡可能少的將問題帶給用戶，確保產(chǎn)品的質(zhì)量及其可靠性，提高用戶滿意程度。
機動車檢測線年終總結(jié)篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！
首先感謝公司給予我這樣好的鍛煉機會。
一個企業(yè)要想持續(xù)生存，必須時刻更新自己的產(chǎn)品，時刻尋找有經(jīng)濟增長點的新項目。試驗是基礎(chǔ)，通過嚴謹?shù)脑囼灚@得科學(xué)有效的數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)的決策和推進項目施工生產(chǎn)任務(wù)提供準確的信息；為產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)化提供堅實的基礎(chǔ)。
項目給予了我展示自己的平臺，讓我們在此寫出屬于自己的篇章。 在x年多的工作期間，我的工作崗位從實驗到檢驗再次走向檢驗試驗。
2 于此期間，我還抽時間學(xué)習(xí)其他檢測儀器的使用方法，在老同志們的監(jiān)督和指導(dǎo)下，進行操作，對熟悉的試驗檢測方法進行多次重復(fù)的工作，從結(jié)果數(shù)據(jù)中找到實驗過程中容易出現(xiàn)的環(huán)節(jié)和導(dǎo)致數(shù)據(jù)變化的關(guān)系，如混凝土試件制作時插到不認真，引起試件密實度變化導(dǎo)致立方體抗壓結(jié)果的變化，水泥標準稠度用水量的準確性和凝結(jié)時間的關(guān)系，碎石壓碎值試驗時樣品備至使用篩孔不同導(dǎo)致結(jié)果偏差過大，以及壓碎值試驗時持荷速率的不穩(wěn)定造成壓碎值結(jié)果偏差過大，混凝土鉆芯試件外觀尺寸要求和兩端平整度差異和抗壓強度的影響關(guān)系等等。
（三）其他工作
三、加強了實驗報告的管理工作，使其檔案制度化，并逐步實施。
四、加強了試驗室設(shè)備的保養(yǎng)工作，做到定期清洗維護檢測儀器，確保了試驗室安全正常運行。
1 檢驗、試驗工作要有不厭其煩的耐心，要有持之以恒的決心。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)命脈，在重復(fù)的操作規(guī)程面前，在重復(fù)的驗證試驗面前，我力求做到精益求精，認真負責檢測每一項指標。至今已經(jīng)熟悉掌握了汽油、助劑等理化指標國標的檢測方法。
2 檢驗、試驗工作需要科學(xué)化、細微化、系統(tǒng)化。任何操作中的失誤都會影響數(shù)據(jù)，對下一步工作做出錯誤性的指導(dǎo)。我們用數(shù)據(jù)說話，必須在試驗中嚴格執(zhí)行科學(xué)化的操作規(guī)程；要用認真的工作態(tài)度去發(fā)現(xiàn)實驗過程中細微變化的現(xiàn)象；試驗方案要系統(tǒng)化，由于同種原料不同批次性能指標的不同，對實驗數(shù)據(jù)的影響，可能影響我們對試驗結(jié)果的錯誤分析，在做每次試驗時，必須對空白原料進行相應(yīng)的性能檢測，以便能確認試驗結(jié)果的規(guī)律性。也讓我深深的感到“制度化、規(guī)范化、精細化、科學(xué)化”的管理制度對一個企業(yè)的重要性。
3 檢驗、試驗工作更注重在學(xué)習(xí)中總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)中行動。檢驗試驗工作需要不斷的對試驗數(shù)據(jù)的整理，分析，總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)新的突破點，有了新的思維付諸于行動。今天的開始很可能就是明天的成功。
希望大家一如既往的幫助我，嚴格要求我，對我的工作進行支持和批評指正；我也會倍加努力，認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)、學(xué)習(xí)企業(yè)文化，以嚴謹、勤奮的工作態(tài)度更加適應(yīng)企業(yè)，以企業(yè)文明公約為準則，時刻謹記企業(yè)理念，做一個合格的具有十八大精神的xxx人，與項目一起成長。
今年的主要工作由于主任制定出工作計劃和具體的工作方案，明確了工作目標。讓我在工作時提前準備，合理安排工作日程，發(fā)揮自己最大的潛能和積極主動性，提高工作效率。就在今年一季度，我們已經(jīng)把所有實驗項目全部展開，并取得了初步的預(yù)期效果。
最后，衷心的祝愿我們共同的家——“xx項目經(jīng)理部”，在金融危機的浪潮中，迎難而上，再譜新章。通過在意識上的提高，成功完成二次創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。
各位領(lǐng)導(dǎo)，在xxxxxxxx項目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，竭盡全力為我項目的“擴大經(jīng)營”“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略目標貢獻自己的力量！團結(jié)同志，和同志們手拉手，肩并肩，用我百倍的信心迎接明天的朝陽！
謝謝大家！
述職人：
年 月 日
機動車檢測線年終總結(jié)篇五
認定
整改報告
編寫人：
審核人：
簽發(fā)人：
xxx機動車檢測有限公司
20xx年xx月xx日
根據(jù)我公司的申請，資質(zhì)認證評審組根據(jù)xxx省xx市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局[20xx]0xx號文件要求，于20xx年xx月xx日對我公司申請資質(zhì)認定項目進行了現(xiàn)場評審。評審組依據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》對我公司檢測環(huán)境進行現(xiàn)場查看、對檢測人員進行提問、理論考試和召開座談會等形式進行了考核，進行了檢驗?zāi)芰ΜF(xiàn)場考核試驗，并對質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司已經(jīng)建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了資質(zhì)認證所規(guī)定的條款。組織管理、檢驗檢測機構(gòu)環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行等基本符合認證評審準則的規(guī)定。按照《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》及《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)評審補充要求》的要求，評審組認為我公司還存在有xx項不符合，需進行整改。
（一）整改要求
1、《評審準則》4.2.1 檢驗人員的勞動合同需在備案機關(guān)備案。
2、………………3、4、5、（二）原因分析
1、對《評審準則》4.2.1理解不深，未能及時在勞動局備案勞動合同。
