實踐報告是一種對自己從實踐中學到的東西進行總結的方式，它可以幫助我們更好地應用實踐成果。以下是一些經典的實踐報告范文，希望可以為大家提供寫作思路和參考。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇一
大學是一個小社會,步入大學就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵,通過社會實踐的磨練，給大家分享了汽車4s店暑期社會實踐報告，一起來看看吧！
一、活動目的。
社會實踐使廣大青年學生了解社會，了解國情，增強社會適應能力，積累對社會認識的閱歷和增進對社會工作的理解。同時，在實踐過程中增長才干，鍛煉能力，開拓視野，為以后的工作打好扎實的基礎。并且在實踐過程中培養職業素養，增加工作經驗，便于更好地投人真實的工作當中。
本次暑期社會實踐主要是讓同學們立足所學專業，了解和掌握黨和國家關于大力加強職業教育，尤其是高等職業等方面的具體舉措，深人了解行業、專業的市場未來需求，充分發揮所學技能服務社會的功能，在提升職業道德素養的同時進一步樹立社會主義責任感和榮譽感。
二、活動內容。
寶馬4s店專業實踐團隊以小組的形式到省內外各個寶馬汽車銷售服務有限公司進行暑期實踐活動。剛步人寶馬各個單位，同學們感到很無助，開始時在眾多的工具面前也是手忙腳亂。他們從認識工具開始，特別是在后來了解到自制專用工具的奇妙作用時更是驚嘆萬分。同學們意識到了拓展思維的重要性，這提醒他們在生活和學習中要不斷地創新，不斷地進步，到最后在自己的崗位卜能運用自己的專業知識來獨立地解決問題；了解了很多課本上學不到知識和經驗；學會了吃苦耐勞、堅韌不拔的精神；體會到了生活的不易。能更好地珍惜現在的生活。雖然大家沒有得到很高的報酬，但是假期結束后我們看到的是一群嶄新的面孔，我們認為這是比任何金錢更有價值的。他們在實踐中了解了4s店的工作流程和自己將來要從事的職業，以及自己將在崗位上付出什么。
這段實習期間，我們的同學在公司生活，完全脫離了校園生活。每天的工作很辛苦，但是在不斷進步和成長的過程中，他們已經化作一顆熠熠發光的珍珠。在實習期間他們認識到知識的價值。同時也讓他們縮短了課本與實際的差距，他們存在的不足也很好地為他們的學習引導了方向，也為他們的就業作了很好的導航。這次實習深深地印在了每個同學的心里，也時刻鞭策著他們，要珍惜現在的美好生活，不斷進步，安心學習，踏實工作。
我們還安排了汽車行業社會調研，讓同學們對自己將來從事的行業的前景有更高層次的認識，以便他們對汽車后市場有更好的了解，讓他們知道選擇汽車是一條充滿活力和未來的路，讓他們在以后的生活和學習中擁有信心和源源不斷的動力。
在實踐過程中，我們還要求每個同學要讀一本名著，由我們系的梧桐雨讀書俱樂部提供書源，因為我們知道，任何一個優秀的人都離不開優秀文化的陶冶。我們看到了，同學們從自己讀過的名著中學會了很多優秀的精神和人生的真諦。
三、實踐成果。
實習的時間長短不一，有加天的，有一個月的，也有兩個月的。不論實習時間的長短，同學們都感受頗多。在單位中和同等級的徒工相比較，我們的優勢就是理論知識較扎實，學習能力較強，但是我們動手實際操作的能力還是相差太遠。剛去單位的幾天，同學們都是看著師傅們做，然后自己才學著做一些簡單的工作，時間長了，自己習慣了工作的程序，慢慢地自己也開始做一些上層次的工作，動手能力有很大的提高。
在此次活動中，我們的同學在與企業的接觸中體會到了企業最需要什么樣的人才。他們也知道了生活的不易，對以后生活中的得來不易更加珍惜，對父母也會很體諒、很孝順。這些是在課本上很難學會的道理和經驗。
這次社會實踐也為我們以后的思想政治工作指明了方向，思想教育工作要從實際抓起，而不應該只停留在表面和理論上。只有這樣，我們的.同學才會有更高的專業素質和職業素養，為他們將來成為汽車出色的應用型人才打下良好的基礎。
四、實踐意義與總結。
此次社會實踐，同學們都收獲不少。雖然大家所獲得的感受都不一樣，但他們都有一個共同的認識，那就是：人生處處是學問。“學習如逆水行舟，不進則退。”沒有經過實踐的檢驗，沒有經過調查研究，就沒有發言權。在學習的過程中，必須始終保持著一種不斷進取的態度，正如逆水行舟一樣，沒有向前的動力，那就只有原路返回的份。在此，衷心地祝愿這一次參加社會實踐的每一個隊員都能夠始終記住：“學習如春起之苗，不見其增，日有所長；怠學如磨刀之石，不見其損，日有所減。”我們只有勇往直前，才能更上一層樓。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”.為了祖國和人民的需要，我們期待著下一次的出征；為了學生美好的將來，我們期待著下一次挑戰。
我們在實踐中堅持科學精神與人文素養的統一，堅持書本知識與社會實踐的統一，堅持繼承傳統與開拓創新的統一，堅持服務社會與自我完善的統一，努力提高學生的思想政治素質和科學文化素質。
社會改革的不斷發展，給汽車系的思想政治工作提出了更新更高的要求。隨著社會的不斷發展，人們的思想觀念也發生了巨大的變化。面對新的形勢、新的挑戰，我們的社會實踐活動也應在繼承和發揚以往活動經驗的基礎上，不斷創新，力求突破，創造新的活動平臺。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇二
結束我的大一生活，迎來了我大學的第一個暑假，大學是一個教育我，培養我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業。
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了安慶聯友汽車貿易有限責任公司的銷售部.安慶聯友汽車貿易有限責任公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會有用的人才，為社會服務。
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大學生新聞系實踐報告。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇三
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在大一期末學院曾為我們組織了一個星期的實習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯系起來，在很多同學心里面對于本專業一直很茫然。今年暑假，由于特殊原因我們市場營銷的一批學生被招到了格蘭仕，由于時間的倉促，我們最終放棄了期末考試，來到了中山基地開始了我們一個月的市場營銷實習。
廣東格蘭仕集團有限公司是一家全球企業家電業最優秀的集團之一。
格蘭仕公司創立與1978年9月28號，29年來，格蘭仕健康持續快速地發展，定位與全球名牌家電制造中心，到xx年，兩萬余名員工員工智利于推動，“全球微波爐制造中心”“全球空調制造中心”，“全球小家電制造中心”，三大制造基地的發展，保持微波爐制造，光波爐制造世界第一，進入世界一線空調品牌陣營，格蘭仕電器產品旺銷全球近200個國家和地區，集團年銷售額達到130億，出口創匯達到7億美元。
首先我們分配到中山進行了為期一個星期的實習，從開始的企業文化到擴展，銷售工作的介紹，然后給我們介紹了空調產品的基本知識的講解，微波爐基本知識講解，小家電產品知識培訓，廚衛產品知識培訓，專賣店產品知識培訓，到銷售技巧培訓，最終到了技能培訓。在這么多天的培訓我感覺到了企業的實力，我自己對企業的信心，讓我感覺到了大企業，大家庭親情，團隊的合作精神。
在中山培訓實習的這段時間中，我們大家都很努力，在這次培訓中由于我表現優秀，被中山人事部分配到東莞進行實習，來到東莞我被東莞格蘭仕家用電器連鎖有限公司分配為黃江寶湖格蘭仕專賣店當店長，當時我被分配到這里環境什么都很差，一個人在外面很辛苦，沒有人管，第一次和裝修工人同吃同住，當時想到以前良好的學習環境真的很想離開很想離開，但是我沒有，因為我知道，自己能在一個大公司大企業里面工作是一個機會，我相信，我能支撐的下去，在未來的日子里，我可能面對更多的困難，我要是連這點困難都克服不了我就太對不住自己了，來到黃江寶湖以后我就開始了接管這邊的裝修問題，因為怕他們偷工減料，所以由我這個店長先負責這邊的裝修問題，格蘭仕公司是目前中國第一家自己公司直接開家電連鎖的集團，格蘭仕集團將在未來的三到五年內在全國開辦三千----五千家的格蘭仕家電連鎖店，實行真正的直銷。這種銷售策略在全國甚至將會是全球未來發展的趨勢，格蘭仕踏出了第一步，這講繼微波爐連續創世界第一之后的又一個神話。
東莞格蘭仕家用電器連鎖有限公司成立于今年的五月份，六月份是各個門店的裝修期，同時也是我們尋找客戶資源的一個好時機，因為現在門點在裝修，我們只是負責管理這邊的管理，與此同時我們在這邊也在尋找新客戶，在這里先建立良好的關系網絡，熟悉黃江本鎮區的環境工作等等，“努力，讓顧客感動！”是我們企業的宗旨。
作為格蘭仕的一名員工我們很清楚現在存在的許多問題，東莞公司成立與五月份，新公司的成立還存在著很多的問題，首先是物流的配制問題，人員管理問題，公司的價格問題，公司的產品售后服務問題，促銷方案等問題都成了我們目前的棘手問題，在人員管理方面公司存在著很大缺陷，不過這些問題都需要給公司一定時間來磨和，讓他在滿滿成長，我們堅信新事物肯定會戰勝舊事物的，因為新事物具有強大的生命力，但是在新事物的成長的同時也存在著很多的困難與挫折，都需要我們大家一起去努力、配合去解決。
來到了東莞格蘭仕家用電器連鎖有限公司都進行了財務培訓，把我以前學下到的財務知識運用到現在的工作崗位上，在這里每個公司都有自己的財務知道，作為一名合格的店長不僅要對自己的產品了如指掌，而且要對自己競爭對手的產品了如指掌，要了解到與自己的產品一樣的熟悉，在黃江有最出名的不是國美電器也不是蘇寧電器，而是在黃江的一個不氣眼的私營企業主“黃江華興電器”“標勝電器”因為華興在黃江擁有強大的關系網絡，而標勝電器在黃江業務推廣的好，無論是國美還是蘇寧在這邊價格也不底，在這個空調這個行業格力是買品牌，而美的既賣品牌又賣價格，準備吃掉空調這個塊大肥肉，但是我們格蘭仕現在在東莞幾乎每個鄉鎮都開設有自己的專賣店，格蘭仕的把一個大的賣場分開成為10個小的賣場，讓我們服務送到家，不僅賣品牌同時也在賣我們的服務，我們能把我們的產品送到顧客的家門口，但是我們現在唯一還缺少的就是把我們的產品送到顧客家，我們格蘭仕的產品在這個地方絕對占優勢，為什么這么說呢？首先我們的價格方面就便宜，舉列說下吧，格蘭仕在xx年光波空調被評選為奧林匹克體育中心專用產品（就等于在xx年奧運會舉行時就是使用我們格蘭仕的光波空調）kf25-p5o的機器才買到1450，而海爾的kf25機就賣到1799，格力的賣到1850，美的的同樣型號的賣到1680，我們又把服務給跟了上去，所以我們的產品絕對占優勢，根據我個人了解：黃江鎮是“全國百強鄉鎮”之一，工業發達，配套完善，目前在黃江投資設廠的有國際著名的飛利浦等外資企業700多家，主要產業有電子、塑膠、五金、鞋業、家私、玩具等，裕元工業園和田美北區高科技工業園發展勢頭迅猛。有著中外聞名的廣東太陽神集團就在這里成長發展的，因此黃江鎮也被稱為“太陽神”升起的地方。xx年黃江全鎮國內銷售生產總值12.69億元，出口總額6.27億美元。東莞在xx年被評為全世界最有魅力的十大城市之一。所以我們公司是最看好東莞的發展的。
我們在人員管理方面實行每天出門前都給公司領導發信息，每天上班時候就要在昨天把自己的工作計劃做好，然后分配好店員的工作，填好自己的工作計劃一起在4點鐘前傳真會東莞子公司，公司會隨時對各個門電的店長、店員進行電話抽查，每個星期照常開例會依次，在每天都要寫總結，每個星期有小結，每個月有一次月結，提出問題，為什么專賣店的銷售業績不好，從兩個方面進行分析，首先從店內情況，外出情況進行總結，專賣店的銷售分為兩部分，第一店面銷售。第二店外銷售（包括工程機、團購、捆綁銷售）。
