報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。報(bào)告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
駕駛中安全工作報(bào)告篇一
二、嚴(yán)格遵守集團(tuán)人車聯(lián)檢、“一冊三證兩卡”和“三不進(jìn)站、五不出站”等管理規(guī)定，保證所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光完好，按規(guī)定配備安全錘、滅火器、安全帶和發(fā)動機(jī)高溫自動滅火裝置。
三、嚴(yán)格遵守交通部“超長途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)臨時(shí)停車休息”規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行始發(fā)站及途中站點(diǎn)“三品”檢查，杜絕三品上車。
四、嚴(yán)格做到：嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁超員上客、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作。
五、提醒旅客：正確佩帶安全帶、車內(nèi)禁止吸煙、禁止攜帶危險(xiǎn)品乘車。
六、按時(shí)參加駕駛?cè)税踩珪h和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守集團(tuán)各項(xiàng)安全活動要求。
七、確保車輛消防安全，及時(shí)消除火災(zāi)隱患，切實(shí)做到火災(zāi)隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置、及時(shí)施救，及時(shí)妥善疏散旅客。
八、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障企業(yè)安全生產(chǎn)。
我保證做到以上幾點(diǎn)，如有違反自愿停車整頓，接受相關(guān)部門、交運(yùn)集團(tuán)及所屬單位處理（包括但不限于通報(bào)批評、經(jīng)濟(jì)賠償、解除合同等），并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。
保證人：xxx
20xx年x月x日
駕駛中安全工作報(bào)告篇二
乙方：駕駛員姓名身份證號碼
一、駕駛員必須牢固樹立安全駕駛責(zé)任重于泰山的思想，堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)和服從領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，認(rèn)真地抓好駕駛和行車安全工作，確保公司財(cái)產(chǎn)和員工、客戶的生命安全。
二、根據(jù)安全管理分級責(zé)任制要求，部門主管為該部門駕駛工作的主要責(zé)任人。依法對部門駕駛安全工作進(jìn)行全面領(lǐng)導(dǎo)和管理，并指導(dǎo)駕駛安全工作的開展。駕駛員為具體責(zé)任人，在分管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，對行車安全和車輛財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。
三、駕駛員要加強(qiáng)責(zé)任心，切實(shí)做好車輛行使和安全管理工作，嚴(yán)防出現(xiàn)行車安全事故。
1、駕駛員必須持有符合駕駛車型的有效駕駛證，妥善保管車輛證件，人力資源部備案，出車時(shí)必須帶齊所有行車證件。不得擅自同意無關(guān)人員搭乘車輛，更不得將車交與他人駕駛，若違反由此造成的后果由當(dāng)車駕駛員自負(fù)。
2、樹立愛崗敬業(yè)的思想，認(rèn)真鉆研駕駛和修理技術(shù)，愛護(hù)車輛。勤檢查，勤保養(yǎng)，勤維修，車廂內(nèi)經(jīng)常打掃，保持整潔，車體經(jīng)常洗涮、養(yǎng)護(hù)。始終保持良好的車況，帶病車不準(zhǔn)上路，對車輛存在的安全隱患及時(shí)上報(bào)維修。
3、嚴(yán)格遵守《交通法規(guī)》及公司對駕駛安全責(zé)任的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛或疲勞駕駛。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“霸王車”。若違反交通法規(guī)肇事造成的損失及法律責(zé)任由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)。
4、要遵守勞動紀(jì)律，工作時(shí)間嚴(yán)守崗位，服從調(diào)度，服從大局。做到部門負(fù)責(zé)人或主要領(lǐng)導(dǎo)未批準(zhǔn)，不隨便出車；因公出車，不得隨意改變路線，不得因私繞道。因擅自駕車外出造成傷亡事故或經(jīng)濟(jì)損失的一概由駕車者承擔(dān)責(zé)任。
5、駕駛員及時(shí)辦理有關(guān)車輛的技術(shù)檢測、年檢年審、保險(xiǎn)費(fèi)等手續(xù)。
6、熟悉并學(xué)習(xí)必要的安全救護(hù)知識，制定行車安全應(yīng)急預(yù)案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時(shí)報(bào)告，把損失降到最低程度。
7、駕駛員要服從并認(rèn)真做好公司安排的其他事務(wù)工作。
四、用車部門要服從車管部門的安排，部門間要通力協(xié)作，切實(shí)做好駕乘人員的安全防范工作。并根據(jù)誰用車誰負(fù)責(zé)的原則，嚴(yán)格報(bào)批手續(xù)，認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制。
五、借用公司車輛的，如果符合借用條件的，由借車人填寫《車輛借用申請單》，經(jīng)車輛管理部門主管批準(zhǔn)后方可借用；《車輛借用申請單》由車輛管理部門保管，保管期限為一年；借用方式一般采取車人同借的方式，如何僅僅借用車輛，專職駕駛員要對歸還后的車輛進(jìn)行檢查，以保證車輛沒有損壞情況。如果借用期間發(fā)生交通事故，違章處罰，由借用人承擔(dān)責(zé)任。
六、嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，如發(fā)生車輛和人員的重大安全事故，按照國家有關(guān)的法律、法規(guī)，嚴(yán)肅追究駕駛員及有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
七、公司駕駛員在一年度未發(fā)生任何違章、違法行為，公司給予其相應(yīng)的獎勵。
七、按照公司要求，公司與所屬的駕駛簽訂的《駕駛員安全工作安全責(zé)任書》要及時(shí)上人力資源部存查，便于分清和落實(shí)責(zé)任。
八、本協(xié)議書自簽訂之日起生效。
九、本協(xié)議書一式兩份，人力資源部一份、駕駛員一份。
注：本協(xié)議書適用于公司專（兼）職駕駛員
保證人：xxx
20xx年x月x日
駕駛中安全工作報(bào)告篇三
一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。
二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認(rèn)真做好愛車?yán)５裙ぷ鳎ＷC所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。
三、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁開車時(shí)吸煙、閑談、接打手機(jī)等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進(jìn)出站。
四、按時(shí)參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全活動要求。
五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。
在20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學(xué)習(xí)，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛中安全工作報(bào)告篇四
一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。
二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認(rèn)真做好愛車?yán)５裙ぷ鳎ＷC所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。
三、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁開車時(shí)吸煙、閑談、接打手機(jī)等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進(jìn)出站。
四、按時(shí)參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全活動要求。
五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。
在20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學(xué)習(xí)，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。
所屬單位：(章)xxx保證人:xxx車號:
負(fù)責(zé)人:xxx 駕駛員:xxxx
20xx年x月x日
駕駛中安全工作報(bào)告篇五
做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)就應(yīng)具備的`最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正好處還包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。
的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個(gè)社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。