2、3、………
（三）整改計劃與措施
1、由綜合辦負責，在20xx年xx月xx日前到社保局，將勞動合同備案。
2、……………….（四）整改完成情況
1、由綜合辦負責，已到勞動局，將勞動合同備案。詳見佐證材料附件1。
2、…………..。
目前已完成評審組提出的整改要求，上報評審組長認可。我公司領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工愿將此次資質(zhì)認定評審整改工作作為一次契機，努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，建立健全嚴格規(guī)范的質(zhì)量體系，努力提高檢測質(zhì)量，使得工作盡善盡美，爭取為成為一流的檢驗檢測機構(gòu)，為公眾提供一流的服務(wù)。
xxx機動車檢測有限公司
20xx年xx月xx日
附件1
附件2 附件3 附件4
機動車檢測線年終總結(jié)篇六
20xx年以來，xxxx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導(dǎo)下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標，充分結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強化車輛檢測,服務(wù)經(jīng)濟社會”為己任,不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進，取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。截至到十月底為止，共檢測9397輛次，不含復(fù)檢臺次。其中等級評定檢測4269輛，貨運車輛2611輛，多軸車345輛。客運車輛和汽運集團xxxx分公司車輛80輛、飛鶴公司170輛，出租車346輛，教練車218輛，危險品運輸車106輛，低速運輸車393輛;二級維護檢測5128輛，其中貨運車輛4029輛，多軸車391輛，汽運集團xxxx分公司160輛，飛鶴公司138輛，危險品車172輛；政府招投標維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測156輛，危險品車監(jiān)督檢測82輛；新增入戶車輛832輛，其中新車入戶657輛，轉(zhuǎn)入戶車輛175輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評98.5%，二維98%；檢測收入140萬元，比去年同期上升了25.6%。根據(jù)上年度后二個月的情況，預(yù)計檢測車輛還將完成1800輛，檢測收入在30萬左右。全年各類機動車檢測在11000輛以上，檢測收入達170萬，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場調(diào)整合并，影響我們檢測收入4.5萬元。
分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：
1.新增車與外轉(zhuǎn)車增加;
2.新增低速貨車的檢測；
3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。
今年來，我站以學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結(jié)合學(xué)習(xí)“科學(xué)發(fā)展觀”主題教育活動,認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀和世界觀。
汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學(xué)發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。
為加強學(xué)習(xí)實踐“科學(xué)發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學(xué)發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學(xué)發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學(xué)習(xí)，并根據(jù)支部學(xué)習(xí)要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結(jié)和“獻一計”等活動。
我們知道，科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。
質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。
１.加強職工的培訓(xùn)教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)
我站非常重視人員的培訓(xùn)，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓(xùn)，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學(xué)習(xí)《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學(xué)習(xí)。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學(xué)成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設(shè)法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。
由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。
２．落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測
從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結(jié)合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。
在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。
經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：1、檢測費用優(yōu)惠為每車150元；2、復(fù)檢免收費用；3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導(dǎo)調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。
３.加強設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化
