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工程機械實訓報告（精選17篇）篇一
尊敬的各位評委：
我叫__，男，____年8月出生，身體健康，____人，中共黨員。20__年大6月學本科畢業于__大學__學院__專業;20__年6月研究生畢業于__大學__學院__專業;畢業后我選擇了__，現在__擔任一名機械工程師。自20__年7月入職以來，到現在已經工作15個月的時間，在這段時間里，在做好本職工作的同時，自身能力也得到了鍛煉，現將我在任職期間以來的工作和學習情況作如下匯報：
20__年7月，我是一名剛踏入社會的大學畢業生，作為一名畢業于汽車相關專業的應屆生，我選擇了機械工程師這個行業，加入了__。首先，參加公司的培訓工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間后發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在工地我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在見習期間，由于我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司的設備有了基本的了解。見習期，我的工作主要是協助師傅裝配，到庫房領零部件，同時，也是對零部件有一個認識，在裝配中，知道它在整個設備中所起的作用。在裝配工作中，只能做一些基本的工作，攻絲，鉆孔之類的。雖然這些工作看起來不起眼，但是，它也是做一個裝配工作應有的基本功夫。所以，我對這些小的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發現自己的機械制圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了autocad制圖方面的有關知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
通過這一年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
做得不足的地方。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。比如：我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，需要與別人溝通。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應油田建設發展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
我們常為失去機會或成就嗟嘆，但往往忘了為現在所擁有的感恩.
有位作家也這么說過，機遇是什么就是知足，為你所擁有的感到知足，否則你永遠得不到機遇，我們應該認識到老板交付給我們的任務能鍛煉我們的意志，上司分配給我們的工作能發展我們的才能，與同事的合作能培養我們的人格，與客戶的交流能訓練我們的品性.企業是我們生活的另一所學校，工作能夠豐富我們的思想，增進我們的智慧.所以，在此我要感謝啟源，感謝我的同事，感謝在工作上幫助支持我的每個人。
在杰瑞我學到了很多東西，使我的專業有了更廣闊更牢固的掌握，也豐富了我的知識面，了解其他方面的知識，如一些禮儀培訓，團隊培訓，營銷培訓.人沒有辦法左右生命的長度，但可以拓展生命的寬度.更重要地是培養了我總結和學習的習慣.在這三年里，公司領導給我的培訓和引導：啟源文化對我的熏陶，溝通的方法技巧，思考思維的方式，方法，為人處事的道理，績效團隊等等使我自己學習了許多，提高了許多，成長了許多。
一缺乏創新精神.
不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要.業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動.因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度.
二工作不很扎實.
存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己.這是我對一年來工作的總結，說的不多.但我認為用實際行動作出來更有說服力.所以在今后的工作中我將努力奮斗，繼續鞏固現有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以后的工作中更上一層樓!
思想體會。
20__年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣.對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡.
首先是心態，套用名人的一句話“態度決定一切”.有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果.具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力.我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
專業技術總結。
自從到啟源機電公司工作以來，各項工作干得更是出色。在日常工作中，我憑借扎實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從設備裝配工作和設備現場安裝調試，以及機械加工工藝，機械制圖，機械裝備工藝，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性文件和各種工作資料做得結構嚴謹、術語規范、見解獨特、論斷精僻。
啟源文化的核心價值觀“善，干，學，和”，更使自己有了一個做人處事的準繩，作為一名技術服務人員，怎么為公司創造效益，怎樣使自己的人生完美，個人價值得到最大體現。善是前提與基礎，干，學是過程和途徑，和最終成為必然結果.為他人的利益著想，會換位思考問題，為他人創造出價值，能站在他人角度，做好事，做誠章，致善致誠。有了這個前提，心態，自己一定真干，實干，苦干，為公司而干，為客戶而干，為自己而干，淡化權力，強化能力，少說多干，先干再說，再加上自己的技巧，思路。適應社會的變化和公司的發展需求。學習，學習，再學習這是作為一名啟源人永恒的奮斗主題。為生活而學，為發展而學，學會改變人生。向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恒的學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態度和所作所為。
為適應新形勢發展的需要，努力提高自己的理論素質和業務水平。我每次回公司的筆記外，也安排自己學習。抓住每一個學習機會，認真學習專業技術，悟透“善干學和”的重要思想，學習敬業的精神和業務知識，從理論和實踐上武裝自己，不斷提高自己的專業理論水平和服務的意識。通過學習，時刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識。從而更好地為用戶服務。我進行了自我的思想轉變，對自己存在的問題進行深刻反思，促進了技術和心態的改善。出差的機會多了，服務態度好了，工作積極性更高了。抓難點，就是如何一如既往長期保持這種心態，不能好一陣，過了十天半月，“江山依舊人未改”。如何保持自己的良好作風，靠突擊抓不行，我認為用制度管理比較有效，給自己定下規矩，加強自我檢查，更能起到明顯的效果。使機自己時刻繃緊一根弦，這些都有力地促進了各項工作的有序進行，個人精神面貌煥然一新。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，并學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需;業余時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
個人體會：
以前聽說機械工作干活累，工人非常辛苦，來到公司后感受到了同事們的辛苦，在啟源同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。通過三年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規范更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生于憂患，死于安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的借口了。
工作中學到了不少知識，為自己以后的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實干的精神，“點滴做起，追求完善”，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理.經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背后都能體會到一些東西.我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務.同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量.