連鎖經營專賣店的工作分配情況，店長與店員輪流出去外面跑業務，一個人在店里面要做的工作是登記好進店人員，對顧客提出的問題進行綜合分析，（是潛在客戶還是準客戶）然后晚上再對顧客提出的問題進行匯總。外出人員要做的工作，按照昨天寫好的計劃去執行，因為格蘭仕有句話，偉大-------在于行動！實質拜訪客戶，什么地點，都談了寫什么，（包括顧客的基本情況，合作意愿，合作方式）然后晚上回來的時候把自己做過什么，都得到了什么樣的信息都告訴店員。
做位一名合格的店長應該具備的素質有一下幾個方面。
第一：要有思想，有計劃，行動---分析總結。
第二：對新事物的感覺靈敏。
第三：說服顧客的能力。
第四：貫徹到底偉大-------在于行動。
第五：組織能力，良好的宣傳推廣能力（宣傳推廣與經營大小成正比）。
東莞格蘭仕公司要的是團隊合作精神，不強調個人，因為團隊由個人組成，個人組成團隊，在工作的同時要體現出我們的團隊精神，為什么狼經過了幾千年的演變還是生存了下來，而狼群中卻沒有老弱病殘的狼呢，因為他們從來不會單獨行動，從來不會單獨攻擊比自己身體強大的有生命的動物。所以他們生存了下來。所以說團隊合作精神非常重要。
下面說說我們格蘭仕專賣店產品的擺放、運輸、存放方面的問題，我們采用統一的物流配送，而且對產品的擺放很有講究，那些該擺在顯眼的地方，考慮這些問題就把自己當作顧客來考慮這個問題，每個星期對自己店內的商品進行一次盤點。確保產品的安全。確保店內的產品完損無缺。防潮防濕。
格蘭仕公司將會在12月份與各個門點的店長店員簽訂合同。到時候門店的店長店員講會負責起自己店面的銷售。但是現在只是一個過渡期，而且將在明年的3月份左右建立股份制，按照這樣的發展模式公司將漸漸脫離了子公司的限制，實行股份制，大概是占30%--50%的股份。按照公司的計劃將在未來的三到五年內在全國開設三千到五千間，而且符合市場的需要，適合未來經濟的發展，公司模式已經成立，在不久的將來格蘭仕將又創造一個新的神話。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇四
時光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業了，很多人都很迷茫，都在想畢業之后該何去何從；而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風日產廣大專營店。自從我五月份去哪里實習一個月多月之后我就深深的愛上這個單位和這個品牌。記得那時候是譚主任安排去面試的，那時候我很幸運面試通過了，后來就在哪里實習了一個半月左右，在哪里我實習的很開心，每天都很充實，工作也很順心，那時候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車銷售顧問。
從今年的五月份到現在我一直在實習，平時周末就去做做兼職，每一個月都可以掙到自己的生活費，從今年的五月份到現在我都沒有問過家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問題，同時還可以積累經驗；在哪里的實習和平時的兼職，使自己工作的很開心，而且多次得到公司領導的表揚和鼓勵。我還參加過五一、十一、國際車展等大型車展，從中我學到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現在熟悉銷售流程和銷售技巧的我來說，我覺得這是我人生的一次飛躍。
還有每次公司里面的慶功宴我都有去，老總表揚說我是是個人才，一定要留住，一定要挖過來我們店幫忙。那時候我聽到老總這句話我內心是無比的開心和激動。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開心。雖然現在工資不高，但轉正之后就高了，就靠自己的能力了。
我想對這次國際車展說幾句話吧。這次國際車展我的職責和收獲是什么呢?這次車展我的職責銷售助理；通過這十天的努力，我協助銷售顧問成功售出15臺車；通過這次車展我找到了自己，看到了希望，收獲的就是積累了這次車展經驗。還有我從組織方和參展方來說說我的觀點吧：我認為這次車展需要改進的地方有：
（1）每個品牌的車每個車型都應該擺出來讓消費者有一個全新的認識和理解。
（2）在宣傳方面需要再加大一點力度，還有做一些標志性的指標指引客戶去到客戶想去的目的品牌。
（3）后勤方面可以對參展企業提供一個有利的條件，參展企業需要從后門傳達一些資料和一些必需品就沒有必要走大門了。因為過安檢需要時間，很麻煩，希望下次能改好一點。
還有這次車展也有一些創新的地方，創新之處：
（1）有些品牌在路邊樹立標新立志的標志，比如說x現代和大眾。
（2）這次車展的車模年輕化了許多，以及表演的節目也增加了很多。
（3）人性化的服務精神加強了，禮品贈送價值也提高了。
我想每個人都有自己的目標和夢想，每個人都有自己的職業生涯規劃，要認清自己，給自己定位，從點滴做起，努力拼搏，我相信我們都會實現自己的目標和夢想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個人。
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汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇五
暑假轉眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這個假期里我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進一步的了解社會，在實踐中，增長了見識，鍛煉了自己的勇氣，培養自己的韌性，寒假放假后，經過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司里做最簡單的工作，每天在公司的吧臺售賣飲料，給客戶倒茶，通過這次實踐更進一步了解社會。
首先簡單介紹一下公司，它是x賽弗汽車公司中長城汽車的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧臺和客戶休息區，后面是汽車維護部，而我就在公司中間的吧臺工作，由于以前沒干過類似的工作，對商品的價格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發現在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能。通過一個假期的實踐我總結吃以下幾點：
第一：服務態度至關重要，作為一個服務行業，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態度一定要好，因此良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，一般x人都喜歡喝茶，因此，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當的水溫則會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務，讓他們滿意。
第二：要好好遵守公司的規矩。俗話說：“國有國法，家有家規。”自然，作為一個公司也有很多的規定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢?因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響，同樣不可以閑聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的發展，而不準接聽電話也是相同的理由吧，如果被經理發現，少則挨批，多則扣薪水，遵守規矩還是很重要的，所謂沒有規矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
第三：要真誠的對待身邊的人。你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心里就沒底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發自內心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關心，也讓別人感覺到被重視與關心，僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現在的就業形勢等與工作無關的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會一直處在發展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應該用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。
第四：我們也需要有工作的激情與耐心，激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經理在我走之前也給我一些指點，他說：“一個人在他的學生時代要好好學習，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業知識是重要的，但把專業知識運用于實踐也重要，在大學學習的時候鍛煉自己的能力很重要，在寒假參與社會實踐是一個很好的機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺到多少，等到畢業后，有的是賺錢的機會，做寒假工主要的目的是鍛煉自己的能力。”然后他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知欲很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候經常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會生活。我想在學生時代，多鍛煉自己是十分重要的。
經過這一個暑假的打工生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現實與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的復雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今后的學習中要嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學習專業技能，做一個能適應社會的人。
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汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇六
雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，就國內外售后一比其弊端立馬出現，現就我個人意見淺談汽車售后。
關鍵詞：汽車維修售后服務弊端。
暑假7月15日到7月25日我在xx奔馳4s店”進行社會實踐，在4s店短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車“4s”店的優勢與弊端。
在奔馳4s店我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大后來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售后服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的制造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件制造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規范，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹杠。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規范造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售后服務業，在中國加入wto以后因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售后狀況。
第一：國外售后狀況。
從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售后的服務領域是一個大市場，今后一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由于其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日后發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。
盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。
第二：國內發展不規范。
其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業競爭合作的前提。
然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。
進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。
還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。在商家具體運作中，在營銷方式、法律規范、合同等商標的環節上有配套的標準，以引導剛剛起步的連鎖經營汽車服務行業健康有序的發展。
中國加入wto以后，國家的相關法律、法規會更加健全，對企業約束機制和激勵機制更加完善。經營者的經營受到更多的保護，其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經營的汽車服務業來說，企業會通過經營成本的降低，使消費者可以享受到低價位的服務，而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的目的。以汽車租賃業來說，我國汽車租賃業入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的發展經營看，我國汽車租賃業在以后幾年內將有以下幾個方面的改變。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇七
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到x了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對于早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先后參觀了x汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，x大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之后，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可了解的東西不少，時間也比較蔥郁，于是對中國車市進行了探索。
對于中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，--xx年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，--xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，xx年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍不住想大干一場了，xx年末，就推出了款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽臺上望著長江，嘉陵江交匯之處，手中的煙花已不如從前那么明亮了。的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標志著在幾年之后，將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小污染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐了解，x作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它采用了minico（！）oper發動機，并為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高級汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，性能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，意大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對于占汽車銷售60%以上的售后服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，并將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，并過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一周時間內，x將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那么也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多只能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以后一定不回象他們一樣，所以對于我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家里吃咸菜喝米粥。晚上有時候連燈都舍不得開，更別說上街了。而我們回家后卻滿面笑容迎接我們。所以我不回因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶著家人的囑咐，對未來的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰！
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇八
實習周數：
實習地點：中國x膠南。
實習單位：雪弗蘭4s店。
實習時間：
在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。通過實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。近年來由于經濟的快速發展，汽車貿易企業在x猶如雨后春筍迅速的發展。形成了一定的銷售市場。汽車貿易的形式一般是從外國引進的“4s”店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。
在實習期間1.掌握汽車的銷售流程。
2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經驗。
3.學會運用相應的銷售技巧。
4.更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5.真正了解“汽車市場”的含義。
汽車銷售流程：1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。該環節主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4s店形象的環節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務禮儀和專業性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫著營銷服務十點：行動快一點；微笑露一點；效率高一點；腦筋活一點；做事多一點；理由少一點；嘴巴甜一點；度量大一點；動作輕一點；脾氣小一點。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經營管理上既嚴格又富有人情味的特點，足見該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務理念。
2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫助客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
4.試乘試駕：在試車過程中，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，重要的是要讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，同時加強客戶的信心，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。銷售人員應對客戶的購買信號有較強的敏感度。一個雙方均感到滿意的協議將為交車鋪平道路。
7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為建立長期穩定的客戶關系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，也能加強客戶對經銷商的信任感。此時需要注意的事，交車時間有限，銷售人員應抓緊時間回答客戶詢問的任何問題。
8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。最重要的是認識到，對于一位購買了新車的客戶來說，第一次維修服務是他初次親身體驗經銷商的服務。跟蹤步驟的要點是，在客戶購買新車與第一次維修服務之間繼續促進雙方的關系，以保證客戶會返回經銷商處進行第一次維修保養。新車出售后對客戶的跟蹤服務是聯系客戶與服務部門的橋梁，是服務部門的主要責任。
三、實習總結和體會雖然我所學的專業是國際經濟與貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，但是這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地，理論應該與實踐相結合。要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
雖然實習期只有幾個月，但是我在雪弗蘭4s店的這幾個月感觸頗深，受益良多，讓我學到了一些書本中學不到的東西。工作中不停地仔細認真的看、聽，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。短短的幾個月，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的，使自己未踏入社會就已體會社會方面。讓自己在畢業就業的時候可以有的選擇機會。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就開始了以后的工作。早上七點半到晚上七點多下班，將近十二小時的漫長工作時間，由于在學校優越寬松的條件中形成了自己養尊處優的習慣，在剛去上班的一星期幾乎是天天很累總覺得不能堅持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認認真真的工作，仔仔細細學習，接受住了時間對我的考驗。
店里的那些同事領導每個人都特別友好，我作為新職員放低姿態認真學習，得到了領導同事的認可與贊揚。在開始工作時我的主要任務就是學習，跟著內部培訓師學習公司制度，學習了解公司產品，學習基本的專業用語；跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會溝通。有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們說說話聊聊天，認真聽他們的觀點看法與經驗，看他們如何與顧客交流。自己想象如果我與顧客交流應該怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。
在我看來，中國的汽車行業還有長足的發展態勢，汽車銷售還有廣闊發展的空間。在過去的計劃經濟體制下，我國汽車流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經銷，品牌意識極為淡漠。隨著市場經濟的快速發展，傳統的營銷模式已經不能適應市場的需求。目前，汽車消費已由公款購車轉為私人購車，為適應市場的需求以及汽車工業的高速發展，汽車的營銷方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場、連鎖店、專賣店應運而生，4s店也是汽車市場激烈競爭下的產物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。4s店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氛圍，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時的跟蹤服務體系。通過4s店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴感，從而擴大汽車的銷售量。4s專賣店正以其獨特的經營方式擴大其在汽車銷售市場的所占分額。4s店的經營模式使客戶從購車到用車的全過程都能得到良好的服務，真正實現了以消費者為本的經營理念，體現了汽車品牌的文化氛圍，也樹立了專賣店的形象。
另一方面，在整個銷售服務的過程中，我們發現了該銷售模式所存在的不足之處。首先，對于4s的四大要素而言，重要的無疑是售后服務這一點，完善的服務體系能給客戶帶來信任感和安全感，同時也加強了專賣店和客戶的聯系，這對于專賣店來說是至關重要的。雖然從目前來看，4s店最大的功能是賣車，但從長遠來看，其更大的功能則應該是售后服務。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分，這對專賣店的重要性也是顯而易見的。國外發達國家之所以以五十公里為半徑設置專賣店，主要是為了充分做好售后服務。而目前國內正好反過來，單單看重了賣車，服務卻相對落后。這對于火暴的國內汽車銷售市場來說，總有一天維修和保養的業務會多于賣車的業務，沒有區域規劃的4s店同樣會面臨窘境。以x市為例，由于城市規劃，4s店因為修理部門會產生污染、噪音，不可能在市區發展，越來越多的4s店不得不建在城市邊緣，給汽車的維修和保養帶來了極大的不便，這種矛盾目前已經暴露在經銷商面前。有專家預測，銷售服務今后應該向社區發展，形成連鎖的售后服務體系，快修店將會成為今后的發展趨勢。
目前，有些汽車廠商已經充分考慮到了該發展趨勢，推出了“限區域獨家特許連鎖經營模式”，其核心內容也是興建大型的4s專營店，但是和別的品牌有所不同的是，未來的4s店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱為“旗艦店”和“社區店”的關系。還有的汽車廠商表示，作為消費者，并非所有時候都要去4s店，比如換個玻璃、補個胎什么的，而并非一定要到4s店不可。消費者需要更便捷、優質和廉價的服務，而現在很多4s店不僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個城市一定的區域內發展一家經銷商，首先要興建一個具有4s功能的“旗艦店”，與次同時，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車展銷和快修功能的社區店。而當社區店周圍的消費能力達到一定需求時也可升格為旗艦店。社區店主要是本著“貼近購買力，貼近保有量”的原則，只要有需要就可以興建，象汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。
在雪弗蘭4s店實習的幾個月時間里，我有很多覺得值得總結和高興的。我認識到許多看似簡單的工作蘊藏著大量的知識是值得思考的，我們不應該眼高手低，而這恰恰是我們現在大學生的通病。工作的時候要多思考，不但要問別人怎么做，而且要問問自己為什么會是這樣做?為什么要這樣做呢?為什么這么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要鉆研，這樣才會有進步，才能快速的進步。
總之，在此次實習期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識又獲得了充足的為人處事的社會經驗。并且知道自己學要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。實習中同事、銷售經理和內訓師對我的幫助很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業務，在此對他們的幫助表示感謝！
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇九
我的學生是兩個初二男孩，兩個男孩一個活潑好動一個內向封閉，成績都處于中下游。我的任務是幫他們回顧初一初二的知識，并且預習下學期課程。活潑的那一個心思敏捷，接受能力好但過于浮躁眼高手低，從他所做的試卷來看：做題丟三落四，考慮不周全，掌握知識層面太淺沒有向深層次挖掘。另一個是接受能力差，基礎不牢。
考慮到他們各自的情況，我在講課時注重加深對知識的理解，并且強化其運用的能力。針對他們基礎知識薄弱的問題，講課不厭其煩，力求讓知識細化，使他們的基礎一點點夯實，這對以后的學習幫助很大。
其次，每天我都注意總結這一天的教學。慢慢的在問題出現于解決的往復中我總結出幾點：1、在講課方面，我力求發揮他們自己的主觀能動性，在我細化知識點注重講解重點和難點時，讓他們自己發現自己在知識掌握與應用中所存在的薄弱點、難點和模糊點。這樣才有助于他們自我的學習和以后的發展。
2、在講的過程中，我應該盡量耐心點。自己平時的性格有點急躁，急功近利。
在講課的時候發現這是講課的大忌，太急于出成績只會害了學生而且讓學生產生叛逆心理，更加不利于教學工作。
一個月的家教生活很快就過去了，離開的時候很是不舍。這一個月的社會實踐不僅帶給他們學業的進步，而且也讓我受益匪淺，讓我明白以前老師的苦心，也讓我重振旗鼓重整信心努力學習，為以后回報社會而努力。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十
大一一年已經匆匆過去，迎來了10年暑假。華中師范大學漢口分校共青團號召在校大學生積極參加大學生暑期社會實踐活動，努力讓大學生到艱苦的環境去經受鍛煉，從而加快成長成才的步伐。從而走好邁向社會的第一步。
我為了應學校要求，將自己課堂所學理論知識及自己的一些心得在社會中得到合理的運用。我決定參加工作時間為期一個月的社會實踐活動。我的實踐活動就要從我的找工作開始了。
本以為工作很好找，自己再怎么說也是大學生，雖然并沒有畢業。可以接連好幾天都落空了，不是自己不符合招聘條件的就是與自己的作息時間不相符。還有一聽說我是在校大學生，沒有什么經驗，都直接或間接的拒絕了我。感到很沮喪。情緒也變得急躁了，老覺得有一種懷才不遇的感覺。后來開始有意識的調整心態，始終沒有合適的。經過多次面試的失敗，我總結了自己的失敗原因:一方面自己眼高手低，而自己素質根本沒有達到一定水平；另一方面我沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。總結了以前失敗的原因。擺正好自己的位置，社會實踐只要有工作，任何苛刻的工作我都干。在后來我找到了一份營業員的工作在深圳蛇口藍精靈母嬰店，每天工作10小時，至此我的求職生涯才算結束了。剛開始去的幾天對那里產品很不熟悉，包括產品的價格，性能，特點等。有些小寶寶和準媽媽用的東西我都不知道它的用途，太專業化，太現代化了。后來慢慢在老板及其他員工的指導下，開始慢慢熟悉這里的經營模式，可以向顧客簡單的簡紹一些適合其要求的產品。
在這里工作除去中晚餐時間，每天10小時。上班時間基本都是站著的。腳后跟每天下來疼死了。下班回家整個人都有一種癱的感覺，好像骨頭都要散架了。真是太累了！!很多次我都想放棄這個工作，然后回家痛快的睡上一大覺，想想都那么美。但是我告訴自己，不可以，得到這份工作很不容易，我不可以失去這個機會來鍛煉自己，珍惜！
真正的融入這個圈子，發現在這里工作，每天可以看到很多可愛的小寶寶，看到他們那張白皙，純真的臉龐。多糟糕的心情都會變得很輕松，我會放下自己的年齡和他們在一起玩，那種感覺很好。我會在寶寶媽媽的面前贊美寶寶長得可愛，漂亮，聰明……看到寶寶媽媽笑的那么幸福，似乎孩子就是她們的整個世界。我也感覺很開心，很欣慰。
在休息的時候，我也主動向老板和同事虛心請教和學習。老板向我講述她的整個創業經歷。四年前她只是一個普通的家庭婦女，丈夫上班，她則在家帶孩子。每天重復著這樣的生活，突然有一天她意識到自己的大好時光不能白白浪費，自己不可以就這樣一輩子過下去，事業上還是一片空白。最終于丈夫決定出去創業，帶著家里幾年來所有的積蓄南下深圳。選擇了加盟藍精靈母嬰店。可是她手上的資金根本無法再這么發達的一個城市開一個門面。她發動全部力量來籌錢。因為如果失敗了她必須用剩下的時光來還債。我問她：“你當時沒有想失敗的后果嗎？”她只是淡然的回答我：“年輕就沒有失敗！”她的這句話震撼了我，年輕就沒有失敗。我感覺自己在她的面前時那么的渺小……年輕就沒有失敗！我將在以后的人生道路中始終銘記。
后來通過她的真誠付出，店里的生意越來越好了。她對顧客的服務真是讓我很佩服。她總是耐心的，友好的，熱忱的對待每一位顧客。不分男女老少，老幼病殘，貧富貴賤。付出了也收獲了。為什么有時我還沒有付出就在期待收獲呢？她向我樹立起了作為一名服務工作者的榜樣。為我未來的路照亮了方向。此時我覺得自己每個細胞都充滿了力量，自己有足夠的勇氣和信心來面對生活，來挑戰未來!
不知不覺一個月就飛快的過去了，為期一個月的社會實踐活動也要結束了。也就是說，我要離開藍精靈母嬰店了。要和這里的一切說再見了，或許再也不可能見面。有點不舍，有點留戀……一切都無法用語言來表達。
再見了，藍精靈！
回首自己的這一個月，收獲真是不小。人生中校園并不是永遠的學校，真正的學校只有一個，那就是社會。一個月的實踐活動讓我領悟到了很多，而這些東西將讓我終身受益。社會實踐讓我在實踐中開拓了視野，增長了才干。進一步明確了我肩負的使命。其實，如果一個人不去接觸社會就不會知道社會的一些規則。任何東西不去接觸就永遠不會了解它。不能算是真正的認識。我們需要盡可能多的接觸社會上的東西。才能獲得更多的認識和啟發。多參加社會實踐對我們是百益而無一害。不然的話就可能被社會左右，那樣的生活不會幸福安樂，只會是滿是痛苦和無奈。
總結我這次暑假社會實踐，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為這次是成功的。特別是看到老板在學生社會實踐活動回執單上，對我各方面的肯定，我感到特別的自豪與欣慰。
通過這次活動，我學會了在與人溝通中的一些小技巧，學會了贊美別人，使別人快樂，也可以使自己快樂。在困難和挫折的面前不會再退縮，而是勇敢的接受挑戰。明白了自律的重要性。學會了克制自己的膽怯和懶惰的心態。更重要的是，讓我明白了學習的重要性，人只有在學習中不斷的充實自己，不斷的提高自己，才能更好的面對機遇與挑戰！
感謝學校開展這樣的活動，讓我思想認識有了更深一層的提高。在一定度上給我指明了一個很好的方向。我會在以后的大學時光中，多利用時間不斷的學習，不斷的提高自己。相信我的明天將更美好！！
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十一
我在酷暑中迎來了作為技校生的第一個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。對于一個技校生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
自從走進了這個學校，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘的要求都是“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該是與實踐相結合的。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，我學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。從中也明白了一個道理：人要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿組織后，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前幾天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不光要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已，讓自己在社會上有一個立足之地。
在實踐的這段時間內，我們穿街走戶接觸各種各樣的人和事，這些都是在學校里無法感受到的，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠!不管是大學還是技校，學生還終歸保持著學生的身份。接觸那些剛剛畢業的學長們，他們總是對我說要好好珍惜在學校的時間。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論和實踐的學習都很重要，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十二
今年暑假，本想去一些媒體單位實習，充實自己廣電的專業知識，但因為寒假實踐較短，沒有聯系好媒體單位，因此只能另尋他路，去媽媽工作的公司實踐一下，負責一些文職工作。雖然區區數日，但也因此了解了社會，得到一些收獲。
實踐剛開始時，主管給我分配了辦公室日常工作實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到重視，甚至覺得所干的只是一些無關重要的雜活。但我知道，我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。
"在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。實踐的時候才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。我負責的辦公室工作，在工作上只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。寒假我就是每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，有時候必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。在公司實踐的時候，我還經常看公司的期刊，不斷了解公司，還一起參加培訓班，希望能夠更好運用于實踐中。
每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。我的工作就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導責備也要勇于承受，及時改正。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是"多工作，少閑話"。
作為一個大學生，應該具備一些素質：學習和溝通能力要強，視野要開闊，面對挫折應該開朗面對。不應該再當自己是一個小孩需要別人照顧或遷就，社會上，不會再有人當你是小公主小皇帝，看到的只是你的工作能力。每個單位都有每個單位自己的規定，如果你做錯了，就要接受批評或是一些懲罰。自己一定要做到獨立，堅強，大度，應該踏踏實實的做事，快快樂樂與同事相處。有時候多與前輩主動交流，你會發現自己的眼界開拓許多，他們會教你許多東西，并不是他們不喜歡教你，這都需要你自己主動一些謙虛一些。
社會實踐拓展我們自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。多參加社會實踐總還是對大學生有益的。
總之，這次實踐后，我深感自己在學校磨練得還不夠，更珍惜今后在學校學習的機會，在專業知識，能力，性格上一點一點充實自己完善自己。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十三
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
二、備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m，m14的螺栓預緊力矩為180n.m，m16的螺栓預緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.五、復檢，并簽字確認。
附件組。
附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁工作過程如下:。
1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊。
這是宇通的關鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內。
2、反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4、將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8、倉體兩側邊橫梁焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然后點焊并進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。
12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠并打磨修整各焊縫。
小結。
在連接板組，焊接等工位的實習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的`師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫......”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說,我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由于上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生,同時要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十四
同時，書本上的知識特別是電腦軟件編程等，如不經過實踐考驗，根本無法查出你的知識漏洞。當我做迎新主頁時，才發現有不少很重要的細節之處，我并沒有真正掌握，而當我做完時，我明顯感覺到我的知識有了一個巨大的飛躍！
我通過解答迎新問題，不僅僅增加了對學校，對迎新流程的熟悉，讓我學會了一些如何籌劃安排迎新這種大型活動的知識，而且，我覺得更重要的一點是，這種工作能夠培養我去體會怎樣助人為樂，體會其中的樂趣，學會真正為人民服務。
實踐讓我走向科技應用，走出課堂。當前，我們缺少的主要不是知識，而是缺少將知識與實際相結合的能力。我們在課堂上所學的，與在實際當中遇到的是不盡相同的。其往往具有不具有明顯的特征，這需要我們進行抽象概括才能解決各種問題。
作為當代中國的大學生，應該不再只是被動的等待別人告訴你應該做什么，而是應該主動的去了解自己要做什么，然后全力以赴的去完成。所以在大學期間我覺得多與社會接觸，多了解自己所處的環境，多了解你將會面對的種種問題，對以后的發展和繼續深造都是非常非常有益處的。
當然，也要擺正勤工助學于學習的關系，切不可因打工而荒廢四年的青春，荒廢人生寶貴的大學學習時期。正如有名的microsoft公司副總裁李開復教授曾說過的一樣：“打工只是學習生活中的一種補充，學習才是最重要的。”
三、將所學內容融入目前和以后工作中
大學是一個教育我、培養我、磨練我的圣地，我已我能在此生活而倍感榮幸。在做眾多社會事務的同時，我將用所學內容搞好班級、校內事務，為同學們的利益、幸福奉獻我所得，為北郵的振興，為中華的振興貢獻一分微薄之力。
實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。同時還需我們在以后的學習中用知識武裝自己，用書本充實自己，為以后服務社會打下更堅固的基礎！
不過現在的介紹已不是先前那般僵硬，已有了個人特色，更加能讓顧客接受。可我們感到這一時期的工作比先前更加有意義，因為現在我們走出去了，向更多人介紹我們的業務，其實也是向顧客們展示我們的能力。這對我們這群大學生來說是非常重要的，因為將來我們要面對就業的壓力，我們要有一定能力，還要有推銷自己的能力。在這一階段才是真正鍛煉自己的階段，我們都很好的把握了這次難得的實踐機會。
實踐已經接近尾聲，在這次實踐活動中，豐富了我們的實踐經驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，了解信息化進程，能主動把握信息時代的機遇和挑戰。這次實踐活動義在深遠，對我們的幫助享用一生。
“千里之行，始于足下”，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和干警們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一個處處充滿規則的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以采用理論聯系實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，大學的法學院應當與公、檢、法、律師事務所等部門建立良好的關系，定期安排學生見習，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，避免畢業后的眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。
一個月的實踐，我感覺自己長大不少，終于認識到校園其實還是很小的，雖然它占地千余畝，但它僅僅是社會的一小部分，僅僅是一個引導人的機構。在學校，我們學的是理論，講的是道德文化，而走出校門，步入社會，我們學的便是素質與能力，講的便是氣質與內涵，但兩者還是相通的，為的都是順利進入激烈的社會競爭，求的都是出類拔萃。
本次家教實踐，使我感覺從幼兒學前班到大學，不同層次不同階段，但面對的都是同一個社會，每個人都有來自相同或相異的壓力，但大家都認識到讀書的重要性，古訓：“女子無才便是德”等已經消失怠盡，從農村到城市都重視教育，這是值得慶幸的。作為一個師范類本科生，將來擔任的正是教書育人的職責，所以從現在開始就應該不斷充實自己的思想文化，提高自身的素質修養，更應該不斷增強各方面的實踐能力，以適應競爭激烈的社會。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十五
大學是一個教育我，培養我，磨練我的圣地，雖然大學不像社會，但總算是社會的一部分，稱得上是一個小社會，我們有了在學校里對知識的吸收，就有了比別人有更高的起點，有了更多的知識去應付各種工作上的問題，所以我為我能在這里學習而感到榮幸。而社會又是一個比學校更好鍛煉人的地方，社會實踐又是學生把在學校里所學到的理論知識用到到實際當中去，是學生接觸社會，了解社會，服務社會運用學校所學的知識實踐自我的最好途徑。
自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業。
正是這樣的寒冬時節，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了閬中市汽運公司，成為了一名車上售票員。第一次參與社會實踐性質的活動，讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業是安全工程，售票員和我的專業根本就沒有什么任何關系，所以這對我來說很陌生，但要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中，這正是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是安全工程，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！
在實踐的這段時間內，雖然我只是在車上售票，接電話幫旅客訂票，開車前管理行人的貨物安排等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然這個工作有點累，每天都要早出晚歸，奔走在各個城市之間，但在售票的過程中使我受益匪淺。在售票過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高服務質量。這就要求想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。在這里我看著形形色色的旅客穿梭在各樣的城市里，在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。
短短的實踐，讓我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的`能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。
我所學習的安全工程專業培養適應社會主義市場經濟發展的需要，掌握安全科學、安全工程及技術的基礎理論、基本知識、基本技能，具備一定的從事安全工程方面的設計、研究、檢測、評價、監察和管理等工作的基本能力和素質，德、智、體全面發展的高級專業人才。本專業學生主要學習安全工程專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，掌握國安全工程的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規；系統掌握安全工程專業的基礎知識、基本理論、基本技能，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力；知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力；具有一定的社會活動能力、從事對外實際業務工作和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作。現在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過近一個月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能。短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。讓自己在畢業就業的時候可以有更多的選擇機會。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十六
1、獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
2、培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實實的工作態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中了解社會,為走向社會打下堅實的基礎。
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
1、緊固件裝配工藝。
率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的'樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2、車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝。
先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
引進國際先進的美國比線檢測設備。（激光式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡連接板。連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）。
具體流程是：安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無誤簽字）。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十七
摘要：
20xx年暑假期間，為了更好的理解所學內容，同時通過打工體驗生活，利用假期在一家夜市幫忙。通過調查，了解榆林的'夜市基本狀況，對如何在眾多的夜市中較突出的為消費者所知制訂了一個初步的策劃方案，并取得了不錯的效果。這次實踐不僅加深了對專業知識的理解，還懂得了生活得艱辛和勞動大眾為幸福生活所做出的努力，更加深入的感悟生活。這次實踐的收獲很大，對于以后的學習和生活都會有所幫助。
一 、 確定實踐項目的過程
大二結束了，為了檢驗自己兩年來的學習成果并在實踐中不斷鍛煉自己，使自己得到成長，回家的第一天就開始考慮社會實踐。原本是和幾個好友相約去做環境保護的調研工作的，但由于回家第二天爸爸就住院了，故只能作罷。因為白天要照顧爸爸，一些檢查交費等事項需要我去做，就只能利用晚上的時間去實踐。考慮再三，決定去夜市幫忙，既能將所學的策劃知識運用于實際，還可以掙點錢，這樣還不誤白天照顧爸爸的時間。
因為是第一次去夜市干活，所以去之前有好多需要學習的東西。夜市的消費者不是很固定，人員比較雜，所以第一就要學會和這些人去說話。可能在工作的過程中會有一些人會很不禮貌，說話較粗魯等，所以要懂得如何去處理這些情況，同時也要做好受氣的準備。白天在醫院忙，晚上還要幫忙，在處理時間與自身休息的問題上也要考慮周全。
在所有事項都考慮之后，于八月八號去“小李夜市和小杜燒烤”處進行實踐。
“夜市是指夜間從事商業活動的市場，是折射當地餐飲、消費文化，折射當地市民消費的一面鏡子，而夜經濟則是城市發展水平和品位的縮影。如果白天經濟主要滿足了人們生產、生活基本需求的話，夜經濟則更多的是滿足人們的享受需求，突顯的是城市特色，豐富的是城市底蘊，提升的是城市整體素質，改善的是城市的軟環境。所以，夜經濟是否發達是一個城市品位和競爭力的重要體現。不僅如此，發展夜經濟還會帶來多重效應。”
被稱為“草根美食”的夜市小吃因味美價廉，在盛夏時已火爆了古城，忙乎了一天的榆林市民，非常青睞約三五好友在夜市吃著燒烤、喝著啤酒、享受著夏夜涼風的愜意休閑方式。
榆林城區夜市出店經營的有227戶，占道經營的有170戶，還有包含服飾等在內的其他攤點496戶。就市容市貌而言，針對夜市經營者多為農民工等弱勢群體，在擴大內需、增加就業、促進市場繁榮等方面起到一定作用，市綜合執法局進行了有針對性的整治和管理，采取引導和規范、疏和堵相結合的方式，取締一批，規范一批。對于占道經營的夜市攤點，將堅決取締，并在政府的監管下分時段和地段整治，建立相關守則及統一裝備設施，通過建立和規范市場行為，挖掘新資源，合理布局，滿足群眾的需求。
在炎夏，夜市的生意十分火爆。“晚上吃夜市的人多，生意還不錯，好的時候一天能賣3000多塊錢。烤羊肉串、涮牛肚、脆骨、炒蝦尾、炒丸子、生啤都賣得很好，燒烤、啤酒是人們的首眩”上郡路一家燒烤店負責人開心地笑著介紹說，“晚上8點多還不是顧客最多的時候，晚上10點以后幾乎人滿為患，很多人是專門開車來的。據介紹，燒烤店每天下午7點左右開張，營業到次日凌晨2點多。盡管才營業了兩個多月，但每天的人流量都很大，生意一直不錯。天氣較熱時，店里每晚能賣十幾箱啤酒、十多桶生疲”
在新建北路做調查時，遇到了正與家人在燒烤店消費的張女士，張女士說：“我家就在附近，晚上沒什么事情，一家人出來吃吃燒烤，吹吹晚風，感覺很不錯。而且夜市小吃都比較便宜，比去大飯店消費實惠多了。” 有需求就有供給。作為種類豐富的流動性小商品市場，夜市不僅包含了各色小吃，也容納了各種生活用品，價廉物美又是它最大的標志；另外夜市依附在社區居民居住地或市民時常活動的熱鬧小街，很容易就融入市民的生活；還有就是在城區各大商場早早關門的情況下，夜市也滿足了市民購物的需求。
在實行攤點夜市的過程中，政府對夜市市場逐漸實行了規范管理，建成了多個衛生規范的早夜市小吃城。 5月23日，在喜慶的禮炮聲中，我市首個大型早夜市小吃城在上郡路建成開業，市綜合執法局、“雙創”辦、工商局、商務局、城建局、衛生監督所等相關領導出席開業慶典。
據悉，上郡路早夜小吃城建成總投資186萬元，占地面積1.91畝，建筑面積2945.7平方米搭設防雨涼棚487平方米。可容納小吃攤點30個，小商品、農產品經營攤點80個，提供就業崗位190個。在建設中堅持市場建設與“雙創”緊密結合，為活躍與繁榮市場經濟，滿足廣大市民飲食文化生活，擴大就業崗位，整頓沿街雜亂攤點，積極響應我市創建國家級衛生城市的工作中。
小吃城實行公司化、規范化、標準化、集約化管理，嚴格按照“六統一”標準，安裝水、暖、電、氣，購買桌椅灶具，統一燈箱牌匾，統一服飾，統一衛生管理、垃圾收集、污水排放。把食品安全放在首位，積極營造健康、和諧、放心的消費環境。
榆林的夜市正在一步步走向規范合理、規模化經營，使得夜市的發展逐步趨于健康有序，能夠更好的滿足市民需求，成為榆林經濟發展不可或缺的一部分。
三、宣傳策劃案
在做了初步的大體調查后，明確了夜市發展的廣闊前景，對榆林的夜市發展狀況進行了初步的分析。同時，利用消費者消費的過程與其攀談，進一步了解消費者的需求。對鄰近的夜市攤點進行走訪，了解競爭對手的基本情況。綜合所有數據和意見建議，對于如何在眾多賣家中突出來，制定一個基本方案。
這一策劃的目標就是要提高“小李夜市和小杜燒烤”的知名度，首先在一個小圈子里樹立一種“品牌形象”。由于這一攤位位于榆林學院附近，具有得天獨厚的地理優勢。附近的蘇州中學、職教中心、高專附小與附中、榆林學院等學校，故學生成了一大消費群體。針對學生新增加多個品種的餐點和燒烤，再加上特色的飲品店，更能吸引學生。因為大學生有一定的消費能力，情侶又追求浪漫，就增加了情侶套餐的新品，這是恨多夜市所沒有的。
“小李夜市和小杜燒烤”的定位是大眾兼品味，這樣既能滿足普通市民的需求，又能符合青年人的追求。在所有情況都和其他夜市相同的情況下，就要做到“人無我有，人有我優”。很多夜市都會在顧客特別多的時候，只去照顧那些消費額高的顧客，而冷落那些消費額低的顧客。就針對這點，“小李夜市和小杜燒烤”爭取做到顧客一律平等，按照先后順序進行服務。我們的服務理念是真誠、快速，盡量滿足顧客的一切合理需求，禮貌服務，熱情周到。這樣一來，就在消費者心中產生一種好感，便贏得了回頭客同時樹立了一種形象。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十八
這次暑假我實習的地方時桐鄉長途汽車站。此次實習，我主要的工作崗位是檢票和門檢。
說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經常天還沒亮就得起床上班，而要是夜班，又常常的忙到天黑了才能回家；特別是節假日，往往是別人一家親親熱熱，高高興興地外出旅游，而我們更得加班加點！
這次實習，正好碰上暑假結束，學生返校高峰期。汽車總站門口，隨處可見拎著箱包的學生，在車站候車大廳里也坐滿了候車的旅客，其中大都是各高校的學生。
我們每天都忙得暈頭轉向，整天機械地做著同樣的動作，累的快要散架了。我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。
車站門檢包括車況門檢和出站門檢。“安全”一直以來都是車站的重中之重，而作為避免車輛出現機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。車況門檢則是對車輛轉向系統、制動系統等影響車輛運行系統的檢查整修，而出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環節，虛心地向在崗門檢員學習，溝通交流，勤做筆記，在短期內對門檢工作有了相當的了解。
隨著道路運輸建設事業的快速發展，客運行業作為道路運輸行業中的一個重要行業和對外服務的窗口，客運服務質量的好壞直接關系到國家和人民群眾的生命安全，班線客運服務與其他各類服務沒有本質上的區別當前，交通運輸業發展面臨著新形勢，對我們加快推進交通運輸業發展提出了新要求、新任務，如何提高服務質量，關鍵在于是否用心投入，是否真誠地對待每一位旅客。交通運輸業具有公共產品性質，服務是交通運輸的本質屬性。交通運輸提供的消費性服務，與人民群眾的生活息息相關，是惠及千家萬戶的普遍性服務，服務對象涵蓋所有社會群體和個體。交通是服務性行業，是一個大窗口。在這個面向社會的`窗口，每天都有形形色色的人在檢查和考驗我們的文明服務水平，而最能體現文明的就是微笑。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業作為服務性行業，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產品時，管理相對人在我們履行公務、行政執法時感受到親切與溫馨。微笑是一種超越國界的語言，它傳遞著親切、友好、愉快的信息。對任何面對面的服務業來講，微笑都是非常重要的，因為人人都喜歡笑臉相迎。實踐證明，交通運輸業作為服務性行業，推行微笑服務也會起到同樣的效果。服務是交通為社會所能提供的基本產品，寓微笑于服務之中，它會讓消費者在消費我們的產品時，管理相對人在我們履行公務、行政執法時感受到親切與溫馨。我們一定要不斷增強開展“微笑服務”活動的主動性、積極性和創造性，并在實踐中不斷深化、豐富和完善，為加快推進交通運輸事業科學發展，為經濟社會發展當好先行，提供保障。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經驗，如果工作態度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇十九
整日呆在象牙塔中的我，第一次的嘗到了生活的現實和不易。或許，這種真切的體會，才是我最寶貴的收獲。
七月六號下午，我們的期末考試全部結束了，令人興奮的暑期終于開始了。第二天匆忙去排隊買票，在商店買了點零食，打理好行囊。
七月八號，我便踏上了通往溫州的旅程。一個背包，里面是幾件替換的衣服，兩個塑料袋，一點零食，幾本書。這就是我要到一個陌生城市將要度過兩個月的全部家當。天氣熱得一塌糊涂，剛沒走兩步能感覺到汗在肚子上往下流，流到肚臍眼小肚子的‘皺肉’就順著那條‘肉槽’向著兩側流啊流的。就這樣擠上了公交，聞著別人和自己的臭汗味，到了火車站。上了火車很快我便和幾個溫州同學搭訕上了，我知道我是有求于人的。從上車的那一時刻起，我就知道我已經走出了象牙塔進入社會了。
我從南昌到瑞安，就好比我從一個蒸籠跑到另一個蒸籠，也是一個酷暑難耐的地方。來之前我的表姐就已經幫我找好了工作，所以對此我并不擔心。我沒體會過找工作的艱辛。這是我此次之行還未開始就已經是一個遺憾，但這樣我心里也著實踏實了不少。就在這一天，我經歷了兩件我表姐所謂‘一百次也難碰到一次’的事情。于是我便在一天之里做了兩百件事，經歷到是很豐富，可對我確是個不小的打擊。我做的是酒店的服務員，那是一家規模相對來說是還很大的有點皇家氣派的酒家。一上班我就穿上了有點唐裝味道的制服，一切都來得那么快，也迫使我要很快進入角色。主管叫一個年輕小伙子帶帶我，也吩咐我要好好跟著學，這我想就是所謂的培訓吧。真的不敢相信就怎么一個做起事來游刃有余，從容不迫的年輕人比我還小。這是我后來聊天的時候所了解到的。他看來人緣很好，跟其他服務員有說有笑的，我很不知所措，他一直寬慰我說，沒什么的，事情很簡單等等諸如此類的話。我很是感激，想我一出來便遇上了一個好人。那么以后在這里的日子也就好過了。然而接連發生的事情卻讓我放棄了這分工作。他是看包廂的，兩個。沒客人我們就站著包廂外面聊天，終于來了客人，兩男兩女，好像年輕夫婦，帶著一個五、六歲大的小男孩。他告訴我做服務員很簡單就是把跑菜的送來的菜往桌上一擺，然后就站到包廂外等客人看有什么需要。事實也確實是這樣的，可是意想不到的事情發生了。剛上了幾個菜，便聽到包廂里嚷嚷，急忙進去才知道是冷盤西瓜上有一只蚊子，酒店是最忌諱菜里面有雜物的。帶我的那個小伙子又是道歉又是微笑，點頭哈腰的陪不是了好一陣子，最后換一盤西瓜才算了結這事。我們出包廂他苦笑著對我說：倒霉。我說：這樣的事情經常發生嗎？他說：不會，而且這樣刁難的客人也很少見。我如釋重負地說：哦。就在這個時候，里面又動靜了。這次很嚴重。事情的起因卻是一根很輕的頭發掉在了面條里。小伙子使出了渾身解數，還是不能解決問題，而我只能在一旁瞎著急。然后就把主管叫了近來，主管也不管用，又把經理叫來過來，我們都出來了。他們在里面談了好久，偶爾上菜時進去看到經理躬著背在那里說著好話，陪著笑臉。最終經理決定打八折，才勉強把事情給平息了。他搖頭晃腦地給我說；見鬼，碰到這樣沒有素質的客人。我也好不委屈地說：都是我帶給不好的運氣。他忙笑著說：那里，那里，要怪就怪那客人。我開始懷疑表姐說過的話，她說過這樣的事情一百次也難碰到一次。然而更加不可思議的事情又發生了：其中的一位男客人在買單的時候竟把錢丟在地上。這真是對一個人的奇恥大辱，這樣的鏡頭我是真的在電視上才見到過，現在卻就在眼前。就發生在我的眼皮底下。帶我的小伙子憤怒地檢起錢，甩門而出。后來的事情是他還有其他的服務員告訴我的，說是那幾個客人很無恥地到經理那里投訴了他，還他怎么沒有禮貌，說他怎么服務態度不好，說他甩門而出的時候把小孩碰到了，還告訴經理早點辭退了這樣的員工為好，仿佛這酒店是他開的。這真是胡言亂語。這件事情給我留下了陰影，中午一點鐘下班回家把事情告訴表姐，她說我也真是倒霉，頭一天就碰到這樣的事。她說你要堅持，我說好。因為這是我的第一份工作，我不想輕易放棄，還因為那里有我剛認識的朋友，也許到別的地方就沒有了這樣的人了，社會實踐報告《1*暑期大學生酒店打工實踐報告》。
