車間操作員工個人總結（實用21篇）

個人總結是對過去一段時間內的個人表現進行總結和概括的一種方式，幫助我們回顧自己的成長和進步。小編為大家準備了一些精選的個人總結范文，希望能夠對大家的寫作提供一些啟示和參考。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇一

我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收獲，但也存在著不少的不足之處，在領導和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現在將我一年來的工作總結如下：

1、這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統也出現了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現的問題都在廠里的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。

2、在這一年當中也存在著一些不足之處：

一、精細化操作不到位。

二、平時缺少對工作知識的總結。

三、工作的認真度有待進一步的提升。

改進措施：

一、加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平。

二、加強平時的知識經驗的總結。

三、提高工作的熱情認真度。

3、在搞好自身業務工作的同時要和其他同事搞好人際關系，俗話說天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創造一個寬松愉快的工作環境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。

總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發揮的更出色！

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇二

年的日歷已悄然翻過，伴隨著時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下個人工作總結：

今年我在長沙分公司實習工作，作為一名行管人員，我能夠負責任的心態完成領導部署的各項任務。由于工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用好時間多看建筑行業知識書籍，多向業務精的同事請教。

“用心工作、踏實做人”，一直是我的座右銘。盡管我們在工作中兢兢業業，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業績使我更清醒地看到了自身存在的問題：

一是會計業務知識水平亟待提高。

二是工作情緒波動大，有些懶散。

今年是我再江蘇天宇的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對于我來說是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的請教終于完成了我第一份答卷，此后在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔墻，內墻抹灰以及外墻貼磚的工程量等。通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閱讀能力，也提高我的計算能力。

“不經歷風雨，怎么見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的`其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發;選擇后者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。

總結過去是為了更好地面對未來。對今后的工作，我給自己提出如下打算：

一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。

二是自我解壓，調整心態，創新求變。心態決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰。只有不斷在思維上求創新，工作才能出亮點。

歲月無聲，步履永恒。我邁過一道道坎走向明天，只要認認真真踏踏實實的工作，我想我的明天定將更美好。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇三

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇四

xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入****工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下：

轉眼間，從20xx年1月份參加工作至今已一年多，經過這一年的努力工作和不斷學習，我獲益良多。在這里感覺有必要總結一下近一年的得與失，發揚好的地方改進不足的地方，回顧走過的路可以更好的看清前面的路。

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。

2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。

7月至9月，我在移動公司10086任職客服話務員。兩個月的工作，使我對客服工作有了一定的了解和認識。現就將我的感想及對客服工作的認識作如下總結：

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由于剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業的運作經驗。

我司正處于起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前,無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，干自己所能干，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。

結合我們移動公司的各項工作指標，本著服務“以人為本”的宗旨從年初的數據分割到年末的客戶滿意度，實行了針對大客戶、重要客戶的上門服務、親情化服務等差異化服務。我們要求每一位客戶經理耐心解答客戶關于移動通信方面的疑問、圓滿解決客戶在使用移動電話方面的問題、提供形式多樣的信息服務。客戶經理會定期與客戶聯絡，同時，客戶也可以通過電話、短信、上門等方式與客戶經理保持聯系。客戶還可以向提供服務的大客戶經理預約時間，要求上門服務。上門服務內容包括：業務受理、設置新業務功能、進行新業務演示、解決投訴問題、代收移動電話費等。

在課堂教學中，積極倡導自主、合作、探究的學習方式，與學生建立民主平等和諧的師生關系，營造和諧輕松的學習環境，促進學生自主發展，努力形成自己的教學風格。

保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節復雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。

四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議

經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。

1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。

2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規范起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規章制度及工作流程。

4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。

公司在發展過程中，我認為要成為一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。

以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規范化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝!

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇五

1、目的：

明確崗位職責，熟悉具體工作內容，規范操作標準流程，明確部門工作檢查標準和獎罰措施。

2、崗位職責：（報告上級：倉庫主管）。

2.3、倉庫員工日常考勤記錄、會議記錄；

2.6、服從工作安排，保證日常工作紀律的嚴肅性；

3、工作內容和要求：

3.1、嚴格執行倉庫管理的各項規章制度，履行崗位職責；

3.6、每次倉庫會議要做好會議記錄，會后做好整理和保存；

3.9、服從工作安排，積極完成領導交辦的其他工作任務，嚴肅工作紀律，做到不遲到，不早退，堅守工作崗位。

4、具體工作流程及規范：4.1、單據、臺帳錄入具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、生產入庫錄入。

1、倉庫文員根據倉管員開具的進倉單（手工單）及時錄入erp系統，并打印出系統產成品入庫單；（因產成品入庫單次日無法作廢更改，錄入要求格外仔細，打印當日必須核對，防范錯誤發生）。

1.產成品入庫單錄入錯誤處30元/次（次日發現無法作廢的情形）。

2、調撥單新增。

3、宣傳品、促銷品電子臺帳錄入。

1.臺帳錄入錯誤處罰款10元/次；

4.2、文檔起草、排版、收集歸檔保存：具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、基礎文檔起草、錄入和排版。

2、負責倉庫部分基礎文檔（報告、周小結等）的起草工作；

2、倉庫工作記錄的分類、整理和保存。

1、每周對倉庫的各項歸檔的工作記錄進行整理，防止缺失遺漏；

2、每月對倉庫的各項記錄進行歸類，缺失部分月底前必須補上；

1.工作記錄分類混亂處20元/次罰款；

2.工作記錄缺失未叮囑相關人員補上處罰20元/份；

4.3、會議記錄、考勤工作具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、會議記錄。

1、負責做好倉庫每次的會議記錄，并歸檔保存；

1.有會議未做會議記錄罰款20元/次。

2、考勤記錄。

1、如實對倉庫員工的出勤情況進行考勤，不可隱瞞包庇；

4.4、倉庫物資材料申請、領用、管理具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、倉庫物資領用。

2、每月根據臺帳核對倉庫物資實際庫存；

3、每月月初下發各相關崗位所需物資；

1.倉庫物資帳物不符根據實際情況進行處罰；

2、倉庫物資管理。

1、科學管理小倉庫物資，勤盤點、勤打掃；

3、倉庫材料管理。

1、倉庫定期上報倉庫材料數量，預警庫存缺損，以便部門申請；

2、倉庫材料建立材料電子帳，每月末盤點一次；

1.倉庫材料未做預警上報處30元/次罰款；

2.倉庫材料帳物差異較大視情節嚴重給與處罰；

4.5、倉庫單據整理、保存具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、單據整理。

1、每月月初根據要求對倉庫的單據進行分類、歸集和保存；

1.單據未按要求進行整理處30元/次；

2、單據保存。

1、負責對部分單據歸檔保存，定期清理；

4.6、安全工作具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、消防安全。

1、應當熟悉業務知識和消防安全制度，掌握消防器材使用方法；

1.有安全隱患不制止、未上報罰50元/次，造成后果加重處罰；

3、遵守安全管理各項規定。

1.違紀行為根據倉庫安全管理條例進行處罰；

4、個人的人身安全。

1、注意自身上下班期間的人身、交通安全；

2、注意防范倉庫現場、車輛、裝卸工具造成的人身傷害；

4.7、盤點作業流程具體工作。

工作標準流程。

違章處罰。

1、月末與倉管員協同盤點。

1、月末需協同倉管員對倉庫內所有促銷品進行實盤，填寫盤點結果。

1、盤點不在場處50元/次罰款；

3、簽字確認。

1、倉庫匯總盤點表上簽字確認。

1、盤點表上未簽字確認視同無效；

4、異常上報。

1、盤點講究真實、全面、及時，如有盤盈、盤虧的差異都必須注明原因。

1、異常隱瞞不報將對盤點雙方按盤點差異情況同時處以重罰。

單證名稱。

工作記錄要求。

處罰。

倉庫盤點表（促銷品）。

1.月底定期盤點（最后一日）；

1.未按時盤點罰款100元/次；

2.盤點時倉管、統計雙方必須在場；

2.盤點雙方不在場罰50元/次；

宣傳品出入庫臺帳。

1.電子版，每日上報（無業務可不報）；

1.臺帳不完整處100元/次；

2.保證延續性；

2.上報數字差異大處50元/次。

3.定期與庫存核對；

宣傳品驗收記錄。

1.每筆宣傳品入庫都做好驗收記錄；

1.入庫宣傳品驗收無記錄處20。

2.宣傳品驗收不合格記錄須上報；

元/筆；

倉庫物資（材料）臺帳。

1.電子版，物資出入庫做好登記；

1.臺帳不完整處100元/次；

2.公司產成品、宣傳品外的其他物資臺帳；

2.帳物差異大處50元/次。

考勤表。

1.倉庫人員的日常出勤的真實記錄；

1.考勤不真實處罰50元/次；

2.月底上報部門，歸檔保存；

2.考勤未收集保存罰30元/次；

2007-6-11。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇六

1.每天交接班以后班長要向各小組長交代清楚今日所拉原料的品種、批號等，及當天工作所注意的相關事宜，轉料和出料情況。

2.各小組長將班長的工作安排具體落實到每個崗位及每名操作人員，各盡其職。嚴格按照規定的批號拉料。

3.拉料時托料小車一定要放正起高，按照規定的位置平穩放置，起放料時一定要注意自己及同事的手腳安全，防止意外碰、壓傷。

4.負責拉（轉）料的負責人員要提前給現場進料準備相對應的物料。

1.各操作人員嚴格按照規定的重量、平整裝料，每組八缽，不許疏漏。

2.每缽裝料保持一致，偏差不宜過大。

5.進料時墊板要清理干凈保證進料時周邊無料。注意雙手與鏈條保持安全距離。圖

分鐘尋窯一次。保持現場干凈清潔。

7.各操作人員應該嚴格按照操作規程操作。保持白班與夜班一樣，領導在與不在一樣，節假日一樣。

1.倒料時要按照規定的位置方法倒料，嚴格控制揚塵，及時倒料，缽子必須保持干凈無殘留。

2.倒完料時要將缽子擺放整齊、有序。

3.按照規定的重量倒完之后扎口，準備按程序轉料。

4.轉料前要扎緊袋口，拉到指定位置過稱，記錄重量后整齊碼放。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇七

轉眼間，20xx年很塊很快就要過去了。一年來，在領導的關心和同事的幫助下，我從一個新員工成長為一名熟練的操作工，現將一年來的工作學習情況作自我總結如下：

我自20xx年4月份進入xx奶線灌裝工段。成為一名灌裝機操作工。半年多的工作以來，對工作的熟練程度越來越高，雖沒有一鳴驚人的工作成績。但也沒有出現過差錯。以高度的責任感做好本職工作。在做好本職工作的基礎上以高度的標準嚴格要求自己努力學好灌裝機的操作技術，以提高自己的操作水平，保質保量的完成公司車間下達的生產任務。

職業發展起點和平臺，雖然我只是一個普通的一線操作工，但我仍會嚴肅認真對待本職崗位工作。xx對我們員工的業余生活也是非常的用心。企業的文化分為讓我充分的體驗到家的溫暖。

在一年的工作中，我做到：

1、嚴格遵守公司車間的管理規章制度。

2、設備的操作保養。

3、質量控制。

4、控制現場。

5、消耗控制。

6、聽從直接上屬工段長及車間主任的工作安排，與同事和睦相處。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇八

20年于我是不平凡的一年。今年三月，承蒙公司老板的厚愛，讓我有機會加入團隊，并就職專管生產這個核心崗位，履職近一年，要感謝的一路扶持，要感謝我的搭擋女士，要感謝全體同事的通力配合，只因有了你們，我才能在這個大舞臺上找到一席之地，只因有了你們，讓我倍感自信。總之很高興能成為的一份子，很高興能成為你們的同事。

下面就我過去一年的工作做一個總結，并對20年的工作提出一些意見。

工作總結部分：

三月份來到公司，對于我來說，門行業是一個陌生的行業，所以主要以學習為主，先熟悉了公司各個崗位的流程及工作內容。四月份接手管理生產車間，對車間崗位，人員有了進一步的了解，對公司全體人員進行了7s的培訓，并組織在全廠開展了7s活動，通過這一活動，公司清潔狀況有了明顯改善。5月份著手編寫一些公司制度性文件，部分得到了實施，6月份參加公司出資的長松系統的培訓，7月份開始組織全體人員培訓系統內容并實施，對于系統的績效考核模塊得到了部分應用。在公司領導的指導下8月份對車間組織架構進行了變動，生產交期及品質有了明顯提升。

每天兩次的班前會議堅持的不錯，對于提升工作士氣，明確工作目標及工作內容有很好的效果，員工心態有了明顯改變，逐漸形成企業團結、務實、誠信的文化氛圍。明確了崗位職責，獎懲管理制度逐漸趨于完善。車間產能有了明顯提升，去年車間年未人數39人，產值1700萬，今年車間員工30人，產值達到了2200萬。人均產值有了明顯提高。從5月份到12月份5個月總共接單14713個，產品直通率達為96.8%，交貨準時率達到了95%以上。相比11年都有很大提升。當然，這些成績的取得都是公司領導宏觀指導的結果，都是全體同事共同努力得來的。

20年工作中的一些不足：

2、生產管理制度急需完善

3、溝通能力和溝通方法還要不斷學習

4、組織駕馭團隊能力需要加強

5、員工生產工作氛圍還不夠融洽

6、生產指令不能百分之分的暢通,有時會有脫節的現象

7、生產成本的控制沒能制定一套好的方案并組織實施

8、生產安全培訓工作做的不夠.全年無一次正式的安全培訓及考核.

工作感受

不僅僅獲得的是一份工作，我覺得是一分對自身提升的機會，在這里，我又重新認識了一個全新的行業，結識了一幫志同道合的同事，這一年我真的收獲不少，工作上的支持，生活上的關心這些都不說，更重要的是能得到老板的信任，能得到博士全體人員的接納，我深知這份信任的份量，唯有對工作兢兢業業，我相信，我也一定不會負了這分信任及的寬容。

工作規劃：

總結過去是為了規劃未來，針對20年的工作情況，現對20年的工作做一個計劃：

一、人力資源

人是企業最大的資源，所以說人才的培養、穩定依然是我們來年重要的工作之一，去年公司車間有生產員工39人，今年到年末只有30人,員工流失也要引起我們的重視,所以說合理利用人才,合理引進人才,設法穩定人才是我們新財年的重要工作.新年開工時爭取在保有現有生產人員30人的情況下,根據生產量的大小合理增補5到10人.第一:彌補我們有些崗位人手不夠(如組門,做護窗等崗位),第二:做好人材儲備及梯隊建設,為公司良性發展做好人員準備.

二、建立考核制度

生產車間一直以來就缺少一套完整的崗位考核制度,崗位職責還不夠清晰,出現異常有推諉扯皮的現象，所以建立合理的工作指標并嚴格考核是下一年的重點任務。

三、流程管理

流程管理是一個成熟企業的必然之路，只有做好工作流程，環環相扣，才能真正做到事前防范。要想做好流程管理，各部門，各崗位的工作程序文件就必不可少，公司規模不斷擴大，人員不斷增多，只有接章辦事，按規定文件內容做事，才不會致于造成混亂。所以我計劃在13年內期望能完成公司有關程序文件的制做并試著實行，這需要在座各位的通力配合及大力支持。

四、工作總結

1．交期達成率：力爭比上年提升兩個百分點，達到98%以上。

過去的一年造成我們交期延誤的主要因素是:

1.訂單跟蹤不到位,產品流到哪個工段心中無數,

2.個別崗位責任心不強的人員因制度不嚴明,獎懲不清晰而姑息養患

3.委外加工材料及采購的材料回廠不及時。

4.沒能做到有計劃生產

保證提升交期的措施：

1．完善車間生產日報表制度，做到今日事今日畢，明日事今日謀。

2．做好崗位員工日考核工作，完善車間獎懲管理制度。

3．提前做好物料需求計劃及物料跟蹤

4．根據每日接單情況及車間產能狀況做好每天生產計劃，做到有序生產。

2．產品直通率：產品直通率是反映產品生產品質的一個關鍵數據，20年目標：98%。

提升措施：

1．計劃車間增加一個品檢員，加大玻璃制品的檢查力度

2．增加產品工藝要點的培訓密度，每月至少兩次以上（技術部協助）

3．多培訓員工心態，舉行一些諸如質量月的品質活動等，增強全員品質意識。加大獎懲力度。

車間管理主要硬性指標或說車間管理任務還有很多，比如車間生產安全事故率，生產成本控制情況，生產效益等等就不一一贅述。

展望來年，機遇與挑戰并存，我們要做的事情很多，我相信，沿著蓬勃發展的軌跡，憑著全體人員的勤勞、智慧及團結，20年的年終總結時分一定又是一個春曖花開的日子。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇九

我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發現拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的建設，以及拌合機的基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。

一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業!自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。

要根據項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發現問題及時的解決，工作中不脫時間，盡自己最大的努力去工作!作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情!在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現埋怨的心里，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現的問題，如，設備出現問題們需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十

一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：

教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。

記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。

教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：

一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;

三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。

四，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你。

五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。

xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!

可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十一

20xx年度，是我人生中的一大轉折點。這一年，我走出校園，第一次從學生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。

在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

經驗與收獲

1、在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

2、學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的角色定位。

3、掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。

4、跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

年內活動

1、我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

2、公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：圣誕的party，和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。

在已經結束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。

在已經到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

新的一年有新的氣象，面對新的任務新的，我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用，自身有更大的進步。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十二

轉眼臆，一年的工作就在緊張和忙碌中度過了，新的一年新的起點新的機遇和新的挑戰，我會更加努力學習，將我的工作能力提高，不辜負大家對我的期望，我會努力做好本職工作。

自從參加工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，個人能力逐步提高。

我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己有太多的不足之處，理論知識和操作水平較低，技能還不強。

作為一名合格的操作工，就要學會各項生產設備操作規程流程理論安全知識以及工藝參數。

外操裝車過程中要注意的事情很多，一不小就會出錯，出錯就會有大大的生命危險，損失著經濟角錢，所以每個人都要把自己的本職工作做好，確保安全生產。

(內操的工作崗位很重要，制單、數據、審核、監控、交際、溝通、十交五不接等等。

三查六對，查司機罐體容積表、壓力充裝證、危險運輸證)。

此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作不久，無論從經驗能力，還是從思想上都存在許多的不足，在這些方面我得到了公司領導、部門主管以及班長工友的正確指導，龍其是開展崗位練兵技能培訓，讓我們有更好的機會去提升自己理論安全知識和操作技能水平，在學習的過程中，我有好多不明之處，大家總是耐心的為我講解，在此，我對大家表示由衷的感謝。

總之，進入xx公司已有一年多了(在汽車裝車單元柯師傅的帶領下)一路上走來，盡情的痛苦過，也奢侈的幸福過，沒有功勞也有苦勞，但無論歡笑或淚水，為生活而工作，為夢想而努力，我們都勇敢面對了很多困竟，我想這些都將會是我們每個人成長經歷走向輝煌階段的點點滴滴。

xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。

進入xxxx工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。

通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。

雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下：

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。

我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。

通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。

2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。

雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。

每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由于剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。

經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。

這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。

言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業的運作經驗。

我司正處于起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前,無法見到相應的產出效益。

解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，干自己所能干，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。

保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節復雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。

因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。

1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。

隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。

2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。

同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。

因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。

3、公司日常工作流程不明確。

工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規范起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。

建立健全公司各項規章制度及工作流程。

4、整理好公司財務帳。

入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。

由于公司屬于私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。

例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。

建議將公私支出帳分開登記。

5、開設公司員工意見箱和公告欄。

我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。

公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。

以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。

我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規范化、人情化、現代化管理模式的企業。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十三

我是廣深項目一標的一名起重機司機，我的主要任務是從事50t履帶吊吊裝等任務。在項目工作兩年期間，沒有出現一次操作事故和設備事故，圓滿完成了上級領導交給的各項工作任務。

在工作期間，能嚴格要求自己，勤學多問，虛心學習、請教，遇事能獨立思考，通過理論與實踐的不斷結合，使自己的技術水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業務上，由于本人長期在生產一線工作，能夠和維修人員一起解決生產中的.技術難題，參加了履帶式起重機的日常維修和管理工作，在日常維修和實踐中積累了豐富的經驗，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以起重機電腦為例，起重機電腦是起重機上重要的安全裝置，但由于它采用了復雜的電子元器件，使得許多使用者對它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實際上很多時候起重機電腦并無太大故障，只要略加調整即可恢復正常使用。下面從原理入手，談一談起重機電腦簡單故障的診斷與排除。

起重機電腦所發生的故障總的來說不外乎5個部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執行機構。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。

1、傳感器。

角度檢測、臂長檢測和方位檢測傳感器一般采用的是電位計。它常見的故障現象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個傳感器只是一種簡單的機械裝置，檢修簡單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測傳感器輸出信號是否連續，或拆下傳感器，用手勻速轉動，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個傳感器均可用相同規格的國產品代替，但角度檢測器和方位檢測器的安裝位置則十分重要，在拆卸時應做出適當的標記，安裝時要謹慎從事。

力矩檢測或重量檢測傳感器一般是應變儀組成的電橋。判斷一臺起重機所裝的是力矩檢測傳感器還是重量檢測傳感器，有一個十分簡單的判別方法，即看起重機電腦設定時是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測傳感器，反之，則是力矩檢測傳感器。常見的重量檢測傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復的，只能找原生產廠家或專業廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對檢測結果有較大影響，因此在更換電纜時一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點光滑可靠，接頭處也要注意防水。

2、放大電路。

放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號。常見故障也是顯示不正常或無顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分。現在常用的起重機電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進行檢查。

在放大電路中有兩個調整點，一個是零位調整（zero、adjust），一個是放大倍數調整（span、adjust）。有些起重機電腦甚至直接將這兩個調整點引出來，做成旋鈕以供調整，在顯示不準確時可以調整這兩個旋鈕。但在調整前要弄清到底應該調哪一個。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實值的差，如果每組差值不變，則應調零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應調整放大倍數。

3、執行機構。

執行機構通常是電磁閥。其故障現象是顯示一切正常，起重機電腦也報警，但應該自動停止的操作依然能夠操作。這時可以檢查相應的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機處于應該停止狀態時是否有電信號到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。

起重機電腦實際上是單片機在工業上運用的一個簡單例子，它本身的電路并不太復雜，只要具有一定的應用電子技術基礎，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個力矩限制器中，實際上價值最高的是rom里存貯的數據。因此，在對主板修理時一定要規范操作，防止rom里所存貯的數據被損毀。

其次由于我項目起重機械班年輕人較多，我就對他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機的液壓系統以及電器系統的基本原理和各項技術參數，對他們提出的問題及時解答，使他們確實做到應知、應會，結合我本人多年的操作經驗，對操作起重機械我總結出以下幾個字：柔、穩、準。

柔：對初學起重機械人員，操作時要慢，越溫柔越好。

穩：學習熟練后，操作時不但快，而且要穩。

準：落鉤放置吊物要準，提高工作效率。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護知識，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

多年來我能夠刻苦鉆研業務技術，堅持不懈地學習新技術，作為一名起重機技師，能夠履行自己的崗位職責，完成公司交給的各項工作任務，現代科技迅猛發展，不學習就會落伍，跟不上技術的發展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識，掌握新技術，做一名名副其實的技術工人，以實際行動為我國路橋事業的發展做出貢獻。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十四

今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：

自己更加勝任本職工作。

2、操作要求.。規范操作，在操作中應當手勢正確.嚴禁違章操作，認真做好5s工作。

3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：

一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；

二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。

三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。

今年以來，在領導正確指導下，在各位同事們的支持幫助下，經過自己的不懈努力，工作業務能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎。總結這一年多來的工作，發現自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學習，明年自己計劃一定要在工作中得失的基礎上取長補短。主要有一下幾點：

1、安全學習,堅持認真學習起重十不吊和三不傷害，用理論知識來武裝自己的頭腦，不斷加強自身人生觀和價值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認真學習深刻領會每日班前會和周五安全大會的精神，在實際工作中認真加以貫徹，通過扎實的理論和實際操作的學習，為自己工作中提供了強大的安全武器，在努力做到在工作中學習，在學習中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

應當手勢正確.嚴禁違章操作，認真做好5s工作。

3、增強自己的專業知識、技能知識和理論知識，提高自身的綜合的素質。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績，理論水平、工作能力和自身修養有了一定提高。但距領導和師傅們的要求還有不少的差距：

一是理論學習還不夠，特別是具體對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；

二是工作中有時有急躁情緒，工作方式方法有時不太細，需要進一步改進。

三是如何在崗位工作中堅持與時俱進、大膽創新做的有欠缺，意識還不夠強。

敬愛的領導:。

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您好！xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入****工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下：

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

整理公司內部文件做好電子文檔。

2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業的運作經驗。

有客戶基礎上增加新客戶。

三、

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。

處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。

四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議。

1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。

劃需要的依據也帶來困難，比如；人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應規范起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作。建立健全公司各項規章制度及工作流程。

4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。

通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。

一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結有一下幾項：

進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關系，在今后的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的建設，以及拌合機的基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎么去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由于我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。

師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業！自己以后會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。

三:xx年度的工作計劃和目標。

需要維修，需要零部件，脫只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！

在這一年中，盡管有了一定的成績和經驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！

物流企業物流操作員畢業生實習總結2010年物流企業物流操作員畢業生實習總結。

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車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十五

敬愛的領導：

您好！xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入****工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸了解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。

現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，并就今后工作計劃進行具體的闡述，編寫此報告書如下：

這段時間以來，我主要進行了以下工作：

1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作，熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案，并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。

2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。雖然我所讀專業與此相關，但從未進行過實際操作，因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。

二、工作分析：

這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因：

1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。

雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由于剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關系網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位，產生了很多時間和精力上的浪費。這只能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，盡快熟悉公司日常運作。

2、缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。

由于初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閱歷，對于日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客戶的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。

3、公司缺乏專業的運作經驗。

我司正處于起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前，無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，干自己所能干，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客戶基礎上增加新客戶。

這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。

保障業務準確進行，完滿完成服務客戶的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節復雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有扎實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的`經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟著領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今后工作積累和總結經驗。

四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議。

1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨著社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源并不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位（崗位）、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。

2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如；人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。

3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成？負責人是誰？這些都應規范起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作（如遇特殊情況可特殊處理）。建立健全公司各項規章制度及工作流程。

4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由于公司屬于私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十六

一、操作員工作要求及注意事項:。

1、操作員根據最新站位表及物料員的發料表(bom)核對用量是否相符,如有問題要立即找技術組與拉長進行反饋.

2、在物料清單中,準確記錄簽收物料數量.每天下班時,核對貼片換料記錄與物料清單是否吻合,如有問題需及時查找原因.

3、在換料時,如有散料,一定是先用散料,如遇上不同線別生產同一model.但只需一條線埋尾時,可以先用飛達料.但要記錄物料上料數量.

4、相同阻值或容值的物料有不同的誤差值.站位表有時會在同一站中同時列出幾個,操作員在使用時一定要仔細、認真,一般使用為列出最前面物料,當有問題疑問時,需向管理員反映,不可自以為是.

5、除工程師可以更改站位表(必須要其簽名).其它任何人不可在生產線隨意更改站位表,同時需及時向管理員反映.

6、操作員需嚴格按照技術組的要求,配合技術組,管理員做好工作(如更換物料站/需換飛達,做好換上料記錄,生產日報表).

7、核對物料時需對廠商p/s紙,換料時需將備用飛達上的站位號擦掉重新裝上另一物料,核對站位號與實料相符后找ipqa確認后,方可裝上table臺.

8、對正常生產中的機器的異常情況操作員應有警覺,并及時通知技術員和上司;未經培訓,不要操作不了解的功能健.

9、對不明故障的機器報警,操作員不可先按”reset”鍵后再找技術員,應立即通知技術員或工程師進行處理.

10、對于每天機器平臺上的散料清掃,操作員應用毛刷清掃機器外面,不可伸入貼裝頭下面進行清掃,同時不要觸碰到兩傳感器.

11、所有機器拋出的散料,操作員要每日按絲印p/n篩選.當埋尾后,將所有篩選物料全部退回物料組(注意:絕不可混料).

12、juki機、對機器拋出的散料,操作員需按model分開存放,埋尾時,操作員應將此拋料數全部交給中檢,由中檢按bom進行手放,操作員決不可在無人指導自行下放料.

13、每次轉拉時,須將第一塊pcb板p/n與站位表pcbp/n核對是否一致,有問題即反映給上司處理.正常生產時,每一箱板檢查一塊。

14、此工種未經培訓嚴禁上崗工作，嚴格遵守安全操作規范作業。

擬制：審核：批準：

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十七

在學校對于國際物流的了解基本為 0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識 后帶著一份興奮想去了解， 所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作 流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理 10 個 月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握并操控熟悉，深入了解到從 客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

2.學習了在職場上的良好溝通， 公司有培訓過禮儀， 職場中的為人處事等禮節， 也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己 在職場中的角色定位。

3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候 就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確 告知客戶需要得到的信息。

4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動， 被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對 工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方 式。

1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始 是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起 沖著浪花尖叫傻笑…… 增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心 的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

在已經結束的 20xx年里，我的工作還有許多 ，我會努力學習并認真工作 ，新 的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。

在已經到來的 20xx 年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

新的一年有新的氣象，面對新的任務新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑 戰，在崗位上發揮更大的作用， 自身有更大的進步。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十八

本年是英語聽力白話自動化中考的第1年，我校作為中考考點也是首次，為了包管此次測驗順利舉辦，我認真做好一個作為系統操作員應盡的職責。下面就各項工作做一下總結：

為了包管學生有更多的時間進行上機訓練，我積極與校長室、教務處、九年級各班主任、英語組先生、總務處進行溝通，支配部署測驗的各項事宜。分手進行了一次全體師生培訓，一次上機熟悉測驗情況的演習，一次全市適應性訓練測驗，兩次單機模擬演習，一次全真中考模擬測驗，通過訓練，學生熟悉和適應了新的測驗情況，為正式的聽力白話中考鋪平一途徑。同時，對訓練中遇到的問題，實時進行了處置懲罰，對有質量問題的耳麥，進行了實時的改換，包管了此次測驗的順利開展。

并對每一個操作環節進行嚴格規范操作，并注意學生的測驗進度，對遇到的問題能實時申報考點主任。經由一系列細致周到的努力工作之后，測驗進行的異常勝利，與監考、巡考關系融洽，很好地履行了一個系統操作員的責任。

測驗停止后，我嚴格依照測驗流程的要求，規范地將考卷導出到u盤，并在監考機上做好備份，并完成各項表格的填定工作。

可以說，我圓滿地完成了這次測驗的要求我做的工作，成效明顯。

總結這次中考有些經驗值得注意：

好的.做法：

1、時刻存眷官方網站宣布的最新信息，實時更新測驗用的法度模范。

2、每次訓練之前一定要檢查學生機是否正常，網絡是否聯通，耳麥一定要錄一遍聽一遍，并注意有沒有雜音錄進去。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇十九

各位領導和工友們好：

我是水汽車間污水處理的一名操作工，首先給大家拜個早年，預祝大家在新的一年里工作愉快，身體健康，生活更比上年好。

作為一名工人，我在這里最想說的不是我為企業做出了多少貢獻，而是作為一名工人應盡的職責。企業好比一個大家庭，沒有大家庭的繁榮哪有我們小家庭的幸福，大家都懂，如果企業沒有效益，員工將面臨下崗。我們每一個人都應該遵章守紀，盡職盡責的去工作。要有每天高高興興來，平平安安去的理念。