總之，在這四年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇二
今年我到xx公司開始實習，xx公司是專業從事汽車門鎖的民營企業，現已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產線等專業生產設備、檢測設備數白臺套，擁有各類生產用模具20xx多付，具備年產30萬車付系列汽車門鎖的生產加工能力。企業主要生產車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。經過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。此次實習我先被分到沖壓車間，后被分到模具車間，做的崗位有操作工，車工，線切割等。
1、沖壓車間。
生產實習前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育；對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。
2、車工。
我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
師傅先細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，讓我逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，師傅要求先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
3、線切割。
車間里是最先進的工種之一——電火花數控線切割加工。這對于我來說比較陌生，由于其神奇而準確的操作，讓我產生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較為復雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以師傅在開始前先給我詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：數控裝置、機床部分、運絲機構、絲架、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻沖電源，作用有二個（提供時間極短的脈沖放電）、工作液系統（絕緣作用：排屑和冷卻作用）。
立式回轉電火花線切割機（臥式自旋轉電火花線切割機）的特點與傳統的高速走絲和低速走絲電火花線切割加工均有不同，首先是電極絲的運動方式比傳統兩種的電火花線切割加工多了一個電極絲的回轉運動；其次，電極絲走絲速度介于高速走絲和低速走絲直接，速度為1-2m/s。由于加工過程中電極絲增加了旋轉運動，所以立式回旋電火花線切割機與其他類型線切割機相比，最大的區別在于走絲系統。立式回轉電火花線切割機的走絲系統由走絲端和放絲端兩套結構完全相同的兩端做為走絲結構，實現了電極絲的高速旋轉運動和低速走絲的復合運動。兩套主軸頭之間的區域為有效加工區域。除走絲系統外，機床其他組成部分與高速走絲線切割機相同。
它主要用于加工各種形狀復雜和精密細小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產周期短、制造成本低等突出優點，已在生產中獲得廣泛的應用，目前國內外的電火花線切割機床已占電加工機床總數的60%以上。根據電極絲的運行速度不同，電火花線切割機床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機床（wedm-hs），其電極絲作高速往復運動，一般走絲速度為8-xxm/s，電極絲可重復使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時停頓，使加工質量下降，是我國生產和使用的主要機種，也是我國獨創的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機床（wedm-ls），其電極絲作低速單向運動，一般走絲速度低于0.2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩、均勻、抖動小、加工質量較好，但加工速度較低，是國外生產和使用的主要機種。
數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，要做的工作就是設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準確度高，不過速度比較慢，由于速度較慢，師傅先直接示范在電腦上畫出要加工的圖形，將其輸入到切割機床，讓其自動切割。看著數控裝置上那么多的操作按扭，一時真不知從哪里下手，師傅反復的講解，才漸漸熟悉一些基本的操作。最后我們從圖形庫中調用出一個“心型”圖形，將其送入切割系統，并在切割期間加冷卻液，看者鋼絲晌出的火花，工件的輪廓越來越清晰，不禁驚嘆工程技術的先進，可惜由于自己在設計圖形時沒有調整好縮放大小。
4、數控機床。
先聽師傅講解，然后通過示范，自己操作數控機床。模具制造常用的數控加工機床有：數控銑床、數控電火花成型機床、數控電火花線切割機床、數控磨床及數控車床。數控機床通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。控制系統用于數控機床的運算、管理和控制，通過輸入介質得到數據，對這些數據進行解釋和運算并對機床產生作用；伺服系統根據控制系統的指令驅動機床，使刀具和零件執行數控代碼規定的運動；檢測系統則是用來檢測機床執行件（工作臺、轉臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據其差別調整機床運動；機床傳動系統是由進給伺服驅動元件至機床執行件之間的機械進給傳動裝置；輔助系統種類繁多，如：固定循環（能進行各種多次重復加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補償償機械傳動系統產生的間隙誤差）等等。在數控加工中，數控銑削加工最為復雜，需解決的問題也最多。除數控銑削加工之外的數控線切割、數控電火花成型、數控車削、數控磨削等的數控編程各有其特點，本書將重點介紹對數控加工程序編制具有指導意義的數控銑削加工的數控編程。伺服系統的作用是把來自數控裝置的脈沖信號，轉換成機床移動部件的運動。
通過這次實習我們了解了機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固并檢驗了自己三年專科學習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
經過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的`迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養成為具有較強實踐能力、良好職業道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。＂＂校外實習、工學結合＂是現代職業教育的一種學習模式，是把生產勞動和社會實踐相結合的一種人才培養模式。