再好的設(shè)備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面:(一)建立檔案，建章立制。我們對單機實行日登記制度，各檢測員必須對單機儀表及總控電腦做好日常運行狀況的登記，做好日常的維護工作;(二)定期維護。我們定期對儀器設(shè)備進行維護保養(yǎng)。堅持做到“日擦、周試、月校”，以保證儀器設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài);(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。
４.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展
安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導(dǎo)之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得98.5的高分。
1、我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。
２.開展服務(wù)品牌建設(shè)，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預(yù)約檢測”服務(wù)；適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。
對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。
３.認真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。
４.開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了6名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設(shè)工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復(fù)審的準備工作，確保一次通過。
1．強化思想政治工作
我站一直重視思想政治工作，20xx年，我們將進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索取；認真學(xué)習(xí)先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學(xué)習(xí)與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學(xué)習(xí)。
2．提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源
汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。20xx年，我站將繼續(xù)推行“質(zhì)量興站”方針，切實執(zhí)行各項標準，把好檢測質(zhì)量關(guān)、檢測報告關(guān)，把檢測質(zhì)量申訴、投訴率控制在1%以內(nèi)，認真做好每月設(shè)備保養(yǎng)工作，確保設(shè)備完好率達95%，檢定率達100%。提高檢測人員責任心，進一步加強危險品車輛和客運車輛的檢測工作，杜絕不安全因素。
同時，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的三百多輛機關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費的60%收取檢測費用，復(fù)檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。
3．抓好黨風廉政建設(shè)，打造交通檢測品牌
堅持建站以來的工作作風：按時上班，彈性下班，車輛不檢完不下班；對專業(yè)運輸單位，適時加班，推行“預(yù)約檢測”的服務(wù)業(yè)務(wù)，為保證這些工作的實施，一是正確處理好家庭與集體利益的關(guān)系；二是要轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，變被動服務(wù)為主動服務(wù)；三是強化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，熟練掌握檢測技能；四是積極營造氛圍，提升交通檢測的.形象和地位；五是嚴格執(zhí)行標準，確保檢測質(zhì)量。
同時，20xx年，我站將組織學(xué)習(xí)相關(guān)黨風行風廉政建設(shè)文件精神，要求每一個黨員和職工，淡泊名利，積極進取，真正做到全心全意為人民服務(wù)，以人民群眾的滿足為滿足。嚴格要求每一名職工要對對黨負責，對事業(yè)負責，對個人前途負責，對家庭負責的精神，時刻不忘廉潔自律。真正做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。
4．著力維護一方平安，做好綜治安全工作
綜治工作事關(guān)社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構(gòu)建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學(xué)法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關(guān)的指導(dǎo)，認真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。
檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。
與此同時，我們還將做好信訪工作，盡量把矛盾解決于基層，處置于源頭。重視計劃生育管理工作，確保全站無計劃外生育。
20xx年，我們還將以飽滿的熱情全身心地投入到繼續(xù)開展和參與各種上級組織的專題活動。不折不扣、認認真真完成局交辦的其它事項。
但是我們目前也面臨一個難題，長江路改造即將完成，改造后的長江路將作為xxxx的景觀大道，車流和人流將快速增加。我站位于長江路與寧海路的交叉口，面臨多種交通壓力：首先，長江路將來是否會禁行貨車；其次，站大門正好對著紅綠燈的等候區(qū)域，等候紅燈的車輛將影響車輛的進出。最后，大型車輛的增加，會嚴重影響此路口的交通，造成路口堵塞。因此，我們請求局領(lǐng)導(dǎo)考慮我站的現(xiàn)實困難，從檢測站的未來發(fā)展著眼，將我站遷至他處。
從20xx年起，我站對新入戶低速運輸車（俗稱農(nóng)用汽車）的實行技術(shù)監(jiān)督檢測。目前，我站對此實施保姆式服務(wù)，用戶普遍反應(yīng)不錯。但在xxxx轄區(qū)營運的低速運輸車還有很多，這部分車輛技術(shù)狀況很差，安全隱患較多。希望能多方協(xié)調(diào)，把本轄區(qū)營運的這部分車輛也納入檢測。
今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻。