通過月工作總結，我們可以發現自己在工作中取得的成功和進步，也可以找到不足和需要改進的地方。以下是一些經典的月工作總結范文，歡迎大家紛紛拿來借鑒。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇一
我是初次接觸物業管理工作，對綜合管理員得職責任務不甚明白，為了盡快適應新得工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作辦法，現已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷把握辦法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習增加，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識把握技巧。再各級領導和同事得幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中得基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責。
(一)耐心細致地作好財務工作。自接手管理處財務工作得半年來，我認真核對上半年得財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，作好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標得實現。一是作好每一筆進出賬。對與每一筆進出賬，我都根據財務得分類規則，分門別類記錄再案，登記造冊。同時認真核對發票、賬單，搞好票據管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司得要求即時進行對賬，沒有出現漏報、錯報得情況。三是即時收繳服務費。結合得實際，再進一步明白把握服務費協議收繳辦法得基礎上，我認真搞好區分，按照鴻亞公司、業主和我方協定得服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年得服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現盈利得重要環節，我堅持從公司得利益出發，積極協助管理處主任當家理財。特別再經常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室得工作，得文案管理上手比較快，主要作好了以下二個方面得工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及得資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案得系統化、規范化得分類管理是我得一項經常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合得辦法，將檔案進行分類存檔，并作好收發文登記管理。
(三)認真負責地抓好綠化維護。小區綠化工作是一零月份開始交與我負責得，對我來講，這是一項初次打交道得工作，由與缺乏專業知識和管理經驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區綠化工作形勢比較嚴峻。我主要作了以下二個方面得工作：一是搞好小區綠化得日常維護。二是認真驗收交接。
三、主要經驗和收獲。
再工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面得經驗和收獲：
(一)只有擺正自己得位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新得工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面得關系，才能再新得環境中保持好得工作狀態。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內得工作作好。
四、存再得不足。
由與工作實踐比較少，缺乏相關工作經驗，20xx年得工作存再以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身再小區綠化管理上還要下更大得功夫。
五、下步得打算。
針對20xx年工作中存再得不足，為了作好新一年得工作，突出作好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業主之間得協調，進一步理順關系;。
(二)加強業務知識得學習增加，創新工作辦法，增加工作效益;。
(三)管好財、理好賬，控制好經常項目開支;。
(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食得關系;。
(五)抓好小區綠化維護工作。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇二
告別碩果累累的20xx年，迎來高速發展的20xx年，我公司本著立足四川，發展全國的指導思想，總結過去展望未來。
20xx年，我公司生產低速載貨汽車2180臺，成功立足四川，開發重慶、云南、貴州、湖北等汽車市場，實現低速貨車銷售2140臺，銷售率98%，同期增長率18。3%；實現銷售收入5840萬元，利潤292萬，稅金175。2萬元。
20xx年，我公司成立了技術開發中心、建立汽車總裝線，整車噴涂線，成功開發了并生產了fy605、fy2310c、fy2310cw、fy2310―1、fy605―1等系列車型。
相對20xx年來講，我公司取得了一定的成績，但由于國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發展。其主要表現在：
2、限定了低速載貨汽車的燃油種類。
3、其他省份為支持和發展低速貨車，出臺一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。
4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發展。一些地區和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以說是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等盛市的多功能拖拉機。
西南地區相對于全國來說是一個平窮和落后的地區，根據國家西部大開發的政策和國家7258號文件的相關規定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：
1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據20xx年中國汽車工業協會的統計，低速貨車在農村的銷售遠大于微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發展起著巨大的作用。也符合國家發展“三農”政策的規定。
2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發改委7258號文件的相關規定的。對于西部地區而言，西部地區資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。
3、完善各地區的上戶管理工作。在20xx年的`銷售過程中，我公司發現在很多地區、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不了解，對低速貨車的上戶流程不熟悉。
4、出臺系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。
20xx年，全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來說確是高速發展的一年。盡管相對汽車而言，低速貨車處于國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在20xx年準備全力打造和發展“方圓牌”系列產品。其主要表現如下：
1、完善整車生產線。將我公司20xx年年產1萬臺整車的生產線進一部改善和完善，使其在20xx年達到2萬臺整車的生產能力。
2、組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、涂裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。
3、開發和生產fy1605c系列產品。為適應市場發展的需要，我公司準備全力開發fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產品，自主開發生產駕駛室、車架總成，選名優企業配套產品。使其在20xx年達到5000臺的生產、銷售能力。
20xx年，由于世界發展存在諸多不確定的因素，經濟復舒仍需要一個較長的時間，這將在一定程度上影響中國汽車工業的發展。但由于中國宏觀經濟仍處于較為穩定的增長期，國際環境有限，居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下，高速發展，有望在20xx年達到10000臺整車的生產、銷售能力。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇三
現代物業管理規模的不斷擴大及管理事務的復雜性,使得專業性的物業公司應運而生。物業公司物業管理權,是由業主的建筑物區分所有權發展而來。今天本站小編給大家整理了物業公司文員。
希望對大家有所幫助。
參加物業管理工作一直不是我所情愿的，這是我最初的想法，因為這個工作和我所學的專業嚴重不符合，都不是一個方面的，所以我對自己的工作前景不是很看好。不過子啊經過了不長的時間的磨合后，我感受到了其中的感覺，我知道了要怎么才能把握好自己的工作了。自今年2月份調入物業管理處以來，我努力適應新的工作環境和工作崗位，虛心學習，埋頭工作，履行職責，較好地完成了各項工作任務，下面將任職來的工作情況匯報如下：
一、主要經驗和收獲。
在20xx工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經驗和收獲：
1、只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。
2、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新的工作崗位。
3、只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環境中保持好的工作狀態。
4、只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責。
二、自覺加強學習，努力適應工作。
我是初次接觸物業管理工作，對綜合管理員的職責任務不甚了解，為了盡快適應新的工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，現已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
三、心系本職工作，認真履行職責。
1、認真負責地抓好綠化維護。小區綠化工作是0月份開始交與我負責的，對我來講，這是一項初次打交道的工作，由于缺乏專業知識和管理經驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區綠化工作形勢比較嚴峻。我主要做了以下個方面的工作：一是搞好小區綠化的日常維護。二是認真驗收交接。
2、耐心細致地做好財務工作。自接手管理處財務工作的半年來，我認真核對上半年的財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，做好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標的實現。一是做好每一筆進出賬。對于每一筆進出賬，我都根據財務的分類規則，分門別類記錄在案，登記造冊。同時認真核對發票、賬單，搞好票據管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司的要求及時進行對賬，沒有出現漏報、錯報的情況。三是及時收繳服務費。結合實際，在進一步了解掌握服務費協議收繳辦法的基礎上，我認真搞好區分，按照鴻亞公司、業主和我方協定的服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年的服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現盈利的重要環節，我堅持從公司的利益出發，積極協助管理處主任當家理財。特別在經常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
3、積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室的工作，文案管理上手比較快，主要做好了以下個方面的工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及的資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案的系統化、規范化的分類管理是我的一項經常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合的辦法，將檔案進行分類存檔，并做好收發文登記管理。
四、存在的不足。
由于工作實踐比較少，缺乏相關工作經驗，20xx年的工作存在以下不足：
1、綠化工作形勢嚴峻，自身在小區綠化管理上還要下更大的功夫。
3、食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
五、下步的打算。
針對20xx年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
1、想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食的關系;。
2、抓好小區綠化維護工作。
3、積極搞好與鴻亞公司、業主之間的協調，進一步理順關系;。