北京xx工程機械有限公司（簡稱北京xx），成立于1997年，旗下包括北京xx投資有限公司、北京小松工程機械有限公司、北京山推工程機械有限公司，是為國內礦山、橋梁、公路、水利、地產、鐵路、物流企業以及諸多基礎建設行業提供工程機械類最優產品和最佳服務的專業公司，是國內一大批央企挖掘機、裝載機、推土機、叉車等工程機械設備使用單位的戰略合作伙伴，是中國工程機械工業協會代理商委員會副理事長級單位，享有國家經貿委授予的進出口經營權。
截止20xx年底，北京xx總資產達到25000萬元，年銷售收入突破20xx萬元，納稅超過7000萬元。在職員工近20xx人，專業技術人員500人，遍布全國14家子公司，超過100家服務站，各地服務車300余輛。擁有國內行業中最為完備的辦公設施和現代化車間，是中華人民共和國勞動與社會保障部指定的工程機械維修工勞動技能鑒定單位，是國內最大的工程機械銷售公司和行業最具聲譽的標桿企業。
通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解設計專題的主要內容，為畢業設計的順利進行做好充分的準備，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。
根據畢業設計需要，我們詳細了解了北京xx工程機械有限公司的雷沃裝載機，使我更多的在感官上對裝載機的歌主要部件有了一個直觀形象的認識，并加深了對理論知識的理解，其中裝載機的各主要參數與整體布置情況，是對我畢業設計的重要參考資料。
詳細內容為：
裝載機屬于鏟土運輸機械類，是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支撐結構和連桿，隨機器向前運動進行裝載或挖掘，以及提升、運輸和卸載的自行式機械。裝載機分別實現裝載機的前進、鏟裝、后退、轉向和卸載五個作業動作，用于裝卸成堆的散裝物料。
裝載機主要用于鏟裝土壤、沙石、煤炭、石灰等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業，換裝不同的輔助工作裝置還可以進行推土、起重、、破碎等作業。由于裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建筑工程。
公司主要產品：
發動機的基本配置：采用玉柴或濰柴發動機，工作裝置都為反轉六連桿系統，轉斗油缸有單個的也有雙個的，多為單個。
以etx956為例：
1、標準斗容3m，發動機功率162kw，工作質量16500kg。
2、鉸接式車架結構，轉彎半徑小。
3、整體式密封減振駕駛室，視野開闊，安全舒適，可選配冷暖空調。
4、采用全液壓流量放大轉向系統，轉向輕便快捷。
5、單管路氣頂油行車制動系統加緊急制動系統，安全可靠。
6、工作裝置有裝卸叉、側卸斗、除雪等工作裝置供選。
普通卸載高度：2970±50mm加長卸載高度：3365±50mm下挖深度：60mm最小轉彎半徑：鏟斗外側7720mm主要特點是：
1、工作裝置采用了短棒狀，直繁榮的新結構，掘起力更，單臂時間短，易轉移與材料由分散停止功能，任何地方自動平功能，高效率。
2、前后車架鉸鏈中的軸距，這種結構類型中安排點，這臺機器有一個較小的轉彎半徑，提高整體穩定性。沒有前后橋之間，無動力循環消費，前方和后方的軌道速度的差異始終是相同的，降低轉向阻力和輪胎磨損，提高了機器的應用。
3、制動系統采用了傳統的氣頂油鉗盤式制動系統和。這種雙踏板制動系統結構，剎車踏板左側不切斷電源的制動，制動距離長，權力總是被合并，車輛重新啟動，難以產生滑坡現象，在正常工作和更復雜的地方使用。有權切斷電源制動剎車踏板，制動距離短，但重新啟動后，電源被切斷差，因此，右制動踏板通常用于在緊急制動。
4、與試點工作，控制系統，采用液壓控制，可實現起重臂，下降，浮動，中位數收入一桶一桶裝卸行動液壓系統，而且還具有自動平功能，操作輕，手感自然。
5、使用加壓液壓油箱，油泵，提高效率，延長泵的使用壽命，并防止進入液壓油箱外部灰塵和水，提高系統的清潔度。
通過這次畢業實習使我對輪式裝載機有了比較全面的了解和比較直觀形象的認識，也為自己從事畢業設計奠定了基礎，同時獲得了工作裝置比較詳細的資料。通過聽現場技術人員的講解更加體會了理論和實際的差距，清楚了以后走上工作崗位后應該腳踏實地的和前輩學習，應該努力的使自己所學習的理論和實際相結合。
這次實習后對裝載機的整體結構有了更具體的認識，更看到了各個系統的布置情況，還看到了大型的輪式。聽技術人員清楚的講解了輪式裝載機的整體布置和主要性能參數，師傅很認真的給我們講解了裝載機的工作原理和結構。而且在實際中看到的鏟斗比我想象中的大了許多，果然在圖紙上的和實際的在直觀上有很大差距。
這次實習老師給我們很大幫助。在實習過程中給我們講的知識讓我們受益匪淺，讓我們懂得理論和實踐結合的重要性，相信這次實習對我們以后的工作都將有很積極的作用。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇三
尊敬的領導：
我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。
來到公司也有接近半年的時間了，在這段時間里，公司的領導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。
最后祝愿公司蓬勃發展，蒸蒸日上。也祝愿領導，同事們身體健康，工作愉快。
尊敬的部長：
你們好!
在xx公司工作的近三年時間里，我從一個剛走出校門的學生，到如今對電氣設計有初步了解的電氣工程師，專業上得到了很大的提高，生活上也變得更加成熟、理性。我深知這一切離不開xx公司各位領導和同事們的信任和傾心的指導與幫助。
然而在應該對公司做出回報的時候，經過慎重考慮，我還是提出辭職申請。主要原因：首先，我與丈夫同處一個單位，公司員工不多，兩個部門之間還經常配合，感覺在開展工作中有諸多不便;其次，基于家庭經濟方面考慮，夫妻在一個單位，抗風險能力太差。
提出辭職，經過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了s部長在工作中對我的信任和生活上對我的關照，忘不了師傅對我的傾心指導與幫助，忘不了我們電氣部同事之間的互相幫助、包容與提攜。電氣部是一個充滿人情味的集體，年長師傅對新人的`指導和愛護毫無保留，年輕同事之間知識共享的毫無保留，都是我所感謝和懷念的。
現在，由于私人原因，我提出辭職，選擇離開這個集體，但是我心懷感激。感謝公司，感謝電氣部，感謝領導和同事們，是公司培養了我!在藍迪公司的三年將是我人生的一筆寶貴財富。
在此，我自愿申請辭去在自動化工程有限公司的一切職務，敬請批準。
在離開之前，我會認真做好一切的交接工作。
祝愿公司的事業蓬勃發展。藍迪公司的領導、同事們身體健康、事業順心。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇四
