在寫會議紀要時，要注意準確把握會議的重點內容，避免過多陳述細節和無關信息。在下文中，您將找到一些精選的會議紀要示例，供您參考學習。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇一
會議主持：__x。
與會人員：
會議主題：____年度第二次管理評審會議。
會議記錄：__x。
本次會議緊緊圍繞著上半年的工作、質量管理體系符合性、員工滿意度調查、用戶意見調查以及公司發展思路進行的，采取了大會與分組討論相結合的形式，目的以查問題、找差距、提升管理水平為主，取得了統一思想，鼓足干勁的成效。
一、公司領導x總和x總助對____年度的工作進行了總結，指出了本次管理評審會議在公司發展過程中的巨大意義，闡述了公司的定位，明確提出公司以后的發展要為電信做好服務，"客戶的滿意就是x人的期望"，要保證電信物業在z的管理下得到保值增值，指出了公司下一步的發展方向就是要積極推進公司信息化建設，進一步加強流程管理，逐步建立健全規范的管理制度，積極向外拓展，努力爭取通過省優、國優的評選、不斷提升公司的管理資質。同時，也指出召開本次會議的目的就是為了發現問題、解決問題，從而提升管理和服務的質量。
二、品質管理部和客戶服務中心分別對上半年的工作進行了總結，并就本次員工和用戶的意見滿意度調查情況分別進行了分析說明。
三、電信實業公司經營管理部z對公司的成績進了正面的評價，指出了z物業有明確的思路和目標，而電信實業的主營項目就是服務，z物業的思路和目標符合電信實業的實際，同時也提出要直面問題，通過查找問題來強身健體，要利用數據和事實來說話，要采取措施，一方面抓好iso9000流程的導入，另一方面要對提出的辦法、建議努力轉換成可操作的制度和規范，要以制度管人、以規范管事。
四、管理中心__提出要加強對__物業工作的理解，物業公司要加深對業主的認識和理解，要使樞紐大廈的物業管理在深圳市樹立起自己的特色，指出要做好來訪人員的登記工作，解決好前臺押身份證的問題。
五、黨支部z書記就員工滿意度調查及用戶意見調查反映的問題和管理中出現的問題提出如下建議：
1、關于社區文化活動的滿意度較低的問題。社區文化活動本是物業管理工作中的重要內容，但由于信息樞紐大廈比較特殊性，必須注意對大廈機房的保密工作，因此辦公區域要嚴肅，對社區文化的調查根本就不該提出。
2、關于薪酬、待遇的問題。員工的收入已不算低，要客觀公平地進行橫向比較，在這方面，管理宣傳得不夠，如清潔工、保安員每月都超過了1000元，比較而言是較高的。
3、關于職們晉升和激勵的問題。晉升和激勵是相對的，不應光談物質鼓勵，而不談精神鼓勵，兩者都表很重要，而且更多就以精神鼓勵為主，以物質鼓勵為輔。激勵措施應在可能的前提上提出，不能引起誤導，引起思想上和管理上的混亂。
4、技術上的考評不能用主觀臆想，只能拿硬性的指標來評價，如維修的頻次、時間等。
5、關于文件用語有些提法不太妥當。如"做好電信的堅強后盾"、"加強……，降低行政干預"等。
同時指出，本次管理評審會議猶如體檢，要針對總是進行改善，讓客戶滿意，要鞏固現有的業務市，積極開拓外部市場。
六、會議還分成四個小組圍繞著"怎樣提高員工的工作積極性和提升員工對公司的滿意率、如何讓用戶更滿意"進行了深入細致的討論。
大家普遍認為，應加強員工的憂患意識，將薪資待遇拿到市場上比，進行橫向比較要正確認識這個問題，增強對公司的向心力和凝聚力。在管理上，要加強培訓工作、強化流程管理，進一步合理分工，建立有效的激勵機制，全面調動員工的工作積極性。
七、x總進行了會議總結，強調了管理評審會議對企業提升非常重要，各部門工作要不斷提升、完善。
1、針對公司現行一二三類人員劃分的問題，員工應擺正心態，在企業的不斷發展中任何員工都將與企業利潤掛鉤。
2、下半年公司進一步進行合理優化，中層管理人員應加強工作職能，熟悉公司流程、了解跨部門工作，走進基層，互相支持配合，在工作中起到承上啟下的作用;考核制度是為了保證各項服務質量的提升，管理人員應樹立榜樣并在管理中調動員工的積極性，工作上重在解決問題、完善問題。
__市__物業管理有限公司。
品質管理部。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇二
20xx年4月16日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市英林鎮總體規劃》設計方案評審會。泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、廣電局、消防大隊、交通局、交警大隊、經濟開發區管委會、電信局、市自來水公司、市電力公司、新奧燃氣公司、英林鎮黨委、鎮政府、鎮人大、鎮村建辦、土地所、教委等相關單位的領導和代表參加會議。會議邀請了6位專家進行指導(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:
一、總體評價
會議認為，北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合英林發展需要，原則予以通過。
二、規劃銜接方面，應進一步做好與《晉江市城市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、功能定位方面，方案提出"晉江市南部濱海組團的西翼中心"概念缺乏依據。按照濱海組團職能分工，英林為濱海組團重要組成部分，因此，英林應結合濱海組團發展，分析自身發展優勢、潛力，確定英林城鎮性質定位，建議突出英林"紡織服裝"職能，為英林發展帶來機會。
四、人口與用地規模方面，應明確城鎮性質及鎮域定位，分析潛在人口增長途徑，應從人口增長動固分析，選取2~3種測算相互校對，重新測算人口。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，并注意銜接人口規模。
五、加強鎮域體系規劃，形成鎮區、中心村、一般村三個層級，適當增加均勻布設中心村，對于嘉排村，應在鎮區用地規模合理拓展的基礎上，按照鎮區副中心或新中心來確定層級。
六、梳理城鎮空間發展策略，明確老城、新城分工職能，老城可作為社區配套中心，服務周邊工業區，南區借濱海優勢，結合環圍頭灣打造濱海城鎮新中心，該中心可結合內河濱水打造英林個性城鎮職能與空間，形成雙中心，引導城鎮遠期向沿海發展。
七、用地布局方面，應在兩個中心之間預留居住、商業等經濟發展帶，加強雙中心緊密聯系，形成"兩心一軸"格局，避免工業用地將雙中心隔斷。
八、建議補充和加強產業發展分析與規劃，提出現有主導產業升級策略，新興產業、潛力產業發展的引導，"一產"、"三產"發展思路等，從而梳理清晰城鎮產業經濟發展思路。
九、swot分析方面，要提出城市發展的亮點、突破點，應補充產業結構動態發展。
十、道路交通方面，應注意以下幾個問題:
(一)道路系統應結合空間發展時序和各項交通設施布局進行調整，道路交通組織應強化區域交通整體性。
(二)應補充對交通結構、出行特征、機動車保有量等的現狀資料調查及其預測分析。
(三)方案中，四縱四橫布局應延續通達，西環路應南拓至沿海大通道;東環路應盡可能與201省道及圍頭灣填海區舒暢溝通。關于新草馬線從中間東西分隔鎮域，應重點分析兩個區域的聯系，尤其是嘉排副中心的交通聯系，避免發展中聯系脫節。
(四)應對東環路與圍頭支線設置交流道的可行性進行深入研究，若不能建立該交流道，則應構筑英林與圍頭支線龍湖出入口的快捷聯系通道。
(五)應進一步細化慢行交通系統，實現"綠道網"體系，重點在人行道路節點如何跨越主、次、支路問題。
十一、市政工程方面，應注意以下幾個問題:
(一)應補充市政工程設計相關規范依據。
(二)給水工程方面:用水量預測明顯偏大，建議按《晉江市域給水專項規劃》標準重新測算;用水變化系數選擇應參考周邊城鎮類似規模標準或根據相關給水工程規范進行修改。
(四)排水工程方面:雨水量計算參數有誤，應重新測算;應補充防洪排澇規劃內容。
十二、景觀綠化系統方面，應進一步強化綠地開放空間網絡建設，充分利用現有濱海臨湖、靠山環境優勢。應加強對虺湖的環境整治，保護、恢復大覺山生態綠化環境。
十三、應細化公益性公共管理及服務設施內容，補充人均標準、用地及服務半徑內容?；A教育設施要明確保障原則，文體設施應分級配置。應補充安全防災標準說明及相關圖紙。
十四、近期建設規劃方面，應深入分析，根據近、中期規模劃定建設范圍，尤其是在鎮區，如近期部分工業尚不具備退二進三條件，則可保留，遠期則規劃為公共用地或居住用地。
十五、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由英林鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
參加會議人員
20xx年xx月xx日
方案評審會議紀要范文（20篇）篇三
20xx年7月12日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市永和鎮總體規劃》設計方案評審會。參加會議的有泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、文體新局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、旅游局、消防大隊、交通運輸局、交警大隊、郵政局、電信局、省廣電網絡晉江分公司、自來水公司、電力公司及永和鎮政府、國土所、教育辦等相關單位的領導和代表。市人大會林慶峰副主任出席了會議并做了重要的工作指導。會議同時邀請了7位專家進行技術把關(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取上海同濟城市規劃設計研究院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:。
一、總體評價。
會議認為，上海同濟城市規劃設計研究院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合永和鎮發展需要，原則予以通過評審。
二、規劃銜接方面。
應進一步做好與《晉江市城市總體規劃修編(20xx-20xx)》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，補充區域發展用地布局規劃拼接圖。規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、定位與產業方面。
對永和鎮的性質定位應明晰。要提出切合永和鎮特點的城市發展定位，進而指引總規修編方案的制定。永和鎮產業發展特色個性不鮮明，應在晉江城鄉發展的大背景下，結合產業轉型、提升的要求，加強深入分析，研究突出永和鎮的主導產業及啟動承接周邊區域產業的輻射，特別是石材產業轉型方向應有應對意見。
四、城鎮體系規劃方面。
要進一步加強鎮域體系規劃，明確發展目標和發展戰略、城鎮體系結構。
五、人口與用地規模方面。
規劃方案中測算的人口規模偏大，人口與用地規模不夠集約，規模應根據永和鎮實際的發展及產業的需求合理確定。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，注意銜接人口規模。
六、鎮區結構與用地布局方面。
應緊扣城市定位，分析規劃區域與周邊區域的銜接互動，主要有東側的五里工業園區，東面石獅市東南部的龍湖鎮;中心組團的公共設施、服務設施應進一步加強;東部組團應由中心組團輻射帶動發展，細化錦石街發展軸線;南部組團的裝備物流產業、石材加工轉型等應進一步優化。整合布局，完善配套。
七、建議深化產業發展分析與規劃產業發展研究。
應進一步深化產業發展研究，如何實現轉型、提升競爭力，創造新的增長點。與周邊市鎮錯位發展，避免低質同質化。分析產業發展除自身傳統產業轉型升級基礎上，應尋求與石獅市、晉江五里工業園及龍湖等周邊城鎮區域的關聯。
八、道路交通方面，應注意以下幾個問題:。
(一)規劃依據應采用最新的《城市道路工程設計規范》;。
(二)要與上位規劃相銜接，落實城際軌道2號線、寧漳客運專線、廈漳泉城市聯盟高速公路、靈石公路等過境交通線位;建議結合市域綜合交通規劃和晉江市中心城區路網規劃進行銜接預留。
(三)路網結構:根據鎮規劃標準，鎮區道路建議落實到主干路、干路、支路、巷路四個層次。注意與對外交通的聯系。建議強化高速互通出入口同鎮區內部道路的銜接。
(四)道路交叉口:應深化交叉口形式，單一平面交叉遠期不適應交通發展需要。
1、社馬路與大深路交叉口不建議采用環島形式，根據最新規范，與快速路相交的交叉口應采用立體互交。
2、和三路和永一路、和四路交叉口過近，不足百米。
(五)斷面形式。
1、支路的路幅寬度過寬，為避免造成用地浪費，建議根據相關規范、合理控制路幅寬度。
2、大深公路主要為貨運通道，機動車車道僅21米，如為雙向六車道偏窄。e-e斷面機動車道12米，如為雙向四車道，則每條車道僅3米偏窄，建議改為14米寬。
(六)、客運站選址、規模、功能定位等應進一步梳理。
九、市政工程方面，應注意以下幾個問題:。
(一)給水工程方面:該區域給水水源以永和水廠為主，溪邊水廠為輔。北部配套產業集中區，補充用水量預測。規劃供水管為dn200，建議放大dn300，為該集中區的發展留有一定余地。中部新城區，給水管徑多為dn100~dn200，難以滿足新城區用水要求，建議不宜小于dn200以滿足生活、消防要求。與龍湖鎮管網相連的dn200建議放大至dn300。
(二)污水工程方面:。
根據《遠東污水處理廠配套各網規劃》(20xx年)，永和鎮污水管網設兩個泵站，永和1#泵站，永和2#泵站，先重力流匯入泵站，然后壓力流匯入上宅社區的五里園污水干管，最終進入遠東污水處理廠。本次新規劃的污水排到深滬污水處理廠，與上位規劃不同，建議重新核對。
污水泵站的具體位置不明確，建議在規劃圖中明確其具體位置。規劃中的污水起始管道有dn300/dn400，而部分dn300的管徑長達1.5km以上，建議適當加大規劃管徑。中部加壓泵站的設置、規模、高程應詳細說明，加壓后污水管徑是否需要dn700需核實。加壓管鋪設至何處進入污水重力流管道，均應詳細考慮。由于缺少豎向高程設計，該區域污水能否重力排至深滬污水廠，有待進一步核算。西部區域污水泵房規模應表示清楚，進水管與出水管管徑相同有誤。加壓后在何處接入原有污水管或鋪設的dn700管至安海污水廠，距離多少，可否排出，應詳細論證說明。污水量規劃應考慮接管率。
十、景觀綠化系統方面。
建議綠地系統規劃應增加與《晉江市綠地系統規劃》、《晉江市生態保護規劃》兩個上位規劃的銜接說明。進一步明確綠地系統規劃發展的目標和指標。應對規劃中的近、中、遠三個分期明確提出永和鎮綠地系統發展的目標，應指出三個分期公園綠地、附屬綠地、防護綠地等具體建設用地指標，同時考慮公園服務半徑等相關布局規劃。在景觀規劃中，應強化中心鎮區的總體景觀功能，注重保護鎮域范圍內的自然山體、水系、文物古跡等形成良好的山、水、城景觀格局，做出顯山露水，體現綠化景觀特色。同時應補充綠線管理規劃內容。公園綠地8.41㎡/人，指標過低。
十一、水資源環境保護方面。
永和鎮當地只有四座小型水庫，水資源貧乏，工業級生活用水依靠市域供水網絡--溪邊水庫。對當地有限水資源保護問題，該文本說明書缺乏針對性分析。因此，建議對四座小型水庫的中心及境內小河流為范圍，提出相應的保護措施。
十二、合理劃定“四線”范圍，強化“四線”控制內容。
應補充完善“四線”規劃內容，在文本中應充分體現補“四線”的線位、范圍和控制要求。
十三、公共設施配套方面。
應補充幼兒園用地規劃，補充教育(中小學、幼兒園)配置標準。規劃依據應增加20xx年新實施的《中小學校建設標準》。衛生服務站一般要求每個行政村設置一家標準化的服務站，建議按每個行政村常住人口數1500人設置一家衛生服務站。永和鎮的文體設施十分欠缺，應按照規范配套規劃相應的文化體育用地。
十四、綜合防災方面。
應補充標示人防工程規劃的位置，結合重點項目設置。永和鎮地處晉江中部，設計小河流均為其上游河段，防洪壓力相對較小，總規提出的防洪標準不必高于國家標準。即城鎮20xx年一遇，鄉村20xx年一遇。該規劃文本的防洪標準偏高。
十五、應進一步對文本圖紙進行完善核對，規范表達。
十六、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由永和鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇四
主持人：胡耀軍。
議題：西安市東月路(長鳴路—河堤路)雨水工程c標段頂管豎井設計與施工方案評審。
20__年2月5日下午，在市政設施局三樓會議室召開了“西安市東月路(長鳴路—河堤路)雨水工程頂管豎井設計與施工方案評審會”。會議邀請了西安機械勘察設計院、長安大學公路學院、西安地下鐵道有限公司、市市政設施管理局及市市政設計院等單位專家進行方案評審，市政二公司、市政一公司、市政委技術人員及相關處室負責同志參加了會議。會議聽取了該工程長鳴路至河堤路段施工單位市政道橋公司委托廣州地鐵設計院西安分院院長賀斯進介紹的頂管豎井設計與施工方案，與會專家及有關同志進行了認真研究、充分討論，一致認為東月路雨水工程是我市目前管徑最大(d3000mm)，埋深最深(32m)的排水工程，施工難度大、工期長、技術要求高，也是我市東南郊重要的雨水排放干管。會議討論確定了頂管豎井施工方案，同時對施工過程的關鍵環節及注意事項提出了很好的建議?，F將有關事項紀要如下：
一、專家組同意頂管豎井(含始發井與吊出井)采用推薦的方案三，即圓形結構(帶鉆孔灌注樁圍護)，認為該方案結構受力合理、安全性較高、工期較短。二、市政道橋公司根據專家組意見進一步完善施工方案，廣州地鐵設計院西安分院盡快完成施工圖設計，包括接入管、消能槽、爬梯等滿足使用功能的細部設計，報市政設計院及市政科技處審核后實施。
三、監理單位要嚴格審查施工組織設計，確保組織科學合理、措施到位，確保施工質量、安全和進度。
四、市政管理項目部要加強與雁塔區溝通協調，盡快開展施工現場有關工作，以加快項目建設進度。
與會專家：
杜百計，西安市市政設計研究院、總工程師。
王德信，西安市市政設施管理局、總工程師。
張家明，西安機械勘察設計院、總工程師。
謝永利，長安大學公路學院、院長。
樊紅衛，西安市地下鐵道有限責任公司、副總工。
其他與會人員：市政管委會王軍、南毅、徐應學、雷濤，市政道橋公司上官柏年、劉衛軍、黨升運，市政二公司李新華、張寬峰、于振江，第二市政管理項目部常春煒。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇五
20__年5月11日，在規劃局召開了五眼泉都市產業園控制性詳細規劃、高壩洲高端裝備制造園控制性詳細規劃、名都三地塊(湖心公園、秀水苑地塊、楊守敬小學北側地塊)等7個項目的專家評審會。參加會議的有市政府辦、住建局、消防大隊以及宜昌楚原建筑設計有限公司等單位的領導和專家。與會專家在聽取方案匯報后進行了認真的評審，現紀要如下：
一、五眼泉都市產業園控制性詳細規劃。
1、增強與上位規劃的銜接，建議將陸漁一級路以北部分區域納入規劃范圍;。
2、加強現狀調查，結合其區位優勢，進一步論證功能定位，增強可操作性;。
3、交通組織、污水處理、漁洋河兩岸景觀等專項應深入細化;。
二、高壩洲高端裝備制造園。
1、加強與上位規劃的銜接，在加強現狀分析的基礎上，合理劃分功能分區;。
2、結合場地現狀，完善道路系統;加強對外交通，增強園區主入口形象。
3、對區域內現有民房的安置提出指導性意見。
三、嘉俊娛樂綜合樓。
建議將項目西北側地塊納入改造范圍，以達到老城區“以點帶面、連片開發”的改造目的。項目應滿足《規定》及消防等要求;方案修改完善后提交規委會討論。
四、移動公司紅花套項目綜合樓。
會議同意平面布局方案，要求進一步優化臨一級路側外立面及底層主入口方案。
五、名都三地塊(湖心公園、秀水苑、楊守敬小學北側地塊)。
隨著名都花園的逐年建設，其開發已進入尾期階段。會議要求對名都花園項目已建區域摸底清查，各項技術經濟指標滿足原規劃設計條件后再行受理此三地塊方案。
六、望城路延伸段走向。
會議原則同意規劃局擬定的望城路延伸段走向，要求設計單位進一步現場核查，結合地形合理確定設計方案。
七、荊門山文化廣場。
原則同意項目思路，應進一步論證項目定位、建設規模及工程造價;項目應體現紅花套鎮地域文化特征，公建與住宅項目風格應協調。會議要求進一步細化方案二，提交規委會討論。
參加人員：向青、余洪、孔國慶、黃翔、陳曉春、譚龍飛、吳笛、李娜、陶堯。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇六
__年__月__日，__主持召開了__工程可行性研究補充報告評審會，參加會議的有_______等部門和單位。會議聽取了__單位對該項目__報告的介紹，與會代表和專家針對該報告提出了各自的意見及建議，形成紀要如下：
本項目為____提交了《可行性研究補充報告》和《投資估算》共兩卷可行性研究補充報告(送審稿)。
同時評審會議認為__工程可行性研究補充報告編制的內容深度基本滿足可行性研究報告內容深度規定，但部分章節還須補充或修改。
一、報告中的問題及修改建議。
(一)__部分。
1.請補充本工程編制補充報告的原因說明。
2.請補充本工程工程量與原批復可研工程量差異對比章節內容。
(二)__部分。
1.請設計補充本期__章節內容。
(三)__部分。
1.請完善可研報告補充原因情況說明。
2.請補充完善本期建設規模情況說明。
3.請核實本期建設工程量。
4.請完善拆除工程量。
5.請根據南網物資品類優化名錄，核實電纜截面選擇及選型。
6.請核實塔型規劃選型，根據工程條件，對塔型規劃進行合理選擇。
7.請核實與220kv線路交叉跨越關系，補充斷面圖、穿越方案及措施，并針對穿越方案，在報告中給出結論性意見。
8.請補充v1.0標準設計與典型造價指標情況說明及對比表。
(四)__部分。
1.架空線路工程請按單、雙回路分別計算本體工程投資。
2.電纜線路工程估算請單列。
3.請核實張力放線長度。
4.拆除費計入其他費用，請核實。
5.請核減電纜保護管長度。
6.取消混凝土桿高空接地引下線安裝。
7.光纖通信工程估算請單列。
8.請補充建設場地征用及清理費用計算依據。
9.設備及主要材料價格執行南方電網公司電力定額站發布的《南方電網公司20__年電網工程主要設備材料信息價》和貴州電力建設經濟定額站發布的《貴州電網公司20__年電網工程主要設備材料信息價》。地材按貴州省近期造價信息計列，其中鋼筋、水泥按計價差處理。已招標部分按招標價計列。
10.請補充與典型造價v1.0對比分析。
11.請補充與上一審定版對比分析。
12.請補充財務評價，并按以下原則計算:建設還款期按15年，寬限期按1年。項目財務基準收益率按7.5%。以項目投資內部收益率目標值8%進行反算電價。電量按向鐵路的供電量測算。
二、請設計單位在__月__日前完成收口報告，并提交并出具可研評審意見。
三、請設計單位根據評審會會議紀要，做點對點書面答復，并與收口報告同時提交。
____審查單位。
__年__月__日。
__綜合管理部__年__月__日印發。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇七
20xx年9月7日，監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計專家評審會在濮鶴管理處辦公樓樓2樓會議室召開。會上設計人員對設計方案做了簡單的匯報并現場回答了專家提出的部分問題。與會專家對工程施工現場進行了實地考察，并聽取了設計單位匯報后，經充分討論，意見如下：
一、《監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計》技術方案科學實用、文件內容詳實、技術經濟合理、設計深度符合要求;可滿足施工招標以及指導施工的要求。
二、專家對設計文件的意見與建議：
1、由于新機房為無人值守機房，單體空調宜采用準工業級分體空調機，以滿足停電后來電時，空調機能自動啟動并按原設置參數運行。
2、建議在設計方案中補充：設備搬遷順序(推薦)的內容。
3、建議將監控大廳監控電視墻后的所有監控機柜移至老通信機房。
4、建議將七氟丙烷消防設備，更改為更加環保、性價比更高的干冰滅火器。
5、考慮到安全及空間充分利用問題，建議取消新機房原有玻璃隔斷，增加入戶預備緩沖間(玻璃隔斷)。機房設備分專業分區擺放。
6、建議增加對所有改造后的設備線路進行規范、標識;并對搬遷設備進行設備、線纜規范標識等內容。
評審組長簽字或蓋章：
20xx年xx月xx日
方案評審會議紀要范文（20篇）篇八
設計方案盡最大可能的降低工作過程中的返工、錯誤與偏差。使所生產出的產品，能夠很好的完成它所應完成的任務，達到它所應達到的功能。下文是詳細設計方案評審會議紀要，歡迎閱讀!
20xx年7月12日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市永和鎮總體規劃》設計方案評審會。參加會議的有泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、文體新局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、旅游局、消防大隊、交通運輸局、交警大隊、郵政局、電信局、省廣電網絡晉江分公司、自來水公司、電力公司及永和鎮政府、國土所、教育辦等相關單位的領導和代表。市人大會林慶峰副主任出席了會議并做了重要的工作指導。會議同時邀請了7位專家進行技術把關(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取上海同濟城市規劃設計研究院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:。
一、總體評價。
會議認為，上海同濟城市規劃設計研究院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合永和鎮發展需要，原則予以通過評審。
二、規劃銜接方面。
應進一步做好與《晉江市城市總體規劃修編(20xx-20xx)》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，補充區域發展用地布局規劃拼接圖。規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、定位與產業方面。
對永和鎮的性質定位應明晰。要提出切合永和鎮特點的城市發展定位，進而指引總規修編方案的制定。永和鎮產業發展特色個性不鮮明，應在晉江城鄉發展的大背景下，結合產業轉型、提升的要求，加強深入分析，研究突出永和鎮的主導產業及啟動承接周邊區域產業的輻射，特別是石材產業轉型方向應有應對意見。
四、城鎮體系規劃方面。
要進一步加強鎮域體系規劃，明確發展目標和發展戰略、城鎮體系結構。
五、人口與用地規模方面。
規劃方案中測算的人口規模偏大，人口與用地規模不夠集約，規模應根據永和鎮實際的發展及產業的需求合理確定。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，注意銜接人口規模。
六、鎮區結構與用地布局方面。
應緊扣城市定位，分析規劃區域與周邊區域的銜接互動，主要有東側的五里工業園區，東面石獅市東南部的龍湖鎮;中心組團的公共設施、服務設施應進一步加強;東部組團應由中心組團輻射帶動發展，細化錦石街發展軸線;南部組團的裝備物流產業、石材加工轉型等應進一步優化。整合布局，完善配套。
七、建議深化產業發展分析與規劃產業發展研究。
應進一步深化產業發展研究，如何實現轉型、提升競爭力，創造新的增長點。與周邊市鎮錯位發展，避免低質同質化。分析產業發展除自身傳統產業轉型升級基礎上，應尋求與石獅市、晉江五里工業園及龍湖等周邊城鎮區域的關聯。
八、道路交通方面，應注意以下幾個問題:。
(一)規劃依據應采用最新的《城市道路工程設計規范》;。
(二)要與上位規劃相銜接，落實城際軌道2號線、寧漳客運專線、廈漳泉城市聯盟高速公路、靈石公路等過境交通線位;建議結合市域綜合交通規劃和晉江市中心城區路網規劃進行銜接預留。
(三)路網結構:根據鎮規劃標準，鎮區道路建議落實到主干路、干路、支路、巷路四個層次。注意與對外交通的聯系。建議強化高速互通出入口同鎮區內部道路的銜接。
(四)道路交叉口:應深化交叉口形式，單一平面交叉遠期不適應交通發展需要。
1、社馬路與大深路交叉口不建議采用環島形式，根據最新規范，與快速路相交的交叉口應采用立體互交。
2、和三路和永一路、和四路交叉口過近，不足百米。
(五)斷面形式。
1、支路的路幅寬度過寬，為避免造成用地浪費，建議根據相關規范、合理控制路幅寬度。
2、大深公路主要為貨運通道，機動車車道僅21米，如為雙向六車道偏窄。e-e斷面機動車道12米，如為雙向四車道，則每條車道僅3米偏窄，建議改為14米寬。
(六)、客運站選址、規模、功能定位等應進一步梳理。
九、市政工程方面，應注意以下幾個問題:。
(一)給水工程方面:該區域給水水源以永和水廠為主，溪邊水廠為輔。北部配套產業集中區，補充用水量預測。規劃供水管為dn200，建議放大dn300，為該集中區的發展留有一定余地。中部新城區，給水管徑多為dn100~dn200，難以滿足新城區用水要求，建議不宜小于dn200以滿足生活、消防要求。與龍湖鎮管網相連的dn200建議放大至dn300。
(二)污水工程方面:。
根據《遠東污水處理廠配套各網規劃》(20xx年)，永和鎮污水管網設兩個泵站，永和1#泵站，永和2#泵站，先重力流匯入泵站，然后壓力流匯入上宅社區的五里園污水干管，最終進入遠東污水處理廠。本次新規劃的污水排到深滬污水處理廠，與上位規劃不同，建議重新核對。
污水泵站的具體位置不明確，建議在規劃圖中明確其具體位置。規劃中的污水起始管道有dn300/dn400，而部分dn300的管徑長達1.5km以上，建議適當加大規劃管徑。中部加壓泵站的設置、規模、高程應詳細說明，加壓后污水管徑是否需要dn700需核實。加壓管鋪設至何處進入污水重力流管道，均應詳細考慮。由于缺少豎向高程設計，該區域污水能否重力排至深滬污水廠，有待進一步核算。西部區域污水泵房規模應表示清楚，進水管與出水管管徑相同有誤。加壓后在何處接入原有污水管或鋪設的dn700管至安海污水廠，距離多少，可否排出，應詳細論證說明。污水量規劃應考慮接管率。
十、景觀綠化系統方面。
建議綠地系統規劃應增加與《晉江市綠地系統規劃》、《晉江市生態保護規劃》兩個上位規劃的銜接說明。進一步明確綠地系統規劃發展的目標和指標。應對規劃中的近、中、遠三個分期明確提出永和鎮綠地系統發展的目標，應指出三個分期公園綠地、附屬綠地、防護綠地等具體建設用地指標，同時考慮公園服務半徑等相關布局規劃。在景觀規劃中，應強化中心鎮區的總體景觀功能，注重保護鎮域范圍內的自然山體、水系、文物古跡等形成良好的山、水、城景觀格局，做出顯山露水，體現綠化景觀特色。同時應補充綠線管理規劃內容。公園綠地8.41㎡/人，指標過低。
十一、水資源環境保護方面。
永和鎮當地只有四座小型水庫，水資源貧乏，工業級生活用水依靠市域供水網絡--溪邊水庫。對當地有限水資源保護問題，該文本。
說明書。
缺乏針對性分析。因此，建議對四座小型水庫的中心及境內小河流為范圍，提出相應的保護措施。
十二、合理劃定“四線”范圍，強化“四線”控制內容。
應補充完善“四線”規劃內容，在文本中應充分體現補“四線”的線位、范圍和控制要求。
十三、公共設施配套方面。
應補充幼兒園用地規劃，補充教育(中小學、幼兒園)配置標準。規劃依據應增加20xx年新實施的《中小學校建設標準》。衛生服務站一般要求每個行政村設置一家標準化的服務站，建議按每個行政村常住人口數1500人設置一家衛生服務站。永和鎮的文體設施十分欠缺，應按照規范配套規劃相應的文化體育用地。
十四、綜合防災方面。
應補充標示人防工程規劃的位置，結合重點項目設置。永和鎮地處晉江中部，設計小河流均為其上游河段，防洪壓力相對較小，總規提出的防洪標準不必高于國家標準。即城鎮20xx年一遇，鄉村20xx年一遇。該規劃文本的防洪標準偏高。
十五、應進一步對文本圖紙進行完善核對，規范表達。
十六、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由永和鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
20xx年4月16日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市英林鎮總體規劃》設計方案評審會。泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、廣電局、消防大隊、交通局、交警大隊、經濟開發區管委會、電信局、市自來水公司、市電力公司、新奧燃氣公司、英林鎮黨委、鎮政府、鎮人大、鎮村建辦、土地所、教委等相關單位的領導和代表參加會議。會議邀請了6位專家進行指導(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:。
一、總體評價。
會議認為，北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合英林發展需要，原則予以通過。
二、規劃銜接方面，應進一步做好與《晉江市城市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、功能定位方面，方案提出“晉江市南部濱海組團的西翼中心”概念缺乏依據。按照濱海組團職能分工，英林為濱海組團重要組成部分，因此，英林應結合濱海組團發展，分析自身發展優勢、潛力，確定英林城鎮性質定位，建議突出英林“紡織服裝”職能，為英林發展帶來機會。
四、人口與用地規模方面，應明確城鎮性質及鎮域定位，分析潛在人口增長途徑，應從人口增長動固分析，選取2~3種測算相互校對，重新測算人口。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，并注意銜接人口規模。
五、加強鎮域體系規劃，形成鎮區、中心村、一般村三個層級，適當增加均勻布設中心村，對于嘉排村，應在鎮區用地規模合理拓展的基礎上，按照鎮區副中心或新中心來確定層級。
六、梳理城鎮空間發展策略，明確老城、新城分工職能，老城可作為社區配套中心，服務周邊工業區，南區借濱海優勢，結合環圍頭灣打造濱海城鎮新中心，該中心可結合內河濱水打造英林個性城鎮職能與空間，形成雙中心，引導城鎮遠期向沿海發展。
七、用地布局方面，應在兩個中心之間預留居住、商業等經濟發展帶，加強雙中心緊密聯系，形成“兩心一軸”格局，避免工業用地將雙中心隔斷。
八、建議補充和加強產業發展分析與規劃，提出現有主導產業升級策略，新興產業、潛力產業發展的引導，“一產”、“三產”發展思路等，從而梳理清晰城鎮產業經濟發展思路。
九、swot分析方面，要提出城市發展的亮點、突破點，應補充產業結構動態發展。
十、道路交通方面，應注意以下幾個問題:。
(一)道路系統應結合空間發展時序和各項交通設施布局進行調整，道路交通組織應強化區域交通整體性。
(二)應補充對交通結構、出行特征、機動車保有量等的現狀資料調查及其預測分析。
(三)方案中，四縱四橫布局應延續通達，西環路應南拓至沿海大通道;東環路應盡可能與201省道及圍頭灣填海區舒暢溝通。關于新草馬線從中間東西分隔鎮域，應重點分析兩個區域的聯系，尤其是嘉排副中心的交通聯系，避免發展中聯系脫節。
(四)應對東環路與圍頭支線設置交流道的可行性進行深入研究，若不能建立該交流道，則應構筑英林與圍頭支線龍湖出入口的快捷聯系通道。
(五)應進一步細化慢行交通系統，實現“綠道網”體系，重點在人行道路節點如何跨越主、次、支路問題。
十一、市政工程方面，應注意以下幾個問題:。
(一)應補充市政工程設計相關規范依據。
(二)給水工程方面:用水量預測明顯偏大，建議按《晉江市域給水專項規劃》標準重新測算;用水變化系數選擇應參考周邊城鎮類似規模標準或根據相關給水工程規范進行修改。
(四)排水工程方面:雨水量計算參數有誤，應重新測算;應補充防洪排澇規劃內容。
十二、景觀綠化系統方面，應進一步強化綠地開放空間網絡建設，充分利用現有濱海臨湖、靠山環境優勢。應加強對虺湖的環境整治，保護、恢復大覺山生態綠化環境。
十三、應細化公益性公共管理及服務設施內容，補充人均標準、用地及服務半徑內容?；A教育設施要明確保障原則，文體設施應分級配置。應補充安全防災標準說明及相關圖紙。
十四、近期建設規劃方面，應深入分析，根據近、中期規模劃定建設范圍，尤其是在鎮區，如近期部分工業尚不具備退二進三條件，則可保留，遠期則規劃為公共用地或居住用地。
十五、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由英林鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
參加會議人員。
xxxxxxx。
20xx年9月7日，監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計專家評審會在濮鶴管理處辦公樓樓2樓會議室召開。會上設計人員對設計方案做了簡單的匯報并現場回答了專家提出的部分問題。與會專家對工程施工現場進行了實地考察，并聽取了設計單位匯報后，經充分討論，意見如下：
一、《監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計》技術方案科學實用、文件內容詳實、技術經濟合理、設計深度符合要求;可滿足施工招標以及指導施工的要求。
二、專家對設計文件的意見與建議：
1、由于新機房為無人值守機房，單體空調宜采用準工業級分體空調機，以滿足停電后來電時，空調機能自動啟動并按原設置參數運行。
2、建議在設計方案中補充：設備搬遷順序(推薦)的內容。
3、建議將監控大廳監控電視墻后的所有監控機柜移至老通信機房。
4、建議將七氟丙烷消防設備，更改為更加環保、性價比更高的干冰滅火器。
5、考慮到安全及空間充分利用問題，建議取消新機房原有玻璃隔斷，增加入戶預備緩沖間(玻璃隔斷)。機房設備分專業分區擺放。
6、建議增加對所有改造后的設備線路進行規范、標識;并對搬遷設備進行設備、線纜規范標識等內容。
評審組長簽字或蓋章：
方案評審會議紀要范文（20篇）篇九
李川、王明東、王德彥、張偉、李建偉、張建濤、賈增偉、李寧、程超。
四、會議內容
會議首先由高新區總工程師賈增偉對該工程概況及施工組織設計相關內容進行介紹，由各單位參會人員對32#、44#、48#線施工組織設計中出現的問題進行評審，現將問題整理如下：
張偉（道路公司）：
1、工程試驗人員配置是否滿足工程需要；
2、路基回填含水量控制措施如何保證；
3、基層最后兩邊碾壓采用膠輪壓路機；
4、工程試驗段應為200米。
李建偉（橋梁公司）：
1、強夯設備選擇應謹慎，安全方面考慮周全；
2、溝槽支護方式應細化；
3、水泥穩定砂攤鋪設備及縱向接茬問題，碾壓順序應詳細；
4、試驗設備需加大投入，保證工程使用。
張建濤（水務公司）：
1、工程內容較復雜，方案中應加入總進度方案計劃，然后分項細化；
2、管道、路面質量通病預防控制措施。
王明東（安全與環境管理部）：
1、原地下管線埋設情況應有書面交底；
2、應制定安全文明施工保證措施；
3、第4.4條已有標準化工地評分表可使用；
4、必須單獨編制臨時用電施工組織設計；內容 包括安全用電措施、電氣防火措施。
5、
王德彥（質量技術部）：
1、同一條道路路基全部施工結束后開始基層施工，建議別交叉施工
2、hdpe管材下管過程中應注意保護管材；
3、路基是強夯處理，沒有預壓，把預壓內容去掉。
4、人行道板材料強度85%需核實。
5、2.3.4 污水管到外觀可以逐節檢查，環剛度不行。
6、過路混凝土包管是多少度？
7、污水管道安裝需預先挖工作坑確保管底焊接質量；
8、滲水試驗中公式不對和規范不一樣
9、水壓試驗看給排水驗收及施工規范，重新編寫
10、5.1.1道路曲線是否有緩和曲線；在方案中出現圓緩點與緩圓點，
11、5.2.2.3曲線段壓實應由邊向中碾壓，原則由底往高壓；該路曲線沒有設超高段。
李川（公司總工程師）：
1、匯報內容需歸納整理，提前對方案審閱、總結問題；
2、指導性施工組織設計應為工程概況，實施性施工組織設計應細化內容；
3、施工組織設計內容應合理有序，人力配置應詳細；
4、施工組織內容嚴禁模仿、抄襲。
會議議題：省體育館站方案審查及與人南國際對接會
地點：occ1016會議室
地塊與車站主體之間的（地鐵車站主體結構外）基坑由地塊商負責設計，設計時候需考慮保護已建成的地鐵結構此外，地鐵車站出入口需獨立直達地面，出入口部分需地鐵提出要求，由地塊商設計，地鐵設計會簽地塊圖紙。
2、車站主體位于人南國際側的地下空間預留5層開發條件。車站主體南側的.地下空間預留2層打開條件。
3、關于車站與地塊銜接沉降縫的設置位置：
如縫設于車站內部（緊鄰下穿隧道北側外），車站內部設置雙柱，地鐵車站人防封堵需設置在車站內部的雙柱位置，連續打開將超過3跨，不滿足人防一般要求，需征得人防辦同意，并組織人防專項評審。請人南國際配合地鐵公司協調人防辦，并在12月11日前要反饋結果。
如人防辦不同意上述方案，車站與地塊的縫需設置在地塊紅線附近。
3、關于車站冷卻塔，應放置在人南國際裙樓，以滿足地鐵需求，同時需滿足地鐵開通運營要求。
4、地鐵車站與商業采用防火卷簾分割，各自獨立考慮防火分區，
地鐵車站與地塊大面積連通需征求消防部門意見，并由地塊商和地鐵公司組織消防性能化專項評估。
5、請人南國際12月10日正式向地鐵提資，含建筑平剖面、結構平剖面（各層板的絕對高程、基坑深度，對地鐵圍護樁的要求等）。
6、因地塊開發引起地鐵工程增加的費用，由人南國際承擔。具體費用將根據地塊開發兩層和地塊開發五層的兩種方案對比后提出。
7、地塊開發要求車站西端墻外側的負二層設置機動車通道，與本次設計無關，后續開發方案設計時再考慮。
8、地鐵車站東端@世界前設置的中間風井兼盾構吊出井是地鐵的功能基本需求，維持設置在@世界位置。
9、關于施工順序及時間要求：地塊開發商實施的地鐵部分需滿足地鐵開通運營時間要求。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十
____年__月__日，在縣建設局七樓會議室召開了關于、家園等四個設計方案評審會，會議由縣城鄉建設局副局長主持，參加會議的有縣人民防空辦相關領導、縣有關專家及相關設計單位，會議對四個設計方案進行了認真的審議，現形成會議紀要如下：
一、項目規劃建筑設計方案。
1、平面整體布置：道路交通組織須與電力公司和水利局宿舍區統一考慮。適當壓縮南側店鋪面積，設置生態停車位;臨廬陵大道應考慮停車位的設置;商業主入口和貨物出入口位置不合理，須進行調整優化。
2、建筑風格：原則同意建筑的新中式風格，但局部建筑色彩要適當加深。同時花窗大小、廣告牌的設置等建筑細部應進行優化調整。