感恩是中華民族傳統美德，感恩是每一個人都應該擁有的品質。企業給予工人關懷，給予工人照顧，難道我們不應該感激企業嗎企業對于員工是一個自由工作的舞臺，在這里我們認識了同事，學會了知識，展示了自己的能力與才華，一點點的實現人生的意義。企業不僅是我們物質生活的保證，方方面面的建設又在精神層面讓我放開思想，快樂健康的奉獻自己的力量，讓我有機會回報企業，回報社會。

在車間我們要時刻警惕，將安全落到實處，行動甚于言語。作為一名資深的員工我不僅要時刻保護自己的安全還要照顧到新來的員工，他們畢竟經驗尚淺，對一些危險意識還不夠。設備正常運行時候還看不出混亂，一旦出現小問題，他們就沒有主見沒有辦法了，而且比較緊張，這樣的話有可能小問題演變成大問題。我們老員工面對大問題，根據經驗，合理操作控制，第一時間就將問題處理，這樣大問題就有可能變成了小問題，這是我們的本事。我們這個時候不能憑老資格使喚小后生們，還要主動擔負起教徒弟的任務，從安全開始，從基礎技能教起。我相信每一個人都明白能力越大責任越大。在技術層面，我深深明白山外有山。我的技術只有跟主任跟班長多多學習才能更精益。可能我是一名好的操作工，但是不一定能當一名好的班長？因為這兩項工作對個人的要求不同，操作工要技藝精湛而班長不僅僅要技能高超，還要思維冷靜，準確判斷，公平公正的合理分工，這樣整個車間才能安全有序生產。班長與技工工作沒有高低之別，沒有貴賤之分，大家要端正心態，共同把水汽車間建設為模范車間。

在車間建設方面，我時刻要培養自己有超強的執行力。服從上級安排，有什么事情事后反應，避免自己養成“等，推，靠”的消極意識。在同事關系上面，團結一心，互幫互助，愛心點播，共同學習，共同進步。衛生對于車間好比臉面對于個人。所以責任范圍內，我個人衛生要好，負責的衛生區也要達標。不僅自己要有團隊意識還要影響大家共同把我們的本職工作做好，做漂亮。

我們很多工人都是鄉里鄉親的，企業在家門口給大家供了一個就業的機會。我們要好好把握機遇，共同努力建設，為企業創造出效益，這不僅僅體現在工資上，這種敬業精神也會給我們子孫后代樹立榜樣。我沒有什么動人的事跡，更沒有多大的貢獻，上好自己的每一個班就是我作為一名工人的方向。

最后一句壯語與大家共勉：男兒不展凌云志，空負天生八尺軀。

操作員個人總結4

休息休息年是我公司55億立方米煤制天然氣項目一期工程建設的關鍵時期，也是我入職以來的第三個年頭。坐在電腦旁寫這個總結之前，我在腦海里把今年的工作仔細的想了一遍。是的，這一年對于我來說，是一個巨大的轉變，無論是自己的奮斗目標，還是職業生涯的規劃，甚至是生活態度以至于人生觀和價值觀。有人說我錯過了很多，也有人說我收獲了很多，不管別人怎么說我覺得在這一年的時間自己成熟了很多，過的還算充實。

每一個在化工廠工作的員工都明白，化工行業是一個連續性、生產條件苛刻、技術要求特別高的行業，而對于我們剛剛開始從事化工工作的新人來說，面對公司嚴峻的生產形勢，無工作經驗是一個非常大的挑戰，為了順利完成公司以及車間安排的每項任務，不拖累車間、不拖累班組，我在車間領導及班組長的幫助和指引下，再利用工作時間和同事們溝通，利用工作之余查找資料，學習和鞏固工藝生產知識，很好地完成了車間和班組安排的各項工作，這為以后我的生產技能有了很大的提高。我將我的休息休息年工作總結如下：

在剛進入車間的時候就面臨著各種各樣的問題，比如說對化工行業特殊的工作環境以及工作方式，以及我自己對于這方面工作經驗的嚴重不足，開始學到的理論知識能否和實踐還很好地結合等等。然而，面對我所處的這個環境以及面臨的問題，我沒有懼怕，反而對自己信心滿懷。在20xx年一年的工作和學習中已經對本車間的設備以及工藝流程有了較為全面的了解。特別是在今年車間的生產設備設施正在逐步完善、公司配備相應的技術骨干作為車間的領導機構，這是一個非常好的學習機會。因此，我在這一年中，上班期間多走、多看，熟悉現場的每一個有機會看到的情景，設備基礎制作、設備制作、設備安裝、管線配置、閥門打壓、管線打壓；地毯式巡查，從設備的每一個管口起點到相關聯設備、管線的終點，每條管線上應該有和不應該有的儀表、管件、閥門等，每臺設備上應該安裝和不應該安裝的設備部件。在現場的點、線、面、體四個方面了解、熟悉并掌握。（點，指的是每一個儀表，每條管線的節點，每個閥門、管件的所起到的作用及其重要性；線，指的是每條管線及關聯管線及作用；面，指的是同一個平面，包括立面和平面上的設備，管線之間的關系及其作用及生產過程控制；體，指的是裝置區內所有設備管線及配套設施的關系，及生產過程的控制和可操作性。）多提問題，涉及到一些自己含糊不清、不理解、不懂的工藝知識，和同事們交流或是向專工、主任請教，在現場，在培訓室，在上班中，在下班后，想盡辦法搞懂自己不會的一些生產知識。