今年我到_公司開始實習，_公司是專業從事汽車門鎖的民營企業，現已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產線等專業生產設備、檢測設備數白臺套，擁有各類生產用模具2000多付，具備年產30萬車付系列汽車門鎖的生產加工能力。企業主要生產車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。
經過這8周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養學生能力及素質的重要渠道，培養學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產實習可以更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料。
生產實習前先要進行安全教育。企業規定必須對新員工進行安全生產的入廠教育，車間教育，班組教育;對調新工種，采取新技術，新工藝，新設備，新材料的工人，必須進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經考察合格后方可上崗操作。
我所實習的沖壓二組是主要生產線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產任務重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經常加班。
沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產生一個很強的沖擊力，它要和模具配合使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的形狀了。
回顧我在沖壓車間的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的了解，協助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇五
在當下社會，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結尾等。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的工程機械操作員述職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
各位領導、各位同事：
我于20xx年xx月xx日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經過培訓，又使我了解了以"質量第一、誠信為本、服務至上"為核心的企業文化及各項規章制度。下面,我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報,以接受大家評議。
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規程及維護保養就有了一個簡單的認識,后來出師之后經過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于專業技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態融入到嶄新的'工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物,包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態度和勤奮敬業;熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規范和企業規范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規章制度，保證出勤，態度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇六
xxx。
畢業實習是我們學習階段的最后一個重要的學習機會。通過這次實習，可以進一步鞏固和深化所學知識，加深理解，培養我們認識社會、綜合運用知識的能力，所學書本知識與實踐知識相結合的能力，正確運用于生產實踐的能力。
而畢業前的實習則是為實際知識和理論的結合。到生產第一線去，通過對現有產品結構、傳動原理、生產工藝等的實地考察，透徹的了解現有產品的優缺點，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的知識變成與實踐相結合的活知識，從而可以熟悉典型工程機械的工作原理，深化課本知識再實際工作機械中的運用，彌補單一理論學習的不足。
了解常見工程機械設備作業中所起的作用，及各種機構的實現方法。對現有設備存在的優缺點及該設備或機構的構造原理有一定的認識，現場對它的應用情況等進行分析，熟悉機械的整體設計，布局，以及行走機構，工作機構，轉向機構如何協調配合完成工作。本次實習主要以動手為主，其次是我和工人師傅和機械銷售人員的交流，還有指導教師的指導，來提高自己的動手能力。
山東格瑞特工程機械有限公司成立于20xx年4月20日，總部設在濟南，位于濟南市歷城區將軍路北首1號，配件、服務部建在藍翔路鐵路橋南20米。是美國凱斯以及日本石川公司在山東省的總代理，所代理的凱斯工程機械以及日本石川系列產品具有較高的質量水準，是國內最先進的設備之一；公司主營工程機械整機銷售、配件供應、維修服務、設備租賃和技術咨詢等業務，是專業工程機械代理、服務商。主要經銷美國原裝case凱斯挖掘機，型號有cx55b，cx130b，cx210b，cx240b，cx360b。還供應凱斯400系列滑移裝載機和附件，凱斯叉車，輪式挖掘裝載機（兩頭忙），輪式挖掘機等。
公司自成立以來，一直秉承先做人、后做事和服務第一的原則。在美國凱斯以及日本石川公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業務蓬勃發展，并在20xx年取得了凱斯小型設備銷售量第一名、挖掘機銷售量第二名、總銷售量第一名的優秀業績；經過幾年的發展，公司不斷壯大，年銷售額由原來的800萬增長到1.6個億，現有員工68人，設有銷售部（30人）、服務部（25人）、財務部、配件部、信貸部等部門（13人），目前已經建立了日照、青島、濰坊、淄博、濟寧、德州、臨沂、萊蕪、菏澤、棗莊、煙臺等十多個辦事處銷售服務網絡，銷售和服務車輛30多臺，滿足了向山東所有客戶提供及時準確的服務要求。公司擁有先進的維修、檢測設備和專用工具，精湛的維修技術、規范的維修工藝、優質的服務意識，正宗的原廠備件，提供24小時全方位服務，并提供快速外出施救服務。公司擁有一支高素質的員工隊伍，各相關崗位都經過了凱斯公司的專業培訓。我們還擁有一批技術超群的的服務工程師，他們分別入駐在山東的各個服務駐點。無論酷暑嚴寒還是山高路遠，只要撥打我們公司的服務電話，我們的工程師會立刻趕去機械現場為機械排除故障，使機械很快的恢復工作以減少客戶的損失。公司的每個服務工程師都配備一輛服務車和一套case機械的專用工具以便在對機械維修、保養時的使用。case公司的每臺機械和服務車都安有特定的gps，以便確定機械和車輛的位置。企業宗旨：用我們的努力，為客戶提供一流的服務，為自己創造美好的未來。