4、加強業務知識的學習提高，創新工作方法，提高工作效益;。
5、管好財、理好賬，控制好經常項目開支;。
其實生活中有很多的不如意，就像一句話所說，人生不如意十之八九，這就是現實與理想的差距，沒有一個人的想法會和現實一樣的，現實中總是那樣的無情，現實中都是與人相悖，很少如意。
不知不覺來到中鋁大廈物業工程部擔任文員已經有兩年時間了，回首望，雖然在這期間沒能取得轟轟烈烈地成績，但也算經歷了一段和從前不同的考驗和磨礪。在這期間，我不斷的學習，不斷的進步，慢慢地提高自己的素質和業務技能。在這兩年期間，我主要的做了如下工作：
1、參與質量管理、職業健康安全管理、環境管理三大體系的認證工作。
2、編制部門的。
規章制度。
員工手冊工作流程。
3、編寫20xx年和20xx年中鋁大廈兩會期間工程設備設施保障及優質服務方案。
4、每月對工程維修單和電話業務申請單的接單、派單、跟進、統計和分析，做好記錄反饋。
5、收集、管理設備設施的圖紙資料，相關設備保養、維修記錄表格并對其進行分類存檔。
6、對維修工具等固定資產的進行日常管理，對維修材料分類統計和管理。在以后的工作中自己決心認真提高業務、工作水平，為公司的發展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習物業管理的相關工作及工程部的各項工作流程。
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手。
第三，認真完成領導交代的各項工作。
俗話說“活到老，學到老”，學無止境。今后將在日常的工作中虛心像其他老員工學習專業知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，爭取早日達成一名合格的物業管理人員。
一、自覺加強學習，努力適應工作。
我是初次接觸物業管理工作，對綜合管理員得職責任務不甚明白，為了盡快適應新得工作崗位和工作環境，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作辦法，現已基本勝任本職。一方面，干中學、學中干，不斷把握辦法積累經驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習增加，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地進入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識把握技巧。再各級領導和同事得幫助指導下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中得基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責。
(一)耐心細致地作好財務工作。自接手管理處財務工作得半年來，我認真核對上半年得財務賬簿，理清財務關系，嚴格財務制度，作好每一筆賬，確保了年度收支平衡和盈利目標得實現。一是作好每一筆進出賬。對與每一筆進出賬，我都根據財務得分類規則，分門別類記錄再案，登記造冊。同時認真核對發票、賬單，搞好票據管理。二是搞好每月例行對賬。按照財務制度，我細化當月收支情況，定期編制財務報表，按公司得要求即時進行對賬，沒有出現漏報、錯報得情況。三是即時收繳服務費。結合得實際，再進一步明白把握服務費協議收繳辦法得基礎上，我認真搞好區分，按照鴻亞公司、業主和我方協定得服務費，定期予以收繳、催收，20xx年全年得服務費已全額到賬。四是合理控制開支。合理控制開支是實現盈利得重要環節，我堅持從公司得利益出發，積極協助管理處主任當家理財。特別再經常性開支方面，嚴格把好采購關、消耗關和監督關，防止鋪張浪費，同時提出了一些合理化建議。
(二)積極主動地搞好文案管理。半年來，我主要從事辦公室得工作，得文案管理上手比較快，主要作好了以下二個方面得工作：一是資料錄入和文檔編排工作。對管理處涉及得資料文檔和有關會議記錄，我認真搞好錄入和編排打印，根據工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。二是檔案管理工作。到管理處后，對檔案得系統化、規范化得分類管理是我得一項經常性工作，我采取平時維護和定期集中整理相結合得辦法，將檔案進行分類存檔，并作好收發文登記管理。
(三)認真負責地抓好綠化維護。小區綠化工作是一零月份開始交與我負責得，對我來講，這是一項初次打交道得工作，由與缺乏專業知識和管理經驗，當前又缺少綠化工人，正值冬季，小區綠化工作形勢比較嚴峻。我主要作了以下二個方面得工作：一是搞好小區綠化得日常維護。二是認真驗收交接。
三、主要經驗和收獲。
再工作半年來，完成了一些工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面得經驗和收獲：
(一)只有擺正自己得位置，下功夫熟悉基本業務，才能盡快適應新得工作崗位。
(二)只有主動融入集體，處理好各方面得關系，才能再新得環境中保持好得工作狀態。
(三)只有堅持原則落實制度，認真理財管賬，才能履行好財務職責。
(四)只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內得工作作好。
四、存再得不足。
由與工作實踐比較少，缺乏相關工作經驗，20xx年得工作存再以下不足：
(二)食堂伙食開銷較大，宏觀上把握容易，微觀上控制困難;。
(三)綠化工作形勢嚴峻，自身再小區綠化管理上還要下更大得功夫。
五、下步得打算。
針對20xx年工作中存再得不足，為了作好新一年得工作，突出作好以下幾個方面：
(一)積極搞好與鴻亞公司、業主之間得協調，進一步理順關系;。
(二)加強業務知識得學習增加，創新工作辦法，增加工作效益;。
(三)管好財、理好賬，控制好經常項目開支;。
(四)想方設法管理好食堂，處理好成本與伙食得關系;。
(五)抓好小區綠化維護工作。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇四
汽車租賃業在我國是新興行業，汽車公司的員工每年都要做好工作總結工作。今天本站小編給大家整理了汽車租賃公司。
希望對大家有所幫助。
20xx年，我們在公司領導的指導與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永遠的追求”的租賃服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質為先”的公司覺中，我在新的崗位上結束了一年的工作，現總結如下：在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。嚴格執行，堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。
一、一年來的工作表現。
(一)強化形象，提高自身素質。為做好班組基礎工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在工作上有所提高。負責文明安全開車，剛入職的司機要接受路線和客戶要求的培訓。做到能和客戶的溝通，對客戶我們的要求是安全，準時，形象好。所以在工作盡可能要把車開穩，把車輛做到干凈無異味，讓所有的客戶對我們留下最好的印象。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項。
規章制度。
尊重領導團結同志謙虛謹慎不斷改進工作作風;堅持做到也同事溝通不會計較干得多干得少只希望把所有工作圓滿完成。
(三)要求提高公司車輛亮香凈水準，協助領導完成相關行政工作，作為公司行政管理人員的我在最初階段還是有一點困難，在自身不斷努力和學習下有了不少提升和一套管理制度。要求公司司機，出車回來后首先要對自己車做好亮香凈，在檢查車況，車身，和是否要定期保養工作。我又在亮香凈這方面做了定期和不定期檢查，檢查結果是和月度獎金掛鉤，通過定期檢查，司機就會在日常工作中養成良好習慣，不定期抽查是檢查管理的一個手段，促進和提升大家的動力。
二、工作中的不足與今后的努力方向。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：工作創新意識不強，創造性開展不夠。在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
20xx年度，公司在交通運輸管理分局的領導和管理下，嚴格深入貫徹落實《關于貫徹落實國務院常務會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》、《關于積極推行道路客運安全告知制度有關事項的通知》、《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》等文件精神，把做好道路運輸源頭管理、維護市場秩序、嚴格落實職責、提高企業經濟和社會效益作為重點，認真開展生產經營活動。現將本年度工作匯報總結如下。
一、堅決服從職能部門的管理，不折不扣完成行業工作任務。
在企業指導思想上，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，在市政府的統一指揮下，根據《市打擊嚴重犯罪和整治社會治安突出問題專項行動公共安全及道路交通安全整治。
工作方案。
》下達給交通運輸企業的具體任務，發動公司各從業人員，積極開展和支持參與專項整治工作，加大力度，著力解決公司在經營中存在的突出問題和薄弱環節，為黨的勝利召開創造了和諧穩定的社會環境。
公司高度重視此次專項行動，一是加強組織領導，把此項工作擺在突出位置，精心部署，狠抓落實。形成了齊抓共管，各負其責的工作格局，確保了專項行動深入扎實開展。二是按照統一部署要求，以“大事不出、中事不出、力爭小事也不出”為工作目標，結合自身工作職能，制定了切實可行的具體措施，逐級分解任務、落實責任到位。
二、堅持依法治企，不斷完善公司內部管理。
1、健全組織機構。成立機構，強化領導。為了加強對突發事件、各種創建活動的領導，成立了各部門負責人為組長的工作領導小組。下設辦公室和四個專門工作組，即宣傳教育組、現場檢查組、后勤保障組、檢查督促組，為各項工作順利展開，提供了強有力的組織保障。同時也激發了廣大從業人員參與企業管理的激情和責任感。
2、完善規章制度。經過幾年的不斷完善和發展，公司初步已建立起一套完善的規章制度，使公司的管理和運營有了準繩和規范。目前，從文書、收發、會議、接待等后勤管理到車輛登記、交接、安檢、維修、客戶信息等業務管理，均形成了書面規范文件。該上墻的上墻，該向管理部門備案的已按規定交存。事實證明，管理出效益是企業發展永恒的主題。以公司的事故。
應急預案。
為例，自建立應急預案制度以來，通過實踐摸索和完善，有力地保證了運營車輛的正常生產秩序，公司爭得了較大的效益，也贏得了客戶的好評!
3、完善硬件設施。企業的發展除了調動員工的主人翁責任感和積極性之外，還應當不斷完善發展必要的硬件設施，引進科學技術，正所謂“工欲善其事，必先利其器”。過去的一年中，公司采取多種措施、多渠道、多形式地進行融資和尋找合作伙伴，一是將老化和陳舊的車輛進行淘汰，換裝新型、環保、價格適中的新車型，既爭得了市場，又保證了客戶的安全，更提升公司的形象;二是培養公司自己的維護技師，同時和維修廠家建立了常年合作關系，采取入股分紅、盈虧共享的雙贏模式，有力保證了公司車輛的完好率、安全率、出勤率;三是專項經費保障，隨時保證有充裕的資金用于硬件設施的完善和購置。
三、牢記安全就是生產力的宗旨，防范安全事故發生。一是車容車貌、文明服務得到明顯的改善。車輛整潔率達到90%以上，從業人員文明用語情況比過去有較大改善，市場滿意率大大提高，投訴率比同期下降了20%，逐步亮化了這一城市流動窗口，增加了行業內部的自律。二是從業人員的文明服務意識有所提高。多種活動的開展改變了許多平時的陋習，特別是出租車行業開展的知識競賽等活動，對從業人員觸動很大。公司對所有從業人員進行了一次文明服務、文明行車知識培訓，許多從業人員把競賽知識運用到實際服務之中，使文明服務的意識，逐步成為自己的行為規范。三是強化了公司安全管理，采取多種措施力保安全運行：
1、形成主要領導人負總責，相關科室積極配合，從業人員重點參與，切實做好安全保障工作，確保旅游旺季特別是冬季道路運輸安全和順利進行。
2、掌握各時期道路運輸及“三大節日”客流特點，及時作出分析和預測，根據實際情況完善應急預案，做好應對突發事件的準備。
3、針對春節前及藏歷年后及旅游旺季租車人較多，客戶源較復雜等特點，公司積極延伸服務方式，適時增發車輛、加班服務，安全、合理引導車輛有序流動。
4、嚴格按照國家技術規范核查車輛技術狀況。正常運營的車輛，要在發車前嚴格審查車輛二級維護、年度審驗、證件有效期，防止超期經營，著力加強車輛的日常維護與保養;車輛要按照規定投保承運人責任險，防范保險超出有效范圍，切實按照行業規范予以經營。
回顧過去的一年，成績的取得，得益于領導重視、公司推動，也得益于多措并舉、齊抓共管，對于來年和今后，公司應當在上級主管部門的管理之下，努力做好以下工作：
1、要做大做強汽車出租公司，增強企業發展后勁。
2、要繼續抓好從業人員的教育培訓，不斷增強文明服務的意識。
3、要進一步加大安全規范的執行力度，形成安全規范管理的長效機制。
(1)抓內強素質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。
(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現了gps定位系統監控了解出租車運行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。
(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規范經營，好人好事不斷湧現;例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。
(9)廣大出租車司機駕駛員能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示范車，并配有標志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)20xx年公司車號7129等九輛出租車司機獲得九江市百名優秀文明示范車稱號和表彰。
總之在20xx年各項工作中公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為九江和諧、繁榮、發展而努力!