通過一年的學習，結合現場、pid圖、操作規程、ots系統以及多次的模擬開車演練，使得我對本裝置區的開停車程序及事故處理等知識有了較好的理論掌握和初步的生產經驗。我將很期待公司生產的一下一個環節。

總之，這是一個輝煌燦爛的年份，想想剛來公司的那一幕，看看現在整齊排列的管道，設備，干凈整齊的地面，偶爾隆隆的轟鳴聲。我感覺我很成功，我對公司充滿希望，我自己信心十足。當然，矛盾總是有正反兩面的，成績和過失是并存的。我覺得我還應該努力地方向還很多，主要有：部分設備詳細結構不清楚，電器儀表知識欠缺，安全生產知識薄弱，生產操作經驗不足。雖然還有這么多的不足，但是我相信在車間領導的正確領導下，在和同事們的共同學習和工作中這些問題也很快能夠得到解決。

冬天來了也就意味著這一年的即將結束新的一年就要來臨。在過去的一年里我學到很多也學會了如何怎樣做人。回顧走過的這不平凡的一年，讓我感慨萬千。有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得但是我覺得最多的還是學到了經驗學到了感恩。真的非常感謝車間領導給我提供的這樣的一個平臺，這里我深深的給您們鞠躬感謝，你們辛苦了！在今后的工作中我會加倍努力不負眾望為車間貢獻自己的最大力量，最后預祝車間開車成功。

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇二十

20xx年是不平凡的一年，平凡的xxxx在平凡的崗位上，做著平凡的事情。有人說穿一根針比較容易，但是穿一串針就是不容易了。一樣的，做一件平凡的小事是平凡的，很多平凡的事情連起來就是不平凡。xxxx用堅韌的性格，平靜的心態，積極的態度，做著那些簡單但有不可缺少的事情自興安化工投產，公司一直貫徹生產檢修一體化的理念。溶出車間積極響應公司的號召。他又是積極響應車間理念的一個人。隔膜泵房，脫硅槽一個表面相安無事的生產區域，但是瑣事、雜事煩不勝煩。開車初期隔膜泵動力端向液力端躥油。為了節約生產成本，經專家認證，從液力端油箱放油加至動力端油箱，以保證動力端軸承及十字滑道潤滑。如果單靠檢修班，根本忙不過來，他帶頭從隔膜泵液力端放油，做自己力所能及的事情。為檢修班給設備加油提供了方便，節約了時間。直接參與了設備檢修。

我是革命一塊磚，那里需要那里搬。這話聽著似乎是一句很久以前的口號了。但是xxxx卻用自己的實際行動驗證了這句話不僅僅只是口號，而是一種能力和責任。溶出車間生產班組人員少，在每個月的停汽檢修時，這個現象尤為凸出。為了自己能為車間和班組多做一些事情，也為替班長和車間分憂。他努力提高自己的業務水平。他平時的崗位在泵房與脫硅。但是他總是在做完泵房與脫硅的事情后，主動靜靜的到溶出樓上去，學習溶出稀釋的工藝流程、工藝參數。不懂的就記下來回去問別人。

在停汽檢修時，他在搞定泵房的流程后，不用班長指揮，直接去溶出樓上幫忙，并且從未出過錯誤。透過這個小事來看，雖然這只是一個人的一個很小的行為，但是它反映了一個人的性格和責任感。體先了一個人的團隊意識，與積極融入這個團隊的心態。如果他只是得過且過、如果他只是為了做好自己的事情不托別人的后腿、如果他只是為了一個月的20xx多塊錢。他會這么做嗎？答案是肯定的。他不會！他積極努力的通過這些行動證明自己就是革命一塊磚，那里需要那里搬。不但能搬過去，而且搬過去還沒問題，絕對能勝任。

心思縝密，這個成語是說一個人做一件事情，認真細心。這個成語用在xxxx身上一點不為過。有一件很小的事情足以說明他的這個特點。他打掃的設備是pd102……11月份車間要求對設備進行重新防腐。大家都將設備打磨后直接刷漆。只有他將設備仔仔細細的打磨一遍后，就連磨光機夠不到的地方也打磨了。磨光機夠不到就用砂紙打磨。然后又用紗布將滲油的地方包起來再噴漆。也只有他刷出來的設備明亮如新。沒有凹凸不平，沒有漏刷。

有人說過程是什么不重要，重要的是結果。也有人說結果是什么不重要，重要的是經歷了。這兩句話都對。但是他都注重了。也都做到了。過程中浸沾了自己的心血和汗水，結果反映了自己的價值。20xx年他所做的過程是他經歷的精彩，20xx給他的成績是他應有的輝煌。我們相信在20xx年他會給我們不一樣的精彩，和別致的輝煌。繼續，加油！

車間操作員工個人總結（實用21篇）篇二十一

1.這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的了解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統也出現了不少問題，但相對于過去的一年來說問題少了不少，所出現的問題都在廠里的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標范圍之內，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。

2.在這一年當中也存在著一些不足之處：一.精細化操作不到位，二.平時缺少對工作知識的總結，三.工作的認真度有待進一步的提升。

改進措施：一.加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平，二.加強平時的知識經驗的總結。三.提高工作的熱情認真度。

3.在搞好自身業務工作的同時要和其他同事搞好人際關系，俗話說天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰斗力，努力營造一個良好的工作氛圍，努力創造一個寬松愉快的工作環境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。

總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨著xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發揮的更出色！