經營理念：借助世界一流品牌，打造中國一流代理商。企業精神：團結、誠信、拼搏、創新。
液壓挖掘機概述。
1、液壓挖掘機組成。
液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類傳感器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成（圖1）。根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
液壓挖掘機一般由工作裝置、回轉裝置和行走裝置三大部分組成。工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘等多種作業機具。
圖1。
液壓挖掘機回轉裝置由轉臺、回轉支撐和回轉機構等組成。回轉支撐的外座圈用螺栓與轉臺連接，帶齒的內座與底架用螺栓連接，內、外座圈之間設有滾動體。挖掘機工作裝置作用在轉臺上的垂直載荷、水平載荷和傾覆力矩通過回轉支撐的外座圈、滾動體和內座轉傳給底架。回轉機構的殼體固定在轉臺上，用小齒輪與回轉支撐內座圈上的齒圈相嚙合。小齒輪既可繞自身的軸線自轉，又可繞轉臺中心線公轉，當回轉機構工作時轉臺就相對底架進行回轉。
液壓挖掘機的行走裝置，按結構可分為履帶式和輪胎式兩大類。
圖2輪式挖掘機圖3履帶式挖掘機。
圖4機械市場各型號液壓挖掘機履帶式行走裝置組成與工作原理：
履帶式行走裝置由“四輪一帶”（即驅動輪、導向輪、支重輪、托輪、以及履帶），張緊裝置和緩沖彈簧，行走機構，行走架等組成。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地，也可改用電動機。
圖5行走裝置圖6發動機。
主參數類組型代號代號含義名稱w履單帶斗式挖挖掘掘機機（挖）輪標準斗容量m3×100胎wl輪胎式機械單斗挖掘機式wld輪胎式電動單斗挖掘機（輪）wly輪胎式液壓單斗挖掘機ws隧道單斗挖掘機標準斗容量m3×100wywb液壓單斗挖掘機長臂單斗挖掘機標準斗容量m3×100標準斗容量m3×100wd機械單斗挖掘機電動單斗挖掘機單價標準斗容量m3×100標準斗容量m3×1（olss）。該系統用控制斜盤式變量柱塞泵斜盤角度（輸出流量）的方法，減少了發動機的功率輸出，從而減少燃油消耗，是一種節能型系統。
1、圖7液壓控制回路。
2、液壓挖掘機分類根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
1、在為期一個月的凱斯挖掘機方面的知識培訓，初步了解凱斯工程機械的方方面面。
2、通過上車實踐，了解儀表數據，檢查相應故障和問題，記錄數據，以便公司檢查和上報。
3、通過跟隨服務工程師外出服務維修，與客戶接觸了解，熟悉相應流程學習相關維修知識。
4、熟悉配件的更換步驟，加強動手能力。
5、了解配件價格，質量和實用時長以便客戶詢問。
6、通過對各種工況的熟悉，為客戶提供良好的配件更換周期。
7。熟悉工作流程，到達工地對客戶的車輛進行系統的檢查。
8、更換配件時進行新舊件對比，拍照進行存檔，以備以后查詢配件和故障。
9、了解哪些屬于保內索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。
10、檢查完畢后進行整車的拍照，記錄，與司機合影，客戶簽字確認服務人員到達并進行良好的維修服務。
11、回到公司進行維修總結，以報告的形式上交，加深記憶，更好的進行維修服務。
后服務《員工獎懲制度實施細則》。
第一條為深入貫徹公司《員工獎懲制度》，保證售后服務業務工作的順。
利開展，本公司特制定售后服務《員工獎懲制度實施細則》。
第二條本實施細則對售后服務、配件營業人員及其主管、維修人員及其。
主管，在業務方面的獎懲作業具體規范。
第三條本實施細則包括業務工作獎懲體系、營業工作懲戒辦法細則、維修工作獎勵辦法細則、維修懲戒辦法細則等內容。
第四條本實施細則適用于售后服務零配件營業部門及人員、維修部及人。
員的業務工作獎懲。
第五條零配件營業人員、維修人員非業務行為的獎懲及其他部門人員的。
獎懲辦法悉依《員工獎懲制度》執行。
售后服務《員工獎懲制度實施細則》業務工作獎懲體系第一條業務工作獎勵分為：
（一）嘉獎；
（二）記過；
（三）記大過；第二條業務工作懲戒分為：
（一）警告；
（二）記過；
（三）記大過；
（四）解職；
（五）解雇；第三條業務工作獎懲計算與考核：
（一）全年度累計三次記功=一次大功；
（二）全年度累計三次記過=一次大過；
（三）功過相抵，一次嘉獎抵一次警告，一次記功抵一次記過，一次大。
功抵一次大過；
（四）全年度累計三次大過解雇。
（五）考評辦法。
1、嘉獎一次當月考核時加1分；
2、記功一次當月考核時加3分；
3、記大功一次當月考核時加9分；
4、警告一次當月考核時減1分；
5、記過一次當月考核時減3分；
6、記大過一次當月考核時減9分；
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對工程機械行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習工程機械方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是機車的構造。完成了工程機械拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。通過這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇七
尊敬的徐總及公司領導：
您好！我是工程部的徐濤，我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
2011年下半年來到公司到現在大約半年了，公司里的人對我都很好。我衷心感謝徐總以及各位同事對我的照顧與錯愛，在這半年里，我學到了很多以前從未接觸過的知識，將大學里頭學到的工程知識運用到了實際當中，開闊了視野，鍛煉了能力。而如今我卻要辭職，只有遺憾與抱歉。
因為諸多原因，我決定參加2012年公務員考試，以為工作兩年再去讀研是一個好的決定。如果我現在不辭職，我就是在公司里尸位素餐兩年，因為在兩年時間里，我不可能為公司做多少貢獻。我也許能大致經歷、學習這個工程建設的某些方面，可這只是對我有好處，只會使我欠公司更多的情。考慮到公司在人員安排上的合理性，本著對公司負責的態度，為了不讓公司因我而造成決策的失誤，我鄭重向公司提出辭職。
也許我該提前一個月給您遞呈辭職報告，好在我手頭的工作不多，一個星期足以交接干凈。我原本打算1.16開始我的`二十余天的探親假，現在我希望所有該處理的事情都在1.13（周五）前處理妥當。馬上就要離開公司了，在這最后的一段時間里，我會做好所有的交接工作，正常上班，靜心等待您的答復、處理。
離開這個公司，我滿含著愧疚、遺憾。我愧對公司上下對我的期望，愧對各位對我的關心和愛護。遺憾我不能經歷工業園的發展與以后的輝煌，不能分享你們的甘苦，不能聆聽各位的教誨，也遺憾我什么都沒能留下來。我將就這樣悄悄地離開，結束我的這第一份工作。
最后，衷心祝愿公司健康成長，事業蒸蒸日上！祝愿各位領導與同事：健康快樂，平安幸福。
申請人
工程機械實訓報告（精選17篇）篇八
河南省建筑工程質量檢驗測試中心站有限公司：
我舞陽孟寨沙澧花園7#、8#樓工地于2012年8月2日，接到貴公司（2012）豫安通字第l-1595號關于項目部安裝的塔吊檢測事故隱患整改通知書，現將提出要求整改的事項，我們進行整改落實的情況報告如下，請核查。
1. 已設置專用開關箱；
2. 司機室已設置滅火器；
3. 超載限位進行了修理，符合要求；
4. 力矩限位進行了修理，符合要求；
5. 回轉限位、防脫棘爪進行了修理，能夠正常使用，符合要求；
舞陽縣隆盛建筑工程有限責任公司
年 月 日
從銷量數據來看，工程機械行業實際上從4月份已開始放緩，其主要原因跟信貸緊縮有關系。大多企業都反映實際上開業的項目還是較多，但是開工項目往往在資金上支持不到位，以至最后推遲開工或者進入低于預期。
但從中長期看，工程機械行業較為樂觀。主要原因有：第一城鎮化率的提高，促進工程機械行業的發展。據了解，目前中西部地區是城鎮化提高的主戰場，70%的工程機械銷量都集中在中西部地區，從這個方面來看，工程機械長期發展的驅動力仍然存在；第二，中國目前工程機械行業的發展水平已接近世界水平，中國工程機械產品已經走出國門，與國外產品相抗衡，海外市場競爭力非常強大。海外市場會給中國工程機械企業提供一個很好的新的需求增長點；第三，從保有量來看，中國工程機械保有量有一個很好提升空間。比如，挖掘機，與日本相比，中國目前的工程機械保有量還是較低的，從發展規模以及技術、發展差異等方面來看，中國工程機械行業的上升空間還是很大的。
所以說，工程機械行業長期發展還是比較樂觀，但從短期來說，信貸緊縮仍然持續，對工程機械行業影響也較為明顯。
鐵路裝備和海工項目是政府鼓勵的戰略性新興產業發展之一。高鐵方面，在新部長上臺以后進行了再次的確認，目前確定下來的十二五整個基建投資達到2.8萬億，在建規模快速鐵路達到2.5萬公里，這個規模里對鐵路機車車輛的需求仍然保持著持續增長，十二五中后期機車量采購額達到170億，每年增長估計達到20%以上。實際上，從新部長上臺后，對于鐵路改革的呼聲比較高。
除了鐵路，海洋工程設備同樣也是未來工程機械發展的重要陣地。海工實際上主要與海上石油開采的投資密切相關的.，石油裝備和石油的開采投資與油價都是正相關的。目前原油價格的高位水平足以刺激十二五期間的石油開采的大力投資，對于中國及全球來說，未來的一個重點的開采方向就是海上，這樣對于海洋石油工程裝備有一個明顯需求刺激。今年全國訂單來反映海工這一塊定單明顯回升的，但是主要給韓國企業拿去了，中國企業相對來說拿的比較少，但是按照現在韓國企業接單情況來算，基本上手持訂單滿足三四年生產，基本上趨于飽和。中國、新加坡目前海工設備產能方面還有比較大的空間，后續海工的訂單應該值得期待。海工這個設備實際上跟當年的船舶發展比較類似，未來隨著中國技術水平的提升，勞動力成本的優勢逐漸顯現，未來海工設備走船舶設備當年之路，市場份額不斷擴大。對于海工設備而言，中國重工、中國船舶都是收益比較大的海工設備市場。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇九
我于20xx年xx月xx日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經過培訓，又使我了解了以“質量第一、誠信為本、服務至上”為核心的企業文化及各項規章制度。下面,我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報,以接受大家評議。
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規程及維護保養就有了一個簡單的認識,后來出師之后經過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于專業技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態融入到嶄新的工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執行;以堅持到‘最后一分鐘’的心態去工作，一如既往地做好每天的職責;在工作之余配合其他同事場內廢棄物,包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態度和勤奮敬業;熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規范和企業規范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規章制度，保證出勤，態度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十
通過本次實訓，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實訓還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實訓的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實訓的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十一
理論聯系實際，在特定機械領域(風機)內了解理論知識在實際生產中的應用。
學年暑假為期20天。
xxx。
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的`東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑mm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了現：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。這個型號的風機進口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十二
工程機械是在現代社會中扮演著重要角色的物資生產力，其設備電氣系統開發及維護質量直接關系到工程機械的正常運行和安全性。為了培養學生的工程機械電氣系統開發與維護能力，我校開設了工程機械電氣實訓課程。在這門課程中，我們通過實際電氣控制元器件和裝置的安裝調試、故障分析以及線路維修等訓練，掌握了工程機械電氣系統開發及維護的相關技能，提高了我們的電氣知識和實踐能力。
第二段：實訓中的收獲。