同天下午，三點半我便從家里出發，上班從四點開始，四點之前能趕到酒店吃飯就可以了。我應該是個隨意而安的人。并沒有發覺飯菜的不好。吃完飯，整理好桌子，打掃好衛生，主管就召集我們開員工說的每天都是些老掉牙的事的會。而我，做為新員工的我卻很期待這樣的會議。會議開始齊唱店歌：真心英雄。然后主管講話，要我們注意，天氣熱，但沒客人的時候不要開空調，客人不在的時候打打蚊子和蒼蠅，還有蟑螂，上班時間不能聊天，見到客人和上司要說你好，上菜的時候要對菜單等等。然后就叫了一個女服務員背酒店的服務宗旨，我已記不太清楚，好象是我們是最棒的，我們是最重要的諸如此類的話。
下午發生了事后想來真是很難發生的事情恰好發生我身上。
我還對服務員做什么還不是很清楚，比如客人剛來我要做什么，怎么招待客人，我甚至什么都不知道。我還有很多東西要向小伙子學習，他在我眼里真的是無所不能。但主管讓我遠離他，要我獨立去看一個包廂。沒有跟我說原因，也沒有給我機會說不。我就稀里糊涂地被帶到了另一個包廂，離小伙子很遠，走的時候我還以為能再見到他，沒有跟他說再見，而我就再也沒有機會跟他說再見了。我很寂寞地站在包廂外，生怕有客人來。我祈禱沒有用，客人終究還是來了，但老天對我也算不薄，我包廂旁的女服務員她微笑地對我說，不要怕，我會來幫你的。這出乎我的意料，真的是好人多。她確實在幫我，其實應該說是我幫她，幾乎全部的事情都被她給包攬了。我只是把菜放到包廂里的擱桌上。我看著她那么熟練地倒茶，很得體地回答客人的話很是羨慕。她對我對我說看你這個包廂的人今天生病了。她還對我說，你也能做到的。我說我很木訥的。她說，我也剛來不久啊，不是都會了嗎？我說我怕那些客人。她說你現在看著我做什么就好了，看多了就會了，會了就不怕了。我說真的嗎？她狠狠地點了一下頭說當然是真的，我干嘛騙你。我說哦，謝謝。她就笑著去招待客人了。我站在包廂外正沉浸在快樂的遐想之中，事情發生了：包廂里的空調壞了。我對這里的環境不熟悉，找不到電風扇。有好幾個服務員幫我找，最后把電風扇搬到包廂里，卻發現沒有插頭。我不知所措地站在包廂里，看著那一伙年輕人有說有笑，有吃有喝。然后一個光頭的青年光著膀子說怎么沒有風啊？這時幫我的那為女孩正在還古碟。我照時說這里沒有插座。光頭又說了一句話，讓我和女孩無地自容。讓我重復這句話都覺得可恥，但是光頭旁邊一女的竟說真是經典。還哈哈大笑了幾聲，然后其他的人都隨著笑了起來。我當時就懵了，出于本能我也想到了一句惡毒，以牙還牙的話，我知道這句說出去也會成為經典。但我沒說。我不是忍，更不是為了酒店，而是不敢，他們人多而且雜，我單身一個而且人生地不熟。我安慰自己說是識物者為俊杰。
八點鐘下班，我拖著疲憊的身體，一個委屈的心，一雙瞇朦的眼睛，透過五顏六色的光圈看著頭頂泛黃的路燈。心里真不是滋味。
晚上躺在床上翻來覆去睡不著。我想著那個光頭是如何能說出那樣的話，那女的又是怎么無恥地附和。我想著我是否還能堅持。我想著我是否還有堅持下去的必要。我想著老天怎么對我這樣的不公平。然后想不出一個所以然來，我不知怎么的便沉沉睡去。
又是新的一天的開始，但我還是不能忘記第一天工作所發生的一切。在11點之前我得做出決定：還去不去上那個酒店上班。可是在11點之前又讓我感覺到這個世界真的是公平的，不要我做任何決定，問題便迎刃而解。不知是誰說過不要做逼擇是最大的幸福，這話我那個想起，并深信不疑。老鄉打電話說：快，你快來這店里上班。一句話我便屁顛屁顛去另一家酒店上班去咯。
可以說，真正的工作才開始。
這是一家規模和信譽都不錯的酒店，兩年前還是國營單位，而后被員工，也就是我們現在的老板承包。
我是不敢再當什么服務員的，也沒有機會再涉足這個行業。我當跑菜的了，也就是把菜從廚房端到領班指定的地方就可以，想想是再簡單不過的事情。一天的工作基本是這樣的：早上9點半到營業廳（吧臺點到），然后打掃衛生，開全體員工會，10點吃飯，再跑菜到1點下班，下午4點趕到店里吃飯就可以，做事，到八點下班。事情單調而乏味，我卻樂得可以能夠不要與人大交道，這是有反我來的初衷的。似乎我在這個范圍的多是一些隨和的人，雖然事情簡單但也要學著做，帶我的那個和我同歲的小伙叫經生，我還是很謙虛地告訴他我什么都不懂，我也確實什么都不懂，他就跟我聊天說沒什么的。我們專門跑菜的有個所謂的部門—班定里。我們夾在廚房與餐廳之間，也是廚師與服務員的橋梁。
汽車暑期實踐報告（匯總20篇）篇二十
20xx年7月7日，在學院領導陸國平院長、岳泳書記、學生工作處張延麗書記的帶領和歡送下，為期兩周的暑期社會實踐正式拉開帷幕，由丁建榮、郭春華、黃呂晶、季紅崗、吳金山、吳劍等幾人組成的實踐小分隊也開始了他們的實踐生涯。對于一個大學生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣炎熱，烈日當頭，他們毅然踏上了社會實踐的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。實踐的單位是東源電器集團股份有限公司：該公司是全國電器開關行業重點骨干企業，系華東地區成套高低壓開關設備生產基地。公司主營高壓電器、高低壓開關成套設備、電器自動化、配網自動化設備、風電電控設備、自動化保護裝置及元器件的制造和銷售。
當日，小分隊在學院領導帶領下來到了江蘇東源電器有限公司。公司的一些領導王書記、袁主任、林主任歡迎并接待了他們，悉心的安排了他們的工作和生活，耐心地給他們說明了公司的各項規章制度，并帶領他們參觀了部分車間。
第二天，他們就開始了實習生活，公司生產主管張總向他們說明了工作的具體事宜，將他們六個人分成了兩個小組：一個是10．5千伏組裝線的郭春華、吳金山、吳劍3名同學，另一個是30．5千伏組裝線的丁建榮、黃呂晶、季紅崗同學，囑咐他們盡快熟悉工作環境。當天下午，他們各自有了任務和輔導師傅。剛開始，他們什么也不會，不知道從何做起，只能幫著打下手。師傅們很熱心，他們學得也很認真，態度很積極，漸漸地他們學會了許多東西，熟練了他們車間——中壓制造組裝車間的工作流程和組裝程序。大概四天的時間，他們才真正的適應了嚴格的八小時工作制。記得第一天回來，他們都很痛苦，很不適應長時間工作，有的同學腳都腫了，有的同學覺得天氣太熱，有的同學腿酸麻，晚上也不象學校時那樣睡得很遲，而是早早就進入了夢鄉，疲倦不堪的身軀才得以解脫。公司的就寢、就餐規律和學校的不同，他們都得慢慢適應。在交流時，他們紛紛都說第一次感到了與現實生活的距離，更難以想象即將為工作而奔波，開始獨立參加社會工作的艱難。盡管一切都與學校的生活不同，但是他們沒有氣餒和放棄，因為他們選擇了挑戰。
慢慢適應一段時間，他們對車間的組裝程序越來越熟悉。他們開始獨立的完成一些工序，做事也得心應手。他們學會了裝配圖紙的閱讀，起重機、氣動工具的使用。這些工具平常在學校里甚至生活中很少見到，但卻非常的實用。在師傅及工友們的熱心幫助下，30．5千伏組裝線3名同學還學會了plc生產線的控制。因為只有30．5千伏組裝線有plc生產線。
實習雖然只有短短的兩周，但此次社會實踐，他們都感到收獲了很多，也為他們今后踏上工作崗位積累了經驗，奠定了基礎。
一、理論與實踐相結合的重要性。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。作為在校的大學生在校所學的大量的理論知識，但真正運用到實踐中卻有點手足無措。平常看上去很簡單的東西，使用或做起來并非那么容易，這就需要他們平常多去實踐多用大腦去思考。記得剛到車間時，他們還一致認為這跟他們專業知識不相關，經過師傅們的指導，他們反駁了剛開始的錯誤的想法。其實，這些東西他們在課堂上都學過。學必須以致用，要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
二、一個公司就是一個團隊。團隊意味著團結互助，一個公司能真正的讓員工凝聚成一個團隊，才能帶來無限的效益。令吳金山同學印象最深刻的是：在他們初到時，不知道車間就餐要自備餐具，令他們高興的是，車間主任得知后，幫他們借了六把勺子，他們很感激也很剛動。金山同學連聲地道謝。黃呂晶同學覺得：車間好多的工友忘我的工作，工作熱情高，積極主動。有的同事放棄中午三個小時的休息時間奮戰在崗位上的這種愛崗敬業精神值得他們每個人學習。
三、要學會與人溝通。作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給的意見，要聽取、耐心、虛心地接受。
四、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。
五、在領導的關愛下茁壯成長。首先，此次東源電器暑期社會實踐小分隊由電氣工程學院三位領導親自帶隊，對他們寄予厚望，要求他們抓住機會，鍛煉自己努力提高自己，為學校學院爭光，每天向學院報道小分隊的情況。足以見得學院對此事的重視，他們也感到萬分的榮幸。負責人的張延麗老師還放棄自己的休息時間，在實習完后將他們接回學校。他們深深感到校領導的關愛。其次，東源電器方面，幾位領導接待并盛情款待了他們。在工作上以員工的標準嚴格要求他們。讓他們真真實實地體驗了車間的生活，包括工作餐。王書記還百忙里抽空去車間看他們，邱總經理還派宣傳科到車間了解他們的工作生活情況。生活上，袁主任還經常去他們休息的地方看望他們，讓他們感到領導對下屬的關心，感覺到領導的平易近人。讓他們在關愛下茁壯的成長。
總之，這次暑期社會實踐讓他們受益匪淺。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，對于即將走出校園的他們無疑是一筆寶貴的財富。同時讓他們大學的最后一個暑假如此的充滿意義。他們也紛紛表態會更加珍惜在學校的日子，好好學習，努力提高自己。