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇五
大慶市長紅出租汽車公司成立于11月5日，至今已有16個年頭，在這16年的發展過程中，在市委市政府市交通局和相關部門的領導下，長紅公司好人好事層出不窮，先進事跡、典型事跡在新聞媒體多次報道刊登。先后多次被評為一類公司、品牌公司、先進公司的榮譽稱號。被市總工會評為優勝單位、先進基層工會組織，并且得到社會各界領導的好評和認可。
長紅公司進入以來，在市委市政府市交通局關于出租汽車市場整頓中和市總工會開展的勞動競賽活動中，以認真貫徹落實大慶市政府提出的四城聯創為奮斗目標。成立四城聯創領導小組，公司第一法人為組長，各部門經理為組員，責任落實到個人。做到無盲區，無角落。在大慶四城聯創領導小組的指導下公司精心組織周密部署，真抓實干，攻堅克難，全體員工齊心協力。
一、加強領導，制定方案確保四城聯創順利進行。
公司把四城聯創納入了議事日程，長紅公司根據大慶市交通局開展的出租汽車市場整頓活動積極響應并遵照執行，及時地成立了稽查領導小組。組織稽查車和稽查隊員上路稽查，針對市場出租車亂停亂放不文明行車、拒載、宰客、車容車貌等不文明行為每天上路檢查治理。對違法違規車輛進行停運辦班學習，對一些雇傭的駕駛員進行重新簽訂合同明確責任，通過一段時間的檢查管理，大會小會講，定期檢查和不定期抽查，收到了較好的效果。違法違規現象大大下降，車容車貌合格率達到96%，司機文明服務程度上升到90%。
二、廣泛宣傳，形成氛圍。
在市總工會開展的競賽活動中，長紅公司積極響應，并積極投入到活動中來。204月2日，是世界第六個自閉癥日。大家都知道：孩子是祖國的未來，孩子是家庭的希望。但是就在我們的身邊還有那么多的“自閉癥兒童”。為了讓自閉癥孩子感受到社會各界對他們的關愛。早晨八點，長紅出租車公司八一車隊的車輛就到達了讓胡路區奮斗街道和乘風莊街道的彩虹社區負責免費接送自閉癥兒童及家長去往活動現場。在活動現場看到了很多自閉癥的兒童。他們面無表情，動作古怪，好像對一切都無動于衷！現場的老師都是年輕漂亮的小女孩，她們非常有耐心的手把手的交這些自閉癥兒童做手語操和畫畫。感覺孩子們好像能聽懂她們說話，氣氛非常的融洽。當她們手拉手的圍成一個圈，都閉上了眼睛的時候。當高靜校長用哽咽的聲音在呼喚自閉癥兒童，孩子們你們醒醒的時候，當音箱里播放出“燭光里的媽媽”“好大一棵樹”等優美傷感音樂的時候。真想去親親她們，抱抱她們。在場所有的愛心人士和老師家長都被感動的淚流滿面。我們幾個大老爺們！也被弄得淚眼朦朧。一次一次的手拉手，一次一次的圍在一起，讓在場的所有人都感動，大家都成為了一家人。有給孩子們帶吃的，有捐書的，還有在現場就捐款的。人人都為了愛，人人都獻出一點愛，真的會感動整個世界。最后，長紅公司八一車隊的車輛把自閉癥兒童和家長送回了家。
三、響應創建國家園林城市。
年5月3日，長紅公司、長紅公司工會帶領長紅八一車隊的所有駕駛員，在林甸縣、林甸鎮和鄉村建造公益林，近千株樹木，并得到林甸縣、林甸政府授予的公益林證書。得到了新聞媒體的廣泛宣傳和報道。給同行業樹立了典型。
四、以豐富多彩的主題實踐活動為工作載體，穩步推進四成聯創。
2013年5月19日是全國第23個助殘日。就在助殘日的前一天上午8點，在新村街心場上，彩旗飄飄，人頭攢動。由大慶市文明辦，薩爾圖區委區政府發起。長紅八一車隊以及快樂義工近百人在這里舉行“快樂的愛系列助殘活動”。市委宣傳部副部長市文明辦主任梁華也趕到了活動現場，并且對殘疾人朋友們致以親切的慰問和良好的祝愿，同時對所有義工表示非常的感謝，并且和殘疾朋友及快樂義工們親切握手。
大慶市出租車志愿服務總隊：長紅八一車隊的戰友們在活動現場幫助殘疾朋友們推輪椅，幫助他們上車，并且與大客車一同把殘疾朋友送到市博物館，與殘疾人朋友一起游覽油城美景。通過和部分殘疾朋友的聊天：感覺他們雖然是身殘但是志不殘。雖然行動不便但是他們依然樂觀。但是偶爾也有些時候讓他們感到無奈！特別是坐輪椅的殘疾朋友，有時候他們在路邊打車，總有個別的出租車因為看見有輪椅而揚長而去。每當這樣的時候，他們就會感到很無奈，甚至很懷疑出租車司機的素質！一位家住利民苑的殘疾女士說：“如果大慶的出租車司機都能像你們一樣就好了！她還說：她非常的理解出租車司機，知道出租車司機的不容易！每天都那么的辛苦，還有那么多的份子錢要交。所以個別出租車拒載她，她也不往心里去。”聽到她這么說，我有些慚愧！殘疾人都能理解我們出租車駕駛員，我們怎么還能讓殘疾朋友們心涼。在這里，我代表長紅八一車隊鄭重承諾：長紅八一車隊所有戰友在任何時候任何情況下都不會拒載任何一位殘疾人朋友。同時我也呼吁全市的出租車駕駛員和廣大市民朋友們行動起來，共同關注殘疾人。讓他們感受到，所有人都在關心他們，關愛他們。
五、創造和諧，幫助他人，提升自己。
2013年6月是涼爽的！2013年6月是充滿愛的！2013年6月的大慶到處都是正能量、感動著這座城市里的千家萬戶。
今天不說大事，只說小事，只說在車隊里發生的幾件小事。首先說一個叫李有才的出租車司機：2013年6月6日一大早就開著出租車跑到廣電大廈門前參加：由大慶人民廣播電臺發起的“暢行無憂愛心護考”啟動儀式。但是由于近幾年參加愛心護考的車隊越來越多！索性八一車隊就被派到8號。但是大家也沒閑著！
6月7號這天，正在干活的李有才，拉乘了一位女士手里還拿著保溫飯盒，去鐵人中學，經過聊天得知，這是一位考生的母親，孩子在考場拼搏，他在家做幾個孩子特別喜歡的小菜，打車送過來。真是可憐天下父母心啊！這么偉大的母親，今天免費為您服務，但是，這位家長非常的理解出租車司機。她說你們也不容易！我怎么能白坐你們的車呢！還是正常收費吧！但是李有才說什么都沒有收錢。說來也巧，這位家長剛下車，從學校里走出一位學生模樣的'女孩向他招手，于是就等女孩上了他的車，考試剛開始沒多長時間你怎么出來了呢？李有才好奇地問：女孩說：“我不是考生，我是義務來為考生舉牌引導進入考場的！”好了！既然你也是義務為考生服務的！我今天也義務為你服務，坐車免費，說：去哪里？女孩說：“回家。”
這一天估計他是又賠了！告訴大家一個秘密：其實他不叫李有才！他叫：李世權。只是因為他的為人處事、熱心腸。幫助別人的時候就忘了自己，有一次幫助一個陌生人，由于著急，把車停在了一個有些坡度的地方，幫完人回來，自己的車不見了！車了！自己的車跑出去挺遠，和另一輛車擁抱在了一起！還賠了人家一筆幾天都賺不回來的人民幣。所以，圈內朋友都叫他“李有才”。
接著再說孫春。他來自四川，自小在大慶長大，小學到高中都是在大慶讀的，和他接觸的時間不是很長！但是通過幾次談話和幾次的活動，我深深的感受到：他的善良來自內心深處。倔強、好強是他的性格。他不善言辭，但是很多的事情他都在默默無聞的做著。
6月8日這天，八一車隊全體隊友在一中門前接送考生，中午，在考生馬上走出考場的時候，突然一輛電動三輪車出現在考場門口，維護秩序的警察趕緊過去清理。被孫春看在眼里，于是他跑過去問三輪車主：這里在考試，你來這里干什么？原來，是一位考生家長，因孩子右腳燙傷，走路不方便，打車又困難！所以出此下策，雇傭了一輛電動三輪車接送孩子。了解了這個情況后，孫春主動和該家長說：你的孩子這幾天的接送我負責了！全程免費。家長非常的感動。而且，包括第二天的口語考試是回到自己學校的，我們的孫春依然是免費接送幾個往返。這只是孫春的又一平常小事。
這不，愛心護考，你出個車也就罷了！雇個司機參加愛心護考也就行了唄！你個跑夜班的還來摻乎個啥？不在家里睡覺咱先不說。6月8號這天，在一中門前，參加愛心護考的車輛和部分接孩子的家長都已經離開了！他還不走！一直等到最后一個考生，一個女孩站在校門口，沒有人來接！他就走過去，問女孩：“如果沒有人接你，你可以坐我們的車，免費的。”但是被女孩謝絕！女孩說：“我有車，我爸爸來接我”。“那怎么沒來啊？你用我的電話給你爸爸打個電話吧！看看怎么回事？于是，女孩用他的電話聯系上了爸爸。原來他的爸爸在路上塞車呢！于是他一直陪女孩站到最后，等到女孩的爸爸把女孩接上車。這是什么？這就是正能量。這就是社會責任感。
最后我再說一個人，也是必須要說的一個人。他就是大俠：王旭東。為什么說他是大俠？因為在他身上有一股子霸氣！他，一米八的個頭，二百斤的體重。膽大心細，見到誰有困難都想幫助！路見不平一聲吼！那個人一定是他。他還是個性情中人，車隊里走個好隊友，而且只是分開工作，就能讓他這個大塊頭傷心流淚許多天！甚至一個不相干的人被欺負了！他都想去和欺負人者玩命！如果把它放在金庸前輩的小說里：他一定就是那個俠肝義膽、有情有義、風流倜儻的男主角。
說幾個簡單的事：記得有一次，在讓胡路區的中央大街，他發現有兩輛車互相追逐，互相別車。一直到中央大街的一個路口，兩輛車都停了下來，兩位司機隨之下車，打了起來！這本來和王旭東一點關系都沒有！可是他也下了車，不容分說，一手一個，把兩個人給分開，兩個人都不服氣，你算老幾啊？王旭東說：你倆在路上別車，很危險我管不了！但是現在你倆在這里打架就不行。我還就管定了。他就像一個法官一樣對兩位打架者進行了“當街調節”。直到兩個人握手言和。這就是他的大俠風度。
再說說他的心細：他很善于觀察，每天開著出租車，經常地能發現新問題，就比如說：偉九路慶豐小學門前從某一天突然變成了單行線，而且是有時間限制的。還有經九街偉十一路的交叉口處進入沿湖城小區的方向也是按時間段進行了單行等等。每當發現一個新的變化，他都會通過大慶人民廣播來告訴所有駕駛員。
他更是一個非常善良的性情中人：聽說車隊里的一位隊友家，孩子是自閉癥。他就很動情的問我：“大哥，我們怎么能幫助他們家？”能感覺到，他是真心實意的想幫助每一位需要幫助的人。
愛心護考這幾天，他雖然是給別人開車，是掙工資的！但是他還是進行了一對一的愛心護考。每天按時的把考生接到學校，考完后再送回家，開出租車的朋友都知道，每天靠的就是時間，如果你跑不出來那些錢，你就不能拿這一天的工資！甚至還要從自己的腰包里拿錢交給車主。王旭東的這幾天應該就是：全心全意的為人民服務。還有幾位做的都很好，說也說不完。
總之，長紅公司為了讓廣大駕駛員真正的對社會獻出愛心，為市民服好務。長紅公司在每月例會上設立了道德講堂，對于違法違規駕駛員停運辦班進行道德理念培訓。從根本上教育駕駛員做一個有道德、有良知的人。到目前為止，職業道德培訓達到百分之百。同時，長紅公司還收編了：目前在大慶出租車市場上有一定影響力的八一車隊。要讓這樣一支優秀的車隊帶動公司所有駕駛員都做高素質的人，做真正為人民服務的人，做敢于擔當社會責任的人。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇六
消防工程造價審核是建筑工程造價管理的重要工作內容之一,消防工程造價的審核是否公正、合理,將直接關系列建筑工程的經濟收益與社會效益。今天本站小編給大家整理了消防工程公司。
希望對大家有所幫助。
一、工程概況。
本工程位于xxx，屬于多層公共建筑，建筑總面積為xx平方米。本工程消防施工范圍：火災自動報警系統、自動噴淋滅火系統、消火栓滅火系統、防排煙系統、應急照明及疏散指示系統。
二、工程技術檔案的形成。
該工程從開工到竣工，項目部都派有通過專業培訓的技術人員在現場進行技術資料的檢查、收集、匯總和整理，檔案工作一直在建設單位、現場監理的監督指導下進行，公司領導及有關部門對該工程也非常重視，隨時到施工現場檢查、指導，確保了檔案資料的準確、真實、齊全、完善。在整個工程施工過程中，項目部嚴格按檔案資料管理的要求認真抓好了以下幾個方面工作：
1.配備齊全了現場管理人員，檔案管理員持證上崗;現場配備了各種標準、規范及指導書籍;建立了檔案資料形成的工作程序及。
規章制度。
確保技術資料與施工同步進行。
2.用于本工程的材料進場時，我們都進行物證核實，保證材料出廠合格證及性能檢測報告的及時、準確、真實，保證了工程材料及合格證明資料符合規范要求。
3.在施工過程中，做到了先交底后施工，施工交底記錄內容齊全完善，對隱蔽工程及時進行檢查驗收，按規定填寫好各種隱蔽驗收記錄、完善簽字手續，做好了各種施工記錄。各種隱蔽檢查及測試記錄均保證及時、準確。
4.在各分部分項工程施工過程中，及時進行質量自查及自評，填寫好質量檢查驗收記錄表，在施工過程中，及時進行了分部分項結構驗收，資料齊全、完整。
三、工程技術檔案的編制。
在工程竣工交驗前，完成了工程技術檔案的收集、匯總、整理、裝訂工作，整個工程技術檔案齊全、完整、真實、圖文清晰，組卷合理，裝訂美觀，自評為優良，交檔案館驗收。
不知不覺間，來到湖北公安科技成果推廣有限公司已經有3年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這幾年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：
一、20xx年所負責的工作：
1、武漢理工大學光纖傳感技術國家工程實驗室維保及配合決算;。
2、武漢理工大學人防地下室尾款的收取;。
3、中南民族大學一期教師周轉房工程施工管理;。
4、武漢體育學院人才樓現場施工管理及項目驗收;。
5、武漢理工大學孵化樓項目的前期預埋;。
6、武漢理工大學圖書館前期預埋。
二、在工作中主要存在的問題有：
對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工作缺少了解和分析，對工作定位認識不足。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力。
三、工作心得。
在今年的工作中，各位同仁加強了團隊意識。在體院人才樓、華工科技園及藥監局的驗收前期，大家互相配合，在驗收前發現問題、解決問題，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，并把問題處理的及時、有效和清晰。
現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作要細致，個人得失要模糊計算;遇到問題要及時解決，出了問題要勇于擔當。
在工作中，經過實際的教訓，認識到領導所交代的問題要第一時間匯報。減少因為自己對業務的不熟，而做出錯的事。