3、容積率、建筑密度等經濟技術指標需符合土地出讓時的用地規劃條件中的各項標準。住宅層高__米稍顯局促，建議重新考慮。同時總建筑高度(包括構架)應符合多譜勒天氣雷達站限高要求。
4、綠化面積少，應增加綠化面積;屋頂綠化的規劃設計須保證實施的可行性。適當增加采光天井面積，以滿足底下商業的采光要求。
5、應考慮把電力公司宿舍納入方案，作為一個小區統一進行物業管理，并設置相應的物業管理用房;同時按有關規范要求完善地塊內排水、排污等相關配套設施的布置;高層住宅地下車庫應設人防掩蔽所，達到人防地下室標準;住宅樓下須設置信報箱。
二、家園建筑設計方案。
1、項目整體容積率偏高，建議將容積率降到__左右。臨街__樓建筑高度較高，影響北側地塊建房，建議層數調至__層，同時__樓調至__層。
2、地下車庫北入口達不到車輛行車安全要求，需重新考慮，同時須在地下車庫設置防空掩蔽所，達到人防地下室標準。
3、原則同意建筑整體色彩，但應適當減少下部白色面積，效果圖應進行優化調整。
三、__體育中心運動員公寓。
1、整體建筑風格、色彩要與綜合樓相協調。
2、比賽館設置在金鐘路與體育路的交叉口，方形的造型不僅顯得突兀，也影響人車視線，建議盡量往北移進__米左右。
3、應將衛生間里的公共洗手池布置到對面。
4、停車位應結合綠化設置生態停車場。
5、建議將本項目公寓部分納入____年縣公租房項目。
四、__住宅小區。
1、總平面布置方面：小區內高層建筑之間和與周邊多層建筑之間山墻間距須達到__米以上;建設取消臨街西側商鋪，小區西側出入口設置為敞開式;小區內道路寬度較小，應適當加寬至__m。
2、原則同意該建筑整體風格，但外立面效果上色彩較暗，應適當調亮。
3、建筑整體高度(包括臨街面)建議降至__-__層。涉及超容積率的須依法依規補交土地出讓金等相關費用。
4、靜態交通原則上以地下人防地下室停車為主，在地面上按相關要求，結合綠化設置采光井;同時應結合綠化設置少量地面停車。地下室北面出口建議往南移，在北側布置集中綠化。
5、應按有關規范要求完善地塊內物業管理用房、地下人防工程、亮化、排水、排污等相關配套設施的布置。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十一
20xx年4月16日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市英林鎮總體規劃》設計方案評審會。泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、廣電局、消防大隊、交通局、交警大隊、經濟開發區管委會、電信局、市自來水公司、市電力公司、新奧燃氣公司、英林鎮黨委、鎮政府、鎮人大、鎮村建辦、土地所、教委等相關單位的領導和代表參加會議。會議邀請了6位專家進行指導(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:。
一、總體評價。
會議認為，北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合英林發展需要，原則予以通過。
二、規劃銜接方面，應進一步做好與《晉江市城市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、功能定位方面，方案提出“晉江市南部濱海組團的西翼中心”概念缺乏依據。按照濱海組團職能分工，英林為濱海組團重要組成部分，因此，英林應結合濱海組團發展，分析自身發展優勢、潛力，確定英林城鎮性質定位，建議突出英林“紡織服裝”職能，為英林發展帶來機會。
四、人口與用地規模方面，應明確城鎮性質及鎮域定位，分析潛在人口增長途徑，應從人口增長動固分析，選取2~3種測算相互校對，重新測算人口。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，并注意銜接人口規模。
五、加強鎮域體系規劃，形成鎮區、中心村、一般村三個層級，適當增加均勻布設中心村，對于嘉排村，應在鎮區用地規模合理拓展的基礎上，按照鎮區副中心或新中心來確定層級。
六、梳理城鎮空間發展策略，明確老城、新城分工職能，老城可作為社區配套中心，服務周邊工業區，南區借濱海優勢，結合環圍頭灣打造濱海城鎮新中心，該中心可結合內河濱水打造英林個性城鎮職能與空間，形成雙中心，引導城鎮遠期向沿海發展。
七、用地布局方面，應在兩個中心之間預留居住、商業等經濟發展帶，加強雙中心緊密聯系，形成“兩心一軸”格局，避免工業用地將雙中心隔斷。
八、建議補充和加強產業發展分析與規劃，提出現有主導產業升級策略，新興產業、潛力產業發展的引導，“一產”、“三產”發展思路等，從而梳理清晰城鎮產業經濟發展思路。
九、swot分析方面，要提出城市發展的亮點、突破點，應補充產業結構動態發展。
十、道路交通方面，應注意以下幾個問題:。
(一)道路系統應結合空間發展時序和各項交通設施布局進行調整，道路交通組織應強化區域交通整體性。
(二)應補充對交通結構、出行特征、機動車保有量等的現狀資料調查及其預測分析。
(三)方案中，四縱四橫布局應延續通達，西環路應南拓至沿海大通道;東環路應盡可能與201省道及圍頭灣填海區舒暢溝通。關于新草馬線從中間東西分隔鎮域，應重點分析兩個區域的聯系，尤其是嘉排副中心的交通聯系，避免發展中聯系脫節。
(四)應對東環路與圍頭支線設置交流道的可行性進行深入研究，若不能建立該交流道，則應構筑英林與圍頭支線龍湖出入口的快捷聯系通道。
(五)應進一步細化慢行交通系統，實現“綠道網”體系，重點在人行道路節點如何跨越主、次、支路問題。
十一、市政工程方面，應注意以下幾個問題:。
(一)應補充市政工程設計相關規范依據。
(二)給水工程方面:用水量預測明顯偏大，建議按《晉江市域給水專項規劃》標準重新測算;用水變化系數選擇應參考周邊城鎮類似規模標準或根據相關給水工程規范進行修改。
(四)排水工程方面:雨水量計算參數有誤，應重新測算;應補充防洪排澇規劃內容。
十二、景觀綠化系統方面，應進一步強化綠地開放空間網絡建設，充分利用現有濱海臨湖、靠山環境優勢。應加強對虺湖的環境整治，保護、恢復大覺山生態綠化環境。
十三、應細化公益性公共管理及服務設施內容，補充人均標準、用地及服務半徑內容。基礎教育設施要明確保障原則，文體設施應分級配置。應補充安全防災標準說明及相關圖紙。
十四、近期建設規劃方面，應深入分析，根據近、中期規模劃定建設范圍，尤其是在鎮區，如近期部分工業尚不具備退二進三條件，則可保留，遠期則規劃為公共用地或居住用地。
十五、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由英林鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
參加會議人員。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十二
20xx年4月16日，晉江市住房和城鄉規劃建設局在晉江電力榮譽酒店組織召開《晉江市英林鎮總體規劃》設計方案評審會。泉州市城鄉規劃局、晉江市發改局、經貿局、國土局、市政園林局、民政局、環保局、衛生局、行政執法局、教育局、水利局、廣電局、消防大隊、交通局、交警大隊、經濟開發區管委會、電信局、市自來水公司、市電力公司、新奧燃氣公司、英林鎮黨委、鎮政府、鎮人大、鎮村建辦、土地所、教委等相關單位的領導和代表參加會議。會議邀請了6位專家進行指導(名單附后)。與會人員在審閱規劃材料和聽取北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院的方案匯報后，進行了認真地討論，現紀要如下:。
一、總體評價。
會議認為，北京中社科城市與環境規劃設計研究院廈門分院提交的規劃方案編制較為規范，現狀資料較為詳實，成果內容較為完整，基本達到總規編制深度要求，比較契合英林發展需要，原則予以通過。
二、規劃銜接方面，應進一步做好與《晉江市城市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》等上位規劃及周邊城鎮規劃的銜接，規劃編制依據應采用國家、地方最新標準，規劃年限應將20xx年作為起點年，相應基礎資料應更新至20xx年底數據。
三、功能定位方面，方案提出“晉江市南部濱海組團的西翼中心”概念缺乏依據。按照濱海組團職能分工，英林為濱海組團重要組成部分，因此，英林應結合濱海組團發展，分析自身發展優勢、潛力，確定英林城鎮性質定位，建議突出英林“紡織服裝”職能，為英林發展帶來機會。
四、人口與用地規模方面，應明確城鎮性質及鎮域定位，分析潛在人口增長途徑，應從人口增長動固分析，選取2~3種測算相互校對，重新測算人口。用地規模確定應符合《晉江市總體規劃》、《晉江市土地利用總體規劃》要求，并注意銜接人口規模。
五、加強鎮域體系規劃，形成鎮區、中心村、一般村三個層級，適當增加均勻布設中心村，對于嘉排村，應在鎮區用地規模合理拓展的基礎上，按照鎮區副中心或新中心來確定層級。