在實訓中，我們首先進行了基礎理論的授課。這讓我們深刻地了解了各種示波器、萬用表等測量儀器的作用，以及各種電路元件的特性及應用。之后，我們開始進行實際電路的設計、調試及故障排除實踐。這讓我深刻地感受到，課本上的知識與實踐不同，只有將理論知識轉化為實踐經驗，才能更好地理解電氣系統的工作原理，這對于工程機械電氣運行和維護都有著非常大的幫助。
第三段：實訓中的問題及解決方法。
在實訓中，我們遇到了許多問題，如電加熱機不能正常啟動、電動門無法自動開啟等。面對這些實際問題，我們將理論知識運用到實際操作中，多次修改調試，尋找解決方案。在一些較為復雜的情況下，我們還與老師進行溝通交流，咨詢他們的經驗。通過自己的努力和老師的幫助，我們最終成功解決了這些問題。
第四段：實訓中的團隊合作。
在實訓中，我們不僅需要獨立思考，還要發揮團隊合作的優勢。我們每組都有專門的負責人分配任務和協調各項工作。每個小組的成員之間需要相互合作，有的學生負責尋找資料和閱讀表格，有的負責實際調試，有的負責記錄數據，甚至還有的同學充當了“導師”的角色。只有通過團隊協作，我們才能完善實驗并取得良好的成績。
在這門實訓課程中，我們不僅學習了電路設計和調試技能，也鍛煉了自己吃苦耐勞的精神，尤其是對于電氣控制的學習提升了自己的專業素養。在實驗過程中，更細化分工并相互協作，最終取得了應有的效果。此外，實訓過程中的困難和解決問題的方法，也讓我們更加保持了思維的靈活性和勇氣。可以說，這門課程不僅讓我們提升了實務技能，也讓我們成為了更加優秀的學生。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十三
近年來，隨著工程機械行業的快速發展，液壓技術逐漸成為這個行業的核心競爭力之一。作為一名工程機械專業的學生，我參加了液壓實訓課程，并從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。下面，我將分享我在實訓中的收獲與體會。
第一段：了解液壓技術的重要性。
在實訓課程中，我們首先學習了液壓技術的基本原理和應用。通過課堂理論學習，我們了解到液壓技術在工程機械中的重要性，它不僅能夠提高機械設備的效率和精確度，還能夠降低能源消耗和噪音污染。這使我對液壓技術有了更加深刻的認識，也激發了我對實踐探索的熱情。
第二段：實踐中發現問題并解決問題。
在實訓課程中，我們有機會親自動手操作液壓設備，從中發現了一些問題，并嘗試解決這些問題。例如，在實訓過程中，我遇到了液壓系統壓力不穩定的情況。通過查閱資料和與同學討論，我發現這個問題可能是由于液壓系統中有空氣氣泡導致的，因此我采取了排氣措施，并及時調整了壓力閥，最終成功解決了問題。這個經歷讓我深刻體會到實踐能夠幫助我們理論與實際相結合，更全面地了解和掌握知識。
第三段：團隊合作的重要性。
在實訓中，我們通常需要分組進行實踐操作。我發現，團隊合作對于取得良好的實訓效果是至關重要的。每個人都有不同的特長和經驗，在團隊中互相學習和協作，可以更好地完成實踐任務。例如，在我們的小組中，有一位同學對電路板的連接方法非常熟悉，而我對液壓元件的安裝和調試相對較熟練。通過互相協助和合作，我們很快解決了一系列問題，并成功完成了實訓課程。
第四段：實踐中培養的技能。
在實訓過程中，我不僅掌握了液壓技術的基本原理，還培養了一系列寶貴的實踐技能。例如，我學會了正確使用液壓工具和設備，并了解了一些常用的液壓元件和其安裝方法。此外，我還掌握了一些故障排除和維修的技巧，能夠在出現問題時快速定位并解決。這些技能不僅提高了我的實踐能力，也為將來從事工程機械相關工作打下了堅實的基礎。
第五段：反思與展望。
通過參加液壓實訓課程，我不僅獲得了專業知識和實踐技能，也深刻地認識到了不斷學習和提升自己的重要性。在未來的學習和工作中，我將繼續深入學習液壓技術的前沿知識，努力提高自己的專業水平。同時，我也希望將所學所得與同學們分享，共同進步，為工程機械行業的發展做出自己的貢獻。
總結一下，參加液壓實訓課程是我大學生涯中的一次寶貴經歷。通過實踐探索，我不僅學到了專業知識和技能，還培養了團隊合作和解決問題的能力。我相信這些經歷將對我的未來產生積極的影響，并助力我成為一名優秀的工程機械專業人才。我期待著更多的實踐機會，為工程機械行業的發展做出更大的貢獻！
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十四
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法。
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選取、用途等。
3、了解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
1、遵守常規廠紀，保守廠里的機密。
2、講禮貌，懂禮貌，體現大學生的風范。
3、服從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。
4、認真學習技術，虛心向工人師傅和技術人員學習。
5、堅守工作崗位，遵守安全操作規程。
1、進廠前，務必穿工作服，女生務必戴工作帽才能夠進廠實習。
2、講禮貌，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。
3、不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
1、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件務必夾牢，用力不能過猛。
3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。
廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選取加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，個性適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單愉快的工作帶給了幫忙。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十五
尊敬的領導：
本人，20xx年3月份進入公司，20xx年6月畢業于**學院工程機械專業，現任崗位工程機械維修工，20xx年3月至20xx年5月在礦山分廠維修工段，從事設備維修工作，并且學習工段基本臺賬的梳理和設備維護管理。20xx年6月至今，在工段，從事設備維修并協助工段管理工作。在這兩年時間里，我時刻以爭當一名優秀的集團員工為己任，注重自身學習，努力工作，不斷提高自身的專業技能和管理能力，雖取得了一定的成績，但也存在諸多不足。現將主要工作匯報如下：
一、主要工作：
(一)學習3307b礦車、tr50礦車、pc400反鏟、卡特正鏟的結構、原理，變速箱、康明斯發動機以及日常故障和隱患的維修。期間，詳細收集數據和資料，書寫了《tr50礦車氣壓制動結構和原理》一文，圖文并茂，框架清晰，內容充實，獲得老師一致好評。