在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。
四、工作教訓。
經過這幾年的工作學習，也發現了自己的很多不足，要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在今年的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1.工作的條理性不夠清晰，沒分清主次和輕重緩急;。
在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳細而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成。
2.工作不夠細致;。
平時的工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性。
3.缺少平時工作的知識總結;。
在工作總結上有了進步，但仍不夠，要每天、每周、每月做好。
工作計劃。
在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。
在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名公司優秀的員工。
五、工作計劃。
其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：
1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水;。
2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成;。
3、說話、辦事、做人要讓人信賴并值得托付。
農標普兩瑞納(合肥)飼料有限公司消防工程，由南京凱盛建設集團有限公司。總承包：中國建筑技術集團有限公司負責設計，監理單位承擔現場監督。本工程于20xx年11月開工以來，在上級領導;質檢站、檢測公司、建設單位、設計單位、監理單位及有關部門的大力支持下，通過全體參建員工的努力和辛勤勞動，工程于20xx年1月6日竣工，并通過自檢合格，現消防工程已具備竣工驗收條件，下面就工程具體情況匯報如下：
一、工程慨況。
2、2#廠房，消火栓系統，采有dn100主管，dn65支管，共計18個消火箱，每個配備水槍、水帶、接口、栓、干粉滅火器;安全出口，應急照明。
3、主車間，建筑面只3080㎡高度47·9米，地下2層;地下10層，噴淋采用150鍍鋅管，支管采用100-80-65-50-40-32-25鍍鋅管，噴淋管道;水流指示器，濕式報警閥門，信號蝶閥，噴頭等組成，消火栓系統主管dn100支管，dn65支管，共設計24個消火箱，每個配備水槍、水搶、水帶、接口、拴、干粉滅火器;安全出口，應急照明。
4、水池泵房設計300噸，消防儲水池及消防水泵，穩壓系統采用氣體頂壓給水設備25噸氣壓罐，泵2臺消火栓泵，2臺噴淋泵，2臺穩壓泵，2臺排污泵。
二、工程施工過程。
我公司建立了管理人員的質量責任制，明確各自的責任，建立完善的工程自檢制度，分工明確，責任到人。對整個施工程序進行嚴格在控制，每個分項施工前，進行嚴格的技術交底，并依據技術交底，要求和驗評標進行檢查、驗收。對消防產品采購嚴格按照中國消防產品信息網產品進行采購。在施工過程中經我公司項目部不懈努力，權利員工辛勤勞動下，均已按設計要求和施工、驗收規范以及。
合同。
約定的施工內容，完成各項工作，各項消防設備試運營正常。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇七
(1)抓內強素質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。
(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現了gps定位系統監控了解出租車運行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。
(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規范經營，好人好事不斷湧現;例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。
(9)廣大出租車司機駕駛員能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示范車，并配有標志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)20xx年公司車號7129等九輛出租車司機獲得九江市百名優秀文明示范車稱號和表彰。
總之在20xx年各項工作中公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。為九江和諧、繁榮、發展而努力!
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇八
20xx年在局黨組的正確領導、同志們的幫助支持以及自身的努力下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求、較好地完成各項工作任務。現將個人年終總結匯報如下：
一是加強政治理論和專業知識的學習。按照政治堅強、業務精通的要求，我始終以提高自身素質為目標，堅持把學習放在首位，不斷提高自身的思想政治素質和業務工作水平。一年來，我認真學習“三個代表”重要思想，深入學習領會黨的報告，努力實踐科學發展觀;把業務理論學習作為搞好本職工作的立足點和突破口，做到在學習中提高，以實際需求增強學習的自覺性，不斷提高業務理論水平，增強業務處理能力。一年來，不僅認真學習《安全生產法》、《浙江省安全生產條例》、《浙江省安全生產培訓管理實施細則》、《安全生產培訓管理辦法》和《生產經營單位安全培訓規定》等法律法規，還學習國家、省、市、縣有關安全生產工作會議精神及相關的業務知識，進一步增強了做好本職工作的責任感和緊迫感。經過一年來的不懈努力，業務理論知識更加全面，業務能力有了更進一步的提高。
二是自覺履行崗位工作職責，出色完成本職工作任務。作為培訓中心的副主任，我主要的工作職責是協助中心主任完成全年的各項工作任務，一是年初時根據市局下達的安全生產培訓任務數和我縣20xx年安全生產工作總體部署，下發《20xx年全縣安全生產培訓工作要點》，將培訓任務分解至各鄉(鎮);二是緊抓教師隊伍人才培養工作，提高培訓教師業務能力和授課水平;三是抓好中心其他人員的工作，今年共舉辦31期培訓班，培訓各類人員3688人，合格率達95.98%，超額完成了市局下達的安全生產培訓任務數;四是認真、按時、高效率地做好局領導和中心主任交辦的其他事項。在平時的工作中，注意認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各基層所和行業協會的工作開展情況，及時分析工作中存在的問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。
三是遵章守紀，團結同志。在工作中能夠自覺遵守工作紀律，按時上下班，不擅離工作崗位;有時培訓任務重時，能加班加點努力工作，完成任務;能夠尊重老同志，虛心求教，關心其他同志，熱情幫助;能夠積極配合其他科室共同完成工作任務。
四是加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識。做為一名中層干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持清正廉潔的本色。
回顧一年來的工作學習雖然取得了較好的成績，但也存在著很多不足之處。比如創造性的工作思路還不是很多，個別工作做得還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。本人決心，在新的一年里，我將更加全面系統地學習政治理論和專業知識，加倍努力工作，力爭取得更大的進步，更好的成績。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇九
歷時40天的春運工作已經結束，xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:。
一、20xx年春運完成任務情況。
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況。
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理。
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位gps監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。
全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十
客運公司銷售渠道是鐵路客運體制改革中的重要問題。經營模式的轉變使鐵路運輸企業的價值鏈發生重大變化,車站售票系統的歸屬變得十分重要。今天本站小編給大家整理了客運公司。
希望對大家有所幫助。
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協助下，全站干部職工齊心協力堅持以安全生產為前提，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項。
規章制度。
注重安全教育和培訓加強站務管理使車站穩步良性發展。現將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環境，也為參營車輛經營者創造了寬松的經營環境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流。
應急預案。
》和《突發事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規程，切實執行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規定配備雙駕，且每個駕駛員連續工作時間不得超過2小時，并嚴格執行夜間0時至5時到就近服務區停車休息規定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區治安單位，全面做好“”期間安保維穩工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發往北京的貨物實名登記。節日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發展中我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養發展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發動黨員及廣大干部職工，向貧困山區共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
四、加強員工培訓，全面打造學習型企業。
20xx年，根據車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員。
學習計劃。
》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業務技能、四城聯創、服務禮儀及行業知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規范經營，提升服務，推動企業良好迅速發展。在線路引進、車輛持續增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發，提前2小時進站上位，并將站內所有待發位設置為發車位，有效提高車位利用率。
在規范參營車輛經營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
六、做好四城聯創長效管理，促車站三優三化發展。20xx年，西安市四城聯創工作重點放在了創文工作上，根據省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續發揚創衛工作優良作風，加大資金投入，狠抓創文工作，以創文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優美、舒心的乘候車環境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節衛生整治活動、衛生月活動、“5.31無煙日活動”等，創新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛生、環保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
七、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業余生活，陶冶了員工情操，激發了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
八、多媒介宣傳，展現車站良好形象。
據不完全統計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會，充分發揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。
20xx年即將結束，伴隨“”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!
歷時40天的春運工作已經結束，中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:。
一、20xx年春運完成任務情況。
春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬余人次，實現營收1397萬余元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。
二、春運工作組織，實施情況。
我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長為組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防范措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同采取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。
三、以安全工作為重心，加強源頭管理。
本著“安全生產、預防為主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作;加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。
加強“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，盡量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位gps監控中心取得聯系，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行為，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。
四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。
春運期間，我站牢固樹立和落實“以人為本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。
全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境……針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、咨詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室并公布了值班站長電話;在老、弱、并殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向為主;正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的xx大精神，以“科學發展觀”為指導、以"兩個率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。xx年共完成客運x萬人，旅客周轉量x萬人公里，分別比去年同期增長和，實現公路運輸業服務增加值x萬元，同比增長。回顧xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日本站常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資x萬元新增旅游高一級客車輛，投入x萬元農公線更新了輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客輛、中巴輛、普貨輛，其中旅游客車輛，車輛總數已達輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是線為不繳鄉下站點停車費，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的、三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目制作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業干部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的xx大召開，集中時間學習了黨的xx大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。
并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十一
近幾年,我國中小出租汽車公司之間不斷出現以品牌共享的方式進行聯盟自救,然而品牌共享機制潛伏的問題較多,它不利于中小出租公司競爭力和整個行業管理水平的提升。今天本站小編給大家整理了出租汽車公司。
希望對大家有所幫助。
出租車公司在總公司董事會的正確領導下，積極籌劃，科學管理，注重安全，狠抓服務，通過全體員工一年的共同努力使公司的各項工作逐步步入規范軌道。
一、加強公司的基礎管理工作，建章立制。
依據有關法律法規和行業管理部門對出租車公司的基本要求，制定了相應的企業內部管理。
規章制度。
有關管理辦法。公司建立健全了從上而下的各工作。
崗位職責。
并根據工作需要進行了明確分工。規范了各項服務措施細化了具體管理辦法等一系列管理規章制度。加強了車輛基礎檔案館管理建立健全了各項管理檔案和管理臺賬做到資料翔實、完整。
嚴格實行合同管理，對50輛營運車輛均簽定了規范的《出租車經營合同》。規定承租人嚴禁擅自轉租、轉讓、出售、質押、抵押出租車輛，明確產權歸屬，規范了承租人的經營秩序。
二、加強安全管理，杜絕重特大事故的發生。
安全、穩定是我們出租車的第一要務。除每月組織駕駛員進行安全培訓學習教育外，公司根據季節的變化，印制了安全行車注意事項，發放到每個司機，進行安全教育宣傳;經常利用gps平臺、飛信發短信等方式，根據季節、氣候、路況情況發出短信，溫馨提醒所屬駕駛員“注意安全行車、確保行車安全”，加強對駕駛員的安全責任教育，使全員形成安全共識，切實做到“思想上筑牢防護堤、頭腦上戴好緊箍咒、行動上系好安全帶、工作上念好安全經”。做到“不開情緒車、不開英雄車、不開酒后車、不開堵氣車、不開霸王車”。從而保證了運行安，杜絕了重特大事故的發生。
嚴把出租車從業人員準入關，嚴禁不符合資質條件者駕駛本公司出租車輛。加強公司內部巡查，對所有承租車輛駕駛員的資質進行核查，一經發現不符合資質要求的駕駛員及時采取措施，停運學習，并責成其培訓辦證后方予上崗。公司與每個駕駛員均簽定了《安全生產責任狀》使每個駕駛員時刻樹立高度的安全責任感。促進廣大駕駛員的安全意識，不斷強化安全生產觀念，提高遵守交通安全法規自覺性。排查分析隱患，切實解決運輸安全生產中存在的隱患，對可能發生的安全隱患進行逐車逐人地細致排查，不留死角;對自查自檢出的問題及時自糾整改，消除后患。做到有效地防范重特大事故，減少一般事故的發生，促進公司運輸安全、和諧營運持續穩定。
三、加強文明服務教育，提高服務質量水平。
服務質量的優劣直接反映出我們公司的文明形象，我們每月利用安全生產例會時間，組織駕駛員學習行業有關的法規和公司的各項規章制度，由于被聘用的駕駛員其綜合素質差別不齊，思想品德，職業道德不一，我們針對這一現狀，狠抓駕駛員的服務管理。經常性地開展對駕駛員進行法律規章、職業道德、安全運行、規范經營、服務質量教育，以切實樹立法規觀念，增強職業道德意識，提高為乘客服務的本領。在工作中牢固樹立“信譽第一，顧客至上，”的誠信服務觀念，并且將其認真有效的落實到自己的行為當中，處處想乘客之所想，急乘客之所急，幫乘客之所需，勤勤懇懇，踏踏實實，堂堂正正地為乘客服務，做到不拒載、不甩客、不繞道、不宰客、按表計費，在乘客心中樹立起出租車司機誠信形象，涌現出許許多多的拾金不昧的好司機。今年我公司在運管部門組織的信譽服務質量考核中獲得了“出租汽車公司年度工作總結級”的好成績。
四、存在的問題。
從去年下半年以來，出租車行業很不景氣，經濟效益與往年相比下降了20%-30%，出租業戶的情緒很不穩定。去年年底到現在共有15名承包業戶退包。今年年初出將租車承包押金由原來的24.6萬元降到14.6萬元;承包業戶一直都在反映我們的承包費很高，承包費交納不是很積極。
今后，將進一步加強對各項工作和日常管理的監管力度，對駕駛員規范經營行為進行嚴格管理，全面落實各項保障措施，始終把安全放在第一位，提升服務品位，樹立企業良好社會形象，嚴守職業道德，注重服務質量，為公司的發展做出貢獻。
20xx年，公司在上級公司的正確領導下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認真履行職責，基本完成20xx年的工作任務，取得了一定的成績，現將20xx年工作總結報告如下：
一、學習情況。
我出租汽車公司通過學習，深刻地認識到科學發展觀是發展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰略思想，是我國經濟社會發展必須長期堅持的重要指導方針，是我們黨馬克思主義中國化的最新理論成果，也是我們做好工作的強大思想武器。作為出租汽車公司，學習科學發展觀，要認真貫徹執行提出的：“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。”的要求，要把學習實踐科學發展觀與當前的實際工作結合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業務工作能力，認真貫徹落實科學發展觀，要把科學發展觀貫穿我們工作。
二、工作情況。
出租車行業是以駕駛員為主體的運營機制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發揮主觀能動性。我們主要做法是：
(一)實行工作例會制。
公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結上周的工作，安排本周工作內容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進行安會教育，文明服務、語言規范、職業道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認為非常必要，以后我們要長期堅持下去。
(二)抓安全培訓。
作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓工作，要求駕駛員嚴格執行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。
(三)抓好服務質量工作。
要求駕駛員樹立服務意識，全心全意為乘客服務，提高服務質量，提高乘客對我公司服務的滿意度。
優質的服務是出租行業的“金飯碗”，對于服務，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發生車輛事故、乘務糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調用水箱加水之用，純凈水供應更是常年不斷，酷暑時節還為駕駛員提供綠豆湯等。優質的服務，為公司贏得了良好的聲譽。
三、存在的不足以及下一步工作思路。
總結20xx工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復雜化，我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20xx年的工作中更加努力的工作。
20xx年工作的思路是：以公司改革為突破口，強化發展、嚴格管理，狠抓行風建設，確保安全，無重大事故發生。
(一)加大學習的力度。
學習與培訓是對員工最大的福利，這是公司發展的基礎。特別是xx屆四中全會的召開，對公司的改革發展提出了更明確的要求，我們要深刻領會這次大會的精髓，把它們運用到公司20xx年的發展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學習，借鑒先進經驗，搞好公司發展。
(二)加強企業管理，提高服務質量。
公司明年要加大管理力度，進一步落實企業內部管理規定，且繼續實施目標責任制，把目標細化、量化，做到有目標，有落實。
(三)強化安全，確保全年無重大事故發生。
安全是維系出租行業的生命線，我們一直都把安全放在重要的環節。20xx年我們要認真總結20xx年分析事故發生的人數、起數以及事故的賠償費用，確保20xx年盡量少發事故，無重大事故發生。因此，20xx年我們要嚴格對新上車駕駛員要嚴格考核，要嚴格執行安全行車責任狀簽字制度。要及時組織發生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進行安全教育，并加強安全教育方面創新，如在駕駛員室內搞人性化安全。
警示語。
(四)加強源頭建設，促進行風建設的提高。
20xx年我們進一步加大行風建設，樹立企業形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發票、發票編號與車號不符、宰客等現象進行檢查，一經發現，立即處理。同時，表彰先進，樹立楷模，促進行風建設的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務公開，規范企業運行。
總結過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進一步的提高。新起點、新希望。站在20xx年的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發的姿態、更勤奮敬業的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。
(1)抓內強素質外樹形象工作。公司按照出租車管理處行業主管部門的要求和有關文件精神，公司狠抓內強素質和外樹形象工作，改變從以往出租車公司重服務，輕管理現象。公司加大對本公司出租車車輛和司機駕駛員的管理力度，為加強和適應形勢發展的需要，加強規范化管理力度，在硬件上，公司添置了一臺電腦、打卬、復印機設備，實現聯網辦公，徵機操作。加強對本公司車輛的各項技術指標信息的統計，電子歸擋工作，加強了對本公司出租車車輛和車主包括付晚班司機資料和個人信息，加強了管理工作。
(2)按照行業主管的的要求，每月及時用電子表格上網申報本公司車輛燃油消耗數據，上網傳輸各種信息和數據，極大的提高了管理和辦公的效率。并在電腦上實現了gps定位系統監控了解出租車運行狀況等。
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員深刻學習領會星級出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對出租車駕駛員包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。
(7)20xx年度公司廣大駕駛員文明規范經營，好人好事不斷湧現;例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計20xx年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪對社會不穩定的現象。
(9)廣大出租車司機駕駛員能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在20xx年七月，公司在出租車黨員司機中選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示范車，并配有標志放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)20xx年公司車號7129等九輛出租車司機獲得九江市百名優秀文明示范車稱號和表彰。
總之在20xx年各項工作中公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
進一步加強管理水品和服務質量，力爭在各項工作中，走在全市出租車行業的前列。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十二
主要是對xxxx年xx月的工作進行一次全面的系統檢查，總評價，分析，分析成績、不足，經驗等，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向。然后根據實際情況再作出下半年的工作計劃。從事任何工作都必須有總結的能力，作為汽車銷售顧問，做好，有利于下一步計劃的實施。
一般來說，汽車銷售顧問的半年包括以下幾個方面的內容。
作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數據，例如：銷售車的數量、業績數、和客戶談的價格、還有客戶的數量。甚至是挖掘潛在客戶的數量、拜訪客戶的數量、電話營銷的次數等。這些都是數字。
在寫總結時，關鍵是寫您上半年完成的業績情況，總任務目標是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數量有多少……。銷售顧問要懂得用數據來說話，用數據做總結，分析自己的優勢和劣勢，找出對策。
對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。
因此，在寫總結時，可以從幾個方面來寫。1、自己對銷售技巧的總結、琢磨，可以結合讓你印象深刻的客戶來談。2、參加公司的培訓，獲得的進步;3、同事、上司的指點，獲得的進步……這些都是可以作為工作技能的總結部分。
優秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關系。例如和同事、上司相處的關系;在售前和售后之間的關系，還有和客戶之間的關系。
因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦。在4s店內，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業務領域可與其他相應的業務部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。
總之：銷售顧問的，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認識提高的過程。通過總結，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十三
20__年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協助下，全站干部職工齊心協力堅持以安全生產為前提，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩步良性發展。現將我站20__年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經濟指標。
20__年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20__年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環境，也為參營車輛經營者創造了寬松的經營環境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規程，切實執行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規定配備雙駕，且每個駕駛員連續工作時間不得超過2小時，并嚴格執行夜間0時至5時到就近服務區停車休息規定，確保行車安全。
7、為迎接黨的召開，全力做好安保工作，車站配合轄區治安單位，全面做好期間安保維穩工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發往北京的貨物實名登記。節日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20__年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發展中我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養發展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發動黨員及廣大干部職工，向貧困山區共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
四、加強員工培訓，全面打造學習型企業。
20__年，根據車站工作實際，車站制定了《20__年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業務技能、四城聯創、服務禮儀及行業知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規范經營，提升服務，推動企業良好迅速發展。在線路引進、車輛持續增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發，提前2小時進站上位，并將站內所有待發位設置為發車位，有效提高車位利用率。
在規范參營車輛經營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20__年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
七、做好四城聯創長效管理，促車站三優三化發展。20__年，西安市四城聯創工作重點放在了創文工作上，根據省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續發揚創衛工作優良作風，加大資金投入，狠抓創文工作，以創文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優美、舒心的乘候車環境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節衛生整治活動、衛生月活動、“5.31無煙日活動”等，創新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛生、環保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
八、以人為本，建設員工溫馨之家。
20__年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業余生活，陶冶了員工情操，激發了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
九、多媒介宣傳，展現車站良好形象。
據不完全統計，車站20__年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會，充分發揮微博作用，方便旅客出行。20__年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。
20__年即將結束，伴隨的閉幕，我們將迎來20__年，在新的經濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!
20__年規劃：
3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優勢線路引進將是長途客運站場發展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十四
一、預防為主、綜合治理”的方針;樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則;抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作;形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種.種措施，實現了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。
20__年安全工作安排。
20__年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20__年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的技安管理工作更扎實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。
職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀。
安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎干部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。
升自身業務素質。20__年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。
四、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規范各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20__年集團公司安全檢查相關標準。
七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管，重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對于監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20__年11月7日安全例會之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務技術工作：
1、按照規范的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。
2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。
3、健全完善車輛技術檔案。
4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
九、加強對報停、封存、停駛車輛的監管力度。
1、簽訂停駛協議，明確存放地點、監管責任。
2、按相關規定對報停，停駛車輛辦理停駛手續，收回相關證照。
3、對長期停駛車輛，按公司相關規定拆除傳動、方向盤，確保不發生停駛車輛私自運營的現象發生。
十、落實好各級領導、各級安管人員以及公司與各經營戶、駕駛員的年度安全目標責任書的簽訂工作，明確安全責任，同時按月檢查落實、兌現。
十一、加強組織領導，確保春運安全有序。
加強組織領導，認清春運形勢，提高認識，要把春運當作政治任務來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術檢驗、隱患排查、gps監控等8關。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務員、不予發放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責任書。
20__年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全。
工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好!
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十五
(一)強化形象，提高自身素質。為做好班組基礎工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在工作上有所提高。負責文明安全開車，剛入職的司機要接受路線和客戶要求的培訓。做到能和客戶的溝通，對客戶我們的要求是安全，準時，形象好。所以在工作盡可能要把車開穩，把車輛做到干凈無異味，讓所有的客戶對我們留下最好的印象。
(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風;堅持做到也同事溝通，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
(三)要求提高公司車輛亮香凈水準，協助領導完成相關行政工作，作為公司行政管理人員的我在最初階段還是有一點困難，在自身不斷努力和學習下有了不少提升和一套管理制度。要求公司司機，出車回來后首先要對自己車做好亮香凈，在檢查車況，車身，和是否要定期保養工作。我又在亮香凈這方面做了定期和不定期檢查，檢查結果是和月度獎金掛鉤，通過定期檢查，司機就會在日常工作中養成良好習慣，不定期抽查是檢查管理的一個手段，促進和提升大家的動力。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十六
今年以來，壽險保費收入近××億元，創歷史新高;銀代表定期××億元，××*%的市場份額，保持第一的位置比例;企業短期保險費××*億美元，同比增長××*%平臺突破××××十萬元。二，業務結構和產品結構的優化，企業重組，業務結構不斷優化，深入的行業領先水平。
××公司的核心，作為一個整體的時期，要超過××%的比例××%支付比例在市場上領先的新的租賃業務的會計%的水平。一個新的企業租賃結合，與傳統型保險和分紅比例××%，遠遠低于市場平均水平的風險，產品結構優勢明顯。第三，優質的服務行業領先的通道性能，提高保險業的質量指標，并繼續提高，行業領先水平。代表的各項指標繼續關閉銀已達到9x%以上，居各行業之首。重建的專業素質，以確保企業客戶數量和現金流的穩定，為核心業務的快速發展奠定了堅實的基礎。
kpi指標繼續改善的主要渠道，增加人力指標的4x%以上，創歷史新高的風險;人體生長發育，特別是人類的優勢超過48%的增長(41%的好處)，7比去年百分點。同時，陽性率為24%上升到33%，在5月球隊25%的保留率，在一月至三月。通道內部積累，比去年同期增加6%，正在逐步形成，團隊持續發展能力增強(c)作出一個很好的汽車保險和汽車貸款逾期完成一個明確的解決，以便加強保險業的汽車貸款管理清末，兩個非常重要的業務。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十七
_年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的_大精神，以“科學發展觀”為指導、以"兩個率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。_年共完成客運_x萬人，旅客周轉量__x萬人公里，分別比去年同期增長_和_，實現公路運輸業服務增加值_x萬元，同比增長_x。回顧_年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。
交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種.種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日本站常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安保科對所有承擔運輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。
二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資_x萬元新增旅游高一級客車_輛，投入_x萬元農公線更新了_輛中巴上線，至20_年11月底公司共有大客_x輛、中巴_x輛、普貨_輛，其中旅游客車_輛，車輛總數已達_x輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是_x線為不繳鄉下站點停車費，先后多人上訪;2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的_、_、_三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。
一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目制作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質。今年年初，公司新錄用了一批站務員，公司黨總支部和工會對其進行了崗前培訓。為全面加強企業干部職工的思想政治教育，提升職工的業務技能水平，豐富企業的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個下午時間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進行了安全、文明服務、業務知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀看黨的_大召開，集中時間學習了黨的_大內容。通過一系列的培訓教育，進一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進了企業的健康發展。
并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十八
20xx年，長途汽車客運站在集團公司領導的正確指引下，在集團各部門的大力協助下，全站干部職工齊心協力堅持以安全生產為前提，以經濟效益為中心，積極克服各種不利因素，不斷建立健全各項規章制度，注重安全教育和培訓，加強站務管理，使車站穩步良性發展。現將我站20xx年工作總結如下：
一、圓滿完成各項經濟指標。
20xx年，在全站員工的共同努力下，車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務，預計全年發送班次12萬個班次，運送旅客300萬人，完成經濟收入約10000萬元，較去年增長8%，預計全年超額完成2.6%。在線路引進方面截止20xx年11月份車站引進線路60條引進車輛280臺。
二、狠抓安全管理，確保站場運營安全有序。
在安全工作方面，長途汽車客運站始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，不斷完善安全管理制度，并嚴格執行，確保運營安全。
1、消防工作方面，車站安排專人，每月定期對站內所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進行檢查、整改，同時，對站務人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進行現場培訓，保證站場消防無漏洞，車站堅持每月對站場電源線路進行集中檢查，對查出的隱患及時整改。同時，車站夜間值班站長堅持夜間帶領員工對各辦公室、售票房及辦事處進行檢查，重點檢查用電設備電源是否關閉，并對車場進行巡查，確保車站夜間安全。
2、為進一步加強車站城市“窗口”文明建設，營造車站良好的治安環境和交通秩序，車站抽調治安管理人員，配合轄區公安部門，對站內及周邊進行治安交通綜合整治活動，有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為，為進出站旅客營造了良好的乘車環境，也為參營車輛經營者創造了寬松的經營環境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間，車站及時完善《大客流應急預案》和《突發事件應急預案》，召開動員會，并層層簽訂安全責任書，將安全工作落到實處，逢雨雪霧等惡劣天氣，車站嚴查車輛隨車配備防滑、消防設施，并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作，杜絕安全事故的發生。
4、為全面落實集團公司“百日安全大檢查”活動精神，車站成立活動領導小組，利用led電子屏、廣播、宣傳標語等多種形式對司乘人員進行宣傳，加強安全教育;各崗位人員嚴格安全操作規程，切實執行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度，確保運營安全。
5、六月份為安全生產月，車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產標語，制作安全生產橫幅，并在一樓大廳外設置了安全宣傳臺，對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中，車站尤其嚴格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作，要求安檢相關崗位人員嚴格車輛安檢，確保行車安全。
6、六月份開始，按照省市交通主管部門要求，車站要求參營車輛在發班時播放安全警示視頻，并在車廂內醒目位置張貼安全知識卡片，并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份，全國開展旅客安全帶佩戴普及，車站安排專人，逐車逐一檢查落實，同時要求司乘人員做好旅客解釋工作，確保全員佩戴安全帶，同時，車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責任書”，加強司乘人員安全教育和管理，要求按照規定配備雙駕，且每個駕駛員連續工作時間不得超過2小時，并嚴格執行夜間0時至5時到就近服務區停車休息規定，確保行車安全。
7、為迎接黨的“”召開，全力做好安保工作，車站配合轄區治安單位，全面做好“”期間安保維穩工作，與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責任書，對去往北京的旅客實名登記售票，對發往北京的貨物實名登記。節日期間，通過對“三品”的嚴查，無一件“三品”進站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面，車站對所有安全工作資料收集，統一裝訂、歸檔，并由專人管理，確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設，提高整體素質。
20xx年，長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作，積極組織黨員、干部學習黨紀政紀等法律法規，有組織、有步驟地開展了警示教育活動，重點對黨員進行黨的基本理論、基本路線、基本綱領、市場經濟、政策法規、時事政治等五個方面的學習培訓，通過組織廣大黨員、干部學習黨的各項紀檢條例、規定，組織座談討論等活動，增強了黨員干部，特別是領導干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發展中我們嚴格堅持發展黨員工作的“十六字”方針，今年我站黨支部培養發展了三名黨員，確定了四名預備黨員，以及三名積極分子。
在黨建工作中，車站黨支部組織黨員，積極參與植樹活動，紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動，同時，在11月份，響應西安日報社“暖冬行動”，發動黨員及廣大干部職工，向貧困山區共計捐贈85件棉衣，向弱勢群體奉獻愛心。
四、加強員工培訓，全面打造學習型企業。
20xx年，根據車站工作實際，車站制定了《20xx年員工大會培訓計劃》、《班后會培訓計劃》、《黨員學習計劃》，堅持每日班前班后會學習，周二全員培訓的學習制度，對員工進行安全知識、業務技能、四城聯創、服務禮儀及行業知識等方面進行培訓，通過培訓學習，營造了一個良好的學習氛圍，也全面提高了員工的業務能力和服務管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發車前對司乘人員進行安全培訓的同時，并增加服務培訓的課程，通過培訓，進一步提高了司乘人員優質服務的意識，形成了站務員、司乘人員共同提升服務質量的良好局面。
五、規范經營，提升服務，推動企業良好迅速發展。在線路引進、車輛持續增多的情況下，車位利用率如何提高是車站一大課題，車站做好班線司乘工作，要求車輛站外待發，提前2小時進站上位，并將站內所有待發位設置為發車位，有效提高車位利用率。
在規范參營車輛經營方面，車站調整了稽查機構，充實了稽查人員，每日對參營車輛站外營運情況進行檢查，規范了參營車輛經營行為，消除了安全隱患，維護了旅客的合法權益，樹立了車站良好形象。