六、梳理城鎮空間發展策略，明確老城、新城分工職能，老城可作為社區配套中心，服務周邊工業區，南區借濱海優勢，結合環圍頭灣打造濱海城鎮新中心，該中心可結合內河濱水打造英林個性城鎮職能與空間，形成雙中心，引導城鎮遠期向沿海發展。
七、用地布局方面，應在兩個中心之間預留居住、商業等經濟發展帶，加強雙中心緊密聯系，形成“兩心一軸”格局，避免工業用地將雙中心隔斷。
八、建議補充和加強產業發展分析與規劃，提出現有主導產業升級策略，新興產業、潛力產業發展的引導，“一產”、“三產”發展思路等，從而梳理清晰城鎮產業經濟發展思路。
九、swot分析方面，要提出城市發展的亮點、突破點，應補充產業結構動態發展。
十、道路交通方面，應注意以下幾個問題:。
(一)道路系統應結合空間發展時序和各項交通設施布局進行調整，道路交通組織應強化區域交通整體性。
(二)應補充對交通結構、出行特征、機動車保有量等的現狀資料調查及其預測分析。
(三)方案中，四縱四橫布局應延續通達，西環路應南拓至沿海大通道;東環路應盡可能與201省道及圍頭灣填海區舒暢溝通。關于新草馬線從中間東西分隔鎮域，應重點分析兩個區域的聯系，尤其是嘉排副中心的交通聯系，避免發展中聯系脫節。
(四)應對東環路與圍頭支線設置交流道的可行性進行深入研究，若不能建立該交流道，則應構筑英林與圍頭支線龍湖出入口的快捷聯系通道。
(五)應進一步細化慢行交通系統，實現“綠道網”體系，重點在人行道路節點如何跨越主、次、支路問題。
十一、市政工程方面，應注意以下幾個問題:。
(一)應補充市政工程設計相關規范依據。
(二)給水工程方面:用水量預測明顯偏大，建議按《晉江市域給水專項規劃》標準重新測算;用水變化系數選擇應參考周邊城鎮類似規模標準或根據相關給水工程規范進行修改。
(四)排水工程方面:雨水量計算參數有誤，應重新測算;應補充防洪排澇規劃內容。
十二、景觀綠化系統方面，應進一步強化綠地開放空間網絡建設，充分利用現有濱海臨湖、靠山環境優勢。應加強對虺湖的環境整治，保護、恢復大覺山生態綠化環境。
十三、應細化公益性公共管理及服務設施內容，補充人均標準、用地及服務半徑內容。基礎教育設施要明確保障原則，文體設施應分級配置。應補充安全防災標準說明及相關圖紙。
十四、近期建設規劃方面，應深入分析，根據近、中期規模劃定建設范圍，尤其是在鎮區，如近期部分工業尚不具備退二進三條件，則可保留，遠期則規劃為公共用地或居住用地。
十五、設計單位應根據評審會議紀要，結合專家組和各相關部門提出的意見及建議，抓緊對方案進行補充、修改和完善，深化相關內容后盡快提交規劃成果。
設計單位提交正式成果后由英林鎮人民政府按照法定程序上報晉江市人民政府審批。
參加會議人員。
xxxxxxx。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十三
主持人：胡耀軍。
議題：西安市東月路(長鳴路—河堤路)雨水工程c標段頂管豎井設計與施工方案評審。
20xx年2月5日下午，在市政設施局三樓會議室召開了“西安市東月路(長鳴路—河堤路)雨水工程頂管豎井設計與施工方案評審會”。會議邀請了西安機械勘察設計院、長安大學公路學院、西安地下鐵道有限公司、市市政設施管理局及市市政設計院等單位專家進行方案評審，市政二公司、市政一公司、市政委技術人員及相關處室負責同志參加了會議。會議聽取了該工程長鳴路至河堤路段施工單位市政道橋公司委托廣州地鐵設計院西安分院院長賀斯進介紹的頂管豎井設計與施工方案，與會專家及有關同志進行了認真研究、充分討論，一致認為東月路雨水工程是我市目前管徑最大(d3000mm)，埋深最深(32m)的排水工程，施工難度大、工期長、技術要求高，也是我市東南郊重要的雨水排放干管。會議討論確定了頂管豎井施工方案，同時對施工過程的關鍵環節及注意事項提出了很好的建議。現將有關事項紀要如下：
一、專家組同意頂管豎井(含始發井與吊出井)采用推薦的方案三，即圓形結構(帶鉆孔灌注樁圍護)，認為該方案結構受力合理、安全性較高、工期較短。二、市政道橋公司根據專家組意見進一步完善施工方案，廣州地鐵設計院西安分院盡快完成施工圖設計，包括接入管、消能槽、爬梯等滿足使用功能的細部設計，報市政設計院及市政科技處審核后實施。
三、監理單位要嚴格審查施工組織設計，確保組織科學合理、措施到位，確保施工質量、安全和進度。
四、市政管理項目部要加強與雁塔區溝通協調，盡快開展施工現場有關工作，以加快項目建設進度。
其他與會人員：
20xx年2月18日。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十四
6月17日中午，我園根據xxxx年昆山市中小學(幼兒園)教師職務評聘工作會議精神，就教師職稱評審政策口徑說明和本年度中級職稱評審等工作召開了本次職稱會議。戴園長主持，全體在編教師參與了本次會議。
首先，徐老師傳達了本年度教師職稱評審的政策口徑，并對與去年有變動的地方做了詳細的說明。隨后，今年擬晉升中級職務的兩位教師進行述職，顧靜老師和徐曉英老師相繼對自己從事幼教工作以來的工作進行了成功分享，成長過程，經驗總結。在戴園長宣布了本年度教育局分配的名額比例后，全體在編教師進行了民主無記名投票，該會議得到圓滿結束。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十五
xxxx年xx月xx日，在縣建設局七樓會議室召開了關于、家園等四個設計方案評審會，會議由縣城鄉建設局副局長主持，參加會議的有縣人民防空辦相關領導、縣有關專家及相關設計單位，會議對四個設計方案進行了認真的審議，現形成會議紀要如下：
一、項目規劃建筑設計方案。
1、平面整體布置：道路交通組織須與電力公司和水利局宿舍區統一考慮。適當壓縮南側店鋪面積，設置生態停車位;臨廬陵大道應考慮停車位的設置;商業主入口和貨物出入口位置不合理，須進行調整優化。
2、建筑風格：原則同意建筑的新中式風格，但局部建筑色彩要適當加深。同時花窗大小、廣告牌的設置等建筑細部應進行優化調整。
3、容積率、建筑密度等經濟技術指標需符合土地出讓時的用地規劃條件中的各項標準。住宅層高xx米稍顯局促，建議重新考慮。同時總建筑高度(包括構架)應符合多譜勒天氣雷達站限高要求。
4、綠化面積少，應增加綠化面積;屋頂綠化的規劃設計須保證實施的可行性。適當增加采光天井面積，以滿足底下商業的采光要求。
5、應考慮把電力公司宿舍納入方案，作為一個小區統一進行物業管理，并設置相應的物業管理用房;同時按有關規范要求完善地塊內排水、排污等相關配套設施的布置;高層住宅地下車庫應設人防掩蔽所，達到人防地下室標準;住宅樓下須設置信報箱。
二、家園建筑設計方案。
1、項目整體容積率偏高，建議將容積率降到xx左右。臨街xx樓建筑高度較高，影響北側地塊建房，建議層數調至xx層，同時xx樓調至xx層。
2、地下車庫北入口達不到車輛行車安全要求，需重新考慮，同時須在地下車庫設置防空掩蔽所，達到人防地下室標準。
3、原則同意建筑整體色彩，但應適當減少下部白色面積，效果圖應進行優化調整。
三、xx體育中心運動員公寓。
1、整體建筑風格、色彩要與綜合樓相協調。
2、比賽館設置在金鐘路與體育路的交叉口，方形的造型不僅顯得突兀，也影響人車視線，建議盡量往北移進xx米左右。
3、應將衛生間里的公共洗手池布置到對面。
4、停車位應結合綠化設置生態停車場。
5、建議將本項目公寓部分納入xxxx年縣公租房項目。
四、xx住宅小區。
1、總平面布置方面：小區內高層建筑之間和與周邊多層建筑之間山墻間距須達到xx米以上;建設取消臨街西側商鋪，小區西側出入口設置為敞開式;小區內道路寬度較小，應適當加寬至xxm。
2、原則同意該建筑整體風格，但外立面效果上色彩較暗，應適當調亮。
3、建筑整體高度(包括臨街面)建議降至xx-xx層。涉及超容積率的須依法依規補交土地出讓金等相關費用。
4、靜態交通原則上以地下人防地下室停車為主，在地面上按相關要求，結合綠化設置采光井;同時應結合綠化設置少量地面停車。地下室北面出口建議往南移，在北側布置集中綠化。
5、應按有關規范要求完善地塊內物業管理用房、地下人防工程、亮化、排水、排污等相關配套設施的布置。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十六
參會人員:彭黃。
工作人員:林。
主持人:楊。
會議內容:根據贛人社發〔〕15號文件頒發的《江西省中小學。
教師職稱評審辦法》制定學校年職稱評審辦法。
為確保x年職稱評審工作有序公正的完成，全體人員研讀了贛人社發〔〕15號文件頒發的《江西省中小學教師職稱評審辦法》，并結合我校既定的職稱評審辦法，經過充分討論，按照少數服從多數的原則，作出以下決議:。
1.推選評審程序:先確定參評人員(一)學歷經歷方面(二)工作任務方面兩項是否達標篩選后，再進行后三項項數比較(原則---大項優先，每一大項要達標)，最后再比項數總數直到推選人員滿額為止。備注:同等項數下，班主任年限長的優先。
關于高級條件中(一)學歷經歷方面第2條“義務教育學校教師從教以來，有1年以上鄉村學校任教(交流)經歷且考核合格?！?/p>