(五)梳理設備月度運行分析，整理設備維修原因、停機時間、停機性質，布臵下月工作計劃;根據工段各項指標書寫月度成本分析，將指標消耗與分解指標、去年同期和前一階段指標作出對比，查找消耗原因，制定保障措施，降低成本，提升設備完好率。
(七)參與日常維修任務，向老員工學習判斷故障、解決故障的經驗和能力。掌握新大威礦車底盤四大系統和濰柴發動機的結構、原理以及設備維護保養。掌握鏟裝設備液壓系統結構和工作原理。
(八)到小松對pc400反鏟整機大修項目進行現場監督學習，并制作了維修流程ppt課件。到利星行對康明斯發動機大修項目進行現場監督學習，并制作了維修流程ppt課件。
(九)參與石灰石礦山安全標準化的準備工作，梳理檢查各項制度文件、基礎臺賬，制定自評報告，根據要求完善現場安全設施。
二、工作收獲和體會：
(一)在這些工作中，我更加深刻的了解設備的維修、管理、維護的工作流程;。
(五)在日常維修任務中親自動手實踐，掌握了設備維修步驟和維修過程中需要特別關注的地方，如：銷軸鍵號的安裝方向;制動、轉向、傳動等系統零部件的更換條件;變速箱、差速器等零部件的檢查安裝;根據發動機排氣顏色、儀表情況、運行聲音和動力大小判斷發動機運行情況。
三、工作中存在的不足：
(二)需要加快學習步伐，不斷領悟設備管理工作的方式和方法，將自己的管理和協調能力更好的進行錘煉。
(三)對備件申報、領用流程尚未進行全程跟蹤，需要進一步進行跟蹤學習。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十六
隨著工程機械的快速發展，液壓系統作為工程機械的重要部分，對于工程機械操作人員的要求也越來越高。為了更好地掌握液壓系統的工作原理和操作技巧，我參加了工程機械液壓實訓課程。在實訓過程中，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性，同時也認識到了自己在液壓實訓方面的不足。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和維護保養有了更深入的了解，提高了自己的操作技巧和應變能力。
首先，在實訓過程中，我意識到液壓系統是工程機械正常運行的保證。液壓系統是利用液體傳動能量的控制系統，它能夠提供穩定而可靠的動力，使工程機械能夠高效地完成各項任務。通過實際操作，我深刻體會到了液壓系統對于工程機械運行的重要性。只有正確地操作液壓系統，保證系統的正常工作，才能更好地發揮工程機械的功能和性能。因此，在工程機械的操作過程中，我們要時刻保持警惕，嚴格按照液壓系統的工作要求，合理運用液壓系統的各種功能。
其次，在實訓過程中，我認識到了自己在液壓實訓方面的不足。液壓系統是一門綜合性較強的學科，需要系統地掌握液壓系統的工作原理、組成結構和操作技巧。在實訓中，我發現自己對于液壓系統的了解還不夠全面，對于一些操作細節和常見故障的處理方法了解不夠深入。因此，我認真聽取老師的講解和指導，在實訓的過程中注重觀察和實踐，努力提高自己的實操能力。同時，我還通過查閱相關資料，進一步加深對于液壓系統的理論知識的學習，努力彌補自己在這方面的不足。
第三，實訓中我學會了技巧和應變能力。在實際操作中，液壓系統常常出現一些意外的故障或者異常情況，需要我們快速反應并及時處理。在實訓的過程中，我積累了豐富的實操經驗，學會了如何快速定位故障點和處理方法。同時，在實訓中我還學會了靈活應變，根據工作環境和任務要求調整操作策略。這些技巧和應變能力的提升，使我在以后的工作中能夠更加熟練地操作液壓系統，提高工作效率。
第四，在實訓中我重視了液壓系統的維護保養。液壓系統的正確維護保養是保證系統長期穩定運行的重要保障。在實訓的過程中，我了解到液壓系統的工作環境要求高，對于油液的污染、泄漏等問題都需要及時處理。因此，我在實訓過程中注重學習和掌握液壓系統的維護保養方法，如定期更換液壓油、檢查密封件等。只有做好維護保養工作，才能延長液壓系統的使用壽命，減少故障發生，提高工作效率。
最后，在實訓結束后，我深刻體會到了液壓實訓的重要性和必要性。通過實訓，我不僅掌握了液壓系統的工作原理和操作技巧，還提高了自己的應變能力和維護保養意識。這對于我的個人發展和未來工作都具有重要的意義。因此，在以后的工作中，我會保持對液壓系統的學習和探索，不斷提高自己的液壓實操能力和技術水平，為工程機械的運行和發展做出更大的貢獻。
綜上所述，參加工程機械液壓實訓課程是我個人學習和成長的重要一步。通過實訓，我對于液壓系統的工作原理和操作技巧有了更深入的了解，提高了自己的應變能力和維護保養意識。這將對于我今后的工作和發展產生積極的影響。我相信，在以后的工作中，我會繼續保持對液壓系統的學習和探索，為工程機械的運行和發展做出更大的貢獻。
工程機械實訓報告（精選17篇）篇十七
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著工程機械在建筑施工中的廣泛應用，對于液壓技術的需求也日益增長。作為工程機械專業的學生，我有幸參加了一次液壓實訓課程。在這次實訓中，我學到了許多理論知識，并通過實踐操作加深了對液壓系統的理解。下面我將分享一些個人的心得體會。
第二段：認識液壓技術（200字）。
液壓技術是一種基于流體力學原理的傳動技術，在工程機械中被廣泛應用于傳動和控制系統中。通過這次實訓，我對液壓系統的構成和工作原理有了更深入的了解。例如，我學會了如何通過液壓泵將液壓油壓力傳輸到液壓缸，從而實現機械的運動。此外，我還學習了常見的液壓元件，如液壓閥和液壓缸，以及它們之間的關系和協作。通過學習這些基本概念和原理，我能夠更好地理解和熟練應用液壓技術。
第三段：實踐操作（300字）。
在實訓課程中，我們進行了多個實踐操作項目，如液壓油的更換和液壓閥的拆卸與組裝。這些實踐操作不僅鞏固了我們對液壓系統的理論知識，還培養了我們的動手能力和工程技能。其中最讓我印象深刻的是液壓泵的調試。通過調整液壓泵的工作狀態和參數，我們能夠改變液壓系統的運行性能。這不僅需要我們具備嚴謹的操作態度，還需要我們細心觀察和判斷，以確保系統能夠正常工作。通過這些實踐操作，我提高了自己的實際操作和問題解決能力，并對液壓技術的實際應用有了更深入的認識。
第四段：團隊合作（300字）。
在實訓課程中，我們不僅進行了個人實踐操作，還有團隊合作的項目。例如，我們需要分組拆卸和裝配液壓閥，這需要我們之間的協作和配合。在團隊合作中，我們學會了傾聽和理解別人的意見，學會了與他人合作并尋求共同解決問題的方法。通過這次實踐，我深深感受到團隊合作的重要性。在今后的工作中，我會更加注重團隊合作，并通過與他人的交流合作來提高工作效率。
第五段：總結與展望（200字）。
通過這次實訓課程，我不僅學到了關于工程機械液壓技術的理論知識，還提高了自己的實際操作能力和團隊合作能力。我相信這些知識和能力在我未來的工作中將會發揮重要作用。同時，我也意識到液壓技術的發展和應用還有很大的潛力和發展空間。因此，我將繼續深入學習和研究液壓技術，并將其應用于實際工程中，為構建更高效、更安全的工程機械做出貢獻。
結尾：希望通過這次實訓課程的學習和實踐，能夠提高自己的專業能力，并為將來的工作做好準備。