為方便廣大旅客購票，車站堅持候車廳全天候免費開放，并實行24小時售票，客流高峰期，隨時啟動應急預案，增開售票窗口10余個，并對熱門線路預售10-30天客票，以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時，為不使票款流失，車站為每位售票員都配備了一本地圖冊，對不熟悉的站點及時查詢，引導旅客轉乘就近線路車輛，為旅客提供最佳的出行乘車路線，既方便了旅客，也留住旅客，同時提升了車站效益。
在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學生務工人員平安返鄉”活動中，車站設立專用購票窗口，提升服務，方便老齡旅客和學生、務工人員出行。
七、做好四城聯創長效管理，促車站三優三化發展。20xx年，西安市四城聯創工作重點放在了創文工作上，根據省、市各相關主管部門文件及會議精神，長途汽車客運站將繼續發揚創衛工作優良作風，加大資金投入，狠抓創文工作，以創文工作為契機，不斷提升車站軟硬件建設，為旅客打造優美、舒心的乘候車環境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動，如：黨員植樹活動、春節衛生整治活動、衛生月活動、“5.31無煙日活動”等，創新活動內容，引導廣大干部職工樹立“文明西安我建設，西安文明我榮耀”理念，不斷增強文明、衛生、環保意識，提高文明素質，講文明、懂禮儀，做文明交通人，從而全面提升車站管理和服務水平，向中外游客展示良好西安交通新形象。
八、以人為本，建設員工溫馨之家。
20xx年，車站積極響應集團公司工作精神，積極報名參加紅歌聯唱比賽等文體活動，贏得了集團領導的高度評價。同時，也豐富了員工的業余生活，陶冶了員工情操，激發了員工學習、工作的動力，使員工以更加飽滿和良好的工作熱情和精神狀態投入到實際工作中去。
車站在建設“員工溫馨之家”的過程中，重視軟硬件的雙加強工作，消除員工后顧之憂，使員工安心踏實工作，同時，全力幫助員工解決工作、生活中出現的困難，通過建設“員工溫馨之家”活動的開展，長途汽車客運站已真正成為員工的溫馨之家。
九、多媒介宣傳，展現車站良好形象。
據不完全統計，車站20xx年累計受到國家、省、市各大媒體正面宣傳報道逾200篇次，車站文明程度和社會知名度得到進一步提高，也樹立了西安交通窗口良好形象。
在集團宣傳部的指導下，車站加大微博平臺建設工作，積極學習和借鑒兄弟單位微博工作的良好做法，將車站亮點展示給廣大網民和社會，充分發揮微博作用，方便旅客出行。20xx年，車站與“西安失物招領”微博欄目合作，刊發失物招領信息，無償招領，方便了旅客認領，進一步提升了車站形象。
20xx年即將結束，伴隨“”的閉幕，我們將迎來20xx年，在新的經濟年，我們將以此為契機，把握機會，積極引進線路，發展壯大，并不斷提升管理與服務質量，為平安品牌化打下良好基礎!
20xx年規劃：
3、線路引進方面，隨著客運市場不斷規范，加之受高鐵線路不斷豐富，和公路客運相關政策的制約，公路長途運輸在近年恐將有一次小的洗牌，所以，目前，做好優勢線路引進將是長途客運站場發展壯大的食糧所在，車站將努力做好線路引進和培育工，不斷提高市場競爭力。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇十九
20xx年為期40天的春運已經結束，汽運公司在省公司的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通。現將20xx年“情滿旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確保“情滿旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確保活動落到實處。
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。“情滿旅途”活動是對“微笑服務、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽。
三、執行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關。春運期間，旅客流量大，車輛連續運轉，人員連續作業，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經專項教育培訓的駕駛員和未按規定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，把好運輸安全源頭關；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優質便民保障春運質量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務。客運站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發布，便于旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的前提下，努力提高運輸正點率，發生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關人員參與公司監控中心的值班，進行24小時實時監控，及時向駕駛人員通報天氣、路況等相關信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，并向縱深發展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的'溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
文檔為doc格式。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇二十
20__年以來，公司在交通局的領導、關懷下，在運管局的悉心指導下，以踐行“三嚴三實”為總抓手，立足“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，服務至上的理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業業地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。
一、主要工作回顧。
回顧20__年工作，主要有以下幾項重點：
(一)抓安全，保穩定。
為確保我公司安全生產和穩定發展，公司認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，召開安全工作會議，全面總結安全生產工作，部署安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是扎實推進安全生產標準化工作，促進公司安全、穩定、發展。
二是建立健全安全生產責任制度，明確責任主題，落實責任追究制度。通過與各部門、下屬經營車輛分別簽訂安全穩定目標責任書，分解細化安全責任，嚴格落實“三不進站、六不出站”和“五不兩確保”。
三是通過gps定位系統對司屬車輛動態營運情況及時掌握，發現不安全因素及時加以防控，落實安全生產值班制度。
四是加強公司從業人員的培訓工作，每月定期召開駕駛員安全生產例會，每年組織從業人員培訓一次，以提高從業人員的素養。
五是通過車輛報班記錄和調查統計，做好運輸量調查，為油料補貼申報工作打下基礎。
六是嚴格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責任、定整改方案)的要求，及時消除隱患，確保安全生產;使從業人員充分認識到安全隱患存在的危害性，而不是掛在墻上的裝飾品。
(二)擴宣傳，提素質。
作為道路旅客運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質有了明顯提高。
一是公司利用每月安全例會對從業人員進行優良傳統教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，利用板報、橫幅、微信平臺、短信平臺等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出板報12期，掛橫幅27條，發放宣傳短信20__余條。
二是今年6月至9月利用每周五下午時間組織開展黨的群眾路線實踐活動，并要求職工寫筆記與心得體會，使思想作風上達到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的這一目的。
三是按照交通局黨委每年組織兩期軍訓和法律法規培訓的要求，冬練三九、夏練三伏，公司積極組織人員參加每一批軍訓，通過培訓提升職工的素質和業務能力，樹立心為民所系的理念，真正服務于人民。
(三)拓業務，增效益。
一是成立便民出租公司。抓住三輪車取締這個機遇，積極調查城市運力、市民意向，報運管局領導審批，成立便民出租車公司，先后分五批上了150輛出租汽車，公司推行公車公營、油汽雙燃、低碳出行，對出租車駕駛員實行擇優招聘、強化培訓、規范服務、有效監管等一系列管理手段，持續打造一種完全不同于個體出租車形象的公營出租車品牌。
二是成立華安保險永城分公司。通過積極與河南華安保險公司溝通協調，在永城市設立分支機構，利用公司現有營運班線客車366輛，出租汽車150輛，然后吸納社會車輛投保，打造服務品牌、拓展保險業務、分流公司人員、增加公司收入。
二、發展中存在問題。
在發展的過程中同樣也存在制約著公司前進步伐的因素。主要表現在以下幾個方面：
一是公司在管理上、服務上缺少新思路、新舉措，部分領導大局意識不強、作風不正、思想不實，造成管理上的缺陷和不足。
二是工作缺乏熱情和激情，節奏慢、效率低、質量低。三是線路之間存在矛盾，尤其是馬牧與丁路口線路和高辛莊線路矛盾糾紛較為尖銳，形勢不容樂觀。
四是順暢公司車輛油補問題亟待于解決，是目前最不穩定的因素。
五是高鐵的發展和私家車的增加導致部分線路車輛面臨虧損，丁集、趙樓、李口等線路陸續停運。
三、20__年工作思路。
20__年是“十三五”交通運輸發展規劃目標實施的第二之年，也是進一步推進公司管理工作快速發展的關鍵一年。作為公司我們將認真研究道路旅客運輸行業存在的新問題，不斷建立健全長效管理機制，主動化解矛盾，促進行業健康、穩定、有序發展，為構建我市“和諧”交通做出應有的貢獻。
一是繼續加強安全生產管理工作，扎實推進安全生產標準化建設工作，加強gps管理，推進信息化建設進程，不斷豐富監管手段，完善硬件和制度建設，及時開展系統更新、設備維護和數據報送等日常性工作。同時，加強平臺值班管理，積極探討與公安部門建立報警聯動機制的可行性研究，切實保障經營者和乘客的合法權益。
二是扎實推進春運工作，做好公司經營資格審驗工作，公司的《道路運輸經營許可證》、車輛《道路運輸證》和《行駛證》審驗率達100%。
三是化解線路之間的矛盾，積極協調各線路之間存在的矛盾，保持線路穩定和公司的發展。
四是積極探索與推進縣鄉班車、出租汽車、保險公司的營運工作，力爭更好更快地提升客運的服務功能，實現企業的可持續發展。
五是成立汽車銷售公司，積極與有關廠家洽談，爭取明年投入運營。
六是計劃申報兩條省際客運班線。
七是做好司屬車輛的油料補貼申報、發放工作。
八是繼續加強從業人員的思想教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化。
在20__年里，我公司將按照交通局黨委和運管局班子的要求，大力推進管理規范化、服務標準化、運營程序化，創新思路，加壓奮進，進一步夯實管理措施，加大工作力度，努力推動公司管理上臺階、上檔次、上水平，繼續推動客運市場平穩有序發展，為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運環境。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇二十一
一年以來，_x在集團公司和分公司的正確領導和統一部署下，在當地政府和有關職能部門的大力支持和配合下，在全隊員工的共同拼搏、努力下，較好地完成了各項指標任務。截至十月底為止，收回承包款435萬，實現了一年預期目標，具體我們做了以下幾個方面。
一、做好春運宣傳動員，重點部署安排春運工作。
為了切實搞好春運工作，車隊組織全體管理人員、快巴司機及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運動員大會，聽取了縣公司領導對春運工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊領導講解今年春運工作的有關政策和精神，使全隊員工明確了春運工作重點及相關的政策精神，從根本上了解、認識春運工作，從而保證大家以積極的心態投入到春運工作中去。為了按照春運工作的部署開展工作，確保春運工作在既定目標下取得可喜的成績，車隊成立了春運工作領導小組，車隊隊長付驚宇任組長，副書記朱香花、隊長助理蔡英、稽查隊長張子榮為領導小組成員。下設2個小組，即生產調度組、安全機務組。要求各領導小組成員分工明確，責任到人，齊抓共管，具體落實。
二、完善安全機務管理制度，抓好源頭管理。
春運期間是客運的黃金季節，也是對安全工作的一個嚴格考驗。客運工作的成功與否完全取決于安全的好壞，“責任重于泰山”。全隊安技人員以集團公司制訂的20__年安全機務工作安排為主導，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全工作的的領導和管理，針對一些承包人只管賺錢而輕視安全和機務工作的現象，嚴把春運車輛檢測關，凡參加春運的車輛，一律要進行檢測，車況極差的車輛不準參加春運，修復后方可運行，屬二級車方可參加春運，跨省際班車一律要是一級車，杜絕經檢測不合格的車輛參加春運，把住車輛技術狀況關，防范于未然。
長途班車要求配備雙班司機，防止疲勞駕車，嚴禁私請亂雇沒有上崗證的司。
機開車和無證駕車。嚴禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強行超車，同時要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設施落實到位。
車隊安管人員堅持上路糾違章、剎快車，逐個駕駛員打招呼，提醒司機注意安全行車。本年_x組織駕駛員召開安全會議多次，對駕駛員上好春運安全教育課和通報近段時間全隊的安全情況。結合_x夜宿農村班車多的實際情況，本年度共發放安全工作宣傳資料260余份。本年度_x還通過手機短信平臺提醒司機注意安全。車隊還多次找肇事司機談心，總結經驗教訓。
三、加強監控力度，確保行車安全。
要求安管人員堅持上路檢查，在檢查過程中對查出的違章行為從嚴、從重加以了處罰，切實把事故隱患消滅在萌芽狀態。如在查車過程中發現車況較差的車輛，車隊開出整改通知單，強行要求其車主到保養場恢復車況后才準運行。
安管人員還根據氣候條件，安全行車的特點，逐個駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點內容，加以了落實。
1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
四、認真部署開展百日安全競賽活動。
為增強_x司乘人員防范交通事故的知識和能力，杜絕、減少交通事故的發生，提高駕駛員遵章守紀的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。_x重點部署開展百日安全競賽活動，成立了競賽活動領導小組，組織全隊司乘人員召開了競賽活動動員大會，同時，充分利用黑板報、標語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競賽活動，并對活動中涌現的先進個人等同志進行表彰。
建立了個車生產檔案，配合縣交警大隊全面清理駕駛員和車輛技術檔案。對_x駕駛員和營運客車實際情況進行了一次全面的清理，按規范建立健全駕駛員和車輛技術檔案。對達不到相應要求的駕駛員，清除出了_x的駕駛員隊伍;對不符合安全技術狀況的營運車輛，經修復后才允許重新投入運輸市場。
五、發展生產，提高效益。
今年本隊以換型促發展為主導思想，對長沙、株州、大坪、白水等線路進行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時在下半年在保穩定的前提下避開班次矛盾，增發班次，杜絕“發一車死兩車”的班線矛盾出現，提高了規費收入。_x還對以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對歷史遺留問題理順關系，分批進行解決。車隊今年還通過法律手段強制處理幾臺車輛。
六、存在的問題與不足。
_x在今年工作中雖然取得了一定的成績，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個別承包車駕駛員安全意識淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
_x年即將結束，_x雖然取得了一定的成績，也是與分公司、車站、保養廠的配合與支持分不開的，_x將繼續發揚艱苦奮斗的工作作風，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個臺階!