因政策原因，無交流平臺，學校在推選時不列為必需條件。
3.關于對于有過支教經歷的老師傾斜辦法確定為:同等情況下優先,例如:在業績項相同的情況下，優先推送有支教經歷的老師。
4.根據贛人社發〔〕15號文件附則解釋中班主任的確認辦法第2條“藝術、體育、心理健康、勞動技術、信息技術、通用技術等特殊學科教師因學校工作安排，不能擔任班主任的，憑學校證明，可減免擔任班主任年限。”，職稱評審將延用x年7月2日教代會通過的《新余九中職稱評審辦法》中的標準:藝術、體育、心理健康、勞動技術、信息技術、通用技術等學科老師擔任體藝主教練、多媒體教室維護員、網站管理員、干事等視為其他管理崗位按二分之一比例參照計算班主任年限。
5.一級條件中認可教研組長具有指導與開展教育教學研究的能力，在教學團隊建設中發揮骨干作用。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十七
20xx年9月7日，監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計專家評審會在濮鶴管理處辦公樓樓2樓會議室召開。會上設計人員對設計方案做了簡單的匯報并現場回答了專家提出的部分問題。與會專家對工程施工現場進行了實地考察，并聽取了設計單位匯報后，經充分討論，意見如下：
一、《監控、通信、收費分中心機房搬遷改造工程詳細方案設計》技術方案科學實用、文件內容詳實、技術經濟合理、設計深度符合要求;可滿足施工招標以及指導施工的要求。
二、專家對設計文件的意見與建議：
1、由于新機房為無人值守機房，單體空調宜采用準工業級分體空調機，以滿足停電后來電時，空調機能自動啟動并按原設置參數運行。
2、建議在設計方案中補充：設備搬遷順序(推薦)的內容。
3、建議將監控大廳監控電視墻后的所有監控機柜移至老通信機房。
4、建議將七氟丙烷消防設備，更改為更加環保、性價比更高的干冰滅火器。
5、考慮到安全及空間充分利用問題，建議取消新機房原有玻璃隔斷，增加入戶預備緩沖間(玻璃隔斷)。機房設備分專業分區擺放。
6、建議增加對所有改造后的設備線路進行規范、標識;并對搬遷設備進行設備、線纜規范標識等內容。
評審組長簽字或蓋章：
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十八
xx年xx月xx日，xx主持召開了xx工程可行性研究補充報告評審會，參加會議的有xxxxxxx等部門和單位。會議聽取了xx單位對該項目xx報告的介紹，與會代表和專家針對該報告提出了各自的意見及建議，形成紀要如下：
本項目為xxxx提交了《可行性研究補充報告》和《投資估算》共兩卷可行性研究補充報告(送審稿)。
同時評審會議認為xx工程可行性研究補充報告編制的內容深度基本滿足可行性研究報告內容深度規定，但部分章節還須補充或修改。
一、報告中的.問題及修改建議。
(一)xx部分。
1.請補充本工程編制補充報告的原因說明。
2.請補充本工程工程量與原批復可研工程量差異對比章節內容。
(二)xx部分。
1.請設計補充本期xx章節內容。
(三)xx部分。
1.請完善可研報告補充原因情況說明。
2.請補充完善本期建設規模情況說明。
3.請核實本期建設工程量。
4.請完善拆除工程量。
5.請根據南網物資品類優化名錄，核實電纜截面選擇及選型。
6.請核實塔型規劃選型，根據工程條件，對塔型規劃進行合理選擇。
7.請核實與220kv線路交叉跨越關系，補充斷面圖、穿越方案及措施，并針對穿越方案，在報告中給出結論性意見。
8.請補充v1.0標準設計與典型造價指標情況說明及對比表。
(四)xx部分。
1.架空線路工程請按單、雙回路分別計算本體工程投資。
2.電纜線路工程估算請單列。
3.請核實張力放線長度。
4.拆除費計入其他費用，請核實。
5.請核減電纜保護管長度。
6.取消混凝土桿高空接地引下線安裝。
7.光纖通信工程估算請單列。
8.請補充建設場地征用及清理費用計算依據。
9.設備及主要材料價格執行南方電網公司電力定額站發布的《南方電網公司20xx年電網工程主要設備材料信息價》和貴州電力建設經濟定額站發布的《貴州電網公司20xx年電網工程主要設備材料信息價》。地材按貴州省近期造價信息計列，其中鋼筋、水泥按計價差處理。已招標部分按招標價計列。
10.請補充與典型造價v1.0對比分析。
11.請補充與上一審定版對比分析。
12.請補充財務評價，并按以下原則計算:建設還款期按20xx年，寬限期按1年。項目財務基準收益率按7.5%。以項目投資內部收益率目標值8%進行反算電價。電量按向鐵路的供電量測算。
二、請設計單位在xx月xx日前完成收口報告，并提交并出具可研評審意見。
三、請設計單位根據評審會會議紀要，做點對點書面答復，并與收口報告同時提交。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇十九
20xx年5月18日，在市規劃局召開了宜都市人防應急指揮中心規劃方案、紅花套村村委會辦公樓、東門水廠前城區排水工程、高壩洲鎮園區排水溝配套工程等15個規劃方案的專家評審會。參加會議的有市住建局、國土局、水利局等單位的領導和專家，與會人員在聽取方案匯報后進行了認真的評審，現紀要如下：
一、宜都市人防應急指揮中心規劃方案。
原則同意此方案，但建筑外觀色彩應作適當調整。
二、紅花套村村委會辦公樓。
村委會修建在交叉路口不合適，應與紅花套村居民點統籌考慮一起選址，建議另行選址建設。
三、紅花套村居民點方案。
由于紅花套村居民點的選址在規委會上未通過，因此不同意此方案。
四、漁洋溪居民點規劃設計方案。
漁洋溪居民點的選址在規委會上已通過，該方案建筑多為兩層的還建房，兩棟多層的住宅顯得比較孤立，應改為兩層的住宅比較合適，建議選擇戶型三。
五、五眼泉鎮袁家塝村團坡垴居民安置點。
應擴大居民安置點的范圍，結合周邊區域統一考慮，部分房屋的建筑間距不滿足規范要求，戶型效果圖重新設計，建議整個方案重新設計。
六、宜都市東門水廠前城區排水工程。
同意此方案。
七、高壩洲鎮園區排水配套工程。
同意此方案。
八、五眼泉鎮袁家塝村排水工程。
建議遠期考慮雨污分流，近期污水經分散處理后進入合流管道，洪峰流量按照十年一遇計算，重新調整排水管徑。
九、枝城博興物流規劃方案。
因為該地塊是倉儲用地，方案中的建筑使用性質應與土地使用性質一致，故不同意此方案。
十、湖北軍安創業投資公司規劃方案。
暫緩評議。
十一、宜都市尚林工貿規劃方案。
建議控制非生產性用房的建設規模。
十二、陸城藥材樓公租房維修改造工程。
不同意增加層數，只進行建筑內部的加固、改造。
十三、小西湖花園酒店入口道路調整方案。
請業主報送詳細的施工方案。
十四、陸漁一級路(三峽茶城——紅湖中心溝)排水工程。
同意此方案。
十五、移動業務大樓擬用地紅線圖。
考慮到山水苑三期都是高層，此地塊適合作為城市環境建設考慮比較適宜，建議將移動業務大樓與公安局、地稅局業務大樓統一規劃，另行選址。
方案評審會議紀要范文（20篇）篇二十
三、參會人員李川、王明東、王德彥、張偉、李建偉、張建濤、賈增偉、李寧、程超。
四、會議內容會議首先由高新區總工程師賈增偉對該工程概況及施工組織設計相關內容進行介紹，由各單位參會人員對32#、44#、48#線施工組織設計中出現的問題進行評審，現將問題整理如下：
張偉(道路公司)：
1、工程試驗人員配置是否滿足工程需要;。
2、路基回填含水量控制措施如何保證;。
3、基層最后兩邊碾壓采用膠輪壓路機;。
4、工程試驗段應為200米。
李建偉(橋梁公司)：
1、強夯設備選擇應謹慎，安全方面考慮周全;。
2、溝槽支護方式應細化;。
3、水泥穩定砂攤鋪設備及縱向接茬問題，碾壓順序應詳細;。
4、試驗設備需加大投入，保證工程使用。
張建濤(水務公司)：
1、工程內容較復雜，方案中應加入總進度方案計劃，然后分項細化;。
2、管道、路面質量通病預防控制措施。
王明東(安全與環境管理部)：
1、原地下管線埋設情況應有書面交底;。
2、應制定安全文明施工保證措施;。
3、第4.4條已有標準化工地評分表可使用;。
4、必須單獨編制臨時用電施工組織設計;內容包括安全用電措施、電氣防火措施。
王德彥(質量技術部)：
1、同一條道路路基全部施工結束后開始基層施工，建議別交叉施工。
2、hdpe管材下管過程中應注意保護管材;。
3、路基是強夯處理，沒有預壓，把預壓內容去掉。
4、人行道板材料強度85%需核實。
5、2.3.4污水管到外觀可以逐節檢查，環剛度不行。
6、過路混凝土包管是多少度?
7、污水管道安裝需預先挖工作坑確保管底焊接質量;。
8、滲水試驗中公式不對和規范不一樣。
9、水壓試驗看給排水驗收及施工規范，重新編寫。
10、5.1.1道路曲線是否有緩和曲線;在方案中出現圓緩點與緩圓點，
11、5.2.2.3曲線段壓實應由邊向中碾壓，原則由底往高壓;該路曲線沒有設超高段。
李川(公司總工程師)：
1、匯報內容需歸納整理，提前對方案審閱、總結問題;。
2、指導性施工組織設計應為工程概況，實施性施工組織設計應細化內容;。
3、施工組織設計內容應合理有序，人力配置應詳細;。
4、施工組織內容嚴禁模仿、抄襲。