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇二十二
一、預防為主、綜合治理”的方針;樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預防、事中控制，事后積極作為和應急有效”為原則;抓好“一項基礎”工作即基礎資料管理工作;形成“三個中心”即安全管理中心，事故預控處理中心和車輛技術管理中心。通過以上種種措施，實現了全年安全生產無事故，完成了與公司簽訂的安全責任目標。
20xx年安全工作安排。
20xx年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。20xx年，我們將進一步加強技術安全工作，確保人民生命財產安全，重點在制度的進一步落實和加大監管、處罰力度，使企業的技安管理工作更扎實有效，經營風險降到最低，確保企業安全發展，具體措施如下：
一、狠抓源頭管理，嚴把制度落實。
職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當中，可否考慮客運公司現有人員或重新在當地招聘人員進行駐站管理，從而使客運公司真正實現對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現的新變化，新問題而創新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產。當然，光有制度不行，還需強化主體，責任明確、規范制度、狠抓落實，全面構建“領導重視、機構健全、職責明晰、保障得力、監督到位”的安全生產約束機制和長效機制來確保制度的落實。
二、確立全員抓，抓全員的安全觀。
安全工作關乎人民生命財產安全，關乎企業興盛衰亡，關乎干部的政治生命，關乎職工的切身利益，關乎經營戶的身家性命，需公司上、下、經營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責、人人問責的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。
三、加大安全培訓力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質。
升自身業務素質。20xx年要進一步強化技術安全培訓工作，使安管人員和司乘人員對應知、應會、應用的安管制度，法律、法規、標準、技能更加熟悉，進一步提高業務素質。
四、抓好重大節日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴格監控，嚴查違章、違紀行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為要從嚴、從快進行處罰，絕不姑息。
五、嚴格執行駕駛員聘用制度，嚴把駕駛員聘用關，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。
六、加強安全基礎資料管理工作，進一步規范各項基礎記錄。嚴格執行每月1-5日自檢自查工作，檢查標準采用20xx年集團公司安全檢查相關標準。
七、加強gps監控力度，充分運用gps監控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態監管，重點監控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛入高速公路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止營運客車駛入公路運營的規定。對于監控中發現的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監控、短信提示、電話警告、經濟處罰和培訓教育相結合的辦法，發現一起，查處一起，絕不姑息。對監控人員上班期間做非工作分內之事的行為，要嚴格按照客運公司20xx年11月7日安全例會之處罰規定嚴格執行。
八、強化機務技術工作：
1、按照規范的技術流程檢驗車輛，嚴防車輛機械事故發生。
2、嚴格二維制度，搞好營運車輛的動態監督管理、強制維護。
3、健全完善車輛技術檔案。
4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。
最新客運汽車公司年度工作總結及工作思路（優秀23篇）篇二十三
20xx年以來，公司在交通局的領導、關懷下，在運管局的悉心指導下，以踐行“三嚴三實”為總抓手，立足“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，服務至上的理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體干部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業業地做好各項工作，把最好的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。
一、主要工作回顧。
回顧20xx年工作，主要有以下幾項重點：
(一)抓安全，保穩定。
為確保我公司安全生產和穩定發展，公司認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，召開安全工作會議，全面總結安全生產工作，部署安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是扎實推進安全生產標準化工作，促進公司安全、穩定、發展。
二是建立健全安全生產責任制度，明確責任主題，落實責任追究制度。通過與各部門、下屬經營車輛分別簽訂安全穩定目標責任書，分解細化安全責任，嚴格落實“三不進站、六不出站”和“五不兩確保”。
三是通過gps定位系統對司屬車輛動態營運情況及時掌握，發現不安全因素及時加以防控，落實安全生產值班制度。
四是加強公司從業人員的培訓工作，每月定期召開駕駛員安全生產例會，每年組織從業人員培訓一次，以提高從業人員的素養。
五是通過車輛報班記錄和調查統計，做好運輸量調查，為油料補貼申報工作打下基礎。
六是嚴格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責任、定整改方案)的要求，及時消除隱患，確保安全生產;使從業人員充分認識到安全隱患存在的危害性，而不是掛在墻上的裝飾品。
(二)擴宣傳，提素質。
作為道路旅客運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質有了明顯提高。
一是公司利用每月安全例會對從業人員進行優良傳統教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，利用板報、橫幅、微信平臺、短信平臺等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出板報12期，掛橫幅27條，發放宣傳短信20xx余條。
二是今年6月至9月利用每周五下午時間組織開展黨的群眾路線實踐活動，并要求職工寫筆記與心得體會，使思想作風上達到“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的這一目的。
三是按照交通局黨委每年組織兩期軍訓和法律法規培訓的要求，冬練三九、夏練三伏，公司積極組織人員參加每一批軍訓，通過培訓提升職工的素質和業務能力，樹立心為民所系的理念，真正服務于人民。
(三)拓業務，增效益。
一是成立便民出租公司。抓住三輪車取締這個機遇，積極調查城市運力、市民意向，報運管局領導審批，成立便民出租車公司，先后分五批上了150輛出租汽車，公司推行公車公營、油汽雙燃、低碳出行，對出租車駕駛員實行擇優招聘、強化培訓、規范服務、有效監管等一系列管理手段，持續打造一種完全不同于個體出租車形象的公營出租車品牌。
二是成立華安保險永城分公司。通過積極與河南華安保險公司溝通協調，在永城市設立分支機構，利用公司現有營運班線客車366輛，出租汽車150輛，然后吸納社會車輛投保，打造服務品牌、拓展保險業務、分流公司人員、增加公司收入。
二、發展中存在問題。
在發展的過程中同樣也存在制約著公司前進步伐的因素。主要表現在以下幾個方面：
一是公司在管理上、服務上缺少新思路、新舉措，部分領導大局意識不強、作風不正、思想不實，造成管理上的缺陷和不足。
二是工作缺乏熱情和激情，節奏慢、效率低、質量低。三是線路之間存在矛盾，尤其是馬牧與丁路口線路和高辛莊線路矛盾糾紛較為尖銳，形勢不容樂觀。
四是順暢公司車輛油補問題亟待于解決，是目前最不穩定的因素。
五是高鐵的發展和私家車的增加導致部分線路車輛面臨虧損，丁集、趙樓、李口等線路陸續停運。
三、20xx年工作思路。
20xx年是“十三五”交通運輸發展規劃目標實施的第二之年，也是進一步推進公司管理工作快速發展的關鍵一年。作為公司我們將認真研究道路旅客運輸行業存在的新問題，不斷建立健全長效管理機制，主動化解矛盾，促進行業健康、穩定、有序發展，為構建我市“和諧”交通做出應有的貢獻。
一是繼續加強安全生產管理工作，扎實推進安全生產標準化建設工作，加強gps管理，推進信息化建設進程，不斷豐富監管手段，完善硬件和制度建設，及時開展系統更新、設備維護和數據報送等日常性工作。同時，加強平臺值班管理，積極探討與公安部門建立報警聯動機制的可行性研究，切實保障經營者和乘客的合法權益。
二是扎實推進春運工作，做好公司經營資格審驗工作，公司的《道路運輸經營許可證》、車輛《道路運輸證》和《行駛證》審驗率達100%。
三是化解線路之間的矛盾，積極協調各線路之間存在的矛盾，保持線路穩定和公司的發展。
四是積極探索與推進縣鄉班車、出租汽車、保險公司的營運工作，力爭更好更快地提升客運的服務功能，實現企業的可持續發展。
五是成立汽車銷售公司，積極與有關廠家洽談，爭取明年投入運營。
六是計劃申報兩條省際客運班線。
七是做好司屬車輛的油料補貼申報、發放工作。
八是繼續加強從業人員的思想教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化。
在20xx年里，我公司將按照交通局黨委和運管局班子的要求，大力推進管理規范化、服務標準化、運營程序化，創新思路，加壓奮進，進一步夯實管理措施，加大工作力度，努力推動公司管理上臺階、上檔次、上水平，繼續推動客運市場平穩有序發展，為廣大旅客提供安全、文明、暢通的客運環境。